Příslušenství k hračkám
Celkem 38843 produktů
Modelcraft náhradní pilové čepele (sada 4ks) do setu SH-PKN0043. Obsahuje 4x mini pilové listy #11 s ozubením 0,24mm pro zvláště přesné řezy. Ideální pro fotoleptané díly, plasty a dřevo. Kolekce SHESTO Modelcraft V kolekci SHESTO Modelcraft se nachází komplexní řada užitečných speciálních, často obtížně dostupných přesných ručních nástrojů a příslušenství, nezbytných pro přesnou práci. Řada nástrojů Modelcraft je určena tam, kde je zapotřebí pracovat s drobnými díly, jako jsou modely, elektronika či jiná řemesla.
FUNKCE A DESIGNPřesně opracovaná čelní ozubená kola z delrinu od společnosti RDRP jsou přímo namontována na středový diferenciál sady B74 a díky vysoce kvalitnímu materiálu nabízejí výrazně zvýšenou odolnost, zejména při provozu výkonných modifikovaných motorů. Přesné zpracování také zajišťuje velmi věrný chod ozubených kol, což zvyšuje účinnost hnacího ústrojí při zachování minimální hladiny hluku. Ozubená kola jsou k dispozici ve specifikaci 72T a 78T pro sériové i upravené závody a jsou vhodná pro standardní skříň Team Associated a také pro hliníkovou skříň středového diferenciálu Revolution Design.VÝHODYPřímá montáž na středový diferenciál B74Použitelné se standardní kompozitovou skříní Team Associated a hliníkovou skříní středového diferenciálu Revolution Design.K dispozici pro sériové i upravené převody motoruSPECIFIKACEVyrobeno z vysoce kvalitního materiálu DelrinPřesné obrábění pro nejvyšší možnou přesnostK dispozici velikosti 72T a 78T
Nesestavené a nenabarvené figurky v měřítku 1/35Počet figurek : 4Celkový počet dílů cca 50Velmi detailní stavebnice je vyrobena z plastů různých barev.Ke stavebnici je přiložen srozumitelný stavební návod. Ke slepení modelu použijte lepidlo na plastikové modely. Model můžete nabarvit barvami na plastikové modely. (lepidlo ani barvy nejsou součástí dodávky)
Rotacraft stopkový drátěný kartáč ocelový (3ks v balení) je určen pro šetrné čištění kovu, plastu, skla, keramiky, kamene, opravy apod. Stopka do kleštiny 2,35mm. Rotacraft Kolekce rotačních nástrojů Rotacraft zahrnuje výběr brusných kotoučů, brousků na stopce po řezací kotouče pro efektivní odstraňování materiálu a tvarování, použít lze na dřevo, plasty, kámen a kov. Tyto vynikající nástroje jsou skvělé pro čištění, odstraňování rzi, odstraňování otřepů, tvarování a řezání. Rotacraft rovněž nabízí řadu přesných sad elektrických přístrojů - 12V, 230V, které jsou vhodné pro začátečníky i profesionální uživatele. Sady obsahují širokou řadu příslušenství. Použití pro modelování, elektroniku, kutily, řemeslné práce, opravy starožitností a restaurování, rytí, výrobu šperků a řadu dalších přesných prací.
Pastorek Team Corally na hřídele elektromotorů nejen pro RC modely aut. Krátké provedení, materiál kalená ocel, 24 zubů, modul ozubení 32DP. Otvor pro hřídel o průměru 5.00 mm. Pastorky Team Corally jsou vyráběny frézováním, čímž je zajištěna vysoká přesnost ozubení. Jsou k dispozici v široké škále počtu zubů a modulů. Všechny pastorky Team Corally jsou vyrobeny v EU.
Tuningové hliníkové tlumiče GTS s teflonovou (PTFE) vložkou a pístnicemi s povlakem nitridem titanu (TiN) určeny pro podvozky RC modelů aut Traxxas TRX-4. Povlak nitridem titanu TiN Povlak nitridu titanu (TiN) má vysokou tvrdost a odolnost vůči poškrábání. Povlakované části mají zlato-zelenou barvu. Povlak TiN se nejčastěji používá u vysoce exponovaných částí, jakými jsou např. pístnice tlumičů. Teflonový povlak PTFE Tenká vrstva teflonu (PTFE) výrazným způsobem snižuje tření a opotřebení součástí. Díky tomu budou mít třecí plochy vyšší životnost a budou klást menší odpor při pohybu.
JUSTOCK 3650 SD G2.1 17,5T závitů - černýPoužití žáruvzdorného magnetu s dvojitou izolací vinutí uloženého v hliníkovém pouzdře, vysoce přesnými ložisky a rotorem se silnou strukturou, zaručuje vynikající výkon a super dlouhou trvanlivost.Vestavěný Hallův senzor s vysokou přesností v zadním čele motoru v kombinací s vyváženým rotorem zaručuje uživateli hladký a lineární výkonTěsnící silikonový O-kroužek namontován mezi zadním čelem motoru a statorem pomáhá vést vnitřní teplo do krytu motoru a zároveň zabraňuje vnikání prachu do Hallova sensoru.pájecí hroty zaručují snadnou obsluhu a pevné spojení mezi regulátorem a motorem.Konstrukční řešení motoru pro jeho snadné čištění a údržbu může efektivně prodloužit jeho životnost a zlepšit jeho provozní efektivitu.Tento motor je dokonale sladěn s elektronickým regulátorem XR10-Justock ESC pro všechny ZERO-timing SPEC závody a je také kompatibilní s ostatními Hobbywing elektronickými regulátory včetně ESC dalších značek.Tento motor JUSTOCK je použitelný pro všechny 1/10th, 1/12th on-road i off-road auta. Ideální pro závody STOCK nebo Sport, ale může být také dobrou volbou pro trénink začátečníků.Konstrukce motoru je v souladu s pravidly IFMAR a ROAR specifikací.Průměr [mm]35.9Délka [mm]52.5Hmotnost [g]176Průměr hřídele [mm]3.17Napájení LiXX článků2 - 3Otáčky na Volt [ot./min/V]2450Proud naprázdno [A]3.5
Stahovací pásek v přírodní barvě má rozměry 150 x 3,6 mm a je vyroben z polyamidu 6.6. Balení obsahuje 100 ks stahovacích pásků. Stahovací pásky mají univerzální použití, můžete je využít například ke spojení více kabelů nebo vodičů v jednom místě, dále jsou hojně využívané v automobilovém průmyslu nebo ve stavebnictví jako pomocný prostředek při balení zboží či k dočasnému upevňování. Specifikace Rozměry 150 x 3,6 mm Materiál polyamid 6.6 Barva černá Balení 100 ks
SAVÖX SV-128X serva jsou zbrusu nové servo vyvinuto společností SAVÖX/TRICORECorelles motor je zabudován přímo do hliníkového pouzdra serva. Tím mohl být zabudován podstatně větší motor který nejenom že umožňuje velké síly a rychlost, ale také lepé odvádí optimálně teplo. Díky novému konceptu skladby motoru a převodů se podařilo přidat do serva i třetí kuličkové ložisko, které zlepšuje přesnost a spolehlivost. SAVöX SV-1280 servo: to je o 50% větší síla, rychlost, delší životnost, stabilita a přesnost. Prostě ideální řešení pro náročné piloty nebo závodníky svých RC Aut, Lodí, Vrtulníků nebo Letadel.SAVöX SV-1280 je také DESIGNOVÝ skvost ve vašem modelu díky černě eloxovanému celohliníkovému pouzdru/krabičky. Servo je osazené ocelovými převody.Funkce:SSR kompatibilní (umožnuje ve spojení POUZE s SANWA RC soupravami typu M-17, M-12S, M12RS, MT-44, MT-5 maximální přenosová rychlost a preciznost)SOFT START : Měkký rozběh (chrání servo a mechanismus ovládání kormidla při zapínání palubní elektroniky)Celohliníkové pouzdro3 krát uložené v přesných kuličkových ložiskáchUnikátní ocelová převodová kolečkaSpecifikace:Točivý moment/síla při 6V - 38,0kgTočivý moment/síla při 7,4V - 45,0kgTočivý moment/síla při 8,4V - 55,0kgRychlost @ 6V - 0,17s/60 stupňůRychlost @ 7,4V - 0,14s/60 stupňůRychlost @ 8,4V - 0,12s/60 stupňůRozměry D x Š x V (mm): 40,3 x 20,2 x 38,2Provozní napětí 4,8 - 8,4V (až 2s HV LiPo sada)Hmotnost: 76 gTechnické údajeProvozní teplota: -10 ° - 50 °CProvozní proud (bez zátěže): 180 mA při 6,0 V, 220 mA při 7,4 V, 220 mA při 8,4 V.Stálý proud (při blokaci): 7500 mA při 6,0 V, 9200 mA při 7,4 V, 10500 mA při 8,4 VKlidový proud: 5mA @ 6,0V, 5mA @ 7,4V, 5mA @ 8,4VDélka drátu: 300 +/- 5 mmVýstupní ozubené kolo: 25 zubůLožiska: BBProvozní rozsah: 100° (1000 › 2000 µs)Neutrální poloha: 1.500 µsRozsah šířky pulzu: 800 › 2200 µsMaximální rozsah: Appx 130 ° (900 › 2100 µs)Obnovovací frekvence: 333 HzTyp motoru: Corelles
Před 10 lety jsme se vydali na cestu vývoje terénního vozu 1:10 4wd poháněného řemenem s úmyslem způsobit revoluci na trhu. Zrodil se původní model SRX-4. Chtěli jsme vyvinout podvozek na kterém se bude snadno pracovat, precizně se bude ovládat, bude nenáročný na údržbu a mělo by sdílet co nejvíc dílů napříč 1/10 kategoriemi. Podvozek SRX-4 Gen 3 sdílí více než 50% dílů s SRX-2 Gen3. Nechtěli jsme, aby zákazníci museli kupovat značné množství nových dílů jen kvůli provozu dvou vozů. Snížení provozních nákladů je vždy pozitivní a není pochyb o tom, že se nám tohoto cíle podařilo dosáhnout. SRX-4 Gen3 je mistrovské dílo s řemenovým pohonem, kdy se evoluce stává revolucí. Podvozek zcela nového modelu SRX-4 Gen3 je vyroben z hliníku 7075-T6, je užší, což zlepšuje jeho pružnost, a zároveň obsahuje novou koncepci uložení předních čepů a polohy diferenciálu. Přední světlá výška je u většiny vozů s pohonem 4wd problémem, tuto oblast jsme chtěli zlepšit. Díky nové vylepšené světlé výšce se výrazně zlepšil nájezd a přistání při skoku. Méně drhnutí na plochách skoků zlepšuje vaši schopnost zajíždět rychlejší časy kolo za kolem. Systém řízení vozu SRX-4 Gen3 byl rovněž modernizován, aby se zlepšily jízdní vlastnosti, omezily nežádoucí rázy a vytvořila se plynulejší lineární křivka ackermanu. Aby toho bylo dosaženo, bylo třeba splnit mnoho konstrukčních požadavků. Víceúčelové bloky předních/zadních čepů slouží zároveň jako držáky sloupků řízení a držáky vložek čepů. Tato konstrukce pomáhá snížit celkový počet dílů a zjednodušuje konstrukci. Jsou také odnímatelné, aniž by bylo nutné demontovat přední převodovku. Celý systém řízení je nyní umístěn ve stejném úhlu/rovině jako úhel náběhu. Tím se snižuje rázové řízení v celém rozsahu zdvihu zavěšení. Vytváří také konzistentnější ackermanovu křivku v celém rozsahu zdvihu řízení a také v celém rozsahu zdvihu zavěšení. SRX-4 Gen3 , má zcela novou, nejmodernější konfiguraci hnacího ústrojí. Nejenže jsme z něj udělali absolutně nejjednodušší vůz s řemenovým pohonem, na kterém se kdy pracovalo, ale máme snadno přístupné diferenciály vpředu i vzadu. Nové uspořádání lze upravit tak, aby mělo dokonalé rozložení hmotnosti zleva doprava s různými bateriemi. Toto výjimečné rozložení hmotnosti zlepšuje jízdní vlastnosti za všech podmínek. Pojďme se podívat na mistrovské dílo, které jsme vytvořili. Součástí modelu SRX-4 Gen 3 jsou 2 super lehké převodové diferenciály. Diferenciály lze provozovat se 2 nebo 4 převody. Bez ohledu na to, jakou konfiguraci si vyberete, se osvědčí jako spolehlivé v jakýchkoli podmínkách. Výšku diferenciálu lze nastavit v 9 různých výškách po 0,5 mm. Vítězství a prohra mohou být definovány úpravami na vašem voze,. Vložky jsou v poloze zablokovány, aby se oválné vložky nemohly během provozu mírně pootočit a poškodit tak vnitřní ozubená kola. Naši konkurenti bohužel okopírovali naši předchozí konstrukci oválných vložek, ale neuvědomili si, co jsme se naučili o jejich klíčování do správné polohy. Sundání, nasazení a opětovné nasazení zadního řemene nebylo u vozu s pohonem 4wd nikdy jednodušší. Zadní řemen můžete jednoduše vyjmout odstraněním jediného pojistného kroužku. Chtěli jste to jednoduše, my jsme na výzvu odpověděli. Nemusíte sundávat spojku, takže ji nebudete muset seřizovat, pokud chcete řemen jednoduše vyměnit mezi tréninkem, kvalifikací nebo hlavním závodem. Tyto řemeny s nízkým třením vydrží velice dlouho. Ve skutečnosti si myslíme, že budete ohromeni tím, jak dlouho tento řemen vydrží. Pokud jde o přední řemen, chtěli jsme, aby se dal také velmi snadno udržovat nebo vyměnit. Lze to provést současně s nastavením předního diferenciálu nebo samostatně. Postup je v podstatě stejný a lze jej provést odstraněním 4 šroubů přední horní přepážky, odstraněním jednoho šroubu hřebenu řízení a vycvaknutím spojovačky serva. Je to vlastně ještě jednodušší než výměna zadního diferenciálu. Nové úzké zadní čepy / systém vložek: Při testování jsme zjistili, že systém čepů z modelu SRX-2 Gen3 poskytuje úžasnou přilnavost zadní části v zatáčkách a rychlost na kolo. Ten během testování poskytoval nejlepší celkovou trakci, úžasný záběr vpřed a poskytoval nejlepší vyvážení přední a zadní části. Kromě úzkých čepů si budete moci jako volitelné díly zakoupit také střední a široké sady čepů pro ještě větší nastavitelnost. Plně nastavitelný zadní blok umožňuje rozšířené nastavení rozchodu kol, polohy náprav a Roll centeru. Nová geometrie zadních tlumičů využívající tlumiče namontované na přední straně ramene. Při vývoji našeho prvního modelu SRX-4 jsme měli tlumiče namontované na zadní straně ramene. Přesunutí zadních tlumičů na přední stranu ramene se ukázalo jako výhodné při zatáčení, skocích i samotné rychlosti. S ohledem na to jsme se vrátili zpět a aktualizovali výšku věže, abychom maximalizovali zdvih dolů i nahoru. Testovali jsme více věží a úhlů pro maximální přilnavost, zatáčení a stabilitu. Konečným produktem bylo snadněji ovladatelné, a přitom výrazně rychlejší auto. Až s tímto vozem poprvé vyjedete na trať, pocítíte boční přilnavost, kterou vytváří. Je to stejný druh přilnavosti, který vám dodá jistotu při předjíždění soupeřů v těch nejtěžších zatáčkách. Blok řízení byl kompletně přepracován tak, aby měl specifický posun, rozsah rozvoru a polohu středu náklonu, aby se zlepšila ovladatelnost v závodních podmínkách dnešních tratí. Musel být také pevný a chtěli jsme, aby byl co nejlépe nastavitelný. S ohledem na to jsme mu dali dvě možnosti volby horního článku, na který můžete namontovat vertikální kulový čep. Jednou ze skvělých vlastností SRX-4 Gen3 je prostor. Máte více než dost místa pro svou elektroniku. Můžete použít serva plné nebo krátké velikosti, přijímač plné velikosti a ještě se vám tam vejde řízení otáček. Za elektronikou a před motorem je také místo pro ventilátor, pokud se rozhodnete ho použít. To by mohlo být užitečné v kategorii 13,5.
Louise RC pneumatiky představují vrchol inovace ve světě RC aut. S precizním zpracováním tyto pneumatiky zlepšují váš RC zážitek díky mimořádné trakci, odolnosti a ovladatelnosti. Bez ohledu na to, zda zdoláváte náročné terény, závodíte na silničních tratích nebo navigujete mimo cesty, Louise RC pneumatiky nabízejí široký výběr různých vzorů dezénu a směsí pro různé povrchové podmínky.Všechny typy nabízí kvalitní konstrukci a gumové směsi, které zajišťují ideální spojení mezi přilnavostí a životností. To zaručuje konzistentní výkon a ovladatelnost během vašich RC dobrodružství. Tyto pneumatiky jsou navrženy tak, aby dokonale pasovaly na různá RC vozidla, včetně modelů v měřítku 1/10 a 1/8, a jsou k dispozici v různých průměrech a šířkách kol.Ať už jste zkušený závodník RC hledající konkurenční výhodu, nebo vášnivý nadšenec, který chce zlepšit výkon a estetiku svého RC vozidla, Louise RC pneumatiky nabízejí vynikající hodnotu. S pověstí vynikající kvality a závazkem k inovacím jsou Louise RC pneumatiky volbou, která posune vaše RC dobrodružství na novou úroveň.
Sada XB2 2024 hliníkových pák řízení (RDRP0666) a XB2 2024 hliníkový středový díl řízení (RDRP0667) od společnosti Revolution Design Racing Products (RDRP) jsou prémiové tuningové díly určené speciálně pro Xray XB2 2024 a XT2 2024. Oba díly jsou precizně zpracované z vysoce kvalitního hliníku 7075, černě eloxované a mají stříbrné frézované hrany, což jim dodává elegantní a profesionální vzhled.Tyto hliníkové díly nahrazují původní plastové součásti a nabízejí výrazně vyšší stabilitu a odolnost. Použitím těchto dílů se výrazně zlepšuje řízení a přesnost vozidla, což je výhodné zejména v náročných závodních podmínkách.Vlastnosti:Vysoce kvalitní hliník 7075Černě eloxovaný se stříbrnými frézovanými hranami pro profesionální vzhledNahrazuje původní plastové díly pro zvýšení stabilityZlepšuje řízení a přesnostSpecifikace:Materiál: Hliník 7075Vhodné pro: Xray XB2 2024 a XT2 2024.