Hračky
Celkem 78827 produktů
Vyrobeno ze speciálně vyvinutého materiálu na bázi silikonu a ručně malované, každá postava je jedinečná. Díky láskyplně detailní a vynikající optice v kombinaci jsou tyto modely velmi zvláštním zvýrazněním.1/16 figurka německého rotného (Unterfeldwebel) Friedricha SteinhauerMateriál na bázi silikonuRučně malovanéKaždá postava je jedinečná svým ručně malovaným obrazem - jsou možné odchylky v barvě a vzhledu.Výška: 11mmŠířka: 80mmVáha cca. 200gVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku.Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
Zcela přepracované servo s těmito funkcemiSSR kompatibilní (umožnuje ve spojení POUZE s SANWA RC soupravami typu M-17, M-12S, M12RS, MT-44, MT-5 maximální přenosová rychlost a preciznost)SOFT START : Měkký rozběh (chrání servo a mechanismus ovládání kormidla při zapínání palubní elektroniky)Jedná se o Digitální servo Savox SC-1256TG+ s kovovými převody a titanovým povrchem. Toto servo je zkonstruováno tak, aby zvládlo i ty nejextrémnější požadavky a podmínky.Funkce:Super silná a precizně vyrobená kovové ozubené kolečka převodu s titanovým povrchem poskytují odolnost, která přežijí těžké použití.středová hliníková část pro lepší odvod teplapro 1/10 RC autaSpecifikace:Točivý moment/síla při 4,8V - 16,0kgTočivý moment/síla při 6,0V - 20,0kgRychlost @ 6,0V - 0,18s/60 stupňůRychlost @ 7,4V - 0,15s/60 stupňůRozměry D x Š x V (mm): 40,3 x 20,2 x 37,2Provozní napětí 4,8 - 6,0VHmotnost: 52,4gTechnické údajeProvozní teplota: -10 ° - 50 °CProvozní proud (bez zátěže): 100mA @4.8V, 120mA @6.0VStálý proud (při blokaci): 4000mA @4.8V, 5000mA @6.0VKlidový proud: 5mA @4.8V, 5mA @6.0VDélka drátu: 250 +/- 5 mmVýstupní ozubené kolo: 25 zubůLožiska: BBProvozní rozsah: 100° (1000 › 2000 µs)Neutrální poloha: 1.500 µsRozsah šířky pulzu: 800 › 2200 µsMaximální rozsah: Appx 130 ° (900 › 2100 µs)Obnovovací frekvence: 333 HzTyp motoru: Coreless (bezjádrový) motor
Ačkoliv vnějškově zachovává rysy původní BETY 1400, je BETA 1400 pod značkou KAVAN zcela nový model s mírně odlišnými rozměry, novým profilem křídla, novým střídavým motorem se sklopnou vrtulí a daleko propracovanější konstrukcí. Nové formy a pokrok v technologii lisování pěnových plastů zaručují, že všechny díly jsou daleko jemnější a přesnější. BETA 1400 - odolný školní a cvičný dříč - je ideální pro začínající piloty, které provede od úvodního otloukání přistávací plochy až k základním akrobatickým obratům a termickému plachtění. Stejně tak potěší rekreační víkendové letce, kterým poskytne skladný a snadno přepravitelný model pro dokonale relaxační polétání.BETA 1400 je školní a cvičný motorový větroň z vysoce odolného extrudovaného polyolefinu EPO poháněný střídavým motorem. Díky své koncepci s motorem uloženým na pylonu za křídlem velmi dobře odolává hrubšímu zacházení a snáší i tvrdší "čuchometrické" zapíchnutí přídě do rodné hroudy, které by u klasických modelů s motorem přídi vedly přinejmenším k poškození vrtule.Trup s pylonem za křídlem připraveným pro instalaci střídavého motoru s rotačním pláštěm (doporučujeme KAVAN C2814-1400 "šitý na míru" pro BETU 1400) je vylisován z pěnového EPO. Lanovody s drátovými táhly pro ovládání směrovky a výškovky jsou již zalepeny, pro umístění serv jsou připraveny šachty odpovídající rozměry servům KAVAN GO-09. Kryt kabiny je odnímací s magnetickým uzávěrem. Dvoudílné křídlo je rovněž vylisováno z EPO, křidélka jsou ovládána 2 servy uloženými v křídle s krátkými přímými drátovými táhly, pro které jsou již připraveny šachty odpovídající servům KAVAN GO-09. Poloviny křídla se spojují uhlíkovou trubkovou spojkou a zajišťují šroubem na spodní straně křídla. Ocasní plochy v klasickém uspořádání jsou vylisovány z EPO, jsou ovládány pomocí drátových lanovodů. Chlazení motoru napomáhá vstup chladícího vzduchu v náběžné části pylonu, chladící vzduch proudí kanály okolo pláště motoru. Ovládána jsou křidélka, směrovka, výškovka a otáčky motoru.K ovládání modelu budete potřebovat přinejmenším čtyřkanálovou RC soupravu. V tom případě se obě serva křidélek zapojují pomocí Y-kabelu do jednoho kanálu. Při zapojování přijímače se řiďte návodem k obsluze vaší RC soupravy. Ideální je, pokud máte aspoň pětikanálovou počítačovou RC soupravu, která umožňuje nezávislé ovládání serv křidélek. V tom případě můžete nastavit diferenciaci výchylek křidélek; pro začátek doporučujeme 50% - tj. výchylka křidélka dolů je poloviční ve srovnání s výchylkou nahoru. Užitečné je také je mixovat křidélka tak, aby se současně vychylovaly vzhůru ve funkci aerodynamické brzdy pro usnadnění přistání. To oceníte na menších přistávacích plochách a zvláště při létání na svahu. Při nastavování aerodynamických brzd dbejte na to, aby i při plném vychýlení křidélek nahoru ve funkci brzdy byla zachována možnost jejich plné výchylky nahoru v roli křidélek.Střídavý regulátor otáček by měl mít zatížitelnost aspoň 18 A - ideální je např. KAVAN R-20B.Pro napájení Bety 1400 budete potřebovat tříčlánkový LiPo akumulátor 11,1 V s kapacitou 1600-2200 mAh (zatížitelnost 20C).BETA 1400 je určena pro začátečníky -jako vždy dodáváme - pod dohledem zkušeného pilota, stejně jako pro každého, kdo si chce jen tak hezky rekreačně polétat. Její letové vlastnosti jsou příjemné a nezáludné. Model vás seznámí s plnohodnotným řízením modelu okolo všech tří os; se správným koordinovaným ovládáním směrovkou, křidélky i výškovkou. Tuto zkušenost "jako když najdete" nejpozději hned poté, co se pustíte do létání se svým prvním akrobatickým modelem nebo (polo)maketou jakéhokoliv druhu. Změnou poměru délek pák na servech a kormidlech můžete nastavovat velikosti výchylek ve velkém rozmezí. Začátečník začne s malými výchylkami, bezpečnými i při nadměrném "kormidlování"; zkušený pilot si nastaví velké, umožňující i trošku té základní "motorovo-větroňové" akrobacie - přemety, sudové výkruty, souvratové zatáčky jdou Betě docela dobře! Výkon motoru je dostatečný pro velmi živé stoupání, model přitom není nadměrně přemotorovaný, což by mohlo činit potíže začínajícím pilotům. BETA 1400 umí využít i nepříliš silnou termiku a na obloze dokáže vydržet "celé věky".Rychlostavebnice obsahuje: trup vylisovaný z EPO, křídlo vylisované z EPO, ocasní plochy z EPO, uhlíkovou trubkovou spojku křídla, sklopnou vrtuli 7x6", sáček drobného příslušenství, 2 archy samolepek (jeden pro červenou a druhý pro modrou verzi) a podrobný návod ke stavbě a létání.UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1400Délka [mm]966Hmotnost [g]700 - 770Plocha křídla [dm2]24.5Ovládané funkceS,V,K,MNáročnost stavbyS2Náročnost pilotážeP1,P2
Model Kit tank 15765 -Sd. Kfr. 182 Tiger ll (1:56). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:56. Balení obsahuje polepy pro 4 verze modelu. Informace o originálu: Těžký tank Sd.Kfz 182 Panzer VI Ausf. B "King Tiger" vstoupil do služby u německé armády v polovině roku 1944. Oproti svému předchůdci, modelu Tiger I, se v několika věcech lišil a dostal určitá vylepšení: zcela nový podvozek, zkosenou přední část korby a silnější pancíř (kvůli kterému narostla jeho celková hmotnost na téměř 70 tun) a jako hlavní výzbroj smrtící 8,8cm dělo KwK 43 L/71. Motor Mayback V-12 dokázal rozpohybovat i tak obrovskou masu, jakou Königstiger byl, na maximální rychlost 42 km/h. V masové výrobě se osazoval dvěma různými verzemi věží: Porsche, která se používala hlavně na začátku, a Henschel, kterou nakonec dostala většina strojů. Do obou z nich se vešlo 80 nábojnic pro hlavní kanón. Vůbec první, kdo Tiger II použil v ostrém boji, byl 503. těžký obrněný prapor, který ho nasadil v bitvě o Normandii v červenci 1944. Informace o modelu: 100% NOVÁ PODOBA STAVEBNICE, OBSAHUJE 1 FIGURKU NĚMECKÉ VOJENSKÉ VOZIDLO Z DRUHÉ SVĚTOVÉ VÁLKY (28 mm.) – MODEL SNADNÝ NA SESTAVENÍ, PERFEKTNÍ PRO HERNÍ NADŠENCE A SBĚRATELE Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4796AP, 4797AP, 4798AP Detaily modelu: Měřítko: 1:56 Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Postavte si model IS-2, který byl vyvinut v roce 1943 jako nástupce dřívějších modelů těžkých tanků sloužících v Rudé armádě. Jeho posádku tvořili 4 lidé. Hlavní výzbroj tvořilo 122mm dělo, které dokázalo prorazit pancíře nejlepších německých tanků jako Tiger a Panther. IS-2 sehrál důležitou roli v bitvě o Berlín, kde přispěl ke konečné porážce Třetí říše. Balení obsahuje 130 kostek.
CharakteristikaJste sběratel modelů motorek? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Modely motocyklů Maisto jsou pro tyto účely přímo dělané!Model Maisto 09267 motokrosového motocyklu KTM 450 EXC je v detailním provedení. Ideální dárek pro kluky i dospělé. Sběratelské modely aut a motorek Maisto patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému a detailnímu zpracování, ale také přívětivé ceně. Modely obsahují velké množství detailů. Maketové zpracování kol a kostry motocyklu.Informace o předloze: Evropské verze 400 EXC a 450 EXC mají malý světlomet, rychloměr, zadní světlo a poněkud měkčí zadní zavěšení bez spojky (PDS). Technologie světového šampiona do posledního detailu. 450 EXC se nepodobá žádnému jinému modelu, jako bezprostřední sériová odnož úspěšných strojů tovární výroby E2. V souladu s mottem "evoluce místo revoluce" by se jízdní vlastnosti pro rok 2009 mohly zvýšit snížením hmotnosti motoru a novou křivkou zapalování.ZÁKLADNÍ INFORMACEModel - KTM 450 EXCRok - 2009Kategorie - Enduro / offroadMOTOR A PŘEVODOVKAZdvihový objem - 449,30 ccmTyp motoru - Jednoválec, čtyřtaktKompresní poměr - 11,9:1Vrtání x zdvih - 95,0 x 63,4 mmVentilů na válec - 4Řízení paliva / rozvod - OHCChlazení - KapalinaPřevodovka - 6-rychlostníPrimární převod, sekundární převod - ŘetězPalivový systém - Karburátor. Keihin FCR-MX 39Spojka - Vícelamelová spojka, hydraulicky ovládanáZapalování - KokusanMazání - Tlakové mazání se 3 olejovými čerpadlyVýfuk - HliníkPODVOZEK, PÉROVÁNÍ A KOLAPřední pneu - 90/90-21Zadní pneu - 140/80-18Přední brzdy - Jednokotoučová O 260 mmZadní brzdy - Jednokotoučová O 220 mmRám - Centrální double-cradle-type 25CrMo4 ocelZadní pérování - WP PDS tlumičÚhel předních vidlí - 26,5°Přední pérování WP USD, - O 48 mPřední pérování - zdvih - 300 mmPrůměr předních brzd - 260 mmPrůměr zadních brzd - 220 mmZadní pérování - zdvih - 335 mmMÍRY A OBJEMYObjem nádrže - 9 lSuchá hmotnost - 113,9 kgSvětlá výška - 380 mmRozvor - 1 475 mmVýška sedla - 985 mmOSTATNÍ SPECIFIKACEStartér - Elektrické a kickKlíčové vlastnostiModel má plně funkční natáčení kol pomocí řídítek.Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou.Kapotáž je vyrobena z odolného plastu.Velké množství detailů.Pryžové pneumatiky.
Přední disky RUDDOG 2.2 pro 2WD jsou speciálně navrženy pro buggy 1/10 2WD a nabízejí dokonalou rovnováhu mezi výkonem a odolností. Tyto přední disky jsou vyrobeny z vysoce kvalitního plastu, jsou lehké a přitom robustní. Šestihranné uchycení 12 mm zajišťuje kompatibilitu s modely, jako jsou Team Associated B7, Xray XB2, sWorkz S12-2 a další.Důmyslná konstrukce zlepšuje přesnost odezvy řízení a trakci, zejména na moderních tratích s vysokou přilnavostí. Precizní výrobní techniky zajišťují dokonale vyvážené kolo, zatímco lehká žebrová konstrukce maximalizuje pevnost bez zbytečného zvyšování hmotnosti.Vlastnosti:Odolná plastová konstrukce pro dlouhodobý výkonŠestihranné uchycení 12 mm je vhodné pro různé modely 2WD buggyDůmyslná konstrukce pro přesné řízení a lepší trakciIdeální pro tratě s vysokou přilnavostíLehká žebrová konstrukce pro lepší stabilituSpecifikace:Velikost: 2,2“ (přední kola)Materiál: vysoce kvalitní plastBarva: bílá12mm šestihranný unašečKompatibilita: Team Associated B7, Xray XB2, sWorkz S12-2 a další.
KZ ZS10 PRO 2 sluchátka s mikrofonemProfesionální monitor do uší s hybridní technologií- DD&BA Hybridní technologie-10mm superlineární dynamický ovladač- Upgradovaná 30095 Balanced Armature-Nová technologie elektronického crossoveru-Profesionální akustické ladění- Klasický vzhled vzhleduVynikající hybridní IEM překonávající konkurenty Hybridní IEM profesionální úrovně překonává jakoukoli formu produktů konkurenčních značek se stejnou konfiguracíVe srovnání s konkurenčními značkami se stejnou konfigurací jsou naše produkty vždy lepší než konkurenční značky, pokud jde o výkonnostní parametry, kvalitu akustického zvuku, použití materiálu a akustickou strukturu, a dosahují tak skutečně profesionálního hybridního akustického konfiguračního řešení, které dokáže překonat jakoukoli formu jediné dynamické sluchátko. KZ ZSN PRO 2 využívá nízkofrekvenční výhody dynamiky a zvyšuje vrozené výhody symetrické kotvy na vysokou frekvenci.Vylepšený zvuk se superlineárním ovladačemSuperlineární dynamický ovladač výrazně zlepšuje dynamiku zvukuKZ ZSN PRO 2 je vybaven superlineárním dynamickým měničem, který spojuje čistotu a sílu zvuku. Díky výraznému vylepšení dynamiky zvuku se každá nota stane živější. Ať už jde o působivé basy nebo jemné výšky, lze je snadno ovládat a poskytnout vám nebývalý zážitek z poslechu.Vyvážená armatura opět optimalizovanáLepší výšky a nižší zkresleníVylepšením struktury budiče vyvážené kotvy jsme úspěšně snížili míru zkreslení. Optimalizovaný vyvážený ovladač armatury vám umožní zažít jasnější a čistší vysokofrekvenční detaily při poslechu hudby.Zcela nový design crossover obvoduPřesnější, profesionálnějšíZcela nový design výhybkového obvodu dokáže vyhladit křivku frekvenční odezvy KZ ZSN PRO 2. To znamená, že uslyšíte jasnější a přesnější hudební detaily s precizně reprodukovanou každou notou.Impedance:26?Citlivost:108dBFrekvence:20-40000HzTyp zástrčky:3,5mmTyp kolíku:0,75 mmTyp kabelu:Postříbřený kabelDélka kabelu:120±5cmTyp nošení:Do ucha
Model auta Jeep Wrangler Rubicon ke slepení. Měřítko: 1:25; velikost: 152 mm. Balení obsahuje: 92 dílků, obtížnost: 4. Informace o modelu: Detaily modelu: Měřítko: 1:25 Počet dílů: 92 Délka: 152 mm Obtížnost: 4 Popis: UPOZORNĚNÍ: Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
CharakteristikaJste sběratel modelů motorek? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Modely motocyklů Maisto jsou pro tyto účely přímo dělané!Model Maisto 39302 motokrosového motocyklu Kawasaki KLX 250SR je v detailním provedení. Ideální dárek pro kluky i dospělé. Sběratelské modely aut a motorek Maisto patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému a detailnímu zpracování, ale také přívětivé ceně. Modely obsahují velké množství detailů. Maketové zpracování kol a kostry motocyklu.Informace o předloze:Kawasaki KLX250S je dvouúčelový motocykl. V roce 2009 Kawasaki představila veřejnosti svůj KLX 250SF inspirovaný supermotem. Jedná se o relativně lehký duální sport, který lze použít na silnici i mimo ni. Jeho motor o objemu 249 ccm má maximální rychlost 85 mph. Klíčové vlastnostiModel má plně funkční natáčení kol pomocí řídítek.Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou.Kapotáž je vyrobena z odolného plastu.Velké množství detailů.Pryžové pneumatiky.
Nová verze s pohonem 6 kol a klecí: Klec verze CRX18 6wd si zachovává vlastnosti modelu CRX18, ale má 2 další hnací kola. CRX18 6wd nabízí nové obzory a nové možnosti jízdy. Vyznačuje se také zadní plošinou vybavenou ochrannou klecí a rezervním kolem. Součástí tohoto modelu jsou i další maketové doplňky.CRX 18 je reprodukcí ikonického modelu CRX v měřítku 1:18: symbolického modelu naší značky.Miniaturní model je navržen jako v měřítku 1/10: hliníkový nosníkový rám, centrální převodová skříň (umístěná mírně vpředu) s nízko umístěným motorem.Mikroservo řízení je standardem. Aby bylo těžiště co nejvíce sníženo, je umístěno na předním mostě (uchycení AMS). Motor je poháněn stejnosměrným mikromotorem s 55 závity.Pokud jde o elektroniku, CRX18 je vybaven modulem "vše v jednom" (Přijímač - Regulátor), který má 9 zásuvek pro připojení kompletního LED systému se směrovkami a brzdovými světly. Standardně je CRX vybaven 2 LED světlomety, které lze ovládat pomocí RC soupravy. A konečně, baterie je LiPo 2S 600mAh, která umožňuje několik hodin jízdy.Z estetického hlediska je CRX18 věrnou kopií svého velkého bratra. Vzpěry mají stejný design jako ty, kterými je vybaven model CRX2. Karoserie má stejnou mřížku a stejné doplňky (kanystr, šnorchl, stěrače a zrcátka). A konečně, pneumatiky jsou přesnou kopií Climberů. Pěkný detail: stupačky jsou opatřeny štěrbinou, do které zapadne spodní část karoserie, aby se nepoškodila na překážkách.Pro zlepšení výkonu nebo vzhledu CRX18 bude k dispozici mnoho tuning dílů : kuličková ložiska, olejové tlumiče...CRX18 může jezdit v interiéru i exteriéru. Je vhodný do malých i velkých prostor. Jeho terénní schopnosti jsou působivé. Na skalách: jeho lehkost, vyváženost a účinnost pneumatik mu umožňují překonávat neuvěřitelné překážky. Vysílačka umožňuje nastavit koncové výchylky (plyn a řízení). Nastavení plynu vám umožní vyladit jízdu a přizpůsobit rychlost CRX18 v terénu s překážkami.Rozvor kol: 155,20 mm + 65,7 mmCelková délka: 298,20 mmŠířka: 123,8 mmVýška: 120,60 mmSvětlá výška na úrovni převodovky: 39,70 mmSvětlá výška na úrovni náprav: 17,1 mmPřední nájezdový úhel: 59°Zadní nájezdový úhel: 76,9°Obsah balení:CRX18 6x6VysílačBaterie LiPo 600mAh 2SUSB nabíječkaNení součástí balení:4 baterie LR6 (AA)Různé nářadí a přípravky pro servis a vylepšování modelů
