Příslušenství k RC modelům
Celkem 38614 produktů
Sklopné vrtulové listy firmy GRAUPNER MODELLBAU CAM FOLDING PROP balené v párech je pojem mezi modeláři a uspokojí každého pilota při svém nastavení modelu a motoru.Velmi dobrá účinnost a široký pracovní rozsahProfilová stopa speciálně vypočítaná pro každou vrtuli jako předpoklad nejlepší možné aerodynamikyCAM (Computer Aided Manufacturing) zaručuje těsné tolerance a maximální přesnostTechnické specifikaceŠířka kořene listu: 6 mmO / vrtule v cm: 25 x 16 cmO / vrtule v palcích: 10 x 6,3 "Černá barvaTyp: sklopná vrtuleSměr otáčení: do pravaKus / balení: 1 párO vrtání: 2,1 mmTyp: CAM FOLDING PROP
Regulátor pro stejnosměrné motory je určen do lodí, max. proud do 60A, napájení 2S LiPol nebo 5-7 čl. NiMH. Nastavení reverzu nebo typu baterií pomocí propojek na regulátoru. Jednoduché použití. Specifikace Nepřetržitý proud: 60A vpřed, vzad 30A Špičkový proud: 360A vpřed, vzad 180A Limit motoru: 12T Kabely motoru: 16awg, 115 mm Rozměry: 37.5x37x18mm Hmotnost: 40 g Konektor baterie: EC3 BEC Napětí: 5V Počet článků: 2S LiPol, 5-7 článků NiMH Vypínací napětí: LiPol / NiMH / NiCd Programové režimy: Vpřed brzda a reverz / dopředu s brzdou
Žlutý nitrolak pro napínání potahových papírů a pláten odolný vůči žhavícímu palivu i benzínu. Pro nanášení štětcem, válečkem nebo stříkáním.Použití: Lak dle potřeby nařeďte KAVAN Ředidlem STANDARD; na potah nanášejte měkkým plochým štětcem (nejvhodnější), válečkem nebo stříkáním. Naneste 2-5 vrstev; nátěr vždy nechejte vyschnout nejméně 24 hodin a přebruste jemným brusným papírem 600-1000. Při použití na modelu se spalovacím motorem není nutno nanášet dodatečnou vrchní krycí vrstvu odolnou vůči palivu, ale jedna nebo dvě vrstvy elastického polyuretanového laku KAV56.9990 KAVAN krycí lak POLY výrazně zvýší odolnost vůči mechanickému poškození.Odstranění nadbytku nezaschlého laku: Hadřík nebo papírový ubrousek navlhčený KAVAN Ředidlem STANDARD.Ředění laku: Lak je dodáván v koncentrované podobě, dle potřeby a způsobu aplikace jej lze ředit KAVAN Ředidlem STANDARD v libovolném poměru pro dosažení optimální konzistence pro nanášení.Míchání laku: Lak je možno míchat v libovolném poměru s napínacími laky KAVAN řady STANDARD nebo COLOR. Vzhledem k odlišnému složení nedoporučujeme míchat s laky a ředidly řady KAVAN CLASSIC.Vhodné pro: modelářské potahové papíry a textilie, např. Vlies, potahová plátna.Nevhodné pro: materiály neodolávající organickým rozpouštědlům (pěnový polystyren apod.).Přírustek hmotnosti modelu: 10 ml neředěného laku přidá modelu na váze asi 1,5 g.Skladování: V pevně uzavřeném obalu, v chladnu, suchu a temnu (při teplotě 15°C až 25°C). Nevystavujte teplotám pod 5°C a v žádném případě mrazu.Životnost: Při dodržení podmínek správného skladování zaručujeme trvanlivost v originálním neotevřeném balení po dobu 1 roku při zachování výše uvedených vlastností produktu.Produkt obsahuje látky klasifikované jako nebezpečné ve smyslu nařízení (ES) č. 1272/2008. Podrobné informace viz sekce "Ke stažení".
NiMH sady KAVAN řady Standard jsou sestaveny z niklmetalhydridových akumulátorů umožňujících rychlé nabíjení i vybíjení. Přijímačové sady jsou opatřeny přívodním/nabíjecím kabelem se standardním konektorem JR/UNI, pohonné sady jsou dodávány bez konektorů. Jsou určeny pro pohon nebo napájení palubní elektroniky menších RC modelů všeho druhu. INSTALACE AKUMULÁTORUAkumulátor chraňte před vibracemi a dalšími nárazy a rázy, které se mohou při provozu RC modelů vyskytovat (přijímačový - zabalením do pěnové gumy nebo podobného materiálu). Upevněte jej např. pomocí suchého zipu nebo stahovacích pásek tak, aby za letu nemohlo dojít k jeho uvolnění, na snadno dostupné místo na modelu, kde bude chráněn před proniknutím paliva, spalin a dalších provozních kapalin nebo vody.POUŽITÍ AKUMULÁTORUAkumulátory jsou určené pro pohon malých RC modelů nebo napájení palubní elektroniky menších RC modelů, která nevyžaduje vyšší proudovou zátěž. Typická aplikace představuje zapojení obsahující přijímač a 3-4 serva standardní velikosti (tah cca 3-4 kg.cm) nebo menší pro sady z akumulátorů 1050 mAh, resp. 2-4 mikro- nebo pikoserva pro sady z akumulátorů 350 a 650 mAh. Pokud vaše palubní elektronika obsahuje vyšší počet serv nebo serva větší velikosti či s vyšším tahem, použijte, prosím, akumulátory s vyšší proudovou zatížitelností. V opačném případě by akumulátory nemusely být schopné pokrýt případné proudové špičky a pokles jejich napětí při nadměrném zatížení by mohl způsobit výpadek činnosti přijímače s rizikem havárie modelu. NABÍJENÍ AKUMULÁTORUPřed prvním použitím akumulátor naplno nabijte. Přijímačové akumulátory doporučujeme nabíjet pomalu „přes noc“, proudy na úrovni 0,1C – tj. např. 100 mA pro akumulátor 1050 mAh. V takovém případě je možné akumulátory bezpečně nabíjet, aniž byste je vyjímali z modelu. Pokud trváte z nějakého důvodu na rychlejším nabíjení, akumulátory vždy z modelu pro nabíjení vyjměte. Vzhledem k proudové zatížitelnosti konektoru, kabelu i akumulátorů nedoporučujeme používat vyšší nabíjecí proud než 0,5C. Pohonné akumulátory nenabíjejte větším proudem než 1C. Teplota akumulátoru při nabíjení by neměla překročit 40°C (akumulátor je na dotek teplý, nikoliv horký). FORMOVÁNÍ AKUMULÁTORŮPro optimální uvedení nového akumulátoru do provozu doporučujeme provést úvodní formování sestávající z 3-5 cyklů zahrnujících pomalé nabití proudem 0,1-0,2C a vybití proudem max. 1C. Velikost nabitého náboje není příliš důležitá, rozhodující je hodnota vybitého náboje – formování ukončete, jakmile se velikost vybitého náboje prakticky nemění (jednotlivé hodnoty jsou v rozmezí cca 5-10%). Stejný postup doporučujeme provést po dlouhodobém (v řádu měsíců) uložení akumulátorů mimo provoz. VYBÍJENÍ AKUMULÁTORUPokud používáte pomalé nabíjení „přes noc“ proudy na úrovni 0,1-0,2C, není třeba akumulátory před každým nabíjením vybíjet. Doporučujeme ale každé 3 měsíce akumulátory plně vybít (na 1,0 V na článek, tj. 4,0 V pro čtyřčlánkovou sadu) a poté opět plně nabít, abyste je udrželi v optimální kondici. Pokud používáte rychlejší nabíjení, doporučujeme akumulátory před nabíjením nejprve plně vybít (na 1,0 V na článek, tj. 4,0 V pro čtyřčlánkovou sadu). Pokud se akumulátory při vybíjení zahřejí, nechejte je před nabíjením nejprve vychladnout na teplotu okolního prostředí. V provozu by se akumulátory neměly zahřát na více než cca 60°C (akumulátor je na dotek horký, ale ještě je možné jej udržet v ruce). Pokud k tomu dojde, měli byste změnit provozní podmínky akumulátoru (snížit proudový odběr) nebo použít akumulátory s vyšší proudovou zatížitelností. SKLADOVÁNÍ AKUMULÁTORUNiMH akumulátory se skladují plně nabité. Pokud víte, že akumulátory nebudete používat po dobu delší než 3-4 týdny, plně je nabijte a uložte na suché místo s běžnou pokojovou teplotou. Při dlouhodobém skladování mimo provoz doporučujeme každé 3 měsíce akumulátory plně vybít (na 1,0 V na článek) a poté opět plně nabít. Pamatujte, prosím, že schopnost akumulátoru udržet nabitý elektrický náboj výrazně závisí na teplotě, při níž je skladován. Zatímco při pokojové teplotě ve správně provozovaném akumulátoru bude po 1 měsíci stále cca 60-70% nabitého náboje, při teplotě 40°C to může být jen 20-30%.Kapacita [mAh]1100Napětí [V]9.6Nabíjecí proud [mA]110Max. nabíjecí proud [A]1.1Max. vybíjecí proud [A]11Nízké samovybíjeníNeDélka [mm]90Šířka [mm]45Výška [mm]34Hmotnost včetně kabelu a konektoru [g]260
Elceram OXIDE je unikátní a ve světě RC zcela technologicky výjimečná elektronická regulace pro bezuhlíkové motory. Díky Advanced Cooling Technology založené na Aluminium oxide Ceramic Cooler, se regulace OXIDE použití vyznačuje vynikající tepelnou vodivostí, a tak k jeho chlazení stačí pouze spodní část regulace. Je to vůbec první regulace s TFT LCD barevným displejem, který je nejen pro kontrolu dat před i po jízdě, ale také ke snadnému a přehlednému nastavování potřebných parametrů. Všechny tyto vlastnosti poskytují regulaci Elceram OXIDE revoluční vlastnosti a není potřeba žádný program boxy, prostě a jednoduše vše nastavit pomocí tlačítek a displeje přímo na regulaci.Výčet základních vlastností / bude vás zajímat. Monitorování v reálném čase (napětí baterie, teplota regulace i motoru). Snadná kontrola teploty motoru, připojení kabelového senzoru, stav baterie atd. Vyhodnocení dat po závodě (není potřeba žádné další rozhraní). Snadné programování (plyn, brzda, časování, Hallův úhel, maximální rychlost a mnoho dalších funkcí). Záznam jízdních dat jako teplotní a další křivky, histogramy atd.Kompletně i vymyšleno v česku.Specifikace:-Vyvinuto speciálně pro 1/10 profesionálních RC vozů. Buggy, Touring, Drift atd.-Ideální řešení pro závody na vysoké úrovni (standard, open stock), ale i pro upravené-TFT LCD barevný displej s rozlišením 160 x 80 pixelů.-Rozměr: 38,3 (D) x 34,3 (Š) x 20 (V) mm.-Hmotnost: 45 g bez drátů / 75 g s dráty AWG14 - 180 mm.- Ultra nízké těžiště.-Napájení: 2S LiPo.-Aktuální pokračování / pulzní: 145 A / 1500 A.-BEC: 6 - 7,4 V nastavitelné, 4 A kont. / 10 A vrchol při 125 °C.-Extrémně nízký vnitřní odpor na bázi stříbrné vodivé vrstvy.-Pokročilá technologie chlazení založená na keramickém chladiči oxidu hlinitého.-Navrženo pro závody RC na vysoké úrovni.- Měření a diagnostika napětí BEC v reálném čase.-Podporována křivka otáček motoru.-Podporováno nulové časování (režim blikání).
Pouze personální transpondér Lapmonitor JR/Futaba. Je zapotřebí mít časomíru optickou LapMonitor. Novinka na trhu RC modelů aut, do teď bylo možné pouze měřit tréning s Mylaps časomírou, která je na pořízení extrémně drahá. Lapmonitor unikátní v tom že je za velmi nízké pořizovací náklady a je jednoduše přenosný. Stačí umísit ideálně do "vracáku" zatáčky kam kouká optický personální skrz lexanovou karoserii. Aplikace do mobilu je ke stáhnutí Apple store a Google play (název ke stažení "LapMonitor"). Časomíra byla testována našimi teamovými piloty (v 1/8 buggy) i jako na uspořádaní měřené jízdy pro více aut. Takže dají se na ní odjet i hobby závody. Personální čipy jdou jednotlivě dokoupit a mají dané číslo, které se zobrazuje v měřící Appce.
