Příslušenství k hračkám
Celkem 38614 produktů
Motor - 80 závitovýPouzdro/Domek XTEC 7.5 a hliníkový chladič/čelo: specialista na dlouhé túry má také zcela nový obal. Balíček doplňuje další ventilátor na rotoru. Navzdory nejvyššímu zatížení je tento motor ušetřen hromadění tepla. A díky novému tlumení uhlíku je opotřebení uhlíku výrazně nižší a hladkost je znatelně vyšší. Výkon a stabilita: dvě speciální funkce, které charakterizují nový Motor 80 závitů. Nový motor splňuje všechny požadavky a žádným způsobem zbytečně nezatěžuje rozpočet.FUNKCEVysoce výkonné přesné vinutí2 pólový - 3 SlotLze demontovat a načasovatVysoce výkonné magnetySMD kondenzátorHliníkový chladičSkříň/domek XTEC 7.52x kuličkové ložiskoTECHNICKÉ SPECIFIKACERozsah napětí 3,7 - 11,1VOtáčky (při 7,2 V) 5.800 o/min.Váha: 156gMotorová hřídel: 3,17mmPrůměr motoru: 35,9mm
Řada vrtulí G-SONIC PRO má svůj původ v řadě vrtulí G-SONIC. Osvědčená konstrukce čepele byla zachována a použití moderního plastu s vysokou odolností vedlo ke zvýšení torzní pevnosti, ohybové pevnosti a pevnosti v tahu. Díky tomu byla řada GRAUPNER SONIC PRO ještě efektivnější, protože vrtule jsou schopny generovat větší tah při snížené hladině hluku. Vrtule Graupner G-SONIC PRO jsou navrženy a vyrobeny na základě nejnovějších poznatků a za použití nejmodernějších systémů a strojů CAD/CAM. Díky této přesné konstrukci a výrobní metodě dosáhnou vrtule optimálního výkonu a přesnosti.Technické parametry:Průměr/stoupání: 33x15 cmCelková hmotnost, cca: 43 gPrůměr/stoupání (palce): 13x6 "Průměr středového otvoru: 8,1 mmBarva: černáPrůměr náboje: 27,5 mmTloušťka náboje: 11,7 mm
CharakteristikaTuningový díl pro RC modely aut Traxxas X-Maxx, XRT: kryt převodovky hliníkový 6061-T6, modrý elox. Dodejte svému modelu více odolnosti a stylu s tímto hliníkovým krytem převodovky. Kryt je vyroben z odolného hliníku 6061-T6 pro maximální pevnost a chráněn brilantním eloxovaným povrchem.Frézováno z vysoce kvalitního hliníku 6061-T6Brilantní eloxovaný povrchKonstrukce prémiové kvality s tovární přesností a povrchovou úpravouVhodné pro X-Maxx ® a XRT ®
PREMIUM RC COLORS jsou vodou ředitelné netoxické a vysoce univerzální barvy připravené přímo pro stříkání airbrushí vhodné pro všechny povrchy. Jejich speciální složení zaručuje vynikající přilnavost ke kovům, skelnému laminátu, polyetylenu, čirým polykarbonátům (Lexanu), karoseriím RC aut a aut pro autodráhy a výborné vlastnosti pro aplikace v automobilovém sportu a tuningu.Pro dosažení nejlepšího výsledku na některých těchto površích doporučujeme použít podkladovou vrstvu šedou polyuretanovou základovou barvou. Barvy PREMIUM RC COLORS jsou flexibilní a velmi odolné a umožňují dlouhé vystavení povětrnostním vlivům, aniž by bledly nebo ztrácely svoji brilanci.PREMIUM RC COLORS se vyrábějí s použitím mikrojemných permanentních pigmentů a extrémně odolné hybridní epoxy-polyuretanové lakové báze pro venkovní použití. Jsou vysoce odolné proti nárazům, poškrábání, odolávají trhání a praskání, stejně jako přímému vystavení teplu a povětrnostním vlivům bez praskání nebo blednutí. Odolávají modelářským palivům a jejich reziduím s obsahem až 35% nitromethanu. PREMIUM RC COLORS mají skvělou tekutost, jsou tixotropní a nanášejí se velmi snadno. Barvu je možno přímo použít pro stříkání airbrushí s tryskou 0,3 mm. Metalízy mohou vyžadovat určité naředění a pro menší trysky (průměr 0,2 mm nebo menší) může být třeba použít Ředidlo (Reducer, 62.066) – barvy jsou sice „vodou ředitelné“, ale pro zachování otimálních nátěrových vlastností důrazně doporučujeme používat toto speciální ředidlo. Doporučený provozní tlak kompresoru je 2-4 bary (30-60 psi).Paleta PREMIUM RC COLORS se skládá z 20 lesklých barev, 23 zářivých metalíz a fluorescenčních barev a 9 třpytivých transparentních barev Candy Colors. Všechny barvy jsou vhodné pro jemné detaily stejně jako pro krytí velkých ploch; je možné je nanášet stejně dobře štětcem jako airbrushí. Řadu doplňuje 8 pomocných produktů jako je čirý krycí nátěr (Transparent Basecoat), ředidlo (Reducer), čistič airbrushí (Cleaner), bílá základová/podkladová barva (White Primer), matné (Matt Varnish), lesklé (Gloss Varnish) a sametové laky (Satin Varnish) a zpomalovač schnutí (Drying Retarder). Pro použití na skutečných automobilech doporučujeme jako zvláštní krycí ochrannou vrstvu nanést čirý 2K polyuretanový lak (ve spreji nebo stříkaný airbrushí).Barvy PREMIUM RC COLORS používá Adam Dubák.Produkt není klasifikován jako nebezpečný ve smyslu nařízení (ES) č. 1272/2008.
Motory O.S. MAX řady LA už po léta představují standard mezi pohonnými jednotkami pro rekreační modely letadel. Jednoduchá, ale skvěle propracovaná konstrukce, kvalitní materiály a tradičně vynikající dílenské provedení je činí volbou č. 1 pro modeláře, kteří se nespokojí s průměrem.MAX 15 LA je dvoudobý motor se žhavící svíčkou s klikovou hřídelí uloženou v kluzných ložiscích konstruovaný pro rekreační a sportovní modely letadel všeho druhu. Je osazen jednojehlovým karburátorem typu 10G s oddělenou hlavní jehlou upevněnou na zadním víku motoru. V základní sestavě je dodáván rovněž expanzní tlumič výfuku typy 871. Orientaci výfukového hrdla je možno měnit otáčením zadní části tlumiče o 360°.Kliková hřídel má závit pro matici vrtule M5.Doporučené rozměry vrtulí: Záběh: 8x4“ / Trenér a Sport: 7x5“, 7x6“, 8x4“, 8x5“Doporučená palivová nádrž: 100-120 ml.Doporučené palivo: nejméně 18% ricinového nebo syntetického oleje (popř. směsi syntetického a ricínového oleje), 5-15% nitromethanu. (Při použití plně syntetického oleje nastavujte palivovou směs o něco bohatší pro případ, že dojde k ochuzení směsi při akrobatických obratech za letu.)Doporučená svíčka: O.S. MAX No. 6 (dříve A3), při použití paliva s vyšším obsahem nitromethanu O.S. MAX No. 8.Sada motoru obsahuje: motor MAX 15 LA s RC karburátorem 10G, tlumič výfuku typ 871, žhavící svíčku No. 6, návod k obsluze.Zdvihový objem [ccm]2.49Počet válců1Vrtání [mm]15.2Zdvih [mm]13.7Provozní otáčky [ot./min]2500 - 18000Výkon motoru (při 17000 ot./min) [W]300Výkon (při 17000 ot./min) [HP]0.41Hmotnost (motor) [g]138Hmotnost (tlumič) [g]40Doporučený objem nádrže [ml]100 - 120Doporučená svíčkaO.S. MAX No. 6 (dříve A3)Závit matice vrtuleM5
Řada vrtulí G-SONIC PRO má svůj původ v řadě vrtulí G-SONIC. Osvědčená konstrukce čepele byla zachována a použití moderního plastu s vysokou odolností vedlo ke zvýšení torzní pevnosti, ohybové pevnosti a pevnosti v tahu. Díky tomu byla řada GRAUPNER SONIC PRO ještě efektivnější, protože vrtule jsou schopny generovat větší tah při snížené hladině hluku. Vrtule Graupner G-SONIC PRO jsou navrženy a vyrobeny na základě nejnovějších poznatků a za použití nejmodernějších systémů a strojů CAD/CAM. Díky této přesné konstrukci a výrobní metodě dosáhnou vrtule optimálního výkonu a přesnosti.Technické parametry:Průměr/stoupání: 60x30 cmCelková hmotnost, cca: 212 gPrůměr/stoupání (palce): 24x12 "Průměr středového otvoru: 10,1 mmBarva: černá
MIBO Shock Oil je kvalitní olej do tlumičů, speciálně navržený pro použití v závodních speciálech. S novou řadou MIBO olejů pro tlumiče můžete doladit tlumení podvozku vašeho auta na míru vašemu stylu řízení a podmínkám na trati pro vyšší přilnavost a celkovou ovladatelnost.Oleje v sadě pro 1/10 Offroad:MB-8304 Olej pro tlumiče 25wt/275cStMB-8305 Olej pro tlumiče 30wt/350cStMB-8306 Olej pro tlumiče 35wt/425cStMB-8307 Olej pro tlumiče 40wt/500cStMB-8308 Olej pro tlumiče 45wt/575cStMB-8309 Olej pro tlumiče 50wt/640cStMB-8406 Olej pro diferenciál 7,000cStMB-8407 Olej pro diferenciál 10,000cStMB-8408 Olej pro diferenciál 15,000cStMB-8409 Olej pro diferenciál 20,000cStMB-8410 Olej pro diferenciál 30,000cStMB-8411 Olej pro diferenciál 60,000cStMB-8412 Olej pro diferenciál 80,000cStMB-8413 Olej pro diferenciál 100,000cStMB-8414 Olej pro diferenciál 200,000cStSměs není klasifikována jako nebezpečná ve smyslu nařízení (ES) č. 1272/2008.Seznamte se, prosím - MIBO®MIBO® je značka, která vznikla spoluprací KAVAN a Mibosport. Má za cíl poskytovat špičkové vybavení a elektroniku všem RC jezdcům - začátečníkům, amatérským závodníkům i profesionálům. Pod jednou střechou. Ověřená kvalita a tradice značky KAVAN je osvěžena inovativními poznatky a zkušenostmi ostřílených mistrů v oboru z Mibosport. A má toho mnoho co nabídnout.
Provedení 2 v 1 poskytuje možnost flexibilního použití buďto celého organizéru, nebo vyjmutím magnetické kapsy při krátkodobých výletech.Zabezpečte svůj pas, kreditní karty a osobní údaje v odnímatelné, zipem uzavíratelné vložce chránící před pronikáním signálu radiofrekvenční identifikace a před neautorizovaným čtením bezkontaktních karet.Možnost ukládání kreditních karet v elastických RFID kapsách.Možnost uložení peněz, elektroniky a věcí každodenní potřeby do síťové kapsy na zip a dalších otevřených kapes.Jisté nošení díky vnějšímu popruhu a možnosti připnutí k jinému zavazadlu.Poutko, zvlášť určené pro uložení pera.Barva: černáMateriál: nylonVnější rozměry: 12 x 5 x 21 cmHmotnost: 0,14 kg
MERCURY SAYAKA SPECIAL S15, který řídí populární japonská drifterka Sayaka Shimoda, je nyní k dispozici jako karoserie pro RC drift! Široké tvary s mohutnými blatníky a GT křídlo s hliníkovými držáky vytvářejí závodní vzhled.Součástí je čirá lexanová karoserie a křídlo, hliníkové vzpěry křídla, maskovací fólie, samolepky na okna a samolepky s logy. Grafické samolepky nejsou součástí balení.
O.S. MAX GT30II poskytuje pilotům modelů konstruovaných pro 20-25 ccm žhavící nebo 20 ccm benzínové dvoutaktní motory vše, co potřebují – spolehlivost a odolnost, jednoduchý a nenákladný provoz, snadné seřizování a především úžasný realistický zvuk čtyřtaktu ideální pro makety! Oproti původnímu provedení přináší nový RC karburátor, palivové čerpadlo i elektronické zapalování. Stejné zástavbové rozměry jako GT22. Nové elektronické zapalování IG-07 s napájením ze 4-6 čl. NiCd/NiMH nebo 2S LiPo/LiFe. Vzadu montovaný dvoujehlový karburátor typ 70T2 se sacím nátrubkem s regulátorem tlaku a palivovým čerpadlem PD-09 pro spolehlivou a dokonale stabilní dodávku paliva. Systém PCV (Positive Crankcase Ventillation) pro odvětrávání klikové skříně recirkulující přefouknuté plyny a olej. Používá cenově dostupnou směs benzínu Natural s olejem pro dvoutakty míchanou v poměru 25-50:1 (dle typu oleje). Velmi úsporný provoz – 230 ml nádrž vystačí na 10-15 minut akrobatického létání s rezervou 7-8 minut na plný plyn). Expanzní tlumič F-6040 s účinným tlumením zvuku a se snadnou montáží uvnitř motorového krytu. Ušlechtilý hluboký zvuk benzínového čtyřtaktu ideální pro makety a polomakety. GF30II je čtyřdobý benzínový motor konstruovaný pro modely letadel určené pro pohon 20-25 ccm žhavícími nebo 20 ccm benzínovými dvoutaktními motory. Je osazen dvoujehlovým karburátorem typu 70T2 se sacím nátrubkem s regulátorem tlaku a palivovým čerpadlem PD-09. V základní sestavě je dodáváno rovněž elektronické zapalování IG-07 a expanzní tlumič výfuku typu F-6040. Doporučené rozměry vrtulí: Záběh: 16x10“, Sport/Akrobat/Maketa: 16x10-12“ 17x8-10“ 18x6W-8“ Doporučené palivo: záběh 25:1 (25 dílů benzínu Natural na 1 díl oleje KLOTZ), normální provoz 50:1Palivová nádrž (220-300 ml) a všechny hadičky musejí být typu určeného pro benzín. Sada motoru obsahuje: motor GF30II s RC karburátorem typu 70T2 s regulátorem tlaku a palivovým čerpadlem PD-09, elektronické zapalování IG-07, jiskřivou svíčku 1/4-32, tlumič výfuku F-6040, návod k obsluze. Zdvihový objem [ccm]29.94Počet válců1Vrtání [mm]38Zdvih [mm]26.4Provozní otáčky [ot./min]1800 - 9000Výkon motoru (při 8600 ot./min) [kW]2.06Výkon (při 8600 ot./min) [HP]2.8Hmotnost (motor) [g]1010Hmotnost (tlumič) [g]113Hmotnost (zapalování) [g]95Doporučená svíčkaRcexl 1/4-32Doporučený objem nádrže [ml]220 - 300Závit matice vrtuleUNF 5/16-24
RESitch je výškový spínač/limiter speciálně vyvinutý pro kategorii motorových větroňů ERES, který zajistí vypnutí motoru, jakmile model dosáhne předem nastavené výšky (80-200 m). Může být ale použit i v jiných soutěžních kategoriích, kde je důležitá stejná výchozí výška pro všechny modely; a může pracovat jako normální telemetrický výškoměr/variometr. RESitch obsahuje velmi citlivý výškoměr/variometr, jenž používá komponenty vyrobené nejnovější technologií MEMS pro dosažení vysoké přesnosti při zachování miniaturních rozměrů. Senzor je schopen detekovat drobné změny v atmosférickém tlaku, a díky tomu indikovat rychlost stoupání/klesání.FUNKCEMiniaturní rozměryKabely s velkým průřezem nijak neomezují napájení přijímače a serv z BEC stabilizátoru napájení v elektronickém regulátoru otáčekPřesné měření absolutní/relativní výšky a rychlosti stoupání/klesáníVolitelná telemetrie s automatickou detekcí: Futaba S.BUS2, Graupner HoTT, Multiplex MSB, JETI Duplex EXNastavitelná vypínací výška (80-200 m)Nastavování přes vysílač – pomocí menu vysílače (jen JETI, HoTT), alternativně přes kanál plynu (všechny kompatibilní telemetrické vysílače, pouze vypínací výška).Aktualizovatelný firmwareRESitch se zapojuje mezi přijímač (kanál plynu) a elektronický regulátor otáček. Při propojení datového výstupu s portem telemetrie na přijímači může fungovat také jako běžný výškoměr/variometr kompatibilní s telemetrickými systémy Futaba S.BUS2, Graupner HoTT, Multiplex MSB, a JETI Duplex EX. Aby bylo možné jeho používání na soutěžích, kde není povolen přenos telemetrie, může RESitch pracovat ve třech režimech:Plná telemetrie – RESitch se chová jako standardní vario.Omezená telemetrie – bezdrátově se přenáší pouze vypínací výška.Žádná telemetrie – aktivní při soutěžním letu.Nastavování RESitche s JETIBOXemPo připojení k JETIBOXu můžete zobrazovat aktuální měřené hodnoty (tyto parametry jsou rovněž součástí rozšířeného menu u RC souprav Graupner HoTT a JETI):relativní výškavarioabsolutní atmosférický tlakteplotaA nastavovat další parametry:jazyk menu (česky, anglicky, německy, francouzsky, italsky)vypínací výška – výška vztažená k místu zapnutí RESitche, v níž dojde k vypnutí motoruPoužití RESitche při soutěžiPo nastavení vypínací výšky s pomocí vysílače nebo JETIBOXu model vypnete. Po opětovném zapnutí a cca 3 s inicializaci RESitche jste připraveni k letu. Jakmile zapnete motor (signálem v kanálu plynu se šířkou řídících impulsů větší než 1,2 ms), spustí se odpočítávání času a motor se vypne při splnění kterékoliv z následujících podmínek:Pilot stáhne plyn pod prahovou úroveň signálu 1,2 msUplyne 30 sekund od zapnutí motoruModel překročí nastavenou vypínací výškuZa letu není možno motor opětovně zapnout; nový motorový let lze absolvovat až po přistání a vypnutí a opětovném zapnutí RESitche. Vypínací výšku použitou při posledním letu je možno dodatečně kontrolovat i po přistání s připojeným JETIBOXem dokonce i v případě, že bylo napájení RESitche mezitím vypnuto.KAVAN RESitch byl zkonstruován a vyrábí se v České republice.
