Modely
Celkem 24132 produktů
Stavebnice neplovoucího modelu COREL Wappen von Hamburg v měřítku 1:50 z roku 1667 byla loď, která měla při rostoucím vlivu přístavu Hamburk chránit obchodní lodě. Loď měla bohatou výzbroj a krásné dekorace. V balení jsou dřevěné díly, lišty a množství kování, lanoví, plátno na plachty, plány atd. Wappen von Hamburg byl pověřen hamburským námořnictvem a obchodníky úkolem doprovázet lodní obchodní konvoje a chránit je před nepřátelskými útoky nebo nájezdy korzárů nebo pirátů. Loď byla obětí požáru po jedenácti konvojích a v roce 1683 explodovala v přístavu Cádiz. Admirál Berend Jacobsen Karpfanger, který zůstal na palubě Hamburku, zemřel při této nehodě. Stavba vyžaduje značnou dávku zkušeností a trpělivosti při stavbě historických lodí a mení pro začátečníky. Vynaložené úsilí je však odměněno krásným exponátem, který uchvátí každého přítele tohoto řemesla svou jemností a důrazem na detail. Plátno pro šití samotných plachet je součástí sady. Značka Corel Modely dřevěných maket neplovoucích lodí Corel jsou mezi lodními modeláři oblíbeny pro kvalitu zpracování, vysoký obsah detailů a předpracovaného příslušenství. Dřevěné díly jsou čistě vyřezány na CNC strojích a stavebnice má vysoký obsah detailů. Stavebnice neobsahuje lepidla, barvy, laky, nářadí a potřebné modelářské zařízení. Součástí stavebnic Corel je kompletní dokumentace ke stavbě.
CALDERCRAFT Resolve zaoceánský parník 1:48 ki je stavebnice lodi. Britský oceánový remorkér. Podlouhlý elegantní trup dává modelu vyváženou jízdu i za větší rychlosti. Resolve je bohatě vybavená souprava s trupem z skelných vláken, paluby a nadstavby řezané na CNC s vysokou kvalitou. To umožňuje výrazně zkrátit dobu výstavby, než se očekávalo s takovým podrobným modelem. Pro tento model je parní stroj ideální. S parním strojem Victor Maxi Twin KR-22310 je model velmi dobře motorizovaný a plynulost ovládání páry poskytuje nádherný pohled na vodu. Trup je velmi detailní a zdobí všechny nýty a talíře. Montážní sada působí bohatě na lité kovové díly a je kompletně vybavena kormidelním zařízením a zadními trubkami. Podrobný plán s německými pokyny a mnoha detailními náčrty a obrázky doplní tuto nádhernou sadu Technické údaje Měřítko 1:48 Délka 1170 mm Šířka 230 mm Váha cca 12 kg
Stavebnice neplovoucího modelu COREL Reale de France v měřítku 1:60. Doba Galér skončila v 18. století. Real de France pochází z doby Ludvíka XIV. Loď byla podle všeho luxusní. Galéry byly rychlé lodě, jejichž plachty byly určeny pouze pro odpočinek veslařů. V balení jsou dřevěné díly, lišty a množství kování, lanoví, plachty jsou ušity, plány atd. Značka Corel Modely dřevěných maket neplovoucích lodí Corel jsou mezi lodními modeláři oblíbeny pro kvalitu zpracování, vysoký obsah detailů a předpracovaného příslušenství. Dřevěné díly jsou čistě vyřezány na CNC strojích a stavebnice má vysoký obsah detailů. Stavebnice neobsahuje lepidla, barvy, laky, nářadí a potřebné modelářské zařízení. Součástí stavebnic Corel je kompletní dokumentace ke stavbě.
VICTORY MODELS H.M.S. Vanguard 1798 1:72 kit je stavebnice lodi. HMS Vanguard byla Nelsonova vlajková loď u slavné Bitvy Nilu dne 1.2.18. Srpna 1798. Vanguard byl tažen Thomasem Sladem a jedním ze čtrnácti střelných lodí třetího stupně, tvořících takzvanou "arogantní třídu". Loď byla uvedena do provozu 9. prosince 1779 a umístěna 16. října 1782. Během této doby Anglie nebyla ve válce, takže stavba byla velmi pomalá. V důsledku toho byla dokončena až 6. března 1787. Velmi důsledně propracovaná stavebnice obsahuje pouze laserem řezané dřevěné díly. Mnoho mosazných detailů, které obsahují okenní rámy, kování, monogramy atd. Nejméně 20 stavebních plánů 1: 1, které ukazují velmi snadné umístění detailů. Také podrobnosti o umístění plachty jsou zahrnuty společně, pokud chcete zakomponovat do vášeho modelu i hlavní plachty. Měděné desky jsou reprodukovány tak přesně, že existují různé desky pro levou nebo pravou stranu. Vedle plánů je v formátu A3 obsažena podrobná ilustrovaná instrukce,což je další pomocník a pomáhá s každým krokem. Sada obsahuje také všechny odlitky pro tři lodě této třídy. Můžete tedy znovu sestavit HMS Elephant, HMS Bellerophon nebo HMS Vanguard. Plány také obsahují doporučení pro barevné schéma každé lodi.
Stavebnice neplovoucího modelu COREL Wasa v měřítku 1:75 z roku 1626. Loď švédského krále Gustava Adolfa II měla zajistit nadvládu v Baltském moři, je jednou z nejznámějších historických lodí kvůli tragickému potopení během první plavby. V balení jsou dřevěné díly, lišty a množství kování, lanoví, plachty jsou již sešity, plány atd. Wasa byla postavena v letech 1626-1628 holandským stavitelem lodí Henrikem Hybertssonem pro švédského krále Gustava Adolfa II. Cílem bylo zajistit nadvládu v Baltském moři. Loď měla výtlak 1400 tun a obrovskou plochu 1150 metrů čtverečních, délku 62m a výšku 50m. vyzvednut v letech 1959 až 1961. Dnes je Wasa v přístavu ve Stockholmu. Značka Corel Modely dřevěných maket neplovoucích lodí Corel jsou mezi lodními modeláři oblíbeny pro kvalitu zpracování, vysoký obsah detailů a předpracovaného příslušenství. Dřevěné díly jsou čistě vyřezány na CNC strojích a stavebnice má vysoký obsah detailů. Stavebnice neobsahuje lepidla, barvy, laky, nářadí a potřebné modelářské zařízení. Součástí stavebnic Corel je kompletní dokumentace ke stavbě.
Stavebnice neplovoucího modelu COREL Le Mirage v měřítku 1:75. Model Le Mirage je rekonstrukcí válečné lodi první třídy s 84 děly, která byla v době Ludvíka XIV. krále Slunce ve francouzském námořnictvu ve službě.V balení jsou dřevěné díly, lišty a množství kování, příslušenství, plány atd. Vedle své dobré výzbroje byla loď charakteristická velkou rozmanitostí ozdob, která měla ve své době velký význam. Stavební příručka a seznam součástí v 4 jazycích jsou podrobné a srozumitelné. Všechny součásti soupravy jsou vyrobeny ve vynikající kvalitě. Rám a kýl, stejně jako ostatní dřevěné díly jsou řezány, montážní sada obsahuje zlacené dekorace. Značka Corel Modely dřevěných maket neplovoucích lodí Corel jsou mezi lodními modeláři oblíbeny pro kvalitu zpracování, vysoký obsah detailů a předpracovaného příslušenství. Dřevěné díly jsou čistě vyřezány na CNC strojích a stavebnice má vysoký obsah detailů. Stavebnice neobsahuje lepidla, barvy, laky, nářadí a potřebné modelářské zařízení. Součástí stavebnic Corel je kompletní dokumentace ke stavbě.
Obsah baleníBalení obsahuje sadu překližkových dílů, sadu dřevěných lišt o různém průřezu, blistr s drobnými díly, díly z mosazi, sadu výkresů a vícejazyčný manuál.CharakteristikaStavebnice velké neplovoucí makety Mantua Model HMS Victory Panart v měřítku 1:78 a délce 1,3m. Skvělý model vlajkové lodi admirála Lorda Nelsona z bitvy u Trafalgaru. obsáhlá stavebnice obsahuje dřevěné díly vyřezané laserem, spoustu maketových detailů, mosazných leptů a kovových odlitků, stavební plány a návod v italštině, angličtině a němčině. Součástí je také stojánek lodi.Tato stavebnice představuje skvělý model vlajkové lodi admirála Lorda Nelsona během bitvy u Trafalgaru 21. října 1805 a je nejslavnější z velkých britských bojových lodí. Lze ji vidět v loděnici v Portsmouthu, kde je zachována pro další generace. Osm listů stavebního plánu, které kromě hlavních pohledů obsahují množství perspektivních kreseb, usnadňuje sestavení tohoto atraktivního modelu. Obal s fotografií hotového modeluStylová krabice s fotografií hotového modelu je pečlivě, vkusně a kvalitně graficky vyvedena a obsahuje název, technické údaje a měřítko modelu.Co naleznete v baleníPo otevření víka krabice naleznete dřevěné díly modelu z překližky, sadu lišt, drobné součásti uzavřené v sáčcích, sadu výkresů a manuál.Sada výkresůSet obsahuje kompletní sadu výkresové dokumentace modelu v měřítku 1:1 s obrázky jednotlivých detailů. Na výkrese jsou v měřítku nakresleny montážní sestavy, jejich kompletace a to včetně stěžňů a ráhen a způsob vázání lanoví. Vícejazyčný postup stavby rámcově upravuje logické sestavení jednotlivých komponentů.Stavební obtížnostDo stavby modelů lodí se stavební obtížností Expert by se měli pouštět pouze zkušení modeláři s dlouholetými zkušenostmi se stavbou, kteří májí kompletní přehled o problematice a mají zvládnuty všechny technologie a postupy prací při stavbě statických maket lodí. Rovněž je potřeba mít zkušenosti se zpracováním různých materiálů, lepením, barvením a orientací ve výkresech a stanovení vlastních stavebních postupů. Návod zde je pouze orientační pomůckou postupu stavby.Tyto modely jsou velmi obsáhlé a detailní s až muzejní kvalitou, kterou zkušení modeláři staví měsíce i roky.Italský výrobce Mantua Model je již desítky let významným výrobcem modelů lodí. Díky svým velkým a bohatě vybaveným stavebnicím historických modelů lodí, jako je Sovereign of the Seas, San Felipe nebo Royal Caroline, Mantua Model stanovil vysoké standardy a jako první zavedl technologii řezání laserem do modelářského průmyslu. Známí italští návrháři navrhli pro Mantua Model sortiment známých a klasických modelů, které se staly nepostradatelnou součástí modelářského světa. Doporučujeme koupitPro stavbu doporučujeme koupit nářadí, lepidlo a barvy.Modelářské nářadí a podložkaKe stavbě modelů lodí je nutné vhodné nářadí. Doporučujeme výbornou sadu Modelcraft nářadí pro lodní modeláře (sada 12ks), nebo Modelcraft nářadí pro modeláře (sada 18ks). Dále doporučujeme koupi nylonových svorek a nepostradatelné modelářské špendlíky. Pro úpravu, přesné řezaní, lepení dílů a také jako ochranu stolu doporučujeme modelářskou podložku.Lepidlo a barvyPro lepení doporučujeme univerzální disperzní lepidlo a Robitronic vteřinové lepidlo střední 20ml. K barvení doporučujeme akrylové emailové barvy. Barvy nanášejte kvalitními štětci (ploché štětce na povrchy, kulaté štětce pro detaily).Doporučená minimální výbava lodního modeláře:Modelářský nůž nebo skalpelMini vrtačkaVrtáky o průměrech 0,5 až 3mmBrusné papíry o různé zrnitostiNůžkyPinzetaKolíčky na prádloTužkaPravítkoSada jehlových pilníkůŠicí stroj na šití plachty
VICTORY MODELS Revenge 1577 1:64 kit Ve stavebnici naleznete 20 listů plánů, 96-strana vytištěna v barvě instrukce krok za krokem, laserem řezané překližky, tvrdého dřeva a kusy MDF, dvojité plátování, velmi detailní leptané díly, jemné lepenky ozdoby, mosazné kování a pistolemi z litého kovu. Všechny dřevěné díly řezané laserem, mnoho mosazných leptaných částí a dekorací, dvojitá prkna a ocelové tyče pro stožár a Rahen. Manuál se skládá z 20 rozsáhlých plánů a podrobn ilustrované příručky v němčině, angličtině a italštině. Dolní a horní paluby jsou gravírovány laserovým rytím s původním uspořádáním desky. K dispozici je také věrná sada vlajek a základní deska s lodním stánkem. Technické údaje Měřítko: 1:64 Délka:885 mm Šířka: 380 mm Výška:655 mm
Stavebnice neplovoucího modelu COREL La Couronne v měřítku 1:100 z roku 1636. Kardinálu Richelieu se podařilo sjednotit konkurenční přístavní města Francie a připravit loďařský program jako přípravu na střet s Angličany a Španěly. Výsledkem byla velká loď s mohutnou výzbrojí 72 děl a až 600 mužů posádky. Přes obavy byla Couronne překvapivě dobře manévrovatelná. V balení jsou dřevěné díly, lišty a množství kování, příslušenství, velké stavební plány v měřítku 1: 1 a mnoho perspektivních výkresů usnadňují montáž. Určeno pro zkušené modeláře. Značka Corel Modely dřevěných maket neplovoucích lodí Corel jsou mezi lodními modeláři oblíbeny pro kvalitu zpracování, vysoký obsah detailů a předpracovaného příslušenství. Dřevěné díly jsou čistě vyřezány na CNC strojích a stavebnice má vysoký obsah detailů. Stavebnice neobsahuje lepidla, barvy, laky, nářadí a potřebné modelářské zařízení. Součástí stavebnic Corel je kompletní dokumentace ke stavbě.
Stavebnice neplovoucího modelu COREL H.M.S. Victory v měřítku 1:98 z roku 1765. Byla spuštěna 7. května 1765 jako pátá loď anglické flotily, která nesla toto jméno. Stala se slavnou, když se 21. října 1805 zúčastnila jako vlajková loď admirála Nelsona v bitvě u Trafalgaru, ve které byl Nelson zabit. Dnes je pyšná loď plně obnovena, sedí na suchém doku a slouží jako památník minulé britské námořní pravidlo. V balení jsou dřevěné díly, lišty a množství kování, příslušenství, velké stavební plány v měřítku 1: 1 a mnoho perspektivních výkresů usnadňují montáž. Určeno pro zkušené modeláře. Značka Corel Modely dřevěných maket neplovoucích lodí Corel jsou mezi lodními modeláři oblíbeny pro kvalitu zpracování, vysoký obsah detailů a předpracovaného příslušenství. Dřevěné díly jsou čistě vyřezány na CNC strojích a stavebnice má vysoký obsah detailů. Stavebnice neobsahuje lepidla, barvy, laky, nářadí a potřebné modelářské zařízení. Součástí stavebnic Corel je kompletní dokumentace ke stavbě.
Stavebnice neplovoucího modelu COREL Berlin fregata v měřítku 1:40 z roku 1674 byla postavena v loděnici Zeeland pro Friedricha Wilhelma z Brandenburgu. Loď byla vyzbrojena 6 děly, posádka 70 mužů. V balení jsou dřevěné díly, lišty a množství kování, lanoví, plátno na plachty, plány atd. Stavba vyžaduje značnou dávku zkušeností a trpělivosti při stavbě historických lodí a mení pro začátečníky. Vynaložené úsilí je však odměněno krásným exponátem, který uchvátí každého přítele tohoto řemesla svou jemností a důrazem na detail. Plátno pro šití samotných plachet je součástí sady. Značka Corel Modely dřevěných maket neplovoucích lodí Corel jsou mezi lodními modeláři oblíbeny pro kvalitu zpracování, vysoký obsah detailů a předpracovaného příslušenství. Dřevěné díly jsou čistě vyřezány na CNC strojích a stavebnice má vysoký obsah detailů. Stavebnice neobsahuje lepidla, barvy, laky, nářadí a potřebné modelářské zařízení. Součástí stavebnic Corel je kompletní dokumentace ke stavbě.
Stavebnice neplovoucího modelu COREL Prins Willem v měřítku 1:100 z roku 1651. Byla jednou z největších lodí holandské společnosti Východní Indie. Jako ozbrojená obchodní loď, se vydala 5. května 1651 na první plavbu do Batavie.V balení jsou dřevěné díly, lišty a množství kování, příslušenství, plány atd. Model v měřítku 1: 100 je příkladem typického nizozemského stavitelství lodí v 17. století. Plán je velmi jasně vykreslen a opatřen mnoha perspektivními kresbami. Stavební příručka a seznam součástí v 4 jazycích jsou podrobné a srozumitelné. Všechny součásti soupravy jsou vyrobeny ve vynikající kvalitě. Rám a kýl, stejně jako ostatní dřevěné díly jsou řezány, montážní sada obsahuje zlacené dekorace. Značka Corel Modely dřevěných maket neplovoucích lodí Corel jsou mezi lodními modeláři oblíbeny pro kvalitu zpracování, vysoký obsah detailů a předpracovaného příslušenství. Dřevěné díly jsou čistě vyřezány na CNC strojích a stavebnice má vysoký obsah detailů. Stavebnice neobsahuje lepidla, barvy, laky, nářadí a potřebné modelářské zařízení. Součástí stavebnic Corel je kompletní dokumentace ke stavbě.
Stavebnice statické makety lodi, AMATI R.M.S. Titanic v měřítku 1:250 je určena náročným modelářům, kteří jsou připraveni strávit při stavbě hodně času. Konstrukce je z laserem řezané překližky a dřevěných dílů. V balení je řada drobných detailů a kování. O tragické historii Titanicu není již moc co říci. Množství knih a filmů již dokumentovalo cestu, která vedla v březnu 1909 k tragickému zániku první 15. dubna 1912, která měla 1523 obětí. Mýtus o zánitu této impozantní lodi zůstává dodnes a stále povzbuzuje modeláře, aby se pustili do tak velkého projektu. Stavebnice Kit Titanic je významným projektem pro náročné modeláře, kteří mají rádi i delší stavební čas na stavbu vyjímečného modelu lodi. Měřítko 1:250, délka 1070 mm.
Neplovoucí dřevěný model plachetnice COREL Corsaro II v měřítku 1:24 kit je klasická stavebnice makety lodi. V lednu 1961 byla Corsaro II uvedena do provozu italským námořnictvem jako výcviková loď, na které důstojníci prováděli svůj výcvik. Stavebnice obsahuje potřebný materiál pro stavbu, mosazné kování, drobné příslušenství a stavební plány. Značka Corel Italské stavebnice Corel patří mezi nejznámější stavebnice dřevěných modelů lodí. Modely dřevěných maket neplovoucích lodí Corel jsou mezi lodními modeláři oblíbeny hlavně kvůli kvalitě zpracování, vysoký obsah detailů a předpracovaného příslušenství. Dřevěné díly jsou čistě vyřezány na CNC strojích a stavebnice má vysoký obsah detailů. Součástí stavebnic Coler je kompletní dokumentace ke stavbě. Stavebnice neobsahuje lepidla, barvy, laky, nářadí a potřebné modelářské zařízení - to je záležitostí každého stavitele.
Stavebnice AMATI Arno XI Ferrari závodní člun 1:8 kit obsahuje všechny dřevěné díly, které jsou vyřezány laserem z překližky a mahagonu. Kryt motoru, kormidlo, palubní deska a předměty jsou vyrobeny z kovu. Výfuky a volant z pryskyřice. Loď postavil Timosi a je vybavena 12-válcovým motorem od Ferrari s výkonem 550 koní. Člun Amati dosáhl světového rekordu rychlostí 241,708 km/h. Model může být vybaven elektromotorem a je schopen používat RC soupravu. Měřítko 1:8, délka 790 mm. Případné vybavení lodi pohonem a RC soupravou je individuální a výrobce neposkytuje doporučující informace k vybavení.
CALDERCRAFT Joffre remorkér 1916 1:48 kit Joffre je vybavena trupem ze skelných vláken a díly jsou vyřezány za pomocí CNC. Díky přesně vyřezaným dílům je kompletace velmi jednoduchá a rychlá. Balení obsahuje více než 300 kovových odlitků a díky tomu model vypadá velmi realisticky. K dispozici je také rozsáhlý plán a podrobná stavební příručka s podrobnými náčrtky. Joffre je velmi vhodný pro instalaci parního motoru Alex s vodorovným kotlem KR-KR-22301 a samostatnou nádržkou na plyn KR-22313. Instalace není problémem v prostorném trupu, s instalací by se mělo počítat od začátku stavby. Technické údaje Měřítko 1:48 Délka 775 mm Šířka 190 mm
Stavebnice neplovoucího modelu historické plachetní lodi Amerigo Vespucci z roku 1931, v měřítku 1:150. Byla to školní loď italského námořnictva. Stavbou byla pověřena v roce 1931 loděnice Castellammare di Stabia.V balení jsou dřevěné díly, lišty, kování, lanoví, plány atd. Loď byla spuštěna na vodu 22. února 1931 a uvedena do provozu v červenci téhož roku. Má ocelový trup se třemi stěžni, délku 82,4m a celkovou délku 101m. Má ponor asi 7 m a výtlak při plném zatížení 4146 tun. Standardní posádkou Amerigo Vespucci je 16 důstojníků, 70 poddůstojníků a 190 námořníků. S adepty námořní akademie (Accademia Navale), její posádka dosahuje až celkem 450 lidí. Stavebnice Mamoli pro stavbu statických maket lodí, jsou již po řadu let velmi populární. K dispozici je velký výběr nejrůznějších modelů a klasických designových prvků za atraktivní cenu. Dnes jsou všechny stavebnice vyráběny pomocí moderní laserové technologie, která zajišťuje vysokou přesnost výroby jednotlivých součástí. Standardem je dvojitá obšívka trupu. Mnoho stavebních dílů je vyrobeno z kovových odlitků nebo ze dřeva, k dispozici jsou stavební pokyny a podrobné stavební plány. Součásti na stojánek doplňuje kompletní vybavení sady.
Statický model AutoART v měřítku 1:12.Statické modely AutoART jsou vyrobeny z Composite materiálu, který zajištuje precizní propracování křivek a detailů modelu. Jedná se o vrstvený ABS termoplast, který dokonale vyzdvihne veškeré detaily modelu, což přidává na jeho realističnosti a vynikne barevné zpracování modelu. Jedná se o top značku ve statických modelech.U verze full opening lze otevírat jednotlivé části karoserie, tak jako u skutečných aut. Nahlédnou tak můžete do interiéru vozu nebo obdivovat propracovanost detailů motoru.
Billing BoatsNa počátku 50. let dánský architekt a bývalý válečný pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručně zhotovený model rybářského člunu ve výloze hobby obchodu patřícího jeho manželce. Potom, co se fotografie modelu objevila v jednom časopisu, pana Billinga zavalily objednávky na postavení desítek kusů stejného modelu. Protože nebylo v jeho silách takové množství zvládnout, napadlo ho, že člun nabídne jako stavebnici – první hromadně vyráběnou stavebnici s dřevěnou kostrou s kýlem, žebry a plaňkovanou obšívkou napodobující co nejvíce konstrukci skutečných lodí. Tento způsob stavby se rychle ujal a modely pana Billinga začaly dobývat svět. V roce 1958 pak vznikla rodinná firma nesoucí dodnes jméno Billing Boats. V průběhu let se konstrukce modelů zdokonalovala a modernizovala, v 60. letech bylo zavedeno používání plastových výlisků trupů, poté nastoupily CNC stroje a již na přelomu 80. a 90. let v Billing Boats začali požívat laserové vyřezávání dílů. Dnes firmu řídí již třetí generace Billingů a plovoucí RC modely i neplovoucí stolní makety stále představují naprostou špičku v lodním modelářství.S potěšením vám nabízíme sérii stavebnic Billing Boats, z nichž můžete postavit nádherné detailně propracované plovoucí makety s dálkovým ovládáním nebo vytvořit stylový doplněk interiéru vašeho bytu se slanou vůní moře a voláním dálek...Mercantic 1:50M/S Mercantic je typická nákladní loď pro malou příbřežní dopravu o výtlaku 299 tun, jaké byly v evropských vodách běžné hlavně v 60. a 70. letech minulého století. Na vodu byl spuštěn v roce 1963 v loděnicích H. C. Christensens Staalskibsvarft v dánském Marstalu. Poháněl jej dieselový motor o 425 koních, který mu dával maximální rychlost 10 uzlů. Délka skutečné lodi byla 48,01 m, šířka 9,10 m a ponor 3,33 m. Mercantic až do konce 60. let sloužil rejdařství Mercandia, poté mnohokrát změnil majitele a jméno; z Evropy se přesunul do Karibiku, kde nakonec v roce 2012 najel na mělčinu jižně od ostrova Saint Vincent a byl odepsán.Modernizované provedení klasické stavebnice Billing Boats v měřítku 1:50; důkladně byla přepracována vnitřní konstrukce lodi pro snadnější stavbu kostry a přidána byla i řada maketových detailů. Mercantic je určen pro mírně pokročilé lodní stavitele, je to také výborný model pro vstup do soutěží plovoucích maket kategorie NAVIGA F4B. Mercantic má trup klasické dřevěné konstrukce z laserem vyřezávaných překližkových dílů s plaňkovou obšívkou, dřevěnou palubou a nástavbou. Odnímatelná nástavba a poklopy nákladových prostorů poskytují komfortní přístup k pohonné jednotce i RC vybavení. Stavebnice obsahuje všechny dřevěné, plastové a kovové díly potřebné pro dokončení modelu, maketové příslušenství (např. poziční světla, kotvu, navijáky atd.), lodní hřídel s pouzdrem a lodní šroub. Pro pohon modelu se počítá se stejnosměrným motorem řady 500-600, použít můžete také motor řady 400 s převodem nebo střídavý motor velikosti 2826 nebo 2830 s 1000-1200 ot./min na V, 20-30 A obousměrným regulátorem (dle motoru), 6-7 článkovým NiMH nebo 2S LiPo akumulátorem s kapacitou 2-5000 mAh. Pro ovládání základních funkcí vystačí i ta nejobyčejnější dvoukanálová RC souprava; pro ovládání kormidla vyhoví běžné standardní servo. Ale pro pravého maketáře je samozřejmě „povinností“ doplnění co největšího množství maketových funkcí (světla, zvukový modul atd.), což si vyžádá použití vícekanálové RC soupravy – a kanálů nikdy není dost. Měřítko1:50Délka [mm]960Šířka [mm]180Výška [mm]360Ovládané funkceM,LKNáročnost stavbyS2,S3Náročnost pilotážeP1
Neplovoucí dřevěný model lodi COREL Le Tonnant 1:50 je stavebnice korzárské lodi z 18 století, která byla navržena podle starých dokumentů. Plán je velmi detailní a obsahuje množství výkresů. V balení jsou laserem řezané dřevěné díly, lišty a množství kování, lanoví, plátno na plachty, spousta příslušenství a dekorace. Le Tonnant byla korzárská loď: termín "Corsair" byl použit v předchozích staletích k popisu lodi i kapitána. Corseři byli tedy piráti se státní licencí. Model byl pečlivě zrekonstruován podle starých dokumentů. Plán je velmi detailní a obsahuje množství detailních výkresů, které mohou sloužit jako model pro další lodě 18. století. Značka Corel Italské stavebnice Corel patří mezi nejznámější stavebnice dřevěných modelů lodí. Modely dřevěných maket neplovoucích lodí Corel jsou mezi lodními modeláři oblíbeny hlavně kvůli kvalitě zpracování, vysoký obsah detailů a předpracovaného příslušenství. Dřevěné díly jsou čistě vyřezány na CNC strojích a stavebnice má vysoký obsah detailů. Součástí stavebnic Coler je kompletní dokumentace ke stavbě. Stavebnice neobsahuje lepidla, barvy, laky, nářadí a potřebné modelářské zařízení - to je záležitostí každého stavitele.
Stavebnice modelu známého německého větroně Grunau Baby 1:4 Kit v rozsypu. Konstrukční celodřevěný model, laserem vyřezané díly z lehké překližky a balzy, obsaženy jsou kovové díly a příslušenství. Doporučena je předchozí modelářská praxe při práci se dřevěnými konstrukcemi. Schneider Grunau Baby byl jednosedadlový kluzák, který byl vyráběn v Německu od roku 1931. Šlo o mimořádně zdařiloou konstrukci, vyrobeno bylo asi 6000 strojů a dodáno do cca 20 zemí. Větroň byl navržen Edmundem Schneiderem s pomocí Wolfa Hirtha a Huga Kromera ve společnosti Schneider. Byl pojmenováno podle Grunau, města, kde byla umístěna továrna Schneider, nyní Jeżów Sudecki v Polsku. Cílem bylo vytvořit letadlo vhodné jak pro výcvik, tak pro sportovní létání. Větroň bxyl vyráběn v různých zemích i po skončení války.
Stavebnice statické makety historické lodi, AMATI Endeavour plachetnice z roku 1934 v měřítku 1:35, kit. Slavil vítězství v prvních dvou závodech amerického poháru roku 1934.V balení jsou laserem řezané dřevěné díly kýlu, a konstrukce, dřevěné paluba a mosazné a dřevěné díly, plachta, plány atd. Měřítko 1:35, délka 1150 mm.
Stavebnice neplovoucího modelu historické plachetní lodi MAMOLI Flying Cloud z roku 11851, je v měřítku 1:96. Nejrychlejší plachetnice své doby, štíhlý, hydrodynamický trup a široké plachty konstruktéra Donalda McKaye. V balení jsou dřevěné díly, lišty a množství kování, lanoví, plány atd. Flying Cloud byl představen v USA kolem roku 1820, byl mistrovským dílem mistra stavitele Donalda McKaye. Byl postaven v roce 1851 ve východním Bostonu. Získal si reputaci během „Gold Rush“ v Kalifornii a cestu z New Yorku do San Francisca dosáhl rekordního času 88 dní, 22 hodin a půl hodiny, rychleji než jakákoli předchozí loď. Stavebnice Mamoli pro stavbu statických maket lodí, jsou již po řadu let velmi populární. K dispozici je velký výběr nejrůznějších modelů a klasických designových prvků za atraktivní cenu. Dnes jsou všechny stavebnice vyráběny pomocí moderní laserové technologie, která zajišťuje vysokou přesnost výroby jednotlivých součástí. Standardem je dvojitá obšívka trupu. Mnoho stavebních dílů je vyrobeno z kovových odlitků nebo ze dřeva, k dispozici jsou stavební pokyny a podrobné stavební plány. Součásti na stojánek doplňuje kompletní vybavení sady.
Stavebnice dřevěné statické makety historické lodi MAMOLI L'Orenoque z roku 1848 v měřítku 1:100 kit. Loď L'Orenoque byla první francouzskou fregatou se smíšeným pohonem plachty-pára, měla typickou stožárovou konstrukci fregat z tohoto období. Byla používána zejména k přepravě vojáků.Výtlak 2568 tun. Bohatství nástaveb, charakteristická lopatková kola a klasický stožár, dodávají modelu nový a jedinečný vzhled. Model je v měřítku 1:100, délka 835mm, výška 455mm. Kit je dnes vyráběn moderní laserovou technologií, která zajišťuje vysokou přesnost montáže součástí. Veškeré kování a tvarovky jsou z litého kovu nebo ze dřeva. Modely lodí od Mamoli jsou již po řadu let oblíbeny. Široká škála různých typů modelů a klasické materiály charakterizují tuto sérii.
1/32 Lancaster B Mk III. Dambuster. Avro Lancaster byl britský čtyřmotorový strategický bombardér s křídlem z kovové konstrukce z druhé světové války. Prototyp byl zalétán v lednu 1941 a v témže roce byla zahájena sériová výroba. Základem pro Lancaster byl letoun Avro Manchester. Poháněn byl čtyřmi vidlicovými motory Rolls-Royce Merlin XX o výkonu 1280 koní (Mk.I) nebo motory Bristol Hercules VI o výkonu 1737 koní, ale používaly se i jiné motory. Sériová výroba probíhala ve společnostech Avro, Metropolitan-Vickers, Armstrong Whitworth, Vickers Armstrong a Victoria Aircraft a do začátku roku 1946 bylo vyrobeno 7377 letadel. Byly vyrobeny čtyři hlavní verze letounu Avro Lancaster (Mk.I, Mk.II, Mk.III a Mk.X), které si byly navenek podobné. Avro Lancaster byl hlavním strategickým bombardérem RAF a svého času si získal pověst nejlepšího. Byl snadno ovladatelný, měl vysokou nosnost a dlouhou konstrukční životnost. Stávalo se, že bombardér byl schopen dokončit misi a vrátit se na základnu, i když mu selhal jeden motor. Letoun vstoupil do služby v prosinci 1941 a sloužil po zbytek války, kdy plnil především úkoly strategického bombardování. Právě Lancastery z 617. bombardovací perutě RAF byly v květnu 1943 použity k poškození vodních přehrad v Porúří. Technická data (verze Mk.I): délka: 21,11 m, rozpětí křídel: 31,09 m, výška: 6,25 m, maximální rychlost: 456 km/h, maximální dolet: 4073 km, maximální strop 6500 m, výzbroj: pevná - 8 kulometů Browning ráže 7,7 mm, podvěsná - až 6300 kg pum nebo jedna bomba Grand Slam (10000 kg) po úpravě pumovnice. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/32 Lancaster B Mk III. Dambuster. Avro Lancaster byl britský čtyřmotorový strategický bombardér s křídlem z kovové konstrukce z druhé světové války. Prototyp byl zalétán v lednu 1941 a v témže roce byla zahájena sériová výroba. Základem pro Lancaster byl letoun Avro Manchester. Poháněn byl čtyřmi vidlicovými motory Rolls-Royce Merlin XX o výkonu 1280 koní (Mk.I) nebo motory Bristol Hercules VI o výkonu 1737 koní, ale používaly se i jiné motory. Sériová výroba probíhala ve společnostech Avro, Metropolitan-Vickers, Armstrong Whitworth, Vickers Armstrong a Victoria Aircraft a do začátku roku 1946 bylo vyrobeno 7377 letadel. Byly vyrobeny čtyři hlavní verze letounu Avro Lancaster (Mk.I, Mk.II, Mk.III a Mk.X), které si byly navenek podobné. Avro Lancaster byl hlavním strategickým bombardérem RAF a svého času si získal pověst nejlepšího. Byl snadno ovladatelný, měl vysokou nosnost a dlouhou konstrukční životnost. Stávalo se, že bombardér byl schopen dokončit misi a vrátit se na základnu, i když mu selhal jeden motor. Letoun vstoupil do služby v prosinci 1941 a sloužil po zbytek války, kdy plnil především úkoly strategického bombardování. Právě Lancastery z 617. bombardovací perutě RAF byly v květnu 1943 použity k poškození vodních přehrad v Porúří. Technická data (verze Mk.I): délka: 21,11 m, rozpětí křídel: 31,09 m, výška: 6,25 m, maximální rychlost: 456 km/h, maximální dolet: 4073 km, maximální strop 6500 m, výzbroj: pevná - 8 kulometů Browning ráže 7,7 mm, podvěsná - až 6300 kg pum nebo jedna bomba Grand Slam (10000 kg) po úpravě pumovnice. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/32 Lancaster MK.I Canadian 3 into 1. Avro Lancaster byl britský čtyřmotorový strategický bombardér s křídlem z kovové konstrukce z druhé světové války. Prototyp byl zalétán v lednu 1941 a v témže roce byla zahájena sériová výroba. Základem pro Lancaster byl letoun Avro Manchester. Poháněn byl čtyřmi vidlicovými motory Rolls-Royce Merlin XX o výkonu 1280 koní (Mk.I) nebo motory Bristol Hercules VI o výkonu 1737 koní, ale používaly se i jiné motory. Sériová výroba probíhala ve společnostech Avro, Metropolitan-Vickers, Armstrong Whitworth, Vickers Armstrong a Victoria Aircraft a do začátku roku 1946 bylo vyrobeno 7377 letadel. Byly vyrobeny čtyři hlavní verze letounu Avro Lancaster (Mk.I, Mk.II, Mk.III a Mk.X), které si byly navenek podobné. Avro Lancaster byl hlavním strategickým bombardérem RAF a svého času si získal pověst nejlepšího. Byl snadno ovladatelný, měl vysokou nosnost a dlouhou konstrukční životnost. Stávalo se, že bombardér byl schopen dokončit misi a vrátit se na základnu, i když mu selhal jeden motor. Letoun vstoupil do služby v prosinci 1941 a sloužil po zbytek války, kdy plnil především úkoly strategického bombardování. Právě Lancastery z 617. bombardovací perutě RAF byly v květnu 1943 použity k poškození vodních přehrad v Porúří. Technická data (verze Mk.I): délka: 21,11 m, rozpětí křídel: 31,09 m, výška: 6,25 m, maximální rychlost: 456 km/h, maximální dolet: 4073 km, maximální strop 6500 m, výzbroj: pevná - 8 kulometů Browning ráže 7,7 mm, podvěsná - až 6300 kg pum nebo jedna bomba Grand Slam (10000 kg) po úpravě pumovnice. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/32 Lancaster MK.I Canadian 3 into 1. Avro Lancaster byl britský čtyřmotorový strategický bombardér s křídlem z kovové konstrukce z druhé světové války. Prototyp byl zalétán v lednu 1941 a v témže roce byla zahájena sériová výroba. Základem pro Lancaster byl letoun Avro Manchester. Poháněn byl čtyřmi vidlicovými motory Rolls-Royce Merlin XX o výkonu 1280 koní (Mk.I) nebo motory Bristol Hercules VI o výkonu 1737 koní, ale používaly se i jiné motory. Sériová výroba probíhala ve společnostech Avro, Metropolitan-Vickers, Armstrong Whitworth, Vickers Armstrong a Victoria Aircraft a do začátku roku 1946 bylo vyrobeno 7377 letadel. Byly vyrobeny čtyři hlavní verze letounu Avro Lancaster (Mk.I, Mk.II, Mk.III a Mk.X), které si byly navenek podobné. Avro Lancaster byl hlavním strategickým bombardérem RAF a svého času si získal pověst nejlepšího. Byl snadno ovladatelný, měl vysokou nosnost a dlouhou konstrukční životnost. Stávalo se, že bombardér byl schopen dokončit misi a vrátit se na základnu, i když mu selhal jeden motor. Letoun vstoupil do služby v prosinci 1941 a sloužil po zbytek války, kdy plnil především úkoly strategického bombardování. Právě Lancastery z 617. bombardovací perutě RAF byly v květnu 1943 použity k poškození vodních přehrad v Porúří. Technická data (verze Mk.I): délka: 21,11 m, rozpětí křídel: 31,09 m, výška: 6,25 m, maximální rychlost: 456 km/h, maximální dolet: 4073 km, maximální strop 6500 m, výzbroj: pevná - 8 kulometů Browning ráže 7,7 mm, podvěsná - až 6300 kg pum nebo jedna bomba Grand Slam (10000 kg) po úpravě pumovnice. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
Stavebnice RC modelu legendárního větroně Minimoa 1936 v měřítku 1:5 o rozpětí 3,4m od firmy Krick. Konstrukční celodřevěný model je přesně zpracován v měřítku, rozměry a rozestupy žeber odpovídají originálu. Sada obsahuje všechny dřevěné díly z balsy nebo překližky, které jsou nezbytné pro stavbu modelu, stejně jako drobné příslušenství. Göppingen Gö 3 Minimoa je jednomístný celodřevěný kluzák vyrobený v Německu. Navrhli jej Martin Schempp a Wolf Hirth. V letech 1935 -1939 bylo vyrobeno 110 letadel v závodu Schempp-Hirth v Kirchheim-Teck. Model byl kompletně zpracován podle původních plánů roku 1936 v měřítku 1: 5.
Stavebnice neplovoucího modelu MAMOLI La Gloire v měřítku 1:90 z roku 1778. Loď patřila francouzskému námořnictvu a byla bohatě vybavena 26 kanony. Klasická fregata s bohatým zdobením a četnými detaily. V balení jsou dřevěné díly, lišty a množství kování, lanoví, plány atd. Tří stěžnová fregata francouzského námořnictva byla postaverna podle plánů lodního inženýra Guignace v roce 1778 v St. Maló. Model v měřítku 1:90 ukazuje Gloire ve své původní podobě po dokončení, a to s bíle natřeným trupem. O rok později, v červnu 1779, byla část lodi trupu ve vodě vyztužena měděnými proužky pro vyšší ochranu. Model je v měřítku 1:90, délka 840 mm, výška 635mm. Kit je dnes vyráběn moderní laserovou technologií, která zajišťuje vysokou přesnost montáže součástí. Dvojité bednění je standardní. Mnoho tvarovek z litého kovu nebo dřeva. Modely lodí od Mamoli jsou již po řadu let oblíbeny. Široká škála různých typů modelů a klasické materiály charakterizují tuto sérii.
Stavebnice neplovoucího historického modelu plachetní lodi MAMOLI Roter Löwe z roku 1597, je v měřítku 1:55 a má celkovou délku 720mm. Galeona Roter Löwe byla postavena v Holandsku jako obchodní loď a pro radu města Königsberg v Brandenbursku byla zakoupena v roce 1561pro obranu přístavu. V balení jsou dřevěné díly, lišty a množství kování, lanoví, plány atd. Galeona Roter Löwe sloužila Od roku 1602 do 1605 sloužila v Pillau pod vedením kapitána Petera Hinze. V říjnu 1608, pod velením kapitána Johanna Fetta, odplula galeone se zásilkou dřeva do Lisabonu, kde byla prodána i s nákladem. Na základě tonáže 240 tun a způsobu stavby je možné rekonstruovat parametry lodi o délce 28 metrů od kýlu k zádi a šířce asi 8 metrů. Stavebnice je vybavena všemi díly ze dřeva a kováním z kovu a velmi dobrými, snadno čitelnými výkresy, které zaujmou především svou podrobnou konstrukcí a ukazuje na úroveň lodního stavitelství v té době, kterou zastupuje. Jednotlivé díly jsou převážně připraveny, kýl a žebra jsou již vyřezány. Stavebnice Mamoli pro stavbu statických maket lodí, jsou již po řadu let velmi populární. K dispozici je velký výběr nejrůznějších modelů a klasických designových prvků za atraktivní cenu. Dnes jsou všechny stavebnice vyráběny pomocí moderní laserové technologie, která zajišťuje vysokou přesnost výroby jednotlivých součástí. Standardem je dvojitá obšívka trupu. Mnoho stavebních dílů je vyrobeno z kovových odlitků nebo ze dřeva, k dispozici jsou stavební pokyny a podrobné stavební plány. Součásti na stojánek doplňuje kompletní vybavení sady.
Statický model AutoART v měřítku 1:18. Model ve verzi Full opening a Composite.Statické modely AutoART jsou vyrobeny z Composite materiálu, který zajištuje precizní propracování křivek a detailů modelu. Jedná se o vrstvený ABS termoplast, který dokonale vyzdvihne veškeré detaily modelu, což přidává na jeho realističnosti a vynikne barevné zpracování modelu. Jedná se o top značku ve statických modelech.U verze full opening lze otevírat jednotlivé části karoserie, tak jako u skutečných aut. Nahlédnou tak můžete do interiéru vozu nebo obdivovat propracovanost detailů motoru.
Statický model AutoART v měřítku 1:18. Model ve verzi Full opening a Composite.Statické modely AutoART jsou vyrobeny z Composite materiálu, který zajištuje precizní propracování křivek a detailů modelu. Jedná se o vrstvený ABS termoplast, který dokonale vyzdvihne veškeré detaily modelu, což přidává na jeho realističnosti a vynikne barevné zpracování modelu. Jedná se o top značku ve statických modelech.U verze full opening lze otevírat jednotlivé části karoserie, tak jako u skutečných aut. Nahlédnou tak můžete do interiéru vozu nebo obdivovat propracovanost detailů motoru.
Statický model AutoART v měřítku 1:18. Model ve verzi Full opening a Composite.Statické modely AutoART jsou vyrobeny z Composite materiálu, který zajištuje precizní propracování křivek a detailů modelu. Jedná se o vrstvený ABS termoplast, který dokonale vyzdvihne veškeré detaily modelu, což přidává na jeho realističnosti a vynikne barevné zpracování modelu. Jedná se o top značku ve statických modelech.U verze full opening lze otevírat jednotlivé části karoserie, tak jako u skutečných aut. Nahlédnou tak můžete do interiéru vozu nebo obdivovat propracovanost detailů motoru.
Statické modely AutoART jsou vyrobeny z Composite materiálu, který zajištuje precizní propracování křivek a detailů modelu. Jedná se o vrstvený ABS termoplast, který dokonale vyzdvihne veškeré detaily modelu, což přidává na jeho realističnosti a vynikne barevné zpracování modelu. Jedná se o top značku ve statických modelech.
Stavebnice neplovoucího modelu COREL Goldene Jacht v měřítku 1:50 z roku 1700 byla postavena v roce 1679 loděnicí Peckelhering v Kolbergu jako jachta prince Williama III. Jachta byla vyzbrojena 8 děly, posádka 12 mužů. V balení jsou dřevěné díly, lišty a množství kování, lanoví, plátno na plachty, plány atd. Velmi málo je známo o využívání Goldene Jacht v Brandenburské válečné flotile. Byla v přístavu Pillou, později v roce 1700 v Berlíně, a poté se nacházela v Emdenu, kde byla nakonec vyřazena. Značka Corel Modely dřevěných maket neplovoucích lodí Corel jsou mezi lodními modeláři oblíbeny pro kvalitu zpracování, vysoký obsah detailů a předpracovaného příslušenství. Dřevěné díly jsou čistě vyřezány na CNC strojích a stavebnice má vysoký obsah detailů. Stavebnice neobsahuje lepidla, barvy, laky, nářadí a potřebné modelářské zařízení. Součástí stavebnic Coler je kompletní dokumentace ke stavbě.
1/32 B-17G Flying Fortress - Late Production. Boeing B-17 Flying Fortress je čtyřmotorový těžký bombardér vyvinutý ve 30. letech 20. století pro Armádní letectvo Spojených států (USAAC). V soutěži s firmami Douglas a Martin o zakázku na stavbu 200 bombardérů předčil Boeing (prototyp Model 299/XB-17) oba konkurenty a překonal výkonnostní specifikace leteckého sboru. Přestože Boeing o zakázku přišel (ve prospěch Douglasu B-18 Bolo), protože prototyp havaroval, letecký sbor objednal dalších 13 letounů B-17 k dalšímu hodnocení. Od svého uvedení na trh v roce 1938 prošel letoun B-17 Flying Fortress řadou konstrukčních pokroků a stal se třetím nejvyráběnějším bombardérem všech dob, hned po čtyřmotorovém Consolidated B-24 Liberator a víceúčelovém dvoumotorovém Junkersu Ju 88. Letoun B-17 se stal nejprodávanějším bombardérem všech dob. B-17 byl používán především americkým letectvem v denní strategické bombardovací kampani druhé světové války proti německým průmyslovým, vojenským a civilním cílům. Osmá letecká armáda Spojených států amerických, která sídlila na mnoha letištích ve střední, východní a jižní Anglii, a patnáctá letecká armáda se základnou v Itálii doplňovaly noční plošné bombardování Velitelství bombardovacího letectva RAF v rámci kombinované bombardovací ofenzívy, aby pomohly zajistit vzdušnou převahu nad městy, továrnami a bojišti západní Evropy v rámci příprav na invazi do Francie v roce 1944. B-17 se v menší míře účastnily také války v Tichomoří na počátku druhé světové války, kde prováděly nálety na japonskou lodní dopravu a letiště. Od svého předválečného vzniku prosazovalo USAAC (do června 1941 USAAF) letoun jako strategickou zbraň; jednalo se o relativně rychlý, vysoko letící bombardér s dlouhým doletem a těžkou obrannou výzbrojí na úkor pumového zatížení. Získal si pověst odolného letounu na základě příběhů a fotografií těžce poškozených B-17, které se bezpečně vrátily na základnu. B-17 shodil více bomb než kterýkoli jiný americký letoun za druhé světové války. Z přibližně 1,5 milionu tun bomb svržených americkými letouny na nacistické Německo a jím okupovaná území bylo více než 640 000 tun svrženo z B-17. Kromě role bombardéru byl B-17 využíván také jako dopravní, protiponorkový letoun, bezpilotní letoun a pátrací a záchranný letoun. K říjnu 2019 zůstalo v letuschopném stavu devět letounů, žádný z nich však nikdy neletěl v boji. Desítky dalších jsou uskladněny nebo vystaveny na statických expozicích. Nejstarším z nich je letoun řady D, který létal v boji v Pacifiku první den druhé světové války. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/32 B-17G Flying Fortress - Late Production. Boeing B-17 Flying Fortress je čtyřmotorový těžký bombardér vyvinutý ve 30. letech 20. století pro Armádní letectvo Spojených států (USAAC). V soutěži s firmami Douglas a Martin o zakázku na stavbu 200 bombardérů předčil Boeing (prototyp Model 299/XB-17) oba konkurenty a překonal výkonnostní specifikace leteckého sboru. Přestože Boeing o zakázku přišel (ve prospěch Douglasu B-18 Bolo), protože prototyp havaroval, letecký sbor objednal dalších 13 letounů B-17 k dalšímu hodnocení. Od svého uvedení na trh v roce 1938 prošel letoun B-17 Flying Fortress řadou konstrukčních pokroků a stal se třetím nejvyráběnějším bombardérem všech dob, hned po čtyřmotorovém Consolidated B-24 Liberator a víceúčelovém dvoumotorovém Junkersu Ju 88. Letoun B-17 se stal nejprodávanějším bombardérem všech dob. B-17 byl používán především americkým letectvem v denní strategické bombardovací kampani druhé světové války proti německým průmyslovým, vojenským a civilním cílům. Osmá letecká armáda Spojených států amerických, která sídlila na mnoha letištích ve střední, východní a jižní Anglii, a patnáctá letecká armáda se základnou v Itálii doplňovaly noční plošné bombardování Velitelství bombardovacího letectva RAF v rámci kombinované bombardovací ofenzívy, aby pomohly zajistit vzdušnou převahu nad městy, továrnami a bojišti západní Evropy v rámci příprav na invazi do Francie v roce 1944. B-17 se v menší míře účastnily také války v Tichomoří na počátku druhé světové války, kde prováděly nálety na japonskou lodní dopravu a letiště. Od svého předválečného vzniku prosazovalo USAAC (do června 1941 USAAF) letoun jako strategickou zbraň; jednalo se o relativně rychlý, vysoko letící bombardér s dlouhým doletem a těžkou obrannou výzbrojí na úkor pumového zatížení. Získal si pověst odolného letounu na základě příběhů a fotografií těžce poškozených B-17, které se bezpečně vrátily na základnu. B-17 shodil více bomb než kterýkoli jiný americký letoun za druhé světové války. Z přibližně 1,5 milionu tun bomb svržených americkými letouny na nacistické Německo a jím okupovaná území bylo více než 640 000 tun svrženo z B-17. Kromě role bombardéru byl B-17 využíván také jako dopravní, protiponorkový letoun, bezpilotní letoun a pátrací a záchranný letoun. K říjnu 2019 zůstalo v letuschopném stavu devět letounů, žádný z nich však nikdy neletěl v boji. Desítky dalších jsou uskladněny nebo vystaveny na statických expozicích. Nejstarším z nich je letoun řady D, který létal v boji v Pacifiku první den druhé světové války. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
Billing BoatsNa počátku 50. let dánský architekt a bývalý válečný pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručně zhotovený model rybářského člunu ve výloze hobby obchodu patřícího jeho manželce. Potom, co se fotografie modelu objevila v jednom časopisu, pana Billinga zavalily objednávky na postavení desítek kusů stejného modelu. Protože nebylo v jeho silách takové množství zvládnout, napadlo ho, že člun nabídne jako stavebnici – první hromadně vyráběnou stavebnici s dřevěnou kostrou s kýlem, žebry a plaňkovanou obšívkou napodobující co nejvíce konstrukci skutečných lodí. Tento způsob stavby se rychle ujal a modely pana Billinga začaly dobývat svět. V roce 1958 pak vznikla rodinná firma nesoucí dodnes jméno Billing Boats. V průběhu let se konstrukce modelů zdokonalovala a modernizovala, v 60. letech bylo zavedeno používání plastových výlisků trupů, poté nastoupily CNC stroje a již na přelomu 80. a 90. let v Billing Boats začali požívat laserové vyřezávání dílů. Dnes firmu řídí již třetí generace Billingů a plovoucí RC modely i neplovoucí stolní makety stále představují naprostou špičku v lodním modelářství.S potěšením vám nabízíme sérii stavebnic Billing Boats, z nichž můžete postavit nádherné detailně propracované plovoucí makety s dálkovým ovládáním nebo vytvořit stylový doplněk interiéru vašeho bytu se slanou vůní moře a voláním dálek...Nordkap 1:50Nordkap je typický rybářský trawler o výtlaku 185 tun z oblasti Severního moře postavený roku 1970 ve Velké Británii. Stavebnice v měřítku 1:50 byla připravena na základě plánů skutečné lodi. Nordkap je určen pro pokročilé lodní stavitele.Nordkap má trup klasické dřevěné konstrukce s plaňkovou obšívkou, dřevěnou palubou a nástavbou. Stavebnice obsahuje všechny plastové a dřevěné díly potřebné pro dokončení modelu, maketové příslušenství (např. poziční světla, kotvu, záchranné kruhy atd.), lodní hřídel s pouzdrem a lodní šroub.Pro pohon modelu se počítá se stejnosměrným motorem řady 500-600, nejméně 30 A obousměrným regulátorem (dle motoru) 6-7 článkovým NiMH nebo 2-3S LiPo akumulátorem s kapacitou 3-5000 mAh.Pro ovládání základních funkcí vystačí i ta nejobyčejnější dvoukanálová RC souprava; pro ovládání kormidla vyhoví běžné standardní servo. Ale pro pravého maketáře je samozřejmě „povinností“ doplnění co největšího množství maketových funkcí (světla, zvukový modul atd.), což si vyžádá použití vícekanálové RC soupravy – a kanálů nikdy není dost.Měřítko1:50Délka [mm]810Šířka [mm]190Výška [mm]430Ovládané funkceM,LKStavební náročnostS3Náročnost pilotážeP1
Statický model AutoART v měřítku 1:18. Model ve verzi Full opening a Composite.Statické modely AutoART jsou vyrobeny z Composite materiálu, který zajištuje precizní propracování křivek a detailů modelu. Jedná se o vrstvený ABS termoplast, který dokonale vyzdvihne veškeré detaily modelu, což přidává na jeho realističnosti a vynikne barevné zpracování modelu. Jedná se o top značku ve statických modelech.U verze full opening lze otevírat jednotlivé části karoserie, tak jako u skutečných aut. Nahlédnou tak můžete do interiéru vozu nebo obdivovat propracovanost detailů motoru.
Statický model AutoART v měřítku 1:18. Model ve verzi Full opening a Composite.Statické modely AutoART jsou vyrobeny z Composite materiálu, který zajištuje precizní propracování křivek a detailů modelu. Jedná se o vrstvený ABS termoplast, který dokonale vyzdvihne veškeré detaily modelu, což přidává na jeho realističnosti a vynikne barevné zpracování modelu. Jedná se o top značku ve statických modelech.U verze full opening lze otevírat jednotlivé části karoserie, tak jako u skutečných aut. Nahlédnou tak můžete do interiéru vozu nebo obdivovat propracovanost detailů motoru.
Statický model AutoART v měřítku 1:18. Model ve verzi Full opening a Composite.Statické modely AutoART jsou vyrobeny z Composite materiálu, který zajištuje precizní propracování křivek a detailů modelu. Jedná se o vrstvený ABS termoplast, který dokonale vyzdvihne veškeré detaily modelu, což přidává na jeho realističnosti a vynikne barevné zpracování modelu. Jedná se o top značku ve statických modelech.U verze full opening lze otevírat jednotlivé části karoserie, tak jako u skutečných aut. Nahlédnou tak můžete do interiéru vozu nebo obdivovat propracovanost detailů motoru.
Statický model AutoART v měřítku 1:18. Model ve verzi Full opening a Composite.Statické modely AutoART jsou vyrobeny z Composite materiálu, který zajištuje precizní propracování křivek a detailů modelu. Jedná se o vrstvený ABS termoplast, který dokonale vyzdvihne veškeré detaily modelu, což přidává na jeho realističnosti a vynikne barevné zpracování modelu. Jedná se o top značku ve statických modelech.U verze full opening lze otevírat jednotlivé části karoserie, tak jako u skutečných aut. Nahlédnou tak můžete do interiéru vozu nebo obdivovat propracovanost detailů motoru.
Statický model AutoART v měřítku 1:18. Model ve verzi Full opening a Composite.Statické modely AutoART jsou vyrobeny z Composite materiálu, který zajištuje precizní propracování křivek a detailů modelu. Jedná se o vrstvený ABS termoplast, který dokonale vyzdvihne veškeré detaily modelu, což přidává na jeho realističnosti a vynikne barevné zpracování modelu. Jedná se o top značku ve statických modelech.U verze full opening lze otevírat jednotlivé části karoserie, tak jako u skutečných aut. Nahlédnou tak můžete do interiéru vozu nebo obdivovat propracovanost detailů motoru.
Statický model AutoART v měřítku 1:18. Model ve verzi Full opening a Composite.Statické modely AutoART jsou vyrobeny z Composite materiálu, který zajištuje precizní propracování křivek a detailů modelu. Jedná se o vrstvený ABS termoplast, který dokonale vyzdvihne veškeré detaily modelu, což přidává na jeho realističnosti a vynikne barevné zpracování modelu. Jedná se o top značku ve statických modelech.U verze full opening lze otevírat jednotlivé části karoserie, tak jako u skutečných aut. Nahlédnou tak můžete do interiéru vozu nebo obdivovat propracovanost detailů motoru.
Nesestavený plastikový model v měřítku 1/350Rozměry postaveného modeluDélka 725mmStavebnice obsahuje fotoleptané dílyVelmi detailní model je vyroben ze světle šedého plastu. K modelu je přiložen srozumitelný stavební návod. Ke slepení modelu použijte lepidlo na plastikové modely. Model můžete nabarvit barvami na plastikové modely. (lepidlo ani barvy nejsou součástí dodávky)
Stavebnice neplovoucího modelu COREL Eagle briga v měřítku 1:85 z roku 1812. USS Eagle, šalupa, byla obchodní lodˇ, zakoupená ve Vergennes, Vermont na jezeře Champlain v roce 1812 a vybavena pro námořní službu. Plán je velmi detailní, v balení jsou dřevěné díly, lišty a množství kování, lanoví, plátno na plachty a další. Eagle se plavila na jezeře pod velením kapitána J. Loomise jako součást flotily Commodora Thomas Macdonough, který blokuje britský pokrok z Kanady. Generál George Taylor ze 100. pluku zajal Eagle 3. června 1813 na řece Sorrell poblíž Ile aux Noix na kanadské straně jezera po boji trvajícím tři a půl hodiny. Britské oběti byly tři muži zraněni a na americké straně byl jeden muž zabit a osm vážně zraněno.. Obě plavidla byla odvezena do služby královského námořnictva, ale Američané je znovu zajali v příštím roce. Značka Corel Modely dřevěných maket neplovoucích lodí Corel jsou mezi lodními modeláři oblíbeny pro kvalitu zpracování, vysoký obsah detailů a předpracovaného příslušenství. Dřevěné díly jsou čistě vyřezány na CNC strojích a stavebnice má vysoký obsah detailů. Stavebnice neobsahuje lepidla, barvy, laky, nářadí a potřebné modelářské zařízení. Součástí stavebnic Coler je kompletní dokumentace ke stavbě.
Statický model AutoART v měřítku 1:18. Model ve verzi Full opening a Composite.Statické modely AutoART jsou vyrobeny z Composite materiálu, který zajištuje precizní propracování křivek a detailů modelu. Jedná se o vrstvený ABS termoplast, který dokonale vyzdvihne veškeré detaily modelu, což přidává na jeho realističnosti a vynikne barevné zpracování modelu. Jedná se o top značku ve statických modelech.U verze full opening lze otevírat jednotlivé části karoserie, tak jako u skutečných aut. Nahlédnou tak můžete do interiéru vozu nebo obdivovat propracovanost detailů motoru.
Statický model AutoART v měřítku 1:18. Model ve verzi Full opening a Composite.Statické modely AutoART jsou vyrobeny z Composite materiálu, který zajištuje precizní propracování křivek a detailů modelu. Jedná se o vrstvený ABS termoplast, který dokonale vyzdvihne veškeré detaily modelu, což přidává na jeho realističnosti a vynikne barevné zpracování modelu. Jedná se o top značku ve statických modelech.U verze full opening lze otevírat jednotlivé části karoserie, tak jako u skutečných aut. Nahlédnou tak můžete do interiéru vozu nebo obdivovat propracovanost detailů motoru.
Statický model AutoART v měřítku 1:18. Model ve verzi Full opening a Composite.Statické modely AutoART jsou vyrobeny z Composite materiálu, který zajištuje precizní propracování křivek a detailů modelu. Jedná se o vrstvený ABS termoplast, který dokonale vyzdvihne veškeré detaily modelu, což přidává na jeho realističnosti a vynikne barevné zpracování modelu. Jedná se o top značku ve statických modelech.U verze full opening lze otevírat jednotlivé části karoserie, tak jako u skutečných aut. Nahlédnou tak můžete do interiéru vozu nebo obdivovat propracovanost detailů motoru.
Statický model AutoART v měřítku 1:18. Model ve verzi Full opening a Composite.Statické modely AutoART jsou vyrobeny z Composite materiálu, který zajištuje precizní propracování křivek a detailů modelu. Jedná se o vrstvený ABS termoplast, který dokonale vyzdvihne veškeré detaily modelu, což přidává na jeho realističnosti a vynikne barevné zpracování modelu. Jedná se o top značku ve statických modelech.U verze full opening lze otevírat jednotlivé části karoserie, tak jako u skutečných aut. Nahlédnou tak můžete do interiéru vozu nebo obdivovat propracovanost detailů motoru.
Statické modely AutoART jsou vyrobeny z Composite materiálu, který zajištuje precizní propracování křivek a detailů modelu. Jedná se o vrstvený ABS termoplast, který dokonale vyzdvihne veškeré detaily modelu, což přidává na jeho realističnosti a vynikne barevné zpracování modelu. Jedná se o top značku ve statických modelech.
Statický model AutoART v měřítku 1:18. Model ve verzi Full opening a Composite.Statické modely AutoART jsou vyrobeny z Composite materiálu, který zajištuje precizní propracování křivek a detailů modelu. Jedná se o vrstvený ABS termoplast, který dokonale vyzdvihne veškeré detaily modelu, což přidává na jeho realističnosti a vynikne barevné zpracování modelu. Jedná se o top značku ve statických modelech.U verze full opening lze otevírat jednotlivé části karoserie, tak jako u skutečných aut. Nahlédnou tak můžete do interiéru vozu nebo obdivovat propracovanost detailů motoru.
Statický model AutoART v měřítku 1:18. Model ve verzi Full opening a Composite.Statické modely AutoART jsou vyrobeny z Composite materiálu, který zajištuje precizní propracování křivek a detailů modelu. Jedná se o vrstvený ABS termoplast, který dokonale vyzdvihne veškeré detaily modelu, což přidává na jeho realističnosti a vynikne barevné zpracování modelu. Jedná se o top značku ve statických modelech.U verze full opening lze otevírat jednotlivé části karoserie, tak jako u skutečných aut. Nahlédnou tak můžete do interiéru vozu nebo obdivovat propracovanost detailů motoru.