Celkem 4852 produktů
Originální náhradní díly přímo od výrobce Vašeho stroje se vyznačují především prvotřídní kvalitou a přesností výroby. Občas také trochu vyšší cenou, ale ne jednou dokáže cena originálního dílu mile překvapit. Pokud nemáme tento díl na skladě, objednání trvá většinou cca 5 až 10 dní. OEM číslo: B0161176. 1. Tato hlava válce je vhodná pro vozidla se starou původní hlavou válce (vahadlo s kluznou patkou). Tuto hlavu nelze použít u vozidel s novou hlavou válce (válečková vahadla). (Platí pouze pro Vespa GTS 125, tj. Super 4V E3 14-16 [ZAPM4530] a Piaggio Beverly 125, tj. 4V RST 13-15 [ZAPM69100].) 2. Vhodné pouze pro Vespa GTS 125 Super, pokud je původně instalováno elektrické vodní čerpadlo. Není vhodné pro Vespa GTS 125 Super s mechanickým vodním čerpadlem.
Kovová opravná deska pro kaskádu vhodná pro Vespa V50, V90 a PV125 vyrobené do roku 1967. Plech v kvalitě originálního dílu slouží jako držák klaksonu a je opatřen reliéfem pro čtvercový emblém. Ideální pro restaurování přední části starých Vespa modelů s malým rámem. Plechová kaskáda je vhodná i pro přestavbu Vespa Special modelů na kulatá světla.
Sada kotoučových brzd GRIMECA v klasickém vzhledu. Perfektní pro přechod z bubnových brzd na spolehlivou technologii kotoučových brzd na klasických skútrech Vespa. U modelů Vespa PK je potřeba minimálně přepracovat uchycení tlumiče, protože modely PK mají jinou rozteč otvorů v tlumiči. S konverzní vidlicí PK mohou být všechny modely Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/Rally vybaveny tímto brzdovým systémem. 30mm brzdový píst 200mm brzdový kotouč Verze pro 20mm osu Kompatibilní s mnoha doplňkovými kotouči, brzdovými třmeny a destičkami Rozsah dodávky podle obrázku produktu.
Guma na nakopávačku se 3 profilovými výstupky a šířkou 14 mm vhodná pro Vespa 50S (V5SA1T - 15324), Vespa 90 (V9A1T - 25000), Vespa 125 (VNA/VNB) a *21250V11* .Pryž se dodává v kusech o délce 3900 mm a musí se zkrátit na odpovídající délku jednotlivých běhounových pásů.Rozměry:Délka: 3900 mmŠířka: 14 mmVerze: 3 profilové nosy
Tato vnější zapalovací cívka je originální náhradní díl Piaggio, speciálně vyvinutý pro skútry Vespa s kontaktním zapalováním a 6 V alternátorem. Je kompatibilní s modely se zdvihovým objemem 50 až 150 ccm, včetně klasických typů Vespa jako V50, VBB, VNB a P125 až 150X. Technicky jde o vysoce kvalitní 6 V zapalovací cívku, která zajišťuje spolehlivou tvorbu zapalovací jiskry a tím podporuje stabilní výkon motoru. Provedení jako vnější zapalovací cívka umožňuje snadnou montáž a údržbu. Přehled vlastností produktu: Originální náhradní díl Piaggio (OEM č. 244114) Vnější provedení Pro kontaktní zapalovací systémy se 6 V Vhodné pro modely Vespa s 50 až 150 ccm Barva: modrá Záruka výrobce: 2 roky
Tuningový válec D.R. 130 ccm pro Vespa PK/Primavera 125 Tento vysoce výkonný válec nabízí perfektní kombinaci výkonu a životnosti, speciálně vyvinutý pro modely Vespa Smallframe. S vrtáním 57,0 mm a zdvihovým objemem 130 ccm vyniká Nikasilovou povrchovou úpravou pro optimální odolnost a odvod tepla. Šest přefukových kanálů a eliptický výfukový kanál přispívají ke zlepšenému výkonu motoru, zatímco kvalitní hliníková konstrukce zajišťuje nízkou hmotnost, lepší odvod tepla a nízké opotřebení. Podrobnosti o produktu: Zdvih: 51 mm Hliníkový válec s nikl-křemíkovou (Nikasil) povrchovou úpravou Píst se 2 pístními kroužky pro extrémní životnost Včetně hlavy válce a M8 výfukových šeftů Výkon a vyvážení: Velký spalovací prostor hlavy válce se širokým squish pásmem zajišťuje lepší spalování, přičemž zapalovací svíčka zůstává ve své obvyklé poloze. Díky perfektnímu sladění výkonu a kvality splní tento tuningový válec i nejvyšší očekávání náročných jezdců Vespa.
Originální hlavní brzdový válec Piaggio/Vespa vhodný pro modely Vespa PX od roku výroby 1998. Pasuje také na skútry značky LML s přední kotoučovou brzdou. Tento hlavní brzdový válec je používán mnoha závodními týmy na starších modelech Vespa. Nicméně jsou k tomu nutné úpravy. OEM číslo: 58572RPrůměr brzdového pístku: 12 mm.
Polini Sport sada brzdových paken Polini Sport sada brzdových paken vhodná pro skútry Vespa se zadní bubnovou brzdou, jako např. Vespa Primavera 125, ET3 a Vespa 50 Special. Sada brzdových paken Polini For Race je vyrobena z vysoce kvalitních materiálů pro vysoký výkon na silnici i závodní trati. Díky speciálně vyvinuté třecí směsi a pokročilému designu nabízejí podle Polini brzdové pakny Polini For Race vyšší brzdný výkon než originál. Tyto sady brzdových paken jsou dostupné pro různé modely a díky kvalitě použitých materiálů a přesnému zpracování zajišťují konstantní výkon i v extrémních podmínkách. Rozměry: 150x24 mm.
Kliková hřídel Top Racing pro Piaggio Ciao, Citta a Vespa Kliková hřídel Top Racing pro Piaggio Ciao, Citta a Vespa je speciálně navržena pro 50 ccm 2taktní motory a disponuje pístním čepem o průměru 10 mm. Díky přesné výrobě a robustní konstrukci nabízí zvýšenou spolehlivost a dlouhou životnost v závodním provozu. Kliková hřídel je optimálně sladěna se sériovými motory uvedených modelů a umožňuje efektivní přenos výkonu a lepší výkon motoru. Technické parametry: Vhodné pro: Piaggio Ciao, Citta a Vespa 50 ccm 2taktní motory Průměr pístního čepu: 10 mm Kvalitní zpracování pro vyšší stabilitu a dlouhou životnost Optimalizováno pro závodní a performance použití
CDI zapalovací box / kit pro odstranění omezení se 4 volitelnými konfiguracemi od Polini, vhodný pro Piaggio a Vespa 4-takt, 4-ventil motory s objemem 50 ccm a vstřikováním jako Piaggio Liberty 50 iGet 4T 4V, Vespa Primavera 50 iGet 4T 4V, Sprint 50 iGet 4T 4V od roku výroby 2021–, emisní norma Euro5. Box odstraňuje omezení výkonu a otáček, čímž umožňuje vyšší maximální rychlost a lepší zrychlení. Vhodné modely: VESPA: PRIMAVERA 50 ccm 4T 3V ie iGET Euro5 ročníky 2021–2024 (CD01M) SPRINT 50 ccm 4T 3V ie iGET Euro5 ročníky 2021–2024 (CD01M) PIAGGIO: LIBERTY 50 ccm 4T 3V ie iGET Euro5 ročník 2021–2024 ZIP 50 ccm 4T 3V ie Euro5 ročník od 2021– (CD01M) Mapa 1 – zvýšení otáček motoru na 8 100, s plně originálním motorem. Neobligatorní volby: Polini HI-Speed variátor s 5,8 g válečky a výfuk Polini. Mapa 2 – zvýšení otáček motoru na 10 000, s plně originálním motorem + ventilové pružiny. POZOR: Aby bylo možné tuto mapu použít, musí být ventilové pružiny nahrazeny těmi, které jsou součástí balení. Obraťte se na kvalifikovaný servis. Neobligatorní volby: Polini HISpeed variátor s 5,3 g válečky, výfuk Polini a sací guma vzduchového filtru Polini (zvětšená). Mapa 3 – zvýšení otáček motoru na 10 000 + Zylinderkit Polini 78,8 ccm + prodloužené převodové poměry Polini + ventilové pružiny + při použití originálního variátoru nahraďte originální válečky (6,3 g) za 6,8 g válečky. POZOR: Aby bylo možné tuto mapu použít, musí být vyměněny všechny výše uvedené komponenty a pro montáž kontaktován kvalifikovaný servis. Neobligatorní volby: Polini HI-Speed variátor s 6,3 g válečky, výfuk Polini a sací guma vzduchového filtru Polini (zvětšená). Mapa 4 – není nakonfigurováno, nepoužívat!
Racing brzdový kotouč Vespa Primavera od Stage6 Stage6 trvale optimalizuje produkty pro silniční i závodní použití, což platí i pro brzdy. Při vývoji plovoucího brzdového kotouče 220 mm Stage6 R/T MK2 Piaggio Vespa byl kladen důraz na maximální spolehlivost a brzdný výkon. Výsledkem je špičkový kotouč vhodný pro závodní nasazení i běžný provoz. Kompatibilní s Vespa Primavera, Gilera DNA a dalšími modely. Kotouč je vyroben v Itálii a kompletně vyvinut a testován v reálných podmínkách na závodní trati. Použitá vysoce kvalitní martenzitická ocel s vysokým obsahem uhlíku a chromu nabízí vynikající kalitelnost a mimořádnou životnost. Tepelné zpracování brzdné plochy odpovídá standardům superbiků, takže zejména okruhoví jezdci mohou brzdit stabilně a silně po celý závod. Plovoucí konstrukce přináší řadu výhod. Brzdná síla se rozděluje zhruba o 30 % rovnoměrněji než u pevných kotoučů, což zlepšuje odezvu a snižuje nerovnoměrné opotřebení destiček. Kotouč je osazen oranžově eloxovanými nýty z hliníku 7075 T6 s pevností srovnatelnou s ocelí a výrazně nižší hmotností. Výhody plovoucího brzdového kotouče Stage6 MK2: zvýšený a konstantní brzdný výkon i v extrémních podmínkách vynikající rozvod tepla, omezená roztažnost a zkroucení při vysokých teplotách snížené opotřebení brzdových destiček lepší ovladatelnost a více gripu při brzdění v zatáčce Správný výběr brzdových destiček podle jízdního stylu a účelu je zásadní pro optimální výkon. Doporučení: 4-pístkový brzdový třmen Stage6 – Silnice: S6-1026002 4-pístkový brzdový třmen Stage6 – Racing: S6-102600 Technické údaje: průměr kotouče: 220 mm 5-otvorové uchycení tloušťka: 6,5 mm vnitřní průměr kroužku: 96,5 mm
Racing brzdový kotouč Vespa GTS od Stage6 Stage6 neustále optimalizuje produkty pro silniční i závodní použití, což platí i pro oblast brzd. Při vývoji plovoucího brzdového kotouče Stage6 R/T MK2 220 mm byl kladen důraz na maximální spolehlivost a brzdnou sílu. Výsledkem je špičkový kotouč vhodný pro racing, který lze používat i v běžném provozu. Vhodné pro mnoho modelů Piaggio, Gilera a Vespa s odpovídajícími rozměry, například: Gilera Runner 50–200 (2T i 4T) Piaggio Fly 50, Liberty 50–200, NRG Power, Super Hexagon 125–180, Typhoon 12" Vespa GT 125–250, Granturismo 125–200, GTV 125–300, GTS 125–300 Brzdový kotouč je vyráběn v Itálii a testován v reálných podmínkách na závodním okruhu. Je kompletně z vysoce kvalitní martenzitické oceli s vysokým obsahem uhlíku a chromu. Hlavní výhodou je vysoká kalitelnost a tvrdost, které zajišťují mimořádnou životnost. Tepelné zpracování povrchu je stejné jako u superbiků, takže zejména jezdci na okruhu mohou brzdit po celou jízdu konstantně a silně. Tento model je plovoucí, což kromě atraktivního vzhledu přináší i řadu výhod. U plovoucích (floating) kotoučů se brzdná síla rozkládá přibližně o 30 % rovnoměrněji než u běžných kotoučů, což zlepšuje odezvu brzdy a rovnoměrnost opotřebení destiček. Kotouč je osazen oranžově eloxovanými nýty z hliníku 7075 T6, jehož pevnost je srovnatelná s ocelí při výrazně nižší hmotnosti. Výhody plovoucího brzdového kotouče Stage6 MK2: Zvýšený a konstantní brzdný výkon i v extrémních podmínkách Vynikající odvod tepla a omezená roztažnost a kroucení při vysokých teplotách Snížené opotřebení brzdových destiček Lepší ovladatelnost a více gripu při brzdění v zatáčce Volba brzdových destiček podle jízdního stylu a účelu použití je zásadní pro optimální brzdný výkon. Doporučené destičky pro 4pístkový brzdový třmen Stage6: Silnice: S6-1026002 Racing: S6-1026003 Upozornění: Brzdové kotouče se mohou v závislosti na modelu, roku výroby a výrobci brzdové soustavy výrazně lišit. Před nákupem prosím pečlivě zkontrolujte rozměry, abyste předešli chybné objednávce. Rozměry Wave brzdového kotouče Stage6 220 mm: Vnější průměr: 220 mm Vnitřní průměr: 105 mm Síla: 4 mm Uchycení: 6 otvorů Šrouby: 6 mm
Stage6 R/T adaptér brzdového třmenu pro Vespa Pro 4pístkový brzdový třmen Stage6 R/T vám nyní můžeme nabídnout adaptér brzdového třmenu pro skútry Vespa Primavera a Sprint 50–150. Díky distančním pouzdrům různých délek je možné použít jak brzdové kotouče v originálním rozměru, tak i oversize brzdové kotouče 220 mm, například Stage6 plovoucí brzdový kotouč 220 mm. CNC frézovaný adaptér z hliníku nabízí dostatečnou pevnost pro velmi silné brzdné účinky a je ideální i pro závodní použití. Pro dosažení maximálního brzdného výkonu doporučujeme zároveň pořídit nové brzdové destičky pro 4pístkový brzdový třmen Stage6 R/T. Detaily – Stage6 R/T adaptér brzdového třmenu 1× CNC hliníkový adaptér 2× distanční pouzdro Použití s originálními brzdovými kotouči s brzdovými kotouči 220 mm Technické údaje Rozteč uchycení brzdového třmenu: 82 mm Vhodné pro: Vespa Primavera / Sprint 50–150
Brzdový kotouč Stage6 Wave Piaggio / Vespa Stage6 se soustředí na optimalizaci produktů pro silniční i závodní použití, což platí i pro brzdové komponenty. Brzdový kotouč Stage6 Wave 200 mm je vysoce kvalitní kotouč vhodný pro racing i běžný provoz. Kompatibilní s mnoha modely Piaggio, Gilera a Vespa s odpovídajícími rozměry, například: Piaggio Zip SP50, Fly 50–150, Free 50–100, Hexagon 125–250 Gilera Runner VX (zadní), DNA (zadní), Ice (přední) Vespa LX 50–125, ET2 / ET4 50–150, Primavera 50–150, S / Sprint 50–150, PX 125–200 LML Star 125–200 Brzdový kotouč je vyroben ze 100 % v Itálii a testován v reálných podmínkách na závodní trati. Je kompletně z vysoce kvalitní martenzitické oceli s vysokým obsahem uhlíku a chrómu. Hlavní výhodou je vysoká prokalitelnost a tvrdost, které zajišťují dlouhou životnost. Přednosti brzdového kotouče Stage6 Wave Zvýšený a konzistentní brzdný výkon i v extrémních podmínkách Vynikající odolnost vůči teplu Snížené opotřebení brzdových destiček Lepší ovladatelnost a vyšší přilnavost při brzdění v zatáčce Pro optimální výkon doporučujeme namontovat pár nových brzdových destiček. Upozornění: Brzdové kotouče se mohou lišit podle modelu, roku výroby a výrobce brzdové soustavy. Před nákupem pečlivě zkontrolujte rozměry, abyste předešli chybám v objednávce. Rozměry brzdového kotouče Stage6 Wave 200 mm Vnější průměr: 200 mm Vnitřní průměr: 88 mm Tloušťka: 4 mm Uchycení: 5 otvorů Šrouby: 6 mm
Růžová láhev G21 na smoothie/juice v mrazivém designu je vyrobena z odolného a nezávadného tritanu. Má objem 600 ml a je to praktický parťák nejen na doma, ale i do přírody nebo na sport. Navíc obsahuje plastové vkládací sítko na louhování bylinek, kousků ovoce nebo čajů. Mějte své smoothie nebo čerstvou šťávu s sebou. Vždy a všude! Ať jste aktivní sportovci, nebo jenom rádi žijete zdravě, vezměte si smoothie do fitka, do práce nebo na výlet do přírody. Domácí smoothie vás osvěží jak na festivalu s kamarády, tak i v dlouhém zamračeném dni, kdy potřebujete dobít baterky. Jednoduše si připravte svůj nejoblíbenější recept, smoothie nalijte do láhve G21 a vyrazte. Zdravá a osvěžující láhev Plastová láhev je vyrobena z kvalitního materiálu, který neobsahuje škodlivou látku BPA. Je dokonale navržená, aby se příjemně držela. Skvělé vychytávky Láhev má důmyslné uzavírání a těsnění. Fakt, teď už z ní opravdu nic nevyteče! Pít z láhve G21 je velice pohodlné. Po odjištění pojistky a zmačknutí tlačítka se láhev sama otevře a uhasí vaši žízeň. Navíc se nemusíte bát, že by se víčko vracelo a překáželo vám v pití. Při otevření láhve je víčko v kloubu zajištěno gumičkou, která je drží ve stejné poloze po celou dobu, co pijete. Multifunkční sítko Nového pomocníka, v podobě plastového BPA free vkládacího sítka se šroubovacím uzávěrem, si zamilujete. A k čemu tento pomocník slouží? Sítko využijete na louhovávání bylinek, nakrájeného ovoce nebo čajů. Tak nemusíte při pití z lahve dávat pozor, aby vám ovoce nebo bylinky při pití nespadly do pusy spolu s tekutinou. To ale není vše! Vložte do sítka kostky ledu a dopřejte si dokonale vychlazené osvěžující smoothie, přesně jak jej máte rádi. Poutko pro pohodlí i bezpečí Další skvělou vychytávkou této láhve je praktické poutko. Když se vydáte na procházku, brusle či kolo, nemusíte držet láhev v ruce. Poutko jednoduše navlékněte na ruku, nebo přivážete k batohu a vyrazte za sportovní zábavou. Slaďte se s náladou Jasně, k zeleným legínám do fitka se růžová nehodí. K modrým běžeckým teniskám zase nechcete zelenou. Vyberte si z barevné škály tu, která vám ladí nejen s oblečením, ale i s náladou. Barvu, která vám udělá radost při každém napití. A nezapomeňte, v letním horku ten mrazivý efekt má něco do sebe. Láhev G21 si zamilujete, bude vaším společníkem u všech skvělých zážitků. Poznámka! Do lahve nedoporučujeme nalévat sycené nápoje. Mohlo by dojít k přetlakování nádoby a jejímu poškození. Specifikace Značka: G21 Určení: láhev na smoothie/juice Objem: 600 ml Průměr hrdla: 55 mm Průměr pítka: 25 mm Hloubka sítka: 135 mm Délka poutka: 15 cm Materiál: tritan copolyester - zdravotně nezávadný plast BPA free Odolný vůči teplotám: od -20 °C do 120 °C Vhodná do myčky nádobí: Ne Vhodná do mikrovlnky: Ne Rozměry (Š x V): 65 x 220 mm Hmotnost: 150 g Barva: růžová - zmrzlá Záruka: 2 roky