Hračky
Celkem 46 produktů
Classic Kit budova A75015 - Polish Bank (1:72). Model budovy. Velikost: 1:72; 23 cm. Balení obsahuje: 1 model budovy. Informace o originálu: Polsko bylo napadeno nacistickým Německem v září roku 1939 a tento akt vojenské agrese odstartoval druhou světovou válku. Po pohromě, kterou způsobil jak tento útok, tak i pozdější sovětská protiofenziva během let 1944 a 1945, skončila v ruinách spousta důležitých staveb. Tato poničená budova banky je typickým příkladem ukazujícím důsledky jedné z největších tragédií v novodobých dějinách. Barevné schéma (Potřebné barvy): A-Polish Bank - 34, 62, 70, 73, 81, 100, 103, 133, 32 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 1 Délka: 230 mm Šířka: 140 mm Výška: 135 mm Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit budova A75015 - Polish Bank (1:72). Model budovy. Velikost: 1:72; 23 cm. Balení obsahuje: 1 model budovy. Informace o originálu: Polsko bylo napadeno nacistickým Německem v září roku 1939 a tento akt vojenské agrese odstartoval druhou světovou válku. Po pohromě, kterou způsobil jak tento útok, tak i pozdější sovětská protiofenziva během let 1944 a 1945, skončila v ruinách spousta důležitých staveb. Tato poničená budova banky je typickým příkladem ukazujícím důsledky jedné z největších tragédií v novodobých dějinách. Barevné schéma (Potřebné barvy): A-Polish Bank - 34, 62, 70, 73, 81, 100, 103, 133, 32 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 1 Délka: 230 mm Šířka: 140 mm Výška: 135 mm Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit tank 03229 - PzKpfw II Ausf.F (1:76). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:76; 6,3 cm. Balení obsahuje: 61 dílků ke slepení. Zpoždění ve výrobě prvních německých hlavních bitevních tanků vedlo k použití obrněného bojového vozidla II. Po úspěšném zavedení do Polska a Francie na začátku druhé světvé války byl použit také v Rusku a Severní Africe, přestože se mezitím stal podřadný vůči nepřátelským tankům. Verze F, vyvynuta v roce 1941, měla zesílené přední a postranní obrnění a s váhou 9.5 tun dosahovala rychlosti 40 hm/h. Detaily modelu: - Obsahuje 2 figurky - Dioramatický podstavec s ruinami - Rotující zbraňová věž - Flexibilní jemně plastické pásy - Nálepky pro dvě verze Německý africký sbor Barvy: - základní: 09, 78, 91 - další: 17, 35, 76, 83, 85, 86, 87, 88 Detaily modelu: Měřítko: 1:76 Počet dílů: 61 Délka: 63 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu: Typ: Válečný tank Rok/období: 1941 Původ: Německo Kapacita motoru: 103 kW Rychlost: 40 km/h Váha: 9,5 t Doporučeno pro děti od 10 let.
Plastic ModelKit tank 03229 - PzKpfw II Ausf.F (1:76). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:76; 6,3 cm. Balení obsahuje: 61 dílků ke slepení. Zpoždění ve výrobě prvních německých hlavních bitevních tanků vedlo k použití obrněného bojového vozidla II. Po úspěšném zavedení do Polska a Francie na začátku druhé světvé války byl použit také v Rusku a Severní Africe, přestože se mezitím stal podřadný vůči nepřátelským tankům. Verze F, vyvynuta v roce 1941, měla zesílené přední a postranní obrnění a s váhou 9.5 tun dosahovala rychlosti 40 hm/h. Detaily modelu: - Obsahuje 2 figurky - Dioramatický podstavec s ruinami - Rotující zbraňová věž - Flexibilní jemně plastické pásy - Nálepky pro dvě verze Německý africký sbor Barvy: - základní: 09, 78, 91 - další: 17, 35, 76, 83, 85, 86, 87, 88 Detaily modelu: Měřítko: 1:76 Počet dílů: 61 Délka: 63 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu: Typ: Válečný tank Rok/období: 1941 Původ: Německo Kapacita motoru: 103 kW Rychlost: 40 km/h Váha: 9,5 t Doporučeno pro děti od 10 let.
Model Kit military 6561 - Sd. Kfz. 10 Demag D7 with German Paratroops (1:35). Model military ke slepení. Velikost: 1:35; 13,5 cm. Balení obsahuje polepy pro 3 verze modelu. Informace o originálu: Polopásové vozidlo Sd.Kfz 10 Demag D7 používaly německé jednotky v druhé světové válce ve velkém množství na všech hlavních frontách od invaze do Polska přes severní Afriku až po Sovětský svaz. Navrženo bylo jako účinný tahač pro malé kanóny, jako byla protiletadlová nebo protitanková děla. Kromě děla nebo přívěsu uvezlo také osm plně vybavených vojáků. Vpředu umístěný 4,2litrový šestiválcový motor Maybach mu dodával výkon 99 koňských sil. Díky němu mohlo jet maximální rychlostí 65 km/h a zároveň disponovalo dobrými jízdními vlastnostmi na silnici i v terénu. Tento polopásový vůz byl spolehlivý a značně flexibilní. Němci ho proto vyráběli ve velkém množství a v několika různých verzích. Základní kostra navíc sloužila jako ideální základ pro provádění dalších úprav a vylepšení přímo v polních dílnách, aby si mohly jednotky své vozy přizpůsobovat specifikům různých operačních prostředí. Informace o modelu: BAREVNÝ NÁVOD – OBSAHUJE 4 FIGURKY Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4681AP, 4796AP, 4798AP, 4797AP, 4795AP, 4675AP, 4679AP, 4673AP Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 135 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit military 6561 - Sd. Kfz. 10 Demag D7 with German Paratroops (1:35). Model military ke slepení. Velikost: 1:35; 13,5 cm. Balení obsahuje polepy pro 3 verze modelu. Informace o originálu: Polopásové vozidlo Sd.Kfz 10 Demag D7 používaly německé jednotky v druhé světové válce ve velkém množství na všech hlavních frontách od invaze do Polska přes severní Afriku až po Sovětský svaz. Navrženo bylo jako účinný tahač pro malé kanóny, jako byla protiletadlová nebo protitanková děla. Kromě děla nebo přívěsu uvezlo také osm plně vybavených vojáků. Vpředu umístěný 4,2litrový šestiválcový motor Maybach mu dodával výkon 99 koňských sil. Díky němu mohlo jet maximální rychlostí 65 km/h a zároveň disponovalo dobrými jízdními vlastnostmi na silnici i v terénu. Tento polopásový vůz byl spolehlivý a značně flexibilní. Němci ho proto vyráběli ve velkém množství a v několika různých verzích. Základní kostra navíc sloužila jako ideální základ pro provádění dalších úprav a vylepšení přímo v polních dílnách, aby si mohly jednotky své vozy přizpůsobovat specifikům různých operačních prostředí. Informace o modelu: BAREVNÝ NÁVOD – OBSAHUJE 4 FIGURKY Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4681AP, 4796AP, 4798AP, 4797AP, 4795AP, 4675AP, 4679AP, 4673AP Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 135 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastikový model transportéru 1/72 Sd.Ah 115 Flatbed Trailer (Tank Transport). Sd.Ah 115 byl určen k přepravě lehkých tanků / Pz.I, Pz.II, Pz.38(t), Pz.35(t) /, ale na jeho ložné ploše mohly být přepravovány jakékoliv vozidla do hmotnosti 10 tun. K tažení byly užívány těžké nákladní vozy Faun L900 nebo Büssing-NAG 900A. Tyto vozy byly schopny přepravovat jeden tank na korbě a druhý na přívěsu Sd.Ah 115. V polních podmínkách se k tahání Sd.Ah 115 často používal i polopásový tahač Sd.Kfz 7. Přívěsy Sd.Ah 115 byly používány celou válku, nejvíce ovšem v Polsku a Francii. Přívěsy byly používány jak k přepravě bojové techniky do výchozích pozic k útoku, tak ke stahování poškozených strojů k opravám či k přepravě kořistní techniky. přívěs nebyl, jako plastový model v měřítku 1/72, nabízen ostré detaily
1/35 Soviet Armored Reconnaissance Vehicle BDRM-2 - Zvezda. Model military ke slepení. Velikost: 1:35; 16,4 cm. Počet dílků: 124. Informace o originálu a modelu: BRDM-2 je obrněné průzkumné vozidlo vyvinuté společností Gorky Automobile Plant a vyráběné v letech 1964 až 1989 v SSSR s licenční výrobou v Polsku, Československu a Jugoslávii. Pancíř vozidla je účinný pouze proti lehkým zbraním, ale má dobré terénní schopnosti, což je důležité pro roli průzkumu. Aby se překonaly příkopy a zákopy, byla do středu vozidla přidána malá přídavná kola. Na dobrých silnicích může BRDM-2 dosáhnout rychlosti až 100 km / h. Proudový motor poskytuje vozu obojživelnou kapacitu. BRDM-2 je vyzbrojen těžkým kulometem KPVT 14,5 mm v rotující věži a koaxiálním kulometem PKT Kalašnikov 7,62 mm. Protiraketové zápalné kulky KPVT jsou účinné proti lehkým obrněným vozidlům. Během dlouhého výrobního období byly provedeny různé změny a vylepšení. Bylo vyrobeno více než 7 200 ks BRDM-2, které byly využívány SSSR a jeho spojenci. Mnoho z těchto obrněných vozidel se stále používá v Rusku a několika dalších zemích po celém světě. Barevné schéma (Doporučené barvy Zvezda): - 05, 08, 10, 11, 12, 20, 25, 33, 35, 48, 55 Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 164 mm Počet dílků: 124 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/35 Soviet Armored Reconnaissance Vehicle BDRM-2 - Zvezda. Model military ke slepení. Velikost: 1:35; 16,4 cm. Počet dílků: 124. Informace o originálu a modelu: BRDM-2 je obrněné průzkumné vozidlo vyvinuté společností Gorky Automobile Plant a vyráběné v letech 1964 až 1989 v SSSR s licenční výrobou v Polsku, Československu a Jugoslávii. Pancíř vozidla je účinný pouze proti lehkým zbraním, ale má dobré terénní schopnosti, což je důležité pro roli průzkumu. Aby se překonaly příkopy a zákopy, byla do středu vozidla přidána malá přídavná kola. Na dobrých silnicích může BRDM-2 dosáhnout rychlosti až 100 km / h. Proudový motor poskytuje vozu obojživelnou kapacitu. BRDM-2 je vyzbrojen těžkým kulometem KPVT 14,5 mm v rotující věži a koaxiálním kulometem PKT Kalašnikov 7,62 mm. Protiraketové zápalné kulky KPVT jsou účinné proti lehkým obrněným vozidlům. Během dlouhého výrobního období byly provedeny různé změny a vylepšení. Bylo vyrobeno více než 7 200 ks BRDM-2, které byly využívány SSSR a jeho spojenci. Mnoho z těchto obrněných vozidel se stále používá v Rusku a několika dalších zemích po celém světě. Barevné schéma (Doporučené barvy Zvezda): - 05, 08, 10, 11, 12, 20, 25, 33, 35, 48, 55 Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 164 mm Počet dílků: 124 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastikový model transportéru 1/72 Sd.Ah 115 Flatbed Trailer (Tank Transport). Sd.Ah 115 byl určen k přepravě lehkých tanků / Pz.I, Pz.II, Pz.38(t), Pz.35(t) /, ale na jeho ložné ploše mohly být přepravovány jakékoliv vozidla do hmotnosti 10 tun. K tažení byly užívány těžké nákladní vozy Faun L900 nebo Büssing-NAG 900A. Tyto vozy byly schopny přepravovat jeden tank na korbě a druhý na přívěsu Sd.Ah 115. V polních podmínkách se k tahání Sd.Ah 115 často používal i polopásový tahač Sd.Kfz 7. Přívěsy Sd.Ah 115 byly používány celou válku, nejvíce ovšem v Polsku a Francii. Přívěsy byly používány jak k přepravě bojové techniky do výchozích pozic k útoku, tak ke stahování poškozených strojů k opravám či k přepravě kořistní techniky. přívěs nebyl, jako plastový model v měřítku 1/72, nabízen ostré detaily
Classic Kit tank A1362 - German Light Tank Pz.Kpfw.35(t) (1:35). Model tanku ke slepení. Měřítko: 1:35; velikost: 140 mm; obtížnost: 3. Informace o modelu: Panzerkampfwagen 35(t), běžně označovaný jako Panzer 35(t) nebo zkracovaný na Pz.Kpfw. 35(t), byl lehký tank postavený v Československu, který v druhé světové válce používaly především jednotky nacistického Německa. Písmeno (t) v jeho názvu znamenalo tschechisch (německy „český“). Ve službě u československých složek znělo jeho formální označení Lehký tank vzor 35, ale běžněji se mu říkalo LT vz. 35 nebo jenom LT-35. Celkem bylo postaveno 434 strojů; z nich 244 ukořistili Němci, když v březnu 1939 obsadili Čechy a Moravu, a 52 získali Slováci, když ve stejném okamžiku vyhlásili nezávislost na Československu. Některé další byly exportovány do Bulharska a Rumunska. V německých službách se tyto stroje zapojily do bojů během počátečních let války, především pak invaze do Polska, bitvy o Francii a invaze do Sovětského svazu, než byly v roce 1942 staženy ze služby nebo rozprodány. Zejména boje v Rusku odhalily, že LT-35 nebyl vhodný pro operace v chladném počasí a také byl celkově nespolehlivý. Tato jeho slabina spolu s tenkým pancířem a nedostatečnou palebnou silou stála za rozhodnutím vybavit 6. pancéřovou divizi při jejím ústupu z Ruska v dubnu 1942 jinými, silnějšími německými tanky. Potřebné barvy: - základní: 11, 33, 53, 61, 94, 113, 160, 241, 243 Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit tank A1362 - German Light Tank Pz.Kpfw.35(t) (1:35). Model tanku ke slepení. Měřítko: 1:35; velikost: 140 mm; obtížnost: 3. Informace o modelu: Panzerkampfwagen 35(t), běžně označovaný jako Panzer 35(t) nebo zkracovaný na Pz.Kpfw. 35(t), byl lehký tank postavený v Československu, který v druhé světové válce používaly především jednotky nacistického Německa. Písmeno (t) v jeho názvu znamenalo tschechisch (německy „český“). Ve službě u československých složek znělo jeho formální označení Lehký tank vzor 35, ale běžněji se mu říkalo LT vz. 35 nebo jenom LT-35. Celkem bylo postaveno 434 strojů; z nich 244 ukořistili Němci, když v březnu 1939 obsadili Čechy a Moravu, a 52 získali Slováci, když ve stejném okamžiku vyhlásili nezávislost na Československu. Některé další byly exportovány do Bulharska a Rumunska. V německých službách se tyto stroje zapojily do bojů během počátečních let války, především pak invaze do Polska, bitvy o Francii a invaze do Sovětského svazu, než byly v roce 1942 staženy ze služby nebo rozprodány. Zejména boje v Rusku odhalily, že LT-35 nebyl vhodný pro operace v chladném počasí a také byl celkově nespolehlivý. Tato jeho slabina spolu s tenkým pancířem a nedostatečnou palebnou silou stála za rozhodnutím vybavit 6. pancéřovou divizi při jejím ústupu z Ruska v dubnu 1942 jinými, silnějšími německými tanky. Potřebné barvy: - základní: 11, 33, 53, 61, 94, 113, 160, 241, 243 Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 Henschel Hs123A-1 - Airfix. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 11,6 cm. Balení obsahuje: 38 dílků ke slepení. Informace o originálu a modelu: Jak by se dalo očekávat od nového výrobce letadel, jenž se dříve podílel na výrobě lokomotiv, byl útočný dvojplošník Henschel Hs123 jedním z nejtvrdších strojů. Hs123 byl původně plánován jako střemhlavý bombardér a letoun pro přímou leteckou podporu a při svém bojovém debutu ve španělské občanské válce si vedl dobře, nicméně jeho nedostatečný dolet a relativně malý bombový náklad stály za rozhodnutím upustit od jeho dalšího vývoje, neboť se očekával brzký příchod jednoplošníku Ju- 87 Stuka. Navzdory těmto nedostatkům byly tyto nadále sloužící stroje na začátku druhé světové války vyslány do akce, a jejich piloti pomáhali zdokonalit umění přímé letecké podpory postupujících pozemních jednotek. Tyto mrštné malé dvojplošníky, které se předvedly jako extrémně odolné stroje, dokázaly ustát i značné poškození, vytěžit z útoků opravdové maximum a bezpečně donést své piloty domů. Hs123, který sloužil v době útoků Blitzkriegu proti Polsku, Francii a oblasti Nizozemí, si přišel na své během divokých bojů na východní frontě, kde byla letadla umístěna blízko předních linií a každý den vylétala na několik útočných náletů. Tento letoun se osvědčil jako natolik účinný pomocník, že byl vyřazen z provozu až na jaře 1944 a i tehdy teprve kvůli nedostatku provozuschopných letadel a náhradních dílů. Doporučené barvy (Humbrol): - 11, 33, 34, 53, 65, 98, 117, 28, 240, 241 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 38 Délka: 116 mm Šířka: 146 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 Henschel Hs123A-1 - Airfix. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 11,6 cm. Balení obsahuje: 38 dílků ke slepení. Informace o originálu a modelu: Jak by se dalo očekávat od nového výrobce letadel, jenž se dříve podílel na výrobě lokomotiv, byl útočný dvojplošník Henschel Hs123 jedním z nejtvrdších strojů. Hs123 byl původně plánován jako střemhlavý bombardér a letoun pro přímou leteckou podporu a při svém bojovém debutu ve španělské občanské válce si vedl dobře, nicméně jeho nedostatečný dolet a relativně malý bombový náklad stály za rozhodnutím upustit od jeho dalšího vývoje, neboť se očekával brzký příchod jednoplošníku Ju- 87 Stuka. Navzdory těmto nedostatkům byly tyto nadále sloužící stroje na začátku druhé světové války vyslány do akce, a jejich piloti pomáhali zdokonalit umění přímé letecké podpory postupujících pozemních jednotek. Tyto mrštné malé dvojplošníky, které se předvedly jako extrémně odolné stroje, dokázaly ustát i značné poškození, vytěžit z útoků opravdové maximum a bezpečně donést své piloty domů. Hs123, který sloužil v době útoků Blitzkriegu proti Polsku, Francii a oblasti Nizozemí, si přišel na své během divokých bojů na východní frontě, kde byla letadla umístěna blízko předních linií a každý den vylétala na několik útočných náletů. Tento letoun se osvědčil jako natolik účinný pomocník, že byl vyřazen z provozu až na jaře 1944 a i tehdy teprve kvůli nedostatku provozuschopných letadel a náhradních dílů. Doporučené barvy (Humbrol): - 11, 33, 34, 53, 65, 98, 117, 28, 240, 241 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 38 Délka: 116 mm Šířka: 146 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastikový model letadla 1/72 Messerschmitt Bf 109E-3 - Special Hobby. Messerschmitt Bf 109E byl v letech 1939-40 nejlepší sériově vyráběnou stíhačkou na světě. Výborně vycvičení piloti uplatňující taktiku vymyšlenou během bojů ve Španělsku smetli na vynikajících Bf 109E vše od Polska, přes letectva skandinávských zemí až po letectva západní Evropy. Až hrdý Albion a jeho Hurricany a Spitfiry dokázal převahu Bf 109E eliminovat. Bf 109E-3, tedy verzi se starším kulatým typem kabiny, nabízíme s kamuflážemi pěti strojů. Na čtyřech z nich létali piloti, kteří v roce 1940 byli nebo se v průběhu války stali esy Luftwaffe, Molders, Priler, Bar a Hackl. Všechny stroje zároveň ukazují pestrost kamufláží Emilů Luftwaffe. Plastové díly modelu Bf 109E jsou rozloženy do dvou rámečků, doplněny rámečkem čirých dílů. Povrch dílů i díly samotné jsou velmi detailní a realistické. - velmi přesný a detailní model - snadné sestavení - model lze postavit s odkrytovaným motorem - model lze postavit se sklopenými klapkami a vysunutými sloty - přesné obtisky pro pět strojů, včetně popisek - samostatně prodávané masky čirých dílů a kol - k modelu nabízíme detailní sety
Plastikový model letadla 1/72 Messerschmitt Bf 109E-3 - Special Hobby. Messerschmitt Bf 109E byl v letech 1939-40 nejlepší sériově vyráběnou stíhačkou na světě. Výborně vycvičení piloti uplatňující taktiku vymyšlenou během bojů ve Španělsku smetli na vynikajících Bf 109E vše od Polska, přes letectva skandinávských zemí až po letectva západní Evropy. Až hrdý Albion a jeho Hurricany a Spitfiry dokázal převahu Bf 109E eliminovat. Bf 109E-3, tedy verzi se starším kulatým typem kabiny, nabízíme s kamuflážemi pěti strojů. Na čtyřech z nich létali piloti, kteří v roce 1940 byli nebo se v průběhu války stali esy Luftwaffe, Molders, Priler, Bar a Hackl. Všechny stroje zároveň ukazují pestrost kamufláží Emilů Luftwaffe. Plastové díly modelu Bf 109E jsou rozloženy do dvou rámečků, doplněny rámečkem čirých dílů. Povrch dílů i díly samotné jsou velmi detailní a realistické. - velmi přesný a detailní model - snadné sestavení - model lze postavit s odkrytovaným motorem - model lze postavit se sklopenými klapkami a vysunutými sloty - přesné obtisky pro pět strojů, včetně popisek - samostatně prodávané masky čirých dílů a kol - k modelu nabízíme detailní sety
Plastikový model letadla 1/72 Messerschmitt Bf 109E-4 . Messeschmitt Bf 109 je jedním ze synonym pro stíhačku. Stroj, který byl ve službě od roku 1936 až 1954 v mnoha verzích vydržel v první linii od války ve Španělsku až do konce druhé světové války. Emil, verze Bf 109E byla první Stodevítkou s motorem DB 601. Je neodmyslitelně spjata se začátkem druhé světové války útokem na Polsko, západní Evropu a Skandinávii. Bitva o Británii byla jedním z vrcholů nasazení Emilů, dalším pak nasazení na Balkáně, Africe a nad Maltou. Do roku 1941 byl Messerschmitt Bf 109E nejlepší stíhačkou na světě, spolu se Spitfirem. Nyní na trh dáváme první z verzí vyzbrojených kanóny v křídle, verzi Bf 109E-4, model SH72439. Tento model nabízí dva stroje slavných es, G. Schopfela a H. Wicka ze západní fronty, respektive Bitvy o Británii v roce 1940. Další dva stroje, které jsme vybrali, byly nasazeny na Balkáně o rok později. Obtisky pro stroj H. Wicka jsou vytištěny i s velmi specifickou kamufláží trupu. Ta se sestávala z mnoha malých tupovaných skvrnek. Díly modelu jsou rozloženy do dvou rámečků ze šedého plastu a jednoho rámečku čirých dílů. Je možné jej postavit s odkrytovaným motorem a trupovými kulomety, se sklopenými klapkami a vysunutými sloty. velmi přesný a detailní model snadné sestavení model lze postavit s odkrytovaným motorem model lze postavit se sklopenými klapkami a vysunutými sloty přesné obtisky pro čtyři stroje, včetně popisek samostatně prodávané masky čirých dílů a kol
Plastikový model letadla 1/72 Messerschmitt Bf 109E-4 . Messeschmitt Bf 109 je jedním ze synonym pro stíhačku. Stroj, který byl ve službě od roku 1936 až 1954 v mnoha verzích vydržel v první linii od války ve Španělsku až do konce druhé světové války. Emil, verze Bf 109E byla první Stodevítkou s motorem DB 601. Je neodmyslitelně spjata se začátkem druhé světové války útokem na Polsko, západní Evropu a Skandinávii. Bitva o Británii byla jedním z vrcholů nasazení Emilů, dalším pak nasazení na Balkáně, Africe a nad Maltou. Do roku 1941 byl Messerschmitt Bf 109E nejlepší stíhačkou na světě, spolu se Spitfirem. Nyní na trh dáváme první z verzí vyzbrojených kanóny v křídle, verzi Bf 109E-4, model SH72439. Tento model nabízí dva stroje slavných es, G. Schopfela a H. Wicka ze západní fronty, respektive Bitvy o Británii v roce 1940. Další dva stroje, které jsme vybrali, byly nasazeny na Balkáně o rok později. Obtisky pro stroj H. Wicka jsou vytištěny i s velmi specifickou kamufláží trupu. Ta se sestávala z mnoha malých tupovaných skvrnek. Díly modelu jsou rozloženy do dvou rámečků ze šedého plastu a jednoho rámečku čirých dílů. Je možné jej postavit s odkrytovaným motorem a trupovými kulomety, se sklopenými klapkami a vysunutými sloty. velmi přesný a detailní model snadné sestavení model lze postavit s odkrytovaným motorem model lze postavit se sklopenými klapkami a vysunutými sloty přesné obtisky pro čtyři stroje, včetně popisek samostatně prodávané masky čirých dílů a kol
Classic Kit letadlo A03091 - Mikoyan-Gurevich MiG-17F 'Fresco' (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 15,6 cm. Balení obsahuje: 87 dílků ke slepení. Informace o modelu: Na konci druhé světové války se vítězné spojenecké národy zoufale pokoušely získat podrobnosti o německých tryskových leteckých technologiích a data z výzkumů vysokorychlostního létání, která by mohly aplikovat při svých nových projektech. S využitím těchto informací a motorových technologií získaných z Británie představil Sovětský svaz v roce 1949 maličký letoun Mikojan-Gurevič MiG-15, jedno z nejschopnějších raných proudových letadel. Přestože se během války v Koreji velmi osvědčilo, Sověti v té době již pracovali na jeho nástupci. Větší a rychlejší Mig-17 Fresco možná budil dojem, že se jedná pouze o rozměrnější variantu jeho předchůdce, ve skutečnosti však šlo o úplně přepracované letadlo, které oproti MiGu-15 dostalo mnoho vylepšení a významně tak posunulo sovětské tryskové technologie kupředu. MiG-17 byl navržen jako zabiják bombardérů a nikdy se s ním nepočítalo pro letecké souboje, nicméně jeho výjimečná obratnost mu umožnila dosahovat vítězství i nad mnohem těžšími a modernějšími americkými stroji. Americkému letectvu, které si s tímto letounem nedělalo starosti a považovalo ho pouze za modernizovaný MiG-15, přinesla válka ve Vietnamu silné vystřízlivění, když některá z jeho nejmodernějších letadel padla MiGu-17 za oběť, ačkoliv i ten už byl mezitím nahrazen modernějšími modely. Podzvukový MiG-17 byl lehčí a mnohem ovladatelnější než americká letadla, díky čemuž si dokázal připsat vítězství i nad takovými stroji jako F-105 Thunderchief a McDonnell Douglas Phantom. To přimělo Američany v letech bezprostředně následujících po skončení konfliktu k vývoji nových hbitých letounů pro získávání vzdušené převahy. Odolný MiG-17 se vyznačoval vynikajícím výkonem i snadnou údržbou. Vyráběl se ve velkém množství a od poloviny padesátých let a po celé následující desetiletí se stal standardním stíhacím letounem zemí Varšavské smlouvy, s letadly vyráběnými pod licencí v Číně i Polsku. Protože se jednalo o velmi ekonomické řešení, představoval pro mnoho menších světových letectev atraktivní cestu, jak získat stíhací letadla. Nakonec si ho do svých služeb pořídilo více než třicet zámořských zemí. Paradoxně se i Amerika, národ, proti němuž měl MiG-17 od začátku bojovat, stala domovem velkého počtu těchto letadel. Nejčastěji v rukou soukromých sběratelů, avšak malé množství našlo využití i při různých leteckých testech a cvičeních určených ke zdokonalování bojových technik proti menším, pohyblivějším proudovým stíhačkám. Dva krásně zrestaurované exempláře byly řadu let také populárními účastníky amerických leteckých přehlídek. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 87 Délka: 156 mm Šířka:134 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A03091 - Mikoyan-Gurevich MiG-17F 'Fresco' (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 15,6 cm. Balení obsahuje: 87 dílků ke slepení. Informace o modelu: Na konci druhé světové války se vítězné spojenecké národy zoufale pokoušely získat podrobnosti o německých tryskových leteckých technologiích a data z výzkumů vysokorychlostního létání, která by mohly aplikovat při svých nových projektech. S využitím těchto informací a motorových technologií získaných z Británie představil Sovětský svaz v roce 1949 maličký letoun Mikojan-Gurevič MiG-15, jedno z nejschopnějších raných proudových letadel. Přestože se během války v Koreji velmi osvědčilo, Sověti v té době již pracovali na jeho nástupci. Větší a rychlejší Mig-17 Fresco možná budil dojem, že se jedná pouze o rozměrnější variantu jeho předchůdce, ve skutečnosti však šlo o úplně přepracované letadlo, které oproti MiGu-15 dostalo mnoho vylepšení a významně tak posunulo sovětské tryskové technologie kupředu. MiG-17 byl navržen jako zabiják bombardérů a nikdy se s ním nepočítalo pro letecké souboje, nicméně jeho výjimečná obratnost mu umožnila dosahovat vítězství i nad mnohem těžšími a modernějšími americkými stroji. Americkému letectvu, které si s tímto letounem nedělalo starosti a považovalo ho pouze za modernizovaný MiG-15, přinesla válka ve Vietnamu silné vystřízlivění, když některá z jeho nejmodernějších letadel padla MiGu-17 za oběť, ačkoliv i ten už byl mezitím nahrazen modernějšími modely. Podzvukový MiG-17 byl lehčí a mnohem ovladatelnější než americká letadla, díky čemuž si dokázal připsat vítězství i nad takovými stroji jako F-105 Thunderchief a McDonnell Douglas Phantom. To přimělo Američany v letech bezprostředně následujících po skončení konfliktu k vývoji nových hbitých letounů pro získávání vzdušené převahy. Odolný MiG-17 se vyznačoval vynikajícím výkonem i snadnou údržbou. Vyráběl se ve velkém množství a od poloviny padesátých let a po celé následující desetiletí se stal standardním stíhacím letounem zemí Varšavské smlouvy, s letadly vyráběnými pod licencí v Číně i Polsku. Protože se jednalo o velmi ekonomické řešení, představoval pro mnoho menších světových letectev atraktivní cestu, jak získat stíhací letadla. Nakonec si ho do svých služeb pořídilo více než třicet zámořských zemí. Paradoxně se i Amerika, národ, proti němuž měl MiG-17 od začátku bojovat, stala domovem velkého počtu těchto letadel. Nejčastěji v rukou soukromých sběratelů, avšak malé množství našlo využití i při různých leteckých testech a cvičeních určených ke zdokonalování bojových technik proti menším, pohyblivějším proudovým stíhačkám. Dva krásně zrestaurované exempláře byly řadu let také populárními účastníky amerických leteckých přehlídek. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 87 Délka: 156 mm Šířka:134 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 TS-11 Iskra bis DF Expert Set. TS-11 Iskra bis D/DF kit Model cvičného proudového letounu TS-11 s příslušenstvím. Doporučeno pro středně pokročilé a pokročilé modeláře. Obsah stavebnice: TS-11 Iskra s raketovými kapslemi a vysunovacími klapkami. PE díly pro detaily interiéru a síťové kryty FOD Velké obtisky se 4 různými schématy značení (3x Polsko 1x Indie) Předseknutý kryt a masky kol Možnosti značení: TS-11 Iskra bis DF - 3H-1411, 41. letka taktického letectva Słupsk - Redzikowo, květen 2004. V současné době je letoun vystaven v polském Muzeu zbraní v Kolobrzegu. TS-11 Iskra bis DF - 3H-1806, 41. letka taktického letectva, Malbork, duben 2009. Na přídi namalován znak předchozího uživatele (1. letka taktického letectva z Minsku Mazowieckého). V současné době je letoun vystaven v polském Muzeu zbraní v Kolobrzegu. TS-11 Iskra bis DF - 3H-2013, 7. speciální letecký pluk, 2. oddíl 1. letecké eskadry, polské námořnictvo, Siemirowice AB, srpen 1993. TS-11 Iskra bis D, Letecká akademie, letecká základna Hakimpet, Hajdarábád, Indie, 1976. Historie letounu TS-11 Iskra bis D/DF Proudový letoun TS-11 Iskra byl zkonstruován Tadeuszem Sołtykem a vyráběn v letech 1964-87 v továrně WSK "PZL Mielec". Byl navržen tak, aby poskytl letectvu Polské lidové armády levnou a bezpečnou platformu pro výcvik pilotů žestě. V sedmdesátých letech byly do výroby zavedeny cvičně-přepadová verze TS-11 Iskra bis D a cvičně-průzkumná verze TS-11 Iskra bis DF. V roce 1975 bylo 50 letounů TS-11 Iskra bis D prodáno do Indie, kde se osvědčily ve službě na letecké akademii v Hakimpetu nedaleko Hajdarábádu. Letouny TS-11 bis D / DF sloužily v polském letectvu více než pět desetiletí a cvičily piloty bojových proudových letounů. Ze služby byly vyřazeny v prosinci 2020. Letouny TS-11 Iskra bis D/DF byly vyzbrojeny 23mm kanonem a čtyřmi podkřídelními pylony po 100 kg pro pumy nebo podvěsy s neřízenými raketami MARS-4.