RC modely
Celkem 329 produktů
RC nakladač Bobcat 1/14 4x4 – Staňte se mistrem jakéhokoli terénu s tímto neuvěřitelným strojem!Hledáte zábavu, která baví děti i dospělé? Nebo snad hledáte perfektní dárek, který ohromí každého fanouška RC modelů či stavitelských strojů? RC nakladač Bobcat 1/14 4x4 je přesně to, co potřebujete. Tento malý, ale neuvěřitelně schopný těžký stroj zvládne jakýkoli úkol, který před něj postavíte.V čem je RC nakladač Bobcat jedinečný?Síla pohonu 4x4 – Dobývejte jakýkoli terén!RC Nakladač Bobcat je vybaven pohonem všech čtyř kol (4x4), což mu umožňuje zvládnout i ty nejnáročnější povrchy a překážky. Ať už je to písek, hlína, kamení nebo dokonce sníh, „Bobík“ se postará o to, že žádná překážka pro něj nebude problém. Díky své smykové konstrukci zvládne otočky o 360°, což mu dává skvělou manévrovatelnost i na malém prostoru. Potřebujete přesný a rychlý pohyb? Bobcat je váš stroj!Plně funkční lžíce – Od nakládání až po stavbu!Tento model není jen na parádu. Plně ovladatelná lžíce a rameno vám umožní skutečně nabírat, nakládat a vysypávat. Už žádné předstírání – RC Nakladač Bobcat dělá přesně to, co jeho skutečný velký bratranec. Ať už si hrajete doma s Legem, nebo stavíte pískové hrady na zahradě, tento nakladač zvládne vše a přidá do toho pořádnou dávku realismu.Zvukové a světelné efekty – Pocit, že řídíte skutečný stroj!Chcete, aby váš zážitek byl co nejautentičtější? Integrované LED osvětlení zajistí, že váš nakladač vynikne i při nočních hrách. A co víc? Zvukové efekty, které můžete zapnout či vypnout na dálkovém ovladači, dodají celé hře pořádnou atmosféru. Zavřete oči a uslyšíte znějící motor – jako byste stáli na skutečné stavbě!2 rychlosti pro maximální kontrolu a zábavuDíky dvěma rychlostním režimům je RC Nakladač Bobcat vhodný pro malé i velké řidiče. Pomalejší režim je ideální pro přesné manévrování nebo pro menší děti, zatímco rychlejší režim přináší adrenalinovou jízdu. Vy rozhodujete, jak rychle se bude vaše dobrodružství odehrávat.Dlouhá výdrž díky nabíjecímu akumulátoruZapomeňte na neustálé nakupování baterií! RC Nakladač Bobcat je poháněn nabíjecím lipo akumulátorem 3,7 V 500 mAh, který vám zajistí dlouhé hodiny zábavy. A když už se mu začne docházet šťáva, přiložená USB nabíječka ho za pouhé 3 hodiny znovu připraví na akci. Chcete hrát bez přestávky? Pořiďte si náhradní akumulátor a pokračujte, kdykoli budete chtít.Bezproblémová frekvence 2,4 GHzHrajete si s přáteli nebo máte doma více RC modelů? Žádný problém! Díky frekvenci 2,4 GHz nedochází k rušení signálu, a tak můžete ovládat svůj nakladač, zatímco vaši kamarádi ovládají svá RC auta nebo stroje. Staňte se vedoucím stavby a vytvořte s přáteli tým RC pracovníků na vaší "stavbě snů"!Technická data:Efekty: LED osvětlení, zvukové efektyOvládání: Dopředu, dozadu, doleva, doprava, rameno nahoru/dolů, lžíce nabírání/vysypávání Pohon: 4x4 Měřítko: 1/14Délka: 27.6 cmŠířka: 12.7 cmVýška: 16 cm Akumulátor: Li-Po 3.7 VNabíječka USB Doba jízdy: 25 min.Dosah ovládání: 25 m Frekvence: 2,4GhzBarva: bíláObsah balení:RC nakladač BOBCATDálkové ovládáníUSB nabíječkaAkumulátorNávodVideo: https://youtu.be/BIv8qlqT92g?si=7adqUdAgt337m80cVhodné pro děti od 6 let. Pro zprovoznění budete potřebovat 2x AA baterii do ovladače (nejsou součástí balení). Pro náhradní díly navštivte naší sekci náhradních dílů, nebo zašlete poptávku e-mailem.
Kovový sklápěč MB Arocs 1:14 – Dokonalý společník pro vaše dobrodružství v terénu! Máte rádi modely, které nejsou jen na ozdobu, ale zvládnou skutečnou práci? Pak je Sklápěč MB Arocs přesně tím, co hledáte. Tento licenční model v měřítku 1:14 je nejen krásný na pohled, ale především plně funkční a připravený na ty nejnáročnější úkoly. Ať už jste nadšenec do RC modelů, hledáte doplněk ke svému bagru nebo nakladači, nebo chcete zažít radost z řízení skutečného stroje – tento sklápěč vás zaručeně uchvátí. Proč právě Sklápěč MB Arocs?Tento model není obyčejný. Je navržen tak, aby naplnil vaše touhy po realistickém zážitku a maximální funkčnosti. Pojďme se podívat, co vás na něm nadchne: 1. Síla, která vás nenechá na holičkáchPohon 6WD s kovovými kardanovými hřídeli: Ještě více trakce, ještě více síly. Tento sklápěč zvládne i náročný terén, ať už jde o písek, štěrk nebo bahno. Díky zvýšené světlé výšce a robustnímu odpružení se nezastaví před žádnou překážkou. Nosnost až 4 kg: Plně kovová karoserie a silné šnekové převody znamenají, že tento stroj unese i těžký náklad. Přeprava sypkých materiálů? Žádný problém. Maximální výkon v terénu: Diferenciály na všech nápravách a měkčí pneumatiky zajistí, že vás tento sklápěč nezradí ani v těch nejnáročnějších podmínkách. 2. Realismus, který vás pohltíIntegrovaný zvukový modul: Připravte se na autentický zážitek. Uslyšíte realistické zvuky motoru, které vás přenesou přímo za volant skutečného Mercedesu Arocs. LED osvětlení: Noční jízdy? Žádný problém! Model je vybaven světly, která simulují skutečné pracovní osvětlení – včetně otočných majáků na střeše. A co je nejlepší? Vše můžete ovládat přímo z dálkového ovladače. Skvělý design: Oficiální licenční model Mercedes Arocs je věrnou kopií originálu, která ohromí každého, kdo ji spatří. 3. Jednoduchost použití a dlouhá výdržDlouhá provozní doba: Dobíjecí Li-Ion baterie s kapacitou 2500mAh vám zajistí až 25 minut jízdy. To je dost času na splnění všech úkolů na vaší „stavbě“. Přesné ovládání: Dálkové ovládání na frekvenci 2,4 GHz vám umožní plnou kontrolu nad každým pohybem sklápěče. Proporcionální řízení zajistí, že se model bude chovat přesně tak, jak chcete. Snadná manipulace: Model je kompletně sestavený a připravený k použití. Stačí vložit baterie do ovladače, nabít akumulátor a můžete vyrazit. 4. Vysoce kvalitní zpracování a odolnostKonstrukce z kovu: Tento sklápěč není jen hračka – je to stroj. Robustní kovová konstrukce vám zaručí, že vydrží i hrubší zacházení. Bezpečnost a ochrana: Model je dodáván v odolném přepravním boxu z vysoce kvalitní pěny, která chrání sklápěč během přepravy i skladování. Technologie na špičkové úrovniDélka jízdy: Až 25 minut na jedno nabití. Dosah ovládání: 50-80 metrů – perfektní pro práci na větších „staveništích“. Rychlost: Až 10 km/h – dostatečně rychlý na efektivní práci, ale zároveň bezpečný i pro mladší operátory.Kdo bude tento sklápěč milovat?Nadšenci do RC modelů: Máte rádi realistické modely, které nejen dobře vypadají, ale také skvěle fungují? Toto je váš nový favorit. Děti i dospělí: Sklápěč MB Arocs je ideální pro každého, kdo miluje techniku a rád si hraje – bez ohledu na věk. Majitelé bagrů a nakladačů: Tento model dokonale doplní vaše další RC stroje a posune vaše „staveniště“ na zcela novou úroveň.Proč čekat? Vezměte kontrolu do svých rukou!Sklápěč MB Arocs není jen model – je to stroj, který vám poskytne nekonečné hodiny zábavy, vzrušení a realistických zážitků. Nenechte si ujít příležitost mít tento úžasný kousek doma.
Americký sportovní a cvičný hornoplošník vyráběný od roku 1953 byl dalším pokračovatelem legendárních hornoplošných Piperů. Čtyřmístný stroj poháněly motory o 125 až 160 HP, první série měly klasický ostruhový podvozek, zatímco později pro usnadnění přechodu na větší a silnější moderní letadla byl opatřen tříkolovým příďovým podvozkem (Piper PA-22 Tri Pacer). Stejně jako to platí pro ostatní stroje této značky, mnoho Piperů PA-20 Pacer létá dodnes.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem nebo větroňů a pilotáží RC modelu s ovládanou směrovkou a výškovkou. Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídla, potahování papírem a lakování - jde to díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům jako po másle.Stavebnice RC polomakety amerického lehkého dopravního a turistického hornoplošníku určená pro pohon elektromotorem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a z kovu. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií z bočnic slepených z balsových nosníků, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné tvary získáte po nalepení několika dodatečných podélníků. Křídlo je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů. Drobnou "vychytávkou" je zhotovování obvodových dílů ocasních ploch a koncových oblouků křídla z balsových pásků laminovaných za mokra. Získáte tak snadno překvapivě pevné a velmi lehké díly - a bez použití uhlíku! Výkresy potřebných šablon opět najdete v návodu. Celý model můžete potáhnout papírem dodávaným ve stavebnici nebo vhodnou lehkou nažehlovací fólií s malou smrštivostí, jako je Airspan nebo Litespan.Pacer je konstruován pro pohon malým stejnosměrným motorem s převodovkou - např. pohonnou jednotkou GWS, která je zakreslena na plánu. V dnešní době nejspíše zvolíte malý střídavý motor - v takovém případě budete muset překonstruovat motorové lože (doplňte novou motorovou přepážku z 2 mm březové překližky), ale to by nemělo představovat závažnější problém. Pro pohodové létání stačí elektromotor třídy AXI 2208 a Li-poly dvoučlánek 800 mAh. "Namotorování" doporučujeme nepřehánět - je to park-flyer, ne raketa. Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru...), čirou plastovou fólii na "zasklení" kabiny, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, lehká pěnová kola, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]1016Délka [mm]686Plocha křídla [dm2]17.5Ovládané funkceS,V,MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP2
Krásný RC Kombajn na obilí, kouř, LED světla, realistické zvuky 1:24 RTR, LED. Vhodný od 6ti let. Měřítko 1:24 kombajn, který rozzáří oči každého malého farmáře!Sbírání, drcení a nakládání plodin lze nyní provést na dálku v dětském pokoji nebo na zahradě. Kromě optických detailů má model realistické funkce, díky nimž je zemědělství hrou pro chlapce a dívky, a jejich jiskřivé dětské oči.Čtyřřádková sekací jednotka se otáčí během použití, řezání stonků je živě simulováno. Zaoblené hrany umožňují bezpečné používání za všech okolností. Dvě vnější řady lze sklopit ručně, nástavec sklizně lze celkově zvednout. Díky kulovému kloubu lze přibližně 25 cm dlouhou vyhazovací trubku uprostřed ručně otočit o 360 stupňů. Tímto způsobem lze nápaditě simulovat shazování nasekaného materiálu na přepravní přívěs nebo překládací vůz. Polní kombajn je skutečným poutačem nejen díky svému vzhledu v zelené a žluté barvě, ale také díky integrovaným LED světlům: dvě na střeše v oranžové barvě, dvě vpředu v bílé barvě. Zapínají se dálkovým ovládáním a při jízdě vpřed se nepřetržitě rozsvěcují. Naopak majáky blikají jako varovný signál. Zvláštní přednost modelu je pod sklopnou kapotou vzadu. Stroj lze naplnit asi 20 ml vody. Stisknutím tlačítka pak stoupá pára, která vizuálně simuluje kouřová mračna výfukových plynů. Když to poprvé vyzkoušíte, vaše čelist klesne úžasem! Celý stroj sedí na podvozku, kterému dominují dvě velká kola pod kabinou. Řízení funguje přes menší zadní kola. Pneumatiky s výraznými drážkami běhounu jsou vyrobeny z měkké pryže, která vždy zajišťuje nejlepší přilnavost. Uvnitř jsou vidět detaily, jako jsou sedadla, volant, joystick a palubní počítač. Jako balíček RTR (Ready-to-Run) je vše potřebné pro začátek již zahrnuto v rozsahu dodávky, s výjimkou standardních domácích baterí do vysílače 2xAAA. Li-Ion baterie o kapacitě 500 mAh umožňuje dlouhou provozní dobu až 30 minut. S nabíjecím kabelem USB lze během přestávek ve hře snadno dobít dostatek energie. Díky dálkovému ovladači 2,4GHz si můžete paralelně hrát i s přáteli a různými modely, nebudou se rušit. Funkce dálkového ovládání:Dopředu / dozadu, vlevo / vpravoZvuk zapnout / vypnout Zapnutí / vypnutí vodní páryPřednosti: 4-řádková řezací jednotka se během pozemní operace živě otáčí, vnější řady lze sklopit a sklízecí nástavec lze zvednout pro cestování po silnici Dlouhá provozní doba až 30 minut:Simulace výfukových plynů vodní párou. Naplňte motorový prostor vodou, nechte páru stoupat z výfuku stisknutím tlačítka.Další funkce:RTR balíček (Ready-to-Run) včetně dálkového ovládání, baterie a nabíječky25 cm dlouhá vyhazovací trubka, kterou lze otočit o 360 stupňů.Hluk motoru jako ve skutečném strojiVýstražné LED majáky nahoře v oranžové barvěLED osvětlení přední v bílé barvěPneumatiky z pravé gumy s výraznými drážkamiTechnické údaje: Měřítko: 1:24 Celková délka: 355 mm. Celková šířka: 210 mm (se složeným kukuřičným chrupem) Celková výška: 315 mmDélka stroje: 275mm, šířka: 110mm, výška: 135mmPřední kola: vnější průměr/šířka 56/28 mm Zadní kola: vnější průměr/šířka 46/22 mm Pohon: 2WDBaterie: Li-Ion 1S 3.7V 500mAh, konektor JST / BEC, 49x16x16mmDoba jízdy: až 30min, v závislosti na funkci Dosah: cca. 20mNabíječka: USB kabelDoba nabíjení: cca 120minHmotnost: 564 gObsah balení:Model, dálkové ovládání, nabíjecí kabel, baterie, plnění láhve na voduPožadované příslušenství: 2x 1,5V AAA Mignon baterie pro dálkové ovládáníMalý křížový šroubovák pro otevírání/zavírání prostoru pro baterie.Traktor je vhodný pro děti od 6-ti let. Pro zprovoznění budete potřebovat 2x AAA baterii do vysílače.
Obsah baleníV balení je hotový sestavený a nabarvený model E-flite® mikro Draco s nainstalovanými komponenty: Spektrum řídící jednotka: Micro Draco 0.8m, Spektrum servo lineární A200 2.3g s Offsetem, Spektrum servo lineární A201 2.3g, Spektrum servo lineární A202 2.9g, Spektrum motor střídavý 1412 1500ot/V, 14P. návod v češtině, manuál EN, DE, FR, IT.Pro uvedení do provozu potřebujete 6+ kanálový vysílač Spektrum a pohonný akumulátor 11.1 V nebo 14.8 V 300 - 350 mAh s konektorem JST (červený) a vhodný nabíječ.CharakteristikaRC model na dálkové ovládání E-flite mikro Draco o rozpětí 800mm je menší verzí dvoumetrového modelu Draco. Hotový nabarvený model s mnoha detaily, odpruženým podvozkem s koly Tundra, LED světly a výkonným střídavým motorem 1412–1500Kv pro 4S LiPol baterie. Draco je oficiálně licencovaným modelem letounu Draco pilota Mika Patey. Jde o skvěle zpracovaný model skutečného letounu typu Bush ("letadlo do divočiny") se speciálním odpruženým podvozkem a 4-listou vrtulí. Mike Patey navrhl a postavil jednyz nejunikátnějších a nejzajímavějších letadel pro STOL a jeho nakažlivé nadšení inspirovalo spoustu dalších leteckých nadšenců k vývoji nových podobných strojů. Začal s letadlem Wilga 2000 a nahradil pístový motor Lycoming O-540 turbovrtulovým motorem Pratt & Whitney PT6A-28, který se může pochlubit asi dvojnásobným výkonem při poloviční hmotnosti. Později stroj prošel mnoha dalšími úpravami a vznikl tak originální stroj, že FAA schválila přestavbu na experimentální exhibiční letoun. Micro DRACO 800mm nabízí ve všech směrech dosud nejpraktičtější a nejzábavnější repliku pro středně pokročilé až zkušené piloty!Model micro DRACO je Bind-N-Fly® (BNF) Basic má nainstalovanou elektroniku, což je přijímač se servy a regulátorem, střídavý motor a serva ovládacích ploch. Přijímač Spektrum je vybaven špičkovou technologií DSMX/DSM2, takže středně pokročilí až zkušení RC piloti mohou používat svůj vlastní kompatibilní vysílač, doplnit je potřeba i pohonnou LiPol baterii 3S - 4S 300mAh a vhodný nabíječ. Přijímač Spektrum s integrovaným regulátorem dodávají v reálném čase telemetrická data, včetně celkového napětí baterie, proudu, otáček motoru a dalších, do kompatibilních vysílačů vybavených funkcí AirWare™. Přijímač je navíc vybaven exkluzivní a odborně vyladěnou stabilizací AS3X, takže máte pocit, jako byste létali s větším modelem – a to i v mírném větru, spolu s volitelnou technologií ochrany letové obálky SAFE Select, která usnadňuje úspěšné létání méně zkušeným pilotům.Micro DRACO má hotové zbarvení s atraktivními obtisky a model je v setu připraven k finální montáži. Model má jednodílné odnímací křídlo, které lze rychle nainstalovat pomocí jediného šroubu. To vše přispívá k tomu, že můžete rychle zažít skvělé létání s modelem DRACO, včetně bezkonkurenčního STOL krátkého vzletu a přistání, atraktivních maketových detailů a vysokých letových výkonů!VlastnostiPraktická velikost do kufru auta, skvěle létající model DRACOMikrovelikost a jedinečné schopnosti, proto lze létat i menších prostorechOficiálně licencovaná replika jedinečného a letadla pilota Mike PateyFunkční prvky včetně klapek a LED osvětlení, přistávací, poziční a další světlaMaketové detaily včetně povrchových prvků, plůtků, antén, ližin na konci křídel a mnoho dalšíhoNainstalovaný střídavý motor kompatibilní s 3S až 4S 300mAh Lipol bateriíPřijímač Spektrum a regulátor poskytují v reálném čase napětí, proud, otáčky a další dataLétání je snazší s inovativní a volitelně použitelnou ochranou letové obálky SAFE® SelectBezkonkurenční stabilita a pocit uzamčení s exkluzivní technologií AS3X®5 ks nainstalovaných serv se přesnými kulovými čepyVelký a pohodlný, magneticky zajištěný kryt s velkou přihrádkou na baterieŘiditelné ostruhové kolo a velké pneumatiky pro schopnost přistávat na horších površíchHotové zbarvení, téměř připraven k letu ihned po vybalení z krabiceRychlá a snadná instalace jednodílného křídla pro pohodlné skladování a přepravuNení vyžadována registrace na UCL (pod hmotnostním limitem 250 gramů)Úroveň dovednosti 2 – Vyžaduje určité zkušenostiLetadla s úrovní dovednosti 2, jako je tento model jsou vhodná především pro RC piloty s určitými zkušenostmi sestavit, nastavit a létat s modely podobné třídy. Přestože se jedná o zatím nejsnadněji létající model DRACO, není vhodné jako první RC letadlo pro začínající piloty ani model „další krok po trenažéru“ pro RC piloty s nízkou letovou zkušeností. Měli byste mít zkušenosti a dovednosti potřebné k úspěšnému létání s výkonnějšími modely, jako jsou například modely UMX Timber nebo větší modely jako Slow Ultra Stick 1,2 m, Valiant 1,3 m, Turbo Timber Evolution 1,5 m nebo jiné modely podobné třídy. Výhoda Bind-N-FlyVlastníte již vysílač Spektrum? Modely letadel Bind-N-Fly (BNF) usnadňují dostat se do vzduchu rychleji a s co nejlepším možným zážitkem z ovládání, než kdy dříve. Model má nainstalovaný motor, serva a přijímač Spektrum 2,4 GHz s regulátorem, takže vše, co musíte udělat, je spárovat přijímač ke kompatibilnímu vysílači, dokončit konečnou montáž a létat!Exkluzivní technologieE-flite mikro Draco je vybaven exkluzivními technologiemi Spektrum™ AS3X® a SAFE® Select. AS3X pracuje v zákulisí, aby eliminoval účinky větru a turbulence a zajistil pocit uzamčení, díky kterému bse vám bude zdát, jako byste létali v mnohem větším letadle. Volitelné použití SAFE Select nabízí limity sklonu a náklonu a automatickou samonivelaci, kterou lze zapnout a vypnout přepnutím spínače! A pokud nechcete aktivovat funkce SAFE Select, spárujte přijímač běžným způsobem a aktivní bude pouze 3-osá stabilizace AS3X.Snadná montážMicro DRACO se dodává téměř smontovaný s nainstalovaným pohonem, servy a přijímačem. Jediné, co musíte udělat je nainstalovat si jednodílné křídlo pomocí jediného šroubu, který lze rychle a snadno vyjmout pro pohodlnější skladování a přepravu, hotové zbarvení s atraktivními obtisky. Model je v setu připraven k finální montáži, díky atraktivnímu provedení se s ním můžete chlubit všude, kam půjdete.Funkční prvkyMicro DRACO je vybaven řadou různých funkčních prvků, jako jsou klapky, LED osvětlovací a poziční světla, sofistikovaná konstrukce podvozku, SAFE a AS3X. Maketově jsou provedeny detaily včetně povrchových prvků, plůtků, antén, ližin na konci křídel apod.Výkonný střídavý motorNainstalovaný střídavý motor Spektrum 1412–1500Kv pohání čtyřlistou vrtuli, použít lze LiPol 3S nebo 4S, s kapacitou 300mAh. Nainstalujte baterii 3S pro cvičné plynulé létání včetně základní akrobacie nebo LiPol baterii 4S, která vám poskytne lepší vertikální a agresivní akrobatický výkon a to bez jakýchkoli úprav nebo upgradů!Možnosti telemetrieMicro DRACO 800mm je vybaven řídící jednotkou - letovým ovladačem, který obsahuje regulátor a přijímač Spektrum, který během letu poskytuje v reálném čase telemetrické údaje, jako napětí letové baterie, odběr proudu, otáčky motoru a další, do kompatibilních vysílačů vybavených Spektrum AirWare.Podvozek s velkými kolyNadměrně velké pneumatiky ve stylu Tundra na odpruženém hlavním podvozku se simulovanými tlumiči KING, absorbují nerovnosti a poskytují vynikající tlumení rázů. Umožňují pojíždět, vzlétat a přistávat na různých površích, které většina modelů této velikosti nezvládne – od travnatých povrchů v mnoha parcích a sportovištích až po štěrkové cesty a dlážděné povrchy.Odolná konstrukceKonstrukce z pěnového tuhého materiálu EPS poskytuje lehký, ale odolný drak letadla, který je také snadno opravitelný pomocí lepidelna polystyren, epoxidu a dalších. Pokud poškodíte jakékoli části draku letadla a nebudete je moci opravit, je k dispozici celá řada náhradních dílů.Originální vzhledKaždý kdo se poprvé setká s tímto strojem, zůstane ohromen nadčasovým designem a netradiční koncepcí. Letoun vychází z letadla Wilga 2000 ale během přestavby na extrémní speciál ve stylu STOL se měnila konstrukce, motor i vzhled, že byl certifikován jako nový letoun. Výkony a schopnosti letadla jsou ohromující, stejně jako je model mikro Draco.Ocasní plochyI u tak malého modelu lze maketově ztvárnit povrch s plechovými prolisy jako je má skutečné letadlo. Kromě toho je na směrovce poziční světlo, speciální aerodynamické prvky na kormidlech, anténa, ostruha a další.Speciální odpruženíStejně jako na větším 2m modelu Draco, je i zde použita konstrukce odpružení dvěma maketami tlumičů s volnou osou kola, která je odpružena torzními ocelovými pružinami. Lehoučká velká kola ve stylu Tundra zvládnou i horší kvalitu povrchu letiště.Detaily křídlaStejně jako na ocasních plochách je i křídlo opatřena prolisy, pozičními světly, různými maketovými výstupky a čtyřmi servy, ovládajícími křidélka a vztlakové klapky. Skvělý vzhled doplňují nápisy a grafické prvky obtisků.Doporučujeme koupitPro uvedení do provozu je nutné doplnit:Min. 6+ kanálový vysílač DMSX/DSM2Akumulátor LiPo 11.1 V nebo 14.8 V 300 - 350 mAh s konektorem JST (pro běžné létání stačí 11.1 V akumulátor)Kompatibilní nabíječDoporučené vysílače SpektrumPro spárování modelu verze BNF doporučujeme moderní programovatelné vysílače SPEKTRUM:6-kanálový vysílač řady DX Spektrum DX6e DSMX s telemetrií, 250 modelů v paměti.6-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX6 DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi .8-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX8 DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi .Doporučené nabíječe pro konvenční LiPol i Smart akumulátoryPokud se rozhodnete v RC modelech letadel, či vrtulníků používat moderní Smart LiPo akumulátory, nebo nabíjet vaše akumulátory od jiných výrobců, pak doporučujeme tyto nabíječe:Síťový nabíječ Spektrum S155 s jedním výstupem 1x 55W.Síťový nabíječ Spektrum S1100 s jedním výstupem 1x 100W.Síťový nabíječ Spektrum S2100 s jedním výstupem 2x 100W.Síťový nabíječ Spektrum S2200 se dvěma výstupy 2x 200W.Pro nabíjení akumulátoru s konektorem JST použijte konverzní kabel IC3 baterie - JST přístroj.Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz létajících RC modelů potřebujete vhodná lepidla, sadu nářadí a obal na skladování LiPol baterií. Z našeho sortimentu doporučujeme kvalitní sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft křížové šroubováky (sada 6ks). Pro montáž se jistě bude hodit Modelcraft mini kleště v pouzdru (sada) a na řezání Modelcraft řezací nůž s podložkou A6.Pro rychlou opravu modelů letadel z doporučujeme rychle vytvrzující 4-minutové lepidlo Epoxy. Z naší nabídky doporučujeme Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátoryOchranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit.
North American Mustang I vyvinutý za rekordních 117 dní na základě objednávky pro britské Královské letectvo byl velmi slibný stroj, jehož jedinou „vadou na kráse“ byl rychlý pokles výkonu jeho motoru Allison V-1710 s narůstající výškou letu. Firma North American se Mustang snažila samozřejmě „protlačit“ i do výzbroje amerického letectva – a nejprve se jí to podařilo s bitevní verzí vybavenou mřížovými brzdami pro střemhlavý let, u níž se předpokládaly operace v malých výškách. A-36A měly výzbroj rozmístěnou jako první britské Mustangy – dva synchronizované kulomety Browning 12,7 mm v trupu a další čtyři v křídle. Na závěsníky pod křídlem bylo možné umístit dvě 225 kg pumy. Apache úspěšně bojovaly v severní Africe, a Středomoří, osvědčily se i proti Japoncům v Barmě.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem (jako vůbec první model pro získání základních zkušeností s klasickou stavbou doporučujeme nejprve postavit např. některý z kabinových hornoplošníků od firmy Guillow's nebo HERR). Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostry trupu i křídla, potahování papírem a lakování, přípravě a ošetřování gumového svazku, zalétávání - prostě ve všech těch nádherných dovednostech ryzí klasické modelařiny. Vzhledem k velikosti modelu a složitosti předlohy je stavby už docela dost, ale díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům to jde jako po másle.Stavebnice volně létající polomakety amerického bitevního letadla určená pro pohon gumovým svazkem. Model je klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií - nejprve z balsových lišt sestavíte bočnice, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné oblé tvary získáte po nalepení většího počtu tenkých podélníků. Křídlo je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů.Apache je také vhodný pro přestavbu na RC model - je již dostatečně velký, aby unesl dnes již celkem běžné miniaturní RC vybavení se 4-5g servy.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (soutěžní guma FAI TAN II), kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]762Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP0
Přestože první celodřevěný hornoplošník Air Camper zalétal jeho konstruktér a stavitel Bernard H. Pietenpol již v roce 1928, těší se tento stroj stálé oblibě amatérských stavitelů po celém světě dodnes. Letadlo zpravidla poháněly přestavěné automobilové motory; bývaly to různé Fordy a Chevrolety, modernější výtvory zase spíše používají letecké Continentaly s výkonem 65-90 koní. Podle hmotnosti motoru se liší délka trupu – stroje s těžšími motory mají kratší příď a stroje s lehčími motory zase delší. Kompletní sadu plánů a návod ke stavbě si můžete u Pietenpolů koupit přes internet za pouhých 250 US dolarů…Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem nebo větroňů a pilotáží RC modelu s ovládanou směrovkou a výškovkou. Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídla, potahování papírem a lakování - jde to díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům jako po másle.Stavebnice RC polomakety amerického amatérského hornoplošníku určená pro pohon elektromotorem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a z kovu. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií z balsových nosníků, přepážek a příček vytvářejících příhradový rám. Případné místní oblé tvary získáte po nalepení většího počtu tenkých podélníků.. Křídlo je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů. Celý model můžete potáhnout papírem dodávaným ve stavebnici nebo vhodnou lehkou nažehlovací fólií s malou smrštivostí, jako je Airspan nebo Litespan.Air Camper je konstruována pro pohon malým stejnosměrným motorem s převodovkou - např. pohonnou jednotkou GWS, která je zakreslena na plánu. V dnešní době nejspíše zvolíte malý střídavý motor - pro pohodové létání stačí elektromotor třídy AXI 2203 a Li-poly dvoučlánek 400-500 mAh. V takovém případě budete muset překonstruovat motorové lože (doplňte novou motorovou přepážku z 1 mm březové překližky), ale to by nemělo představovat závažnější problém.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (maketu motoru...), ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, lehká kola, potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]914Délka [mm]610Plocha křídla [dm2]14.8Hmotnost [g]170 - 200Ovládané funkceS,V,MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP2Doporučený pohon a RC vybavení: DUMASRAYFOXYAXI MotorSpeed 280 s převodovkou 3:1RAY C1826/31FOXY C2204-1800AXI 2203/46 RegulátorJES 006RAY R-12BRAY R-12BRAY R-12B AkumulátorRAY 7,4 V 450 mAhRAY 7,4 V 450 mAhRAY 7,4 V 450 mAhRAY 7,4 V 450 mAh VrtuleGWS 8x6"GWS 5x4,3"GWS 8x4APC 8x3,8SF Serva2x HS-55 RC soupravamin. 3 kanály
Pasažérský bočněkolesový parník Mount Washington byl spuštěn na vodu roku 1872. Od té doby neúnavně sloužil na jezeře Winnipesauke ve státě New Hampshire (třetí největší jezero ve státech při východním pobřeží USA, 179 km2, délka 34 km, 253 ostrovů, max. hloubka 65 m) až do 23. prosince 1939, kdy byl zničen ohněm, který se na něj přenesl z pevniny při obrovském požáru blízkých železničních dílen. Bez ohledu na úsilí hasičských sborů z několika okolních měst (hasiči natáhli na 1500 metrů hadic!) a obětavost dobrovolníků, kteří háky a sekerami rozbili led věznící loď, Mt. Washington nemohl kotviště opustit pro nízký stav vody, a vyhořel až po čáru ponoru. Během své dlouhé kariéry na okružní trase okolo jezera přepravoval až 60 000 pasažérů ročně. Proslulá byla úroveň kuchyně v paluní restauraci, kterou dobové zprávy z konce 19. století srovnávají s nejproslulejšími podniky v New Yorku a New Orleans. Mount Washington měl délku 187 stop a šířku 49 stop, poháněl jej jednoválcový parní stroj o výkonu 450 HP točící cca 26 otáček za minutu. Kolesa byla uváděna do pohybu prostřednictvím velkého vahadla čnějícího vysoko nad loď.Stavebnice říčního kolesového parníku v rozsypu v měřítku 1:8 pro pohon elektromotorem řady 500 pro velmi pokročilé stavitele. Díky vysokému předpracování většiny dílů není stavba nijak zvlášť náročná na zručnost a dílenské vybavení, ale model vzhledem k velikosti a propracovanosti vyžaduje velkou dávku pečlivosti, trpělivosti a vytrvalosti - jak je v lodním stavitelství nezbytné pro dosažení dobrého výsledku. Pro lepení budete potřebovat střední a husté vteřinové lepidlo, "acetonové" modelářské lepidlo, epoxid a lepidlo pro lepení plastikových modelů. Vlastní stavba probíhá dle výkresů ve zmenšeném měřítku, perspektivních výkresů zobrazujících detailně konstrukci dané části lodi a nechybí ani příloha s79 fotografiemi dodokumentující stavbu krok po kroku. Další příloha s 20 fotografiemi potom dokumentuje skutečnou loď - v celkových pohledech i detailech. (Útlocitnějším povahám doporučujeme nedívat se na poslední stranu zachycující stav lodi po požáru.) Zhotovování maketových detailů usnadňují předtištěné šablony v měřítku 1:1.Trup je tvořen jednodílným vakuovým plastovým výliskem s kostrou z předseknutých dílů z březové překližky. Paluba je z dílů z mikropěnového PVC a překližky s plaňkami znázorňujícími nosné trámoví. Nástavba má kostru z předseknutých překližkových dílů, vnější stěny jsou z mikropěnového PVC, překližky a vakuově lisovaných plátů s vyznačenými okny, dveřmi a dalšími detaily.Kolesa jsou tvořena konstrukcí z předseknutých překližkových a plastových dílů. Jsou upevněna na společné hřídeli, ke které se pomocí ozubeného řemenu připojuje pohonný elektromotor zpřevodovaný do pomala.Maketové doplňky jsou tvořeny škálou dílů z mosazného drátu, odlévaných z bílého kovu, dřeva a plastů. Pokud budete mít dostatek chuti a vytrvalosti, můžete model dále vylepšovat takřka do nekonečna... Je jen na vás, jak si dáte na své práci záležet...Pro pohon lodi slouží stejnosměrný elektromotor velikosti 600-700 s převodem do pomala (Dumas #2029 nebo Graupner #1750, není součástí stavebnice), napájený ze dvou šestičlánkových NiMH nebo NiCd akumulátorů (vhodný je např. šestičlánek pro RC auta 1:10) nebo 12 V olověného akumulátoru. Pro dlouhé plavby při používání akumulátorů s velkou kapacitou doporučujeme doplnit vodní chlazení motoru. Pro ovládání lodi postačí jakákoliv aspoň dvoukanálová RC souprava, obousměrný elektronický regulátor otáček aspoň 20A (dle motoru) a jedno standardní servo pro kormidlo.S patřičnou úpravou trupu (nezapomeňte na protipožární opatření!) můžete model pohánět parním strojem vhodné velikosti.Stavebnice obsahuje: vakuově lisovaný trup, předseknuté a laserem vyřezávané překližkové díly, smrkové plaňky, předseknuté díly z mikropěnového PVC, vakuově lisované plastové díly, mosazné dráty a tyčovina, odlévané kovové díly a další maketové příslušenství, 2 řemenice a ozubený řemínek, stavební plán obsahující třípohledový výkres lodi a perspektivní nákresy jednotlivých kroků stavby, fotografická příloha zobrazující stavbu modelu a skutečnou loď, aršík samolepek, návod ke stavbě.Délka [mm]1130Šířka [mm]310Výška [mm]400Ovládané funkceM,LKStavební náročnostS4Náročnost pilotážeP1Doporučený pohon a RC vybavení: MotorDumas #2029 12 V s převodem 60,5:1 nebo Graupner #1750 Pile-Mot 12 VGraupner #2170 Dvouválcový parní stroj + Sada převodů #1048 RegulátorGraupner #2880 NAVY V30R - AkumulátorOlověný gelový 12 V/7 Ah- Serva1x HS-3111x HS-311 RC soupravamin. 2 kanály
Zažijte realistické stavební práce s Volvo EC160E RC bagrem v měřítku 1:14 – plně kovovým hydraulickým strojem od Double-E Hobby, oficiálně licencovaným značkou Volvo Construction Equipment. Tento detailně propracovaný model nabízí maximální věrnost originálu a špičkové jízdní i pracovní vlastnosti, které ocení každý modelář i nadšenec do stavební techniky. Díky precizně CNC obráběným kovovým dílům, originální povrchové úpravě a realistickým prvkům, jako jsou zuby lopaty, panty dveří nebo články pásů, působí bagr jako skutečný stavební stroj. Hydraulický systém s vysokotlakou pumpou (400 ml/min) a přetlakovým ventilem zajišťuje silné a plynulé pohyby ramene. Bagr poskytuje mimořádně přesné ovládání a obrovskou sílu při kopání či nakládání. Kovový otočný věnec umožňuje neomezenou rotaci o 360°, nerezové pásy zase zaručují spolehlivou funkčnost i při náročném terénu. Celý model je dodáván v provedení Ready-to-Run včetně výkonného 10kanálového Flysky ovladače, takže můžete začít okamžitě po vybalení. Technické parametry: Měřítko: 1:14 Délka: 61 cm Šířka: 20 cm Výška: 21 cm Materiál: plně kovová konstrukce (CNC díly, nerezové pásy) Pohon: bezkomutátorové (brushless) motory Hydraulika: vysoce výkonná pumpa s přetlakovým ventilem, průtok 400 ml/min, 3cestný rozvaděč Ovladač: 10kanálový Flysky vysílač Funkce: plně proporcionální řízení, 360° otočná nástavba, realistické pracovní síly Verze: Ready-to-Run (RTR) Proč zvolit Volvo EC160E RC bagr od Double-E Hobby? Oficiálně licencovaný Volvo model s maximální realističností Plně kovová konstrukce včetně pásů a otočného věnce Hydraulický systém s vysokým výkonem a regulací tlaku Proporcionální brushless pohon pro plynulé a přesné ovládání RTR sada – vše potřebné k provozu je součástí balení
SPAD S.XIII byl v roce 1917 francouzskou odpovědí na nástup výkonných stíhacích letadel, jako byly Fokker D.VII nebo Sopwith Camel. SPAD byl rychlejší, měl na svou dobu silnou výzbroj dvou synchronizovaných kulometů a díky pevné kostře se mohl pustit do delšího střemhlavého letu, ve kterém by se třeba trojplošným Fokkerům Dr.I začal počet křídel rychle zmenšovat. Na druhou stranu byl méně obratný (zvláště při malé rychlosti) a byl proslulý snadným přechodem do ostré vývrtky při přetažení. Se SPADy S.XIII létala nejlepší francouzská esa jako Georges Guynemer a Rene Fonck, Ital Francesco Baracca a ve výzbroji je měly i americké eskadry. Právě stroj americké 94. squadrony (známé pod přezdívkou "Hat-in-the-Ring" podle symbolu klobouku v kruhu) s dnes již napůl zapomenutými americkými kokardami si můžete postavit z naší stavebnice. S takovým Eddie Rickenbacker sestřelil 20 německých letadel a upoutaných balonů.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem nebo větroňů a pilotáží RC modelu s ovládanou směrovkou a výškovkou. Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídel, potahování papírem a lakování - jde to díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům jako po másle.Stavebnice RC polomakety francouzského stíhacího dvojplošníku určená pro pohon elektromotorem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a z kovu. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií z bočnic slepených z balsových nosníků, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné tvary získáte po nalepení několika dodatečných podélníků. Křídla je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů. Drobnou "vychytávkou" je zhotovování koncových oblouků křídel z balsových pásků laminovaných za mokra. Získáte tak snadno překvapivě pevné a velmi lehké díly - a bez použití uhlíku! Výkresy potřebných šablon opět najdete v návodu. Celý model můžete potáhnout papírem dodávaným ve stavebnici nebo vhodnou lehkou nažehlovací fólií s malou smrštivostí, jako je Airspan nebo Litespan.SPAD je konstruován pro pohon stejnosměrným motorem řady "280"s převodovkou, který je zakreslen na plánu. V dnešní době nejspíše zvolíte malý střídavý motor - v takovém případě budete muset překonstruovat motorové lože (doplňte novou motorovou přepážku z 2 mm březové překližky), ale to by nemělo představovat závažnější problém. Pro realistické parkové stíhačkové létání stačí elektromotor třídy AXI 2212 a Li-poly dvoučlánek 1100-1300 mAh. "Namotorování" doporučujeme nepřehánět - je to park-flyer, ne raketa. Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru, kola...), čirou plastovou fólii na větrný štítek, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]889Délka [mm]679Plocha křídla [dm2]25.8Ovládané funkceS,V,MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP2Doporučený pohon a RC vybavení: DUMASRAYFOXYAXI Motor280 s převodemRAY C2830/09FOXY C2213/20AXI 2212/20 RegulátorJES 006FOXY R-25BFOXY R-25BFOXY R-25B AkumulátorRAY 7,4 V 1100 mAhRAY 7,4 V 1100 mAhRAY 7,4 V 1100 mAhRAY 7,4 V 1100 mAh VrtuleGWS 9x7"APC 9x4,7SFAPC 9x4,7SFAPC 9x4,7SF Serva2x HS-55 RC soupravamin. 3 kanály
Nieuporty 28 vyvíjené od poloviny roku 1917 se měly stát účinnou odpovědí na nové německé stíhačky, které dávaly stávajícím Nieuportům 17 pořádně zabrat. Když přišly sériové stroje na počátku roku 1918 k bojovým jednotkám, brzy se ukázalo, že konkurenční SPAD XIII je převyšuje po všech stránkách, a rychle se stal standardní výzbrojí francouzkých stíhacích eskader. "Nadbytečné" Nieuporty ale podle hesla "z nouze ctnost" posloužily jako dočasná výzbroj pro nově vznikající letectvo amerického expedičního sboru. Právě stroj americké 94. squadrony (známé pod přezdívkou "Hat-in-the-Ring" podle symbolu klobouku v kruhu) s dnes již napůl zapomenutými americkými kokardami si můžete postavit z naší stavebnice. S takovým začínal svoji bojovou kariéru i Eddie Rickenbacker, nejúspěšnější americký stíhacím pilot první světové války.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem nebo větroňů a pilotáží RC modelu s ovládanou směrovkou a výškovkou. Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídel, potahování papírem a lakování - jde to díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům jako po másle.Stavebnice RC polomakety francouzského stíhacího dvojplošníku určená pro pohon elektromotorem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a z kovu. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií z bočnic slepených z balsových nosníků, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné tvary získáte po nalepení několika dodatečných podélníků. Křídla je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů. Drobnou "vychytávkou" je zhotovování koncových oblouků křídel z balsových pásků laminovaných za mokra. Získáte tak snadno překvapivě pevné a velmi lehké díly - a bez použití uhlíku! Výkresy potřebných šablon opět najdete v návodu. Celý model můžete potáhnout papírem dodávaným ve stavebnici nebo vhodnou lehkou nažehlovací fólií s malou smrštivostí, jako je Airspan nebo Litespan.Nieuport 28 je konstruován pro pohon stejnosměrným motorem řady "280"s převodovkou, který je zakreslen na plánu. V dnešní době nejspíše zvolíte malý střídavý motor - v takovém případě budete muset překonstruovat motorové lože (doplňte novou motorovou přepážku z 2 mm březové překližky), ale to by nemělo představovat závažnější problém. Pro realistické parkové stíhačkové létání stačí elektromotor třídy AXI 2208 a Li-poly dvoučlánek 1100-1300 mAh. "Namotorování" doporučujeme nepřehánět - je to park-flyer, ne raketa. Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru, kola...), čirou plastovou fólii na větrný štítek, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]889Délka [mm]673Plocha křídla [dm2]20.1Ovládané funkceS,V,MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP2Doporučený pohon a RC vybavení: DUMASRAYFOXYAXI Motor"280" s převodovkou 2,8:1RAY C2826/18FOXY C2213/26AXI 2208/20 RegulátorJES 006RAY R-20BFOXY R-25BFOXY R-25B AkumulátorG3 RAY 7,4 V 800 mAhG3 RAY 7,4 V 1200 mAhG3 RAY 7,4 V 1200 mAhG3 RAY 7,4 V 1200 mAh VrtuleGWS 9x7"APC 8x4,7SFAPC 9x4,7SFAPC 9x4,7SF Serva2x GO-09 nebo HS-55 RC soupravamin. 3 kanály
Když v letech 1943 a 1944 Curtis Pitts konstruoval a stavěl malý akrobatický dvojplošník, určitě netušil, že vytváří legendární stroj, který bude po celá desetiletí vládnout soutěžím ve většině světa - a bude se vyrábět dodnes. A nejenom vyrábět, ale také stavět podomácku z továrně připravených stavebnic nebo i jen podle plánů. Nejslavnější érou byla 60. a 70. léta, kdy si to maličké Pittsy na akrobatických šampionátech rozdávaly s našimi Zlíny. Nástup zlínské "padesátky" a poté dalších supervyšlechtěných speciálů také znamenal pro Pittsy konec úspěchů v kategorii Unlimited - ale v nižších třídách bodují stále. Pokud se však týká elegance vzhledu a letového projevu, nesahají dnešní akrobatické speciály Pittsům ani po spodní okraj "botiček" na podvozku.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem (jako vůbec model pro získání základních zkušeností s klasickou stavbou doporučujeme nejprve postavit např. některý z kabinových hornoplošníků od firmy Guillow's nebo HERR). Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídla, potahování papírem a lakování, přípravě a ošetřování gumového svazku, zalétávání - prostě ve všech těch nádherných dovednostech ryzí klasické modelařiny. Přitom stavby není mnoho, nečekají vás stovky pracovních hodin v dílně, díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům to jde jako po másle.Stavebnice volně létající polomakety amerického akrobatického letadla určená pro pohon gumovým svazkem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií - nejprve z balsových lišt sestavíte bočnice, které spojíte polopřepážkami a příčkami. Výsledné oblé tvary získáte po nalepení většího počtu tenkých podélníků. Křídla jsou klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů.Pitts je také vhodný pro konverzi na miniaturní RC model s elektrickým pohonem - ačkoliv stavební plán tuto variantu nenabízí, pro zkušeného modeláře a pilota by to neměl být velký problém. Například můžete zkusit využít pohonnou jednotku a palubní elektroniku z modelu Funtic.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (soutěžní guma FAI TAN II), kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]457Délka [mm]387Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP0
Představujeme vám Drift Sport Car: Dokonalý zážitek z jízdy pro všechny nadšence rychlosti a adrenalinu!Připravte se na zážitek, který vás vtáhne do světa rychlosti, adrenalinu a precizního řízení! Drift Sport Car je víc než jen model; je to vstupenka do světa, kde se z obyčejného stává neobyčejné. Tento model v měřítku 1:24 je pečlivě navržen, aby vás oslnil svým vzhledem a technickými možnostmi. Proč si ho zamilujete?1. Neodolatelný vzhled a atmosféra:Drift Sport Car je replikou dravého sportovního vozu, která upoutá pozornost svým sportovním designem. Přední LED osvětlení dodává modelu realistický vzhled a vytváří nezapomenutelnou atmosféru při jízdě za soumraku nebo v tmavých místnostech. S každým pohledem na tento model pocítíte vášeň, kterou jsme do něj vložili.2. Nekonečné možnosti driftu a závodění:Driftovací pneumatiky umožňují extrémní úhly driftu na jakémkoli hladkém povrchu. Vychutnejte si přetáčivý smyk v zatáčkách a předveďte své řidičské umění. A když přijde čas na pořádnou závodní akci, vyměňte pneumatiky za gumové s dezénem a proměňte Drift Sport Car v bleskurychlý závodní stroj, který dosahuje rychlosti až 15 km/h.3. Kompletní sada Ready-to-Run:S Drift Sport Car nemusíte čekat. Součástí balení je vše, co potřebujete k okamžité jízdě: dálkové ovládání, baterie, nabíjecí kabel a odpovídající Li-Ion baterie pro dlouhou dobu jízdy. Bezproblémový systém s frekvencí 2,4 GHz zajišťuje, že můžete závodit s několika kamarády najednou, aniž by docházelo k rušení.4. Přizpůsobitelnost a kontrola:Možnost jemného nastavení řízení vám umožňuje mít plnou kontrolu nad vozem a přizpůsobit jízdu vašemu stylu. Šest dodávaných pylonů poskytuje perfektní překážkovou dráhu pro trénink a závody s přáteli.5. Kvalita a spolehlivost:Pohon 4WD zajišťuje výbornou trakci a stabilitu, takže se můžete plně soustředit na své řidičské dovednosti. Drift Sport Car je postaven tak, aby vydržel i ty nejnáročnější závodní podmínky a poskytoval spolehlivý výkon.Proč by měl být Drift Sport Car ve vaší sbírce?Protože je to více než hračka. Je to váš osobní stroj na zábavu, který spojuje rychlost, technickou sofistikovanost a estetickou přitažlivost. Ideální pro milovníky aut všech věkových kategorií, kteří si chtějí užít vzrušující jízdu a překonávat nové výzvy.Technické specifikace:Pohon 4WDMěřítko: 1:24Délka: 185 mmŠířka: 84 mmVýška: 60 mmHmotnost (připraveno k jízdě včetně baterie): 189 gHlavní materiál: PlastLED osvětleníBaterie: Li-Ion 1S 3,7V 500mAh, HBX konektor, 48x14mm (kulatá), 19gDoba jízdy: 10 minMaximální rychlost: až 15 km/hDálkové ovládání: Pistole, 2,4GHzDosah: 30 mNabíječka: USB kabelDoba nabíjení: 2-3 hBarva: černáObsah balení:RC model Drift Sport Car 4WD 1:24Ovladač 2,4 GHzAkumulátor Li-Ion 1S 3,7V 500mAhNabíjecí kabel USBNáhradní sada pnematik i s ráfky6 kuželůNávod Vhodné pro děti od 6 let. Pro zprovoznění budete potřebovat 2x AA baterii do ovladače (nejsou součástí balení).Pro náhradní díly navštivte naší sekci náhradních dílů, nebo zašlete poptávku e-mailem.
Představujeme vám Drift Sport Car: Dokonalý zážitek z jízdy pro všechny nadšence rychlosti a adrenalinu!Připravte se na zážitek, který vás vtáhne do světa rychlosti, adrenalinu a precizního řízení! Drift Sport Car je víc než jen model; je to vstupenka do světa, kde se z obyčejného stává neobyčejné. Tento model v měřítku 1:24 je pečlivě navržen, aby vás oslnil svým vzhledem a technickými možnostmi. Proč si ho zamilujete?1. Neodolatelný vzhled a atmosféra:Drift Sport Car je replikou dravého sportovního vozu, která upoutá pozornost svým sportovním designem. Přední LED osvětlení dodává modelu realistický vzhled a vytváří nezapomenutelnou atmosféru při jízdě za soumraku nebo v tmavých místnostech. S každým pohledem na tento model pocítíte vášeň, kterou jsme do něj vložili.2. Nekonečné možnosti driftu a závodění:Driftovací pneumatiky umožňují extrémní úhly driftu na jakémkoli hladkém povrchu. Vychutnejte si přetáčivý smyk v zatáčkách a předveďte své řidičské umění. A když přijde čas na pořádnou závodní akci, vyměňte pneumatiky za gumové s dezénem a proměňte Drift Sport Car v bleskurychlý závodní stroj, který dosahuje rychlosti až 15 km/h.3. Kompletní sada Ready-to-Run:S Drift Sport Car nemusíte čekat. Součástí balení je vše, co potřebujete k okamžité jízdě: dálkové ovládání, baterie, nabíjecí kabel a odpovídající Li-Ion baterie pro dlouhou dobu jízdy. Bezproblémový systém s frekvencí 2,4 GHz zajišťuje, že můžete závodit s několika kamarády najednou, aniž by docházelo k rušení.4. Přizpůsobitelnost a kontrola:Možnost jemného nastavení řízení vám umožňuje mít plnou kontrolu nad vozem a přizpůsobit jízdu vašemu stylu. Šest dodávaných pylonů poskytuje perfektní překážkovou dráhu pro trénink a závody s přáteli.5. Kvalita a spolehlivost:Pohon 4WD zajišťuje výbornou trakci a stabilitu, takže se můžete plně soustředit na své řidičské dovednosti. Drift Sport Car je postaven tak, aby vydržel i ty nejnáročnější závodní podmínky a poskytoval spolehlivý výkon.Proč by měl být Drift Sport Car ve vaší sbírce?Protože je to více než hračka. Je to váš osobní stroj na zábavu, který spojuje rychlost, technickou sofistikovanost a estetickou přitažlivost. Ideální pro milovníky aut všech věkových kategorií, kteří si chtějí užít vzrušující jízdu a překonávat nové výzvy.Technické specifikace:Pohon 4WDMěřítko: 1:24Délka: 185 mmŠířka: 84 mmVýška: 60 mmHmotnost (připraveno k jízdě včetně baterie): 189 gHlavní materiál: PlastLED osvětleníBaterie: Li-Ion 1S 3,7V 500mAh, HBX konektor, 48x14mm (kulatá), 19gDoba jízdy: 10 minMaximální rychlost: až 15 km/hDálkové ovládání: Pistole, 2,4GHzDosah: 30 mNabíječka: USB kabelDoba nabíjení: 2-3 hBarva: žlutáObsah balení:RC model Drift Sport Car 4WD 1:24Ovladač 2,4 GHzAkumulátor Li-Ion 1S 3,7V 500mAhNabíjecí kabel USBNáhradní sada pnematik i s ráfky6 kuželůNávod Vhodné pro děti od 6 let. Pro zprovoznění budete potřebovat 2x AA baterii do ovladače (nejsou součástí balení).Pro náhradní díly navštivte naší sekci náhradních dílů, nebo zašlete poptávku e-mailem.
Stavebnice modelu člunu na parní pohon Alexandra v měřítku 1:10. Tento typ lodí byl využíván na počátku minulého století. Alexandra je ideální model pro vstup do světa páry. Konstrukci tvoří laserem řezané dřevěné díly a hotový ABS trup. Stavba nevyžaduje žádné zvláštní znalosti. Stavebnice je bez parního stroje. Alexandra je typická replika parníkus kabinou z počátku minulého století. Štíhlý trup lodi umožnil rychlejší jízdu a tím i ekonomičtější přepravu. Krytá kabina skýtala větš íkomfort pro cestující. Štíhlý trup lodi Alexandra snadno pojme kompaktní parní stroj s plynovou nádrží, což představuje ideální kombinaci pro působivou a elegantní jízdu na vodě. Pro uvedení do provozu je možné model Anna doplnit parním strojem KR-22300 Krick Parní stroj Alex se stojatým kotlem a příslušenstvím KR-22316 Krick Plnící adaptér pro nádržku 22313 - Krick Plynové nádržky střední pr. 45mm a KR-60100 Krick Olej po parní stroje 60ml.
Obsah baleníObsahem balení je stavebnice lodi CALDERCRAFT S.S. Talacre. Součástí balení je laminátový trup, nástavby a komín, překližkové laserem řezané součásti, spousta kovových odlitků, příslušenství, detailní stavební plán a návod ke stavbě.CharakteristikaStavebnice modelu lodi CALDERCRAFT S.S. Talacre z roku 1917 v měřítku 1:48.Předloha je typická pobřežní nákladní loď. Při stavbě makety máte k dispozici detailní laminátový trup do kterého můžete vestavět pohon a RC vybavení k plavbě na vodě. K pohonu můžete zvolit vhodný parní stroj nebo elektro pohon. Stavebnice obsahuje spoustu součástí, které přesně odpovídají detailům skutečné lodi. Překližkové díly jsou přesně vyfrézovány na CNC, k dispozici je spousta příslušenství, stavební plány.S.S. Talacre je typická pobřežní nákladní loď, protože jich byly stovky používaných k přepravě uhlí na pobřeží Anglie. Byla postavena v roce 1917 v loděnici Crabtree & Co, Great Yarmouth. Talacre byl pojmenována po malém městě poblíž uhelných dolů. V roce 1959 byla sešrotována.U této stavebnice byla zvláštní pozornost věnována zajištění vysokého stupně věrnosti originálu. Detaily jsou obzvlášť pečlivě propracovány, takže opravdu získáte dojem, že páru necháte proudit navijáky otáčením ručního kola. Laminátový trup má všechny vnější detaily. Překližkové díly jsou přesně vyfrézovány na CNC frézce a palubky jsou potištěny. Stavebnici doplňuje materiál pro komín, náklad, kryt poklopu a sada kování s mnoha litými kovovými díly včetně posádky. Stavební plán s německými stavebními pokyny usnadňuje montáž. Trup je koncipován pro jeden lodní šroub, kvůli snadné instalaci parního stroje Victor.RC i statický modelStavebnice je navržena jako statický model, ale je připravena k instalaci různých druhů pohonu a elektroniky. Díly pohonu a táhla je třeba pořídit samostatně, volba je na každém staviteli. Stavební obtížnost 3Modely maket lodí pro pokročilé vyžadují předchozí zkušenosti se stavbou modelů a zvládnuté techniky jednotlivých technologických kroků, jako je lepení, ohýbání, barvení, šití plachet, apod. Je nutné se orientovat ve výkresové dokumentaci, jednotlivé kroky a i celý postup si rozvrhnout. Případné detaily je je nutné si nastudovat a je potřeba počítat s tím, že stavba vyžaduje určitou míru kreativity a samostatnosti, protože návod se nemusí zabývat výrobou každého detailu. Modely jsou obsáhlé a detailní, jejich dokončení trvá dlouho dobu a vyžaduje spoustu dokončovací prací na dílech.Doporučujeme koupitPro stavbu doporučujeme koupit nářadí, lepidlo a barvy.Modelářské nářadí a podložkaKe stavbě modelů lodí je nutné vhodné nářadí. Doporučujeme výbornou sadu Modelcraft nářadí pro lodní modeláře (sada 12ks), nebo Modelcraft nářadí pro modeláře (sada 18ks). Dále doporučujeme koupi nylonových svorek a nepostradatelné modelářské špendlíky. Pro úpravu, přesné řezaní, lepení dílů a také jako ochranu stolu doporučujeme modelářskou podložku.Lepidlo a barvyPro lepení doporučujeme univerzální disperzní lepidlo a Robitronic vteřinové lepidlo střední 20ml. K barvení doporučujeme akrylové emailové barvy. Barvy nanášejte kvalitními štětci (ploché štětce na povrchy, kulaté štětce pro detaily).Doporučená minimální výbava lodního modeláře:Modelářský nůž nebo skalpelMini vrtačkaVrtáky o průměrech 0,5 až 3mmBrusné papíry o různé zrnitostiNůžkyPinzetaKolíčky na prádloTužkaPravítkoSada jehlových pilníkůŠicí stroj na šití plachtyPříslušenství pro běžný provoz lodíPro běžný provoz funkčního RC modelu lodi potřebujete speciální mazací tuk pro mazání lodních hřídelí. Speciální složení zajistí hladký chod hřídele v teflonové trubičce se zachováním maximální životnost komponent. Doporučeny jsou tuky Maznička s lodním mazacím tukem Marine 140ml nebo Lodní mazací tuk Marine 140mlPři dokončovacích pracech či běžné údržbě přijde vhod speciální nářadí a nástroje od firmy Shesto, jako např. kleště, pinzety, pilníky, šroubováky a mnoho dalších, které naleznete na stránkách www.astramodel.cz/cz/katalog/naradi-c189.html
Představujeme vám Drift Sport Car: Dokonalý zážitek z jízdy pro všechny nadšence rychlosti a adrenalinu!Připravte se na zážitek, který vás vtáhne do světa rychlosti, adrenalinu a precizního řízení! Drift Sport Car je víc než jen model; je to vstupenka do světa, kde se z obyčejného stává neobyčejné. Tento model v měřítku 1:24 je pečlivě navržen, aby vás oslnil svým vzhledem a technickými možnostmi. Proč si ho zamilujete?1. Neodolatelný vzhled a atmosféra:Drift Sport Car je replikou dravého sportovního vozu, která upoutá pozornost svým sportovním designem. Přední LED osvětlení dodává modelu realistický vzhled a vytváří nezapomenutelnou atmosféru při jízdě za soumraku nebo v tmavých místnostech. S každým pohledem na tento model pocítíte vášeň, kterou jsme do něj vložili.2. Nekonečné možnosti driftu a závodění:Driftovací pneumatiky umožňují extrémní úhly driftu na jakémkoli hladkém povrchu. Vychutnejte si přetáčivý smyk v zatáčkách a předveďte své řidičské umění. A když přijde čas na pořádnou závodní akci, vyměňte pneumatiky za gumové s dezénem a proměňte Drift Sport Car v bleskurychlý závodní stroj, který dosahuje rychlosti až 15 km/h.3. Kompletní sada Ready-to-Run:S Drift Sport Car nemusíte čekat. Součástí balení je vše, co potřebujete k okamžité jízdě: dálkové ovládání, baterie, nabíjecí kabel a odpovídající Li-Ion baterie pro dlouhou dobu jízdy. Bezproblémový systém s frekvencí 2,4 GHz zajišťuje, že můžete závodit s několika kamarády najednou, aniž by docházelo k rušení.4. Přizpůsobitelnost a kontrola:Možnost jemného nastavení řízení vám umožňuje mít plnou kontrolu nad vozem a přizpůsobit jízdu vašemu stylu. Šest dodávaných pylonů poskytuje perfektní překážkovou dráhu pro trénink a závody s přáteli.5. Kvalita a spolehlivost:Pohon 4WD zajišťuje výbornou trakci a stabilitu, takže se můžete plně soustředit na své řidičské dovednosti. Drift Sport Car je postaven tak, aby vydržel i ty nejnáročnější závodní podmínky a poskytoval spolehlivý výkon.Proč by měl být Drift Sport Car ve vaší sbírce?Protože je to více než hračka. Je to váš osobní stroj na zábavu, který spojuje rychlost, technickou sofistikovanost a estetickou přitažlivost. Ideální pro milovníky aut všech věkových kategorií, kteří si chtějí užít vzrušující jízdu a překonávat nové výzvy.Technické specifikace:Pohon 4WDMěřítko: 1:24Délka: 185 mmŠířka: 84 mmVýška: 60 mmHmotnost (připraveno k jízdě včetně baterie): 189 gHlavní materiál: PlastLED osvětleníBaterie: Li-Ion 1S 3,7V 500mAh, HBX konektor, 48x14mm (kulatá), 19gDoba jízdy: 10 minMaximální rychlost: až 15 km/hDálkové ovládání: Pistole, 2,4GHzDosah: 30 mNabíječka: USB kabelDoba nabíjení: 2-3 hBarva: šedáObsah balení:RC model Drift Sport Car 4WD 1:24Ovladač 2,4 GHzAkumulátor Li-Ion 1S 3,7V 500mAhNabíjecí kabel USBNáhradní sada pnematik i s ráfky6 kuželůNávod Vhodné pro děti od 6 let. Pro zprovoznění budete potřebovat 2x AA baterii do ovladače (nejsou součástí balení).Pro náhradní díly navštivte naší sekci náhradních dílů, nebo zašlete poptávku e-mailem.
Představujeme vám Drift Muscle Car: Dokonalý zážitek z jízdy pro všechny nadšence rychlosti a adrenalinu!Připravte se na zážitek, který vás vtáhne do světa rychlosti, adrenalinu a precizního řízení! Drift Muscle Car je víc než jen model; je to vstupenka do světa, kde se z obyčejného stává neobyčejné. Tento model v měřítku 1:20 je pečlivě navržen, aby vás oslnil svým vzhledem a technickými možnostmi. Proč si ho zamilujete?1. Neodolatelný vzhled a atmosféra:Drift Muscle Car je replikou dravého sportovního vozu, která upoutá pozornost svým sportovním designem. Přední LED osvětlení dodává modelu realistický vzhled a vytváří nezapomenutelnou atmosféru při jízdě za soumraku nebo v tmavých místnostech. S každým pohledem na tento model pocítíte vášeň, kterou jsme do něj vložili.2. Nekonečné možnosti driftu a závodění:Driftovací pneumatiky umožňují extrémní úhly driftu na jakémkoli hladkém povrchu. Vychutnejte si přetáčivý smyk v zatáčkách a předveďte své řidičské umění. A když přijde čas na pořádnou závodní akci, vyměňte pneumatiky za gumové s dezénem a proměňte Drift Muscle Car v bleskurychlý závodní stroj, který dosahuje rychlosti až 15 km/h.3. Kompletní sada Ready-to-Run:S Drift Muscle Car nemusíte čekat. Součástí balení je vše, co potřebujete k okamžité jízdě: dálkové ovládání, baterie, nabíjecí kabel a odpovídající Li-Ion baterie pro dlouhou dobu jízdy. Bezproblémový systém s frekvencí 2,4 GHz zajišťuje, že můžete závodit s několika kamarády najednou, aniž by docházelo k rušení.4. Přizpůsobitelnost a kontrola:Možnost jemného nastavení řízení vám umožňuje mít plnou kontrolu nad vozem a přizpůsobit jízdu vašemu stylu. Šest dodávaných pylonů poskytuje perfektní překážkovou dráhu pro trénink a závody s přáteli.5. Kvalita a spolehlivost:Pohon 4WD zajišťuje výbornou trakci a stabilitu, takže se můžete plně soustředit na své řidičské dovednosti. Drift Muscle Car je postaven tak, aby vydržel i ty nejnáročnější závodní podmínky a poskytoval spolehlivý výkon.Proč by měl být Drift Muscle Car ve vaší sbírce?Protože je to více než hračka. Je to váš osobní stroj na zábavu, který spojuje rychlost, technickou sofistikovanost a estetickou přitažlivost. Ideální pro milovníky aut všech věkových kategorií, kteří si chtějí užít vzrušující jízdu a překonávat nové výzvy.Technické specifikace:Pohon 4WDMěřítko: 1:20Délka: 198 mmŠířka: 85 mmVýška: 60 mmHmotnost (připraveno k jízdě včetně baterie): 226gHlavní materiál: PlastLED osvětleníBaterie: Li-Ion 1S 3,7V 500mAh, HBX konektor, 50x14mm (kulatá), 19gDoba jízdy: 20 minMaximální rychlost: až 15 km/hDálkové ovládání: 3kanálový, 2,4GHzDosah: 30 mNabíječka: USB kabelDoba nabíjení: 90-120minBarva: černáObsah balení:RC model Drift Muscle Car 4WD 1:20Ovladač 2,4 GHzAkumulátor Li-Ion 1S 3,7V 500mAhNabíjecí kabel USBNáhradní sada pnematik i s ráfky6 kuželůNávod Vhodné pro děti od 8 let. Pro zprovoznění budete potřebovat 2x AA baterii do ovladače (nejsou součástí balení).Pro náhradní díly navštivte naší sekci náhradních dílů, nebo zašlete poptávku e-mailem.
Představujeme vám Drift Racing Car: Dokonalý zážitek z jízdy pro všechny nadšence rychlosti a adrenalinu!Připravte se na zážitek, který vás vtáhne do světa rychlosti, adrenalinu a precizního řízení! Drift Racing Car je víc než jen model; je to vstupenka do světa, kde se z obyčejného stává neobyčejné. Tento model v měřítku 1:24 je pečlivě navržen, aby vás oslnil svým vzhledem a technickými možnostmi. Proč si ho zamilujete?1. Neodolatelný vzhled a atmosféra:Drift Racing Car je replikou dravého sportovního vozu, která upoutá pozornost svým sportovním designem. Přední LED osvětlení dodává modelu realistický vzhled a vytváří nezapomenutelnou atmosféru při jízdě za soumraku nebo v tmavých místnostech. S každým pohledem na tento model pocítíte vášeň, kterou jsme do něj vložili.2. Nekonečné možnosti driftu a závodění:Driftovací pneumatiky umožňují extrémní úhly driftu na jakémkoli hladkém povrchu. Vychutnejte si přetáčivý smyk v zatáčkách a předveďte své řidičské umění. A když přijde čas na pořádnou závodní akci, vyměňte pneumatiky za gumové s dezénem a proměňte Drift Racing Car v bleskurychlý závodní stroj, který dosahuje rychlosti až 20 km/h.3. Kompletní sada Ready-to-Run:S Drift Racing Car nemusíte čekat. Součástí balení je vše, co potřebujete k okamžité jízdě: dálkové ovládání, baterie, nabíjecí kabel a odpovídající Li-Ion baterie pro dlouhou dobu jízdy. Bezproblémový systém s frekvencí 2,4 GHz zajišťuje, že můžete závodit s několika kamarády najednou, aniž by docházelo k rušení.4. Přizpůsobitelnost a kontrola:Možnost jemného nastavení řízení vám umožňuje mít plnou kontrolu nad vozem a přizpůsobit jízdu vašemu stylu. Šest dodávaných pylonů poskytuje perfektní překážkovou dráhu pro trénink a závody s přáteli.5. Kvalita a spolehlivost:Pohon 4WD zajišťuje výbornou trakci a stabilitu, takže se můžete plně soustředit na své řidičské dovednosti. Drift Racing Car je postaven tak, aby vydržel i ty nejnáročnější závodní podmínky a poskytoval spolehlivý výkon.Proč by měl být Drift Racing Car ve vaší sbírce?Protože je to více než hračka. Je to váš osobní stroj na zábavu, který spojuje rychlost, technickou sofistikovanost a estetickou přitažlivost. Ideální pro milovníky aut všech věkových kategorií, kteří si chtějí užít vzrušující jízdu a překonávat nové výzvy.Technické specifikace:Pohon 4WDMěřítko: 1:24Délka: 200 mmŠířka: 105 mmVýška: 65 mmHmotnost (připraveno k jízdě včetně baterie): 194gHlavní materiál: PlastLED osvětleníBaterie: Li-Ion 1S 3,7V 500mAh, HBX konektor, 50x14mm (kulatá), 19gDoba jízdy: 20 minMaximální rychlost: až 20 km/hDálkové ovládání: pistole, 2,4GHzDosah: 30 mNabíječka: USB kabelDoba nabíjení: 100 minBarva: modráObsah balení:RC model Drift Racing Car 4WD 1:24Ovladač 2,4 GHzAkumulátor Li-Ion 1S 3,7V 500mAhNabíjecí kabel USBNáhradní sada pnematik i s ráfky4 kužely, šroubovákNávod Vhodné pro děti od 8 let. Pro zprovoznění budete potřebovat 2x AA baterii do ovladače (nejsou součástí balení).Pro náhradní díly navštivte naší sekci náhradních dílů, nebo zašlete poptávku e-mailem.
Krásný RC Kombajn na kukuřici, kouř, LED světla, realistické zvuky 1:24 RTR, LED. Vhodný od 6ti let. Měřítko 1:24 kombajn, který rozzáří oči každého malého farmáře!Sbírání, drcení a nakládání plodin lze nyní provést na dálku v dětském pokoji nebo na zahradě. Kromě optických detailů má model realistické funkce, díky nimž je zemědělství hrou pro chlapce a dívky, a jejich jiskřivé dětské oči.Čtyřřádková sekací jednotka se otáčí během použití, řezání stonků je živě simulováno. Zaoblené hrany umožňují bezpečné používání za všech okolností. Dvě vnější řady lze sklopit ručně, nástavec sklizně lze celkově zvednout – a platné dopravní předpisy jsou při jízdě dodrženy. Díky kulovému kloubu lze přibližně 25 cm dlouhou vyhazovací trubku uprostřed ručně otočit o 360 stupňů. Tímto způsobem lze nápaditě simulovat shazování nasekaného materiálu na přepravní přívěs nebo překládací vůz. K dispozici je spojovací zařízení pro přívěs, takže ke kombajnu může být připojen přívěs.Polní kombajn je skutečným poutačem nejen díky svému vzhledu v zelené a žluté barvě, ale také díky integrovaným LED světlům: dvě na střeše v oranžové barvě, dvě vpředu v bílé barvě. Zapínají se dálkovým ovládáním a při jízdě vpřed se nepřetržitě rozsvěcují. Naopak majáky blikají jako varovný signál. Zvláštní přednost modelu je pod sklopnou kapotou vzadu. Stroj lze naplnit asi 20 ml vody. Stisknutím tlačítka pak stoupá pára, která vizuálně simuluje kouřová mračna výfukových plynů. Když to poprvé vyzkoušíte, vaše čelist klesne úžasem!Celý stroj sedí na podvozku, kterému dominují dvě velká kola pod kabinou. Řízení funguje přes menší zadní kola. Pneumatiky s výraznými drážkami běhounu jsou vyrobeny z měkké pryže, která vždy zajišťuje nejlepší přilnavost. Uvnitř jsou vidět detaily, jako jsou sedadla, volant, joystick a palubní počítač. Na vnější straně je zábradlí s vyznačenými bočními zrcátky.Jako balíček RTR (Ready-to-Run) je vše potřebné pro začátek již zahrnuto v rozsahu dodávky, s výjimkou standardních domácích baterí do vysílače 2xAAA. Li-Ion baterie o kapacitě 500 mAh umožňuje dlouhou provozní dobu až 30 minut. S nabíjecím kabelem USB lze během přestávek ve hře snadno dobít dostatek energie. Díky dálkovému ovladači 2,4GHz si můžete paralelně hrát i s přáteli a různými modely, nebudou se rušit. Funkce dálkového ovládání:Dopředu / dozadu, vlevo / vpravoZvuk zapnout / vypnout Zapnutí / vypnutí vodní páryPřednosti: 4-řádková řezací jednotka se během pozemní operace živě otáčí, vnější řady lze sklopit a sklízecí nástavec lze zvednout pro cestování po silnici Dlouhá provozní doba až 30 minut:Simulace výfukových plynů vodní párou. Naplňte motorový prostor vodou, nechte páru stoupat z výfuku stisknutím tlačítka.Další funkce:RTR balíček (Ready-to-Run) včetně dálkového ovládání, baterie a nabíječky25 cm dlouhá vyhazovací trubka, kterou lze otočit o 360 stupňů. Hluk motoru jako ve skutečném strojiVýstražné LED majáky nahoře v oranžové barvěLED osvětlení přední v bílé barvěPneumatiky z pravé gumy s výraznými drážkamiTechnické údaje: Měřítko: 1:24 Celková délka: 355 mm. Celková šířka: 210 mm (se složeným kukuřičným chrupem) Celková výška: 315 mmDélka stroje: 275mm, šířka: 110mm, výška: 135mmPřední kola: vnější průměr/šířka 56/28 mm Zadní kola: vnější průměr/šířka 46/22 mm Pohon: 2WDBaterie: Li-Ion 1S 3.7V 500mAh, konektor JST / BEC, 49x16x16mmDoba jízdy: až 30min, v závislosti na funkci Dosah: cca. 20mNabíječka: USB kabelDoba nabíjení: cca 120minObsah balení:Model, dálkového ovládání, nabíjecí kabel, baterie, plnění láhve na voduPožadované příslušenství: 2x 1,5V AAA Mignon baterie pro dálkové ovládáníMalý křížový šroubovák pro otevírání/zavírání prostoru pro baterieTraktor je vhodný pro děti od 6-ti let. Pro zprovoznění bud
Bagr Volvo EC160E: Plně funkční, realistický a připravený na akci! Představte si, že držíte v rukou mistrovské dílo techniky a designu. Malý, ale neuvěřitelně výkonný model bagru Volvo EC160E je přesně to, co hledáte – ať už jste nadšenec do dálkově ovládaných strojů, sběratel, nebo chcete zaujmout dárkem, který vyrazí dech. Tento model není jen hračka. Je to stroj, který přináší neuvěřitelný zážitek a zábavu na zcela nové úrovni. Proč si právě tento bagr zamilujete?Síla a preciznost v každém pohybuDíky plnému rozsahu funkcí a otočnému tělu o 360° zažijete realistický zážitek, který vás vtáhne přímo na staveniště. Tento bagr zvládne vykonávat všechny pohyby jako jeho skutečný protějšek – kopání, otáčení, zvedání, spouštění. Každý detail byl navržen tak, aby vám poskytl maximální kontrolu a přesnost. Výdrž, která vás nezklameS Li-Ion pohonnou baterií s kapacitou 7,4 V/1200 mAh si užijete až 3,5 hodiny jízdy na jedno nabití. To znamená hodiny nepřetržité zábavy, ať už si hrajete doma, na zahradě nebo na pískovišti. A pokud baterie dojde, USB nabíječka zajistí rychlé a pohodlné dobití. Bezdrátové ovládání na profesionální úrovniDálkový ovladač s 2,4 GHz technologií a 23 kanály vám umožní plynule ovládat každou část bagru. Žádné zpoždění, žádné rušení – pouze hladká a přesná kontrola, která vám dává pocit, že ovládáte skutečný stroj. Robustní konstrukce pro každou výzvuTento model je částečně vyroben z kovu, což zaručuje jeho odolnost a realističnost. S hmotností 2,4 kg působí pevně a stabilně, takže zvládne i náročnější "staveniště". Světlo a zvuk pro ještě větší zážitekPonořte se do akce díky realistickým světelným a zvukovým efektům. Každý pohyb, každé otočení a každé kopnutí půdy je doprovázeno autentickými detaily, které vás vtáhnou do světa staveniště. Časté otázky a odpovědi:Je tento model vhodný pro děti?Tento bagr je doporučený pro osoby starší 14 let, protože obsahuje složitější ovládání a pokročilé funkce. Jak dlouho vydrží baterie?Pohonná baterie umožňuje až 3,5 hodiny nepřetržité jízdy. Vysílač vyžaduje AA baterie, které nejsou součástí balení. Jaký je dosah dálkového ovládání?Díky 2,4 GHz technologii se nemusíte bát ztráty signálu. Dosah je dostatečný pro pohodlné ovládání i na větší vzdálenosti. Je obtížné model sestavit?Nemusíte se ničeho obávat. Model je připravený k provozu ihned po vybalení. Stačí vložit baterie, nabít pohonnou baterii a můžete začít. Technické údaje:Hmotnost: 2,4 kg Materiál: Částečný kov Baterie: Li-Ion 7,4 V/1200 mAh (pohonná) + AA baterie do vysílače Ovládání: 2,4 GHz / 23 kanálů Doba jízdy: Až 3,5 hodiny Další funkce: Světlo a zvuk, USB nabíječkaProč čekat? Zažijte sílu a preciznost na vlastním "staveništi". Bagr Volvo EC160E je víc než jen model – je to zážitek, který vás pohltí. Přidejte si ho do košíku ještě dnes a objevte nový rozměr zábavy!
Představujeme vám: Celokovový kolový nakladač Volvo L260H – Síla, preciznost a realistický zážitek v každém detailu!Splňte si svůj sen řídit skutečný stavební stroj – přímo u vás doma!Představte si ten pocit, když máte ve svých rukou mocný kolový nakladač Volvo L260H v měřítku 1:16. Kovová konstrukce, autentický design, neuvěřitelná síla a precizní ovládání – to vše v jediném modelu, který nadchne nejen děti, ale i dospělé fanoušky stavební techniky a RC modelů!Proč právě Volvo L260H?1. Opravdová síla v malém baleníZvedací síla až 5 kg – zvládne i těžké náklady, které jiné modely prostě nezvládnou.Kovová převodovka a 4WD pohon – žádný plast, žádné kompromisy. Maximální výkon a odolnost i při těch nejnáročnějších úkolech.2. Realistický zážitek z ovládání10 kanálů – naprostá kontrola nad každým pohybem. Ovládejte lžíci, rameno i závěs s chirurgickou přesností.Pravý joystick pro lžíci a závěs – intuitivní ovládání, které vás okamžitě vtáhne do hry. Cítíte se jako skutečný operátor na stavbě!Výška zdvihu lžíce 27 cm, objem lžíce 800 ml – nakládejte, přemisťujte, stavějte. Možnosti jsou téměř neomezené!3. Kovová konstrukce – vydrží všeHmotnost 3 kg – stabilní, robustní, připravený na každou výzvu.Detailní zpracování – každý detail odpovídá originálu. Tento model je nejen hračka, ale i sběratelský kousek!4. Maximální volnost pohybuDálkové ovládání 2,4 GHz – žádné rušení, žádné zpoždění. Hrajte si s více modely najednou!Baterie 7,4 V 1200 mAh Li-Ion – dlouhá výdrž, rychlé nabíjení. Už žádné čekání, jen čistá zábava.Co všechno dostanete?Kompletní RC kolový nakladač Volvo L260H (1:16, kovový, RTR)Dobíjecí baterii 7,4 V 1200 mAh pro dlouhé hodiny zábavyVysílač 2,4 GHz pro přesné ovládáníUSB nabíjecí kabel – nabíjejte kdekolivNávod Pro koho je Volvo L260H ideální?Pro fanoušky stavební techniky – zažijte pocit, jaké to je řídit skutečný stroj.Pro sběratele – detailní model, který ozdobí každou vitrínu.Pro děti i dospělé – rozvíjí motoriku, představivost a přináší hodiny zábavy.Pro všechny, kdo milují výzvy – stavějte, přemisťujte, hrajte si bez omezení!Technické údaje:Výška zdvihu lžíce: 27 cmObjem lžíce: 800 mlZvedací síla: 5 kgPohon: 4x4 s kovovým převodemMěřítko: 1:16Hmotnost: cca 3 kgPočet kanálů: 10 kanálůFrekvence: 2,4 GHzBaterie: 7,4 V 1200 mAh Li-IonDélka výrobku: 55 cmŠířka výrobku: 20,50 cmVýška výrobku: 24,50 cmNenechte si ujít šanci stát se operátorem vlastního Volvo L260H!Tento model je často vyprodán kvůli obrovskému zájmu. Objednejte ještě dnes a zažijte sílu, preciznost a radost z ovládání jednoho z nejikoničtějších stavebních strojů světa – přímo u vás doma!Klikněte na “Přidat do košíku” a začněte stavět svůj vlastní svět s Volvo L260H!Volvo L260H – když chcete víc než jen hračku. Chcete zážitek!
PŘIPOUTEJTE SE: Přichází „Cage Fighter“ – RC Monstrum v měřítku 1:10, které promění vaši zahradu v arénu plnou adrenalinu!Zapomeňte na nudné hračky, které se rozpadnou po prvním nárazu. Představujeme vám stroj, který byl zrozen pro akci, rychlost a nekompromisní zábavu.Už jste to někdy zažili? Koupíte dálkově ovládané auto, těšíte se na zábavu, ale po pěti minutách je baterie vybitá, auto se zasekne na prvním kamínku nebo se ovládá tak špatně, že jízda připomíná spíše boj s ovladačem než radost z jízdy. Je to frustrující.Dnes s tím ale skoncujeme.Dovolte mi představit vám CAGE FIGHTER. Tohle není jen „autíčko na ovládání“. Je to 43 centimetrů dlouhý dravec, který si podmaní jakýkoliv terén. Je to vstupenka do světa, kde máte kontrolu, rychlost a výkon doslova ve svých rukou.Proč je Cage Fighter králem své kategorie? (A proč ho budete milovat)Zde je důvod, proč tento model nechává konkurenci v prachu:1. Nezastavitelná síla a rychlost 19 km/h Možná si říkáte: "Je 19 km/h hodně?" Věřte mi, v měřítku 1:10 to vypadá, jako byste řídili raketu! Když zmáčknete plyn, Cage Fighter vystřelí vpřed s okamžitou odezvou. Je to perfektní rychlost – dostatečně dravá na to, aby vám zvedla tep, ale stále dostatečně ovladatelná, abyste v zatáčce nevyletěli z dráhy. Ideální "sweet spot" pro začátečníky i pokročilé piloty.2. Podvozek, který se vysměje gravitaci Tajemství skvělé jízdy není jen v motoru, ale v tom, jak auto sedí na zemi. Cage Fighter je vybaven plným odpružením a pneumatikami s vysokou přilnavostí (High-Grip). Co to znamená pro vás?Přejedete kořeny? Bez problému.Štěrk a prach? To je jeho domov.Skoky? Podvozek to utlumí jako profesionální rally speciál.Díky precizním jízdním vlastnostem budete řezat zatáčky s chirurgickou přesností.3. Postaven jako tank (Odolnost, kterou potřebujete) Jmenuje se „Cage Fighter“ (Klecová stíhačka) z dobrého důvodu. Není to křehká ozdoba na poličku. Je vybaven masivními nárazníky vpředu i vzadu. Tyto ochranné štíty jsou navrženy tak, aby absorbovaly nárazy, když to v zápalu boje trochu přeženete. Nabourejte, oklepte se a jeďte dál.4. Maraton zábavy: 25 minut čisté jízdy Většina RC modelů v této cenové kategorii končí po 10 minutách. Trapné. Cage Fighter je jiná liga. Díky optimalizované Li-Ion baterii (7,4 V/500 mAh) získáte až 25 minut jízdy na plný plyn! To je dost času na to, abyste uspořádali několik závodů, postavili překážkovou dráhu a pořádně se vyřádili, než budete muset znovu nabíjet.5. Technologie 2,4 GHz: Žádné rušení, jen vy a stroj Bojíte se, že se vám bude signál křížit s autem kamaráda? S technologií 2,4 GHz je to minulost. Tento systém umožňuje multiplayer zábavu. Můžete závodit s více auty najednou bez jakéhokoliv rušení. Pozvěte přátele, rodinu a zjistěte, kdo je skutečný král off-roadu.Obsah balení:Model Cage Fighter (sestavený a připravený).Profesionální dálkové ovládání 2,4 GHz.Výkonný Li-Ion akumulátor pro auto.USB nabíječka (nabíjejte pohodlně z počítače nebo adaptéru).2x AA baterie do vysílače (ano, i ty jsou v ceně!).Návod, abyste věděli, jak z něj dostat maximum.Stačí rozbalit, nabít a vyrazit!Pro koho je Cage Fighter určen?Pro tátu a syna: Hledáte společnou aktivitu, která vás dostane od obrazovek ven na čerstvý vzduch? Tohle je ono.Pro začátečníky: Díky robustní konstrukci a snadnému ovládání je to ideální vstupní model do světa RC hobby.Pro nadšence: Díky měřítku 1:10 a skvělému odpružení si užijete technickou jízdu i vy.Technická specifikace (Pro ty, co milují detaily)Délka: 436 mm (Téměř půl metru respektu!)Šířka: 234 mm (Široký rozchod pro stabilitu)Výška: 147 mmHmotnost: 806 g (Lehký pro rychlost, těžký pro trakci)Pohon: Elektrický, zadní náhon pro zábavné smykyDoba jízdy: 25 minRychlost: až 19 km/hNenechte si ujet zábavu!Představte si ten pocit. Slunce svítí, vy držíte ovladač, prst na spoušti. Cage Fighter vyrazí, za koly se práší, tlumiče pracují na plné obrátky a vy máte úsměv od ucha k uchu.
Lehké průzkumné a spojovací letadlo Cessna L-19 (od roku 1962 O-1) Bird Dog si vysloužilo nehynoucí slávu a skvělou reputaci během celé své dlouhé služby. Zvláště se Bird Dogy proslavily během korejské a vietnamské války. Za záchranu života jim vděčily stovky sestřelených letců, k nimž malé a nenápadné Cessny navedly záchranné vrtulníky. A bez Cessen v roli předsunutých leteckých návodčích značkujících cíle ve vietnamské džungli by byly americké nadzvukové stíhací bombardéry zcela "slepé".S Cessnou Bird Dog je také spojen jeden zvláštní a poučný příběh: den před pádem Saigonu naložil major jihovietnamského letectva do své dvoumístné Cessny manželku s pěti dětmi a vzlétli směrem nad moře. Když se na obzoru objevila letadlová loď Midway s letovou palubou přeplněnou evakuovanými armádními vrtulníky, zbývalo mu už palivo sotva na hodinu letu. Zakroužil nad lodí a shodil zprávu žádající o uvolnění paluby pro přistání. Velitel, kontradmirál Chambers, nechal do moře svrhnout vrtulníky v hodnotě 10 milionů dolarů a major Bung-Ly bezpečně přistál. Jeho Cessna je dnes vystavena v Muzeu námořního letectva v Pensacole.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem (jako vůbec model pro získání základních zkušeností s klasickou stavbou doporučujeme nejprve postavit např. některý z kabinových hornoplošníků od firmy Guillow's nebo HERR). Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostry trupu i křídla, potahování papírem a lakování, přípravě a ošetřování gumového svazku, zalétávání - prostě ve všech těch nádherných dovednostech ryzí klasické modelařiny. Přitom stavby není mnoho, nečekají vás stovky pracovních hodin v dílně, díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům to jde jako po másle.Stavebnice volně létající polomakety amerického průzkumného a spojovacího letadla určená pro pohon gumovým svazkem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií - nejprve z balsových lišt sestavíte bočnice, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné oblé tvary získáte po nalepení většího počtu tenkých podélníků. Křídla jsou klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů.Bird Dog je také vhodný pro konverzi na miniaturní RC model s elektrickým pohonem - ačkoliv stavební plán tuto variantu nenabízí, pro zkušeného modeláře a pilota by to neměl být velký problém. Například můžete zkusit využít pohonnou jednotku a palubní elektroniku z miniaturních pěnových modelů Nine Eagles.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru, kryt kabiny...), plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (soutěžní guma FAI TAN II), kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]457Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS1,S2Náročnost pilotážeP0
Monster Truck DEMENTOR XP 6S verze 2021Ovládněte jaký koliv terén a povrch s DEMENTOR Monster Truckem!Pokud hledáte nejtvrdší, nejdrsnější stroj na planetě, vezměte si do rukou Monster Truck DEMENTOR XP 6S 2021 ! S výkonem 6S LiPo sady a motorem 2050 KV můžete zažít neuvěřitelně rychlý super Monster Truck DEMENTOR ! Je ideální pro jakékoli místo s špínou, blátem, skoky a dalšími - kdykoliv můžete létat vzduchem kolosálně vysokou rychlostí!Díky mimořádně odolnému celokovovému pohonu všech kol, plně nezávislému odpružení, závodnímu podvozku a aerodynamickému závodnímu designu je DEMENTOR dokonalý vůz pro každého, kdo hledá masivní skoky v děsivé rychlosti!Celoroční jízda za všech podmínek!Díky kompletní sadě vodotěsné elektroniky (firmy Hobbywing) je DEMENTOR připraven k řízení kdekoliv chcete, a kdykoli budete chtít! Elektronický regulátor je odolný nejen proti stříkající vodě a blátě, ale servo řízení a přijímač jsou také chráněny před živly speciálními nátěry aplikovanými ve výrobním závodě firmy TEAM CORALLY. Přijímač je dále chráněn uvnitř skříně elektroniky, která udržuje prach a bahno mimo elektrické připojení. Je samozřejmé, že jsme použili pouze pryžová těsnění. DEMENTOR můžete vzít kamkoliv! (Upozornění: žádný RC Model by neměl být provozován plně ponořeným ve vodě nebo bahně. Při jízdě v extrémních podmínkách buďte opatrní a po jízdě v bahně, vodě nebo v blízkosti slané vody by měla být prováděna řádná údržba, jako je čištění a mazání.)Závodní styl podvozku pro extrémní výkon!DEMENTOR vychází z nejlepších profesionálních závodních strojů v RC průmyslu a používá plochou stavbu podvozku ve stylu PAN pro co nejefektivnější rozložení podvozku. S optimalizovaným rozložením hmotnosti je hmotnost hnacího ústrojí a všech komponentů udržována co nejblíže ke středu podvozku. Mohutné vzpěry vpředu a vzadu zajišťují extra tuhost, která umožňují hliníkovým olejovým tlumičům s velkým 16mm vrtáním a zavěšením HiCC8 dělat to, co mají dělat. Masivní BRUSCHLESS výkon 2050 KV!Se čtyřpólovým motorem Team Corally Kuron 2050KV namontovaným na dvoudílném kluzném držáku motorů si můžete být jisti, že z RC modelu získáte maximální rychlosti, abyste dosáhli nejvyššího, nejdelšího skoku při vysoké maximální rychlosti! Motor je vybaven ozubeným pastorkem z tvrzené oceli, který roztáčí hlavní ozubené kolo z tvrzené oceli připojené k diferenciálu středového diferenciálu. Chcete obrovské rychlosti? Můžete je získat stiskem spouště! Rychlosti nad 100 km/h (60+ mph) jsou snadné - stačí vložit dostatečně velké a silní baterie!LiPo Power Ready!Do držák baterií DEMENTORU se vejde baterie všech populárních velikostí a je nastavitelný pro maximální všestrannost. Motor Team Corally Kuron 2050KV může používat baterie s výkonem mezi 2S až 6S, což vám dává rychlosti přes 100km/h (60+ mph)!!Celokovový pohon s třemi nastavitelnými diferenciályStejně jako seriózní RC vozidla na úrovni je i model DEMENTOR vybaven předními, zadními a středovými diferenciály (středový má celohliníkové pouzdro) plněné silikonovým olejem. Fungují jako diferenciály s omezeným skluzem, aby bylo zajištěno, že se veškeré množství energie z motoru Kuron 2050 KV se dostane k pneumatikám. Díky snadnému odstranění rozdílu ve standardu můžete dokonce vyladit diferenciály tak, aby se změnila velikost trakce na obou koncích modelu! Uvnitř diferenciálu najdete kompletní sadu kovových převodů s kovovými unašeči, které se spojují s ocelovými středovými hřídeli, které se připojují k přednímu a zadnímu diferenciálu. Přední nápravy jsou poháněny hnacími CVD poloosami a zadní nápravy jsou poháněny kovovými kardany. Celé hnací ústrojí je podporováno masivními kuličkovými ložisky s gumovým těsněním velikosti 8x16x5mm pro maximální účinnost.Neuvěřitelně pevné postavení!Stejně jako špičkové konkurenční závodní Buggy a Truggy na dnešním trhu, DEMENTOR nabízí mimořádně silné přední otočné kuličkové zavěšení s ocelovými otočnými kuličkami a řídicími spojovačkami, jakož i vysoce odolné kompozitní ramena. Zadní zavěšení je opatřeno svislými náboji a ocelovými napínacími čepy. Na všech čtyřech nápravách, jsou extra silná závěsná ramena vyrobené z materiálu HiCC8 s kompozitem s 16mm silnými olejovými tlumiči, které zajišťují, že pneumatiky zůstanou v kontaktu se zemí pro maximální trakci - pokud chcete létat vzduchem!Obrovské terénní pneumatiky!Kolosální gumové pneumatiky s vysokými bočními stěnami jsou nalepeny na velmi odolných více paprskových diskách a namontovány na 17mm šestihranných nábojích, jaké se používají u špičkových závodních strojů ! Velké očka a špunty na pneumatikách jsou ideální pro trakci na všech druzích terénu: tráva, štěrk, bláto a další nejsou pro DEMENTOR vůbec žádný problém!Volantová RC Souprava Varioprop S2RDEMENTOR je plně ovládán ergonomicky navrženým rádiovým vysílačem ve stylu pistole, který je vybaven nejnovější technologií 2,4 GHz pro bezporuchové ovládání DEMENTOR až do vzdálenosti 300 metrů! Realistický design volantu umožňuje intuitivní řízení podobající řízení skutečného závodního stroje! Spoušť pistolové rukojeti poskytuje perfektní ovládání plynu, s ovládáním vpřed a vzad. Naučte se ovládat DEMENTOR pomocí ovladače S2R rychle a snadno!DEMENTOR je vězňem bez uvěznění Pokud hledáte RC PODVOZEK pro všechny ty skoky a jakýkoliv typ terénu, který můžete najít, tak je DEMENTOR ta jediná správná VOLBA !Vlastnosti DEMENTOR:Sestavený Závodní Monster Truck s nainstalovanou elektronikou, karosérií a pneumatikamiTeam Corally TOROX 185 Elektronická regulace 3-6S s ochranou LiPo (programovatelné) - HOBBYWING Team Corally Kuron 2050kV 4-pólový Bruschless/Střídavý motor 2-6S - HOBYBWINGDigitální HiVolt servo Varioprop® CRHV-7225-MG s vysokým točivým momentem, kovové zařízení, točivý moment 25 kgHliníkové rameno servaErgonomický vysílač Varioprop® S2R, s technologií 2,4 GHzSamostatná elektronická skříň odolná proti stříkající vodě a prachu s upevněním transpondéru AMB/My LAPSNastavitelný držák baterií pro všechny běžné LiPo baterieKompletní sada kuličkových ložisek, pryžové těsněníVšechna kuličková ložiska jsou v velikosti 8x16x5mmTvrzená ocelová čelní soukolí a pastorek motoruTři silikonovým olejem plněné + zcela utěsněné kovové diferenciály s možností rychlého přístupuStředový diferenciál má hliníkové pouzdro2-dílný hliníkový držák motoru s kompozitním krytem převodovkyKompletní kovový pohon v celém RC ModeluOcelové přední CVD poloosyHliníkové 17 mm unašeče kolOlejem plněné 16 mm hliníkové Big Bore olejové tlumičeUzamykací systém nárazových pružinFrézované hliníkové držáky tlumičů, 5 mm vzadu / 4 mm vpředuNezávislé přední zavěšení systémem otočné kouleNezávislé zadní dvojité zavěšení lícního kloubuZesílené přední řídicí bloky a zadní nábojeHliníkové závěsy s kompozitním krytemKompletní sada ocelových spojovaček se 7mm šestihranyIndividuálně nastavitelná geometrie podvozku a řízeníProtiblokovací systém Team Corally RSP, přední + zadníHliníkové šasiPřední nárazník s ochranou podvozkuZesílené křídlo s vysokým přítlakem + držák křídlaNalepené pneumatiky typu terénní robustní bloky na černých 7-paprskových nylonových ráfcíchRobustní, propracovaná lakovaná lexanová karoserie z polykarbonátuObrovský výběr dostupných tuningových dílůaž 100+ km / h (60+ mp / h) možná rychlost
MODERNÍ REALISTICKÉ MĚŘÍTKO. Bez detailní a realisticky vypadající karoserie by žádný scale podvozek nebyl kompletní. Model Trailrunner 4x4 je přesně takový, s designem inspirovaným současnými terénními vozidly.Trailrunner je vybaven vysoce odolnou polykarbonátovou karoserií, která byla předem nabarvena, aby vypadala jako čerstvá z prodejního salonu. Karoserie Trailrunner byla navržena pro vzhled, funkčnost a přizpůsobení, přičemž je vybavena dvoudílnou konstrukcí s odnímatelným předním spodním lemem, vstřikovanými lemy blatníků, aplikacemi na B-sloupcích, klikami dveří, stěrači, zrcátky a přední mřížkou, které jsou nainstalovány přímo po vybalení z krabice.Tím ale vzhled nekončí. Součástí balení je také vstřikovaný střešní nosič, třídílný přední nárazník s D-kroužky, šnorchl a arch s obtisky příslušenství. Nyní si můžete svůj RTR upravit podle sebe, aniž byste museli dokupovat další příslušenství.Takže ať už chcete vzhled jako z parkoviště prodejce, víkendový bojovník, nebo plnohodnotný off-road trailový stroj, volba je na vás - vaše cesta začíná zde!Vlastnosti karoserieKaroserie Trailrunner tepelně tvarovaná z vysoce pevného polykarbonátuDvoudílná konstrukce s odnímatelnou přední spodní lištouČirá okna s tónovanými obtiskyTvarovaná mřížka, lemy blatníků, výfuk a kliky dveříTvarovaná boční zrcátkaTřídílný přední vstřikovaný nárazník s D-kroužky.Odnímatelná vstřikovaná vodicí lištaVolitelný tvarovaný střešní nosič, šnorchl a arch s obtisky příslušenství v ceněRealistický stylTři možné způsoby přizpůsobení a vytvoření vlastního vozuOficiálně licencované pneumatiky. Na trati se drží sada oficiálně licencovaných pneumatik General Grabber TM A/T X vylisovaných z vysoce výkonné měkké pryžové směsi. Pneumatiky General Grabber TM A/T X jsou namontovány na třídílných 1,55" kolech s patkami. Už se nemusíte bát, že se vaše pneumatiky RTR rozlepí.Výkonné zařízení postavené tak, aby vydrželo. Když vyrazíte do terénu chcete to dělat s jistotou a odpovědí je zcela nový Enduro Trail Truck!Srdcem modelu Enduro je naše revoluční převodovka Stealth (R) X. Ačkoli zvenku vypadá jako běžná třístupňová převodovka, uvnitř zdaleka běžná není. Převodovka Stealth (R) X se vyznačuje možností nastavit převodový poměr zadního pohonu nezávisle na předním pohonu ve třech úrovních: sériová převodovka přeřazuje předek o 5,7 % (instaluje se do RTR), volitelná varianta 1 poskytuje převodový poměr předek-zadek jedna ku jedné (k dispozici samostatně) a volitelná varianta 2 přeřazuje předek o 11,83 % (součástí RTR).Výkon přenášejí na pneumatiky třídílné teleskopické hnací hřídele se středovou částí z extrudovaného hliníku, univerzální přední hnací nápravy a převody s kroužkem a pastorkem z tvrzené oceli. S hnacím ústrojím Enduro nebude dodávání užitečného výkonu problém.S ohledem na odolnost, výkon, agilitu a vzhled v měřítku přišli inženýři z Area 51 Design Works se sadou pro přestavbu nezávislého předního zavěšení. Nyní můžete stejnou sadu získat v RTR. Předem sestavené vozidlo se stejnou kvalitou a vlastnostmi je vybaveno systémem IFS a je připraveno v měřítku 1:1 na zdolávání drsného terénu hned po vybalení z krabice.Enduro Trail Truck je připraven na dobrodružství a je vybaven výkonnou elektronikou Reedy Power. Zcela nový, mimořádně plynulý a výkonný, 16 závitový-5 drážkový stejnosměrný motor a elektronický regulátor otáček Reedy Power SC480X s konektorem T-DYN dodávají tomuto odolnému vozítku dostatečný výkon. Ovládání této bestie na trati zajišťuje naše nová tříkanálová 2,4GHz vysílačka XP130 a servo Reedy Power s vysokým točivým momentem 1320MG s kovovými převody.Vlastnosti podvozkuHřeben řízení: Hliníkový kyvný hřeben a desky řízení, které jsou součástí dodávky, dodávají odpružení IFS přesný a pevný pocit.Bloky řízení: Jsou 100% kompatibilní s bloky řízení z předchozích podvozků Enduro a umožňují až 45 stupňů natočení volantu.Hliníková těla tlumičů se závitem: Díky závitovým hliníkovým tělům tlumičů, které jsou plněny kapalinou, je vozidlo na trati stabilní a olej se v nich udrží i v tom nejdrsnějším terénu.Zavěšení: Vnitřní tlumiče jsou opatřeny tlumiči, které jsou schopny zajistit stabilitu a odolnost proti poškození: Odolná vstřikovaná horní a dolní ramena zavěšení s optimalizovanými kulovými čepy zajišťují maximální kloubovost zavěšení spolu s moderním vzhledem měřítka zavěšení terénního vozidla.Motor Reedy Power: Nový 5drážkový 16závitový stejnosměrný motor Reedy Power poskytuje dostatečný točivý moment s plynulým průběhem výkonu. To umožňuje pomalou přesnou akceleraci při zachování konzistentního výkonu na nerovném terénu a překážkách.Elektronický regulátor otáček Reedy Power: Voděodolný regulátor je speciálně naprogramován pro crawling s proporcionálním posuvem vpřed/vzad, dvěma pomocnými výstupními vodiči, ochranou proti odpojení LiPo při nízkém napětí a konektorem T-DYN.Nezávislé přední odpružení: S ohledem na odolnost, výkon, obratnost a vzhled v měřítku přišli inženýři z Area 51 Design Works s přestavbovou sadou nezávislého předního odpružení. Nyní můžete stejnou sadu získat ve vozidle RTR. Tento trailový vůz, který je předem sestaven ve stejné kvalitě a se stejnými funkcemi, je vybaven systémem IFS a je připraven vyrazit do drsného terénu mimo silnice ihned po vybalení z krabice.FunkceCMS (servo namontované na podvozku)Univerzální přední hnací nápravyLisované ocelové rámové lištyUzavřený box přijímače12mm šestihrany kolNastavitelné uchycení předního a zadního nárazníkuNastavitelná šířka skalních kluzákůDva boxy na baterieHliníková motorová deskaOptimalizované kulové misky pro plynulejší kloub nápravyNastavitelné polohy uchycení zadních tlumičůTeleskopické hnací hřídele vpředu a vzaduExtrudované hliníkové drážkování hnacího hřídeleJednodílná konstrukce zadní nápravyObráběný vstupní pastorekKovový kroužkový převodObrobená ocelová horní hřídelKovové volnoběžné ozubené koloOdolné ocelové spojky o průměru 5 mmKovová kuličková ložiska součástí dodávky
První DH.60 Moth (Můra) poháněný motorem ADC Cirrus se vznesl k obloze v roce 1925. DeHavillandovy stroje se staly okamžitým úspěchem a založily slavnou tradici cvičných, sportovních a akrobatických dvojplošníků nesoucí jméno Moth doplněné označením motoru. První DH.60 tak byly známy jako Cirrus Moth; v roce 1928 se rozběhla výroba vylepšené verze DH.60G Gypsy Moth poháněné motorem deHavilland Gypsy I. DH.60 se proslavily celou řadou dálkových letů, jako byla etapová výprava Amy Johnsonové do Austrálie o délce 11 000 mil – její Gypsy Moth G-AAAH pojmenovaný Jason si můžete prohlédnout ve Science Museum v Londýně.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem (jako vůbec první model pro získání základních zkušeností s klasickou stavbou doporučujeme nejprve postavit např. některý z kabinových hornoplošníků od firmy Guillow's nebo HERR). Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostry trupu i křídel, potahování papírem a lakování, přípravě a ošetřování gumového svazku, zalétávání - prostě ve všech těch nádherných dovednostech ryzí klasické modelařiny. Vzhledem k velikosti modelu a složitosti předlohy je stavby už docela dost, ale díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům to jde jako po másle.Stavebnice volně létající polomakety britského sportovního cvičného dvouplošníku určená pro pohon gumovým svazkem. Model je klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií - nejprve z balsových lišt sestavíte bočnice, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné oblé tvary získáte po nalepení většího počtu tenkých podélníků. Křídla jsou klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů.Gipsy Moth je také velmi vhodný pro přestavbu na RC model - je již dostatečně velký, aby unesl dnes již celkem běžné miniaturní RC vybavení se 4-5g servy.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (soutěžní guma FAI TAN II), kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]762Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP0
Remorkér Lackawanna byl postaven v loděnici J. H. Dialogue and Sons v Camdenu ve státě New Jersey. Loď měla délku 137 stop, poháněl ji parní stroj o výkonu 950 HP napájený ze dvou kotlů. Loď patřila společnosti Delaware, Lackawanna & Western Railroad, která těžila a prodávala antracit. Aby dokázala vyšší kvalitu antracitu a "uživatelskou příjemnost" oproti obyčejnému uhlí, byla Lackawanna natřena bílou barvou - protože antracit přece nemaže a nepráší! Nebyla to tak úplně pravda, takže neustálý úklid a mytí byl nezbytný pro udržení neposkvrněné lodi i firemní image. 15. srpna 1915 se třemi bárkami ve vleku, se během sněhové bouře Lackawanna srazila s jiným remorkérem v Nantucketské úžině u pobřeží státu Massachusetts. To jest v místech, kde se střetává teplý Golfský proud s ledovým arktickým Labradorským proudem - proto ten sníh v srpnu. Aby se předešlo úplnému potopení, posádka s lodí najela na břeh. V roce 1916 bylo rozhodnuto, že se záchrana lodi nevyplatí a byla definitivně potopena. Dnes je oblíbeným cílem amatérských i profesionálních potápěčů.Stavebnice pobřežního remorkéru v rozsypu pro pohon elektromotorem řady pro mírně pokročilé stavitele. Díky vysokému předpracování většiny dílů není stavba nijak zvlášť náročná na zručnost a dílenské vybavení - ale samozřejmě pečlivá a trpělivá práce je v lodním stavitelství nezbytná pro dosažení dobrého výsledku. Pro lepení budete potřebovat střední vteřinové lepidlo, epoxyd a lepidlo pro lepení plastikových modelů. Vlastní stavba probíhá dle třípohledového výkresu ve skutečné velikosti zachycujícího vnější vzhled lodi. Jednotlivé stavební kroky se provádějí dle perspektivních výkresů zobrazujících detailně konstrukci dané části lodi, vybrané klíčové kroky a zhotovování doplňků jako jsou třeba zábradlí nebo žebříky usnadňují předtištěné šablony v měřítku 1:1. Pro konečný barevný finiš budou na malé plochy vyhovovat např. akrylové barvy na plastikové kity, větší plochy trupu potom můžete nastříkat vhodným sprejem na karoserie.Trup je tvořen dvoudílným vakuovým výliskem z plastu (kompaktní polystyren) s vnitřními výztuhami z laserem vyřezávaných překližkových a balsových dílů a dílů předseknutých z mikropěnových PVC desek (- z tohoto materiálu je i paluba). Nástavba má opět kostru z laserem vyřezávaných překližkových a balsových dílů, vnější stěny jsou z předseknutých plastových dílů. Díky tomu odpadá časově náročné plaňkování, tmelení, broušení a lakování obvyklé u lodí s celodřevěným trupem. Také nástavby jdou "rychle od ruky", nemusíte bojovat s všelijak se kroutícími a nepadnoucími vakuovanými díly, jak jste to možná zažili u vakuformových stavebnic.Maketové doplňky jsou tvořeny škálou dílů z mosazného drátu, odlévaných z bílého kovu, dřeva a plastů. Pokud budete mít dostatek chuti a vytrvalosti, můžete model dále vylepšovat např. doplněním zasklených oken (v základním provedení jsou okna naznačena samolepkami) a vnitřního vybavení, funkčního osvětlení atd. Je jen na vás, jak si dáte na své práci záležet...>Pro pohon lodi slouží elektromotor řady 500 nebo 600 (není součástí stavebnice), napájený ze šestičlánkového NiMH nebo NiCd akumulátoru (vhodný je např. šestičlánek pro RC auta 1:10) či 6 V olověného akumulátoru. Lodní hřídel s pouzdrem a spojkou je rovněž třeba dokoupit - velmi vhodné jsou kompaktní hřídele s přímou spojkou a přírubou pro upevnění motoru. Pro dlouhé plavby při používání akumulátorů s velkou kapacitou doporučujeme doplnit vodní chlazení motoru.Budete-li chtít dodržet maketový průměr lodního šroubu (1.75"), bude třeba elektromotor doplnit převodovkou 2:1 - např. Graupner Multispeed #1114.20. Pro tento případ můžete rovněž dokoupit originální sadu Dumas #2368 obsahující hřídel s pouzdrem, kardanovou spojkou a kovovým třílistým lodním šroubem 1,75" (44 mm).Pro ovládání lodi postačí jakákoliv aspoň dvoukanálová RC souprava, obousměrný elektronický regulátor otáček aspoň 30A (dle motoru) a jedno standardní servo pro kormidlo.Stavebnice obsahuje: vakuové výlisky trupu a záchranných člunů, laserem vyřezávané balsové a překližkové díly, desk z mikropěnového PVC s předseknutými díly, smrkové a plastové nosníky a tyčinky, odlévané kovové díly a další maketové příslušenství, sadu samolepek, výkres lodi v měřítku 1:1, obrázkový návod ke stavbě.Délka [mm]838Šířka [mm]155Výška [mm]490Ovládané funkceM,LKStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP1Doporučený pohon a RC vybavení: ECOMořský vlk MotorSpeed 500E s vodním chlazenímSpeed 500 7,2V s vodním chlazením PřevodovkaneGraupner Multispeed 2:1 #1114.20 RegulátorGraupner #2880 NAVY V30R Graupner #2880 NAVY V30R Lodní šroub3-listý 35 mm #2308.353-listý 44 mm* AkumulátorNosram 7,2 V 2200 mAh NiMHNosram 7,2 V 3000 mAh NiMH Serva1x HS-3111x HS-311 RC soupravamin. 2 kanály *) Součást doplňkové sady příslušenství #2368
Legendární dvojplošník ze závěrečného období I. světové války, vedle Sopwithu Camel nejvýkonnější a nejznámější britský stíhací letoun. Rychlý a obratný stroj poháněný výkonným osmiválcem do V Hispano, vyzbrojený synchronizovaným kulometen Vickers na trupu a pohyblivým kuilometem Lewis na baldachýnu horního křídla, měl zásadní podíl na získání vzdušné převahy, která spolu s rozsáhlým nasazením tanků umožnila vojskům Dohody vymanit se z bláta zákopů a zahájit rozhodující postup vedoucí k porážce císařského německa a jeho spojenců.Stavebnice volně létající makety stíhacího dvojplošníku z I. světové války určená pro pohon gumovým svazkem, návod a plán umožňují model postavit také jako volně létající s pohonem spalovacím motorem 0,33ccm nebo jako detailně propracovaný statický model v muzejní kvalitě.Model je klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním.Scout je také vhodný pro konverzi na RC model s elektrickým pohonem - ačkoliv stavební plán tuto varintu nenabízí, pro zkušenějšího modeláře by to neměl být velký problém.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované maketové díly (výfuky, kulomety...), plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (guma 5x1mm), plastová kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, plastová kola, potahový papír, aršík mokrých obtisků, stavební plán.Rozpětí [mm]610Délka [mm]483Plocha křídla [dm2]13.3Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP0
*Předobjednávka - Očekávané naskladnění cca v polovině srpna.Vorza Nitro TruggyTruggies jsou důležitou součástí off-roadové nabídky firmy HPI již mnoho let, takže když přišel čas na zcela novou řadu epicky úžasných off-roadových monster, ponechat věci věrné kořenům Vorzy byla snadná volba.Vorza začala jako závodní stroj, navržený tak, aby byl přístupný, přizpůsobitelný, ale především ZÁBAVNÝ!! A to samé jsme udělali s Vorzou Truggy pro rok 2022. Je plně nastavitelná, vysoce schopná a "HPI odolná"! Pod kapotou má každá nová Vorza truggy hromadu odolnosti a nastavitelných prvků, takže je radost dovést po jasné cestě upgradů na úroveň verze "S" a ještě dál!Vorza Truggy má skvělý nový vzhled, s novou karoserií a divokým zbarvením! I kola a pneumatiky mají úplně nový design a nezastaví se před ničím!VLASTNOSTI VŠECH MODELŮ VORZA BUGGYPlně sestavený podvozek 4WD 1:8Lakovaná karoserie s parádní grafikouObuté pneumatiky pro každý terénVodotěsné servo s vysokým točivým momentemStálý pohon 4WD pro excelentní kontrolu a průchodnost terénemOdolná převodovka s vysokou účinnostíOzubená kola se šikmými zuby pro rovnováhu síly a odolnosti16mm vysokoobjemové olejové tlumiče pro vysokou stabilitu a trakciZavěšení založené na závodním rodokmenuPřední a zadní hliníkové parohyPřední a zadní stabilizátor pro skvělé ovládáníSilné ocelové spojovačky dovolují vlastní nastavení geometrie podvozkuVysoká světlá výška pro jízdu na většině povrchůNylonové chrániče proti kamenům a hlíněŘízení se zdvojeným pákovánímKloubový servo saverVšechen spojovací materiál na šestihranKompletní osazení kuličkovými ložisky s gumovým těsněním2.4GHz RC souprava s voděodolným přijímačemUzavřená přihrádka na přijímačNavíc u verze Nitro:Vysokootáčkový motor Nitro Star F4.6 V2Laděný výfuk pro maximální točivý moment ve vysokých rychlostechVelká palivová nádrž s vnitřními přepážkamiDiferenciály plněné vazelínouNutné příslušenství:Žhavící palivo s nitrometanem, žhavítko, palivová láhev, 4x AA baterie do vysílače, přijímačová baterie a nabíječMěřítko1/8Rozvor [mm]375Šířka [mm]408Typ podvozkuTeréní,Odolný,Truggy,HobbyPohon4x4Typ motoruSpalovací
*Předobjednávka - Očekávané naskladnění cca v polovině srpna.Vorza Truggy FLUXTruggies jsou důležitou součástí off-roadové nabídky firmy HPI již mnoho let, takže když přišel čas na zcela novou řadu epicky úžasných off-roadových monster, ponechat věci věrné kořenům Vorzy byla snadná volba.Vorza začala jako závodní stroj, navržený tak, aby byl přístupný, přizpůsobitelný, ale především ZÁBAVNÝ!! A to samé jsme udělali s Vorzou Truggy pro rok 2022. Je plně nastavitelná, vysoce schopná a "HPI odolná"! Pod kapotou má každá nová Vorza truggy hromadu odolnosti a nastavitelných prvků, takže je radost dovést po jasné cestě upgradů na úroveň verze "S" a ještě dál!Vorza Truggy má skvělý nový vzhled, s novou karoserií a divokým zbarvením! I kola a pneumatiky mají úplně nový design a nezastaví se před ničím!VLASTNOSTI VŠECH MODELŮ VORZA BUGGYPlně sestavený podvozek 4WD 1:8Lakovaná karoserie s parádní grafikouObuté pneumatiky pro každý terénVodotěsné servo s vysokým točivým momentemStálý pohon 4WD pro excelentní kontrolu a průchodnost terénemOdolná převodovka s vysokou účinnostíOzubená kola se šikmými zuby pro rovnováhu síly a odolnosti16mm vysokoobjemové olejové tlumiče pro vysokou stabilitu a trakciZavěšení založené na závodním rodokmenuPřední a zadní hliníkové parohyPřední a zadní stabilizátor pro skvělé ovládáníSilné ocelové spojovačky dovolují vlastní nastavení geometrie podvozkuVysoká světlá výška pro jízdu na většině povrchůNylonové chrániče proti kamenům a hlíněŘízení se zdvojeným pákovánímKloubový servo saverVšechen spojovací materiál na šestihranKompletní osazení kuličkovými ložisky s gumovým těsněním2.4GHz RC souprava s voděodolným přijímačemUzavřená přihrádka na přijímačU verzí FLUX navíc:možnost použít až 6S LiPo bateriestřídavý motor MLH-2200 2200KV s 5mm hřídelíVoděodolný regulátor 150A ELH-6SOzubená kola z tvrzené oceli s extrémní odolnostíTvrzená ozubená kola diferenciáluOdolné olejové diferenciály se čtyřmi ozubenými kolyNastavitelný držák LiPo baterie se suchými zipyDržák motoru s hliníkovým pasivním chladičem pro lepší odvod tepla od motoruNutné příslušenství:4x AA baterie do vysílače, 2 baterie s DEAN T konektorem minimum 2x2S & nabíječMěřítko1/8Rozvor [mm]375Šířka [mm]408Typ podvozkuTeréní,Odolný,Truggy,HobbyPohon4x4Typ motoruStřídavýLi-Po [čl.]4Li-Po [čl.]6
V roce 2009 renomovaný letecký konstruktér Milan Bříštěla spolu se svým synem Martinem založili firmu BRM AERO s.r.o. Hned jejich první stroj Bristell Classic, dvoumístný dolnoplošník s tříkolovým příďovým podvozkem kategorie ultra-light zaznamenal obrovský úspěch (po celém světě jich létá více než 600) a umožnil pokračovat ve vývoji a výrobě dalších typů. Nejnovějším přírůstkem je Bristell B23, cvičný dvoumístný dolnoplošník celokovové konstrukce s kompozitovým hlavním podvozkem certifikovaný dle požadavků EASA CS-23/U.S. 14 CFR (FAR) Part 23. „Dospělý“ B23 vybavený moderním „skleněným“ kokpitem a nejnovější avionikou je ideální letadlo pro letecké školy a výcvik základní pilotáže, stejně jako pro leteckou turistiku a létání pro zábavu. A vy si teď můžete užít létání s polomaketou tohoto nádherného stroje o rozpětí 1600 mm poháněnou výkonným střídavým motorem! Trup modelu je zhotoven z vysoce odolného pěnového EPO (extrudovaného polyolefinu) s důkladnými vnitřními uhlíkovými výztuhami. V přídi je nainstalován střídavý elektromotor C3548-800 s třílistou vrtulí 10x6“ a regulátorem KAVAN R-50SB s výkonným BEC stabilizátorem napájení potřebným pro napájení 7 serv na palubě. Kryt kabiny je odnímatelný, upevňuje se pomocí čepu vpředu a dvou mechanických západek vzadu. V prostoru kabiny najdete dostatek prostoru pro pohonný akumulátor a přijímač. Křídlo modelu z pěnového EPO je dvojdílné s uhlíkovými nosníky a uhlíkovou trubkovou spojkou. Na místě je zajištěnu šrouby. Křidélka i klapky jsou ovládány nezávisle vždy dvěma servy s krátkými přímými drátovými táhly a nechybí ani funkční poziční a přistávací LED světla. Ocasní plochy jsou z rovněž z pěnového EPO. Serva směrovky a výškovky jsou uložena v kýlovce a vodorovném stabilizátoru; kormidla ovládají krátkými přímými drátovými táhly.Podvozek je pevný tříkolový s drátovou řiditelnou příďovou nohou a duralovým hlavním podvozkem; všechna kola jsou opatřena elegantními aerodynamickými kryty.Pro pohon modelu slouží střídavý motor třídy C3548-800 s 50 A regulátorem KAVAN R-50SB.Pro napájení budete potřebovat LiPo čtyřčlánek s kapacitou 2600-3300 mAh se zatížitelností aspoň 30C. Konkrétní typ volte tak, aby vám bez dalšího dovažování co nejlépe vycházela správná poloha těžiště. Pro ovládání modelu v nouzi vystačíte i se šestikanálovou počítačovou RC soupravou bez speciálních funkcí – v základním provedení jsou křidélka, klapky, směrovka a servo příďové nohy zapojeny pomocí zapojovací desky nainstalované v prostoru kabiny vždy jen do jednoho kanálu. Deska také zajišťuje napájení LED světel. Ideální je samozřejmě použití aspoň sedmikanálové počítačové RC soupravy umožňující nezávislé ovládání křidélek a klapek dvěma servy, což dnes umí i cenově dostupný Radiolink AT9S nebo AT10II nebo Futaba T6K či T10J. V takovém případě je nutno serva křidélek a klapek připojit čtyřmi jednotlivými (15–30 cm) prodlužovacími kabely. V návodu samozřejmě nechybí důkladná tabulka s prověřeným výchozím nastavením výchylek kormidel, abyste B23 snadno připravili k letu, i když to třeba bude váš první model s „plnou mechanizací“ křídla.ARF set obsahuje: hotový trup, křídlo a ocasní plochy z pěnového EPO s nainstalovaným motorem, vrtulí, regulátorem, 7 servy a LED světly, návod. UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1600Délka [mm]1151Hmotnost [g]2100Plocha křídla [dm2]36.8Ovládané funkceS,V,K(2),M,F(2),Příďová nohaNáročnost stavbyS0,S1Náročnost pilotážeP2Pohon a RC vybavení: Motor*C3548-800 Regulátor*KAVAN R-50SB Vrtule*10x6“ třílistá AkumulátorKAVAN 14,8V 2600 mAh 40/80C nebo KAVAN 14,8V 3300 mAh 40/80C Serva*7x mikro RC soupravamin. 7 kanálů počítačová *) Součást ARF setu
BAe Hawk je o něco mladší "kolega" našeho Albatrosu (prototyp vzlétl v roce 1974), s nímž sdílí velmi podobnou koncepci. Jediným zásadnějším rozdílem je mírně šípovité křídlo a především posunutí vstupních nasávacích otvorů daleko před náběžnou hranu křídla - britští soudruzi se tak vyhnuli problémům, se kterými zápolily ranné L-39. Na rozdíl od Albatrosu se Hawk v modernizovaných variantách vyrábí dodnes; jako licenční McDonnell Douglas T-45 Goshawk opatřený závěsem pro katapult a přistávacím hákem slouží dokonce k výcviku pilotů amerického námořnictva a námořní pěchoty. Stroj ve stavebnici představuje Hawk v barvách akrobatické skupiny Královského letectva, legendárních Red Arrows.Hawk od FMS o rozpětí 1042 mm je postaven „okolo“ 80 mm dmychadla s 12listým rotorem a střídavým motorem 3270-2000KV, je vybaven plně mechanizovaným křídlem s křidélky a klapkami a elektrickým zatahovacím podvozkem. Nejnovější „tryskáč“ z dílen FMS z takřka nerozbitného pěnového EPO je vhodný pro vydovádění pokročilého pilota, který má již zkušenosti s malými a rychlými stroji, a má k dispozici dobrou vzletovou a přistávací dráhu s pevným povrchem pro model se zatahovacím podvozkem.Celý model je sestaven z dílů z dílů z pěnového EPO lisovaného do negativní formy. V ARF setu dostáváte model skoro hotový a s osazeným dmychadlem o průměru 80 mm se střídavým motorem C3270-KV2000, 100 A regulátorem s výkonným spínaným BEC a osmi digitálními servy. Podle názorného obrázkového návodu je stavba velmi snadná, vše se jen šroubuje, není třeba lepidlo. Namontujete ocasní plochy, křídlo, upevníte táhla, zapojíte přijímač a vložite pohonný akumulátor – a je hotovo. Ovládána jsou křidélka, klapky, směrovka a výškovka, otáčky motoru a zatahovací podvozek. Pilotáž usnadňuje nainstalovaná stabilizační jednotka Reflex V2.Pro ovládání modelu budete potřebovat aspoň sedmikanálovou RC soupravu s přijímačem. Pro napájení poslouží šestičlánkový pohonný Li-poly akumulátor 4000 mAh se zatížitelností aspoň 35C nebo více.ARF set obsahuje: nastříkané výlisky trupu, křídla a ocasních ploch s nainstalovaným dmychadlem s motorem, regulátorem, stabilizační jednotkou, servy, zatahovacím podvozkem a funkčními LED světly a návod.UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1042Délka [mm]1226Plocha křídla [dm2]20.6Hmotnost [g]2500Ovládané funkceS,V(2),K(2),M,P(3),F(2),příďová nohaStavební náročnostS1Náročnost pilotážeP3Pohon a RC vybavení: Motor* C3270-KV2000 Regulátor*střídavý 100A SBEC 5A Dmychadlo*80 mm AkumulátorG3 FOXY 22,2 V 4000 mAh Serva*8x mikro 13g digitální RC soupravamin. 6 kanálů *) Součást ARF setu
Dvoumetrový termický větroň patří v hangáru rekreačního modeláře k těm nejvděčnějším strojům - nic se nevyrovná poklidným relaxačním letům za mírných podmínek, kroužení v termice pod obláčky, tichému poletování v podvečerním klidu, kdy se můžete posadit a přihlížet tomu, jak váš elegantní model létá skoro sám... V současnosti navíc mají „dvoumetrovky“ s ovládanou směrovkou, výškovkou a aerodynamickou brzdou startující s pomocí „gumicuku“ svoji speciální soutěžní kategorii, ve které nejde o život, ale o společné polétání s podobně naladěnými modeláři. Stejně tak je tu kategorie F5-RES pro dvoumetrové větroně s elektrickým pohonem.„Dvoumetrovky" jsou také ideální pro každého, kdo chce stavět modely sám, klasickým způsobem z balsy, překližky a smrkových nosníků. Stavba jde hezky rychle a není jí mnoho – MIRAI V je z hlediska stavby pořád docela jednoduchý model, ale není určen pro úplné začátečníky.Model MIRAI V byl zkonstruován a vyrábí se v České republice.Stavebnice vysokovýkonného termického větroně klasické velmi lehké celobalsové konstrukce v rozsypu, který můžete také snadno upravit pro pohon 150-200W střídavým elektromotorem. MIRAI V je ideálním projektem pro modeláře, který si chce postavit opravdu výkonný model pro soutěžní nebo rekreační létání. Díky promyšlené konstrukci s CNC vyřezávanými díly opatřenými výstupky a zářezy, které do sebe zapadají jako díly puzzle skládačky, jde stavba velmi rychle a snadno. MIRAI V je „soutěžní plnokrevník“, s nímž můžete úspěšně bojovat o místa „na bedně“ v kategorii F3-RES nebo F5-RES. Stavebnice obsahuje díly trupu pro čistý větroň i elektrolet. Přední část trupu tvoří gondola z balsy a lehké překližky; jeho jádro tvoří jednoduchá "bedničková" konstrukce s balsovými bočnicemi a překližkovými přepážkami. U větroně se prostor pro serva směrovky a výškovky nachází v trupu pod odnímatelným bočním krytem s magnetickým uzávěrem; v případě motorového větroně se serva umisťují do prostoru pod křídlem. Ocasní část trupu tvoří nosník z uhlíkové trubky s vlepeným pylonem s jádrem z lehké překližky plátovaným balsou pro upevnění vodorovné ocasní plochy. Větroňová verze také nabízí uhlíkovou trubku v prostoru pod křídlem, do níž můžete snadno umisťovat dodatečnou zátěž pro zvýšení pronikavosti. Trojdílné křídlo se speciálním profilem HB RES je klasické konstrukce s balsovými žebry a tuhým potahem torzní skříně na centroplánu. Hlavní nosník je tvořen pásnicemi ze smrkových lišt s balsovou stojinou, což zaručuje vysokou pevnost kostry při velmi nízké hmotnosti. Uši s elegantními winglety se k centroplánu připojují uhlíkovými spojkami a bukovými kolíky s magnety jako pojistkami. V centroplánu je umístěna dvoudílná výklopná aerodynamická brzda – tu doporučujeme nevynechat, zvláště pokud stavíte „čistý“ větroň. Ovládá se jedním servem prostřednictvím torzního náhonu z uhlíkové tyčky s laminátovými pákami. K trupu se křídlo upevňuje plastovým šroubem.Motýlkové ocasní plochy jsou deskové, lepené z CNC vyřezávaných balsových dílů. Pro snadnou přepravu jsou odnímatelné; po nasunutí na uhlíkové vodící tyčky se upevňují laminátovými západkami. Kormidla jsou ovládána drátovými lanovody.Model můžete potáhnout nažehlovací fólií - např. transparentním Oracoverem pro ryze rekreační létání; pokud stavíte soutěžní stroj, přednost má lehčí fólie Oralite, Vlies nebo podobné materiály.Pro ovládání modelu budete potřebovat nejméně tříkanálovou RC soupravu (pro čistý větroň bez brzd stačí dokonce jen dvoukanál). Serva vyhoví běžná 9-15 g mikroserva s tahem 1,5-2 kg.cm.Pro napájení palubní elektroniky soutěžního stroje je ideální NiMH čtyřčlánek AAA ENELOOP 800 mAh.Pro pohon elektrické verze budete potřebovat 150-200 W střídavý elektromotor o průměru 22 mm, 20A regulátor, jako je KAVAN R-20B a 2S nebo 3S LiPo akumulátor 450 mAh.Stavebnice obsahuje: CNC vyřezávané balsové a překližkové díly, nosníky a balsová prkénka na tuhý potah, uhlíkový trubkový ocasní nosník, sadu příslušenství, arch samolepících obtisků, stavební plán v měřítku 1:1 a návod.UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1995Délka [mm]1210Hmotnost od [g]420Plocha křídla [dm2]36Ovládané funkceS,V,BStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP1
Obsah baleníBalení obsahuje laserem vyřezávané dřevěné díly, kovové odlitky a obrázkový vícejazyčný návod ke stavbě.CharakteristikaStavebnice modelu Římského bojového vozu z 15. století v měřítku 1:12. Tento vůz navrhl Leonardo da Vinci. Byl tažen párem koní. Rotující kovové koule sloužily k proražení nepřátelské linie. Konstrukce se skládá z předem nařezaných dřevěných dílů a kovových litých ozdob. Historické modely zbraní MantuaVšechny modely historických zbraní Mantua jsou vybaveny kvalitním tvrdým dřevem, doplněné kovovým, například mosazným kováním. Dřevo je řezáno laserem pro přesnou montáž. Manuál je s kompletními ilustracemi. Sortiment historický modelů zbraní Mantua obsahuje děla, hmoždíře, katapulty, bojové vozy, a mnoho dalšího, kde si vybere opravdu každý.Stavební obtížnostPřestože jde o model pro začínající modeláře, je potřeba mít na paměti že se předpokládá určitá manuální zručnost stavitele a schopnost řešit stavební problémy. Návod určuje postup stavby ale nemůže obsáhnout technologii zpracování materiálů, způsob lepení, barvení, broušení či lakování. Jde o klasické modelářské postupy, které si každý volí podle svých možností a zvyklostí. Model nemá přemíru detailů, je jednodušší, proto výrazně méně pracný a časově náročný, díky jednoduššímu stavebnímu postupu by jej měl sestavit průměrně zručný modelář nebo děti v modelářských kroužcích.Obal s fotografií hotového modeluStylová krabice s fotografií hotového modelu je vkusně a kvalitně graficky vyvedena a obsahuje název a měřítko modelu.Co naleznete v baleníPo otevření víka krabice naleznete dřevěné díly modelu z překližky, lišty, drobné součásti v plastových sáčcích a manuál.Návod k sestaveníSet obsahuje kompletní obrázkovou dokumentaci s postupem stavby, jednotlivé kroky jsou pečlivě zobrazeny. Jednotlivé díly jsou číslovány podle seznamu.Italský výrobce Mantua Model je již desítky let významným výrobcem modelů lodí. Díky svým velkým a bohatě vybaveným stavebnicím historických modelů lodí, jako je Sovereign of the Seas, San Felipe nebo Royal Caroline, Mantua Model stanovil vysoké standardy a jako první zavedl technologii řezání laserem do modelářského průmyslu. Známí italští návrháři navrhli pro Mantua Model sortiment známých a klasických modelů, které se staly nepostradatelnou součástí modelářského světa. Doporučujeme koupitPro stavbu doporučujeme koupit nářadí, lepidlo a barvy.Modelářské nářadí a podložkaKe stavbě modelů lodí je nutné vhodné nářadí. Doporučujeme výbornou sadu Modelcraft nářadí pro lodní modeláře (sada 12ks), nebo Modelcraft nářadí pro modeláře (sada 18ks). Dále doporučujeme koupi nylonových svorek a nepostradatelné modelářské špendlíky. Pro úpravu, přesné řezaní, lepení dílů a také jako ochranu stolu doporučujeme modelářskou podložku.Lepidlo a barvyPro lepení doporučujeme univerzální disperzní lepidlo a Robitronic vteřinové lepidlo střední 20ml. K barvení doporučujeme akrylové emailové barvy. Barvy nanášejte kvalitními štětci (ploché štětce na povrchy, kulaté štětce pro detaily).Doporučená minimální výbava lodního modeláře:Modelářský nůž nebo skalpelMini vrtačkaVrtáky o průměrech 0,5 až 3mmBrusné papíry o různé zrnitostiNůžkyPinzetaKolíčky na prádloTužkaPravítkoSada jehlových pilníkůŠicí stroj na šití plachty
V roce 2009 renomovaný letecký konstruktér Milan Bříštěla spolu se svým synem Martinem založili firmu BRM AERO s.r.o. Hned jejich první stroj Bristell Classic, dvoumístný dolnoplošník s tříkolovým příďovým podvozkem kategorie ultra-light zaznamenal obrovský úspěch (po celém světě jich létá více než 600) a umožnil pokračovat ve vývoji a výrobě dalších typů. Nejnovějším přírůstkem je Bristell B23, cvičný dvoumístný dolnoplošník celokovové konstrukce s kompozitovým hlavním podvozkem certifikovaný dle požadavků EASA CS-23/U.S. 14 CFR (FAR) Part 23. „Dospělý“ B23 vybavený moderním „skleněným“ kokpitem a nejnovější avionikou je ideální letadlo pro letecké školy a výcvik základní pilotáže, stejně jako pro leteckou turistiku a létání pro zábavu. A vy si teď můžete užít létání s polomaketou tohoto nádherného stroje o rozpětí 1600 mm poháněnou výkonným střídavým motorem! Trup modelu je zhotoven z vysoce odolného pěnového EPO (extrudovaného polyolefinu) s důkladnými vnitřními uhlíkovými výztuhami. V přídi je nainstalován střídavý elektromotor C3548-800 s třílistou vrtulí 10x6“ a regulátorem KAVAN R-50SB s výkonným BEC stabilizátorem napájení potřebným pro napájení 7 serv na palubě. Kryt kabiny je odnímatelný, upevňuje se pomocí čepu vpředu a dvou mechanických západek vzadu. V prostoru kabiny najdete dostatek prostoru pro pohonný akumulátor a přijímač. Křídlo modelu z pěnového EPO je dvojdílné s uhlíkovými nosníky a uhlíkovou trubkovou spojkou. Na místě je zajištěnu šrouby. Křidélka i klapky jsou ovládány nezávisle vždy dvěma servy s krátkými přímými drátovými táhly a nechybí ani funkční poziční a přistávací LED světla. Ocasní plochy jsou z rovněž z pěnového EPO. Serva směrovky a výškovky jsou uložena v kýlovce a vodorovném stabilizátoru; kormidla ovládají krátkými přímými drátovými táhly.Podvozek je pevný tříkolový s drátovou řiditelnou příďovou nohou a duralovým hlavním podvozkem; všechna kola jsou opatřena elegantními aerodynamickými kryty.Pro pohon modelu slouží střídavý motor třídy C3548-800 s 50 A regulátorem KAVAN R-50SB.Pro napájení budete potřebovat LiPo čtyřčlánek s kapacitou 2600-3300 mAh se zatížitelností aspoň 30C. Konkrétní typ volte tak, aby vám bez dalšího dovažování co nejlépe vycházela správná poloha těžiště. Pro ovládání modelu v nouzi vystačíte i se šestikanálovou počítačovou RC soupravou bez speciálních funkcí – v základním provedení jsou křidélka, klapky, směrovka a servo příďové nohy zapojeny pomocí zapojovací desky nainstalované v prostoru kabiny vždy jen do jednoho kanálu. Deska také zajišťuje napájení LED světel. Ideální je samozřejmě použití aspoň sedmikanálové počítačové RC soupravy umožňující nezávislé ovládání křidélek a klapek dvěma servy, což dnes umí i cenově dostupný Radiolink AT9S nebo AT10II nebo Futaba T6K či T10J. V takovém případě je nutno serva křidélek a klapek připojit čtyřmi jednotlivými (15–30 cm) prodlužovacími kabely. V návodu samozřejmě nechybí důkladná tabulka s prověřeným výchozím nastavením výchylek kormidel, abyste B23 snadno připravili k letu, i když to třeba bude váš první model s „plnou mechanizací“ křídla.ARF set obsahuje: hotový trup, křídlo a ocasní plochy z pěnového EPO s nainstalovaným motorem, vrtulí, regulátorem, 7 servy a LED světly, návod. UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1600Délka [mm]1151Hmotnost [g]2100Plocha křídla [dm2]36.8Ovládané funkceS,V,K(2),M,F(2),Příďová nohaNáročnost stavbyS0,S1Náročnost pilotážeP2Pohon a RC vybavení: Motor*C3548-800 Regulátor*KAVAN R-50SB Vrtule*10x6“ třílistá AkumulátorKAVAN 14,8V 2600 mAh 40/80C nebo KAVAN 14,8V 3300 mAh 40/80C Serva*7x mikro RC soupravamin. 7 kanálů počítačová *) Součást ARF setu
Legendární trojplošník z roku 1917 neodmyslitelně spojený s nejlepším stíhačem císařského Německa, Manfredem Richthofenem a jeho elitní stíhací eskadrou Jagdgeschwader I neboli "Létajícím cirkusem". Původně vznikl jako odpověď na obdivuhodně obratný britský trojplošník Sopwith Triplane - Němci nechtěli zůstat pozadu. Richthofen dostal příležitost vyzkoušet první sériový kus a během prvních dvou dnů hned sestřelil dvě nepřátelská letadla. To bylo pro Fokkerův trojplošník to nejlepší doporučení. Ačkoliv stroj trpěl řadou nectností, jež byly nebezpečné pro obyčejného pilota, a byl ve skutečnosti pomalejší, než britské či francouzské stíhačky, v rukou ostřílených stíhacích veteránů, kteří dokázali využít jeho nesmírnou obratnost, se stal vražednou legendou.Stavebnice volně létající makety stíhacího trojplošníku z I. světové války určená pro pohon gumovým svazkem, návod a plán umožňují model postavit také jako volně létající s pohonem spalovacím motorem 0,33ccm nebo jako detailně propracovaný statický model v muzejní kvalitě.Model je klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a předseknutými díly z "plastikové překližky", lehkého a pevného materiálu nahrazujícího klasickou překližku."Fokouš" je také vhodný pro konverzi na RC model s elektrickým pohonem - ačkoliv stavební plán tuto varintu nenabízí, pro zkušenějšího modeláře by to neměl být velký problém.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, předseknuté díly z plastikové překližky, vakuově lisované maketové díly (kryt motoru, maketa motoru...), plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (guma 5x1mm), plastová kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, plastová kola, potahový papír, aršík mokrých obtisků, stavební plán.Rozpětí [mm]508Délka [mm]406Plocha křídla [dm2]8.8Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP0
Stíhací jednoplošník holandského konstruktéra v německých službách Anthonyho Fokkera znamenal v roce 1915 naprostý zlom v letecké válce. Ačkoliv výkony nijak nevyčníval nad jiné stroje své doby, o jeho úspěchu rozhodla výzbroj - E.III byl prvním strojem se synchronizovaným kulometem na přídi. Pilot tak mohl na cíl mířit celým letounem a plně se soustředit na pilotáž - zbraň volně střílející okruhem vrtule potom zajistila zbytek. Stovka Fokkerů v krátké době vymetla nebe nad bojišti západní fronty, a zajistila Německu vzdušnou převahu trvající až do roku 1917, protože Britové ani Francouzi nebyli dlouho schopni spolehlivě pracující synchronizátor zkonstruovat a vyrábět.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem (jako vůbec první model pro získání základních zkušeností s klasickou stavbou doporučujeme nejprve postavit např. některý z kabinových hornoplošníků od firmy Guillow's nebo HERR). Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostry trupu i křídla, potahování papírem a lakování, přípravě a ošetřování gumového svazku, zalétávání - prostě ve všech těch nádherných dovednostech ryzí klasické modelařiny. Vzhledem k velikosti modelu a složitosti předlohy je stavby už docela dost, ale díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům to jde jako po másle.Stavebnice volně létající polomakety německého stíhacího letadla určená pro pohon gumovým svazkem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií - nejprve z balsových lišt sestavíte bočnice, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Případné oblé tvary získáte po nalepení většího počtu tenkých podélníků. Křídla jsou klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů.Fokker E.III je také velmi vhodný pro přestavbu na RC model - je již dostatečně velký, aby unesl celkem běžné miniaturní RC vybavení s 4-8g servy. Pro pohon můžete použít střídavý motor třídy AXI 2204 a dvoučlánek Li-Po 400-800 mAhStavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (soutěžní guma FAI TAN II), kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]762Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS1,S2Náročnost pilotážeP0
Firma Waco Aircraft Company sídlící v texaském městě Waco v třicátých letech kromě kabinových dopravních dvojplošníků a jedenapůlplošníků vyráběla také typovou řadu dvojmístných cvičných a akrobatických dvojplošníků, které se vyráběly i pro armádu pod označením PT-14. Vyvrcholením předválečné produkce byl typ akrobatický YMF z roku 1934 s prodlouženým trupem. Ačkoliv původní firma Waco po válce zanikla, touha amerických pilotů vlastnit dvojplošník ušlechtilých tvarů dala vzniknout firmě WACO Classic Aircraft, která od roku 1986 obnovila výrobu rekonstruovaného a nově certifikovaného modelu YMF-5.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již větší zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem nebo větroňů a pilotáží RC modelu s ovládanou směrovkou a výškovkou. Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídel, potahování papírem a lakování - jde to díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům jako po másle.Stavebnice RC polomakety amerického akrobatického dvojplošníku určená pro pohon elektromotorem. Model je klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a z kovu. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií z bočnic slepených z balsových nosníků, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné oblé tvary získáte po nalepení většího množství dodatečných podélníků. Křídla jsou klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů. Drobnou "vychytávkou" je zhotovování obvodových dílů ocasních ploch a koncových oblouků křídel z balsových pásků laminovaných za mokra. Získáte tak snadno překvapivě pevné a velmi lehké díly - a bez použití uhlíku! Výkresy potřebných šablon opět najdete v návodu. Celý model můžete potáhnout papírem dodávaným ve stavebnici nebo vhodnou lehkou nažehlovací fólií s malou smrštivostí, jako je Airspan nebo Litespan.Waco YMF je konstruováno pro pohon stejnosměrným motorem řady "280" s převodovkou, který je zakreslena na plánu. V dnešní době nejspíše zvolíte malý střídavý motor - v takovém případě budete muset překonstruovat motorové lože (doplňte novou motorovou přepážku z 2 mm březové překližky), ale to by nemělo představovat závažnější problém. Pro pohodové létání stačí elektromotor třídy AXI 2212 a Li-poly tříčlánek 800 mAh. "Namotorování" doporučujeme nepřehánět - je to park-flyer, ne raketa. Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru...), čirou plastovou fólii na větrný štítek, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, lehká pěnová kola, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]889Délka [mm]635Plocha křídla [dm2]21.2Ovládané funkceS,V,MStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP2Doporučený pohon a RC vybavení: DUMASRAYFOXYAXI Motor"280" s přev. 2,8:1RAY C2830/12FOXY C2213/24AXI 2212/26 RegulátorJES 006FOXY R-25BFOXY R-25BFOXY R-25B AkumulátorRAY 7,4 V 800 mAhRAY 11,1 V 800 mAhRAY 11,1 V 800 mAhRAY 11,1 V 800 mAh VrtuleGWS 9x4,7"APC 9x6SFAPC 9x6SFAPC 9x6SF Serva2x HS-55 RC soupravamin. 3 kanály
Bez nákladních kluzáků Waco CG-4 se od invaze na Sicílii v roce 1943 neobešla žádná spojenecká výsadková operace. Nosily 13 plně vybavených výsadkářů, jeep se čtyřčlennou posádkou nebo 75 mm lehkou polní houfnici s obsluhou a 18 náboji „do začátku“. Oproti větším britským Horsám a Hamilcarům měly výhodu v menších nárocích na velikost přistávací plochy, což se zvláště hodilo při operacích v džunglích Barmy nebo Nové Guineje a po válce při arktických expedicích. CG-4 bylo možné ze země vyzvednout nízko prolétávající Dakotou vybavenou speciálním vlečným zařízením, které zachytávalo vlečné lano kluzáku zvednuté do výše na ráhně. Celkem bylo postaveno přes 13900 kusů CG-4, několik jich sloužilo po válce pod označením NK-4 i v československém letectvu.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem (jako vůbec první model pro získání základních zkušeností s klasickou stavbou doporučujeme nejprve postavit např. některý z kabinových hornoplošníků od firmy Guillow's nebo HERR). Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostry trupu i křídla, potahování papírem a lakování, přípravě a ošetřování gumového svazku, zalétávání - prostě ve všech těch nádherných dovednostech ryzí klasické modelařiny. Vzhledem k velikosti modelu a složitosti předlohy je stavby už docela dost, ale díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům to jde jako po másle.Stavebnice volně létající polomakety amerického nákladního výsadkového kluzáku. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií - nejprve z balsových lišt sestavíte bočnice, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Křídla jsou klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů.Waco CG-4 je také vhodný pro přestavbu na RC model minivětroň - je již dostatečně velký, aby unesl celkem běžné miniaturní RC vybavení s 3-5g servy. Teď už jenom postavit nějakou malou vlečnou Dakotu… Můžete ho také zkusit motorizovat – je známo, že existovalo několik kusů CG-4 se dvěma řadovými invertními motory Ranger pod křídly.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]762Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS1,S2Náročnost pilotážeP0
Enduro Trail Truck, Zuul Tan RTRNový model Enduro Trail Truck, Zuul RTR je určen pro vážné zájemce o RC modely, je nabitý výkonnými prvky, které vás jistě zaujmou.VÝKONNÁ SOUPRAVA POSTAVENÁ TAK, ABY VYDRŽELA. Když vyrazíte na trail, chcete to dělat s výkonem a jistotou. Proto vám přinášíme model Enduro Trail Truck, Zuul RTR!Nový model Enduro Trail Truck, Zuul RTR, určený pro vážné zájemce o RC modely s crawler podvozky, je nabitý výkonnými prvky, které na vás určitě udělají dojem.Spolehlivý výkon, na který se můžete spolehnout. Balíček odpružení Gatekeeper (GKSTM) se skládá ze zadních vlečných ramen, která posouvají tlumiče dopředu, což umožňuje větší okno pro ladění tlumičů a poskytuje lepší odlehčení. Vlečná ramena jsou spárována se zadní protiprokluzovou tyčí pro stabilnější a konzistentnější odpružení při plazení po skalách. Nastavitelný hliníkový držák pásového podvozku pevně přišroubovaný k liště podvozku poskytuje modelu Enduro spolehlivější a citlivější řízení bez prohýbání. Naše vložky pro uchycení tlumičů s několika montážními polohami umožňují přesné vyladění odpružení, ať už se jedná o posunutí tlumičů nahoru, dolů, dopředu nebo dozadu.Tím však výkonnost nekončí. Trail Truck Enduro, Zuul je postaven na našem osvědčeném podvozku Enduro s lisovanými ocelovými C-kanály a zachovává si stejně úžasné vlastnosti jako dříve.Spojka řízení za nápravou (BTA) výrazně zlepšuje nájezdový úhel a světlou výšku přední nápravy, díky čemuž je zvládnutí nerovného terénu mnohem snazší. Stealth X nabízí možnost nastavení poměru zadního pohonu nezávisle na předním pohonu ve třech úrovních: sériová výbava převádí předek o 5,7 % (instaluje se do RTR), volitelná varianta 1 poskytuje poměr pohonu předek-zadek jedna ku jedné (k dispozici samostatně) a volitelná varianta 2 převádí předek o 11,83 % (součástí RTR).O přenos výkonu na pneumatiky se starají třídílné teleskopické hnací hřídele s extrudovanou hliníkovou středovou částí, univerzální přední hnací nápravy a převody s kroužkem a pastorkem z tvrzené oceli. S hnacím ústrojím Enduro nebude dodávání užitečného a spolehlivého výkonu problém.Díky všem těmto úžasným vlastnostem zabaleným v jedné krabici víme, že Enduro Trail Truck, Zuul RTR je vysoce výkonný stroj na prolézání skal, který je připraven vyrazit do terénu. - Jste to vy?Vlastnosti podvozkuPŘEVODOVKA STEALTH X: Naše převodovka se vyznačuje možností nastavit poměr zadního pohonu nezávisle na předním pohonu ve 3 úrovních: sériová převodovka přeřazuje přední pohon o 5,7 %, volitelná varianta 1 (není součástí dodávky) je poměr pohonu jedna ku jedné a volitelná varianta 2 přeřazuje přední pohon o 11,83 %.HLINÍKOVÉ UCHYCENÍ ROZCHODOVÉ TYČE: Balíček GKS obsahuje hliníkové uchycení rozchodky přišroubované přímo k ocelové rámové liště, díky čemuž je přední zavěšení tužší a neprohýbá se a řízení je přesnější.VLOŽKY DO UCHYCENÍ TLUMIČŮ: Vložky do uchycení tlumičů GKS poskytují řidičům možnost vyladit úhel natočení tlumičů, pokles a světlou výšku vozidla bez vlivu na předpětí pružin.ZADNÍ ANTI-ROLL BAR: Zadní protiprokluzová tyč pomáhá udržet stabilitu zadního zavěšení při jízdě v nerovném terénu a zlepšuje stoupavost na prudkých svazích nebo bočních kopcích.REEDY POWER CRAWLER MOTOR: Pětidrážkový 14 závitový stejnosměrný motor Reedy Power 550 poskytuje dostatečný točivý moment s plynulým průběhem výkonu. To umožňuje pomalou přesnou akceleraci při zachování stálého výkonu v nerovném terénu a na překážkách.ELEKTRONICKÝ REGULÁTOR OTÁČEK REEDY POWER: Voděodolný stejnosměrný regulátor SC480X je speciálně naprogramovaný pro crawling, s proporcionálním řízením vpřed/vzad, dvěma pomocnými výstupními vodiči, ochranou proti odpojení LiPo při nízkém napětí a konektorem T-zástrčka.Zadní odpružení TRAILING ARM: Srdcem odpružení Gatekeeper jsou zadní vlečná ramena. Tato konstrukce posouvá tlumiče dopředu, čímž zlepšuje rozložení hmotnosti. Vzhledem k tomu, že body uchycení tlumičů jsou na spodních ramenech a podvozku více vpředu, umožňuje to větší okno pro ladění tlumičů a optimalizovanou polohu uchycení protiprokluzové tyče.Další vlastnosti podvozkuŘízení za nápravou (BTA)Hliníkové desky řízeníIntegrovaný držák servo navijákuHliníková těla tlumičů se závitemCMS (podvozkové servo)Univerzální přední hnací nápravyLisované ocelové rámové lišty12mm ocelové šestihrany kolHliníková deska motoruOptimalizované kulové misky pro plynulejší kloub nápravTeleskopické hnací hřídele vpředu a vzaduExtrudované hliníkové drážkování hnacích hřídelíJednodílná konstrukce zadní nápravyDrážkovaná přední náprava s nastavitelným rozchodem kolObráběný vstupní pastorekKovový kroužkový převodOcelová horní hřídelOdolné ocelové články o průměru 5 mmKovová kuličková ložiska součástí dodávkyOcelová 25z páka servaNastavitelná přední kolejniceVlastnosti karoserieVYSOCE VÝKONNÝ VZHLED V MĚŘÍTKU. Enduro Trail Truck, Zuul RTR není jen o výkonu, ale také o vzhledu. Díky stylu inspirovanému historickými terénními vozidly vypadá Enduro Zuul při zdolávání terénu úžasně.Nová karoserie Zuul Trail Truck je vybavena vstřikovanými zrcátky, klikami dveří, mřížkou, rollbarem a světelnou lištou KC HiLites. Součástí balení je také podrobný arch obtisků se spoustou doplňků, díky kterým si Zuul Trail Truck můžeš upravit podle sebe.OFICIÁLNĚ LICENCOVANÁ KOLA A PNEUMATIKY: Na trati se drží sada oficiálně licencovaných pneumatik General GrabberTM A/TX, které jsou vylisovány z vysoce výkonné měkké gumové směsi. Pneumatiky General Grabber A/TX jsou namontovány na kolech Method 701 Trail Series beadlock. Už se nemusíte bát, jestli se vaše RTR pneumatiky rozlepí.Další vlastnosti karoserieTepelně tvarovaná polykarbonátová karoserie ve stylu prvních pickupů.Úzká konstrukce karoserie pro zvýšení výkonu a průchodnostiPrůhledná oknaKonstrukce se sníženým lůžkemNastavitelný vstřikovaný přední nárazníkVstřikované vodítkoVstřikovaná maketa navijákuVstřikovaná mřížka a signální světla s čirými sklyLicencované pneumatiky General Grabber A/TX o rozměrech 1,9 "x4,19 "x1,4"Licencovaná 1,9" kola Method 701 Trail SeriesToto vozidlo potřebuje další díly, aby bylo funkční.Jako další vybavení budete potřebovat k zprovoznění vozidla, například baterie a nabíječku.
SPARK - první opravdová bugina v měřítku 1:8Zažijte revoluci s první skutečnou buggy v měřítku 1:8 navrženou speciálně pro bashování - Team Corally Spark XB6! Připravte se posouvat hranice, zdolávat výzvy a zažít vzrušení z maximální odolnosti a vynikajícího výkonu. Zpětná vazba od zákazníků je hnacím motorem inovací společnosti Team Corally a tento model je jejich výsledkem.Nový Spark XB6 se odlišuje od ostatních bugin v měřítku 1:8 tím, že se zaměřuje na jedinou věc - na bashing. Díky špičkovým materiálům a dokonalému zpracování je tento stroj snů basherů zkonstruován tak, aby zdolal i ty nejnáročnější terény a překážky, které na něj můžete hodit.Vaše cesta, vaše kontrola:Vyberte si své dobrodružství s modelem Spark, který je k dispozici ve dvou verzích - v bezproblémovém balení Ready-to-Run (popsaném zde) a ve variantě Rolling Chassis, která vám umožní přizpůsobit si výběr elektroniky. Obě verze se dodávají ve třech poutavých barevných kombinacích s matným černým základem doplněným výraznými červenými, zelenými nebo modrými akcenty.Uvolněte sílu:Dodávaný Regulátor Team Corally Torox 185A 4-6S je kromě dalších bezpečnostních a výkonnostních možností vybaven ochranou LiPo akumulátoru, zatímco 4pólový střídavý motor Team Corally Kuron 2050kV poskytuje působivou rychlost a točivý moment. Přesné ovládání řízení zajišťuje HV-7225 HV Servo s kovovými převody. Pohodlná 2,4GHz vysílačka CT2R poskytuje pevné rádiové spojení a nastavitelné funkce pro pohodlí při řízení.Pozor na detaily:Spark se může pochlubit celou řadou prvků, od hliníkových ramen serva po jednodílný kompozitový článek řízení a 3mm hliníkový dvoupatrový systém řízení Ackermann 7075, tato buggy je postavena pro přesnost.Je vybavena oddělenými, těsnícími elektronickými krabičkami s držákem odpovídače, XL nastavitelným držákem baterie kompatibilním s běžnými LiPo bateriemi a kompletní sadou utěsněných kuličkových ložisek letecké kvality.Pohon odolný proti průrazu:Hnací ústrojí modelu Spark je vybaveno čelním ozubeným kolem z tvrzené oceli, pastorkem motoru a utěsněnými kovovými diferenciály naplněnými silikonovým olejem. Centrální diferenciál z hliníku a oceli spolu s rychlým a snadným přístupem k diferenciálu nabízí bezkonkurenční pohodlí a výkon. Díky hliníkovému nastavitelnému uložení motoru, 46 zubému ocelovému centrálnímu převodu, kaleným ocelovým vývodovým hřídelím a předním kloubům CVD je Spark konstruován pro dlouhou životnost. Jeho hliníkové 16mm tlumiče Big Bore s olejovou náplní a závitem, systém uzamčení per tlumičů a hliníkové věže tlumičů CNC zajišťují výjimečnou ovladatelnost a stabilitu.Závěs odolný proti nárazům:Nezávislé přední kulové zavěšení s čepem a nezávislé zadní zavěšení s dvojitou vahadlovou tyčí zaručují přesné ovládání v nerovném terénu, zatímco odolné jednodílné kompozitní závěsy a táhla zavěšení zajišťují pevnost a odolnost. Díky zesílenému podvozku, křídlu s vysokou přítlačnou silou a centrálnímu systému vyztužení podvozku je Spark připraven na nejnáročnější bashingy. Připojte se k revoluci s modelem Team Corally Spark XB6 - dokonalým strojem snů pro bashery v měřítku 1:8. Popusťte uzdu svému vnitřnímu hledači vzrušení a pokořte jakýkoli terén s bezkonkurenčním výkonem, odolností a stylem. Připravte se na jízdu svého života!Zapalte Spark XB6, zdolávejte terén:Spark XB6 od týmu Corally je definicí dokonalosti modelu Bash Buggy v měřítku 1/8. Vážíme si podnětů našich zákazníků a jejich zpětná vazba hrála zásadní roli při formování modelu Spark do podoby výjimečného stroje na bash. Staňte se součástí rodiny vášnivých bashgerů týmu Corally! Připravte se posouvat hranice, zdolávat výzvy a zažít vzrušení z dechberoucího výkonu. Vlastnosti:Team Corally Regulátor Torox 185 ESC 4-6S s ochranou LiPo Team Corally Kuron 2050kV 4-pólový střídavý motor 4-6S Servo řízení CRHV-7225 HV kovový převody, točivý moment 25KgTeam Corally CT2R Ergonomický vysílač 2,4GHz bez rušení Hliníkové rameno servaJednodílný kompozitní článek řízení3mm hliníkový 7075 dvoupatrový systém řízení AckermannSamostatná elektronická skříňka odolná proti stříkající vodě a prachu s držákem transpondéruXL Nastavitelný držák baterií pro všechny běžné LiPo baterieKompletní sada kuličkových ložisek s gumovým těsněnímVšechna kuličková ložiska převodovky jsou 8x16x5 mmČelní ozubené kolo a pastorek motoru z tvrzené oceliTři utěsněné kovové diferenciály jednotlivě plněné silikonovým olejemHliníkový/ocelový centrální diferenciálRychlý a snadný přístup k diferenciáluDvoudílný hliníkový držák motoru s kompozitním krytem převodovky46 zubý ocelový centrální převodKompletní ocelové vývodové hřídele s tvrdým povlakem S2Přídavné povrchově tvrzené ocelové přední klouby CVDHliníkové 17mm šestihrany pohonuHliníkové 16mm tlumiče Big Bore se závitem plněné olejemSystém uzamykání pružin tlumičůNylonové kompozitní chrániče krytů tlumičůCNC hliníkové věže tlumičů, 5 mm vpředu a vzaduNezávislé přední zavěšení Pivot BallNezávislé zadní zavěšení s dvojitým vahadlemOptimalizované, na zakázku vyvinuté kompozitní dílyHliníkové čepy a čepy Pivot Ball na ramenech zavěšeníHD přední bloky řízení a zadní nábojeSilné 4mm hliníkové výztuhy čepů zavěšeníKompozitní chrániče výztuh zavěšeníTěžké jednodílné kompozitní závěsy a táhla zavěšeníSystém protiprokluzových tyčí Team Corally RSP, vpředu + vzadu3mm hliníkové šasi podvozkuZesílené boční kryty podvozku s integrovanou ochranou karoseriePřední nárazník Heavy DutyNový systém centrálního vyztužení podvozku s 3mm hliníkovou deskouZesílené křídlo s vysokým přítlakem + držák křídla se spojovací výztuhou věžePředlepené vysokorychlostní pneumatiky XL Buggy na černých šestipaprskových nylonových ráfcíchRobustní karoserie z polykarbonátu s propracovaným potiskemKompozitní chrániče pro uchycení karoserieŠiroký sortiment tuningových dílů pro individuální přizpůsobeníVozidlo - typ modeluTyp vozu: BuggyPožadavek na věk: Věk: 14+Úroveň dovedností: Středně pokročilýÚroveň dokončení: RTR - Ready To RunDoba montáže: Není nutná žádná montážPohon: 4WD - hřídelový pohonPohonný systém: 4STyp motoru: Střídavý motor:Doporučené prostředí: Terén: vhodný pro všechny typy terénůMaximální rychlost (km/h): 110Vozidlo - rozměryMěřítko modelu: Velikost: 1/8Délka (mm): 495Výška (mm): 495 mmRozvor (mm): 327Rozchod kol vpředu (mm): 308Rozchod zadních kol (mm): 308Světlá výška (mm): 58Hmotnost (g) - bez baterie: 3650Prostor pro baterii DxŠxV (mm): 161x51Průměr nárazníku o (mm): 18,75Délka předního tlumiče (mm): 108Délka zadního tlumiče (mm): 129Průměr ráfku o (mm): 90Šířka ráfku (mm): 42Průměr pneumatiky o (mm): 122Šířka pneumatiky (mm): 42Vozidlo - elektronikaMotor: Kuron 825 - 2050KV - 4-6S (v ceně)Napájecí baterie: Není součástí dodávky (viz příslušenství)Rádio: TC - CT-2R 2,4Ghz (součástí balení)Servo: CR-7225 - krouticí moment 25Kg (součástí dodávky)Regulace otáček: TC - Torox 185 ESC 2-6S (součástí dodávky)Nabíječ: (viz příslušenství)Car - Technické detailyAdaptér na kola: 17 mm šestihranný adaptérLožiska: kuličková ložiska - s gumovým stíněnímDiferenciály: 3x ozubený diferenciálTyp předního zavěšení: Nezávislé odpružení: Pillow Ball TypeNezávislé zavěšení: VahadlaRozteč převodových stupňů: MOD 1.0Čelní ozubené kolo (zubů): 46Pastorek motoru (zubů): 13Vnitřní převodový poměr: 3,31Celkový převodový poměr: 11,71Typ tlumiče: Vnitřní náraz: Hliníkové tlumiče "Big Bore" s olejovou náplní - vinuté pružinyVozidlo - materiályKuželové ozubené kolo - pastorek: Přesné CNC obrábění - kalená ocelPodvozek: 3 mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovanýVýztuhy podvozku: Tvarovaný kompozit + hliníková tyčStředový diferenciál: Hybridní skříň - hliník 6065-T6 + ocelDiferenciál FR - RE: Skříň z lisovaného kompozituVnější pohony: Závodní S2 pružinová ocel - tvrzenáDržáky spodních ramen: Hliník 6061-T6 4 mm + kompozitParohy/držáky tlumičů - přední: 5mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovánoParohy/držáky tlumičů - zadní: 5mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovánoPastorek motoru: Přesné CNC obrábění - kalená ocelČelní ozubené kolo: Přesné CNC obrábění - kalená ocelPlášť karoserie: Vnitřek: polykarbonát: lakovaný, s obtisky a ořezaný
SPARK - první opravdová bugina v měřítku 1:8Zažijte revoluci s první skutečnou buggy v měřítku 1:8 navrženou speciálně pro bashování - Team Corally Spark XB6! Připravte se posouvat hranice, zdolávat výzvy a zažít vzrušení z maximální odolnosti a vynikajícího výkonu. Zpětná vazba od zákazníků je hnacím motorem inovací společnosti Team Corally a tento model je jejich výsledkem.Nový Spark XB6 se odlišuje od ostatních bugin v měřítku 1:8 tím, že se zaměřuje na jedinou věc - na bashing. Díky špičkovým materiálům a dokonalému zpracování je tento stroj snů basherů zkonstruován tak, aby zdolal i ty nejnáročnější terény a překážky, které na něj můžete hodit.Vaše cesta, vaše kontrola:Vyberte si své dobrodružství s modelem Spark, který je k dispozici ve dvou verzích - v bezproblémovém balení Ready-to-Run (popsaném zde) a ve variantě Rolling Chassis, která vám umožní přizpůsobit si výběr elektroniky. Obě verze se dodávají ve třech poutavých barevných kombinacích s matným černým základem doplněným výraznými červenými, zelenými nebo modrými akcenty.Uvolněte sílu:Dodávaný Regulátor Team Corally Torox 185A 4-6S je kromě dalších bezpečnostních a výkonnostních možností vybaven ochranou LiPo akumulátoru, zatímco 4pólový střídavý motor Team Corally Kuron 2050kV poskytuje působivou rychlost a točivý moment. Přesné ovládání řízení zajišťuje HV-7225 HV Servo s kovovými převody. Pohodlná 2,4GHz vysílačka CT2R poskytuje pevné rádiové spojení a nastavitelné funkce pro pohodlí při řízení.Pozor na detaily:Spark se může pochlubit celou řadou prvků, od hliníkových ramen serva po jednodílný kompozitový článek řízení a 3mm hliníkový dvoupatrový systém řízení Ackermann 7075, tato buggy je postavena pro přesnost.Je vybavena oddělenými, těsnícími elektronickými krabičkami s držákem odpovídače, XL nastavitelným držákem baterie kompatibilním s běžnými LiPo bateriemi a kompletní sadou utěsněných kuličkových ložisek letecké kvality.Pohon odolný proti průrazu:Hnací ústrojí modelu Spark je vybaveno čelním ozubeným kolem z tvrzené oceli, pastorkem motoru a utěsněnými kovovými diferenciály naplněnými silikonovým olejem. Centrální diferenciál z hliníku a oceli spolu s rychlým a snadným přístupem k diferenciálu nabízí bezkonkurenční pohodlí a výkon. Díky hliníkovému nastavitelnému uložení motoru, 46 zubému ocelovému centrálnímu převodu, kaleným ocelovým vývodovým hřídelím a předním kloubům CVD je Spark konstruován pro dlouhou životnost. Jeho hliníkové 16mm tlumiče Big Bore s olejovou náplní a závitem, systém uzamčení per tlumičů a hliníkové věže tlumičů CNC zajišťují výjimečnou ovladatelnost a stabilitu.Závěs odolný proti nárazům:Nezávislé přední kulové zavěšení s čepem a nezávislé zadní zavěšení s dvojitou vahadlovou tyčí zaručují přesné ovládání v nerovném terénu, zatímco odolné jednodílné kompozitní závěsy a táhla zavěšení zajišťují pevnost a odolnost. Díky zesílenému podvozku, křídlu s vysokou přítlačnou silou a centrálnímu systému vyztužení podvozku je Spark připraven na nejnáročnější bashingy. Připojte se k revoluci s modelem Team Corally Spark XB6 - dokonalým strojem snů pro bashery v měřítku 1:8. Popusťte uzdu svému vnitřnímu hledači vzrušení a pokořte jakýkoli terén s bezkonkurenčním výkonem, odolností a stylem. Připravte se na jízdu svého života!Zapalte Spark XB6, zdolávejte terén:Spark XB6 od týmu Corally je definicí dokonalosti modelu Bash Buggy v měřítku 1/8. Vážíme si podnětů našich zákazníků a jejich zpětná vazba hrála zásadní roli při formování modelu Spark do podoby výjimečného stroje na bash. Staňte se součástí rodiny vášnivých bashgerů týmu Corally! Připravte se posouvat hranice, zdolávat výzvy a zažít vzrušení z dechberoucího výkonu. Vlastnosti:Team Corally Regulátor Torox 185 ESC 4-6S s ochranou LiPo Team Corally Kuron 2050kV 4-pólový střídavý motor 4-6S Servo řízení CRHV-7225 HV kovový převody, točivý moment 25KgTeam Corally CT2R Ergonomický vysílač 2,4GHz bez rušení Hliníkové rameno servaJednodílný kompozitní článek řízení3mm hliníkový 7075 dvoupatrový systém řízení AckermannSamostatná elektronická skříňka odolná proti stříkající vodě a prachu s držákem transpondéruXL Nastavitelný držák baterií pro všechny běžné LiPo baterieKompletní sada kuličkových ložisek s gumovým těsněnímVšechna kuličková ložiska převodovky jsou 8x16x5 mmČelní ozubené kolo a pastorek motoru z tvrzené oceliTři utěsněné kovové diferenciály jednotlivě plněné silikonovým olejemHliníkový/ocelový centrální diferenciálRychlý a snadný přístup k diferenciáluDvoudílný hliníkový držák motoru s kompozitním krytem převodovky46 zubý ocelový centrální převodKompletní ocelové vývodové hřídele s tvrdým povlakem S2Přídavné povrchově tvrzené ocelové přední klouby CVDHliníkové 17mm šestihrany pohonuHliníkové 16mm tlumiče Big Bore se závitem plněné olejemSystém uzamykání pružin tlumičůNylonové kompozitní chrániče krytů tlumičůCNC hliníkové věže tlumičů, 5 mm vpředu a vzaduNezávislé přední zavěšení Pivot BallNezávislé zadní zavěšení s dvojitým vahadlemOptimalizované, na zakázku vyvinuté kompozitní dílyHliníkové čepy a čepy Pivot Ball na ramenech zavěšeníHD přední bloky řízení a zadní nábojeSilné 4mm hliníkové výztuhy čepů zavěšeníKompozitní chrániče výztuh zavěšeníTěžké jednodílné kompozitní závěsy a táhla zavěšeníSystém protiprokluzových tyčí Team Corally RSP, vpředu + vzadu3mm hliníkové šasi podvozkuZesílené boční kryty podvozku s integrovanou ochranou karoseriePřední nárazník Heavy DutyNový systém centrálního vyztužení podvozku s 3mm hliníkovou deskouZesílené křídlo s vysokým přítlakem + držák křídla se spojovací výztuhou věžePředlepené vysokorychlostní pneumatiky XL Buggy na černých šestipaprskových nylonových ráfcíchRobustní karoserie z polykarbonátu s propracovaným potiskemKompozitní chrániče pro uchycení karoserieŠiroký sortiment tuningových dílů pro individuální přizpůsobeníVozidlo - typ modeluTyp vozu: BuggyPožadavek na věk: Věk: 14+Úroveň dovedností: Středně pokročilýÚroveň dokončení: RTR - Ready To RunDoba montáže: Není nutná žádná montážPohon: 4WD - hřídelový pohonPohonný systém: 4STyp motoru: Střídavý motor:Doporučené prostředí: Terén: vhodný pro všechny typy terénůMaximální rychlost (km/h): 110Vozidlo - rozměryMěřítko modelu: Velikost: 1/8Délka (mm): 495Výška (mm): 495 mmRozvor (mm): 327Rozchod kol vpředu (mm): 308Rozchod zadních kol (mm): 308Světlá výška (mm): 58Hmotnost (g) - bez baterie: 3650Prostor pro baterii DxŠxV (mm): 161x51Průměr nárazníku o (mm): 18,75Délka předního tlumiče (mm): 108Délka zadního tlumiče (mm): 129Průměr ráfku o (mm): 90Šířka ráfku (mm): 42Průměr pneumatiky o (mm): 122Šířka pneumatiky (mm): 42Vozidlo - elektronikaMotor: Kuron 825 - 2050KV - 4-6S (v ceně)Napájecí baterie: Není součástí dodávky (viz příslušenství)Rádio: TC - CT-2R 2,4Ghz (součástí balení)Servo: CR-7225 - krouticí moment 25Kg (součástí dodávky)Regulace otáček: TC - Torox 185 ESC 2-6S (součástí dodávky)Nabíječ: (viz příslušenství)Car - Technické detailyAdaptér na kola: 17 mm šestihranný adaptérLožiska: kuličková ložiska - s gumovým stíněnímDiferenciály: 3x ozubený diferenciálTyp předního zavěšení: Nezávislé odpružení: Pillow Ball TypeNezávislé zavěšení: VahadlaRozteč převodových stupňů: MOD 1.0Čelní ozubené kolo (zubů): 46Pastorek motoru (zubů): 13Vnitřní převodový poměr: 3,31Celkový převodový poměr: 11,71Typ tlumiče: Vnitřní náraz: Hliníkové tlumiče "Big Bore" s olejovou náplní - vinuté pružinyVozidlo - materiályKuželové ozubené kolo - pastorek: Přesné CNC obrábění - kalená ocelPodvozek: 3 mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovanýVýztuhy podvozku: Tvarovaný kompozit + hliníková tyčStředový diferenciál: Hybridní skříň - hliník 6065-T6 + ocelDiferenciál FR - RE: Skříň z lisovaného kompozituVnější pohony: Závodní S2 pružinová ocel - tvrzenáDržáky spodních ramen: Hliník 6061-T6 4 mm + kompozitParohy/držáky tlumičů - přední: 5mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovánoParohy/držáky tlumičů - zadní: 5mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovánoPastorek motoru: Přesné CNC obrábění - kalená ocelČelní ozubené kolo: Přesné CNC obrábění - kalená ocelPlášť karoserie: Vnitřek: polykarbonát: lakovaný, s obtisky a ořezaný
SPARK - první opravdová bugina v měřítku 1:8Zažijte revoluci s první skutečnou buggy v měřítku 1:8 navrženou speciálně pro bashování - Team Corally Spark XB6! Připravte se posouvat hranice, zdolávat výzvy a zažít vzrušení z maximální odolnosti a vynikajícího výkonu. Zpětná vazba od zákazníků je hnacím motorem inovací společnosti Team Corally a tento model je jejich výsledkem.Nový Spark XB6 se odlišuje od ostatních bugin v měřítku 1:8 tím, že se zaměřuje na jedinou věc - na bashing. Díky špičkovým materiálům a dokonalému zpracování je tento stroj snů basherů zkonstruován tak, aby zdolal i ty nejnáročnější terény a překážky, které na něj můžete hodit.Vaše cesta, vaše kontrola:Vyberte si své dobrodružství s modelem Spark, který je k dispozici ve dvou verzích - v bezproblémovém balení Ready-to-Run (popsaném zde) a ve variantě Rolling Chassis, která vám umožní přizpůsobit si výběr elektroniky. Obě verze se dodávají ve třech poutavých barevných kombinacích s matným černým základem doplněným výraznými červenými, zelenými nebo modrými akcenty.Uvolněte sílu:Dodávaný Regulátor Team Corally Torox 185A 4-6S (není součástí balení) je kromě dalších bezpečnostních a výkonnostních možností vybaven ochranou LiPo akumulátoru, zatímco 4pólový střídavý motor Team Corally Kuron 2050kV (není součástí balení) poskytuje působivou rychlost a točivý moment. Přesné ovládání řízení zajišťuje HV-7225 HV Servo s kovovými převody (není součástí balení). Pohodlná 2,4GHz vysílačka CT2R (není součástí balení) poskytuje pevné rádiové spojení a nastavitelné funkce pro pohodlí při řízení.Pozor na detaily:Spark se může pochlubit celou řadou prvků, od hliníkových ramen serva po jednodílný kompozitový článek řízení a 3mm hliníkový dvoupatrový systém řízení Ackermann 7075, tato buggy je postavena pro přesnost.Je vybavena oddělenými, těsnícími elektronickými krabičkami s držákem odpovídače, XL nastavitelným držákem baterie kompatibilním s běžnými LiPo bateriemi a kompletní sadou utěsněných kuličkových ložisek letecké kvality.Pohon odolný proti průrazu:Hnací ústrojí modelu Spark je vybaveno čelním ozubeným kolem z tvrzené oceli, pastorkem motoru a utěsněnými kovovými diferenciály naplněnými silikonovým olejem. Centrální diferenciál z hliníku a oceli spolu s rychlým a snadným přístupem k diferenciálu nabízí bezkonkurenční pohodlí a výkon. Díky hliníkovému nastavitelnému uložení motoru, 46 zubému ocelovému centrálnímu převodu, kaleným ocelovým vývodovým hřídelím a předním kloubům CVD je Spark konstruován pro dlouhou životnost. Jeho hliníkové 16mm tlumiče Big Bore s olejovou náplní a závitem, systém uzamčení per tlumičů a hliníkové věže tlumičů CNC zajišťují výjimečnou ovladatelnost a stabilitu.Závěs odolný proti nárazům:Nezávislé přední kulové zavěšení s čepem a nezávislé zadní zavěšení s dvojitou vahadlovou tyčí zaručují přesné ovládání v nerovném terénu, zatímco odolné jednodílné kompozitní závěsy a táhla zavěšení zajišťují pevnost a odolnost. Díky zesílenému podvozku, křídlu s vysokou přítlačnou silou a centrálnímu systému vyztužení podvozku je Spark připraven na nejnáročnější bashingy. Připojte se k revoluci s modelem Team Corally Spark XB6 - dokonalým strojem snů pro bashery v měřítku 1:8. Popusťte uzdu svému vnitřnímu hledači vzrušení a pokořte jakýkoli terén s bezkonkurenčním výkonem, odolností a stylem. Připravte se na jízdu svého života!Zapalte Spark XB6, zdolávejte terén:Spark XB6 od týmu Corally je definicí dokonalosti modelu Bash Buggy v měřítku 1/8. Vážíme si podnětů našich zákazníků a jejich zpětná vazba hrála zásadní roli při formování modelu Spark do podoby výjimečného stroje na bash. Staňte se součástí rodiny vášnivých bashgerů týmu Corally! Připravte se posouvat hranice, zdolávat výzvy a zažít vzrušení z dechberoucího výkonu. Vlastnosti:Team Corally Regulátor Torox 185 ESC 4-6S s ochranou LiPo (není součástí balení)Team Corally Kuron 2050kV 4-pólový střídavý motor 4-6S (není součástí balení)Servo řízení CRHV-7225 HV kovový převody, točivý moment 25Kg (není součástí balení)Team Corally CT2R Ergonomický vysílač 2,4GHz bez rušení (není součástí balení)Hliníkové rameno servaJednodílný kompozitní článek řízení3mm hliníkový 7075 dvoupatrový systém řízení AckermannSamostatná elektronická skříňka odolná proti stříkající vodě a prachu s držákem transpondéruXL Nastavitelný držák baterií pro všechny běžné LiPo baterieKompletní sada kuličkových ložisek s gumovým těsněnímVšechna kuličková ložiska převodovky jsou 8x16x5 mmČelní ozubené kolo a pastorek motoru z tvrzené oceliTři utěsněné kovové diferenciály jednotlivě plněné silikonovým olejemHliníkový/ocelový centrální diferenciálRychlý a snadný přístup k diferenciáluDvoudílný hliníkový držák motoru s kompozitním krytem převodovky46 zubý ocelový centrální převodKompletní ocelové vývodové hřídele s tvrdým povlakem S2Přídavné povrchově tvrzené ocelové přední klouby CVDHliníkové 17mm šestihrany pohonuHliníkové 16mm tlumiče Big Bore se závitem plněné olejemSystém uzamykání pružin tlumičůNylonové kompozitní chrániče krytů tlumičůCNC hliníkové věže tlumičů, 5 mm vpředu a vzaduNezávislé přední zavěšení Pivot BallNezávislé zadní zavěšení s dvojitým vahadlemOptimalizované, na zakázku vyvinuté kompozitní dílyHliníkové čepy a čepy Pivot Ball na ramenech zavěšeníHD přední bloky řízení a zadní nábojeSilné 4mm hliníkové výztuhy čepů zavěšeníKompozitní chrániče výztuh zavěšeníTěžké jednodílné kompozitní závěsy a táhla zavěšeníSystém protiprokluzových tyčí Team Corally RSP, vpředu + vzadu3mm hliníkové šasi podvozkuZesílené boční kryty podvozku s integrovanou ochranou karoseriePřední nárazník Heavy DutyNový systém centrálního vyztužení podvozku s 3mm hliníkovou deskouZesílené křídlo s vysokým přítlakem + držák křídla se spojovací výztuhou věžePředlepené vysokorychlostní pneumatiky XL Buggy na černých šestipaprskových nylonových ráfcíchRobustní karoserie z polykarbonátu s propracovaným potiskemKompozitní chrániče pro uchycení karoserieŠiroký sortiment tuningových dílů pro individuální přizpůsobeníVozidlo - typ modeluTyp vozu: BuggyPožadavek na věk: Věk: 14+Úroveň dovedností: Středně pokročilýÚroveň dokončení: sestavený model bez veškeré elektronikyDoba montáže: Není nutná žádná montáž podvozku, ale pouze instalace veškeré elektroniky. Odhadem minimálně 1-2 hodiny.Pohon: 4WD - hřídelový pohonPohonný systém: pro až 6S Typ motoru: pro Střídavý motorDoporučené prostředí: Terén: vhodný pro všechny typy terénůMaximální rychlost (km/h): 110Vozidlo - rozměryMěřítko modelu: Velikost: 1/8Délka (mm): 495Výška (mm): 495 mmRozvor (mm): 327Rozchod kol vpředu (mm): 308Rozchod zadních kol (mm): 308Světlá výška (mm): 58Hmotnost (g) - bez baterie: 3650Prostor pro baterii DxŠxV (mm): 161x51Průměr nárazníku o (mm): 18,75Délka předního tlumiče (mm): 108Délka zadního tlumiče (mm): 129Průměr ráfku o (mm): 90Šířka ráfku (mm): 42Průměr pneumatiky o (mm): 122Šířka pneumatiky (mm): 42Vozidlo - elektronikaMotor: Kuron 825 - 2050KV - 4-6S (není součástí balení)Napájecí baterie: Není součástí dodávkyRádio: TC - CT-2R 2,4Ghz (není součástí balení)Servo: CR-7225 - krouticí moment 25Kg (není součástí balení)Regulace otáček: TC - Torox 185 ESC 2-6S (není součástí balení)Nabíječ: není součástíCar - Technické detailyAdaptér na kola: 17 mm šestihranný adaptérLožiska: kuličková ložiska - s gumovým stíněnímDiferenciály: 3x ozubený diferenciálTyp předního zavěšení: Nezávislé odpružení: Pillow Ball TypeNezávislé zavěšení: VahadlaRozteč převodových stupňů: MOD 1.0Čelní ozubené kolo (zubů): 46Pastorek motoru (zubů): 13Vnitřní převodový poměr: 3,31Celkový převodový poměr: 11,71Typ tlumiče: Vnitřní náraz: Hliníkové tlumiče "Big Bore" s olejovou náplní - vinuté pružinyVozidlo - materiályKuželové ozubené kolo - pastorek: Přesné CNC obrábění - kalená ocelPodvozek: 3 mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovanýVýztuhy podvozku: Tvarovaný kompozit + hliníková tyčStředový diferenciál: Hybridní skříň - hliník 6065-T6 + ocelDiferenciál FR - RE: Skříň z lisovaného kompozituVnější pohony: Závodní S2 pružinová ocel - tvrzenáDržáky spodních ramen: Hliník 6061-T6 4 mm + kompozitParohy/držáky tlumičů - přední: 5mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovánoParohy/držáky tlumičů - zadní: 5mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovánoPastorek motoru: Přesné CNC obrábění - kalená ocelČelní ozubené kolo: Přesné CNC obrábění - kalená ocelPlášť karoserie: Vnitřek: polykarbonát: lakovaný, s obtisky a ořezaný
SPARK - první opravdová bugina v měřítku 1:8Zažijte revoluci s první skutečnou buggy v měřítku 1:8 navrženou speciálně pro bashování - Team Corally Spark XB6! Připravte se posouvat hranice, zdolávat výzvy a zažít vzrušení z maximální odolnosti a vynikajícího výkonu. Zpětná vazba od zákazníků je hnacím motorem inovací společnosti Team Corally a tento model je jejich výsledkem.Nový Spark XB6 se odlišuje od ostatních bugin v měřítku 1:8 tím, že se zaměřuje na jedinou věc - na bashing. Díky špičkovým materiálům a dokonalému zpracování je tento stroj snů basherů zkonstruován tak, aby zdolal i ty nejnáročnější terény a překážky, které na něj můžete hodit.Vaše cesta, vaše kontrola:Vyberte si své dobrodružství s modelem Spark, který je k dispozici ve dvou verzích - v bezproblémovém balení Ready-to-Run (popsaném zde) a ve variantě Rolling Chassis, která vám umožní přizpůsobit si výběr elektroniky. Obě verze se dodávají ve třech poutavých barevných kombinacích s matným černým základem doplněným výraznými červenými, zelenými nebo modrými akcenty.Uvolněte sílu:Dodávaný Regulátor Team Corally Torox 185A 4-6S (není součástí balení) je kromě dalších bezpečnostních a výkonnostních možností vybaven ochranou LiPo akumulátoru, zatímco 4pólový střídavý motor Team Corally Kuron 2050kV (není součástí balení) poskytuje působivou rychlost a točivý moment. Přesné ovládání řízení zajišťuje HV-7225 HV Servo s kovovými převody (není součástí balení). Pohodlná 2,4GHz vysílačka CT2R (není součástí balení) poskytuje pevné rádiové spojení a nastavitelné funkce pro pohodlí při řízení.Pozor na detaily:Spark se může pochlubit celou řadou prvků, od hliníkových ramen serva po jednodílný kompozitový článek řízení a 3mm hliníkový dvoupatrový systém řízení Ackermann 7075, tato buggy je postavena pro přesnost.Je vybavena oddělenými, těsnícími elektronickými krabičkami s držákem odpovídače, XL nastavitelným držákem baterie kompatibilním s běžnými LiPo bateriemi a kompletní sadou utěsněných kuličkových ložisek letecké kvality.Pohon odolný proti průrazu:Hnací ústrojí modelu Spark je vybaveno čelním ozubeným kolem z tvrzené oceli, pastorkem motoru a utěsněnými kovovými diferenciály naplněnými silikonovým olejem. Centrální diferenciál z hliníku a oceli spolu s rychlým a snadným přístupem k diferenciálu nabízí bezkonkurenční pohodlí a výkon. Díky hliníkovému nastavitelnému uložení motoru, 46 zubému ocelovému centrálnímu převodu, kaleným ocelovým vývodovým hřídelím a předním kloubům CVD je Spark konstruován pro dlouhou životnost. Jeho hliníkové 16mm tlumiče Big Bore s olejovou náplní a závitem, systém uzamčení per tlumičů a hliníkové věže tlumičů CNC zajišťují výjimečnou ovladatelnost a stabilitu.Závěs odolný proti nárazům:Nezávislé přední kulové zavěšení s čepem a nezávislé zadní zavěšení s dvojitou vahadlovou tyčí zaručují přesné ovládání v nerovném terénu, zatímco odolné jednodílné kompozitní závěsy a táhla zavěšení zajišťují pevnost a odolnost. Díky zesílenému podvozku, křídlu s vysokou přítlačnou silou a centrálnímu systému vyztužení podvozku je Spark připraven na nejnáročnější bashingy. Připojte se k revoluci s modelem Team Corally Spark XB6 - dokonalým strojem snů pro bashery v měřítku 1:8. Popusťte uzdu svému vnitřnímu hledači vzrušení a pokořte jakýkoli terén s bezkonkurenčním výkonem, odolností a stylem. Připravte se na jízdu svého života!Zapalte Spark XB6, zdolávejte terén:Spark XB6 od týmu Corally je definicí dokonalosti modelu Bash Buggy v měřítku 1/8. Vážíme si podnětů našich zákazníků a jejich zpětná vazba hrála zásadní roli při formování modelu Spark do podoby výjimečného stroje na bash. Staňte se součástí rodiny vášnivých bashgerů týmu Corally! Připravte se posouvat hranice, zdolávat výzvy a zažít vzrušení z dechberoucího výkonu. Vlastnosti:Team Corally Regulátor Torox 185 ESC 4-6S s ochranou LiPo (není součástí balení)Team Corally Kuron 2050kV 4-pólový střídavý motor 4-6S (není součástí balení)Servo řízení CRHV-7225 HV kovový převody, točivý moment 25Kg (není součástí balení)Team Corally CT2R Ergonomický vysílač 2,4GHz bez rušení (není součástí balení)Hliníkové rameno servaJednodílný kompozitní článek řízení3mm hliníkový 7075 dvoupatrový systém řízení AckermannSamostatná elektronická skříňka odolná proti stříkající vodě a prachu s držákem transpondéruXL Nastavitelný držák baterií pro všechny běžné LiPo baterieKompletní sada kuličkových ložisek s gumovým těsněnímVšechna kuličková ložiska převodovky jsou 8x16x5 mmČelní ozubené kolo a pastorek motoru z tvrzené oceliTři utěsněné kovové diferenciály jednotlivě plněné silikonovým olejemHliníkový/ocelový centrální diferenciálRychlý a snadný přístup k diferenciáluDvoudílný hliníkový držák motoru s kompozitním krytem převodovky46 zubý ocelový centrální převodKompletní ocelové vývodové hřídele s tvrdým povlakem S2Přídavné povrchově tvrzené ocelové přední klouby CVDHliníkové 17mm šestihrany pohonuHliníkové 16mm tlumiče Big Bore se závitem plněné olejemSystém uzamykání pružin tlumičůNylonové kompozitní chrániče krytů tlumičůCNC hliníkové věže tlumičů, 5 mm vpředu a vzaduNezávislé přední zavěšení Pivot BallNezávislé zadní zavěšení s dvojitým vahadlemOptimalizované, na zakázku vyvinuté kompozitní dílyHliníkové čepy a čepy Pivot Ball na ramenech zavěšeníHD přední bloky řízení a zadní nábojeSilné 4mm hliníkové výztuhy čepů zavěšeníKompozitní chrániče výztuh zavěšeníTěžké jednodílné kompozitní závěsy a táhla zavěšeníSystém protiprokluzových tyčí Team Corally RSP, vpředu + vzadu3mm hliníkové šasi podvozkuZesílené boční kryty podvozku s integrovanou ochranou karoseriePřední nárazník Heavy DutyNový systém centrálního vyztužení podvozku s 3mm hliníkovou deskouZesílené křídlo s vysokým přítlakem + držák křídla se spojovací výztuhou věžePředlepené vysokorychlostní pneumatiky XL Buggy na černých šestipaprskových nylonových ráfcíchRobustní karoserie z polykarbonátu s propracovaným potiskemKompozitní chrániče pro uchycení karoserieŠiroký sortiment tuningových dílů pro individuální přizpůsobeníVozidlo - typ modeluTyp vozu: BuggyPožadavek na věk: Věk: 14+Úroveň dovedností: Středně pokročilýÚroveň dokončení: sestavený model bez veškeré elektronikyDoba montáže: Není nutná žádná montáž podvozku, ale pouze instalace veškeré elektroniky. Odhadem minimálně 1-2 hodiny.Pohon: 4WD - hřídelový pohonPohonný systém: pro až 6S Typ motoru: pro Střídavý motorDoporučené prostředí: Terén: vhodný pro všechny typy terénůMaximální rychlost (km/h): 110Vozidlo - rozměryMěřítko modelu: Velikost: 1/8Délka (mm): 495Výška (mm): 495 mmRozvor (mm): 327Rozchod kol vpředu (mm): 308Rozchod zadních kol (mm): 308Světlá výška (mm): 58Hmotnost (g) - bez baterie: 3650Prostor pro baterii DxŠxV (mm): 161x51Průměr nárazníku o (mm): 18,75Délka předního tlumiče (mm): 108Délka zadního tlumiče (mm): 129Průměr ráfku o (mm): 90Šířka ráfku (mm): 42Průměr pneumatiky o (mm): 122Šířka pneumatiky (mm): 42Vozidlo - elektronikaMotor: Kuron 825 - 2050KV - 4-6S (není součástí balení)Napájecí baterie: Není součástí dodávkyRádio: TC - CT-2R 2,4Ghz (není součástí balení)Servo: CR-7225 - krouticí moment 25Kg (není součástí balení)Regulace otáček: TC - Torox 185 ESC 2-6S (není součástí balení)Nabíječ: není součástíCar - Technické detailyAdaptér na kola: 17 mm šestihranný adaptérLožiska: kuličková ložiska - s gumovým stíněnímDiferenciály: 3x ozubený diferenciálTyp předního zavěšení: Nezávislé odpružení: Pillow Ball TypeNezávislé zavěšení: VahadlaRozteč převodových stupňů: MOD 1.0Čelní ozubené kolo (zubů): 46Pastorek motoru (zubů): 13Vnitřní převodový poměr: 3,31Celkový převodový poměr: 11,71Typ tlumiče: Vnitřní náraz: Hliníkové tlumiče "Big Bore" s olejovou náplní - vinuté pružinyVozidlo - materiályKuželové ozubené kolo - pastorek: Přesné CNC obrábění - kalená ocelPodvozek: 3 mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovanýVýztuhy podvozku: Tvarovaný kompozit + hliníková tyčStředový diferenciál: Hybridní skříň - hliník 6065-T6 + ocelDiferenciál FR - RE: Skříň z lisovaného kompozituVnější pohony: Závodní S2 pružinová ocel - tvrzenáDržáky spodních ramen: Hliník 6061-T6 4 mm + kompozitParohy/držáky tlumičů - přední: 5mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovánoParohy/držáky tlumičů - zadní: 5mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovánoPastorek motoru: Přesné CNC obrábění - kalená ocelČelní ozubené kolo: Přesné CNC obrábění - kalená ocelPlášť karoserie: Vnitřek: polykarbonát: lakovaný, s obtisky a ořezaný
KAGAMA - Inspirováno bashery, stvořeno pro basheryPředstavujeme vám Kagamu: dokonalý Monster Truck v měřítku 1:8, který je navržen tak, aby zdolal každou výzvu a zanechal vás v úžasu svým výkonem. Díky Regulaci s kapacitou 6S a střídavému motoru s napětím 2050 kV (není součástí balení) tato pohonná jednotka nově definuje vzrušení z jízdy v terénu. Kagama, která je vybavena přepracovaným podvozkem, mimořádně odolnými hybridními výztuhami a odolnými a inovativními rameny a výztuhami zavěšení z modelu Asuga, je důkazem našeho odhodlání posouvat hranice.Kagama posouvá odolnost na další úroveň, což zaručuje, že zvládne i ty nejnáročnější bashingy. Naslouchali jsme potřebám našich zákazníků a vytvořili jsme konstrukci, která překonává očekávání, takže Kagama je odpovědí na sny každého seriózního bashera.Uvolněte bezmeznou sílu s modelem Kagama:Připravte se na vrchol výkonu RC modelů Kagama, korunní klenot řady trucků Team Corally. Mimořádně odolná konstrukce není jen působivá - mění pravidla hry. Tento Monster Truck je účelově zkonstruován tak, aby s naprostou jistotou ovládl i ten nejnáročnější terén. Žádná výzva není příliš velká, protože Kagama vám umožní prozkoumávat neprobádaná území, zdolávat extrémní překážky a s lehkostí se vznášet do šílených výšek. Ať už zdoláváte kopce, drsné stezky, nebo se vznášíte v oblacích, Kagama vykazuje neomezené schopnosti a čisté vzrušení.Mistrovská přesnost odpružení:Konstrukci modelu Kagama kralují tři důležité součásti: precizně navržená ramena zavěšení, inovativní výztuhy podvozku a odolné, přesné tlumiče. Ramena zavěšení byla zcela přepracována a upřednostňují odolnost a přesnost, aniž by zvyšovala hmotnost. To je doplněno eloxovanými hliníkovými čepy závěsů a úchyty otočných koulí, které poskytují bezkonkurenční pevnost a posilují klíčové prvky zavěšení proti nárokům extrémního bourání. Kagama se odlišuje novým systémem 4x4 upevnění výztuh podvozku, který zvyšuje odolnost i výkon tím, že izoluje přepážky od nárazů a otřesů. Kromě toho je vozidlo vybaveno robustními 16mm velkorozměrovými tlumiči s hliníkovými těly se závitem a tvrdými pružinami, které zaručují spolehlivost a ovladatelnost potřebnou pro rozsáhlé bashingy. Díky použití silných 4mm laděných pístů si tyto tlumiče poradí s hustšími kapalinami potřebnými k adekvátnímu tlumení náročného terénu nebo překážek, zatímco naddimenzované spodní konce tlumičů zvyšují celkovou odolnost. Buďte svědky bezproblémové integrace těchto prvků v akci, která zajišťuje kontrolovanou přesnost i v těch nejnáročnějších podmínkách. Dominujte s vysoce výkonným hnacím ústrojím Kagama:Zažijte bezkonkurenční kontrolu a výkon díky preciznímu hnacímu ústrojí Kagama. Tento špičkový systém, pečlivě navržený tak, aby pozvedl vaše zážitky, plynule přenáší sílu motoru Kuron 2050KV (není součástí balení) na kola a pohání vás do dechberoucích výšin výkonu.Jádrem tohoto hnacího ústrojí jsou CNC kuželové převody, zářivě červeně eloxovaná hliníková centrální skříň diferenciálu a robustní pružinové ocelové vývody - symfonie pečlivě sehraná pro neústupný výkon a dlouhou životnost. A ve světě Monster Trucků s nadměrnými pneumatikami a koly se vlastnosti tohoto robustního hnacího ústrojí ještě znásobí!Ať už posouváte hranice na trati, nebo zdoláváte nejnáročnější terén, hnací ústrojí Kagama zajišťuje nepřerušovanou dodávku výkonu. Jeho těžké komponenty zaručují odolnost i spolehlivost a eliminují jakákoli omezení výkonu, která by vám mohla stát v cestě. Vydejte se do nové éry bashingové nadvlády, v níž precizní hnací ústrojí Kagama posune vaše RC dobrodružství do dosud nevídaných výšin.Pozvedněte své zážitky s důvěryhodnou elektronikou Corally:Vydejte se na elektrizující cestu s důvěryhodnou elektronikou modelu Kagama. Zažehněte své vzrušení z rychlosti s motorem Kuron 825 o napětí 2050 kV (není součástí balení) a oddejte se bezproblémové akci, kterou umožňuje Regulátor Torox 185 s kapacitou 6S (není součástí balení). Ovládejte ostré zatáčky a přesné řízení pomocí serva řízení Varioprop CRHV-7225 (není součástí balení), které je přesně přizpůsobeno vašim potřebám. Ve spojení s vysílačem CR2T 2,4 GHz (není součástí balení) může dosah Kagamy přesáhnout 300 metrů a poskytuje bleskovou odezvu potřebnou při maximálních rychlostech přesahujících 110 km/h. Připravte se na revoluci v bashingu!Revoluce v jízdě s dynamickými a lehkými koly Kagama:Připravte se na proměnu pneumatik, která odlišuje model Kagama. Kagama, kterou sdílejí oblíbené modely Corally, jako jsou Kronos a Dementor, se vydává do terénu se závodními gumovými pneumatikami s vysokou přilnavostí, pečlivě spojenými s vnitřní podpůrnou pěnou. Směs pneumatiky je výsledkem promyšleného návrhu, který vyvažuje přilnavost, odolnost proti opotřebení a jízdní vlastnosti. Ale to není všechno. Kagama ukazuje svou jedinečnou identitu tím, že využívá vynikajícího designu vícepaprskových kol, který nadšenci zbožňují u modelů Punisher a Jambo.A je toho ještě víc - tato kola jsou nejen dynamická, ale také lehká, což vašemu výkonu dodá další výhodu. S dynamickými a lehkými koly Kagama, zkonstruovanými s ohledem na estetiku i bezkonkurenční výkon, se každá zatáčka a skok stanou mistrovským dílem.Odhalte výjimečnost: Kagama: ultimátní výkon:Kagama se ve světě RC dominance stává skutečnou legendou, která hladce kombinuje inovace, výkon a designovou vytříbenost. Každý prvek modelu Kagama, od robustního systému odpružení, přes precizní hnací ústrojí, důvěryhodnou elektroniku až po dynamická lehká kola, je pečlivě promyšlený a sladěný tak, aby poskytoval dokonalý výkon stroje.Model Kagama je postaven bashery pro bashery a jeho konstrukce odráží oddanost společnosti Corally podnětům zákazníků. Tento monster truck není jen stroj; je to prohlášení o surové síle, všestrannosti a odolnosti. Ať už jste zkušený basher, nebo nováček ve světě RC, Kagama vás zve k prozkoumávání terénu, zdolávání výzev a překonávání vašich nejdivočejších očekávání.Zažijte vzrušení ve dvou neuvěřitelných verzích: Model pro okamžité vzrušení nebo verze s pojízdným podvozkem pro ty, kteří si chtějí své dobrodružství přizpůsobit. Volba je na vás, ale zážitek je vždy výjimečný. Pozvedněte svou hru na mlátičku s modelem Kagama - vrcholem dokonalosti RC modelů, kde byl každý aspekt navržen tak, aby nově definoval vaše limity a uvolnil svět nepřekonatelné zábavy.Vlastnosti:Předpřipravený Monster Truck v měřítku 1:8 dostupný jako RTR nebo samotný podvozekTeam Corally TOROX 185 regulátor 2-6S s ochranou LiPo (není součástí balení)Team Corally Kuron 825 2050kV 4pólový střídavý motor 3-6S (není součástí balení)Servo CRHV-7225 HV s kovovými převody a točivým momentem 25Kg (není součástí balení)Team Corally CT2R Ergonomický vysílač 2,4GHz bez rušení (není součástí balení)Kompatibilita 70% dílůDvoupatrový systém řízení Ackermann z 3mm hliníku 7075Hliníkové rameno servaSamostatná elektronická skříňka odolná proti stříkající vodě a prachu s držákem transpondéruXL Nastavitelný držák baterií pro všechny běžné LiPo baterieKompletní sada kuličkových ložisek s gumovým těsněnímVšechna kuličková ložiska převodovky jsou 8x16x5 mmČelní ozubené kolo a pastorek motoru z kalené oceliTři utěsněné kovové diferenciály jednotlivě plněné silikonovým olejemHliníkový/ocelový centrální diferenciálRychlý a snadný přístup k diferenciáluDvoudílný hliníkový držák motoru s kompozitním krytem převodovky52 zubů ocelový centrální převodKompletní ocelové vývodové hřídele s tvrdým povlakem S2Přídavné povrchově tvrzené ocelové přední klouby CVDHliníkové 17mm šestihrany pohonuHliníkové 16mm tlumiče Big Bore se závitem plněné olejemSystém uzamykání pružin tlumičůNylonové kompozitní chrániče krytů tlumičůCNC hliníkové věže tlumičů, 5 mm vpředu a vzaduNezávislé přední zavěšení Pivot BallNezávislé zadní zavěšení s dvojitým vahadlemOptimalizované, na zakázku vyvinuté kompozitní dílyHliníkové čepy a čepy Pivot Ball na ramenech zavěšeníZadní ramena zavěšení obsahují velké blatníky chránící hnací hřídele před nečistotami a úlomkyPřední bloky řízení a zadní náboje HDExtra silné 8mm hliníkové výztuhy čepů zavěšeníUltimativní systém montáže na přepážku (8x šrouby M4)Odolné jednodílné kompozitní závěsy a táhla zavěšeníSystém protiprokluzových tyčí Team Corally RSP, vpředu + vzaduMasivní, 3 mm silné hliníkové šasi hlavního podvozku s obrobenými kapsamiZesílené boční kryty podvozku s integrovanou ochranou karoseriePřední a zadní výztuhy podvozku Heavy DutyNový hypertuhý systém středových trubkových výztuh podvozku s 12mm hliníkovými trubkamiZesílené křídlo s vysokým přítlakem + držák křídla se spojovací výztuhou věžePřední a zadní nárazník s integrovanými kluznými deskamiPředlepené pneumatiky "Gripper" na ráfcích ve stylu BBSOdolná polykarbonátová karoserie s propracovaným potiskem obsahuje přídavné tvarované střešní ližinyUnikátní dvoubarevné schéma obsahuje prvky s lesklou i matnou povrchovou úpravou, které jsou k dispozici ve 3 různých barevných provedeníchK dispozici je široký sortiment tuningových dílů pro individuální přizpůsobeníVšeobecné informaceZnačka: Team CorallyObj. číslo: C-00474-GČárový kód: 8718057222529Auto - typ modeluTyp vozu: Monster TruckPožadavek na věk: Věk: 14+Úroveň dovedností: Středně pokročilýÚroveň dokončení: sestavený model bez veškeré elektronikyDoba montáže: Není nutná žádná montáž podvozku, ale pouze instalace veškeré elktroniky. Odhadem minimálně 1-2 hodiny.Pohon: 4WD - kardanový pohonPohonný systém: pro až 6STyp motoru: pro Střídavý motorDoporučené prostředí: Terén: vhodný pro všechny typy terénůVozidlo - rozměryMěřítko modelu: Velikost: 1/8Délka (mm): 585Výška (mm): 235Rozvor (mm): 388Rozchod vpředu (mm): 465Rozchod zadních kol (mm): 465Světlá výška (mm): 90Hmotnost (g) - bez baterie: 5400Prostor pro baterii DxŠxV (mm): 161x51Průměr nárazníku o (mm):: 18,75Délka předního tlumiče (mm): 117Délka zadního tlumiče (mm): 129Průměr ráfku o (mm): 98Šířka ráfku (mm): 72Průměr pneumatiky o (mm): 170Šířka pneumatiky (mm): 78,5Vozidlo - elektronika:Motor: Motor: Kuron 825 - 2050KV - 4-6S (není součástí balení)Napájecí baterie: Kuron 5.0 - 1,5 l: Není součástí dodávkyRádio: TC - CT-2R 2,4Ghz (není součástí balení)Servo: CR-7225 - krouticí moment 25Kg (není součástí balení)Regulace otáček: TC - Torox 185 ESC 2-6S (není součástí balení)Nabíječ: není součástíCar - Technické detailyAdaptér na kola: 17 mm šestihranný adaptérLožiska: kuličková ložiska - s gumovým stíněnímDiferenciály: 3x ozubený diferenciálTyp předního zavěšení: Nezávislé odpružení: Pillow Ball TypeNezávislé zavěšení: VahadlaRozteč převodových stupňů: MOD 1.0Čelní ozubené kolo: 52 zubůPastorek motoru: 13 zubůVnitřní převodový poměr: 3,31Celkový převodový poměr: 13,23Typ tlumiče: Síla nárazu: Hliníkové tlumiče "Big Bore" s olejovou náplní - vinuté pružinyVozidlo - materiályKuželové ozubené kolo - pastorek: Přesné CNC obrábění - kalená ocelPodvozek/Šasi: 3 mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovanýVýztuhy podvozku: Tvarovaný kompozit + hliníkové trubkyStředový diferenciál: Hliník 6065-T6 + ocel Hybridní pouzdroDiferenciál FR - RE: Skříň z lisovaného kompozituVýstupní pohony: Kompozitní kompozit: 1,5 mm, 2,5 mm, 3,5 mm: Závodní S2 pružinová ocel - tvrzenáDržáky spodních ramen: 8mm hliník 6061-T6 + kompozitní vložkyParohy/držáky tlumičů - přední: 5mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovánoParohy/držáky tlumičů - zadní: 5mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovánoPastorek motoru: Přesné CNC obrábění - kalená ocelČelní ozubené kolo: Přesné CNC obrábění - kalená ocelPlášť karoserie: Vnitřek: polykarbonát: lakovaný, s obtisky a ořezaný
KAGAMA - Inspirováno bashery, stvořeno pro basheryPředstavujeme vám Kagamu: dokonalý Monster Truck v měřítku 1:8, který je navržen tak, aby zdolal každou výzvu a zanechal vás v úžasu svým výkonem. Díky Regulaci s kapacitou 6S a střídavému motoru s napětím 2050 kV (není součástí balení) tato pohonná jednotka nově definuje vzrušení z jízdy v terénu. Kagama, která je vybavena přepracovaným podvozkem, mimořádně odolnými hybridními výztuhami a odolnými a inovativními rameny a výztuhami zavěšení z modelu Asuga, je důkazem našeho odhodlání posouvat hranice.Kagama posouvá odolnost na další úroveň, což zaručuje, že zvládne i ty nejnáročnější bashingy. Naslouchali jsme potřebám našich zákazníků a vytvořili jsme konstrukci, která překonává očekávání, takže Kagama je odpovědí na sny každého seriózního bashera.Uvolněte bezmeznou sílu s modelem Kagama:Připravte se na vrchol výkonu RC modelů Kagama, korunní klenot řady trucků Team Corally. Mimořádně odolná konstrukce není jen působivá - mění pravidla hry. Tento Monster Truck je účelově zkonstruován tak, aby s naprostou jistotou ovládl i ten nejnáročnější terén. Žádná výzva není příliš velká, protože Kagama vám umožní prozkoumávat neprobádaná území, zdolávat extrémní překážky a s lehkostí se vznášet do šílených výšek. Ať už zdoláváte kopce, drsné stezky, nebo se vznášíte v oblacích, Kagama vykazuje neomezené schopnosti a čisté vzrušení.Mistrovská přesnost odpružení:Konstrukci modelu Kagama kralují tři důležité součásti: precizně navržená ramena zavěšení, inovativní výztuhy podvozku a odolné, přesné tlumiče. Ramena zavěšení byla zcela přepracována a upřednostňují odolnost a přesnost, aniž by zvyšovala hmotnost. To je doplněno eloxovanými hliníkovými čepy závěsů a úchyty otočných koulí, které poskytují bezkonkurenční pevnost a posilují klíčové prvky zavěšení proti nárokům extrémního bourání. Kagama se odlišuje novým systémem 4x4 upevnění výztuh podvozku, který zvyšuje odolnost i výkon tím, že izoluje přepážky od nárazů a otřesů. Kromě toho je vozidlo vybaveno robustními 16mm velkorozměrovými tlumiči s hliníkovými těly se závitem a tvrdými pružinami, které zaručují spolehlivost a ovladatelnost potřebnou pro rozsáhlé bashingy. Díky použití silných 4mm laděných pístů si tyto tlumiče poradí s hustšími kapalinami potřebnými k adekvátnímu tlumení náročného terénu nebo překážek, zatímco naddimenzované spodní konce tlumičů zvyšují celkovou odolnost. Buďte svědky bezproblémové integrace těchto prvků v akci, která zajišťuje kontrolovanou přesnost i v těch nejnáročnějších podmínkách. Dominujte s vysoce výkonným hnacím ústrojím Kagama:Zažijte bezkonkurenční kontrolu a výkon díky preciznímu hnacímu ústrojí Kagama. Tento špičkový systém, pečlivě navržený tak, aby pozvedl vaše zážitky, plynule přenáší sílu motoru Kuron 2050KV (není součástí balení) na kola a pohání vás do dechberoucích výšin výkonu.Jádrem tohoto hnacího ústrojí jsou CNC kuželové převody, zářivě červeně eloxovaná hliníková centrální skříň diferenciálu a robustní pružinové ocelové vývody - symfonie pečlivě sehraná pro neústupný výkon a dlouhou životnost. A ve světě Monster Trucků s nadměrnými pneumatikami a koly se vlastnosti tohoto robustního hnacího ústrojí ještě znásobí!Ať už posouváte hranice na trati, nebo zdoláváte nejnáročnější terén, hnací ústrojí Kagama zajišťuje nepřerušovanou dodávku výkonu. Jeho těžké komponenty zaručují odolnost i spolehlivost a eliminují jakákoli omezení výkonu, která by vám mohla stát v cestě. Vydejte se do nové éry bashingové nadvlády, v níž precizní hnací ústrojí Kagama posune vaše RC dobrodružství do dosud nevídaných výšin.Pozvedněte své zážitky s důvěryhodnou elektronikou Corally:Vydejte se na elektrizující cestu s důvěryhodnou elektronikou modelu Kagama. Zažehněte své vzrušení z rychlosti s motorem Kuron 825 o napětí 2050 kV (není součástí balení) a oddejte se bezproblémové akci, kterou umožňuje Regulátor Torox 185 s kapacitou 6S (není součástí balení). Ovládejte ostré zatáčky a přesné řízení pomocí serva řízení Varioprop CRHV-7225 (není součástí balení), které je přesně přizpůsobeno vašim potřebám. Ve spojení s vysílačem CR2T 2,4 GHz (není součástí balení) může dosah Kagamy přesáhnout 300 metrů a poskytuje bleskovou odezvu potřebnou při maximálních rychlostech přesahujících 110 km/h. Připravte se na revoluci v bashingu!Revoluce v jízdě s dynamickými a lehkými koly Kagama:Připravte se na proměnu pneumatik, která odlišuje model Kagama. Kagama, kterou sdílejí oblíbené modely Corally, jako jsou Kronos a Dementor, se vydává do terénu se závodními gumovými pneumatikami s vysokou přilnavostí, pečlivě spojenými s vnitřní podpůrnou pěnou. Směs pneumatiky je výsledkem promyšleného návrhu, který vyvažuje přilnavost, odolnost proti opotřebení a jízdní vlastnosti. Ale to není všechno. Kagama ukazuje svou jedinečnou identitu tím, že využívá vynikajícího designu vícepaprskových kol, který nadšenci zbožňují u modelů Punisher a Jambo.A je toho ještě víc - tato kola jsou nejen dynamická, ale také lehká, což vašemu výkonu dodá další výhodu. S dynamickými a lehkými koly Kagama, zkonstruovanými s ohledem na estetiku i bezkonkurenční výkon, se každá zatáčka a skok stanou mistrovským dílem.Odhalte výjimečnost: Kagama: ultimátní výkon:Kagama se ve světě RC dominance stává skutečnou legendou, která hladce kombinuje inovace, výkon a designovou vytříbenost. Každý prvek modelu Kagama, od robustního systému odpružení, přes precizní hnací ústrojí, důvěryhodnou elektroniku až po dynamická lehká kola, je pečlivě promyšlený a sladěný tak, aby poskytoval dokonalý výkon stroje.Model Kagama je postaven bashery pro bashery a jeho konstrukce odráží oddanost společnosti Corally podnětům zákazníků. Tento monster truck není jen stroj; je to prohlášení o surové síle, všestrannosti a odolnosti. Ať už jste zkušený basher, nebo nováček ve světě RC, Kagama vás zve k prozkoumávání terénu, zdolávání výzev a překonávání vašich nejdivočejších očekávání.Zažijte vzrušení ve dvou neuvěřitelných verzích: Model pro okamžité vzrušení nebo verze s pojízdným podvozkem pro ty, kteří si chtějí své dobrodružství přizpůsobit. Volba je na vás, ale zážitek je vždy výjimečný. Pozvedněte svou hru na mlátičku s modelem Kagama - vrcholem dokonalosti RC modelů, kde byl každý aspekt navržen tak, aby nově definoval vaše limity a uvolnil svět nepřekonatelné zábavy.Vlastnosti:Předpřipravený Monster Truck v měřítku 1:8 dostupný jako RTR nebo samotný podvozekTeam Corally TOROX 185 regulátor 2-6S s ochranou LiPo (není součástí balení)Team Corally Kuron 825 2050kV 4pólový střídavý motor 3-6S (není součástí balení)Servo CRHV-7225 HV s kovovými převody a točivým momentem 25Kg (není součástí balení)Team Corally CT2R Ergonomický vysílač 2,4GHz bez rušení (není součástí balení)Kompatibilita 70% dílůDvoupatrový systém řízení Ackermann z 3mm hliníku 7075Hliníkové rameno servaSamostatná elektronická skříňka odolná proti stříkající vodě a prachu s držákem transpondéruXL Nastavitelný držák baterií pro všechny běžné LiPo baterieKompletní sada kuličkových ložisek s gumovým těsněnímVšechna kuličková ložiska převodovky jsou 8x16x5 mmČelní ozubené kolo a pastorek motoru z kalené oceliTři utěsněné kovové diferenciály jednotlivě plněné silikonovým olejemHliníkový/ocelový centrální diferenciálRychlý a snadný přístup k diferenciáluDvoudílný hliníkový držák motoru s kompozitním krytem převodovky52 zubů ocelový centrální převodKompletní ocelové vývodové hřídele s tvrdým povlakem S2Přídavné povrchově tvrzené ocelové přední klouby CVDHliníkové 17mm šestihrany pohonuHliníkové 16mm tlumiče Big Bore se závitem plněné olejemSystém uzamykání pružin tlumičůNylonové kompozitní chrániče krytů tlumičůCNC hliníkové věže tlumičů, 5 mm vpředu a vzaduNezávislé přední zavěšení Pivot BallNezávislé zadní zavěšení s dvojitým vahadlemOptimalizované, na zakázku vyvinuté kompozitní dílyHliníkové čepy a čepy Pivot Ball na ramenech zavěšeníZadní ramena zavěšení obsahují velké blatníky chránící hnací hřídele před nečistotami a úlomkyPřední bloky řízení a zadní náboje HDExtra silné 8mm hliníkové výztuhy čepů zavěšeníUltimativní systém montáže na přepážku (8x šrouby M4)Odolné jednodílné kompozitní závěsy a táhla zavěšeníSystém protiprokluzových tyčí Team Corally RSP, vpředu + vzaduMasivní, 3 mm silné hliníkové šasi hlavního podvozku s obrobenými kapsamiZesílené boční kryty podvozku s integrovanou ochranou karoseriePřední a zadní výztuhy podvozku Heavy DutyNový hypertuhý systém středových trubkových výztuh podvozku s 12mm hliníkovými trubkamiZesílené křídlo s vysokým přítlakem + držák křídla se spojovací výztuhou věžePřední a zadní nárazník s integrovanými kluznými deskamiPředlepené pneumatiky "Gripper" na ráfcích ve stylu BBSOdolná polykarbonátová karoserie s propracovaným potiskem obsahuje přídavné tvarované střešní ližinyUnikátní dvoubarevné schéma obsahuje prvky s lesklou i matnou povrchovou úpravou, které jsou k dispozici ve 3 různých barevných provedeníchK dispozici je široký sortiment tuningových dílů pro individuální přizpůsobeníVšeobecné informaceZnačka: Team CorallyObj. číslo: C-00474-RČárový kód: 8718057222512Auto - typ modeluTyp vozu: Monster TruckPožadavek na věk: Věk: 14+Úroveň dovedností: Středně pokročilýÚroveň dokončení: sestavený model bez veškeré elektronikyDoba montáže: Není nutná žádná montáž podvozku, ale pouze instalace veškeré elktroniky. Odhadem minimálně 1-2 hodiny.Pohon: 4WD - kardanový pohonPohonný systém: pro až 6STyp motoru: pro Střídavý motorDoporučené prostředí: Terén: vhodný pro všechny typy terénůVozidlo - rozměryMěřítko modelu: Velikost: 1/8Délka (mm): 585Výška (mm): 235Rozvor (mm): 388Rozchod vpředu (mm): 465Rozchod zadních kol (mm): 465Světlá výška (mm): 90Hmotnost (g) - bez baterie: 5400Prostor pro baterii DxŠxV (mm): 161x51Průměr nárazníku o (mm):: 18,75Délka předního tlumiče (mm): 117Délka zadního tlumiče (mm): 129Průměr ráfku o (mm): 98Šířka ráfku (mm): 72Průměr pneumatiky o (mm): 170Šířka pneumatiky (mm): 78,5Vozidlo - elektronika:Motor: Motor: Kuron 825 - 2050KV - 4-6S (není součástí balení)Napájecí baterie: Kuron 5.0 - 1,5 l: Není součástí dodávkyRádio: TC - CT-2R 2,4Ghz (není součástí balení)Servo: CR-7225 - krouticí moment 25Kg (není součástí balení)Regulace otáček: TC - Torox 185 ESC 2-6S (není součástí balení)Nabíječ: není součástíCar - Technické detailyAdaptér na kola: 17 mm šestihranný adaptérLožiska: kuličková ložiska - s gumovým stíněnímDiferenciály: 3x ozubený diferenciálTyp předního zavěšení: Nezávislé odpružení: Pillow Ball TypeNezávislé zavěšení: VahadlaRozteč převodových stupňů: MOD 1.0Čelní ozubené kolo: 52 zubůPastorek motoru: 13 zubůVnitřní převodový poměr: 3,31Celkový převodový poměr: 13,23Typ tlumiče: Síla nárazu: Hliníkové tlumiče "Big Bore" s olejovou náplní - vinuté pružinyVozidlo - materiályKuželové ozubené kolo - pastorek: Přesné CNC obrábění - kalená ocelPodvozek/Šasi: 3 mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovanýVýztuhy podvozku: Tvarovaný kompozit + hliníkové trubkyStředový diferenciál: Hliník 6065-T6 + ocel Hybridní pouzdroDiferenciál FR - RE: Skříň z lisovaného kompozituVýstupní pohony: Kompozitní kompozit: 1,5 mm, 2,5 mm, 3,5 mm: Závodní S2 pružinová ocel - tvrzenáDržáky spodních ramen: 8mm hliník 6061-T6 + kompozitní vložkyParohy/držáky tlumičů - přední: 5mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovánoParohy/držáky tlumičů - zadní: 5mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovánoPastorek motoru: Přesné CNC obrábění - kalená ocelČelní ozubené kolo: Přesné CNC obrábění - kalená ocelPlášť karoserie: Vnitřek: polykarbonát: lakovaný, s obtisky a ořezaný
Sportovní „tryskáč“ Viper původně vznikl v 90. letech minulého století jako amatérský stroj poháněný tlačným pístovým motorem s mnohalistou vrtulí. Protože ale tvůrcům pořád chyběl tah, dospělo se v roce 2005 po několika přestavbách a zkouškách různých proudových motorů k provedení poháněnému motorem General Electric J85, se kterým byli už bratři Hanchetteové spokojeni. Aby ne, J85 pohání třeba lehký stíhací Northrop F-5 nebo bitevní Cessnu A-37 Dragonfly! Pokud nemáte cca 650 000 dolarů na zakoupení „dospělé“ stavebnice a volných 3500 hodin na stavbu, můžete to zkusit s naším ARF setem, jenž budete mít k letu připravený za dobu, kterou zabere nabití pohonného akumulátoru! Malý Viper sice nebude nadzvukový, ale na nějakých 150-170 km/h to vytáhnete bez problémů.Polomaketa amerického sportovního proudového letadla z pěnového EPP poháněná dmychadlem o průměru 90 mm se střídavým motorem. Model je určen pro zkušenějšího pilota, který již spolehlivě zvládá létání s běžnými akrobatickými modely.Trup modelu je zhotoven z pěnového EPP lisovaného do negativní formy. Dmychadlo o průměru 90 mm je umístěno v zadní části trupu; přístup k němu získáte po sejmutí krytu na spodní straně upevněného 2 šrouby. Dmychadlo pohání střídavý motor BL3541-1450 s regulátorem Hobbywing 80 Opto. Pro napájení palubní elektroniky je nainstalován UBEC stabilizátor napájení Hobbywing se zatížitelností 8 A. Elektronika a pohonný 6S LiPo akumulátor jsou uloženy v prostoru kabiny pod rozměrným odnímacím krytem. V zadní části kabiny je umístěna zapojovací deska elektroniky, do které jsou přivedeny kabely serv ocasních ploch, řízení příďové nohy a kabelové svazky od serv v polovinách křídla. Z desky jsou potom vyvedeny jednotlivé servokabely pro zapojení do vašeho přijímače. V přední části kabiny najdete elektronický sekvencér ovládající zatahování podvozku.Dvoudílné křídlo s polosouměrným profilem a elegantními winglety spojované uhlíkovou trubkovou spojkou je rovněž z pěnového EPP. Křidélka a štěrbinové vztlakové klapky jsou ovládány krátkými přímými táhly s kulovými čepy dvěma páry serv upevněnými na snadno demontovatelné plastové krytky. Pod plastovými krytkami na náběžné hraně křídla jsou nainstalována LED poziční světla. Kabely všech serv a zatahovacího podvozku jsou pro jednoduchost svedeny do kabelového svazku zakončeného jedním multikonektorem, který se po upevnění křídla na trup zapojí do zapojovací desky v trupu.Ocasní plochy jsou z pěnového EPP, k trupu se upevňují šrouby. Pro ovládání kormidel slouží serva umístěná v kýlovce resp. ve vodorovném stabilizátoru upevněná na snadno demontovatelné plastové krytky.Podvozek je tříkolý elektrický zatahovací s odpruženými duralovými nohami. Kryty podvozku jsou ovládány zvláštními servy, činnost podvozku je řízena elektronickým sekvencérem zajišťujícím vpravdě maketové fungování: např. u hlavních noh v křídle se nejprve otevře kryt kola, poté se noha vysune nebo zasune a nakonec se opět uzavře kryt kola. Příďová noha je řízena zvláštním servem zapojeným do kanálu směrovky.Všechna serva jsou digitální 9 g s kovovými převody.Pro ovládání modelu budete potřebovat přinejmenším šestikanálovou RC soupravu – pokud model ponecháte ve výchozím provedení, kdy obě serva křidélek, klapek a polovin výškovky jsou zapojena (prostřednictvím zapojovací desky elektroniky) do jednoho kanálu přijímače. Pokud budete chtít zachovat nezávislé ovládání serv těchto funkcí, budete potřebovat aspoň devítikanálovou RC soupravu – a zapojovací desku v trupu pro tyto funkce nepoužijete.Jako pohonný akumulátor budete potřebovat LiPo šestičlánek 22,2 V 5000 mAh se zatížitelností aspoň 30 C. Regulátor v modelu je opatřen konektorem EC5 (PELIKAN DANIEL #7956/7957).ARF set obsahuje: Trup z pěnového EPP s nainstalovaným dmychadlem, střídavým motorem, regulátorem, UBEC stabilizátorem napájení, elektricky zatahovanou příďovou nohou a 2 servy, křídlo z EPP s nainstalovanými servy křidélek, klapek, elektricky zatahovaným podvozkem a 2 servy krytu podvozku, ocasní plochy z EPP s nainstalovanými servy, spojku křídla, sadu šroubů a návod.Rozpětí [mm]1450Délka [mm]1274Hmotnost [g]3050Plocha křídla [dm2]32Ovládané funkceS,V(2),K(2),M,P(3),F(2),příďová nohaStavební náročnostS1Náročnost pilotážeP2,P3Pohon a RC vybavení: Motor*BL3541-1450 Regulátor*střídavý Hobbywing 80A Opto Dmychadlo*90 mm, 11 listů AkumulátorFOXY G2 22,2 V 5000 mAh Serva*11x mikro S009 digitální RC soupravamin. 6 kanálů *) Součást ARF setu
Sportovní „tryskáč“ Viper původně vznikl v 90. letech minulého století jako amatérský stroj poháněný tlačným pístovým motorem s mnohalistou vrtulí. Protože ale tvůrcům pořád chyběl tah, dospělo se v roce 2005 po několika přestavbách a zkouškách různých proudových motorů k provedení poháněnému motorem General Electric J85, se kterým byli už bratři Hanchetteové spokojeni. Aby ne, J85 pohání třeba lehký stíhací Northrop F-5 nebo bitevní Cessnu A-37 Dragonfly! Pokud nemáte cca 650 000 dolarů na zakoupení „dospělé“ stavebnice a volných 3500 hodin na stavbu, můžete to zkusit s naším ARF setem, jenž budete mít k letu připravený za dobu, kterou zabere nabití pohonného akumulátoru! Malý Viper sice nebude nadzvukový, ale na nějakých 150-170 km/h to vytáhnete bez problémů.Polomaketa amerického sportovního proudového letadla z pěnového EPP poháněná dmychadlem o průměru 90 mm se střídavým motorem. Model je určen pro zkušenějšího pilota, který již spolehlivě zvládá létání s běžnými akrobatickými modely.Trup modelu je zhotoven z pěnového EPP lisovaného do negativní formy. Dmychadlo o průměru 90 mm je umístěno v zadní části trupu; přístup k němu získáte po sejmutí krytu na spodní straně upevněného 2 šrouby. Dmychadlo pohání střídavý motor BL3541-1450 s regulátorem Hobbywing 80 Opto. Pro napájení palubní elektroniky je nainstalován UBEC stabilizátor napájení Hobbywing se zatížitelností 8 A. Elektronika a pohonný 6S LiPo akumulátor jsou uloženy v prostoru kabiny pod rozměrným odnímacím krytem. V zadní části kabiny je umístěna zapojovací deska elektroniky, do které jsou přivedeny kabely serv ocasních ploch, řízení příďové nohy a kabelové svazky od serv v polovinách křídla. Z desky jsou potom vyvedeny jednotlivé servokabely pro zapojení do vašeho přijímače. V přední části kabiny najdete elektronický sekvencér ovládající zatahování podvozku.Dvoudílné křídlo s polosouměrným profilem a elegantními winglety spojované uhlíkovou trubkovou spojkou je rovněž z pěnového EPP. Křidélka a štěrbinové vztlakové klapky jsou ovládány krátkými přímými táhly s kulovými čepy dvěma páry serv upevněnými na snadno demontovatelné plastové krytky. Pod plastovými krytkami na náběžné hraně křídla jsou nainstalována LED poziční světla. Kabely všech serv a zatahovacího podvozku jsou pro jednoduchost svedeny do kabelového svazku zakončeného jedním multikonektorem, který se po upevnění křídla na trup zapojí do zapojovací desky v trupu.Ocasní plochy jsou z pěnového EPP, k trupu se upevňují šrouby. Pro ovládání kormidel slouží serva umístěná v kýlovce resp. ve vodorovném stabilizátoru upevněná na snadno demontovatelné plastové krytky.Podvozek je tříkolý elektrický zatahovací s odpruženými duralovými nohami. Kryty podvozku jsou ovládány zvláštními servy, činnost podvozku je řízena elektronickým sekvencérem zajišťujícím vpravdě maketové fungování: např. u hlavních noh v křídle se nejprve otevře kryt kola, poté se noha vysune nebo zasune a nakonec se opět uzavře kryt kola. Příďová noha je řízena zvláštním servem zapojeným do kanálu směrovky.Všechna serva jsou digitální 9 g s kovovými převody.Pro ovládání modelu budete potřebovat přinejmenším šestikanálovou RC soupravu – pokud model ponecháte ve výchozím provedení, kdy obě serva křidélek, klapek a polovin výškovky jsou zapojena (prostřednictvím zapojovací desky elektroniky) do jednoho kanálu přijímače. Pokud budete chtít zachovat nezávislé ovládání serv těchto funkcí, budete potřebovat aspoň devítikanálovou RC soupravu – a zapojovací desku v trupu pro tyto funkce nepoužijete.Jako pohonný akumulátor budete potřebovat LiPo šestičlánek 22,2 V 5000 mAh se zatížitelností aspoň 30 C. Regulátor v modelu je opatřen konektorem EC5 (PELIKAN DANIEL #7956/7957).ARF set obsahuje: Trup z pěnového EPP s nainstalovaným dmychadlem, střídavým motorem, regulátorem, UBEC stabilizátorem napájení, elektricky zatahovanou příďovou nohou a 2 servy, křídlo z EPP s nainstalovanými servy křidélek, klapek, elektricky zatahovaným podvozkem a 2 servy krytu podvozku, ocasní plochy z EPP s nainstalovanými servy, spojku křídla, sadu šroubů a návod.Rozpětí [mm]1450Délka [mm]1274Hmotnost [g]3050Plocha křídla [dm2]32Ovládané funkceS,V(2),K(2),M,P(3),F(2),příďová nohaStavební náročnostS1Náročnost pilotážeP2,P3Pohon a RC vybavení: Motor*BL3541-1450 Regulátor*střídavý Hobbywing 80A Opto Dmychadlo*90 mm, 11 listů AkumulátorFOXY G2 22,2 V 5000 mAh Serva*11x mikro S009 digitální RC soupravamin. 6 kanálů *) Součást ARF setu
První operační nasazení nových francouzských stíhacích letounů SPAD S.VII na podzim 1916 bylo poznamenáno problémy s motory Hispano-Suiza 8 i dalšími „porodními bolestmi“. Jakmile se ale podařilo spolehlivě dořešit chlazení a rozeběhla se naplno velkosériová výroba s výkonnějším motorem Hispano-Suiza 8Ab, SPADy se v následujícím roce staly velmi důležitým prostředkem pro vyrovnání dosavadní nadvlády německých Fokkerů a Albatrossů. Ačkoliv SPADy nebyly tak obratné jako Nieuporty a měly slabší výzbroj než Albatrossy, jejich vysoká rychlost a robustní konstrukce jim získala značnou oblibu. Se SPADy S.VII létala řada špičkových leteckých es, jako byl Francouz Georges Guynemer nebo Ital Francesco Baracca. SPAD S.VII stál také u zrodu československého vojenského letectva, které obdrželo zčásti darem a zčásti odkoupilo 140 strojů SPAD S.VII a S.XIII z válečných přebytků (podíl obou typů se dnes již nedá stanovit, ale S.VII bylo přinejmenším 50 kusů). Po Francii a Spojených státech jsme tak byli největšími poválečnými uživateli těchto letadel. Jediný zachovalý kus zrekonstruovaný do podoby, v jaké sloužil v letech 1919-1920, si můžete prohlédnout v Leteckém muzeu Kbely.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem (jako vůbec model pro získání základních zkušeností s klasickou stavbou doporučujeme nejprve postavit např. některý z kabinových hornoplošníků od firmy Guillow's nebo HERR). Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostry trupu i křídel, potahování papírem a lakování, přípravě a ošetřování gumového svazku, zalétávání - prostě ve všech těch nádherných dovednostech ryzí klasické modelařiny. Přitom stavby není mnoho, nečekají vás stovky pracovních hodin v dílně, díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům to jde jako po másle.Stavebnice volně létající polomakety francouzského stíhacího letadla určená pro pohon gumovým svazkem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií - nejprve z balsových lišt sestavíte bočnice, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné oblé tvary získáte po nalepení většího počtu tenkých podélníků. Křídla jsou klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů.SPAD je také vhodný pro konverzi na miniaturní RC model s elektrickým pohonem - ačkoliv stavební plán tuto variantu nenabízí, pro zkušeného modeláře a pilota by to neměl být velký problém. Například můžete zkusit využít pohonnou jednotku a palubní elektroniku z miniaturních pěnových modelů Nine Eagles.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru, kryt kabiny...), plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (soutěžní guma FAI TAN II), kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]457Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP0
V roce 2009 renomovaný letecký konstruktér Milan Bříštěla spolu se svým synem Martinem založili firmu BRM AERO s.r.o. Hned jejich první stroj Bristell Classic, dvoumístný dolnoplošník s tříkolovým příďovým podvozkem kategorie ultra-light zaznamenal obrovský úspěch (po celém světě jich létá více než 600) a umožnil pokračovat ve vývoji a výrobě dalších typů. Nejnovějším přírůstkem je Bristell B23, cvičný dvoumístný dolnoplošník celokovové konstrukce s kompozitovým hlavním podvozkem certifikovaný dle požadavků EASA CS-23/U.S. 14 CFR (FAR) Part 23. „Dospělý“ B23 vybavený moderním „skleněným“ kokpitem a nejnovější avionikou je ideální letadlo pro letecké školy a výcvik základní pilotáže, stejně jako pro leteckou turistiku a létání pro zábavu. A vy si teď můžete užít létání s polomaketou tohoto nádherného stroje o rozpětí 1600 mm poháněnou výkonným střídavým motorem! Trup modelu je zhotoven z vysoce odolného pěnového EPO (extrudovaného polyolefinu) s důkladnými vnitřními uhlíkovými výztuhami. V přídi je nainstalován střídavý elektromotor C3548-800 s třílistou vrtulí 10x6“ a regulátorem KAVAN R-50SB s výkonným BEC stabilizátorem napájení potřebným pro napájení 7 serv na palubě. Kryt kabiny je odnímatelný, upevňuje se pomocí čepu vpředu a dvou mechanických západek vzadu. V prostoru kabiny najdete dostatek prostoru pro pohonný akumulátor a přijímač. Křídlo modelu z pěnového EPO je dvojdílné s uhlíkovými nosníky a uhlíkovou trubkovou spojkou. Na místě je zajištěnu šrouby. Křidélka i klapky jsou ovládány nezávisle vždy dvěma servy s krátkými přímými drátovými táhly a nechybí ani funkční poziční a přistávací LED světla. Ocasní plochy jsou z rovněž z pěnového EPO. Serva směrovky a výškovky jsou uložena v kýlovce a vodorovném stabilizátoru; kormidla ovládají krátkými přímými drátovými táhly.Podvozek je pevný tříkolový s drátovou řiditelnou příďovou nohou a duralovým hlavním podvozkem; všechna kola jsou opatřena elegantními aerodynamickými kryty.Pro pohon modelu slouží střídavý motor třídy C3548-800 s 50 A regulátorem KAVAN R-50SB.Pro napájení budete potřebovat LiPo čtyřčlánek s kapacitou 2600–3300 mAh se zatížitelností aspoň 30C. Konkrétní typ volte tak, aby vám bez dalšího dovažování co nejlépe vycházela správná poloha těžiště. Pro ovládání modelu v nouzi vystačíte i se šestikanálovou počítačovou RC soupravou bez speciálních funkcí – v základním provedení jsou křidélka, klapky, směrovka a servo příďové nohy zapojeny pomocí zapojovací desky nainstalované v prostoru kabiny vždy jen do jednoho kanálu. Deska také zajišťuje napájení LED světel. Ideální je samozřejmě použití aspoň sedmikanálové počítačové RC soupravy umožňující nezávislé ovládání křidélek a klapek dvěma servy, což dnes umí i cenově dostupný Radiolink AT9S nebo AT10II nebo Futaba T6K či T10J. V takovém případě je nutno serva křidélek a klapek připojit čtyřmi jednotlivými (15–30 cm) prodlužovacími kabely. V návodu samozřejmě nechybí důkladná tabulka s prověřeným výchozím nastavením výchylek kormidel, abyste B23 snadno připravili k letu, i když to třeba bude váš první model s „plnou mechanizací“ křídla.ARF set obsahuje: hotový trup, křídlo a ocasní plochy z pěnového EPO s nainstalovaným motorem, vrtulí, regulátorem, 7 servy a LED světly, návod. UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1600Délka [mm]1151Hmotnost [g]2100Plocha křídla [dm2]36.8Ovládané funkceS,V,K(2),M,F(2),Příďová nohaNáročnost stavbyS0,S1Náročnost pilotážeP2Pohon a RC vybavení: Motor*C3548-800 Regulátor*KAVAN R-50SB Vrtule*10x6“ třílistá AkumulátorKAVAN 14,8V 2600 mAh 40/80C nebo KAVAN 14,8V 3300 mAh 40/80C Serva*7x mikro RC soupravamin. 7 kanálů počítačová *) Součást ARF setu
Stavebnice CRX 2.1 Oproti CRX 2 obsahuje tato nová verze nové hnací hřídele, které jsou mnohem odolnější než u předchozích modelů, a specifické podběhy v závislosti na zvoleném modelu karoserie.Představení platformy CRX 2Po úspěchu první verze modelu CRX se v Hobbytechu rozhodli vyvinout nový podvozek, který by měl ještě lepší jízdní vlastnosti a zůstal stejně realistický. Na základě zkušeností v oblasti expedic navrhli moderní stroj, který splňuje očekávání nejnáročnějších modelářů. Dnes je CRX 2 pokročilou a uznávanou platformou.Přepážky mají realistický design. Převodovka je vybavena funkcí anti-torque twist. Pro optimalizaci úhlu natočení kol obsahuje těhlice řízení s Ackermanovým úhlem 0° (kola zůstávají při zatáčení rovnoběžná). Model CRX 2 je vybaven hliníkovými tlumiči s vnitřními pružinami. Ty zajišťují vysokou míru realističnosti a především skvělé jízdní vlastnosti. V závislosti na poloze pružin lze dosáhnout nastavení droop nebo semi-droop. Těžiště auta je nízko a zároveň umožňuje propad kol pro získání potřebné přilnavosti.Pokud to vyžaduje vaše vlastní nastavení, lze na čepy náprav přidat tyč PANHARD.Úpravou délek spojovacích tyčí a montážních bodů na podvozku můžete změnit rozvor podvozku.Karoserie Peugeot 504 pick-up s rozvorem 313 mmHobbytech, francouzský konstruktér a výrobce rádiem řízených modelů aut, nabízí tuto licencovanou reprodukci karoserie pick-upu Peugeot 504. Součástí stavebnice je několik doplňků (blatníky, chrániče světlometů, samolepky), které vám umožní reprodukovat verzi podle vašeho výběru (tradiční 504 pick-up nebo verzi Dangel).Potřebné pro zprovoznění:Střídavé kombo (doporučené: KN-40-540-1800-FUS pro provoz 2S a KN-40-540-1200-FUS pro provoz 3S), nebo stejnosměrné (doporučený regulátor a motor: KN-BRUSH40-CRAWBT a KN-M5540-55T).Servo (doporučené: KN-2113LVWP)Pneumatiky a disky (doporučené: Climber pneumatiky a disky)Akumulátor (doporučený: KN-LP2S5600 nebo 3S: KN-LP3S5200BASH-XT)Nabíječ (doporučený: KN-MULTI100-PLUS)Rádio a přijímač (doporučeno: KT3X s přijímačem nebo programovatelné rádio, například Konect X9S)
Stavebnice CRX 2.1 Oproti CRX 2 obsahuje tato nová verze nové hnací hřídele, které jsou mnohem odolnější než u předchozích modelů, a specifické podběhy v závislosti na zvoleném modelu karoserie.Představení platformy CRX 2Po úspěchu první verze modelu CRX se v Hobbytechu rozhodli vyvinout nový podvozek, který by měl ještě lepší jízdní vlastnosti a zůstal stejně realistický. Na základě zkušeností v oblasti expedic navrhli moderní stroj, který splňuje očekávání nejnáročnějších modelářů. Dnes je CRX 2 pokročilou a uznávanou platformou.Přepážky mají realistický design. Převodovka je vybavena funkcí anti-torque twist. Pro optimalizaci úhlu natočení kol obsahuje těhlice řízení s Ackermanovým úhlem 0° (kola zůstávají při zatáčení rovnoběžná). Model CRX 2 je vybaven hliníkovými tlumiči s vnitřními pružinami. Ty zajišťují vysokou míru realističnosti a především skvělé jízdní vlastnosti. V závislosti na poloze pružin lze dosáhnout nastavení droop nebo semi-droop. Těžiště auta je nízko a zároveň umožňuje propad kol pro získání potřebné přilnavosti.Pokud to vyžaduje vaše vlastní nastavení, lze na čepy náprav přidat tyč PANHARD.Úpravou délek spojovacích tyčí a montážních bodů na podvozku můžete změnit rozvor podvozku.Karoserie Survival s rozvorem 313 mmKaroserie Survival s ikonickou maskou chladiče se na modelu CRX objevuje od jeho první verze. Při uvedení modelu CRX 2 se v Hobbytechu rozhodli zachovat svoji ikonu a zároveň přidat inovaci v podobě dlouhé kabiny.Potřebné pro zprovoznění:Střídavé kombo (doporučené: KN-40-540-1800-FUS pro provoz 2S a KN-40-540-1200-FUS pro provoz 3S), nebo stejnosměrné (doporučený regulátor a motor: KN-BRUSH40-CRAWBT a KN-M5540-55T).Servo (doporučené: KN-2113LVWP)Pneumatiky a disky (doporučené: Climber pneumatiky a disky)Akumulátor (doporučený: KN-LP2S5600 nebo 3S: KN-LP3S5200BASH-XT)Nabíječ (doporučený: KN-MULTI100-PLUS)Rádio a přijímač (doporučeno: KT3X s přijímačem nebo programovatelné rádio, například Konect X9S)
V druhé polovině 90. let si italský konstruktér Russo Pasquale a jeho tým předsevzali vytvořit ultralehké turistické letadlo s výbornými letovými vlastnostmi, schopností krátkého vzletu a přistání, s klasickou osvědčenou konstrukcí, které by bylo zároveň ekonomické v provozu, snadno se stavělo a udržovalo. Inspirací jim byl legendární Piper Cub; při konstrukci ale využili nejmodernější počítačovou techniku a poslední poznatky aerodynamiky, špičkové materiály a avioniku, takže vytvořili dokonalý stroj pro začínající 21. století.První z řady letadel Savage se začal vyrábět v Itálii na přelomu let 1997 a 1998; v roce 1999 byla výroba přesunuta do České republiky. Od té doby úspěšně pokračuje ve firmě Zlin Aviation s.r.o., kde se může opřít o dlouholetou tradici světoznámého výrobce sportovních letadel a jeho zkušený tým pracovníků.Své zákazníky po celém světě si našlo již více než 500 letadel řady Savage; nejnovějším modelem je NORDEN konstruovaný pro motory Rotax® 914, 915 nebo 916 s 115/141/160 HP. Nabízí instalaci široké škály vrtulí, avioniky a dalších individuální úpravy a umožňuje tak pilotovi splnit si sen o turistickém letadle schopném vzletu a přistání kdekoliv a kdykoliv a poskytujícím nepřekonatelný požitek z letu s dokonalým výhledem, jaký byl vlastní jeho dávnému legendárnímu vzoru. A vy si teď můžete užít létání s polomaketou tohoto nádherného stroje o rozpětí 1600 mm poháněnou výkonným střídavým motorem!Trup modelu je zhotoven z vysoce odolného pěnového EPO (extrudovaného polyolefinu) s důkladnými vnitřními uhlíkovými výztuhami. V přídi je nainstalován střídavý elektromotor C3548-800 s třílistou vrtulí 10x6“ a regulátorem KAVAN R-50SB Plus s výkonným BEC stabilizátorem napájení potřebným pro napájení 6 serv na palubě. V přídi pod odnímatelným krytem najdete dostatek prostoru pro pohonný akumulátor. Křídlo modelu z pěnového EPO je dvojdílné s uhlíkovými nosníky a uhlíkovou trubkovou spojkou. Na místě je zajištěno šrouby. Křidélka i klapky (se spřaženými sloty na náběžné hraně) jsou ovládány nezávisle vždy dvěma servy s krátkými přímými drátovými táhly a nechybí ani funkční poziční a přistávací LED světla. Snadno demontovatelné uhlíkové vzpěry křídla jsou zajištěny na místě páry drátových sponek.Ocasní plochy jsou z rovněž z pěnového EPO. Serva směrovky a výškovky jsou uložena v trupu; kormidla ovládají krátkými přímými drátovými táhly.Hlavní podvozek je pevný, duralový s odpruženými maketovými vzpěrami. Drátová ostruha je spřažená se směrovkou.Pro pohon modelu slouží střídavý motor třídy C3548-800 s 50 A regulátorem KAVAN R-50SB Plus.Pro napájení budete potřebovat LiPo čtyřčlánek s kapacitou 2600-3300 mAh se zatížitelností aspoň 30C. Konkrétní typ volte tak, aby vám bez dalšího dovažování co nejlépe vycházela správná poloha těžiště. Pro ovládání modelu v nouzi vystačíte i se šestikanálovou počítačovou RC soupravou bez speciálních funkcí – v základním provedení jsou křidélka, klapky, směrovka zapojeny pomocí zapojovací desky nainstalované v prostoru kabiny vždy jen do jednoho kanálu. Deska také zajišťuje napájení LED světel. Ideální je samozřejmě použití aspoň sedmikanálové počítačové RC soupravy umožňující nezávislé ovládání křidélek a klapek dvěma servy, což dnes umí i cenově dostupný Radiolink AT9S nebo AT10II nebo Futaba T6K či T10J. V takovém případě je nutno serva křidélek a klapek připojit samostatně (můžete použít doplňkovou sadu kabelů, která se prodává zvlášť). V návodu samozřejmě nechybí důkladná tabulka s prověřeným výchozím nastavením výchylek kormidel, abyste Nordena snadno připravili k letu, i když to třeba bude váš první model s „plnou mechanizací“ křídla.ARF set obsahuje: hotový trup, křídlo a ocasní plochy z pěnového EPO s nainstalovaným motorem, vrtulí, regulátorem, 6 servy a LED světly, návod.Rozpětí [mm]1600Délka [mm]1275Plocha křídla [dm2]44.3Hmotnost [g]2350 - 2400Ovládané funkceS,V,K(2),M,F(2)Náročnost stavbyS0,S1Náročnost pilotážeP2
V druhé polovině 90. let si italský konstruktér Russo Pasquale a jeho tým předsevzali vytvořit ultralehké turistické letadlo s výbornými letovými vlastnostmi, schopností krátkého vzletu a přistání, s klasickou osvědčenou konstrukcí, které by bylo zároveň ekonomické v provozu, snadno se stavělo a udržovalo. Inspirací jim byl legendární Piper Cub; při konstrukci ale využili nejmodernější počítačovou techniku a poslední poznatky aerodynamiky, špičkové materiály a avioniku, takže vytvořili dokonalý stroj pro začínající 21. století.První z řady letadel Savage se začal vyrábět v Itálii na přelomu let 1997 a 1998; v roce 1999 byla výroba přesunuta do České republiky. Od té doby úspěšně pokračuje ve firmě Zlin Aviation s.r.o., kde se může opřít o dlouholetou tradici světoznámého výrobce sportovních letadel a jeho zkušený tým pracovníků.Své zákazníky po celém světě si našlo již více než 500 letadel řady Savage; nejnovějším modelem je NORDEN konstruovaný pro motory Rotax® 914, 915 nebo 916 s 115/141/160 HP. Nabízí instalaci široké škály vrtulí, avioniky a dalších individuální úpravy a umožňuje tak pilotovi splnit si sen o turistickém letadle schopném vzletu a přistání kdekoliv a kdykoliv a poskytujícím nepřekonatelný požitek z letu s dokonalým výhledem, jaký byl vlastní jeho dávnému legendárnímu vzoru. A vy si teď můžete užít létání s polomaketou tohoto nádherného stroje o rozpětí 1600 mm poháněnou výkonným střídavým motorem!Trup modelu je zhotoven z vysoce odolného pěnového EPO (extrudovaného polyolefinu) s důkladnými vnitřními uhlíkovými výztuhami. V přídi je nainstalován střídavý elektromotor C3548-800 s třílistou vrtulí 10x6“ a regulátorem KAVAN R-50SB Plus s výkonným BEC stabilizátorem napájení potřebným pro napájení 6 serv na palubě. V přídi pod odnímatelným krytem najdete dostatek prostoru pro pohonný akumulátor. Křídlo modelu z pěnového EPO je dvojdílné s uhlíkovými nosníky a uhlíkovou trubkovou spojkou. Na místě je zajištěno šrouby. Křidélka i klapky (se spřaženými sloty na náběžné hraně) jsou ovládány nezávisle vždy dvěma servy s krátkými přímými drátovými táhly a nechybí ani funkční poziční a přistávací LED světla. Snadno demontovatelné uhlíkové vzpěry křídla jsou zajištěny na místě páry drátových sponek.Ocasní plochy jsou z rovněž z pěnového EPO. Serva směrovky a výškovky jsou uložena v trupu; kormidla ovládají krátkými přímými drátovými táhly.Hlavní podvozek je pevný, duralový s odpruženými maketovými vzpěrami. Drátová ostruha je spřažená se směrovkou.Pro pohon modelu slouží střídavý motor třídy C3548-800 s 50 A regulátorem KAVAN R-50SB Plus.Pro napájení budete potřebovat LiPo čtyřčlánek s kapacitou 2600-3300 mAh se zatížitelností aspoň 30C. Konkrétní typ volte tak, aby vám bez dalšího dovažování co nejlépe vycházela správná poloha těžiště. Pro ovládání modelu v nouzi vystačíte i se šestikanálovou počítačovou RC soupravou bez speciálních funkcí – v základním provedení jsou křidélka, klapky, směrovka zapojeny pomocí zapojovací desky nainstalované v prostoru kabiny vždy jen do jednoho kanálu. Deska také zajišťuje napájení LED světel. Ideální je samozřejmě použití aspoň sedmikanálové počítačové RC soupravy umožňující nezávislé ovládání křidélek a klapek dvěma servy, což dnes umí i cenově dostupný Radiolink AT9S nebo AT10II nebo Futaba T6K či T10J. V takovém případě je nutno serva křidélek a klapek připojit samostatně (můžete použít doplňkovou sadu kabelů, která se prodává zvlášť). V návodu samozřejmě nechybí důkladná tabulka s prověřeným výchozím nastavením výchylek kormidel, abyste Nordena snadno připravili k letu, i když to třeba bude váš první model s „plnou mechanizací“ křídla.ARF set obsahuje: hotový trup, křídlo a ocasní plochy z pěnového EPO s nainstalovaným motorem, vrtulí, regulátorem, 6 servy a LED světly, návod.Rozpětí [mm]1600Délka [mm]1275Plocha křídla [dm2]44.3Hmotnost [g]2350 - 2400Ovládané funkceS,V,K(2),M,F(2)Náročnost stavbyS0,S1Náročnost pilotážeP2
Průzkumný a spojovací hornoplošník s velmi krátkým vzletem a přistáním Fieseler Fi-156 Storch patří mezi nejslavnější letadla druhé světové války. Nenápadný a tichý, schopný přistát na větší lesní mýtině se stal "očima" německých pozemních jednotek v jejích nejslavnějších akcích "bleskové války". Storch si oblíbili vysocí velitelé (jako třeba polní maršál Rommel), kterým umožňoval být v kontaktu s obrněnými jednotkami vrážejícími drtivé klíny hluboko do týlu nepřátelských vojsk. Na jeho kontě jsou také spektakulární akce, jako vysvobození italského diktátora Benita Mussoliniho z domácího vězení v hotelu na vrcholu hory. Storchy se pro Luftwaffe vyráběly i v továrnách ve Francii a u nás v Chocni - ostatně ve výrobě se pokračovalo i po válce a zvláště Storchy francouzské výroby s hvězdicovými motory létají dodnes.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem (jako vůbec model pro získání základních zkušeností s klasickou stavbou doporučujeme nejprve postavit např. některý z kabinových hornoplošníků od firmy Guillow's nebo HERR). Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídla, potahování papírem a lakování, přípravě a ošetřování gumového svazku, zalétávání - prostě ve všech těch nádherných dovednostech ryzí klasické modelařiny. Vzhledem k velikosti modelu a složitosti předlohy je stavby už trochu více, ale díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům to jde jako po másle.Stavebnice volně létající polomakety německého průzkumného a spojovacího hornoplošníku určená pro pohon gumovým svazkem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií - nejprve z balsových lišt sestavíte bočnice, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné oblé tvary získáte po nalepení většího počtu tenkých podélníků. Křídlo je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů.Storch je také vhodný pro přestavbu na RC model - je již dostatečně velký, aby unesl dnes již celkem běžné miniaturní RC vybavení se 4-5g servy. Pro pohon je vzhledem ke štíhlosti přídě vhodný malý stejnosměrný motor s převodovkou ve stylu pohonných jednotek GWS nebo malá "oběžka" o průměru do 20 mm a dvoučlánek Li-Po 300-500 mAh. Jinou dobrou možností je použít motor a palubní elektroniku z modelu Funtic.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt kabiny...), plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (soutěžní guma FAI TAN II), kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]762Délka [mm]530Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS1,S2Náročnost pilotážeP0
Mitsubishi A6M Zero je přímo synonymem japonského stíhacího letectva druhé světové války. Vynikal vysokou rychlostí, naprosto nedostižnou obratností a stoupavostí, měl silnou výzbroj a obrovský dolet - takže na počátky války zcela deklasoval nezkušené spojenecké protivníky. Jakmile se mu ale do cesty postavili lépe vycvičení piloti v kabinách Hellcatů a Corsairů, rychle vyšly najevo jeho slabiny - malá odolnost lehké konstrukce, chybějící pancéřování kabiny a samosvorné obaly palivových nádrží. Přes průběžnou modernizaci se Zera stala od druhé poloviny roku 1943 lovnou zvěří...Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem (jako vůbec model pro získání základních zkušeností s klasickou stavbou doporučujeme nejprve postavit např. některý z kabinových hornoplošníků od firmy Guillow's nebo HERR). Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídla, potahování papírem a lakování, přípravě a ošetřování gumového svazku, zalétávání - prostě ve všech těch nádherných dovednostech ryzí klasické modelařiny. Přitom stavby není mnoho, nečekají vás stovky pracovních hodin v dílně, díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům to jde jako po másle.Stavebnice volně létající polomakety japonského námořního stíhacího letadla určená pro pohon gumovým svazkem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je konstruován pravou minimaketářskou technologií s přepážkami a velkým množstvím podélníků, které umožňují věrně reprodukovat oblé tvary moderních strojů. Staví ve dvou krocích - díky "rozříznutí" ve svislé rovině postavíte přímo na pracovní desce nejprve jednu polovinu trupu, a k ní poté "dolepíte" polovinu druhou. Tak je zajištěno, že i trup komplikovaných tvarů postavíte rovný a souměrný, bez potřeby jakýchkoliv speciálních přípravků. Křídlo je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů.Zero je také vhodné pro konverzi na miniaturní RC model s elektrickým pohonem - ačkoliv stavební plán tuto variantu nenabízí, pro zkušeného modeláře a pilota by to neměl být velký problém. Například můžete zkusit využít pohonnou jednotku a palubní elektroniku z miniaturních pěnových modelů Nine Eagles.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru, kryt kabiny...), plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (soutěžní guma FAI TAN II), kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]445Délka [mm]330Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS1,S2Náročnost pilotážeP0
Stíhací jednoplošník holandského konstruktéra v německých službách Anthonyho Fokkera znamenal v roce 1915 naprostý zlom v letecké válce. Ačkoliv výkony nijak nevyčníval nad jiné stroje své doby, o jeho úspěchu rozhodla výzbroj - E.III byl prvním strojem se synchronizovaným kulometem na přídi. Pilot tak mohl na cíl mířit celým letounem a plně se soustředit na pilotáž - zbraň volně střílející okruhem vrtule potom zajistila zbytek. Stovka Fokkerů v krátké době vymetla nebe nad bojišti západní fronty, a zajistila Německu vzdušnou převahu trvající až do roku 1917, protože Britové ani Francouzi nebyli dlouho schopni spolehlivě pracující synchronizátor zkonstruovat a vyrábět.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem (jako vůbec model pro získání základních zkušeností s klasickou stavbou doporučujeme nejprve postavit např. některý z kabinových hornoplošníků od firmy Guillow's nebo HERR). Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídla, potahování papírem a lakování, přípravě a ošetřování gumového svazku, zalétávání - prostě ve všech těch nádherných dovednostech ryzí klasické modelařiny. Přitom stavby není mnoho, nečekají vás stovky pracovních hodin v dílně, díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům to jde jako po másle.Stavebnice volně létající polomakety německého stíhacího letadla určená pro pohon gumovým svazkem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií - nejprve z balsových lišt sestavíte bočnice, které spojíte polopřepážkami a příčkami. Křídlo je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů.Fokker je také vhodný pro konverzi na miniaturní RC model s elektrickým pohonem - ačkoliv stavební plán tuto variantu nenabízí, pro zkušeného modeláře a pilota by to neměl být velký problém. Například můžete zkusit využít pohonnou jednotku a palubní elektroniku z miniaturních pěnových modelů Nine Eagles.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru, kryt kabiny...), plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (soutěžní guma FAI TAN II), kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]445Délka [mm]314Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS1Náročnost pilotážeP0
Předválečné americké sportovní letectví nejsou jenom Pipery; ve 30. a 40. letech byly velmi rozšířené a oblíbené letouny značky Stinson. Povětšinou to byly velmi podobné 2-4 místné kabinové hornoplošníky, které se stavěly pro civilní uživatele stejně jako pro armádní letectvo. Třímístných strojů Voyager bylo postaveno přes tisíc kusů v několika verzích s různými motory; na jejich základě byl vyvinut větší vojenský spojovací a sanitní L-5 Sentinel.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem nebo větroňů a pilotáží RC modelu s ovládanou směrovkou a výškovkou. Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídla, potahování papírem a lakování - jde to díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům jako po másle.Stavebnice RC polomakety amerického sportovního a turistického hornoplošníku určená pro pohon elektromotorem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a z kovu. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií z bočnic slepených z balsových nosníků, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné tvary získáte po nalepení několika dodatečných podélníků. Křídlo je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů. Drobnou "vychytávkou" je zhotovování obvodových dílů ocasních ploch a koncových oblouků křídla z balsových pásků laminovaných za mokra. Získáte tak snadno překvapivě pevné a velmi lehké díly - a bez použití uhlíku! Výkresy potřebných šablon opět najdete v návodu. Celý model můžete potáhnout papírem dodávaným ve stavebnici nebo vhodnou lehkou nažehlovací fólií s malou smrštivostí, jako je Airspan nebo Litespan.Voyager je konstruován pro pohon malým stejnosměrným motorem s převodovkou - např. pohonnou jednotkou GWS, která je zakreslena na plánu. V dnešní době nejspíše zvolíte malý střídavý motor - v takovém případě budete muset překonstruovat motorové lože (doplňte novou motorovou přepážku z 2 mm březové překližky), ale to by nemělo představovat závažnější problém. Pro pohodové létání stačí elektromotor třídy AXI 2208 a Li-poly dvoučlánek 800 mAh. "Namotorování" doporučujeme nepřehánět - je to park-flyer, ne raketa. Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru...), čirou plastovou fólii na "zasklení" kabiny, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, lehká pěnová kola, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]1016Délka [mm]737Plocha křídla [dm2]14.1Ovládané funkceS,V,MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP2Doporučený pohon a RC vybavení: DUMASRAYFOXYAXI MotorGWS EPU-4RAY C2826/12FOXY C2209/24AXI 2208/26 RegulátorJES 006FOXY R-25BFOXY R-25BFOXY R-12B AkumulátorRAY 7,4 V 800 mAhRAY 7,4 V 800 mAhRAY 7,4 V 800 mAhRAY 7,4 V 800 mAh VrtuleGWS 8x6"GWS 8x4.3"APC 8x3,8SFAPC 8x3,8SF Serva2x HS-55 RC soupravamin. 3 kanály
Řada letounů Stinson Reliant, tří až pětimístných lehkých dopravních letounů patří k nejkrásnějším strojům z období "Zlaté éry" amerického letectví konce 20. a většiny 30. let minulého století. Zatímco rané modely SR-1 až SR-6 měly jednoduché přímé křídlo, pozdější série SR-7 až SR-10 měly nádherné lomené "raccčí" křídlo. Spolu s elegantně kapotovaným podvozkem a velkým prstencovým krytem motoru typu NACA s vystupujícími "boulemi" nad vahadly ventilů vytváří nezaměnitelnou siluetu jednoho z nejkrásnějších letadel, jaké byly kdy postaveny. Relianty se v průběhu II. světové války stavěly ve velkých počtech také jako vojenské spojovací UC-81 nebo cvičné AT-19 (resp Reliant Mk.I u RAF). Stavebnice představuje poslední civilní sériovou verzi SR-10, která čítala 114 postavených strojů s třemi různými hvězdicovými motory Lycoming, Wright nebo Pratt & Whitney.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem (jako vůbec první model pro získání základních zkušeností s klasickou stavbou doporučujeme nejprve postavit např. některý z kabinových hornoplošníků od firmy Guillow's nebo HERR). Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostry trupu i křídla, potahování papírem a lakování, přípravě a ošetřování gumového svazku, zalétávání - prostě ve všech těch nádherných dovednostech ryzí klasické modelařiny. Vzhledem k velikosti modelu a složitosti předlohy je stavby už docela dost, ale díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům to jde jako po másle.Stavebnice volně létající polomakety amerického lehkého dopravního hornoplošníku určená pro pohon gumovým svazkem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je konstruován pravou minimaketářskou technologií s přepážkami a velkým množstvím podélníků, které umožňují věrně reprodukovat oblé tvary moderních strojů. Staví ve dvou krocích - díky "rozříznutí" ve svislé rovině postavíte přímo na pracovní desce nejprve jednu polovinu trupu, a k ní poté "dolepíte" polovinu druhou. Tak je zajištěno, že i trup komplikovaných tvarů postavíte rovný a souměrný, bez potřeby jakýchkoliv speciálních přípravků. Křídlo je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů.Reliant je také velmi vhodný pro přestavbu na RC model - je již dostatečně velký, aby unesl celkem běžné miniaturní RC vybavení s 5-9g servy. Pro pohon můžete použít střídavý motor třídy AXI 2204 a dvoučlánek Li-Po 400-800 mAhStavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru, kryt kabiny...), plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (soutěžní guma FAI TAN II), kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]762Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP0