Podvozek
Celkem 89 produktů
Ložiska kola Beta RR 50 Stage6 nabízí vysoce kvalitní ložiska zadního kola pro Beta RR 50. Kvalita ložisek je zásadní pro stabilitu a bezpečnost, proto byl tento set vyvinut ve spolupráci s předními výrobci. Sada ložisek kola Stage6Sada kuličkových ložisek obsahuje dvě ložiska SKF s rozměry 17×47×14 mm (SKF 6303-2RS). Doporučujeme původní ložiska předem vyjmout, přeměřit a porovnat s uvedenými rozměry. Podívejte se také na seznam kompatibilních strojů níže. UpozorněníPři zpětné montáži pečlivě namažte ložiska i osu kola. Příznaky vadného ložiska kola Neobvyklé zvuky (pískání, klepání, kovové zvuky) Vibrace na řídítkách Nadměrná vůle kola Těžší otáčení kola Zhoršené jízdní vlastnosti Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, ložisko kola vyměňte, abyste zachovali bezpečnost jízdy.
Ložiska kol Beta RR 50 a Speedfight 1 a 2 Stage6 nabízí kvalitní ložiska předního kola pro Beta RR 50 s řazením a skútry Peugeot Speedfight 1 a Speedfight 2. Kvalita ložisek je zásadní pro stabilitu a bezpečnost, proto byla tato sada vyvinuta ve spolupráci s předními výrobci. Sada ložisek kola Stage6 Sada kuličkových ložisek obsahuje dvě ložiska SKF o rozměrech 17×40×12 mm (SKF 6203-2RS). Doporučujeme nejprve vyjmout původní ložiska, znovu je přeměřit a porovnat s uvedenými rozměry. Níže najdete seznam kompatibilních strojů. Upozornění: Při opětovné montáži ložiska i osu kola důkladně promažte. Příznaky vadného ložiska kola Následující projevy mohou naznačovat vadné ložisko kola: Neobvyklé zvuky jako pískání, klepání nebo kovové zvuky Vibrace na řídítkách Nadměrná vůle kola Obtížné otáčení kola Zhoršené jízdní chování Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, ložisko kola vyměňte, abyste zachovali bezpečné jízdní vlastnosti.
Sada ložisek kola Stage6 Společnost Stage6 nabízí vysoce kvalitní ložiska kol pro přední nebo zadní kolo mnoha skútrů, řazených motocyklů a mopedů (např. Yamaha DT50, Piaggio Typhoon, Rieju MRT, Derbi X-Treme a mnoho dalších). Kvalita ložisek kola je zásadní pro stabilitu a bezpečnost jízdy. Z tohoto důvodu vyvinul Stage6 tuto prvotřídní sadu ložisek ve spolupráci s předními výrobci ložisek. Sada ložisek kola Stage6 Sada kuličkových ložisek obsahuje dvě ložiska SKF o rozměrech: 15 × 35 × 11 mm U skútrů se zpravidla jedná o sadu ložisek pro přední kolo. U motocyklů a mopedů mohou být ložiska v závislosti na typu ráfku určena pro přední kolo, zadní kolo nebo obě kola. Proto je důležité původní ložiska nejprve demontovat, přeměřit a porovnat s výše uvedenými rozměry. U značek Derbi, Gilera a Aprilia se mohou rozměry ložisek lišit podle použité osy kola: 12 mm osa kola 15 mm osa kola Při použití 12mm osy je nutné použít ložiska S6-8060008. Upozornění: Při zpětné montáži nezapomeňte ložiska i osu kola důkladně namazat.
Ložisková sada kol Stage6 Yamaha, MBK, Malaguti Stage6 nabízí kvalitní ložiska předního kola pro různé 50 ccm skútry Yamaha Aerox, Jog, Neo`s, MBK Nitro, Mach G, Ovetto, Malaguti F12 / F15 a další. Kvalita ložisek kol je zásadní pro stabilitu a bezpečnost. Z tohoto důvodu byla tato sada vyvinuta ve spolupráci s předními výrobci ložisek. Sada ložisek kol Stage6Sada kuličkových ložisek obsahuje dvě ložiska SKF s rozměry 10 × 35 × 11 mm. Doporučujeme nejprve vyjmout původní ložiska, zkontrolovat je a porovnat s uvedenými rozměry. Podívejte se také na seznam kompatibilních strojů níže. UpozorněníPři zpětné montáži důkladně promažte ložiska i osu kola. V případě potřeby pořiďte nové gufero MBK / Yamaha. Příznaky poškozeného ložiska kola Neobvyklé zvuky, jako pískání, klepání nebo kovové zvuky Vibrace na řídítkách Nadměrná vůle kola Obtížné otáčení kola Zhoršené jízdní vlastnosti Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, vyměňte ložisko kola, abyste zajistili bezpečnou jízdu.
Sada ložisek kola Stage6 – přední kolo Společnost Stage6 nabízí vysoce kvalitní ložiska předního kola pro skútry Peugeot Kisbee a Streetzone. Kvalita ložisek kola je klíčová pro stabilitu a bezpečnost jízdy. Z tohoto důvodu vyvinul Stage6 tuto prémiovou sadu ložisek ve spolupráci s předními výrobci ložisek. Sada ložisek kola Stage6 Sada kuličkových ložisek obsahuje dvě vysoce kvalitní ložiska v rozměrech: 12 × 37 × 12 mm 12 × 32 × 10 mm Doporučujeme před montáží demontovat původní ložiska, pro jistotu je přeměřit a porovnat s výše uvedenými rozměry. Zároveň doporučujeme zkontrolovat seznam kompatibilních vozidel níže. Upozornění: Při zpětné montáži nezapomeňte ložiska i osu kola důkladně namazat.
Ložiska kol Derbi Senda, Piaggio Zip, Vespa a další. Stage6 nabízí kvalitní ložiska kol pro přední nebo zadní kolo pro mnoho modelů skútrů, řadiček a mopedů (Vespa PK, Peugeot, Derbi X-Treme a další). Kvalita ložisek kol je zásadní pro stabilitu a bezpečnost, proto byla tato sada vyvinuta ve spolupráci s předními výrobci ložisek. Sada ložisek kol Stage6Sada kuličkových ložisek se skládá ze dvou ložisek s rozměry 12×32×10 mm. U skútrů se obvykle jedná o sadu pro přední kolo, u motocyklů nebo mopedů mohou být ložiska podle ráfku vhodná pro přední, zadní nebo obě kola. Před nákupem doporučujeme vyjmout původní ložiska, změřit je a porovnat s uvedenými rozměry. U Derbi, Gilera a Aprilia se mohou rozměry ložisek lišit podle použité osy kola: osa 12 mm nebo 15 mm. Pro osu 15 mm použijte ložiska S6-8060004. Poznámka: Při zpětné montáži ložiska kol a osu kola důkladně namažte. Příznaky vadného ložiska kola: neobvyklé zvuky (pískání, klepání, kovové zvuky) vibrace do řídítek nadměrná vůle v kole kolo se otáčí ztuha zhoršené jízdní vlastnosti Pokud některý z těchto příznaků pozorujete, vyměňte ložisko kola, aby byla zachována bezpečnost při jízdě.
Ložiska kol Peugeot 103 Vogue Stage6 nabízí kvalitní ložiska kol pro přední i zadní kolo pro moped Peugeot 103 Vogue Klassik s ráfky Grimeca nebo Bernardi. Kvalita ložisek je zásadní pro stabilitu a bezpečnost, proto byla tato sada vyvinuta ve spolupráci s předními výrobci ložisek. Sada ložisek kol Stage6 Sada kuličkových ložisek obsahuje 3x ložisko 12×32×10 mm a 1x ložisko 12×28×8 mm. Doporučujeme původní ložiska nejprve vyjmout, znovu přeměřit a porovnat s uvedenými rozměry. Upozornění: Při zpětné montáži je třeba ložiska a osu kola dobře namazat. Příznaky vadného ložiska kola Některé příznaky poškozeného ložiska kola: Neobvyklé zvuky jako pískání, klepání nebo kovové zvuky Vibrace na řídítkách Nadměrná vůle kola Obtížné otáčení kola Zhoršené jízdní vlastnosti Pokud pozorujete některý z těchto příznaků, ložisko kola vyměňte, abyste zajistili bezpečnou jízdu.
Vyzkoušejte kvalitu a spolehlivost osy předního kola Venandi, exkluzivního produktu speciálně vyvinutého pro modely Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, SC-050, SD 50 a TS050 s bubnovými brzdami a nábojem pro náhon tachometru. Vlastnosti a specifikace Osa předního kola Venandi se vyznačuje pozinkovaným povrchem, který zajišťuje vysokou odolnost proti korozi. S délkou 237 mm (172 mm / 65 mm) se dokonale hodí k výše uvedeným modelům Simson. Číslo OEM pro srovnání je: 177110. Kvalita od společnosti Venandi Společnost Venandi představuje vysoce kvalitní výrobky v oblasti dílů pro vozidla. Tato přední příčná náprava není výjimkou. Nabízí vynikající výkon a odolnost. Vsaďte na osvědčenou kvalitu společnosti Venandi! Oblasti použití Tato osa předního kola je ideální pro všechny výše uvedené modely Simson s bubnovými brzdami a nábojem pro náhon tachometru. Ať už renovujete svůj stroj, nebo jen potřebujete náhradní díl - tato osa předního kola je ideální volbou. Vsaďte na Venandi - bezpečná a pohodlná cesta!
Unašeč ložiska zadního kola ze zlatého eloxovaného hliníku vhodná pro všechny mopedy Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer. Unašeč ložiska zadního kola byl speciálně vyvinut pro použití v tuningovém sektoru. Tento unašeč ložiska zadního kola nejen vylepšuje vzhled vašeho mopedu, ale nabízí i mnoho dalších výhod: masivní konstrukce Vysoce výkonné ložisko 6202-2RS větší stabilita a lepší vedení kol Montážní návod: Strana s nákružkem kolem vnějšího ložiskového kroužku je na straně převodovky, otevřená strana odpovídajícím způsobem proti volnoběžce. Vyrobeno kvalitní značkou swiing - swiss ingenious.
Radlager Yamaha DT50 MX Stage6 nabízí kvalitní ložiska zadního kola pro Yamaha DT50 MX. Kvalita ložisek je zásadní pro stabilitu a bezpečnost, proto byla tato sada vyvinuta ve spolupráci s předními výrobci ložisek. Sada ložisek kol Stage6Sada kuličkových ložisek obsahuje dvě ložiska SKF s rozměry 12×37×12 mm. Doporučujeme nejprve demontovat originální ložiska, znovu je přeměřit a porovnat s uvedenými rozměry. Podívejte se také na seznam kompatibilních strojů níže. Upozornění: Při zpětné montáži je nutné ložiska a zadní osu důkladně promazat. Příznaky vadného ložiska kola Neobvyklé zvuky (pískání, klepání, kovové zvuky) Vibrace na řídítkách Nadměrná vůle v kole Těžší otáčení kola Zhoršené jízdní vlastnosti Pokud některý z těchto příznaků pozorujete, je důležité ložisko vyměnit, aby byla zachována bezpečnost při jízdě.
Ložisko držáku rozety od SKF nebo FAG ve špičkové kvalitě, vhodné pro různé modely Zündapp jako C 50 Super, C 50 Sport, GTS 50, KS 50, Sport Combinette Typ 515 510, R 50 Roller CX25 Hai a další. Rozměry: 17 x 40 x 12 mm, oboustranně uzavřené. Také vhodné pro různé modely Hercules s nábojem kola HS 115 V, K 50 r. v. 1962 až 1970 (Ur K 50), K 50 Sprint od Fg. Nr. 685 067 380, MK 50, MK 50 Super 4, MK 3 M, MK 4 M a další. Srovnávací číslo: 0932.035.001. Rovněž vhodné pro modely Hercules s nábojem kola HS 115 V, RT 159 E, RT 159 ES, RT 159 Jet 139 M a další. Srovnávací číslo: 0932.035.001. Rozměry: 17 x 40 x 12 mm, oboustranně uzavřené.
Teleskopická vidlice od EBR s chromovou úpravou vhodná pro Peugeot 103. Značka: EBRBarva vidlice: chromCelková délka vidlice: 690 mmStředová vzdálenost ramen vidlice: 132 mmPrůměr hlavové trubky: 25 mmPrůměr závitu hlavové trubky: 25 mmVnější průměr upevnění trubky na trojitém třmenu: 30 mmŠířka uchycení osy kola vlevo: 12 mmŠířka uchycení osy kola vpravo: 12 mmŠířka uchycení předního blatníku: 6 mm
Teleskopická vidlice značky EBR v černé barvě vhodná pro Peugeot 103. Značka: EBRBarva vidlice: černáCelková délka vidlice: 690 mmStředová vzdálenost ramen vidlice: 132 mmPrůměr hlavové trubky: 25 mmPrůměr závitu hlavové trubky: 25 mmVnější průměr upevnění trubky na trojitém třmenu: 30 mmŠířka uchycení osy kola vlevo: 12 mmŠířka uchycení osy kola vpravo: 12 mmŠířka uchycení předního blatníku: 6 mm
Černá teleskopická vidlice od EBR vhodná pro různé Hercules a Sachs Mofa, Moped nebo Mokick. Celková délka: 625 mm Délka sloupku řízení: 200 mm Průměr holí: 28 mm Délka závitu: 60 mm (MF26x1, M6x1) Rozteč holí (střed–střed): 140 mm Průměr sloupku řízení: vně 26,2 mm, uvnitř 22 mm Korunka vidlice – střed osy kola: 405 mm Vzdálenost brzdové vačky k ose kola (střed–střed): 75 mm
Černě eloxovaná masivní ložisková příruba z hliníku vhodná pro Piaggio Mofa jako Ciao, Si, Bravo a Boxer. Tato ložisková příruba pro tuning nebo racing není jen optickým vylepšením ve srovnání s originální lisovanou plechovou deskou, ale má co nabídnout i po technické stránce: vyšší stabilita díky masivní konstrukci včetně vysokovýkonného ložiska 6202-2RS zlepšené vedení kola hliník odolný proti korozi Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se ložisková příruba v černé barvě. Může nahradit Piaggio OEM číslo 124963.
Masivní ložisková příruba z nerezové oceli (chromová ocel) vhodná pro Piaggio Mofas jako Ciao, Si, Bravo a Boxer. Tato ložisková příruba pro tuning nebo racing není jen optickým vylepšením ve srovnání s originální lisovanou plechovou deskou, ale má co nabídnout i technicky: vyšší stabilita díky masivní konstrukci včetně vysoce výkonného ložiska 6202-2RS zlepšené vedení kola nerezová chromová ocel Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Je dodávána ložisková příruba z nerezové oceli. Může nahradit Piaggio OEM číslo 124963.
Stage6 R/T Racing vidlice MK 2 s držáky blatníku Stage6 R/T představuje verzi MK2 své závodní vidlice pro Yamaha Aerox. S vidlicí Stage6 R/T Racing MK 2 nastavuje značka nová měřítka v oblasti výkonu, vzhledu a možností přizpůsobení pro jezdce Yamaha Aerox / MBK Nitro. Navazuje na úspěch varianty MK1 a přináší vylepšený výkon i design pro náročné jezdce. Stage6 R/T vidlice MK 2 s četnými možnostmi nastavení Vidlice MK 2 nabízí širokou škálu nastavení pro přesné doladění na individuální hmotnost, trať a zamýšlené použití. Předpětí pružiny i odskok lze přesně nastavit pro optimální fungování vidlice a podvozku. Předpětí pružiny: nastavovací kolečko na horní straně kluzáků vidlice Odskok: nastavovací kolečko vpředu na nohách vidlice Design Stage6 R/T vidlice MK 2 Oba kluzáky vidlice mají precizně CNC obráběné tělo, černé/šedé eloxování a oranžově eloxované akcenty v oblasti nastavení odskoku a předpětí. High-Quality Racing vidlice od Stage6 R/T je vybavena externími rezervoáry pro lepší výkon a konzistenci i v nejnáročnějších podmínkách. Logo Stage6 je decentní a podtrhuje sportovní vzhled. Stage6 R/T vidlice MK 2 – Plug & Play montáž Jednoduchá Plug & Play montáž na Yamaha Aerox umožňuje instalaci bez adaptéru a náročných úprav. Originální brzdový třmen a kotouč lze používat, pro maximální výkon se však doporučuje kombinace s Oversize brzdovým kotoučem (250 mm nebo 280 mm) a 4pístkovým brzdovým třmenem včetně adaptéru. Kluzáky mají průměr 30 mm a s malým úsilím je lze namontovat i na další skútry (Malaguti F12, Yamaha Jog, BW's...). Úpravy se obvykle týkají distančních pouzder pro správné vystředění ráfku mezi nohami a pouzder pro trojitou brýle. Pokud skútr nemá originální brzdový třmen Brembo, je nutná výměna za radiální 4pístkový třmen se Stage6 adaptérem. Pro optimální montáž doporučujeme před instalací zkontrolovat stav trojité brýle. Stage6 vidlice jsou dodávány s držáky pro přední blatník, takže lze použít stávající blatník. Tvarová kompatibilita blatníku se může lišit podle modelu skútru. Spony blatníku jsou volně nastavitelné a díky tomu použitelné univerzálně. Technické detaily Stage6 R/T MK 2: 2× CNC vidlice Průměr 30 mm Externí rezervoáry plněné dusíkem Délka 400 mm (vzdálenost osy kola k hornímu upevňovacímu bodu) Cca 80 mm využitelný zdvih 20 PSI dusík 115 ml oleje na nohu Olej do vidlice 5W Nastavení předpětí pružiny na horní straně Nastavení odskoku na spodní straně Včetně osy kola Včetně držáku blatníku
Stage6 R/T Racing Gabel MK 2 Stage6 R/T s hrdostí představuje verzi MK2 své závodní vidlice pro Yamaha Aerox. Se Stage6 R/T Racing Gabel MK 2 nastavuje Stage6 nová měřítka v oblasti výkonu, vzhledu a možností přizpůsobení pro jezdce Yamaha Aerox / MBK Nitro. Na základě úspěchu varianty MK1 byl dále vylepšen výkon a design, aby vznikla ještě výkonnější vidlice pro náročné jezdce. Stage6 R/T Gabel MK 2 s rozsáhlými možnostmi nastavení Vidlice MK 2 nabízí široký rozsah nastavení pro perfektní naladění na individuální hmotnost, trať a zamýšlené použití. Předpětí pružiny i odskok lze přesně upravit pro optimální výkon vidlice a podvozku. Předpětí pružiny: nastavovací kolečko na horní straně kluzáků Odskok: nastavovací kolečko vpředu na kluzácích Design Stage6 R/T Gabel MK 2 Oba kluzáky zaujmou propracovaným CNC frézovaným tělem, černě/šedě eloxovaným povrchem a oranžově eloxovanými akcenty v oblasti nastavení odskoku a předpětí. High-Quality Racing Fork od Stage6 R/T je vybavena externími rezervoáry, které zajišťují lepší výkon a konzistenci i v náročných podmínkách. Logo Stage6 je decentně umístěno a podtrhuje střídmý, sportovní vzhled. Stage6 R/T Gabel MK 2 – Plug & Play montáž Jednoduchá Plug & Play montáž na Yamaha Aerox umožňuje instalaci bez adaptéru a složitých úprav. Originální díly, jako brzdový třmen a brzdový kotouč, lze nadále používat. Pro maximální výkon se doporučuje kombinace s oversize brzdovým kotoučem (volitelně 250 mm nebo 280 mm) a 4pístkovým brzdovým třmenem včetně adaptéru. Kluzáky mají průměr 30 mm a s malým úsilím je lze namontovat i na jiné skútry (např. Malaguti F12, Yamaha Jog, BW's). Úpravy se obvykle týkají distančních pouzder (pro správné vycentrování ráfku mezi kluzáky) a pouzder pro brýle vidlice. Pokud skútr nemá originální brzdový třmen Brembo, je nutné jej nahradit radiálním 4pístkovým třmenem s adaptérem Stage6. Pro optimální montáž zkontrolujte bezvadný stav brýlí vidlice před instalací Stage6 R/T vidlice. Volitelně použitelné přední spony blatníku (nejsou součástí základního produktu, lze objednat samostatně) umožňují montáž předního blatníku, který může vyžadovat drobnou úpravu, například u Yamaha Aerox v oblasti rezervoárů. Spony blatníku jsou volně nastavitelné a mají univerzální použití pro různé modely skútrů. Technické detaily Stage6 R/T MK2 vidlice 2× CNC kluzáky vidlice Standrohre: průměr 30 mm Externí rezervoáry plněné dusíkem Volná délka 400 mm (vzdálenost osy kola k hornímu montážnímu bodu) Přibližně 80 mm využitelný zdvih 20 PSI dusík 115 ml oleje na jeden kluzák Olej do vidlice 5W Nastavení předpětí pružiny na horní straně Nastavení odskoku na spodní straně Včetně osy kola
Stage6 R/T Racing 650 mm vildice představuje to nejlepší, co lze v kategorii 50 ccm podvozků pořídit. Jedná se o high-end upside-down závodní vidlici, určenou pro 50ccm skútry, pitbiky a Mini GP stroje. CNC frézovaná vidlice byla navržena pro jezdce, kteří požadují maximální stabilitu, precizní ovladatelnost a konzistentní chování na závodní trati. Samozřejmostí je nastavení předpětí pružiny, útlumu při stlačení (compression) i útlumu při odskoku (rebound). Vidlice byla vyvíjena a intenzivně testována na mnoha evropských závodních okruzích. Výsledkem je „Ready-to-Race“ základní nastavení, které umožňuje okamžité nasazení do závodu přímo po montáži. Pro Yamaha Jog nabízí Stage6 plug & play horní brýle. Díky individuální výrobě krku řízení lze vidlici přizpůsobit i dalším skútrům – montáž je náročná, ale u této špičkové závodní komponenty se rozhodně vyplatí. Technické vlastnosti vidlice Přesné nastavení pružení Dodávána se dvěma pružinami: 30 lb (měkká) – namontovaná 34 lb (tvrdá) – náhradní Možnost kombinace pro dosažení 32 lb (střední) podle hmotnosti jezdce a podmínek trati Kompatibilita s brzdami a koly Dodávána s distančními pouzdry pro 250 mm brzdový kotouč Minimální průměr kotouče: 220 mm (nutná úprava pouzder) Kompatibilní s širokou škálou kol Plovoucí osa a oranžová pouzdra umožňují přesné vystředění Navržena pro použití s Stage6 R/T 4pístkovým brzdovým třmenem Floating Axle System – plovoucí osa Zajišťuje přesné srovnání noh vidlice bez vnitřního pnutí Eliminuje tření a deformace Lepší citlivost na malé nerovnosti Konzistentní tlumení a lepší trakce předního kola Vyšší přesnost řízení při brzdění i na nerovném povrchu Výhody upside-down konstrukce Vyšší tuhost přední části – silnější horní trubky u krku řízení minimalizují kroucení Přesnější řízení a lepší zpětná vazba Nižší neodpružená hmotnost → rychlejší reakce odpružení Stabilnější tlumení – tlumicí prvky jsou lépe chráněny před teplem a nárazy Větší stabilita při silném brzdění Výhody vidlice s tlakovým vyrovnáváním Tato vidlice je vybavena tlakovým systémem s expanzními nádobkami, který přináší zásadní výhody: Žádná kavitace – konstantní tlumení bez tvorby vzduchových bublin Stabilní chování při vysokých rychlostech Vysoká citlivost na drobné nerovnosti → lepší grip a komfort Menší ztráta tlumení vlivem tepla Delší servisní intervaly Technické specifikace Délka vidlice: 650 mm Průměr trubek: 45 mm (horní) / 48 mm (dolní) Brzdový kotouč: 250 mm (pouzdra součástí balení) minimum 220 mm Uchycení brzdového třmenu: M8, rozteč 82 mm Pružiny: 30 lb měkká (namontovaná) / 34 lb tvrdá Nastavení: předpětí pružiny, útlum odskoku, útlum stlačení Osa kola: 15 mm Tlak dusíku: 4 kg / 3,9 bar Olej: pružinová strana: 2.5W – 90 cc hydraulická strana: 5W – vakuově plněno Upozornění Montáž této závodní vidlice obvykle vyžaduje rozsáhlé úpravy rámu a kapotáže. Pokud hledáš plug & play řešení, doporučujeme Stage6 R/T Standard Racing vidlici.
Špičkové kyvné rameno pro přední vidlici, je vhodné na skútry Piaggio Zip SP 1 a 2 / Vespa ET2 a ET4. Rameno pasuje na originální přední vidlici. Ovladatelnost a jízdní vlastnosti jsou u této závodní kyvky enormně vylepšeny. V kombinaci s dalšími tuningovými díly Stage6 jako je osa předního kola, tlumič, brzdový třmen a další, můžete kompletně předělat přední vidlici svého Zipu a postavit z něj luxusního závoďáka. Jednou z unikátních vlastností kyvné vidlice je použití ložisek. Díky tomu se kyvné rameno pohybuje mnohem volněji a plynuleji, což má pozitivní vliv na odpružení a tím i na ovladatelnost. Kyvné rameno je vyrobeno z velmi tvrdé a robustní hliníkové slitiny (hmotnost 770g). Oranžové kryty chrání ložiska a vypadají navíc úžasně.
Stabilní nosná trojúhelníková deska z chromovaného hliníku vhodná pro všechny mopedy / mopedy Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer. Montážní trojúhelník byl speciálně vyvinut pro použití v tuningovém sektoru. Tato ložisková příruba nejen vylepšuje vzhled vašeho mopedu, ale nabízí i mnoho dalších výhod: masivní konstrukce Vysoce výkonné ložisko 6202-2RS větší stabilita a lepší vedení kol Montážní návod: Strana s nákružkem kolem vnějšího ložiskového kroužku je na straně převodovky, otevřená strana odpovídajícím způsobem proti volnoběžce. Vyrobeno kvalitní značkou swiing - swiss ingenious.
Tuningová přední vidlice Jawa 50 pionýr, typ 05, 20, 21 a 23 (vidlice lze použít i pro Jawu 555, jen nebudete mít maznice - lze snadno dodělat). Šavle jsou vyrobeny z kvalitní chrommolybdenové oceli, která se vyznačuje výbornou pevností. Je tedy vhodná jak na cestovní použití, tak pro crossové účely, kde origo vidlice nezvládá skoky a hrubé zacházení. Lze namontovat do originálního krku s maskou. Osazení pro horní brýle je zde 5 mm (namísto 3 mm které jsou originál). Proto jsou v sadě i 5mm nerezové brýle, které mají také lepší tuhost. Vnější trubka má sílu 2 mm, vnitřní kluzák 2,6 mm, oba jsou vyrobeny z CrMo. Úchyt osky je svařovaný s přídavkem a poté profrézovaný na finální rozměr, aby vám tam šla oska kola bez problému zasunout. Ze zkušeností se držáky blatníku rády ohýbají nebo praskají, takže byly navíc zesíleny na 2mm. (originál je 1,5mm) V trubkách jsou navíc nalisované delší futra z lepšího materiálu, které jsou prostružené na rozměr vnitřního kluzáku. Nemusíte tedy shánět žádný výstružník, stačí jen namontovat. Tyto futra mají větší výdrž oproti originálním silonovým. Spodní pouzdro má navíc osazení proti zasunování dovnitř.
Sada šňůr na šaty pro zadní blatník v top kvalitě, vyrobeno v Německu u Rixe, vhodné pro NSU Quickly N a další Mofa, Moped a jízdní kola z 50. let. Obsahuje po 2 šňůrách pro pravou a levou stranu. Spodní upevňovací háček není součástí balení. Originální náhradní díl Rixe ze starých skladových zásob, perfektně skladovaný bez stop po skladování. Pouze do vyčerpání zásob.
Sada šňůr na šaty pro zadní blatník, vyrobeno v Německu firmou Rixe, vhodné pro NSU Quickly N a také další Mofa, Moped a jízdní kola z 50. let. Obsahuje 2 šňůry na pravou a 2 na levou stranu Spodní upevňovací háček není součástí balení Náhradní díl ze starých skladových zásob Dobře skladovaný, bez stop po skladování Pouze do vyprodání zásob.
Chromovaná teleskopická vidlice ve špičkové kvalitě a s výbornými jízdními vlastnostmi, vhodná pro Puch Maxi S a N, X 30 apod. Zvýšení přibližně o 10 cm, délka cca 650 mm (od středu osy po horní brýle vidlice), průměr stojných trubek: 28 mm, průměr kluzáků: 35 mm, průměr krku řízení: 26 mm, celková délka krku řízení: 180 mm, montážní rozteč předního kola: 105 mm (vnitřní rozměr vidlice).
