Hračky
Celkem 645 produktů
Plastikový model letadla 1/72 SIAI-Marchetti SF-260 Duo Pack & Book. Velmi rozšířený cvičný letoun SIAI-Marchetti SF-260 jsme připravili v edici Duo Pack & Book. Krabice obsahuje dva modely SF-260 a knihu o SF-260 z nakladatelství H.M.H. Publications. Součástí balení jsou obě varianty překrytů kabin, nízký i vysoký, leptané držáky zaměřovačů a vedle výzbroje v plastových dílech i detailní odlévané raketnice Matra. Obtisky nabízí osm atraktivních zbarvení. Jde o rudý stroj belgického letectva, kamuflovaný rhodéského letectva, bolivijský stroj v bílé barvě s červenými doplňky, bílý s oranžovými doplňky tureckého letectva, kamuflovaný stroj civilního uživatele z USA, zlatý stroj italský, s černými doplňky, stroj svobodné Libye v kamufláži se stopami oprav a taktéž kamuflovaný tuniský stroj. dva modely v balení s knihou velmi zajímavé kamufláže lepty a resinové odlitky součástí stavebnice limitovaná serie
Plastikový model letadla 1/72 SIAI-Marchetti SF-260 Duo Pack & Book. Velmi rozšířený cvičný letoun SIAI-Marchetti SF-260 jsme připravili v edici Duo Pack & Book. Krabice obsahuje dva modely SF-260 a knihu o SF-260 z nakladatelství H.M.H. Publications. Součástí balení jsou obě varianty překrytů kabin, nízký i vysoký, leptané držáky zaměřovačů a vedle výzbroje v plastových dílech i detailní odlévané raketnice Matra. Obtisky nabízí osm atraktivních zbarvení. Jde o rudý stroj belgického letectva, kamuflovaný rhodéského letectva, bolivijský stroj v bílé barvě s červenými doplňky, bílý s oranžovými doplňky tureckého letectva, kamuflovaný stroj civilního uživatele z USA, zlatý stroj italský, s černými doplňky, stroj svobodné Libye v kamufláži se stopami oprav a taktéž kamuflovaný tuniský stroj. dva modely v balení s knihou velmi zajímavé kamufláže lepty a resinové odlitky součástí stavebnice limitovaná serie
CharakteristikaPotěšte malé milovníky květin, umění a designu stavebnicí LEGO® Creator 3 v 1 (31169) Psací stroj s květinami. Tento miniaturní psací stroj pro holky a kluky od 8 let zdobí 4 barevné květiny z kostek a součástí je pohyblivá klávesnice, válec a list papíru z kostek.Fanoušci LEGO mají na výběr ze 3 různých květinových stavebnic: postaví si psací stroj s květinami; keytar na stojanu s květinami nebo květináč s perem a sešitem. Součástí přestavitelné stavebnice jsou také 3 samolepky s milými frázemi, kterými děti modely z kostek dozdobí.Stavebnice LEGO Creator 3 v 1 představují skvělé dárky pro děti díky 3 různým možnostem sestavení v každé krabici. Tyto stavebnice jsou součástí působivé řady, která potěší milovníky parádních vozidel, úžasných zvířat a propracovaných domů a malí stavitelé si s nimi užijí hodiny kreativního hraní. Upozorňujeme, že modely nelze sestavit současně.Vlastnosti 3 stavebnice LEGO® s květinami v 1 balení – Se stavebnicí Creator 3 v 1 Psací stroj s květinami si děti od 8 let postaví a přestaví 3 různé modely ze stejných kostek Hračka s motivem květin s řadou herních možností – Děti si užijí vyprávění příběhů se 3 různými modely: psacím strojem s květinami, keytarem na stojanu s květinami a květináčem s perem a sešitem Hračky s motivem přírody pro děti a samolepky – Tato stavebnice LEGO® obsahuje 3 samolepky s milými frázemi, kterými děti dozdobí své modely Výstavní model inspirovaný přírodou – Každý ze 3 květinových modelů (nelze sestavit najednou) můžete vystavit a dodat tak svému domovu špetku barvy, takže stavebnici si užijí malí stavitelé i jejich kamarádi a rodina Dárek LEGO® pro děti –Tato stavebnice 3 v 1 nabízí stavitelský a herní zážitek pro fanoušky květin, umění a designu a inspiruje k hodinám nápaditého hraní 3 porce zábavy v 1 – Užijte si ještě více hravých příběhů s dalšími stavebnicemi z řady LEGO® Creator 3 v 1 (prodávají se samostatně) Hračky LEGO® Creator 3 v 1 – S každou ze stavebnic 3 v 1 si děti postaví 3 různé modely inspirované jejich zájmy, včetně zvířat, vozidel a domů Rozměry – Tato květinová stavebnice se skládá z 363 dílků a model Psací stroj s květinami měří přes 13 cm na výšku, 11 cm na délku a 16 cm na šířku
CharakteristikaPonořte se do dob evoluce leteckých vynálezů se stavebnicí LEGO® Icons (10363) Létající stroj Leonarda da Vinciho pro dospělé, který představuje nádherný výstavní kousek domů nebo do kanceláře. Postavte si da Vinciho vizionářskou ornitoptéru s otevřeným drakem letadla a křídly potaženými textilií, která jsou poháněna viditelnými provazy, panty a kladkami. Tento úchvatný model obsahuje podstavec na vystavení a minifigurku Leonarda da Vinciho, která drží brk a skicu.Využijte tuto stavebnici na maximum s aplikací LEGO Builder, ve které si můžete během stavění přibližovat, otáčet a prohlížet modely ve 3D. Aplikace vám také umožňuje spolupracovat jako tým, sledovat svůj pokrok a prozkoumávat a ukládat si další stavebnice.Udělejte si čas na relaxaci u promyšleného stavitelského projektu se sběratelskou stavebnicí ornitoptéry LEGO, která představuje skvělý nápad tip na dárek k Vánocům nebo narozeninám pro milovníky vědy a historie. Nenechte si ujít inspirativní nabídku kreativních stavebnic LEGO navržených speciálně pro dospělé.Vlastnosti Stavebnice ornitoptéry da Vinciho pro dospělé – Ponořte se do historie leteckých vynálezů se stavebnicí LEGO® Icons Létající stroj Leonarda da Vinciho pro dospělé Co najdete v krabici – Vše, co potřebujete k sestavení propracované verze LEGO da Vinciho vizionářské ornitoptéry, podstavec na vystavení a minifigurku Leonarda da Vinciho, která drží brk a skicu Křídla aktivovaná spouští – Postavte si létající stroj Leonarda da Vinciho s mávajícími textilními křídly a ocasem poháněným důmyslným viditelným mechanismem provázku, pantů a kladek Dekorace na stůl doma nebo v kanceláři – Vyzdobte svůj domov nebo kancelář s tímto propracovaným modelem létajícího stroje Leonarda da Vinciho Dárek LEGO® pro milovníky historie – Oslavte narozeniny nebo jinou výjimečnou příležitost s tímto dárkem pro milovníky historie a fanoušky letectví a historických vynálezů 3D návod na stavění – Připravte se na stavění jako nikdy předtím s aplikací LEGO® Builder, ve které si můžete ukládat stavebnice, sledovat svůj postup, přibližovat a dokonce otáčet model ve 3D Stavebnice pro dospělé – Odpočiňte si s inspirativní řadou kreativních stavebnic LEGO® (prodávaných samostatně) navržených pro dospělé Rozměry – Stavebnice se skládá ze 493 dílků a létající stroj měří přes 25 cm na výšku, 29 cm na délku a 35 cm na šířku
Chtějí se vaše děti stát úspěšnou návrhářkou nebo slavným návrhářem? Funkční šicí stroj značky Klein jim pomůže s prvním šitím modelů pro každou příležitost. Plastový kryt jehly chrání děti před poraněním a ony si mohou užívat šití bez obav. Stroj navíc nabízí 2 rychlostní stupně a napínač horní nitě. Specifikace Značka: Klein Baterie: 4x AA (nejsou součástí balení) Vhodné pro děti: 8+ Barva: bílá / růžová Hmotnost balení: 1,18 kg Rozměry stroje: 22 x 20 x 11 cm Rozměry balení: 29 x 28 x 15 cm Obsah balení 1x šicí stroj 1x nožní pedál 6x kovové cívky 1x náhradní jehlu 1x navlékač nití 1x manuál
Plastikový model letadla 1/72 SIAI-Marchetti SF-260EA/D/W ‘ Late Bulged Canopy Type’ - Special Hobby. Italský cvičný, sportovní a akrobatický letoun SF-260 je celosvětově rozšířeným letounem. V Evropě je používán italským a belgickým letectvem, používal ho i Irish Air Corps. Protože byl průběžně modernizován, novější stroje se liší od dříve vyrobených. Hlavním rozpoznávacím znakem novějších verzí je vyšší typ odsuvného překrytu s jiným rámováním. Jde o reakci na stále vyšší piloty usedající do SF-260. Model novějších verzí se odlišuje od modelu SH72418 právě rámečkem čirých dílů s vysokým překrytem kabiny. Obtisky nabízí italský stroj, ozdobený nose artem, belgický stroj a dva atraktivní latinskoamerické stroje, v hliníkovém nástřiku létající venezuelský stroj a bílý, doplněný oranžovými prvky, stroj uruguayský. zajímavé kamufláže model kvalitou značně překonává konkurenční modely pro model připravujeme samostatně prodávané stříkací masky
Plastikový model letadla 1/72 SIAI-Marchetti SF-260EA/D/W ‘ Late Bulged Canopy Type’ - Special Hobby. Italský cvičný, sportovní a akrobatický letoun SF-260 je celosvětově rozšířeným letounem. V Evropě je používán italským a belgickým letectvem, používal ho i Irish Air Corps. Protože byl průběžně modernizován, novější stroje se liší od dříve vyrobených. Hlavním rozpoznávacím znakem novějších verzí je vyšší typ odsuvného překrytu s jiným rámováním. Jde o reakci na stále vyšší piloty usedající do SF-260. Model novějších verzí se odlišuje od modelu SH72418 právě rámečkem čirých dílů s vysokým překrytem kabiny. Obtisky nabízí italský stroj, ozdobený nose artem, belgický stroj a dva atraktivní latinskoamerické stroje, v hliníkovém nástřiku létající venezuelský stroj a bílý, doplněný oranžovými prvky, stroj uruguayský. zajímavé kamufláže model kvalitou značně překonává konkurenční modely pro model připravujeme samostatně prodávané stříkací masky
1/48 Tempest Mk.V Series 1 . Stavebnice britského druhoválečného stíhacího letounu Tempest Mk.V Series 1 v měřítku 1/48, edice Weekend. Ze stavebnice je možné si postavit stroje účastnící se operace Overlord. plastové díly: Eduard počet kamuflážních schémat: 2 obtisky: Eduard leptané díly: ne maska: ne Kamuflážní schémata: A) JN751, Wg Cdr Roland P. Beamont, 150. Wing, Newchurch, Velká Británie, červen 1944 V květnu 1944 byl 150. Wing uznán operačním, Tempesty byla vyzbrojena pouze 3. a 486. squadrona, zatímco 56. squadrona si na nové Tempesty musela počkat do června 1944 a dočasně používala Spitfiry Mk.IX. Úkolem Tempestů 150. Wingu byly v době invaze útoky na pozemní síly nepřítele, od poloviny června přibyla ochrana jihu Anglie proti střelám V-1. Na konci září 1944 se celá jednotka pod Beamontovým vedením přesunula na území osvobozené Evropy. Dne 12. října dostal Beamontův stroj zasažen flakem do chladiče, pilot musel přistát na nepřátelském území a zbytek války strávil v zajetí. Během 2. světové války dosáhl devíti sestřelů a byl vyznamenán DFC & Bar a DSO & Bar. Po válce Beamont pracoval jako zkušební pilot a létal mimo jiné na strojích Meteor, Vampire, Canbera, Lightning a TSR-2. V srpnu 1979 odešel do důchodu. Zemřel 19. listopadu 2001. Kamufláž Beamontova stroje byla v předvečer invaze do Evropy doplněna o výrazný marking v podobě bílých a černých pruhů o šíři 18 palců na zadní části trupu a křídle. B) JN765, 3.squadrona, Newchurch, Velká Británie, červen 1944 3. squadrona, jež byla založena v roce 1912, byla na počátku 2. světové války vyzbrojena stroji Hawker Hurricane, s nimiž v rámci Britského expedičního sboru bojovala nad Belgií a Francií. Po návratu do Velké Británie následovalo hlídkování nad námořní základnou Royal Navy ve Scapa Flow, od dubna 1941 působila na jihu Anglie jako noční stíhací jednotka. V červnu 1943 došlo k jejímu přezbrojení na stroje Hawker Typhoon, v únoru 1944 byla vyzbrojena stroji Hawker Tempest. S nimi se zúčastnila příprav na invazi do Evropy, ochrany jižní Anglie proti střelám V-1, přesunu do Evropy, kde podporovala postupující jednotky až do konce války. V Německu zůstala v rámci BAFO (British Air Forces of Occupation) až do května 1999. Na přelomu tisíciletí se podílela na bojových akcích v Kosovu, Sierra Leoně, Iráku a v roce 2004 v Afghánistánu. V březnu 2006 obdržela nové Eurofightery Typhoon. V květnu 1944 bylo 3. squadroně změněno kódové označení z předchozího QO na JF, jež následně používala až do roku 1946. Označení tzv. invazními pruhy dostal v předvečer vylodění v Normandii také stroj JN765. Pozemní personál natřel černou barvou navíc také spodní část krytů hlavního podvozku. Úvodem: Příběh Tempestu není vlastně ničím jiným, než záměrem vyřešit nedostatky, které zabránily Hawkeru Typhoon uspět v roli stíhacího letounu. Hlavním problémem Typhoonu bylo jeho tlusté křídlo s profilem NACA 22, které sice poskytovalo spoustu vnitřního prostoru pro palivové nádrže a zbraně, zároveň ale s rostoucí rychlostí rychle zvyšovalo aerodynamický odpor. A tak nebylo divu, že jádrem změn vedoucích k novému stíhači bylo právě křídlo. Letoun si měl původně ponechat název Typhoon s tím, že bude označen jako Mk.II, ale záhy bylo evidentní, že výsledkem bude v podstatě nový typ, takže bylo jméno změněno na Tempest (vichřice), čímž Hawker pokračoval ve své tradici označovat své stíhací letouny “větrnými” jmény. Série změn Nové křídlo mělo u kořene o 12,7 cm nižší profil a v porovn...
1/48 Tempest Mk.V Series 1 . Stavebnice britského druhoválečného stíhacího letounu Tempest Mk.V Series 1 v měřítku 1/48, edice Weekend. Ze stavebnice je možné si postavit stroje účastnící se operace Overlord. plastové díly: Eduard počet kamuflážních schémat: 2 obtisky: Eduard leptané díly: ne maska: ne Kamuflážní schémata: A) JN751, Wg Cdr Roland P. Beamont, 150. Wing, Newchurch, Velká Británie, červen 1944 V květnu 1944 byl 150. Wing uznán operačním, Tempesty byla vyzbrojena pouze 3. a 486. squadrona, zatímco 56. squadrona si na nové Tempesty musela počkat do června 1944 a dočasně používala Spitfiry Mk.IX. Úkolem Tempestů 150. Wingu byly v době invaze útoky na pozemní síly nepřítele, od poloviny června přibyla ochrana jihu Anglie proti střelám V-1. Na konci září 1944 se celá jednotka pod Beamontovým vedením přesunula na území osvobozené Evropy. Dne 12. října dostal Beamontův stroj zasažen flakem do chladiče, pilot musel přistát na nepřátelském území a zbytek války strávil v zajetí. Během 2. světové války dosáhl devíti sestřelů a byl vyznamenán DFC & Bar a DSO & Bar. Po válce Beamont pracoval jako zkušební pilot a létal mimo jiné na strojích Meteor, Vampire, Canbera, Lightning a TSR-2. V srpnu 1979 odešel do důchodu. Zemřel 19. listopadu 2001. Kamufláž Beamontova stroje byla v předvečer invaze do Evropy doplněna o výrazný marking v podobě bílých a černých pruhů o šíři 18 palců na zadní části trupu a křídle. B) JN765, 3.squadrona, Newchurch, Velká Británie, červen 1944 3. squadrona, jež byla založena v roce 1912, byla na počátku 2. světové války vyzbrojena stroji Hawker Hurricane, s nimiž v rámci Britského expedičního sboru bojovala nad Belgií a Francií. Po návratu do Velké Británie následovalo hlídkování nad námořní základnou Royal Navy ve Scapa Flow, od dubna 1941 působila na jihu Anglie jako noční stíhací jednotka. V červnu 1943 došlo k jejímu přezbrojení na stroje Hawker Typhoon, v únoru 1944 byla vyzbrojena stroji Hawker Tempest. S nimi se zúčastnila příprav na invazi do Evropy, ochrany jižní Anglie proti střelám V-1, přesunu do Evropy, kde podporovala postupující jednotky až do konce války. V Německu zůstala v rámci BAFO (British Air Forces of Occupation) až do května 1999. Na přelomu tisíciletí se podílela na bojových akcích v Kosovu, Sierra Leoně, Iráku a v roce 2004 v Afghánistánu. V březnu 2006 obdržela nové Eurofightery Typhoon. V květnu 1944 bylo 3. squadroně změněno kódové označení z předchozího QO na JF, jež následně používala až do roku 1946. Označení tzv. invazními pruhy dostal v předvečer vylodění v Normandii také stroj JN765. Pozemní personál natřel černou barvou navíc také spodní část krytů hlavního podvozku. Úvodem: Příběh Tempestu není vlastně ničím jiným, než záměrem vyřešit nedostatky, které zabránily Hawkeru Typhoon uspět v roli stíhacího letounu. Hlavním problémem Typhoonu bylo jeho tlusté křídlo s profilem NACA 22, které sice poskytovalo spoustu vnitřního prostoru pro palivové nádrže a zbraně, zároveň ale s rostoucí rychlostí rychle zvyšovalo aerodynamický odpor. A tak nebylo divu, že jádrem změn vedoucích k novému stíhači bylo právě křídlo. Letoun si měl původně ponechat název Typhoon s tím, že bude označen jako Mk.II, ale záhy bylo evidentní, že výsledkem bude v podstatě nový typ, takže bylo jméno změněno na Tempest (vichřice), čímž Hawker pokračoval ve své tradici označovat své stíhací letouny “větrnými” jmény. Série změn Nové křídlo mělo u kořene o 12,7 cm nižší profil a v porovn...
Postavte si válečný stroj z kostek stavebnice – Římský Štír pro stratégy a sběratele série IMPERIUM ROMANUMPostavte si věrně reprodukovaný válečný stroj, který rozséval hrůzu mezi nepřáteli Římské říše. Sada Římský Štír ze série IMPERIUM ROMANUM od COBI vás přenese do světa taktických bitev, kde záleželo na přesnosti, rychlosti a technologické převaze.Co byl Štír?Štír byl lehký projektilový stroj, připomínající kuši, určený pro přesnou střelbu. Malý, snadno přepravitelný, přesto smrtící – ideální pro obléhání a přepady.Dostřel? Až 100 metrů. Účinnost? Oštěp dokázal bez větších obtíží prorazit štít nebo brnění protivníka. Římané byli zkušení v plném využití potenciálu této zbraně – Štír byl připraven znovu vystřelit během několika sekund. Na jednom bojišti mohlo operovat až 60 těchto strojů. To římské armádě umožňovalo rozpoutat intenzivní palbu – přes 240 ran za minutu!Co je součástí sady?Figurka římského legionáře – plně vybavená: helma (Galea), brnění (Lorica Segmentata), meč (Gladius) a štít (Scutum)Model Štíra – s pohyblivými pažemiKůly – minidioráma s obrannými kůly k umístění kolem zbraňové základnyHlaveň kopí – další prvek pro vylepšení diorámy, s náhradními kopími.Proč vybrat tuto sadu?Realistické zpracování a detaily – žádné samolepky! Všechny prvky mají odolné, vysoce kvalitní stálobarevné potisky, které se neopotřebují ani nevyblednou.Pohyblivý mechanismus – Štír má paže, které lze natáhnout, a kopí lze umístit pro střelbu.Intuitivní návod – jasné pokyny, ilustrace krok za krokem. Kulisy – doplňky a příslušenství vám umožní vytvořit si vlastní bitevní scény a diorámy.Všestranná – sada je skvělá pro hraní, učení i k vystavení. Vhodná pro děti od 8 let i dospělé sběratele.Rozšiřte své bojiště!Sada Římský Štír je skvělým výchozím bodem nebo doplňkem pro větší scénáře. Kombinujte ji s dalšími sadami ze série IMPERIUM ROMANUM, rozmisťujte obranu, klaďte pasti a určujte průběh bitvy. Jako velitel máte nad příběhem plnou kontrolu!• 113 vysoce kvalitních dílků• Vyrobeno v EU společností s více než 35 lety zkušeností• Splňuje bezpečnostní normy pro dětské výrobky• Plně kompatibilní s jinými značkami stavebnic• Potištěné kostky se během hry ani vlivem teploty nedeformují ani neblednou• Jasný a intuitivní návod založený na výkresech a podrobných instrukcích• 100% potištěno, bez samolepek• 1 figurkaŠtír – 85 mm x 80 mm x 40 mmRamena – 120 mm x 125 mm x 35 mm
RC nakladač Bobcat 1/14 4x4 – Staňte se mistrem jakéhokoli terénu s tímto neuvěřitelným strojem!Hledáte zábavu, která baví děti i dospělé? Nebo snad hledáte perfektní dárek, který ohromí každého fanouška RC modelů či stavitelských strojů? RC nakladač Bobcat 1/14 4x4 je přesně to, co potřebujete. Tento malý, ale neuvěřitelně schopný těžký stroj zvládne jakýkoli úkol, který před něj postavíte.V čem je RC nakladač Bobcat jedinečný?Síla pohonu 4x4 – Dobývejte jakýkoli terén!RC Nakladač Bobcat je vybaven pohonem všech čtyř kol (4x4), což mu umožňuje zvládnout i ty nejnáročnější povrchy a překážky. Ať už je to písek, hlína, kamení nebo dokonce sníh, „Bobík“ se postará o to, že žádná překážka pro něj nebude problém. Díky své smykové konstrukci zvládne otočky o 360°, což mu dává skvělou manévrovatelnost i na malém prostoru. Potřebujete přesný a rychlý pohyb? Bobcat je váš stroj!Plně funkční lžíce – Od nakládání až po stavbu!Tento model není jen na parádu. Plně ovladatelná lžíce a rameno vám umožní skutečně nabírat, nakládat a vysypávat. Už žádné předstírání – RC Nakladač Bobcat dělá přesně to, co jeho skutečný velký bratranec. Ať už si hrajete doma s Legem, nebo stavíte pískové hrady na zahradě, tento nakladač zvládne vše a přidá do toho pořádnou dávku realismu.Zvukové a světelné efekty – Pocit, že řídíte skutečný stroj!Chcete, aby váš zážitek byl co nejautentičtější? Integrované LED osvětlení zajistí, že váš nakladač vynikne i při nočních hrách. A co víc? Zvukové efekty, které můžete zapnout či vypnout na dálkovém ovladači, dodají celé hře pořádnou atmosféru. Zavřete oči a uslyšíte znějící motor – jako byste stáli na skutečné stavbě!2 rychlosti pro maximální kontrolu a zábavuDíky dvěma rychlostním režimům je RC Nakladač Bobcat vhodný pro malé i velké řidiče. Pomalejší režim je ideální pro přesné manévrování nebo pro menší děti, zatímco rychlejší režim přináší adrenalinovou jízdu. Vy rozhodujete, jak rychle se bude vaše dobrodružství odehrávat.Dlouhá výdrž díky nabíjecímu akumulátoruZapomeňte na neustálé nakupování baterií! RC Nakladač Bobcat je poháněn nabíjecím lipo akumulátorem 3,7 V 500 mAh, který vám zajistí dlouhé hodiny zábavy. A když už se mu začne docházet šťáva, přiložená USB nabíječka ho za pouhé 3 hodiny znovu připraví na akci. Chcete hrát bez přestávky? Pořiďte si náhradní akumulátor a pokračujte, kdykoli budete chtít.Bezproblémová frekvence 2,4 GHzHrajete si s přáteli nebo máte doma více RC modelů? Žádný problém! Díky frekvenci 2,4 GHz nedochází k rušení signálu, a tak můžete ovládat svůj nakladač, zatímco vaši kamarádi ovládají svá RC auta nebo stroje. Staňte se vedoucím stavby a vytvořte s přáteli tým RC pracovníků na vaší "stavbě snů"!Technická data:Efekty: LED osvětlení, zvukové efektyOvládání: Dopředu, dozadu, doleva, doprava, rameno nahoru/dolů, lžíce nabírání/vysypávání Pohon: 4x4 Měřítko: 1/14Délka: 27.6 cmŠířka: 12.7 cmVýška: 16 cm Akumulátor: Li-Po 3.7 VNabíječka USB Doba jízdy: 25 min.Dosah ovládání: 25 m Frekvence: 2,4GhzBarva: bíláObsah balení:RC nakladač BOBCATDálkové ovládáníUSB nabíječkaAkumulátorNávodVideo: https://youtu.be/BIv8qlqT92g?si=7adqUdAgt337m80cVhodné pro děti od 6 let. Pro zprovoznění budete potřebovat 2x AA baterii do ovladače (nejsou součástí balení). Pro náhradní díly navštivte naší sekci náhradních dílů, nebo zašlete poptávku e-mailem.
Kovový sklápěč MB Arocs 1:14 – Dokonalý společník pro vaše dobrodružství v terénu! Máte rádi modely, které nejsou jen na ozdobu, ale zvládnou skutečnou práci? Pak je Sklápěč MB Arocs přesně tím, co hledáte. Tento licenční model v měřítku 1:14 je nejen krásný na pohled, ale především plně funkční a připravený na ty nejnáročnější úkoly. Ať už jste nadšenec do RC modelů, hledáte doplněk ke svému bagru nebo nakladači, nebo chcete zažít radost z řízení skutečného stroje – tento sklápěč vás zaručeně uchvátí. Proč právě Sklápěč MB Arocs?Tento model není obyčejný. Je navržen tak, aby naplnil vaše touhy po realistickém zážitku a maximální funkčnosti. Pojďme se podívat, co vás na něm nadchne: 1. Síla, která vás nenechá na holičkáchPohon 6WD s kovovými kardanovými hřídeli: Ještě více trakce, ještě více síly. Tento sklápěč zvládne i náročný terén, ať už jde o písek, štěrk nebo bahno. Díky zvýšené světlé výšce a robustnímu odpružení se nezastaví před žádnou překážkou. Nosnost až 4 kg: Plně kovová karoserie a silné šnekové převody znamenají, že tento stroj unese i těžký náklad. Přeprava sypkých materiálů? Žádný problém. Maximální výkon v terénu: Diferenciály na všech nápravách a měkčí pneumatiky zajistí, že vás tento sklápěč nezradí ani v těch nejnáročnějších podmínkách. 2. Realismus, který vás pohltíIntegrovaný zvukový modul: Připravte se na autentický zážitek. Uslyšíte realistické zvuky motoru, které vás přenesou přímo za volant skutečného Mercedesu Arocs. LED osvětlení: Noční jízdy? Žádný problém! Model je vybaven světly, která simulují skutečné pracovní osvětlení – včetně otočných majáků na střeše. A co je nejlepší? Vše můžete ovládat přímo z dálkového ovladače. Skvělý design: Oficiální licenční model Mercedes Arocs je věrnou kopií originálu, která ohromí každého, kdo ji spatří. 3. Jednoduchost použití a dlouhá výdržDlouhá provozní doba: Dobíjecí Li-Ion baterie s kapacitou 2500mAh vám zajistí až 25 minut jízdy. To je dost času na splnění všech úkolů na vaší „stavbě“. Přesné ovládání: Dálkové ovládání na frekvenci 2,4 GHz vám umožní plnou kontrolu nad každým pohybem sklápěče. Proporcionální řízení zajistí, že se model bude chovat přesně tak, jak chcete. Snadná manipulace: Model je kompletně sestavený a připravený k použití. Stačí vložit baterie do ovladače, nabít akumulátor a můžete vyrazit. 4. Vysoce kvalitní zpracování a odolnostKonstrukce z kovu: Tento sklápěč není jen hračka – je to stroj. Robustní kovová konstrukce vám zaručí, že vydrží i hrubší zacházení. Bezpečnost a ochrana: Model je dodáván v odolném přepravním boxu z vysoce kvalitní pěny, která chrání sklápěč během přepravy i skladování. Technologie na špičkové úrovniDélka jízdy: Až 25 minut na jedno nabití. Dosah ovládání: 50-80 metrů – perfektní pro práci na větších „staveništích“. Rychlost: Až 10 km/h – dostatečně rychlý na efektivní práci, ale zároveň bezpečný i pro mladší operátory.Kdo bude tento sklápěč milovat?Nadšenci do RC modelů: Máte rádi realistické modely, které nejen dobře vypadají, ale také skvěle fungují? Toto je váš nový favorit. Děti i dospělí: Sklápěč MB Arocs je ideální pro každého, kdo miluje techniku a rád si hraje – bez ohledu na věk. Majitelé bagrů a nakladačů: Tento model dokonale doplní vaše další RC stroje a posune vaše „staveniště“ na zcela novou úroveň.Proč čekat? Vezměte kontrolu do svých rukou!Sklápěč MB Arocs není jen model – je to stroj, který vám poskytne nekonečné hodiny zábavy, vzrušení a realistických zážitků. Nenechte si ujít příležitost mít tento úžasný kousek doma.
1/32 de Havilland Mosquito B Mk. IV. De Havilland Mosquito byl britský dvoumotorový víceúčelový letoun, převážně dřevěné konstrukce s klasickou ocasní plochou. Prototyp byl zalétán 25. listopadu 1940 a první stroje se dostaly do výzbroje v červenci 1941. Stroj byl z nemalé části vyroben ze dřeva, lepeného kaseinovými a později syntetickými lepidly. Díky tomu byl stroj velmi lehký a měl vynikající aerodynamické vlastnosti. Zajímavé je, že se také ukázalo, že je poměrně odolný vůči protiletadlové palbě. Proto si Mosquito rychle vysloužilo přezdívku dřevěný zázrak. K pohonu byly použity dva motory Rolls-Royce Merlin různých variant o výkonech od 1460 k do 1680 k. V průběhu války vzniklo několik verzí tohoto velmi úspěšného letounu. Nejdůležitější z nich jsou min. Mosquito PR.IX (průzkumná verze), B.IV série I a II (bombardovací verze), F.II (stíhací verze), NF.II (noční stíhačka s radarem AI.IV), jedna z nejrozšířenějších - FB.VI (stíhací bombardovací verze). Letouny Mosquito plnily v RAF řadu funkcí, ale nejznámější byly stíhací bombardovací a bombardovací verze, které v okupované Evropě prováděly nálety na německé veřejné budovy (např. policejní nebo gestapácké velitelství), často s chirurgickou přesností. Technická data (Mosquito F. Mk.II): délka: 13,57 m, rozpětí křídel: 16,52 m, výška: 5,3 m, maximální rychlost: 610 km/h, rychlost stoupání: 8,8m/s, maximální dolet: 1500km, maximální strop 8800m, výzbroj: pevná - 4 kulomety ráže 7,7mm a 4 kanóny Hispano Mk II ráže 20mm. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
Plastikový model letadla 1/72 Messerschmitt Bf 109E-4 . Messeschmitt Bf 109 je jedním ze synonym pro stíhačku. Stroj, který byl ve službě od roku 1936 až 1954 v mnoha verzích vydržel v první linii od války ve Španělsku až do konce druhé světové války. Emil, verze Bf 109E byla první Stodevítkou s motorem DB 601. Je neodmyslitelně spjata se začátkem druhé světové války útokem na Polsko, západní Evropu a Skandinávii. Bitva o Británii byla jedním z vrcholů nasazení Emilů, dalším pak nasazení na Balkáně, Africe a nad Maltou. Do roku 1941 byl Messerschmitt Bf 109E nejlepší stíhačkou na světě, spolu se Spitfirem. Nyní na trh dáváme první z verzí vyzbrojených kanóny v křídle, verzi Bf 109E-4, model SH72439. Tento model nabízí dva stroje slavných es, G. Schopfela a H. Wicka ze západní fronty, respektive Bitvy o Británii v roce 1940. Další dva stroje, které jsme vybrali, byly nasazeny na Balkáně o rok později. Obtisky pro stroj H. Wicka jsou vytištěny i s velmi specifickou kamufláží trupu. Ta se sestávala z mnoha malých tupovaných skvrnek. Díly modelu jsou rozloženy do dvou rámečků ze šedého plastu a jednoho rámečku čirých dílů. Je možné jej postavit s odkrytovaným motorem a trupovými kulomety, se sklopenými klapkami a vysunutými sloty. velmi přesný a detailní model snadné sestavení model lze postavit s odkrytovaným motorem model lze postavit se sklopenými klapkami a vysunutými sloty přesné obtisky pro čtyři stroje, včetně popisek samostatně prodávané masky čirých dílů a kol
Model Kit letadlo 2736 - HARVARD Mk.IIA (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 18,4 cm. Balení obsahuje polepy pro 6 verzí modelu. Informace o originálu: Harvard je operační název, který byl přidělen letounu North American T-6 Texan využívanému leteckými silami britského Commonwealthu. Tento stroj se ale vyráběl pod licencí mj. i v Kanadě. Harvard byl pokročilý jednomotorový dolnoplošník určený pro výcvik pilotů a jejich přípravu do ostrého boje. Díky jeho hvězdicovému motoru Pratt & Whitney R-1340 Wasp s výkonem 600 koní dokázal dosáhnout rychlosti 335 km/h. Jeho projekt byl vyvíjen v polovině 30. let a na jeho konci stál stroj, který se stal jedním z nejoblíbenějších cvičných letounů v dějinách letectví a který přispěl k vyškolení opravdu dlouhé řady vojenských pilotů. Kromě Spojených států bylo jedním z jeho hlavních uživatelů Britské královské letectvo. Do konce druhé světové války však Harvard zaznamenal značný úspěch a své působení rozšířil po celém světě. Do své služby ho přijaly letecké složky například v Kanadě, Itálii, Belgii a Nizozemsku. Operační historie tohoto letounu se však neomezuje pouze na výcvik, v některých konfliktech byl Harvard využíván také při ostrých leteckých útocích a jako letoun pro blízkou podporu. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4721AP, 4768AP Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 18,4 mm Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A07115 - Junkers JU87B-2/R-2 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 22,9 cm. Balení obsahuje: 158 dílků ke slepení. Informace o originálu: I když je Ju87B Stuka obvykle spojován s obávanými bleskovými útoky Wehrmachtu na začátku druhé světové války, jednalo se také o velmi účinný námořní bombardér. Dokázal provádět přesné střemhlavé bombové útoky proti jakémukoliv spojeneckému plavidlu a flotilám v Lamanšském průlivu, severní Africe a ve Středozemí způsobil značné ztráty. Kromě toho, že byl po celou válku nedílnou součástí sil Luftwaffe, sloužil také v letectvech Itálie, Rumunska, Bulharska a Maďarska. Střemhlavé útoky Stuky byly tak náročné, že se na těchto manévrech musela podílet celá řada automatických mechanismů a funkcí. Zhruba ve výšce 4,5 km určil pilot polohu svého cíle přes zaměřovací průhled umístěný v podlaze pilotní kabiny. Poté, co pilot zahájil klesání, byly motor a vrtule letadla řízeny automaticky, aby se při střemhlavém klesání chovalo co nejvýhodněji. Automatické výškové kormidlo později učinilo stroj „těžký na ocas“. Pilot posunul páku dozadu, což omezilo ‘náraz’ řídicího kniplu, a rychle zahájil přesně určenou sekvenci úkonů, které když byly provedeny správně, zaručily, že vypuštěná nálož dopadla přesně na zamýšlený cíl. Bleskově nastavil klapky křídel, ubral plyn a zavřel klapky chlazení. Letadlo se automaticky spustilo střemhlav dolů ve 180stupňové vývrtce a zároveň se automaticky vykopily vzduchové brzdy, aby se rychlost pádu omezila na konstantních 580 km/h. V tomto bodě již nebylo návratu – útočná sekvence byla zahájena. Nápor na tělo pilota se přitom pochopitelně stupňoval, ten měl ale i tak pořád spoustu věcí na práci. Úhel klesání mohl sledovat podle řady červených čar na straně okna jeho pilotní kabiny a srovnat je s horizontem – při útocích v 60, 75 nebo 80 stupňovém klesání. Poté, ještě než vypustil hlavní těžkou bombu, se podíval dopředu skrz pevný zaměřovač, aby vyrovnal směr útoku – optimální výšku pro vypuštění pilotovi ukazovalo blikající světélko na výškoměru. Bomba byla umístěna na velké nosné konstrukci ve tvaru U, která se při vypouštění zhoupla a uvolnila munici bezpečně mimo dosah velké vrtule a rovnou na cíl. Při vší této akci se pilot ještě pro ujištění několikrát podíval na červené kolíky vyčnívající z vrchní strany křídel, které ho informovaly o tom, že je automatický systém pro vyrovnání pádu aktivní pro případ, že by kvůli přetížení ztratil vědomí. Tohle všechno se přitom odehrávalo během několika málo hektických vteřin! Jakmile byly bomby pryč z letadla, zahájil stroj sám sekvenci úkonů pro vyrovnání střemhlavého pádu. V tomto okamžiku byl na posádku vyvíjen největší nápor, při kterém přetížení běžně přesahovalo sílu gravitace více než šestinásobně, což mohlo vést přinejmenším k poškození zraku. Když se letadlo vyrovnalo a jeho nos byl nad horizontem, brzdicí klapky se automaticky zavřely, plyn se naopak otevřel a vrtule se nastavila na stoupání – pilot pak musel rychle manuálně otevřít chladicí klapky, aby zabránil přehřátí motoru, a převzal kontrolu nad letadlem. To byl okamžik, kdy byl nejzranitelnější, protože zrovna letěl nízko, relativně malou rychlostí a na nepřátelském území. Pilotův střelec vzadu mohl být navíc pořád v bezvědomí, a dokonce i on sám si mohl připadat trochu malátný, zároveň po nich ze všech stran pálilo každé protiletadlové dělo, puška a nepřátelské letadlo v okolí. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3, Greece, Spring 1941 - 111, 26, 33, 53, 56, 60, 62, 65, 85, 103, 240, 241, 242 B - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2 - 111, 26, 33, 34, 53, 56, 60, 62, 65, 103, 240, 241, 242, 249 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 158 Délka: 22,9 mm Rozpětí křídel: 28,8 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A05135 - Supermarine Spitfire FR Mk.XIV (1:48). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 185 mm; počet dílků: 118; obtížnost: 2. Informace o modelu: Verze Mk.XIV byla pokračováním válečného vývoje slavného Supermarine Spitfiru a nově přinesla spojení klasického tvaru obdivovaného Mitchellova stíhacího letounu s úžasnou silou nového motoru Rolls Royce Griffon. Výsledný stroj byl znamenitý a stal se jedním z nejlepších stíhacích letadel RAF v druhé světové válce. Obzvlášť účinný byl proti útokům létajících bomb V-1, které Německo začalo směřovat na jižní Británii v létě roku 1944. Osazení motorem Rolls-Royce Griffon přidalo Spitfiru o poznání vyšší výkon, zároveň to však znamenalo výzvu pro konstruktéry, ale i pro piloty, kteří na nový stroj přesedlali. Instalace nového motoru do stávajícího draku Spitfiru vyžadovala přestavění přední i zadní části letounu a použití charakteristické pětilisté vrtule Rotol. Piloti, zvyklí létat s verzemi na motorech Merlin, zase zjistili, že Griffon otáčí vrtulí na opačnou stranu, takže zatímco dřívější stroje měly při vzletu tendenci stáčet se doleva, nová letadla se stáčela doprava – pokud na to pilot zapomněl a použil stejné korekce jako dřív, mohl být jeho první let obzvlášť krátký a nepohodlný. Spitfire byl jediný typ britského stíhacího letounu, který zůstal ve výrobě po celou druhou světovou válku, a tak byl neustále vyvíjen a vylepšován, aby byla zaručena jeho konkurenceschopnost a výkonnostně stačil na ty nejlepší letouny. Stroje s motory Griffon dokázaly letět zhruba o 130 km/h rychleji než první generace Spitfiru. Tyto pozdější vývojové verze, u kterých předení raných Merlinů nahradil hrdelní řev silných Griffonů, představovaly mnohem schopnější letouny než klasické prvotní Spitfiry, přestože se v podstatě jednalo o stejné stroje. Spitfire Mk.XIV s motory Griffon se pyšnil vyšším výkonem než plnokrevný Mk.IX, a překonával proto i letouny Luftwaffe – jak Focke Wulf Fw 190, tak nejmodernější variantu Messerschmittu Bf 109. Nová stíhačka se stihla zúčastnit leteckých operací na podporu vylodění v Normandii i bojů v následujících měsících. Hojně ji využívalo především 2. taktické letectvo, které jí vybavilo všech 20 svých spitfirových perutí operujících z kontinentu v měsících mezi Dnem D a vítězným 8. květnem. Tyto obávané letouny se nejčastěji vydávaly na ozbrojené průzkumné mise, při kterých hledaly cíle za německými liniemi a snažily se narušovat jak ústup německých jednotek, tak jejich možnost posílat na frontu posily. Díky jejich rychlosti byly také ideálním pomocníkem proti rostoucí hrozbě v podobě střel V-1 přezdívaných Doodlebug, které čelil jih Británie v měsících následujících po operaci Overlord a vylodění v Normandii. Potřebné barvy: - základní: 11, 24, 30, 33, 53, 56, 62, 78, 85, 106, 165 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 118 Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A06015 - North American B25C/D Mitchell (1:72) - nová forma. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 22,4 cm. Balení obsahuje: 166 dílků ke slepení. Informace o originálu: Role středního bombardéru se za druhé světové války ukázala jako jedna z nejdůležitějších a z letounu North American B-25 Mitchell se po poněkud komplikovanějších začátcích operační služby stal velice úspěšný stroj. Bojoval na všech bojištích a frontách a bez nadsázky mohl být označen za nejvšestrannější letadlo svého typu, které dokázalo plnit spoustu taktických úloh v řadě různých operačních prostředí. Pravděpodobně nejslavnější akce, které se North American B-25 Mitchell zúčastnil, proběhla krátce po osmé hodině ráno 18. dubna 1942, kdy se šestnáct bombardérů vzneslo z relativně krátké paluby letadlové lodě USS Hornet a zamířilo k Japonsku. Jejich cílem bylo zaútočit v samotném srdci Japonského císařství, které předtím přepadlo americkou tichomořskou flotilu při neblaze proslulém útoku na Pearl Harbor. Tento neohrožený a hrdinský nálet dokazoval odhodlání Američanů a jejich vojenských sil v cestě za vítězstvím. Dřívější B-25B, které byly použity při Doolittlově náletu, si vedly dobře, ale už tehdy procházely modernizačním programem. Pozdější model C/D (rozdílná písmena se používala k odlišení výrobce) se stal konečnou a nejlepší verzí tohoto vysoce účinného středního bombardéru a jednalo se zároveň o jeho první opravdu masově vyráběnou verzi. Mitchell byl výjimečně odolný a všestranný stroj, který sloužil také jako protiponorkové hlídkové letadlo u pobřeží Floridy a jako útočný bombardér v pouštích severní Afriky, v obou rolích se přitom osvědčil na výbornou. Některé z pozdějších verzí B-25 se staly nejvíce ozbrojenými letadly války, když dostaly rovnou 18 kulometů a celou řadu dalších druhů útočné výzbroje. Obzvlášť ve verzi s pevným nosem, který ukrýval hned 8 těžkých kulometů, představovala tato letadla smrtonosné zbraně, které dokázaly zničit doslova všechno, co se jim dostalo do cesty. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - North American B-25D-15 Mitchell 41-30409 "Lady Jane", 23rd Antisubmarine Squadron, Tampa, Florida, USA, July 1943 - 11, 24, 26, 33, 34, 53, 56, 61, 62, 85, 86, 125, 149, 155, 243, 226 B - North American B-25D-15 Mitchell "Desert Warrior" crewed by Captain Ralph Lower, Pilot Officer Anthony Arthur Martin (RCAF), Sgt. John R Dawdy, Sgt. J.B. Saragalo, Lt. Floyd R. Pond Lt T.R. Tate, Lt. W.O. Seaman, 81st Bombardment Squadron (Medium) - 111, 24, 26, 33, 53, 56, 61, 62, 72, 85, 86, 125, 128, 155, 250, 226 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 166 Délka: 224 mm Rozpětí křídel: 286 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit tank A1355 - JagdPanzer 38(t) Hetzer “Early Version” (1:35). Model tanku ke slepení. Měřítko: 1:35; velikost: 24,3 cm. Informace o modelu: Jagdpanzer 38 (Sd.Kfz. 138/2), později známý jako Hetzer ("štváč"), byl německý lehký stíhač tanků z druhé světové války postavený na upraveném šasi stroje Panzer 38(t) československého původu. Projekt se inspiroval v rumunském stíhači tanků "Mareşal". Hlavním záměrem bylo, aby byl nový stroj mnohem méně nákladný než ambicióznější modely Jagdpanther a Jagdtiger ze stejného období. Díky použití osvědčeného podvozku se mu navíc vyhýbaly mechanické problémy, na které trpěly větší obrněné vozy. Byl postaven na rozšířeném a prodlouženém podvozku Panzerkampfwagen 38(t) s upraveným zavěšením (větší pojezdová kola z prototypu průzkumného tanku Praga TNH n.A) a silnějším motorem. Nový motor byl šestiválec 160 PS Praga AC/2 s převodovkou Praga-Wilson (s pěti stupni a zpátečkou). K úpravě podvozku Němci přikročili proto, aby mohli stroj osadit větším dělem a silnějším pancířem než u standardního tanku Panzerkampfwagen 38(t). Jeho operační hmotnost činila 16 tun (oproti 9,8 tun vážícímu Pz 38(t)) a rozjet se dokázal nanejvýš na 42 km/h. Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 243 mm Šířka: 91 mm Obtížnost:3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Pracovní stroj REVELL 24924 - Digger 2.0. Splň si svůj sen a staň se bagristou. Silná kovová lopata odklidí i největší hromady, a pokud zbude nějaká velká hrouda nebo kláda, jednoduše vyměníš lopatu za drapák. Zvukové efekty, které můžeš kdykoliv vypnout, jsou zárukou ještě opravdovějšího zážitku jako na staveništi. Vše budeš mít pevně v rukou díky 6kanálovému GHz dálkovému ovládání, se kterým můžeš ovládat kabinu i každou část ramene zvlášť. A s výkonným pohonem dostaneš svůj bagr téměř kamkoliv – a pokud ne, pomůžeš si lopatou, jako to umí opravdový velký bagr. Vyměnitelnou NiMH baterii lze jednoduše a pohodlně dobít pomocí přibalené USB nabíječky. A protože dálkové ovládání disponuje 2,4GHz technologií eliminující rušení, můžeš ovládat i několik RC modelů najednou. Detaily: • Odolný bagr na dálkové ovládání v měřítku 1:16 (přibližně 1,6 kg) s 6kanálovým 2,4GHz dálkovým ovládáním – je možné ho používat uvnitř, ale i venku. • Tento RC model lze ovládat jako opravdový bagr, levá a pravá strana pásového podvozku se ovládá samostatně. • Hlavní rameno, přední část ramena a lopatu nebo drapák lze ovládat samostatně a také lze otáčet kabinou. • Lopata a drapák jsou vyrobeny z kovu – bagr je v balení dodán s lopatou, drapák je však také součástí sady a lze ho na rameno upevnit místo lopaty. • Kope i pod úrovní podlahy/podkladu – se zvukovým modulem (který lze vypnout) a vyměnitelnou baterií – model vhodný od 8 let. Rozměry: • délka: přibližně 390 mm / s nataženým ramenem přibližně 570 mm • šířka: přibližně 170 mm • výška: přibližně 210 mm / s nataženým ramenem přibližně 450 mm • hmotnost: přibližně 1.620 g Obsah balení: • Bagr s řetězovým pohonem • 6kanálové-2,4GHz dálkové ovládání • Vyměnitelná 7,2V NiMH baterie (400 mAh) • Vyměnitelná kovová lopata • Vyměnitelný drapák vyrobený z kovu • Šroubovák • Malý klíč • USB nabíječka • Návod Jsou potřeba: 2 x 1,5V AA baterie pro dálkové ovládání (nejsou součástí balení)
Classic Kit tank A1360 - M10 GMC (U.S. Army) (1:35). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:35; 19,5 cm. Informace o originálu: Americký stíhač tanků M10 sloužil za druhé světové války. Po vstupu Spojených států do konfliktu a vytvoření protitankových jednotek Tank Destroyer Force byl potřeba stroj, který by nové prapory vybavil. Poté, co byly předchozí modely kritizovány za špatnou konstrukci, zažádala armáda před listopadem 1941 o vozidlo s kanónem v plně otočné věži. Prototyp M10 vznikl již na začátku roku 1942, armádě se dostal do rukou v dubnu. Po požadovaných změnách na trupu a věži byla upravená verze v červnu 1942 připravena na výrobu pod označením 3-inch Gun Motor Carriage M10. Nesla totiž 3palcové (76,2 mm) dělo M7 v otočné věži posazené na upraveném šasi tanku M4A2 Sherman. Výroba běžela od září 1942 do prosince 1943. M10 byl co do množství nejdůležitějším stíhačem tanků Spojených států v druhé světové válce. Tento stroj v sobě spojoval přednosti v podobě tenkého, ovšem zkoseného pancíře, spolehlivého hnacího ústrojí tanku M4 Sherman a dostatečně silného protitankového děla instalovaného ve věži s otevřeným vrškem. I přestože ve srovnání se silnějšími německými tanky jako Panther a s příchodem silnějších a lépe navržených strojů, které ho měly nahradit, byl M10 již zastaralý, setrval ve službě až do samotného konce války. Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 195 mm Šířka: 87 mm Obtížnost: 3 Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A06105 - Hawker Sea Fury FB.II (1:48) - nová forma. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 23,1 cm. Balení obsahuje: 123 dílků ke slepení. Informace o originálu: Hawker Sea Fury, jedno z nejschopnějších stíhacích letadel s pístovým motorem, které kdy bylo vyrobeno, a také poslední, které nastoupilo do služby u britského námořního letectva Fleet Air Arm, představovalo naprostý vrchol v konstrukci stíhaček s tímto typem motoru. Tento stroj byl představen teprve po skončení druhé světové války, a tak se dostal během války v Koreji do boje proti některým nejranějším proudovým letadlům, proti kterým si však vedl opravdu velice dobře. Počátky vývoje letounu lze vystopovat až do roku 1942, kdy na letecké základně RAF v jižním Walesu neúmyslně přistál německý Focke Wulf FW 190. Britové tak získali jedinečnou příležitost prozkoumat a vyhodnotit tento nejnovější letoun Luftwaffe a na základě toho si vyžádali nový návrh britského letadla, které by bylo bezpodmínečně lepší než Focke Wulf ve všech ohledech a letových fázích a umožnilo tak RAF zajistit vzdušnou převahu. Vývoj nového stroje se však protahoval a postupně se měnily požadavky na řadu specifikací, až nakonec RAF ztratilo zájem a nový letoun se vyráběl čistě pro potřeby námořnictva. Jednalo se přitom o nesmírně silný letoun a vzlétat s ním z paluby pohybující se letadlové lodě vyžadovalo nervy z oceli. První testy přistávání na palubách započaly v zimě roku 1946 a námořnictvo tak dostalo svůj nejlepší stíhací letoun s pístovým motorem. I přes příchod proudových motorů zůstal Sea Fury hlavním jednomístným stíhacím letadlem Fleet Air Arm až do roku 1953, kdy ho nahradil proudový Hawker Sea Hawk. Fury kromě toho sloužil i u řady dalších zámořských letectev a v řadě operačních rolí včetně úlohy útočného stíhacího letounu, výcvikového stroje a rychlého vlečného letadla cvičných cílů. Sea Fury si jako jedno z nejlepších letadel s pístovým motorem v dějinách získal oblibu také ve světě leteckých závodů, kde tento skvělý stroj díky své brutální síle a vysoké rychlosti dobyl řadu vítězství v nespočtu různých soutěží. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Hawker Sea Fury FB.II, No. 801 Naval Air Squadron, HMS Glory, Korean War, 1952 - 24, 26, 33, 53, 56, 74, 85, 86, 90, 123, 155 B - Hawker Sea Fury FB.II, Restored in the markings of 802 Naval Air Squadron, Royal Naval Air Station Eglinton, Northern Ireland, 1948. Operated by Royal Naval Historic Flight, Royal Naval Air Station Yeovilton, Somerset. England, 2017. - 24, 26, 33, 53, 56, 74, 85, 86, 90, 123 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 123 Délka: 231 mm Rozpětí křídel: 244 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastikový model letadla 1/72 SIAI-Marchetti SF-260M/AM/W - Special Hobby. Italský cvičný, sportovní a akrobatický letoun SF-260 je celosvětově rozšířeným letounem. V Evropě je používán italským a belgickým letectvem, používal ho i Irish Air Corps. Model, rozložený do pěti rámečků plastových dílů, včetně čirého překrytu kabiny staršího nízkého typu, nabízí stroje v italské, belgické a irské kamufláži ve verzích M, AM a W. Stroje druhé generace SF-260EA/D s vyšším překrytem kabiny nabídneme v jiném přebalu. Obtisky nabízí kompletní označení výročního letounu BAF, výročního italského stroje a standardního irského letounu. Pro irský stroj SF-260W model obsahuje i závěsníky s výzbrojí. zajímavé kamufláže obtisky včetně popisek (pro každý stroj jiné) proti již existujícím modelům SF-260 detailní, ostré díly a správný typ kabiny k modelu nabízíme separátně masku pro nástřik kabiny.
Plastikový model letadla 1/48 Tempest Mk.II ‘Hi-Tech’. Tempest Mk.II se stal poslední stíhačkou s hvězdicovým motorem zařazenou do služby u RAF. Připravován byl pro útok na Japonsko v závěrečné fázi druhé světové války. Použití atomových pum zabránilo Tempestu Mk.II do této války zasáhnout. Nasazení se dočkal v konfliktech po druhé světové válce. V barvách RAF byl nasazen v padesátých letech v Malajsku proti komunistickým povstalcům, podporovaným Čínou. Do vzájemných bojů byly Tempesty nasazeny ve válkách mezi Pákistánem a Indií. Model Tempestu Mk.II jsme připravili ve spolupráci s firmou Eduard. Skládá se z osmi plastových rámečků, z toho dvou čirých. Doplňují je resinová kola, odlitky poloviny motoru a otevřených krytů, lepty a masky. Obtisky nabízí pět kamufláží. Tři stroje RAF, dva kamuflované a jeden v barvě hliníku, kamuflovaný stroj PAF a stroj IAF v hliníkovém nástřiku. tato verze nebyla dosud jako plastikový model vyráběna atraktivní kamufláže doplňky jsou součástí stavebnice
Plastikový model letadla 1/72 Messerschmitt Bf 109E-1 Lightly-Armed Emil. Messerschmitt Bf 109E byl v letech 1939-40 patrně nejlepší stíhačkou světa. Byl produkován ve dvou výzbrojních variantách, lehce a těžce vyzbrojené. Lehká varianta byla vyzbrojena kulomety nad motorem a v křídle a byla vyráběna ve verzích E-1, E-5 a E-6. Model navazuje na modely Messerschmittů Bf 109E-3 a Bf 109E-4 (nedávno oceněné jako modely roku 2021). Obsahuje dva rámečky plastových dílů a rámeček čirých dílů. Obtisky a návod nabízí čtyři zajímavé stroje Luftwaffe. Vybrány byly stroje es, Fritze Losigkeita, pilota, který část války létal v Japonsku, a H. Trautlofta, zelenozelený stroj ozdobený kresbou čarodějnice a stroj velitele JG2 Obersta Gerd von Massowa. velmi detailní model zajímavé obtisky, stroje es verze, která nebyla dosud nabízena jako kvalitní model pro model jsou samostatně nabízeny stříkací masky a resinové doplňky CMK
Plastikový model letadla 1/72 Bücker 133 A/C. Bücker Bü 133 Jungmeister byl cvičný dvouplošník určený k nácviku akrobacie vyráběný od druhé poloviny 30. let 20. století v Německu. Vznikl vývojem z typu Bücker Bü 131 Jungmann. V Německu sloužil u Luftwaffe jako hlavní typ pro výcvik letecké akrobacie. 5 obtiskových variant: 1. Bü-133C, AX-IH, JG/54, Luftwaffe, 1942 2. Bü-133C, SP-BDG, airfield Mokotóv, Poland, 1938 3. Bü-133A, YR-PUF, Adaptarea, Bucharest, 1940 4. Bü-133C, Stab. IV/LLG 1, Kragujevac, Luftwaffe, 1941 5. Bü-133C, "Black 6" of 1./JG 107, Luftwaffe, 1943 Byl vyvážen do několika zemí a dodnes zůstává oblíbeným veteránem. Bücker Bü 133B, který měl 40% dílů převzatých z Bü 131. Byl postaven ve dvou kusech – stroj s imatrikulaci D-EAKE pro německé akrobatické eso, hraběte Otta von Hagenburg a stroj s imatrikulaci YR-PAX pro rumunského akrobata, kapitána Alexandra Papana.
1/32 de Havilland Mosquito B Mk. IV. De Havilland Mosquito byl britský dvoumotorový víceúčelový letoun, převážně dřevěné konstrukce s klasickou ocasní plochou. Prototyp byl zalétán 25. listopadu 1940 a první stroje se dostaly do výzbroje v červenci 1941. Stroj byl z nemalé části vyroben ze dřeva, lepeného kaseinovými a později syntetickými lepidly. Díky tomu byl stroj velmi lehký a měl vynikající aerodynamické vlastnosti. Zajímavé je, že se také ukázalo, že je poměrně odolný vůči protiletadlové palbě. Proto si Mosquito rychle vysloužilo přezdívku dřevěný zázrak. K pohonu byly použity dva motory Rolls-Royce Merlin různých variant o výkonech od 1460 k do 1680 k. V průběhu války vzniklo několik verzí tohoto velmi úspěšného letounu. Nejdůležitější z nich jsou min. Mosquito PR.IX (průzkumná verze), B.IV série I a II (bombardovací verze), F.II (stíhací verze), NF.II (noční stíhačka s radarem AI.IV), jedna z nejrozšířenějších - FB.VI (stíhací bombardovací verze). Letouny Mosquito plnily v RAF řadu funkcí, ale nejznámější byly stíhací bombardovací a bombardovací verze, které v okupované Evropě prováděly nálety na německé veřejné budovy (např. policejní nebo gestapácké velitelství), často s chirurgickou přesností. Technická data (Mosquito F. Mk.II): délka: 13,57 m, rozpětí křídel: 16,52 m, výška: 5,3 m, maximální rychlost: 610 km/h, rychlost stoupání: 8,8m/s, maximální dolet: 1500km, maximální strop 8800m, výzbroj: pevná - 4 kulomety ráže 7,7mm a 4 kanóny Hispano Mk II ráže 20mm. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
Plastikový model letadla 1/72 Messerschmitt Bf 109E-4 . Messeschmitt Bf 109 je jedním ze synonym pro stíhačku. Stroj, který byl ve službě od roku 1936 až 1954 v mnoha verzích vydržel v první linii od války ve Španělsku až do konce druhé světové války. Emil, verze Bf 109E byla první Stodevítkou s motorem DB 601. Je neodmyslitelně spjata se začátkem druhé světové války útokem na Polsko, západní Evropu a Skandinávii. Bitva o Británii byla jedním z vrcholů nasazení Emilů, dalším pak nasazení na Balkáně, Africe a nad Maltou. Do roku 1941 byl Messerschmitt Bf 109E nejlepší stíhačkou na světě, spolu se Spitfirem. Nyní na trh dáváme první z verzí vyzbrojených kanóny v křídle, verzi Bf 109E-4, model SH72439. Tento model nabízí dva stroje slavných es, G. Schopfela a H. Wicka ze západní fronty, respektive Bitvy o Británii v roce 1940. Další dva stroje, které jsme vybrali, byly nasazeny na Balkáně o rok později. Obtisky pro stroj H. Wicka jsou vytištěny i s velmi specifickou kamufláží trupu. Ta se sestávala z mnoha malých tupovaných skvrnek. Díly modelu jsou rozloženy do dvou rámečků ze šedého plastu a jednoho rámečku čirých dílů. Je možné jej postavit s odkrytovaným motorem a trupovými kulomety, se sklopenými klapkami a vysunutými sloty. velmi přesný a detailní model snadné sestavení model lze postavit s odkrytovaným motorem model lze postavit se sklopenými klapkami a vysunutými sloty přesné obtisky pro čtyři stroje, včetně popisek samostatně prodávané masky čirých dílů a kol
Model Kit letadlo 2736 - HARVARD Mk.IIA (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 18,4 cm. Balení obsahuje polepy pro 6 verzí modelu. Informace o originálu: Harvard je operační název, který byl přidělen letounu North American T-6 Texan využívanému leteckými silami britského Commonwealthu. Tento stroj se ale vyráběl pod licencí mj. i v Kanadě. Harvard byl pokročilý jednomotorový dolnoplošník určený pro výcvik pilotů a jejich přípravu do ostrého boje. Díky jeho hvězdicovému motoru Pratt & Whitney R-1340 Wasp s výkonem 600 koní dokázal dosáhnout rychlosti 335 km/h. Jeho projekt byl vyvíjen v polovině 30. let a na jeho konci stál stroj, který se stal jedním z nejoblíbenějších cvičných letounů v dějinách letectví a který přispěl k vyškolení opravdu dlouhé řady vojenských pilotů. Kromě Spojených států bylo jedním z jeho hlavních uživatelů Britské královské letectvo. Do konce druhé světové války však Harvard zaznamenal značný úspěch a své působení rozšířil po celém světě. Do své služby ho přijaly letecké složky například v Kanadě, Itálii, Belgii a Nizozemsku. Operační historie tohoto letounu se však neomezuje pouze na výcvik, v některých konfliktech byl Harvard využíván také při ostrých leteckých útocích a jako letoun pro blízkou podporu. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4721AP, 4768AP Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 18,4 mm Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A07115 - Junkers JU87B-2/R-2 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 22,9 cm. Balení obsahuje: 158 dílků ke slepení. Informace o originálu: I když je Ju87B Stuka obvykle spojován s obávanými bleskovými útoky Wehrmachtu na začátku druhé světové války, jednalo se také o velmi účinný námořní bombardér. Dokázal provádět přesné střemhlavé bombové útoky proti jakémukoliv spojeneckému plavidlu a flotilám v Lamanšském průlivu, severní Africe a ve Středozemí způsobil značné ztráty. Kromě toho, že byl po celou válku nedílnou součástí sil Luftwaffe, sloužil také v letectvech Itálie, Rumunska, Bulharska a Maďarska. Střemhlavé útoky Stuky byly tak náročné, že se na těchto manévrech musela podílet celá řada automatických mechanismů a funkcí. Zhruba ve výšce 4,5 km určil pilot polohu svého cíle přes zaměřovací průhled umístěný v podlaze pilotní kabiny. Poté, co pilot zahájil klesání, byly motor a vrtule letadla řízeny automaticky, aby se při střemhlavém klesání chovalo co nejvýhodněji. Automatické výškové kormidlo později učinilo stroj „těžký na ocas“. Pilot posunul páku dozadu, což omezilo ‘náraz’ řídicího kniplu, a rychle zahájil přesně určenou sekvenci úkonů, které když byly provedeny správně, zaručily, že vypuštěná nálož dopadla přesně na zamýšlený cíl. Bleskově nastavil klapky křídel, ubral plyn a zavřel klapky chlazení. Letadlo se automaticky spustilo střemhlav dolů ve 180stupňové vývrtce a zároveň se automaticky vykopily vzduchové brzdy, aby se rychlost pádu omezila na konstantních 580 km/h. V tomto bodě již nebylo návratu – útočná sekvence byla zahájena. Nápor na tělo pilota se přitom pochopitelně stupňoval, ten měl ale i tak pořád spoustu věcí na práci. Úhel klesání mohl sledovat podle řady červených čar na straně okna jeho pilotní kabiny a srovnat je s horizontem – při útocích v 60, 75 nebo 80 stupňovém klesání. Poté, ještě než vypustil hlavní těžkou bombu, se podíval dopředu skrz pevný zaměřovač, aby vyrovnal směr útoku – optimální výšku pro vypuštění pilotovi ukazovalo blikající světélko na výškoměru. Bomba byla umístěna na velké nosné konstrukci ve tvaru U, která se při vypouštění zhoupla a uvolnila munici bezpečně mimo dosah velké vrtule a rovnou na cíl. Při vší této akci se pilot ještě pro ujištění několikrát podíval na červené kolíky vyčnívající z vrchní strany křídel, které ho informovaly o tom, že je automatický systém pro vyrovnání pádu aktivní pro případ, že by kvůli přetížení ztratil vědomí. Tohle všechno se přitom odehrávalo během několika málo hektických vteřin! Jakmile byly bomby pryč z letadla, zahájil stroj sám sekvenci úkonů pro vyrovnání střemhlavého pádu. V tomto okamžiku byl na posádku vyvíjen největší nápor, při kterém přetížení běžně přesahovalo sílu gravitace více než šestinásobně, což mohlo vést přinejmenším k poškození zraku. Když se letadlo vyrovnalo a jeho nos byl nad horizontem, brzdicí klapky se automaticky zavřely, plyn se naopak otevřel a vrtule se nastavila na stoupání – pilot pak musel rychle manuálně otevřít chladicí klapky, aby zabránil přehřátí motoru, a převzal kontrolu nad letadlem. To byl okamžik, kdy byl nejzranitelnější, protože zrovna letěl nízko, relativně malou rychlostí a na nepřátelském území. Pilotův střelec vzadu mohl být navíc pořád v bezvědomí, a dokonce i on sám si mohl připadat trochu malátný, zároveň po nich ze všech stran pálilo každé protiletadlové dělo, puška a nepřátelské letadlo v okolí. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3, Greece, Spring 1941 - 111, 26, 33, 53, 56, 60, 62, 65, 85, 103, 240, 241, 242 B - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2 - 111, 26, 33, 34, 53, 56, 60, 62, 65, 103, 240, 241, 242, 249 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 158 Délka: 22,9 mm Rozpětí křídel: 28,8 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A05135 - Supermarine Spitfire FR Mk.XIV (1:48). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 185 mm; počet dílků: 118; obtížnost: 2. Informace o modelu: Verze Mk.XIV byla pokračováním válečného vývoje slavného Supermarine Spitfiru a nově přinesla spojení klasického tvaru obdivovaného Mitchellova stíhacího letounu s úžasnou silou nového motoru Rolls Royce Griffon. Výsledný stroj byl znamenitý a stal se jedním z nejlepších stíhacích letadel RAF v druhé světové válce. Obzvlášť účinný byl proti útokům létajících bomb V-1, které Německo začalo směřovat na jižní Británii v létě roku 1944. Osazení motorem Rolls-Royce Griffon přidalo Spitfiru o poznání vyšší výkon, zároveň to však znamenalo výzvu pro konstruktéry, ale i pro piloty, kteří na nový stroj přesedlali. Instalace nového motoru do stávajícího draku Spitfiru vyžadovala přestavění přední i zadní části letounu a použití charakteristické pětilisté vrtule Rotol. Piloti, zvyklí létat s verzemi na motorech Merlin, zase zjistili, že Griffon otáčí vrtulí na opačnou stranu, takže zatímco dřívější stroje měly při vzletu tendenci stáčet se doleva, nová letadla se stáčela doprava – pokud na to pilot zapomněl a použil stejné korekce jako dřív, mohl být jeho první let obzvlášť krátký a nepohodlný. Spitfire byl jediný typ britského stíhacího letounu, který zůstal ve výrobě po celou druhou světovou válku, a tak byl neustále vyvíjen a vylepšován, aby byla zaručena jeho konkurenceschopnost a výkonnostně stačil na ty nejlepší letouny. Stroje s motory Griffon dokázaly letět zhruba o 130 km/h rychleji než první generace Spitfiru. Tyto pozdější vývojové verze, u kterých předení raných Merlinů nahradil hrdelní řev silných Griffonů, představovaly mnohem schopnější letouny než klasické prvotní Spitfiry, přestože se v podstatě jednalo o stejné stroje. Spitfire Mk.XIV s motory Griffon se pyšnil vyšším výkonem než plnokrevný Mk.IX, a překonával proto i letouny Luftwaffe – jak Focke Wulf Fw 190, tak nejmodernější variantu Messerschmittu Bf 109. Nová stíhačka se stihla zúčastnit leteckých operací na podporu vylodění v Normandii i bojů v následujících měsících. Hojně ji využívalo především 2. taktické letectvo, které jí vybavilo všech 20 svých spitfirových perutí operujících z kontinentu v měsících mezi Dnem D a vítězným 8. květnem. Tyto obávané letouny se nejčastěji vydávaly na ozbrojené průzkumné mise, při kterých hledaly cíle za německými liniemi a snažily se narušovat jak ústup německých jednotek, tak jejich možnost posílat na frontu posily. Díky jejich rychlosti byly také ideálním pomocníkem proti rostoucí hrozbě v podobě střel V-1 přezdívaných Doodlebug, které čelil jih Británie v měsících následujících po operaci Overlord a vylodění v Normandii. Potřebné barvy: - základní: 11, 24, 30, 33, 53, 56, 62, 78, 85, 106, 165 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 118 Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A06015 - North American B25C/D Mitchell (1:72) - nová forma. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 22,4 cm. Balení obsahuje: 166 dílků ke slepení. Informace o originálu: Role středního bombardéru se za druhé světové války ukázala jako jedna z nejdůležitějších a z letounu North American B-25 Mitchell se po poněkud komplikovanějších začátcích operační služby stal velice úspěšný stroj. Bojoval na všech bojištích a frontách a bez nadsázky mohl být označen za nejvšestrannější letadlo svého typu, které dokázalo plnit spoustu taktických úloh v řadě různých operačních prostředí. Pravděpodobně nejslavnější akce, které se North American B-25 Mitchell zúčastnil, proběhla krátce po osmé hodině ráno 18. dubna 1942, kdy se šestnáct bombardérů vzneslo z relativně krátké paluby letadlové lodě USS Hornet a zamířilo k Japonsku. Jejich cílem bylo zaútočit v samotném srdci Japonského císařství, které předtím přepadlo americkou tichomořskou flotilu při neblaze proslulém útoku na Pearl Harbor. Tento neohrožený a hrdinský nálet dokazoval odhodlání Američanů a jejich vojenských sil v cestě za vítězstvím. Dřívější B-25B, které byly použity při Doolittlově náletu, si vedly dobře, ale už tehdy procházely modernizačním programem. Pozdější model C/D (rozdílná písmena se používala k odlišení výrobce) se stal konečnou a nejlepší verzí tohoto vysoce účinného středního bombardéru a jednalo se zároveň o jeho první opravdu masově vyráběnou verzi. Mitchell byl výjimečně odolný a všestranný stroj, který sloužil také jako protiponorkové hlídkové letadlo u pobřeží Floridy a jako útočný bombardér v pouštích severní Afriky, v obou rolích se přitom osvědčil na výbornou. Některé z pozdějších verzí B-25 se staly nejvíce ozbrojenými letadly války, když dostaly rovnou 18 kulometů a celou řadu dalších druhů útočné výzbroje. Obzvlášť ve verzi s pevným nosem, který ukrýval hned 8 těžkých kulometů, představovala tato letadla smrtonosné zbraně, které dokázaly zničit doslova všechno, co se jim dostalo do cesty. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - North American B-25D-15 Mitchell 41-30409 "Lady Jane", 23rd Antisubmarine Squadron, Tampa, Florida, USA, July 1943 - 11, 24, 26, 33, 34, 53, 56, 61, 62, 85, 86, 125, 149, 155, 243, 226 B - North American B-25D-15 Mitchell "Desert Warrior" crewed by Captain Ralph Lower, Pilot Officer Anthony Arthur Martin (RCAF), Sgt. John R Dawdy, Sgt. J.B. Saragalo, Lt. Floyd R. Pond Lt T.R. Tate, Lt. W.O. Seaman, 81st Bombardment Squadron (Medium) - 111, 24, 26, 33, 53, 56, 61, 62, 72, 85, 86, 125, 128, 155, 250, 226 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 166 Délka: 224 mm Rozpětí křídel: 286 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit tank A1355 - JagdPanzer 38(t) Hetzer “Early Version” (1:35). Model tanku ke slepení. Měřítko: 1:35; velikost: 24,3 cm. Informace o modelu: Jagdpanzer 38 (Sd.Kfz. 138/2), později známý jako Hetzer ("štváč"), byl německý lehký stíhač tanků z druhé světové války postavený na upraveném šasi stroje Panzer 38(t) československého původu. Projekt se inspiroval v rumunském stíhači tanků "Mareşal". Hlavním záměrem bylo, aby byl nový stroj mnohem méně nákladný než ambicióznější modely Jagdpanther a Jagdtiger ze stejného období. Díky použití osvědčeného podvozku se mu navíc vyhýbaly mechanické problémy, na které trpěly větší obrněné vozy. Byl postaven na rozšířeném a prodlouženém podvozku Panzerkampfwagen 38(t) s upraveným zavěšením (větší pojezdová kola z prototypu průzkumného tanku Praga TNH n.A) a silnějším motorem. Nový motor byl šestiválec 160 PS Praga AC/2 s převodovkou Praga-Wilson (s pěti stupni a zpátečkou). K úpravě podvozku Němci přikročili proto, aby mohli stroj osadit větším dělem a silnějším pancířem než u standardního tanku Panzerkampfwagen 38(t). Jeho operační hmotnost činila 16 tun (oproti 9,8 tun vážícímu Pz 38(t)) a rozjet se dokázal nanejvýš na 42 km/h. Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 243 mm Šířka: 91 mm Obtížnost:3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Pracovní stroj REVELL 24924 - Digger 2.0. Splň si svůj sen a staň se bagristou. Silná kovová lopata odklidí i největší hromady, a pokud zbude nějaká velká hrouda nebo kláda, jednoduše vyměníš lopatu za drapák. Zvukové efekty, které můžeš kdykoliv vypnout, jsou zárukou ještě opravdovějšího zážitku jako na staveništi. Vše budeš mít pevně v rukou díky 6kanálovému GHz dálkovému ovládání, se kterým můžeš ovládat kabinu i každou část ramene zvlášť. A s výkonným pohonem dostaneš svůj bagr téměř kamkoliv – a pokud ne, pomůžeš si lopatou, jako to umí opravdový velký bagr. Vyměnitelnou NiMH baterii lze jednoduše a pohodlně dobít pomocí přibalené USB nabíječky. A protože dálkové ovládání disponuje 2,4GHz technologií eliminující rušení, můžeš ovládat i několik RC modelů najednou. Detaily: • Odolný bagr na dálkové ovládání v měřítku 1:16 (přibližně 1,6 kg) s 6kanálovým 2,4GHz dálkovým ovládáním – je možné ho používat uvnitř, ale i venku. • Tento RC model lze ovládat jako opravdový bagr, levá a pravá strana pásového podvozku se ovládá samostatně. • Hlavní rameno, přední část ramena a lopatu nebo drapák lze ovládat samostatně a také lze otáčet kabinou. • Lopata a drapák jsou vyrobeny z kovu – bagr je v balení dodán s lopatou, drapák je však také součástí sady a lze ho na rameno upevnit místo lopaty. • Kope i pod úrovní podlahy/podkladu – se zvukovým modulem (který lze vypnout) a vyměnitelnou baterií – model vhodný od 8 let. Rozměry: • délka: přibližně 390 mm / s nataženým ramenem přibližně 570 mm • šířka: přibližně 170 mm • výška: přibližně 210 mm / s nataženým ramenem přibližně 450 mm • hmotnost: přibližně 1.620 g Obsah balení: • Bagr s řetězovým pohonem • 6kanálové-2,4GHz dálkové ovládání • Vyměnitelná 7,2V NiMH baterie (400 mAh) • Vyměnitelná kovová lopata • Vyměnitelný drapák vyrobený z kovu • Šroubovák • Malý klíč • USB nabíječka • Návod Jsou potřeba: 2 x 1,5V AA baterie pro dálkové ovládání (nejsou součástí balení)
Classic Kit tank A1360 - M10 GMC (U.S. Army) (1:35). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:35; 19,5 cm. Informace o originálu: Americký stíhač tanků M10 sloužil za druhé světové války. Po vstupu Spojených států do konfliktu a vytvoření protitankových jednotek Tank Destroyer Force byl potřeba stroj, který by nové prapory vybavil. Poté, co byly předchozí modely kritizovány za špatnou konstrukci, zažádala armáda před listopadem 1941 o vozidlo s kanónem v plně otočné věži. Prototyp M10 vznikl již na začátku roku 1942, armádě se dostal do rukou v dubnu. Po požadovaných změnách na trupu a věži byla upravená verze v červnu 1942 připravena na výrobu pod označením 3-inch Gun Motor Carriage M10. Nesla totiž 3palcové (76,2 mm) dělo M7 v otočné věži posazené na upraveném šasi tanku M4A2 Sherman. Výroba běžela od září 1942 do prosince 1943. M10 byl co do množství nejdůležitějším stíhačem tanků Spojených států v druhé světové válce. Tento stroj v sobě spojoval přednosti v podobě tenkého, ovšem zkoseného pancíře, spolehlivého hnacího ústrojí tanku M4 Sherman a dostatečně silného protitankového děla instalovaného ve věži s otevřeným vrškem. I přestože ve srovnání se silnějšími německými tanky jako Panther a s příchodem silnějších a lépe navržených strojů, které ho měly nahradit, byl M10 již zastaralý, setrval ve službě až do samotného konce války. Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 195 mm Šířka: 87 mm Obtížnost: 3 Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A06105 - Hawker Sea Fury FB.II (1:48) - nová forma. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 23,1 cm. Balení obsahuje: 123 dílků ke slepení. Informace o originálu: Hawker Sea Fury, jedno z nejschopnějších stíhacích letadel s pístovým motorem, které kdy bylo vyrobeno, a také poslední, které nastoupilo do služby u britského námořního letectva Fleet Air Arm, představovalo naprostý vrchol v konstrukci stíhaček s tímto typem motoru. Tento stroj byl představen teprve po skončení druhé světové války, a tak se dostal během války v Koreji do boje proti některým nejranějším proudovým letadlům, proti kterým si však vedl opravdu velice dobře. Počátky vývoje letounu lze vystopovat až do roku 1942, kdy na letecké základně RAF v jižním Walesu neúmyslně přistál německý Focke Wulf FW 190. Britové tak získali jedinečnou příležitost prozkoumat a vyhodnotit tento nejnovější letoun Luftwaffe a na základě toho si vyžádali nový návrh britského letadla, které by bylo bezpodmínečně lepší než Focke Wulf ve všech ohledech a letových fázích a umožnilo tak RAF zajistit vzdušnou převahu. Vývoj nového stroje se však protahoval a postupně se měnily požadavky na řadu specifikací, až nakonec RAF ztratilo zájem a nový letoun se vyráběl čistě pro potřeby námořnictva. Jednalo se přitom o nesmírně silný letoun a vzlétat s ním z paluby pohybující se letadlové lodě vyžadovalo nervy z oceli. První testy přistávání na palubách započaly v zimě roku 1946 a námořnictvo tak dostalo svůj nejlepší stíhací letoun s pístovým motorem. I přes příchod proudových motorů zůstal Sea Fury hlavním jednomístným stíhacím letadlem Fleet Air Arm až do roku 1953, kdy ho nahradil proudový Hawker Sea Hawk. Fury kromě toho sloužil i u řady dalších zámořských letectev a v řadě operačních rolí včetně úlohy útočného stíhacího letounu, výcvikového stroje a rychlého vlečného letadla cvičných cílů. Sea Fury si jako jedno z nejlepších letadel s pístovým motorem v dějinách získal oblibu také ve světě leteckých závodů, kde tento skvělý stroj díky své brutální síle a vysoké rychlosti dobyl řadu vítězství v nespočtu různých soutěží. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Hawker Sea Fury FB.II, No. 801 Naval Air Squadron, HMS Glory, Korean War, 1952 - 24, 26, 33, 53, 56, 74, 85, 86, 90, 123, 155 B - Hawker Sea Fury FB.II, Restored in the markings of 802 Naval Air Squadron, Royal Naval Air Station Eglinton, Northern Ireland, 1948. Operated by Royal Naval Historic Flight, Royal Naval Air Station Yeovilton, Somerset. England, 2017. - 24, 26, 33, 53, 56, 74, 85, 86, 90, 123 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 123 Délka: 231 mm Rozpětí křídel: 244 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastikový model letadla 1/72 SIAI-Marchetti SF-260M/AM/W - Special Hobby. Italský cvičný, sportovní a akrobatický letoun SF-260 je celosvětově rozšířeným letounem. V Evropě je používán italským a belgickým letectvem, používal ho i Irish Air Corps. Model, rozložený do pěti rámečků plastových dílů, včetně čirého překrytu kabiny staršího nízkého typu, nabízí stroje v italské, belgické a irské kamufláži ve verzích M, AM a W. Stroje druhé generace SF-260EA/D s vyšším překrytem kabiny nabídneme v jiném přebalu. Obtisky nabízí kompletní označení výročního letounu BAF, výročního italského stroje a standardního irského letounu. Pro irský stroj SF-260W model obsahuje i závěsníky s výzbrojí. zajímavé kamufláže obtisky včetně popisek (pro každý stroj jiné) proti již existujícím modelům SF-260 detailní, ostré díly a správný typ kabiny k modelu nabízíme separátně masku pro nástřik kabiny.
Plastikový model letadla 1/48 Tempest Mk.II ‘Hi-Tech’. Tempest Mk.II se stal poslední stíhačkou s hvězdicovým motorem zařazenou do služby u RAF. Připravován byl pro útok na Japonsko v závěrečné fázi druhé světové války. Použití atomových pum zabránilo Tempestu Mk.II do této války zasáhnout. Nasazení se dočkal v konfliktech po druhé světové válce. V barvách RAF byl nasazen v padesátých letech v Malajsku proti komunistickým povstalcům, podporovaným Čínou. Do vzájemných bojů byly Tempesty nasazeny ve válkách mezi Pákistánem a Indií. Model Tempestu Mk.II jsme připravili ve spolupráci s firmou Eduard. Skládá se z osmi plastových rámečků, z toho dvou čirých. Doplňují je resinová kola, odlitky poloviny motoru a otevřených krytů, lepty a masky. Obtisky nabízí pět kamufláží. Tři stroje RAF, dva kamuflované a jeden v barvě hliníku, kamuflovaný stroj PAF a stroj IAF v hliníkovém nástřiku. tato verze nebyla dosud jako plastikový model vyráběna atraktivní kamufláže doplňky jsou součástí stavebnice
Plastikový model letadla 1/72 Messerschmitt Bf 109E-1 Lightly-Armed Emil. Messerschmitt Bf 109E byl v letech 1939-40 patrně nejlepší stíhačkou světa. Byl produkován ve dvou výzbrojních variantách, lehce a těžce vyzbrojené. Lehká varianta byla vyzbrojena kulomety nad motorem a v křídle a byla vyráběna ve verzích E-1, E-5 a E-6. Model navazuje na modely Messerschmittů Bf 109E-3 a Bf 109E-4 (nedávno oceněné jako modely roku 2021). Obsahuje dva rámečky plastových dílů a rámeček čirých dílů. Obtisky a návod nabízí čtyři zajímavé stroje Luftwaffe. Vybrány byly stroje es, Fritze Losigkeita, pilota, který část války létal v Japonsku, a H. Trautlofta, zelenozelený stroj ozdobený kresbou čarodějnice a stroj velitele JG2 Obersta Gerd von Massowa. velmi detailní model zajímavé obtisky, stroje es verze, která nebyla dosud nabízena jako kvalitní model pro model jsou samostatně nabízeny stříkací masky a resinové doplňky CMK
Ztrácíte se v čase? Stavebnice hodin Robotime s dekoračním kalendářem je vyrobená z překližky. Inspirováno klasickým filmem Stroj času, navrženo tak, aby detaily přitáhly pozornost všech nadšenců. Hodiny jsou poháněny elektricky, pomocí tužkové baterie. Kalendář slouží jako dekorace zobrazující měsíce a dny. Je obsluhován pomocí čtveřice otočných ovladačů u jednotlivých ukazatelů. Model je určený k zavěšení na zeď a dodává se s dvojicí různých závěsných háčků, s hřebíkem a s přísavkou. Jedinečný dárek pro všechny milovníky kutilství, luxusní interiérová dekorace do pokoje či kanceláře. Skládačka je dodávána v nesloženém stavu, balená v krabici. Hlavní přednosti 3D dřevěné mechanické puzzle Inspirováno klasickým filmem Stroj času 168 precizně vyřezaných dílků Vysoká obtížnost sestavení Určené k zavěšení na zeď Po složení vznik funkční dekorace Napájeno AA baterií Dekorační kalendář zobrazuje – měsíc v roce / den v měsíci / den v týdnu Detailní návod v balení
Plastový nákladní vůz s pracovním strojem Bobcat na korbě je robustní dětská souprava 2 v 1, která spojuje zábavu se skutečnými funkcemi stavební techniky. Vyrobená z odolného a pevného plastu zvládne každodenní hraní na pískovišti, hřišti i doma a díky promyšlenému provedení podporuje kreativitu, rolové hry i rozvoj jemné motoriky.Nákladní vůz má zvedací a vyklápěcí korbu s bočnicemi pro snadné nakládání, převážení a vysypávání materiálu. Bobcat na korbě je vybaven zvedací a pohyblivou radlicí, takže malí stavitelé mohou nabírat, převážet a vykládat “náklad” jako na opravdovém staveništi. Bezpečné zpracování bez ostrých hran a snadná manipulace dělají z této sady ideálního parťáka pro každodenní dobrodružství.Hlavní přednosti:- Souprava 2 v 1: nákladní vůz + Bobcat pro více herních scénářů- Zvedací a vyklápěcí korba s bočnicemi pro realistické nakládání a vykládání- Bobcat se zvedací a pohyblivou radlicí pro “stavební práce” jako ve skutečnosti- Odolný, pevný plast vhodný pro venkovní i vnitřní použití- Bezpečné provedení, snadná manipulace a jednoduchá údržba- Podporuje představivost, rolové hry a rozvoj motorických dovednostíSpecifikace:- Rozměry nákladního auta: 36 × 17 × 16 cm- Rozměry Bobcatu: 21 × 12 × 11,5 cm- Materiál: odolný plast- Využití: domov, pískoviště, hřiště- Ovládání: manuální (mechanické funkce bez baterií)V balení:- Plastový nákladní vůz se sklápěcí korbou- Pracovní stroj Bobcat s pohyblivou radlicíTato praktická a zábavná stavební sada skvěle doplní další dětské pracovní stroje a přinese hodiny kreativní hry. Přidejte do košíku a nechte malé stavitele rozjet jejich vlastní staveniště!
Americký sportovní a cvičný hornoplošník vyráběný od roku 1953 byl dalším pokračovatelem legendárních hornoplošných Piperů. Čtyřmístný stroj poháněly motory o 125 až 160 HP, první série měly klasický ostruhový podvozek, zatímco později pro usnadnění přechodu na větší a silnější moderní letadla byl opatřen tříkolovým příďovým podvozkem (Piper PA-22 Tri Pacer). Stejně jako to platí pro ostatní stroje této značky, mnoho Piperů PA-20 Pacer létá dodnes.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem nebo větroňů a pilotáží RC modelu s ovládanou směrovkou a výškovkou. Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídla, potahování papírem a lakování - jde to díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům jako po másle.Stavebnice RC polomakety amerického lehkého dopravního a turistického hornoplošníku určená pro pohon elektromotorem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a z kovu. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií z bočnic slepených z balsových nosníků, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné tvary získáte po nalepení několika dodatečných podélníků. Křídlo je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů. Drobnou "vychytávkou" je zhotovování obvodových dílů ocasních ploch a koncových oblouků křídla z balsových pásků laminovaných za mokra. Získáte tak snadno překvapivě pevné a velmi lehké díly - a bez použití uhlíku! Výkresy potřebných šablon opět najdete v návodu. Celý model můžete potáhnout papírem dodávaným ve stavebnici nebo vhodnou lehkou nažehlovací fólií s malou smrštivostí, jako je Airspan nebo Litespan.Pacer je konstruován pro pohon malým stejnosměrným motorem s převodovkou - např. pohonnou jednotkou GWS, která je zakreslena na plánu. V dnešní době nejspíše zvolíte malý střídavý motor - v takovém případě budete muset překonstruovat motorové lože (doplňte novou motorovou přepážku z 2 mm březové překližky), ale to by nemělo představovat závažnější problém. Pro pohodové létání stačí elektromotor třídy AXI 2208 a Li-poly dvoučlánek 800 mAh. "Namotorování" doporučujeme nepřehánět - je to park-flyer, ne raketa. Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru...), čirou plastovou fólii na "zasklení" kabiny, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, lehká pěnová kola, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]1016Délka [mm]686Plocha křídla [dm2]17.5Ovládané funkceS,V,MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP2
Krásný RC Kombajn na obilí, kouř, LED světla, realistické zvuky 1:24 RTR, LED. Vhodný od 6ti let. Měřítko 1:24 kombajn, který rozzáří oči každého malého farmáře!Sbírání, drcení a nakládání plodin lze nyní provést na dálku v dětském pokoji nebo na zahradě. Kromě optických detailů má model realistické funkce, díky nimž je zemědělství hrou pro chlapce a dívky, a jejich jiskřivé dětské oči.Čtyřřádková sekací jednotka se otáčí během použití, řezání stonků je živě simulováno. Zaoblené hrany umožňují bezpečné používání za všech okolností. Dvě vnější řady lze sklopit ručně, nástavec sklizně lze celkově zvednout. Díky kulovému kloubu lze přibližně 25 cm dlouhou vyhazovací trubku uprostřed ručně otočit o 360 stupňů. Tímto způsobem lze nápaditě simulovat shazování nasekaného materiálu na přepravní přívěs nebo překládací vůz. Polní kombajn je skutečným poutačem nejen díky svému vzhledu v zelené a žluté barvě, ale také díky integrovaným LED světlům: dvě na střeše v oranžové barvě, dvě vpředu v bílé barvě. Zapínají se dálkovým ovládáním a při jízdě vpřed se nepřetržitě rozsvěcují. Naopak majáky blikají jako varovný signál. Zvláštní přednost modelu je pod sklopnou kapotou vzadu. Stroj lze naplnit asi 20 ml vody. Stisknutím tlačítka pak stoupá pára, která vizuálně simuluje kouřová mračna výfukových plynů. Když to poprvé vyzkoušíte, vaše čelist klesne úžasem! Celý stroj sedí na podvozku, kterému dominují dvě velká kola pod kabinou. Řízení funguje přes menší zadní kola. Pneumatiky s výraznými drážkami běhounu jsou vyrobeny z měkké pryže, která vždy zajišťuje nejlepší přilnavost. Uvnitř jsou vidět detaily, jako jsou sedadla, volant, joystick a palubní počítač. Jako balíček RTR (Ready-to-Run) je vše potřebné pro začátek již zahrnuto v rozsahu dodávky, s výjimkou standardních domácích baterí do vysílače 2xAAA. Li-Ion baterie o kapacitě 500 mAh umožňuje dlouhou provozní dobu až 30 minut. S nabíjecím kabelem USB lze během přestávek ve hře snadno dobít dostatek energie. Díky dálkovému ovladači 2,4GHz si můžete paralelně hrát i s přáteli a různými modely, nebudou se rušit. Funkce dálkového ovládání:Dopředu / dozadu, vlevo / vpravoZvuk zapnout / vypnout Zapnutí / vypnutí vodní páryPřednosti: 4-řádková řezací jednotka se během pozemní operace živě otáčí, vnější řady lze sklopit a sklízecí nástavec lze zvednout pro cestování po silnici Dlouhá provozní doba až 30 minut:Simulace výfukových plynů vodní párou. Naplňte motorový prostor vodou, nechte páru stoupat z výfuku stisknutím tlačítka.Další funkce:RTR balíček (Ready-to-Run) včetně dálkového ovládání, baterie a nabíječky25 cm dlouhá vyhazovací trubka, kterou lze otočit o 360 stupňů.Hluk motoru jako ve skutečném strojiVýstražné LED majáky nahoře v oranžové barvěLED osvětlení přední v bílé barvěPneumatiky z pravé gumy s výraznými drážkamiTechnické údaje: Měřítko: 1:24 Celková délka: 355 mm. Celková šířka: 210 mm (se složeným kukuřičným chrupem) Celková výška: 315 mmDélka stroje: 275mm, šířka: 110mm, výška: 135mmPřední kola: vnější průměr/šířka 56/28 mm Zadní kola: vnější průměr/šířka 46/22 mm Pohon: 2WDBaterie: Li-Ion 1S 3.7V 500mAh, konektor JST / BEC, 49x16x16mmDoba jízdy: až 30min, v závislosti na funkci Dosah: cca. 20mNabíječka: USB kabelDoba nabíjení: cca 120minHmotnost: 564 gObsah balení:Model, dálkové ovládání, nabíjecí kabel, baterie, plnění láhve na voduPožadované příslušenství: 2x 1,5V AAA Mignon baterie pro dálkové ovládáníMalý křížový šroubovák pro otevírání/zavírání prostoru pro baterie.Traktor je vhodný pro děti od 6-ti let. Pro zprovoznění budete potřebovat 2x AAA baterii do vysílače.
Obsah baleníV balení je hotový sestavený a nabarvený model E-flite® mikro Draco s nainstalovanými komponenty: Spektrum řídící jednotka: Micro Draco 0.8m, Spektrum servo lineární A200 2.3g s Offsetem, Spektrum servo lineární A201 2.3g, Spektrum servo lineární A202 2.9g, Spektrum motor střídavý 1412 1500ot/V, 14P. návod v češtině, manuál EN, DE, FR, IT.Pro uvedení do provozu potřebujete 6+ kanálový vysílač Spektrum a pohonný akumulátor 11.1 V nebo 14.8 V 300 - 350 mAh s konektorem JST (červený) a vhodný nabíječ.CharakteristikaRC model na dálkové ovládání E-flite mikro Draco o rozpětí 800mm je menší verzí dvoumetrového modelu Draco. Hotový nabarvený model s mnoha detaily, odpruženým podvozkem s koly Tundra, LED světly a výkonným střídavým motorem 1412–1500Kv pro 4S LiPol baterie. Draco je oficiálně licencovaným modelem letounu Draco pilota Mika Patey. Jde o skvěle zpracovaný model skutečného letounu typu Bush ("letadlo do divočiny") se speciálním odpruženým podvozkem a 4-listou vrtulí. Mike Patey navrhl a postavil jednyz nejunikátnějších a nejzajímavějších letadel pro STOL a jeho nakažlivé nadšení inspirovalo spoustu dalších leteckých nadšenců k vývoji nových podobných strojů. Začal s letadlem Wilga 2000 a nahradil pístový motor Lycoming O-540 turbovrtulovým motorem Pratt & Whitney PT6A-28, který se může pochlubit asi dvojnásobným výkonem při poloviční hmotnosti. Později stroj prošel mnoha dalšími úpravami a vznikl tak originální stroj, že FAA schválila přestavbu na experimentální exhibiční letoun. Micro DRACO 800mm nabízí ve všech směrech dosud nejpraktičtější a nejzábavnější repliku pro středně pokročilé až zkušené piloty!Model micro DRACO je Bind-N-Fly® (BNF) Basic má nainstalovanou elektroniku, což je přijímač se servy a regulátorem, střídavý motor a serva ovládacích ploch. Přijímač Spektrum je vybaven špičkovou technologií DSMX/DSM2, takže středně pokročilí až zkušení RC piloti mohou používat svůj vlastní kompatibilní vysílač, doplnit je potřeba i pohonnou LiPol baterii 3S - 4S 300mAh a vhodný nabíječ. Přijímač Spektrum s integrovaným regulátorem dodávají v reálném čase telemetrická data, včetně celkového napětí baterie, proudu, otáček motoru a dalších, do kompatibilních vysílačů vybavených funkcí AirWare™. Přijímač je navíc vybaven exkluzivní a odborně vyladěnou stabilizací AS3X, takže máte pocit, jako byste létali s větším modelem – a to i v mírném větru, spolu s volitelnou technologií ochrany letové obálky SAFE Select, která usnadňuje úspěšné létání méně zkušeným pilotům.Micro DRACO má hotové zbarvení s atraktivními obtisky a model je v setu připraven k finální montáži. Model má jednodílné odnímací křídlo, které lze rychle nainstalovat pomocí jediného šroubu. To vše přispívá k tomu, že můžete rychle zažít skvělé létání s modelem DRACO, včetně bezkonkurenčního STOL krátkého vzletu a přistání, atraktivních maketových detailů a vysokých letových výkonů!VlastnostiPraktická velikost do kufru auta, skvěle létající model DRACOMikrovelikost a jedinečné schopnosti, proto lze létat i menších prostorechOficiálně licencovaná replika jedinečného a letadla pilota Mike PateyFunkční prvky včetně klapek a LED osvětlení, přistávací, poziční a další světlaMaketové detaily včetně povrchových prvků, plůtků, antén, ližin na konci křídel a mnoho dalšíhoNainstalovaný střídavý motor kompatibilní s 3S až 4S 300mAh Lipol bateriíPřijímač Spektrum a regulátor poskytují v reálném čase napětí, proud, otáčky a další dataLétání je snazší s inovativní a volitelně použitelnou ochranou letové obálky SAFE® SelectBezkonkurenční stabilita a pocit uzamčení s exkluzivní technologií AS3X®5 ks nainstalovaných serv se přesnými kulovými čepyVelký a pohodlný, magneticky zajištěný kryt s velkou přihrádkou na baterieŘiditelné ostruhové kolo a velké pneumatiky pro schopnost přistávat na horších površíchHotové zbarvení, téměř připraven k letu ihned po vybalení z krabiceRychlá a snadná instalace jednodílného křídla pro pohodlné skladování a přepravuNení vyžadována registrace na UCL (pod hmotnostním limitem 250 gramů)Úroveň dovednosti 2 – Vyžaduje určité zkušenostiLetadla s úrovní dovednosti 2, jako je tento model jsou vhodná především pro RC piloty s určitými zkušenostmi sestavit, nastavit a létat s modely podobné třídy. Přestože se jedná o zatím nejsnadněji létající model DRACO, není vhodné jako první RC letadlo pro začínající piloty ani model „další krok po trenažéru“ pro RC piloty s nízkou letovou zkušeností. Měli byste mít zkušenosti a dovednosti potřebné k úspěšnému létání s výkonnějšími modely, jako jsou například modely UMX Timber nebo větší modely jako Slow Ultra Stick 1,2 m, Valiant 1,3 m, Turbo Timber Evolution 1,5 m nebo jiné modely podobné třídy. Výhoda Bind-N-FlyVlastníte již vysílač Spektrum? Modely letadel Bind-N-Fly (BNF) usnadňují dostat se do vzduchu rychleji a s co nejlepším možným zážitkem z ovládání, než kdy dříve. Model má nainstalovaný motor, serva a přijímač Spektrum 2,4 GHz s regulátorem, takže vše, co musíte udělat, je spárovat přijímač ke kompatibilnímu vysílači, dokončit konečnou montáž a létat!Exkluzivní technologieE-flite mikro Draco je vybaven exkluzivními technologiemi Spektrum™ AS3X® a SAFE® Select. AS3X pracuje v zákulisí, aby eliminoval účinky větru a turbulence a zajistil pocit uzamčení, díky kterému bse vám bude zdát, jako byste létali v mnohem větším letadle. Volitelné použití SAFE Select nabízí limity sklonu a náklonu a automatickou samonivelaci, kterou lze zapnout a vypnout přepnutím spínače! A pokud nechcete aktivovat funkce SAFE Select, spárujte přijímač běžným způsobem a aktivní bude pouze 3-osá stabilizace AS3X.Snadná montážMicro DRACO se dodává téměř smontovaný s nainstalovaným pohonem, servy a přijímačem. Jediné, co musíte udělat je nainstalovat si jednodílné křídlo pomocí jediného šroubu, který lze rychle a snadno vyjmout pro pohodlnější skladování a přepravu, hotové zbarvení s atraktivními obtisky. Model je v setu připraven k finální montáži, díky atraktivnímu provedení se s ním můžete chlubit všude, kam půjdete.Funkční prvkyMicro DRACO je vybaven řadou různých funkčních prvků, jako jsou klapky, LED osvětlovací a poziční světla, sofistikovaná konstrukce podvozku, SAFE a AS3X. Maketově jsou provedeny detaily včetně povrchových prvků, plůtků, antén, ližin na konci křídel apod.Výkonný střídavý motorNainstalovaný střídavý motor Spektrum 1412–1500Kv pohání čtyřlistou vrtuli, použít lze LiPol 3S nebo 4S, s kapacitou 300mAh. Nainstalujte baterii 3S pro cvičné plynulé létání včetně základní akrobacie nebo LiPol baterii 4S, která vám poskytne lepší vertikální a agresivní akrobatický výkon a to bez jakýchkoli úprav nebo upgradů!Možnosti telemetrieMicro DRACO 800mm je vybaven řídící jednotkou - letovým ovladačem, který obsahuje regulátor a přijímač Spektrum, který během letu poskytuje v reálném čase telemetrické údaje, jako napětí letové baterie, odběr proudu, otáčky motoru a další, do kompatibilních vysílačů vybavených Spektrum AirWare.Podvozek s velkými kolyNadměrně velké pneumatiky ve stylu Tundra na odpruženém hlavním podvozku se simulovanými tlumiči KING, absorbují nerovnosti a poskytují vynikající tlumení rázů. Umožňují pojíždět, vzlétat a přistávat na různých površích, které většina modelů této velikosti nezvládne – od travnatých povrchů v mnoha parcích a sportovištích až po štěrkové cesty a dlážděné povrchy.Odolná konstrukceKonstrukce z pěnového tuhého materiálu EPS poskytuje lehký, ale odolný drak letadla, který je také snadno opravitelný pomocí lepidelna polystyren, epoxidu a dalších. Pokud poškodíte jakékoli části draku letadla a nebudete je moci opravit, je k dispozici celá řada náhradních dílů.Originální vzhledKaždý kdo se poprvé setká s tímto strojem, zůstane ohromen nadčasovým designem a netradiční koncepcí. Letoun vychází z letadla Wilga 2000 ale během přestavby na extrémní speciál ve stylu STOL se měnila konstrukce, motor i vzhled, že byl certifikován jako nový letoun. Výkony a schopnosti letadla jsou ohromující, stejně jako je model mikro Draco.Ocasní plochyI u tak malého modelu lze maketově ztvárnit povrch s plechovými prolisy jako je má skutečné letadlo. Kromě toho je na směrovce poziční světlo, speciální aerodynamické prvky na kormidlech, anténa, ostruha a další.Speciální odpruženíStejně jako na větším 2m modelu Draco, je i zde použita konstrukce odpružení dvěma maketami tlumičů s volnou osou kola, která je odpružena torzními ocelovými pružinami. Lehoučká velká kola ve stylu Tundra zvládnou i horší kvalitu povrchu letiště.Detaily křídlaStejně jako na ocasních plochách je i křídlo opatřena prolisy, pozičními světly, různými maketovými výstupky a čtyřmi servy, ovládajícími křidélka a vztlakové klapky. Skvělý vzhled doplňují nápisy a grafické prvky obtisků.Doporučujeme koupitPro uvedení do provozu je nutné doplnit:Min. 6+ kanálový vysílač DMSX/DSM2Akumulátor LiPo 11.1 V nebo 14.8 V 300 - 350 mAh s konektorem JST (pro běžné létání stačí 11.1 V akumulátor)Kompatibilní nabíječDoporučené vysílače SpektrumPro spárování modelu verze BNF doporučujeme moderní programovatelné vysílače SPEKTRUM:6-kanálový vysílač řady DX Spektrum DX6e DSMX s telemetrií, 250 modelů v paměti.6-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX6 DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi .8-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX8 DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi .Doporučené nabíječe pro konvenční LiPol i Smart akumulátoryPokud se rozhodnete v RC modelech letadel, či vrtulníků používat moderní Smart LiPo akumulátory, nebo nabíjet vaše akumulátory od jiných výrobců, pak doporučujeme tyto nabíječe:Síťový nabíječ Spektrum S155 s jedním výstupem 1x 55W.Síťový nabíječ Spektrum S1100 s jedním výstupem 1x 100W.Síťový nabíječ Spektrum S2100 s jedním výstupem 2x 100W.Síťový nabíječ Spektrum S2200 se dvěma výstupy 2x 200W.Pro nabíjení akumulátoru s konektorem JST použijte konverzní kabel IC3 baterie - JST přístroj.Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz létajících RC modelů potřebujete vhodná lepidla, sadu nářadí a obal na skladování LiPol baterií. Z našeho sortimentu doporučujeme kvalitní sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft křížové šroubováky (sada 6ks). Pro montáž se jistě bude hodit Modelcraft mini kleště v pouzdru (sada) a na řezání Modelcraft řezací nůž s podložkou A6.Pro rychlou opravu modelů letadel z doporučujeme rychle vytvrzující 4-minutové lepidlo Epoxy. Z naší nabídky doporučujeme Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátoryOchranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit.
North American Mustang I vyvinutý za rekordních 117 dní na základě objednávky pro britské Královské letectvo byl velmi slibný stroj, jehož jedinou „vadou na kráse“ byl rychlý pokles výkonu jeho motoru Allison V-1710 s narůstající výškou letu. Firma North American se Mustang snažila samozřejmě „protlačit“ i do výzbroje amerického letectva – a nejprve se jí to podařilo s bitevní verzí vybavenou mřížovými brzdami pro střemhlavý let, u níž se předpokládaly operace v malých výškách. A-36A měly výzbroj rozmístěnou jako první britské Mustangy – dva synchronizované kulomety Browning 12,7 mm v trupu a další čtyři v křídle. Na závěsníky pod křídlem bylo možné umístit dvě 225 kg pumy. Apache úspěšně bojovaly v severní Africe, a Středomoří, osvědčily se i proti Japoncům v Barmě.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem (jako vůbec první model pro získání základních zkušeností s klasickou stavbou doporučujeme nejprve postavit např. některý z kabinových hornoplošníků od firmy Guillow's nebo HERR). Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostry trupu i křídla, potahování papírem a lakování, přípravě a ošetřování gumového svazku, zalétávání - prostě ve všech těch nádherných dovednostech ryzí klasické modelařiny. Vzhledem k velikosti modelu a složitosti předlohy je stavby už docela dost, ale díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům to jde jako po másle.Stavebnice volně létající polomakety amerického bitevního letadla určená pro pohon gumovým svazkem. Model je klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií - nejprve z balsových lišt sestavíte bočnice, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné oblé tvary získáte po nalepení většího počtu tenkých podélníků. Křídlo je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů.Apache je také vhodný pro přestavbu na RC model - je již dostatečně velký, aby unesl dnes již celkem běžné miniaturní RC vybavení se 4-5g servy.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (soutěžní guma FAI TAN II), kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]762Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP0
Přestože první celodřevěný hornoplošník Air Camper zalétal jeho konstruktér a stavitel Bernard H. Pietenpol již v roce 1928, těší se tento stroj stálé oblibě amatérských stavitelů po celém světě dodnes. Letadlo zpravidla poháněly přestavěné automobilové motory; bývaly to různé Fordy a Chevrolety, modernější výtvory zase spíše používají letecké Continentaly s výkonem 65-90 koní. Podle hmotnosti motoru se liší délka trupu – stroje s těžšími motory mají kratší příď a stroje s lehčími motory zase delší. Kompletní sadu plánů a návod ke stavbě si můžete u Pietenpolů koupit přes internet za pouhých 250 US dolarů…Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem nebo větroňů a pilotáží RC modelu s ovládanou směrovkou a výškovkou. Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídla, potahování papírem a lakování - jde to díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům jako po másle.Stavebnice RC polomakety amerického amatérského hornoplošníku určená pro pohon elektromotorem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a z kovu. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií z balsových nosníků, přepážek a příček vytvářejících příhradový rám. Případné místní oblé tvary získáte po nalepení většího počtu tenkých podélníků.. Křídlo je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů. Celý model můžete potáhnout papírem dodávaným ve stavebnici nebo vhodnou lehkou nažehlovací fólií s malou smrštivostí, jako je Airspan nebo Litespan.Air Camper je konstruována pro pohon malým stejnosměrným motorem s převodovkou - např. pohonnou jednotkou GWS, která je zakreslena na plánu. V dnešní době nejspíše zvolíte malý střídavý motor - pro pohodové létání stačí elektromotor třídy AXI 2203 a Li-poly dvoučlánek 400-500 mAh. V takovém případě budete muset překonstruovat motorové lože (doplňte novou motorovou přepážku z 1 mm březové překližky), ale to by nemělo představovat závažnější problém.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (maketu motoru...), ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, lehká kola, potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]914Délka [mm]610Plocha křídla [dm2]14.8Hmotnost [g]170 - 200Ovládané funkceS,V,MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP2Doporučený pohon a RC vybavení: DUMASRAYFOXYAXI MotorSpeed 280 s převodovkou 3:1RAY C1826/31FOXY C2204-1800AXI 2203/46 RegulátorJES 006RAY R-12BRAY R-12BRAY R-12B AkumulátorRAY 7,4 V 450 mAhRAY 7,4 V 450 mAhRAY 7,4 V 450 mAhRAY 7,4 V 450 mAh VrtuleGWS 8x6"GWS 5x4,3"GWS 8x4APC 8x3,8SF Serva2x HS-55 RC soupravamin. 3 kanály
Pasažérský bočněkolesový parník Mount Washington byl spuštěn na vodu roku 1872. Od té doby neúnavně sloužil na jezeře Winnipesauke ve státě New Hampshire (třetí největší jezero ve státech při východním pobřeží USA, 179 km2, délka 34 km, 253 ostrovů, max. hloubka 65 m) až do 23. prosince 1939, kdy byl zničen ohněm, který se na něj přenesl z pevniny při obrovském požáru blízkých železničních dílen. Bez ohledu na úsilí hasičských sborů z několika okolních měst (hasiči natáhli na 1500 metrů hadic!) a obětavost dobrovolníků, kteří háky a sekerami rozbili led věznící loď, Mt. Washington nemohl kotviště opustit pro nízký stav vody, a vyhořel až po čáru ponoru. Během své dlouhé kariéry na okružní trase okolo jezera přepravoval až 60 000 pasažérů ročně. Proslulá byla úroveň kuchyně v paluní restauraci, kterou dobové zprávy z konce 19. století srovnávají s nejproslulejšími podniky v New Yorku a New Orleans. Mount Washington měl délku 187 stop a šířku 49 stop, poháněl jej jednoválcový parní stroj o výkonu 450 HP točící cca 26 otáček za minutu. Kolesa byla uváděna do pohybu prostřednictvím velkého vahadla čnějícího vysoko nad loď.Stavebnice říčního kolesového parníku v rozsypu v měřítku 1:8 pro pohon elektromotorem řady 500 pro velmi pokročilé stavitele. Díky vysokému předpracování většiny dílů není stavba nijak zvlášť náročná na zručnost a dílenské vybavení, ale model vzhledem k velikosti a propracovanosti vyžaduje velkou dávku pečlivosti, trpělivosti a vytrvalosti - jak je v lodním stavitelství nezbytné pro dosažení dobrého výsledku. Pro lepení budete potřebovat střední a husté vteřinové lepidlo, "acetonové" modelářské lepidlo, epoxid a lepidlo pro lepení plastikových modelů. Vlastní stavba probíhá dle výkresů ve zmenšeném měřítku, perspektivních výkresů zobrazujících detailně konstrukci dané části lodi a nechybí ani příloha s79 fotografiemi dodokumentující stavbu krok po kroku. Další příloha s 20 fotografiemi potom dokumentuje skutečnou loď - v celkových pohledech i detailech. (Útlocitnějším povahám doporučujeme nedívat se na poslední stranu zachycující stav lodi po požáru.) Zhotovování maketových detailů usnadňují předtištěné šablony v měřítku 1:1.Trup je tvořen jednodílným vakuovým plastovým výliskem s kostrou z předseknutých dílů z březové překližky. Paluba je z dílů z mikropěnového PVC a překližky s plaňkami znázorňujícími nosné trámoví. Nástavba má kostru z předseknutých překližkových dílů, vnější stěny jsou z mikropěnového PVC, překližky a vakuově lisovaných plátů s vyznačenými okny, dveřmi a dalšími detaily.Kolesa jsou tvořena konstrukcí z předseknutých překližkových a plastových dílů. Jsou upevněna na společné hřídeli, ke které se pomocí ozubeného řemenu připojuje pohonný elektromotor zpřevodovaný do pomala.Maketové doplňky jsou tvořeny škálou dílů z mosazného drátu, odlévaných z bílého kovu, dřeva a plastů. Pokud budete mít dostatek chuti a vytrvalosti, můžete model dále vylepšovat takřka do nekonečna... Je jen na vás, jak si dáte na své práci záležet...Pro pohon lodi slouží stejnosměrný elektromotor velikosti 600-700 s převodem do pomala (Dumas #2029 nebo Graupner #1750, není součástí stavebnice), napájený ze dvou šestičlánkových NiMH nebo NiCd akumulátorů (vhodný je např. šestičlánek pro RC auta 1:10) nebo 12 V olověného akumulátoru. Pro dlouhé plavby při používání akumulátorů s velkou kapacitou doporučujeme doplnit vodní chlazení motoru. Pro ovládání lodi postačí jakákoliv aspoň dvoukanálová RC souprava, obousměrný elektronický regulátor otáček aspoň 20A (dle motoru) a jedno standardní servo pro kormidlo.S patřičnou úpravou trupu (nezapomeňte na protipožární opatření!) můžete model pohánět parním strojem vhodné velikosti.Stavebnice obsahuje: vakuově lisovaný trup, předseknuté a laserem vyřezávané překližkové díly, smrkové plaňky, předseknuté díly z mikropěnového PVC, vakuově lisované plastové díly, mosazné dráty a tyčovina, odlévané kovové díly a další maketové příslušenství, 2 řemenice a ozubený řemínek, stavební plán obsahující třípohledový výkres lodi a perspektivní nákresy jednotlivých kroků stavby, fotografická příloha zobrazující stavbu modelu a skutečnou loď, aršík samolepek, návod ke stavbě.Délka [mm]1130Šířka [mm]310Výška [mm]400Ovládané funkceM,LKStavební náročnostS4Náročnost pilotážeP1Doporučený pohon a RC vybavení: MotorDumas #2029 12 V s převodem 60,5:1 nebo Graupner #1750 Pile-Mot 12 VGraupner #2170 Dvouválcový parní stroj + Sada převodů #1048 RegulátorGraupner #2880 NAVY V30R - AkumulátorOlověný gelový 12 V/7 Ah- Serva1x HS-3111x HS-311 RC soupravamin. 2 kanály
Zažijte realistické stavební práce s Volvo EC160E RC bagrem v měřítku 1:14 – plně kovovým hydraulickým strojem od Double-E Hobby, oficiálně licencovaným značkou Volvo Construction Equipment. Tento detailně propracovaný model nabízí maximální věrnost originálu a špičkové jízdní i pracovní vlastnosti, které ocení každý modelář i nadšenec do stavební techniky. Díky precizně CNC obráběným kovovým dílům, originální povrchové úpravě a realistickým prvkům, jako jsou zuby lopaty, panty dveří nebo články pásů, působí bagr jako skutečný stavební stroj. Hydraulický systém s vysokotlakou pumpou (400 ml/min) a přetlakovým ventilem zajišťuje silné a plynulé pohyby ramene. Bagr poskytuje mimořádně přesné ovládání a obrovskou sílu při kopání či nakládání. Kovový otočný věnec umožňuje neomezenou rotaci o 360°, nerezové pásy zase zaručují spolehlivou funkčnost i při náročném terénu. Celý model je dodáván v provedení Ready-to-Run včetně výkonného 10kanálového Flysky ovladače, takže můžete začít okamžitě po vybalení. Technické parametry: Měřítko: 1:14 Délka: 61 cm Šířka: 20 cm Výška: 21 cm Materiál: plně kovová konstrukce (CNC díly, nerezové pásy) Pohon: bezkomutátorové (brushless) motory Hydraulika: vysoce výkonná pumpa s přetlakovým ventilem, průtok 400 ml/min, 3cestný rozvaděč Ovladač: 10kanálový Flysky vysílač Funkce: plně proporcionální řízení, 360° otočná nástavba, realistické pracovní síly Verze: Ready-to-Run (RTR) Proč zvolit Volvo EC160E RC bagr od Double-E Hobby? Oficiálně licencovaný Volvo model s maximální realističností Plně kovová konstrukce včetně pásů a otočného věnce Hydraulický systém s vysokým výkonem a regulací tlaku Proporcionální brushless pohon pro plynulé a přesné ovládání RTR sada – vše potřebné k provozu je součástí balení
SPAD S.XIII byl v roce 1917 francouzskou odpovědí na nástup výkonných stíhacích letadel, jako byly Fokker D.VII nebo Sopwith Camel. SPAD byl rychlejší, měl na svou dobu silnou výzbroj dvou synchronizovaných kulometů a díky pevné kostře se mohl pustit do delšího střemhlavého letu, ve kterém by se třeba trojplošným Fokkerům Dr.I začal počet křídel rychle zmenšovat. Na druhou stranu byl méně obratný (zvláště při malé rychlosti) a byl proslulý snadným přechodem do ostré vývrtky při přetažení. Se SPADy S.XIII létala nejlepší francouzská esa jako Georges Guynemer a Rene Fonck, Ital Francesco Baracca a ve výzbroji je měly i americké eskadry. Právě stroj americké 94. squadrony (známé pod přezdívkou "Hat-in-the-Ring" podle symbolu klobouku v kruhu) s dnes již napůl zapomenutými americkými kokardami si můžete postavit z naší stavebnice. S takovým Eddie Rickenbacker sestřelil 20 německých letadel a upoutaných balonů.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem nebo větroňů a pilotáží RC modelu s ovládanou směrovkou a výškovkou. Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídel, potahování papírem a lakování - jde to díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům jako po másle.Stavebnice RC polomakety francouzského stíhacího dvojplošníku určená pro pohon elektromotorem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a z kovu. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií z bočnic slepených z balsových nosníků, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné tvary získáte po nalepení několika dodatečných podélníků. Křídla je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů. Drobnou "vychytávkou" je zhotovování koncových oblouků křídel z balsových pásků laminovaných za mokra. Získáte tak snadno překvapivě pevné a velmi lehké díly - a bez použití uhlíku! Výkresy potřebných šablon opět najdete v návodu. Celý model můžete potáhnout papírem dodávaným ve stavebnici nebo vhodnou lehkou nažehlovací fólií s malou smrštivostí, jako je Airspan nebo Litespan.SPAD je konstruován pro pohon stejnosměrným motorem řady "280"s převodovkou, který je zakreslen na plánu. V dnešní době nejspíše zvolíte malý střídavý motor - v takovém případě budete muset překonstruovat motorové lože (doplňte novou motorovou přepážku z 2 mm březové překližky), ale to by nemělo představovat závažnější problém. Pro realistické parkové stíhačkové létání stačí elektromotor třídy AXI 2212 a Li-poly dvoučlánek 1100-1300 mAh. "Namotorování" doporučujeme nepřehánět - je to park-flyer, ne raketa. Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru, kola...), čirou plastovou fólii na větrný štítek, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]889Délka [mm]679Plocha křídla [dm2]25.8Ovládané funkceS,V,MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP2Doporučený pohon a RC vybavení: DUMASRAYFOXYAXI Motor280 s převodemRAY C2830/09FOXY C2213/20AXI 2212/20 RegulátorJES 006FOXY R-25BFOXY R-25BFOXY R-25B AkumulátorRAY 7,4 V 1100 mAhRAY 7,4 V 1100 mAhRAY 7,4 V 1100 mAhRAY 7,4 V 1100 mAh VrtuleGWS 9x7"APC 9x4,7SFAPC 9x4,7SFAPC 9x4,7SF Serva2x HS-55 RC soupravamin. 3 kanály
Nieuporty 28 vyvíjené od poloviny roku 1917 se měly stát účinnou odpovědí na nové německé stíhačky, které dávaly stávajícím Nieuportům 17 pořádně zabrat. Když přišly sériové stroje na počátku roku 1918 k bojovým jednotkám, brzy se ukázalo, že konkurenční SPAD XIII je převyšuje po všech stránkách, a rychle se stal standardní výzbrojí francouzkých stíhacích eskader. "Nadbytečné" Nieuporty ale podle hesla "z nouze ctnost" posloužily jako dočasná výzbroj pro nově vznikající letectvo amerického expedičního sboru. Právě stroj americké 94. squadrony (známé pod přezdívkou "Hat-in-the-Ring" podle symbolu klobouku v kruhu) s dnes již napůl zapomenutými americkými kokardami si můžete postavit z naší stavebnice. S takovým začínal svoji bojovou kariéru i Eddie Rickenbacker, nejúspěšnější americký stíhacím pilot první světové války.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem nebo větroňů a pilotáží RC modelu s ovládanou směrovkou a výškovkou. Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídel, potahování papírem a lakování - jde to díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům jako po másle.Stavebnice RC polomakety francouzského stíhacího dvojplošníku určená pro pohon elektromotorem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a z kovu. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií z bočnic slepených z balsových nosníků, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné tvary získáte po nalepení několika dodatečných podélníků. Křídla je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů. Drobnou "vychytávkou" je zhotovování koncových oblouků křídel z balsových pásků laminovaných za mokra. Získáte tak snadno překvapivě pevné a velmi lehké díly - a bez použití uhlíku! Výkresy potřebných šablon opět najdete v návodu. Celý model můžete potáhnout papírem dodávaným ve stavebnici nebo vhodnou lehkou nažehlovací fólií s malou smrštivostí, jako je Airspan nebo Litespan.Nieuport 28 je konstruován pro pohon stejnosměrným motorem řady "280"s převodovkou, který je zakreslen na plánu. V dnešní době nejspíše zvolíte malý střídavý motor - v takovém případě budete muset překonstruovat motorové lože (doplňte novou motorovou přepážku z 2 mm březové překližky), ale to by nemělo představovat závažnější problém. Pro realistické parkové stíhačkové létání stačí elektromotor třídy AXI 2208 a Li-poly dvoučlánek 1100-1300 mAh. "Namotorování" doporučujeme nepřehánět - je to park-flyer, ne raketa. Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru, kola...), čirou plastovou fólii na větrný štítek, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]889Délka [mm]673Plocha křídla [dm2]20.1Ovládané funkceS,V,MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP2Doporučený pohon a RC vybavení: DUMASRAYFOXYAXI Motor"280" s převodovkou 2,8:1RAY C2826/18FOXY C2213/26AXI 2208/20 RegulátorJES 006RAY R-20BFOXY R-25BFOXY R-25B AkumulátorG3 RAY 7,4 V 800 mAhG3 RAY 7,4 V 1200 mAhG3 RAY 7,4 V 1200 mAhG3 RAY 7,4 V 1200 mAh VrtuleGWS 9x7"APC 8x4,7SFAPC 9x4,7SFAPC 9x4,7SF Serva2x GO-09 nebo HS-55 RC soupravamin. 3 kanály
Když v letech 1943 a 1944 Curtis Pitts konstruoval a stavěl malý akrobatický dvojplošník, určitě netušil, že vytváří legendární stroj, který bude po celá desetiletí vládnout soutěžím ve většině světa - a bude se vyrábět dodnes. A nejenom vyrábět, ale také stavět podomácku z továrně připravených stavebnic nebo i jen podle plánů. Nejslavnější érou byla 60. a 70. léta, kdy si to maličké Pittsy na akrobatických šampionátech rozdávaly s našimi Zlíny. Nástup zlínské "padesátky" a poté dalších supervyšlechtěných speciálů také znamenal pro Pittsy konec úspěchů v kategorii Unlimited - ale v nižších třídách bodují stále. Pokud se však týká elegance vzhledu a letového projevu, nesahají dnešní akrobatické speciály Pittsům ani po spodní okraj "botiček" na podvozku.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem (jako vůbec model pro získání základních zkušeností s klasickou stavbou doporučujeme nejprve postavit např. některý z kabinových hornoplošníků od firmy Guillow's nebo HERR). Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídla, potahování papírem a lakování, přípravě a ošetřování gumového svazku, zalétávání - prostě ve všech těch nádherných dovednostech ryzí klasické modelařiny. Přitom stavby není mnoho, nečekají vás stovky pracovních hodin v dílně, díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům to jde jako po másle.Stavebnice volně létající polomakety amerického akrobatického letadla určená pro pohon gumovým svazkem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií - nejprve z balsových lišt sestavíte bočnice, které spojíte polopřepážkami a příčkami. Výsledné oblé tvary získáte po nalepení většího počtu tenkých podélníků. Křídla jsou klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů.Pitts je také vhodný pro konverzi na miniaturní RC model s elektrickým pohonem - ačkoliv stavební plán tuto variantu nenabízí, pro zkušeného modeláře a pilota by to neměl být velký problém. Například můžete zkusit využít pohonnou jednotku a palubní elektroniku z modelu Funtic.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (soutěžní guma FAI TAN II), kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]457Délka [mm]387Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP0
Představujeme vám Drift Sport Car: Dokonalý zážitek z jízdy pro všechny nadšence rychlosti a adrenalinu!Připravte se na zážitek, který vás vtáhne do světa rychlosti, adrenalinu a precizního řízení! Drift Sport Car je víc než jen model; je to vstupenka do světa, kde se z obyčejného stává neobyčejné. Tento model v měřítku 1:24 je pečlivě navržen, aby vás oslnil svým vzhledem a technickými možnostmi. Proč si ho zamilujete?1. Neodolatelný vzhled a atmosféra:Drift Sport Car je replikou dravého sportovního vozu, která upoutá pozornost svým sportovním designem. Přední LED osvětlení dodává modelu realistický vzhled a vytváří nezapomenutelnou atmosféru při jízdě za soumraku nebo v tmavých místnostech. S každým pohledem na tento model pocítíte vášeň, kterou jsme do něj vložili.2. Nekonečné možnosti driftu a závodění:Driftovací pneumatiky umožňují extrémní úhly driftu na jakémkoli hladkém povrchu. Vychutnejte si přetáčivý smyk v zatáčkách a předveďte své řidičské umění. A když přijde čas na pořádnou závodní akci, vyměňte pneumatiky za gumové s dezénem a proměňte Drift Sport Car v bleskurychlý závodní stroj, který dosahuje rychlosti až 15 km/h.3. Kompletní sada Ready-to-Run:S Drift Sport Car nemusíte čekat. Součástí balení je vše, co potřebujete k okamžité jízdě: dálkové ovládání, baterie, nabíjecí kabel a odpovídající Li-Ion baterie pro dlouhou dobu jízdy. Bezproblémový systém s frekvencí 2,4 GHz zajišťuje, že můžete závodit s několika kamarády najednou, aniž by docházelo k rušení.4. Přizpůsobitelnost a kontrola:Možnost jemného nastavení řízení vám umožňuje mít plnou kontrolu nad vozem a přizpůsobit jízdu vašemu stylu. Šest dodávaných pylonů poskytuje perfektní překážkovou dráhu pro trénink a závody s přáteli.5. Kvalita a spolehlivost:Pohon 4WD zajišťuje výbornou trakci a stabilitu, takže se můžete plně soustředit na své řidičské dovednosti. Drift Sport Car je postaven tak, aby vydržel i ty nejnáročnější závodní podmínky a poskytoval spolehlivý výkon.Proč by měl být Drift Sport Car ve vaší sbírce?Protože je to více než hračka. Je to váš osobní stroj na zábavu, který spojuje rychlost, technickou sofistikovanost a estetickou přitažlivost. Ideální pro milovníky aut všech věkových kategorií, kteří si chtějí užít vzrušující jízdu a překonávat nové výzvy.Technické specifikace:Pohon 4WDMěřítko: 1:24Délka: 185 mmŠířka: 84 mmVýška: 60 mmHmotnost (připraveno k jízdě včetně baterie): 189 gHlavní materiál: PlastLED osvětleníBaterie: Li-Ion 1S 3,7V 500mAh, HBX konektor, 48x14mm (kulatá), 19gDoba jízdy: 10 minMaximální rychlost: až 15 km/hDálkové ovládání: Pistole, 2,4GHzDosah: 30 mNabíječka: USB kabelDoba nabíjení: 2-3 hBarva: černáObsah balení:RC model Drift Sport Car 4WD 1:24Ovladač 2,4 GHzAkumulátor Li-Ion 1S 3,7V 500mAhNabíjecí kabel USBNáhradní sada pnematik i s ráfky6 kuželůNávod Vhodné pro děti od 6 let. Pro zprovoznění budete potřebovat 2x AA baterii do ovladače (nejsou součástí balení).Pro náhradní díly navštivte naší sekci náhradních dílů, nebo zašlete poptávku e-mailem.
Představujeme vám Drift Sport Car: Dokonalý zážitek z jízdy pro všechny nadšence rychlosti a adrenalinu!Připravte se na zážitek, který vás vtáhne do světa rychlosti, adrenalinu a precizního řízení! Drift Sport Car je víc než jen model; je to vstupenka do světa, kde se z obyčejného stává neobyčejné. Tento model v měřítku 1:24 je pečlivě navržen, aby vás oslnil svým vzhledem a technickými možnostmi. Proč si ho zamilujete?1. Neodolatelný vzhled a atmosféra:Drift Sport Car je replikou dravého sportovního vozu, která upoutá pozornost svým sportovním designem. Přední LED osvětlení dodává modelu realistický vzhled a vytváří nezapomenutelnou atmosféru při jízdě za soumraku nebo v tmavých místnostech. S každým pohledem na tento model pocítíte vášeň, kterou jsme do něj vložili.2. Nekonečné možnosti driftu a závodění:Driftovací pneumatiky umožňují extrémní úhly driftu na jakémkoli hladkém povrchu. Vychutnejte si přetáčivý smyk v zatáčkách a předveďte své řidičské umění. A když přijde čas na pořádnou závodní akci, vyměňte pneumatiky za gumové s dezénem a proměňte Drift Sport Car v bleskurychlý závodní stroj, který dosahuje rychlosti až 15 km/h.3. Kompletní sada Ready-to-Run:S Drift Sport Car nemusíte čekat. Součástí balení je vše, co potřebujete k okamžité jízdě: dálkové ovládání, baterie, nabíjecí kabel a odpovídající Li-Ion baterie pro dlouhou dobu jízdy. Bezproblémový systém s frekvencí 2,4 GHz zajišťuje, že můžete závodit s několika kamarády najednou, aniž by docházelo k rušení.4. Přizpůsobitelnost a kontrola:Možnost jemného nastavení řízení vám umožňuje mít plnou kontrolu nad vozem a přizpůsobit jízdu vašemu stylu. Šest dodávaných pylonů poskytuje perfektní překážkovou dráhu pro trénink a závody s přáteli.5. Kvalita a spolehlivost:Pohon 4WD zajišťuje výbornou trakci a stabilitu, takže se můžete plně soustředit na své řidičské dovednosti. Drift Sport Car je postaven tak, aby vydržel i ty nejnáročnější závodní podmínky a poskytoval spolehlivý výkon.Proč by měl být Drift Sport Car ve vaší sbírce?Protože je to více než hračka. Je to váš osobní stroj na zábavu, který spojuje rychlost, technickou sofistikovanost a estetickou přitažlivost. Ideální pro milovníky aut všech věkových kategorií, kteří si chtějí užít vzrušující jízdu a překonávat nové výzvy.Technické specifikace:Pohon 4WDMěřítko: 1:24Délka: 185 mmŠířka: 84 mmVýška: 60 mmHmotnost (připraveno k jízdě včetně baterie): 189 gHlavní materiál: PlastLED osvětleníBaterie: Li-Ion 1S 3,7V 500mAh, HBX konektor, 48x14mm (kulatá), 19gDoba jízdy: 10 minMaximální rychlost: až 15 km/hDálkové ovládání: Pistole, 2,4GHzDosah: 30 mNabíječka: USB kabelDoba nabíjení: 2-3 hBarva: žlutáObsah balení:RC model Drift Sport Car 4WD 1:24Ovladač 2,4 GHzAkumulátor Li-Ion 1S 3,7V 500mAhNabíjecí kabel USBNáhradní sada pnematik i s ráfky6 kuželůNávod Vhodné pro děti od 6 let. Pro zprovoznění budete potřebovat 2x AA baterii do ovladače (nejsou součástí balení).Pro náhradní díly navštivte naší sekci náhradních dílů, nebo zašlete poptávku e-mailem.
Stavebnice modelu člunu na parní pohon Alexandra v měřítku 1:10. Tento typ lodí byl využíván na počátku minulého století. Alexandra je ideální model pro vstup do světa páry. Konstrukci tvoří laserem řezané dřevěné díly a hotový ABS trup. Stavba nevyžaduje žádné zvláštní znalosti. Stavebnice je bez parního stroje. Alexandra je typická replika parníkus kabinou z počátku minulého století. Štíhlý trup lodi umožnil rychlejší jízdu a tím i ekonomičtější přepravu. Krytá kabina skýtala větš íkomfort pro cestující. Štíhlý trup lodi Alexandra snadno pojme kompaktní parní stroj s plynovou nádrží, což představuje ideální kombinaci pro působivou a elegantní jízdu na vodě. Pro uvedení do provozu je možné model Anna doplnit parním strojem KR-22300 Krick Parní stroj Alex se stojatým kotlem a příslušenstvím KR-22316 Krick Plnící adaptér pro nádržku 22313 - Krick Plynové nádržky střední pr. 45mm a KR-60100 Krick Olej po parní stroje 60ml.
CharakteristikaJe velký. Je silný. Je to vaše příští stavební výzva. Tento model pro dospělé LEGO® Technic (42146) Pásový jeřáb Liebherr LR 13000 měří přes 99 cm na výšku a je jedním z největších modelů v řadě LEGO Technic (k srpnu 2023). Jeho detailní zpracování a realistický pohyb je působivou poklonou jednomu z nejsilnějších jeřábů na světě.Úplně jako opravdový jeřábPonořte se do detailního zpracování a užijte si soustředěné stavění, které vzdává hold jednomu z nejsilnějších jeřábů na světě. Poté se s modelem jeřábu a aplikací CONTROL+ pusťte do práce a zjistěte, co tento silný stroj dokáže. K realistickým funkcím patří řízení nádrže, otáčecí točna, kyvný výložník, naviják a tlakové snímání.Vítejte ve svém světěTato stavebnice je součástí kolekce modelů LEGO pro dospělé, kteří ocení dokonalý design. Tato stavebnice LEGO Technic je nový tvořivý projekt pro vás nebo ideální dárek pro fanoušky jeřábů a nabízí obohacující stavění a objevování podrobně zpracovaného modelu.Vlastnosti Postavte jeden z nejsilnějších jeřábů na světě – Užijte si soustředěné stavění pro dospělé se stavebnicí LEGO® Technic (42146) Pásový jeřáb Liebherr LR 13000 Větší je lepší – Tato stavebnice jeřábu měří přes 99 cm a k srpnu 2023 je to jeden z největších modelů z řady LEGO® Technic Převezměte kontrolu – Stáhněte si aplikaci CONTROL+ a ovládněte tento mocný stroj. S aplikací můžete ovládat model jeřábu, zobrazit statistiky o stroji a zkoušet různé výzvy Projekt pro dospělé – Věnujte tento dárek stavitelům LEGO® Technic™ a fanouškům stavebnictví nebo si sami udělejte radost tímto projektem Rozměry – Tento model jeřábu LEGO® Technic měří přes 100 cm na výšku, 110 cm na délku a 28 cm na šířku Prozkoumejte vlastnosti – Vyzkoušejte řízení nádrže, otáčecí točna, kyvný výložník, naviják a tlakové snímání. 24 závaží vytváří protiváhu o hmotnosti přes 0,9 kg Baterie a motory – Tato stavebnice pro dospělé je vybavena 2 chytrými huby a 6 velkými motory (jsou součástí balení) k pohonu pohyblivých funkcí. Je vyžadováno 12 baterií LR AA (nejsou součástí balení) Digitální návod na stavění – Aplikace LEGO® Builder obsahuje digitální verzi návodu na stavění, který je součástí stavebnice Kvalita na prvním místě – kostky LEGO® Technic splňují nejpřísnější standardy, díky čemuž jsou konzistentní, kompatibilní a vždy spolehlivě drží Garance bezpečnosti – Dílky LEGO® Technic pouštíme na zem, zahříváme, drtíme, kroutíme a analyzujeme, abychom zajistili, že vyhovují přísným globálním bezpečnostním standardům
Obsah baleníObsahem balení je stavebnice lodi CALDERCRAFT S.S. Talacre. Součástí balení je laminátový trup, nástavby a komín, překližkové laserem řezané součásti, spousta kovových odlitků, příslušenství, detailní stavební plán a návod ke stavbě.CharakteristikaStavebnice modelu lodi CALDERCRAFT S.S. Talacre z roku 1917 v měřítku 1:48.Předloha je typická pobřežní nákladní loď. Při stavbě makety máte k dispozici detailní laminátový trup do kterého můžete vestavět pohon a RC vybavení k plavbě na vodě. K pohonu můžete zvolit vhodný parní stroj nebo elektro pohon. Stavebnice obsahuje spoustu součástí, které přesně odpovídají detailům skutečné lodi. Překližkové díly jsou přesně vyfrézovány na CNC, k dispozici je spousta příslušenství, stavební plány.S.S. Talacre je typická pobřežní nákladní loď, protože jich byly stovky používaných k přepravě uhlí na pobřeží Anglie. Byla postavena v roce 1917 v loděnici Crabtree & Co, Great Yarmouth. Talacre byl pojmenována po malém městě poblíž uhelných dolů. V roce 1959 byla sešrotována.U této stavebnice byla zvláštní pozornost věnována zajištění vysokého stupně věrnosti originálu. Detaily jsou obzvlášť pečlivě propracovány, takže opravdu získáte dojem, že páru necháte proudit navijáky otáčením ručního kola. Laminátový trup má všechny vnější detaily. Překližkové díly jsou přesně vyfrézovány na CNC frézce a palubky jsou potištěny. Stavebnici doplňuje materiál pro komín, náklad, kryt poklopu a sada kování s mnoha litými kovovými díly včetně posádky. Stavební plán s německými stavebními pokyny usnadňuje montáž. Trup je koncipován pro jeden lodní šroub, kvůli snadné instalaci parního stroje Victor.RC i statický modelStavebnice je navržena jako statický model, ale je připravena k instalaci různých druhů pohonu a elektroniky. Díly pohonu a táhla je třeba pořídit samostatně, volba je na každém staviteli. Stavební obtížnost 3Modely maket lodí pro pokročilé vyžadují předchozí zkušenosti se stavbou modelů a zvládnuté techniky jednotlivých technologických kroků, jako je lepení, ohýbání, barvení, šití plachet, apod. Je nutné se orientovat ve výkresové dokumentaci, jednotlivé kroky a i celý postup si rozvrhnout. Případné detaily je je nutné si nastudovat a je potřeba počítat s tím, že stavba vyžaduje určitou míru kreativity a samostatnosti, protože návod se nemusí zabývat výrobou každého detailu. Modely jsou obsáhlé a detailní, jejich dokončení trvá dlouho dobu a vyžaduje spoustu dokončovací prací na dílech.Doporučujeme koupitPro stavbu doporučujeme koupit nářadí, lepidlo a barvy.Modelářské nářadí a podložkaKe stavbě modelů lodí je nutné vhodné nářadí. Doporučujeme výbornou sadu Modelcraft nářadí pro lodní modeláře (sada 12ks), nebo Modelcraft nářadí pro modeláře (sada 18ks). Dále doporučujeme koupi nylonových svorek a nepostradatelné modelářské špendlíky. Pro úpravu, přesné řezaní, lepení dílů a také jako ochranu stolu doporučujeme modelářskou podložku.Lepidlo a barvyPro lepení doporučujeme univerzální disperzní lepidlo a Robitronic vteřinové lepidlo střední 20ml. K barvení doporučujeme akrylové emailové barvy. Barvy nanášejte kvalitními štětci (ploché štětce na povrchy, kulaté štětce pro detaily).Doporučená minimální výbava lodního modeláře:Modelářský nůž nebo skalpelMini vrtačkaVrtáky o průměrech 0,5 až 3mmBrusné papíry o různé zrnitostiNůžkyPinzetaKolíčky na prádloTužkaPravítkoSada jehlových pilníkůŠicí stroj na šití plachtyPříslušenství pro běžný provoz lodíPro běžný provoz funkčního RC modelu lodi potřebujete speciální mazací tuk pro mazání lodních hřídelí. Speciální složení zajistí hladký chod hřídele v teflonové trubičce se zachováním maximální životnost komponent. Doporučeny jsou tuky Maznička s lodním mazacím tukem Marine 140ml nebo Lodní mazací tuk Marine 140mlPři dokončovacích pracech či běžné údržbě přijde vhod speciální nářadí a nástroje od firmy Shesto, jako např. kleště, pinzety, pilníky, šroubováky a mnoho dalších, které naleznete na stránkách www.astramodel.cz/cz/katalog/naradi-c189.html