Modely
Celkem 24164 produktů
1/48 SAAB JA37 Viggen fighter. The JA37 Viggen was a Swedish medium-heavy fighter with a secondary role as attack aircraft. It was manufactured by Saab AB. The fighter version of the Viggen was the most common and recently developed of the Viggen variants. The first JA 37 Viggen was flown in 1974 and was rebuilt AJ37 Viggen with RM8A engines. The kit is CAD-produced and injection moulded. Markings for both the gray/gray livery and the intricate splinter camo are included.
CharakteristikaJste vášnivý sběratel kovových modelů aut? Nebo jen chcete udělat radost svému dítěti, přátelům nebo známým? Kovové modely autíček Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané!Kovový model auta 1:18 Bburago 18-16017GY Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano, nejen pro sběratele. Model je v detailním provedení. Barva modelu je šedá a přibližně 24 cm velký.Sběratelské modely aut Bburago patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému zpracování, ale také přívětivé ceně. Karosérie modelů je vyrobena z kovu a obsahuje velké množství detailů.Informace o předloze:Ferrari 296 (typ F171) je sportovní vůz vyráběný od roku 2022 italskou společností Ferrari. Model 296 je dvoumístný, nabízený jako kupé GTB a kabriolet GTS se skládací pevnou střechou. Jedná se o plug-in hybrid s motorem umístěným vzadu uprostřed a pohonem zadních kol, jehož pohonné ústrojí kombinuje dvakrát přeplňovaný šestiválec V6 se 120stupňovým blokem a elektrický pohon umístěný mezi motorem a převodovkou. Na krátké vzdálenosti může 296 jezdit pouze v elektrickém režimu, aby vyhověl použití v městských zónách s nulovými emisemi.Model 296, představený 24. června 2021, je prvním sériovým modelem Ferrari se šestiválcem, kromě vozů Dino 206 GT, 246 GT a 246 GTS, které Ferrari vyrábí, ale prodává pod značkou Dino. Jeho pohonná jednotka dává dohromady 830 k (610 kW; 819 k), což dává modelu 296 poměr výkonu k hmotnosti 560 koní na tunu. Řada modelů Bburago FerrariŘada Bburago Ferrari nabízí detailní provedení tamponového tisku, podrobně vytvořené vnitřní detaily modelu (např. přístrojová deska). Modely značky Ferrari jsou baleny v tradičním balení Bburago na plastovém podstavci pro sběratele.VlastnostiModel má otevírací dveře a kapotu, natáčení kol volantem je plně funkční.Karosérie je vyrobena ze zinkohliníkové slitiny.Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou.Velké množství detailů včetně makety motoru.Možno otevřít dveře a kryt motoru.Detailně zpracované světla a blinkry.Pryžové pneumatiky.
Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 45,6 cm; počet dílů: 142; obtížnost: 3.Informace o originálu a modelu:Doporučené barvy (Humbrol):Detaily modelu:Měřítko: 1:72Délka: 45,6 cmŠířka: 48,8 cm Počet dílů: 142 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model vrtulníku ke slepení. Velikost: 1:48; 33,3 cm. Balení obsahuje: 385 dílků ke slepení.Informace o modelu:Ruský dvoumístný průzkumný a útočný vrtulník Ka-52 Aligator je dalším vývojem jednomístného Ka-50 Black Shark. Přidání druhého člena posádky - navigátora-operátora zbraní - rozšířilo možnosti použití vrtulníku. Prototyp Ka-52 uskutečnil svůj první let v roce 1997 a v roce 2011 byly ruskému armádnímu letectvu dodány první sériové stroje. K ničení pozemních cílů je vrtulník vyzbrojen 30mm automatickým kanónem 2A42, 80, 122 a 240mm neřízenými raketami a může nést bomby, kanónové kontejnery a další zbraně o hmotnosti až 2 tuny. Kromě toho je Ka-52 schopen používat protitankové střely Vikhr s laserovými naváděcími hlavicemi a ničit nepřátelské letouny raketami vzduch-vzduch Igla-V. Detaily modelu:Měřítko: 1:48Délka: 33,3 cmPočet dílků: 385 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastikový model letadla 1/32 Westland Whirlwind Mk.I 'Cannon Fighter' - Special Hobby. V předvečer druhé světové války vypsalo britské ministerstvo letectví požadavky na dva typy stíhacích letounů, lehký kulometný a těžký stíhací kanónový. Podle požadavků vznikly ‘kulometné’ stíhačky Hurricane a Spitfire. Druhý typ stíhačky, označovaný podle požadavků ‘Cannon Fighter’, vedl k vývoji dvoumotorové stíhačky Westland Whirlwind. Ta byla vyrobena ve více než sto kusech. Další výrobu zastavil nedostatek motorů Peregrine. Whirlwindy byly nasazeny nad kanálem ke stíhacím a bitevním akcím. Pro bitevní akce byly upraveny montáží závěsníků na variantu FB Mk.I. Až v roce 1944 byly nahrazeny Typhoony. Model Whirlwindu v první, stíhací variantě obsahuje deset rámečků výlisků a jeden rámeček čirých dílů. Obtisky nabízí čtyři kamufláže, dvě starší, zelenohnědé a dvě pozdější zelenošedé. model tohoto letounu nebyl dosud vyráběn v měřítku 1/32 velmi detailní model detailní obtisky včetně popisek
Plastikový model letadla 1/32 Westland Whirlwind Mk.I 'Cannon Fighter' - Special Hobby. V předvečer druhé světové války vypsalo britské ministerstvo letectví požadavky na dva typy stíhacích letounů, lehký kulometný a těžký stíhací kanónový. Podle požadavků vznikly ‘kulometné’ stíhačky Hurricane a Spitfire. Druhý typ stíhačky, označovaný podle požadavků ‘Cannon Fighter’, vedl k vývoji dvoumotorové stíhačky Westland Whirlwind. Ta byla vyrobena ve více než sto kusech. Další výrobu zastavil nedostatek motorů Peregrine. Whirlwindy byly nasazeny nad kanálem ke stíhacím a bitevním akcím. Pro bitevní akce byly upraveny montáží závěsníků na variantu FB Mk.I. Až v roce 1944 byly nahrazeny Typhoony. Model Whirlwindu v první, stíhací variantě obsahuje deset rámečků výlisků a jeden rámeček čirých dílů. Obtisky nabízí čtyři kamufláže, dvě starší, zelenohnědé a dvě pozdější zelenošedé. model tohoto letounu nebyl dosud vyráběn v měřítku 1/32 velmi detailní model detailní obtisky včetně popisek
3D Puzzle REVELL 00150 - Tour Eiffel (LED Edition). 3D Puzzle ke složení - Eiffelova věž, počet dílků: 84, délka: 390 mm, šířka: 360 mm, výška: 780 mm. Detaily modelu: Počet dílků: 84 Délka: 390 mm Šířka: 360 mm Výška: 780 mm Věk: 10+ Popis: Je to jeden z nejpůsobivějších zážitků vidět Eiffelovu věž, která byla dokončena v roce 1889, osvětlenou v noci. Když slavná pařížská památka září ve všech svých barvách a okouzluje turisty i místní obyvatele. Získejte tento sen do svého domova právě teď! S LED edicí 3D puzzle Eiffelovy věže si budete připadat jako byste byli ve Francii... Zábavná práce pro madší i starší! S Revell 3D puzzle můžete postavit světoznámé budovy, působivá panorama nebo legendární vozidla, jakožto 3D modely pro každého. Precizně děrované pěnové komponenty umožňující snadné smontování - žádné lepidlo ani nářadí není potřeba. V závislosti na velikosti a složitosti modelu můžete stavěním strávit buď pár minut a nebo až několik hodin. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
3D Puzzle REVELL 00150 - Tour Eiffel (LED Edition). 3D Puzzle ke složení - Eiffelova věž, počet dílků: 84, délka: 390 mm, šířka: 360 mm, výška: 780 mm. Detaily modelu: Počet dílků: 84 Délka: 390 mm Šířka: 360 mm Výška: 780 mm Věk: 10+ Popis: Je to jeden z nejpůsobivějších zážitků vidět Eiffelovu věž, která byla dokončena v roce 1889, osvětlenou v noci. Když slavná pařížská památka září ve všech svých barvách a okouzluje turisty i místní obyvatele. Získejte tento sen do svého domova právě teď! S LED edicí 3D puzzle Eiffelovy věže si budete připadat jako byste byli ve Francii... Zábavná práce pro madší i starší! S Revell 3D puzzle můžete postavit světoznámé budovy, působivá panorama nebo legendární vozidla, jakožto 3D modely pro každého. Precizně děrované pěnové komponenty umožňující snadné smontování - žádné lepidlo ani nářadí není potřeba. V závislosti na velikosti a složitosti modelu můžete stavěním strávit buď pár minut a nebo až několik hodin. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit truck 3948 - Mercedes-Benz MP4 Big Space (1:24). Model trucku ke slepení. Měřítko: 1:24; velikost: 269 mm. Informace o originálu: Actros je obchodní název řady těžkých tahačů od společnosti Mercedes-Benz. Představena byla v roce 1995 a rychle dosáhla značného obchodního úspěchu jako ideální řešení pro dálkovou a těžkou nákladní dopravu. Nový Actros, uvedený na trh v roce 2012, je nejaktuálnějším a nejinovativnějším představitelem rodiny těžkých tahačů od Mercedesu. Na první pohled je rozpoznatelný díky jeho pokročilému a modernímu designu. Kromě toho dostal také nové motory Euro 5 a Euro 6. Tento vůz byl navržen a vyvinut tak, aby dokázal zaručit nejvyšší provozní účinnost minimalizující provozní náklady. Z několika dostupných konfigurací je obzvláště zajímavá dálková verze s kabinou s vyvýšenou střechou nabízející nejvyšší standard palubního pohodlí pro dva řidiče. VYLEPŠENÁ PODOBA STAVEBNICE – SAMOLEPICÍ OBTISKY S IMITACÍ CHROMU – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4695AP, 4682AP, 4696AP, 4768AP, 4605AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 269 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit truck 3945 - VOLVO F16 Globetrotter Canvas (1:24). Model trucku ke slepení. Měřítko: 1:24; velikost: 375 mm. Obtížnost: 4. Informace o originálu: Volvo F16 bylo uvedeno na trh v roce 1988 a záhy dosáhlo značného komerčního úspěchu, za který vděčilo do značné míry své inovativní pohonné jednotce poskytující vysoký výkon, nízkou spotřebu paliva a celkově nízké náklady na provoz i údržbu. Výjimečné vlastnosti tohoto šestiválce doplňovala inovativní kabina "Globetrotter", jež řidiči poskytovala výjimečné palubní pohodlí. Bytelný rám sloužil jako vývojová platforma pro vznik řady speciálních verzí, díky kterým mohlo Volvo pokrýt širokou škálu často velmi různorodých zákaznických požadavků. Jedna z těchto konfigurací, kterou zvláště oceňovali a hojně využívali operátoři pro dálkovou a střední logistiku, byla právě tato s plachtou krytou korbou. Její výhodou byl hlavně dobrý poměr velikosti a užitečného prostoru, což ještě podpořila zadní hydraulická plošina, která umožňovala snadné nakládání a vykládání zboží. SKVĚLÉ OBTISKY PRO 4 VERZE – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4768AP, 4659AP, 4682AP, 4605AP, 4678AP, 4696AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 375 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit truck 3945 - VOLVO F16 Globetrotter Canvas (1:24). Model trucku ke slepení. Měřítko: 1:24; velikost: 375 mm. Obtížnost: 4. Informace o originálu: Volvo F16 bylo uvedeno na trh v roce 1988 a záhy dosáhlo značného komerčního úspěchu, za který vděčilo do značné míry své inovativní pohonné jednotce poskytující vysoký výkon, nízkou spotřebu paliva a celkově nízké náklady na provoz i údržbu. Výjimečné vlastnosti tohoto šestiválce doplňovala inovativní kabina "Globetrotter", jež řidiči poskytovala výjimečné palubní pohodlí. Bytelný rám sloužil jako vývojová platforma pro vznik řady speciálních verzí, díky kterým mohlo Volvo pokrýt širokou škálu často velmi různorodých zákaznických požadavků. Jedna z těchto konfigurací, kterou zvláště oceňovali a hojně využívali operátoři pro dálkovou a střední logistiku, byla právě tato s plachtou krytou korbou. Její výhodou byl hlavně dobrý poměr velikosti a užitečného prostoru, což ještě podpořila zadní hydraulická plošina, která umožňovala snadné nakládání a vykládání zboží. SKVĚLÉ OBTISKY PRO 4 VERZE – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4768AP, 4659AP, 4682AP, 4605AP, 4678AP, 4696AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 375 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit truck 3948 - Mercedes-Benz MP4 Big Space (1:24). Model trucku ke slepení. Měřítko: 1:24; velikost: 269 mm. Informace o originálu: Actros je obchodní název řady těžkých tahačů od společnosti Mercedes-Benz. Představena byla v roce 1995 a rychle dosáhla značného obchodního úspěchu jako ideální řešení pro dálkovou a těžkou nákladní dopravu. Nový Actros, uvedený na trh v roce 2012, je nejaktuálnějším a nejinovativnějším představitelem rodiny těžkých tahačů od Mercedesu. Na první pohled je rozpoznatelný díky jeho pokročilému a modernímu designu. Kromě toho dostal také nové motory Euro 5 a Euro 6. Tento vůz byl navržen a vyvinut tak, aby dokázal zaručit nejvyšší provozní účinnost minimalizující provozní náklady. Z několika dostupných konfigurací je obzvláště zajímavá dálková verze s kabinou s vyvýšenou střechou nabízející nejvyšší standard palubního pohodlí pro dva řidiče. VYLEPŠENÁ PODOBA STAVEBNICE – SAMOLEPICÍ OBTISKY S IMITACÍ CHROMU – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4695AP, 4682AP, 4696AP, 4768AP, 4605AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 269 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 F Swedish edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou leptané díly. Obtisky tištěné firmou Cartograf. V roce 1946 objednalo švédské letectvo tři prototypy nového proudového stíhacího letounu SAAB J 29. Původní prototyp SAAB 29 Tunnan (Létající sud) uskutečnil svůj první let 1. září 1948, za jehož řízením seděl britský zkušební pilot Robert Moore. Inženýrský tým Saabu vedený Larsem Brisingem měl možnost prostudovat dokumenty německého leteckého výzkumu z 2. světové války, které jasně ukazovaly, že konstrukce delta a šikmých křídel mají za následek "dramatické snížení odporu vzduchu", když se letadlo blíží ke zvukové bariéře. Tunnan byl poháněn švédským licenčně vyráběným plynovým turbínovým motorem DeHavilland Ghost DGT3 pojmenovaným RM2 společnosti Svenska Flygmotor. Byl také vyzbrojen 4 výkonnými leteckými kanóny Bofors/m/47 ráže 20 mm (Hispano Mk V). Díky těmto vlastnostem se SAAB J29 stal jedním z nejmodernějších proudových stíhacích letounů na světě, vedle amerického F-86 Sabre a ruského Mig 15. Tunnan držel největší výrobní sérii všech letounů SAAB - bylo vyrobeno 661 letounů, z toho 308 letounů ve verzi -F. Verze -F zahrnovala křídlo s "psími zuby" verze -E a byla vybavena verzí motoru Ghost/Svenska Flygmotor RM2B s přídavným spalováním, který měl o 25 % vyšší tah než standardní motor RM2. J 29 byl rychlý a obratný letoun, který účinně sloužil jako stíhací, stíhací bombardovací, průzkumný i jako letoun pro vlekání cílů. Stíhací verze byla z aktivní služby vyřazena v roce 1965 ve Švédsku. V roce 1961 bylo 30 Tunanů J 29F prodáno také do Rakouska, kde zůstaly ve službě až do roku 1972. Tato stavebnice znázorňuje poslední stíhací verzi J 29F.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 F Austrian edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou leptané díly. Obtisky tištěné firmou Cartograf. V roce 1946 objednalo švédské letectvo tři prototypy nového proudového stíhacího letounu SAAB J 29. Původní prototyp SAAB 29 Tunnan (Létající sud) uskutečnil svůj první let 1. září 1948 s britským zkušebním pilotem Robertem Moorem za řízením. Tým konstruktérů Saabu vedený Larsem Brisingem měl možnost prostudovat dokumenty německého leteckého výzkumu z 2. světové války, které jasně ukazovaly, že konstrukce delta a šikmých křídel mají za následek "dramatické snížení odporu vzduchu", když se letoun blíží ke zvukové bariéře. Letoun J 29F byl poháněn švédským licenčně vyráběným plynovým turbínovým motorem DeHavilland Ghost DGT3 vybaveným přídavným hořákem a vyzbrojeným čtyřmi výkonnými 20mm leteckými kanóny Bofors/m/47 (Hispano Mk V). V červenci 1961 bylo prvních 15 z celkem 30 zrenovovaných bývalých švédských letounů J 29F předáno rakouskému letectvu k vytvoření 1. JaBoStaffel (žluté ocasní kódy) na letišti Hörsching Linz. Kvůli nedostatečné infrastruktuře bylo v roce 1961 5 J29 dočasně umístěno na mezinárodním letišti Schwechat ve Vídni a 10 J29 na letišti Klagenfurt. Od 28. května 1962 se Hörsching stal novou domovskou základnou 1. JaBoStaffel a jejich J 29s. Druhá a poslední várka 15 J 29F, které se připojily k 2. Staffel/ Jabogeschwader (červené ocasní kódy), byla dodána od ledna do června 1964 a sloužila na letišti Graz-Thalerhof jako průzkumné a vzdušné pozorovacív služby. Deset (možná dvanáct) J 29F z druhé várky bylo dodáno s fotopodstavcem se třemi 70mm kamerami Vinten instalovanými v levém bočním střelišti. Hlavní úlohou letounů Austrain J29 byla blízká letecká podpora s využitím 4 vestavěných 30mm kanónů Bofors. V aktivní roli v Rakousku se nepoužívaly žádné pumy ani rakety. Po deseti letech a celkem 13205 nalétaných hodinách rakouské letectvo v roce 1972 vyřadilo své J 29F.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 B "UN Kongo" edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou fotoleptané detailní díly a obtisky pro 3 letadla. SAAB 29 Flying Barrel, byl švédský jednomotorový proudový stíhací letoun vyvinutý společností Svenska Aeroplan Aktiebolaget (SAAB) na objednávku švédského letectva a poprvé vzlétl 1. září 1948. Letoun byl v aktivní vojenské službě ve Švédsku a Rakousku od roku 1951 do začátku 70. let 20. století. J29 byl považován za rovnocenný soudobým americkým letounům F-86 Saber a sovětským MiG-15. SAAB 29 byl ve službě ve verzích A, B, C, E a F, přičemž verze F měla výkonnější motor s přídavným spalováním. Dne 6. května 1954 vytvořil kapitán Anders Westerlund s letounem J29 B světový rekord s průměrnou rychlostí 977 km/h na trati dlouhé 500 km. Čas činil 30 minut a 42 sekund. Tím se vzdálil předchozímu americkému rekordu o 27 km/h. Konžská krize a 22. stíhací letka OSN (křídlo F 22 v Kongu). Konžská krize bylo období mocenských bojů a vážných nepokojů v Kongu, které začalo po vyhlášení nezávislosti Konga na Belgii. Na základě žádosti OSN z 23. září 1961 rozhodla švédská vláda, že menší skupina J29 B by měla být vyslána do stíhací perutě OSN, nazvané F 22. Úkolem F 22 bylo chránit leteckou dopravu OSN především prostřednictvím doprovodných a útočných misí, což byl úkol, který skýtal velké praktické obtíže v typu války vedené v Kongu v roce 1961. Obtíže s rozlišením vojenských cílů a civilních objektů byly mimořádně velké. Dne 6. prosince 1961 byly provedeny první útočné mise proti leteckým základnám Kolwezi a Jadotville v Katanze. Operace F 22 s J29 B spolu s indickými letouny Canberra a íránskou a filipínskou skupinou s F-86 Sabers měly v této době zásadní význam pro bezpečnost a úspěch jednotek OSN v Kongu. Jejím významným přínosem byl útok na leteckou základnu v Kolwezi, kde bylo katangské letectvo rychle a překvapivě zcela zničeno na zemi. F 22 byla rozpuštěna v dubnu 1963. Dva letouny J 29 a dva letouny S 29 byly převezeny domů do Švédska, ostatní letouny byly na místě vyhozeny do povětří, protože náklady na jejich přepravu domů byly považovány za příliš drahé, protože by nebyly potřebné pro švédskou válečnou organizaci. V Kongu sloužilo celkem 9 letounů J29 B a 2 letouny S29 C.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 F Austrian edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou leptané díly. Obtisky tištěné firmou Cartograf. V roce 1946 objednalo švédské letectvo tři prototypy nového proudového stíhacího letounu SAAB J 29. Původní prototyp SAAB 29 Tunnan (Létající sud) uskutečnil svůj první let 1. září 1948 s britským zkušebním pilotem Robertem Moorem za řízením. Tým konstruktérů Saabu vedený Larsem Brisingem měl možnost prostudovat dokumenty německého leteckého výzkumu z 2. světové války, které jasně ukazovaly, že konstrukce delta a šikmých křídel mají za následek "dramatické snížení odporu vzduchu", když se letoun blíží ke zvukové bariéře. Letoun J 29F byl poháněn švédským licenčně vyráběným plynovým turbínovým motorem DeHavilland Ghost DGT3 vybaveným přídavným hořákem a vyzbrojeným čtyřmi výkonnými 20mm leteckými kanóny Bofors/m/47 (Hispano Mk V). V červenci 1961 bylo prvních 15 z celkem 30 zrenovovaných bývalých švédských letounů J 29F předáno rakouskému letectvu k vytvoření 1. JaBoStaffel (žluté ocasní kódy) na letišti Hörsching Linz. Kvůli nedostatečné infrastruktuře bylo v roce 1961 5 J29 dočasně umístěno na mezinárodním letišti Schwechat ve Vídni a 10 J29 na letišti Klagenfurt. Od 28. května 1962 se Hörsching stal novou domovskou základnou 1. JaBoStaffel a jejich J 29s. Druhá a poslední várka 15 J 29F, které se připojily k 2. Staffel/ Jabogeschwader (červené ocasní kódy), byla dodána od ledna do června 1964 a sloužila na letišti Graz-Thalerhof jako průzkumné a vzdušné pozorovacív služby. Deset (možná dvanáct) J 29F z druhé várky bylo dodáno s fotopodstavcem se třemi 70mm kamerami Vinten instalovanými v levém bočním střelišti. Hlavní úlohou letounů Austrain J29 byla blízká letecká podpora s využitím 4 vestavěných 30mm kanónů Bofors. V aktivní roli v Rakousku se nepoužívaly žádné pumy ani rakety. Po deseti letech a celkem 13205 nalétaných hodinách rakouské letectvo v roce 1972 vyřadilo své J 29F.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 B "UN Kongo" edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou fotoleptané detailní díly a obtisky pro 3 letadla. SAAB 29 Flying Barrel, byl švédský jednomotorový proudový stíhací letoun vyvinutý společností Svenska Aeroplan Aktiebolaget (SAAB) na objednávku švédského letectva a poprvé vzlétl 1. září 1948. Letoun byl v aktivní vojenské službě ve Švédsku a Rakousku od roku 1951 do začátku 70. let 20. století. J29 byl považován za rovnocenný soudobým americkým letounům F-86 Saber a sovětským MiG-15. SAAB 29 byl ve službě ve verzích A, B, C, E a F, přičemž verze F měla výkonnější motor s přídavným spalováním. Dne 6. května 1954 vytvořil kapitán Anders Westerlund s letounem J29 B světový rekord s průměrnou rychlostí 977 km/h na trati dlouhé 500 km. Čas činil 30 minut a 42 sekund. Tím se vzdálil předchozímu americkému rekordu o 27 km/h. Konžská krize a 22. stíhací letka OSN (křídlo F 22 v Kongu). Konžská krize bylo období mocenských bojů a vážných nepokojů v Kongu, které začalo po vyhlášení nezávislosti Konga na Belgii. Na základě žádosti OSN z 23. září 1961 rozhodla švédská vláda, že menší skupina J29 B by měla být vyslána do stíhací perutě OSN, nazvané F 22. Úkolem F 22 bylo chránit leteckou dopravu OSN především prostřednictvím doprovodných a útočných misí, což byl úkol, který skýtal velké praktické obtíže v typu války vedené v Kongu v roce 1961. Obtíže s rozlišením vojenských cílů a civilních objektů byly mimořádně velké. Dne 6. prosince 1961 byly provedeny první útočné mise proti leteckým základnám Kolwezi a Jadotville v Katanze. Operace F 22 s J29 B spolu s indickými letouny Canberra a íránskou a filipínskou skupinou s F-86 Sabers měly v této době zásadní význam pro bezpečnost a úspěch jednotek OSN v Kongu. Jejím významným přínosem byl útok na leteckou základnu v Kolwezi, kde bylo katangské letectvo rychle a překvapivě zcela zničeno na zemi. F 22 byla rozpuštěna v dubnu 1963. Dva letouny J 29 a dva letouny S 29 byly převezeny domů do Švédska, ostatní letouny byly na místě vyhozeny do povětří, protože náklady na jejich přepravu domů byly považovány za příliš drahé, protože by nebyly potřebné pro švédskou válečnou organizaci. V Kongu sloužilo celkem 9 letounů J29 B a 2 letouny S29 C.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 F Swedish edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou leptané díly. Obtisky tištěné firmou Cartograf. V roce 1946 objednalo švédské letectvo tři prototypy nového proudového stíhacího letounu SAAB J 29. Původní prototyp SAAB 29 Tunnan (Létající sud) uskutečnil svůj první let 1. září 1948, za jehož řízením seděl britský zkušební pilot Robert Moore. Inženýrský tým Saabu vedený Larsem Brisingem měl možnost prostudovat dokumenty německého leteckého výzkumu z 2. světové války, které jasně ukazovaly, že konstrukce delta a šikmých křídel mají za následek "dramatické snížení odporu vzduchu", když se letadlo blíží ke zvukové bariéře. Tunnan byl poháněn švédským licenčně vyráběným plynovým turbínovým motorem DeHavilland Ghost DGT3 pojmenovaným RM2 společnosti Svenska Flygmotor. Byl také vyzbrojen 4 výkonnými leteckými kanóny Bofors/m/47 ráže 20 mm (Hispano Mk V). Díky těmto vlastnostem se SAAB J29 stal jedním z nejmodernějších proudových stíhacích letounů na světě, vedle amerického F-86 Sabre a ruského Mig 15. Tunnan držel největší výrobní sérii všech letounů SAAB - bylo vyrobeno 661 letounů, z toho 308 letounů ve verzi -F. Verze -F zahrnovala křídlo s "psími zuby" verze -E a byla vybavena verzí motoru Ghost/Svenska Flygmotor RM2B s přídavným spalováním, který měl o 25 % vyšší tah než standardní motor RM2. J 29 byl rychlý a obratný letoun, který účinně sloužil jako stíhací, stíhací bombardovací, průzkumný i jako letoun pro vlekání cílů. Stíhací verze byla z aktivní služby vyřazena v roce 1965 ve Švédsku. V roce 1961 bylo 30 Tunanů J 29F prodáno také do Rakouska, kde zůstaly ve službě až do roku 1972. Tato stavebnice znázorňuje poslední stíhací verzi J 29F.
Model Kit military 3604 - MIM-104C PATRIOT (PAC-2) SURFACE-TO-AIR MISSILE (SAM) SYSTEM (Smart Kit) (. Model military ke slepení. Měřítko: 1:35. Informace o originálu: Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit military 3604 - MIM-104C PATRIOT (PAC-2) SURFACE-TO-AIR MISSILE (SAM) SYSTEM (Smart Kit) (. Model military ke slepení. Měřítko: 1:35. Informace o originálu: Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/48 MIG-29 9-13 “Fulcrum C” . Jedná se o stavebnici proudového letadla vyrobenou vstřikováním plastů. Varianta Fulcrum C letounu MiG-29 od Great Wall Hobby. Obsahuje fotoleptané kovové díly a možnosti značení dvou verzí. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 MIG-29 9-13 “Fulcrum C” . Jedná se o stavebnici proudového letadla vyrobenou vstřikováním plastů. Varianta Fulcrum C letounu MiG-29 od Great Wall Hobby. Obsahuje fotoleptané kovové díly a možnosti značení dvou verzí. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 MIG-29 SMT . Plastový model vyrobený společností Great Wall Hobby MiG-29SMT je skvělým prvkem, který byl velikost zadní části, aby se přidat více, jako je palivová nádrž v modelu, který byl renovován konvenční stroj raného typu byl také zahrnut v technologii vyvinuté v typu M. Reprodukční model byl velký, skleněný kokpit byl vybaven přístrojovou desku a boční konzolí, raketu R77, hlavní kola, tankovací sondu nebo podobně v novém dílu. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 MIG-29 SMT . Plastový model vyrobený společností Great Wall Hobby MiG-29SMT je skvělým prvkem, který byl velikost zadní části, aby se přidat více, jako je palivová nádrž v modelu, který byl renovován konvenční stroj raného typu byl také zahrnut v technologii vyvinuté v typu M. Reprodukční model byl velký, skleněný kokpit byl vybaven přístrojovou desku a boční konzolí, raketu R77, hlavní kola, tankovací sondu nebo podobně v novém dílu. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
Nesestavený plastikový model v měřítku 1/48Délka modelu 243mmVelmi detailní model je vyroben ze světle šedého plastu. K modelu je přiložen srozumitelný stavební návod. Ke slepení modelu použijte lepidlo na plastikové modely. Model můžete nabarvit barvami na plastikové modely. (lepidlo ani barvy nejsou součástí dodávky)Model obsahuje lehké teréní vozidlo, 3 figurky a obtisky pro 3 různá letadla
Model diorama ke slepení. Velikost: 1:72. Obtížnost: 2.Informace o originálu:Po vylodění v Normandii v červnu 1944 plánovali Spojenci invazi na německé území, aby co nejrychleji ukončili válku. Operace "Market Garden", kterou vymyslel Bernard Montgomery, spočívala v obejití německé obrany pomocí britských, amerických a polských výsadkových jednotek. Výsadkáři měli za úkol ovládnout mosty v Nizozemsku mezi Eindhovenem a Arnhemem a zajistit tak spojeneckým silám přístupové cesty do Německa. Silný německý odpor a neúspěch Spojenců při překročení Rýna však operaci ohrozily, což vedlo k jejímu neúspěchu. Válka se prodloužila a vyžádala si ještě několik měsíců bojů, než Spojenci vstoupili do Německa. Hartenstein během operace Market Garden sloužil jako ohnisko aktivit a byl využíván jako velitelství britské 1. výsadkové divize.Detaily modelu:Měřítko: 1:72Obtížnost: 2Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit military 3563 - MIM-104F PATRIOT SURFACE-TO-AIR MISSILE (SAM) SYSTEM (PAC-3) (1:35). Model military ke slepení. Měřítko: 1:35. Informace o originálu: Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit military 3563 - MIM-104F PATRIOT SURFACE-TO-AIR MISSILE (SAM) SYSTEM (PAC-3) (1:35). Model military ke slepení. Měřítko: 1:35. Informace o originálu: Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
