Tuning
Celkem 1054 produktů
Zapomeňte na levná standardní ložiska – ložisko řízení Stage6 je nekompromisní řešení s kuželovým ložiskem, přímo inspirované závodními motocykly. CNC obráběné misky ložisek zajišťují perfektní uchycení bez nutnosti další úpravy, kompletně plug & play. Ložiska jsou extrémně odolné a prakticky nezničitelné i za těch nejnáročnějších podmínek. I při sportovní jízdě zůstává odezva řízení ostrá a stabilní, a o to jde. Pokud vás unavuje neustálá výměna ložisek, je to dokonalé řešení. Ložiska hlavy řízení nahrazují originální ložiska 56002R + 56003R. Montážní výška zůstává nezměněna a vidlice a řídítka si zachovávají svou původní polohu. Vhodné pro mnoho skútrů, například: Piaggio Zip / NRG / Sfera / Typhoon / Liberty 50cc, Gilera Runner 125 - 180cc, Vespa LX / PK / XL / GTS / Cosa a mnoho dalších.
Výfuk Tecnigas ze série Silent-Pro, vhodný pro Piaggio Liberty a Zip 50 4taktní s 3ventilovými motory iGet Euro 3 nebo Euro 4. Verze Black Edition je dodána s vizuálně ladícím černým tepelným štítem. S přípojkou pro lambda sondu u modelů Euro 4. Pro starší modely do Euro 3 je k dispozici záslepka pro přípojku lambda sondy. Se Silent Pro nabízí Tecnigas nenápadný a odolný výfuk s neutrálním vzhledem.Zlepšuje průběh točivého momentu skútru, aniž by zvyšoval hlučnost.
Výfuk Stage6 R/T 95 Piaggio Závodní výfuk Stage6 R/T 95cc pro Piaggio Zip, určený výhradně pro válec Stage6 R/T 95cc. V návaznosti na válec Stage6-R/T-BIG-BORE-95 uvedl Stage6 na trh tuto výfukovou soustavu Stage6-R/T-BIG-BORE-95. Design R/T 95 výfuku pro Piaggio ZipRezonanční těleso je vyrobeno z 0,8 mm ocelového plechu, složeného až z 18 jednotlivých segmentů a náročně ručně svařovaného v Itálii. Součástí je kvalitní karbonový tlumič hluku. Jedná se o špičkový závodní výfuk s povrchovou úpravou Racing Finish, tedy bez lakování. Doporučujeme pravidelnou údržbu sprejem s tukem, aby se předešlo předčasné korozi. Výkon R/T 95 výfuku pro PiaggioVýfuk je výsledkem četných testů na brzdě v kombinaci s kitem válce Stage6 R/T 95. Je vyvinut speciálně pro tuto generaci válců a kromě vysoké kvality nabízí i velmi vysoký výkon s mimořádně širokým použitelným pásmem. Výfuk Stage6 R/T je určen nejnáročnějším tunerům a závodníkům, kteří chtějí ze svého válce získat maximum. UpozorněníTento výfuk je navržen speciálně pro výfukový kanál R/T válce a nepasuje jednoduše na jiné high-end válce. Dodává se bez výfukové příruby, protože ta je součástí R/T 95 Piaggio kitu válce. Detaily Stage6 R/T 95cc výfuku Těleso výfuku: naladěno na R/T 95cc válec Bez příruby Povrchová úprava: nelakováno Tlumič hluku: karbon Stinger průměr: 18,7 mm Pro Piaggio 50cc 2taktní Závodní výfuk bez schválení pro provoz na pozemních komunikacích
Výborný výfuk VOCA Corse pro 2T skútry Piaggio 125/150 ccm je vyvinutý inženýry VOCA Racing. Výfuk je navržen, aby výrazně zvýšil maximální možný výkon a zrychlení vašeho skútru s originálním válcem o objemu 125 ccm nebo 150 ccm. Výrazně vylepšená odezva plynu v nízkých a středních otáčkách a vyšší maximální rychlost.Vlastnosti: Černý tlumič s laserově gravírovaným logem VOCA Včetně těsnění a matic pro montáž Ideální pro sériové motory, které chtějí zvýšit svůj výkon bez dalších úprav Technické vlastnosti Tlumič s logem VOCA Vzdálenost mezi šrouby tlumiče: 39 mm Výstup tlumiče: 22 mm Délka tlumiče: +-270 mm Svorka tlumiče: 69,50 mm Vzdálenost mezi výfukovými šrouby: 62 mm Sada obsahuje Držák Kompletní šrouby a matice Těsnění Objímka Rezonanční těleso Tlumič výfuku
Černě eloxovaný uzávěr nádrže z hliníku vhodný pro Piaggio Ciao a Piaggio Bravo s kovovou nádrží. Pozor: Nehodí se na Piaggio Si ani na Bravo s plastovou nádrží! Na tento vysoce kvalitní 66HEROES custom uzávěr nádrže je laserem vyznačeno logo beraní hlavy značky. Hlava uzávěru nádrže má design „perforated“ s úchopovými výřezy na vnějších hranách. Na hrdle těsní uzávěr nádrže benzínu odolné O-kroužky. Malý odvzdušňovací otvor přitom zabraňuje vzniku podtlaku. Rozměry: Vnější průměr hlavy: 45 mm Vnější průměr hrdla: 32 mm Vnější průměr hrdla s O-kroužkem: 33 mm Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se 66HEROES uzávěr nádrže – černý, „perforated“ – pro Piaggio Bravo / Ciao s kovovou nádrží.
Kulaté, černě eloxované hliníkové víčko nádrže vhodné pro Piaggio Ciao a Piaggio Bravo s kovovou nádrží. Pozor: Nehodí se na Piaggio Si ani Bravo s plastovou nádrží! Na toto kvalitní 66HEROES custom víčko nádrže je laserem vygravírováno logo beraní hlavy značky. Hlava víčka nádrže má klasický tvar se zaoblenými hranami a lehkým vyklenutím. Na hrdle utěsňují víčko benzinu odolné O-kroužky. Malý otvor pro odvětrání přitom zabraňuje vzniku podtlaku. Rozměry: Vnější průměr hlavy: 45 mm Vnější průměr hrdla: 32 mm Vnější průměr hrdla s O-kroužkem: 33 mm Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se 66HEROES víčko nádrže – černé, kulaté – pro Piaggio Bravo / Ciao s kovovou nádrží.
Sada gufer do vidlic obsahuje 2 gufera s rozměrem 36x48x10,5 mm. Určeno pro mnoho typů skútrů a motorek. Pasuje na: DERBI SENDA 50 R DRD DEVIL ENDURO 2004-2005 SENDA 50 R X-RACE ENDURO 2004-2005 SENDA 50 R X-RACE ENDURO 2006-2010 SENDA 50 R X-TREME ENDURO 2006-2010 SENDA 50 R X-TREME ENDURO 2011-2011 SENDA 50 SM X-RACE SUPER MOTARD 2004-2005 SENDA 50 SM X-RACE SUPER MOTARD 2006-2011 SENDA 50 SM X-TREME SUPER MOTARD 2006-2010 SENDA 50 SM X-TREME SUPERMOTARD 2011-2011 CROSS CITY 125 2007-2012 MULHACEN 125 2010-2012 GILERA RCR 50 ENDURO 2004-2005 RCR 50 ENDURO 2006-2011 SMT 50 SUPERMOTARD 2004-2005 SMT 50 SUPERMOTARD 2006-2010 KAWASAKI KDX 175 A1 A2 A3 1979-1982 KL 250 A3 A4 1980-1982 KL 250 C1 C2 1983-1984 KLR 250 D2-D16 1985-2000 GPZ 500 EX (S) A1-A2 (1 DISQUE) 1987-1988 GPZ 500 EX (S) B1-B4 (2 DISQUES) 1988-1991 GPZ 500 EX (S) A3-A5 (1 DISQUE) 1989-1991 GPZ 500 EX (S) A6-A7 (1 DISQUE) 1992-1993 GPZ 500 EX (S) B5-B6 (2 DISQUES) 1992-1993 Z 650 B RAYONS B1 B2 B3 1979-1981 Z 650 C BATONS C1 C2 1976-1977 Z 650 C BATONS C3 C4 1978-1979 Z 650 D SR D1 1978-1978 Z 650 D SR D2 D3 1979-1980 Z 650 F F1 1979-1979 Z 750 B TWIN B1 B2 B3 1976-1979 Z 750 E SPORT E1 E2 E3 1980-1982 Z 1000 A A1-A4 1977-1980 Z 1000 H H1 H2 1974-1975 MBK YPR 125 SKYCRUISER 2006-2009 YPR 125 SKYCRUISER 2010-2012 RIEJU MRX 50 ENDURO 2002-2005 RRX 50 ENDURO 2006-2007 SPIKE 50 2004-2005 SUZUKI PE 175 ENDURO 1978-1981 TS 250 ER N T X 1979-1983 SP 370 C N T 1977-1980 DR 400 S T X 1980-1981 YAMAHA YPR 125 X-MAX 2006-2009 YPR 125 X-MAX 2010-2012 IT 175 3R6 1980-1981 XT 350 55V 3YT 1985-1991 XT 350 59Y 1WM 1992-1995 XT 500 1U6 ILK 1977-1980 XT 500 4E5 1983-1985 XT 500 3BH 3ST 1986-1989 XJ 750 F 41Y 1983-1988
Výfuk Turbo Kit pro Daelim VT 125 je speciálně navržen pro modely z let 1997 až 2002. Jedná se o vysoce kvalitní výfukový systém, který se dokonale hodí pro vaše čtyřtaktní vozidlo Daelim VT 125cc. Vlastnosti a výhody Zadní tlumič této sady je opatřen krytem z matného černého eloxovaného hliníku, který mu dodává elegantní a robustní vzhled. Navíc obsahuje tlumič objímku, což je lepší než obvyklé upevnění šroubem. Tím se zabrání uvolnění a ztrátě šroubů, což by mohlo vést ke ztrátě výfuku. Turbo Kit nabízí maximální výkon a tlumený, nerušivý zvuk. Konstrukce z nerezové oceli a hliníku zaručuje trvanlivost a odolnost proti korozi. Zaujme také skvělým vzhledem a perfektním poměrem ceny a výkonu. Obsah balení Všechny drobné díly potřebné k montáži jsou součástí balení, jak je uvedeno na obrázku produktu. Kompatibilní modely: VT 125 4T karburátor VT 125 F 4T karburátor VT 125 FK 4T karburátor VT125F 4T karburátor VT125FK 4T karburátor VT 125FK 4T karburátor S výfukem Turbo Kit pro Daelim VT 125 můžete zlepšit výkon a zvuk svého vozidla při zachování stylového vzhledu.
Sada simerinků teleskopické vidlice v špičkové kvalitě pro dlouhou životnost od Athena, vyrobeno v Itálii. Yamaha DT 50 M, Rok výroby 1978 - 1980 FS 1 / DX 50, Rok výroby 1979 - 1981 RD 50 M, Rok výroby 1978 - 1987 TY 50 M, Rok výroby 1977 - 1980 YSR 50, Rok výroby 1978 - 1992 RD 80 LC 1 a LC 2, Rok výroby 1982 YZ 80 LC Kawasaki AR 50, Rok výroby 1981 - 1994 AE 50, Rok výroby 1981 - 1985 AR 80, Rok výroby 1981 - 1993 KH 125 A1 / A4, Rok výroby 1977 - 1982 Suzuki A 50 K, Rok výroby 1971 - 1976 AP 50, Rok výroby 1975 - 1978 GT 50, Rok výroby 1977 - 1980 TS 50 ERK, Rok výroby 1978 - 1979 ZR 50 K, Rok výroby 1979 - 1983 CP 80, Rok výroby 1985 - 1993 RM 80, Rok výroby 1977 - 1978 GP 125, Rok výroby 1977 - 1983 Honda CB 50 J, Rok výroby 1977 - 1981 CY 50 K MB 50 S, Rok výroby 1980 - 1987 MT 50 S, Rok výroby 1980 - 1993 XL 50, Rok výroby 1977 CY 80, Rok výroby 1979 MB 80 S, Rok výroby 1980 MT 80 S, Rok výroby 1980 XR 80 R, Rok výroby 1979 - 1999 CB 125 K / J / S, Rok výroby 1972 - 1985 CG 125, Rok výroby 1978 - 1995 Rozměry: 36 × 48 × 11
Sada simerinků přední vidlice v top kvalitě od Centauro, vyrobeno v Itálii Vhodné pro Honda CB 50 J (rok výroby 1977–1981), CY 50 K, MB 50 S (rok výroby 1980–1987), MT 50 S (rok výroby 1980–1993), XL 50 (rok výroby 1977), CY 80 (rok výroby 1979), MB 80 S (rok výroby 1980), MT 80 S (rok výroby 1980), XR 80 R (rok výroby 1979–1999), CB 125 K/J/S (rok výroby 1972–1985), CG 125 (rok výroby 1978–1995); Suzuki A 50 K (rok výroby 1971–1976), AP 50 (rok výroby 1975–1978), GT 50 (rok výroby 1977–1980), TS 50 ERK (rok výroby 1978–1979), ZR 50 K (rok výroby 1979–1983), CP 80 (rok výroby 1985–1993), RM 80 (rok výroby 1977–1978), GP 125 (rok výroby 1977–1983); Kawasaki AR 50 (rok výroby 1981–1994), AE 50 (rok výroby 1981–1985), AR 80 (rok výroby 1981–1993), KH 125 A1/A4 (rok výroby 1977–1982); Yamaha DT 50 M (rok výroby 1978–1980), FS 1/DX 50 (rok výroby 1979–1981), RD 50 M (rok výroby 1978–1987), TY 50 M (rok výroby 1977–1980), YSR 50 (rok výroby 1978–1992), RD 80 LC 1 a LC 2 (rok výroby 1982), YZ 80 LC. Rozměry: 27 x 39 x 10,5.
Polini Evolution sada řídicí trubky / vidlice vhodná pro Piaggio Zip SP Race Scooter Polini Evolution sada řídicí trubky / vidlice vhodná pro Piaggio Zip SP Race Scooter. S úpravami je řídicí sloupek použitelný také pro modely Vespa Smallframe (Vespa 125 PK, Vespa 125 Primavera, Vespa 50 Special, Vespa 50). Řídicí trubka je snížena, čímž se snižuje předek stroje a tím i těžiště. To zvyšuje tlak na přední kolo a zlepšuje chování při zatáčení. Polini navíc konstrukčně zesílil přední vidlici v zvláště namáhaných místech, aby eliminoval jakékoli slabiny, jaké se například vyskytují u originální vidlice. Pomocí přiložených distančních podložek / shims lze měnit výšku vidlice a přizpůsobit ji charakteru trati. Řídicí trubka se dodává bez spodního kyvného ramene. To lze s použitím přiloženého příslušenství (kitu) převzít z originální řídicí trubky. Pomocí speciálního, samostatně dostupného adaptéru řídicí trubky lze toto řídicí potrubí použít také ve Smallframe Vespách. K tomu se řídicí trubka nahoře zkrátí na odpovídající délku, nasadí se speciální adaptér a svaří. Tím pak pasují originální uchycení řídítek Smallframe. Pro montáž je nutné samostatně objednat spodní a horní sadu ložisek.
8dílná sada kapotáže v černé barvě vhodná pro Piaggio MP3 125–500 ccm skútr z roku výroby 2008 až 2012. Sada se skládá z následujících jednotlivých dílů: Horní čelní kryt Střední čelní díl Levá horní boční kapotáž Pravá horní boční kapotáž Levá vnitřní kapotáž Pravá vnitřní kapotáž Vnitřní kapotáž předního nosníku Zadní kryt Piaggio OEM čísla pro porovnání: 624432 (62443200ND / 62443200NN) / 653704 (65370400ND) / 655795 (65579500ND / 65579500NN)/ 624446 (62444600ND / 62444600NN) / 624447 (62444700ND / 62444700NN) / 656141 (65614100ND / 65614100NN) / 656142 (65614200ND / 65614200NN) / 624455 (65614200ND / 65614200NN)
Plexi štíty od renomované španělské firmy Puig jsou super kvalitní do posledního detailu, Plexi ze stejných materiálů používají například při závodech takový jezdci jako je Marc Marquez nebo Jonathan Rea. Puig při výrobě používá mimochodem také virtuální větrný tunel, kde se testují na odpor vzduchu plexi a působení na jezdce.
Plexi štíty od renomované španělské firmy Puig jsou super kvalitní do posledního detailu, Plexi ze stejných materiálů používají například při závodech takový jezdci jako je Marc Marquez nebo Jonathan Rea. Puig při výrobě používá mimochodem také virtuální větrný tunel, kde se testují na odpor vzduchu plexi a působení na jezdce.
Výfukový systém Akrapovic Racing Line Sportovní výfukové systémy jsou určeny pro řidiče, kteří očekávají maximální výkon od skútru. Systémy jsou lehčí než standardní výfukové systémy a přesvědčují vynikající kvalitou a větším výkonem motoru v kombinaci s čistým zvukem Akrapovič. Kombinace závodních materiálů, jako je např. uhlík pro koncovou krytku dává těmto výfukům zvláštní závodní vzhled. V kombinaci s katalyzátorem P-KAT-064 je tento sportovní výfukový systém homologován. Technické údaje: Výkon: + 0,5 kW při 6050 ot / min Krouticí moment: + 0,4 Nm při 6350 ot / min Hmotnost: -1,7 kg od původního výfukového systému
Vespa Adapter pro Stage6 R/T tlumič Stage6 R/T tlumič teď jde namontovat i na Vespu! Díky tomuto šikovně navrženému adaptéru můžete Stage6 R/T tlumiče použít i na Vespa Largeframe nebo Smallframe. Kompatibilita Stage6 tlumičová příruba Vespa Largeframe S tímto speciálním adaptérem od Stage6 můžete Stage6 R/T tlumiče namontovat i na Vespa Classic: Stage6 R/T tlumič Replica 310 mm Piaggio Stage6 R/T tlumič MK2 335 mm Piaggio Stage6 R/T tlumič MK2 Limited Edition 335 mm Piaggio Stačí odšroubovat spodní část tlumiče a místo ní namontovat tento adaptér. Adaptér perfektně ladí vizuálně s tlumičem, protože má stejnou eloxovanou úpravu jako Stage6 R/T tlumič. Rozdělení Vesp podle rámu Vintage Vespy se dělí do tří hlavních rámových kategorií: Smallframe, Wideframe a Largeframe. Podle modelu jsou potřeba různé adaptéry pro použití Stage6 R/T tlumiče: Vespa Smallframe: Potřebujete dva adaptéry – horní adaptér se silentblokem a tento spodní adaptér. Vespa Wideframe a Largeframe: Pro montáž Stage6 R/T tlumiče stačí jen tento spodní adaptér. Detaily Stage6 R/T adaptér tlumiče Spodní adaptér Stage6 R/T tlumiče Materiál: hliník 6161-T6 Montážní rozteč: 48 mm Pro Vespa Largeframe – Vespa PX / PK Pro Vespa Smallframe – Vespa 50–125/PV/ET3, SPECIAL, 50SS, 90SS (pouze v kombinaci s horním adaptérem S6-146140ET09)
Vespa adaptér pro Stage6 R/T tlumič Stage6 R/T tlumič lze nyní montovat i na Vespu. S tímto přesně navrženým úchytem můžete S6 R/T tlumiče instalovat na Vespa Largeframe i Smallframe. Kompatibilita Stage6 úchyt tlumiče pro Vespa Largeframe. Se speciálním adaptérem od Stage6 lze montovat tyto tlumiče na Vespa Classic: Stage6 R/T tlumič Replica 310 mm Piaggio Stage6 R/T tlumič MK2 335 mm Piaggio Stage6 R/T tlumič MK2 Limited Edition 335 mm Piaggio Stačí odšroubovat spodní část tlumiče a namontovat tento adaptér. Vzhledově ladí díky shodné eloxaci se Stage6 R/T tlumičem. Vintage Vespy se dělí na tři rodiny rámů: Smallframe, Wideframe a Largeframe. Podle modelu jsou pro použití Stage6 R/T tlumiče potřeba různé adaptéry. Vespa Smallframe: potřebujete dva adaptéry – horní adaptér se silentblokem a tento spodní adaptér. Vespa Wideframe a Largeframe: pro montáž Stage6 R/T tlumiče stačí tento spodní adaptér. Detaily Stage6 R/T adaptér tlumiče – spodní adaptér Materiál: Alu 6161-T6 Montážní rozteč: 48 mm Pro Vespa Largeframe: Vespa PX / PK Pro Vespa Smallframe: Vespa 50-125 / PV / ET3, SPECIAL, 50SS, 90SS (pouze v kombinaci s horním adaptérem S6-146140ET09)
