Příslušenství k hračkám
Celkem 492 produktů
Inovace Smart pokračuje, řada regulátorů Spektrum Smart regulátor Firma 160A 3S-8S nabízí dokonalý přehled o stavu vaší pohonné jednotky, k dispozici máte prostřednictvím telemetrie v reálném čase k dispozici otáčky, teplotu, napětí baterie a kapacita. A to bez dalších senzorů! Inteligentní technologie Smart zajišťuje, že veškerá elektronika vašeho modelu bude hladce spolupracovat, pro dosažení maximální efektivity a výkonu. Nabízí informace o stavu každé součásti systému, zvyšuje vaši důvěru v její schopnosti a činí celý systém pohonu snadno použitelný. Regulátory Smart mají schopnost nabídnout prostřednictvím telemetrie Spektrum všechny dostupné údaje vašeho pohonu! Jde o důmyslný technologický systém - regulátor Smart, baterie Smart, přijímač Spektrum s telemetrií a vysílač Spektrum s telemetrií. Regulátor má integrovaný 32-bitový ARM M4 processor, pomocí kterého lze přenášet prostřednictvím přijímače s telemetrií do vašeho vysílače všechny dostupné údaje. Baterie Spektrum Smart LiPo mají vestavěný mikročip, který automaticky zaznamenává a komunikuje při nabíjení s inteligentními nabíječkami - stačí připojit baterii a stisknout tlačítko „Start“. Konektory řady Smart IC™ obsahují inovativní datový vodič, který přenáší informace mezi součástmi Smart pomocí jediného linku. A konečně, inteligentní regulátory nejen dodávají energii, ale také eliminují problémy s provozováním telemetrie. Již nepotřebujete žádné senzory či moduly, vše je integrováno v systému. Vlastnosti regulátorů Spektrum Smart Telemetrie Smart v komplexním balíčku Regulátor obsahuje rychlý a výkonný 32bitový procesor ARM M4 Regulátor je voděodolný Více možností programování díky programovacímu boxu Smart Nadproudová ochrana Automatické odpojení LiPol při nízkém napětí Tepelná ochrana Ochrana failsafe Kompaktní, snadná instalace Robustní plastové pouzdro s upevňovacími jazýčky Hliníkový chladič s ventilátorem pro vysokou účinnost Nastavitelný vysoce výkonný BEC Firmware lze aktualizovat pomocí programovacího boxu Smart ESC Vysoce odolné konektory IC™, kompatibilní s konektory EC™ Regulátor Spektrum Smart Firma je mnohem víc, než jen zařízení na změnu otáček motoru. Shromažďuje data, a odesílá je do vašeho vysílače Spektrum v reálném čase. Můžete upravit nastavení podle potřeby a zvýšit tak výkon a efektivitu pohonu. Technologie Smart je nyní jednodušší a lepší! Ochrana před vlhkostí Regulátor pro RC modely aut Spektrum Smart Firma má provedenu ochranu desky elektroniky před působením vlhkosti* či prachu. * Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu. Kompatibilita konektorů IC/EC Regulátory Firma™ jsou vybaveny bateriovými konektory řady IC™. Při použití s baterií Spektrum™ Smart, vybavenou konektorem IC3™ nebo IC5™, může regulátor přijímat a přenášet telemetrická data baterie. Konektory EC3 a EC5 jsou kompatibilní s regulátory Firma™ pro běžný provoz a telemetrii. Přenos dat po jednom vodiči Úžasnou inovací pro přenos telemetrických údajů systému při použití baterie Spektrum Smart (otáčky, teplota, napětí baterie a zbývající kapacita), je absence senzorů telemetrie. Tyto komponenty nahrazuje pokročilá elektroniky regulátoru, který zajišťuje všechny potřebné vstupní data pro telemetrii. * Další informace naleznete v Příloze, Tabulka kompatibility. ÚDAJE O BATERII SMART Při použití regulátoru Firma s baterií Spektrum™ Smart poskytuje máte výhodu telemetrie baterie, jejíž data se v reálném čase automaticky přenáší na váš kompatibilní vysílač Spektrum. Na displeji vysílače se vám zobrazí užitečné informace, jako je počet cyklů, zbývající kapacita baterie, napětí jednotlivých článků a další! Více možností programování Pomocí programovacího boxu Smart Firma™ si můžete snadno změnit nastavení regulátoru tak, aby lépe vyhovovalo jízdním podmínkám trati. K dispozici je také snadno použitelná aplikace Smart Link USB Updating a PC Programmer. Výkonný procesor M4 Regulátor má integrovaný 32-bitový ARM M4 procesor, pomocí kterého lze přenášet prostřednictvím přijímače s telemetrií do vašeho kompatibilního vysílače Spektrum, všechny dostupné údaje. Rovněž má k dispozici vstup signálu s vyšším rozlišením a tedy i přesnější výstup do motoru.
Velikost servaStandardTyp servadigitálníTah při 6.0V [kg/cm]31Tah při 7.4V [kg/cm]37Rychlost při 6.0V [s/60st.]0.14Rychlost při 7.4V [s/60st.]0.11Převody servakovovéKuličková ložiska2xBBHighvoltageanoNapájení [V]5 - 8.4Délka [mm]40.5Šířka [mm]21Výška [mm]38.4Hmotnost [g]84Určeno prosilniční auta,teréní autaS.BUSanoS.BUS2anoSR režimneOdolnost vůči voděodolný vůči stříkající vodě (s
Čtyřkanálová počítačová volantová RC souprava Futaba používající přenosový systém T-FHSS SR 2.4GHz se super rychlou odezvou pro soutěžní i pokročilé rekreační modely aut a lodí. Vysílač je možno také přepnout do přenosových režimů s telemetrií T-FHSS nebo bez telemetrie S-FHSS a používat tak celou škálu T-FHSS a S-FHSS přijímačů pro RC auta a lodě. S přijímačem R304SB T-FHSS obsaženým v soupravě máte k dispozici 4 kanály PWM pro klasická serva a možnost přenosu telemetrie ze senzorů připojených do zásuvky S.BUS2. Umožňuje také připojení vysílačového modulu FS-RM005 pro ovládání modelů Kyosho Mini-Z Evo.Vysílač T4PM plus v klasickém volantovém designu s rukojetí dokonale padnoucí do ruky je vybaven volantovým ovladačem řízení, spouští pro ovládání plynu, dvěma tlačítkovými přepínači, jedním otočným ovladačem a pěti digitálními trimy (3 okolo volantu, 2 na rukojeti). K programování slouží trojice tlačítek a multifunkční joystick; snadnou orientaci v intuitivním menu zajišťuje velký podsvícený LCD displej. T4PM má paměť pro 40 modelů a širokou škálu pokročilých programových funkcí pro běžné i speciální modely aut - např. nezávislé řízení a pohon (se 2 regulátory) předních i zadních kol pro crawlery, dvojokruhové brzdy pro velké modely 1:5, gyro pro drifting, ABS, kontrola trakce, mix pro tanky apod.K uvedení vysílače do provozu budete potřebovat 3 AA alkalické baterie nebo NiMH akumulátory ukládané do držáku dodávaného s vysílačem popř. 4-5článkovou akumulátorovou sadu NiMH nebo 2S LiFe.Přenosový systém T-FHSS SRPřenosový systém se super rychlou odezvou (perioda servo signálu 2,45 ms neboli opakovací frekvence 408 Hz) umožňuje používat výhradně speciální digitální serva Futaba SR s extrémně rychlou odezvou na kanálech zvolených na vysílači, pro něž je zapnut SR režim. V ostatních kanálech, kde není SR režim zapnutý, je možno používat běžná digitální serva a regulátory otáček. Analogová serva používat NELZE. Neumožňuje přenos telemetrie.Přenosový systém T-FHSS: Režim Normal/High Speed Tento přenosovým systém umožňuje přenos telemetrických dat ze senzorů připojených k zásuvce sběrnice S.BUS2 na přijímači. Režim „Normal“ umožňuje použití jakýchkoliv serv (analogových i digitálních) nebo RC zařízení, vzhledem k tomu, že opakovací perioda servo signálů je 15 ms (opakovací frekvence 66,7 Hz). Režim „High Speed“ (Vysoká přenosová rychlost) může používat pouze digitální serva a většinu dalších zařízení, jako jsou regulátory otáček pro střídavé motory. Opakovací perioda servo signálů je 3,3 ms (opakovací frekvence 303 Hz). POZOR: Vysílač není kompatibilní s přijímači systému T-FHSS Air pro létající modely.Přenosový systém S-FHSS: Režim Normal/High SpeedRežim „Normal“ umožňuje použití jakýchkoliv serv nebo RC zařízení, vzhledem k tomu, že opakovací perioda servo signálů je 13,6 ms (opakovací frekvence 73,5 Hz). Režim „High Speed“ (Vysoká přenosová rychlost) může používat pouze digitální serva, včetně řady BLS a většinu dalších zařízení, jako jsou regulátory otáček pro střídavé motory. Opakovací perioda servo signálů je 6,8 ms (opakovací frekvence 147 Hz).FUNKCEPřenosový systém T-FHSS SR (bez telemetrie), T-FHSS-2.4GH s telemetrií, S-FHSS (bez telemetrie) a dva systémy pro RC auta Kyosho Mini-Z - MiniZ pro přijímače Futaba RA-42 a MiniZ/FHSS (vyžaduje vysílačový modul FS-RM005) přímo pro Mini-Z EVO.4 proporcionální kanályVolantový ovladač řízení s nastavitelnou neutralizacíSpoušť pro ovládání plynu s nastavitelnou neutralizací rozsahem pohybu pro funkci brzdy/zpátečky2 tlačítkové přepínače (přiřaditelné)1 otočný ovladač (přiřaditelný)5 digitálních trimů (přiřaditelné)Programové funkcePaměť pro 40 modelů s možností kopírování, resetování a nastavení jména modelu o 10 znacíchVolba přenosového systému: T-FHSS SR, T-FHSS, S-FHSS (režimy Normal nebo High Speed)Nastavení velikosti výchylek pro všechny kanályObracení smyslu výchylek pro všechny kanálySubtrimy pro všechny kanályExponenciální průběh výchylek pro řízení a plynRychlost serv pro řízení a plynDvojí výchylky řízeníSkoková akceleraceABSBezpečný volnoběhRežimy ovládání plynu/brzdKontrola trakcePřiřazení ovladače pro kanály 3 a 4Nouzové výchylky fail safe pro všechny kanályNastavování S.BUS servDálkové ovládání programových funkcí regulátorů otáček FutabaPřiřazení funkcí trimůPřiřazení funkcí přepínačůMix pro řízení s 2 servyMix pro přední/zadní brzdy se 2 servyMix pro ovládání gyra4WS mix pro nezávislé řízení přední a zadní nápravy pro crawleryMix pro pohonný systém se 2 regulátory otáčekCPS mix pro ovládání LED světelMix pro tanky – pro ovládání pohybu pásových vozidel2 volně programovatelné mixy3 časomíry (stopky, časovač, čas kola s pamětí 100 kol)Zobrazení telemetrieNastavení telemetrických senzorůKompatibilní přijímačeFutaba R202GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (jen 2kanálový)Futaba R203GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (3kanálový)Futaba R204GF-E S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4kanálový, jen pro modely s elektrickým pohonem)Futaba R2104GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4kanálový, napájení 4,8-6,0 V, ne pro HV serva)Futaba R304SB T-FHSS-2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (4kanálový)Futaba R304SB-E T-FHSS-2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (4kanálový, jen pro modely s elektrickým pohonem)Futaba R334SBS T-FHSS SR/T-FHSS 2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (4kanálový)Futaba R334SBS-E T-FHSS SR/T-FHSS 2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (4kanálový, jen pro modely s elektrickým pohonem)RC SOUPRAVA OBSAHUJEVysílač Futaba T4PM Plus 2.4GHzPřijímač R304SBPlastový šroubovák2 imbusové kličkyNávod k obsluze
Dvoudobé motory O.S. MAX AX jsou nejnovější řadou vysokovýkonných pohonných jednotek určených především pro sportovní a akrobatické modely letadel. Skvěle propracovaná konstrukce s použitím unikátní vložky typu ABL (Advanced Bimetallic Liner) s dvouvrstvým povlakem pracovních ploch ze speciálně vyvinutých slitin minimalizujícím tření a opotřebení v provozu zaručuje vysoké výkony a dlouhodobou životnost. Futuristicky tvarovaná šestiboká hlava válce s rozměrnými chladícími žebry zajišťuje vynikající chlazení a umožňuje dosahovat vyššího výkonu při stejných zástavbových rozměrech, jako měla klasická řada FX. Díky tomu můžete těžit z obrovské nabídky stavebnic a plánů modelů konstruovaných v uplynulých desetiletích pro dvoutakty O.S. MAX nebo dodat výkonovou „injekci“ vašemu stávajícímu modelu poháněnému „ef-ixkou“!MAX 65AX je vysokovýkonný dvoudobý motor se žhavící svíčkou s klikovou hřídelí uloženou na dvojici kuličkových ložisek konstruovaný pro sportovní a soutěžní akrobatické modely letadel všeho druhu. Je osazen dvoujehlovým karburátorem typu 61D s hlavní jehlou orientovanou šikmo vzad pro bezpečnější nastavování za chodu motoru.Stejné zástavbové rozměry jako O.S. MAX 61FX.Kliková hřídel má závit pro matici vrtule UNF 5/16-24.Doporučené rozměry vrtulí: Záběh: 12x6“ / Sport a Akrobat: 12x6“, 13x6“, 13x7“, 14x6“Doporučená palivová nádrž: 350-400 ml; 350 ml nádrž vystačí na 10-12 minut akrobatického letu za předpokladu, že nelétáte stále na plný plyn.Doporučené palivo: nejméně 18% ricinového nebo syntetického oleje (popř. směsi syntetického a ricínového oleje), 5-20% nitromethanu.Doporučená svíčka: O.S. MAX No.8, při použití paliva s vyšším obsahem nitromethanu O.S. MAX No. 10 (dříve A5).Sada motoru obsahuje: motor MAX 65AX s RC karburátorem 61D, tlumič výfuku typ E-4050, sada prodloužení hlavní jehly, žhavící svíčku No. 8, návod k obsluze.
Čtyřkanálová počítačová volantová RC souprava Futaba používající přenosový systém T-FHSS SR 2.4GHz se super rychlou odezvou pro soutěžní i pokročilé rekreační modely aut a lodí. Vysílač je možno také přepnout do přenosových režimů s telemetrií T-FHSS nebo bez telemetrie S-FHSS a používat tak celou škálu T-FHSS a S-FHSS přijímačů pro RC auta a lodě. S přijímačem R334SBS-E T-FHSS SR/T-FHSS obsaženým v soupravě máte k dispozici 4 kanály PWM pro klasická serva a možnost přenosu telemetrie ze senzorů připojených do zásuvky S.BUS2. Umožňuje také připojení vysílačového modulu FS-RM005 pro ovládání modelů Kyosho Mini-Z Evo.Vysílač T4PM plus v klasickém volantovém designu s rukojetí dokonale padnoucí do ruky je vybaven volantovým ovladačem řízení, spouští pro ovládání plynu, dvěma tlačítkovými přepínači, jedním otočným ovladačem a pěti digitálními trimy (3 okolo volantu, 2 na rukojeti). K programování slouží trojice tlačítek a multifunkční joystick; snadnou orientaci v intuitivním menu zajišťuje velký podsvícený LCD displej. T4PM má paměť pro 40 modelů a širokou škálu pokročilých programových funkcí pro běžné i speciální modely aut - např. nezávislé řízení a pohon (se 2 regulátory) předních i zadních kol pro crawlery, dvojokruhové brzdy pro velké modely 1:5, gyro pro drifting, ABS, kontrola trakce, mix pro tanky apod.K uvedení vysílače do provozu budete potřebovat 3 AA alkalické baterie nebo NiMH akumulátory ukládané do držáku dodávaného s vysílačem popř. 4-5článkovou akumulátorovou sadu NiMH nebo 2S LiFe.Přenosový systém T-FHSS SRPřenosový systém se super rychlou odezvou (perioda servo signálu 2,45 ms neboli opakovací frekvence 408 Hz) umožňuje používat výhradně speciální digitální serva Futaba SR s extrémně rychlou odezvou na kanálech zvolených na vysílači, pro něž je zapnut SR režim. V ostatních kanálech, kde není SR režim zapnutý, je možno používat běžná digitální serva a regulátory otáček. Analogová serva používat NELZE. Neumožňuje přenos telemetrie.Přenosový systém T-FHSS: Režim Normal/High Speed Tento přenosovým systém umožňuje přenos telemetrických dat ze senzorů připojených k zásuvce sběrnice S.BUS2 na přijímači. Režim „Normal“ umožňuje použití jakýchkoliv serv (analogových i digitálních) nebo RC zařízení, vzhledem k tomu, že opakovací perioda servo signálů je 15 ms (opakovací frekvence 66,7 Hz). Režim „High Speed“ (Vysoká přenosová rychlost) může používat pouze digitální serva a většinu dalších zařízení, jako jsou regulátory otáček pro střídavé motory. Opakovací perioda servo signálů je 3,3 ms (opakovací frekvence 303 Hz). POZOR: Vysílač není kompatibilní s přijímači systému T-FHSS Air pro létající modely.Přenosový systém S-FHSS: Režim Normal/High SpeedRežim „Normal“ umožňuje použití jakýchkoliv serv nebo RC zařízení, vzhledem k tomu, že opakovací perioda servo signálů je 13,6 ms (opakovací frekvence 73,5 Hz). Režim „High Speed“ (Vysoká přenosová rychlost) může používat pouze digitální serva, včetně řady BLS a většinu dalších zařízení, jako jsou regulátory otáček pro střídavé motory. Opakovací perioda servo signálů je 6,8 ms (opakovací frekvence 147 Hz).FUNKCEPřenosový systém T-FHSS SR (bez telemetrie), T-FHSS-2.4GH s telemetrií, S-FHSS (bez telemetrie) a dva systémy pro RC auta Kyosho Mini-Z - MiniZ pro přijímače Futaba RA-42 a MiniZ/FHSS (vyžaduje vysílačový modul FS-RM005) přímo pro Mini-Z EVO.4 proporcionální kanályVolantový ovladač řízení s nastavitelnou neutralizacíSpoušť pro ovládání plynu s nastavitelnou neutralizací rozsahem pohybu pro funkci brzdy/zpátečky2 tlačítkové přepínače (přiřaditelné)1 otočný ovladač (přiřaditelný)5 digitálních trimů (přiřaditelné)Programové funkcePaměť pro 40 modelů s možností kopírování, resetování a nastavení jména modelu o 10 znacíchVolba přenosového systému: T-FHSS SR, T-FHSS, S-FHSS (režimy Normal nebo High Speed)Nastavení velikosti výchylek pro všechny kanályObracení smyslu výchylek pro všechny kanálySubtrimy pro všechny kanályExponenciální průběh výchylek pro řízení a plynRychlost serv pro řízení a plynDvojí výchylky řízeníSkoková akceleraceABSBezpečný volnoběhRežimy ovládání plynu/brzdKontrola trakcePřiřazení ovladače pro kanály 3 a 4Nouzové výchylky fail safe pro všechny kanályNastavování S.BUS servDálkové ovládání programových funkcí regulátorů otáček FutabaPřiřazení funkcí trimůPřiřazení funkcí přepínačůMix pro řízení s 2 servyMix pro přední/zadní brzdy se 2 servyMix pro ovládání gyra4WS mix pro nezávislé řízení přední a zadní nápravy pro crawleryMix pro pohonný systém se 2 regulátory otáčekCPS mix pro ovládání LED světelMix pro tanky – pro ovládání pohybu pásových vozidel2 volně programovatelné mixy3 časomíry (stopky, časovač, čas kola s pamětí 100 kol)Zobrazení telemetrieNastavení telemetrických senzorůKompatibilní přijímačeFutaba R202GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (jen 2kanálový)Futaba R203GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (3kanálový)Futaba R204GF-E S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4kanálový, jen pro modely s elektrickým pohonem)Futaba R2104GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4kanálový, napájení 4,8-6,0 V, ne pro HV serva)Futaba R304SB T-FHSS-2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (4kanálový)Futaba R304SB-E T-FHSS-2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (4kanálový, jen pro modely s elektrickým pohonem)Futaba R334SBS T-FHSS SR/T-FHSS 2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (4kanálový)Futaba R334SBS-E T-FHSS SR/T-FHSS 2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (4kanálový, jen pro modely s elektrickým pohonem)RC SOUPRAVA OBSAHUJEVysílač Futaba T4PM Plus 2.4GHzPřijímač R334SBS-EPlastový šroubovák2 imbusové kličkyNávod k obsluze
Špičkový programovatelný mikroprocesorový regulátor pro střídavé motory bez senzorů („brushless, sensorless“) zkonstruovaný s využitím možností nejmodernější polovodičové techniky s vynikajícími užitnými vlastnosti a s rozsáhlými možnosti programování a nastavování. Slouží k ovládání otáček střídavých elektromotorů ve větších a obřích modelech letadel nebo vrtulníků při napájení z akumulátorů NiCd/NiMH i Li-poly/Li-ion/Li-Fe. Je konstruován se zřetelem vysokou na dlouhodobou zatížitelnost a odolnost, jaká je vyžadována v soutěžních a obřích modelech. Pro vrtulníky nabízí funkci pokročilou governoru s řadou nastavitelných parametrů regulace konstantních otáček. Výkonová část regulátoru je galvanicky oddělena od řídící elektroniky pro zajištění vysoké odolnosti vůči rušení při vysokých provozních proudech a vysokém napájecím napětí. Regulátor není vybaven stabilizátorem napájení pro přijímač a serva. Pro snadné nastavování regulátoru slouží speciální Multifunkční LCD programovací box Hobbywing nebo wi-fi modul WiFi Express, které jsou dodávány zvlášť.POPIS A FUNKCE REGULÁTORUVhodný pro valnou většinu leteckých střídavých motorů s napájením z akumulátorů 6-14S LiPo/Li-ion/LiFe.Vysokovýkonný mikroprocesor pro přesnou funkci governoru (udržování konstantních otáček) a super měkký rozběh.Zvláštní stabilizátor napájení pro mikroprocesor pro velkou odolnost proti rušení a omezení rizika ztráty kontroly.Technologie optimalizovaného řízení DEO (Driving Efficiency Optimization) významně zlepšuje odezvu plynu a účinnost řízení výkonového stupně, snižuje teplotu regulátoru.Galvanicky oddělená výkonová část pomocí optoelektronického členu.Rozsáhlé možnosti programování se širokou paletou nastavitelných funkcí a parametrů.Letové režimy: Letadlo, Vrtulník (lineární plyn), Vrtulník (Elf Governor), Vrtulník (Store Governor)Nový program governoru s nastavitelnými parametry governoru P/I přináší skvělé udržování konstantních otáček, zaručuje stabilní otáčky nosného rotoru i při prudkých změnách zatížení.Zapisovač letových údajů zapisuje otáčky, minimální napětí a maximální teplotu v průběhu letu.Funkce „restart při autorotaci“ může ručně přerušit autorotaci a rychle restartovat motor, aby se zabránilo havárii způsobené nesprávným ovládáním modelu.Nezávislý výstupní port pro signály otáčkoměru.Zvláštní programovací port pro programování regulátoru nebo nastavování parametrů Multifunkčního LCD programovacího boxu nebo modulu Wi-fi Express.Podporuje online kontrolu dat, programování regulátoru, aktualizaci firmwaru na PC nebo smartphonu/tabletu (vyžaduje Multifunkční LCD programovací box nebo Wi-fi Express).Wi-fi modul Wi-fi Express (prodává se zvlášť) pro bezdrátové programování regulátoru pomocí vašeho smartphonu (iOS nebo Android).Řada ochranných funkcí: ochrana při startu, tepelná ochrana regulátoru, tepelná ochrana kondenzátorů, ochrana proti přetížení, nadproudová ochrana a ochrana při ztrátě řídícího signálu.PROGRAMOVATELNÉ FUNKCELetový režim: Umožňuje volit programy pro letadla, vrtulníky (s lineárním ovládáním plynu), vrtulníky (s Elf governorem) nebo vrtulníky (se Store governorem).Počet článků LiPo: Regulátor nabízí automatickou detekci počtu článků nebo jeho ruční nastavení.Způsob odpojení motoru při aktivaci napěťové ochrany: Regulátor postupně sníží výkon na 50% plného výkonu během 3 sekund po aktivaci napěťové ochrany, pokud je zvolen režim „Omezení výkonu“. Je-li zvolen režim „Tvrdé vypnutí“, je motor okamžitě vypnut.PCO - Napěťová ochrana: Prahová úroveň napěťové ochrany je nastavitelná v rozmezí 2,7-3,7 V/článek.Doba rozběhu: Doba rozběhu je nastavitelná v rozmezí 4-25 s po krocích 1 s.Parametr governoru P: Určuje schopnost regulátoru uchovávat stabilní otáčky.Parametr governoru I: Určuje dynamickou odezvu regulátoru.Čas automatického restartu: V režimech Vrtulník (Elf/Store Governor) regulátor vypne motor, je-li plyn mezi 25 a 40%. Pokud přidáte plyn nad 40% v průběhu přednastaveného času automatického restartu, motor se rychle rozeběhne a (v průběhu nastavené akcelerační doby restartu) akceleruje na otáčky odpovídající aktuální hodnotě plynu. Pokud přidáte plyn nad 40% po uplynutí přednastaveného času automatického restartu, regulátor přejde na měkký start. Akcelerační doba restartu: Nastavitelná v rozmezí 1-3 s po krocích 0,5 s. Tato funkce určuje dobu, kterou motoru zabere restartování a akcelerace na plné otáčky v režimech Vrtulník (Elf/Store Governor).Brzda: Nastavuje funkci brzdy vrtule – vypnuta, normální, proporcionální, reverzace (umožňuje zapnout reverzaci chodu motoru pomocí dalšího kanálu s přepínačem).Intenzita brzdění: Nastavitelná v rozmezí 0-100% po krocích 1% pro režim brzdy Normal.Časování: Nastavitelné v rozmezí 0-30° po krocích 1°.Smysl otáčení motoru: Po směru hodinových ručiček/Proti směru hodinových ručiček.DEO volnoběžka: Tuto funkci je možno zapnout nebo vypnout v režimech Letadlo nebo Vrtulník (Lineární plyn) pro dosažení lepší linearity odezvy plynu.OCHRANNÉ FUNKCE REGULÁTORUOchrana při rozběhu: Regulátor během rozběhu měří otáčky motoru. Pokud se otáčky přestanou zvyšovat nebo jejich nárůst není stabilní, regulátor to vyhodnotí jako nesprávný rozběh. Pokud je v tento okamžik plyn na méně než 15%, regulátor se automaticky pokusí o nový restart motoru; je-li plyn na více než 15%, musíte ovladač plynu stáhnout zcela dolů pro nové restartování motoru.Tepelná ochrana regulátoru: Pokud teplota regulátoru překročí 110°C, regulátor bude postupně omezovat výkon, ale nevypne motor úplně. Aby bylo zajištěno, že si motor uchová určitý výkon, a nebude příčinou havárie, je maximální omezení výkonu cca 50% plného výkonu. Jak bude teplota regulátoru klesat, regulátor postupně obnoví maximální výkon. Navíc při zapnutí nesmí teplota regulátoru překročit 70°C, jinak není možné motor zapnout.Tepelná ochrana kondenzátorů: Regulátor aktivuje tuto ochranu, pokud teplota filtračních kondenzátorů překročí 130°C. Chrání tak filtrační kondenzátory stejně, jako tepelná ochrana regulátoru chrání samotný regulátor.Ztráta signálu plynu: Regulátor vypne motor, pokud signál chybí po dobu 0,25 s, aby se předešlo ještě větším škodám a rizikům vyplývajícím z rychle se otáčejícího rotoru nebo vrtule. Jakmile je přijat normální signál, regulátor obnoví normální funkci.Ochrana proti přetížení: Regulátor vypne motor nebo se automaticky restartuje, když se jeho zatížení náhle zvýší na velmi vysokou hodnotu. (Možná příčina: zablokování vrtule nebo rotoru.)Nadproudová ochrana: regulátor vypne motor, pokud se proud přiblíží k hodnotě zkratového proudu (400 A). Tato ochrana může být aktivována zkratem ve spáleném motoru nebo z jiných příčin.Tip: Při vůbec prvním zapnutí regulátoru nejprve proveďte kalibraci rozsahu plynu dle návodu. Teprve potom je možno regulátor používat a nastavovat další parametry s pomocí Multifunkčního LCD programovacího boxu nebo Wi-Fi Expressu.PoužitíLetadlo,VrtulníkTypstřídavýTrvalý proud [A]130Max. špičkový proud [A]160NiXX článků18 - 36LiXX článků6 - 14Délka [mm]101Šířka [mm]45.5Výška [mm]27Hmotnost [g]153.5RegulacejednosměrnáBrzdaAnoVstup pro senzoryNeProgramovatelnýAno
Výkonný regulátor BLDC motorů s trvalým proudem až 130A při napětí do 51V (12S LiPo). Se speciálním firmwarem možnost režimu startéru či starter-generátoru.Řada KAVAN Smart představuje pokročilé regulátory otáček pro použití především v radiem řízených modelech letadel. Díky integrované telemetrii a různým možnostem volitelné uživatelské konfigurace nabízejí regulátory vysokou účinnost, nízkou hmotnost a přesné řízení motoru. Regulátory nabízejí mnoho typů ochran. VlastnostiMalé rozměry v kombinaci s vysoce výkonným řízením motoru. Ochrana proti přepětí a podpětí, ochrana proti přehřátí, ochrana proti zaseknutí motoru. Nastavitelný omezovač proudu. Opticky izolovaný vstup plynu. Bezpečnostní vypnutí při ztrátě impulzu. Konfigurovatelné zrychlení, časování, elektromagnetická brzda atd. Nízký akustický hluk díky vysokofrekvenčnímu spínání. Automatická detekce telemetrie: KAVAN V20, Duplex EX, Hott, MSB, S.Bus2. Zvláštní firmware s podporou SRXL2. Telemetrie (v závislosti na RC systému): napětí, proud, výkon, kapacita, teplota, otáčky, energie. Zaznamenávají se minimální/maximální hodnoty telemetrie. Konfigurace přes vysílač nebo externí terminál (JETIBOX/SMART-BOX). Aktualizace firmwaru přes rozhraní USB KAVAN Smart nebo MAV Sense a program MAV Manager. Jazyky: CZ/DE/EN/FR/ITDalší funkceMožnost aktivace synchronního spínání (Active Freewheeling) pro přesnější odezvu motoru a menší zahřívání regulátoru při akrobacii. Bezproblémový chod s výkonnými vícepólovými motory a drtivou většinou všech ostatních motorů. Pozicování vrtule pomocí Hall senzoru (prodává se zvlášť). Volitelná externí identifikace motoru spojená s čidlem teploty (prodává se zvlášť). Balení obsahuje: Regulátor otáček, návod. PoužitíLetadloTypStřídavýTrvalý proud [A]130Max. špičkový proud (2 s) [A]180LiXX článků4 - 12Délka [mm]58Šířka [mm]53Výška [mm]28Hmotnost [g]110RegulaceJednosměrnáBrzdaAnoVstup pro senzoryAnoProgramovatelnýAno
M-17 je 4-kanálová RC souprava s FHSS5 (2,4 Ghz) přenosem. Tento model je další vlajkovou lodí značky SANWA a disponuje barevným LCD displejem a touchpadem pro ovládání menu a veškeré nastavování parametrů vašeho modelu.VlastnostiO 20% rychlejší přenos než M-12SHmotnost o 14% méně (510 g) než M-12 (610 g)barevný LCD displejovládání přes Touch Padnapájení jako u MT-44 přes 1 LiPo článekkompatibilní s Micro SDHCkompatibilní s přijímači FHSS3, FHSS4 a FHSS5SSL CODE10 a CODESplně nastavitelná pozice plynové páčky/spouštěfunkce alarmu ve spojení s vibracívariabilně přiřaditelné vypínačeprůvodce rychlým nastavenímvelký volantháček pro popruha mnohem víceSada obsahuje vysílač M-17, přijímač RX-493i a vysílačový 1S LiPo napájecí akumulátor.
Špičkový programovatelný mikroprocesorový regulátor pro střídavé motory bez senzorů („brushless, sensorless“) zkonstruovaný s využitím možností nejmodernější polovodičové techniky s vynikajícími užitnými vlastnosti a s rozsáhlými možnosti programování a nastavování. Slouží k ovládání otáček střídavých elektromotorů ve větších a obřích modelech letadel nebo vrtulníků při napájení z akumulátorů LiPo/Li-ion/LiFe. Je konstruován se zřetelem vysokou na dlouhodobou zatížitelnost a odolnost, jaká je vyžadována v soutěžních a velkých modelech. Pro vrtulníky nabízí funkci pokročilou governoru s řadou nastavitelných parametrů regulace konstantních otáček. Je vybaven vysokovýkonným spínaným stabilizátorem napájení BEC s nastavitelným výstupním napětím zajišťujícím napájení přijímače a serv z pohonného akumulátoru. Pro snadné nastavování regulátoru slouží speciální Multifunkční LCD programovací box Hobbywing nebo OTA programátor s Bluetooth, které se prodávají zvlášť.POPIS A FUNKCE REGULÁTORUVhodný pro valnou většinu leteckých střídavých motorů s napájením z akumulátorů 6-14S LiPo/Li-ion/LiFe.Vysokovýkonný mikroprocesor pro přesnou funkci governoru (udržování konstantních otáček) a super měkký rozběh.Zvláštní stabilizátor napájení pro mikroprocesor pro velkou odolnost proti rušení a omezení rizika ztráty kontroly.Technologie optimalizovaného řízení DEO (Driving Efficiency Optimization) významně zlepšuje odezvu plynu a účinnost řízení výkonového stupně, snižuje teplotu regulátoru.Nový spínaný stabilizátor napájení BEC výstupním napětím s nastavitelným v rozmezí 5-12 V a zatížitelností 10 A trvale / 30 A špičkově.BEC je oddělen od ostatních obvodů regulátoru, může si zachovat správnou funkci i při spálení výkonové desky s MOSFET tranzistory regulátoru.Rozsáhlé možnosti programování se širokou paletou nastavitelných funkcí a parametrů.Letové režimy: Letadlo, Vrtulník (lineární plyn), Vrtulník (Elf Governor), Vrtulník (Store Governor).Nový program governoru s nastavitelnými parametry governoru P/I přináší skvělé udržování konstantních otáček, zaručuje stabilní otáčky nosného rotoru i při prudkých změnách zatížení.Zapisovač letových údajů zapisuje otáčky, minimální napětí a maximální teplotu v průběhu letu.Funkce „restart při autorotaci“ může ručně přerušit autorotaci a rychle restartovat motor, aby se zabránilo havárii způsobené nesprávným ovládáním modelu.Nezávislý výstupní port pro signály otáčkoměru ve vrtulníkových režimech.Zvláštní programovací port pro programování regulátoru nebo nastavování parametrů Multifunkčního LCD programovacího boxu PRO nebo OTA modulu s Bluetooth.Podporuje online kontrolu dat, programování regulátoru, aktualizaci firmwaru na PC nebo smartphonu/tabletu (vyžaduje Multifunkční LCD programovací box PRO nebo OTA modul).OTA modul s Bluetooth (prodává se zvlášť) pro bezdrátové programování regulátoru pomocí vašeho smartphonu (iOS nebo Android).Řada ochranných funkcí: ochrana při startu, tepelná ochrana regulátoru, tepelná ochrana kondenzátorů, ochrana proti přetížení, nadproudová ochrana a ochrana při ztrátě řídícího signálu.PROGRAMOVATELNÉ FUNKCELetový režim: Umožňuje volit programy pro letadla, vrtulníky (s lineárním ovládáním plynu/externím govrnorem), vrtulníky (s Elf governorem) nebo vrtulníky (se Store governorem).Počet článků LiPo: Regulátor nabízí automatickou detekci počtu článků nebo jeho ruční nastavení.Způsob odpojení motoru při aktivaci napěťové ochrany: Regulátor postupně sníží výkon na 50% plného výkonu během 3 sekund po aktivaci napěťové ochrany, pokud je zvolen režim „Omezení výkonu“. Je-li zvolen režim „Tvrdé vypnutí“, je motor okamžitě vypnut.PCO - Napěťová ochrana: Prahová úroveň napěťové ochrany je nastavitelná v rozmezí 2,8-3,8 V/článek.Napětí BEC: Napětí BEC stabilizátoru napájení je nastavitelné v rozmezí 5,0-12,0 V po krocích 0,1 V.Doba odezvy: Doba odezvy plynu je nastavitelná v rozmezí 4-25 po krocích 1.Parametr governoru P: Určuje schopnost regulátoru uchovávat stabilní otáčky.Parametr governoru I: Určuje dynamickou odezvu regulátoru.Čas automatického restartu: V režimech Vrtulník (Elf/Store Governor) regulátor vypne motor, je-li plyn mezi 25 a 40%. Pokud přidáte plyn nad 40% v průběhu přednastaveného času automatického restartu, motor se rychle rozeběhne a (v průběhu nastavené akcelerační doby restartu) akceleruje na otáčky odpovídající aktuální hodnotě plynu. Pokud přidáte plyn nad 40% po uplynutí přednastaveného času automatického restartu, regulátor přejde na měkký start.Akcelerační doba restartu: Nastavitelná v rozmezí 1-3 s po krocích 0,5 s. Tato funkce určuje dobu, kterou motoru zabere restartování a akcelerace na plné otáčky v režimech Vrtulník (Elf/Store Governor).Brzda: Nastavuje funkci brzdy vrtule pro modely letadel – vypnuta, normální.Intenzita brzdění: Nastavitelná v rozmezí 0-100% po krocích 1% pro režim brzdy Normal.Časování: Nastavitelné v rozmezí 0-30° po krocích 1°.Smysl otáčení motoru: Po směru hodinových ručiček/Proti směru hodinových ručiček.DEO volnoběžka: Tuto funkci je možno zapnout nebo vypnout v režimech Letadlo nebo Vrtulník (Lineární plyn) pro dosažení lepší linearity odezvy plynu.OCHRANNÉ FUNKCE REGULÁTORUOchrana při rozběhu: Regulátor během rozběhu měří otáčky motoru. Pokud se otáčky přestanou zvyšovat nebo jejich nárůst není stabilní, regulátor to vyhodnotí jako nesprávný rozběh. Pokud je v tento okamžik plyn na méně než 15%, regulátor se automaticky pokusí o nový restart motoru; je-li plyn na více než 15%, musíte ovladač plynu stáhnout zcela dolů pro nové restartování motoru.Tepelná ochrana regulátoru: Pokud teplota regulátoru překročí 120°C, regulátor bude postupně omezovat výkon, ale nevypne motor úplně. Aby bylo zajištěno, že si motor uchová určitý výkon, a nebude příčinou havárie, je maximální omezení výkonu cca 50% plného výkonu. Jak bude teplota regulátoru klesat, regulátor postupně obnoví maximální výkon. Navíc při zapnutí nesmí teplota regulátoru překročit 70°C, jinak není možné motor zapnout.Ztráta signálu plynu: Regulátor vypne motor, pokud signál chybí po dobu 0,25 s, aby se předešlo ještě větším škodám a rizikům vyplývajícím z rychle se otáčejícího rotoru nebo vrtule. Jakmile je přijat normální signál, regulátor obnoví normální funkci.Ochrana proti přetížení: Regulátor vypne motor nebo se automaticky restartuje, když se jeho zatížení náhle zvýší na velmi vysokou hodnotu. (Možná příčina: zablokování vrtule nebo rotoru.)Nadproudová ochrana: regulátor vypne motor, pokud se proud přiblíží k hodnotě zkratového proudu. Tato ochrana může být aktivována zkratem ve spáleném motoru nebo z jiných příčin.Tip: Při vůbec prvním zapnutí regulátoru nejprve proveďte kalibraci rozsahu plynu dle návodu. Teprve potom je možno regulátor používat a nastavovat další parametry s pomocí Multifunkčního LCD programovacího boxu PRO nebo OTA modulu s Bluetooth.PoužitíLetadlo,VrtulníkTypStřídavýTrvalý proud [A]180Max. špičkový proud [A]260LiXX článků6 - 14BEC napětí [V]5 - 12BEC proud [A]10Délka [mm]100.6Šířka [mm]45.5Výška [mm]26.1Hmotnost [g]250.6RegulaceJednosměrnáBrzdaAnoVstup pro senzoryNeProgramovatelnýAno
Charakteristika Jeden z nejvýkonnějších motorů Castle 2028 1100ot/V (senzorový). Motor se pyšní výbornou kvalitou zpracování, efektivitou a sníženou produkcí tepla. Jedná se o ideální pohon pro modely 1:5 do hmotnosti 13kg 2WD, do 11kg 4WD. 4-pólová konstrukce s 12 sloty, pro maximální výkon a plynulý chod. Konstrukce střídavých motorů Castle Výhodou střídavý motorů Castle je zejména vysoká účinnost a při použití senzorového regulátoru jemný vhod již od nulových otáček. Senzorové motory lze tedy doporučit pro rychlé i pomalu jedoucí modely, jako jsou např. crawlery, či expediční RC modely aut. Stator (pevná vnější část motoru) je složen ze vzájemně izolovaných železných plechů tloušťky. Vinutí statoru je impregnováno proti působení vlhkost a je vymezeno speciální zalévací hmotou. Vývody vinutí je tvořeno masivními pásky. Rotor (otočná vnitřní část motoru) je vytvořen z kalené ocelové hřídele, ve které jsou vlepeny neodymové magnety. Pro zvýšení pevnosti je rotor opředen kevlarovou tkaninou a dvousložkovým lepidlem. Pro měření polohy rotoru se používá další sada 4 magnetů. Rotor je mezi ložisky vymezen listovou pružinou ve tvaru kroužku. V hliníkových čelech jsou jakostní kuličková ložiska, v zadním čele je připevněny Hallovy senzory snímající polohu rotoru a teplotní čidlo pro měření vnitřní teploty motoru. Vlastnosti Napájení až 10 čl. LiPo Otáčky 1100Kv (max. 45 000RPM) Tvrzená hřídel 8 mm, délka 30mm Konektory 8mm (kolík), 250 mm kabel senzoru Rozměry o57 x 113 mm Hmotnost 1250 g Doporučené regulátory: Mamba XLX, Mamba XLX2.
Osmikanálová počítačová volantová RC souprava Radiolink používající telemetrický přenosový systém FHSS 2.4GHz pro modely aut a lodí. S telemetrickým přijímačem R8FG FHSS obsaženým v soupravě máte k dispozici 8 kanálů PWM pro klasická serva a navíc také vestavěné gyro. Vysílač RC8X může pracovat také se šestikanálovými přijímači R6F a R6FG s vestavěným gyrem, čtyřkanálovými R4FGM a R4F nebo s „leteckými“ přijímači R8EF a R8FM (primárně určenými pro vysílače T8FB a T8S). Dosah RC soupravy je až 600 m, takže se nemusíte bát pustit vaši loď na větší vodu. S přijímačem R8FG umožňuje přenos telemetrie a zobrazování napájecího napětí přijímače a síly signálu přijímaného přijímačem na displeji vysílače; nechybí ani hlasový výstup telemetrie.Vysílač RC8X v klasickém volantovém designu s rukojetí dobře padnoucí do ruky je vybaven volantovým ovladačem řízení, spouští pro ovládání plynu, otočným knoflíkem pro třetí kanál, čtyřmi digitálními trimy okolo volantu (s přiřaditelnou funkcí), pěti tlačítkovými přepínači. Programování a snadnou orientaci v intuitivním menu zajišťuje barevný dotykový LCD displej. RC8X má paměť pro 200 modelů a širokou škálu pokročilých programových funkcí včetně 4 volně programovatelných mixů, takže snadno zvládnete nastavit běžné i speciální modely aut (např. řízená přední i zadní kola pro crawlery, pásová vozidla a tanky, dvouhřídelové lodě apod.). K uvedení vysílače do provozu budete potřebovat 8 AAA (mikrotužkových) alkalických baterií nebo NiMH akumulátorů ukládaných do držáku ve vysílači, ale k napájení mohou sloužit také sady 2-4S LiPo. FUNKCEPřenosový systém FHSS 2.4GHz pro RC auta8 proporcionálních kanálů (kanály 1 a 2 s ovladači, kanály 3 až 8 s volně přiřaditelnými ovladači nebo přepínači) Možnost přestavby vysílače pro praváky a leváky4,3“ barevný dotykový LCD displejVolantový ovladač řízeníSpoušť pro ovládání plynuPřiřaditelný otočný knoflík 4 digitální trimy s přiřaditelnou funkcí (řízení, plyn, dvojí výchylky řízení a brzd, třípolohový přepínač atd.) 5 tlačítkových přepínačů (lze přiřadit pro zapínání mixů i jako kanálové ovladače) USB-C port pro aktualizaci firmwaruMožnost zálohování/kopírování modelů na mikro SD kartu, aktualizace firmwaru pomocí mikro SD kartyZvuková a vibrační signalizace provozních a chybových stavůProgramové funkcePaměť pro 200 modelůNastavení velikosti výchylek pro všechny kanályLimit výchylek serv (omezení max. rozsahu výchylek při použití mixů)Obracení smyslu výchylek pro všechny kanálySubtrimy pro všechny kanályNastavení průběhu odezvy řízení, plynu a brzdy: Exponenciální průběh výchylek, lomená křivka s přímkovými úseky nebo křivka s až 9 body nastavitelná nezávisle pro řízení vlevo/vpravo a plyn vpřed/zpátečkuRychlost serv pro řízení a plynDvojí výchylky řízeníServo monitor (pro rychlou kontrolu pohybu serv, zvláště v mixovaných kanálech)ABSBezpečný volnoběhKontrola trakceStart (chrání proti protočení kol na nesoudržném povrchu při startu)Zhasínání motoruPřiřazení ovladačů pro jednotlivé kanályNouzové výchylky fail safe pro všechny kanályPřiřazení funkcí trimůPřiřazení funkcí přepínačůMix pro řízení s 2 servyMix pro přední/zadní brzdy se 2 servyMix pro ovládání gyra4WS mix pro nezávislé řízení přední a zadní nápravy pro crawleryMix pro pohonný systém se 2 regulátory otáčekCPS mix pro ovládání LED světelMix pro tanky – pro ovládání pohybu pásových vozidel8 volně programovatelných mixůMix pro závěsné lodní motory (současné ovládání směru a náklonu celého motoru nahoru a dolů)Časomíra s volitelným režimem fungování (stopky, časovač).S telemetrickým přijímačem: Zobrazení napájecího napětí přijímače a síly signálu na displeji s nastavitelným prahovým napětím pro výstražnou signalizaci a dalších telemetrických dat z připojených senzorů.Hlasový výstup telemetrieCHILD ID: Speciální funkce umožňující ovládat několik modelů současně nebo přepínání ovládání několika modelů - např. vyjedete s tahačem s přívěsem, na kterém je naložen bagr; s tahačem dojedete na stavbu, zaparkujete a potom přepnete na ovládání bagru...Kompatibilní přijímačeRadiolink R8F (8kanálový pro RC auta) Radiolink R8FG (8kanálový s gyrem pro RC auta) Radiolink R6F (6kanálový pro RC auta) Radiolink R6FG (6kanálový s gyrem pro RC auta) Radiolink R8EF (8kanálový pro všeobecné použití) Radiolink R8FM (miniaturní 8kanálový S.BUS/PPM pro všeobecné použití) RC SOUPRAVA OBSAHUJEVysílač Radiolink RC8X 2.4GHzPřijímač R8FGPopruhUSB-C kabelNávod k obsluze
Parametr ESCPoužitíAutoTypstřídavýTrvalý proud [A]160Max. špičkový proud [A]1050NiMH [čl.]9 - 24Li-Pol [čl.]3 - 8BEC napětí [V]6 - 7.4BEC proud [A]6Délka [mm]70Šířka [mm]56Výška [mm]46.5Hmotnost [g]240RegulaceobousměrnáBrzdaAnoVstup pro senzoryNeProgramovatelnýAno Parametr MotorPrůměr [mm]49Délka [mm]86.5Hmotnost [g]587Průměr hřídele [mm]5Otáčky na Volt [ot./min/V]1650Proud naprázdno [A]5.4Li-Pol [čl.]3 - 6Časování [°]0
Obsah baleníBalení obsahuje sestavený RC model auta Losi 22S Dragster 1:10 69 Camaro s hotovou, nabarvenou maketou karosérie z roku 1969 a nainstalovanými komponenty: Spektrum motor střídavý Firma 6500ot/V, Spektrum Smart regulátor střídavý Firma 100A 2-3S, servo S606, Spektrum přijímač SR315 DSMR/SLT 3CH. V balení je vysílač Spektrum SLT3 2.4GHz, návod v češtině, manuál EN, DE, FR, IT.Set neobsahuje pohonnou baterii a nabíječ, výrobce doporučuje 2-3 článkovou LiPol baterii 5000mAh a kompatibilní nabíječ.CharakteristikaRC model rychlostního auta Losi 22S Dragster 1:10 69 Camaro RTR pro závody na přímé trati, s inovativním designem a kvalitním zpracováním. Má všechny výhody hliníkového šasi, ochranu elektroniky a ochranné kryty proti bočnímu nárazu. Oficiálně licencované pneumatiky Mickey Thompson, tlumiče plněné olejem, nízké těžiště. Nastavitelný přední nárazník, zvýšená převodovka, nastavitelné napínáky, celokovová převodovka. Spolehlivý vysílač Spektrum™ SLT3 a přijímač SR315 s duálním protokolem, střídavý regulátor Spektrum Firma™ 100A Smart se střídavým motorem Spektrum Firma 6500kv. Robustní maketová hotová karoserie 69 Camaro z lexanu 1,2mm. Model je replikou závodních dragsterů s krásně zpracovanou karoserií 69 Camaro z lexanu, o tloušťce 1,2mm. Zachovány jsou typické rysy, jako vysoká přední maska s obřím chladičem, zadní přítlačné křídlo, maketové prvky se světly, směrovkami, klikami dveří, zadní opěrná kolečka apod.Vlastnosti 69 Camaro 22S Drag CarRegulátor Spektrum™ Firma™ 100A SmartStřídavý motor Spektrum Firma 6500kvVysílač Spektrum SLT3 2,4GHzPřijímač s duálním protokolem SR315Hliníkový podvozek 3mm, 6061-T6Oficiálně licencovaná karoserie 69 CamaroOficiálně licencované zadní pneumatiky Mickey Thompson ETOficiálně licencované přední pneumatiky Mickey Thompson Ultra LehkéLed osvětleníCelokovová převodovkaElastomerové pásy bateriePřesně nastavitelná zadní opěrná kolečka Wheelie BarDostupné volitelné hliníkové dílyRegulátor Spektrum Firma 100AJakmile přidáte plyn, vyrazí Losi 22S Dragster prudce dopředu a zanechá své soupeře vzadu. Během několika okamžiků dosáhne rychlosti více než 80km/hod a vy zažijete skvělý pocit z vítězství.Střídavý motor Spektrum Firma 6500kvBezkomutátorový motor Firma 6500Kv má 4-pólový 8-magnetový rotor, CNC obrobený hliníkový kryt, izolované měděné vinutí o vysoké čistotě, výstupní hřídel z vysoce kvalitní legované oceli 3,175 mm (1/8") a přesná ložisky pro vysokou odolnost. a plynulé otáčení. Nainstalované 4mm zlacené konektory.Vysílač Spektrum SLT3 Model se ovládá pomocí vysílače Spektrum SLT3, který nabízí kvalitní dosah, odezvu a odolnost proti rušení a zároveň umožňuje řízení vysílačem Spektrum DSMR® se Smart konektivitou. Jeho protokol SLT je kompatibilní se Spektrum SPMSLR300 (SLT Protocol Receiver) a staršími přijímači Tactic™.Přijímač SR315 s duálním protokolemModel má nainstalován přijímač SR315 s duálním protokolem, který podporuje nejen technologii SLT 2.4GHz vysílače, ale je také kompatibilní s protokolem Spektrum DSMR®. Můžete jej proto použít ve vysílačích vyšších řad, jako je DX5 Pro, DX5 Rugged a DX5C.Oficiálně licencované zadní pneumatiky Mickey Thompson ETLicencované zadní pneumatiky Mickey Thompson poskytnou modelu skvělou přilnavost na silnici a zajistí maximální přilnavost, díky které může dojít k rychlé akceleraci auta na trati a vítězství.Licencované ultralehké přední pneumatiky Mickey ThompsonPřední pneumatiky s oficiální licencí značky Mickey Thompson, povedou model auta Losi 22S Dragster přesně v přímé stopě a zároveň mají velmi nízký aerodynamický odpor.Hliníkový podvozekNový podvozek auta Losi 22S Dragster má přepracované uložení komponentů, pro snížení těžiště a rovnoměrné vyvážení. To zajistí stabilní a kontrolovanou jízdu i při prudké akceleraci. Navržen je s ochranou elektroniky, bočními nárazovými kryty a čistým systémem vedení kabelů.Rozložení hmotnostiOptimální rozložení hmotnosti na podvozku modelu hraje velmi důležitou roli v závodech dragsterů. Model je vybaven prostory k umístění závaží, které vám dává možnost přesně doladit vaši jízdu.Elastické pásky baterieDíky elastickým poutacím páskům, bude výměna baterie rychlá a snadná. Už se nebudete muset trápit se suchým zipem. Jednoduše vložte baterii, zatáhněte za popruh a zahákněte.Olejové tlumiče Coil-Over SpringTlumiče Coil-Over Spring pomáhají udržet vůz i při vysoké rychlosti neuvěřitelně stabilní, proto můžete udržet naprostou kontrolu řízení i na těch nejtvrdších brzdových pásech. Vnitřní omezovače pomáhají eliminovat naklánění karoserie a udržet vůz na drázeČepičky tlumičůDíky otvoru ve vrchní čepičce tlumiče lze regulovat množství oleje v tlumiči a tím i přesně vyladit vlastnosti tlumiče pro jejich optimální funkci. Plně nastavitelné napínákyPro přesné nastavení a možnosti ladění náprav, jsou v modelu standardně namontovány nastavitelné napínáky s kulovými čepy. Celokovová převodovkaLosi 22S Dragster má nainstalovanou robustní celokovovou převodovku, která si hravě poradí s vysokými nároky na provoz. Výkonný motor Spektrum Firma 6500kv s optimálním převodovým poměrem převodovky, dokáže v okamžiku udělit modelu brutální zrychlení a během okamžiku docílit maximální rychlost.Olej difereniálu 500.000kcStUtěsněný diferenciál je standardně naplněn silikonovým olejem 500.000kcSt, což vám umožní použít tolik výkonu, kolik potřebujete.Nastavitelná opěrná kolečkaZatímco konkurence nabízí pouze přednastavené polohy, Losi má k dispozici napínák, který přesně vyladí úhel nastavení opěrných koleček (wheelie bar). Oficiálně licencovaná karoserie Camaro z roku 1969Realistický model auta 69 Camaro má charakteristickou mohutnou lisovanou chromovanou mřížku chladiče a velkou přední kapotu. Tento model můžete mít v červené nebo modré barvě.Volitelné hliníkové dílyProtože je model založen na autech řady Team Losi Racing® 22, mnoho dílů TLR® je k dispozici v tuningu, což může posunout výkon 22S na ještě vyšší úroveň! Dostupné upgrady dílů se nabízí na 22 tlumiče GEN II, 22 třecí spojku (HDS), 22 kuličkové diferenciály GEN II, 22 nastavitelné napínáky s kulovými čepy a mnoho dalších! Máte rovněž možnost využívat hliníkové volitelné díly pro 22S.Doporučujeme koupitPro uvedení modelu do provozu je potřeba dokoupit 4x AA baterie do vysílače, pohonný akumulátor a adekvátní nabíječ na pohonný akumulátor. Doporučené akumulátory LiPoModel lze provozovat na 2 až 3 článkový LiPo akumulátor. Akumulátor by měl být osazen konektorem EC5 nebo IC5. Pro běžné ježdění doporučujeme 2 článkový LiPo akumulátor (7.4 V).Pro běžné ježdění LiPo akumulátor Spektrum 7.4 V 5000 mAh s technologií Smart nebo Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh s technologií Smart G2.Pro vysokou rychlost LiPo akumulátor Black Magic LiPo 11.1 V 5000 mAh.Pro maximální možnou rychlost LiPo akumulátor Spektrum LiPo 11.1 V 5000 mAh s technologií Smart, nebo Spektrum G2 LiPo 11.1 V 5000 mAh s technologií Smart G2.Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde.Baterie Smart G2 jsou ještě jednoduší a bezpečnější, díky absenci balančního konektoru. Baterie G2 mají navíc až 3x rychlejší automatické vybíjení do storage režimu. Baterie Smart G2 lze nabít pouze na nabíječích Spektrum Smart a Smart G2.Doporučené akumulátory NiMHNiMH akumulátory nejsou náročné na přesné zacházení a jsou tudíž vhodné pokud RC model auta provozují děti (NiMH akumulátor se nezničí úplným vybitím). NiMH akumulátory však nemají takový výkon.Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátoryNabíječi Spektrum Smart lze nabíjet jak akumulátory Smart a Smart G2, tak konvenční akumulátory. Dříve prodané nabíječe Smart, po provedení aktualizace, rovněž podporují Smart G2.Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum Smart S150 s jedním výstupem 1x50W. Síťový nabíječ Spektrum Smart S1100 s jedním výstupem 1x100W.Síťový nabíječ Spektrum Smart S2100 se dvěma výstupy 2x 100 W.Pro připojení baterie k výše zmíněným nabíječům potřebujete redukci pro nabíjení IC5/IC3.Síťový nabíječ Spektrum Smart G2 S155 1x55W AC s jedním výstupem 55W.Vysoce výkonný síťový nabíječ Spektrum Smart G2 S1400 1x400W AC s jedním výstupem 400W.Vysoce výkonný síťový nabíječ Spektrum Smart G2 S2200 2x200W AC se dvěma výstupy 2x200W.Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz RC aut Losi potřebujete lepidlo na šrouby, kvalitní lepidlo na pneumatiky, silikonový olej do tlumičů a sadu šroubováků. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro auta nebo kvalitní Sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Doporučujeme prohlédnout si Sady nářadíLepidlem na šrouby se zakápne závit nebo hlavička šroubu, čímž dojde k jeho fixaci a vibrace způsobené jízdou nedovolí povolení šroubového spoje. Lepidlo na šrouby má speciální složení, které umožňuje snadné povolení šroubového spoje přiměřeným momentem, aniž by došlo k poškození hlavy šroubu. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo, takto zalepený šroub by mohlo být nemožné vůbec povolit! Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo - to po zatvrdnutí není pružné a kolem ráfků by se postupně vytvářely praskliny v pneumatice! Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají tzv. opravné sady. V nabídce tuningových dílů se dodávají ke všem tlumičům pístnice s extrémně tvrdým povlakem TiN (nitrid titanu). Pístnice s povrchem TiN snadno poznáte podle zlato-zelené barvy.
Vyrobeno z poniklované oceli. KAVAN ocelové spojky jsou pevné, snadno se pájí a díky zůžení s rádiusem mezi základnou a závitem mají zvětšenou odolnost.Použijte KAV0131 na táhlo KAV0016A a lanko 6360. Použijte KAV0130, KAV0130B, 0130D na táhla KAV0016, KAV0005A-F (kromě 0005C) a lanko KAV0151. Použijte KAV 0130A na táhlo KAV0005CCelková délka: 28mm, délka závitu: 13mm
Dvoudobé motory O.S. MAX AX jsou nejnovější řadou vysokovýkonných pohonných jednotek určených především pro sportovní a akrobatické modely letadel. Skvěle propracovaná konstrukce s použitím unikátní vložky typu ABL (Advanced Bimetallic Liner) s dvouvrstvým povlakem pracovních ploch ze speciálně vyvinutých slitin minimalizujícím tření a opotřebení v provozu zaručuje vysoké výkony a dlouhodobou životnost. Futuristicky tvarovaná šestiboká hlava válce s rozměrnými chladícími žebry zajišťuje vynikající chlazení a umožňuje dosahovat vyššího výkonu při stejných zástavbových rozměrech, jako měla klasická řada FX. Díky tomu můžete těžit z obrovské nabídky stavebnic a plánů modelů konstruovaných v uplynulých desetiletích pro dvoutakty O.S. MAX nebo dodat výkonovou „injekci“ vašemu stávajícímu modelu poháněnému „ef-ixkou“!MAX 65AX je vysokovýkonný dvoudobý motor se žhavící svíčkou s klikovou hřídelí uloženou na dvojici kuličkových ložisek konstruovaný pro sportovní a soutěžní akrobatické modely letadel všeho druhu. Je osazen dvoujehlovým karburátorem typu 61D s hlavní jehlou orientovanou šikmo vzad pro bezpečnější nastavování za chodu motoru. V základní sestavě je dodáván rovněž velmi účinný expanzní tlumič výfuku typu E-4010. Orientaci výfukového hrdla je možno měnit otáčením zadní části tlumiče o 360°.Stejné zástavbové rozměry jako O.S. MAX 61FX.Kliková hřídel má závit pro matici vrtule UNF 5/16-24.Doporučené rozměry vrtulí: Záběh: 12x6“ / Sport a Akrobat: 12x6“, 13x6“, 13x7“, 14x6“Doporučená palivová nádrž: 350-400 ml; 350 ml nádrž vystačí na 10-12 minut akrobatického letu za předpokladu, že nelétáte stále na plný plyn.Doporučené palivo: nejméně 18% ricinového nebo syntetického oleje (popř. směsi syntetického a ricínového oleje), 5-20% nitromethanu.Doporučená svíčka: O.S. MAX No.8, při použití paliva s vyšším obsahem nitromethanu O.S. MAX No. 10 (dříve A5).Sada motoru obsahuje: motor MAX 65AX s RC karburátorem 61D, tlumič výfuku typ E-4010, sada prodloužení hlavní jehly, žhavící svíčku No. 8, návod k obsluze.Zdvihový objem [ccm]10.63Počet válců1Vrtání [mm]24.8Zdvih [mm]23.5Provozní otáčky [ot./min]2000 - 16000Výkon motoru (při 16000 ot./min) [kW]1.47Výkon (při 16000 ot./min) [HP]2Hmotnost (motor) [g]497Hmotnost (tlumič) [g]156Doporučený objem nádrže [ml]350 - 400Doporučená svíčkaO.S. MAX No.8, No. 10 (A5)Závit matice vrtuleUNF 5/16-24
Regulátor XERUN XR10 Pro G3 160A nabízí vše, co potřebujete pro plné využití potenciálu vašeho špičkového závodního cestovního, driftovacího, rallye nebo F1 RC auta 1:10 nebo terénní buggy 1:10 se střídavým motorem. Umožňuje použití střídavého motoru se senzory (sensored) i bez senzorů („sensorless“) a nabízí 3 volitelné programové profily - každý se širokou škálou programovatelných parametrů pro dokonalé přizpůsobení motoru, podvozku a trati. Vyhovuje pro soutěže v nichž je povoleno měnit časování za jízdy stejně jako pro závody s nulovým časováním (boostem). Takže, pokud berete ježdění s vaší nabušenou „desetinou“se střídavým motorem vážně, regulátor XERUN XR10 Pro G3 od Hobbywingu je pro vás to pravé!FunkceSpeciálně vyvinut pro RC auta: 1:10 silniční (včetně driftovacích, rally a Formule 1) i terénní buggy, optimalizovaný pro závody modifikovaných aut s možností měnit časováníPro střídavé motory velikosti 3650/540 se senzory i bez senzorů s napájením 2S LiPo: motory 4,5 závitu a více pro cestovní auta, 5,5 závitu a více pro buggyKompaktní rozměry, nízká hmotnost, inteligentní ventilátorPřednastavený firmware (lze libovolně měnit) pro závody s nulovým i měnitelným časováním se 3 profily (1/10 stock s nulovým časováním, 1/10 On-Road, 1/10 Off-road) se 44 programovatelnými funkcemi včetně Boost a Turbo časování (až 64°) brutálně zvyšujících výkonVýkonný spínaný BEC stabilizátor až 6 A s nastavitelným napětím 5,0-7,4 VPokročilé ochranné funkce (napěťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atd.), ochrana proti přepólování napájecího napětíMožnost programování s pomocí multifunkčního LCD programovacího boxu PRO (samostatně, s PC programem nebo mobilní aplikací) nebo OTA Bluetooth modulu (s mobilní aplikací)Aktualizovatelný firmware s pomocí multifunkčního LCD programovacího boxu PRO nebo OTA Bluetooth (prodávají se zvlášť)Možnost sledování provozních dat s pomocí multifunkčního LCD programovacího boxu PRO nebo OTA Bluetooth modulu a mobilní aplikace, vestavěný paměťový modul pro záznam dat (až 19 sad záznamů po 20 minutách) umožňující prohlížení zaznamenaných hodnot po jízdě v mobilní aplikaci s pomocí OTA Bluetooth moduluProgramovatelné parametry Všeobecné: Režim nastavování (nabízí plné menu se všemi 44 funkcemi nebo redukované základní menu s 24 nejnutnějšími funkcemi), Jízdní režim, Max. výkon vzad, Napěťová ochrana, Tepelná ochrana regulátoru, Tepelná ochrana motoru, Napětí BEC, Inteligentní ventilátor, Automatické vypnutí (včetně možnosti vypnutí regulátoru vysílačem), Režim senzorů, Smysl otáčení motoru, Přehození fází A/COvládání plynu: Ovládání odezvy plynu, Křivka plynu, Rozsah neutrálu, Počáteční hodnota plynu, Dojezd, Spínací frekvence pro jízdu, Hodnota změkčení, Rozsah změkčení, Volnoběžka, Míra poklesu otáčekOvládání brzdy: Intenzita odporové brzdy, Agresivita odporové brzdy, Spínací frekvence odporové brzdy, Max. brzdný účinek, Míra ovládání brzdy, Režim ovládání brzdy (Lineární/Tradiční/Kotoučová), Intenzita ABS, Křivka brzdy, Spínací frekvence brzdyČasování: Boost časování, Aktivace Boost časování, Počáteční otáčky Boost, Konečné otáčky Boost, Počáteční plyn Boost, Konečný plyn Boost, Turbo časování, Zpoždění Turbo, Míra přidávání Turbo, Míra ubírání TurboKonfigurace: Počet pólů motoru, Převodový poměr, Průměr kolaSada regulátoru obsahuje: regulátor XERUN XR10 Pro G3 s kabely, návod k obsluze.Trvalý proud [A]160Max. špičkový proud [A]1200LiXX článků2Délka [mm]35Šířka [mm]33.6Výška [mm]30.3Hmotnost (s kabely) [g]93Vstup pro senzoryAnoProgramovatelnýAnoBEC napětí [V]5 - 7.4BEC proud [A]6Odolnost vůči voděNe
O.S. MAX GT22 poskytuje pilotům modelů konstruovaných pro 15 ccm dvoutaktní nebo 20 ccm čtyřtaktní žhavící motory vše, co potřebují – spolehlivost a odolnost, jednoduchý a nenákladný provoz, snadné seřizování, vysokou účinnost a vysoký výkon. Konstruktéři O.S. MAX mu dali do vínku vyšší výkon a schopnost točit vrtule o větším průměru, než mají konkurenční motory této třídy, čímž z něj učinili volbu č. 1 pro piloty, kteří se nespokojí s kompromisy!Nové elektronické zapalování IG-02 s napájením ze 4-5 čl. NiCd/NiMH nebo 2S LiPo/LiFe.Na zadním víku montovaný karburátor Walbro WT1054 speciálně konstruovaný pro GT22.Používá cenově dostupnou směs benzínu Natural s olejem pro dvoutakty míchanou v poměru 25-50:1 (dle typu oleje).Úsporný provoz – 260 ml nádrž vystačí na 11-12 minut akrobatického létání s rezervou 7-8 minut na plný plyn).Expanzní tlumič E-5040 s účinným tlumením zvuku a se snadnou montáží uvnitř motorového krytu.Ušlechtilý hluboký zvuk benzínového dvoutaktu ideální pro makety a polomakety, vysoký výkon a rychlá odezva potřebná pro akrobatické modely.GT22 je dvoudobý benzínový motor konstruovaný pro modely letadel určené pro pohon 15 ccm dvoutaktními nebo 20 ccm čtyřtaktními žhavícími motory. Je osazen dvoujehlovým karburátorem typu Walbro s membránovým čerpadlem a sytičem. V základní sestavě je dodáváno rovněž elektronické zapalování IG-02 a expanzní tlumič výfuku typu E-5040 vhodný pro skrytou instalaci uvnitř motorového krytu u maket.Doporučené rozměry vrtulí: Záběh: 15x10“, Sport/Akrobat/Maketa: 16x8” 16x10” 17x6” 17x8”Doporučené palivo: záběh 25:1 (25 dílů benzínu Natural na 1 díl oleje KLOTZ), normální provoz 50:1Palivová nádrž (250-320 ml) a všechny hadičky musejí být typu určeného pro benzín.Sada motoru obsahuje: motor GT22 s RC karburátorem Walbro, elektronické zapalování IG-02, jiskřivou svíčku CM-6, tlumič výfuku E-5040, návod k obsluze.Zdvihový objem [ccm]22.12Počet válců1Vrtání [mm]32Zdvih [mm]27.5Provozní otáčky [ot./min]1800 - 9000Výkon motoru (při 9000 ot./min) [kW]1.98Výkon (při 9000 ot./min) [HP]2.7Hmotnost (motor) [g]761.6Hmotnost (tlumič) [g]132.6Hmotnost (zapalování) [g]105Doporučená svíčkaCM-6Doporučený objem nádrže [ml]250 - 320Závit matice vrtuleUNF 5/16-24
Dvoudobé motory O.S. MAX představují naprostou špičku mezi pohonnými jednotkami pro modely vrtulníků. Tradičně propracovaná konstrukce s použitím prvotřídních materiálů zaručuje vysoké výkony a dlouhodobou životnost. Tříjehlový karburátor pro optimální nastavení palivové směsi v celém rozsahu otáček se sacím nátrubkem tvarovaným jako Venturiho trubice pro zvýšení účinnosti sání.Dvouramenná páka karburátoru pro ovládání dvojitými táhly bez mrtvých chodů a vůlí.Modře eloxovaná hlava válce s důmyslně tvarovanými žebry pro dokonalé chlazení.Vyvážená kliková hřídel uložená na přesných kuličkových ložiscích pro minimalizaci vibrací a dosažení maximálního výkonu.Motor je připraven pro montáž laděného tlumiče výfuku PowerBoost 105.Zadní víko motoru je připraveno pro montáž senzoru pro governor Futaba GY-701.MAX 105HZ je vysokovýkonný dvoudobý motor se žhavící svíčkou s klasickou konstrukcí s pístem s pístním kroužkem pro špičkové F3C a 3D akrobatické modely vrtulníků třídy 90. Je osazen tříjehlovým karburátorem typu 61E. Ideálním doplňkem motoru je laděný tlumič výfuku PowerBoost 105.Stejné zástavbové rozměry jako motory třídy .90, o 15% vyšší výkon.Kliková hřídel má závit pro matici vrtule UNF 5/16-24.Doporučené palivo: nejméně 18% ricinového nebo syntetického oleje (popř. směsi syntetického a ricínového oleje), 10-30% nitromethanu.Doporučená svíčka: O.S. MAX No.8, No. 7, při použití paliva s vyšším obsahem nitromethanu O.S. MAX No. 10 (dříve A5).Sada motoru obsahuje: motor MAX 105HZ s RC karburátorem 61E, žhavící svíčku No. 8, návod k obsluze.Zdvihový objem [ccm]17.17Počet válců1Vrtání [mm]29Zdvih [mm]26Provozní otáčky [ot./min]2000 - 16500Výkon motoru (při 15000 ot./min) [kW]2.7Výkon (při 15000 ot./min) [HP]3.7Hmotnost (motor) [g]596Doporučená svíčkaO.S. MAX No. 8, No.10 (A5)Závit na hřídeliUNF 5/16-24
A je tu nové a samozřejmně zase o krok lepší verze oblíbeného OS MAX motoru RONDA DRAKE, díl druhýRONDA DRAKE, manželka nejlepšího profesionálního 1/8 OFF ROAD závodního jezdce na světě ADAMA DRAKE, která se účastní národních mistrovství ROAR, což je nejvyšší OFF ROAD závod v USA, je také TOP jezdcem. Hlavních závodů se účastní se svým Modelem MUGEN a ADAMEM po boku. S potěšením oznamujeme vydání OS SPEED B21 RONDA DRAKE EDITION 2 s působivou a přepracovanou chladicí hlavou (tentokrát dominuje černá s růžovími doplňky) a hliníkovými výměnnými difuzory, jak jinak než v růžové barvě.Motor OS SPEED B21 RONDA DRAKE EDITION 2 zaujme vysokým točivým momentem v rozsahu středních až vysokých otáček s lineárním vývojem výkonu a nízkou spotřebou. Kliková hřídel potažená DLC má dvě závaží z wolframu pro dokonalé vyvážení a maximální plynulost. OS SPEED B21 RONDA DRAKE EDITION 2 má nižší a hlavně lehčí chladicí hlavu pro nejlepší možné chlazení při vysokých okolních teplotách a udržení nízkého těžiště. O-kroužek mezi chladicí hlavou a vložkou spalovací komory snižuje vibrace a chrání před znečištěním nejlepším možným způsobem. Karburátor 22E zaručuje dokonalou odezvu a maximální rozvoj síly.Specifikace:Vysoce výkonný nadčtvercový motor, ale zdvih je ve srovnání s B2103 menšíVysoký točivý moment ve středních a vysokých otáčkáchNízká spotřeba palivaNižší černorůžová chladicí hlava pro maximální chlazení motoru a nízké těžištěKliková hřídel potažená DLC se dvěma wolframovými závažímiSada válce a pístu s 5 a 3 kanályChladicí hlava se silikonovým O-kroužkemKarburátor 22E pro maximální rozvoj výkonuTechnické specifikaceZdvihový objem: 3,49 cm3Vrtání: 16,40 mmZdvih: 16,55 mmKanály: 5 + 3Rozsah otáček: 4 000 - 42 000 ot./minVýkon: 2,65 hp při 34 000 ot./minHmotnost: 350 g
Obsah balení Balení obsahuje: servo A6300, sadu pák ( kruhová D = 45.2 mm, dvou-stranná D = 39 mm, křížová D = 39 mm, hvězdicová D = 32.2 mm ), montážní příslušenství. Charakteristika Ultra silné digitální Spektrum servo A6350 HV Ultra Torq BL MG se střídavým motorem a momentem 41 - 52kg/cm s rychlostí 0,14-0,09 s/60°. Hliníková skříň, hmotnost 85g. Kovový převod, duální ložiska, pro letadla. Napájení 6V - 8,4V. Špičkové servo Spektrum pro obří modely letadel je vybaveno střídavým motorem, má vynikající točivý moment a rychlost ve standardní velikosti. Měkký start pomáhá předcházet poškození, proudová a teplotní ochrana. Důraz na vysokou životnost, odolnost a spolehlivost. Hliníková skříň s odizolovanými otvory a průchodkami. Kabel 22 AWG. Napájení (HV) (vstupní rozsah napětí 6 - 8,4V) Vysoký točivý moment 61.4 kg.cm @ 8.4V a rychlost při standardní velikosti serva 0.095 s/60° @ 8,4V Odolný střídavý motor Nízké opotřebení a těsné spojení všech kovových ozubených kol Dvě ložiska pro maximálně hladký provoz Hliníková skříň pomáhá udržovat nízkou provozní teplou Měkký start pomáhá zabránit poškození Ochrana proti nadproudům a vysoké teplotě Užitečný spouštěcí tón inicializace umožňuje poznat, kdy je servo připraveno Integrovaný servozesilovač drží poslední známou polohu, pokud ztratí signál Frekvence 200hz až 333hz
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo laminátovými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku je ovládána jedním nebo dvěma servy standardní velikosti uloženými v ocase. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2642Délka [mm]2616Hmotnost [g]12240 - 13150Plocha křídla [dm2]122.58Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP4Doporučený pohon a RC vybavení: GP Akro MotorGP123 VrtuleFOXY 28x10“ Nádrž (ccm)600-1000 Serva digi HV7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage7-8x D980TW, 1x D645MW (M) Serva Brushless7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC soupravamin. 9 kanálů
NOSRAM HD OFFROAD - jedinečná kombinace hardwarových a softwarových funkcí.Kompletně přepracovaná napájecí deska a deska logiky uvolňuje plný potenciál nového softwaru a poskytuje spolehlivost pro dnešní extrémní závodní požadavky. Díky 8-mi měděným vrstvám o celkové tloušťce 2,8 mm dosahuje napájecí deska NOSRAM HD minimální elektrický odpor a tím výrazně klesá její teplota.Poprvé byli u NOSRAM použity FET tranzistory CSF-01. Pro zlepšení vnitřního chlazení desky plošných spojů byly nainstalovány chladicí desky po obou stranách. Regulátor je vybaven neprůstřelným 6V/6A BEC obvodem a nově vybrané vysoce kvalitní komponenty zajišťují nejkonzistentnější provoz i v extrémním nasazení.NOSRAM HD Off-road je dodáván s předinstalovaným softwarem v3.1. Tento software je přizpůsoben pro nový hardware přičemž byly přidány také nové podpůrné funkce, které nejlépe využijete pro dnešní off-road závodění.Nové parametry časování u nového NOSRAM HD Off-road zaručují, že jízda je hladší a vozidlo ještě ovladatelnější a to na jakékoliv trati i v době, kdy výkon a rychlost stroje je na maximum. V neposlední řadě NOSRAM přináší specialitu, 4 různé typy brzd spárované s jedinečnou "Ramp" funkcí, která spojuje všechny různé jízdní povrchy a jízdní styly. Chcete-li dát závodníkům ve třídě Off-road STOCK nějaký limit, pak rozdílem může být pocit z čisté regulace otáček podpořen nízkým odporem napájecí desky, čímž je zajištěno přímé ovládání motoru s minimálními ztrátami. Regulátor NOSRAM HD je navržen pro podporu externího programovacího zařízení, která je plánováno v blízké době. Nyní můžete i nadále používat účinný systém pomocí tlačítek pro rychlé úpravy, aniž by bylo nutné použít toto samostatné programovací zařízení. Kombinací obou systémů programování, zůstává NOSRAM HD efektivní a snadno použitelný pro každého.Vlastnosti:Exkluzivně pro NOSRAM vyráběné Super FET (CSF-01) tranzistory pro maximální výkon a efektivituKvalitní, 2,8 mm silná 8-mi vrstvá napájecí deska s minimálním vnitřním odporem a nejnižšími teplotami jádraNový software v3.1 určený speciálně pro Off-roadové závodyNeprůstřelný 6V/6A BEC s nejspolehlivějším výstupním výkonemCelohliníkový černý kryt/obal s exkluzivní moderní konstrukcí
Špičkový programovatelný mikroprocesorový regulátor pro střídavé motory bez senzorů („brushless, sensorless“) zkonstruovaný s využitím možností nejmodernější polovodičové techniky s vynikajícími užitnými vlastnosti a s rozsáhlými možnosti programování a nastavování. Slouží k ovládání otáček střídavých elektromotorů ve větších a obřích modelech letadel nebo vrtulníků při napájení z akumulátorů NiCd/NiMH i Li-poly/Li-ion/Li-Fe. Je konstruován se zřetelem vysokou na dlouhodobou zatížitelnost a odolnost, jaká je vyžadována v soutěžních a obřích modelech. Pro vrtulníky nabízí funkci pokročilou governoru s řadou nastavitelných parametrů regulace konstantních otáček. Je vybaven vysokovýkonným spínaným stabilizátorem napájení BEC s nastavitelným výstupním napětím zajišťujícím napájení přijímače a serv z pohonného akumulátoru. Pro snadné nastavování regulátoru slouží speciální Multifunkční LCD programovací box Hobbywing nebo wi-fi modul WiFi Express, které jsou dodávány zvlášť.POPIS A FUNKCE REGULÁTORUVhodný pro valnou většinu leteckých střídavých motorů s napájením z akumulátorů 6-14S LiPo/Li-ion/LiFe.Vysokovýkonný mikroprocesor pro přesnou funkci governoru (udržování konstantních otáček) a super měkký rozběh.Zvláštní stabilizátor napájení pro mikroprocesor pro velkou odolnost proti rušení a omezení rizika ztráty kontroly.Technologie optimalizovaného řízení DEO (Driving Efficiency Optimization) významně zlepšuje odezvu plynu a účinnost řízení výkonového stupně, snižuje teplotu regulátoru.Nový spínaný stabilizátor napájení BEC výstupním napětím s nastavitelným v rozmezí 5-8 V a zatížitelností 10 A trvale / 25 A špičkově.BEC je oddělen od ostatních obvodů regulátoru, může si zachovat správnou funkci i při spálení výkonové desky s MOSFET tranzistory regulátoru.Rozsáhlé možnosti programování se širokou paletou nastavitelných funkcí a parametrů.Letové režimy: Letadlo, Vrtulník (lineární plyn), Vrtulník (Elf Governor), Vrtulník (Store Governor)Nový program governoru s nastavitelnými parametry governoru P/I přináší skvělé udržování konstantních otáček, zaručuje stabilní otáčky nosného rotoru i při prudkých změnách zatížení.Zapisovač letových údajů zapisuje otáčky, minimální napětí a maximální teplotu v průběhu letu.Funkce „restart při autorotaci“ může ručně přerušit autorotaci a rychle restartovat motor, aby se zabránilo havárii způsobené nesprávným ovládáním modelu.Nezávislý výstupní port pro signály otáčkoměru.Zvláštní programovací port pro programování regulátoru nebo nastavování parametrů Multifunkčního LCD programovacího boxu nebo modulu Wi-fi Express.Podporuje online kontrolu dat, programování regulátoru, aktualizaci firmwaru na PC nebo smartphonu/tabletu (vyžaduje Multifunkční LCD programovací box nebo Wi-fi Express).Wi-fi modul Wi-fi Express (prodává se zvlášť) pro bezdrátové programování regulátoru pomocí vašeho smartphonu (iOS nebo Android).Řada ochranných funkcí: ochrana při startu, tepelná ochrana regulátoru, tepelná ochrana kondenzátorů, ochrana proti přetížení, nadproudová ochrana a ochrana při ztrátě řídícího signálu.PROGRAMOVATELNÉ FUNKCELetový režim: Umožňuje volit programy pro letadla, vrtulníky (s lineárním ovládáním plynu), vrtulníky (s Elf governorem) nebo vrtulníky (se Store governorem).Počet článků LiPo: Regulátor nabízí automatickou detekci počtu článků nebo jeho ruční nastavení.Způsob odpojení motoru při aktivaci napěťové ochrany: Regulátor postupně sníží výkon na 50% plného výkonu během 3 sekund po aktivaci napěťové ochrany, pokud je zvolen režim „Omezení výkonu“. Je-li zvolen režim „Tvrdé vypnutí“, je motor okamžitě vypnut.PCO - Napěťová ochrana: Prahová úroveň napěťové ochrany je nastavitelná v rozmezí 2,7-3,7 V/článek.Napětí BEC: Napětí BEC stabilizátoru napájení je nastavitelné v rozmezí 5,0-8,0 V po krocích 0,1 V.Doba rozběhu: Doba rozběhu je nastavitelná v rozmezí 4-25 s po krocích 1 s.Parametr governoru P: Určuje schopnost regulátoru uchovávat stabilní otáčky.Parametr governoru I: Určuje dynamickou odezvu regulátoru.Čas automatického restartu: V režimech Vrtulník (Elf/Store Governor) regulátor vypne motor, je-li plyn mezi 25 a 40%. Pokud přidáte plyn nad 40% v průběhu přednastaveného času automatického restartu, motor se rychle rozeběhne a (v průběhu nastavené akcelerační doby restartu) akceleruje na otáčky odpovídající aktuální hodnotě plynu. Pokud přidáte plyn nad 40% po uplynutí přednastaveného času automatického restartu, regulátor přejde na měkký start. Akcelerační doba restartu: Nastavitelná v rozmezí 1-3 s po krocích 0,5 s. Tato funkce určuje dobu, kterou motoru zabere restartování a akcelerace na plné otáčky v režimech Vrtulník (Elf/Store Governor).Brzda: Nastavuje funkci brzdy vrtule – vypnuta, normální, proporcionální, reverzace (umožňuje zapnout reverzaci chodu motoru pomocí dalšího kanálu s přepínačem).Intenzita brzdění: Nastavitelná v rozmezí 0-100% po krocích 1% pro režim brzdy Normal.Časování: Nastavitelné v rozmezí 0-30° po krocích 1°.Smysl otáčení motoru: Po směru hodinových ručiček/Proti směru hodinových ručiček.DEO volnoběžka: Tuto funkci je možno zapnout nebo vypnout v režimech Letadlo nebo Vrtulník (Lineární plyn) pro dosažení lepší linearity odezvy plynu.OCHRANNÉ FUNKCE REGULÁTORUOchrana při rozběhu: Regulátor během rozběhu měří otáčky motoru. Pokud se otáčky přestanou zvyšovat nebo jejich nárůst není stabilní, regulátor to vyhodnotí jako nesprávný rozběh. Pokud je v tento okamžik plyn na méně než 15%, regulátor se automaticky pokusí o nový restart motoru; je-li plyn na více než 15%, musíte ovladač plynu stáhnout zcela dolů pro nové restartování motoru.Tepelná ochrana regulátoru: Pokud teplota regulátoru překročí 110°C, regulátor bude postupně omezovat výkon, ale nevypne motor úplně. Aby bylo zajištěno, že si motor uchová určitý výkon, a nebude příčinou havárie, je maximální omezení výkonu cca 50% plného výkonu. Jak bude teplota regulátoru klesat, regulátor postupně obnoví maximální výkon. Navíc při zapnutí nesmí teplota regulátoru překročit 70°C, jinak není možné motor zapnout.Tepelná ochrana kondenzátorů: Regulátor aktivuje tuto ochranu, pokud teplota filtračních kondenzátorů překročí 130°C. Chrání tak filtrační kondenzátory stejně, jako tepelná ochrana regulátoru chrání samotný regulátor.Ztráta signálu plynu: Regulátor vypne motor, pokud signál chybí po dobu 0,25 s, aby se předešlo ještě větším škodám a rizikům vyplývajícím z rychle se otáčejícího rotoru nebo vrtule. Jakmile je přijat normální signál, regulátor obnoví normální funkci.Ochrana proti přetížení: Regulátor vypne motor nebo se automaticky restartuje, když se jeho zatížení náhle zvýší na velmi vysokou hodnotu. (Možná příčina: zablokování vrtule nebo rotoru.)Nadproudová ochrana: regulátor vypne motor, pokud se proud přiblíží k hodnotě zkratového proudu (400 A). Tato ochrana může být aktivována zkratem ve spáleném motoru nebo z jiných příčin.Tip: Při vůbec prvním zapnutí regulátoru nejprve proveďte kalibraci rozsahu plynu dle návodu. Teprve potom je možno regulátor používat a nastavovat další parametry s pomocí Multifunkčního LCD programovacího boxu nebo Wi-Fi Expressu.PoužitíLetadlo,VrtulníkTypstřídavýTrvalý proud [A]130Max. špičkový proud [A]160NiXX článků18 - 36LiXX článků6 - 14BEC napětí [V]5 - 8BEC proud [A]10Délka [mm]101Šířka [mm]45.5Výška [mm]27Hmotnost [g]168.5RegulacejednosměrnáBrzdaAnoVstup pro senzoryNeProgramovatelnýAno
MIBO Touch Duo Racing AC/DC 400W je inteligentní dvoukanálový nabíječ a vybíječ s dotykovým displejem. Má vestavěné balancery s výkonem až 200 W na kanál pro všechny typy akumulátorů (NiMH, NiCd, LiPo, LiHV, Li-ion, LiFe a Pb). Nabíječ je určen pro napájení ze sítě 100–240 V/50–60 Hz, z 12V olověného akumulátoru (autobaterie nebo trakční olověný akumulátor) nebo vhodného stabilizovaného síťového zdroje (10–30 V/30 A). MIBO Touch Duo Racing je vybaven opravdu inteligentním, uživatelsky přátelským softwarem, který umožňuje řadu velmi užitečných funkcí a má řadu užitečných schopností: program pro nové typy „vysokovoltových“ lithiových akumulátorů LiHV s koncovým napětím pro nabíjení až 4,35 Vnastavení koncového napětí pro nabíjení a vybíjení pro lithiové akumulátory (umožňuje šetrnější nabíjení, které mají rádi letci, nebo naopak brutální přebíjení, kterému holdují „autíčkáři“)nastavení koncového napětí pro nabíjení a vybíjení pro olověné akumulátory (umožňuje nabíjet všechny typy olověných akumulátorů bezpečně a optimálně)měření celkového napětí a napětí jednotlivých článků (pro lithiové akumulátory) i mimo nabíjení/vybíjeníměření vnitřního odporu celé sady a jednotlivých článků (pro lithiové akumulátory) micro USB port pro aktualizaci firmwarupři napájení ze sítě mohou oba kanály nabíječe sloužit také jako stabilizované zdroje 0,1–28 V a nastavitelným proudovým omezením 0,1–20 A (max. 200 W) nabíjení inteligentních (Smart) akumulátorů pro drony (3S LiPo, 4S LiHV a 6S LiHV)Přehled základních funkcí a parametrůVstupní napájecí napětí 10–30 V stejnosměrných - pro plné využití výkonu nabíječe musí mít napájecí zdroj napětí aspoň 24 VSíťové napájení 100–240 V/50–60 HzPro nabíjení a vybíjení 1–15 NiCd/NiMH článků, 1–6 Li-ion/LiPo/LiFe/LiHV článků nebo 2–20 V olověných akumulátorůNastavitelný nabíjecí proud (0,1–20,0 A) po krocích 0,1 ANastavitelný vybíjecí proud (0,1–5,0 A)Při napájení ze sítě umožňuje přidělit výkon kanálům pro nabíjení (2x 200 W, 1x 400 W, 300 W/100 W, 100 W/300 W)Max. výkon pro vybíjení 25 W na kanálAutomatický režim nabíjení a vybíjení pro NiCd, NiMH s nastavitelným proudovým limitemUkončení nabíjení pomocí automatiky delta-peak pro NiCd a NiMH akumulátoryLithiové a Pb akumulátory jsou nabíjeny metodou „konstantní proud/konstantní napětí“Nastavitelná citlivost delta-peak detekce pro NiCd a NiMH akumulátoryNastavitelné koncové napětí pro nabíjení a vybíjení pro lithiové a olověné akumulátoryOpakovaný cyklický provoz nabíjení/vybíjení nebo vybíjení/nabíjení pro NiCd a NiMH akumulátory, až 5 cyklůTři nabíjecí režimy pro lithiové akumulátory – normální nabíjení, nabíjení s důrazem na balancování, skladovací nabíjení/vybíjení. Ukončení nabíjení při překročení nastaveného času, dodaného náboje.Paměť pro 8 nabíjecích/vybíjecích programů.Měření celkového napětí sady a jednotlivých článků (pro lithiové akumulátory)Měření celkového vnitřního odporu sady a jednotlivých článků (pro lithiové akumulátory)Při napájení ze sítě možnost použití obou kanálů jako stabilizovaného zdroje s výstupním napětím 0,1–28 V s nastavitelným proudovým omezením 0,1–20 A (max. dle přiděleného výkonu pro daný kanál) pro napájení jiných elektrických zařízeníProgramy pro nabíjení inteligentních akumulátorů pro drony (3S LiPo 11,V, 4S LiHV 15,2 V a 6S LiHV 22,8 V)Micro USB port pro komunikaci s PC a aktualizaci firmwaru nabíječeUSB napájecí výstup 5,0 V/2,1 A pro napájení/nabíjení mobilů, tabletů a podobných zařízeníPodsvícený dotykový LCD displej s jednoduchým a přehledným menu a zobrazováním parametrů během nabíjení/vybíjeníK bezpečnému provozu přispívá řada varovných textových hlášení – nesprávné vstupní napětí, špatné zapojení, nevhodný akumulátor nebo jeho stav, nesprávná polarita na výstupuOchrana proti přepólování a zkratu na výstupu.Kompaktní hliníková skříňkaVestavěné ventilátory pro nucené chlazeníNabíječ je v obou kanálech vybaven výstupními zásuvkami XT60 a je dodáván s 2 adaptéry pro servisní konektory JST-XH umožňující přímo zapojit silové kabely akumulátoru a servisní konektory JST-XH sad 2-6S. Pokud používáte sady s konektory XT60 a JST-XH, obejdete se zcela bez nabíjecích kabelů. Pro připojení servisních konektorů jiných systémů můžete použít standardní adaptéry Sky RC nebo RC System.Sada nabíječe obsahuje:nabíječ MIBO Touch Duo Racing2x nabíjecí kabel XT60/XT60+Dean-T2x adaptér balanceru 2–6S JST-XHnabíjecí kabel 2S LiPo hardcasenapájecí kabel 4 mm banánky/XT60síťový napájecí kabelnávod k použití.Vstupní napětí (autobaterie - DC) [V]10 - 30Vstupní napětí (síťové - AC) [V]100 - 240Nabíjecí proud kanál 1 [A]0.1 - 20Nabíjecí proud kanál 2 [A]0.1 - 20Výkon při nabíjení kanál 1 [W]200Výkon při nabíjení kanál 2 [W]200Vybíjecí proud [A]0.1 - 5Výkon při vybíjení [W]25Počet kanálů2NiCd [čl.]1 - 15NiMH [čl.]1 - 15Li-Po [čl.]1 - 6Li-Ion [čl.]1 - 6Li-Fe [čl.]1 - 6Li-HV [čl.]1 - 6Pb [čl.]1 - 10BalancérAnoProud balanceru [mA]500Délka [mm]195Šířka [mm]143Výška [mm]70Hmotnost [g]1072
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení nízkého plošného zatížení.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa amerického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 50-60 ccm nebo střídavým elektromotorem 4 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují nově vyvinutým rychloupínacím systémem) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 50-60 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 4 kW (např. Xpwr 40cc) s aspoň 120 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 4500-5000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW, HSB-9381TH nebo Savöx SB-2290SG a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozměry a hmotnost přepravních boxů: Trup: 179x51x38cm ; 11,4kg Křídla: 110x65,5x20cm ; 7,0kg Motorový kryt: 38x37x35cm ; 2,2kg UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2210Délka [mm]2173Hmotnost [g]7700Plocha křídla [dm2]87.5
Obsah baleníBalení obsahuje díly pro stavbu karoserie Killerbody 1:10 Jeep Gladiator Rubicon. Obrázkový stavební návod.CharakteristikaKillerbody Jeep Gladiator Rubicon v měřítku 1:10 je stavebnicí karosérie pro expediční RC modely aut 1:10. Je vyrobena z ABS. Detailní zpracování s množstvím maketových dílů, včetně otevíracích dveří. Rozvor: 313 mm, šířka 193 mm. Nutno sestavit a popřípadě nabarvit.Stavebnice karosérie je bohatě vybavena, mimo jiné má čirá okna, paraboly světel, stěrače a otevírací dveře. Interiér a replika motoru jsou k dispozici samostatně.Informace o předlozeJeep oslavil uvedení Gladiatoru na trh limitovanou edicí modelu Rubicon. Bylo vyrobeno pouze 4 190 limitovaných edicí gladiátorů Rubicon Launch Edition (číslo 4 190 vzdává hold kódu oblasti 419 Toleda, Ohio , domova Toledo Complex, kde byl Gladiátor sestaven). Mezi speciální prvky, které odlišují Rubicon Launch Edition od ostatních modelů Gladiator, patří speciální odznak, speciální kola a kůží potažená přístrojová deska s červeným prošíváním.
Špičkový programovatelný mikroprocesorový regulátor pro střídavé motory bez senzorů („brushless, sensorless“) zkonstruovaný s využitím možností nejmodernější polovodičové techniky s vynikajícími užitnými vlastnosti a s rozsáhlými možnosti programování a nastavování. Slouží k ovládání otáček střídavých elektromotorů ve větších a obřích modelech letadel nebo vrtulníků při napájení z akumulátorů LiPo/Li-ion/LiFe. Je konstruován se zřetelem vysokou na dlouhodobou zatížitelnost a odolnost, jaká je vyžadována v soutěžních a velkých modelech. Pro vrtulníky nabízí funkci pokročilou governoru s řadou nastavitelných parametrů regulace konstantních otáček. Výkonová část regulátoru je galvanicky oddělena od řídící elektroniky pro zajištění vysoké odolnosti vůči rušení při vysokých provozních proudech a vysokém napájecím napětí. Regulátor není vybaven stabilizátorem napájení pro přijímač a serva. Pro snadné nastavování regulátoru slouží speciální Multifunkční LCD programovací box Hobbywing nebo OTA programátor s Bluetooth, které se prodávají zvlášť.POPIS A FUNKCE REGULÁTORUVhodný pro valnou většinu leteckých střídavých motorů s napájením z akumulátorů 6-14S LiPo/Li-ion/LiFe.Vysokovýkonný mikroprocesor pro přesnou funkci governoru (udržování konstantních otáček) a super měkký rozběh. Galvanicky oddělená výkonová část pomocí optoelektronického členu.Technologie optimalizovaného řízení DEO (Driving Efficiency Optimization) významně zlepšuje odezvu plynu a účinnost řízení výkonového stupně, snižuje teplotu regulátoru.Rozsáhlé možnosti programování se širokou paletou nastavitelných funkcí a parametrů.Letové režimy: Letadlo, Vrtulník (lineární plyn), Vrtulník (Express Governor), Vrtulník (Store Governor)Nový program governoru s nastavitelnými parametry governoru P/I přináší skvělé udržování konstantních otáček, zaručuje stabilní otáčky nosného rotoru i při prudkých změnách zatížení.Zapisovač letových údajů zapisuje otáčky, minimální napětí a maximální teplotu v průběhu letu.Funkce „restart při autorotaci“ může ručně přerušit autorotaci a rychle restartovat motor, aby se zabránilo havárii způsobené nesprávným ovládáním modelu.Nezávislý výstupní port pro signály otáčkoměru ve vrtulníkových režimech.Zvláštní programovací port pro programování regulátoru nebo nastavování parametrů Multifunkčního LCD programovacího boxu nebo OTA modulu s Bluetooth.Podporuje online kontrolu dat, programování regulátoru, aktualizaci firmwaru na PC nebo smartphonu/tabletu (vyžaduje Multifunkční LCD programovací box nebo OTA modul).OTA modul s Bluetooth (prodává se zvlášť) pro bezdrátové programování regulátoru pomocí vašeho smartphonu (iOS nebo Android).Řada ochranných funkcí: ochrana při startu, tepelná ochrana regulátoru, tepelná ochrana kondenzátorů, ochrana proti přetížení, nadproudová ochrana a ochrana při ztrátě řídícího signálu.PROGRAMOVATELNÉ FUNKCELetový režim: Umožňuje volit programy pro letadla, vrtulníky (s lineárním ovládáním plynu), vrtulníky (s Express governorem) nebo vrtulníky (se Store governorem).Počet článků LiPo: Regulátor nabízí automatickou detekci počtu článků nebo jeho ruční nastavení.Způsob odpojení motoru při aktivaci napěťové ochrany: Regulátor postupně sníží výkon na 50% plného výkonu během 3 sekund po aktivaci napěťové ochrany, pokud je zvolen režim „Omezení výkonu“. Je-li zvolen režim „Tvrdé vypnutí“, je motor okamžitě vypnut.PCO - Napěťová ochrana: Prahová úroveň napěťové ochrany je nastavitelná v rozmezí 2,8-3,8 V/článek.Doba rozběhu: Doba rozběhu je nastavitelná v rozmezí 4-25 s po krocích 1 s.Parametr governoru P: Určuje schopnost regulátoru uchovávat stabilní otáčky.Parametr governoru I: Určuje dynamickou odezvu regulátoru.Čas automatického restartu: V režimech Vrtulník (Express/Store Governor) regulátor vypne motor, je-li plyn mezi 25 a 40%. Pokud přidáte plyn nad 40% v průběhu přednastaveného času automatického restartu, motor se rychle rozeběhne a (v průběhu nastavené akcelerační doby restartu) akceleruje na otáčky odpovídající aktuální hodnotě plynu. Pokud přidáte plyn nad 40% po uplynutí přednastaveného času automatického restartu, regulátor přejde na měkký start. Akcelerační doba restartu: Nastavitelná v rozmezí 1-3 s po krocích 0,5 s. Tato funkce určuje dobu, kterou motoru zabere restartování a akcelerace na plné otáčky v režimech Vrtulník (Express/Store Governor).Brzda: Nastavuje funkci brzdy vrtule pro modely letadel – vypnuta, normální.Intenzita brzdění: Nastavitelná v rozmezí 0-100% po krocích 1% pro režim brzdy Normal.Časování: Nastavitelné v rozmezí 0-30° po krocích 1°.Smysl otáčení motoru: Po směru hodinových ručiček/Proti směru hodinových ručiček.DEO volnoběžka: Tuto funkci je možno zapnout nebo vypnout v režimech Letadlo nebo Vrtulník (Lineární plyn) pro dosažení lepší linearity odezvy plynu.OCHRANNÉ FUNKCE REGULÁTORUOchrana při rozběhu: Regulátor během rozběhu měří otáčky motoru. Pokud se otáčky přestanou zvyšovat nebo jejich nárůst není stabilní, regulátor to vyhodnotí jako nesprávný rozběh. Pokud je v tento okamžik plyn na méně než 15%, regulátor se automaticky pokusí o nový restart motoru; je-li plyn na více než 15%, musíte ovladač plynu stáhnout zcela dolů pro nové restartování motoru.Tepelná ochrana regulátoru: Pokud teplota regulátoru překročí 110°C, regulátor bude postupně omezovat výkon, ale nevypne motor úplně. Aby bylo zajištěno, že si motor uchová určitý výkon, a nebude příčinou havárie, je maximální omezení výkonu cca 50% plného výkonu. Jak bude teplota regulátoru klesat, regulátor postupně obnoví maximální výkon. Navíc při zapnutí nesmí teplota regulátoru překročit 70°C, jinak není možné motor zapnout.Ztráta signálu plynu: Regulátor vypne motor, pokud signál chybí po dobu 0,25 s, aby se předešlo ještě větším škodám a rizikům vyplývajícím z rychle se otáčejícího rotoru nebo vrtule. Jakmile je přijat normální signál, regulátor obnoví normální funkci.Ochrana proti přetížení: Regulátor vypne motor nebo se automaticky restartuje, když se jeho zatížení náhle zvýší na velmi vysokou hodnotu. (Možná příčina: zablokování vrtule nebo rotoru.)Nadproudová ochrana: regulátor vypne motor, pokud se proud přiblíží k hodnotě zkratového proudu. Tato ochrana může být aktivována zkratem ve spáleném motoru nebo z jiných příčin.Tip: Při vůbec prvním zapnutí regulátoru nejprve proveďte kalibraci rozsahu plynu dle návodu. Teprve potom je možno regulátor používat a nastavovat další parametry s pomocí Multifunkčního LCD programovacího boxu nebo OTA modulu s Bluetooth.PoužitíLetadlo,VrtulníkTypStřídavýTrvalý proud [A]260Max. špičkový proud [A]400LiXX článků6 - 14Délka [mm]89Šířka [mm]50Výška [mm]34Hmotnost [g]287RegulaceJednosměrnáBrzdaAnoVstup pro senzoryNeProgramovatelnýAno
Obsah balení V balení je regulátor Spektrum Smart Avian 120A, samolepky Spektrum Smart, návod k použití v angličtině, němčině, francouzštině, italštině a češtině. Charakteristika Inovace Spektrum Smart pokračuje celistvou řadou leteckých střídavých regulátorů Avian. Regulátor Spektrum Smart Avian 120A pro napájení 6S - 12S LiPol, je vhodný pro velké modely letadel a vrtulníků. Díky technologii Smart nabízí dokonalý přehled o stavu vaší pohonné jednotky, k dispozici máte prostřednictvím telemetrie v reálném čase k dispozici proud, teplotu, celkové napětí baterie, napětí jednotlivých článků baterie, teplotu baterie, zbývající kapacitu a otáčky motoru. A to bez dalších senzorů! Inteligentní technologie Smart zajišťuje, že veškerá elektronika vašeho modelu letadla bude hladce spolupracovat, pro dosažení maximální efektivity a výkonu. Nabízí informace o stavu každé součásti systému, zvyšuje vaši důvěru v její schopnosti a činí celý systém pohonu snadno použitelný. Systém Smart tvoří kompatibilní vysílač Spektrum, přijímač Smart, regulátor Smart, případně baterie Smart. O řízení regulátoru se stará moderní 32-bitový mikrokontrolér ARM Cortex M4. Informace o typu, teplotě a napětí článků Smart baterie regulátor načítá přímo z baterie prostřednictvím datového vodiče. Takže již Již nepotřebujete žádné senzory či moduly, vše je jednoduše dohromady. Informace se Vám zobrazí na displeji vysílače (je nutné mít vysílač Spektrum 2. generace (Spektrum DX6e, DX6, DX7, DX8e, DX8 G2, DX9, DX10t, DX18, iX12, iX20). Přenos dat po jednom vodiči Úžasnou inovací pro přenos telemetrických údajů systému při použití baterie Spektrum Smart (otáčky, teplota, napětí baterie a zbývající kapacita), je absence senzorů telemetrie. Data z akumulátoru se vyčítají prostřednictvím datového vodiče. Do přijímače jsou data přenášena přes protokol SRXL2. Regulátory Spektrum Avian jsou samozřejmě zpětně kompatibilní s klasickým PWM signálem, takže můžete regulátor provozovat i na klasickém PWM výstupu. Kompatibilita konektorů IC/EC Regulátory jsou vybaveny bateriovými konektory řady IC. Při použití s baterií Spektrum Smart, vybavenou konektorem IC3 nebo IC5, může regulátor přijímat a přenášet telemetrická data baterie. Konektory EC3 a EC5 jsou s konektory IC3 a IC5 zpětně kompatibilní, přijdete však o možnost načítání dat z akumulátoru. Informace o Smart akumulátoru Při použití regulátoru s baterií Spektrum Smart, regulátor automatiky načítá veškerá data z baterie. Na displeji vysílače Spektrum se vám zobrazí užitečné informace, jako je počet cyklů, zbývající kapacita baterie, napětí jednotlivých článků. Více možností programování Pomocí programovacího boxu Smart si můžete snadno změnit nastavení regulátoru tak, aby lépe vyhovovalo vašim požadavkům. K dispozici je také snadno použitelná aplikace Smart Link pro počítače. Aplikace umožňuje aktualizaci firmware a další podrobná nastavení. Regulátor se připojuje k počítači přes programovací box. Snadná montáž regulátoru Regulátor Avian 120A je v plastové krabičce s patkami, do modelu můžete regulátor bud přišroubovat, nebo jej můžete přilepit oboustrannou lepicí páskou. Na horní straně je hliníkový chladič s větrákam. Klíčové vlastnosti regulátoru Spektrum Smart Avian 120A Vhodný pro velké modely letadel a vrtulníků řady 600 Napájení LiPol sadami z článků 6S - 12S Hliníkový chladič s větrákem pro vysokou účinnost Nastavitelný vysoce výkonný BEC Jednoduché zapojení nevyžaduje žádné další senzory Vybaven konektorem IC5 a dutinkami 4mm Regulátor obsahuje moderní 32-bitový mikrokontrolér s jádrem ARM Cortex M4 Více možností programování díky programovacímu boxu Smart včetně aktualizace firmware Dva napájecí výstupy BEC Nadproudová a tepelná ochrana Automatické odpojení LiPo při nízkém napětí Ochrana Fail Safe Kompaktní, snadná instalace Robustní pouzdro s úchyty se snadno instaluje do trupu Konektory řady IC5 jsou kompatibilní s konektory EC5
Kola SuperLight DeluxeTato kola SuperLight byla původně vyvinuta pro modely se spalovacími motory, ale nyní jsou stejně zajímavé i pro elektrické modely. Kola KAVAN váží jen tolik jako pneumatiky z pěnové gumy a jsou stejně pevné jako běžné plastové/pryžové pneumatiky. Díky speciálnímu výrobnímu procesu mají pneumatiky rovnoměrnou tloušťku stěny, a proto jsou stabilní, aniž by poskakovaly nebo se kymácely. Výsledkem je vynikající směrová stabilita. Jsou stejně vhodné pro hladké dráhy jako pro travnaté cesty.Kola SuperLight Deluxe mají chromovaný plastový ráfek a podélné drážky.Kola SuperLight DeluxeO kola: 45 mmHmotnost: 5,7-6,2 gŠířka: 17,5-17,8 mmPrůměr osy: 3 mmObsah: 100 kusů
Osm horkých kamenůS1 se dodává s celkem 8 kameny ve 3 velikostech, aby vyhovovaly široké škále terapeutických potřeb pro celé vaše tělo2 x Sacrum Stone (3,25 palce)Určeno pro ošetření dolní části zad (sacrum), břicha (břicha) nebo mezi rameny4 x Standardní kámen (2,5 palce)Určeno pro ošetření paží, stehen, lýtek, dlaní, klenby chodidel a zadní části krku2 x Obličejový kámen (2 palce)Určeno pro ošetření obličeje, rukou, paží a krkuKameny S1 jsou vyrobeny z čediče, což je druh vulkanické horniny s významným množstvím železné rudy, hořčíku a oxidu křemičitého, který je ideální pro terapii horkými kameny pro své vlastnosti včetně neporéznosti, hladkosti a především výjimečné schopnosti zadržovat teplo a uvolňovat pomalu po dlouhou dobu. Jsou ručně leštěné, abyste si mohli užít ten nejhladší zážitek z horkých kamenů.S1 je připraven na masáž lávovými kameny za 10 minut, každý kámen hlídá nezávislý teplotní senzorDvě úrovně ohřevu 48°C a 55°C dodávané osmi nezávislými topnými deskami, každá s vyhrazeným tepelným senzoremAromaterapieAromaterapie existuje již tisíce let a bylo známo, že má mnoho zdravotních výhod. Vytvořili jsme speciální aromatický olej s použitím prémiových bylin a rostlinných látek s jedinečným smyslovým zážitkem pro použití s S1.Je vyroben z přírodního esenciálního oleje z Austrálie, určený k použití jako masážní olej při použití horkých kamenů. Nanesením malého množství na pokožku můžete snížit tření, takže horké kameny mohou snadno klouzat po kůži a poskytovat hladší a příjemnější zážitek.Výzkum ukázal, že masáž může snížit hladinu stresových hormonů a může zvýšit endorfiny. Při masáži lávovými kameny se do krevního oběhu uvolňuje velké množství endorfinů. Unavená a ustaraná mysl byla přeměněna na klidnou, klidnou a osvěženou mysl.Terapie horkými kameny nabízí řadu výhod včetně úlevy od bolesti svalů, snížení stresu a úzkosti, zlepšení spánku, posílení imunity, zlepšení krevního oběhu a uvolnění těla i mysli. Využijte léčivou sílu lávových kamenů a proměňte svůj obývací pokoj v luxusní lázně s S1 Hot Stone Spa Collection.Posílení imunityZlepšit oběhUvolněte tělo a myslVýhody zdravíÚleva od bolesti svalůSnižte stres a úzkostZlepšit spánekHmotnost: 4,41 liber. / 2 kgVstup: 240-100V 50/60Hz 1,5AVýkon: 24,0V 2,0A 48,0WV balení1 X konzole2 x obličejový kámen 2"4 x standardní kámen 2,5"2 x Sacrum Stone 3,25"1 x masážní olej (100 ml)1 x cestovní adaptér
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa ruského akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry nebo trojicemi serv.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku můžete ovládat buď jedním nebo dvěma serva standardní velikosti uloženými v ocase (výhodnější pro dosažení správné polohy těžiště při použití sériových expanzních tlumičů), nebo lankovými náhony 1-2 servy uloženými v prostoru kabiny (výhodnější pro dosažení správné polohy těžiště při použití laděných tlumičů). Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozměry a hmotnost přepravních boxů: Trup: 201,5x60x42cm ; 13,5kg Křídla: 72x19,5x141cm ; 11,9kg Motorový kryt: 46,5X46,5X46,5 ; 2kg UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2794Délka [mm]2603Hmotnost [g]12700 - 13600Plocha křídla [dm2]135.48 - 138.7Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MNáročnost stavbyS2,S3Náročnost pilotážeP4
Serpent nyní nabízí buggy SRX8 v měřítku 1/8 také ve verzi Ready To Race, aby se toto vynikající auto stalo ještě atraktivnějším pro širší okruh zákazníků. Tato skvělá verze SRX8 RTR obsahuje vše, včetně výkonného motoru Serpent .21 s 3 porty s tahovým startérem. Špičkový závodní podvozek se špičkovými díly a působivým vysílačem DragonRC 2,4 GHZ s pistolovou rukojetí. Vlastnosti: výkonný nitro motor 1/8 připravený na závody buggy v měřítku 1:8 4wd pohon s kardanovými hřídeli 3 kompaktní a odolné převodovky 3pístová závodní spojka 16mm velkoprůměrové tlumiče 3mm silná deska podvozku s kick-upem, odolné díly zavěšení a převodovky, odborně smontováno a přednastaveno obsahuje výkonný motor Serpent .21 s tahovým startérem vysílač Dragon-RC pistolového typu 2,4 GHz Dragon-RC 14kg silná serva s kovovými převody systém leštěného výfuku Serpent nabarvená a předem vyřezaná karoserie SRX8 a velké nylonové zadní aerodynamické křídlo barevná uživatelská příručka a sada obtisků v balení plně upgradovatelné na plnou závodní specifikaci, jako všechny ostatní modely buggy SRX8. Spodní plato je z 3mm hliníku 7075 T6. V přední části je ohnuté pro stabilní doskoky. Obsahuje drážky pro přesné umístění předního a zadního zavěšení. Po stranách jsou hrany zkosené pro zvýšení tuhosti. Nárazník je zarovnaný s kick-upem podvozku pro přesné dosednutí a pro ochranu držáku předního zavěšení a stabilizátoru. Centrální držák rádia / serva nabízí dobrý prostor pro servo řízení, plynu,-brzdy, přijímače a baterii přijímače. Celou sestavu včetně spojovacích prvků lze snadno a rychle sejmout najednou při čištění vozu. Motor Serpent s tahovým startérem je ideální pro buggy SRX8. Vynikající úroveň kvality, vysoký výkon v kombinaci se snadným startováním a dlouhou dobou chodu dělají z tohoto motoru ideálního partnera do závodů. Motor je bezpečně namontován na obráběných hliníkových držácích motoru. Pěnový dvojitý vzduchový filtr je ve voze umístěn velmi nízko a těsně přiléhá k palivové nádrži. Velký otvor v karoserii pro doplňování paliva také umožní, aby se k filtru dostal dostatek vzduchu Leštěný vyladěný systém výfuku Serpent funguje s motorem opravdu dobře a vytváří ostré a výkonné naladění. Kompozitové bloky řízení v kombinaci s 10stupňovými C-klouby jsou jako dělané pro přesné řízení. Černé tvrdé ocelové osy kol jsou osazeny velkorozměrovými ložisky. Kolo je zajištěno hliníkovými maticemi. Odolná předimenzovaná spodní ramena zavěšení jsou vyrobena ze silného kompozitního nylonu. Na spodní straně jsou namontovány speciálně tvarované šrouby downstopů. Čepy pro uchycení spodních tlumičů jsou zespodu zajištěny malým šroubem, takže nevypadávají. Eloxovaná hliníková těla tlumičů se závitem a odolnými 4mm tlumicími tyčemi. Písty s velkým průměrem jsou zajištěny maticí. Otevřený typ držáku pružiny pro snadné čištění. Pružiny jsou barevně odlišeny. Všechny pružiny jsou nahoře i dole sbroušeny do roviny a jsou zkontrolovány, aby byly shodné z hlediska napětí a délky. Velkoobjemové diferenciály mají předimenzované převody. Převody mají mod 1,25 a to je řadí na první místo na trhu. Tvrzená pružinová ocelová spojka diferenciálu 13T s konektorem uloženým ve 2 nadměrných ložiscích Cobra-E používá kombinované ozubení 13T / 44T a centrální čelní ozubené kolo 46T s 13T spojkovým zvonem. Tento převodový poměr zajistí úžasnou akceleraci v kombinaci s nízkou hmotností vozidla. Model SRX8 je vybaven připravenými závodními pneumatikami DragonRC pro buggy. Pneumatiky jsou nalepeny na odolných, ale pružných závodních kolech DragonRC s tvarovanými vložkami z buněčné pěny. Superbalení pro vynikající přilnavost na nejběžnějších površích. Co je potřeba k dokončení: - 4 x AA baterie do vysílače - Baterie pro přijímač NIMH / LIFE / LIPO - palivo s 16 nebo 25 % nitra a palivová láhev - žhavení na svíčku
Obsah balení V balení naleznete regulátor Spektrum Firma 120A Sensored Brushless Crawler, nálepku a montážní pásku, volitelný ventilátor, vícejazyčný manuál EN, DE, FR, IT a návod CZ. Charakteristika Senzorový regulátor Spektrum Smart Firma 60A BL Crawler, je díky svému výkonu vhodný i pro větší crawlery a expediční auta v měřítku 1:6. Regulátor má integrovanou technologii SMART s telemetrií, profesionální brzdu v neutrálu a voděodolné* provedení. Jako každý komponent řady Smart i tento regulátor v sobě kombinuje jednoduchost obsluhy, snadné zapojení a schopnost komunikovat s dalšími komponenty Smart. Regulátory Smart dělají více než jen regulují výkon. Působí jako vnitřní systém Vašeho modelu, který vše monitoruje a poskytuje kompletní informace. V reálném čase jsou posílána telemetrická data do vašeho vysílače. K dispozici jsou informace o proudu, napětí, napětí článků baterie Smart, teplotě, otáčkách a mnoho dalšího. Není třeba připojovat více kabelů, senzorů, modulů a podobně. Smart regulátory mají pouze jeden datový vodič pro všechno, který je integrovaný do konektoru napájení. Zobrazte si, změňte a uložte jakýkoliv parametr na regulátoru, jednoduše pomocí vysílače Spekturm s displejem, nebo programátorem. Pro využití funkcí Smart je nutné mít další komponenty podporující systém Spektrum Smart jako je přijímač, vysílač a baterie. Hladký chod střídavého motoru Využijte výhody střídavého motoru i pro pomalejší trialové jízdy. Díky senzorovému provedení a precizní elektronice s technologií FOC, značka Spektrum eliminovala negativní vlastnosti střídavých motorů v podobě, trhavého chodu v nízkých otáčkách. Tento regulátor poskytuje hladký rozběh a plynulý chod motoru i v nejnižších otáčkách. Inteligentní řízení rychlosti a momentu Střídavý motor Spektrum Firma Smart Crawler je regulátorem řízen a kontrolován v uzavřené smyčce, díkxy které je udržován výkon a úroveň točivého momentu a otáček na stejné hladině a to i při změně jízdních podmínek do kopce či z kopce. Maximální výkon při nízké spotřebě energie Buďte vybaveni na dlouhé tratě! Regulátor Spektrum Firma má dokonale odladěný software, který díky snímání polohy rotoru, efektivně využívá energii z baterie. Výsledkem je prodloužení jízdní doby modelu. Pokročilé nastavení brzdy v neutrálu Nezbytnou funkcí expedičních a crawler modelů, je brzda v neutrálu. Brzdu v neutrálu lze u tohoto pohonu přesně nastavit podle hmotnosti modelu a aktuálního zatížení. I v nejprudším svahu bude Váš RC model vždy pevně na místě. Úroveň voděodolnosti regulátoru Střídavý regulátor Firma 120A Sensored může pracovat v jakémkoli terénu za téměř jakýchkoli podmínek. Díky konstrukčním úpravám je elektronika chráněna před účinky prachu, štěrku, sněhu a vodě. Elektronika je kompletně zalita ve speciální epoxidové hmotně, která brání vstupu vlhkosti či nečistot do elektroniky. Vypínač i konektor pro připojení programátoru jsou kryty pryžovým těsněním. Přenos dat po jednom vodiči Úžasnou inovací je velmi jednoduché propojení a přenos dat ze Smart baterie prostřednictvím jednoho datového vodiče, který je součástí IC konektoru. Do přijímače jsou data přenášena přes protokol SRXL2. Regulátory Spektrum Firma jsou samozřejmě zpětně kompatibilní i s klasickým PWM signálem, takže můžete regulátor provozovat i na klasickém PWM výstupu, avšak bez přenosu telemetrických dat. Telemetrická data Díky technologie Smart regulátor přenese do vašeho vysílače Spektrum telemetrická data a ten je zobrazí na displeji. K dispozici máte otáčky motoru, aktuální proud a teplotu. Regulátor je také schopen přenést telemetrii z baterie Smart. Pokud použijete LiPol baterii Spektrum Smart, regulátor automatiky načítá veškerá data z baterie. Na displeji vysílače Spektrum se vám zobrazí užitečné informace, jako je počet cyklů, zbývající kapacita baterie, napětí jednotlivých článků, teplota a další. Programování Pomocí programátoru Spektrum můžete snadno měnit nastavení přímo na trati podle jízdních podmínek. Programátor lze spojit také s počítačem přes USB a měnit nastavení přes aplikaci PC Programmer, nebo provést případnou aktualizaci komponentů. Široké možnosti programování Díky mnoha nastavitelným parametrům si můžete upravit chování regulátoru podle vašich požadavků. Regulátory Spektrum Firma lze programovat těmito způsoby: Pomocí programovací karty (obj. č. SPMXCA200). Pomocí vysílače Spektrum 2. generace (je nutné mít ve vysílači dostatečně nový firmware a regulátor mít zapojený v přijímači podporující protokol Spektrum SRXL2). Pomocí počítače a aplikace Spektrum Smart Link (regulátor se k počítači připojuje prostřednictvím programovací karty SPMXCA200. Aplikace rovněž umožňuje provést aktualizace firmware regulátoru. Více informací v článku Způsoby programování regulátorů Spektrum Firma a Avian. Vlastnosti Spektrum Firma 120A Sensored Telemetrie SMART je k dispozici Rychlý a výkonný 32bitový procesor ARM M4 Programování pomocí programovacího boxu, USB nebo vysílačem Nadproudová ochrana Automatické odpojení při nízkém napětí LiPol Tepelná ochrana Bezpečnostní ochrana Kompaktní pro snadnou instalaci Připraveno k instalaci - žádné pájení Voděodolná konstrukce* Voděodolný vodič snímače se zajišťovací zátkou a těsněním Hliníkový chladič pro vysokou účinnost Obsahuje chladicí ventilátor Nastavitelný výkonný BEC (6V nebo 7,4V) Aktualizace firmwaru pomocí programovacího boxu Smart Vysoce tepelně odolné konektory IC3™, kompatibilní s konektory EC™ * Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu. Doporučujeme koupit Programátor regulátorů Pro nastavení parametrů regulátoru doporučujeme koupit programátor regulátorů Spektrum.
Výkonný regulátor BLDC motorů s trvalým proudem až 220A při napětí do 51V (12S LiPo). Se speciálním firmwarem možnost režimu startéru či starter-generátoru.Řada KAVAN Smart představuje pokročilé regulátory otáček pro použití především v radiem řízených modelech letadel. Díky integrované telemetrii a různým možnostem volitelné uživatelské konfigurace nabízejí regulátory vysokou účinnost, nízkou hmotnost a přesné řízení motoru. Regulátory nabízejí mnoho typů ochran. VlastnostiMalé rozměry v kombinaci s vysoce výkonným řízením motoru. Ochrana proti přepětí a podpětí, ochrana proti přehřátí, ochrana proti zaseknutí motoru. Nastavitelný omezovač proudu. Opticky izolovaný vstup plynu. Bezpečnostní vypnutí při ztrátě impulzu. Konfigurovatelné zrychlení, časování, elektromagnetická brzda atd. Nízký akustický hluk díky vysokofrekvenčnímu spínání. Automatická detekce telemetrie: KAVAN V20, Duplex EX, Hott, MSB, S.Bus2. Zvláštní firmware s podporou SRXL2. Telemetrie (v závislosti na RC systému): napětí, proud, výkon, kapacita, teplota, otáčky, energie. Zaznamenávají se minimální/maximální hodnoty telemetrie. Konfigurace přes vysílač nebo externí terminál (JETIBOX/SMART-BOX). Aktualizace firmwaru přes rozhraní USB KAVAN Smart nebo MAV Sense a program MAV Manager. Jazyky: CZ/DE/EN/FR/ITDalší funkceMožnost aktivace synchronního spínání (Active Freewheeling) pro přesnější odezvu motoru a menší zahřívání regulátoru při akrobacii. Bezproblémový chod s výkonnými vícepólovými motory a drtivou většinou všech ostatních motorů. Pozicování vrtule pomocí Hall senzoru (prodává se zvlášť). Volitelná externí identifikace motoru spojená s čidlem teploty (prodává se zvlášť). Balení obsahuje: Regulátor otáček, návod. PoužitíLetadloTypStřídavýTrvalý proud [A]220Max. špičkový proud (2 s) [A]280LiXX článků4 - 12Délka [mm]81Šířka [mm]63Výška [mm]35Hmotnost [g]270RegulaceJednosměrnáBrzdaAnoVstup pro senzoryAnoProgramovatelnýAno
Super silné a super rychlé programovatelné digitální standardní servo se střídavým motorem, kovovými převody a výstupní hřídelí uloženou na dvou kuličkových ložiscích. Ideální pro cykliku vrtulníků velikosti 700-800. Pro dokonalé chlazení i při velmi vysokém zatížení je servo uloženo v hliníkové krabičce se žebrovanou střední částí.Zvýšené napájecí napětí 6,0-7,4 V (jmenovité).S pomocí USB programátoru/rozhraní pro serva DSP-1 a obslužného PC programu můžete programovat celou řadu parametrů serva:Dead Band (Pásmo necitlivosti): Šířka pásma necitlivosti udává velikost změny šířky impulsů řídícího signálu, při níž ještě nedochází ke změně polohy výstupní hřídele/páky serva. Výchozí nastavení MKS = 1 µs nebo 1.1 µsLock (Uzamknout): Nastavení chování serva, pokud nedostává řídící signál - Udržuje pozici odpovídající poslednímu přijatému signálu / Motor je volný, servo neudržuje žádnou pozici.Max. Duty (Max. záběr): Míra záběru motoru bude omezena touto hodnotou - omezuje max. výkon motoru serva.Pulse Lower (Min. šířka impulsu): Spodní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Neutral (Neutrál): Nastavuje šířku řídících impulsů v neutrálu/středové poloze serva.Pulse Upper (Max. šířka impulsu): Horní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Boost (Rozběh): Síla motoru při rozběhu z klidu. Čím větší hodnota, s tím větší silou se motor rozbíhá.Velikost servaStandardTyp servaDigitálníProgramovatelnýAnoTah při 6,0 V [kg•cm]18.2Tah při 7,4 V [kg•cm]22.5Tah při 8,2 V [kg•cm]24.9Rychlost při 6,0 V [s/60st.]0.1Rychlost při 7,4 V [s/60st.]0.079Rychlost při 8,2 V [s/60st.]0.071Šířka řídícího impulsu v neutrálu [µs]1520Opakovací frekvence [Hz]333Pásmo necitlivosti [ms]0.0008Převody servaKovovéKuličková ložiska2×HighvoltageAnoNapájení [V]6 - 8.4Délka [mm]40Šířka [mm]20Výška [mm]38.5Hmotnost [g]73Určeno proLetadla,Vrtulníky
Charakteristika Extrémně výkonný regulátor otáček Castle Mamba XLX 2 pro RC modely aut v měřítku 1:5. Regulátor je od základu nově navržen skloubí v sobě špičkovou elektroniku s řadou softwarových vylepšení. Revoluční technologie CRYO-DRIVE zvyšuje účinnost a snižuje teplotu elektroniky. Napájecí napětí 3S-8S LiPo (max. 33,6 V). K regulátoru lze připojit stejnosměrný motor, střídavý motor i střídavý senzorový motor. Konstrukce Elektronika regulátoru je usazena do robustního hliníkové těla a zalita voděodolným epoxidem. Tento systém minimalizuje riziko vniknutí vody k elektronice a podporuje efektivní přenos tepla. Upravené eliptické žebrování chladiče maximalizuje proudění vzduchu od nového 50 mm ventilátoru, jehož otáčky jsou elektronicky řízeny dle teploty. Motor je dále vybaven zlacenými konektory pro zapojení motoru, trojbarevnou LED indikací a vypínačem s pryžovou krytkou (proti vnikání nečistot). Vstupní kabely napájení jsou pocínované, záleží na Vás jaký konektor máte v modelu.
Dvoudobé motory O.S. MAX představují naprostou špičku mezi pohonnými jednotkami pro modely vrtulníků. Tradičně propracovaná konstrukce s použitím prvotřídních materiálů zaručuje vysoké výkony a dlouhodobou životnost. Pro dokonale spolehlivou dodávku paliva ve všech letových režimech a polohách i při extrémních 3D obratech je palivová soustava systému DRS (Demand Regulator System) s regulátorem tlaku.Palivová soustava systému DRS (Demand Regulator System) s tlakováním nádrže tlakem odebíraným z klikové skříně motoru pro zajištění spolehlivé dodávky paliva.Tříjehlový karburátor pro optimální nastavení palivové směsi v celém rozsahu otáček s integrovaným regulátorem tlaku.Dvouramenná páka karburátoru pro ovládání dvojitými táhly bez mrtvých chodů a vůlí.Černě eloxovaná hlava válce s důmyslně tvarovanými žebry pro dokonalé chlazení.Vyvážená kliková hřídel uložená na přesných kuličkových ložiscích pro minimalizaci vibrací a dosažení maximálního výkonu.Motor je připraven pro montáž laděného tlumiče výfuku PowerBoost 55.Zadní víko motoru je připraveno pro montáž senzoru pro governor Futaba GY-701.MAX 55HZ-R je vysokovýkonný dvoudobý motor se žhavící svíčkou s klasickou konstrukcí s pístem s pístním kroužkem pro špičkové F3C a 3D akrobatické modely vrtulníků třídy 50. Je osazen tříjehlovým karburátorem typu 40L-R s regulátorem tlaku; palivová soustava systému DRS používá tlakování nádrže přes jednocestný ventil tlakem odebíraným z klikové skříně motoru prostřednictvím hrdla na zadním víku. Ideálním doplňkem motoru je laděný tlumič výfuku PowerBoost 55.Stejné zástavbové rozměry jako O.S. MAX 50SX-H Hyper a O.S. MAX 55HZ.Kliková hřídel má závit pro matici vrtule UNF 1/4-28.Doporučené palivo: nejméně 18% ricinového nebo syntetického oleje (popř. směsi syntetického a ricínového oleje), 10-30% nitromethanu.Doporučená svíčka: O.S. MAX No.8, při použití paliva s vyšším obsahem nitromethanu O.S. MAX No. 10 (dříve A5).Sada motoru obsahuje: motor MAX 55HZ-R s RC karburátorem 40L-R s regulátorem tlaku, žhavící svíčku No. 8, jednocestný ventil, návod k obsluze.Zdvihový objem [ccm]8.93Počet válců1Vrtání [mm]23Zdvih [mm]21.5Provozní otáčky [ot./min]2000 - 20000Výkon motoru (při 17000 ot./min) [kW]1.57Výkon (při 17000 ot./min) [HP]2.13Hmotnost (motor) [g]429Doporučená svíčkaO.S. MAX No. 8, No.10 (A5)Závit na hřídeliUNF 1/4-28
