Celkem 64568 produktů
1/48 Kampfstift. Stavebnice německého druhoválečného bombardéru Dornier Do 17Z. První prototyp Do-17C byl zalétán 23. listopadu 1934. Brzy prototyp dostal typové označení Do-17 V1. V květnu a září 1935 se uskutečnily první lety dalších dvou prototypů Do-17 V2/V3. Luftfahrtkommissariat projevoval o novou konstrukci od samého počátku velký zájem. První prototyp Do-17 V1 byl postaven výhradně pro vojenské letectvo, zatímco další dva prototypy byly vyvinuty jako osobní letouny. Vojenská verze letounu měla dvě trupové pumovnice umístěné na pravé straně jeho střední části, z nichž každá mohla pojmout pět svisle zavěšených 50kg pum. Posádku Do-17 V1 tvořily tři osoby: pilot zaujímající sedadlo na levé straně kabiny, navigátor-bombometčík za ním a střelec-radiotelegrafista. V obou bočních stěnách trupu byla čtyři malá okénka zajišťující střelci lepší výhled. Již počátkem roku 1936 se připravovala sériová výroba verzí Do-17E-1 a F-1. V roce 1936 se začalo s výrobou letounu. Brzy byla zahájena výroba obou verzí. Letouny Do-17F-1 byly zbaveny pumových zaměřovačů a vystřelovačů, ale byly vybaveny přídavnou palivovou nádrží a třemi fotografickými kamerami s pevným pásmem. V roce 1937 se začaly vyrábět verze Do-17E-2 a E-3, následované Do-17F-2, které se od svých předchůdců mírně lišily vybavením. Celkem bylo vyrobeno 536 letounů Do-17 E a F, z toho 268 v domovském závodě a zbytek v licenci v jiných závodech. Od počátku roku 1937 stroje používaly jednotky Luftwaffe. Nejrozšířenější verzí byl model Do-17Z, který byl vyroben v počtu 872 exemplářů. Letoun se velmi dobře osvědčil během španělské občanské války a španělského tažení. Účastnil se také bojů proti Francii a bitvy o Británii v roce 1940. Tam utrpěl poměrně vysoké ztráty, což znamenalo, že po roce 1940 byl v liniových jednotkách postupně nahrazen bombardéry Ju-88 a He-111. Stažené Do-17 byly používány především jako vlečné kluzáky. Technické údaje (verze Do-17Z): Maximální rychlost: 410 km/h, maximální strop: 8200 m, operační rádius: 1010 km, výzbroj: pevná-6 kulometů MG15 ráže 7,92mm podvěšených-do 1000kg pum. Nesestavený a nenabarvený plastikový model. Ke kompletaci stavebnice je třeba dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 Spitfire Mk.IXe. Scale plastic kit Spitfire Mk.IXe in 1/48 scale.British WWII fighter, released in Weekend Editionplastic parts: EduardNo. of decal options: 1Decals: EduardPE parts: nopainting mask: noResin parts: noMarking option:LF Mk.IXe, TE570, Letecký pluk 7, airfield Praha-Kbely, september 1946Model length: 202 mmWingspan: 235 mmPlastic parts: 207Made in Czech Republic.
1/48 Spitfire Mk.IIa. Supermarine Spitfire byl britský jednomístný stíhací letoun sloužící v RAF a v letectvech dalších spojeneckých armád během druhé světové války. Stroj tvořil spolu s Hurricany základ britského stíhacího letectva během bitvy o Británii. Specifikace modelu: měřítko: 1:48, plastové díly: Eduard, počet kamuflážních schémat: 5, obtisky: Eduard, leptané díly: ano (barvené), maska: ano, resinové díly: ne. Doporučené barvy GSI Gunze Hobby Color (H): 003, 004, 008, 012, 033, 051, 072, 074, 077, 090, 094, 330, 335, 417. Doporučené barvy GSI Gunze Mr. Color (C): 003, 004, 008, 011, 033, 047, 081, 117, 137, 138, 361, 362, 363, 364, 368, 369. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
