Příslušenství k hračkám
Celkem 38614 produktů
Nejnovější verze pokročilé 18kanálové RC soupravy používající telemetrický přenosový systém FASSTest-2.4GHz pro sportovní i velmi pokročilé rekreační modeláře a jejich jednoduché, složité i obří modely. Vysílač je možno také přepnout do přenosových režimů T-FHSS Air (rovněž telemetrický) a S-FHSS a používat tak širokou škálu leteckých přijímačů Futaba s telemetrií i bez ní. Dle použitého přijímače(ů) máte kdispozici 18 kanálů (16 proporcionální a dva spínané DG) pro klasická serva (PWM) nebo prostřednictvím sběrnic S.BUS a S.BUS2; stejně jako telemetrické údaje o napájecím napětí přijímače, napětí dalšího externího (např. pohonného) akumulátoru a síle signálu zachycovaného přijímačem. Další telemetrická data můžete získávat z dodatečných telemetrických senzorů připojených do sběrnice S.BUS2.Vysílač T16IZ SUPER ve skříňce dokonale padnoucí do ruky je vybaven přesnými křížovými ovladači s nastavitelnou aretací/neutralizací, 8 přepínači, 2 posuvnými ovladači, 4 digitálními trimy a 2 otočnými proporcionálními ovladači. K programování slouží dvojice tlačítek a velký podsvícený barevný dotykový LCD displej zajišťující snadnou orientaci v intuitivním menu. T16IZ SUPER má paměť pro 30 modelů neomezeně rozšiřitelnou pomocí mikroSD karty a širokou škálu pokročilých mixových funkcí pro akrobatická letadla, větroně, vrtulníky a multikoptéry. Kromě zobrazení telemetrických dat na displeji je k dispozici hlasový výstup telemetrie v zásuvce pro sluchátko (není součástí soupravy). T16IZ SUPER je rovněž vybaven zásuvkou učitel-žák a zásuvkou pro programování a nastavování S.BUS serv a gyroskopických systémů CGY755/CGY760R nebo GYA553. USB datová zásuvka na horní straně vysílače možňuje používat T16IZ SUPER po připojení k PC USB kabelem jako ovladač pro RC simulátor bez potřeby dodatečného USB rozhraní.Pro napájení slouží 2S LiPo akumulátor 2000 mAh, pro jeho nabíjení budete potřebovat běžný USB nabíjecí adaptér 5 V/2 A.FUNKCEPřenosový systém FASSTest 18CH s telemetrií (16 proporcionálních + 2 spínané kanály), superrychlý FASSTest 12CH (12 kanálů, telemetrie pouze napájecí napětí přijímače), FASST MULTI (16+2 kanály bez telemetrie, T-FHSS Air s telemetrií, S-FHSS 2.4GHz bez telemetrie, CRSF protokol pro TBS Crossfire (jednosměrná komunikace)Barevný podsvícený dotykový LCD displej 4,3“ pro rychlé a snadné programováníAž 8 letových režimů pro dokonalé ovládání vašeho modelu za všech podmínekPlná telemetrie s přenosem dat ze široké škály senzorů s možností zápisu na SD kartuPaměť pro 30 modelů neomezeně rozšiřitelná pomocí SD kartyLiPo vysílačový akumulátor 7,4 V 2000 mAh Hlasový výstup telemetrie na zásuvce pro sluchátko (jack 3,5 mm)Aktualizovatelný softwareVolně přiřaditelné 2 posuvné a 2 otočné ovladače, 8 přepínačů, 4 digitální trimy Přesné křížové ovladače uložené ve 4 kuličkových ložiscíchLibovolně nastavitelný mód křížových ovladačů (pro změnu módu a nastavování síly neutralizačních pružin není třeba otvírat skříňku vysílače)Zásuvka učitel-žákZásuvka pro programování serv S.BUS, aktualizaci firmwaru S.BUS2 serv, aktualizaci firmwaru telemetrických senzorů, nastavování gyroskopických systému CGY755/CGY760R a GYA553 nebo připojení systémů dálkového ovládání s dlouhým dosahem TBS Crossfire (CRSF protokol, jednosměrná komunikace)USB datová zásuvka pro použití vysílače jako ovládacího zařízení pro RC simulátor na PCUSB nabíjecí zásuvka pro nabíjení vysílačového akumulátoru s pomocí síťového adaptéru USB 5 V/2 AZásuvka pro mikroSD kartu 32MB-2GB (umožňuje rozšíření paměti modelů, zálohování paměti modelů, aktualizaci firmwaru vysílače, konverzi dat modelů naprogramovaných na vysílačích T14SG, FX-22, T12K, používání dat modelů naprogramovaných na vysílačích T16SZ, T18SZ, FX-32 a FX-36)Jména modelů s až 15 znakySubtrimyObracení smyslu výchylek servNastavení koncových bodů a limitů výchylekNastavení rychlosti servResetování datNouzové výchylky fail-safeNastavení rychlosti servDvojí výchylkyNastavení průběhu výchylek po 2 exponenciálních křivkách nebo 17bodových křivkách.Volně programovatelné mixy (10 mixů pro každý letový režim)Zhasínání motoruBezpečný volnoběhLogicky vázané přepínačeUživatelské menu (dovoluje pro větší přehlednost vybrat jen několik nejvíce používaných programových funkcí)Servo monitor a servotesterDvě časomíry (stopky nebo časovač)Provozní doba modeluProvozní doba vysílačeSignalizace polohy ovladače plynu při zapnutíNastavitelné podsvícení displejeKalibrace křížových ovladačůVýstražná signalizace – zvuková a vibračníKontrola dosahuNastavení režimu činnosti se 2 přijímači včetně dvoupřijímačového provozu s automatickým zálohováním při použití přijímačů R7208SB nebo R7308SBProgramové menu pro akrobatická letadla13 typů křídla3 typy ocasních ploch2 typy svislých ocasních ploch (wingletů)Nastavování klapekDiferenciace výchylek křidélekMix křidélka-vztlakové klapkyMix křidélka-brzdící klapkyMix křidélka-směrovkaMix aerodynamická brzda-výškovkaMix směrovka-křidélkaMix camber (zakřivení odtokové hrany)Mix výškovka-camberMix vztlakové klapky-výškovkaKopaný výkrutMotýlkové ocasní plochyMix ailevator (výškovka na 2 serva)WingletyMix Motor (pro ovládání přepínačem s nastavitelným rozběhem a doběhem)Inteligentní rozhraní pro nastavování gyroskopického systému Futaba GYA553 na displeji vysílače (s připojením po kabelu)Programové menu pro větroně13 typů křídla3 typy ocasních ploch2 typy svislých ocasních ploch (wingletů)Nastavování klapekDiferenciace výchylek křidélekMix křidélka-vztlakové klapkyMix křidélka-brzdící klapkyMix křidélka-směrovkaMix aerodynamická brzda-výškovkaMix směrovka-křidélkaMix camber (zakřivení odtokové hrany)Mix výškovka-camberMix vztlakové klapky-výškovkaMix butterflyMix butterfly-výškovkaTrim mix 1 a 2Motýlkové ocasní plochyMix ailevator (výškovka na 2 serva)WingletyMix Motor (pro ovládání přepínačem s nastavitelným rozběhem a doběhem)Inteligentní rozhraní pro nastavování gyroskopického systému Futaba GYA553 na displeji vysílače (s připojením po kabelu)Programové menu pro vrtulníky8 typů desky cykliky9bodové křivky plynu9bodové křivky kolektivuAkceleraceAutorotaceNastavení výchylek a korekcí pro desku cykliky.Limit výchylek cyklického řízeníKorekční mixy do plynuŘízení zisku gyraMix kolektiv-jehlaRevomixOvládání governoruInteligentní rozhraní pro nastavování gyroskopických systémů Futaba CGY755 a CGY760R na displeji vysílače s možností připojení po kabelu (stejné funkce v plném rozsahu jako na GPB-1) nebo bezdrátového připojení (po předchozím načtení dat z gyra po kabelu, omezený počet funkcí)Programové menu pro multikoptéryLetové režimyNastavení výchylekNastavení dvojích výchylekVolně programovatelné mixyŘízení zisku gyraTelemetrické funkceTeplotaOtáčky (s magnetickým nebo optickým senzoremVýškaPravá vzdušná rychlostGPSNapětíProudS.BUS2 servo senzorLetový zapisovač (zápis telemetrických dat na SD kartu)EM-100 O.S EngineRegulátory KontronikRegulátory Hobbywing (s použitím interfejsového modulu SBM-2)Řídící jednotky Pixhawk® (s použitím interfejsového modulu SBS-01ML)Castle TL0JetCat V10Power BoxRC SOUPRAVA OBSAHUJEVysílač Futaba 16IZ SUPER 2.4GHzVysílačový akumulátor 7,4 V LiPo 2000 mAhUSB kabelNávod k obsluze
Jedná se o 75 ml lahvičku silikonového oleje Ultimate Racing 525 cSt, který se používá do olejových tlumičů. Tlumičový olej Ultimate Racing je vyroben ze 100% čistého silikonového oleje a v horkém počasí nezřídne a v chladném počasí nezhoustne. Čím vyšší je viskozitní číslo oleje, tím je olej hustší. Silikonový olej Ultimate Racing obsahuje aditiva proti tření, která zajišťuje životnost tlumičů a minimalizují změny viskozity.Produkt neobsahuje látky klasifikované jako nebezpečné ve smyslu nařízení (ES) č. 1272/2008.
Špičkový programovatelný mikroprocesorový regulátor pro střídavé motory bez senzorů („brushless, sensorless“) zkonstruovaný s využitím možností nejmodernější polovodičové techniky s vynikajícími užitnými vlastnosti a s rozsáhlými možnosti programování a nastavování. Slouží k ovládání otáček střídavých elektromotorů ve větších a obřích modelech letadel nebo vrtulníků při napájení z akumulátorů LiPo/Li-ion/LiFe. Je konstruován se zřetelem vysokou na dlouhodobou zatížitelnost a odolnost, jaká je vyžadována v soutěžních a velkých modelech. Pro vrtulníky nabízí pokročilou funkci governoru s řadou nastavitelných parametrů regulace konstantních otáček. Je vybaven vysokovýkonným spínaným stabilizátorem napájení BEC s nastavitelným výstupním napětím zajišťujícím napájení přijímače a serv z pohonného akumulátoru. Pro snadné nastavování regulátoru slouží speciální Multifunkční LCD programovací box Hobbywing nebo OTA programátor s Bluetooth, které se prodávají zvlášť.POPIS A FUNKCE REGULÁTORUVhodný pro valnou většinu leteckých střídavých motorů s napájením z akumulátorů 6-14S LiPo/Li-ion/LiFe.Vysokovýkonný mikroprocesor pro přesnou funkci governoru (udržování konstantních otáček) a super měkký rozběh.Zvláštní stabilizátor napájení pro mikroprocesor pro velkou odolnost proti rušení a omezení rizika ztráty kontroly.Technologie optimalizovaného řízení DEO (Driving Efficiency Optimization) významně zlepšuje odezvu plynu a účinnost řízení výkonového stupně, snižuje teplotu regulátoru.Nový spínaný stabilizátor napájení BEC výstupním napětím s nastavitelným v rozmezí 5-12 V a zatížitelností 10 A trvale / 30 A špičkově.BEC je oddělen od ostatních obvodů regulátoru, může si zachovat správnou funkci i při spálení výkonové desky s MOSFET tranzistory regulátoru.Rozsáhlé možnosti programování se širokou paletou nastavitelných funkcí a parametrů.Letové režimy: Letadlo, Vrtulník (lineární plyn), Vrtulník (Express Governor), Vrtulník (Store Governor)Nový program governoru s nastavitelnými parametry governoru P/I přináší skvělé udržování konstantních otáček, zaručuje stabilní otáčky nosného rotoru i při prudkých změnách zatížení.Zapisovač letových údajů zapisuje otáčky, minimální napětí a maximální teplotu v průběhu letu.Funkce „restart při autorotaci“ může ručně přerušit autorotaci a rychle restartovat motor, aby se zabránilo havárii způsobené nesprávným ovládáním modelu.Nezávislý výstupní port pro signály otáčkoměru ve vrtulníkových režimech.Zvláštní programovací port pro programování regulátoru nebo nastavování parametrů Multifunkčního LCD programovacího boxu nebo OTA modulu s Bluetooth.Podporuje online kontrolu dat, programování regulátoru, aktualizaci firmwaru na PC nebo smartphonu/tabletu (vyžaduje Multifunkční LCD programovací box nebo OTA modul).OTA modul s Bluetooth (prodává se zvlášť) pro bezdrátové programování regulátoru pomocí vašeho smartphonu (iOS nebo Android).Řada ochranných funkcí: ochrana při startu, tepelná ochrana regulátoru, tepelná ochrana kondenzátorů, ochrana proti přetížení, nadproudová ochrana a ochrana při ztrátě řídícího signálu.PROGRAMOVATELNÉ FUNKCELetový režim: Umožňuje volit programy pro letadla, vrtulníky (s lineárním ovládáním plynu), vrtulníky (s Express governorem) nebo vrtulníky (se Store governorem).Počet článků LiPo: Regulátor nabízí automatickou detekci počtu článků nebo jeho ruční nastavení.Způsob odpojení motoru při aktivaci napěťové ochrany: Regulátor postupně sníží výkon na 50% plného výkonu během 3 sekund po aktivaci napěťové ochrany, pokud je zvolen režim „Omezení výkonu“. Je-li zvolen režim „Tvrdé vypnutí“, je motor okamžitě vypnut.PCO - Napěťová ochrana: Prahová úroveň napěťové ochrany je nastavitelná v rozmezí 2,8-3,8 V/článek.Napětí BEC: Napětí BEC stabilizátoru napájení je nastavitelné v rozmezí 5,0-12,0 V po krocích 0,1 V.Doba rozběhu: Doba rozběhu je nastavitelná v rozmezí 4-25 s po krocích 1 s.Parametr governoru P: Určuje schopnost regulátoru uchovávat stabilní otáčky.Parametr governoru I: Určuje dynamickou odezvu regulátoru.Čas automatického restartu: V režimech Vrtulník (Express/Store Governor) regulátor vypne motor, je-li plyn mezi 25 a 40%. Pokud přidáte plyn nad 40% v průběhu přednastaveného času automatického restartu, motor se rychle rozeběhne a (v průběhu nastavené akcelerační doby restartu) akceleruje na otáčky odpovídající aktuální hodnotě plynu. Pokud přidáte plyn nad 40% po uplynutí přednastaveného času automatického restartu, regulátor přejde na měkký start. Akcelerační doba restartu: Nastavitelná v rozmezí 1-3 s po krocích 0,5 s. Tato funkce určuje dobu, kterou motoru zabere restartování a akcelerace na plné otáčky v režimech Vrtulník (Express/Store Governor).Brzda: Nastavuje funkci brzdy vrtule pro modely letadel – vypnuta, normální.Intenzita brzdění: Nastavitelná v rozmezí 0-100% po krocích 1% pro režim brzdy Normal.Časování: Nastavitelné v rozmezí 0-30° po krocích 1°.Smysl otáčení motoru: Po směru hodinových ručiček/Proti směru hodinových ručiček.DEO volnoběžka: Tuto funkci je možno zapnout nebo vypnout v režimech Letadlo nebo Vrtulník (Lineární plyn) pro dosažení lepší linearity odezvy plynu.OCHRANNÉ FUNKCE REGULÁTORUOchrana při rozběhu: Regulátor během rozběhu měří otáčky motoru. Pokud se otáčky přestanou zvyšovat nebo jejich nárůst není stabilní, regulátor to vyhodnotí jako nesprávný rozběh. Pokud je v tento okamžik plyn na méně než 15%, regulátor se automaticky pokusí o nový restart motoru; je-li plyn na více než 15%, musíte ovladač plynu stáhnout zcela dolů pro nové restartování motoru.Tepelná ochrana regulátoru: Pokud teplota regulátoru překročí 110°C, regulátor bude postupně omezovat výkon, ale nevypne motor úplně. Aby bylo zajištěno, že si motor uchová určitý výkon, a nebude příčinou havárie, je maximální omezení výkonu cca 50% plného výkonu. Jak bude teplota regulátoru klesat, regulátor postupně obnoví maximální výkon. Navíc při zapnutí nesmí teplota regulátoru překročit 70°C, jinak není možné motor zapnout.Ztráta signálu plynu: Regulátor vypne motor, pokud signál chybí po dobu 0,25 s, aby se předešlo ještě větším škodám a rizikům vyplývajícím z rychle se otáčejícího rotoru nebo vrtule. Jakmile je přijat normální signál, regulátor obnoví normální funkci.Ochrana proti přetížení: Regulátor vypne motor nebo se automaticky restartuje, když se jeho zatížení náhle zvýší na velmi vysokou hodnotu. (Možná příčina: zablokování vrtule nebo rotoru.)Nadproudová ochrana: regulátor vypne motor, pokud se proud přiblíží k hodnotě zkratového proudu. Tato ochrana může být aktivována zkratem ve spáleném motoru nebo z jiných příčin.Tip: Při vůbec prvním zapnutí regulátoru nejprve proveďte kalibraci rozsahu plynu dle návodu. Teprve potom je možno regulátor používat a nastavovat další parametry s pomocí Multifunkčního LCD programovacího boxu nebo OTA modulu s Bluetooth.PoužitíLetadlo,VrtulníkTypStřídavýTrvalý proud [A]260Max. špičkový proud [A]400LiXX článků6 - 14BEC napětí [V]5 - 12BEC proud [A]10Délka [mm]89Šířka [mm]50Výška [mm]34Hmotnost [g]297RegulaceJednosměrnáBrzdaAnoVstup pro senzoryNeProgramovatelnýAno
Stavebnice RC modelu luxusní jachty od firmy ROMARIN, San Diego Mega jachta kit 1:25. Model je 1,27m dlouhý, vyniká realistickou jízdou. Obsahuje plastové díly trupu, paluby a interiéru, dřevěné součásti konstrukce, průhledný díl kabiny, kovové součásti, montážní součásti a příslušenství, návod. Jachta San Diego je typem luxusní jachty, které kotví v mnoha přístavech moří, model je prostorný a velký téměř 1,3m, určen je pro pokročilé lodní modeláře. Nabízí se jako stavebnice, kterou je nutné setavit slepením dílů a vybavit RC soupravou a pohonem, sestávajícím z motorů řady 700 až 800, lodních šroubů a regulátoru s baterií. Modeláři je zde ponechán volný prostor pro kreativitu, zda chce mít model pro pohodovou jízdu nebo svižný rychlý člun. Konstrukce je poměrně jednoduchá, pro dokončení je potřeba mít lepidlo na ABS (DM-AD45, DM-AD23 apod.), modelářský nůž, barvy na lexan (HSPS006) a potřebné nářadí. K dokončení je potřeba doplnit motor, regulátor, lodní šroub, baterii, nabíječ, 2 kanálovou RC soupravu, lepidla, barvy a potřebné nářadí. Vlastnosti modelu San Diego Není potřeba lakovat proti vodě díky konstrukci z plastu Rychlá stavba Elegantní atraktivní vzhled Pohon na dva motory Odnímací kryt paluby Obsahuje náhony a spojky Obsahuje kormidla a příslušenství
Série LRP X22 Modified brushless je novou posilou v serii high-end motorů. Tyto motory byli vyvinuty pro nejtěžší závody v měřítku 1:10, přičemž jejich technologie zůstává jedinečná a je podporována obrovským závodním úspěchem po celém světě. Jeho předchůdce Vector X20 nepotřebuje zvláštní představení, neboť vyhrál tři tituly IFMAR World Championship a několik titulů Mistrovství Evropy, ETS a národní tituly - a to jak v On-Road tak Off-Road závodech.Pokud jde o výkonnost, spolehlivost a výjimečné ovládání řízení, jsou tyto motory tou nejlepší volbou. S maximální efektivitou a maximálním výkonem jsou nyní dále vylepšeny a navrženy tak, aby splnily všechna nejnáročnější očekávání.Nové hliníkové pouzdro 7075-T6 Ultra Lightweight, přesně opracované, má nyní ještě větší výřezy s dodatečnými otvory na plochých částech pro zvýšení chladicí plochy a zlepšení průtoku vzduchu, což zaručuje nejnižší provozní teplotu i při maximálním zatížení. Krásné "tmavě lesklé" anodizované pouzdro nejvyšší kvality s gravírovaným X22 je dokonalou vizuální stránkou v libovolném modelovém podvozku.Také nový přesně nastavitelný a optimalizovaný předstih od 14,5° do 34,5° pro nejpřesnější nastavení v závodech modified, dává pilotovi lepší ovladatelnost a variabilitu požadovaného výkonu.Další novinkou je specifikace 2017: dvojosý vyvážený sintrovaný rotor s vylepšenou hřídelí s delší montážní plochou. vnitřek rotoru byl přepracován s cílem dosáhnout co nejlepší účinnost bez vibrací.kombinace duálních menších, ale o to přesnějších ložisek 4x10x4 ABEC-5 zaručuje přesný chod a dlouhověkost. -vylepšená vícevrstvá deka PCB pro ještě nižší odpor.jedinečný vodotěsný systém PreciSensor™ od společnosti LRP zajišťuje přesný provoz.ideální v kombinaci s regulátorem otáček LRP který poskytuje lepší a kvalitnější komunikaci a odezvu.Řada X22 Motor je konstruována tak, aby vyhovovala specifikacím IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC.Typ motorustřídavýLi-Pol [čl.]1 - 2Průměr [mm]35.9Délka [mm]50.8Hmotnost [g]159 - 164Průměr nosného rotoru [mm]12.5
Zelený nitrolak pro napínání potahových papírů a pláten odolný vůči žhavícímu palivu i benzínu. Pro nanášení štětcem, válečkem nebo stříkáním.Použití: Lak dle potřeby nařeďte KAVAN Ředidlem STANDARD; na potah nanášejte měkkým plochým štětcem (nejvhodnější), válečkem nebo stříkáním. Naneste 2-5 vrstev; nátěr vždy nechejte vyschnout nejméně 24 hodin a přebruste jemným brusným papírem 600-1000. Při použití na modelu se spalovacím motorem není nutno nanášet dodatečnou vrchní krycí vrstvu odolnou vůči palivu, ale jedna nebo dvě vrstvy elastického polyuretanového laku KAV56.9990 KAVAN krycí lak POLY výrazně zvýší odolnost vůči mechanickému poškození.Odstranění nadbytku nezaschlého laku: Hadřík nebo papírový ubrousek navlhčený KAVAN Ředidlem STANDARD.Ředění laku: Lak je dodáván v koncentrované podobě, dle potřeby a způsobu aplikace jej lze ředit KAVAN Ředidlem STANDARD v libovolném poměru pro dosažení optimální konzistence pro nanášení.Míchání laku: Lak je možno míchat v libovolném poměru s napínacími laky KAVAN řady STANDARD nebo COLOR. Vzhledem k odlišnému složení nedoporučujeme míchat s laky a ředidly řady KAVAN CLASSIC.Vhodné pro: modelářské potahové papíry a textilie, např. Vlies, potahová plátna.Nevhodné pro: materiály neodolávající organickým rozpouštědlům (pěnový polystyren apod.).Přírustek hmotnosti modelu: 10 ml neředěného laku přidá modelu na váze asi 1,5 g.Skladování: V pevně uzavřeném obalu, v chladnu, suchu a temnu (při teplotě 15°C až 25°C). Nevystavujte teplotám pod 5°C a v žádném případě mrazu.Životnost: Při dodržení podmínek správného skladování zaručujeme trvanlivost v originálním neotevřeném balení po dobu 1 roku při zachování výše uvedených vlastností produktu.Produkt obsahuje látky klasifikované jako nebezpečné ve smyslu nařízení (ES) č. 1272/2008. Podrobné informace viz sekce "Ke stažení".
Špičkové dřevěné vrtule FOXY byly zkonstruovány s pomocí nejnovějšího softwaru a vyrábějí se s pomocí nejmodernějších CNC strojů. Jejich profil a tvar je optimalizován pro zajištění vysoké účinnosti v celém rozmezí provozních otáček; unikátní tvarování konců listů přispívá k dosažení nízké hlučnosti. Vrtule FOXY byly zkonstruovány a vyrábějí se v České republice.
Obsah balení Karosérie čirá 1971 Chevrolet Camaro Z28 1:10, čirá ochranná fólie oken, montážní příslušenství. Charakteristika Karosérie Protoform karosérie čirá 1971 Chevrolet Camaro Z28: Vintage Trans-Am pro RC modely aut 1:10, rozvor 258mm, délka 438mm, šířka 205mm. Vyrobeno z odolného lexanu, montážní příslušenství. PROTOform se vrací do roku 1971 s nejnovější karoserií pro závody Vintage Trans-Am: 1971 Chevrolet® Camaro™ Z28. Poprvé je karosérie Z28 vytvořena z jednoho kusu polykarbonátu a nevyžaduje žádnou montáž. Zcela nový proces lisování vyvinutý inženýry z PROTOform, umožnil zachytit realistické přední a negativní výlisky zadní části na Z28 bez potřeby přídavných částí. Tento oficiálně licencovaný produkt splňuje všechna pravidla třídy VTA a obsahuje podrobný obtiskový list, ochrannou fólii a masky na okna. Zachyťte léta slávy amerických silničních závodů s modelem '71 Camaro™ od PROTOform! Prodává se jako čirá a nelakovaná karosérie. Obrázek lakovaného těla je pouze pro zobrazení detailů. Součástí tohoto produktu není žádný podvozek vozidla. Klíčové vlastnosti Vyroben z odolného polykarbonátu Detailně a realisticky tvarováno Nejnovější aerodynamické prvky a elegantní moderní styl Oficiálně licencováno General Motors Doporučujeme koupit Pro dokončení je potřeba nabarvit karosérii. Lexanové karoserie jsou vždy dodávány jako polotovar určený k vyřezání a nalakování. V první řadě je třeba karoserii hezky vystřihnout, k tomu aby otvory pro kola byli co nejkulatější, vám pomohou zahnuté nůžky na lexan. Pro rovné plochy nabízíme také nůžky rovné na lexan. Při výběru barev pro polykarbonátovou karoserii je třeba dávat pozor nato, abyste koupili opravdu spray na lexan, např. H-SPEED Spray na lexan 150ml bílý ten má speciální složení tak aby se do karoserie tzv. naleptal, barvy jsou pak pružné a odolné vůči loupání a praskání i při sebevětším nárazu. Před samotným lakováním je nutné karoserii důkladně odmastit, většina výrobců doporučuje karoserii omýt jarovou vodou. Po odmaštění použijte z vnitřní strany karoserie maskovací pásky např. maskovací páska 24mm pro vytvoření vámi zvoleného designu nebo nalepte výrobcem dodávané maskovací polepy na okna a světla. Důležité je vědět že lexanové karoserie se lakují z vnitřní strany, tím se karoserie stane odolnou vůči oděru. Lakování by mělo probíhat nejlépe v prostorách s pokojovou teplotou. Jednotlivé barvy nanášíme alespoň ve třech vrstvách, důležité je nanášet barvu z dostatečné vzdálenosti, alespoň 15-20cm.
