Příslušenství k RC modelům
Celkem 38614 produktů
PREMIUM RC COLORS jsou vodou ředitelné netoxické a vysoce univerzální barvy připravené přímo pro stříkání airbrushí vhodné pro všechny povrchy. Jejich speciální složení zaručuje vynikající přilnavost ke kovům, skelnému laminátu, polyetylenu, čirým polykarbonátům (Lexanu), karoseriím RC aut a aut pro autodráhy a výborné vlastnosti pro aplikace v automobilovém sportu a tuningu.Pro dosažení nejlepšího výsledku na některých těchto površích doporučujeme použít podkladovou vrstvu šedou polyuretanovou základovou barvou. Barvy PREMIUM RC COLORS jsou flexibilní a velmi odolné a umožňují dlouhé vystavení povětrnostním vlivům, aniž by bledly nebo ztrácely svoji brilanci.PREMIUM RC COLORS se vyrábějí s použitím mikrojemných permanentních pigmentů a extrémně odolné hybridní epoxy-polyuretanové lakové báze pro venkovní použití. Jsou vysoce odolné proti nárazům, poškrábání, odolávají trhání a praskání, stejně jako přímému vystavení teplu a povětrnostním vlivům bez praskání nebo blednutí. Odolávají modelářským palivům a jejich reziduím s obsahem až 35% nitromethanu. PREMIUM RC COLORS mají skvělou tekutost, jsou tixotropní a nanášejí se velmi snadno. Barvu je možno přímo použít pro stříkání airbrushí s tryskou 0,3 mm. Metalízy mohou vyžadovat určité naředění a pro menší trysky (průměr 0,2 mm nebo menší) může být třeba použít Ředidlo (Reducer, 62.066) – barvy jsou sice „vodou ředitelné“, ale pro zachování otimálních nátěrových vlastností důrazně doporučujeme používat toto speciální ředidlo. Doporučený provozní tlak kompresoru je 2-4 bary (30-60 psi).Paleta PREMIUM RC COLORS se skládá z 20 lesklých barev, 23 zářivých metalíz a fluorescenčních barev a 9 třpytivých transparentních barev Candy Colors. Všechny barvy jsou vhodné pro jemné detaily stejně jako pro krytí velkých ploch; je možné je nanášet stejně dobře štětcem jako airbrushí. Řadu doplňuje 8 pomocných produktů jako je čirý krycí nátěr (Transparent Basecoat), ředidlo (Reducer), čistič airbrushí (Cleaner), bílá základová/podkladová barva (White Primer), matné (Matt Varnish), lesklé (Gloss Varnish) a sametové laky (Satin Varnish) a zpomalovač schnutí (Drying Retarder). Pro použití na skutečných automobilech doporučujeme jako zvláštní krycí ochrannou vrstvu nanést čirý 2K polyuretanový lak (ve spreji nebo stříkaný airbrushí).Barvy PREMIUM RC COLORS používá Adam Dubák.Produkt není klasifikován jako nebezpečný ve smyslu nařízení (ES) č. 1272/2008.
Vyrobeno ze speciálně vyvinutého materiálu na bázi silikonu a ručně malované, každá postava je jedinečná. Díky láskyplně detailní a vynikající optice v kombinaci jsou tyto modely velmi zvláštním zvýrazněním.1/16 figurka německého velitele tanku, letní kamuflážMateriál na bázi silikonuRučně malovanéKaždá postava je jedinečná svým ručně malovaným obrazem - jsou možné odchylky v barvě a vzhledu.Výška: 70mmŠířka: 60mmVáha cca. 200gVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku.Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
CharakteristikaVýkonný motor Castle 1007 8450 ot/V (senzorový). Motor se pyšní výbornou kvalitou zpracování, efektivitou a sníženou produkcí tepla. Jedná se o ideální pohon pro modely auta 1:16 a modely 1:14 do hmotnosti 1.2 kg.Konstrukce střídavých motorů Castle Výhodou střídavý motorů Castle je zejména vysoká účinnost a při použití senzorového regulátoru jemný chod již od nulových otáček. Senzorové motory lze tedy doporučit pro rychlé i pomalu jedoucí modely, jako jsou např. crawlery, či expediční RC modely aut.Stator (pevná vnější část motoru) je složen ze vzájemně izolovaných železných plechů tloušťky. Vinutí statoru je impregnováno proti působení vlhkost a je vymezeno speciální zalévací hmotou. Vývody vinutí je tvořeno masivními pásky.Rotor (otočná vnitřní část motoru) je vytvořen z kalené ocelové hřídele, ve které jsou vlepeny neodymové magnety. Pro zvýšení pevnosti je rotor opředen kevlarovou tkaninou a dvousložkovým lepidlem. Pro měření polohy rotoru se používá další sada 4 magnetů. Rotor je mezi ložisky vymezen listovou pružinou ve tvaru kroužku.V hliníkových čelech jsou jakostní kuličková ložiska, v zadním čele jsou připevněny Hallovy senzory snímající polohu rotoru a teplotní čidlo pro měření vnitřní teploty motoru.VlastnostiNapájení 2S LiPoOtáčky 8450 Kv (max. 80 000RPM)Tvrzená hřídel 3.175 mm, délka 15 mmKonektory 4 mm (kolík)Rozměry o28 x 50.3 mmHmotnost 114.8 gMontážní otvory: M.5 @ 14 mm & 16 mm; M3 @ 19 mmDoporučené regulátory: Mamba Micro X2.
Nabíječ C1-XR byl konstruován se snahou poskytnout vše potřebné pro nabíjení "pod jednou střechou" včetně síťového zdroje. Abyste ale nemuseli na letiště tahat ani gram navíc, síťový zdroj tvoří zvláštní samostatnou jednotku, takže vlastní nabíječ má příjemné kapesní rozměry. C1-XR umožňuje nabíjet a vybíjet všechny běžné typy článků (NiCd, NiMH, Li-poly, Li-ion, Li-Fe, Pb gelové), navíc je vybaven vestavěným šestikanálovým balancerem, který zajišťuje velmi bezpečné a komfortní nabíjení lithiových akumulátorů.o Vstupní napájecí napětí 11 - 18 V stejnosměrnýcho Pro nabíjení a vybíjení 1 - 16 NiCd/NiMH článků, 1 - 6 Li-ion/Li-poly/Li-Fe článků nebo 2- 24 V olověných akumulátorůo Nastavitelný nabíjecí proud (0,1 A - 10 A)o Nastavitelný vybíjecí proud (0,1 A - 2,0 A)o max. výkon pro nabíjení 100 W, pro vybíjení 8 Wo Automatický režim nabíjení a vybíjení pro NiCd, NiMH a lithiové akumulátory s nastavitelným proudovým limitemo Ukončení nabíjení pomocí automatiky delta-peak pro NiCd a NiMH akumulátoryo Lithiové a Pb akumulátory jsou nabíjeny metodou "konstantní proud/konstantní napětí"o Volitelné napětí 3,6/4,1 V ( Li-ion), 3,3/3,6 V (Li-Fe) a 3,7/4,2 V (Li-poly) pro jednotlivé typy lithiových akumulátorůo Nastavitelná citlivost delta-peak detekce pro NiCd a NiMH akumulátoryo Opakovaný cyklický provoz nabíjení/vybíjení nebo vybíjení/nabíjení pro NiCd a NiMH akumulátory s nastavitelnou prodlevou, všechny hodnoty nabitých a vybitých nábojů uloženy v pamětio Tři nabíjecí režimy pro lithiové akumulátory - rychlé nabíjení, nabíjení s balancerem a skladovací nabíjení/vybíjenío Režim Digital Power - stabilizovaný zdroj napětí 3 - 24 V s elektronickou proudovou pojistkouo Ukončení nabíjení při překročení nastaveného času, dodaného náboje nebo mezní teploty.o Zásuvka pro teplotní čidloo USB port pro přenos dat do PCo Dvouřádkový modře podsvícený LCD displej s jednoduchým a přehledným menu a zobrazováním parametrů během nabíjenío K bezpečnému provozu přispívá řada varovných textových hlášení - nesprávné vstupní napětí, špatné zapojení, nevhodný akumulátor nebo jeho stav, nesprávná polarita na výstupuo Ochrana proti přepólování a zkratu na výstupu.o Kompaktní pevná hliníková skříňka, malé rozměryo Síťový zdroj jako zvláštní jednotka.Pokud nabíjenou lithiovou sadu připojíte také prostřednictvím servisního konektoru, máte možnost v průběhu celého nabíjení nebo vybíjení sledovat napětí na jednotlivých článcích a vestavěný balancer vyrovnává napětí na jednotlivých článcích.Pro měření teploty nabíjených/vybíjených akumulátorů můžete dokoupit "Teplotní čidlo KS-Racing".Režim Digital PowerC1-XR je možno používat jako stabilizovaný zdroj napětí (nastavitelného v rozsahu 3-24 V) s nastavitelnou proudovou pojistkou (0,1-6,0 A). Nabíječ tak můžete použít jako "laboratorní zdroj napětí" pro napájení dalších zařízení - pokud odběr zařízení přesáhne nastavený proudový limit, zdroj se vypne s příslušným chybovým hlášením na displeji.Sada nabíječe obsahuje: nabíječ C1-XR, síťový zdroj s kabelem, napájecí kabel 12 V s krokosvorkami, USB kabel, adaptéry pro servisní konektory lithiových sad (2-6s) pro systémy PolyQuest, JST-XH a ThunderPower.Vstupní napětí (autobaterie - DC) [V] 11 - 18Vstupní napětí (síťové - AC) [V] 230Nabíjecí proud [A] 0.1 - 10Vybíjecí proud [A] 0.1 - 2Počet kanálů 6NiCd [čl.] 1 - 16NiMH [čl.] 1 - 16Li-Pol [čl.] 1 - 6Li-Ion [čl.] 1 - 6Li-Fe [čl.] 1 - 6Balancer AnoVýkon při nabíjení [W] 100Výkon při vybíjení [W] 8Proud balanceru [mA] 250Přesnost balanceru [V] 0.01Ukončení nabíjení delta-peak pro NiCd a NiMH akumulátory(nastavitelná citlivost 5-20mV/článek)mezní napětí pro Li-ion/Li-poly/Li-Fe ( 4,1/4,2/3,6V na článek) a olověné akumulátoryCyklický provoz Nabíjení/vybíjení nebo vybíjení/nabíjení, max. 5 cyklů
Snadná obsluhaTento regulátor je navržen speciálně jak pro začínající tak pro mírně pokročilé jezdce. To předně nese vynikající kvalitu výrobků HOBBYWING a i zjednodušuje jejich používání.Vhodný do všech povětrnostních podmínekVynikající vodotěsná a prachotěsná konstrukce ESC umožňuje, že je použitelný do každého počasí, bez ohledu jestli je trať pokryta prachem, štěrkem, sněhem nebo blátem.Integrovaný BEC obvodVestavěný spínaný BEC obvod s výstupním proudem až 4A a výstupním napětím 6V zajišťuje že je kompatibilní pro většinu serv.Vysoká spolehlivost a životnostSpolehlivý hardware v kombinaci s vyspělým softwarem umožňuje ESC poskytnout extrémně vysoký výkon, ale dokáže také zabránit jeho přetížení. To výrazně snižuje možnost poškození v důsledku velké zátěže a zvyšuje tak spolehlivost a životnost.Vícenásobné ochranné funkceNapěťová ochrana (odpojení motoru při nízkém napětí pohonného akumulátoru), ochrana proti přehřátí, vypnutí při ztrátě signálu.Snadné použitíAutomatická kalibrace rozsahu plynu a nastavení parametrů pomocí LED programovacího boxu je uživatelsky snadno použitelné, a to zejména pro začínající jezdce.Duální výstupTento regulátor může obsluhovat dva stejnosměrné motory současně. Je to celkově efektivní řešení použitelné pro modely s nízkou rychlostí využívající dva motory, jako jsou Crawlery.Široké využitíRegulátor určený do jakýchkoliv podmínek pro měřítko 1/10, 1/8 Touring cars, Buggies, Short-course trucks, Monster trucks, Rock crawlers, tanky a lodě.PoužitíAutoTypstejnosměrnýTrvalý proud [A]80Max. špičkový proud [A]400NiMH [čl.]5 - 12Li-Pol [čl.]2 - 4BEC napětí [V]6BEC proud [A]4Délka [mm]46Šířka [mm]35Výška [mm]26.5Hmotnost [g]75RegulaceobousměrnáBrzdaAnoVstup pro senzoryNeProgramovatelnýAno
Obsah baleníBalení obsahuje 2x pneumatiku, 2x pěnovou vložku.CharakteristikaPneumatika Pro-Line Vandal 3.3" Off-Road Buggy – přední nebo zadní, pro RC modely aut 1:8. Rozměry: o110x43 mm. Směs M3 (měkká). Vložka Closed Cell. Závodní pneumatiky s delší životností a konzistentním výkonem.Nová generace pneumatik Vandal využívá jeden oblouk k vytvoření geometrie bočnice, což má za následek kulatější a méně ostrý vzhled. Kostra pneumatiky se snadno přizpůsobí disku pro snadnou montáž. Středová část běhounu pneumatiky Vandal je zaměřena na přilnavost a je optimalizována pro dlouhou životnost při delších jízdách, zatímco přidání mikro-kolíků na vnějších okrajích snižuje vibrace na nerovnostech.VlastnostiKostra nejnovější generace pro vylepšenou montáž disků a vložekNavrženo pro konzistentní řízeníMikrokolíky na vnějších hranách snižují vibraceDelší životnost dezénuVyrobeno v USAPoužití Disky Buggy 1:8 - přední nebo zadní
POZOR MODUL M0,8, nepoužitelné pro jiné podvozkySWorkz nově nabízí díky změně MODULACE zubů jemnější nastavení převodového poměru. Tím je i jízda plynulejší a dává lepší cit pilotovy při jízdě.Pro S35-4 Nitro BUGGY je standardní nový poměr při změně MODULACE z M1,0 na na novou M0,8 tento: 58 zubů hlavní ozubené kolo na středovém diferenciálu a 16 zubí bubínek na motoru/spojce. (nahrazuje standard převodový poměr M1,0 47/13zubů)Pro S35-T2 Nitro TRUGGY je standardní nový poměr při změně MODULACE z M1,0 na na novou M0,8 tento: 59 nebo 60 zubů hlavní ozubené kolo na středovém diferenciálu a 16 zubí bubínek na motoru/spojce.K nastavení jsou tyto hlavni ozubené ocelové převodové kola k dispozici: 57, 58, 59 a 60 zubů. A Větraný ocelový bubínek pro spojku spalovacího motoru s 16 a 17 zuby.
Nové lexanové křídlo SWORKz 1/8 Off Road Sonic je nejnovějším trendem pro 1/8 off road závody. Díky lexanovému držáku je celá sada velmi lehká. Hodí se zejména na tratích s vysokým gripem. Křídlo z lexanu pomáhá stabilizovat zadní nápravu a umožňuje rychlejší a přitom stabilnější pohyb buggy.Křídlo SWORKz Sonic je „předřezané“ a můžete jej tedy použít okamžitě, bez nutnosti trávit další čas jeho přípravou.Balení obsahuje 2 sady křídel.
Zcela nový koncept motoru s nádherným designem, který splňuje všechny předpoklady každého závodníka.Motor si vybral pro své závodní podvozky trojnásobný Mistr Evropy Reno Savoya.Domek motoru je maximálně odlehčený pro dosažení optimálního větrání ale také nízké váhy. Zadní čelo je již ve standardu hliníkové a časovaní jednoduše nastavitelné.Na zadním čele jsou dvě možnosti připojení senzorového kabelu, tak aby jste mohl použít co nejkratší kabel a nebo zbytečně nelámal pod karoserií modelu.Motor je k dostání v 4,5 až 9,5 závitové verzi pro 1/10 Off Road a On Road Modified modely.Doporučená regulace je HOBBYWING XERUN XR10 PRO G2 160A
Corally nabíjecí kabel Deans s banánky a balančním konektorem 6S JST-XH na 3S JST-XH. Celková délka 30 cm, vodiče jsou opleteny, silové vodiče jsou z kabelu 14 AWG se silikonovou izolací, balanční kabel je z vodičů 22 AWG se silikonovou izolací. Použité konektory: Do nabíječe: 4 mm zlacené + samec 6S JST-XH Do baterie: Samec Deans + samice 3S JST-XH
Motory KAVAN C jsou výkonné bezkomutátorové (střídavé, "brushless") čtrnáctipólové elektromotory s rotačním pláštěm ("outrunner") s výbornými elektrickými vlastnostmi, propracovanou konstrukcí a výborným výrobním zpracováním. Představují velmi dobrou volbu pro pohon vašich rekreačně-sportovních modelů s výbornými výkonovými parametry, dobrou účinností a příznivou cenou. Jsou to nízkootáčkové motory s velkým točivým momentem zvládající vrtule o velkém průměru i stoupání bez potřeby převodovky. Systém označování motorů: CxxYY-zzzz C - střídavý motor s rotačním pláštěm ("outrunner", "oběžka") xx - průměr motoru v mm YY - délka motoru v mm zzzz - počet otáček na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN C3536-1250 je střídavý motor učený pro pohon modelů s letovou hmotností do 1600 g s napájením z tříčlánkového až čtyřčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro modely, jako je Bellanca Decathlon EP 1300 mm od Phoenixu, dvoumetrové termické větroně apod.Montáž motoru: KAVAN C3536-1250 je konstruován pro přední i zadní montáž. Při přední montáži za čelo motoru použijte čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 4-5 mm. Páry otvorů pro upevňovací šrouby v čele motoru jsou rozmístěny pravidelně o 180° na kružnicích o průměru 25 a 19 mm. Motorová přepážka by měla být ze 4 mm letecké překližky. Sada pro zadní montáž (upevňovací kříž, unašeč vrtule pro zadní motáž) je dodávána spolu s motorem.Sada motoru obsahuje: motor C3536-1250 s kabely s připájenými 3,5 mm zlacenými konektory, sadu pro zadní montáž, návod.Napájení LiXX článků3 - 4Otáčky na Volt [ot./min/V]1250Max. výkon (30 s/4S LiPo) [W]420Proud naprázdno (3S) [A]2.2Max. špičkový proud (30 s) [A]38Průměr [mm]35Délka [mm]36Průměr hřídele [mm]4Hmotnost [g]110Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 40 - 50Větroň do hmotnosti [g]1600Trenér do hmotnosti [g]1500Akrobat do hmotnosti [g]13003D do hmotnosti [g]1050 Doporučená vrtule3S: 11x5” 4S: 9x5”
