Tuning
Celkem 48 produktů
Tuningové výfukové koleno na Babettu 210 a 225. Vnitřní průměr je 21 mm. Originální výfukové koleno je jedna z brzd při zvyšování výkonu motoru. Origo má vnitřní průměr 17,5 mm, tzn. o 3,5 mm méně. Vhodné pro upravené válce. Koleno je vyrobeno z nerezové oceli a je leštěno do zrcadlového lesku. Zatěsnění spoje kolene s výfukem je vyřešeno úpravou matice, která má vnitřek 23 mm. Nutno vyvrtat či vybrousit i do výfuku díru 23 mm. Například pilníkem, technickou frézou atd.. Každopádně pro nejlepší využití je vhodné spolu s rezonančním výfukem. Zasunuto do výfuku od začátku 80 mm. Lze zakrátit dle potřeby. U příruby je konec trubky soustružen na menší průměr, aby bylo místo pro matky. Příruba má originální rozměry, není třeba měnit rozteč šteftů. Nutná úprava je rozšíření výfukového výstupu válce na průměr 21 mm (jen hliník se trochu rozšíří). Postup je stejný jako návod na pionýra, najdete jej ZDE.
Sportovní kryt kokpitu pro Zündapp GTS a KS 50 typ 517 Sportovní kryt kokpitu pro Zündapp GTS a KS 50 typ 517 je speciálně vyrobený díl pro umístění a ochranu přístrojů, jako je tachometr, otáčkoměr a kontrolky. Je vhodný pro modely GTS 50 a KS 50 typ 517 a zajišťuje přesnou integraci do originální struktury stroje. Kryt je vyroben z robustního, tvarově stálého materiálu, který umožňuje optimální montáž sériových přístrojů a současně poskytuje ochranu před povětrnostními vlivy. Svým sportovním designem podporuje klasický vzhled modelů Zündapp a přispívá k bezpečnému a ergonomickému ovládání během jízdy. Přesná pasivita odpovídá technickým specifikacím Zündapp GTS 50 a KS 50 typ 517 a je určena pro použití na strojích s dvoutaktním motorem chlazeným vzduchem, resp. jízdním větrem. Toto cockpitové pouzdro je tak ideální náhradní nebo vylepšovací řešení pro milovníky historických dvoukolek Zündapp.
Tuningové výfukové koleno pro Jawu 50 pionýra, typ 05, 20 s vnitřím průměrem 29 mm. Originální výfukové koleno s průměrem 26 mm je jedna z brz, při zvyšování výkonu motoru. Koleno 29 mm se používá spolu s upravenými válci pro ještě větší využití potenciálu. Lze použít jak pro velké úpravy, tak i s lehce upravenými cestovními válci (2K, 3K, 4K atd.). Vyrobeno z leštěné nerezi. Typ 05, 20 a 21, 23 se liší tvarem. Délka kolene od příruby po konec je 300 mm, zkrátit lze až na 210 mm (skoro po ohyb). Příruba má originální rozteč pro štefty, výfukový otvor je 29 mm. S výfukem je koleno spojeno gumovou spojkou, která odolává benzínu, olejům a teplotám do 260°C. Při použití tohoto kolena nutno rozšířit výfukový otvor válce (výstup - pouze hliník) na 29 mm (z originálních 26 mm). Ideální pro použití spolu s hikone výfukem nebo originálním lisovaným. Také vhodno rozvrtat vložku tlumiče. Návod na úpravu výstupu válce a úpravu výfuku ZDE.
Tuningové výfukové koleno pro Jawu 50 pionýra, typ 21 a 23 mustang s vnitřím průměrem 29 mm. Originální výfukové koleno s průměrem 26 mm je jedna z brz, při zvyšování výkonu motoru. Koleno 29 mm se používá spolu s upravenými válci pro ještě větší využití potenciálu. Lze použít jak pro velké úpravy, tak i s lehce upravenými cestovními válci (2K, 3K, 4K atd.). Vyrobeno z leštěné nerezi. Typ 05, 20 a 21, 23 se liší tvarem. Délka kolene od příruby po konec je 300 mm, zkrátit lze až na 210 mm (skoro po ohyb). Příruba má originální rozteč pro štefty, výfukový otvor je 29 mm. S výfukem je koleno spojeno gumovou spojkou, která odolává benzínu, olejům a teplotám do 260°C. Při použití tohoto kolena nutno rozšířit výfukový otvor válce (výstup - pouze hliník) na 29 mm (z originálních 26 mm). Ideální pro použití spolu s hikone výfukem nebo originálním lisovaným. Také vhodno rozvrtat vložku tlumiče. Návod na úpravu výstupu válce a úpravu výfuku ZDE.
Sada trubek vidlice od EBR vhodná pro Puch Maxi. Vlastnosti a rozměry odpovídají původní vidlice. Technické údaje: Průměr trubky vidlice: 23 mm Blok pro kotevní desku brzdy: (DxŠxV) 74x16mm / 8x16mm Celková délka: 495 mm Pod blokem k noze vidlice: 46 mm Délka pružiny vč. Vložka: 210 mm Rozsah dodávky podle obrázku produktu.
Oblouk nosiče v špičkové kvalitě vhodný pro modely Zündapp ZR 10 Typ 447-110 ZR 10 Typ 447-111 ZR 20 Typ 447-020 ZR 20 Typ 447-022 ZR 30 Typ 447-100 ZR 30 Typ 447-101 ZB 22 Typ 447-021 ZX 25 Typ 460-010 ZX 25 Typ 460-013 ZA 25 Typ 460-020 ZA 40 Typ 460-030 ZA 40 Typ 460-031 ZL 25 Typ 460-040 ZS 25 Typ 460-050 ZS 25 Typ 460-051 ZD 10 Typ 460-210 X 25 Typ 460-014 A 25 Typ 460-024 Mofa Moped Mokick Číslo dílu: 446-21.622
Pränafa sada pružin teleskopické vidlice (2 kusy) v top kvalitě, vyrobeno v Německu vhodné pro Zündapp ZD 10 typ 446-210 ZD 10 typ 446-211 ZD 20 typ 446-400 ZD 20 typ 446-401 ZD 30 typ 446-200 ZD 30 typ 446-201 ZD 40 typ 446-300 ZD 40 typ 446-301 ZD 25 typ 446-420 ZD 50 typ 446-422 ZL 25 typ 460-040 ZL 25 typ 460-041 ZX 25 typ 460-013 ZA 25 typ 460-021 ZA 40 typ 460-033 ZS 25 typ 460-050 ZS 25 typ 460-051 ZE 40 typ 460-090 ZE 40 typ 460-091 Star 1 typ 462 Star 2 typ 462 Délka cca 270 mm. Srovnávací čísla 446-12.120 a 460-12.105.
Sada pro snížení přední vidlice 40 mm vhodná pro Aprilia, Derbi, Gilera, Beta, Rieju a Sherco. Tato sada umožňuje cílené snížení přední části stroje o 40 mm. Je speciálně vyvinuta pro modely se standardní teleskopickou vidlicí 37 mm (ne pro vidlice typu Upside-Down). Sada je ideálním řešením pro snížení výšky sedla Mopedu a zajištění jistějšího postoje. Navíc se díky nižšímu těžišti mění ovladatelnost stroje, což vede ke stabilnějším jízdním vlastnostem. Obsah balení: 2 ks tlumicích vložek délka = 210 mm 2 ks distančních kluzných kroužků