Tuning
Celkem 176 produktů
Výkonově orientovaný výfuk 2 v 1 od španělského specialisty na sportovní výfuky Turbo Kit. Výfuk je určený pro Hyosung GT125. Jedná se o precizně zpracovaný výfuk, který zaboduje jak vizuálně, tak i krasným zvukem a rozhodně Vás nebude otravovat nadměrnou hlasitostí. Turbo Kit se však zaměřuje především na co nejlepší výkon motoru. Perfektní poměr ceny a výkonu.
Výkonově orientovaný výfuk 2 v 1 pro čtyřkolky od španělského specialisty na sportovní výfuky Turbo Kit. Výfuk je určený pro čtyřkolky Yamaha YFM 660R Raptor. Jedná se o precizně zpracovaný výfuk, který zaboduje jak vizuálně, tak i dokonalým 4taktním zvukem. Turbo Kit se však zaměřuje především na co nejlepší výkon motoru.
Naprosto špičkový výfuk MALOSSI MHR TEAM 3 vhodný pro motory MINARELLI 50ccm 2T AC/LC, které mají válce Testa Rossa 94ccm. Tento výfuk Vám zaručí velké zvýšení výkonu a je navržen speciálně pro tyto sady válců. Výfuk je ze speciálního ocelového plechu, který je lakovaný. Tlumič výfuku je hliníkový.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 s hliníkovou koncovkou, je vhodný pro motory Piaggio 50 2T AC/LC. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Spoiler břicha BCD Extrem, MBK Stunt / Yamaha Slider, 3-dílný - Pro Ty, co chtějí odlišit svého skútra od ostatních nějákým pěkným plastíkem, tu máme tenhle výborně vypadají plast od BCD. Jak už název napovádí, nejedná se o nějáký střízlivý desing, ale o moderní agresivní look. Plasty jsou vyrobeny z kvalitního ABS plastu, a dlouhá tradice výroby skútrových plastů zaručuje výborné zpracování.
Spoiler břicha BCD Extrem, MBK Stunt / Yamaha Slider, 3-dílný - Pro Ty, co chtějí odlišit svého skútra od ostatních nějákým pěkným plastíkem, tu máme tenhle výborně vypadají plast od BCD. Jak už název napovádí, nejedná se o nějáký střízlivý desing, ale o moderní agresivní look. Plasty jsou vyrobeny z kvalitního ABS plastu, a dlouhá tradice výroby skútrových plastů zaručuje výborné zpracování.
Toto plexi pro skútry Urban od Puig je zde k dispozici v tónované verzi vhodné pro stroje Piaggio 1 od modelového roku 2022.Klasické plexi, tónované do kouřové barvy. Plexi má všeobecné provozní povolení ABE 38120 (platí pouze pro vozidla uvedená v oblasti použití ABE). Rozměry (VxŠ): 405x370 mm (přibližně)Název mluví za vše. Pokud chcete zlepšit svou ochranu ve stresujícím městském provozu, je toto plexi Puig Urban tou správnou volbou.Montážní materiál je součástí balení.Výrobek je homologovaný.
Plexi skútru Traffic od výrobce Puig. Tato tónovaná verze je vhodná pro vozidla Piaggio-1 od modelového roku 2022.Klasické kompaktní plexi má všeobecnou provozní licenci (ABE 38120).Rozměry: 370x310 mm (přibližně)Název mluví za vše. Pokud chcete zlepšit svou ochranu ve stresujícím městském provozu, je toto plexi Puig Trafic tou správnou volbou.Montážní materiál je součástí balení.Výrobek je homologovaný.
Plexi skútru Traffic od výrobce Puig. Tato čirá varianta je vhodná pro vozidla Piaggio-1 od modelového roku 2022.Klasické kompaktní plexi má všeobecnou provozní licenci (ABE 38120).Rozměry: 370x310 mm (přibližně)Název mluví za vše. Pokud chcete zlepšit svou ochranu ve stresujícím městském provozu, je toto plexi Puig Trafic tou správnou volbou.Montážní materiál je součástí balení.Výrobek je homologovaný.
Toto plexi pro skútry Urban od výrobce Puig je zde k dispozici v čiré verzi vhodné pro vozidla Piaggio-1 od modelového roku 2022.Klasické plexi a starší bratr čelního skla Trafic. Plexi má všeobecné provozní povolení ABE 38120 (platí pouze pro vozidla uvedená v oblasti použití ABE). Rozměry (VxŠ): 405x370 mm (přibližně)Název mluví za vše. Pokud chcete zlepšit svou ochranu ve stresujícím městském provozu, je toto plexi Puig Urban tou správnou volbou.Montážní materiál je součástí balení. Výrobek je homologovaný.
Výborný laděný výfuk Yasuni Carrera 10 Alu, je vhodný pro motory Minarelli horizontal. Co se týče výkonu, Carrera 10 je mezi Yasuni R a Carrera 16. Tento výfuk poslední generace byl speciálně vyvinut pro sportovní válce o objemu 70 ccm s 2-kroužkovými písty. Výfuk je homologovaný, ale přesto dosahuje vysokých výkonů. Jeho optimální rozsah je mezi 8800 ot./min. a 10 200 ot./min. U tohoto výfuku lze bez velkých úprav dosáhnout 13-14 koní. Výfuk Yasuni Carrera je lakovaný.
Plexi štíty od renomované španělské firmy Puig jsou super kvalitní do posledního detailu, Plexi ze stejných materiálů používají například při závodech takový jezdci jako je Marc Marquez nebo Jonathan Rea. Puig při výrobě používá mimochodem také virtuální větrný tunel, kde se testují na odpor vzduchu plexi a působení na jezdce.
Výrobky renomované španělské značky Yasuni jsou dodávány vždy v té mamximální možné kvalitě. Jedna z posledních značek co se zabývá laděnými výfuky pro dvoutaktní mále motory. Od roku 2012 má i výbornou řadu výfuků pro 4T výfuky skútrových motorů. V každém případě výborná volba pokud sháníte nový výfuk pro svůj stroj.
OEM sloupek řízení / vidlice kompletní pro Vespa GT, GTS, GTV. Originální náhradní díl Piaggio.Důležité upozornění:V níže uvedených modelech používá Vespa dva různé sloupky řízení, které lze pouze přibližně zařadit do konkrétních modelových let. Důležitým rozlišovacím znakem jsou použité přední tlumiče. Ty lze vždy přiřadit ke konkrétnímu sloupku řízení a lze je snadno identifikovat. Spodní tlumič se upevňuje buď dvěma, nebo jedním šroubem. Zde uvedený sloupek řízení je vhodný pro vozidla, která používají přední vzpěru zavěšení s 1 šroubem pro spodní upevnění.U následujících modelů je třeba zkontrolovat typ použitého předního tlumiče: Vespa GTS 125 ie Super 4V ABS/ o. ABS 09-16 E3 [ZAPM4530]Vespa GTS 300 ie 4V ABS 14-18 E3-E4 [ZAPM459L/ ZAPMA39L]Vespa GTS 300 ie 4V ABS/ o. ABS 12-16 E3 (Evropa) [ZAPM45200/ ZAPM45202]Vespa GTS 300 ie Super 4V ABS E3-E4 14-18 [ZAPM459L/ ZAPMA39L]Vespa GTS 300 ie Super 4V ABS/ o. ABS E3 08-16 [ZAPM45200/ 202]Vespa GTV 300 ie 4V E3 09-10 [ZAPM459L]Vespa GTV 300 ie Touring 4V E3 10-16 [ZAPM459L]
OEM sloupek řízení / vidlice kompletní pro Vespa GTS bez ABS. Originální náhradní díl Piaggio. Důležité upozornění: V níže uvedených modelech používá Vespa dva různé sloupky řízení, které lze pouze přibližně zařadit do konkrétních modelových let. Důležitým rozlišovacím znakem jsou použité přední tlumiče. Ty lze vždy přiřadit ke konkrétnímu sloupku řízení a lze je snadno identifikovat. Spodní tlumič se upevňuje buď dvěma, nebo jedním šroubem. Zde uvedený sloupek řízení je vhodný pro vozidla bez protiblokovacího systému, která používají přední vzpěru zavěšení s 1 šroubem pro spodní upevnění. U následujících modelů je třeba zkontrolovat typ použitého předního tlumiče: Vespa GTS 125 ie Super 4V ABS/ o. ABS 09-16 E3 [ZAPM4530] Vespa GTS 300 ie Super 4V ABS/ o. ABS E3 08-16 [ZAPM45200/ 202]
![101 Octane Víčko nádrže černé, Puch Maxi S / N 1-rychlostní [E50] po směru hodinových ručiček IP44180](https://cdn.myshoptet.com/usr/www.scooter-tuning.cz/user/shop/orig/324855_vicko-nadrze-cerne--puch-maxi-s-n-1-rychlostni--e50--po-smeru-hodinovych-rucicek.jpg?671905ac)
![101 Octane Víčko nádrže se zámkem, Puch Maxi S / N 1-rychlostní [E50] po směru hodinových ručiček IP44181](https://cdn.myshoptet.com/usr/www.scooter-tuning.cz/user/shop/orig/324606_vicko-nadrze-se-zamkem--puch-maxi-s-n-1-rychlostni--e50--po-smeru-hodinovych-rucicek.jpg?671905ae)