Příslušenství k hračkám
Celkem 38614 produktů
Obsah balení Karosérie čirá Jeep Gladiator Rubicon, čirá ochranná fólie oken, samolepky. Charakteristika Pro-Line karosérie vyřezaná čirá Jeep Gladiator Rubicon, pro RC modely aut X-MAXX v měřítku 1:5, rozvor 480mm, délka 685mm, šířka 274mm. Vyrobeno z odolného lexanu. Klíčové vlastnosti Vyrobeno z odolného lexanu Licence Jeep Gladiator Rubicon Karosérie je vyřezána a připravena pro X-MAXX® Obsahuje obtisky Pro-Line karosérie Jeep Gladiator Rubicon je určena pro RC model auta Traxxas X-MAXX®, kombinuje ikonický a nezaměnitelný styl karoserie Jeep® s robustností Monsteru, který všem říká, že jste připraveni na dobrodružství. Karoserie Pro-Line Jeep® Gladiator je vyřezaná a speciálně připravenapro váš X-MAXX®. Je navržena tak, aby byla kompatibilní se systémem uchycení karoserie. Karoserie Jeep® Gladiator je čirá, takže si vzhled svého vozu můžete přizpůsobit způsobem, jakým si přejete. Tato karosérie je předurčena k tomu, aby se stala nutností pro váš X-MAXX®. Pořiďte si karoserii Jeep® Gladiator Rubicon ještě dnes! Doporučujeme koupit Pro dokončení je potřeba nabarvit karosérii. Lexanové karoserie jsou vždy dodávány jako polotovar určený k vyřezání a nalakování. V první řadě je třeba karoserii hezky vystřihnout, k tomu aby otvory pro kola byli co nejkulatější, vám pomohou zahnuté nůžky na lexan. Pro rovné plochy nabízíme také nůžky rovné na lexan. Při výběru barev pro polykarbonátovou karoserii je třeba dávat pozor nato, abyste koupili opravdu spray na lexan, např. H-SPEED Spray na lexan 150ml bílý ten má speciální složení tak aby se do karoserie tzv. naleptal, barvy jsou pak pružné a odolné vůči loupání a praskání i při sebevětším nárazu. Před samotným lakováním je nutné karoserii důkladně odmastit, většina výrobců doporučuje karoserii omýt jarovou vodou. Po odmaštění použijte z vnitřní strany karoserie maskovací pásky např. maskovací páska 24mm pro vytvoření vámi zvoleného designu nebo nalepte výrobcem dodávané maskovací polepy na okna a světla. Důležité je vědět že lexanové karoserie se lakují z vnitřní strany, tím se karoserie stane odolnou vůči oděru. Lakování by mělo probíhat nejlépe v prostorách s pokojovou teplotou. Jednotlivé barvy nanášíme alespoň ve třech vrstvách, důležité je nanášet barvu z dostatečné vzdálenosti, alespoň 15-20cm.
Lithiová vazelína slouží pro mazání radiálních a axiálních ložisek či převodů serv.. Lithiovou vazelínu lze také použít pro mazání kuličkových diferenciálů a uzavřených převodů. Odpuzuje vodu a vlhkost, nezpůsobuje korozi, má vynikající antioxidační účinky, široký rozsah provozních teplot, velmi dobrou adhezi k materiálu a dlouhodobou mechanickou stabilitu. Před aplikací vazelíny doporučujeme odstranit veškerou předchozí vazelínu, která může obsahovat mikroskopické kovové části, které vznikají běžným opotřebováním dílů. Lithiová vazelína je vynikající i pro mazání převodů serv - kovových i plastových! Pro mazání diferenciálů nebo částí, které mohou přijít k bezprostřednímu styku s vodou (např. křížové klouby), jsou vhodnější silikonové oleje/vazelíny.
Dvoudobé motory O.S. MAX AX jsou nejnovější řadou vysokovýkonných pohonných jednotek určených především pro sportovní a akrobatické modely letadel. Skvěle propracovaná konstrukce s použitím unikátní vložky typu ABL (Advanced Bimetallic Liner) s dvouvrstvým povlakem pracovních ploch ze speciálně vyvinutých slitin minimalizujícím tření a opotřebení v provozu zaručuje vysoké výkony a dlouhodobou životnost. Futuristicky tvarovaná šestiboká hlava válce s rozměrnými chladícími žebry zajišťuje vynikající chlazení a umožňuje dosahovat vyššího výkonu při stejných zástavbových rozměrech, jako měla klasická řada FX. Díky tomu můžete těžit z obrovské nabídky stavebnic a plánů modelů konstruovaných v uplynulých desetiletích pro dvoutakty O.S. MAX nebo dodat výkonovou „injekci“ vašemu stávajícímu modelu poháněnému „ef-ixkou“!MAX 65AX je vysokovýkonný dvoudobý motor se žhavící svíčkou s klikovou hřídelí uloženou na dvojici kuličkových ložisek konstruovaný pro sportovní a soutěžní akrobatické modely letadel všeho druhu. Je osazen dvoujehlovým karburátorem typu 61D s hlavní jehlou orientovanou šikmo vzad pro bezpečnější nastavování za chodu motoru. V základní sestavě je dodáván rovněž velmi účinný expanzní tlumič výfuku typu E-4010. Orientaci výfukového hrdla je možno měnit otáčením zadní části tlumiče o 360°.Stejné zástavbové rozměry jako O.S. MAX 61FX.Kliková hřídel má závit pro matici vrtule UNF 5/16-24.Doporučené rozměry vrtulí: Záběh: 12x6“ / Sport a Akrobat: 12x6“, 13x6“, 13x7“, 14x6“Doporučená palivová nádrž: 350-400 ml; 350 ml nádrž vystačí na 10-12 minut akrobatického letu za předpokladu, že nelétáte stále na plný plyn.Doporučené palivo: nejméně 18% ricinového nebo syntetického oleje (popř. směsi syntetického a ricínového oleje), 5-20% nitromethanu.Doporučená svíčka: O.S. MAX No.8, při použití paliva s vyšším obsahem nitromethanu O.S. MAX No. 10 (dříve A5).Sada motoru obsahuje: motor MAX 65AX s RC karburátorem 61D, tlumič výfuku typ E-4010, sada prodloužení hlavní jehly, žhavící svíčku No. 8, návod k obsluze.Zdvihový objem [ccm]10.63Počet válců1Vrtání [mm]24.8Zdvih [mm]23.5Provozní otáčky [ot./min]2000 - 16000Výkon motoru (při 16000 ot./min) [kW]1.47Výkon (při 16000 ot./min) [HP]2Hmotnost (motor) [g]497Hmotnost (tlumič) [g]156Doporučený objem nádrže [ml]350 - 400Doporučená svíčkaO.S. MAX No.8, No. 10 (A5)Závit matice vrtuleUNF 5/16-24
SAVÖX SV-128X serva jsou zbrusu nové servo vyvinuto společností SAVÖX/TRICORECorelles motor je zabudován přímo do hliníkového pouzdra serva. Tím mohl být zabudován podstatně větší motor který nejenom že umožňuje velké síly a rychlost, ale také lepé odvádí optimálně teplo. Díky novému konceptu skladby motoru a převodů se podařilo přidat do serva i třetí kuličkové ložisko, které zlepšuje přesnost a spolehlivost. SAVöX SV-1280 servo: to je o 50% větší síla, rychlost, delší životnost, stabilita a přesnost. Prostě ideální řešení pro náročné piloty nebo závodníky svých RC Aut, Lodí, Vrtulníků nebo Letadel.SAVöX SV-1280 je také DESIGNOVÝ skvost ve vašem modelu díky černě eloxovanému celohliníkovému pouzdru/krabičky. Servo je osazené ocelovými převody.Funkce:SSR kompatibilní (umožnuje ve spojení POUZE s SANWA RC soupravami typu M-17, M-12S, M12RS, MT-44, MT-5 maximální přenosová rychlost a preciznost)SOFT START : Měkký rozběh (chrání servo a mechanismus ovládání kormidla při zapínání palubní elektroniky)Celohliníkové pouzdro3 krát uložené v přesných kuličkových ložiskáchUnikátní ocelová převodová kolečkaSpecifikace:Točivý moment/síla při 6V - 38,0kgTočivý moment/síla při 7,4V - 45,0kgTočivý moment/síla při 8,4V - 55,0kgRychlost @ 6V - 0,17s/60 stupňůRychlost @ 7,4V - 0,14s/60 stupňůRychlost @ 8,4V - 0,12s/60 stupňůRozměry D x Š x V (mm): 40,3 x 20,2 x 38,2Provozní napětí 4,8 - 8,4V (až 2s HV LiPo sada)Hmotnost: 76 gTechnické údajeProvozní teplota: -10 ° - 50 °CProvozní proud (bez zátěže): 180 mA při 6,0 V, 220 mA při 7,4 V, 220 mA při 8,4 V.Stálý proud (při blokaci): 7500 mA při 6,0 V, 9200 mA při 7,4 V, 10500 mA při 8,4 VKlidový proud: 5mA @ 6,0V, 5mA @ 7,4V, 5mA @ 8,4VDélka drátu: 300 +/- 5 mmVýstupní ozubené kolo: 25 zubůLožiska: BBProvozní rozsah: 100° (1000 › 2000 µs)Neutrální poloha: 1.500 µsRozsah šířky pulzu: 800 › 2200 µsMaximální rozsah: Appx 130 ° (900 › 2100 µs)Obnovovací frekvence: 333 HzTyp motoru: Corelles
Obsah balení V balení stavebnice makety je sada laserem vyřezaných desek z překližky, svazky ličt a nosníků různých rozměrů a kompletní dřevěné součásti, mosazné součásti, prkna a lišty pro palubu, předtištěné vlajky, látka pro plachtu a lanoví na celou loď. Manuál EN. Charakteristika Stavebnice velké makety lodi Nuestra Senora z roku 1687 v měřítku 1:72. Délka modelu lodi je 905mm, stavba převážně ze dřeva s drobnými doplňky, součástí je stavební plán a pokyny s mnoha podrobnými obrázky. Jde o náročnou stavbu, určeno pro zkušené modeláře. Nuestra Senora de la Concepción y de las Ánimas byla první španělský třípalubová loď. Stavba byla zahájena v roce 1682 stavitelem Antonio de Amas a byla zahájena v roce 1687 v loděnici Colindres v Kantábrii. Měla výtlak asi 1500 tun. Existují dva zdroje pro rekonstrukci lodi; první je kniha „Arte de Fabrica Reales“ z roku 1691, která obsahuje několik kreseb, a druhá je obraz ve farním kostele „Iglesia de la Asunción“ v Arcenillas v Zamoře. Česká firma Dusek Ship Kits je tradičním výrobcem stavebnic maket neplovoucích modelů historických lodí. Škála výrobků je velmi široká, v nabídce jsou lodě z období před naším letopočtem až po plachetnice z minulého století. Doménou jsou uvšem historické dřevěné lodě zlatého věku plachetnic, jako obchodní, válečné či královské anglické, španělské galéry, škunery, lodě slavných objevitelů či vikingské a pro nás exotické východo asijské lodě. Každý, kdo zatouží po vlastní vlastnoručně vyrobené lodi, se musí připravit na to, že bude mít po řadu týdnů či měsíců po večerech dělat. Znamená to mít určitou zručnost a znalost páce s různými materiály, lepidly, barvami a laky. Ve stavebnici je především základní stavební materiál, stavební podklady a množství drobných či miniaturních součástí a dekorací. Nicméně tato práce vám dá nahlédnout do tajů konstrukce lodí, do historie skutečných lodí a častokrát i může přivést ke komunitě lidí, posedlými stejnou vášní k lodnímu modelářství. Doporučujeme koupit Pro stavbu doporučujeme koupit nářadí, lepidlo a barvy. Modelářské nářadí a podložka Ke stavbě modelů lodí je nutné vhodné nářadí. Doporučujeme výbornou sadu Modelcraft nářadí pro lodní modeláře (sada 12ks), nebo Modelcraft nářadí pro modeláře (sada 18ks). Dále doporučujeme koupi nylonových svorek a nepostradatelné modelářské špendlíky. Pro úpravu, přesné řezaní, lepení dílů a také jako ochranu stolu doporučujeme modelářskou podložku. Lepidlo a barvy Pro lepení doporučujeme univerzální disperzní lepidlo a Robitronic vteřinové lepidlo střední 20ml. K barvení doporučujeme akrylové emailové barvy. Barvy nanášejte kvalitními štětci (ploché štětce na povrchy, kulaté štětce pro detaily). Doporučená minimální výbava lodního modeláře: Modelářský nůž nebo skalpel Mini vrtačka Vrtáky o průměrech 0,5mm až 3mm Brusné papíry o různé zrnitosti Nůžky Pinzeta Kolíčky na prádlo Tužka Pravítko Sada jehlových pilníků Šicí stroj na šití plachty
Malý dvoukanálový nabíječ ISDT K1 2x250W byl je inteligentní nabíječ s vysokým výkonem s napájením ze sítě i autobaterie a velmi jednoduchou a přehlednou obsluhou. K1 umožňuje nabíjet běžné typy článků (NiCd, NiMH, LiPo, LiHV, ULiHV, Li-ion, LiFe, Pb), navíc je vybaven vestavěnými šestikanálovými balancery, které zajišťují bezpečné nabíjení lithiových akumulátorů. Nabíječ je vybaven barevným LCD displejem a programovacími tlačítky, které vám poskytnou možnost komfortního a velice přehledného nastavování parametrů, řízení a sledování průběhu nabíjení.Kromě kompaktního provedení ve velikosti „na dlaň“ a intuitivního ovládání stojí za zvláštní zmínku: program pro nové typy „vysokovoltových“ lithiových akumulátorů LiHV s koncovým napětím pro nabíjení až 4,35 V a ULiHV as koncovým napětím 4,45 Vmožnost synchronního provozu obou kanálů pro nabíjení dvou stejných akumulátorů nebo paralelního nabíjení jednoho akumulátoru výkonem až 400 Wnastavitelné koncové napětí pro nabíjení pro lithiové akumulátory (umožňuje šetrnější nabíjení, které mají rádi letci, nebo naopak brutální přebíjení, kterému holdují „autíčkáři“)nastavitelné koncové napětí pro nabíjení pro olověné akumulátory (1,90-2,45 V; umožňuje nabíjení všech druhů olověných akumulátorů)Přehled základních funkcí a parametrůSíťové napájení 100-240 V/50-60 HzNapájení 10-30 V stejnosměrných (zásuvka XT60)Pro nabíjení 1 – 16 NiCd/NiMH článků, 1 – 6 Li-ion/Li-poly/Li-Fe/LiHV/ULiHV článků nebo 2- 24 V olověných akumulátorůNastavitelný nabíjecí proud (0,2 A – 10,0 A) v každém kanálu (max. 100 W při síťovém napájení, max. 250 W při napájení z autobaterie nebo z výkonného stabilizovaného síťového zdroje)Max. výkon pro nabíjení 1x 400W v režimu paralelního nabíjeníUkončení nabíjení pomocí automatiky delta-peak pro NiCd a NiMH akumulátoryLithiové a Pb akumulátory jsou nabíjeny metodou „konstantní proud/konstantní napětí“Nastavitelná citlivost delta-peak detekce pro NiCd a NiMH akumulátory Nastavitelné koncové napětí pro nabíjení pro lithiové a olověné akumulátory Nabíjecí režim umožňuje nabíjení lithiových akumulátorů s balancerem nebo bez něj.Kanál CH1 může pracovat jako stabilizovaný zdroj s nastavitelným napětím 5-24 V a proudem 0,2-5,0 ASnadná aktualizace firmwaru pomocí USB-C portuPodsvícený barevný LCD displej s jednoduchým a přehledným menu a zobrazováním parametrů během nabíjení Programovací tlačítka pro snadné a přehledné nastavování a ovládání nabíječeK bezpečnému provozu přispívá řada varovných hlášení – nesprávné vstupní napětí, špatné zapojení, nevhodný akumulátor nebo jeho stav, nesprávná polarita na výstupu atd.Ventilátor pro nucené chlazení.Kompaktní plastová skříňka, malé rozměryNabíječ je v obou kanálech vybaven výstupními zásuvkami XT60 a univerzálními zásuvkami pro servisní konektory JST-XH umožňující přímo zapojit silové kabely akumulátoru a servisní konektory JST-XH sad 2-6S – pokud používáte sady s konektory XT60 a JST-XH, obejdete se zcela bez nabíjecích kabelů a adaptérů. Pro připojení servisních konektorů jiných systémů můžete použít standardní adaptéry Sky RC nebo RC System.Sada nabíječe obsahuje: nabíječ ISDT K1, síťový kabel, chránič displeje, návod.Vstupní napětí (autobaterie - DC) [V]10 - 30Vstupní napětí (síťové - AC) [V]100 - 240Nabíjecí proud [A]0.2 - 20Výkon při nabíjení (síťové napájení) [W]100Výkon při nabíjení (napájení DC-autobaterie) [W]250Počet kanálů2NiCd [čl.]1 - 16NiMH [čl.]1 - 16Li-Pol [čl.]1 - 6Li-Ion [čl.]1 - 6Li-Fe [čl.]1 - 6Li-HV [čl.]1 - 6Pb [čl.]1 - 12BalancerAnoProud balanceru [mA]500Délka [mm]135Šířka [mm]115Výška [mm]49Hmotnost [g]485
NITRO MOTOR ZR.32X SPEC.4.1 COMPETITIONJak ještě více vylepšit mimořádně dobrý MOTOR? Necháte zkušenosti a hlasy zákazníků ovlivnit konstrukci, což umožňuje, aby se výrobek neustále vyvíjel! Jsme hrdí na to, že vám můžeme představit nástupce modelu ZR.32X, který si oblíbili zejména monster truck piloti.Nový model Spec 4.1 má novou konstrukci pístu a ojnice, spalovací komoru turba určenou pro soutěže s příslušnými svíčkami a vylepšeným časováním, výkon byl dále zvýšen, zejména ve středním rozsahu otáček. Díky novému, tepelně oddělenému tří jehlovému karburátoru je možné ještě jemnější vyladění směsi paliva a vzduchu pro účinnější spalování, což má za následek mírně vyšší výkon oproti modelu Spec4. Díky přiloženým hliníkovým Venturiho vložkám o průměru 9,0/8,5/7,5 mm jsou možnosti ladění dokonalé.Motory ZR.32X Spec 4.1 jsou dodávány včetně žhavicí svíčky LRP Turbo WT4 (OS MAX) zdarma.Motor Spec 4.1 byl závodně testován naším vlastním týmovým jezdcem jako záruka reálného použití a ladění u basherů a závodníků.FEATURESMASIVNÍ Velikost velkého bloku - neexistuje náhrada za přemístění ... kromě ještě většího přemístění!Nová hlava válce Cool Down Max - vylepšené chlazení a tedy vyšší účinnost díky novému uspořádání chladicích žeberKarburátor XTEC PowerCarb4 15S-3 - Tepelně izolovaný karburátor s hliníkovými vložkami 7,5 mm, 8,5 mm a 9,0 mm zajišťuje maximální výkon s extrémně snadnou nastavitelnostíUniversal rozměr - Vhodný pro všechny běžné úchyty motoru .21ZDARMA žhavicí svíčka LRP Turbo WT4 (OS MAX)7 + 1 kanálůTočivý moment, bez omezeníStandardní spalovací komora - Zajišťuje obzvláště snadné nastavení motoru za všech podmínekZesílená ojnice - speciálně upravené pro motory .32Blok motoru XTEC T6 - Speciálně vyztužený blok motoru pro nejnáročnější použití v terénuTechnické parametryObsah motoru: .32 (5.24 ccm)Vrtání motoru: 19.80 mmZdvih motoru: 17.00mmVýkon: 4.69 PSOtáčky: 35.300 U/minpočet kanálů: 7 + 1Svíčka LRP Turbo WT4 (L35145)Karburátor XTEC Power Carb 4 15S-3, hliníkové difuzory 7.5mm, 8.5mm, 9.0mmVáha: 350gPro třídy 1/8th Offroad Buggy/Truggy
FLOW X - jedinečná kombinace hardwarových a softwarových funkcí.Byl vytvořen s cílem poskytnout maximální výkon bez kompromisů na závodech cestovních vozů. S ohledem na tuto skutečnost je Flow X plně vybaven...A také v kompletu spolu s naletovanými černými 12AWG kabely, krátkým vedením pro přijímač a novým úžasně tmavě modrým plně hliníkovým pouzdrem s hliníkovými tlačítky, bude tenhle nový dokonale kompaktní Flow X zcela vynikat na některém z Touring Car podvozku.Jeho kompletně přepracovaná napájecí deska a deska logiky uvolňuje plný potenciál nového softwaru a poskytuje spolehlivost pro dnešní extrémní závodní požadavky. Díky 8mi měděným vrstvám o celkové tloušťce 2,8mm dosahuje napájecí deska Flow X minimální elektrický odpor a tím výrazně klesá její teplota.Poprvé byli u LRP použity FET tranzistory CSF-01. Pro zlepšení vnitřního chlazení desky plošných spojů byli nainstalovány chladicí desky po jejích obouch stranách. Je vybaven neprůstřelným 6V/6V BEC obvodem a nově vybrané vysoce kvalitní komponenty zajišťují nejkonzistentnější provoz i v extrémním nasazení.Flow X TC Spec je dodáván s předinstalovaným softwarem v4.1 částečně použitým vítězi na světových IFMAR soutěžích. Hladší pocit z jízdy s maximálním výkonem a po celou dobu stejně efektivní brzdy byly hlavními důležitými aspekty pro vytvoření tohoto nového softwaru. Všechny nové typy brzd vyvinuté speciálně pro FLOW X budou odpovídat pro jakýkoliv styl jízdy a situaci na trati, zatímco pocit z cela upraveného točivého momentu, načasování a funkci Delay poskytnou hladší kontrolu plynu v nejvyšší rychlosti na jakékoliv závodní dráze.Timing parametry Flow X jsou kompletně přepracovány a mají výjimečné zlepšení, pokud jde o dodávky výkonu pro motor. Chcete-li dát závodníkům ve třídě STOCK nějaký limit, pak rozdílem může být pocit z čisté regulace otáček podpořen nízkým odporem napájecí desky, čímž je zajišťěno přímé ovládání motoru s minimálními ztrátami. Regulátor Flow X je navržen pro podporu externího programovacího zařízení, která je plánováno v blízké době. Nyní můžete i nadále používat účinný systém pomocí tlačítek pro rychlé úpravy, aniž by bylo nutné použít toto samostatné programovací zařízení. Kombinací obou systémů programování, zůstává Flow X efektivní a snadno použitelný pro každého.PoužitíAutoTypstřídavýTrvalý proud [A]220Max. špičkový proud [A]1800LiXX článků2Délka [mm]33.7Šířka [mm]32.6Výška [mm]19.8Hmotnost [g]44RegulacejednosměrnáBrzdaAnoVstup pro senzoryAnoProgramovatelnýAnoOdolnost vůči voděneBEC napětí [V]6
Obsah baleníBalení obsahuje těhlice, držáky těhlic, ramena, táhla, poloosy, ložiska, unašeče a montážní příslušenství. Manuál EN, DE, FR, SP.CharakteristikaTunigová sada zavěšení Extreme Heavy Duty - šedá, pro vysoké zatížení. Upgradujte exponované části vašeho modelu s touto sadou, vyrobenou z těch nejodolnějších materiálů, které společnost Traxxas používá. Ať již projíždíte náročným terénem nebo s modelem skáčete, sada je navržena tak, aby dlouho vydržela. V balení jsou jednotlivé díly, jež snadno vyměníte za původní. Sada je určena pro montáž na modely Slash 2WD a Raptor 2WD (XL-5 i VXL). Dostupné jsou náhradní díly. Na výběr máte několik barevných variant. Sada výborně funguje s výkonnými střídavými pohony.
LiPo sady Team Corally Sport Racing 50C jsou zvláště vhodné pro každého hobby a amatérského závodníka. Sady Sport Racing 50C mají rychlost vybíjení 50C, což je více než dostatečné pro jakýkoliv typ RC Auta s stejnosměrným nebo střídavým motorem. Sady Sport Racing 50C lze nabíjet až 3C nabíjecím proudem. Články LiPo sad Sport Racing 50C jsou sestavovány podle velmi přísných kritérií výběru, včetně napětí, vnitřního odporu a napěťového driftu. Všechny naše články Sport Racing 50C byly před sestavením podrobeny testu stárnutí nejméně 21 dní. Díky těmto přísným kritériím můžeme zaručit kvalitu všech našich akumulátorů Team Corally Sport Racing 50C.
