Hračky
Celkem 78827 produktů
Model letadla ke slepení. Velikost: 1:144; 10,5 cm. Balení obsahuje: 70 dílků ke slepení. F-16 je považována za jeden z nejvšestrannějších stíhacích letounů na světě. Nabízí téměř neomezené letové schopnosti využitelné při všech druzích misí. Ztělesňuje zároveň hospodárný víceúčelový bojový systém s vysokou použitelností. Využití letounu pro řadu různých misí značně umožnil rozšířit pochopitelně také její neustálý vývoj. Typ F-16C Block 50/52 byl vyvinut i v modifikaci „Wild Weasel“ (Divoká lasička) pro efektivní napadání nepřátelské protiletadlové obrany. Za tímto účelem bylo letadlo vybaveno zařízením AGM-88 HARM, elektronickým zaměřovacím systémem. S hmotností 8432 kg bez nákladu se jedná o nejtěžší verzi F-16. K sedmi vnějším pylonům F-16C mohou být připevněny téměř všechny typy zbraní, které se v arzenálu amerického letectva nacházejí. Barvy: - základní: 31, 52 - další: 05, 09, 43, 45, 57, 65, 74, 91, 99, 301 Detaily modelu Měřítko: 1:144 Počet dílů: 70 Délka: 105 mm Rozpětí křídel: 66 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu Typ: vojenské letadlo Rok/období: 1984 Původ: USA Kapacita motoru: 23800 kp Rychlost: 2142 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
CharakteristikaJste vášnivý sběratel kovových modelů aut? Nebo jen chcete udělat radost svému dítěti, přátelům nebo známým? Kovové modely autíček Maisto jsou pro tyto účely přímo dělané!Kovový model Maisto 31128GN SRT Viper GTS 2013 v měřítku 1:18 nejen pro sběratele. Detailní provedení, přívětivá cena, barva zelená metalíza, délka přibližně 24 cm. U modelu lze otevřít dveře.Sběratelské modely aut Maisto patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému zpracování, ale také přívětivé ceně. Karosérie modelů je vyrobena z kovu a obsahuje velké množství detailů.Informace o předloze:Dodge Viper (od roku 2012 SRT Viper) byl sportovní automobil s motorem V10 od divize Dodge firmy Chrysler LLC. V roce 1989 byl vyroben koncept a v roce 1992 začala sériová výroba dvousedadlových automobilů značky Dodge Viper. Modely druhé generace byly vylepšeny, čímž se zvýšil výkon motoru, zlepšilo se zavěšení a snížila se brzdná dráha; v letech 1996 až 2002 byl Viper GTS vybaven motorem o výkonu 450 koní ( 336 kW ). Maximální rychlost: 306 km/h. Zajímavým rysem byla tzv. Double Bubble střecha - mírně zvednutá nad každým sedadlem.Vozidlo bylo představeno na autosalonu v New Yorku 2012 a svůj závodní debut si odbylo na 2012 Mid-Ohio Sports Car Challenge. Dva GTS-R SRT Motorsports skončily na 3. místě v šampionátu třídy GT. Vůz debutoval na závodě 24 hodin Le Mans v roce 2013, kde skončil osmý ve třídě.Klíčové vlastnostiKarosérie je vyrobena z litého kovuKarosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvouDetailní zpracováníVhodné pro sběratele, pro děti od 3 let
CharakteristikaTento projekt nadchne dospělé fanoušky motorek. Model LEGO® Technic (42159) Yamaha MT-10 SP vzdává hold nejsilnější motorce v kategorii „hyper naked“. Minimalistický styling zdůrazňuje točivý motor se 4 válci. Vyzkoušejte, jestli model přivede k životu aplikace LEGO AR.Autentické zpracováníVe snaze co nejvíce přiblížit tento model skutečné motorce Yamaha jsme zvážili každý detail. Součástí je 4válcový motor, 3stupňová převodovka a řetězový pohon s funkčním odpružením obou kol. Součástí převodovky je buben spojky, řadicí páka, kroužek řazení a ozubené kolo. Model má také funkční řízení pomocí gest na řidítkách, stojánek a podstavec na vystavení.Nastartujte motoryTato stavebnice je součástí kolekce modelů LEGO pro dospělé. Je to zábavný projekt pro vás nebo ideální dárek pro fanoušky motorek Yamaha a vybízí k soustředěnému stavění a objevování tohoto podrobně zpracovaného modelu.Vlastnosti Postavte model motorky Yamaha – Užijte si soustředěné stavění pro dospělé s replikou nejsilnější motorky Yamaha v kategorii „Hyper Naked“ (naháčů) Prozkoumejte aplikaci AR – Stáhněte si aplikaci LEGO® AR a zažijte svůj model novým způsobem Vlastnosti inspirované skutečným životem – Tento model obsahuje mnoho vlastností skutečné motorky včetně variant 4válcového motoru a 3stupňové převodovky v pojetí LEGO® Technic Podrobné zpracování převodovky – K prvkům převodovky patří buben spojky, řadicí páka, kroužek řazení a ozubené kolo Vystavte svou vášeň – Stavebnice je skvělý dárek pro sběratele motorek. Součástí modelu motorky je podstavec na vystavení Rozměry – Tato stavebnice LEGO® Technic měří přes 25 cm na výšku, 44 cm na délku a 15 cm na šířku Digitální návod na stavění – Aplikace LEGO® Builder obsahuje digitální verzi návodu na stavění, který je součástí stavebnice Kterým směrem se vydáte? – Řada stavebnic LEGO® Technic nabízí stavitelské zážitky ve formě pokročilých sestavitelných modelů vytvořených speciálně pro dospělé Špičková kvalita – Dílky LEGO® Technic splňují ty nejpřísnější standardy a jsou konzistentní, kompatibilní a vždy dobře drží Bezpečnost na prvním místě – Dílky LEGO® Technic pouštíme na zem, zahříváme, drtíme, kroutíme a analyzujeme, abychom zajistili, že vyhovují přísným globálním bezpečnostním standardům
Seagull ModelsFirma Seagull Models založená roku 1998 ve vietnamském Ho Či Minově městě, je jedním z největších světových výrobců RC modelů letadel. Od počátku se zaměřuje na ARF modely letadel klasické celobalsové konstrukce s potahem nažehlovací fólií. Díky vysoké předzpracovanosti a promyšlené konstrukci je dokončení modelů snadné a vy budete moci brzy vzlétnout.Ať už s RC modely letadel teprve začínáte nebo jste zkušený pilot, v nabídce Seagull Models si určitě najdete ten svůj, který odpovídá vašim zkušenostem a je blízký vašemu srdci. Můžete růst spolu s jejich modely - podniknout první krůčky ve vzduchu s některým z cvičných hornoplošníků a potom se dál zdokonalovat v letecké akrobacii, vychutnávat si létání s maketou vaší oblíbené stíhačky nebo kroužit v termice s větroněm...UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1800Délka [mm]1210Hmotnost [g]3400 - 4000Plocha křídla [dm2]54
Řada vrtulí G-SONIC PRO má svůj původ v řadě vrtulí G-SONIC. Osvědčená konstrukce čepele byla zachována a použití moderního plastu s vysokou odolností vedlo ke zvýšení torzní pevnosti, ohybové pevnosti a pevnosti v tahu. Díky tomu byla řada GRAUPNER SONIC PRO ještě efektivnější, protože vrtule jsou schopny generovat větší tah při snížené hladině hluku. Vrtule Graupner G-SONIC PRO jsou navrženy a vyrobeny na základě nejnovějších poznatků a za použití nejmodernějších systémů a strojů CAD/CAM. Díky této přesné konstrukci a výrobní metodě dosáhnou vrtule optimálního výkonu a přesnosti.Technické parametry:Průměr/stoupání: 45x25 cmCelková hmotnost, cca: 120 gPrůměr/stoupání (palce): 18x10 "Průměr středového otvoru: 10,1 mmBarva: černáPrůměr náboje: 37,2 mmTloušťka náboje: 19,9 mm
CharakteristikaStavebnice Honička s letounem (77012) od LEGO® Indiana Jones™ dětem od 8 let přinese hodiny kreativního hraní. Součástí sady je úžasný letoun s vrtulí, 2 vystřelovači a odnímatelnými křídly a parádní vintage kabriolet, ve kterém se vzadu skrývá truhla s deštníkem a zbraní.Znovu prožijte kouzlo filmů s Indiana JonesemSoučástí stavebnice jsou 3 minifigurky: Indiana Jones se svým slavným bičem, jeho otec profesor Henry Jones Sr.™ s deníkem a pilot letounu. Děti si s nimi mohou znovu přehrávat slavnou honičku z filmu Indiana Jones a poslední křížová výprava.Stavebnice inspirující k napínavým dobrodružstvímStavebnice LEGO Indiana Jones dospělým umožní svým dětem představit odkaz Indiana Jonese a jeho odvážná dobrodružství v prvních 3 filmech série. Mohou se těšit na společné zábavné stavění a hraní se spoustou aut, letounů a chrámů.Vlastnosti Hračka s letounem a automobilem s Indiana Jonesem – Stavebnice Honička s letounem (77012) od LEGO® dětem poskytne vše, co potřebují k přehrávání akčních scén z filmu Indiana Jones a poslední křížová výprava 3 minifigurky – Součástí je Indiana Jones™ se svým slavným bičem, jeho otec profesor Henry Jones Sr.™ s deníkem, kteří mohou jezdit v sestavitelném modelu auta, a pilot sestavitelného letounu Spousta zábavných doplňků – Součástí letounu je vrtule, 2 vystřelovače a odnímatelná křídla vzadu ve vintage kabrioletu najdete truhlu s deštníkem a zbraní Nápad na dárek pro děti od 8 let – Tato akční stavebnice čítající 387 dílků skvěle poslouží jako narozeninový nebo vánoční dárek, se kterým si děti užijí zábavné stavění a hraní s rodiči nebo kamarády Hraní na cesty – Stavebnice měří přes 5 cm na výšku, 13 cm na délku a 6 cm na šířku, takže si s ní děti mohou hrát doma nebo si ji vzít s sebou na návštěvu ke kamarádům Odvážná dobrodružství – Díky stavebnicím z řady LEGO® Indiana Jones™ si rodiče mohou vychutnat nostalgii a představit dětem akční příběhy z prvních 3 filmů s řadou sad Vysoká kvalita – Kostky LEGO® už více než šest desetiletí vyrábíme tak, aby je bylo možné vždy bezpečně spojovat a oddělovat Testováno s ohledem na bezpečnost – Stavebnice LEGO® splňují přísné globální bezpečnostní normy
Charakteristika Modelcraft náhradní pilový list má výšku 50mm, hustotu 6 zubů/cm, délka pilky je celkem 155mm, délka listu 125mm, hmotnost 28g. Pilka je určena k rychlému úběru řezání dřeva a plastů díky větším zubům. Perfektní pro řezání menších součástí. Kolekce SHESTO Modelcraft V kolekci SHESTO Modelcraft se nachází komplexní řada užitečných speciálních, často obtížně dostupných přesných ručních nástrojů a příslušenství, nezbytných pro přesnou práci. Řada nástrojů Modelcraft je určena tam, kde je zapotřebí pracovat s drobnými díly, jako jsou modely, elektronika či jiná řemesla.
CharakteristikaOslavte s touto stavebnicí LEGO® pro dospělé 15. výročí oblíbené hry Minecraft®. Součástí sady LEGO Minecraft (21265) Pracovní stůl jsou známé biomy, oblíbení mobové a skrytá překvapení, která dospělí fanoušci hry s radostí prozkoumají a vystaví.Tato stavebnice ztvárňuje legendární pracovní stůl z oblíbené videohry. Součástí je 5 mini modelů s 12 biomy z Minecraftu, včetně tajgy s krápníkovou jeskyní, pláně s vesnicí, ledových hrotů s iglú, třešňového háje s opuštěnou důlní šachtou a Deep Dark se zarostlou jeskyní. Nechybí 8 mikrofigurek: Steve, Alex, kostlivec, čarodějnice, Creeper™, vesničan, kráva a prase. Mini modely a mikrofigurky lze odpojit od hlavního modelu a stavebnici si tak upravit a vystavit různými způsoby. Na přední stranu tohoto modelu inspirovaného Minecraftem lze nalepit samolepky se známými hláškami ze hry. Aplikace LEGO Builder obsahuje digitální verzi návodu na stavění, který je součástí stavebnice.Vlastnosti Model LEGO® Minecraft® pro dospělé – Stavebnice Pracovní stůl oslavuje 15. výročí oblíbené videohry a je navržena pro dospělé nadšence a zkušené stavitele Dobrodružná stavebnice s 12 biomy z Minecraftu – Deep Dark, zarostlá jeskyně, bažina, pláň, les, třešňový háj, poušť, tajga, sněžná tajga, krápníková jeskyně, ledové hroty a řeka Model ze světa Minecraft® na hraní i na výstavku – 5 mini modelů a 8 mikrofigurek (Steve, Alex, kostlivec, čarodějnice, Creeper™, vesničan, kráva a prase), které lze z modelu vyjmout a stavebnici si tak upravit a vystavit různými způsoby Stavebnice LEGO® s motivem videohry – Nechybí propracované podzemní scény, samolepky s hláškami ze hry a skrytá překvapení, které dospělým fanouškům i zkušeným stavitelům přinesou obohacující stavitelský zážitek Skvělý dárek ze světa Minecraft® pro dospělé – Dopřejte dospělým nadšencům tuto stavebnici LEGO® vytvořenou na oslavu 15. výročí této oblíbené hry Digitální návod na stavění – Aplikace LEGO® Builder obsahuje digitální verzi návodu na stavění, který je součástí stavebnice Další stavebnice pro dospělé – Tento model z řady stavebnic LEGO® pro dospělé nabízí příjemný stavitelský zážitek, který pohltí každého modelářského nadšence Stavitelský zážitek i krásný kousek na výstavku – Stavebnice se skládá z 1 195 dílků a měří přes 14 cm na výšku, 15 cm na šířku a 15 cm do hloubky
Plastikový model transportéru 1/72 Sd.Ah 115 Flatbed Trailer (Tank Transport). Sd.Ah 115 byl určen k přepravě lehkých tanků / Pz.I, Pz.II, Pz.38(t), Pz.35(t) /, ale na jeho ložné ploše mohly být přepravovány jakékoliv vozidla do hmotnosti 10 tun. K tažení byly užívány těžké nákladní vozy Faun L900 nebo Büssing-NAG 900A. Tyto vozy byly schopny přepravovat jeden tank na korbě a druhý na přívěsu Sd.Ah 115. V polních podmínkách se k tahání Sd.Ah 115 často používal i polopásový tahač Sd.Kfz 7. Přívěsy Sd.Ah 115 byly používány celou válku, nejvíce ovšem v Polsku a Francii. Přívěsy byly používány jak k přepravě bojové techniky do výchozích pozic k útoku, tak ke stahování poškozených strojů k opravám či k přepravě kořistní techniky. přívěs nebyl, jako plastový model v měřítku 1/72, nabízen ostré detaily
T-34 byl sovětský střední tank vyvinutý na přelomu 30. a 40. let 20. století, který měl zásadní a trvalý dopad na konstrukci tanků. V době svého vzniku v roce 1940 byl podle amerického autora Stevena Zalogy nejlepším středním tankem na světě. Disponoval bezprecedentní kombinací palebné síly, mobility, ochrany a robustnosti. Jeho rychlopalný tankový kanón ráže 76,2 mm poskytoval podstatně vyšší palebnou sílu než měly některé konstrukce jeho současníků, zatímco jeho šikmým pancéřováním jen obtížně pronikaly nejmodernější protitankovými zbraněmi. Když se v roce 1941 poprvé objevil, označil ho německý generál Paul Ludwig Ewald von Kleist za „nejlepší tank na světě“ a Heinz Guderian potvrdil „obrovskou nadřazenost“ T-34 nad stávajícími německými obrněnci té doby. Ačkoli byla jeho výzbroj i ochrana později v průběhu války překonána, často je zmiňován jako nejúčinnější a nejvlivnější tanková konstrukce druhé světové války.T-34 byl během druhé světové války základem sovětských obrněných sil. Jeho konstrukce dovolovala nepřetržité vylepšování pro vyvíjející se potřeby východní fronty: změny byly prvních několik let spíše dílčí a nepříliš výrazné, skutečně zásadní proměnou prošel tank až v roce 1944 zavedením varianty T-34/85. Vylepšování výrobních metod rovněž umožnilo rychlejší a levnější produkci. Sovětský průmysl nakonec vyrobil více než 80 000 ks tanku T-34 všech variant, což umožnilo stále větší počet nasazovaných tanků s postupující válkou, navzdory ztrátě desítek tisíc tanků v boji proti německému Wehrmachtu. U Rudé armády nahradil mnoho lehkých a středních tanků a stal se nejvíce vyráběným tankem války, stejně tak je druhým nejvíce vyráběným tankem všech dob (po nástupci, sérii T-54/55). Při ztrátě 44 900 kusů během války také utrpěl největší tankové ztráty všech dob. Jeho vývoj přímo vedl k sériím tanků T-54 a T-55, které se postupně vyvinuly do pozdějších typů T-62, T-72 a T-90, které tvoří obrněné jádro mnoha moderních armád. Varianty T-34 byly po druhé světové válce široce vyváženy a dokonce ještě okolo roku 2010 došlo k omezenému nasazení na frontě v několika rozvojových zemích.V roce 1939 byly nejpočetnějšími sovětskými modely tank T-26 a řada rychlých tanků BT. T-26 byl pomalý tank navržený tak, aby držel krok s pěchotou. Tanky BT byly jezdecké tanky: lehké a rychle se pohybující, určené k bojovým manévrům. Oba typy představovaly sovětský vývoj zahraničních konstrukcí z počátku 30. let; T-26 byl založen na britském tanku Vickers 6-Ton a tanky BT vycházely z tanku M1930 amerického konstruktéra Johna Waltera Christieho.Počátky vývoje tanku T-34 spadají do roku 1937, kdy CHTZ (Charkovskij tankovyj zavod) obdržel zakázku na tank, jenž by měl nahradit tanky řady BT. Šéfkonstruktér Michail Koškin byl svými nadřízenými podrobně instruován, že se hledá nový kolopásový tank, nicméně vědom si konstrukčních omezení tohoto typu vypracoval kromě něj (A-20) i variantu s čistě pásovým podvozkem, kterou nazval A-32. V roce 1938 demonstroval obě konstrukce před výborem Rady obrany SSSR, přičemž varianta A-32 byla okamžitě odsouzena veliteli Rudé armády, maršály Vorošilovem a Kulikem. Zejména Kulik prý běsnil, že si konstruktér vůbec dovolil nějakou nekolopásovou variantu nabídnout a doprovodil svůj příkrý odsudek koncepce pásového tanku „odbornými dobrozdáními a doktrínami“, které by skuteční odborníci na tankovou techniku odmítli. Stalin však k obecnému překvapení rozhodl, že postaveny a připuštěny ke zkouškám budou oba prototypy. Vývoj tanku A-32, přejmenovaného na T-32, tedy mohl pokračovat. Čekala ho krušná cesta, protože předsedou komise pro posouzení způsobilosti obou typů byl později jmenován právě Kulik.V roce 1939 bylo provedeno vyhodnocení obou strojů. Kulik udělal všechno možné, aby zdůraznil závady u prototypu T-32 a zároveň banalizoval podobné závady u stroje A-20. Pod jeho tlakem se komise klonila k odmítnutí stroje, nakonec však pod dojmem postřelovacích zkoušek, z nichž T-32 vyšel lépe, stroj neodmítla. Postavit se proti maršálovi se však neodvážila a rozhodnutí, který typ dostane přednost, odložila. Vrchní velení nějakou dobu váhalo, nakonec však při zvážení mnohem většího potenciálu dalšího vývoje u typu T-32 se rozhodlo doporučit jej do sériové výroby v poněkud upravené variantě, která byla posléze pojmenována T-34.V porovnání s jinými typy středních tanků dosahoval T-34 velmi příznivou hodnotu měrného tlaku 0,64 kg/cm2, což mělo vliv na jízdní vlastnosti a manévrovatelnost v obtížném terénu. Kvalita pancéřování tanku, jehož zpracování bylo spíše hrubé, byla vyšší než u srovnatelných zahraničních strojů. Největší slabinou tanku bylo ergonomické řešení věže, které znesnadňovalo úkoly potřebné k ovládání věže a ke střelbě. Neomezenému výhledu z věžového průlezu bránil veliteli T-34 těžkopádný poklop, otevíraný dopředu. V zadní části věže byl nešťastně řešený zadní převis, který směroval dopadající střely přímo na zranitelné ložisko věže, nebo pod nějž německá protitanková pěchota kladla v boji talířové miny. Věž se původně vyráběla ze svařovaných válcovaných ocelových plátů, ovšem později se více používala věž litá.Nízká silueta vozidla byla spíše výhodou, ovšem na druhou stranu znamenala omezení rozsahu úhlů náměru kanónu a spřaženého kulometu. T-34 z roku 1940 byl vyzbrojen krátkým kanónem L-11 vzor 1938 ráže 76,2 mm, od roku 1941 se do něj začal montovat kanón F-34 stejné ráže, avšak s vyšší počáteční rychlostí, což bylo z hlediska dostřelu a průbojnosti velkou výhodou. Kulometčík, který byl zároveň radistou, měl k dispozici kulomet DT ráže 7,62 mm v kulovém loži. Počátkem války byly radiostanicemi vybaveny pouze tanky velitelů rot, avšak postupem času se začal jejich počet zvyšovat. Členové osádky uvnitř tanku se spolu dorozumívali pomocí vnitřního hovorového zařízení. První modely tanku byly obvykle vybaveny motorem Mikulin M-17 z tanků série BT, který byl licenčním motorem BMW VI. Stroje vyrobené po roce 1940 už byly opatřeny dvanáctiválcovým vznětovým motorem V-2 o výkonu 493 koní. Naftový motor si cenili sovětští tankisté také pro to, že nafta při zásahu stroje nevzplála a nevybuchla tak snadno, jako u strojů protivníka, poháněných benzínem. Převodovka byla původně čtyřstupňová. Tank se řídil pomocí dvou řídicích pák, řadicí pákou, pedálem spojky a brzdovým pedálem. Jeho ovládání bylo namáhavé i kvůli nepřítomnosti posilovače řízení. Řidiči měli po ruce kladivo, které poměrně často potřebovali k poklepání páky, za kterou měli vzít. Přes tyto nedostatky byl tank i samotnými osádkami oblíbený pro svou jednoduchost a nenáročnost. Mnohé opravy se daly udělat doslova „na koleně,“ což bylo v drsných podmínkách východní fronty velkou výhodou. Sladěním nejdůležitějších kritérií, kterými byla výzbroj, pancéřování a pohyblivost, předčil jakýkoliv tehdy vyráběný tank.První verze tanku byly vyzbrojeny kanóny ráže 76 mm, označují se tedy jako T-34/76. Šlo o poněkud různorodou skupinu s mnoha rozličnými úpravami a odlišnostmi pokud šlo o výrobní technologii. Jeho největší výhodou však byla jednoduchá konstrukce, která Sovětům umožňovala stavět jej v takřka neomezených počtech. T-34 ve své první verzi však měl i svou velkou konstrukční chybu. Tou byla bojová věž, která sice při čelním pohledu perfektně ladila s šikmými liniemi bočního pancéřování korby, byla však příliš malá, takže dovnitř se kromě kanónu F-34 vešel jen střelec a velitel, ale nabíječ už nikoliv. Zejména v divokých přestřelkách s německými tanky to znamenalo obrovskou nevýhodu, protože velitel musel kromě navádění řidiče a střelce ještě nabíjet dělo, jehož zásoba střeliva se převážně nacházela pod podlahou věže, kterou bylo nutno předtím odstranit…Ve stísněných podmínkách uvnitř to byl takřka nadlidský úkol, ztížený navíc potřebou neustálé ostražitosti.Kanón F-34 měl totiž poměrně veliký zákluz, na což doplatilo mnoho ruských tankových velitelů svými životy. Sovětům se tento problém podařilo částečně vyřešit variantou T-34/76D s novou šestihrannou věží s větším vnitřním prostorem; avšak stále dvoumístnou. Od konce roku 1943 byl pak T-34/76 postupně nahrazován verzí T-34/85 s novou, třímístnou věží vybavenou kanónem ZiS-3-53 ráže 85 mm, se kterým dokázal, na rozdíl od svého předchůdce, prorazit čelní pancíř německých těžkých tanků Tiger I a Panther, které T-34/76 vysoce překonávaly. T-34/85 představoval přiměřenou odpověď, byť otázka poměru sil mezi ním a jeho výše zmíněnými protivníky je dodnes zdrojem vášnivých polemik odborníků i obdivovatelů obou typů.T-34-85Poté, co se v boji roku 1942 objevily vylepšené německé tanky Panzer IV s dlouhým 75mm kanónem, byl zahájen projekt zcela nového sovětského tanku, jehož cílem bylo zvýšit pancéřovou ochranu a zároveň přidat moderní prvky jako torzní tyče a tříčlennou věž. Tento nový typ T-43 měl být univerzálním tankem, který by nahradil T-34 i těžký tank KV-1. Pancéřování prototypu T-43, přestože bylo těžší, stále nebylo proti německým 88 mm dostatečné, zatímco jeho pohyblivost byla horší než u T-34. Ačkoli T-43 sdílel více než 70% svých komponent s T-34, při výrobě by stále vyžadoval výrazné zpomalení výroby. V důsledku toho byl vývoj T-43 zrušen.Nejen, že měly německé tanky postupně lepší výzbroj, ale také pancéřování. Poté co se sovětským jednotkám podařilo ukořistit Tiger I a provést s ním zkoušky, bylo neoddiskutovatelné, že je třeba zlepšit technické parametry tanku T-34 a to jak zesílením výzbroje, tak po stránce pasivní ochrany. Sověti našli celkem brzy poměrně jednoduché a technicky nenáročné řešení, když na podvozek stávajícího tanku T-34/76 posadili upravenou věž z těžkého tanku KV-85.[26] Koncem roku 1943 bylo vyrobeno prvních 300 ks tanků T-34/85. Jeho výzbrojí byl kanón D5-T, který byl používán v tancích IS-1, KV-85 a samohybných dělech SU-85. Vzhledem k problémům s dodávkami těchto kanónů byly od března 1944 montovány do tanků T-34 kanóny S-53 a od léta ZIS S-53 (L/53), oboje ráže 85 mm. Vedlejší výzbrojí tanku byly dva kulomety DT ráže 7,62 mm, z toho jeden ve věži, druhý v čele korby. K pohonu sloužil vznětový motor V-2-34 o výkonu 500 HP. Podvozek sestával na každé straně z napínacího kola vpředu, hnacího vzadu a pěti velkých pojezdových kol, které byly uloženy na vlečených ramenech. V roce 1944 bylo vyrobeno 10 647 kusů a roku 1945 12 551 kusů T-34/85.Od druhé poloviny roku 1943 začaly na frontu proudit nové tanky i samohybná děla, jež měly zajistit výraznou převahu nad německou technikou. Páteří vojsk a nejrozšířenějším typem tanku stále zůstával tank T-34. Ideální představou sovětských velitelů bylo, že při útočném boji pojedou tanky T-34 za první vlnou těžkých tanků KV a IS. Další vlny tanků měly pronikat do postavení nepřítele a rozvíjet vytvořené průlomy. Při obranném boji měly zůstávat tanky za pěchotou, připravené ke střetu s německými tanky, kterým se podařilo proniknout sovětskými liniemi. V obraně měly spolupracovat T-34 se samohybnými kanóny SU-85, SU-100 a SU-122 a vytvářet hloubkovou obranu. Roku 1943 též došlo k zásadnímu zlepšení výcviku posádek sovětských tanků, zdokonalila se jejich součinnost s ostatními druhy vojsk, taktika a organizace v boji, takže došlo k jejich postupnému vyrovnání s německými tankisty.V letech 1944 a 1945 vysílali Sověti do útočných operací mohutné tankové armády. Na úseku fronty jeden a půl kilometru dokázali soustředit přes 200 tanků. Na jaře a na podzim 1944 Němci ustupovali rozbahněným územím, na kterém se dokázaly pohybovat pouze tanky T-34. Tyto manévrovací schopnosti spolu se stále větší kvantitativní převahou sovětských tanků měly za následek poměrně rychlý postup vojsk i v nepříznivých klimatických podmínkách. Jestliže v roce 1941 na jeden zničený německý tank připadalo šest až sedm sovětských, tak ke konci roku 1944 byl tento poměr jedna ku jedné. Výroba tanků T-34 se 76mm kanónem definitivně skončila roku 1944, a od té doby se vyráběl pouze s kanónem ráže 85 mm. Kromě klasického tanku Sověti produkovali T-34 v různých variantách, jako byl plamenometný, mostní, odminovací a vyprošťovací. Tank T-34 svedl ještě mnoho bitev, než dorazil do Berlína, a stal se nejvýraznějším symbolem vítězství komunistického Sovětského svazu nad nacistickým Německem.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem pět kilogramů je T-34/85 zelená kamufláž ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno IR bitevním systémem, takže jsou možné bitvy s vozidly ze stejné série. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu T-34/85 zelená kamufláž přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. T-34/85 zelená kamufláž se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završují různé zvuky motoru, zpětný zákluz hlavně, záblesk hlavně a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC T-34/85 zelená kamufláž IR, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 4,2 kg360 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:4NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulKouřová kapalinaIR bitevní systémzpětný zákluz hlavnězáblesk hlavnědrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: UNBojová funkce:IRŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčOtočný prsten věže:360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
Postavte si model Sd. Kfz. 234/3 Stummel německé obrněné kolové vozidlo používané během druhé světové války. Byla vybavena 75mm kanónem s rezervou 50 nábojů, díky čemuž byla účinná proti ostatním obrněným vozidlům a lehce obrněným cílům. Vůz měl dieselový motor Tatra 103 a měl výraznou maximální rychlost až 90 km/h. V terénu si vedl téměř stejně dobře jako pásová vozidla. Balení obsahuje 438 kostek a 2 figurky.
Stahovací pásek v přírodní barvě má rozměry 300 x 3,6 mm a je vyroben z polyamidu 6.6. Balení obsahuje 100 ks stahovacích pásků. Stahovací pásky mají univerzální použití, můžete je využít například ke spojení více kabelů nebo vodičů v jednom místě, dále jsou hojně využívané v automobilovém průmyslu nebo ve stavebnictví jako pomocný prostředek při balení zboží či k dočasnému upevňování. Parametry: Rozměry: 300 x 3,6 mm Materiál: polyamid 6.6 Barva: přírodní Balení: 100 ks
Vraťte se do dětských let s 3D puzzlemi Robotime a postavte si miniaturu domečku Zahradní terasa. Pokud patříte mezi fanoušky skládaček, zabavíte se s touto stavebnicí na dlouhé hodiny. Výsledek ovšem stojí za to. Po sestavení vytvoříte krásnou dekoraci terasy, kterou si vystavíte na poličku nebo stůl. Při pohledu na ni se na chvíli ve svých myšlenkách přenesete na rozkvetlou zahrádku. Hlavní přednosti Po sestavení vznik detailní zahradní terasy Ideální jako dárek pro každého od 14 let Součástí balení také lepidlo, barvy a baterie Nádherný a detailní model Model je v měřítku 1:24. Překvapí vás množstvím detailů, které ho zdobí, včetně LED osvětlení. Do skládání se můžete pustit sami nebo puzzle dát jako dárek svým blízkým či dítěti. Jsou totiž vhodné pro každého od 14 let. Puzzle dostanete v rozloženém stavu a k jejich složení potřebujete kromě přiloženého příslušenství také štětec a pinzetu (nejsou součástí balení). Specifikace Značka: Robotime Model: Miniatura domečku Zahradní terasa Určení: 3D puzzle Parametry Věk: od 14 let Doba sestavení: 20 hodin Materiál: dřevo, papír, látka, kov Rozměry: 19,5 x 18,5 x 21 cm Obsah balení 1x Hračka Robotime miniatura domečku Zahradní terasa 1x lepidlo 1x barvy 2x knoflíkové baterie (2xCR2032) 1x podrobný návod
