Podvozek
Celkem 571 produktů
Zapomeňte na levná standardní ložiska – ložisko řízení Stage6 je nekompromisní řešení s kuželovým ložiskem, přímo inspirované závodními motocykly. CNC obráběné misky ložisek zajišťují perfektní uchycení bez nutnosti další úpravy, kompletně plug & play. Ložiska jsou extrémně odolné a prakticky nezničitelné i za těch nejnáročnějších podmínek. I při sportovní jízdě zůstává odezva řízení ostrá a stabilní, a o to jde. Pokud vás unavuje neustálá výměna ložisek, je to dokonalé řešení. Ložiska hlavy řízení nahrazují originální ložiska 56002R + 56003R. Montážní výška zůstává nezměněna a vidlice a řídítka si zachovávají svou původní polohu. Vhodné pro mnoho skútrů, například: Piaggio Zip / NRG / Sfera / Typhoon / Liberty 50cc, Gilera Runner 125 - 180cc, Vespa LX / PK / XL / GTS / Cosa a mnoho dalších.
Černě eloxovaný uzávěr nádrže z hliníku vhodný pro Piaggio Ciao a Piaggio Bravo s kovovou nádrží. Pozor: Nehodí se na Piaggio Si ani na Bravo s plastovou nádrží! Na tento vysoce kvalitní 66HEROES custom uzávěr nádrže je laserem vyznačeno logo beraní hlavy značky. Hlava uzávěru nádrže má design „perforated“ s úchopovými výřezy na vnějších hranách. Na hrdle těsní uzávěr nádrže benzínu odolné O-kroužky. Malý odvzdušňovací otvor přitom zabraňuje vzniku podtlaku. Rozměry: Vnější průměr hlavy: 45 mm Vnější průměr hrdla: 32 mm Vnější průměr hrdla s O-kroužkem: 33 mm Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se 66HEROES uzávěr nádrže – černý, „perforated“ – pro Piaggio Bravo / Ciao s kovovou nádrží.
Kulaté, černě eloxované hliníkové víčko nádrže vhodné pro Piaggio Ciao a Piaggio Bravo s kovovou nádrží. Pozor: Nehodí se na Piaggio Si ani Bravo s plastovou nádrží! Na toto kvalitní 66HEROES custom víčko nádrže je laserem vygravírováno logo beraní hlavy značky. Hlava víčka nádrže má klasický tvar se zaoblenými hranami a lehkým vyklenutím. Na hrdle utěsňují víčko benzinu odolné O-kroužky. Malý otvor pro odvětrání přitom zabraňuje vzniku podtlaku. Rozměry: Vnější průměr hlavy: 45 mm Vnější průměr hrdla: 32 mm Vnější průměr hrdla s O-kroužkem: 33 mm Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se 66HEROES víčko nádrže – černé, kulaté – pro Piaggio Bravo / Ciao s kovovou nádrží.
Sada gufer do vidlic obsahuje 2 gufera s rozměrem 36x48x10,5 mm. Určeno pro mnoho typů skútrů a motorek. Pasuje na: DERBI SENDA 50 R DRD DEVIL ENDURO 2004-2005 SENDA 50 R X-RACE ENDURO 2004-2005 SENDA 50 R X-RACE ENDURO 2006-2010 SENDA 50 R X-TREME ENDURO 2006-2010 SENDA 50 R X-TREME ENDURO 2011-2011 SENDA 50 SM X-RACE SUPER MOTARD 2004-2005 SENDA 50 SM X-RACE SUPER MOTARD 2006-2011 SENDA 50 SM X-TREME SUPER MOTARD 2006-2010 SENDA 50 SM X-TREME SUPERMOTARD 2011-2011 CROSS CITY 125 2007-2012 MULHACEN 125 2010-2012 GILERA RCR 50 ENDURO 2004-2005 RCR 50 ENDURO 2006-2011 SMT 50 SUPERMOTARD 2004-2005 SMT 50 SUPERMOTARD 2006-2010 KAWASAKI KDX 175 A1 A2 A3 1979-1982 KL 250 A3 A4 1980-1982 KL 250 C1 C2 1983-1984 KLR 250 D2-D16 1985-2000 GPZ 500 EX (S) A1-A2 (1 DISQUE) 1987-1988 GPZ 500 EX (S) B1-B4 (2 DISQUES) 1988-1991 GPZ 500 EX (S) A3-A5 (1 DISQUE) 1989-1991 GPZ 500 EX (S) A6-A7 (1 DISQUE) 1992-1993 GPZ 500 EX (S) B5-B6 (2 DISQUES) 1992-1993 Z 650 B RAYONS B1 B2 B3 1979-1981 Z 650 C BATONS C1 C2 1976-1977 Z 650 C BATONS C3 C4 1978-1979 Z 650 D SR D1 1978-1978 Z 650 D SR D2 D3 1979-1980 Z 650 F F1 1979-1979 Z 750 B TWIN B1 B2 B3 1976-1979 Z 750 E SPORT E1 E2 E3 1980-1982 Z 1000 A A1-A4 1977-1980 Z 1000 H H1 H2 1974-1975 MBK YPR 125 SKYCRUISER 2006-2009 YPR 125 SKYCRUISER 2010-2012 RIEJU MRX 50 ENDURO 2002-2005 RRX 50 ENDURO 2006-2007 SPIKE 50 2004-2005 SUZUKI PE 175 ENDURO 1978-1981 TS 250 ER N T X 1979-1983 SP 370 C N T 1977-1980 DR 400 S T X 1980-1981 YAMAHA YPR 125 X-MAX 2006-2009 YPR 125 X-MAX 2010-2012 IT 175 3R6 1980-1981 XT 350 55V 3YT 1985-1991 XT 350 59Y 1WM 1992-1995 XT 500 1U6 ILK 1977-1980 XT 500 4E5 1983-1985 XT 500 3BH 3ST 1986-1989 XJ 750 F 41Y 1983-1988
Sada simerinků teleskopické vidlice v špičkové kvalitě pro dlouhou životnost od Athena, vyrobeno v Itálii. Yamaha DT 50 M, Rok výroby 1978 - 1980 FS 1 / DX 50, Rok výroby 1979 - 1981 RD 50 M, Rok výroby 1978 - 1987 TY 50 M, Rok výroby 1977 - 1980 YSR 50, Rok výroby 1978 - 1992 RD 80 LC 1 a LC 2, Rok výroby 1982 YZ 80 LC Kawasaki AR 50, Rok výroby 1981 - 1994 AE 50, Rok výroby 1981 - 1985 AR 80, Rok výroby 1981 - 1993 KH 125 A1 / A4, Rok výroby 1977 - 1982 Suzuki A 50 K, Rok výroby 1971 - 1976 AP 50, Rok výroby 1975 - 1978 GT 50, Rok výroby 1977 - 1980 TS 50 ERK, Rok výroby 1978 - 1979 ZR 50 K, Rok výroby 1979 - 1983 CP 80, Rok výroby 1985 - 1993 RM 80, Rok výroby 1977 - 1978 GP 125, Rok výroby 1977 - 1983 Honda CB 50 J, Rok výroby 1977 - 1981 CY 50 K MB 50 S, Rok výroby 1980 - 1987 MT 50 S, Rok výroby 1980 - 1993 XL 50, Rok výroby 1977 CY 80, Rok výroby 1979 MB 80 S, Rok výroby 1980 MT 80 S, Rok výroby 1980 XR 80 R, Rok výroby 1979 - 1999 CB 125 K / J / S, Rok výroby 1972 - 1985 CG 125, Rok výroby 1978 - 1995 Rozměry: 36 × 48 × 11
Sada simerinků přední vidlice v top kvalitě od Centauro, vyrobeno v Itálii Vhodné pro Honda CB 50 J (rok výroby 1977–1981), CY 50 K, MB 50 S (rok výroby 1980–1987), MT 50 S (rok výroby 1980–1993), XL 50 (rok výroby 1977), CY 80 (rok výroby 1979), MB 80 S (rok výroby 1980), MT 80 S (rok výroby 1980), XR 80 R (rok výroby 1979–1999), CB 125 K/J/S (rok výroby 1972–1985), CG 125 (rok výroby 1978–1995); Suzuki A 50 K (rok výroby 1971–1976), AP 50 (rok výroby 1975–1978), GT 50 (rok výroby 1977–1980), TS 50 ERK (rok výroby 1978–1979), ZR 50 K (rok výroby 1979–1983), CP 80 (rok výroby 1985–1993), RM 80 (rok výroby 1977–1978), GP 125 (rok výroby 1977–1983); Kawasaki AR 50 (rok výroby 1981–1994), AE 50 (rok výroby 1981–1985), AR 80 (rok výroby 1981–1993), KH 125 A1/A4 (rok výroby 1977–1982); Yamaha DT 50 M (rok výroby 1978–1980), FS 1/DX 50 (rok výroby 1979–1981), RD 50 M (rok výroby 1978–1987), TY 50 M (rok výroby 1977–1980), YSR 50 (rok výroby 1978–1992), RD 80 LC 1 a LC 2 (rok výroby 1982), YZ 80 LC. Rozměry: 27 x 39 x 10,5.
Polini Evolution sada řídicí trubky / vidlice vhodná pro Piaggio Zip SP Race Scooter Polini Evolution sada řídicí trubky / vidlice vhodná pro Piaggio Zip SP Race Scooter. S úpravami je řídicí sloupek použitelný také pro modely Vespa Smallframe (Vespa 125 PK, Vespa 125 Primavera, Vespa 50 Special, Vespa 50). Řídicí trubka je snížena, čímž se snižuje předek stroje a tím i těžiště. To zvyšuje tlak na přední kolo a zlepšuje chování při zatáčení. Polini navíc konstrukčně zesílil přední vidlici v zvláště namáhaných místech, aby eliminoval jakékoli slabiny, jaké se například vyskytují u originální vidlice. Pomocí přiložených distančních podložek / shims lze měnit výšku vidlice a přizpůsobit ji charakteru trati. Řídicí trubka se dodává bez spodního kyvného ramene. To lze s použitím přiloženého příslušenství (kitu) převzít z originální řídicí trubky. Pomocí speciálního, samostatně dostupného adaptéru řídicí trubky lze toto řídicí potrubí použít také ve Smallframe Vespách. K tomu se řídicí trubka nahoře zkrátí na odpovídající délku, nasadí se speciální adaptér a svaří. Tím pak pasují originální uchycení řídítek Smallframe. Pro montáž je nutné samostatně objednat spodní a horní sadu ložisek.
8dílná sada kapotáže v černé barvě vhodná pro Piaggio MP3 125–500 ccm skútr z roku výroby 2008 až 2012. Sada se skládá z následujících jednotlivých dílů: Horní čelní kryt Střední čelní díl Levá horní boční kapotáž Pravá horní boční kapotáž Levá vnitřní kapotáž Pravá vnitřní kapotáž Vnitřní kapotáž předního nosníku Zadní kryt Piaggio OEM čísla pro porovnání: 624432 (62443200ND / 62443200NN) / 653704 (65370400ND) / 655795 (65579500ND / 65579500NN)/ 624446 (62444600ND / 62444600NN) / 624447 (62444700ND / 62444700NN) / 656141 (65614100ND / 65614100NN) / 656142 (65614200ND / 65614200NN) / 624455 (65614200ND / 65614200NN)
Vespa Adapter pro Stage6 R/T tlumič Stage6 R/T tlumič teď jde namontovat i na Vespu! Díky tomuto šikovně navrženému adaptéru můžete Stage6 R/T tlumiče použít i na Vespa Largeframe nebo Smallframe. Kompatibilita Stage6 tlumičová příruba Vespa Largeframe S tímto speciálním adaptérem od Stage6 můžete Stage6 R/T tlumiče namontovat i na Vespa Classic: Stage6 R/T tlumič Replica 310 mm Piaggio Stage6 R/T tlumič MK2 335 mm Piaggio Stage6 R/T tlumič MK2 Limited Edition 335 mm Piaggio Stačí odšroubovat spodní část tlumiče a místo ní namontovat tento adaptér. Adaptér perfektně ladí vizuálně s tlumičem, protože má stejnou eloxovanou úpravu jako Stage6 R/T tlumič. Rozdělení Vesp podle rámu Vintage Vespy se dělí do tří hlavních rámových kategorií: Smallframe, Wideframe a Largeframe. Podle modelu jsou potřeba různé adaptéry pro použití Stage6 R/T tlumiče: Vespa Smallframe: Potřebujete dva adaptéry – horní adaptér se silentblokem a tento spodní adaptér. Vespa Wideframe a Largeframe: Pro montáž Stage6 R/T tlumiče stačí jen tento spodní adaptér. Detaily Stage6 R/T adaptér tlumiče Spodní adaptér Stage6 R/T tlumiče Materiál: hliník 6161-T6 Montážní rozteč: 48 mm Pro Vespa Largeframe – Vespa PX / PK Pro Vespa Smallframe – Vespa 50–125/PV/ET3, SPECIAL, 50SS, 90SS (pouze v kombinaci s horním adaptérem S6-146140ET09)
Vespa adaptér pro Stage6 R/T tlumič Stage6 R/T tlumič lze nyní montovat i na Vespu. S tímto přesně navrženým úchytem můžete S6 R/T tlumiče instalovat na Vespa Largeframe i Smallframe. Kompatibilita Stage6 úchyt tlumiče pro Vespa Largeframe. Se speciálním adaptérem od Stage6 lze montovat tyto tlumiče na Vespa Classic: Stage6 R/T tlumič Replica 310 mm Piaggio Stage6 R/T tlumič MK2 335 mm Piaggio Stage6 R/T tlumič MK2 Limited Edition 335 mm Piaggio Stačí odšroubovat spodní část tlumiče a namontovat tento adaptér. Vzhledově ladí díky shodné eloxaci se Stage6 R/T tlumičem. Vintage Vespy se dělí na tři rodiny rámů: Smallframe, Wideframe a Largeframe. Podle modelu jsou pro použití Stage6 R/T tlumiče potřeba různé adaptéry. Vespa Smallframe: potřebujete dva adaptéry – horní adaptér se silentblokem a tento spodní adaptér. Vespa Wideframe a Largeframe: pro montáž Stage6 R/T tlumiče stačí tento spodní adaptér. Detaily Stage6 R/T adaptér tlumiče – spodní adaptér Materiál: Alu 6161-T6 Montážní rozteč: 48 mm Pro Vespa Largeframe: Vespa PX / PK Pro Vespa Smallframe: Vespa 50-125 / PV / ET3, SPECIAL, 50SS, 90SS (pouze v kombinaci s horním adaptérem S6-146140ET09)
Černě eloxovaná masivní ložisková příruba z hliníku vhodná pro Piaggio Mofa jako Ciao, Si, Bravo a Boxer. Tato ložisková příruba pro tuning nebo racing není jen optickým vylepšením ve srovnání s originální lisovanou plechovou deskou, ale má co nabídnout i po technické stránce: vyšší stabilita díky masivní konstrukci včetně vysokovýkonného ložiska 6202-2RS zlepšené vedení kola hliník odolný proti korozi Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se ložisková příruba v černé barvě. Může nahradit Piaggio OEM číslo 124963.
Masivní ložisková příruba z nerezové oceli (chromová ocel) vhodná pro Piaggio Mofas jako Ciao, Si, Bravo a Boxer. Tato ložisková příruba pro tuning nebo racing není jen optickým vylepšením ve srovnání s originální lisovanou plechovou deskou, ale má co nabídnout i technicky: vyšší stabilita díky masivní konstrukci včetně vysoce výkonného ložiska 6202-2RS zlepšené vedení kola nerezová chromová ocel Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Je dodávána ložisková příruba z nerezové oceli. Může nahradit Piaggio OEM číslo 124963.
Stage6 R/T tlumič Piaggio Zip – Limited Edition Nádherná Limited Edition high-end závodního tlumiče pro Piaggio Zip SP1 – SP2 a Vespa od Stage6 R/T. S H/L ventil pro High-Speed a Low-Speed tlumení. Vysoce moderní pružící jednotka špičkové třídy, která byla ve spolupráci s nejlepšími evropskými závodníky dále modifikována a vylepšena. Tlumič lze optimálně přizpůsobit jízdnímu stylu a požadavkům jezdce, aby vzniklo přesně reagující, responzivní podvozkové řešení, které poskytuje optimální přilnavost i za extrémních podmínek. Stage6 R/T Limited Edition Upgrade Limited Edition tlumiče nabízejí exkluzivní H/L ventil pro tlumení při stlačení. Umožňuje samostatné nastavení Low-Speed tlumení pro běžnou jízdu a High-Speed tlumení například při rychlých, tvrdých nerovnostech nebo silném brzdění. Kombinací obou typů tlumení může jezdec optimálně přizpůsobit pružení různým jízdním podmínkám. Vnější šroub nastavuje High-Speed kompresi Vnitřní šroub nastavuje Low-Speed kompresi Bonus: H/L ventil nabízíme také jako náhradní díl, s jeho pomocí lze upgradovat váš „starý“ Stage6 R/T tlumič. Co se týče vzhledu, tlumič také prošel upgradem. U tohoto exkluzivního dílu jsme zvolili stylovou kombinaci černé a oranžové – opravdu upoutá pozornost! Vlastnosti Stage6 R/T tlumiče 335 mm Stage6 R/T tlumič v Limited Edition je hydraulický plynový tlumič s externím rezervoárem, používaný především ve high-end tuningu. Pro přizpůsobení pružení osobnímu jízdnímu stylu, účelu stroje a povrchu má tlumič následující nastavení: Předpětí (u základny pružiny) Tlumení při stlačení (H/L ventil) Tlumení při návratu (černé tlačítko) S těmito nastaveními lze tlumič perfektně přizpůsobit hmotnosti jezdce a přesně řídit tlumení při stlačení (Einfederung) a tlumení při návratu (Ausfederung). Doporučení a poznámky k Stage6 R/T high-end racing tlumiči Další možnosti nastavení poskytují různé pružiny v různých tvrdostech, které lze zakoupit jako náhradní díly. Nezapomeňte si zároveň objednat tlumičový doraz (OE-PIA216209), aby byly zajištěny nejlepší výsledky.
H/L ventil pro Stage6 R/T tlumič Piaggio Zip H/L ventil pro Stage6 R/T Racing tlumič pro Piaggio, Gilera a Vespa. Upgrade pro Stage6 R/T Upside Down tlumič S tímto ventilem lze tlumení nastavit samostatně pro Low-Speed (běžná jízda) a High-Speed (rychlé nerovnosti, tvrdé brzdění). Tím můžete pružení přesně přizpůsobit různým podmínkám. Vnější šroub: High-Speed komprese Vnitřní šroub: Low-Speed komprese
H/L ventil pro Stage6 R/T tlumič Piaggio Zip H/L ventil pro Stage6 R/T Racing tlumič pro Piaggio Zip SP1, SP2 a Vespa. Upgrade pro Stage6 R/T Upside Down tlumič S tímto ventilem lze tlumení nastavit samostatně pro Low-Speed (běžná jízda) a High-Speed (rychlé nerovnosti, tvrdé brzdění). Tím můžete pružení přesně přizpůsobit různým podmínkám. Vnější šroub: High-Speed komprese Vnitřní šroub: Low-Speed komprese