RC modely
Celkem 5799 produktů
Obsah baleníV balení je hotový sestavený RC model auta Axial SCX24 Chevrolet C10 1967 1:24 4WD s nainstalovanými komponenty: motor stejnosměrný 88T, Spektrum přijímač SLT, regulátor stejnosměrný 10A, Axial servo AS-1 micro: SCX24, 7.4V 350mAh 2S LiPo PH2.0. Spektrum nabíječ LiPo 2S PH2.54 JST-XH 3-pin USB-C 500mAh, vysílač Spektrum SLT2 2.4GHz a 4x AA baterie do vysílače, návod v češtině, manuál EN, DE, FR, IT.CharakteristikaRC model auta Axila SCX24™ 1967 Chevrolet C10 je lepší než kdykoliv před tím! K osvědčeným vlastnostem byly přidány olejové tlumiče, elektronika Spektrum™ a nové svěží barvy karoserie. Model je plně připravený k jízdě, vše včetně baterie a USB nabíječe je obsahem a díky malým rozměrům, můžete ihned vyrazit na jízdu venku i doma. Model je licencovanou verzí skutečného auta Chevrolet C10 z roku 1967, který jako všestranný terénní vůz je oblíbený dodnes. Axial reprodukuje tento klasický vzhled karoserie na jednom z nejprodávanějších malých podvozků v měřítku 1:24, tedy SCX24.Nové tlumiče odpružení jsou naplněny olejem, dobře pohlcují nerovnosti a poskytují stabilní jízdu v náročném terénu. Elektronika Spektrum zajišťuje spolehlivou jízdu a řízení. Kompletně sestavený, plně vybavený model a navíc vylepšený o klíčové upgrady, je ideální volbou jak pro děti a začátečníky, tak pro zkušené nadšence do RC crawlerů od Axialu.SCX24 Chevy C10 promění jakékoli místo na trať plnou zábavy. Jeho menší kompaktní velikost umožňuje expediční jízdu téměř kdekoli. Můžete vytvořit překážkovou dráhu v interiéru položením předmětů na podlahu, stůl nebo pracovní desku. Venku můžete udělat terénní stezku z větví a kamenů.RC model auta Chevy C10 má všechny schopnosti osvědčené platformy Axial SCX24. Stálý pohon 4WD a přední 3bodové a zadní 4bodové zavěšení umožňující překonávat velké překážky. Šneková ozubená kola na nápravách zvyšují světlou výšku. Realistické ocelové C rámy podvozku zajišťující tuhost podvozku. Detailní karoserie, přední LED osvětlení v nárazníku a licencovaná kola Method s pneumatikamih BF Goodrich, které snadno zvládnou jak silniční, tak terénní výzvy.
Syma S107H je model helikoptéry na dálkové ovládání, jehož trup je zhotoven z odolné slitiny. Helikoptéra je vybavena senzory pro snímání atmosferického tlaku a gyroskopickým stabilizátorem, které zajišťují stabilní let a ochranu proti nežádoucímu otáčení vlivem větru. Přistání a vzlétání je možné ovládat pouze jedním tlačítkem, což usnadňuje a urychluje základní ovládání helikoptéry. Ochrana proti přepětí a proti kolizi zajišťují ochranu při nízké hladině akumulátoru, nebo při zaseknutí nebo kolizi vrtule s cizím objektem. Stiskem jediného tlačítka lze změnit rychlostní režim mezi rychlým a pomalým, a je tak S107H vhodná jak pro začátečníky, tak pro pokročilé. Pro létání za šera je model vybaven LED barevným LED osvětlením.Počet kanálů3AkumulátorLi-po 3.7 VKapacita [mAh]150Doba nabíjení [min]60Doba letu [min]5Dosah [m]20Hmotnost [g]40
Oblíbený 3D vrtulník třídy „380" M4 si teď můžete pořídit v nové super výkonné verzi M4 MAX. MAX má, stejně jako „eM-čtyřka“, CCPM desku cykliky 120° s flybarless „bezpádlovou“ rotorovou hlavou. Nový výkonnější střídavý motor přímo pohání nosný rotor o průměru 945 mm; vyrovnávací rotor na prodlouženém uhlíkovém ocasním nosníku je poháněn prostřednictvím širšího ozubeného řemínku pro spolehlivý přenos vší té síly. Nainstalovat můžete vaši oblíbenou flybarless řídící jednotku a serva, aspoň 80A regulátor otáček, ideálně s funkcí governoru, 6S LiPo akumulátor 2200 mAh a samozřejmě spolehlivou RC soupravu. Podívejme se blíže na tenhle nejnovější přírůstek v hangáru OMP Hobby. Základ konstrukce trupu tvoří dvojice uhlíkových bočnic propojených duralovými a plastovými příčkami. „Srdcem“ je duralová konstrukce nesoucí střídavý motor SUNNYSKY R80-7 s připojeným pouzdrem hlavní hřídele s ložisky a držáky serv desky cykliky. Nosný rotor má přímý náhon, vyrovnávací rotor je poháněn 5 mm ozubeným řemínkem. Deska cykliky a rotorová hlava s unašeči listů jsou celokovové z přesných CNC obráběných dílů. Všechna ovládací táhla jsou opatřena svorníky umožňujícími dolaďování délky táhel bez nutnosti snímat kulové čepy. Ocasní nosník je tvořen uhlíkovou trubkou, svislý stabilizátor a bočnice skříně náhonu vyrovnávacího rotoru jsou rovněž uhlíkové. Hlava a unašeče listů vyrovnávacího rotoru jsou celokovové; bočení je ovládáno servem uloženým ve spodní části trupu s uhlíkovým táhlem. Podvozek je z houževnatého plastu vyztuženého skelnými vlákny.S modelem je dodávána základní sada 420 mm listů nosného (RotorTech 420 Ultimate) a vyrovnávacího rotoru. Pro řízení vrtulníku budete potřebovat aspoň šestikanálovou RC soupravu; pro plnohodnotné klasické a 3D létání je třeba počítačový vysílač s nastavitelnými 2-3 letovými režimy s aspoň pětibodovými křivkami kolektivu pro visení a akrobacii a dalším režimem pro autorotaci. Vrtulník je připraven pro instalaci flybarless řídící jednotky - bez problémů můžete použít většinu řídících jednotek vhodných pro vrtulníky této velikosti, jako jsou Bavarian Demon 3X nebo AXON, Futaba CGY760R nebo CGY755 a mnoho dalších.Samozřejmostí je použití kvalitních rychlých a silných digitálních mikroserv s kovovými převody; pro desku cykliky i bočení se výborně hodí super rychlá střídavá serva KAVAN GO-1021MG, pro bočení můžete použít i speciální úzkopásmové (760 µs) střídavé servo KAVAN GO-11T46MG.Elektronický regulátor otáček by měl mít zatížitelnost aspoň 80A a funkci governoru. Vhodný je např. 85A regulátor OMP HOBBY konstruovaný přímo na míru vrtulníku M4 MAX nebo Hobbywing Platinum PRO 80A V4 apod.Pro napájení budete potřebovat šestičlánkový LiPo akumulátor 22,2 V 2000-2200 mAh se zatížitelností 60C nezbytnou pro plné využití výkonu motoru a schopností vrtulníku.Snadno snímatelná sportovní kabina je tvořena velmi lehkým výliskem z odolného plastu - volit můžete ze tří barevných schémat zaručujících dobrou viditelnost a „čitelnost“ polohy vrtulníku ve vzduchu.M4 MAX je plnohodnotný 3D vrtulník s ovládaným kolektivem - a jako takový předpokládá a vyžaduje odpovídající pilotní zkušenosti. Není to „dron“, u kterého jen přidáte plyn, vzlétne a visí „jako přibitý“ bez zásahů do řízení. M4 MAX si naplno vychutnají pokročilí piloti, kteří již mají bohaté zkušenosti s létáním s vrtulníky s ovládaným kolektivem („šestikanálovými“).Stavebnice vrtulníku obsahuje: kompletní sadu dílů mechaniky, střídavý motor SUNNYSKY R80-7, listy nosného a vyrovnávacího rotoru, návod ke stavbě a nastavování.
Americký JEEP v krásném provedení na dálkové ovládání 2,4Ghz, s předním osvětlením, s náhonem 4x4 a plně proporcionální jídzou v měřítku 1:14. Zvládá jízdu v náročném terénu, takže můžete jezdit venku na trávě, štěrku, kamenech i sněhu. Doba jízdy až 30 minut. Doba nabíjení cca 150 minut. Dosah dálkového ovládání cca 50 m. Akumulátor je uložen pod přední kapotou, kterou lze snadno odklopit, což je velice praktické.Technické údaje:nabíjecí baterie 6Vměřítko 1:14nabíjecí kabel USBdálkové ovládání 3x alkalické baterie AA (nejsou součástí balení)Obsah balení:1x JEEP M1511x baterie 6V1x dálkové ovládání1x USB nabíjecí kabelmanuál
Baja 5B je zpět jako stavebnice!Fanoušci velkých měřítek, slyšeli jsme vás! ORIGINÁLNÍ HPI Baja 5B je ZPĚT a připravená k sestavení od A do Z! Kolekce HPI SBK (Self Build Kit) se rozrůstá ne jen o jednu, ale hned o dvě stavebnice modelů v měřítku 1/5! Příznivci terénních RC aut ve velkém měřítku budou nadšení z možnosti postavit si svou vlastní Baju 5B, poháněnou spalovacím GAS, nebo střídavým elektrickým FLUX pohonem!Ultimátní HPI Self Build Kity!!Postavte si legendu! Zažijte vzrušení ze stavby auta, které dosáhne délky přes 80cm a váhy téměř 10 kilogramů! Při stavbě pouze přidáte vlastní elektronické komponenty (v případě spalovací verze navíc motor) a budete připraveni na jakékoliv dobrodružství!Když byla buggy HPI Baja 5B poprvé představena, modely ve velkých měřítcích byly velmi drahé a pro běžného RC modeláře náročné. Nyní však s použitím vysoce odolných materiálů a inovativních designových řešení HPI přináší tento obrovský teréňák novým nadšencům a startuje novou éru VĚTŠÍCH RC aut!Jak HPI Baja 5B, tak Baja 5B FLUX jsou vybaveny extra velkými a odolnými podvozkovými komponenty! Se svým odborně navrženým kompozitovým zavěšením, extra dlouhými nastavitelnými HD tlumiči a obřími nárazu-odolnými nylonovými koly, je Baja 5B připravena k závodění na jakékoliv off-roadové dráze!Závodní komponenty v balení:Přední a zadní příčné stabilizátorySuper odolné poloosy #104966Jednokusové závěsy zadních kol #10478124mm odolné unašeče předních kol #105612VLASTNOSTIRozložená terénní buggy v měřítku 1/5Připraveno pro váš 23-32cc spalovací RC motor, nebo 6S/8S komboPřipraveno pro vaši RC soupravuUzavřený přijímačový boxKaroserie Baja, specifická pro verzi GAS, nebo FLUXNastavitelné HD tlumičeSamonosný monokokNízké těžiště pro výbornou ovladatelnostZavěšení s vysokým zdvihemPlanetový diferenciál plněný olejemTerénní pneumatiky a beadlockové diskyHliníkové zadní parohy zavěšeníOchranné pláty z tvrdého plastuNastavitelné zadní křídloRychlý přístup pro údržbu nejdůležitějších komponentDvouosé řízeníKloubový servo saverSpojovací materiál na šestihranKovové eloxováníKompletní osazení kuličkovými ložisky s gumovým těsněnímSpecifikace podvozkuCelková délka: 817mmVýška: 255mmŠířka: Vpředu - 460mm, Vzadu - 480mmRozchod (mezi středy pneumatik): Vpředu - 395mm, Vzadu - 400mmRozvor: 570mmSvětlá výška: 76mmZdvih zavěšení: Vpředu - 95mm, Vzadu - 100mmVáha: 9,6kgNastavitelné odklony: Vpředu - podložkami, Vzadu - šroubyZáklon přední nápravy: Nastavitelný podložkami 22/25,5*/29 stupňů (* základ)Sbíhavost: Vpředu nastavitelná spojovačkami, Vzadu nastavitelná vložkami 0-4 stupně (základ 3 stupně)Monokok z leteckého hliníku 6061 T6Dvojité lichoběžníkové zavěšení s nastavitelným středem náklonu vpředu i vzaduPřevodové ústrojí s HD kovovými ozubenými koly a uzavřenou skříní (převodový poměr 8,382:1)Diferenciál s nastavením tuhosti pomocí viskozity oleje a čtyřmi pastorkyOlejové tlumiče HD konstrukce se závitem pro nastavení předpětí pružin3-dílné disky z vysoce odolného nylonu s kovovými unašečiRozvor [mm]570Šířka [mm]480Délka [mm]817Výška [mm]255Světlá výška [mm]76Zdvih [mm]95Hmotnost [kg] [kg]9.6Typ motoruSpalovacíTyp podvozkuTeréní,Odolný,Buggy,Závodní
Dinosaurus RC na dálkové ovládání. Rozměry 64x15,7x25,3 cm. Světelné, zvukové a kouřové efekty. Bateriový pack 3.7V do dinosaura součástí, 2xAA do ovladače nejsou součástí. USB kabel součástí. Přepínač ON/OFF ze spodu dinosaura. Nádržka na vodu na hlavě. Nádobka na vodu součástí. Funkce - chůze dopředu, dozadu, otáčení vlevo, vpravo, programování, kouř, hudba, nastavení hlasitosti, ovládání dotykem (dotyk pod spodní čelistí). Složte dle obrázku na spodní straně obalu.
Billing BoatsNa počátku 50. let dánský architekt a bývalý válečný pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručně zhotovený model rybářského člunu ve výloze hobby obchodu patřícího jeho manželce. Potom, co se fotografie modelu objevila v jednom časopisu, pana Billinga zavalily objednávky na postavení desítek kusů stejného modelu. Protože nebylo v jeho silách takové množství zvládnout, napadlo ho, že člun nabídne jako stavebnici – první hromadně vyráběnou stavebnici s dřevěnou kostrou s kýlem, žebry a plaňkovanou obšívkou napodobující co nejvíce konstrukci skutečných lodí. Tento způsob stavby se rychle ujal a modely pana Billinga začaly dobývat svět. V roce 1958 pak vznikla rodinná firma nesoucí dodnes jméno Billing Boats. V průběhu let se konstrukce modelů zdokonalovala a modernizovala, v 60. letech bylo zavedeno používání plastových výlisků trupů, poté nastoupily CNC stroje a již na přelomu 80. a 90. let v Billing Boats začali požívat laserové vyřezávání dílů. Dnes firmu řídí již třetí generace Billingů a plovoucí RC modely i neplovoucí stolní makety stále představují naprostou špičku v lodním modelářství.S potěšením vám nabízíme sérii stavebnic Billing Boats, z nichž můžete postavit nádherné detailně propracované neplovoucí makety a vytvořit stylový doplněk interiéru vašeho bytu se slanou vůní moře a voláním dálek...Colin Archer 1:40Norský záchranný kutr č. 1 Colin Archer RS1 byl postaven v roce 1893 pro „Norskou společnost pro záchranu ztroskotaných lodí“ v loděnici v Rekkevigu poblíž Larviku. Jméno nesl po konstruktéru a staviteli Colinu Archerovi, celkově bylo postaveno na 30 lodí tohoto typu, které po dlouhá léta odváděly skvělou práci v rozbouřených vodách podél norského pobřeží. Původně čistě plachetní kutr Colin Archer po 40 letech záchranářské služby dostal pomocný motor a nový majitel s ním přeplul Atlantik do Spojených států. V roce 1954 byl poškozen v silné bouři v Severní Karolíně, a když jej norští nadšenci v roce 1960 objevili na řece Potomac, byl to už pouhý vrak. Následujícího roku Colina převezli na palubě nákladní lodi zpět do Norska, kde posléze vystřídal několik majitelů. V roce 1972 byl věnován Norskému námořnímu muzeu v Oslu; od roku 1973 se o něj stará „Klub kutru Colin Archer“, který provedl jeho opravu do provozuschopného stavu a účastní se s ním regat historických plavidel v severní Evropě. Kutr je určen pro začínající až mírně pokročilé lodní stavitele; je konstruován jako neplovoucí stolní maketa.Colin Archer má trup klasické dřevěné konstrukce z laserem vyřezávaných dílů s plaňkovanou obšívkou, dřevěnou palubu a nástavbu. Stavebnice obsahuje všechny dřevěné a plastové díly potřebné pro dokončení modelu, maketové příslušenství (např. světla, kotvu, plachty, lodní šroub atd.).Měřítko1:40Délka [mm]475Šířka [mm]125Výška [mm]500Stavební náročnostS1,S2
Nová verze modelu CRX18 Honcho 4x4 přebírá vlastnosti modelu CRX18. Liší se tím, že má zadní plošinu vybavenou valníkem a rezervním kolem. Tento model doplňují i další maketové doplňky. Verze s klecí je o něco kratší a zadní plošina umožňuje větší úhel náběhu. CRX18 Honcho 4x4 je k dispozici v pískové a stříbrné barvě.CRX 18 je reprodukcí ikonického modelu CRX v měřítku 1:18: symbolického modelu naší značky.Miniaturní model je navržen jako v měřítku 1/10: hliníkový nosníkový rám, centrální převodová skříň (umístěná mírně vpředu) s nízko umístěným motorem.Mikroservo řízení je standardem. Aby bylo těžiště co nejvíce sníženo, je umístěno na předním mostě (uchycení AMS). Motor je poháněn stejnosměrným mikromotorem s 55 závity.Pokud jde o elektroniku, CRX18 je vybaven modulem "vše v jednom" (Přijímač - Regulátor), který má 9 zásuvek pro připojení kompletního LED systému se směrovkami a brzdovými světly. Standardně je CRX vybaven 2 LED světlomety, které lze ovládat pomocí RC soupravy. A konečně, baterie je LiPo 2S 600mAh, která umožňuje několik hodin jízdy.Z estetického hlediska je CRX18 věrnou kopií svého velkého bratra. Vzpěry mají stejný design jako ty, kterými je vybaven model CRX2. Karoserie má stejnou mřížku a stejné doplňky (kanystr, šnorchl, stěrače a zrcátka). A konečně, pneumatiky jsou přesnou kopií Climberů. Pěkný detail: stupačky jsou opatřeny štěrbinou, do které zapadne spodní část karoserie, aby se nepoškodila na překážkách.Pro zlepšení výkonu nebo vzhledu CRX18 bude k dispozici mnoho tuning dílů : kuličková ložiska, olejové tlumiče...CRX18 může jezdit v interiéru i exteriéru. Je vhodný do malých i velkých prostor. Jeho terénní schopnosti jsou působivé. Na skalách: jeho lehkost, vyváženost a účinnost pneumatik mu umožňují překonávat neuvěřitelné překážky. Vysílačka umožňuje nastavit koncové výchylky (plyn a řízení). Nastavení plynu vám umožní vyladit jízdu a přizpůsobit rychlost CRX18 v terénu s překážkami.Rozvor kol: 153,70mmCelková délka: 241,50mmŠířka: 123,8mmVýška: 120,60mmSvětlá výška na úrovni převodovky: 39,70mmSvětlá výška na úrovni náprav: 17,1mmPřední nájezdový úhel: 59°Zadní nájezdový úhel: 76,9°Obsah balení:CRX18 Honcho 4x4 VysílačBaterie LiPo 600mAh 2SUSB nabíječkaNení součástí balení:4 baterie LR6 (AA)Různé nářadí a přípravky pro servis a vylepšování modelů
Panther F byla planovaná modifikace Pantheru VPanzerkampfwagen V Panther (SdKfz 171) byl německý tank vyráběný v letech 1943–1945. Představoval německou reakci na sovětský tank T-34/76. Překonával jej jak silou pancíře, tak zejména výkonností a přesností děla 7,5 cm KwK 42 L/70, tento náskok však byl brzy z velké části dohnán novou verzí T-34/85. Panther je obecně považován za jeden z nejlepších středních tanků druhé světové války.Jeho vývoj začal v důsledku zkušeností německé armády na východní frontě. Tam německé tanky narazily na sovětské střední tanky T-34 a těžší KV-1, které německé „Panzery“ v mnoha ohledech převyšovaly. Ani později nasazený Pz IVF s dlouhým kanónem si v boji s protivníky nemohl být jistý vítězstvím. Německé tanky byly v porovnání se sovětskou technikou slabě pancéřované a pancéřové plechy byly skoro kolmé, což velmi snižovalo jejich balistickou odolnost.Vývojem nového středního tanku byla pověřena firma MAN v čele s hlavním konstruktérem Ing. Paulem Wiebickim. Ta už 17 týdnů po začátku práce na projektu vyrobila 3. února 1942 první prototyp tanku Panther. Trup a věž měly svařovanou konstrukci z ocelových plátů. Věž s šestiúhelníkovým půdorysem byla umístěna v blízkosti těžiště, otáčela se spolu se sedadly posádky, buď hydraulicky, nebo v případě selhání ručně. V zadní části pancéřování věže byl kruhový únikový otvor. Na vrchu byly umístěny periskopy, ventilátor a velitelská věžička. Čelo věže mělo sílu 80 až 110 mm, boky 45 mm. Čelní trup byl chráněn pancéřováním 60 až 80 mm silným, jehož účinnost zvyšovalo sklonění pod úhlem 35° od vertikály. Boční a zadní stěny korby nesly 40–50 mm pancíře. Dno korby a vrch věže měly sílu 16 mm. Podvozek se skládal z osmi pojezdových kol, z napínacího a hnacího kola v dvou řadách. Pásy se skládaly z 86 článků a jejich šířka byla 660 mm. Tank byl kvalitně odpružený a na tu dobu poskytoval velký komfort. Výzbroj tvořil 75mm kanón 7,5 cm KwK 42 L/70 vybavený úsťovou brzdou a dva kulomety MG 34. Prvních 250 kusů tanku Panther bylo poháněno dvanáctiválcovým benzínovým motorem Maybach HL 210 P30 (stejný se používal například i pro tanky Tiger) s výkonem 475 kW (650 koní) při 3000 ot/min a měl tři jednoduché vzduchové filtry. Od května 1943 však byly Panthery osazovány dvanáctiválcem Maybach HL 230 P30 o obsahu 23,1 litru, který již disponoval silou 515 kW (700 koní). Kvůli úspoře materiálu, byl blok motoru vyráběný v HL 210 z hliníku nahrazen litinovým blokem. Pro zlepšení odstraňování prachových nečistot byly použity dva vícestupňové "cyklónové" vzduchové filtry. Navzdory kvalitě konstrukce pohonné jednotky musel být díky použití benzínu nízké kvality výkon motoru snížen. S nádrží o kapacitě 730 litrů paliva byl dojezd tanku 200 km na pevných komunikacích a pouhých 120 km v terénu.Zkoušky prototypu se realizovaly na zkušebním polygonu Berka v durynském Eisenachu. Už v červnu 1942 vydal ministr hospodářství Třetí říše Albert Speer pokyn k výrobě 250kusové série v závodech Man, Daimler-Benz, Henschel a MNH. První sériové stroje k útvarům přišly v lednu 1943.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem šesti kilogramů je Panther F ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno IR bitevním systémem, takže jsou možné bitvy s vozidly ze stejné série. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu Panther F přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. Panther F se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završují různé zvuky motoru, zpětný zákluz hlavně, záblesk hlavně a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC Panther F IR, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 5,7 kg360 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:4NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulKouřová kapalinaIR bitevní systémzpětný zákluz hlavně + NOVÁ dodatečná funkce ovládaní hlavně díky servu nahoru a dolůzáblesk hlavnědrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: vícebarevná kamuflážBojová funkce: IRŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčOtočný prsten věže: 360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
Obsah balení Kompletně sestavený RC model auta Losi Hammer Rey U4 s nainstalovanými komponenty: Spektrum motor střídavý Firma 3660 3150ot/V, Spektrum Smart regulátor střídavý Firma 130A 2-4S, Spektrum přijímač 6200A DSMR AVC, Spektrum servo S614S MG (ocel) WP 23T. Přiložen je vysílač Spektrum DX3 Smart DSMR, návod v češtině, manuál EN, DE, FR, IT. Není v balení: 2S - 3S LiPol baterie s konektorem EC5™ nebo IC5™ Kompatibilní nabíječ baterií Charakteristika RC model auta Losi Hammer Rey U4 v měřítku 1:10 v oficiální licenci je auto do každého terénu. Zvládne kamenitý i písčitý terén. Hammer Rey je ideální pro všechny Off-road nadšence, kteří hledají špičkový RC zážitek. Stabilizace jízdy AVC, střídavý pohon. Losi® Hammer Rey® SMART je zábavné auto do každého terénu, pro všechny kteří rádi jezdí ve stylu Rock Racer. Model je oficiálně licencován Casey Currie's U4 Racer. Je poháněn střídavým motorem Spektrum™ Firma 3150Kv s regulátorem Spektrum Firma® 130A BL, 6-kanálovým DSMR AVC/telemetrickým přijímačem a novým vysílačem DX3, který poskytuje zpětnou vazbu Spektrum Smart včetně okamžitého napětí baterie. Spolu s oficiálně licencovaným designem Hammer Rey obsahuje kola KMC, pneumatiky Nitto a další detaily, jako jsou nové tlumicí nádrže, hasicí přístroje a nové světelné rampy. Je vybaven pevnou zadní nápravou, nezávislým předním zavěšením a olejovými tlumiči, takže se můžete prodírat všemi typy kamenitého terénu. A můžete jet na plný plyn, který můžte využít pouze s technologií AVC®. Hammer Rey je ideální pro všechny Off-road závodníky, kteří hledají špičkový RC zážitek s možnostmi elektronické stabilizace AVC a tří-polohovým omezovacím přepínačem. S RC autem Hammer Rey pokračuje Losi v posouvání limitů, kvalitou detailů, výkonu a oficiálně licencovanými produkty. Vlastnosti RC modelu auta Losi Hammer Rey U4 Oficiální licence Casey Currie's U4 Racer Oficiálně licencovaná kola KMC Machete a pneumatiky Nitto Trail Grappler M/T Střídavý pohon Spektrum, regulátor SMART 130A a motor Firma 3150Kv RC souprava Spektrum™ DX3™ Odolnější systém řízení Větší ložiska zadní nápravy Nezávislé přední zavěšení s pevnou zadní nápravou Voděodolná elektronika Deska lože motoru s otvory pro přesné nastavení LED světelná rampa a světlomety Olejem plněné tlumiče Servo s kovovým převodem Spektrum™ S614S Utěsněná kovová převodovka a diferenciály Baterie se zadním vkládáním Delší rozvor Technologie Spektrum™ AVC® Oficiální licence Casey Currie's U4 Racer RC model auta Hammer Rey U4 je vyráběn s oficiální licencí Casey Currie's U4 Racer. Obsahuje autentické maketové detaily skutečného auta Hammer Rey a model je proto věrnou replikou, zpracovanou v měřítku 1:10. Oficiálně licencovaná kola a pneumatiky Model je postaven na licencovaných závodních discích KMC Machete a pneumatikách Nitto Trail Grappler M/T s agresivním dezénem běhounu, který zvládne jakýkoli terén. Hammer Rey má proto přesný vzhled skutečného stroje. Střídavý motor Spektrum™ SMART 3150Kv Hamer Rey je vybaven střídavým motorem Spektrum™ 3150Kv, regulátorem Spektrum™ Smart 130A a je řízen 6-ti kanálovým telemetrickým přijímačem AVC Spektrum™ SR6200A DSMR, který přenáší telemetrická data Spektrum™ Smart včetně okamžitého napětí baterie. Tato výkonná kombinace zvládne až 3S LiPol baterie (prodávají se samostatně) a umožní vám řítit se krajinou rychlostí více než 60km/hod! Vysílač Spektrum™ DX3™ Vysílač Spektrum™ DX3™, který je součástí balení setu, nabízí pokročilé funkce jako je technologie AVC® s telemetrií vysílače, indikující stav kapacity pohonné baterie Smart. Vynikající dosah, odezva a odolnost proti rušení s exkluzivní technologii Spektrum DSMR. Nastavení koncových bodů pro řízení i plyn, nastavení čtyř úrovní jasu diod, které signalizují úroveň stavu baterie SMART. Maketové detaily modelu Losi Hammer Rey U4 je vybaven sekundárními tlumiči s umělými chladicími nádržkami, hasicími přístroji, výfukovým systémem Magnaflow, horní LED světelnou lištou, spodní LED světelnou lištou, LED světlomety, palivovým článkem, umělou kyvnou tyčí, brzdovými třmeny s disky, bočními zrcátky a dalšími. Pevnější systém řízení Pro zabezpečení tuhosti a přesnosti řízení spolu s vyšší bezpečností byl upraven držák serva řízení a servosaver s převodovým mechanismem. Pevnější zadní náprava Zadní odpružení RC modelu Hammer Rey, umožňuje absorbovat během jízdy masivní nerovnosti a hrboly stejně realisticky, jako u plnohodnotného terénního závodního vozu U4. Skříň zadní nápravy obsahuje třetí díl, který má nová ložiska pastorku s větším průměrem a také pevnější horní uložení zadního ramene pro větší odolnost. Nezávislé přední odpružení Přední nezávislé odpružení bylo pečlivě zkonstruováno, proto může nyní Hammer Rey s jistotou projíždět i těžký terén. Díky plně nezávislému zavěšení umožňuje každé straně reagovat odpovídajícím způsobem a poskytuje větší kontrolu a přesnější řízení a ovládání. Voděodolná elektronika RC model Hammer Rey má voděodolné komponenty elektroniky, jako jsou servo, regulátor i přijímač. U motoru je doporučeno provádět pravidelnou kontrolu, protože motor obsahuje rotační součásti, které je potřeba pravidelně čistit a konzervovat. Za to se vám ale odvděčí vysokou životností i konzistentním výkonem. Motorové lože d přesnými pozicemi Motor je upevněn na hliníkovém motorovém loži s řadou označených otvorů, které vám umožní jednoduše přesné nastavení mezizubové vůle záběru ozubených kol pro různé velikosti pastorku. LED světelné lišty a přední světlomety Zábava s Hammer Rey nekončí, ani když slunce zapadne. Brilantní LED světla na integrovaných světelných lištách poskytují více než dostatečné osvětlení pro ježdění v noci. Navíc LED diody namontované na karosérii kladou velmi malé nároky na baterii, což vám umožní jezdit až dlouho do noci! Olejové stavitelné tlumiče Tlumiče s dlouhým zdvihem odvádějí fantastickou práci při absorbování energie při velkých nárazech a skocích. Závitová těla tlumičů jsou opatřena nastavovacími objímkami, takže můžete jemně doladit nastavení předpětí vinutých pružin. Servo s kovovým převodem Spektrum™ S614S Hammer Rey má nainstalováno servo s vysokým točivým momentem S614S MG (ocel) WP, s momentem 15kg.cm a tisícihranem 23T. Utěsněná kovová převodovka s diferenciály Jednorychlostní převodovka, stejně jako přední a středový diferenciál, jsou utěsněny proti povětrnostním vlivům a navrženy tak, aby zvládly využívání vysoce výkonného střídavého motoru v náročném terénu. Převody M1 dále zvyšují odolnost. Možnosti tří diferenciálů umožňují nastavit si svůj Hammer Rey tak, aby zvládl jakékoli podmínky na trati. Uložení baterie na zadfní straně šasí Inovativní funkce zadního vkládání baterie, umožňuje výměnu baterie rychle, snadno a bez nepříjemností při odstraňování karosérie. Nyní stačí baterii zasunout pod zadní nápravou do schránky a zajistit proti vysunutí. Delší rozvor Na platformě Rey byl použit zatím nejdelší rozvor pro zajištění větší stability při vysoké rychlosti, která v součinnosti s prací, kterou odvádí elektronická stabilizace AVC, umožní zmáčknout plynovou páku až nadoraz. Vychutnejte si dravou jízdu v terénu s modelem Losi Hammer Rey U4. Plný výkon s technologií AVC® Integrovaný systém kontroly trakce AVC® (Active Vehicle Control®) přijímače pracuje v zákulisí a provádí stovky úprav plynu a řízení za sekundu, takže větší výkon motoru se přenese do aktuální rychlosti a zrychlení, namísto pouhého hrabání koly. Patentovaný systém AVC dává vyšší úroveň výkonu, který jednoduše nenajdete u žádného modelu auta od jiného výrobce než je Horizon Hobby. Stejně jako kontrola trakce ve vašem plnohodnotném vozidle můžete systém aktivovat nebo deaktivovat za chodu a upravit úroveň stability podle jízdních podmínek. Každé RC auto může jet rychle a s AVC můžete jet rychleji při zachování optimální stability za všech jízdních podmínek. Oficiálně licencováno Americký závodní jezdec Casey Currie je úspěšnou a známou osobností Off-road závodů. Jedním z důvodů, proč Casey Currie a jeho závodní stroj U4 tak dobře fungují na platformě Rey, bylo nezávislé zavěšení přední nápravy a pevná zadní náprava. Tato kombinace byla použita i u RC modelu a je skvělá, výkony a jízdní vlastnosti vás nezklamou. Doporučujeme koupit Pro uvedení modelu do provozu jsou potřeba 4x AA baterie do vysílače GP SUPER alkalická baterie LR6, pohonný akumulátor LiPol 2S Spektrum Smart LiPo 7.4V 5000mAh 50C HC IC5 nebo LiPol 3S Spektrum Smart G2 LiPo 11.1V 5000mAh 50C HC IC5 a adekvátní nabíječ na pohonný akumulátor. Doporučené akumulátory LiPol Model lze provozovat na 2 až 3 článkový LiPo akumulátor. Akumulátor by měl být osazen konektorem EC5 nebo IC5. Pro běžné ježdění doporučujeme 2 článkový LiPol akumulátor (7.4 V). Pro běžné ježdění 2-článkový LiPol akumulátor Spektrum 7.4 V 5000 mAh s technologií Smart, nebo Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh s technologií Smart G2. Pro rychlost LiPol akumulátor Spektrum Smart LiPol 11.1V 5000mAh 50C HC IC5. Pro maximální možnou rychlost LiPo akumulátor Spektrum LiPo 11.1 V 5000 mAh s technologií Smart s technologií Smart G2. Akumulátory Spektrum s technologií SMART v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde Baterie Smart G2 jsou ještě jednoduší a bezpečnější, díky absenci balančního konektoru. Baterie G2 mají navíc až 3x rychlejší automatické vybíjení do storage režimu. Baterie Smart G2 lze nabít pouze na nabíječích Spektrum Smart a Smart G2. Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátory Nabíječi Spektrum Smart lze nabíjet jak akumulátory Smart a Smart G2, tak konvenční akumulátory. Dříve prodané nabíječe Smart, po provedení aktualizace, rovněž podporují Smart G2. Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum Smart S150 s jedním výstupem 1x50W. Síťový nabíječ Spektrum Smart S1100 s jedním výstupem 1x100W. Síťový nabíječ Spektrum Smart S2100 se dvěma výstupy 2x 100 W. Pro připojení baterie k výše zmíněným nabíječům potřebujete redukci pro nabíjení IC5/IC3. Síťový nabíječ Spektrum Smart G2 S155 1x55W AC s jedním výstupem 55W. Vysoce výkonný síťový nabíječ Spektrum Smart G2 S1400 1x400W AC s jedním výstupem 400W. Vysoce výkonný síťový nabíječ Spektrum Smart G2 S2200 2x200W AC se dvěma výstupy 2x200W. Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz RC auta Axial potřebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na šrouby, sadu nářadí a silikonový olej do tlumičů. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro RC auta. Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z naší nabídky doporučujeme lepidlo Robitronic Tire Glue. Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu a měnit olej v diferenciálech. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají opravné sady či jednotlivé díly. Pro běžnou údržbu je potřeba lepidlo na šrouby. Šrouby zašroubované v kovovém materiálu (např. šrouby v motoru, šervík v pastorku) musí být proti povolení tímto lepidlem zajištěny. Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnou vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou pro dlouhý jízdní čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození. Přepravní taška Přenášejte RC model pohodlně a bezpečně v přepravní tašce Robitronic. Taška je neprodyšná a má elastický okraj, který lze přizpůsobit modelu. Díky popruh se suchým zipem se model snadno přenáší. Syntetický materiál lze v případě potřeby snadno očistit vodou nebo mýdlovou pěnou.
Obsah baleníBalení obsahuje kompletně sestavený model RC auta Traxxas Rally 1:18 4WD na dálkové ovládání s nainstalovanými komponenty: regulátor Latrax, motor 23T řady 370, digitální servo řízení 2065A, přijímač LaTrax 2.4 GHz. 2-kanálový vysílač 2.4 GHz, NiMH akumulátor 6.0 V 1200 mAh, 4x AA baterie do vysílače. Návod CZ a manuál EN, FR.Pro zprovoznění potřebujete nabíječ, např. Traxxas EZ-Peak 50W nebo Fusion NX84 s redukcí Tamiya-Traxxas.CharakteristikaCenově dostupný RC model auta Latrax pod značkou Traxxas, který si zachovává vynikající kvalitu a provedení. Výkonný stejnosměrný motor dodává modelu na hbitosti a rychlosti až 30 km/h. Pravý zážitek z jízdy doplňuje náhon kol 4WD, nezávislé zavěšení a pružinové tlumiče. Robustní konstrukce spolu s předním pěnovým nárazníkem, odolá prudším nárazům a v případě potřeby jsou k modelu kompletní náhradní díly. Přesné ovládání bez rušení zajišťuje vysílač Latrax 2,4 Ghz. Špičkové šasi modeluLaTrax Rally je RC model auta ve stylu Rally, v měřítku 1:18 s náhonem na všechna kola 4WD. Šasi modelu je vyrobeno z nylonu plněného vlákny. Díky jeho promyšlené konstrukci se podařilo maximálně snížit jeho těžiště a tím i zlepšit jízdní vlastnosti. Přes své malé rozměry je tento RC model vybaven jako velké auta. Těšit se můžete nezávislé zavěšení kol, odpružení pomocí tlumičů a distribuci výkonu přes přední a zadní diferenciál na poloosy a dále na kola. DiferenciályStejně jako u skutečných auta i u tohoto RC modelu je použit přední diferenciál, který rozděluje točivý moment mezi kola a dovoluje rozdílné otáčky na předních kolech při průjezdu zatáčkou. Tím je jízda plynulá a autíčko má výborné jízdní vlastnosti. Pro perfektní distribuci výkonu je model vybaven i zadním diferenciálem. Diferenciály jsou vybaveny nylonovými převody. TlumičeOdpružení je realizováno pomocí tlumičů, které tlumí nerovnosti při jízdě. Servo řízeníDigitální nano servo Traxxas servo 2065 se stejnosměrným motorem a nylonovými převody. Servo má moment 2.5 kg.cm a rychlost 0.20 s/60°@ 6.0 V. Pro odolnost vůči vodě* je krabička serva osazena těsněním. Stejnosměrný motorModel pohání výkonný stejnosměrný motor řady 370 s 23 závity. Elektronický regulátor LaTraxV modelu je nainstalován voděodolný* stejnosměrný regulátor LaTrax. Regulátor poskytuje citlivý plně proporcionální chod motoru. V elektronice jsou použity moderní MOSFET tranzistory s vysokou účinností a nízkými ztrátami, pro dokonalý výkon. Napájení 6 čl. NiMH nebo 2 čl. LiPol.Na regulátoru lze nastavit 3 jízdní módy:Sport mode: plný výkon vpřed i vzad, brzda.Race mode: plný výkon vpřed a brzda, zpátečka není dostupná pro splnění pravidel některých závodů.Training mode: 50% výkon regulátoru vpřed, 50% výkon vzad, 100% brzda. Tento mód je vhodný pro první seznámení s jízdními vlastnostmi modelu nebo pro děti.Přijímač 2.4 GHzTří-kanálový přijímač Latrax 2.4 GHz, zajišťuje bezpečné řízení bez výpadků. Snadné spárování jedním tlačítkem. Indikace stavu pomocí LED diody.Volantový vysílač LaTrax TQModel je řízen dvoukanálovou proporcionální volantovou RC soupravou LaTrax TQ v pásmu 2.4 GHz - provoz bez rušení. Vysílač je napájen pouze 4 AA články, volitelně můžete použít i nabíjecí NiMH akumulátory.Na vysílači je otočný knoflík, kterým se trimuje řízení kol (tj. aby model je rovně, pokud je volant ve středové pozici). Indikace stavu baterií ve vysílači je indikována LED diodou. Na vysílači lze nastavit reverz na kanálu plynu a řízení (pokud byste chtěli vysílač použít pro řízení jiných modelů).Vlastnosti modelu RC auta Traxxas Rally 1:18RC auto je kompletně sestaveno a připraveno k jízděPovedený design karosérieŠasi modelu je vyrobeno z odolného nylonu plněného vláknyNáhon 4WD, dva diferenciály, pohon stejnosměrným motorem řady 370.Voděodolný* regulátor, tři jízdní módy, podpora LiPol akumulátorůVoděodolné* servo řízení Traxxas 2065Součástí balení je 6-ti článkový NiMH akumulátor 1200 mAhDvoukanálová volantová RC souprava 2.4 GHzMožnost tuningu - hliníkové olejové tlumiče, jednocestná centrální hřídel, eliminátor diferenciálu.Pneumatiky jsou vyrobeny z měkké směsi pro vynikající přilnavost.Rotační části modelu jsou uloženy v kluzných ložiscích* Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu.Doporučujeme koupitPro uvedení do provozu je nutné doplnit nabíječ pro obsaženou pohonnou baterii.Doporučené nabíječeCenově dostupný nabíječ Fusion Sprint NX84 + konverzní kabel Traxxas - Tamiya.Nabíječ Traxxas EZ-Peak Plus 50W.Doporučené náhradní akumulátoryPro prodloužení doby jízdy doporučujeme pořízení dalšího akumulátoru. Pro běžné ježdění a pro děti doporučujeme dokoupit ještě jeden NiMH akumulátor. Náhradní akumulátor NiMH akumulátor Traxxas 7.4 V 1200 mAh.Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz RC auta Traxxas potřebujete lepidlo na šrouby, kvalitní lepidlo na pneumatiky, silikonový olej do tlumičů a sadu šroubováků. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro auta.Lepidlem na šrouby se zakápne závit nebo hlavička šroubu, čímž dojde k jeho fixaci a vibrace způsobené jízdou nedovolí povolení šroubového spoje. Lepidlo na šrouby má speciální složení, které umožňuje snadné povolení šroubového spoje přiměřeným momentem, aniž by došlo k poškození hlavy šroubu. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo, takto zalepený šroub by mohlo být nemožné vůbec povolit! Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo - to po zatvrdnutí není pružné a kolem ráfků by se postupně vytvářely praskliny v pneumatice! Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají tzv. opravné sady. V nabídce tuningových dílů se dodávají ke všem tlumičům pístnice s extrémně tvrdým povlakem TiN (nitrid titanu). Pístnice s povrchem TiN snadno poznáte podle zlato-zelené barvy.
Absima Mini Crawler Power Wagon 1:18 RTR - šedý Malý expediční model vhodný do kanceláře, obýváku, případně i na zahradu. Model má díky trvale uzavřeným diferenciálům slušnou průchodnost terénem (samozřejmě vzhledem ke své velikosti). Podvozek je navržený stejně jako velké expediční speciály 1:10, tzn. kovový rám, plus pevné nápravy zavěšené na klasické 4linku. Tlumiče jsou plastové bez olejové náplně. Kovové tlumiče je možné dokoupit jako tuningový díl, stejně jako závaží na nápravy nebo kovové kardany. Měkké pneumatiky s velkým gripem a optimálně navrženým vzorkem výrazně pomáhají překonávat veškeré překážky. Řízení i ovládání plynu je plně proporcionální. Maketová lexanová karosérie s mnoha doplňky je vybavena LED osvětlením. Doba jízdy je 40-60min, záleží jednak na stylu jízdy a jednak na povrchu na jakém se jezdí. Nabití pohonné baterie přiloženou USB nabíječkou trvá cca 45min. Základní vlastnosti- Měřítko 1:18 - 4WD (pohon všech čtyř kol)- Přenos signálu v pásmu 2,4 GHz (může jezdit více modelů najednou)- Velký převodový poměr 104 : 1 - Stejnosměrný elektromotor 55T/030- Plně uzavřené diferenciály (přední i zadní)- Teleskopické hnací hřídele- Kovový hlavní rám podvozku- Drag/Mountain Brake (brzda v neutrálu)- Digitální proporcionální ovládání pro citlivé jízdní manévry- LED osvětlení (přední i zadní)- Beadlock ráfky se super měkkými M/T pneumatikami- Vodotěsné mini servo řízení- Jednotka regulátoru rychlosti/přijímače 2 v 1- Doba jízdy: cca 40-60 minut TECHNICKÉ SPECIFIKACE: Regulátor/přijímač: 2in1 ESC/RX, PPX4, 10A/50A Dálkové ovládání: 2,4 GHz, 4 kanályServo řízení: tah 1kg, vodotěsnéMotor: 030/55T stejnosměrnýPřevodový poměr: 104:1Baterie: LiPo 7,4V/2S 600mAhKonektor baterie: Molex 2-Pin / pro nabíjení servisní, typ XH Rozvor kol: 155 mmSvětlá výška: 35 mmDélka: 260 mmŠířka: 113 mmVýška: 115 mmHmotnost : 300 gKola: 57x18mm Balení obsahuje:Sestavený model, vysílač, pohonná baterie, USB nabíječka, klíč na matice kol, šroubovák, sadu nálepek, návodKe zprovoznění je potřeba dokoupit 4xAAA baterie do vysílače. Pro napájení USB nabíječky je potřeba vhodný adaptér s USB výstupem, můžete použít např. nabíjecí adaptér od vašeho mobilu/tabletu nebo můžete použít USB výstup z PC nebo notebooku, apod.
Billing BoatsNa počátku 50. let dánský architekt a bývalý válečný pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručně zhotovený model rybářského člunu ve výloze hobby obchodu patřícího jeho manželce. Potom, co se fotografie modelu objevila v jednom časopisu, pana Billinga zavalily objednávky na postavení desítek kusů stejného modelu. Protože nebylo v jeho silách takové množství zvládnout, napadlo ho, že člun nabídne jako stavebnici – první hromadně vyráběnou stavebnici s dřevěnou kostrou s kýlem, žebry a plaňkovanou obšívkou napodobující co nejvíce konstrukci skutečných lodí. Tento způsob stavby se rychle ujal a modely pana Billinga začaly dobývat svět. V roce 1958 pak vznikla rodinná firma nesoucí dodnes jméno Billing Boats. V průběhu let se konstrukce modelů zdokonalovala a modernizovala, v 60. letech bylo zavedeno používání plastových výlisků trupů, poté nastoupily CNC stroje a již na přelomu 80. a 90. let v Billing Boats začali požívat laserové vyřezávání dílů. Dnes firmu řídí již třetí generace Billingů a plovoucí RC modely i neplovoucí stolní makety stále představují naprostou špičku v lodním modelářství.S potěšením vám nabízíme sérii stavebnic Billing Boats, z nichž můžete postavit nádherné detailně propracované neplovoucí makety a vytvořit stylový doplněk interiéru vašeho bytu se slanou vůní moře a voláním dálek...Remorkér Hoga Pearl Harbor 1:50Přístavní remorkér/požární loď YT-146 třídy Woban spuštěná na vodu na samém konci roku 1940 byla pokřtěna jménem Hoga (v jazyce Siouxů „ryba“). Do služby US Navy vstoupila v polovině roku 1941; později se z „rodného“ Norfolku ve Virginii přesusula přes Panamský průplav do služby v Pearl Harboru na Havaji. Od samého počátku japonského útoku 7. prosince 1941 pomáhala všude, kde bylo třeba. Hoga odvlekla dílenskou loď Vestal původně uvázanou k boku bitevní lodi Arizona, když ji ohrožovalo hořící palivo hrnoucí se ze smrtelně zraněné Arizony. Asistovala při záchranných pracích na těžce poškozené minonosce Oglala, pomáhala usadit potápějící se bitevní loď Nevada bezpečně na mělčinu. Po řadu hodin potom Hoga hasila požáry na bitevních lodích Maryland a Tennesse; později odpoledne se přesunula k bitevní lodi Arizona, kde setrvala až do rána 9. prosince. Nepřetržité 72 hodinové nasazení se dočkalo oficiálního ocenění –velícímu důstojníkovi a celé posádce vyslovil pochvalu ve svém rozkazu vrchní velitel tichomořského loďtstva, admirál Chester Nimitz. Po druhé světové válce námořnictvo zapůjčilo Hogu pro službu v roli požární lodi v kalifornském přístavu Oakland. Pod jménem Port of Oakland a později City of Oakland zde loď setrvala až do roku 1989, kdy se vrátila zpět US Navy. Po rekonstrukci roku 2015 zakotvila v Little Rocku na řece Arkansas jako součást Arkansaského vnitrozemského námořního muzea. Spolu s další muzejní lodí, kutrem pobřežní stráže USCGC Tanney kotvícím v Baltimoru, zůstává posledním ze všech válečných plavidel přítomných útoku na Pearl Harbor.Hoga má trup klasické dřevěné konstrukce z laserem vyřezávaných dílů s plaňkovanou obšívkou, dřevěnou palubu a nástavbu. Stavebnice obsahuje všechny dřevěné a plastové díly potřebné pro dokončení modelu, maketové příslušenství (např. poziční světla, kotvu, lodní šroub atd.).Měřítko1:50Délka [mm]620Šířka [mm]155Výška [mm]310Stavební náročnostS2
Větroň kategorie A1 (F1H) s konstrukčními nosnými plochami potahovanými papírem. Jednoduchý model pro mírně pokročilé navazující na Kikinu, Harryho, Trempíka nebo Sojku, který umožní dále rozvíjet základní modelářské dovednosti. Kromě hodu z ruky lze model díky nastavitelnému bočnímu háčku úspěšně vlekat na 50 m lanku (silonovém vlasci). S Tarou se v žákovských soutěžích kategorie A1 určitě neztratíte. Stejně tak si s ní dříve narození mohou se slzou v oku zavzpomínat na modelářské začátky kdysi v temném dávnověku minulého století...Při stavbě si díky přesným CNC vyřezávaným dílům vystačíte jen s nejzákladnějším nářadím (modelářský nůž, nůžky, modelářské špendlíky, plochý vlasový štětec), modelářským lepidlem (Kanagom, UHU-hart apod.), lepícím a napínacím lakem. Promyšlená konstrukce a vysoký stupeň předpracovanosti umožní postupovat rychle a snadno.Tara byla zkonstruována a vyrábí se v České republice.Stavebnice obsahuje: vyříznuté a předbroušené balsové díly trupu, křídla a ocasních ploch, smrkové nosníky, brusný papír, zátěž, potahovou tkaninu Vlies, gumu na připoutání křídla, nastavitelný boční háček, aršík samolepek, stavební plán v měřítku 1:1 a podrobný návod.Pro modelářské kroužky nabízíme po domluvě možnost dodání hromadného "pytlíkového" balení (10, 20...30 ks) za zvýhodněné ceny.Rozpětí [mm]1100Délka [mm]828Hmotnost (min. 220 g) [g]225Ovládané funkceŽádnéNáročnost stavbyS1Náročnost pilotážeP0
RC model BMW i8 v bílém provedení a v měřítku 1:18 s vysoce kvalitním zpracováním - super hračka udělá radost malým, velkým i dospělým klukům.Auto jezdí dopředu a dozadu, zatáčí vpravo a vlevoK provozu jsou potřeba do vozidla 4× AA baterie 1,5V a do ovladače 2× AA 1,5V – baterie nejsou součástí balení.Výrobek je dodáván ve dvou frekvencích 27 MHz a 40 MHz.Mondo Motors Car Models
Sportovní „tryskáč“ Viper původně vznikl v 90. letech minulého století jako amatérský stroj poháněný tlačným pístovým motorem s mnohalistou vrtulí. Protože ale tvůrcům pořád chyběl tah, dospělo se v roce 2005 po několika přestavbách a zkouškách různých proudových motorů k provedení poháněnému motorem General Electric J85, se kterým byli už bratři Hanchetteové spokojeni. Aby ne, J85 pohání třeba lehký stíhací Northrop F-5 nebo bitevní Cessnu A-37 Dragonfly! Pokud nemáte cca 650 000 dolarů na zakoupení „dospělé“ stavebnice a volných 3500 hodin na stavbu, můžete to zkusit s naším ARF setem, jenž budete mít k letu připravený za dobu, kterou zabere nabití pohonného akumulátoru! Malý Viper sice nebude nadzvukový, ale na nějakých 150-170 km/h to vytáhnete bez problémů.Polomaketa amerického sportovního proudového letadla z pěnového EPP poháněná dmychadlem o průměru 90 mm se střídavým motorem. Model je určen pro zkušenějšího pilota, který již spolehlivě zvládá létání s běžnými akrobatickými modely.Trup modelu je zhotoven z pěnového EPP lisovaného do negativní formy. Dmychadlo o průměru 90 mm je umístěno v zadní části trupu; přístup k němu získáte po sejmutí krytu na spodní straně upevněného 2 šrouby. Dmychadlo pohání střídavý motor BL3541-1450 s regulátorem Hobbywing 80 Opto. Pro napájení palubní elektroniky je nainstalován UBEC stabilizátor napájení Hobbywing se zatížitelností 8 A. Elektronika a pohonný 6S LiPo akumulátor jsou uloženy v prostoru kabiny pod rozměrným odnímacím krytem. V zadní části kabiny je umístěna zapojovací deska elektroniky, do které jsou přivedeny kabely serv ocasních ploch, řízení příďové nohy a kabelové svazky od serv v polovinách křídla. Z desky jsou potom vyvedeny jednotlivé servokabely pro zapojení do vašeho přijímače. V přední části kabiny najdete elektronický sekvencér ovládající zatahování podvozku.Dvoudílné křídlo s polosouměrným profilem a elegantními winglety spojované uhlíkovou trubkovou spojkou je rovněž z pěnového EPP. Křidélka a štěrbinové vztlakové klapky jsou ovládány krátkými přímými táhly s kulovými čepy dvěma páry serv upevněnými na snadno demontovatelné plastové krytky. Pod plastovými krytkami na náběžné hraně křídla jsou nainstalována LED poziční světla. Kabely všech serv a zatahovacího podvozku jsou pro jednoduchost svedeny do kabelového svazku zakončeného jedním multikonektorem, který se po upevnění křídla na trup zapojí do zapojovací desky v trupu.Ocasní plochy jsou z pěnového EPP, k trupu se upevňují šrouby. Pro ovládání kormidel slouží serva umístěná v kýlovce resp. ve vodorovném stabilizátoru upevněná na snadno demontovatelné plastové krytky.Podvozek je tříkolý elektrický zatahovací s odpruženými duralovými nohami. Kryty podvozku jsou ovládány zvláštními servy, činnost podvozku je řízena elektronickým sekvencérem zajišťujícím vpravdě maketové fungování: např. u hlavních noh v křídle se nejprve otevře kryt kola, poté se noha vysune nebo zasune a nakonec se opět uzavře kryt kola. Příďová noha je řízena zvláštním servem zapojeným do kanálu směrovky.Všechna serva jsou digitální 9 g s kovovými převody.Pro ovládání modelu budete potřebovat přinejmenším šestikanálovou RC soupravu – pokud model ponecháte ve výchozím provedení, kdy obě serva křidélek, klapek a polovin výškovky jsou zapojena (prostřednictvím zapojovací desky elektroniky) do jednoho kanálu přijímače. Pokud budete chtít zachovat nezávislé ovládání serv těchto funkcí, budete potřebovat aspoň devítikanálovou RC soupravu – a zapojovací desku v trupu pro tyto funkce nepoužijete.Jako pohonný akumulátor budete potřebovat LiPo šestičlánek 22,2 V 5000 mAh se zatížitelností aspoň 30 C. Regulátor v modelu je opatřen konektorem EC5 (PELIKAN DANIEL #7956/7957).ARF set obsahuje: Trup z pěnového EPP s nainstalovaným dmychadlem, střídavým motorem, regulátorem, UBEC stabilizátorem napájení, elektricky zatahovanou příďovou nohou a 2 servy, křídlo z EPP s nainstalovanými servy křidélek, klapek, elektricky zatahovaným podvozkem a 2 servy krytu podvozku, ocasní plochy z EPP s nainstalovanými servy, spojku křídla, sadu šroubů a návod.Rozpětí [mm]1450Délka [mm]1274Hmotnost [g]3050Plocha křídla [dm2]32Ovládané funkceS,V(2),K(2),M,P(3),F(2),příďová nohaStavební náročnostS1Náročnost pilotážeP2,P3Pohon a RC vybavení: Motor*BL3541-1450 Regulátor*střídavý Hobbywing 80A Opto Dmychadlo*90 mm, 11 listů AkumulátorFOXY G2 22,2 V 5000 mAh Serva*11x mikro S009 digitální RC soupravamin. 6 kanálů *) Součást ARF setu
Obsah balení Obsahem balení je RC model auta Arrma Big Rock 3S BLX 1:10 4WD RTR s nainstalovanými komponenty: Arrma motor střídavý BLX3660 3200kV 4P, Arrma regulátor střídavý BLX100 3S, servo řízení Spektrum™ S651 7kg.cm@6V, Spektrum přijímač SLR300 2.4GHz 3CH. Vysílač Spektrum SLT3 2.4GHz, vícejazyčný manuál v angličtině, němčině a francouzštině a návod v češtině. Charakteristika RC model auta Arrma Big Rock 3S BLX 1:10 4WD RTR Monster Truck. Má pevnější podvozek, výkonnější servo, vysílač s ergonomickým držením pro jízdy bez únavy, volant s pěnovou obručí pro přesné ovládání. Noví řidiči si mohou nastavit limit plynu na 50% nebo 75%, dokud nebudou připraveni využít plný potenciál rychlosti. Vysílač SLT3™ je kompatibilní s přijímači Tactic® SLT™ pro provozování starších aut Arrma RTR a má k dispozici třetí kanál pro ovládání volitelných funkcí, jako jsou světla a navijáky. Výkonný střídavý motor Spektrum™ Firma™ 3660 3200Kv, voděodolný regulátor Arrma BLX100 s ventilátorem a podporou 3S LiPol, servo řízení Spektrum™ SPMS651 s kovovými převody. RC souprava Spektrum™ 2.4GHz SLT3™ 2,4GHz. Rychlost modelu až 80 km/h. RC model auta Big Rock 4x4 překvapí svou houževnatostí a odolností a je vhodný i do náročných terénů. Monster truck s pohonem všech kol je vybaven výkonným střídavým motoremSpektrum™ Firma™ 3660, který dodává modelu nekončící příval síly. Aby se RC model při přidání plynu nepřevrátil, je vybaven zadními kolečky wheelie. Regulátor s podporu 3S LiPo akumulátorů, poskytuje možnost výběru mezi třemi jízdními režimy, stačí si jen vybrat a začít závodit. Vysílač Spektrum SLT3 Základní 3-kanálový volantový vysílač Spektrum SLT3 pracující 2.4 GHz je kompatibilní s protokolem SLT. Nízká hmotnost vysílače Spektrum SLT3 umožňuje držení bez únavy. Volant je potažen pěnovou obručí pro pevný úchop. Rozložení ovládacích prvků je praktické a intuitivní - všechny ovládací prvky jsou umístěny tak, aby byly v případě potřeby rychle přístupné. Pro upevnění na popruh je k dispozici bezpečné poutko. 3-kanálová volantová RC souprava Spektrum SLT pro spolehlivé ovládání Osvědčená konstrukce pro pohodlné držení bez únavy Možnosti omezení max. výchylek kanálu řízení a plynu Dvojí výchylky kanálu řízení a omezovač výkonu motoru 50%, 75% a 100% Třetí kanál můžete využít pro doplňková zařízení, např.pro zvukové moduly. Přijímač SLR300 s protokolem SLT™ FHSS Autový 3-kanálový přijímač SLR300 je vybaven technologií SLT FHSS 2.4GHz, odolnou proti rušení. Je kompatibilní s vysílači Spektrum SLT a je zpětně kompatibilní s volantovými vysílači značky Tactic. Nové konektory IC5 Nové konektory IC5 mají moderní konstrukci s důrazem na bezpečnost a jednoduchost. Kontakty jsou tvořeny zlacenými kolíky a dutinkami o průměru 5 mm. Jak již bylo uvedeno, konektory byly navrženy s důrazem na bezpečné a jednoduché používání. Konektory nelze přepólovat, kontakty i pájené spoje jsou překryty plastovým obalem. Konektor IC5 je zpětně kompatibilní s EC5. Digitální servo řízení Spektrum™ SPMS651 MG Nové servo pro řízení směru jízdy Spektrum S651 7kg MG MG má o 15% větší točivý moment než předchozí servo ADS-7M. Je voděodolné, má kovové převody a moment 7,27 kg.cm při 6V. Střídavý motor BLX 3660 Pohon modelu zajišťuje výkonný střídavý 4-pólový motor BLX 3660 3200 ot/min//V. Čtyř pólové provedení dává motoru lineární průběh již od nízkých otáček. Kovové černě eloxované pouzdro, nejen úžasně vypadá, ale umožňuje lepší odvod tepla do pasivního chladiče. 4 mm konektory s kolíky umožní jednoduché odpojení pro snadnou údržbu motoru. Napájení až 3S LiPol Velmi hladký chod díky 4 pólovému provedení Zlacené konektory pro perfektní přenos proudu Hřídel O 5mm Zesílený podvozek Na šasí bylo provedeno několik změn v zesílení, pro větší tuhost. Zároveň bylo použito hliníku na přídržné desky čepů náprav. Konstrukce šasi je uspořádána do osvědčeného rozložení komponent tak, aby bylo dosaženo perfektního vyvážení. Hnací hřídel uprostřed, akumulátor na jedné a elektronika na druhé straně. Celé šasi je navíc opatřeno postranními kryty, které omezují vnikání nečistot dovnitř podvozku. Akumulátor je pevně uložen na místě pomocí upínacích popruhů. Větší úchytka na modulu pohonu Pro lepší uchycení a manipulaci s modulem pohonu byla zvětšena plocha desky "Pull". Pastorek s hnaným ozubeným kolem Motor lze při výměně pastoru nebo ozubeného kola seřídit a nastavit přesně mezizubovou vůli díky hliníkové desce s drážkami pro upevnění motoru. Kuličková ložiska Všechny rotační součásti jsou uloženy v kuličkových ložiskách. Proti prachu a nečistotám jsou exponovaná ložiska chráněna gumovými krytkami. Servo saver pro ochranu serva Model dostal nové výkonnější servo a pro jeho maximální ochranu byl použit nový účinnější servo saver. Ten zajistí vyšší míru ochrany při nárazu a bezpečnější řízení. Drážkované hřídele Stejně jako u verze 4S je i zde použito drážkovaných hřídelí, které dokáží snadno přenést vysoký výkon střídavého motoru. Kola a pneumatiky Pneumatiky dBoots RAGNAROK MT jsou nalepena na paprskových kolech MT 2.8" (14 mm hex). Kola s výrazným vzorkem Vám dodají maximální přilnavost na všech površích. Olejové tlumiče Patentované olejové tlumiče absorbují každý náraz modelu. Tlumiče jsou z přední strany opatřeny ochrannými kryty proti nárazům. Změna tuhosti a světlé výšky je možná pomocí viskozity oleje, respektive distančními podložkami. pro bezpečné zadržení oleje jsou použity silikonové O-kroužky. Kompaktní šasi Konstrukce šasi je uspořádána do osvědčeného rozložení komponent tak, aby bylo dosaženo perfektního vyvážení. Hnací hřídel uprostřed, akumulátor na jedné a elektronika na druhé straně. Celé šasi je navíc opatřeno postranními kryty, které omezují vnikání nečistot dov nitře podvozku. Akumulátor je pevně uložen na místě pomocí upínacích popruhů. Širší rozchod kol Pro stabilnější průjez zatáček a lepš ístabilitu v terénu je auto širší o 26mm. Snadno přístupný modul motoru Modul motoru se od podvozku demontuje jako kompletní jednotka, odstraněním jednoho šroubu. Obsahuje motor, desku motoru, sestavu spojky a kryt převodovky. Snadná demontáž modulu elektroniky Modul elektroniky tvoří voděodolnou schránku přijímače, desku serva a držák regulátoru. Celekse demontuje a je k dispozici pro potřeby údržby a servisu. Přední a zadní diferenciál Model je vybaven předním i zadním diferenciálem, který zajistí maximální trakci. Diferenciály jsou osazeny kvalitními kovovými převody, pro bezproblémový provoz. Náhon na kola je přenášen pomocí teleskopických poloos. Pevné věže tlumičů Čepy na koncích tlumičů jsou upevněny ve věžích tlumičů z obou stran, proto nedochází k jejich zkroucení a je zaručeno pevnější upevnění tlumičů. Elektronický regulátor BLX100 Střídavý regulátor BLX100 s proudovým zatížením až 100A, poskytne v kombinaci s 3S LiPo akumulátory neuvěřitelnou sílu. Zabudovaný ventilátor zajistí dostatečné chlazení i při plné zátěži. Regulátor disponuje jízdními režimy, ochranou proti podvybití akumulátoru a přepěťovou ochrannou. Napětí BEC 6V. Voděodolný* vypínač na regulátoru. Konektor akumulátoru IC5. Nastavitelné parametry: Vypínací napětí: NiMH / LiPo Akcelerace: v 7 krocích. Tip: Na kluzkých površích je pro zamezení prokluzu kol lepší používat menší akceleraci Síly brzdy: 25%, 37.5% , 50%, 62,5%, 75%, 87,5% a 100% Režim: Vpřed/brzda/zpátečka nebo vpřed/brzda Smysl otáčení motoru: Normální nebo reverzní Vlastnosti Pohon 4x4 Rychlost až 80km/h Vysílač Spektrum™ SLT3™ 2.4GHz Střídavý regulátor BLX100, 3 jízdní režimy Přijímač Spektrum SLR300 2,4 GHz FHSS Třecí spojka se třemi lamelami Servo řízení se servo saverem Nastavitelná wheelie kolečka Diferenciály s kovovými převody Pneumatiky dBoots RAGNAROK MT Paprsková kola 2.8" 14mm hex Olejové tlumiče Postranní kryty šasi Doporučené akumulátory 2S - 3S LiPo, 6-8 čl. NiMH, 5000mAh 50C * Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu. Doporučujeme koupit Pro zprovoznění modelu jsou potřeba 4x AA baterie do vysílače, pohonný akumulátor a adekvátní nabíječ na pohonný akumulátor. Doporučené akumulátory LiPo Model lze provozovat na 2 až 3 článkový LiPo akumulátor nebo 7 článkový NiMH akumulátor. Akumulátor by měl být osazen konektorem EC5 nebo IC5. Pro běžné ježdění doporučujeme 2 článkový LiPo akumulátor (7.4 V). Pro běžné ježdění LiPo akumulátor Spektrum 7.4 V 5000 mAh s technologií Smart. Pro maximální možnou rychlost LiPo akumulátor Black Magic LiPo 11.1 V 5000 mAh . Pro maximální možnou rychlost LiPo akumulátor Spektrum LiPo 11.1 V 5000 mAh s technologií Smart. Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde. Doporučené akumulátory NiMH NiMH akumulátory nejsou náročné na přesné zacházení a jsou tudíž vhodné pokud RC model auta provozují děti (NiMH akumulátor se nezničí úplným vybitím). NiMH akumulátory však mají nižší kapacitu, takže doba jízdy bude o něco kratší. Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátory Pokud se rozhodnete v RC modelu auta Arrma používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tento nabíječ: Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S150 s jedním výstupem 1x50W. Síťový nabíječ Spektrum S1100 s jedním výstupem 1x100W. Síťový nabíječ Spektrum S2100 se dvěma výstupy 2x 100 W. Pro připojení baterie k těmto nabíječům potřebujete redukci pro nabíjení IC5/IC3. Vysoce výkonný síťový nabíječ Spektrum Smart G2 nabíječ S1400 1x400W AC s jedním výstupem 400W. Vysoce výkonný síťový nabíječ Spektrum Smart G2 nabíječ S2200 2x200W AC se dvěma výstupy 2x200W. Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz RC auta potřebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na šrouby, sadu nářadí a silikonový olej do tlumičů. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro RC auta. Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z naší nabídky doporučujeme lepidlo Robitronic Tire Glue - viz doporučené příslušenství. Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu a měnit olej v diferenciálech. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají opravné sady či jednotlivé díly. Z naší nabídky silikonových olejů doporučujeme silikonové oleje TLR (Team Losi Racing), viz doporučené příslušenství. Pro běžnou údržbu je potřeba lepidlo na šrouby. Šrouby zašroubované v kovovém materiálu (např. šrouby v motoru, stavěcí šroub v pastorku) musí být proti povolení tímto lepidlem zajištěny. Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnou vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou pro dlouhý jízdní čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození.
MODSTER XGT - Čistá zábava z jízdy na čtyřech kolech na silnici i v terénu! Tento monster truck je ideálním vstupem do třídy 1:16 s perfektním poměrem ceny a výkonu. Dokáže dosáhnout rychlosti až 40 km/h a poskytuje čistou zábavu z jízdy na čtyřech kolech na silnici i v terénu! Jeho převodová jednotka je zcela zapouzdřena, takže kamínky nebo hrubé nečistoty nemohou pohonu ublížit. Sofistikovaný tlumič řízení také chrání 9g servo řízení před prudkými otřesy. MODSTER XGT je plně vybaven výkonným motorem 390 a robustní 2S LiIon baterií včetně USB nabíjecího kabelu, předem smontovaná a připravená k jízdě ihned po nabití pohonné baterie. Získáte také vysoce kvalitní 2,4GHz systém dálkového ovládání! Motor: Výkonný motor 390 byl navíc vybaven hliníkovým chladičem, takže je zaručen dobrý odvod tepla. Podvozek: Šasi je vyrobeno z odolného a pevného plastu. Tělo: Jeho speciální poutavé tělo s tištěným designem je připraveno k podvozku a má rychloupínací uzávěr se 4 závlačkami. Pneumatiky: Chladné pneumatiky poskytují extra dobrou přilnavost na jakémkoli povrchu. Jeho světlé okraje poskytují vizuálně skvělý kontrast. Upozorňujeme, že akumulátor lze skladovat pouze v částečně nabitém stavu. Nikdy neskladujte baterii ve vybitém nebo plně nabitém stavu po delší dobu. Funkce: • Rychlosti až cca. 40 km/h • Pohon 4WD s nezávislým zavěšením • Tlumič s velkým zdvihem pružiny • Spořič serva • Zapouzdřené převody • Motor o objemu 390 ccm • Řídicí jednotka s přijímačem a ovladačem • 9g servo řízení • 2,4GHz dálkové ovládání • 7,4V 2S LiIon baterie s 850mAh • Náhradní díly dostupné online • Délka: 270 mm • Šířka: 210 mm • Výška: 140 mm • Hmotnost: 800 g Rozsah dodávky: • MODSTER XGT modrý elektrický stejnosměrný monster truck 4WD 1:16 RTR • 2,4 GHz dálkové ovládání • Stejnosměrný pohon a 9g servo řízení jsou již nainstalovány • 2S LiIon baterie 850mAh a USB nabíjecí kabel Ještě potřeba: • 4 kusy Mignon AA baterií pro vysílač
