Modely
Celkem 1346 produktů
1/72 Curtiss H-75N Hawk Royal Thai Air Force 1941-1944. 1/72 Curtiss H-75N Hawk Royal Thai Air Force 1941-1944. Obsahuje 4 markingy. - Curtiss H75N-5, first Curtiss will deliverThailand , Don Muang 1941, Bankok, Royal Thai Air Force - Curtiss H75N-5, 16. Squadron, 95. Wing, Don Muang 1941, Royal Thai Air Force - Curtiss H75N-5, 60. Squadron, fighter Unit Pak-Tai, Udon airfield, Royal Thai Air Force 1941 - Curtiss H75N-5,43. Squadron, 85. Wing, Don Muang 1944, Royal Thai Air Force.
1/72 Curtiss H-75N Hawk Royal Thai Air Force 1941-1944. 1/72 Curtiss H-75N Hawk Royal Thai Air Force 1941-1944. Obsahuje 4 markingy. - Curtiss H75N-5, first Curtiss will deliverThailand , Don Muang 1941, Bankok, Royal Thai Air Force - Curtiss H75N-5, 16. Squadron, 95. Wing, Don Muang 1941, Royal Thai Air Force - Curtiss H75N-5, 60. Squadron, fighter Unit Pak-Tai, Udon airfield, Royal Thai Air Force 1941 - Curtiss H75N-5,43. Squadron, 85. Wing, Don Muang 1944, Royal Thai Air Force.
Sada akrylových barev pro Airbrush Vallejo Model Air RAF Set 71145 Bomber Air Command & Training Air. Barvy mohou být mezi sebou míchány a ředí se Airbrush Thinnerem (71261 17ml, 71361 60ml, 71161 200ml). Pro vytvoření efektů se mohou míchat i alkoholem a lakem. Barvy před použitím dobře protřepejte a můžete rovnou nakapat do airbrush pistole. Barvy můžete míchat i ředit přímo v kalíšku pistole. Po nástřiku barvy schnou velmi rychle. V průběhu práce je dobré občas nakapat Airbrush Thinner pro zpomalení schnutí barvy uvnitř pistolky, barva neztratí žádnou svou vlastnost. Doporučuje se také nakapat 1 kapku Airbrush Flow Improver na každých 5 kapek barvy, aby se prodloužila doba schnutí barvy na špičce jehly. Airbrush Cleaner (71099 82ml, 71199 200ml) se používá při výměně barvy za jinou barvu k vyčistění a promazání pistolky, dále k čištění jehly a k opravám nebo sundání barvy z modelu. Barvy Model Air jsou připraveny k použití pro trysku 0,2mm bez nutnosti ředění. Pokud ředíte, tak nikdy ne více jak 30%. Tlak kompresoru nastavte na 0,75-1,1 BAR. Laky můžete nanášet přímo, mohou se ředit Airbrush Thinnerem a při více vrstvách doporučujeme pěti minutový časový odstup. Po zalakování jsou barvy odolné olejům, glazurám, tempertýnu a lehkým otěrům alkoholem.
Classic Kit letadlo A09184 - Gloster Meteor F8, Korean War (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 28,7 cm. Balení obsahuje: 190 dílků ke slepení. Informace o originálu: Gloster Meteor F.8 byla výrazně vylepšená verze prvního britského akceschopného proudového letadla a pravděpodobně taky nejlepší verze tohoto dnes již klasického stroje. Meteor zakusil válečnou vřavu především během války v Koreji u eskadry č. 77 Australského královského letectva. V té se dostával do řady soubojů zejména s novým sovětským proudovým letounem MiG 15, který se ukázal jako velice obtížný protivník. Gloster Meteor sehrál v dějinách Royal Air Force velmi důležitou roli jakožto první britský tryskový letoun v aktivní službě. Jeho první operace byly omezeny pouze na vzdušný prostor nad Velkou Británií, protože Britové nechtěli riskovat, že by jeho nové technologie padly do rukou Němců, především při boji proti střelám V-1 Doodlebug. I když byly Meteory v pozdějších fázích druhé světové války nasazeny do bojů nad pevninskou Evropou, pořád měly zakázáno pouštět se do soubojů s Messerschmittem Me 262, takže se nikdy nedozvíme, jak by si tyto revoluční stroje vedly proti sobě. S Meteorem byla jinak radost létat, pilotům umožňoval relativně snadný přechod z letadel s pístovými motory na tryskáče. Na rozdíl od Messerschmittu Me 262 se Meteor také osvědčil jako velmi spolehlivý letoun, téměř stejně spolehlivý jako Spitfire a Tempest, které měl nahradit, a dokázal operovat dokonce i z relativně jednoduchých travnatých přistávacích ploch. V průběhu jeho operační kariéry procházel průběžným vývojem, a tak mohl setrvat ve službě u RAF po mnoho let, několik strojů se využívalo jako vlek pro cvičné cíle až do 80. let. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Meteor F8 A77-851 flown Sergeant George Spaulding Hale, No.77 Squadron, Royal Australian Air Force, Kimpo, Korea, March 1953 - 11, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 121, 250 B - Meteor F8 Aircraft A77-854, No.77 Squadron, Royal Australian Air Force, Kimpo, Korea, 1953 - 11, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 121, 250 C - Meteor F8 No.327 Squadron, Ruiten Vier" (Diamonds Four) display team, Koninklijke Luchtmacht (Royal Netherlands Air Force), Commando Lucht Verdediging (Air Defense Command), Soesterberg Air Base, The Netherlands, 1952 - 11, 19, 24, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 121, 250 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 190 Délka: 287 mm Rozpětí křídel: 236 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A06105 - Hawker Sea Fury FB.II (1:48) - nová forma. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 23,1 cm. Balení obsahuje: 123 dílků ke slepení. Informace o originálu: Hawker Sea Fury, jedno z nejschopnějších stíhacích letadel s pístovým motorem, které kdy bylo vyrobeno, a také poslední, které nastoupilo do služby u britského námořního letectva Fleet Air Arm, představovalo naprostý vrchol v konstrukci stíhaček s tímto typem motoru. Tento stroj byl představen teprve po skončení druhé světové války, a tak se dostal během války v Koreji do boje proti některým nejranějším proudovým letadlům, proti kterým si však vedl opravdu velice dobře. Počátky vývoje letounu lze vystopovat až do roku 1942, kdy na letecké základně RAF v jižním Walesu neúmyslně přistál německý Focke Wulf FW 190. Britové tak získali jedinečnou příležitost prozkoumat a vyhodnotit tento nejnovější letoun Luftwaffe a na základě toho si vyžádali nový návrh britského letadla, které by bylo bezpodmínečně lepší než Focke Wulf ve všech ohledech a letových fázích a umožnilo tak RAF zajistit vzdušnou převahu. Vývoj nového stroje se však protahoval a postupně se měnily požadavky na řadu specifikací, až nakonec RAF ztratilo zájem a nový letoun se vyráběl čistě pro potřeby námořnictva. Jednalo se přitom o nesmírně silný letoun a vzlétat s ním z paluby pohybující se letadlové lodě vyžadovalo nervy z oceli. První testy přistávání na palubách započaly v zimě roku 1946 a námořnictvo tak dostalo svůj nejlepší stíhací letoun s pístovým motorem. I přes příchod proudových motorů zůstal Sea Fury hlavním jednomístným stíhacím letadlem Fleet Air Arm až do roku 1953, kdy ho nahradil proudový Hawker Sea Hawk. Fury kromě toho sloužil i u řady dalších zámořských letectev a v řadě operačních rolí včetně úlohy útočného stíhacího letounu, výcvikového stroje a rychlého vlečného letadla cvičných cílů. Sea Fury si jako jedno z nejlepších letadel s pístovým motorem v dějinách získal oblibu také ve světě leteckých závodů, kde tento skvělý stroj díky své brutální síle a vysoké rychlosti dobyl řadu vítězství v nespočtu různých soutěží. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Hawker Sea Fury FB.II, No. 801 Naval Air Squadron, HMS Glory, Korean War, 1952 - 24, 26, 33, 53, 56, 74, 85, 86, 90, 123, 155 B - Hawker Sea Fury FB.II, Restored in the markings of 802 Naval Air Squadron, Royal Naval Air Station Eglinton, Northern Ireland, 1948. Operated by Royal Naval Historic Flight, Royal Naval Air Station Yeovilton, Somerset. England, 2017. - 24, 26, 33, 53, 56, 74, 85, 86, 90, 123 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 123 Délka: 231 mm Rozpětí křídel: 244 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/48 Curtiss H-75N Royal Thai Air Force service 1941-1944. 1/48 Curtiss H-75N Thajské Královské letectvo 1941-1944. Obsahuje 4 markingy: - Curtiss H-75N-5, first Curtiss will deliver Thailand, Don Muang 1941, Bangkok, Royal Thai Air Force - Curtiss H-75N-5, 16. Squadron, 95. Wing, Don Muang 1941, Royal Thai Air Force - Curtiss H-75N-5, 60. Squadron, fighter Unit Pak-Tai, Udon airfield, Royal Thai Air Force 1941 - Curtiss H-75N-5, 43. Squadron, 85. Wing, Don Muang 1944, Royal Thai Air Force
Classic Kit letadlo A09184 - Gloster Meteor F8, Korean War (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 28,7 cm. Balení obsahuje: 190 dílků ke slepení. Informace o originálu: Gloster Meteor F.8 byla výrazně vylepšená verze prvního britského akceschopného proudového letadla a pravděpodobně taky nejlepší verze tohoto dnes již klasického stroje. Meteor zakusil válečnou vřavu především během války v Koreji u eskadry č. 77 Australského královského letectva. V té se dostával do řady soubojů zejména s novým sovětským proudovým letounem MiG 15, který se ukázal jako velice obtížný protivník. Gloster Meteor sehrál v dějinách Royal Air Force velmi důležitou roli jakožto první britský tryskový letoun v aktivní službě. Jeho první operace byly omezeny pouze na vzdušný prostor nad Velkou Británií, protože Britové nechtěli riskovat, že by jeho nové technologie padly do rukou Němců, především při boji proti střelám V-1 Doodlebug. I když byly Meteory v pozdějších fázích druhé světové války nasazeny do bojů nad pevninskou Evropou, pořád měly zakázáno pouštět se do soubojů s Messerschmittem Me 262, takže se nikdy nedozvíme, jak by si tyto revoluční stroje vedly proti sobě. S Meteorem byla jinak radost létat, pilotům umožňoval relativně snadný přechod z letadel s pístovými motory na tryskáče. Na rozdíl od Messerschmittu Me 262 se Meteor také osvědčil jako velmi spolehlivý letoun, téměř stejně spolehlivý jako Spitfire a Tempest, které měl nahradit, a dokázal operovat dokonce i z relativně jednoduchých travnatých přistávacích ploch. V průběhu jeho operační kariéry procházel průběžným vývojem, a tak mohl setrvat ve službě u RAF po mnoho let, několik strojů se využívalo jako vlek pro cvičné cíle až do 80. let. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Meteor F8 A77-851 flown Sergeant George Spaulding Hale, No.77 Squadron, Royal Australian Air Force, Kimpo, Korea, March 1953 - 11, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 121, 250 B - Meteor F8 Aircraft A77-854, No.77 Squadron, Royal Australian Air Force, Kimpo, Korea, 1953 - 11, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 121, 250 C - Meteor F8 No.327 Squadron, Ruiten Vier" (Diamonds Four) display team, Koninklijke Luchtmacht (Royal Netherlands Air Force), Commando Lucht Verdediging (Air Defense Command), Soesterberg Air Base, The Netherlands, 1952 - 11, 19, 24, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 121, 250 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 190 Délka: 287 mm Rozpětí křídel: 236 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A06105 - Hawker Sea Fury FB.II (1:48) - nová forma. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 23,1 cm. Balení obsahuje: 123 dílků ke slepení. Informace o originálu: Hawker Sea Fury, jedno z nejschopnějších stíhacích letadel s pístovým motorem, které kdy bylo vyrobeno, a také poslední, které nastoupilo do služby u britského námořního letectva Fleet Air Arm, představovalo naprostý vrchol v konstrukci stíhaček s tímto typem motoru. Tento stroj byl představen teprve po skončení druhé světové války, a tak se dostal během války v Koreji do boje proti některým nejranějším proudovým letadlům, proti kterým si však vedl opravdu velice dobře. Počátky vývoje letounu lze vystopovat až do roku 1942, kdy na letecké základně RAF v jižním Walesu neúmyslně přistál německý Focke Wulf FW 190. Britové tak získali jedinečnou příležitost prozkoumat a vyhodnotit tento nejnovější letoun Luftwaffe a na základě toho si vyžádali nový návrh britského letadla, které by bylo bezpodmínečně lepší než Focke Wulf ve všech ohledech a letových fázích a umožnilo tak RAF zajistit vzdušnou převahu. Vývoj nového stroje se však protahoval a postupně se měnily požadavky na řadu specifikací, až nakonec RAF ztratilo zájem a nový letoun se vyráběl čistě pro potřeby námořnictva. Jednalo se přitom o nesmírně silný letoun a vzlétat s ním z paluby pohybující se letadlové lodě vyžadovalo nervy z oceli. První testy přistávání na palubách započaly v zimě roku 1946 a námořnictvo tak dostalo svůj nejlepší stíhací letoun s pístovým motorem. I přes příchod proudových motorů zůstal Sea Fury hlavním jednomístným stíhacím letadlem Fleet Air Arm až do roku 1953, kdy ho nahradil proudový Hawker Sea Hawk. Fury kromě toho sloužil i u řady dalších zámořských letectev a v řadě operačních rolí včetně úlohy útočného stíhacího letounu, výcvikového stroje a rychlého vlečného letadla cvičných cílů. Sea Fury si jako jedno z nejlepších letadel s pístovým motorem v dějinách získal oblibu také ve světě leteckých závodů, kde tento skvělý stroj díky své brutální síle a vysoké rychlosti dobyl řadu vítězství v nespočtu různých soutěží. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Hawker Sea Fury FB.II, No. 801 Naval Air Squadron, HMS Glory, Korean War, 1952 - 24, 26, 33, 53, 56, 74, 85, 86, 90, 123, 155 B - Hawker Sea Fury FB.II, Restored in the markings of 802 Naval Air Squadron, Royal Naval Air Station Eglinton, Northern Ireland, 1948. Operated by Royal Naval Historic Flight, Royal Naval Air Station Yeovilton, Somerset. England, 2017. - 24, 26, 33, 53, 56, 74, 85, 86, 90, 123 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 123 Délka: 231 mm Rozpětí křídel: 244 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/48 Curtiss H-75N Royal Thai Air Force service 1941-1944. 1/48 Curtiss H-75N Thajské Královské letectvo 1941-1944. Obsahuje 4 markingy: - Curtiss H-75N-5, first Curtiss will deliver Thailand, Don Muang 1941, Bangkok, Royal Thai Air Force - Curtiss H-75N-5, 16. Squadron, 95. Wing, Don Muang 1941, Royal Thai Air Force - Curtiss H-75N-5, 60. Squadron, fighter Unit Pak-Tai, Udon airfield, Royal Thai Air Force 1941 - Curtiss H-75N-5, 43. Squadron, 85. Wing, Don Muang 1944, Royal Thai Air Force
ModelSet vrtulník 64046 - AH-64D LONGBOW APACHE (1:144). Model vrtulníku ke slepení. Velikost: 1:144; 10,5 cm. Balení obsahuje: 79 dílků ke slepení, lepidlo, štětec, barvičky 46, 08, 45 (5 ml). Informace o originálu: AH-64D Longbow Apache je v současnosti nejmodernějším, nejvšestrannějším a nejvíce vyzbrojeným bojovým vrtulníkem na světě. Tato vylepšená verze vrtulníku Apache byla s extrémní účinností využívána armádou Spojených států ve válkách v Zálivu v letech 1991 a 2003. Radar s dlouhým dosahem může být použit k vlastní ochraně vrtulníku, v útočném módu však dokáže také přesně zaměřit až 1000 potenciálních cílů, rozpoznat 128 nepřátel a také automaticky určit priority až pro 16 řízených raket Hellfire. Informace o modelu: - Nová podoba dílů stavebnice - Povrchové detaily, plasticky tvarované spoje panelů pláště - Pilotní kabina s řídicí pákou, přístrojový panel a sedadla - Detailně zpracovaná kapotáž motoru - Pohyblivý hlavní rotor -Krátká křídla s pylony - Raketnice a střely Hellfire - Senzory a antény spolu se zaměřovacím systémem na hlavním stožáru - Potisky pro verzi americké a nizozemské armády: - AH-64D Apache Longbow, 2nd. Aviation Battalion, 101st. Airborne Division (Air Assault), U.S. Army Aviation, Tell´Afar Air Base, Irák, 2003. (Domácí základna: Fort Campbell, Kentucky, USA, 2003.) - NAH-64D Apache, Nos. 301/302 Squadrons, Royal Netherlands Air Force Tactical Air Group, letecká základna Gilze-Rijen, Holandsko, 2005. Potřebné barvy: - základní: 08, 46 - další: 09, 45, 57, 65, 90, 91 Detaily modelu Měřítko: 1:144 Počet dílů: 79 Délka: 105 mm Průměr rotoru: 101 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 10 let. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Akrylová barva pro modeláře Revell Aqua Color (5 ml) Návod na použití: Vodou ředitelná akrylová barva. Před použitím barvu dobře promíchejte. Nanášejte štětcem, nebo stříkáním na suchý, čistý povrch. Nehořlavá báze, rychle zasychá – nebarvitelné po 1 hodině, úplně uschne za 2–3 hodiny, podle tloušťky vrstvy. V případě potřeby zřeďte vodou. Použitím nevhodného ředidla se může barva zničit! Čistí se ředidlem Revell Aqua Color Clean. Na stříkání se doporučuje ředění maximálně 20 - 25 %. Štětec a pomůcky ihned po použití vypláchněte vodou. Nádobku po použití pevně uzavřete. Po otevření spotřebujte co nejdříve, barva přístupem vzduchu zasychá. Chraňte před mrazem. Obsahuje Směs látek 5-chlor-2methylisothiazol-3(2H)on a 2-methylizothiazol3(2H)-on s chloridem hořečnatým a dusičnanem hořečnatým. Může vyvolat alergickou reakci. Upozornění: Uchovávejte mimo dosah dětí. Zneškodněte tento materiál a jeho obal ve sběrném místě pro zvláštní nebo nebezpečné odpady. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Tekuté lepidlo na plasty Revell Contacta Professional Návod na použití: Vhodné na přesné lepení sestavovaných modelů. Balení s jehlovým aplikátorem. Lepidlo naneste na jednu plochu. Lepené plochy k sobě přitlačte mírným tlakem. Spoj schne 5-10 sekund, dokonale vytvrdne do 1 hodiny. Přečtěte a uschovejte. Varování! Obsahuje: n-Butylacetat. Hořlavá kapalina a páry. Může způsobit ospalost nebo závratě. Je-li nutná lékařská pomoc, mějte po ruce obal nebo štítek výrobku. Uchovávejte mimo dosah dětí. Před použitím si přečtěte údaje na štítku. Chraňte před teplem/jiskrami/otevřeným plamenem/horkými povrchy. Zákaz kouření.Tento výrobek není hračka!
ModelSet vrtulník 64046 - AH-64D LONGBOW APACHE (1:144). Model vrtulníku ke slepení. Velikost: 1:144; 10,5 cm. Balení obsahuje: 79 dílků ke slepení, lepidlo, štětec, barvičky 46, 08, 45 (5 ml). Informace o originálu: AH-64D Longbow Apache je v současnosti nejmodernějším, nejvšestrannějším a nejvíce vyzbrojeným bojovým vrtulníkem na světě. Tato vylepšená verze vrtulníku Apache byla s extrémní účinností využívána armádou Spojených států ve válkách v Zálivu v letech 1991 a 2003. Radar s dlouhým dosahem může být použit k vlastní ochraně vrtulníku, v útočném módu však dokáže také přesně zaměřit až 1000 potenciálních cílů, rozpoznat 128 nepřátel a také automaticky určit priority až pro 16 řízených raket Hellfire. Informace o modelu: - Nová podoba dílů stavebnice - Povrchové detaily, plasticky tvarované spoje panelů pláště - Pilotní kabina s řídicí pákou, přístrojový panel a sedadla - Detailně zpracovaná kapotáž motoru - Pohyblivý hlavní rotor -Krátká křídla s pylony - Raketnice a střely Hellfire - Senzory a antény spolu se zaměřovacím systémem na hlavním stožáru - Potisky pro verzi americké a nizozemské armády: - AH-64D Apache Longbow, 2nd. Aviation Battalion, 101st. Airborne Division (Air Assault), U.S. Army Aviation, Tell´Afar Air Base, Irák, 2003. (Domácí základna: Fort Campbell, Kentucky, USA, 2003.) - NAH-64D Apache, Nos. 301/302 Squadrons, Royal Netherlands Air Force Tactical Air Group, letecká základna Gilze-Rijen, Holandsko, 2005. Potřebné barvy: - základní: 08, 46 - další: 09, 45, 57, 65, 90, 91 Detaily modelu Měřítko: 1:144 Počet dílů: 79 Délka: 105 mm Průměr rotoru: 101 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 10 let. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Akrylová barva pro modeláře Revell Aqua Color (5 ml) Návod na použití: Vodou ředitelná akrylová barva. Před použitím barvu dobře promíchejte. Nanášejte štětcem, nebo stříkáním na suchý, čistý povrch. Nehořlavá báze, rychle zasychá – nebarvitelné po 1 hodině, úplně uschne za 2–3 hodiny, podle tloušťky vrstvy. V případě potřeby zřeďte vodou. Použitím nevhodného ředidla se může barva zničit! Čistí se ředidlem Revell Aqua Color Clean. Na stříkání se doporučuje ředění maximálně 20 - 25 %. Štětec a pomůcky ihned po použití vypláchněte vodou. Nádobku po použití pevně uzavřete. Po otevření spotřebujte co nejdříve, barva přístupem vzduchu zasychá. Chraňte před mrazem. Obsahuje Směs látek 5-chlor-2methylisothiazol-3(2H)on a 2-methylizothiazol3(2H)-on s chloridem hořečnatým a dusičnanem hořečnatým. Může vyvolat alergickou reakci. Upozornění: Uchovávejte mimo dosah dětí. Zneškodněte tento materiál a jeho obal ve sběrném místě pro zvláštní nebo nebezpečné odpady. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Tekuté lepidlo na plasty Revell Contacta Professional Návod na použití: Vhodné na přesné lepení sestavovaných modelů. Balení s jehlovým aplikátorem. Lepidlo naneste na jednu plochu. Lepené plochy k sobě přitlačte mírným tlakem. Spoj schne 5-10 sekund, dokonale vytvrdne do 1 hodiny. Přečtěte a uschovejte. Varování! Obsahuje: n-Butylacetat. Hořlavá kapalina a páry. Může způsobit ospalost nebo závratě. Je-li nutná lékařská pomoc, mějte po ruce obal nebo štítek výrobku. Uchovávejte mimo dosah dětí. Před použitím si přečtěte údaje na štítku. Chraňte před teplem/jiskrami/otevřeným plamenem/horkými povrchy. Zákaz kouření.Tento výrobek není hračka!
Plastic ModelKit vrtulník 04986 - EC 135 Air Glaciers (1:72). Model vrtulníku ke slepení. Velikost: 1:72; 14,3 cm. Balení obsahuje: 75 dílků ke slepení. V prodeji od . Informace o modelu: Stavebnice záchranného vrtulníku Air-Glaciers EC135. Air-Glaciers je druhou největší švýcarskou společností provozující vrtulníky. Detaily modelu: - Pilotní kabina s přístrojovým panelem - Detailně zpracovaný interiér - Pohyblivý hlavní rotor - Uzavřený zadní rotor (Fenestron) Autentická sada potisků pro následující verze: - Airbus Helicopters EC-135, HB-ZRK Air Glaciers , 2015 Potřebné barvy: - základní: 31, 12, 371, 378, 09, 79 - další: 302, 91, 99, 30, 04, 364 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 75 Délka: 143 mm Průměr rotoru : 140 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/48 Curtiss Kittyhawk Mk.I Pacific battlefield RAAF part I. 1/48 Curtiss Kittyhawk Mk.I Pacific battlefield part I. RAAF - Royal Australian Air Force 1942-1944. (US:Curtiss P-40E). Obsahuje 4 markingy. - Curtiss Kittyhawk Mk.I, A29-382, SV-R, No. 76 Squadron, Momote, RAAF - Royal Australian Air Force, pilot by S.Ldr Leigh Bowes. - Curtiss Kittyhawk Mk.I, A29-78, IR, No. 76 Squadron, Fall River Gurney Airfield, RAAF - Royal Australian Air Force, August 1942. - Curtiss Kittyhawk Mk.I, A29-114, No. 75 Squadron, Port Moresby,New Guinea, RAAF - Royal Australian Air Force, January 1943. - Curtiss Kittyhawk Mk.I, A29-377, No. 76 Squadron, Port Moresby,New Guinea, RAAF - Royal Australian Air Force, 1943-1944.
1/72 Curtiss H-75 Netherland and Portuguese service 1940-1943. 1/72 Curtiss H-75 Hawk decals. Netherlands Royal Air Force and Portuguese army service, 1940-1941. Obsahuje 4 markingy. - Curtiss H-75A-7, C338, Andir Airbase 1940, Royal Netherlands Indies Army Air Force. - Curtiss H-75A-7, C332, 3.Patrouille, 1.Jachtafdeling, IVth Vliegtuiggroep pilot 1st Lt. W.Boxman, December 1941, Royal Netherlands Indies Army Air Force. - Curtiss H-75A-4(Mohawk IV), XY-C,no. 482, Ota Airbase 1941-1943, FAP - Portuguese Air Force. - Curtiss H-75A-4(Mohawk IV), XY-F, no. 485, Ota Airbase 1943, pilot by commander capt. Machado de Barrros, FAP - Portuguese Air Force.
1/48 Curtiss Kittyhawk Mk.I / Mk.II "Desert Harassers" 1942-1944 part I. 1/48 Curtiss Kittyhawk Mk.I / Mk.II "The Desert Harassers" part I. RAAF - Royal Australian Air Force in North African campaign 1942-1944. Obsahuje 4 markingy. - Curtiss Kittyhawk Mk I, OK-K, FX 515, No. 450 Squadron, Libya, Royal Australian Air Force 1943. - Curtiss Kittyhawk Mk I, OK-M, AK 634, No. 450 Squadron, Libya, Royal Australian Air Force 1942. - Curtiss Kittyhawk Mk II, CV-V, AK 961, RAAF - Royal Australian Air Force, pilot by commander No. 3 Squadron, Sqn. Ldr. Brian Easton, Cuttela airfield, Italy 1944. - Curtiss Kittyhawk Mk II, CV-V, FL 308, No. 3 Squadron, RAAF - Royal Australian Air Force, pilot by Sqn. Ldr. Bobby Gibbes, Egypt, August-September 1942.
1/48 Curtiss Kittyhawk Mk.IV Pacific battlefield RAAF part II. 1/48 Curtiss Kittyhawk Mk.IV Pacific battlefield part II. Royal Australian Air Force 1943-1945. (US: P-40N Warhawk). Obsahuje 4 markingy. - Curtiss Kittyhawk Mk.IV, HU-D, A29-572, No. 78 Squadron, Palau, Noemfoor Island, Indonesia 1943, RAAF - Royal Australian Air Force. - Curtiss Kittyhawk Mk.IV, HU-D, A29-572, No. 75 Squadron, Tarakan airfield, Borneo 1945, RAAF - Royal Australian Air Force. - Curtiss Kittyhawk Mk.IV, HU-D, A29-1021, No. 75 Squadron, Morotai, RAAF - Royal Australian Air Force 1945, pilot by Sdn Ldr Clive Gardiner Tolhurst. - Curtiss Kittyhawk Mk.IV, HU-D, A29-1021, No. 75 Squadron, Morotai, RAAF - Royal Australian Air Force 1945, pilot by Sdn Ldr Clive Gardiner Tolhurst.
1/48 Curtiss Kittyhawk Mk.III Pacific battlefield RAAF part IV. 1/48 Curtiss Kittyhawk Mk.III Pacific battlefield part IV. Royal Australian Air Force 1943-1945. (US: Curtiss P-40E). Obsahuje 4 markingy. - Curtiss Kittyhawk Mk.III, A29-451, L, No. 84 Squadron, Piva North airfield, RAAF - Royal Australian Air Force, Bougainville, late 1943. - Curtiss Kittyhawk Mk.III, A29-480, No. 5 Squadron, Piva North airfield , RAAF - Royal Australian Air Force, Bougainville, September 1945. - Curtiss Kittyhawk Mk.III, A29-495, No. 5. Squadron, Piva North airfield, RAAF - Royal Australian Air Force, Bougainville, September 1945. - Curtiss Kittyhawk Mk.III, A29-412, No. 5. Squadron, Piva North airfield, Royal Australian Air Force, Bougainville, September 1945.
1/72 Curtiss Kittyhawk Mk.I / Mk.II "Desert Harassers" 1942-1944 part I. 1/72 Curtiss Kittyhawk Mk.I / Mk.II "The Desert Harassers" part I. RAAF - Royal Australian Air Force in north Africa campaign 1942-1944. Obsahuje 4 markingy. - Curtiss Kittyhawk Mk I, OK-K, FX 515, No. 450 Squadron, Libya, Royal Australian Air Force 1943 - Curtiss Kittyhawk Mk I, OK-M, AK 634, No. 450 Squadron, Libya, Royal Australian Air Force 1942 - Curtiss Kittyhawk Mk II, CV-V, AK 961, RAAF - Royal Australian Air Force, pilot by commander No. 3 Squadron, Sqn. Ldr. Brian Easton, Cuttela airfield, Italy 1944 - Curtiss Kittyhawk Mk II, CV-V, FL 308, No. 3 Squadron, RAAF - Royal Australian Air Force, pilot by Sqn. Ldr. Bobby Gibbes, Egypt, August-September 1942
1/48 Curtiss H-75 Netherlands and Portuguese service 1940-1943. 1/48 Curtiss H-75 Hawk decals. Netherlands Royal Air Force and Portuguese army service, 1940-1941. Obsahuje 4 markingy. - Curtiss H-75A-7, C338, Andir Airbase 1940, Royal Netherlands Indies Army Air Force. - Curtiss H-75A-7, C332, 3.Patrouille, 1.Jachtafdeling, IVth Vliegtuiggroep pilot 1st Lt. W.Boxman, December 1941, Royal Netherlands Indies Army Air Force. - Curtiss H-75A-4(Mohawk IV), XY-C,no. 482, Ota Airbase 1941-1943, FAP - Portuguese Air Force. - Curtiss H-75A-4(Mohawk IV), XY-F, no. 485, Ota Airbase 1943, pilot by commander capt. Machado de Barrros, FAP - Portuguese Air Force.
1/48 Curtiss Kittyhawk Mk.IV Pacific battlefield RAAF part III. 1/48 Curtiss Kittyhawk Mk.IV Pacific battlefield part III. Royal Australian Air Force 1945. (US: Curtiss P-40N). Obsahuje 4 markingy. - Curtiss Kittyhawk Mk.IV, BU-S, A29-651, No. 80 Squadron, Kamiri-Noemfoor airfield, Dutch New Guinea, RAAF - Royal Australian Air Force 1945, pilot by Flt. John Noel Oliver. - Curtiss Kittyhawk Mk.IV, HU-S, A29-651, No. 78 Squadron, Tarakan airfield, Borneo, RAAF - Royal Australian Air Force 1945, pilot by Warrant Officer Eagle. - Curtiss Kittyhawk Mk.IV, AM-N, A29-819, No. 77 Squadron, Labuan Island, RAAF - Royal Australian Air Force 1945, pilot by P.O. D.H. Helsham. - Curtiss Kittyhawk Mk.IV, GA-N, A29-521, No. 75 Squadron, Tarakan airfield, Borneo, RAAF - Royal Australian Air Force, 1945.
1/48 Curtiss Kittyhawk Mk.III "Desert Harassers" North Africa / Italy 1942-1944 part II. 1/48 Curtiss Kittyhawk Mk.III "The Desert Harassers" part II. RAAF - Royal Australian Air Force in North African campaign 1942-1944. Obsahuje 4 markingy. - Curtiss Kittyhawk Mk.III, OK-D, FR853, No. 450 Squadron, Italy, Royal Australian Air Force 1944 - Curtiss Kittyhawk Mk.III, OK-F, FR248, No. 450 Squadron, Libya, Royal Australian Air Force 1944 - Curtiss Kittyhawk Mk.III, CV-O, AK961, No. 3 Squadron, Lybia, Royal Australian Air Force 1942 - Curtiss Kittyhawk Mk.III, CV-Z, FS407, No. 3 Squadron, Foggia, Italy, Royal Australian Air Force 1943
1/72 Curtiss Kittyhawk Mk.III "Desert Harassers" North Africa / Italy 1942-1944 part II. 1/48 Curtiss Kittyhawk Mk.III "The Desert Harassers" part II. RAAF - Royal Australian Air Force in North African campaign 1942-1944. Obsahuje 4 markingy. - Curtiss Kittyhawk Mk.III, OK-D, FR853, No. 450 Squadron, Italy, Royal Australian Air Force 1944 - Curtiss Kittyhawk Mk.III, OK-F, FR248, No. 450 Squadron, Libya, Royal Australian Air Force 1944 - Curtiss Kittyhawk Mk.III, CV-O, AK961, No. 3 Squadron, Lybia, Royal Australian Air Force 1942 - Curtiss Kittyhawk Mk.III, CV-Z, FS407, No. 3 Squadron, Foggia, Italy, Royal Australian Air Force 1943
Plastic ModelKit vrtulník 04986 - EC 135 Air Glaciers (1:72). Model vrtulníku ke slepení. Velikost: 1:72; 14,3 cm. Balení obsahuje: 75 dílků ke slepení. V prodeji od . Informace o modelu: Stavebnice záchranného vrtulníku Air-Glaciers EC135. Air-Glaciers je druhou největší švýcarskou společností provozující vrtulníky. Detaily modelu: - Pilotní kabina s přístrojovým panelem - Detailně zpracovaný interiér - Pohyblivý hlavní rotor - Uzavřený zadní rotor (Fenestron) Autentická sada potisků pro následující verze: - Airbus Helicopters EC-135, HB-ZRK Air Glaciers , 2015 Potřebné barvy: - základní: 31, 12, 371, 378, 09, 79 - další: 302, 91, 99, 30, 04, 364 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 75 Délka: 143 mm Průměr rotoru : 140 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/48 Curtiss Kittyhawk Mk.I Pacific battlefield RAAF part I. 1/48 Curtiss Kittyhawk Mk.I Pacific battlefield part I. RAAF - Royal Australian Air Force 1942-1944. (US:Curtiss P-40E). Obsahuje 4 markingy. - Curtiss Kittyhawk Mk.I, A29-382, SV-R, No. 76 Squadron, Momote, RAAF - Royal Australian Air Force, pilot by S.Ldr Leigh Bowes. - Curtiss Kittyhawk Mk.I, A29-78, IR, No. 76 Squadron, Fall River Gurney Airfield, RAAF - Royal Australian Air Force, August 1942. - Curtiss Kittyhawk Mk.I, A29-114, No. 75 Squadron, Port Moresby,New Guinea, RAAF - Royal Australian Air Force, January 1943. - Curtiss Kittyhawk Mk.I, A29-377, No. 76 Squadron, Port Moresby,New Guinea, RAAF - Royal Australian Air Force, 1943-1944.
1/72 Curtiss H-75 Netherland and Portuguese service 1940-1943. 1/72 Curtiss H-75 Hawk decals. Netherlands Royal Air Force and Portuguese army service, 1940-1941. Obsahuje 4 markingy. - Curtiss H-75A-7, C338, Andir Airbase 1940, Royal Netherlands Indies Army Air Force. - Curtiss H-75A-7, C332, 3.Patrouille, 1.Jachtafdeling, IVth Vliegtuiggroep pilot 1st Lt. W.Boxman, December 1941, Royal Netherlands Indies Army Air Force. - Curtiss H-75A-4(Mohawk IV), XY-C,no. 482, Ota Airbase 1941-1943, FAP - Portuguese Air Force. - Curtiss H-75A-4(Mohawk IV), XY-F, no. 485, Ota Airbase 1943, pilot by commander capt. Machado de Barrros, FAP - Portuguese Air Force.
1/48 Curtiss Kittyhawk Mk.I / Mk.II "Desert Harassers" 1942-1944 part I. 1/48 Curtiss Kittyhawk Mk.I / Mk.II "The Desert Harassers" part I. RAAF - Royal Australian Air Force in North African campaign 1942-1944. Obsahuje 4 markingy. - Curtiss Kittyhawk Mk I, OK-K, FX 515, No. 450 Squadron, Libya, Royal Australian Air Force 1943. - Curtiss Kittyhawk Mk I, OK-M, AK 634, No. 450 Squadron, Libya, Royal Australian Air Force 1942. - Curtiss Kittyhawk Mk II, CV-V, AK 961, RAAF - Royal Australian Air Force, pilot by commander No. 3 Squadron, Sqn. Ldr. Brian Easton, Cuttela airfield, Italy 1944. - Curtiss Kittyhawk Mk II, CV-V, FL 308, No. 3 Squadron, RAAF - Royal Australian Air Force, pilot by Sqn. Ldr. Bobby Gibbes, Egypt, August-September 1942.
1/48 Curtiss Kittyhawk Mk.IV Pacific battlefield RAAF part II. 1/48 Curtiss Kittyhawk Mk.IV Pacific battlefield part II. Royal Australian Air Force 1943-1945. (US: P-40N Warhawk). Obsahuje 4 markingy. - Curtiss Kittyhawk Mk.IV, HU-D, A29-572, No. 78 Squadron, Palau, Noemfoor Island, Indonesia 1943, RAAF - Royal Australian Air Force. - Curtiss Kittyhawk Mk.IV, HU-D, A29-572, No. 75 Squadron, Tarakan airfield, Borneo 1945, RAAF - Royal Australian Air Force. - Curtiss Kittyhawk Mk.IV, HU-D, A29-1021, No. 75 Squadron, Morotai, RAAF - Royal Australian Air Force 1945, pilot by Sdn Ldr Clive Gardiner Tolhurst. - Curtiss Kittyhawk Mk.IV, HU-D, A29-1021, No. 75 Squadron, Morotai, RAAF - Royal Australian Air Force 1945, pilot by Sdn Ldr Clive Gardiner Tolhurst.
1/48 Curtiss Kittyhawk Mk.III Pacific battlefield RAAF part IV. 1/48 Curtiss Kittyhawk Mk.III Pacific battlefield part IV. Royal Australian Air Force 1943-1945. (US: Curtiss P-40E). Obsahuje 4 markingy. - Curtiss Kittyhawk Mk.III, A29-451, L, No. 84 Squadron, Piva North airfield, RAAF - Royal Australian Air Force, Bougainville, late 1943. - Curtiss Kittyhawk Mk.III, A29-480, No. 5 Squadron, Piva North airfield , RAAF - Royal Australian Air Force, Bougainville, September 1945. - Curtiss Kittyhawk Mk.III, A29-495, No. 5. Squadron, Piva North airfield, RAAF - Royal Australian Air Force, Bougainville, September 1945. - Curtiss Kittyhawk Mk.III, A29-412, No. 5. Squadron, Piva North airfield, Royal Australian Air Force, Bougainville, September 1945.
1/72 Curtiss Kittyhawk Mk.I / Mk.II "Desert Harassers" 1942-1944 part I. 1/72 Curtiss Kittyhawk Mk.I / Mk.II "The Desert Harassers" part I. RAAF - Royal Australian Air Force in north Africa campaign 1942-1944. Obsahuje 4 markingy. - Curtiss Kittyhawk Mk I, OK-K, FX 515, No. 450 Squadron, Libya, Royal Australian Air Force 1943 - Curtiss Kittyhawk Mk I, OK-M, AK 634, No. 450 Squadron, Libya, Royal Australian Air Force 1942 - Curtiss Kittyhawk Mk II, CV-V, AK 961, RAAF - Royal Australian Air Force, pilot by commander No. 3 Squadron, Sqn. Ldr. Brian Easton, Cuttela airfield, Italy 1944 - Curtiss Kittyhawk Mk II, CV-V, FL 308, No. 3 Squadron, RAAF - Royal Australian Air Force, pilot by Sqn. Ldr. Bobby Gibbes, Egypt, August-September 1942
1/48 Curtiss H-75 Netherlands and Portuguese service 1940-1943. 1/48 Curtiss H-75 Hawk decals. Netherlands Royal Air Force and Portuguese army service, 1940-1941. Obsahuje 4 markingy. - Curtiss H-75A-7, C338, Andir Airbase 1940, Royal Netherlands Indies Army Air Force. - Curtiss H-75A-7, C332, 3.Patrouille, 1.Jachtafdeling, IVth Vliegtuiggroep pilot 1st Lt. W.Boxman, December 1941, Royal Netherlands Indies Army Air Force. - Curtiss H-75A-4(Mohawk IV), XY-C,no. 482, Ota Airbase 1941-1943, FAP - Portuguese Air Force. - Curtiss H-75A-4(Mohawk IV), XY-F, no. 485, Ota Airbase 1943, pilot by commander capt. Machado de Barrros, FAP - Portuguese Air Force.
1/48 Curtiss Kittyhawk Mk.IV Pacific battlefield RAAF part III. 1/48 Curtiss Kittyhawk Mk.IV Pacific battlefield part III. Royal Australian Air Force 1945. (US: Curtiss P-40N). Obsahuje 4 markingy. - Curtiss Kittyhawk Mk.IV, BU-S, A29-651, No. 80 Squadron, Kamiri-Noemfoor airfield, Dutch New Guinea, RAAF - Royal Australian Air Force 1945, pilot by Flt. John Noel Oliver. - Curtiss Kittyhawk Mk.IV, HU-S, A29-651, No. 78 Squadron, Tarakan airfield, Borneo, RAAF - Royal Australian Air Force 1945, pilot by Warrant Officer Eagle. - Curtiss Kittyhawk Mk.IV, AM-N, A29-819, No. 77 Squadron, Labuan Island, RAAF - Royal Australian Air Force 1945, pilot by P.O. D.H. Helsham. - Curtiss Kittyhawk Mk.IV, GA-N, A29-521, No. 75 Squadron, Tarakan airfield, Borneo, RAAF - Royal Australian Air Force, 1945.
1/48 Curtiss Kittyhawk Mk.III "Desert Harassers" North Africa / Italy 1942-1944 part II. 1/48 Curtiss Kittyhawk Mk.III "The Desert Harassers" part II. RAAF - Royal Australian Air Force in North African campaign 1942-1944. Obsahuje 4 markingy. - Curtiss Kittyhawk Mk.III, OK-D, FR853, No. 450 Squadron, Italy, Royal Australian Air Force 1944 - Curtiss Kittyhawk Mk.III, OK-F, FR248, No. 450 Squadron, Libya, Royal Australian Air Force 1944 - Curtiss Kittyhawk Mk.III, CV-O, AK961, No. 3 Squadron, Lybia, Royal Australian Air Force 1942 - Curtiss Kittyhawk Mk.III, CV-Z, FS407, No. 3 Squadron, Foggia, Italy, Royal Australian Air Force 1943
1/72 Curtiss Kittyhawk Mk.III "Desert Harassers" North Africa / Italy 1942-1944 part II. 1/48 Curtiss Kittyhawk Mk.III "The Desert Harassers" part II. RAAF - Royal Australian Air Force in North African campaign 1942-1944. Obsahuje 4 markingy. - Curtiss Kittyhawk Mk.III, OK-D, FR853, No. 450 Squadron, Italy, Royal Australian Air Force 1944 - Curtiss Kittyhawk Mk.III, OK-F, FR248, No. 450 Squadron, Libya, Royal Australian Air Force 1944 - Curtiss Kittyhawk Mk.III, CV-O, AK961, No. 3 Squadron, Lybia, Royal Australian Air Force 1942 - Curtiss Kittyhawk Mk.III, CV-Z, FS407, No. 3 Squadron, Foggia, Italy, Royal Australian Air Force 1943
Sada akrylových barev pro Airbrush Vallejo Model Air US Army Air Corps Set 71183 Mediterranean Theat. Barvy mohou být mezi sebou míchány a ředí se Airbrush Thinnerem (71261 17ml, 71361 60ml, 71161 200ml). Pro vytvoření efektů se mohou míchat i alkoholem a lakem. Barvy před použitím dobře protřepejte a můžete rovnou nakapat do airbrush pistole. Barvy můžete míchat i ředit přímo v kalíšku pistole. Po nástřiku barvy schnou velmi rychle. V průběhu práce je dobré občas nakapat Airbrush Thinner pro zpomalení schnutí barvy uvnitř pistolky, barva neztratí žádnou svou vlastnost. Doporučuje se také nakapat 1 kapku Airbrush Flow Improver na každých 5 kapek barvy, aby se prodloužila doba schnutí barvy na špičce jehly. Airbrush Cleaner (71099 82ml, 71199 200ml) se používá při výměně barvy za jinou barvu k vyčistění a promazání pistolky, dále k čištění jehly a k opravám nebo sundání barvy z modelu. Barvy Model Air jsou připraveny k použití pro trysku 0,2mm bez nutnosti ředění. Pokud ředíte, tak nikdy ne více jak 30%. Tlak kompresoru nastavte na 0,75-1,1 BAR. Laky můžete nanášet přímo, mohou se ředit Airbrush Thinnerem a při více vrstvách doporučujeme pěti minutový časový odstup. Po zalakování jsou barvy odolné olejům, glazurám, tempertýnu a lehkým otěrům alkoholem.
Sada akrylových barev pro Airbrush Vallejo Model Air US Army Air Corps Set 71182 European Theater Op. Barvy mohou být mezi sebou míchány a ředí se Airbrush Thinnerem (71261 17ml, 71361 60ml, 71161 200ml). Pro vytvoření efektů se mohou míchat i alkoholem a lakem. Barvy před použitím dobře protřepejte a můžete rovnou nakapat do airbrush pistole. Barvy můžete míchat i ředit přímo v kalíšku pistole. Po nástřiku barvy schnou velmi rychle. V průběhu práce je dobré občas nakapat Airbrush Thinner pro zpomalení schnutí barvy uvnitř pistolky, barva neztratí žádnou svou vlastnost. Doporučuje se také nakapat 1 kapku Airbrush Flow Improver na každých 5 kapek barvy, aby se prodloužila doba schnutí barvy na špičce jehly. Airbrush Cleaner (71099 82ml, 71199 200ml) se používá při výměně barvy za jinou barvu k vyčistění a promazání pistolky, dále k čištění jehly a k opravám nebo sundání barvy z modelu. Barvy Model Air jsou připraveny k použití pro trysku 0,2mm bez nutnosti ředění. Pokud ředíte, tak nikdy ne více jak 30%. Tlak kompresoru nastavte na 0,75-1,1 BAR. Laky můžete nanášet přímo, mohou se ředit Airbrush Thinnerem a při více vrstvách doporučujeme pěti minutový časový odstup. Po zalakování jsou barvy odolné olejům, glazurám, tempertýnu a lehkým otěrům alkoholem.
Sada akrylových barev pro Airbrush Vallejo Model Air Set 71626 Armée de l’Air colors 1939 to 1942 “B. Barvy mohou být mezi sebou míchány a ředí se Airbrush Thinnerem (71261 17ml, 71361 60ml, 71161 200ml). Pro vytvoření efektů se mohou míchat i alkoholem a lakem. Barvy před použitím dobře protřepejte a můžete rovnou nakapat do airbrush pistole. Barvy můžete míchat i ředit přímo v kalíšku pistole. Po nástřiku barvy schnou velmi rychle. V průběhu práce je dobré občas nakapat Airbrush Thinner pro zpomalení schnutí barvy uvnitř pistolky, barva neztratí žádnou svou vlastnost. Doporučuje se také nakapat 1 kapku Airbrush Flow Improver na každých 5 kapek barvy, aby se prodloužila doba schnutí barvy na špičce jehly. Airbrush Cleaner (71099 82ml, 71199 200ml) se používá při výměně barvy za jinou barvu k vyčistění a promazání pistolky, dále k čištění jehly a k opravám nebo sundání barvy z modelu. Barvy Model Air jsou připraveny k použití pro trysku 0,2mm bez nutnosti ředění. Pokud ředíte, tak nikdy ne více jak 30%. Tlak kompresoru nastavte na 0,75-1,1 BAR. Laky můžete nanášet přímo, mohou se ředit Airbrush Thinnerem a při více vrstvách doporučujeme pěti minutový časový odstup. Po zalakování jsou barvy odolné olejům, glazurám, tempertýnu a lehkým otěrům alkoholem.
Sada akrylových barev pro Airbrush Vallejo Model Air Set 71627 Armée de l’Air colors post WWII to pr. Barvy mohou být mezi sebou míchány a ředí se Airbrush Thinnerem (71261 17ml, 71361 60ml, 71161 200ml). Pro vytvoření efektů se mohou míchat i alkoholem a lakem. Barvy před použitím dobře protřepejte a můžete rovnou nakapat do airbrush pistole. Barvy můžete míchat i ředit přímo v kalíšku pistole. Po nástřiku barvy schnou velmi rychle. V průběhu práce je dobré občas nakapat Airbrush Thinner pro zpomalení schnutí barvy uvnitř pistolky, barva neztratí žádnou svou vlastnost. Doporučuje se také nakapat 1 kapku Airbrush Flow Improver na každých 5 kapek barvy, aby se prodloužila doba schnutí barvy na špičce jehly. Airbrush Cleaner (71099 82ml, 71199 200ml) se používá při výměně barvy za jinou barvu k vyčistění a promazání pistolky, dále k čištění jehly a k opravám nebo sundání barvy z modelu. Barvy Model Air jsou připraveny k použití pro trysku 0,2mm bez nutnosti ředění. Pokud ředíte, tak nikdy ne více jak 30%. Tlak kompresoru nastavte na 0,75-1,1 BAR. Laky můžete nanášet přímo, mohou se ředit Airbrush Thinnerem a při více vrstvách doporučujeme pěti minutový časový odstup. Po zalakování jsou barvy odolné olejům, glazurám, tempertýnu a lehkým otěrům alkoholem.
Sada akrylových barev pro Airbrush Vallejo Model Air RAF Set 71146 Seac (Air Command South East Asia. Barvy mohou být mezi sebou míchány a ředí se Airbrush Thinnerem (71261 17ml, 71361 60ml, 71161 200ml). Pro vytvoření efektů se mohou míchat i alkoholem a lakem. Barvy před použitím dobře protřepejte a můžete rovnou nakapat do airbrush pistole. Barvy můžete míchat i ředit přímo v kalíšku pistole. Po nástřiku barvy schnou velmi rychle. V průběhu práce je dobré občas nakapat Airbrush Thinner pro zpomalení schnutí barvy uvnitř pistolky, barva neztratí žádnou svou vlastnost. Doporučuje se také nakapat 1 kapku Airbrush Flow Improver na každých 5 kapek barvy, aby se prodloužila doba schnutí barvy na špičce jehly. Airbrush Cleaner (71099 82ml, 71199 200ml) se používá při výměně barvy za jinou barvu k vyčistění a promazání pistolky, dále k čištění jehly a k opravám nebo sundání barvy z modelu. Barvy Model Air jsou připraveny k použití pro trysku 0,2mm bez nutnosti ředění. Pokud ředíte, tak nikdy ne více jak 30%. Tlak kompresoru nastavte na 0,75-1,1 BAR. Laky můžete nanášet přímo, mohou se ředit Airbrush Thinnerem a při více vrstvách doporučujeme pěti minutový časový odstup. Po zalakování jsou barvy odolné olejům, glazurám, tempertýnu a lehkým otěrům alkoholem.
Classic Kit letadlo A09007 - Avro Lancaster 'Dambusters’ (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 30,2 cm. Balení obsahuje: 265 dílků ke slepení. Informace o originálu: Přestože Lancaster sloužil většinu času jako noční výškový bombardér a útočil na strategické cíle hluboko na německém území (za zmínku stojí především jeho účast v bitvách v Porúří, Hamburku a Berlíně), byl to troufalý hloubkový nálet, který vstoupil do dějin jako jeho nejúspěšnější mise. „Dambusters raid“ („nálet bořičů přehrad“), jak byl od té doby známý, se stal jednou z nejslavnějších operací celé války. Pod vedením velitele Guye Gibsona zaútočilo devatenáct speciálně upravených Lancasterů na přehrady Mohne, Eder, Sorpe a Ennepe, přičemž Mohne a Eder se jim podařilo prorazit. To způsobilo nedozírné škody jak pro německé válečné snahy, tak zejména pro německou potravinářskou výrobu. Přehrady se spojencům podařilo prorazit pomocí speciálního typu bomby, tzv. „skákající bomby“. Ta byla při útoku ještě v letadle roztočena a poté doskákala po hladině až k samotné přehradě, než se potopila a explodovala, čímž způsobila v přehradě trhlinu. Nebylo tak potřeba pořádat výškové nálety a bomba se efektivně vyhnula i protitorpédovým sítím. Útok byl sice úspěšný pouze částečně, výrazným způsobem však pomohl k pozvednutí morálky britské veřejnosti i všech spojenců. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Reserve aircraft flown by Flight Lieutenant Joseph Charles McCarthy DFC (Royal Canadian Air Force), No.617 Squadron, 'Operation Chastise', Royal Air Force Scampton, England, 16th and 17th May 1943 - 11, 24, 26, 29, 30, 33, 53, 56, 60, 61, 62, 78, 96, 98 B - Aircraft flown by Flight Lieutenant Robert Norman George Barlow DFC (Royal Australian Air Force), No.617 Squadron, 'Operation Chastise', Royal Air Force Scampton, England, 16th and 17th May 1943. Aircraft and crew lost in action - 11, 24, 26, 29, 30, 33, 53, 56, 60, 61, 62, 78, 96, 98 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 265 Délka: 302 mm Rozpětí křídel: 432 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit vrtulník 04046 - AH-64D Longbow Apache (1:144). Model vrtulníku ke slepení. Velikost: 1:144; 10,5 cm. Balení obsahuje: 79 dílků ke slepení. Informace o originálu: AH-64D Longbow Apache je v současnosti nejmodernějším, nejvšestrannějším a nejvíce vyzbrojeným bojovým vrtulníkem na světě. Tato vylepšená verze vrtulníku Apache byla s extrémní účinností využívána armádou Spojených států ve válkách v Zálivu v letech 1991 a 2003. Radar s dlouhým dosahem může být použit k vlastní ochraně vrtulníku, v útočném módu však dokáže také přesně zaměřit až 1000 potenciálních cílů, rozpoznat 128 nepřátel a také automaticky určit priority až pro 16 řízených raket Hellfire. Informace o modelu: - Nová podoba dílů stavebnice - Povrchové detaily, plasticky tvarované spoje panelů pláště - Pilotní kabina s řídicí pákou, přístrojový panel a sedadla - Detailně zpracovaná kapotáž motoru - Pohyblivý hlavní rotor -Krátká křídla s pylony - Raketnice a střely Hellfire - Senzory a antény spolu se zaměřovacím systémem na hlavním stožáru - Potisky pro verzi americké a nizozemské armády: - AH-64D Apache Longbow, 2nd. Aviation Battalion, 101st. Airborne Division (Air Assault), U.S. Army Aviation, Tell´Afar Air Base, Irák, 2003. (Domácí základna: Fort Campbell, Kentucky, USA, 2003.) - NAH-64D Apache, Nos. 301/302 Squadrons, Royal Netherlands Air Force Tactical Air Group, letecká základna Gilze-Rijen, Holandsko, 2005. Potřebné barvy: - základní: 08, 46 - další: 09, 45, 57, 65, 90, 91 Detaily modelu Měřítko: 1:144 Počet dílů: 79 Délka: 105 mm Průměr rotoru: 101 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A09007 - Avro Lancaster 'Dambusters’ (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 30,2 cm. Balení obsahuje: 265 dílků ke slepení. Informace o originálu: Přestože Lancaster sloužil většinu času jako noční výškový bombardér a útočil na strategické cíle hluboko na německém území (za zmínku stojí především jeho účast v bitvách v Porúří, Hamburku a Berlíně), byl to troufalý hloubkový nálet, který vstoupil do dějin jako jeho nejúspěšnější mise. „Dambusters raid“ („nálet bořičů přehrad“), jak byl od té doby známý, se stal jednou z nejslavnějších operací celé války. Pod vedením velitele Guye Gibsona zaútočilo devatenáct speciálně upravených Lancasterů na přehrady Mohne, Eder, Sorpe a Ennepe, přičemž Mohne a Eder se jim podařilo prorazit. To způsobilo nedozírné škody jak pro německé válečné snahy, tak zejména pro německou potravinářskou výrobu. Přehrady se spojencům podařilo prorazit pomocí speciálního typu bomby, tzv. „skákající bomby“. Ta byla při útoku ještě v letadle roztočena a poté doskákala po hladině až k samotné přehradě, než se potopila a explodovala, čímž způsobila v přehradě trhlinu. Nebylo tak potřeba pořádat výškové nálety a bomba se efektivně vyhnula i protitorpédovým sítím. Útok byl sice úspěšný pouze částečně, výrazným způsobem však pomohl k pozvednutí morálky britské veřejnosti i všech spojenců. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Reserve aircraft flown by Flight Lieutenant Joseph Charles McCarthy DFC (Royal Canadian Air Force), No.617 Squadron, 'Operation Chastise', Royal Air Force Scampton, England, 16th and 17th May 1943 - 11, 24, 26, 29, 30, 33, 53, 56, 60, 61, 62, 78, 96, 98 B - Aircraft flown by Flight Lieutenant Robert Norman George Barlow DFC (Royal Australian Air Force), No.617 Squadron, 'Operation Chastise', Royal Air Force Scampton, England, 16th and 17th May 1943. Aircraft and crew lost in action - 11, 24, 26, 29, 30, 33, 53, 56, 60, 61, 62, 78, 96, 98 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 265 Délka: 302 mm Rozpětí křídel: 432 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit vrtulník 04046 - AH-64D Longbow Apache (1:144). Model vrtulníku ke slepení. Velikost: 1:144; 10,5 cm. Balení obsahuje: 79 dílků ke slepení. Informace o originálu: AH-64D Longbow Apache je v současnosti nejmodernějším, nejvšestrannějším a nejvíce vyzbrojeným bojovým vrtulníkem na světě. Tato vylepšená verze vrtulníku Apache byla s extrémní účinností využívána armádou Spojených států ve válkách v Zálivu v letech 1991 a 2003. Radar s dlouhým dosahem může být použit k vlastní ochraně vrtulníku, v útočném módu však dokáže také přesně zaměřit až 1000 potenciálních cílů, rozpoznat 128 nepřátel a také automaticky určit priority až pro 16 řízených raket Hellfire. Informace o modelu: - Nová podoba dílů stavebnice - Povrchové detaily, plasticky tvarované spoje panelů pláště - Pilotní kabina s řídicí pákou, přístrojový panel a sedadla - Detailně zpracovaná kapotáž motoru - Pohyblivý hlavní rotor -Krátká křídla s pylony - Raketnice a střely Hellfire - Senzory a antény spolu se zaměřovacím systémem na hlavním stožáru - Potisky pro verzi americké a nizozemské armády: - AH-64D Apache Longbow, 2nd. Aviation Battalion, 101st. Airborne Division (Air Assault), U.S. Army Aviation, Tell´Afar Air Base, Irák, 2003. (Domácí základna: Fort Campbell, Kentucky, USA, 2003.) - NAH-64D Apache, Nos. 301/302 Squadrons, Royal Netherlands Air Force Tactical Air Group, letecká základna Gilze-Rijen, Holandsko, 2005. Potřebné barvy: - základní: 08, 46 - další: 09, 45, 57, 65, 90, 91 Detaily modelu Měřítko: 1:144 Počet dílů: 79 Délka: 105 mm Průměr rotoru: 101 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Painta Clean 39614 - čistič štětců 100ml. Po natírání barvou musíte vaše štětce zase umýt, nejlépe k tomu slouží náš speciální přípravek Revell Painta Clean. Nebezpečí! Obsahuje: 2-Butanon. Vysoce hořlavá kapalina a páry. Způsobuje vážné podráždění očí. Může způsobit ospalost nebo závratě. Je-li nutná lékařská pomoc, mějte po ruce obal nebo štítek výrobku. Uchovávejte mimo dosah dětí. Před použitím si přečtěte údaje na štítku. Chraňte před teplem/jiskrami/otevřeným plamenem/horkými povrchy. - Zákaz kouření. Zamezte vdechování prachu/dýmu/plynu/mlhy/par/aerosolů. Skladujte uzamčené. Obsah/nádobu likvidujte v souladu s místními předpisy. Pozor! Tento výrobek není hračka.
Model Kit letadlo 1435 - HARRIER GR.1 Transatlantic Air Race 50th Ann. (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 19,3 cm. Informace o originálu: Harrier je pravděpodobně nejslavnějším letounem se schopností kolmého/krátkého vzletu a přistání ve vojenských dějinách. Navrhl ho a vyvinul britský konstruktér Hawker Siddeley v šedesátých letech. Díky svému dvouproudovému motoru Pegasus a čtyřem vertikálním tryskám pro usměrnění tahu Harrier okamžitě zaznamenal velký úspěch. Harrier Gr. 1, který hojně využívá britské Královské letectvo, je známý také tím, že vyhrál památný závod. Zúčastnil se totiž Daily Mail Trans-Atlantic Air Race mezi Londýnem a New Yorkem, který se uskutečnil v květnu roku 1969 na oslavu 50. výročí prvního přeletu Atlantského oceánu. Harrier Gr 1 zvládl uletět trasu mezi Post Office Tower v Londýně a Empire State Building v New Yorku v nejlepším celkovém čase. Informace o modelu: SKVĚLÉ OBTISKY PRO 3 VERZE - BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4768AP, 4765AP, 4769AP, 4726AP, 4679AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 193 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A12007 - Gloster Javelin (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 40,2 cm. Balení obsahuje: 222 dílků ke slepení. Informace o originálu: Gloster Javelin byl vyvinut v 50. letech jako dvoumístný záchytný letoun do každého počasí. U RAF aktivně sloužil v 50. letech a větší část 60. let. Javelin byl vůbec posledním letadlem, které kdy neslo jméno Gloster. Jednalo se o osobitý stíhací letoun. Měl široká delta křídla a velkou ocasní část ve tvaru písmene T. Jeho kanóny byly ukryty uvnitř křídel, což byla relativně zastaralá koncepce vycházející z dřívější éry vývoje stíhaček, raketová výzbroj však již byla vysoce moderní. Javelin prošel značně komplikovaným vývojem. Během jeho poměrně krátké kariéry vzniklo v rychlém sledu hned devět výrobních sérií. Ostré akce se však zúčastnil tento stroj pouze jednou, a to při operaci v Malajsii mezi lety 1963 a 1966. Informace o modelu: Toto je vůbec první vstřikováním do formy odlitý model letounu Gloster Javelin v měřítku 1:48. Mezi jeho detaily můžete očekávat: detailní přístupový žebřík, volitelně otevřený nebo zavřený kryt pilotní kabiny, snímatelné kryty sání a trysek motoru i výběr detailně zpracované výzbroje a palivové nádrže. Model má také polohovatelná výšková kormidla, křidélka, směrové kormidlo, vztlakové klapky a vzduchovou brzdu. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Gloster Javelin FAW.9R, No.64 Squadron, Royal Air Force Tengah, Singapore, 1960s - 11, 24, 33, 53, 60, 94, 130, 163, 164, 191 B - Gloster Javelin FAW.9, Aircraft flown by Squadron Leader George H. Beaton, Commanding Officer, No.228 Operational Convertion Unit, Royal Air Force Leuchars & Binbrook, 1966 - 11, 24, 33, 53, 60, 94, 130, 163, 164, 191 C - Gloster Javelin FAW.9/9R, No.33 Squadron, Royal Air Force Middleton St George, County Durham, England, 1962. Aircraft now preserved at the Jet Age Museum, Gloucestershire Airport, Staverton, UK - 11, 24, 33, 53, 60, 94, 130, 163, 164, 191 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 222 Délka: 402 mm Rozpětí křídel: 332 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 4 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit letadlo 04210 - Boeing 747-200 Air Canada (1:390). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:390; 18,3 cm. Balení obsahuje: 60 dílků ke slepení. Informace o originálu: Ohromný dálkový letoun Boeing 747 dokončil svůj první let 9. 2. 1969. Boeing měl Pratt & Whitney motory s 22,680 kp tlakem, vzlétl s více než 300,000 kg a mohl nést 442 osob nad vzdálenost 9,136 km. Informace o modelu: - Strukturní detaily trupu a křídel - Detailní motory a podvozek - Nálepky pro verzi Air Canada Potřebné barvy: - základní: 04, 62, 99 - další: 08, 75, 91 Detaily modelu Měřítko: 1:390 Počet dílů: 60 Délka: 18,3 cm Rozpětí křídel: 15,6 cm Obtížnost: 3 Detaily originálu: Typ: osobní letoun Rok/období: 1969 Původ: USA Elektrárna Pratt & Whitney motor Váha: 300.000 kg Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/48 Curtiss Mohawk IV over Egypt and Burma 1941-1943. 1/48 Curtiss Mohawk Mk.IV over Egypt and Burma. South Africa Air Force nad východní Afrikou a Australian RAAF nad Burmou, 1941-1943. Obsahuje 4 markingy. - Curtiss Mohawk IV, no. 2537, No. 3 Squadron A-Flight, Alomata airfield, East African campaign, SAAF - South African Air Force 1941. - Curtiss Mohawk IV, no. 2524, No. 3 Squadron, Alomata airfield, East African campaign, SAAF - South African Air Force 1941. - Curtiss Mohawk IV, no. BS 736, No. 155 Squadron RAF, Imphal, Burma 1943. - Curtiss Mohawk IV , no BS 734, No. 155 Squadron RAF, Imphal , Burma 1943, pilot F/O Tim Mayers.
1/72 Curtiss Mohawk IV over Egypt and Burma 1941-1943. 1/72 Curtiss Mohawk Mk.IV over Egypt and Burma. South Africa Air Force nad východní Afrikou a Australian RAAF nad Burmou, 1941-1943. Obsahuje 4 markingy. - Curtiss Mohawk IV, no. 2537, No. 3 Squadron A-Flight, Alomata airfield, East African campaign, SAAF - South African Air Force 1941. - Curtiss Mohawk IV, no. 2524, No. 3 Squadron, Alomata airfield, East African campaign, SAAF - South African Air Force 1941. - Curtiss Mohawk IV, no. BS 736, No. 155 Squadron RAF, Imphal, Burma 1943. - Curtiss Mohawk IV , no BS 734, No. 155 Squadron RAF, Imphal , Burma 1943, pilot F/O Tim Mayers.
Model Kit letadlo 1435 - HARRIER GR.1 Transatlantic Air Race 50th Ann. (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 19,3 cm. Informace o originálu: Harrier je pravděpodobně nejslavnějším letounem se schopností kolmého/krátkého vzletu a přistání ve vojenských dějinách. Navrhl ho a vyvinul britský konstruktér Hawker Siddeley v šedesátých letech. Díky svému dvouproudovému motoru Pegasus a čtyřem vertikálním tryskám pro usměrnění tahu Harrier okamžitě zaznamenal velký úspěch. Harrier Gr. 1, který hojně využívá britské Královské letectvo, je známý také tím, že vyhrál památný závod. Zúčastnil se totiž Daily Mail Trans-Atlantic Air Race mezi Londýnem a New Yorkem, který se uskutečnil v květnu roku 1969 na oslavu 50. výročí prvního přeletu Atlantského oceánu. Harrier Gr 1 zvládl uletět trasu mezi Post Office Tower v Londýně a Empire State Building v New Yorku v nejlepším celkovém čase. Informace o modelu: SKVĚLÉ OBTISKY PRO 3 VERZE - BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4768AP, 4765AP, 4769AP, 4726AP, 4679AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 193 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A12007 - Gloster Javelin (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 40,2 cm. Balení obsahuje: 222 dílků ke slepení. Informace o originálu: Gloster Javelin byl vyvinut v 50. letech jako dvoumístný záchytný letoun do každého počasí. U RAF aktivně sloužil v 50. letech a větší část 60. let. Javelin byl vůbec posledním letadlem, které kdy neslo jméno Gloster. Jednalo se o osobitý stíhací letoun. Měl široká delta křídla a velkou ocasní část ve tvaru písmene T. Jeho kanóny byly ukryty uvnitř křídel, což byla relativně zastaralá koncepce vycházející z dřívější éry vývoje stíhaček, raketová výzbroj však již byla vysoce moderní. Javelin prošel značně komplikovaným vývojem. Během jeho poměrně krátké kariéry vzniklo v rychlém sledu hned devět výrobních sérií. Ostré akce se však zúčastnil tento stroj pouze jednou, a to při operaci v Malajsii mezi lety 1963 a 1966. Informace o modelu: Toto je vůbec první vstřikováním do formy odlitý model letounu Gloster Javelin v měřítku 1:48. Mezi jeho detaily můžete očekávat: detailní přístupový žebřík, volitelně otevřený nebo zavřený kryt pilotní kabiny, snímatelné kryty sání a trysek motoru i výběr detailně zpracované výzbroje a palivové nádrže. Model má také polohovatelná výšková kormidla, křidélka, směrové kormidlo, vztlakové klapky a vzduchovou brzdu. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Gloster Javelin FAW.9R, No.64 Squadron, Royal Air Force Tengah, Singapore, 1960s - 11, 24, 33, 53, 60, 94, 130, 163, 164, 191 B - Gloster Javelin FAW.9, Aircraft flown by Squadron Leader George H. Beaton, Commanding Officer, No.228 Operational Convertion Unit, Royal Air Force Leuchars & Binbrook, 1966 - 11, 24, 33, 53, 60, 94, 130, 163, 164, 191 C - Gloster Javelin FAW.9/9R, No.33 Squadron, Royal Air Force Middleton St George, County Durham, England, 1962. Aircraft now preserved at the Jet Age Museum, Gloucestershire Airport, Staverton, UK - 11, 24, 33, 53, 60, 94, 130, 163, 164, 191 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 222 Délka: 402 mm Rozpětí křídel: 332 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 4 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit letadlo 04210 - Boeing 747-200 Air Canada (1:390). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:390; 18,3 cm. Balení obsahuje: 60 dílků ke slepení. Informace o originálu: Ohromný dálkový letoun Boeing 747 dokončil svůj první let 9. 2. 1969. Boeing měl Pratt & Whitney motory s 22,680 kp tlakem, vzlétl s více než 300,000 kg a mohl nést 442 osob nad vzdálenost 9,136 km. Informace o modelu: - Strukturní detaily trupu a křídel - Detailní motory a podvozek - Nálepky pro verzi Air Canada Potřebné barvy: - základní: 04, 62, 99 - další: 08, 75, 91 Detaily modelu Měřítko: 1:390 Počet dílů: 60 Délka: 18,3 cm Rozpětí křídel: 15,6 cm Obtížnost: 3 Detaily originálu: Typ: osobní letoun Rok/období: 1969 Původ: USA Elektrárna Pratt & Whitney motor Váha: 300.000 kg Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/48 Curtiss Mohawk IV over Egypt and Burma 1941-1943. 1/48 Curtiss Mohawk Mk.IV over Egypt and Burma. South Africa Air Force nad východní Afrikou a Australian RAAF nad Burmou, 1941-1943. Obsahuje 4 markingy. - Curtiss Mohawk IV, no. 2537, No. 3 Squadron A-Flight, Alomata airfield, East African campaign, SAAF - South African Air Force 1941. - Curtiss Mohawk IV, no. 2524, No. 3 Squadron, Alomata airfield, East African campaign, SAAF - South African Air Force 1941. - Curtiss Mohawk IV, no. BS 736, No. 155 Squadron RAF, Imphal, Burma 1943. - Curtiss Mohawk IV , no BS 734, No. 155 Squadron RAF, Imphal , Burma 1943, pilot F/O Tim Mayers.
1/72 Curtiss Mohawk IV over Egypt and Burma 1941-1943. 1/72 Curtiss Mohawk Mk.IV over Egypt and Burma. South Africa Air Force nad východní Afrikou a Australian RAAF nad Burmou, 1941-1943. Obsahuje 4 markingy. - Curtiss Mohawk IV, no. 2537, No. 3 Squadron A-Flight, Alomata airfield, East African campaign, SAAF - South African Air Force 1941. - Curtiss Mohawk IV, no. 2524, No. 3 Squadron, Alomata airfield, East African campaign, SAAF - South African Air Force 1941. - Curtiss Mohawk IV, no. BS 736, No. 155 Squadron RAF, Imphal, Burma 1943. - Curtiss Mohawk IV , no BS 734, No. 155 Squadron RAF, Imphal , Burma 1943, pilot F/O Tim Mayers.
Akrylová barva pro Airbrush Vallejo Model Air 71107 US Interior Yellow (17ml). Barvy mohou být mezi sebou míchány a ředí se Airbrush Thinnerem (71261 17ml, 71361 60ml, 71161 200ml). Pro vytvoření efektů se mohou míchat i alkoholem a lakem. Barvy před použitím dobře protřepejte a můžete rovnou nakapat do airbrush pistole. Barvy můžete míchat i ředit přímo v kalíšku pistole. Po nástřiku barvy schnou velmi rychle. V průběhu práce je dobré občas nakapat Airbrush Thinner pro zpomalení schnutí barvy uvnitř pistolky, barva neztratí žádnou svou vlastnost. Doporučuje se také nakapat 1 kapku Airbrush Flow Improver na každých 5 kapek barvy, aby se prodloužila doba schnutí barvy na špičce jehly. Airbrush Cleaner (71099 82ml, 71199 200ml) se používá při výměně barvy za jinou barvu k vyčistění a promazání pistolky, dále k čištění jehly a k opravám nebo sundání barvy z modelu. Barvy Model Air jsou připraveny k použití pro trysku 0,2mm bez nutnosti ředění. Pokud ředíte, tak nikdy ne více jak 30%. Tlak kompresoru nastavte na 0,75-1,1 BAR. Laky můžete nanášet přímo, mohou se ředit Airbrush Thinnerem a při více vrstvách doporučujeme pěti minutový časový odstup. Po zalakování jsou barvy odolné olejům, glazurám, tempertýnu a lehkým otěrům alkoholem.
Akrylová barva pro Airbrush Vallejo Model Air 71013 Yellow Olive (17ml). Barvy mohou být mezi sebou míchány a ředí se Airbrush Thinnerem (71261 17ml, 71361 60ml, 71161 200ml). Pro vytvoření efektů se mohou míchat i alkoholem a lakem. Barvy před použitím dobře protřepejte a můžete rovnou nakapat do airbrush pistole. Barvy můžete míchat i ředit přímo v kalíšku pistole. Po nástřiku barvy schnou velmi rychle. V průběhu práce je dobré občas nakapat Airbrush Thinner pro zpomalení schnutí barvy uvnitř pistolky, barva neztratí žádnou svou vlastnost. Doporučuje se také nakapat 1 kapku Airbrush Flow Improver na každých 5 kapek barvy, aby se prodloužila doba schnutí barvy na špičce jehly. Airbrush Cleaner (71099 82ml, 71199 200ml) se používá při výměně barvy za jinou barvu k vyčistění a promazání pistolky, dále k čištění jehly a k opravám nebo sundání barvy z modelu. Barvy Model Air jsou připraveny k použití pro trysku 0,2mm bez nutnosti ředění. Pokud ředíte, tak nikdy ne více jak 30%. Tlak kompresoru nastavte na 0,75-1,1 BAR. Laky můžete nanášet přímo, mohou se ředit Airbrush Thinnerem a při více vrstvách doporučujeme pěti minutový časový odstup. Po zalakování jsou barvy odolné olejům, glazurám, tempertýnu a lehkým otěrům alkoholem.
Akrylová barva pro Airbrush Vallejo Model Air 71115 Blue Grey (17ml). Barvy mohou být mezi sebou míchány a ředí se Airbrush Thinnerem (71261 17ml, 71361 60ml, 71161 200ml). Pro vytvoření efektů se mohou míchat i alkoholem a lakem. Barvy před použitím dobře protřepejte a můžete rovnou nakapat do airbrush pistole. Barvy můžete míchat i ředit přímo v kalíšku pistole. Po nástřiku barvy schnou velmi rychle. V průběhu práce je dobré občas nakapat Airbrush Thinner pro zpomalení schnutí barvy uvnitř pistolky, barva neztratí žádnou svou vlastnost. Doporučuje se také nakapat 1 kapku Airbrush Flow Improver na každých 5 kapek barvy, aby se prodloužila doba schnutí barvy na špičce jehly. Airbrush Cleaner (71099 82ml, 71199 200ml) se používá při výměně barvy za jinou barvu k vyčistění a promazání pistolky, dále k čištění jehly a k opravám nebo sundání barvy z modelu. Barvy Model Air jsou připraveny k použití pro trysku 0,2mm bez nutnosti ředění. Pokud ředíte, tak nikdy ne více jak 30%. Tlak kompresoru nastavte na 0,75-1,1 BAR. Laky můžete nanášet přímo, mohou se ředit Airbrush Thinnerem a při více vrstvách doporučujeme pěti minutový časový odstup. Po zalakování jsou barvy odolné olejům, glazurám, tempertýnu a lehkým otěrům alkoholem.
Akrylová barva pro Airbrush Vallejo Model Air 71030 Green Brown (17ml). Barvy mohou být mezi sebou míchány a ředí se Airbrush Thinnerem (71261 17ml, 71361 60ml, 71161 200ml). Pro vytvoření efektů se mohou míchat i alkoholem a lakem. Barvy před použitím dobře protřepejte a můžete rovnou nakapat do airbrush pistole. Barvy můžete míchat i ředit přímo v kalíšku pistole. Po nástřiku barvy schnou velmi rychle. V průběhu práce je dobré občas nakapat Airbrush Thinner pro zpomalení schnutí barvy uvnitř pistolky, barva neztratí žádnou svou vlastnost. Doporučuje se také nakapat 1 kapku Airbrush Flow Improver na každých 5 kapek barvy, aby se prodloužila doba schnutí barvy na špičce jehly. Airbrush Cleaner (71099 82ml, 71199 200ml) se používá při výměně barvy za jinou barvu k vyčistění a promazání pistolky, dále k čištění jehly a k opravám nebo sundání barvy z modelu. Barvy Model Air jsou připraveny k použití pro trysku 0,2mm bez nutnosti ředění. Pokud ředíte, tak nikdy ne více jak 30%. Tlak kompresoru nastavte na 0,75-1,1 BAR. Laky můžete nanášet přímo, mohou se ředit Airbrush Thinnerem a při více vrstvách doporučujeme pěti minutový časový odstup. Po zalakování jsou barvy odolné olejům, glazurám, tempertýnu a lehkým otěrům alkoholem.
Akrylová barva pro Airbrush Vallejo Model Air 71043 US Olive Drab (17ml). Barvy mohou být mezi sebou míchány a ředí se Airbrush Thinnerem (71261 17ml, 71361 60ml, 71161 200ml). Pro vytvoření efektů se mohou míchat i alkoholem a lakem. Barvy před použitím dobře protřepejte a můžete rovnou nakapat do airbrush pistole. Barvy můžete míchat i ředit přímo v kalíšku pistole. Po nástřiku barvy schnou velmi rychle. V průběhu práce je dobré občas nakapat Airbrush Thinner pro zpomalení schnutí barvy uvnitř pistolky, barva neztratí žádnou svou vlastnost. Doporučuje se také nakapat 1 kapku Airbrush Flow Improver na každých 5 kapek barvy, aby se prodloužila doba schnutí barvy na špičce jehly. Airbrush Cleaner (71099 82ml, 71199 200ml) se používá při výměně barvy za jinou barvu k vyčistění a promazání pistolky, dále k čištění jehly a k opravám nebo sundání barvy z modelu. Barvy Model Air jsou připraveny k použití pro trysku 0,2mm bez nutnosti ředění. Pokud ředíte, tak nikdy ne více jak 30%. Tlak kompresoru nastavte na 0,75-1,1 BAR. Laky můžete nanášet přímo, mohou se ředit Airbrush Thinnerem a při více vrstvách doporučujeme pěti minutový časový odstup. Po zalakování jsou barvy odolné olejům, glazurám, tempertýnu a lehkým otěrům alkoholem.