Náhradní díly pro motocykly
Celkem 5782 produktů
Původní 2-pístkové brzdiče na Vespě nemají pověst nejlepších brzdičů a proto si zaslouží okamžitou výměnu. Chcete-li výrazně zlepšit brzdný účinek, tak je právě tento špičkový CNC brzdič BREMBO správnou volbou. Brzdič má 2x 34 mm pístek, který nabízí jasně lepší brzdný výkon oproti originálu. Brzdič je v krásné titanově šedé barvě. Radiální provedení brzdiče pozitivně přispívá ke zlepšení brzdného účinku. Brzdič zaujme vysokou kvalitou zpracování, robustností a nízkou hmotností. V balení je adaptér Zelioni v černé barvě.
Kotoučový brzdový systém vhodný pro mopedy Puch s 5hvězdičkovými litými ráfky. Set se skládá z velmi kvalitních a přesně padnoucích komponentů značky swiing a také hydraulické EBR teleskopické vidlice. Při montáži na vozidlo není nutné provádět žádné úpravy! Dokonce i brzdová kapalina je již naplněna, takže komponenty lze přímo našroubovat. Sada se dodává s 90 cm dlouhým ocelovým flex brzdovým lankem. To je třeba vzít v úvahu při výběru řídítek. Distanční pouzdra musí být umístěna ve směru jízdy vlevo v délce 36 mm a vpravo v délce 32 mm. K zajištění šroubových spojů je nutné použít pojistku, například Loctite. Obsah: EBR Teleskopická vidlice, hydraulická třmen Ocelové pletené brzdové lanko Brzdová páka Brzdový kotouč náprava kola náboj kola Distanční rukávy Upevňovací materiál Rozsah dodávky podle obrázku produktu.
Původní 2-pístkové brzdiče na Vespě nemají pověst nejlepších brzdičů a proto si zaslouží okamžitou výměnu. Chcete-li výrazně zlepšit brzdný účinek, tak je právě tento špičkový CNC brzdič BREMBO správnou volbou. Brzdič má 2x 34 mm pístek, který nabízí jasně lepší brzdný výkon oproti originálu. Brzdič je v krásné titanově šedé barvě. Radiální provedení brzdiče pozitivně přispívá ke zlepšení brzdného účinku. Brzdič zaujme vysokou kvalitou zpracování, robustností a nízkou hmotností. Pro instalaci musí být objednán nebo vyroben odpovídající adaptér.
Sada kotoučových brzd GRIMECA v klasickém vzhledu. Perfektní pro přechod z bubnových brzd na spolehlivou technologii kotoučových brzd na klasických skútrech Vespa. U modelů Vespa PK je potřeba minimálně přepracovat uchycení tlumiče, protože modely PK mají jinou rozteč otvorů v tlumiči. S konverzní vidlicí PK mohou být všechny modely Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/Rally vybaveny tímto brzdovým systémem. 30mm brzdový píst 200mm brzdový kotouč Verze pro 20mm osu Kompatibilní s mnoha doplňkovými kotouči, brzdovými třmeny a destičkami Rozsah dodávky podle obrázku produktu.
Krásná a hlavně účelná sada oversize kotoučů na Vaší Yamahu T-Max 530 vyrobenou od roku 2012 a dál. Sada obsahuje oba přední kotouče o větším průměru než originál a potřebné mezikusy k montáži. V sadě máte také zadní kotouč ve stejném designu jako přední. Pasuje pouze na modely bez radiálních předních brzdičů. Technické specifikace: přední kotouče: homologace: Ano vnější průměr: 298mm vnitřní průměr: 132mm tloušťka: 4.0 mm počet děr: 5 průměr díry: 8.5 mm typ: wave tvar zadní kotouč: Homologace: Ano vnější průměr: 282mm vnitřní průměr: 132mm tloušťka: 5.0 mm počet děr: 5 průměr díry: 10.5 mm typ: wave tvar
Sada kotoučových brzd Grimeca Classic NT pro Ø osy=20mm vhodná pro mnoho Vespa klasické skútry. Velmi dobrý brzdný výkon, kvalita od výrobce originálního vybavení, kompatibilní s mnoha modely a příslušenstvím. ČernáSíťovaný vzorØ 20 mms brzdovým kotoučem PX MY a brzdovým třmenem30mm brzdový píst200mm brzdový kotoučKotoučový náboj a destičky jako Piaggio kotoučová brzdaBuben je k dispozici v 5 různých provedeníchKompatibilní s mnoha doplňkovými kotouči, brzdovými třmeny a destičkami
Kotoučová brzda Grimeca NT je k dispozici pro modely PX/T5 s průměrem osy 16 a 20 mm! U modelů Vespa PK je nutné minimálně upravit uložení tlumiče, protože modely PK mají jinou rozteč děr tlumiče. S přestavbovou vidlicí PK si brzd užijí všechny modely Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/Rally. 30 mm brzdový pístek 200 mm brzdový kotouč provedení pro osu 20 mm kotouč, náboj a destičky jako u kotoučové brzdy Piaggio také kompatibilní s mnoha kotouči, brzdovými třmeny a destičkami z příslušenství Všechny modely – kromě PX`98/MY/`11 – ještě potřebují vedení pastorku tachometrového šneku PX´98/MY obj. č. PI-1C001369 a tachometrový šnek obj. č. 36540.
Kotoučový brzdový systém vhodný pro mopedy Puch s 5hvězdičkovými litými ráfky. Set se skládá z velmi kvalitních a přesně padnoucích komponentů značky swiing a také teleskopické vidlice Harry *257006. Při montáži na vozidlo není nutné provádět žádné úpravy! Dokonce i brzdová kapalina je již naplněna, takže komponenty lze přímo našroubovat. Sada se dodává s 90 cm dlouhým ocelovým flex brzdovým lankem. To je třeba vzít v úvahu při výběru řídítek. Distanční pouzdra musí být umístěna ve směru jízdy vlevo v délce 26,25 mm a vpravo v délce 23,5 mm. K zajištění šroubových spojů je nutné použít pojistku, například Loctite. Obsah: EBR Harry Telefork třmen Ocelové pletené brzdové lanko Brzdová páka Brzdový kotouč náprava kola náboj kola Distanční rukávy Upevňovací materiál Rozsah dodávky podle obrázku produktu.
Speciální klikový hřídel pro motor Minarelli Horizontal s válci MALOSSI MHR Team 50 ccm (3111511). Hřídel má ojnici 85mm, zdvih 39,3mm a 12 / 13mm pístní čep. Tento klikový hřídel je naprostá špička, jedná se o nejlepší kliku, kterou můžete dát pro sadu válce Malossi MHR Team. Klikový hřídel je stavěný pro otáčky až 16 000 ot./min.
Sada kotoučových brzd GRIMECA v klasickém vzhledu. Perfektní pro přechod z bubnových brzd na spolehlivou technologii kotoučových brzd na klasických skútrech Vespa. 30mm brzdový píst 200mm brzdový kotouč Verze pro 16mm osu Kompatibilní s mnoha doplňkovými kotouči, brzdovými třmeny a destičkami Rozsah dodávky podle obrázku produktu.
Sada kotoučových brzd Grimeca Classic NT pro Ø osy=20mm vhodná pro mnoho Vespa klasické skútry. Velmi dobrý brzdný výkon, kvalita od výrobce originálního vybavení, kompatibilní s mnoha modely a příslušenstvím. stříbrnýSíťovaný vzorØ 20 mms brzdovým kotoučem PX MY a brzdovým třmenem30mm brzdový píst200mm brzdový kotoučKotoučový náboj a destičky jako Piaggio kotoučová brzdaBuben je k dispozici v 5 různých provedeníchKompatibilní s mnoha doplňkovými kotouči, brzdovými třmeny a destičkami
Kliková hřídel Malossi, d=16, Piaggio 125/180 2T - Tato kliková hřídel je ideální doplněk k válci 180ccm od Malossi. Klika je schopná točit až 16000 otáček což zaručuje maximální využití tuningového válce. Na klice jsou použita speciální stříbrná ložiska, měděné podložky a kovaná ojnice pro ještě lepší výdrž. Klika má zdvih 52mm
Krásná a hlavně účelná sada oversize kotoučů na Vaší Yamahu T-Max 500 vyrobenou od roku 2004 až 2011 a dál. Sada obsahuje oba přední kotouče o větším průměru než originál a potřebné mezikusy k montáži. V sadě máte také zadní kotouč ve stejném designu jako přední. Technické specifikace: přední kotouče: homologace: Ano vnější průměr: 298mm vnitřní průměr: 132mm tloušťka: 5.0 mm počet děr: 6 průměr díry: 8.5 mm typ: wave tvar zadní kotouč: Homologace: Ano vnější průměr: 267mm vnitřní průměr: 132mm tloušťka: 4.5 mm počet děr: 6 průměr díry: 8.5 mm typ: wave tvar
Sada kotoučových brzd GRIMECA v klasickém vzhledu. Perfektní pro přechod z bubnových brzd na spolehlivou technologii kotoučových brzd na klasických skútrech Vespa. 30mm brzdový píst 200mm brzdový kotouč Verze pro 16mm osu Kompatibilní s mnoha doplňkovými kotouči, brzdovými třmeny a destičkami Rozsah dodávky podle obrázku produktu.
Stage6 R/T Oversize brzdový kit Yamaha Aerox Kvalitní kompletní Oversize Racing brzdový kit s komponenty Stage6 R/T pro vysoký brzdný výkon i při nejnáročnějším závodním nasazení. Obsah sady Přední plovoucí brzdový kotouč 280 mm Stage6 R/T MK2 4-pístkový brzdový třmen Stage6 R/T MK2 tvrdě eloxovaný Adaptér brzdového třmenu Stage6 R/T Sinter brzdové destičky Stage6 R/T Stage6 R/T MK2 brzdový kotouč – maximální brzdná síla Brzdový kotouč Stage6 R/T MK2 je vyroben z martenzitické oceli s vysokou tvrdostí pro dlouhou životnost. Plovoucí uložení zajišťuje optimální brzdný výkon i v extrémních podmínkách. Brzdná síla je rozložena rovnoměrněji než u běžných kotoučů, což zlepšuje odezvu a rovnoměrnost opotřebení destiček. Optimalizované je také rozložení tepla a minimalizována roztažnost a zkroucení při vysokých teplotách. Stage6 R/T 4-pístkový brzdový třmen s adaptérem – high-end racing 4-pístkový brzdový třmen Stage6 R/T zvyšuje bezpečnost a umožňuje přesné dávkování brzdného bodu. Nabízí zvýšenou tuhost, optimalizovaný pohyb pístků a snadnější údržbu díky přídavnému odvzdušňovacímu šroubu. Nový design přináší o 20 % větší třecí plochu destiček. Speciálně vyvinutá vratná pružina vrací pístky po brzdění do klidové polohy, což zajišťuje maximální volný chod kola. Přiložený CNC frézovaný hliníkový adaptér umožňuje montáž na originální uchycení vidlice a použití 190, 220, 240 i 280 mm kotoučů. Stage6 R/T Sinter brzdové destičky – prvotřídní zákus Závodní destičky Stage6 jsou vyrobené ze sintermetal směsi. Nabízejí přímou odezvu i v extrémních podmínkách, vysokou tepelnou odolnost a umožňují intenzivní používání. Specifikace Kompletní brzdový kit Stage6 R/T Oversize Brzdový kotouč 280 mm Průměr kotouče: 280 mm Počet otvorů: 3 Průměr otvorů: 10,5 mm Průměr vnitřního kroužku: 58,5 mm Rozteč šroubů: 80 mm Brzdový třmen 4-pístkový radiální CNC z Alu 6061 25 mm CNC nerezové brzdové pístky O 20 % větší třecí plocha destiček oproti MK1 Speciální vratná pružina pístků pro maximální volný chod ráfku Centrální jisticí čep (Torx 27) pro destičku s C-Clip jištěním Samostatný odvzdušňovací šroub na zadní straně Šrouby M8, rozteč děr 82 mm Adaptér brzdového třmenu CNC Pro 190–280 mm brzdové kotouče Rozteč šroubů třmenu: 82 mm Rozteč šroubů vidlice: 42 mm Stage6 R/T brzdové destičky Materiál: Sinter (slinutý kov) Použití: Racing Rozměry: 61,9 × 46,5 × 7,5 mm
Stage6 R/T Oversize brzdový kit Yamaha Aerox Kvalitní kompletní Oversize Racing brzdový kit s komponenty Stage6 R/T pro vysoký brzdný výkon i při nejnáročnějším závodním nasazení. Obsah sady Přední plovoucí brzdový kotouč 280 mm Stage6 R/T MK2 4-pístkový brzdový třmen Stage6 R/T MK2 černý Adaptér brzdového třmenu Stage6 R/T Sinter brzdové destičky Stage6 R/T Stage6 R/T MK2 brzdový kotouč – maximální brzdná síla Brzdový kotouč Stage6 R/T MK2 je vyroben z martenzitické oceli s vysokou tvrdostí pro dlouhou životnost. Plovoucí uložení zajišťuje optimální brzdný výkon i v extrémních podmínkách. Brzdná síla je rozložena rovnoměrněji než u běžných kotoučů, což zlepšuje odezvu a rovnoměrnost opotřebení destiček. Optimalizované je také rozložení tepla a minimalizována roztažnost a zkroucení při vysokých teplotách. Stage6 R/T 4-pístkový brzdový třmen s adaptérem – high-end racing 4-pístkový brzdový třmen Stage6 R/T zvyšuje bezpečnost a umožňuje přesné dávkování brzdného bodu. Nabízí zvýšenou tuhost, optimalizovaný pohyb pístků a snadnější údržbu díky přídavnému odvzdušňovacímu šroubu. Nový design přináší o 20 % větší třecí plochu destiček. Speciálně vyvinutá vratná pružina vrací pístky po brzdění do klidové polohy, což zajišťuje maximální volný chod kola. Přiložený CNC frézovaný hliníkový adaptér umožňuje montáž na originální uchycení vidlice a použití 190, 220, 240 i 280 mm kotoučů. Stage6 R/T Sinter brzdové destičky – prvotřídní zákus Závodní destičky Stage6 jsou vyrobené ze sintermetal směsi. Nabízejí přímou odezvu i v extrémních podmínkách, vysokou tepelnou odolnost a umožňují intenzivní používání. Specifikace Kompletní brzdový kit Stage6 R/T Oversize Brzdový kotouč 280 mm Průměr kotouče: 280 mm Počet otvorů: 3 Průměr otvorů: 10,5 mm Průměr vnitřního kroužku: 58,5 mm Rozteč šroubů: 80 mm Brzdový třmen 4-pístkový radiální CNC z Alu 6061 25 mm CNC nerezové brzdové pístky O 20 % větší třecí plocha destiček oproti MK1 Speciální vratná pružina pístků pro maximální volný chod ráfku Centrální jisticí čep (Torx 27) pro destičku s C-Clip jištěním Samostatný odvzdušňovací šroub na zadní straně Šrouby M8, rozteč děr 82 mm Adaptér brzdového třmenu CNC Pro 190–280 mm brzdové kotouče Rozteč šroubů třmenu: 82 mm Rozteč šroubů vidlice: 42 mm Stage6 R/T brzdové destičky Materiál: Sinter (slinutý kov) Použití: Racing Rozměry: 61,9 × 46,5 × 7,5 mm
Stage6 R/T brzdový kit Oversize Yamaha Aerox Kvalitní kompletní Oversize závodní brzdový kit s komponenty Stage6 R/T zajišťující vysoký brzdný výkon i při nejnáročnějším závodním nasazení. Sada obsahuje: Přední plovoucí brzdový kotouč 280 mm Stage6 R/T MK2 4-pístkový brzdový třmen Stage6 R/T MK2 oranžová Adaptér brzdového třmenu Stage6 R/T Sintrované brzdové destičky Stage6 R/T Stage6 R/T MK2 brzdový kotouč – maximální brzdná sílaBrzdový kotouč Stage6 R/T MK2 je vyroben z kvalitní martenzitické oceli s vysokou tvrdostí pro dlouhou životnost. Plovoucí uložení zajišťuje optimální brzdný výkon i v extrémních podmínkách. Brzdná síla je rozložena rovnoměrněji než u běžných kotoučů, což přináší lepší odezvu a rovnoměrnější opotřebení destiček. Zároveň je optimalizováno rozložení tepla a minimalizována roztažnost a kroucení při vysokých teplotách. Stage6 R/T 4-pístkový brzdový třmen s adaptérem – high-end závodní třmenStage6 R/T 4-pístkový třmen poskytuje vysokou tuhost a optimalizovaný pohyb pístků pro bezpečnější ovladatelnost na silnici i na trati. Dodatečný odvzdušňovací šroub usnadňuje údržbu a nový design přináší o 20 % větší třecí plochu destiček. Speciálně vyvinutá vratná pružina vrací pístky po brzdění do klidové polohy, což zajišťuje maximální volnost otáčení kola při neužití brzdy. Přiložený CNC frézovaný hliníkový adaptér umožňuje montáž na originální uchycení vidlice a podporuje kotouče 190 mm, 220 mm, 240 mm a 280 mm. Stage6 R/T sinter brzdové destičky – prvotřídní zákusZávodní destičky Stage6 jsou vyrobeny ze směsi sintrovaného kovu s přímou odezvou i při rychlé jízdě a v extrémních podmínkách. Vyznačují se vysokou tepelnou odolností a vhodností pro intenzivní použití. SpecifikaceKompletní brzdový kit Stage6 R/T Oversize Brzdový kotouč 280 mm Průměr kotouče: 280 mm 3 otvory Průměr otvorů: 10,5 mm Průměr vnitřního kroužku: 58,5 mm Rozteč šroubů: 80 mm Brzdový třmen 4-pístkový radiální, CNC z hliníku 6061 25 mm CNC nerezové brzdové pístky O 20 % větší třecí plocha destiček oproti MK1 Speciální vratná pružina pístků pro maximální volnost ráfku Centrální jistící čep (Torx 27) pro destičky s C-clip jištěním Samostatný odvzdušňovací šroub na zadní straně Šrouby M8, rozteč děr 82 mm Adaptér brzdového třmenu CNC Pro brzdové kotouče 190–280 mm Rozteč šroubů třmenu: 82 mm Rozteč šroubů vidlice: 42 mm Stage6 R/T brzdové destičky Materiál: sinter (sintrovaný kov) Použití: racing Rozměry: 61,9 × 46,5 × 7,5 mm
Vysoce kvalitní kotoučová brzdová soustava pro originální 4- a 5ramenná litá kola pro Piaggio Ciao Mofas / Mopeds – balíček bez starostí! Kompletní sada lze ve spojení s odpovídající teleskopickou vidlicí EBR Harry namontovat bez jakýchkoli úprav. Všechny přídavné díly jsou nejvyšší kvality a přesně pasují. Brzdový třmen včetně brzdové páčky jsou již naplněny brzdovou kapalinou, stačí je tedy pouze přišroubovat a odvzdušnit. Ocelopletená brzdová hadice je dlouhá 90 cm. Zohledněte to při volbě řídítek. Všechny šroubové spoje musí být nutně zajištěny přípravkem Loctite, který najdete v příslušenství. CNC soustružený hliníkový náboj kola je černě eloxovaný. Rozměry odpovídají originálu. Prošel různými zátěžovými testy a bez problémů odolává zvýšeným silám kotoučové brzdy. Obě distanční pouzdra se montují ve směru jízdy následovně: vlevo: délka 10,4 mm vpravo: délka 20,3 mm
Výborný CNC adaptér brzdiče JS MANUF, je určený pro radiální brzdiče Brembo s roztečí 100 mm jako je například GP4, M4, M50. Adaptér je vhodný pro skútry Vespa GTS 125-300 ccm od roku 2023. Tento adaptér je velice snadný namontovat a umožní Vám namontovat pořádný brzdič, který výrazně zvýší brzdný účinek. Barva černý elox.
Výborný CNC adaptér brzdiče JS MANUF, je určený pro radiální brzdiče Brembo s roztečí 100 mm jako je například GP4, M4, M50. Adaptér je vhodný pro skútry Vespa GTS 125-300 ccm od roku 2023. Tento adaptér je velice snadný namontovat a umožní Vám namontovat pořádný brzdič, který výrazně zvýší brzdný účinek. Barva černý elox.
Špičkový klikový hřídel Stage6 R/T, Piaggio, ojnice 90 mm, zdvih 44 mm - nejvyšší vývoj od Stage6. Hodí se především pro vysoko výkonné motory, ale určitě neplatí čím delší, tím lepší. Kanály válce by měly být ojnici řádně přizpůsobeny. Tento klikový hřídel je zesílený a lze použít pouze ve spojení s overrange variátory. Součástí jsou ložiska pro pístní čep 13 a 14 mm.
Špičková brzdová pumpa DISCACCIATI, na levou stranu DISCACCIATI, je určena pro ovládání palcem. Brzdová pumpa je navržena tak, aby byla přišroubována k řídítkům zespodu. Průměr pístku je 13 mm, což zaručí špičkové brždění pro ty nejvyšší nároky. K této pumpě je potřeba objímka, která slouží jako držák brzdové pumpy (FDR0039). K pumpě je dále potřeba dokoupit expanzní nádobku na brzdovou kapalinu.
Vysoce kvalitní kotoučová brzdová soustava pro originální 4- a 5‑paprsková litá kola Piaggio Ciao Mofas / Mopeds – balíček bez starostí! Kompletní sada lze namontovat v kombinaci s odpovídající hydraulickou teleskopickou vidlicí EBR bez jakýchkoli úprav. Veškeré přídavné díly jsou nejvyšší kvality a přesnosti usazení. Bremssattel vč. brzdové páky jsou již naplněny brzdovou kapalinou a stačí je pouze přišroubovat. Ocelopletená brzdová hadice je dlouhá 90 cm. Zohledněte to při volbě řídítek. Všechny šroubové spoje musí být bezpodmínečně zajištěny závitovým lepidlem (Loctite). CNC soustružená hliníková nába kola je černě eloxovaná. Rozměry odpovídají originálu. Byla podrobena různým zátěžovým testům a bez problémů odolává zvýšeným silám kotoučové brzdy. Dva distanční kroužky se montují ve směru jízdy následovně: vlevo délka 19,75 mm vpravo délka 30,5 mm Brzdový kotouč, osa kola, nába, distanční kroužky a montážní materiál byly vyrobeny kvalitní značkou swiing – swiss ingenious. Propracovaný produkt pro nejvyšší nároky od kvalitní značky swiing®.
Kotoučový brzdový systém vhodný pro mopedy Puch s 5hvězdičkovými litými ráfky. Sada se skládá z velmi kvalitních a přesně padnoucích komponentů značky swiing a byla navržena pro použití s EBR teleskopickými vidlicemi Harry. Při montáži není nutné provádět žádné úpravy! Dokonce i brzdová kapalina je již naplněna, takže komponenty lze přímo našroubovat. Sada se dodává s 90 cm dlouhým ocelovým flex brzdovým lankem. To je třeba vzít v úvahu při výběru řídítek. Distanční pouzdra musí být umístěna ve směru jízdy vlevo v délce 26,25 mm a vpravo v délce 23,5 mm. K zajištění šroubových spojů je nutné použít pojistku, například Loctite. K dostání také jako kompletní sada s odpovídajícími vidlicemi Harry nebo jako sada pro hydraulické vidlice. Obsah: třmen Ocelové pletené brzdové lanko Brzdová páka Brzdový kotouč náprava kola náboj kola Distanční rukávy Upevňovací materiál Obsah objednávky podle obrázku produktu.
Kotoučový brzdový systém vhodný pro mopedy Puch s 5hvězdičkovými litými ráfky. Sada se skládá z velmi kvalitních a přesně padnoucích komponentů značky swiing a byla navržena pro použití s hydraulickými EBR teleskopickými vidlicemi. Při montáži na vozidlo není nutné provádět žádné úpravy! Dokonce i brzdová kapalina je již naplněna, takže komponenty lze přímo našroubovat. Sada se dodává s 90 cm dlouhým ocelovým flex brzdovým lankem. To je třeba vzít v úvahu při výběru řídítek. Distanční pouzdra musí být umístěna ve směru jízdy vlevo v délce 36 mm a vpravo v délce 32 mm. K zajištění šroubových spojů je nutné použít pojistku, například Loctite. K dispozici také jako kompletní sada s odpovídající hydraulickou vidlicí nebo EBR Harry Gabel k dispozici. Obsah: třmen Ocelové pletené brzdové lanko Brzdová páka Brzdový kotouč náprava kola náboj kola Distanční rukávy Upevňovací materiál Rozsah dodávky podle obrázku produktu.
Špičková brzdová pumpa DISCACCIATI, na pravou stranu, je určena pro ovládání prstem. Brzdová pumpa je navržena tak, aby byla přišroubována k řídítkům zespodu. Průměr pístku je 13 mm, což zaručí špičkové brždění pro ty nejvyšší nároky. K této pumpě je potřeba objímka, která slouží jako držák brzdové pumpy (FDR0039). K pumpě je dále potřeba dokoupit expanzní nádobku na brzdovou kapalinu. Rozteč děr 25 mm.
Klikový hřídel je srdcem spalovacího motoru. Veškeré aspekty výkonu motoru začínají u klikového hřídele. Není možné dosáhnout dobrého výkonu a spolehlivosti motoru bez špičkového klikového hřídele. Proto Malossi vyrábí pouze ty nejlepší klikové hřídele. Technické specifikace Materiál polohřídelí: 18 Ni Cr Mo5 Polohřídele s kovanou monolitickou rotující hmotou Všechny komponenty podrobeny 5 tepelným operacím Vyrobeno na vysoce přesných obráběcích strojích Vynikající povrchová úprava pro zvýšení spolehlivosti Dynamické vyvážení pro otáčky až 16 000 ot./min Měděná ojnice z kovaného 18 Ni Cr Mo5, připojená k motoru přesným jehličkovým ložiskem pro vysoké otáčky
Brzdový kotouč Schmitt Plovák s vnějším průměrem D=280mm vhodný pro motocykly MZ ETZ, TS 125 - 300ccm.Tento vysoce kvalitní brzdový kotouč je vyroben výhradně pro Schmitt společností NG Brakes v Evropě. Tento moderní brzdový kotouč Plug&Play, který přesně pasuje, je odolný a má schválení KBA, je vhodný pro motocykly MZ ETZ a TS Youngtimer se zdvihovým objemem 125 - 300 cm3 a používá originální brzdový třmen.Pozor: Nelze kombinovat s Grimeca brzdovým třmenem! Výrobek je homologovaný
Špičková brzdová pumpa DISCACCIATI, na levou stranu DISCACCIATI, je určena pro ovládání palcem. Brzdová pumpa je navržena tak, aby byla přišroubována k řídítkům zespodu. Průměr pístku je 13 mm, což zaručí špičkové brždění pro ty nejvyšší nároky. K této pumpě je potřeba objímka, která slouží jako držák brzdové pumpy (FDR0039). K pumpě je dále potřeba dokoupit expanzní nádobku na brzdovou kapalinu.
Špičková brzdová pumpa DISCACCIATI, na levou stranu DISCACCIATI, je určena pro ovládání prstem. Brzdová pumpa je navržena tak, aby byla přišroubována k řídítkům zespodu. Průměr pístku je 13 mm, což zaručí špičkové brždění pro ty nejvyšší nároky. K této pumpě je potřeba objímka, která slouží jako držák brzdové pumpy (FDR0039). K pumpě je dále potřeba dokoupit expanzní nádobku na brzdovou kapalinu.
Původní brzdiče na Vespě nemají pověst nejlepších brzdičů a proto si zaslouží okamžitou výměnu. Chcete-li výrazně zlepšit brzdný účinek, tak je právě tento špičkový CNC brzdič BREMBO správnou volbou. Brzdič má 4x 32 mm pístek, který nabízí jasně lepší brzdný výkon oproti originálu. Brzdič je v krásné titanově šedé barvě. Radiální provedení brzdiče pozitivně přispívá ke zlepšení brzdného účinku. Brzdič zaujme vysokou kvalitou zpracování, robustností a nízkou hmotností. Pro instalaci musí být objednán nebo vyroben odpovídající adaptér. Rozteč děr: 100 mm Odsazení: 30 mm Připojení: M10x1 mm
Sportovní řídítka / Dropbar od MOTO NOSTRA pro Vespa Sprint 50–150. Skutečnou třešničkou na dortu u pravého custom skútru jsou a zůstávají dropbar řídítka. V balení jsou nová trubková řídítka a nelakované horní a dolní kryty řídítek. Všechny ostatní přídavné díly lze převzít z originálních řídítek. Při upgrade starší Sprint na aktuální LED světlomet je nutné odpovídajícím způsobem vyměnit také rámeček světlometu. Samozřejmě je MOTO NOSTRA Dropbar kompatibilní také s modely Vespa Primavera 50–150. K tomu je potřeba namontovat pouze světlomet, rámeček světlometu a spoiler řídítek z Vespy Sprint.
Sada předních brzdových kotoučů Malossi Whoop Disc 2ks, Yamaha T-Max od r.v. 08 - Sada předních brzdových kotoučů Whoop Disc od Malossi je lehký a nerezový. Kotouč lze použít v jakémkoliv počasí a na jakémkoliv typu terénu. Při použití syntrových destiček je zaručen optimální brzný účinek při jakýchkoliv extrémních podmínkách. Sada obsahuje 2 přední kotouče na Yamaha T-Max 500 od r.v. 08.
Vysoce kvalitní tuningový klikový hřídel Stage6 HPC s pístním čepem 12mm. Klikový hřídel je vhodný pro motory Minarelli AM6. Jedná se o perfektní kliku pro sportovní a závodní válce (Stage6 88ccm Big Racing + Streetrace). Klikový hřídel s vysokou kompresí (HPC), poskytuje vynikající vyvážení a stabilitu i při nejvyšších otáčkách. Klikový hřídel má ojnici 90mm, zdvih 45mm, hmotnost 1275g a je schopný poskytnout až 16 000 ot./min. V této sadě naleznete distanční podložku o šířce 5mm, dále sadu ložisek a gufer.
