Celkem 2813 produktů
Tryska Mikuni TM24 - různé velikosti 85-300 - Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky. Tyto trysky pasují pouze do karburátorů Mikuni, nikoliv do Karburátorů Stage6 TM24.
Tryska Mikuni TM24 - různé velikosti 85-300 - Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky. Tyto trysky pasují pouze do karburátorů Mikuni, nikoliv do Karburátorů Stage6 TM24.
Tryska Mikuni TM24 - různé velikosti 85-300 - Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky. Tyto trysky pasují pouze do karburátorů Mikuni, nikoliv do Karburátorů Stage6 TM24.
Tryska Mikuni TM24 - různé velikosti 85-300 - Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky. Tyto trysky pasují pouze do karburátorů Mikuni, nikoliv do Karburátorů Stage6 TM24.
Tryska Mikuni TM24 - různé velikosti 85-300 - Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky. Tyto trysky pasují pouze do karburátorů Mikuni, nikoliv do Karburátorů Stage6 TM24.
Tryska Mikuni TM24 - různé velikosti 85-300 - Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky. Tyto trysky pasují pouze do karburátorů Mikuni, nikoliv do Karburátorů Stage6 TM24.
Tryska Mikuni TM24 - různé velikosti 85-300 - Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky. Tyto trysky pasují pouze do karburátorů Mikuni, nikoliv do Karburátorů Stage6 TM24.
Tryska Mikuni TM24 - různé velikosti 85-300 - Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky. Tyto trysky pasují pouze do karburátorů Mikuni, nikoliv do Karburátorů Stage6 TM24.
Tryska Mikuni TM24 - různé velikosti 85-300 - Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky. Tyto trysky pasují pouze do karburátorů Mikuni, nikoliv do Karburátorů Stage6 TM24.
Tryska Mikuni TM24 - různé velikosti 85-300 - Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky. Tyto trysky pasují pouze do karburátorů Mikuni, nikoliv do Karburátorů Stage6 TM24.
Tryska Mikuni TM24 - různé velikosti 85-300 - Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky. Tyto trysky pasují pouze do karburátorů Mikuni, nikoliv do Karburátorů Stage6 TM24.
Tryska Mikuni TM24 - různé velikosti 85-300 - Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky. Tyto trysky pasují pouze do karburátorů Mikuni, nikoliv do Karburátorů Stage6 TM24.
Tryska Mikuni TM24 - různé velikosti 85-300 - Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky. Tyto trysky pasují pouze do karburátorů Mikuni, nikoliv do Karburátorů Stage6 TM24.
Tryska Mikuni TM24 - různé velikosti 85-300 - Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky. Tyto trysky pasují pouze do karburátorů Mikuni, nikoliv do Karburátorů Stage6 TM24.
Tryska Mikuni TM24 - různé velikosti 85-300 - Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky. Tyto trysky pasují pouze do karburátorů Mikuni, nikoliv do Karburátorů Stage6 TM24.
Tryska Mikuni TM24 - různé velikosti 85-300 - Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky. Tyto trysky pasují pouze do karburátorů Mikuni, nikoliv do Karburátorů Stage6 TM24.
Tryska Mikuni TM24 - různé velikosti 85-300 - Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky. Tyto trysky pasují pouze do karburátorů Mikuni, nikoliv do Karburátorů Stage6 TM24.
Tryska Mikuni TM24 - různé velikosti 85-300 - Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky. Tyto trysky pasují pouze do karburátorů Mikuni, nikoliv do Karburátorů Stage6 TM24.
Tryska Mikuni TM24 - různé velikosti 85-300 - Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky. Tyto trysky pasují pouze do karburátorů Mikuni, nikoliv do Karburátorů Stage6 TM24.
Tryska Mikuni TM24 - různé velikosti 85-300 - Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky. Tyto trysky pasují pouze do karburátorů Mikuni, nikoliv do Karburátorů Stage6 TM24.
Tryska Mikuni TM24 - různé velikosti 85-300 - Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky. Tyto trysky pasují pouze do karburátorů Mikuni, nikoliv do Karburátorů Stage6 TM24.
Tryska Mikuni TM24 - různé velikosti 85-300 - Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky. Tyto trysky pasují pouze do karburátorů Mikuni, nikoliv do Karburátorů Stage6 TM24.
Tryska Mikuni TM24 - různé velikosti 85-300 - Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky. Tyto trysky pasují pouze do karburátorů Mikuni, nikoliv do Karburátorů Stage6 TM24.
Tryska Mikuni TM24 - různé velikosti 85-300 - Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky. Tyto trysky pasují pouze do karburátorů Mikuni, nikoliv do Karburátorů Stage6 TM24.
Tryska Mikuni TM24 - různé velikosti 85-300 - Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky. Tyto trysky pasují pouze do karburátorů Mikuni, nikoliv do Karburátorů Stage6 TM24.
Radiální čtyřpístkový třmen G-Force od společnosti Voca Racing. Radiální provedení brzdiče pozitivně přispívá ke zlepšení brzdného účinku. Kromě toho je brzdný výkon výrazně zvýšen díky použití čtyřech pístků. Třmen Voca G-Force je vyroben CNC z pevného hliníku a zaujme vysokou kvalitou zpracování, robustností a nízkou hmotností. Pro instalaci musí být objednán nebo vyroben odpovídající adaptér specifický pro motorku. Všechny adaptéry pro brzdič Stage6 budou také pasovat. Rozteč otvorů: 82 mm Šroub: M8 Brzdové destičky: organické
Pro ty kdo nevědí o co se jedná, tak jak můžete vidět z fotek, tak jde o klapky s dvojitým domečkem. Samotná výměna klapek zlepší proudění směsi do motorové skříně a do válce, což zlepší plnění válce a tím pádem i odezvu na plyn. Samotná výměna může přinést od 1 do 3hp podle úprav na motoru. Malá revoluce pro 50ccm dvoutaktní motory. V balení je také vložka pro zlepšení proudění směsi do válce. kterou určitě doporučujeme použít u menších karburátorů.
Pro ty kdo nevědí o co se jedná, tak jak můžete vidět z fotek, jde o klapky s dvojitým domečkem. Samotná výměna klapek zlepší proudění směsi do motorové skříně a do válce, což zlepší plnění válce a tím pádem i odezvu na plyn. Samotná výměna může přinést od 1 do 3hp podle úprav na motoru. Malá revoluce pro 50ccm dvoutaktní motory.
Pro ty kdo nevědí o co se jedná, tak jak můžete vidět z fotek, tak jde o klapky s dvojitým domečkem. Samotná výměna klapek zlepší proudění směsi do motorové skříně a do válce, což zlepší plnění válce a tím pádem i odezvu na plyn. Samotná výměna může přinést od 1 do 3 hp podle úprav na motoru. Tyto špičkové klapky jsou vhodné pro stroje Honda CR80, CR85 a motory Derbi. U některých motorů je potřeba drobných úprav.
Pro ty kdo nevědí o co se jedná, tak jak můžete vidět z fotek, jde o klapky s dvojitým domečkem. Samotná výměna klapek zlepší proudění směsi do motorové skříně a do válce, což zlepší plnění válce a tím pádem i odezvu na plyn. Samotná výměna může přinést od 1 do 3hp podle úprav na motoru. Malá revoluce pro dvoutaktní motory.
Pro ty kdo nevědí o co se jedná, tak jak můžete vidět z fotek, tak jde o klapky s dvojitým domečkem. Samotná výměna klapek zlepší proudění směsi do motorové skříně a do válce, což zlepší plnění válce a tím pádem i odezvu na plyn. Samotná výměna může přinést od 1 do 3 hp podle úprav na motoru. Tyto špičkové klapky jsou vhodné pro stroje Kawasaki KX 85. Pro motory Minarelli horizontal, AM6 a Derbi je potřeba drobných úprav.
Pro ty kdo nevědí o co se jedná, tak jak můžete vidět z fotek, tak jde o klapky s dvojitým domečkem. Samotná výměna klapek zlepší proudění směsi do motorové skříně a do válce, což zlepší plnění válce a tím pádem i odezvu na plyn. Samotná výměna může přinést od 1 do 3 hp podle úprav na motoru. Tyto špičkové klapky jsou vhodné pro stroje Honda CR85 a motory Derbi. U některých motorů je potřeba drobných úprav. Tato verze klapek V-Froce 4 je ještě vylepšena oproti verzi V-Froce 3. Vylepšení: přetvarované lístky se zlepšeným těsněním, lepší karbonový materiál, zvýšený průtok o 10,5 %, delší životnost lístků a lepší proudění.
Výborná podložka pod tlumič, je skvělým doplňkem pro Váš skútr. Podložka se zdvihem 40mm, je k dostání v mnoha barvách a je vhodná pro motory Minarelli, Peugeot, Kymco a další. S touto podložkou zvýrazníte klínovitý profil Vašeho skútru. Tato podložka je exkluzivní, protože má certifikát se schválením pro silniční použití.
Výborná podložka pod tlumič, je skvělým doplňkem pro Váš skútr. Podložka se zdvihem 40mm, je k dostání v mnoha barvách a je vhodná pro motory Minarelli, Peugeot, Kymco a další. S touto podložkou zvýrazníte klínovitý profil Vašeho skútru. Tato podložka je exkluzivní, protože má certifikát se schválením pro silniční použití.
Výborná podložka pod tlumič, je skvělým doplňkem pro Váš skútr. Podložka se zdvihem 40mm, je k dostání v mnoha barvách a je vhodná pro motory Minarelli, Peugeot, Kymco a další. S touto podložkou zvýrazníte klínovitý profil Vašeho skútru. Tato podložka je exkluzivní, protože má certifikát se schválením pro silniční použití.
Výborná podložka pod tlumič, je skvělým doplňkem pro Váš skútr. Podložka se zdvihem 40mm, je k dostání v mnoha barvách a je vhodná pro motory Minarelli, Peugeot, Kymco a další. S touto podložkou zvýrazníte klínovitý profil Vašeho skútru. Tato podložka je exkluzivní, protože má certifikát se schválením pro silniční použití.
Výborná podložka pod tlumič, je skvělým doplňkem pro Váš skútr. Podložka se zdvihem 40mm, je k dostání v mnoha barvách a je vhodná pro motory Minarelli, Peugeot, Kymco a další. S touto podložkou zvýrazníte klínovitý profil Vašeho skútru. Tato podložka je exkluzivní, protože má certifikát se schválením pro silniční použití.
Špičkové nahříváky pneumatik jsou prakticky nepostradatelné, pokud závodíte a chcete být na špici. Pouze nahřáté pneumatiky fungují perfektně na limitu a mají perfektní přilnavost. Nahříváky nabízejí navíc 2,5 cm topné plochy, což znamená, že ohřívač pokrývá nejen plášť, ale i část ráfku. Ráfek je také vyhřívaný, což vede k lepšímu přenosu tepla do pneumatiky. Pneumatika dokáže déle udržet teplotu, což může být skutečnou konkurenční výhodou při výjezdu z boxů na trať, nebo při čekání na startu. teplota nahřívání 80 °C LED světýlko (oranžová = zahřívání / zelená = nahřáto na 80 °C) připojení přes běžné zásuvky 220 V s certifikací UKCA, CE, RoHS
Špičkové nahříváky pneumatik jsou prakticky nepostradatelné, pokud závodíte a chcete být na špici. Pouze nahřáté pneumatiky fungují perfektně na limitu a mají perfektní přilnavost. Nahříváky nabízejí navíc 2,5 cm topné plochy, což znamená, že ohřívač pokrývá nejen plášť, ale i část ráfku. Ráfek je také vyhřívaný, což vede k lepšímu přenosu tepla do pneumatiky. Pneumatika dokáže déle udržet teplotu, což může být skutečnou konkurenční výhodou při výjezdu z boxů na trať, nebo při čekání na startu. teplota nahřívání 80 °C LED světýlko (oranžová = zahřívání / zelená = nahřáto na 80 °C) připojení přes běžné zásuvky 220 V s certifikací UKCA, CE, RoHS