Modely
Celkem 24135 produktů
Model Kit truck 3945 - VOLVO F16 Globetrotter Canvas (1:24). Model trucku ke slepení. Měřítko: 1:24; velikost: 375 mm. Obtížnost: 4. Informace o originálu: Volvo F16 bylo uvedeno na trh v roce 1988 a záhy dosáhlo značného komerčního úspěchu, za který vděčilo do značné míry své inovativní pohonné jednotce poskytující vysoký výkon, nízkou spotřebu paliva a celkově nízké náklady na provoz i údržbu. Výjimečné vlastnosti tohoto šestiválce doplňovala inovativní kabina "Globetrotter", jež řidiči poskytovala výjimečné palubní pohodlí. Bytelný rám sloužil jako vývojová platforma pro vznik řady speciálních verzí, díky kterým mohlo Volvo pokrýt širokou škálu často velmi různorodých zákaznických požadavků. Jedna z těchto konfigurací, kterou zvláště oceňovali a hojně využívali operátoři pro dálkovou a střední logistiku, byla právě tato s plachtou krytou korbou. Její výhodou byl hlavně dobrý poměr velikosti a užitečného prostoru, což ještě podpořila zadní hydraulická plošina, která umožňovala snadné nakládání a vykládání zboží. SKVĚLÉ OBTISKY PRO 4 VERZE – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4768AP, 4659AP, 4682AP, 4605AP, 4678AP, 4696AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 375 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit truck 3948 - Mercedes-Benz MP4 Big Space (1:24). Model trucku ke slepení. Měřítko: 1:24; velikost: 269 mm. Informace o originálu: Actros je obchodní název řady těžkých tahačů od společnosti Mercedes-Benz. Představena byla v roce 1995 a rychle dosáhla značného obchodního úspěchu jako ideální řešení pro dálkovou a těžkou nákladní dopravu. Nový Actros, uvedený na trh v roce 2012, je nejaktuálnějším a nejinovativnějším představitelem rodiny těžkých tahačů od Mercedesu. Na první pohled je rozpoznatelný díky jeho pokročilému a modernímu designu. Kromě toho dostal také nové motory Euro 5 a Euro 6. Tento vůz byl navržen a vyvinut tak, aby dokázal zaručit nejvyšší provozní účinnost minimalizující provozní náklady. Z několika dostupných konfigurací je obzvláště zajímavá dálková verze s kabinou s vyvýšenou střechou nabízející nejvyšší standard palubního pohodlí pro dva řidiče. VYLEPŠENÁ PODOBA STAVEBNICE – SAMOLEPICÍ OBTISKY S IMITACÍ CHROMU – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4695AP, 4682AP, 4696AP, 4768AP, 4605AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 269 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit truck 3945 - VOLVO F16 Globetrotter Canvas (1:24). Model trucku ke slepení. Měřítko: 1:24; velikost: 375 mm. Obtížnost: 4. Informace o originálu: Volvo F16 bylo uvedeno na trh v roce 1988 a záhy dosáhlo značného komerčního úspěchu, za který vděčilo do značné míry své inovativní pohonné jednotce poskytující vysoký výkon, nízkou spotřebu paliva a celkově nízké náklady na provoz i údržbu. Výjimečné vlastnosti tohoto šestiválce doplňovala inovativní kabina "Globetrotter", jež řidiči poskytovala výjimečné palubní pohodlí. Bytelný rám sloužil jako vývojová platforma pro vznik řady speciálních verzí, díky kterým mohlo Volvo pokrýt širokou škálu často velmi různorodých zákaznických požadavků. Jedna z těchto konfigurací, kterou zvláště oceňovali a hojně využívali operátoři pro dálkovou a střední logistiku, byla právě tato s plachtou krytou korbou. Její výhodou byl hlavně dobrý poměr velikosti a užitečného prostoru, což ještě podpořila zadní hydraulická plošina, která umožňovala snadné nakládání a vykládání zboží. SKVĚLÉ OBTISKY PRO 4 VERZE – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4768AP, 4659AP, 4682AP, 4605AP, 4678AP, 4696AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 375 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit truck 3948 - Mercedes-Benz MP4 Big Space (1:24). Model trucku ke slepení. Měřítko: 1:24; velikost: 269 mm. Informace o originálu: Actros je obchodní název řady těžkých tahačů od společnosti Mercedes-Benz. Představena byla v roce 1995 a rychle dosáhla značného obchodního úspěchu jako ideální řešení pro dálkovou a těžkou nákladní dopravu. Nový Actros, uvedený na trh v roce 2012, je nejaktuálnějším a nejinovativnějším představitelem rodiny těžkých tahačů od Mercedesu. Na první pohled je rozpoznatelný díky jeho pokročilému a modernímu designu. Kromě toho dostal také nové motory Euro 5 a Euro 6. Tento vůz byl navržen a vyvinut tak, aby dokázal zaručit nejvyšší provozní účinnost minimalizující provozní náklady. Z několika dostupných konfigurací je obzvláště zajímavá dálková verze s kabinou s vyvýšenou střechou nabízející nejvyšší standard palubního pohodlí pro dva řidiče. VYLEPŠENÁ PODOBA STAVEBNICE – SAMOLEPICÍ OBTISKY S IMITACÍ CHROMU – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4695AP, 4682AP, 4696AP, 4768AP, 4605AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 269 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model trucku ke slepení. Měřítko: 1:24; velikost: 269 mm. Informace o originálu: SUPER OBTISKY – NOVÉ CHROMOVANÉ ČÁSTI – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4695AP, 4768AP, 4682AP, 4605AP, 4696AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 269 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 F Austrian edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou leptané díly. Obtisky tištěné firmou Cartograf. V roce 1946 objednalo švédské letectvo tři prototypy nového proudového stíhacího letounu SAAB J 29. Původní prototyp SAAB 29 Tunnan (Létající sud) uskutečnil svůj první let 1. září 1948 s britským zkušebním pilotem Robertem Moorem za řízením. Tým konstruktérů Saabu vedený Larsem Brisingem měl možnost prostudovat dokumenty německého leteckého výzkumu z 2. světové války, které jasně ukazovaly, že konstrukce delta a šikmých křídel mají za následek "dramatické snížení odporu vzduchu", když se letoun blíží ke zvukové bariéře. Letoun J 29F byl poháněn švédským licenčně vyráběným plynovým turbínovým motorem DeHavilland Ghost DGT3 vybaveným přídavným hořákem a vyzbrojeným čtyřmi výkonnými 20mm leteckými kanóny Bofors/m/47 (Hispano Mk V). V červenci 1961 bylo prvních 15 z celkem 30 zrenovovaných bývalých švédských letounů J 29F předáno rakouskému letectvu k vytvoření 1. JaBoStaffel (žluté ocasní kódy) na letišti Hörsching Linz. Kvůli nedostatečné infrastruktuře bylo v roce 1961 5 J29 dočasně umístěno na mezinárodním letišti Schwechat ve Vídni a 10 J29 na letišti Klagenfurt. Od 28. května 1962 se Hörsching stal novou domovskou základnou 1. JaBoStaffel a jejich J 29s. Druhá a poslední várka 15 J 29F, které se připojily k 2. Staffel/ Jabogeschwader (červené ocasní kódy), byla dodána od ledna do června 1964 a sloužila na letišti Graz-Thalerhof jako průzkumné a vzdušné pozorovacív služby. Deset (možná dvanáct) J 29F z druhé várky bylo dodáno s fotopodstavcem se třemi 70mm kamerami Vinten instalovanými v levém bočním střelišti. Hlavní úlohou letounů Austrain J29 byla blízká letecká podpora s využitím 4 vestavěných 30mm kanónů Bofors. V aktivní roli v Rakousku se nepoužívaly žádné pumy ani rakety. Po deseti letech a celkem 13205 nalétaných hodinách rakouské letectvo v roce 1972 vyřadilo své J 29F.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 F Swedish edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou leptané díly. Obtisky tištěné firmou Cartograf. V roce 1946 objednalo švédské letectvo tři prototypy nového proudového stíhacího letounu SAAB J 29. Původní prototyp SAAB 29 Tunnan (Létající sud) uskutečnil svůj první let 1. září 1948, za jehož řízením seděl britský zkušební pilot Robert Moore. Inženýrský tým Saabu vedený Larsem Brisingem měl možnost prostudovat dokumenty německého leteckého výzkumu z 2. světové války, které jasně ukazovaly, že konstrukce delta a šikmých křídel mají za následek "dramatické snížení odporu vzduchu", když se letadlo blíží ke zvukové bariéře. Tunnan byl poháněn švédským licenčně vyráběným plynovým turbínovým motorem DeHavilland Ghost DGT3 pojmenovaným RM2 společnosti Svenska Flygmotor. Byl také vyzbrojen 4 výkonnými leteckými kanóny Bofors/m/47 ráže 20 mm (Hispano Mk V). Díky těmto vlastnostem se SAAB J29 stal jedním z nejmodernějších proudových stíhacích letounů na světě, vedle amerického F-86 Sabre a ruského Mig 15. Tunnan držel největší výrobní sérii všech letounů SAAB - bylo vyrobeno 661 letounů, z toho 308 letounů ve verzi -F. Verze -F zahrnovala křídlo s "psími zuby" verze -E a byla vybavena verzí motoru Ghost/Svenska Flygmotor RM2B s přídavným spalováním, který měl o 25 % vyšší tah než standardní motor RM2. J 29 byl rychlý a obratný letoun, který účinně sloužil jako stíhací, stíhací bombardovací, průzkumný i jako letoun pro vlekání cílů. Stíhací verze byla z aktivní služby vyřazena v roce 1965 ve Švédsku. V roce 1961 bylo 30 Tunanů J 29F prodáno také do Rakouska, kde zůstaly ve službě až do roku 1972. Tato stavebnice znázorňuje poslední stíhací verzi J 29F.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 F Austrian edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou leptané díly. Obtisky tištěné firmou Cartograf. V roce 1946 objednalo švédské letectvo tři prototypy nového proudového stíhacího letounu SAAB J 29. Původní prototyp SAAB 29 Tunnan (Létající sud) uskutečnil svůj první let 1. září 1948 s britským zkušebním pilotem Robertem Moorem za řízením. Tým konstruktérů Saabu vedený Larsem Brisingem měl možnost prostudovat dokumenty německého leteckého výzkumu z 2. světové války, které jasně ukazovaly, že konstrukce delta a šikmých křídel mají za následek "dramatické snížení odporu vzduchu", když se letoun blíží ke zvukové bariéře. Letoun J 29F byl poháněn švédským licenčně vyráběným plynovým turbínovým motorem DeHavilland Ghost DGT3 vybaveným přídavným hořákem a vyzbrojeným čtyřmi výkonnými 20mm leteckými kanóny Bofors/m/47 (Hispano Mk V). V červenci 1961 bylo prvních 15 z celkem 30 zrenovovaných bývalých švédských letounů J 29F předáno rakouskému letectvu k vytvoření 1. JaBoStaffel (žluté ocasní kódy) na letišti Hörsching Linz. Kvůli nedostatečné infrastruktuře bylo v roce 1961 5 J29 dočasně umístěno na mezinárodním letišti Schwechat ve Vídni a 10 J29 na letišti Klagenfurt. Od 28. května 1962 se Hörsching stal novou domovskou základnou 1. JaBoStaffel a jejich J 29s. Druhá a poslední várka 15 J 29F, které se připojily k 2. Staffel/ Jabogeschwader (červené ocasní kódy), byla dodána od ledna do června 1964 a sloužila na letišti Graz-Thalerhof jako průzkumné a vzdušné pozorovacív služby. Deset (možná dvanáct) J 29F z druhé várky bylo dodáno s fotopodstavcem se třemi 70mm kamerami Vinten instalovanými v levém bočním střelišti. Hlavní úlohou letounů Austrain J29 byla blízká letecká podpora s využitím 4 vestavěných 30mm kanónů Bofors. V aktivní roli v Rakousku se nepoužívaly žádné pumy ani rakety. Po deseti letech a celkem 13205 nalétaných hodinách rakouské letectvo v roce 1972 vyřadilo své J 29F.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 B "UN Kongo" edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou fotoleptané detailní díly a obtisky pro 3 letadla. SAAB 29 Flying Barrel, byl švédský jednomotorový proudový stíhací letoun vyvinutý společností Svenska Aeroplan Aktiebolaget (SAAB) na objednávku švédského letectva a poprvé vzlétl 1. září 1948. Letoun byl v aktivní vojenské službě ve Švédsku a Rakousku od roku 1951 do začátku 70. let 20. století. J29 byl považován za rovnocenný soudobým americkým letounům F-86 Saber a sovětským MiG-15. SAAB 29 byl ve službě ve verzích A, B, C, E a F, přičemž verze F měla výkonnější motor s přídavným spalováním. Dne 6. května 1954 vytvořil kapitán Anders Westerlund s letounem J29 B světový rekord s průměrnou rychlostí 977 km/h na trati dlouhé 500 km. Čas činil 30 minut a 42 sekund. Tím se vzdálil předchozímu americkému rekordu o 27 km/h. Konžská krize a 22. stíhací letka OSN (křídlo F 22 v Kongu). Konžská krize bylo období mocenských bojů a vážných nepokojů v Kongu, které začalo po vyhlášení nezávislosti Konga na Belgii. Na základě žádosti OSN z 23. září 1961 rozhodla švédská vláda, že menší skupina J29 B by měla být vyslána do stíhací perutě OSN, nazvané F 22. Úkolem F 22 bylo chránit leteckou dopravu OSN především prostřednictvím doprovodných a útočných misí, což byl úkol, který skýtal velké praktické obtíže v typu války vedené v Kongu v roce 1961. Obtíže s rozlišením vojenských cílů a civilních objektů byly mimořádně velké. Dne 6. prosince 1961 byly provedeny první útočné mise proti leteckým základnám Kolwezi a Jadotville v Katanze. Operace F 22 s J29 B spolu s indickými letouny Canberra a íránskou a filipínskou skupinou s F-86 Sabers měly v této době zásadní význam pro bezpečnost a úspěch jednotek OSN v Kongu. Jejím významným přínosem byl útok na leteckou základnu v Kolwezi, kde bylo katangské letectvo rychle a překvapivě zcela zničeno na zemi. F 22 byla rozpuštěna v dubnu 1963. Dva letouny J 29 a dva letouny S 29 byly převezeny domů do Švédska, ostatní letouny byly na místě vyhozeny do povětří, protože náklady na jejich přepravu domů byly považovány za příliš drahé, protože by nebyly potřebné pro švédskou válečnou organizaci. V Kongu sloužilo celkem 9 letounů J29 B a 2 letouny S29 C.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 B "UN Kongo" edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou fotoleptané detailní díly a obtisky pro 3 letadla. SAAB 29 Flying Barrel, byl švédský jednomotorový proudový stíhací letoun vyvinutý společností Svenska Aeroplan Aktiebolaget (SAAB) na objednávku švédského letectva a poprvé vzlétl 1. září 1948. Letoun byl v aktivní vojenské službě ve Švédsku a Rakousku od roku 1951 do začátku 70. let 20. století. J29 byl považován za rovnocenný soudobým americkým letounům F-86 Saber a sovětským MiG-15. SAAB 29 byl ve službě ve verzích A, B, C, E a F, přičemž verze F měla výkonnější motor s přídavným spalováním. Dne 6. května 1954 vytvořil kapitán Anders Westerlund s letounem J29 B světový rekord s průměrnou rychlostí 977 km/h na trati dlouhé 500 km. Čas činil 30 minut a 42 sekund. Tím se vzdálil předchozímu americkému rekordu o 27 km/h. Konžská krize a 22. stíhací letka OSN (křídlo F 22 v Kongu). Konžská krize bylo období mocenských bojů a vážných nepokojů v Kongu, které začalo po vyhlášení nezávislosti Konga na Belgii. Na základě žádosti OSN z 23. září 1961 rozhodla švédská vláda, že menší skupina J29 B by měla být vyslána do stíhací perutě OSN, nazvané F 22. Úkolem F 22 bylo chránit leteckou dopravu OSN především prostřednictvím doprovodných a útočných misí, což byl úkol, který skýtal velké praktické obtíže v typu války vedené v Kongu v roce 1961. Obtíže s rozlišením vojenských cílů a civilních objektů byly mimořádně velké. Dne 6. prosince 1961 byly provedeny první útočné mise proti leteckým základnám Kolwezi a Jadotville v Katanze. Operace F 22 s J29 B spolu s indickými letouny Canberra a íránskou a filipínskou skupinou s F-86 Sabers měly v této době zásadní význam pro bezpečnost a úspěch jednotek OSN v Kongu. Jejím významným přínosem byl útok na leteckou základnu v Kolwezi, kde bylo katangské letectvo rychle a překvapivě zcela zničeno na zemi. F 22 byla rozpuštěna v dubnu 1963. Dva letouny J 29 a dva letouny S 29 byly převezeny domů do Švédska, ostatní letouny byly na místě vyhozeny do povětří, protože náklady na jejich přepravu domů byly považovány za příliš drahé, protože by nebyly potřebné pro švédskou válečnou organizaci. V Kongu sloužilo celkem 9 letounů J29 B a 2 letouny S29 C.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 F Swedish edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou leptané díly. Obtisky tištěné firmou Cartograf. V roce 1946 objednalo švédské letectvo tři prototypy nového proudového stíhacího letounu SAAB J 29. Původní prototyp SAAB 29 Tunnan (Létající sud) uskutečnil svůj první let 1. září 1948, za jehož řízením seděl britský zkušební pilot Robert Moore. Inženýrský tým Saabu vedený Larsem Brisingem měl možnost prostudovat dokumenty německého leteckého výzkumu z 2. světové války, které jasně ukazovaly, že konstrukce delta a šikmých křídel mají za následek "dramatické snížení odporu vzduchu", když se letadlo blíží ke zvukové bariéře. Tunnan byl poháněn švédským licenčně vyráběným plynovým turbínovým motorem DeHavilland Ghost DGT3 pojmenovaným RM2 společnosti Svenska Flygmotor. Byl také vyzbrojen 4 výkonnými leteckými kanóny Bofors/m/47 ráže 20 mm (Hispano Mk V). Díky těmto vlastnostem se SAAB J29 stal jedním z nejmodernějších proudových stíhacích letounů na světě, vedle amerického F-86 Sabre a ruského Mig 15. Tunnan držel největší výrobní sérii všech letounů SAAB - bylo vyrobeno 661 letounů, z toho 308 letounů ve verzi -F. Verze -F zahrnovala křídlo s "psími zuby" verze -E a byla vybavena verzí motoru Ghost/Svenska Flygmotor RM2B s přídavným spalováním, který měl o 25 % vyšší tah než standardní motor RM2. J 29 byl rychlý a obratný letoun, který účinně sloužil jako stíhací, stíhací bombardovací, průzkumný i jako letoun pro vlekání cílů. Stíhací verze byla z aktivní služby vyřazena v roce 1965 ve Švédsku. V roce 1961 bylo 30 Tunanů J 29F prodáno také do Rakouska, kde zůstaly ve službě až do roku 1972. Tato stavebnice znázorňuje poslední stíhací verzi J 29F.
Model Kit military 3604 - MIM-104C PATRIOT (PAC-2) SURFACE-TO-AIR MISSILE (SAM) SYSTEM (Smart Kit) (. Model military ke slepení. Měřítko: 1:35. Informace o originálu: Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit military 3604 - MIM-104C PATRIOT (PAC-2) SURFACE-TO-AIR MISSILE (SAM) SYSTEM (Smart Kit) (. Model military ke slepení. Měřítko: 1:35. Informace o originálu: Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/48 MIG-29 SMT . Plastový model vyrobený společností Great Wall Hobby MiG-29SMT je skvělým prvkem, který byl velikost zadní části, aby se přidat více, jako je palivová nádrž v modelu, který byl renovován konvenční stroj raného typu byl také zahrnut v technologii vyvinuté v typu M. Reprodukční model byl velký, skleněný kokpit byl vybaven přístrojovou desku a boční konzolí, raketu R77, hlavní kola, tankovací sondu nebo podobně v novém dílu. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 MIG-29 SMT . Plastový model vyrobený společností Great Wall Hobby MiG-29SMT je skvělým prvkem, který byl velikost zadní části, aby se přidat více, jako je palivová nádrž v modelu, který byl renovován konvenční stroj raného typu byl také zahrnut v technologii vyvinuté v typu M. Reprodukční model byl velký, skleněný kokpit byl vybaven přístrojovou desku a boční konzolí, raketu R77, hlavní kola, tankovací sondu nebo podobně v novém dílu. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 MIG-29 9-13 “Fulcrum C” . Jedná se o stavebnici proudového letadla vyrobenou vstřikováním plastů. Varianta Fulcrum C letounu MiG-29 od Great Wall Hobby. Obsahuje fotoleptané kovové díly a možnosti značení dvou verzí. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 MIG-29 9-13 “Fulcrum C” . Jedná se o stavebnici proudového letadla vyrobenou vstřikováním plastů. Varianta Fulcrum C letounu MiG-29 od Great Wall Hobby. Obsahuje fotoleptané kovové díly a možnosti značení dvou verzí. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
Nesestavený plastikový model v měřítku 1/48Délka modelu 243mmVelmi detailní model je vyroben ze světle šedého plastu. K modelu je přiložen srozumitelný stavební návod. Ke slepení modelu použijte lepidlo na plastikové modely. Model můžete nabarvit barvami na plastikové modely. (lepidlo ani barvy nejsou součástí dodávky)Model obsahuje lehké teréní vozidlo, 3 figurky a obtisky pro 3 různá letadla
Model Kit military 3563 - MIM-104F PATRIOT SURFACE-TO-AIR MISSILE (SAM) SYSTEM (PAC-3) (1:35). Model military ke slepení. Měřítko: 1:35. Informace o originálu: Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit military 3563 - MIM-104F PATRIOT SURFACE-TO-AIR MISSILE (SAM) SYSTEM (PAC-3) (1:35). Model military ke slepení. Měřítko: 1:35. Informace o originálu: Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model trucku ke slepení. Velikost: 1:24; 25,4 cm. Balení obsahuje polepy pro 2 verze modelu. Informace o originálu: Stralis Hi-Way se ve srovnání s předchozími verzemi liší řadou důležitých technologických a estetických prvků. Kabina řidiče prošla designovou proměnou a je vybavena integrovanými elektronickými systémy, které optimalizují cestovní pohodlí a zajišťují větší bezpečnost. Nejnovější Stralis dostal také novou pohonnou jednotku, která minimalizuje spotřebu paliva a snížila i náklady na údržbu. Nový motor splňuje parametry předepsané emisní normou Euro 5. V roce 2017 Iveco oficiálně potvrdilo dodávku Stralis Hi-Way věnovaného závodnímu týmu Abarth, aby mohl převážet vozy pod značkou Scorpione mezi závody. Aby se partnerství mezi těmito dvěma automobilovými značkami ještě posílilo, vyrobí IVECO speciální limitovanou edici HI-WAY o 124 kusech, která bude mít bílý lak s červenými a šedými ozdobnými prvky, které patří mezi tradiční barvy závodního týmu. Informace o modelu: SADA SKVĚLÝCH OBTISKŮ PRO 2 VERZE – SAMOLEPICÍ CHROMOVANÉ PRVKY – CHROMOVANÉ RÁFKY KOL – NOVÉ PNEUMATIKY – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4605AP, 4682AP, 4695AP, 4696AP, 4768AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 254 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model lodi Amerigo Vespucci, z řady Mini Mamoli, v měřítku 1:350. Model vhodný pro začínající modeláře. Stavebnice obsahuje vyřezané dřevění díly, kovové díly, stojánek a návod. Amerigo Vespucci je výcviková loď italského námořnictva. Jméno získala po italském námořníkovi, po kterém získal jméno i kontinent – Amerika. Historie lodi Ve 20. letech 20. století potřebovalo italské válečné námořnictvo výcvikové lodě, aby poskytlo začínajícím námořníkům co nejlepší zkušenost s prací na moři pod plachtami v různých klimatických podmínkách. Proto se rozhodlo objednat dvě sesterské školní plachetnice. Obě lodi byly postaveny jako repliky lodí pocházejících z 18. století. Podle projektu, který vycházel z bitevní lodi 3. třídy se 74 děly na palubě. Tak vznikly dvě plachetnice – Amerigo Vespucci a Cristoforo Colombo. Stavbu těchto unikátních plavidel realizovala královská loděnice v Castellamare di Stabía u Neapole. Plachetnice Amerigo Vespucci byla spuštěna na vodu 22. února 1931 a do vojenské služby vstoupila 15. října 1931 v přístavu Janov. Plachetnice dostala své jméno po známém italském námořníkovi a kartografovi, po kterém získal jméno i nový kontinent – Amerika. Zatímco Amerigo Vespucci i nadále slouží jako výcviková loď italského námořnictva, jeho „dvojče“, nebo možná lépe jeho sesterská loď jménem Cristoforo Colombo, neměla to štěstí. Po válce byla jako součást válečných reparací odevzdána do Sovětského svazu. Tam se po nějakou dobu využívala na Černém moři. Její poslání bylo totožné, sloužila jako výcviková loď. Osudným jí byl rok 1963, kdy ji zachvátil požár, po něm byla plachetnice vyřazena z provozu a zlikvidována. Mini-Mamoli Stavebnice Mini-Mamoli jsou statické modely lodí určené pro začínající modeláře. Jedná se o menší modely, dosahující délky kolem 35 cm. Řada Mini-Mamoli je velmi oblíbená pro zachování množství detailů, příznivou cenu a méně náročnou stavbu. Sada obsahuje: Strojově vyřezané díly Kompletní kovové díly Návod Lodní stojánek Měřítko 1: 350, Délka 350 mm, Výška 280 mm, Vhodné pro dospělé a dospívající od 14 let.
Model lodi America 1:140, z řady Mini Mamoli, v měřítku 1:140. Model vhodný pro začínající modeláře, lze sestavit během několika hodin. Stavebnice obsahuje vyřezané dřevění díly, kovové díly, stojánek a návod. Závodní jachta Amerika je známá pro svou rychlost a hbitost, díky které vyhrála regatu kolem ostrova Wight. Historie lodi Škuner Amerika byl navržen konstruktérem Georgem Steersem a postaven v loděnici Williama Brownse, v roce 1851. Jméno této lodi je pořád jedno z nejznámějších v historii jachtingu. Svou slávu si loď vydobyla pod velením kapitána Dicka Browna v závodě kolem ostrova Wight, kterému přihlížela i Britská královna. Mini-Mamoli Stavebnice Mini-Mamoli jsou statické modely lodí určené pro začínající modeláře. Jedná se o menší modely, dosahující délky kolem 35 cm. Řada Mini-Mamoli je velmi oblíbená pro zachování množství detailů, příznivou cenu a méně náročnou stavbu. Sada obsahuje: Strojově vyřezané díly Kompletní kovové díly Návod Lodní stojánek Měřítko 1: 140, Délka 370 mm, Výška 279 mm,
Nesestavený plastikový model v měřítku 1/350Rozměry postaveného modeluDélka 717mmVelmi detailní model je vyroben ze světle šedého plastu. K modelu je přiložen srozumitelný stavební návod. Ke slepení modelu použijte lepidlo na plastikové modely. Model můžete nabarvit barvami na plastikové modely. (lepidlo ani barvy nejsou součástí dodávky)
Nesestavený plastikový model v měřítku 1/350Rozměry postaveného modelu D 388mmCelkový počet dílů cca 200Velmi detailní model je vyroben z plastu různých barev. K modelu je přiložen srozumitelný stavební návod. Ke slepení modelu použijte lepidlo na plastikové modely. Model můžete nabarvit barvami na plastikové modely. (lepidlo ani barvy nejsou součástí dodávky)
Jste vášnivý sběratel kovových modelů aut? Nebo jen chcete udělat radost svému dítěti, přátelům nebo známým? Kovové modely autíček Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané! Kovový model auta 1:18 Bburago 18-16003 FERRARI CALIFORNIA T ( closed top ) nejen pro sběratele. Má otevírací dveře a kapotu, odpružené nápravy, natáčení kol volantem je plně funkční. Barva modelu je červená Ferrari. Sběratelské modely aut Bburago patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému zpracování, ale také přívětivé ceně. Karosérie modelů je vyrobena z kovu a obsahuje velké množství detailů. Informace o předloze Zřejmě nejvýznamnější novinkou Californie T, roadsteru s pevnou skládací střechou, je použití nového motoru. Dosud mělo Ferrari California atmosféricky plněný osmiválec s objemem 4,3 l, výkonem 490 koní ( 360 kW ). Podvozek se dočkal nového nastavení klíčových komponent a nových pružin, což má vést zejména ke zrychlení reakcí vozu na pohyby volantem. Změnila se většina povrchových dílů karoserie od masky chladiče přes světlomety až po difuzor v zadním nárazníku. Palubní deska dostala částečně digitální přístrojový štít a upravenou středovou konzoli s novým dotykovým displejem s úhlopříčkou 6,5 palce. Řada modelů Bburago Ferrari Řada Bburago Ferrari nabízí detailní provedení tamponového tisku, podrobně vytvořené vnitřní detaily modelu (např. přístrojová deska). Modely značky Ferrari jsou baleny v tradičním balení Bburago na plastovém podstavci pro sběratele. Vlastnosti Model má otevírací dveře a kapotu, natáčení kol volantem je plně funkční. Karosérie je vyrobena ze zinkohliníkové slitiny. Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou. Velké množství detailů včetně makety motoru. Možno otevřít dveře, kryt motoru. Detailně zpracované světla a blinkry. Pryžové pneumatiky.