Hračky
Celkem 1769 produktů
CharakteristikaKolo Rocky má hliníkové ráfky, hliníkový představec, kvalitnější pedály, černé paprsky a luxusní super měkké sedlo. K překonávání terénu je kolo vybaveno extra širokými pneumatikami Fat Tires 20 "x 2.25. Praktický stojánek a bezpečnostní odrazky. Zvonek na řídítkách.Značka VolareKola, koloběžky tříkolky a odrážedla se dodávají téměř kompletně sestavené, stačí pouze namontovat řídítka, šlapátka apod.Velikost kolaU dětí je třeba dbát na správný výběr výšky kola. Na příliš malém, nebo naopak příliš velkém kole, se děti necítí dobře a může to ovlivnit jeho vztah k cyklistice. Děti rychle rostou, proto volte raději bicykl o něco větší, ale držte se doporučených výšek u jednotlivých kol. Více informací naleznete v článku "Jak vybrat dětské kolo".Kolo 20" je vhodné pro děti:Výška: >115 cmVěk: 6-8 letDélka vnitřního švu (po rozkrok): >62 cmNastavitelné sedátkoVýšku sedátka jednoduše nastavíte do ideální polohy podle výšky Vašeho dítěte a každý rok můžete sedátko zvyšovat podle toho jak povyroste. Sedátko je polstrované a zajišťuje pohodlnou jízdu.Protišlapací brzdaKolo pro děti je vybaveno kvalitním jednorychlostním volnoběžným nábojem s proti-šlapací brzdou, tzv. torpédo. Pohybem šlapátek dozadu, brzdíte. Tento systém je vhodným jak proti dětská kola, kde brzda působí intuitivně, tak pro kola do města a skládačky. Výkonné brzdyDětská kola Volare jsou dodávaná s již nainstalovanými brzdami/brzdou. Výrobky jsou pravidelně testovány, kola jsou tedy považována za naprosto bezpečná a odpovídající nejpřísnějším evropským normám. Před použitím je nutné brzdy doseřídit. Praktické blatníkyKvalitního blatníky poskytují perfektní ochranu před vodou a blátem. Pevné uchycení blatníků k rámu, odolné vůči nárazům. Bezpečnostní kryt řetězuOboustranný plastový kryt řetězu, zamezí zranění a vniknutí oblečení, či tkaniček do ozubeného kola.Drátový výplet ráfkůU drátového výpletu jsou paprsky namáhány pouze tahem, což poskytuje pevnost a dlouho životnost. Dráty jsou opatřeny závitem, díky čemuž je ráfek přesně vycentrován. Klasické vzduchem plněné pneumatiky poskytují vyšší komfort jízdy oproti plným pneumatikám.Protiskluzové šlapátkoKvalitně provedené pedály s ložisky a odrazkami, jsou oboustranně osazeny protiskluzovými vroubky, zajištující jistý nášlap za všech podmínek.Povinná výbavaPokud chcete používat kolo či koloběžku na veřejných komunikacích, musí být vybaveno ve shodě s právními předpisy a pravidly silničního provozu. Jedná se především o odrazky a osvětlení. Pokud se cyklista pohybuje po veřejných komunikacích, musí dbát bezpečnostních a dopravních předpisů.Předem si zjistěte, zda výrobek splňuje technické požadavky, dle dle vyhlášky č. 341/2014 Sb., popřípadě jej dovybavte výběrem vhodného příslušenství. Kola a koloběžky vybavené pohonem nebo dodatečně vybavené pohonem musí být při provozu na pozemních komunikacích v souladu se zmíněnou vyhláškou a přímo použitelnými předpisy Evropské unie - Nařízení č. 168/2013.Základní výbava kol a koloběžek pro provoz na veřejných komunikacích:Zadní červená odrazka, přední bílá odrazka, oranžové odrazky na obou stranách šlapátek, alespoň na jednom kole boční oranžová odrazka (na každé straně). Odrazky je možné nahradit odrazovými materiály obdobných vlastností, například na oděvu či botách. Odrazky v paprscích kol je možné nahradit odrazovými materiály na bocích plášťů pneumatik.Přední světlomet a zadní osvětlení s minimální dobou svícení nejméně 1,5 hodiny, při provozu za snížení viditelnosti.Dvě na sobě nezávislé účinné brzdy, nebo pro dětská kola postačí jedna protišlapací brzda. Záslepka řídítek a uzavřené matice nábojů kol.V neposlední řadě nezapomeňte na povinnou přilbu do 18 let a další pravidla dle Zákona o provozu na pozemních komunikacích. Více informací se dozvíte zde.VlastnostiPřední V-BrzdaZadní protišlapací brzdaNastavitelné sedátkoKryt řetězuVzduchové extra široké pneumatikyBlatníky proti stříkající voděZvonek na řídítkáchStojánekDoporučujeme koupitOchranné pomůcky a příslušenstvíBěhem jízdy dbejte na bezpečnost dětí a vybavte je ochrannými pomůckami a dalším příslušenstvím jako jsou helma, chrániče, rukavice, světla, zvonek, batoh a další. Doplňky naleznete v příslušenství.
Obsah baleníBalení obsahuje sadu překližkových dílů, dřevěných lišty, kovové odlitky, kovové destičky, lanoví, maketové doplňky, vlajky, sadu výkresů a manuál EN, DE, FR a IT.CharakteristikaStavebnice neplovoucího modelu MAMOLI H.M.S. Victory v měřítku 1:90 z roku 1765. Stala se slavnou, když se 21. října 1805 zúčastnila jako vlajková loď admirála Nelsona v bitvě u Trafalgaru, ve které Angličané porazili francouzsko-španělskou flotilu. Délka 1116mm, výška 773mm. Dnes je pyšná loď plně obnovena, sedí na suchém doku a slouží jako památník na britskou námořní chloubu. V balení jsou dřevěné díly, lišty a množství kování, příslušenství, velké stavební plány v měřítku 1: 1 a mnoho perspektivních výkresů usnadňují montáž. Určeno pro zkušené modeláře.Modely MamoliStavebnice neplovoucích modelů lodí značky Mamoli jsou velmi populární, díky velkému výběru modelů s množstvím prvků za atraktivní cenu. Díly stavebnice jsou vyřezány pomocí moderní laserové technologie, která zajišťuje, že jednotlivé díly dokonale sedí. Veškeré příslušenství v sadě je vyrobeno ze dřeva a kovu a je z velké části předem opracované.Každý, kdo zatouží po vlastní vlastnoručně vyrobené lodi, se musí připravit na to, že bude mít po řadu týdnů či měsíců po večerech dělat. Znamená to mít určitou zručnost a znalost páce s různými materiály, lepidly, barvami a laky. Ve stavebnici je především základní stavební materiál, stavební podklady a množství drobných či miniaturních součástí a dekorací. Nicméně tato práce vám dá nahlédnout do tajů konstrukce lodí, do historie skutečných lodí a častokrát i může přivést ke komunitě lidí, posedlými stejnou vášní k lodnímu modelářství.Stavební obtížnostModely lodí pro pokročilé vyžadují předchozí zkušenosti se stavbou modelů a zvládnuté techniky jednotlivých technologických kroků, jako je lepení, ohýbání, obšívání plachet, apod. Je nutné se orientovat ve výkresové dokumentaci, jednotlivé kroky a i celý postup si rozvrhnout. Případné detaily je je nutné si nastudovat a je potřeba počítat s tím, že stavba vyžaduje určitou míru kreativity a samostatnosti, protože návod se nemusí zabývat výrobou každého detailu. Modely jsou obsáhlé a detailní, jejich dokončení trvá dlouho dobu a vyžaduje spoustu dokončovací prací na dílech.Doporučujeme koupitPro stavbu doporučujeme koupit nářadí, lepidlo a barvy.Modelářské nářadí a podložkaKe stavbě modelů lodí je nutné vhodné nářadí. Doporučujeme výbornou sadu Modelcraft nářadí pro lodní modeláře (sada 12ks), nebo Modelcraft nářadí pro modeláře (sada 18ks). Dále doporučujeme koupi nylonových svorek a nepostradatelné modelářské špendlíky. Pro úpravu, přesné řezaní, lepení dílů a také jako ochranu stolu doporučujeme modelářskou podložku.Lepidlo a barvyPro lepení doporučujeme univerzální disperzní lepidlo a Robitronic vteřinové lepidlo střední 20ml. K barvení doporučujeme akrylové emailové barvy. Barvy nanášejte kvalitními štětci (ploché štětce na povrchy, kulaté štětce pro detaily).Doporučená minimální výbava lodního modeláře:Modelářský nůž nebo skalpelMini vrtačkaVrtáky o průměrech 0,5 až 3mmBrusné papíry o různé zrnitostiNůžkyPinzetaKolíčky na prádloTužkaPravítkoSada jehlových pilníkůŠicí stroj na šití plachty
Stavebnice neplovoucího modelu COREL H.M.S. Resolution v měřítku 1:50 z roku 1700 byla britská válečná loď, charakteriskická velkou hlavní plachtou, dobrou výzbrojí, rychlostí a vynikající manévrovatelností. V balení jsou dřevěné díly, lišty a množství kování, lanoví, plátno na plachty, plány atd. Ve Spojeném království byly tyto lodě používány na konci sedmnáctého a na začátku osmnáctého století pobřežní gardou, ale také pašeráky, i během napoleonských válek. v Itálii se používaly v oblasti Ligurie a Toskánska. Značka Corel Modely dřevěných maket neplovoucích lodí Corel jsou mezi lodními modeláři oblíbeny pro kvalitu zpracování, vysoký obsah detailů a předpracovaného příslušenství. Dřevěné díly jsou čistě vyřezány na CNC strojích a stavebnice má vysoký obsah detailů. Stavebnice neobsahuje lepidla, barvy, laky, nářadí a potřebné modelářské zařízení. Součástí stavebnic Coler je kompletní dokumentace ke stavbě.
Motory Sunnysky řady M jsou vysokovýkonné bezkomutátorové (střídavé, "brushless") desetipólové elektromotory s rotačním pláštěm ("outrunner") s vynikajícími elektrickými vlastnostmi, propracovanou konstrukcí a špičkovým výrobním zpracováním speciálně konstruované pro RC vrtulníky. Hřídele z tvrzené oceli a kvalitní ložiska zajišťují vysokou životnost, jakostní materiály použité pro zhotovení statoru u rotoru zaručují rovněž výborné výkonové parametry při vysoké účinnosti. Integrovaný turbo ventilátor zaručuje účinné chlazení motoru. Systém označování motorů: xxYY zzzz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zzzz - počet otáček na volt (ot./min/V), „KV“ Sunnysky M4530R 518KV Sunnysky M4530R 518KV je vysokovýkonný střídavý motor učený pro pohon RC vrtulníků velikosti 700-800 s napájením z dvanáctičlánkového akumulátoru LiPo.Montáž motoru: Sunnysky M4530R 518KV je konstruován pro přední montáž. Upevňovací otvory se závitem M4 jsou umístěny na čele motoru na kružnici o průměru 30 mm. Délka volné hřídele je 38 mm; v případě potřeby je možno hřídel vyměnit za dlouhou tuningovou (55 mm).Sada motoru obsahuje: střídavý motor Sunnysky M4530R 518KV s kabely s připájenými zlacenými konektory, 3 protikusy konektorů, návod.Napájení LiXX článků10 - 12Otáčky na volt [ot./min/V]518Max. výkon (trvalý) [W]6000Max. výkon (špičkový) [W]9600Vnitřní odpor [mOhm]8.5Proud naprázdno (při 10 V) [A]2.5Max. proud (trvalý) [A]125Max. špičkový proud [A]200Průměr [mm]56.3Délka [mm]57Délka volné hřídele [mm]38Průměr hřídele [mm]6Hmotnost [g]543Počet pólů10Regulátor [A] 200 - 300Vrtulník třídy [mm]700 - 800
CharakteristikaStřídavý senzorový motor Castle Creations 1512 1800 ot/min/V pro RC modely aut 1:8 off-rad a on-road do hmotnosti 4.1 kg. Velkou výhodou je velká účinnost motoru při minimální tepelné ztrátě. Motor vyniká vysokou kvalitou zpracování a tedy patří do nejnovější řady motorů od Castle Creations.Doporučený regulátor pro daný motor je Mamba X.Konstrukce střídavých motorů Castle Výhodou střídavý motorů Castle je zejména vysoká účinnost a při použití senzorového regulátoru jemný chod již od nulových otáček. Senzorové motory lze tedy doporučit pro rychlé i pomalu jedoucí modely, jako jsou např. crawlery, či expediční RC modely aut.Stator (pevná vnější část motoru) je složen ze vzájemně izolovaných železných plechů tloušťky. Vinutí statoru je impregnováno proti působení vlhkost a je vymezeno speciální zalévací hmotou. Vývody vinutí je tvořeno masivními pásky.Rotor (otočná vnitřní část motoru) je vytvořen z kalené ocelové hřídele, ve které jsou vlepeny neodymové magnety. Pro zvýšení pevnosti je rotor opředen kevlarovou tkaninou a dvousložkovým lepidlem. Pro měření polohy rotoru se používá další sada 4 magnetů. Rotor je mezi ložisky vymezen listovou pružinou ve tvaru kroužku.V hliníkových čelech jsou jakostní kuličková ložiska, v zadním čele jsou připevněny Hallovy senzory snímající polohu rotoru a teplotní čidlo pro měření vnitřní teploty motoru.
Obsah baleníBalení obsahuje sadu překližkových dílů, sadu dřevěných lišt o různém průřezu, blistr s drobnými díly, díly z mosazi, sadu výkresů a vícejazyčný manuál.CharakteristikaStavebnice velké neplovoucí makety Mantua Model HMS Victory Panart v měřítku 1:78 a délce 1,3m. Skvělý model vlajkové lodi admirála Lorda Nelsona z bitvy u Trafalgaru. obsáhlá stavebnice obsahuje dřevěné díly vyřezané laserem, spoustu maketových detailů, mosazných leptů a kovových odlitků, stavební plány a návod v italštině, angličtině a němčině. Součástí je také stojánek lodi.Tato stavebnice představuje skvělý model vlajkové lodi admirála Lorda Nelsona během bitvy u Trafalgaru 21. října 1805 a je nejslavnější z velkých britských bojových lodí. Lze ji vidět v loděnici v Portsmouthu, kde je zachována pro další generace. Osm listů stavebního plánu, které kromě hlavních pohledů obsahují množství perspektivních kreseb, usnadňuje sestavení tohoto atraktivního modelu. Obal s fotografií hotového modeluStylová krabice s fotografií hotového modelu je pečlivě, vkusně a kvalitně graficky vyvedena a obsahuje název, technické údaje a měřítko modelu.Co naleznete v baleníPo otevření víka krabice naleznete dřevěné díly modelu z překližky, sadu lišt, drobné součásti uzavřené v sáčcích, sadu výkresů a manuál.Sada výkresůSet obsahuje kompletní sadu výkresové dokumentace modelu v měřítku 1:1 s obrázky jednotlivých detailů. Na výkrese jsou v měřítku nakresleny montážní sestavy, jejich kompletace a to včetně stěžňů a ráhen a způsob vázání lanoví. Vícejazyčný postup stavby rámcově upravuje logické sestavení jednotlivých komponentů.Stavební obtížnostDo stavby modelů lodí se stavební obtížností Expert by se měli pouštět pouze zkušení modeláři s dlouholetými zkušenostmi se stavbou, kteří májí kompletní přehled o problematice a mají zvládnuty všechny technologie a postupy prací při stavbě statických maket lodí. Rovněž je potřeba mít zkušenosti se zpracováním různých materiálů, lepením, barvením a orientací ve výkresech a stanovení vlastních stavebních postupů. Návod zde je pouze orientační pomůckou postupu stavby.Tyto modely jsou velmi obsáhlé a detailní s až muzejní kvalitou, kterou zkušení modeláři staví měsíce i roky.Italský výrobce Mantua Model je již desítky let významným výrobcem modelů lodí. Díky svým velkým a bohatě vybaveným stavebnicím historických modelů lodí, jako je Sovereign of the Seas, San Felipe nebo Royal Caroline, Mantua Model stanovil vysoké standardy a jako první zavedl technologii řezání laserem do modelářského průmyslu. Známí italští návrháři navrhli pro Mantua Model sortiment známých a klasických modelů, které se staly nepostradatelnou součástí modelářského světa. Doporučujeme koupitPro stavbu doporučujeme koupit nářadí, lepidlo a barvy.Modelářské nářadí a podložkaKe stavbě modelů lodí je nutné vhodné nářadí. Doporučujeme výbornou sadu Modelcraft nářadí pro lodní modeláře (sada 12ks), nebo Modelcraft nářadí pro modeláře (sada 18ks). Dále doporučujeme koupi nylonových svorek a nepostradatelné modelářské špendlíky. Pro úpravu, přesné řezaní, lepení dílů a také jako ochranu stolu doporučujeme modelářskou podložku.Lepidlo a barvyPro lepení doporučujeme univerzální disperzní lepidlo a Robitronic vteřinové lepidlo střední 20ml. K barvení doporučujeme akrylové emailové barvy. Barvy nanášejte kvalitními štětci (ploché štětce na povrchy, kulaté štětce pro detaily).Doporučená minimální výbava lodního modeláře:Modelářský nůž nebo skalpelMini vrtačkaVrtáky o průměrech 0,5 až 3mmBrusné papíry o různé zrnitostiNůžkyPinzetaKolíčky na prádloTužkaPravítkoSada jehlových pilníkůŠicí stroj na šití plachty
Velikost servaMicroTyp servaanalogovéTah při 4.8V [kg/cm]2.8Tah při 6.0V [kg/cm]3.4Rychlost při 4.8V [s/60st.]0.12Rychlost při 6.0V [s/60st.]0.1Převody servakovovéKuličková ložiskažádnéHighvoltageneDélka [mm]29.8Šířka [mm]12Výška [mm]29.6Hmotnost [g]19Určeno proletadla,vrtulníky,silniční auta,teréní auta,plachetnice,lodě
Postavte domek Smoby na zahradu a dopřejte svým dětem zábavu na čerstvém vzduchu. Váš potomek ho využije jako klasický zahradní domeček, restauraci nebo obchod. Záleží na jeho fantazii. Dovnitř se dostane malými vstupními dveřmi a ven vykoukne oknem s okenicemi. Hlavní přednosti 3 v 1 – zahradní domeček, restaurace a obchod Široká škála příslušenství pro více zábavy Snadná údržba Odolnost vůči UV záření Kompatibilita s příslušenstvím k domkům Smoby Domeček a restaurace v jednom Domek je vybavený pultem, markýzou, malou kuchyňkou, pokladnou a širokou škálou hraček v podobě jídla, příborů a dalších potřeb. Vaše ratolest napíše na dvě tabule menu a otevírací dobu a hra na restauraci může začít. Uvnitř domku je navíc lednice, trouba, plynový gril s pohyblivými plameny, dřez s kohoutkem, 2 poličky a pokladna s kalkulačkou. Snadná údržba i velká odolnost Údržba domku je snadná. V případě potřeby ho omyjete. Je vyrobený z odolného plastu, kterému neublíží UV záření. Kromě toho je kompatibilní s veškerým příslušenstvím k domkům Smoby (kromě komína). Specifikace Značka: Smoby Model: Chef Určení: zahradní domek Doporučený věk: od 2 let Počet kusů příslušenství: 38 ks Materiál: plast Hmotnost: 28 kg Výška dveří od země: 46,3 cm Rozměry (š x v x h): 132 x 135,7 x 124,5 cm Rozměry balení (š x v x h): 92 x 120 x 50 cm Obsah balení 1x zahradní domek 38x příslušenství (hračky v podobě jídla, pánvička, slánka s pepřenkou, příbory, nádobí, karta a další)
SPARK - první opravdová bugina v měřítku 1:8Zažijte revoluci s první skutečnou buggy v měřítku 1:8 navrženou speciálně pro bashování - Team Corally Spark XB6! Připravte se posouvat hranice, zdolávat výzvy a zažít vzrušení z maximální odolnosti a vynikajícího výkonu. Zpětná vazba od zákazníků je hnacím motorem inovací společnosti Team Corally a tento model je jejich výsledkem.Nový Spark XB6 se odlišuje od ostatních bugin v měřítku 1:8 tím, že se zaměřuje na jedinou věc - na bashing. Díky špičkovým materiálům a dokonalému zpracování je tento stroj snů basherů zkonstruován tak, aby zdolal i ty nejnáročnější terény a překážky, které na něj můžete hodit.Vaše cesta, vaše kontrola:Vyberte si své dobrodružství s modelem Spark, který je k dispozici ve dvou verzích - v bezproblémovém balení Ready-to-Run (popsaném zde) a ve variantě Rolling Chassis, která vám umožní přizpůsobit si výběr elektroniky. Obě verze se dodávají ve třech poutavých barevných kombinacích s matným černým základem doplněným výraznými červenými, zelenými nebo modrými akcenty.Uvolněte sílu:Dodávaný Regulátor Team Corally Torox 185A 4-6S (není součástí balení) je kromě dalších bezpečnostních a výkonnostních možností vybaven ochranou LiPo akumulátoru, zatímco 4pólový střídavý motor Team Corally Kuron 2050kV (není součástí balení) poskytuje působivou rychlost a točivý moment. Přesné ovládání řízení zajišťuje HV-7225 HV Servo s kovovými převody (není součástí balení). Pohodlná 2,4GHz vysílačka CT2R (není součástí balení) poskytuje pevné rádiové spojení a nastavitelné funkce pro pohodlí při řízení.Pozor na detaily:Spark se může pochlubit celou řadou prvků, od hliníkových ramen serva po jednodílný kompozitový článek řízení a 3mm hliníkový dvoupatrový systém řízení Ackermann 7075, tato buggy je postavena pro přesnost.Je vybavena oddělenými, těsnícími elektronickými krabičkami s držákem odpovídače, XL nastavitelným držákem baterie kompatibilním s běžnými LiPo bateriemi a kompletní sadou utěsněných kuličkových ložisek letecké kvality.Pohon odolný proti průrazu:Hnací ústrojí modelu Spark je vybaveno čelním ozubeným kolem z tvrzené oceli, pastorkem motoru a utěsněnými kovovými diferenciály naplněnými silikonovým olejem. Centrální diferenciál z hliníku a oceli spolu s rychlým a snadným přístupem k diferenciálu nabízí bezkonkurenční pohodlí a výkon. Díky hliníkovému nastavitelnému uložení motoru, 46 zubému ocelovému centrálnímu převodu, kaleným ocelovým vývodovým hřídelím a předním kloubům CVD je Spark konstruován pro dlouhou životnost. Jeho hliníkové 16mm tlumiče Big Bore s olejovou náplní a závitem, systém uzamčení per tlumičů a hliníkové věže tlumičů CNC zajišťují výjimečnou ovladatelnost a stabilitu.Závěs odolný proti nárazům:Nezávislé přední kulové zavěšení s čepem a nezávislé zadní zavěšení s dvojitou vahadlovou tyčí zaručují přesné ovládání v nerovném terénu, zatímco odolné jednodílné kompozitní závěsy a táhla zavěšení zajišťují pevnost a odolnost. Díky zesílenému podvozku, křídlu s vysokou přítlačnou silou a centrálnímu systému vyztužení podvozku je Spark připraven na nejnáročnější bashingy. Připojte se k revoluci s modelem Team Corally Spark XB6 - dokonalým strojem snů pro bashery v měřítku 1:8. Popusťte uzdu svému vnitřnímu hledači vzrušení a pokořte jakýkoli terén s bezkonkurenčním výkonem, odolností a stylem. Připravte se na jízdu svého života!Zapalte Spark XB6, zdolávejte terén:Spark XB6 od týmu Corally je definicí dokonalosti modelu Bash Buggy v měřítku 1/8. Vážíme si podnětů našich zákazníků a jejich zpětná vazba hrála zásadní roli při formování modelu Spark do podoby výjimečného stroje na bash. Staňte se součástí rodiny vášnivých bashgerů týmu Corally! Připravte se posouvat hranice, zdolávat výzvy a zažít vzrušení z dechberoucího výkonu. Vlastnosti:Team Corally Regulátor Torox 185 ESC 4-6S s ochranou LiPo (není součástí balení)Team Corally Kuron 2050kV 4-pólový střídavý motor 4-6S (není součástí balení)Servo řízení CRHV-7225 HV kovový převody, točivý moment 25Kg (není součástí balení)Team Corally CT2R Ergonomický vysílač 2,4GHz bez rušení (není součástí balení)Hliníkové rameno servaJednodílný kompozitní článek řízení3mm hliníkový 7075 dvoupatrový systém řízení AckermannSamostatná elektronická skříňka odolná proti stříkající vodě a prachu s držákem transpondéruXL Nastavitelný držák baterií pro všechny běžné LiPo baterieKompletní sada kuličkových ložisek s gumovým těsněnímVšechna kuličková ložiska převodovky jsou 8x16x5 mmČelní ozubené kolo a pastorek motoru z tvrzené oceliTři utěsněné kovové diferenciály jednotlivě plněné silikonovým olejemHliníkový/ocelový centrální diferenciálRychlý a snadný přístup k diferenciáluDvoudílný hliníkový držák motoru s kompozitním krytem převodovky46 zubý ocelový centrální převodKompletní ocelové vývodové hřídele s tvrdým povlakem S2Přídavné povrchově tvrzené ocelové přední klouby CVDHliníkové 17mm šestihrany pohonuHliníkové 16mm tlumiče Big Bore se závitem plněné olejemSystém uzamykání pružin tlumičůNylonové kompozitní chrániče krytů tlumičůCNC hliníkové věže tlumičů, 5 mm vpředu a vzaduNezávislé přední zavěšení Pivot BallNezávislé zadní zavěšení s dvojitým vahadlemOptimalizované, na zakázku vyvinuté kompozitní dílyHliníkové čepy a čepy Pivot Ball na ramenech zavěšeníHD přední bloky řízení a zadní nábojeSilné 4mm hliníkové výztuhy čepů zavěšeníKompozitní chrániče výztuh zavěšeníTěžké jednodílné kompozitní závěsy a táhla zavěšeníSystém protiprokluzových tyčí Team Corally RSP, vpředu + vzadu3mm hliníkové šasi podvozkuZesílené boční kryty podvozku s integrovanou ochranou karoseriePřední nárazník Heavy DutyNový systém centrálního vyztužení podvozku s 3mm hliníkovou deskouZesílené křídlo s vysokým přítlakem + držák křídla se spojovací výztuhou věžePředlepené vysokorychlostní pneumatiky XL Buggy na černých šestipaprskových nylonových ráfcíchRobustní karoserie z polykarbonátu s propracovaným potiskemKompozitní chrániče pro uchycení karoserieŠiroký sortiment tuningových dílů pro individuální přizpůsobeníVozidlo - typ modeluTyp vozu: BuggyPožadavek na věk: Věk: 14+Úroveň dovedností: Středně pokročilýÚroveň dokončení: sestavený model bez veškeré elektronikyDoba montáže: Není nutná žádná montáž podvozku, ale pouze instalace veškeré elektroniky. Odhadem minimálně 1-2 hodiny.Pohon: 4WD - hřídelový pohonPohonný systém: pro až 6S Typ motoru: pro Střídavý motorDoporučené prostředí: Terén: vhodný pro všechny typy terénůMaximální rychlost (km/h): 110Vozidlo - rozměryMěřítko modelu: Velikost: 1/8Délka (mm): 495Výška (mm): 495 mmRozvor (mm): 327Rozchod kol vpředu (mm): 308Rozchod zadních kol (mm): 308Světlá výška (mm): 58Hmotnost (g) - bez baterie: 3650Prostor pro baterii DxŠxV (mm): 161x51Průměr nárazníku o (mm): 18,75Délka předního tlumiče (mm): 108Délka zadního tlumiče (mm): 129Průměr ráfku o (mm): 90Šířka ráfku (mm): 42Průměr pneumatiky o (mm): 122Šířka pneumatiky (mm): 42Vozidlo - elektronikaMotor: Kuron 825 - 2050KV - 4-6S (není součástí balení)Napájecí baterie: Není součástí dodávkyRádio: TC - CT-2R 2,4Ghz (není součástí balení)Servo: CR-7225 - krouticí moment 25Kg (není součástí balení)Regulace otáček: TC - Torox 185 ESC 2-6S (není součástí balení)Nabíječ: není součástíCar - Technické detailyAdaptér na kola: 17 mm šestihranný adaptérLožiska: kuličková ložiska - s gumovým stíněnímDiferenciály: 3x ozubený diferenciálTyp předního zavěšení: Nezávislé odpružení: Pillow Ball TypeNezávislé zavěšení: VahadlaRozteč převodových stupňů: MOD 1.0Čelní ozubené kolo (zubů): 46Pastorek motoru (zubů): 13Vnitřní převodový poměr: 3,31Celkový převodový poměr: 11,71Typ tlumiče: Vnitřní náraz: Hliníkové tlumiče "Big Bore" s olejovou náplní - vinuté pružinyVozidlo - materiályKuželové ozubené kolo - pastorek: Přesné CNC obrábění - kalená ocelPodvozek: 3 mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovanýVýztuhy podvozku: Tvarovaný kompozit + hliníková tyčStředový diferenciál: Hybridní skříň - hliník 6065-T6 + ocelDiferenciál FR - RE: Skříň z lisovaného kompozituVnější pohony: Závodní S2 pružinová ocel - tvrzenáDržáky spodních ramen: Hliník 6061-T6 4 mm + kompozitParohy/držáky tlumičů - přední: 5mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovánoParohy/držáky tlumičů - zadní: 5mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovánoPastorek motoru: Přesné CNC obrábění - kalená ocelČelní ozubené kolo: Přesné CNC obrábění - kalená ocelPlášť karoserie: Vnitřek: polykarbonát: lakovaný, s obtisky a ořezaný
Panzerkampfwagen VI Tiger (též PzKpfw VI, Tiger I ausf.H či SdKfz 181) byl německý těžký tank vyvinutý za druhé světové války, který byl od roku 1942 nasazován v Africe a Evropě, obvykle v nezávislých těžkých tankových praporech. Jeho konečné označení Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E se často zkracovalo na Tiger. Tiger I poskytl německé armádě první obrněné bojové vozidlo s kanonem 8,8 cm KwK 36 (odvozený z kanonu 8,8 cm Flak 36). Vyráběn byl od srpna 1942 do srpna 1944 a celkem vzniklo asi 1 347 strojů. Po srpnu 1944 byla výroba Tigru I postupně ukončena ve prospěch tanku Tiger II.Zatímco byl Tiger I ve své době označován za vynikající konstrukci, byl překombinován s použitím drahých materiálů a výrobních metod náročných na práci. Byl také náchylný k určitým typům poruch i poruch podvozku a jeho dojezd byl omezen vysokou spotřebou paliva. Údržba byla nákladná, ale obecně mechanicky spolehlivá. Byl obtížný na přepravu a za blátivého počasí mu hrozila imobilita, zatímco v zimě hrozilo, že mu led a sníh ztuhnou mezi prokládanými koly typu Schachtellaufwerk, čímž se zasekla. Toto byl problém na východní frontě v bahnitém období rasputice nebo za extrémního chladu.Přezdívku „Tiger“ tank dostal od Ferdinanda Porsche a římská číslice byla přidána poté, co do výroby vstoupil Tiger II. Původní označení bylo Panzerkampfwagen VI Ausführung H (doslova „obrněný bojový vůz/vozidlo VI verze H“, zkráceně PzKpfw VI Ausf. H), kde „H“ označovalo Henschela za projektanta a výrobce. V inventáři výzbroje byl klasifikován jako Sd.Kfz. 182. Později v březnu 1943 byl znovu označen jako PzKpfw VI Ausf. E a v inventáři veden jako Sd.Kfz. 181.V muzeích a soukromých sbírkách po celém světě v současnosti přežívá pouze sedm tanků Tiger I. Tiger 131 v britském tankovém muzeu, který byl získán během bojů v severní Africe, je v současné době jediným provozuschopným.Po prohrané 1. světové válce bylo Německo vázáno Versailleskou smlouvou, podle které nesmělo vyrábět a vlastnit zbraně mnoha typů, mezi něž patřily pochopitelně i tanky. Přesto se mu podařilo tajně provádět testy s tanky, jejichž pracovní názvy byly Leicht Traktor, Grosstraktor či Neubaufahrzeug.Po nástupu Hitlera k moci Německo smlouvu vypovědělo[zdroj?] a postupně začal vývoj a výroba nových strojů. V roce 1937 získala firma Henschel zakázku na zhotovení prototypu těžkého tanku DW1, Henschel však zahájil práce na vývoji mnohem většího vozidla – 65tunového VK 6501. Své nabídky předložily i firmy Daimler-Benz, MAN a Porsche, takže se objevily prototypy tanků VK 3001, VK 3601 a VK 4501. Dne 20. listopadu 1941 měli němečtí inženýři možnost zkoumat ukořistěný tank T-34 v neporušeném stavu, což u nich a u vojenských představitelů vyvolalo zděšení. Byl přerušen projekt VK 3001/3601 a všechny dostupné prostředky byly soustředěny na vývoj těžšího tanku, který by překonal sovětský T-34.V den Hitlerových narozenin 20. dubna 1942 představily firmy Henschel i Porsche hotové prototypy strojů VK 4501, které dostaly název PzKpfw VI. Tiger. Bylo rozhodnuto, že tyto tanky bude vyrábět favorizovaná firma Henschel. Rozpracovaných 90 kusů Porscheho Tigeru (v drtivé většině bez věže, kterou jednotně vyráběl Krupp) se staly základem pro stíhač tanků Ferdinand/Elefant.Tank Tiger byl vůbec první bojové vozidlo svého druhu od první světové války, jehož konstrukce vycházela z reálných bojových zkušeností, ponechávajíc stranou trochu zavádějící lekci španělské občanské války. Jeho celková hmotnost dosahovala téměř dvojnásobku hmotnosti raných T-34/76A. Jeho konstrukce neměla zajistit pouze převahu nad tímto sovětským strojem, ale šla o krok dále. Tank svou úrovní ochrany posádky a palebnou silou podstatně překonával všechna dosud zkonstruovaná vozidla. Na druhou stranu enormní velikost tanku, výrobní náročnost, velká hmotnost a z toho plynoucí výše pořizovacích nákladů způsobily, že tank nemohl být na bojišti nikdy víc než příležitostným hráčem.Mohutné pancéřování a ničivá palebná síla jsou dvě vlastnosti, které se tanku Tiger zcela oprávněně připisují. Přesto se jedná jen o dva z celé řady faktorů, které determinují účinnost tanku v boji. Na síle pancíře si dali němečtí inženýři celkem dost záležet, ovšem konstrukce byla poměrně špatná, protože zde nebyly téměř žádné šikmé plochy. Všechny exponované vertikální a téměř vertikální plochy – spodní a horní část čelního pancíře korby, boční strany věže a zadní části korby, která měla stejný sklon jako horní čelní pancíř (81°) – měly max. tloušťku 100 mm. Nejexponovanější oblast, čelní strana věže, byla 120mm silná a většinu její plochy zde ještě zesiloval pancéřový kryt základny hlavně kanónu. Avšak kdyby např. čelní pancíř měl sklon 35 stupňů, poskytoval by ocelový plát tloušťky 60 mm posádce stejnou ochranu, jako 100 mm silný kolmý pancíř Tigeru. Tank tak mohl získat úsporu hmotnosti ve prospěch své pohyblivosti. Slabinou byl též zpočátku poměrně slabý 25 mm pancíř na stropu věže a korby. Tigery se stávaly vyhledávaným cílem britských letadel Hawker Typhoon, amerických P-51 Mustang či sovětských bitevníků Iljušin Il-2, na což Němci reagovali v polovině roku 1944 zesílením tloušťky stropu věže na 45 mm.Původní hlavní výzbroj měl tvořit kanón 75 mm L/70 KwK42[5], ovšem Hitler prosadil montáž 8,8cm L/56 KwK36 kanónu, jehož střely měly paradoxně nižší průbojnost pancíře, než u menšího kanónu. Pro porovnání: protipancéřová střela Pzgr.39 ráže 75 mm mohla prostřelit 110 mm silný pancíř (Pzgr.40 s wolframovým jádrem byla schopna probít až 150mm pancíř) se sklonem 30° na vzdálenost 1000 m. Použitá zbraň však i přes větší ráži 8,8 cm probíjela za stejných podmínek 100mm i 138mm pancíř. Ovšem průnik této střely do nepřátelského stroje znamenal téměř vždy jistou smrt posádky a zničení stroje, a i pokud neprobil, často se stávalo, že prostě urval nepřátelskému tanku věž ze závěsu. Rozdíl ve výkonech byl dán rychlostí střel. U delšího 75 mm kanónu byla úsťová rychlost střely 925 m/s, resp. 1120 m/s pro výše zmíněné druhy střel, oproti 773 m/s a 930 m/s v případě 8,8 cm KwK36. Tradičně dobrá byla optika, v níž bylo nacistické Německo na světové špičce.K otáčení věže sloužil hydraulický a – při poruše – ruční mechanismus, který byl však složitý a značně pomalý, hydraulické ovládání bylo nepřesné. Ve zprávě, kterou po skončení války vypracovali[5] britští důstojníci, se mj. píše, že „pracoviště střelce má značné nedostatky, je velmi stísněné, prvky k ovládání kanónu mají nevhodný tvar a jsou špatně umístěné. Prostředky k míření nejsou přiměřené, pouze nabíječ má ke své práci odpovídající podmínky.“ Zpráva kritizuje také pracoviště radisty-střelce, velitele vozu a řidiče. Radista-střelec ovládal kulomet MG 34 ráže 7,92 mm pomocí pistolové rukojeti a čalouněné opěry hlavy na nosné konstrukci. Podle zmíněné britské zprávy „tato opěrka neustále doléhala na hlavu střelce a způsobovala mu neúnosné nepohodlí.“Tank byl poháněn motorem firmy Maybach HL210 o výkonu 642 koní, později Maybach HL 230 s výkonem o 52 koní vyšším. Motory tohoto fakticky monopolního německého výrobce byly samy o sobě vynikající, ovšem stěží mohly fungovat v tanku, jehož skutečná hmotnost překročila o 25 % hodnotu stanovenou technickými podmínkami. Motor musel pracovat v bojových podmínkách často na plný výkon, což vedlo k jeho přehřívání. Jakmile překročila provozní teplota 95 °C, docházelo k pronikání chladicí kapaliny do mazacího okruhu. Nejvyšší rychlost tanku při maximálně povolených otáčkách motoru byla 38 km/h, což však bylo o 3 km/h méně, než u tanku M4 Sherman a dokonce o 18 km/h méně, než u T-34/85. Motor měl každopádně ohromnou spotřebu paliva, byť její přesné vyčíslení je předmětem kontroverzí. Jestliže např. T-34 spotřebovala při jízdě v terénu 1,84–2,5 litrů nafty na 1 km, pak jeho spotřeba činila 7,8–10 litrů benzínu na 1 km.Zajatí němečtí vojáci ohromovali spojenecké vojáky tvrzením, že plná nádrž (567 l) málokdy vystačila na více než 2,5 hodiny činnosti v terénních podmínkách. Analogická situace, jako s motorem, byla i s jinak vynikající hydraulicky ovládanou převodovkou. Ta sice byla snadno ovladatelná a získala si u řidičů tanků velkou oblibu. Na voliči bylo dokonce možno nastavit osm rychlostí pro jízdu dopředu a čtyři rychlosti pro jízdu vzad. Složité převodovce a řízení bylo však třeba věnovat svědomitou péči, což v bojových podmínkách bylo obtížné. Z výslechů zajatých německých vojáků je patrné, že selhání převodovky a řízení bylo nejčastější příčinou vyřazení tanku z další činnosti.Tank měl i docela dobrý podvozek s přesazenými koly a 725 mm pásy. Tento systém však narazil na nepředvídaný problém – v drsných klimatických podmínkách zamrzalo u dočasně odstavených tanků bláto a rozbředlý sníh mezi koly, což bránilo jejich dalšímu pohybu. Nánosy hlíny a kamení mezi pojezdovými koly způsobovaly sjetí pásu z ozubeného kola nebo jeho pevné vzpříčení. K obdobným potížím docházelo také při couvání nebo otáčení v bažinatém terénu. Nepojízdné tanky se stávaly snadnou kořistí protivníka. I samotný pohyb v podmínkách východní fronty byl pro Tigery, jejichž měrné zatížení bylo 1,04 kg/cm2, dosti podstatnou slabinou, které se osádky sovětských tanků naučily využívat. Další komplikací byla výměna úzkých pásů pro transport na železnici za široké bojové.Poprvé byly tanky Tiger nasazeny do bojů v září 1942 na východní frontě v Leningradské oblasti v počtu 3 kusů, avšak bez valného efektu (všechny tři zapadly a podařilo se zachránit jen jeden, zbylé dva byly zničeny před Sověty).[5] Některé stroje zapadly v rozbahněném terénu, jiné postihly mechanické závady. Jediným kladem byla skutečnost, že žádná z protitankových zbraní neprostřelila pancíř tanku, i když došlo k několika poškozením kanónu sovětskými protitankovými střelami.V závěru roku 1942 byly odeslány první Tigery do Tuniska, aby čelily náporu spojenců. Počátkem roku 1943 se zapojily do bojů s poměrně dobrými výsledky, ovšem závady převodovky, řízení i problémy s pojezdovými koly jich vyřadilo z činnosti více, než bojové střety s nepřítelem.V té době se v Severní Africe objevily první americké tanky M4 Sherman, které sice na Tigery nestačily, ale které měly postupně zvyšující se početní převahu. Západní spojenci se stejně jako Sověti rozhodli jít cestou výroby středních tanků vyráběných ve velkém množství. Dne 16. ledna 1943 se sovětským vojákům podařilo ukořistit jeden nepoškozený tank Tiger, který byl dokonce vozem velitele roty. Jinak tanky měly ve své výzbroji i likvidační granát, což byla nálož ke zničení hlavně – německy die Rohrzerstöhrladung. Jestliže se stal tank nepojízdný a hrozilo, že padne do rukou nepřítele, nabíječ vsunul nálož do hlavně a aktivoval ji.[zdroj?] Posádka musela tank rychle opustit, vzápětí exploze urazila hlaveň děla. V květnu téhož roku měla Rudá armáda všechny důležité informace o slabých a silných stránkách tohoto obrněnce a mohla tak začít s realizací příslušných protiopatření. V této době začalo docházet na východní frontu stále více Tigerů a začaly se dostavovat první výsledky.Velmi úspěšně si posádky vedly v bojích u Charkova na jaře 1943. Mezi německými vojáky se objevila sorta tankistů (tankových es), kteří svými stroji ničili desítky nepřátelských tanků a bojových vozidel. Je třeba však uvést, že takových špičkových osádek bylo poměrně malé množství. S narůstající bojovou činností Tigerů začalo docházet k jejich ztrátám, které byly způsobeny minami, zásahy, terénními překážkami a mechanickými poruchami. Počátkem července 1943 se rozhořela bitva u Kurska, při níž sice Němci zničili více sovětských tanků, než ztratili, ovšem ztráty již na rozdíl od protivníků nemohli plně nahradit. V této bitvě se ukázalo, že tank Tiger má kvůli své těžkopádnosti a značné spotřebě paliva nízkou schopnost vedení útočného boje spojeného s častou změnou palebného postavení. Proto byl zatlačen do boje obranného, k čemuž se paradoxně výborně hodil.V červenci byla na Sicílii přemístěna rota těžkých tanků, avšak výsledkem jejich působení byly vážné a zcela zbytečné ztráty Tigerů. Některé se zabořily v terénu, jiné zůstaly stát kvůli mechanické závadě. Při evakuaci ze Sicílie zbyl Němcům pouze jeden tento tank z původních sedmnácti. Z dalších bojů v Itálii stojí za zmínku bitva u Monte Cassina, kde Němci během 48 hodin ztratili patnáct ze svých šestnácti Tigerů. V průběhu roku 1943 doznal Tiger několika málo změn v síle pancíře, lepší optice a pojezdových kolech. Na pancíře se začala nanášet pasta „Zimmerit“, která měla bránit v přichycení magnetických min.Když provedli Spojenci roku 1944 invazi v Normandii, měli tam Němci celkem čtyři tanky Tiger. Bylo tam také pět Königstigerů, ovšem ty byly tak nespolehlivé, že byly odeslány raději do Německa, aby nepadly do rukou nepřítele. Koncem září 1944 téměř definitivně ustal skomírající přísun nových těžkých tanků z továrny v Kasselu. Po prvním říjnu továrnu opustilo pouhých 44 Tigerů. Při protiútoku v Ardenách v prosinci 1944 měli Němci na západní frontě jen 35 těchto tanků. Na jaře 1945 se zbývající těžké tanky ze západní fronty přesunuly na frontu východní. Podstatná část německých těžkých tanků bojovala již od roku 1943 proti Sovětům, kde utrpěly velké ztráty, které nešlo nahradit. Jestliže v polovině roku 1944 činil počet použitelných Tigerů čísla 670, pak na konci roku to bylo 316 a v únoru 1945 pouhých 216 strojů. Kapitulace německé armády v květnu 1945 znamenala i konec tanku Tiger, který se stal skutečným symbolem německé vojenské síly a jež z mnoha hledisek předznamenal vývoj moderních tanků.Těžký tank Tiger měl v některých ohledech závažné nedostatky. Byl to těžkopádný obr, jeho motor a převodovka nebyly dimenzovány pro pohon tak těžkého vozidla. Trpěl velmi často mechanickými poruchami, měl značnou spotřebu paliva a omezený dojezd. Podvozek s přesazenými koly byl složitý, jeho řádná údržba v bojových podmínkách téměř nemožná. Rychlost motorického otáčení věže byla příliš malá, nemluvě o ručním otáčení. Střelba na pohyblivé cíle byla obtížná, kanón postrádal stabilizátor, takže tank nemohl vést přesnou střelbu za jízdy. Proti tomuto výčtu vad stojí silné pancéřování a výkonný kanón, což byly dva důležité faktory, které z tanku Tiger udělaly obávanou zbraň na bojištích druhé světové války.Tanků Tiger bylo vyrobeno poměrně malé množství, rovněž jeho obměn nebylo mnoho. Kromě základní varianty SdKfz 181 byly nejobvyklejšími stroji velitelské tanky SdKfz 267 a SdKfz 268, které byly zbaveny spřaženého kulometu, místo něhož byla montována výkonnější radiostanice s větší anténou. Kvůli demaskujícímu účinku této antény se ale velitelské vozy stávaly vyhledávaným cílem kanónů v jejich blízkosti. Několik málo Tigerů bylo přestavěno na ženijní tanky Bergepanzer (Sd.Kfz. 185). Další modifikací tanku bylo útočné dělo ráže 38 cm Sturmtiger.Podvozky, které vyrobila v roce 1942 firma Porsche, se staly základem pro stíhač tanků Ferdinand (SdKfz 184). Ferdinand byl těžký stíhač tanků, postavený na Porscheho podvozku, který byl pro tank Tiger zamítnut, ale byla škoda 90 již vyrobených kusů rozebrat, proto na něj byl umístěn výkonnější kanon ráže 8,8 cm s délkou hlavně 71 ráží. Posádka byla chráněna velmi silným pancířem (200 mm na čele, zbylé stěny 80 mm). Verze Elefant byla vylepšena o kulomet MG 34 umístěný v pravé části přední stěny a o širší pásy.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem sedmi kilogramů je Tiger I střední verze ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno IR bitevním systémem, takže jsou možné bitvy s vozidly ze stejné série. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu Tiger I střední verze přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. Tiger I střední verze se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završují různé zvuky motoru, zpětný zákluz hlavně, záblesk hlavně a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC Tiger I střední verze IR, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 6,8 kg360 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:4NiMH sada 7,2V Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulKouřová kapalinaIR bitevní systémzpětný zákluz hlavnězáblesk hlavnědrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: UNBojová funkce:IRŘetězy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčOtočný prsten věže:360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
Obsah balení V balení je 5-kanálový RC vysílač Spektrum DX5 Rugged v zelené barvě, návod k použití v angličtině, němčině, francouzštině, italštině a češtině. Charakteristika Máte svůj terénní RC model a potřebujete k němu stylový a dobře programově vybavený vysílač? Spektrum DX5 Rugged DSMR je nepochybně tímto správný vysílačem. Jeho skříň je chráněna před rázy měkčenými lištami po celém obvodu, vysílač má interní anténu, kroužek pro upevnění na karabinu, robustní volant a velkou páku pod volantem pro možnost řízení palcem. Samozřejmostí je intuitivní software. Tvarované polyuretanové (TPU) obvodové lišty spodní a vrchní části skříně vysílače chrání vysílač před nechtěnými rázy a do značné míry byla zvýšena odolnost proti vlhkosti. Vysílač se dá zavěsit na řemínek, k tomu účelu slouží poutko na horní části vysílače a vysílač si proto můžete zavěsit na krk. Na boční straně vysílače je dokonce schránka pro drobné nářadí. Byla zvýšena vodě odolnost interních vodičů elektroniky a celé skříně vysílače. Volantový RC vysílač Spektrum DX5 Rugged má několik pomocných spínačů pro světla, navijáky a další vymoženosti. K pohybu v menu vysílače slouží inovativní dotykový ovládací panel, který nabízí větší odolnost proti vlhkosti a nečistotám. Jednoduše posuňte prst na ovládací panel a klepnutím vyberte z nabídky. Hodnoty přečtete na snadno čitelném LCD displeji. Integrovaná telemetrie (model musí být vybaven přijímačem umožňujícím provoz telemetrie a umožňuje zobrazit v reálném čase důležitá data, jako otáčky motoru, rychlost vozidla, napětí baterie a teplotu přímo na vysílači. Technologie Smart - více důvěry, více informací Technologie Spektrum™ Smart je komplexní informační a servisní systém, komunikující mezi komponenty s označením Spektrum Smart. Vznikl za účelem jednoduššího uživatelského komfortu a současně maximálního toku informací, jejichž účelem je nabídnout okamžité údaje o stavu důležitých součástí elektroniky vašeho modelu. K tomuto účelu byly vyrobeny Smart přijímače, regulátory, baterie i nabíječe a vysílače, které vybaveny Spektrum AirWare™ komunikují prostřednictvím telemetrie s komponenty systému Smart. Bez dalších telemetrických senzorů tak můžete mít přehled o stavu baterie, teplotě, proudu a otáčkách a to díky konektrou IC3 s datovým kabelem. Elektronika vašeho modelu bude s vámi komunikovat, a vy můžete proto zajistit co nejvyšší účinnost a výkonnost vašeho modelu. Sděluji údaje o stavu součástí, zvyšuje vaši důvěru v jejich stav a činí celý systém přehlednější. Modulace DSMR Princip modulace DSMR je podobný modulaci DSMX, kterou nyní používají letecké vysílače Spektrum. Přenos signálu probíhá v rozprostřeném spektru, rozprostřeného přímou modulací pseudonáhodné posloupnosti (DSSS - Direct Sequence Spread Spektrum). Pouze DSSS umožňuje správně demodulovat signál i v případě, že na daném kanálu vysílá jiné zařízení (Bezdrátové sítě WiFi, BlueTooth, ...). DSMR používá pro přenos 23 náhodně zvolených kanálů z celkem dostupných 80 kanálů, mezi kterými pseudonáhodně přeskakuje. Každý vysílač má jiný výběr 23 kanálů a jinou pseudonáhodnou posloupnost. Tento způsob zajišťuje nejlepší možnou odolnost vůči rušení jak cizími vysílači Spektrum, tak i ostatními zařízením, které pracují ve stejném pásmu 2.4 GHz. Výhodou modulace DSMR je to, že ji lze použít pro řízení lodí. Volantový RC vysílač Spektrum DX5 Rugged má působivý seznam dostupných mixů pro všechny druhy aplikací, nejen pro závodění. Kromě uživatelem definovaných mixů je vysílač dodáván s přednastavenými mixy, které obsahují dvojí plyn, duální brzdy, MOA 4 kolové řízení a dvojí řízení. Mixy lze přepínat, aktivovat a upravovat. Menu vysílače je přehledné a intuitivní, takže pokud máte základní zkušenosti s vysílači, budete manuál potřebovat pouze minimálně. Připraven pro SMART V kombinaci s přijímači Spektrum Smart a regulátory Spektrum Firma Smart přijímá vysílač DX5 Rugged telemetrická data přes port Smart Throttle, který je na přijímači. Regulátory Smart mohou odesílat údaje, jako otáčky, rychlost, teplotu regulátoru, napět ía proud. Bezkonkurenční odolnost Design vysílače je založen na vynikající ergonomii vysílačů Spektrum, k tomu byla přidána ochrana vysílače proti nárazu, vlhkosti a nečistotám. Agresivní styl Kromě funkčních ochranných prvků vysílače jsou na skříni i praktické prvky, jako poutko na vysílači, schránka pro drobné nářadí, které potřebujete mít u sebe a anténa schovaná uvnitř skříně vysílače, proto ji nelze poškodit. Osvědčená ergonomie Ergonomicky osvědčené vysílače Spektrum DX5 Pro a DX5C nalezly cestu koncepci vysílače Spektrum DX5 Rugged. Máte proto možnost pocítit v ruce protiskluzovou rukojeť která se příjemně drží, robustní volant a logicky uspořádané pomocné přepínače. Navíc vysílač je lehký a snadno se s ním manipuluje. Bezpečnostní vzpěra Pro zvýšení tuhosti skříně vysílače byla ve přední části vysílače vložena výztuha mezi základnou a horním tělem. Ta zamezí rozlomení nebo prasknutí rukojeti a umožňuje navíc uživatelům její kreativní využití např. k upevnění přídavných prvků jako třeba svítilny nebo kamery. Řízení jednou rukou Zcela novou vychytávkou Spektrum je možnost řízení vysílače pouze jednou rukou. Pokud například budete potřebovat pořídit snímek auta během jízdy a nebudete mít po ruce kolegu s fotoaparátem, můžete k řízení použít speciální páku řízení, kterou budete ovládat palcem a plyn ukazováčkem. Tím se vám uvolní druhá ruka, kterou pořídíte potřebný snímek. Ovládací panel Dosud bylo jako ovládací rozhraní používáno rolovací tlačítko. To nemá příliš možnosti ochrany proti vlhkosti, proto byl pro vysílač DX5 Rugged zvolen panel s tlačítky, které lze ochránit proti vniknutí vlhkosti. Citlivost tlačítek panelu lze volitelně nastavit. Snadno programovatelný Programování DX5 Rugged je jednoduché. Intuitivní rozhraní usnadňuje navigaci v menu a rychlou změnu nastavení. Pro většinu programovacích funkcí nebudete potřebavat manuál, menu vysílače je sestaveno logicky a přehledně. Integrovaná telemetrie Vestavěná funkce telemetrie vám může nabídnout informace v reálném čase o důležitých hodnotách, jako je napětí akumulátoru vašeho auta, kvalita signálu, teplota motoru a další. Použitím výstražného systému zvukového tónu můžete programovat DX5 Rugged, zda nastavené hodnoty dosahují nebo překračují limity, které definujete. Telemetrie je funkční s přijímačem, který umožňuje telemetrii, jako je SR6000T (prodává se samostatně). Modulace DSMR Princip modulace DSMR je podobný modulaci DSMX, kterou nyní používají letecké vysílače Spektrum. DSMR používá pro přenos 23 náhodně zvolených kanálů z celkem dostupných 80 kanálů, mezi kterými pseudonáhodně přeskakuje. Každý vysílač má jiný výběr 23 kanálů a jinou pseudonáhodnou posloupnost. Tento způsob zajišťuje nejlepší možnou odolnost vůči rušení jak cizími vysílači Spektrum, tak i ostatními zařízením, které pracují ve stejném pásmu 2.4 GHz. Programování AVC® (Active Vehicle Control ™) DX5 Rugged umožňuje individuální nastavení systému AVC tím, že umožní přístup k vyhrazeným úpravám. AVC technologie využívá senzory pro korekce řízení a současně plynu, výsledkem je plynulejší jízda, stabilní chování na rovině i v zatáčkách a bezpečnější držení stopy. Obecné vlastnosti RC vysílače Spektrum DX5 Rugged 5-kanálový proporcionální vysílač Speciální styl skříně vysílače s důrazem na odolnost proti nárazu Modulace Spektrum DSMR 2,4 GHz Do značné míry vodě odolné provedení skříně chrání elektroniku před vlhkostí Poutko pro upevnění vysílače pomocí řemínku na krk Obvodová ochranná lišta z polyuretanu Schránka pro uložení drobného nářadí Jednoduchý pohyb v menu pomocí dotykových tlačítek na ovládacím panelu Intuitivní software s uživatelsky ověřenými funkcemi Inovativní páka řízení pro přesné ovládání jednou rukou Protiskluzová rukojeť a volant s Offroad volantem Integrovaná telemetrie vysílače (Nutno použít přijímač s telemetrií) Velký snadno čitelný LCD displej Programovatelné nastavení kompatibilních přijímačů s technologií AVC® Modulace DSMR s latencí 11 ms, 16.5 ms a 22 ms Nastavitelné napětí pružiny volantu Velký LCD displej, nastavení kontrastu 20 modelů v paměti Integrovaná anténa - konec ulomených antén při pádu vysílače Libovolné přiřazení přepínačů k jednotlivým funkcím vysílače Integrovaná telemetrie: zobrazení napětí baterie, teploty, rychlosti/otáček a počtu kol. Možnosti nastavení stabilizace AVC Datový port pro možnost aktualizace Programové funkce RC vysílače Spektrum DX5 Rugged Model Select - 20 modelů v paměti Model Name - pojmenování modelu - 15 znaků Servo Setup - nastavení koncových bodů, subtrimu, reverzu a rychlosti výchylek na všech kanálech Rates - nastavení dvojích výchylek na kanálu řízení, plynu a brzdy Exponential - nastavení exponeciálních výchylek na kanálech řízení a plynu/brzdy Timers - nastavení odpočítávání s alarmem přepínačem nebo pákou plynu Bind - párování s přijímači. Lze zvolit rámcovou rychlost 11ms, 16.5ms nebo 22ms Mixing - mix pro řízení kol 4WS, Dual mix a volně programovatelný mix Trim Setup - nastavení kroku trimu na kanálu řízení a plynu (1-20) Trim Assign - nastavení přepínačů trimů pro řízení nebo plyn AUX Assign - nastavení přepínače trimu pro kanál AUX Telemetry - konfigurace telemetrických senzorů, alarmů a logování telemetrických dat Drive Mode - definování až 5 jízdních režimů Settings - nastavení kontrastu displeje, trim, zvuk, kalibrace ovladačů, sériové číslo Touch Settings - 5 různých profilů nastavení citlivosti dotykových tlačítek Doporučujeme koupit Potřebujete pouze 4 AA baterie, můžete použít nenabíjecí alkalické nebo nabíjecí NiMH. Máte zájem o příslušenství SMART? Zadejte do vyhledávače na našich stránkách SMART a značku Spektrum. Zobrazí se položky Spektrum Smart, ze kterých si můžete vybrat potřebné příslušenství pro váš model.
Obsah baleníBalení obsahuje laserem řezané dřevěné díly, maketové doplňky a příslušenství, manuál EN.CharakteristikaStavebnice modelu polární lodi Fram I Polarschiff z roku 1893, v měřítku 1:50. Délka modelu lodi je 790mm, stavba převážně ze dřeva s drobnými doplňky, součástí je stavební plán. Loď, se kterou norští polárníci prozkoumávali Arktidu a Antarktidu v letech 1893 až 1912.Loď Fram postavil Colin Archer ve své loděnici v Larviku ve spolupráci s Fridtjofem Nansenem. Měla to být nejsilnější a nejrobustnější lodˇ, jaká kdy byla postavena. Měla odolat úskalím tříleté cesty Fridtjofa Nansena, unášena ledem přes severní pól. Stejnou loď používal Otto Sverdrup v arktické Kanadě. Rovněž Roald Amundsen použil Fram pro svou velkou expedici na jižní pól. Fram se tedy vydal na objevné a výzkumné cesty na severní i jižní pól! Je to nejslavnější plachetnice na světě.Fram byla přizpůsobena pro každou z těchto expedic, a proto byla třikrát přestavěna. Ve spolupráci s muzeem Fram v Oslu byla tato stavebnice vytvořena podle originálu z roku 1893, protože Fram navrhli a postavili Colin Archer a Fritjof Nansen. Byl to třístěžňový škuner s pomocným motorem na parní stroj s charakteristickým kulatým trupem. Tento design umožnil Framu vystoupit z ledu, místo aby byl rozdrcen silnými ledovými masami.130 let po spuštění lodi Fram, jedné z nejslavnějších plachetnic a motorových lodí v arktických vodách, jsme rádi, že můžeme nabídnout dřevěnou stavebnici, na kterou mnozí čekali. Původní fotografie ukazuje Fram I v driftovém ledu Severního ledového oceánu. Byla pořízena v březnu 1894 Fridtjofem Nansenem.Značka Modell-tecNorská společnost Modell-tec, nabízí dřevěné stavebnice modelů lodí z oblasti Skandinávie, jedná se především o lodě pro rybolov, či přepravu. Stavebnice jsou určeny pro středně zkušené a zkušenější modeláře. Znamená to mít určitou zručnost a znalost páce s různými materiály, lepidly, barvami a laky. Ve stavebnici je především základní stavební materiál, stavební podklady a množství drobných či miniaturních součástí a dekorací. Nicméně tato práce vám dá nahlédnout do tajů konstrukce lodí.Stavební obtížnost 3Modely maket lodí pro pokročilé vyžadují předchozí zkušenosti se stavbou modelů a zvládnuté techniky jednotlivých technologických kroků, jako je lepení, ohýbání, barvení, šití plachet, apod. Je nutné se orientovat ve výkresové dokumentaci, jednotlivé kroky a i celý postup si rozvrhnout. Případné detaily je je nutné si nastudovat a je potřeba počítat s tím, že stavba vyžaduje určitou míru kreativity a samostatnosti, protože návod se nemusí zabývat výrobou každého detailu. Modely jsou obsáhlé a detailní, jejich dokončení trvá dlouho dobu a vyžaduje spoustu dokončovací prací na dílech.Doporučujeme koupitPro stavbu doporučujeme koupit nářadí, lepidlo a barvy.Modelářské nářadí a podložkaKe stavbě modelů lodí je nutné vhodné nářadí. Doporučujeme výbornou sadu Modelcraft nářadí pro lodní modeláře (sada 12ks), nebo Modelcraft nářadí pro modeláře (sada 18ks). Dále doporučujeme koupi nylonových svorek a nepostradatelné modelářské špendlíky. Pro úpravu, přesné řezaní, lepení dílů a také jako ochranu stolu doporučujeme modelářskou podložku.Lepidlo a barvyPři stavbě modelů lodí se můžeme setkat s lepením různých materiálů, jako dřevo, plasty, kov, folie, laminát apod. Každý materiál se lepí specifickými lepidly. Dřevo lze lepit disperzními lepidly Speedbond PVA, které by se ale nemělo použít do míst s trvalejším působením vody. Pro ten případ se používají epoxidové lepidla: Speed Epoxy II 4 min. Pro menší menší plochy lze použít vteřinové lepidlo. Plasty se k sobě lepí buď vteřinovými lepidly a to v případě, že se jedná o drobnější díly Roket Max vteřinové lepidlo husté. Když se jedná o velké díly, jako rozměrnou palubu do trupu, lze doporučit Roket UV lepidlo 20g. Kov a laminát lze lepit Epoxidovými lepidly.K barvení doporučujeme akrylové emailové barvy. Barvy nanášejte kvalitními štětci (ploché štětce na povrchy, kulaté štětce pro detaily).
Obsah balení V balení je hotový sestavený RC model auta Axial® SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler s nainstalovanými komponenty: Axial stejnosměrný motor 540 35T, Combo: Spektrum stejnoměrný regulátor Firma 40A s 4CH přijímačem, Spektrum servo S614 MG WP 23T, Vysílač DX3™ 2,4GHz, 4x AA baterie do vysílače. Náhradní čepice pro řidiče, náhradní krabička přijímače, náhradní držák táhla přední nápravy. Křížový klíč, díly pro instalaci 2 rychlostní převodovky, vícejazyčný manuál v angličtině, němčině, francouzštině a italštině a návod v češtině. Charakteristika RC model expedičního RC modelu auta Axial® SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler 4WD v měřítku 1:10 ve verzi RTR, zvyšuje realitu podvozku realistickým krytem převodovky, maketou motoru V8 a portálovými nápravami. Maketová šedá nebo oranžová karosérie a licencovaná kola. Vysílač Spektrum™ DX3, přijímač/regulátor Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A je připraven poskytnout vám výhody inovativní technologie Spektrum ™ Smart. Převodovka SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler vybavena funkcí DIG se třetím kanálem, který vám umožní zamknout zadní nápravu povelem z vysílače pro pohon předních kol a užší poloměr otáčení. Jako alternativu můžete místo toho nastavit dvourychlostní převodovku a vybrat mezi vysokou a nízkou rychlostí. Pokud chcete použít obě funkce, dvourychlostní přenos i funkci DIG, stačí přidat další servo a rádio s nejméně čtyřmi kanály (jako je 5-kanálový Spektrum ™ DX5). Wrangler SCX10™ III Jeep® JLU používá portálové nápravy ke zlepšení výkonů, zvýšením světlé výšky a snížením točivého momentu. Krabička baterie pojme standardní sadu baterií LiPol nebo NiMH. Nová konstrukce ocelových profilů rámu podvozku nabízí větší variabilitu uspořádání. Vnitřní kryty blatníků a podlahové lišty lépe ukrývají vnitřní komponenty, které by byly viditelné z boku podvozku. Na podvozku SCXIII je karosérie Jeep® Wrangler Unlimited, která obsahuje klec, masku přední kapoty, stěrače čelního skla, zrcátka, kliky dveří a další tvarované detaily, jakož i podrobné osvětlení interiéru a venkovní LED osvětlení. Nové vyšší a širší, oficiálně licencované pneumatiky Nitto Trail Grappler na 3-dílných discích beadlock, zvyšují realitu jízdy a větší přilnavost na různých površích, skalách a terénech. S exkluzivní technologií DSMR® vysílače Spektrum™ DX3™ má zařízení vynikající dosah, rychlou odezvu a vysokou odolnost proti rušení. Použijte Spektrum Smart LiPol baterii a můžete si zobrazit kapacitu baterie na indikátoru napětí vysílače DX3. Vlastnosti SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler RTR 3-kanálový vysílač Spektrum™ DX3™ DSMR Přijímač/regulátor Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A Maketa motoru V8 a kryt převodovky chrání motor a zlepšuje vzhled Servo řízení má moment 15kg.cm a kovové převody Podvozek pojme standardní baterie LiPol nebo NiMH Nastavení převodovky s funkcí DIG umožňuje uzamknout zadní nápravu pro menší poloměr otáčení Dvou-rychlostní převodovka pro jízdu vysokou a nízkou rychlostí Portálové nápravy zvyšují světlou výšku a redukují otáčky Nastavitelný rozvor podvozku umožňuje každému zvolit jeho velikost Vnitřní blatníky a boční podlahy skrývají vnitřní komponenty, obvykle viditelné ze strany podvozku Licencovaná 3-dílné disky beadlock KMC Machete umožňují výměnu pneumatik bez lepení Pneumatiky Nitto Trail Grappler s oficiální licencí v nové větší velikosti zvyšují světlou výšku a trakci Nastavitelné olejové tlumiče mají eloxovaná závitová těla, nastavitelný přítlak pružiny a víčko emulze se šroubem Hotová karosérie Jeep® Wrangler včetně interiéru Šasi s blatníky a spodními kryty Šasi modelu tvoří ocelové profily spojené příčníky, což vytváří velmi tuhou konstrukci odolnou proti kroucení. Díky univerzálním držákům, můžete model osadit elektronikou dle vlastního výběru. Aby nebyly vidět komponenty elektroniky a vnitřní prostor, je šasi vybaveno blatníky a spodními kryty. Toto řešení zároveň minimalizuje pronikání nečistot dovnitř do modelu. Možnost nastavení rozvoru podvozku Rozvor podvozku modelu SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler lze změnit pouze pomocí změny upevnění rámových profilů a doplněním volitelných hřídelí kyvné nápravy. Hřídele náhonu jsou navrženy pro vysoké zatížení a výrazně zlepšují jízdní vlastnosti i v členitém terénu. Držáky baterie Wrangler SCX10™ III Jeep® JLU má standardní bateriový zásobník, který pojme běžné LiPol nebo NiMH sady baterií. Na bočních kolejnicích je také prostor pro baterie menší velikosti, které jsou potřeba pro další příslušenství, jako osvětlení, naviják a podobně. Portálové nápravy s hypoidním převodem Výhodou portálových náprav AR45 je samozřejmě vyšší světlá výška, ale i výhodná redukce kroutícího momentu na výstupní hřídeli a snížení krouticího momentu na ostatních komponentech hnacího ústrojí. Vylepšena geometrie zavěšení Geometrie zavěšení je založena na předchozí verzi podvozku SCX10™ II, ale pro novou verzi podvozku je poněkud upravena. Přední zavěšení bylo optimalizováno tak, aby se snížilo zatížení řízení, úpravou zadního 4-článkového zavěšení se snižuje kroutící moment. Pohon na přední kola je zajištěn pomocí ocelových poloos s kardanovými klouby. Vlastnosti poloos Natočení kol až 45° Hladký chod Kompaktní, ale odolný design Tvrzená ocel Dvou-rychlostní převodovka s funkcí DIG RC model je vybaven dvou rychlostní převodovkou a funkcí DIG. Model je dodáván s 3-kanálovou RC souprava. Dálkově pomocí serva je standardně řízená funkce DIG. Servo na třetím kanálu je možno předělat na převodovku, tak aby jste měli dostupnou funkci dvou-rychlostní převodovky. Pokud by jste chtěli dálkově řídit obě funkce je nutné doplnit 4-kanálovou RC soupravu s modulací DSMR/DSM2 a micro servo - SPMSSX107 (součástí balení serva je speciální tisícihran pro servo-saver). Funkce DIG Aktivací funkce můžete dálkově přes vysílač odpojovat a připojovat zadní nápravu. Zadní náprava je tak buď hnaná, nebo zablokovaná a kola se neotáčejí. Zablokováním zadních kol radikálně zvýšíte poloměr otáčení a model zatočíte takřka na místě. Funkci DIG rovněž oceníte při prudkých sjezdech, kdy snižuje riziko převrácení modelu. Olejové hliníkové tlumiče Jeep® JLU Wrangler má tlumiče s dlouhým zdvihem, které mají tělo vyrobeno ze světle eloxovaného hliníku. U vinutých pružin lze nastavit sílu přítlaku pro dosažení optimální míry tlumení (předpětí pružin lze pohodlně regulovat pomocí matice na těle tlumiče). Čepičky mají otvor se šroubem pro kontrolu stavu a plnění oleje. Díky velikosti a objemu tlumičů je zaručena jejich funkce v celé délce zdvihu. Maketový kryt motoru V8 Věrná maketa motoru V8 s převodovou skříní účelově ukryje a ochrání váš elektromotor a zároveň zvýší realistický vzhled šasí a motorové jednotky. Pro maximální pevnost je lože motoru hliníkové. PNEUMATIKY NITTO TRAIL GRAPPLER Pneumatiky S30 Nitto Trail Grappler S30, které jsou součástí soupravy SCX10 ™ III Jeep® JLU Wrangler, jsou vyšší a širší (4,74 x 1,7), což zvětší světlou výšku auta a zajistí lepší přilnavost pneumatik při jízdě v různých terénech. Licencované 3-dílné disky beadlock Oficiálně licencované disky KMC XD Machete, které jsou pověstné v terénním světě, jsou vylisovány v saténovém chromu a obsahují úžasné maketové detaily. Protože se jedná o tří-dílné disky, mohou být pneumatiky snadno namontovány, vyjmuty a vyměněny bez lepení. Vysílač Spektrum™ DX3™ 2.4GHz DSMR® Vysílač Spektrum™ DX3™ s integrovanou anténou, indikujíce stavu kapacity pohonné baterie Smart v modelu. Indikace stavu baterií ve vysílači. Vynikající dosah, odezva a odolnost proti rušení s exkluzivní technologii Spektrum DSMR. Rychlé nastavení potřebných parametrů. Podpora nejnovějších technologií, včetně telemetrie Spektrum SMART. LED indikace stavu nabití pohonné baterie Podpora telemetrie Spektrum SMART Nastavení - Reverz, velikosti výchylek, omezení plynu, trimy Ergonomický, lehký Volant s pěnovou obručí pro pohodlné držení Přijímač SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A a voděodolné servo 15kg.cm Díky přijímači Firma™ Smart 40A a vysílači DX3™ máte možnost využívat výhody telemetrie a exkluzivní technologií Spektrum™ Smart. Nainstalujte si baterii LiPol Spektrum Smart, abyste měli přehled o stavu baterie na indikátoru úrovně napětí vysílače. Skryté sponky karosérie Karosérie modelu auta je přesnou replikou skutečného aauta, proto jsou i sponky karosérie skryty aby nerušily linie karosérie. Jeep® Wrangler Unlimited má detailní interiér, volant a figurku řidiče, na karosérii spoustu detailů, jako přední maska, vstupy nasávání vzduchu na kapotě, stěrače, kliky dveří, zpětná zrcátky, blatníky, panty zadních dveří, osvětlení auta s prosklením včetně směrovek apod., Doporučujeme koupit Pohonný akumulátor a adekvátní nabíječ na pohonný akumulátor. Doporučené akumulátory LiPo Pro běžné ježdění doporučujeme 2 nebo 3 článkový LiPo akumulátor (7.4 V, 11.1V), s konektorem EC3, IC3. Smart LiPo akumulátor Spektrum 7.4 V 5000 mAh Standardní LiPo akumulátor Black Magic 7.4 V 5000 mAh. Standardní LiPo akumulátor s maximální dobou jízdy Black Magic 7.4 V 6500 mAh. Pro větší rozsah rychlosti Smart LiPo akumulátor Spektrum 11.1 V 5000 mAh Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde. Doporučené akumulátory NiMH NiMH akumulátory nejsou náročné na správné zacházení a jsou tudíž vhodné pokud RC model auta provozují zejména děti (NiMH akumulátor se nezničí úplným vybitím). Doba jízdy s NiMH akumulátory však bude o něco kratší. Doporučené nabíječe pro Smart akumulátory Spektrum Pokud se rozhodnete v RC modelu auta Axial používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tento nabíječ: Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S150 s jedním výstupem 1x50W. Síťový nabíječ Spektrum S1100 s jedním výstupem 1x100W. Síťový nabíječ Spektrum S2100 se dvěma výstupy 2x 100 W. Doporučené nabíječe pro konvenční LiPo a NiMH akumulátory Pokud se rozhodnete model provozovat na konvenční LiPo a NiMH akumulátory, doporučujeme používat univerzální nabíječe o výkonu minimálně 50 W. Nabíječ Dynamite Prophet Sport s jedním výstupem 50 W Nabíječ Robitronic Expert LD 80 AC/DC s jedním výstupem 80 W + nabíjecí kabel EC3 Doporučené komponenty pro tuning (dálkové ovládání převodovky): Vysílač: Spektrum DX5C DSMR + 4x AA baterie do vysílače EM-B1320 Servo převodovky: SX107 Micro MG Přepravní taška Přenášejte RC model pohodlně a bezpečně v přepravní tašce Robitronic. Taška je neprodyšná a má elastický okraj, který lze přizpůsobit modelu. Díky popruh se suchým zipem se model snadno přenáší. Syntetický materiál lze v případě potřeby snadno očistit vodou nebo mýdlovou pěnou. Osvětlení modelů Pro dech beroucí vzhled doporučujeme model vybavit LED osvětlením. Pokud již model základní osvětlení obsahuje můžete jej rozšířit, vylepšit, či upravit podle vlastních potřeb. Světelná sada Axial LED osvětlení Night Visions System Pokročilý systém s předními LED (rozsvítí se intenzivně při jízdě vpřed), brzdovými LED (rozsvítí se intenzivně při brždění), blinkry (blikají při zatočení na konkrétní stranu) a doplňkovými diodami (například pro světelnou rampu). Možnost zapojení dalších šesti světelných okruhů. Světelná sada -Standard - Axial sada osvětlení LED Standardní světelná sada s napájecím modulem a diodami – Napájecí modul umožňuje zapojení dvou svazků LED, které budou trvale svítit. V balení jsou obsaženy vysoce svítivé diody (4x bílá LED do předních světel a 2x červená LED do koncových světel). Řídící jednotka Axial řídicí jednotka LED, 3-porty Řídící jednotka s možností zapojení tří svazků trvale svítících LED diod. Balení neobsahuje diody – ty si můžete dle vlastního potřeb vybrat v příslušenství u položky. Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz RC auta Axial potřebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na šrouby, sadu nářadí a silikonový olej do tlumičů. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro RC auta. Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z naší nabídky doporučujeme lepidlo Robitronic Tire Glue. Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu a měnit olej v diferenciálech. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají opravné sady či jednotlivé díly. Pro běžnou údržbu je potřeba lepidlo na šrouby. Šrouby zašroubované v kovovém materiálu (např. šrouby v motoru, šervík v pastorku) musí být proti povolení tímto lepidlem zajištěny. Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnou vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou pro dlouhý jízdní čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození.
Obsah balení Balení obsahuje sestavený, hotový RC model auta 1:5 Desert Buggy DBXL-E 2.0 s nainstalovanými komponenty: Spektrum motor střídavý Firma 5613 780ot/V, Spektrum Smart regulátor Firma 160A BL 3S-8S, servo řízení Spektrum™ S906 1:5, přijímač SR6100AT AVC®. Vysílač Spektrum DX3, 4x AA baterie do vysílače, nářadí: klíč spojovaček, klíč na kola, klíče imbus (2, 2.5, 3, 4 mm). Návod v češtině a manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika Velký RC model auta 1:5 Desert Buggy DBXL-E 2.0 4WD s technologií SMART. Nainstalován je výkonný střídavý motor Spektrum Firma 4P 780Kv, se střídavým regulátorem Spektrum Firma® 160A a servem S906 30 kg.cm s kovovými převody, voděodolná elektronika, RC vysílač DX3. Chcete mít skutečně obří model auta pro pořádné chlapy? Desert Buggy DBXL-E 2.0 je známý na celém světě svou dominancí na trhu aut v měřítku 1:5, který přesvědčí svým výkonem a rychlostí a proto předčí konkurenci. Použité šasí z pevnostního eloxovaného hliníku 6061-T6, bezpečně odolá extrémnímu namáhání při skocích, stejně jako kovové převody a poloosy. Tato verze má silnější 5mm čepy poloos, což bezpečně přenáší sílu pohonu ke kolům. Důležitou změnou oproti předchozí verzi Buggy XL-E je nová elektronika s technologií SMART. Díky motoru Spektrum Firma 4P 780Kv, střídavému regulátoru Spektrum Firma® 160A a přijímači Spektrum SR6100AT s telemetrií, dostane zákazník větší porci informací. Přijímač bude načítat telemetrické údaje z regulátoru a přenášet je do vysílače. Přijímač podporuje technologii AVC, nastavení AVC se provádí pomocí vysílače. Elektronika přijímače je chráněna speciálním lakem, který zamezuje přístupu vlhkosti či nečistot. Díky vysílacímu výkonu 100 mW EIRP je zajištěn skvělý dosah telemetrie Klíčové vlastnosti Desert Buggy DBXL-E 2.0 Výkonné auto v měřítku 1:5, vhodné i na závody Snadný přístup k šasi modelu pomocí odklápěcí karosérie Elektronický regulátor Spektrum™ Firma® 160 A SMART Výkonný střídavý motor Spektrum Firma 4P 780Kv Elektronický stabilizační systém Spektrum AVC Velké hliníkové olejové tlumiče Hliníkové věže tlumičů Nové účinné přítlačné křídlo Nové převodové skříně pro zvýšení pevnosti a stability hnacího ústrojí Podvozek z tvrzeného eloxovaného hliníku 6061-T6 tloušťky 4 mm. Hnací hřídele se silnějšími čepy 5mm Realistický a interiér řidiče nejen pěkně vypadá, ale zamezuje vniknutí špíny do podvozku Pneumatiky Maxxis Creepy Crawler LT Obsahuje vysílač Spektrum DX3 s přijímačem SR6100AT Technologie AVC (Active Vehicle Control) Technologie AVC je pokročilou technologií Spektrum od Horizon Hobby, pro RC modely aut. Tento stabilizační systém přináší zcela nový způsob řízení RC aut. AVC technologie využívá senzory pro korekce řízení a současně plynu. Díky vhodným zásahům do řízení a výkonu motoru je výsledkem je plynulejší jízda, stabilní chování na rovině i v zatáčkách a bezpečnější držení stopy. Samozřejmostí je měnitelná citlivost řízení včetně možnosti jejího vypnutí a nechat tak vše v rukou jezdce. Střídavý regulátor SPEKTRUM™ FIRMA™ 160A SMART Řízení modelu zajišťuje moderní regulátor SPEKTRUM™ FIRMA™ 160A SMART s 32-bitovým mikrokontrolérem ARM Cortex M4, který je schopen snímat kompletní telemetrii a přenášet ji do přijímače pomocí integrovaného vodiče v novém konektoru IC5. Data jsou přenášena přes protokol SRXL2. Informace o typu, teplotě a napětí článků baterie regulátor načítá přímo ze Smart baterie. Nemusíte se tak bát o správné nastavení typu baterie a její možné podvybití. Elektronika je kompletně zalita ve speciální zalévací hmotně, která brání vstupu vlhkosti* či nečistot do elektroniky. Regulátor se zapíná a nastavuje tlačítky, které jsou pod pryžovým krytem. Regulátor obsahuje rychlý a výkonný 32bitový procesor ARM M4 Regulátor je voděodolný* Nadproudová ochrana, tepelná ochrana, failsafe Automatické odpojení LiPol při nízkém napětí Robustní plastové pouzdro, hliníkový chladič s ventilátorem pro vysokou účinnost Výkonný BEC Vysoce odolné konektory IC™, kompatibilní s konektory EC™ Střídavý motor Spektrum™ Firma® 4P 780Kv V autu je nainstalován střídavý motor Spektrum™ Firma® 4P 780Kv, kompatibilní s 8S LiPol se kterou může dosáhnout rychlost až 80km/hod! Servo řízení Spektrum S906 Digitální servo S900S s kovovými převody má dvě ložiska, kovové převody, rychlost 0.21 s/60°, moment 30 kg.cm, voděodolná konstrukce. Nová středová výztuha podvozku Pro vyztužení podvozku jsou nainstalovány vzpěry podvozku, které jsou přišroubovány k centrální části podvozku a dosahují až k přednímu a zadnímu diferenciálu. Pojistky na šroubech Proti náhodnému vypadnutí šroubů s čepy, které na hřídeli pojišťují unášecí pouzdra poloos, jsou v drážkách pojistné pera. Převodovky diferenciálů Nové převodovky diferenciálů mají vyšší pevnost a zajišťují stabilitu hnacího ústrojí pro klidnější, spolehlivější a bezproblémový pohon. Vyztužené držáky diferenciálů Nové držáky krabiček diferenciálů mají vyšší pevnost a zajišťují větší tuhost diferenciálů na šasí. Hliníkové tělo diferenciálu Nové hliníkové tělo diferenciálu má vyšší pevnost a zajistí větší tuhost v krutu než běžné plastové. Dnešní střídavé motory produkují tolik energie, že je potřeba zvolit materiály s dostatečnou pevností. Nové tlumiče s krytkami s logem FOX Nové hliníkové olejové tlumiče mají nižší hliníkové uzávěry, které umožňují snadnější servis a výměnu těsnění tlumičů a zlepšují výkon. Vrchní uzávěry mají laserem vyleptané logem FOX pro inspirativní vzhled. Pneumatiky MAXXIS Creepy Crawler s Bead Lock kroužky Originální pneumatiky Pneumatiky MAXXIS Creepy Crawler, s univerzálním běhounem pro zvýšenou trakci, dávají stejně jako originál, autu skvělé jízdní vlastnosti pro jízdu v každém terénu. Hliníkové věže tlumičů Kromě nových tlumičů, má DBXL-E 2.0 nové i přední a zadní hliníkové věže tlumičů s více montážními místy pro lepší stabilitu a ovladatelnost. Hnací ústrojí do náročných podmínek Všechny součásti hnacího ústrojí je vyrobena z oceli a černěna proti působení koroze. Hnací hřídele nyní mají větší průměr čepů 5mm. Uspořádání elektroniky na podvozku Šasi je vyrobeno z pevnostního eloxovaného hliníku 6061-T6 o tloušťce 4 mm, na kterém jsou nainstalovány všechny důležité komponenty, jako nápravy s diferenciály, motor, regulátorem, středový diferenciály s rozvody k diferenciálům. O řízení se stará mohutné obří servo s momentem 30 kg.cm. Nový držák regulátoru Aby bylo možné vytvořit větší prostor pro baterie, byl regulátor přemístěn na montážní desku mimo středový diferenciál. To umožnilo optimální rozložení hmotnosti v automobilu a zároveň zvýšilo účinnost chlazení regulátoru. Nový vzhled karosérie LOS05020V2T1 Zbarvení auta je inspirováno skutečným závodním Motorsportem Fox Shox v černo-bílo-oranžovém zbarvení. Nový vzhled karosérie LOS05020V2T2 Hotové zbarvení typické pro karosérie v červeno bílých barvách s logem Losi a plamenenm. Voděodolná elektronika RC model DBXL-E 2.0 je vybaven voděodolnou* elektronikou, včetně přijímače, serva a regulátoru. Model je konstruován tak, aby minimalizoval riziko vniknutí vody k elektronice, přesto je potřeba minimalizovat riziko vlhkosti především s ohledem k motoru, který tuto ochranu nemá a podléhá proto potřebnému pravidelnému servisu rotačních součástí, především ložisek. Osvětlovací lišta Auto je vybaveno světelnou LED lištou nad oknem, tu je možné libovolně zapnout a vypnout. Můžete se proto vydat na noční jízdu bez obav, že zabloudíte nebo se stratíte. RC vysílač Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Nový RC vysílač Spektrum DX3 má 3 kanály a je kompatibilní se stabilizačním systémem Spektrum AVC a telemetrií Spektrum Smart. Vynikající dosah, super rychlá odezva a vysoká odolnost proti rušení díky exkluzivní technologii Spektrum DSMR. Rychlé nastavení potřebných parametrů. LED indikace stavu nabití pohonných Smart akumulátorů v modelu Podpora stabilizačního systému Spektrum AVC Možnost nastavení reverzu, velikosti výchylek a funkce 3. kanálu Trim kanálu plynu a řízení Díky omezovači plynu můžete dětem omezit maximální rychlost modelu Ergonomický, lehký Volant s pěnovou obručí pro pohodlné držení Technologie Spektrum SMART Model je vybaven komponenty s technologií Spektrum Smart, která nabízí více informací o modelu, jednodušší obsluhu a péči o akumulátory. Všechny komponenty SMART, včetně baterií, jsou schopné spolu komunikovat a přenášet telemetrii. Obsažený vysílač DX3 zobrazuje stav nabití Smart akumulátoru v modelu. Jako tuning můžete zobrazit kompletní telemetrii (otáčky, rychlost, teplota a další): Doplněním BT modulu do setového vysílače DX3, který umožní spojení modelu s přehlednou grafickou aplikací Spektrum Dashboard v telefonu, či tabletu. Použitím univerzálního vysílače Spektrum s displejem, např DX5C. Více informací o technologie Smart naleznete v našem blogu. Přijímač s technologií AVC (Active Vehicle Control) Technologie AVC je nejnovější inovací Spektrum od Horizon Hobby v oblasti přijímačů pro modely aut. Tento stabilizační systém přináší zcela nový způsob řízení RC aut. AVC technologie využívá senzory pro korekce řízení a současně plynu. Výsledkem je plynulejší jízda, stabilní chování na rovině i v zatáčkách a bezpečnější držení stopy. * Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu. Doporučujeme koupit Pro zprovoznění modelu je potřeba pohonný akumulátor a adekvátní nabíječ na pohonný akumulátor. Doporučené akumulátory Model provozujte na dva identické akumulátory 3S LiPo (11.1 V), nebo 4S LiPo (14.8V). Pro běžné ježdění LiPo akumulátory Spektrum 11.1 V 5000 mAh s technologií Smart Pro běžné ježdění s delší dobou provozu LiPo akumulátory Black Magic 11.1 V 6500 mAh. Pro maximální rychlost LiPo akumulátory Spektrum 14.8 V 5000 mAh s technologií Smart. Pro maximální výkon a rychlost LiPo akumulátory Spektrum 14.8 V 5000 mAh s technologií Smart. Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde. Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátory Síťový nabíječ Spektrum S2100 se dvěma výstupy 2x 100 W Síťový nabíječ Spektrum S1100 s jedním výstupem 1x 100 W Pro připojení baterie k výše zmíněným nabíječům potřebujete redukci pro nabíjení IC5/IC3. Vysoce výkonný síťový nabíječ Spektrum Smart G2 nabíječ S1400 1x400W AC s jedním výstupem 400W. Vysoce výkonný síťový nabíječ Spektrum Smart G2 nabíječ S2200 2x200W AC se dvěma výstupy 2x200W. Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit. Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz RC aut Losi potřebujete lepidlo na šrouby, kvalitní lepidlo na pneumatiky, silikonový olej do tlumičů a sadu šroubováků. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro auta nebo kvalitní Sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Doporučujeme prohlédnout si Sady nářadí Lepidlem na šrouby se zakápne závit nebo hlavička šroubu, čímž dojde k jeho fixaci a vibrace způsobené jízdou nedovolí povolení šroubového spoje. Lepidlo na šrouby má speciální složení, které umožňuje snadné povolení šroubového spoje přiměřeným momentem, aniž by došlo k poškození hlavy šroubu. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo, takto zalepený šroub by mohlo být nemožné vůbec povolit! Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo - to po zatvrdnutí není pružné a kolem ráfků by se postupně vytvářely praskliny v pneumatice! Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají tzv. opravné sady. V nabídce tuningových dílů se dodávají ke všem tlumičům pístnice s extrémně tvrdým povlakem TiN (nitrid titanu). Pístnice s povrchem TiN snadno poznáte podle zlato-zelené barvy.
Obsah baleníBalení obsahuje laserem řezané dřevěné díly, plaňky, paluby, stožáry, vlajky, kovové a dřevěné kování, kovové odlitky a dekorace vyleptané z mosazi. Stavební plány, vícejazyčný manuál. CharakteristikaStavebnice neplovoucího modelu lodi Le Soleil Royal v měřítku 1:77. Jedná se o jeden z nejvíce propracovaných a stavebně náročný modelů. Pýcha francouzského námořnictva detailně zpracovaná do modelu o délce 103 cm. Kit obsahuje dvojité plaňkování, které dodává na stabilitě, odolnosti a trup má díky tomu dokonalejší vzhled. Devízou této stavebnice je spousta přesně odlitých kovových dekorací z mosazi. Stavební obtížnostDo stavby modelů lodí se stavební obtížností Expert by se měli pouštět pouze zkušení modeláři s dlouholetými zkušenostmi se stavbou, kteří májí kompletní přehled o problematice a mají zvládnuty všechny technologie a postupy prací při stavbě statických maket lodí. Rovněž je potřeba mít zkušenosti se zpracováním různých materiálů, lepením, barvením a orientací ve výkresech a stanovení vlastních stavebních postupů. Návod zde je pouze orientační pomůckou postupu stavby.Tyto modely jsou velmi obsáhlé a detailní s až muzejní kvalitou, kterou zkušení modeláři staví měsíce i roky.Obal s fotografií hotového modeluStylová krabice s fotografií hotového modelu je vkusně a kvalitně graficky vyvedena a obsahuje název a měřítko modelu.Co naleznete v baleníPo otevření víka krabice naleznete dřevěné díly modelu z překližky, lišty, drobné součásti v plastových sáčcích a manuál.Návod k sestaveníSet obsahuje kompletní obrázkovou dokumentaci s postupem stavby, jednotlivé kroky jsou pečlivě zobrazeny. Díly ve stavebním planu jsou číslovány.Italský výrobce Mantua Model je již desítky let významným výrobcem modelů lodí. Díky svým velkým a bohatě vybaveným stavebnicím historických modelů lodí, jako je Sovereign of the Seas, San Felipe nebo Royal Caroline, Mantua Model stanovil vysoké standardy a jako první zavedl technologii řezání laserem do modelářského průmyslu. Známí italští návrháři navrhli pro Mantua Model sortiment známých a klasických modelů, které se staly nepostradatelnou součástí modelářského světa. Doporučujeme koupitPro stavbu doporučujeme koupit nářadí, lepidlo a barvy.Modelářské nářadí a podložkaKe stavbě modelů lodí je nutné vhodné nářadí. Doporučujeme výbornou sadu Modelcraft nářadí pro lodní modeláře (sada 12ks), nebo Modelcraft nářadí pro modeláře (sada 18ks). Dále doporučujeme koupi nylonových svorek a nepostradatelné modelářské špendlíky. Pro úpravu, přesné řezaní, lepení dílů a také jako ochranu stolu doporučujeme modelářskou podložku.Lepidlo a barvyPro lepení doporučujeme univerzální disperzní lepidlo a Robitronic vteřinové lepidlo střední 20ml. K barvení doporučujeme akrylové emailové barvy. Barvy nanášejte kvalitními štětci (ploché štětce na povrchy, kulaté štětce pro detaily).Doporučená minimální výbava lodního modeláře:Modelářský nůž nebo skalpelMini vrtačkaVrtáky o průměrech 0,5 až 3mmBrusné papíry o různé zrnitostiNůžkyPinzetaKolíčky na prádloTužkaPravítkoSada jehlových pilníkůŠicí stroj na šití plachty
Statický model AutoART v měřítku 1:18. Model ve verzi Full opening a Composite.Statické modely AutoART jsou vyrobeny z Composite materiálu, který zajištuje precizní propracování křivek a detailů modelu. Jedná se o vrstvený ABS termoplast, který dokonale vyzdvihne veškeré detaily modelu, což přidává na jeho realističnosti a vynikne barevné zpracování modelu. Jedná se o top značku ve statických modelech.U verze full opening lze otevírat jednotlivé části karoserie, tak jako u skutečných aut. Nahlédnou tak můžete do interiéru vozu nebo obdivovat propracovanost detailů motoru.
Obsah balení Balení obsahuje regulátor, motor, prachovou krytku konektoru pro senzor motoru, návod CZ a manuál EN. Charakteristika Regulátor Copperhead se střídavým senzorovým motorem 1406 3800ot/V, pro RC modely auta v měřítku 1:10, je ideální volbou pro ty, kteří chtějí v modelu střídavý senzorový motor. Díky senzorové střídavému motoru a nejmodernější elektronice regulátoru, získáte vysoký výkon, akceleraci a plynulý chod i v nízkých otáčkách. Regulátor má velmi výkonný obvod BEC a je možno s ním napájet i výkonná serva s vysokým momentem. Zcela nový design regulátoru byl vytvořen pro středně náročné uživatele. Regulátor je výkonnostně umístěn mezi Sidewinder 4 a extrémně výkonný Mamba X. Revoluční technologie CRYO-DRIVE zvyšuje účinnost a snižuje teplotu elektroniky. Napájecí napětí pro toto kombo 2S-3S LiPo. BEC je nastavitelný na 5.5 V nebo 7.5 V a špičkově zvládne proud i 6A. Doporučené použití Konstrukce Elektronika regulátoru je usazena do robustního těla a zalita voděodolným epoxidem. Tento systém minimalizuje riziko vniknutí vody k elektronice a podporuje efektivní přenos tepla. Upravené žebrování chladiče maximalizuje proudění vzduchu od 30 mm ventilátoru. Ventilátor není voděodolný a při použití v mokrém prostředí je možné jej demontovat. Regulátor je dále vybaven zlacenými konektory pro zapojení motoru, LED indikací a vypínačem s pryžovou krytkou (proti vnikání nečistot). Vstupní kabely napájení jsou pocínované, záleží na Vás jaký konektor máte v modelu. Technologie Cryo-Drive Největší ztráty vnikají během sepínání a vypínání výkonových tranzistorů. Společnost Castle Creations vyvinula zcela nový sotware, který snižuje četnost spínání výkonových tranzistorů. Výsledkem je radikální snížení tepelných ztrát jak v regulátoru, tak i samotném motoru, zvýšení účinnosti a v konečném důsledku prodloužení jízdní doby. Technologie SmartSense Režim SmartSense™ využívá ke spuštění motoru senzory motoru a zajišťuje plynulý rozběh, vynikající točivý moment a ovladatelnost při nízkých otáčkách. Jakmile se motor roztočí, přejde plynule do efektivního režimu bez senzoru. Tím se modelu dodá více energie namísto toho, abyste plýtvali odvedeným teplem a energií. Možnosti programování Regulátor je možné nastavovat přes vysílač (základní nastavení), Castle Link USB adaptér, Castle field Link nebo B-Link Bluetooth. Přes vysílač lze nastavit pouze základní parametry. Přes Castle Link USB adaptér, či Castle field Link, lze provádět kompletní nastavení. DATA LOG Lite z jízdy a zvuková signalizace Regulátor umožňuje zaznamenávat základní data - Napětí baterie, teplotu regulátoru a motoru, otáčky motoru. Po skončení závodu nebo při testovacích jízdách si můžete tyto údaje zobrazit na počítači a vyhodnotit. I když nejde o plnou verzi funkcí protokolování dat, kterou má Mamba X Extreme 1:10, jsou tyto parametry vynikajícím zdrojem informací pro maximalizaci výkonu a výdrže baterie Regulátor podporuje také zvukovou signalizaci. Pomocí zvukových signálů snadno poznáte co se s regulátorem děje. Telemetrie pro vysílače Připojením telemetrického adaptéru Telemetry Link Spektrum XBUS (prodává se samostatně) získáte kompletní telemetrii regulátoru, kterou si můžete zobrazit na vysílačích Spektrum. Stejnou funkci získáte pro vysílače Futaba pořízením adaptéru Telemetry Link Futaba S.BUS2. Funkci je nutno povolit přes program Castle Link. Vlastnosti regulátoru Napájení 2S-4S LiPo (max. 16.8 V) Podporované motory: střídavé bezsenzorové i senzorové, stejnosměrné Výkonný integrovaný BEC 5.5 V nebo 7.5 V (špičkově 6A), továrně 5,5V Technologie CRYO-DRIVE ™ Robustní tělo Chladič Řízený ventilátor 30 mm Kompatibilní s S.BUS2 Telemetry Link Voděodolná konstrukce Možnost zaznamenávání datového logu (Lite) Zvuková upozornění pro snadnou diagnostiku Nastavení přes vysílač Nastavení a aktualizace přes Castle Link USB, či Castle Field Link (programovací karta) Konstrukce střídavých motorů Castle Výhodou střídavý motorů Castle je zejména vysoká účinnost a při použití senzorového regulátoru jemný vhod již od nulových otáček. Senzorové motory lze tedy doporučit pro rychlé i pomalu jedoucí modely, jako jsou např. crawlery, či expediční RC modely aut. Stator (pevná vnější část motoru) je složen ze vzájemně izolovaných železných plechů tloušťky. Vinutí statoru je impregnováno proti působení vlhkost a je vymezeno speciální zalévací hmotou. Vývody vinutí je tvořeno masivními pásky. Rotor (otočná vnitřní část motoru) je vytvořen z kalené ocelové hřídele, ve které jsou vlepeny neodymové magnety. Pro zvýšení pevnosti je rotor opředen kevlarovou tkaninou a dvousložkovým lepidlem. Pro měření polohy rotoru se používá další sada 4 magnetů. Rotor je mezi ložisky vymezen listovou pružinou ve tvaru kroužku. V hliníkových čelech jsou jakostní kuličková ložiska, v zadním čele je připevněny Hallovy senzory snímající polohu rotoru a teplotní čidlo pro měření vnitřní teploty motoru. Vlastnosti motoru Napájení 2-3S LiPo Otáčky 3800Kv (max. 100,000 RPM) Tvrzená hřídel 3.17 mm, délka 15 mm Konektory 4mm (kolík) Rozměry o36 x 49.5 mm Hmotnost 197 g Montážní otvory M3
Obsah balení Sestavený RC model auta Axial RBX10 Ryft 1:10 4WD RTR s nainstalovanými komponenty: střídavý motor Spektrum Firma 3660 SPMXSM2700, 2200Kv, regulátor Spektrum Firma™ SMART 130A SPMXSE1130, přijímač Spektrum™ DSMR® AVC SPMSR6100AT, servo řízení 15kg SPMS614S, dále vysílač Spektrum™ DX3™ 2.4GHz DSMR SPM2340, 4x AA baterie do vysílač, návod EN,DE,IT,FR a návod CZ. Charakteristika Projede všude, umí skákat přes kopce, kameny a výmoly, to je RC model Axial RBX10 Ryft s náhonem 4WD 1:10 RTR. Výkonný střídavý motor a terénní pneumatiky Interco TSL Bogger s disky Raceline, přenesou váš model přes jakoukoli překážku a to rychle bez zbytečného zdržování. Navíc elektroniky modelu je vybavena technologií elektronické Stabilizace Spektrum™ AVC® a telemetrií Spektrum SMART. Skalní závodník RBX10 Ryft je ihned připraven k jízdě a umožňuje zažít každému vzrušení ze skákání v terénu. Chytne vás to a odmítnete zastavit nebo dokonce ubrat na plyn a nezastavíte se ani před strmým stoupáním či mohutnými skalami. Ryft má spoustu výkonu a síly, produkovanou silným hnacím ústrojím s výkonným střídavým motorem Spektrum Firma 3660, 2200Kv 4P a regulátorem Spektrum Firma™ SMART 130A. O řízení se stará 3-kanálová RC souprava Spektrum™ DX3™ 2.4GHz DSMR® s přijímačem Spektrum™ SR6100AT DSMR® AVC/Telemetrie. Podvozek modelu je koncipován s tuhými nápravami zavěšenými na táhlech ve čtyřech bodech na centrálním šasí. Robustní, vlastní trubkové šasi RBX10 Ryft je vyrobeno z vysoce pevného kompozitního plastu, který odolá tvrdým nárazům. Přední i zadní náprava mají odolné jednodílné výlisky tuhých ramen a pevnou konstrukcí náprav, s kovovým krytem diferenciálu. Přední a zadní tlumiče s dlouhým zdvihem se starají o bezchybné zdolávání divokých terénních tratí. Toto vybavení spolu s převodovkou 4WD dělají z RBX10™ Ryft™ zábavné auto, které jezdí na plný plyn i tam, kde běžný crawler jede krokem. Exkluzivní technologie Spektrum™, jako je telemetrie SMART a řízení trakce AVC®, pomáhají i začínajícím RC řidičům zkrotit vysoký výkon RBX10 Ryft 4WD. RC souprava Spektrum™ DX3™ využívá technologii DSMR® pro vynikající dosah, odezvu a odolnost proti rušení. DX3 je plně kompatibilní s technologií SMART a telemetrií regulátoru Spektrum™ Firma™ 130A Smart. Pokud používáte baterii Spektrum™ Smart LiPol, budete mít přehled o kapacitě baterie při pouhém pohledu na praktický indikátor úrovně napětí vysílače. Když napětí poklesne, zazní alarm. Vysílač DX3™ a přijímač SR6100AT také podporují řízení trakce díky technologii Spektrum™ AVC® (Active Vehicle Control®), která je zde poprvépoužita v modelu auta Axial® RTR. Se systémem AVC® můžete mít podle potřeby dodatečnou stabilitu při lezení do kopců nebo při jízdě z kopce, aniž byste museli brzdit. Jeďte na plný plyn na nerovném terénu, kluzkém povrchu i šotolině! Axial® RBX10™ Ryft™ 4WD je ideální pro začátečníky a středně pokročilé RC nadšence, kteří se zajímají o skákací styl jízdy v terénu přes kopce, kameny, výmoly a další. Je k dispozici s nápadným oranžovým nebo černým zbarvením a nevyžaduje nic dalšího dokoupit, kromě baterie a nabíječe. Vklastnosti RBX10 Ryft RC souprava Spektrum™ DX3™ 2.4GHz DSMR Technologie AVC (Active Vehicle Control) Komponenty Spektrum SMART Tuhé nápravy vpředu i vzadu s výkyvnými klouby náprav Robustní konstrukce trubkového podvozku Silné hnací ústrojí se střídavým motorem a regulátorem kompatibilním s LiPol 4S Náhon 4WD s uzamčenými diferenciály s kovovými převody Licencovaná kola Raceline a pneumatiky Interco TSL (Three Stage Lug) Bogger Přední a zadní tlumiče pro dlouhým zdvihem Voděodolné* 15kg servo RC vysílač Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Nový RC vysílač Spektrum DX3 má 3 kanály a je kompatibilní se stabilizačním systémem Spektrum AVC a telemetrií Spektrum Smart. Vynikající dosah, super rychlá odezva a vysoká odolnost proti rušení díky exkluzivní technologii Spektrum DSMR. Rychlé nastavení potřebných parametrů. Díky technologii Smart vysílač indikuje stav nabití pohonných akumulátorů v modelu Podpora stabilizačního systému Spektrum AVC Možnost nastavení reverzu, velikosti výchylek a funkce 3. kanálu Trim kanálu plynu a řízení Díky omezovači plynu můžete dětem omezit maximální rychlost modelu Ergonomický, lehký Volant s pěnovou obručí pro pohodlné držení Střídavý regulátor SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART 2S-4S Řízení modelu zajišťuje moderní regulátor SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART s 32-bitovým mikrokontrolérem ARM Cortex M4, který je schopen snímat kompletní telemetrii a přenášet ji do přijímače pomocí integrovaného vodiče v novém konektoru IC5. Data jsou přenášena přes protokol SRXL2. Informace o typu, teplotě a napětí článků baterie regulátor načítá přímo ze Smart baterie. V reálném čase je k dispozici proud, teplotu, celkové napětí baterie, napětí jednotlivých článků baterie, teplota baterie, zbývající kapacita a otáčky motoru. Elektronika je kompletně zalita ve speciální zalévací hmotně, která brání vstupu vlhkosti* či nečistot do elektroniky. Regulátor se zapíná a nastavuje tlačítky, které jsou pod pryžovým krytem. Regulátor obsahuje rychlý a výkonný 32bitový procesor ARM M4 Regulátor je voděodolný* Nadproudová ochrana, tepelná ochrana, failsafe Automatické odpojení LiPol při nízkém napětí Robustní plastové pouzdro, hliníkový chladič s ventilátorem pro vysokou účinnost Nastavitelný vysoce výkonný BEC Vysoce odolné konektory IC5™, kompatibilní s konektory EC5™ Přijímač SR6100AT 6-kanálový RC přijímač Spektrum SR6100AT s modulací DSM2/DSMR. Má vynikající dosah a odezvu, zejména v místech, kde je více systémů pracujících v pásmu 2,4 GHz. Přijímač je vybaven patentovaným systémem Spektrum AVC (Active Vehicle Control) a plným dosahem telemetrie. Přijímač podporuje technologii Spektrum Smart. Elektronika přijímače je chráněna speciálním lakem, který zamezuje přístupu vlhkosti či nečistot. Technologie AVC (Active Vehicle Control) Technologie AVC je pokročilou technologií Spektrum od Horizon Hobby, pro RC modely aut. Tento stabilizační systém přináší zcela nový způsob řízení RC aut. AVC technologie využívá senzory pro korekce řízení a současně plynu. Díky vhodným zásahům do řízení a výkonu motoru je výsledkem je plynulejší jízda, stabilní chování na rovině i v zatáčkách a bezpečnější držení stopy. Samozřejmostí je měnitelná citlivost řízení včetně možnosti jejího vypnutí a nechat tak vše v rukou jezdce. Rámová konstrukce karosérie Axial® RBX10™ Ryft™ byl navržen s ohledem na vysokou odolnost kompozitní rámové konstrukce trubkového rámu karosérie. Osvědčený vysokopevnostní kompozitní plast je navržen tak, aby odolal tvrdým nárazům skákání. Tuhá přední a zadní náprava Ryft 4WD je zkonstruován tak, aby zvládl vysoké namáhání při jízdě náročnými terénními tratěmi - o čemž svědčí odolný jednodílný tvarovaný plast, pevná konstrukce přední a zadní nápravy a kovový kryt diferenciálu. * Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu. 4-bodové zavěšení 4-bodová geometrie zavěšení využívá čtyřprvkovou konstrukci táhel, která je optimalizována tak, aby snižovala síly při řízení přední nápravy a zajišťovala správné vlastnosti při akceleraci, brždění a naklánění. Realistický kokpit s posádkou Skvělou atmosféru při jízdě s osvětleným autem podtrhuje kokpit, který je vybaven fugurkami jezdců. Tlumiče s dlouhým zdvihem Nelze si představit terénní speciál bez spolehlivých a kvalitních tlumičů, Ryft má hliníkové olejové stavitelné tlumiče s dlouhým zdvihem, délka předního tlumiče je 130mm, zadního 145mm. Prostor baterie Baterii vyměníte po odstranění dvou drátěných sponek a odklopení krytu nad přední nápravou. Doporučujeme koupit K uvedení do provozu je potřeba doplnit pohonnou LiPol baterii 3S nebo 4S 5000mAh a vhodný nabíječ.
Špičkový regulátor Phoenix Edge 80 HV od Castle Creations je určen pro vrtulníky třídy 600 nebo pro obří letadla. Napájení 3 až 12 čl. LiPol akumulátorů, max. trvalý proud 80 A. Pro dobrý obvod tepla vznikajícího v tranzistorech je regulátor po svém obvodu vybaven velkým chladičem. Regulátor neobsahuje zdroj BEC. Nová série regulátorů Phoenix Edge od Castle Creations nabízí špičkové softwarové funkce, záznam nejrůznějších dat, které načíst a zobrazit v počítači pomocí USB programátoru Castle Link. Regulátory Edge obsahují speciální funkce pro vrtulníky, novinkou jsou pokročilé bezpečností ochrany. Další vlastností je, že regulátor je vybaven sekundárním vstupem s přijímačovým konektorem. Tento druhý vstup lze nakonfigurovat pro řízení zisku governoru z vysílače, nebo může poskytovat informaci o aktuálních otáček pro governor či může plnit bezpečnostní funkce. Základní parametry regulátoru lze naprogramovat pomocí plynové páky vysílače nebo programovací kartou. Veškeré parametry regulátoru se pak programují volně dostupnou aplikací Castle Link určené na počítače s operačním systémem Windows. Regulátor se připojuje k počítači přes speciální převodník do USB portu. Pro snazší připojení USB převodníku doporučujeme zakoupit programovací propojku Quick Connect. Před prvním použitím regulátoru v konkrétním Vašem modelu je potřeba ověřit, zda je regulátor dostatečně chlazen proudem vzduchu od vrtule letadla nebo rotoru vrtulníku. Vysoká teplota snižuje životnost elektronických součástek a tím i regulátoru. Regulátor není vybaven zdrojem BEC pro napájení přijímače a serv. Pro napájení přijímače a serv použijte buď separátní akumulátor nebo externí stabilizovaný zdroj. Ukládané údaje do data loggeru Napětí akumulátoru Zvlnění napětí akumulátoru Proud akumulátoru Teplota regulátoru Velikost plynu na vstupu Výstupní výkon regulátoru do motoru Otáčky motoru Zisk governoru
Obsah baleníBalení obsahuje sestavený hotový model Losi 8ight-X Super Lasernut Buggy 1:6 4WD RTR s nainstalovanými komponenty: střídavý motor Spektrum Firma 2050Kv 4074, regulátor Spektrum Smart Firma 150A V2 3-6S Dual IC5, přijímač Spektrum SR315 DSMR/SLT 3CH, Spektrum servo S905 38kg.cm. Vysílač Spektrum DX3 Smart DSMR, 4x AA baterie do vysílače. Příslušenství: křížový klíč, imbus (1.5, 2, 2.5 mm), klíč na tlumiče. Návod CZ a manuál EN, DE, FR, IT.CharakteristikaUnikátní velký RC model auta Losi 8ight-X Super Lasernut Buggy 1:6 v sobě kombinuje nezávislé zavěšení závodní platformy TLR 8IGHT a úžasný maketový licencovaný vzhled. Díky výkonnému střídavému pohonu 6S LiPo a elektronice Spektrum Smart, dosáhne model rychlosti až 80 km/h.RC model Losi Super Lasernut reprodukuje se všemi detaily a v měřítku 1:6 jeden z nejúspěšnějších vozů závodů Ultra4 – Lasernut U4 Codyho Waggonera. Jedná se o nejdostupnější velkou buginu Losi. Závody Ultra4 jsou unikátní mix off-road motorsportu, který v sobě skloubí náročnou jízdu po skalních stezkách vyžadující přesnost a vysoký točivý moment vozu, spolu s jízdou na plný plyn na dně vyschlého jezera. Jelikož Losi Super Lasernut nepřebírá jen vzhled, ale i funkční vlastnosti, získáte tím neuvěřitelně variabilní model.Pro jízdu v náročném terénu je model vybaven nejlepším nezávislým zavěšením založeným na vítězné platformě ROAR Nationals, od čistokrevné závodní buggy TLR 8IGHT. Model dále obsahuje silné hliníkové šasi, hliníkové olejové tlumiče, nastavitelné ocelové spojovačky, příčné stabilizátory, špičkovou geometrii a tři diferenciály pro přesnou distribuci výkonu. Součástí je také RC souprava a elektronika Spektrum, jež nabízí bezkonkurenční výhody technologie Smart, výkon, snadné použití a spolehlivost. Protože Super Lasernut sdílí stejnou platformu jako závodní buggy a truggy TLR 8IGHT, je možné model upgradovat pomocí špičkových tuningových dílů TLR. Na první pohled Vás uchvátí detailně zpracovaná karoserie, která maketově a bez kompromisů zachovává všechny detaily v měřítku 1:6. Od figurky řidiče a navigátora s helmami, hasících přístrojů, bezpečnostních sítí až po funkční rezervní kolo. Licencovaný vzhled karoserie doplňuje LED osvětlení, které zajistí že zábava bude pokračovat i po západu slunce. Tak se vydejte na vaši adrenalinovou jízdu!Kovové dílyKonstruktéři značky Losi přistupovali k Super Lasernutu se stejnou pozorností a pečlivostí, jakou věnují výrobci svým terénním vozidlům. Robustní kovové díly jsou použity všude tam, kde je potřeba maximální odolnost pro vysokorychlostní jízdy v drsném terénu a v neustále se měnících podmínkách.Celokovová hnací soustavaOd poloos, diferenciálů až po pastorek je každá část hnacího ústrojí vyrobena z tepelně zpracované oceli, aby odolala hrubému zacházení v terénu. Odolnost modelu byla důkladně prověřena v náročných dlouhých závodech.Hliníkové věže tlumičůLehké a pevné hliníkové věže tlumičů poskytují oporu tlumičům pro absorbování nerovností a udržení trakce pneumatik. Můžete využít předvrtané otvory pro změnu uchycení tlumičů a nalezení ideální polohy pro daný povrch a váš styl jízdy.Olejové tlumičeTlumiče s odolným hliníkovým tělem a prachovkou na pístnici jsou naplněny olejem a obsahují matici pro snadné nastavení předpětí pružin. Vlastnosti tlumičů lze dále ladit pomocí různých pístů, pružin a olejů s různou viskozitou (vše k dispozici samostatně).Hliníkový podvozekHliníkový podvozek o tloušťce 4 mm dává Super Lasernut extra pevnost nezbytnou k tomu, aby překonal rychlou jízdu a tvrdé doskoky.Hliníkové těhliceNamáhaným dílem jsou rovněž těhlice, přes které je přenášena zátěž na ramena a tlumiče. I proto jsou také vyrobeny z odolného a zároveň lehkého hliníku. Ocelové spojovačkyNastavitelné ocelové spojovačky se závitem pro koncovky s kulovými čepy, umožňují přesné nastavení odklonu kol a sbíhavosti, pro jízdní vlastnosti přesně odpovídající Vašemu stylu jízdy a povrchu. Skutečná závodní geometriePokud se chcete dozvědět více o dynamice zavěšení, Losi Super Lasernut vám dává perfektní příležitost. Budete moci přesně naladit různé prvky geometrie, světlou výšku, svornost diferenciálů apod.3 olejové diferenciályPřední, centrální a zadní diferenciál umožňují každé pneumatice využít točivý moment motoru k zajištění maximální trakce. Diferenciály můžete vyladit pomocí silikonových olejů TLR (k dispozici samostatně), abyste přizpůsobili Super Lasernut různým podmínkám.Příčné stabilizátoryPřední a zadní torzní tyče jsou standardní součástí Super Lasernut. Udržují podvozek stabilní a v rovině s povrchem, když projíždíte zatáčkami.Nastavení spojovačekSpojovačky na nápravách lze rychle a snadno nastavit, což vám umožní vyladit způsob, jakým model najíždí a vyjíždí ze zatáček, jestli je přetáčivý či nedotáčivý.Volitelné díly TLRJelikož Super Lasernut sdílí stejnou platformu jako závodní buggy a truggies TLR (Team Losi Racing) 8IGHT, můžete použít mnoho volitelných dílů TLR k upgradu pro závodní výkon na další úrovni.Detailní maketové zpracovaníTéměř všechny detaily jsou precizně zpracovány do měřítka 1:6, včetně licencovaného vzhledu závodního jezdce Codyho Waggonera.Výklopná karoserieKdyž je čas na údržbu nebo výměnu baterie, stačí demontovat zadní pneumatiku, uvolnit přední sponky, odklopit karoserii a máte rychlý a snadný přístup ke všem komponentům.Funkční rezervní koloPřiložená náhradní pneumatika, která je zajištěna křídlovou maticí na kole, nejen dotváří vzhled RC modelu, ale je také plně funkční. Je připravena k použití, pokud během extrémní terénní jízdy potřebujete výměnu.Licencovaná kola Raceline RynoKola Raceline Ryno jsou průkopníkem v designu a odolnosti. Tyto kola používá Cody Wagoner na svém Lasernutu U4 v plné velikosti a Losi přenáší tyto vlastnosti v podobě oficiální licence.Licencované pneumatiky BFGoodrich KR3Nejenže jsou pneumatiky BFGoodrich KR3 licencované a realistické, ale také poskytují Super Lasernutu neúprosnou trakci v náročném terénu.LED osvětleníDechberoucí osvětlení pro jízdu ve dne i v noci a lepší přehled o poloze modelu zajišťuje LED osvětlení, které tvoří bílá přední střešní rampa, jantarově žluté reflektory na sloupcích a vícebarevná zadní lišta. Okenní sítěZnačka Losi je známá tím, že zvyšuje laťku pokud jde o maketové zpracování a dokázala to znovu s těmito autentickými okenními sítěmi. Jsou vytvořeny podle vzoru použitých na skutečném Lasernutu U4.Klec karoserieI po demontáži panelů karoserie model stále zachovává své závodní prvky v podobě plnohodnotné klece.Figurky jezdcůKokpit RC modelu auta Super Lasenut je doplněn figurkou řidiče a navigátora s helmami a dalšími detaily. Maketové prvky Do karoserie modelu bylo zakomponováno spoustu detailů jako například zrcátka, větrací průduchy, ventilátorové jednotky, hasící přístroje a další. Nejnovější elektronikaNapájecí systém i RC souprava využívají výhod nejmodernější technologie Spektrum Smart - výkon, spolehlivost a bohaté funkce.Servo řízení Spektrum 38kg-cm @6VŘízení zajišťuje servo S905 s obří silou (moment: 38 kg.cm při napětí 6V, rychlost: 0,2s/60° při 6V), je voděodolné* a prachotěsné. Odolné kovové převody poskytují dlouho výdrž a mechanickou odolnost. Rozměry serva jsou 60 x 55 x 29 mm.Výkonný motorMotor Spektrum Firma 2050Kv 4074Napájení až 6-ti články LiPoHliníkový plášť s černým eloxováním a vygravírovaným logem SpektrumČtyřpólové provedení pro hladký chod a vysoký momentHřídel o průměru 5 mm je uložena v kuličkových ložiscíchMotor je z výroby osazen 4 mm zlacenými konektory pro spolehlivé připojeníDrážka na konci hřídele motoru umožňuje bezpečnou montáž pastorkuStřídavý regulátor SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A V2 SMART 3S-6SŘízení modelu zajišťuje moderní regulátor SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A V2 SMART s 32-bitovým mikrokontrolérem ARM Cortex M4, který je schopen snímat kompletní telemetrii a přenášet ji do přijímače pomocí integrovaného vodiče v novém konektoru IC5. Data jsou přenášena přes protokol SRXL2. Informace o typu, teplotě a napětí článků baterie regulátor načítá přímo ze Smart baterie. V reálném čase je k dispozici proud, teplota, celkové napětí baterie, napětí jednotlivých článků baterie, teplota baterie, zbývající kapacita a otáčky motoru. Elektronika je kompletně zalita ve speciální zalévací hmotně, která brání vstupu vlhkosti* či nečistot do elektroniky. Regulátor se zapíná a nastavuje tlačítky, které jsou pod pryžovým krytem.Upgradovaný firmware V2 zajišťuje razantnější výkon a jistý pocit z řízení.Regulátor obsahuje rychlý a výkonný 32bitový procesor ARM M4Regulátor je voděodolný*Nadproudová ochrana, tepelná ochrana, failsafeAutomatické odpojení LiPol při nízkém napětíRobustní plastové pouzdro, hliníkový chladič s ventilátorem pro vysokou účinnostNastavitelný vysoce výkonný BECVysoce odolné konektory IC5™, kompatibilní s konektory EC5™Spektrum SR315 DSMR SportPřijímač SR315 DSMR Sport nové generace v mikro provedení má hmotnost pouhých 6g. Možnost výběru SmartSafe™ nebo "Gas" Failsafe, párování tlačítkem. Technologie DSMR zajišťuje plný dosah a rychlou odezvu přijímače. Design krabičky s oblými rohy a nízkou hmotnostíDíky párovacímu tlačítku nepotřebujete párovací konektorSmartSafe™ Failsafe a "Gas Mode" k dispozici při párováníBezpečný protokol modulace DSMR a vysoká rámcová rychlost 5.5msKompatibilní se SMART telemetrií, (kompatibilní vysílač DMSR s aplikací SPEKTRUM dashboard)RC vysílač Spektrum DX3 2.4GHz DSMRNový RC vysílač Spektrum DX3 má 3 kanály a je kompatibilní se stabilizačním systémem Spektrum AVC a telemetrií Spektrum Smart. Vynikající dosah, super rychlá odezva a vysoká odolnost proti rušení díky exkluzivní technologii Spektrum DSMR. Rychlé nastavení potřebných parametrů.LED indikace stavu nabití pohonných Smart akumulátorů v modeluPodpora stabilizačního systému Spektrum AVCMožnost nastavení reverzu, velikosti výchylek a funkce 3. kanáluTrim kanálu plynu a řízeníDíky omezovači plynu můžete dětem omezit maximální rychlost modeluErgonomický, lehkýVolant s pěnovou obručí pro pohodlné drženíTechnologie Spektrum SMARTModel je vybaven komponenty s technologií Spektrum Smart, která nabízí více informací o modelu, jednodušší obsluhu a péči o akumulátory. Všechny komponenty SMART, včetně baterií, jsou schopné spolu komunikovat a přenášet telemetrii.Obsažený vysílač DX3 zobrazuje stav nabití Smart akumulátoru v modelu. Jako tuning můžete zobrazit kompletní telemetrii (otáčky, rychlost, teplota a další):Doplněním BT modulu do setového vysílače DX3, který umožní spojení modelu s přehlednou grafickou aplikací Spektrum Dashboard v telefonu, či tabletu.Použitím univerzálního vysílače Spektrum s displejem, např DX5C.Více informací o technologie Smart naleznete v našem blogu. VlastnostiSilné hliníkové šasi o tloušťce 4 mmNastavitelné hliníkové olejové tlumiče Hliníkové těhlice a nastavitelné ocelové spojovačkyNadstandardní servo řízení Spektrum S905Skutečná závodní geometrie odpružení s možností nastaveníPřední, centrální a zadní uzavřený olejový diferenciálPřední a zadní příčné torzní stabilizátoryMožnost upgradu s díly TLRVýkonný střídavý motor 2050KvRegulátor Spektrum Smart 150A IC5Vysílač Spektrum DX3 2,4GHz, přijímač SR315Maketový licencovaný vzhledVýklopná karoserie pro snadný přístup k bateriiOficiálně licencovaná kola Raceline RynoOficiálně licencované pneumatiky BFGoodrich KR3Plně funkční náhradní pneumatikaBohaté LED osvětlení* Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu.Doporučujeme koupitPro zprovoznění modelu je potřeba pohonný akumulátor a adekvátní nabíječ na pohonný akumulátor.Doporučené akumulátoryModel provozujte na dva identické akumulátory 3S LiPo (11.1 V). LiPo akumulátory Spektrum 11.1 V 5000 mAh 50C s technologií Smart, nebo Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh 50C s technologií Smart G2.LiPo akumulátory Spektrum 11.1 V 5000 mAh 100C s technologií Smart, nebo Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh 100C s technologií Smart G2.Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde.Baterie Smart G2 jsou ještě jednoduší a bezpečnější, díky absenci balančního konektoru. Baterie G2 mají navíc až 3x rychlejší automatické vybíjení do storage režimu. Baterie Smart G2 lze nabít pouze na nabíječích Spektrum Smart a Smart G2.Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátoryNabíječi Spektrum Smart lze nabíjet jak akumulátory Smart a Smart G2, tak konvenční akumulátory. Dříve prodané nabíječe Smart, po provedení aktualizace, rovněž podporují Smart G2.Síťový nabíječ Spektrum S250 G2 se dvěma výstupy 2x 50W.Síťový nabíječ Spektrum S1100 G2 s jedním výstupem 1x 100W.Síťový nabíječ Spektrum S1200 G2 s jedním výstupem 1x 200W.Síťový nabíječ Spektrum S2100 G2 se dvěma výstupy 2x 100 W.Síťový nabíječ Spektrum S2200 G2 se dvěma výstupy 2x 200 W.Univerzální vysílač s displejemPro provoz modelu doporučujeme jako tuning univerzální vysílač Spektrum DX5C nebo DX5 Rugged, který má oproti obsaženému setovému vysílači následující výhody:Displej pro zobrazení údajů a pohodlné nastaveníZobrazení kompletní telemetrie SMART, kterou model poskytuje (dle typu modelu)Precizní mechanika ovládání, výborná ergonomieMožnost nastavení pokročilých funkcí, včetně exponenciálůSpárování více modelů s jedním vysílačem, paměť individuálních nastaveníPříslušenství pro běžný provozPro běžný provoz RC aut Losi potřebujete lepidlo na šrouby, kvalitní lepidlo na pneumatiky, silikonový olej do tlumičů a sadu šroubováků. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro auta nebo kvalitní Sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Doporučujeme prohlédnout si Sady nářadíLepidlem na šrouby se zakápne závit nebo hlavička šroubu, čímž dojde k jeho fixaci a vibrace způsobené jízdou nedovolí povolení šroubového spoje. Lepidlo na šrouby má speciální složení, které umožňuje snadné povolení šroubového spoje přiměřeným momentem, aniž by došlo k poškození hlavy šroubu. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo, takto zalepený šroub by mohlo být nemožné vůbec povolit! Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo - to po zatvrdnutí není pružné a kolem ráfků by se postupně vytvářely praskliny v pneumatice! Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají tzv. opravné sady. V nabídce tuningových dílů se dodávají ke všem tlumičům pístnice s extrémně tvrdým povlakem TiN (nitrid titanu). Pístnice s povrchem TiN snadno poznáte podle zlato-zelené barvy.
Osmikanálová RC souprava Futaba používající telemetrický přenosový systém T-FHSS Air-2.4GHz pro rekreační i sportovní modeláře. Vysílač je možno také přepnout do přenosového režimu S-FHSS a používat tak celou škálu S-FHSS přijímačů (bez telemetrie) od miniaturního šestikanálového R2106GF po osmikanálový R2008SB. S přijímačem R3008SB obsaženým v soupravě máte k dispozici 8 kanálů PWM pro klasická serva nebo 8 kanálů prostřednictvím sběrnic S.BUS a S.BUS2 a telemetrické údaje o napájecím napětí přijímače a síle signálu zachycovaného přijímačem. Další telemetrická data můžete získávat z dodatečných telemetrických senzorů připojených do sběrnice S.BUS2.Vysílač T6K V3S ve skříňce dokonale padnoucí do ruky je vybaven přesnými křížovými ovladači s nastavitelnou aretací/neutralizací, 4 přepínači, 4 digitálními trimy a otočným proporcionálním ovladačem. K programování slouží trojice tlačítek a víceúčelový joystick; snadnou orientaci v intuitivním menu zajišťuje podsvícený LCD displej. T6K V3S má paměť pro 30 modelů a širokou škálu mixových funkcí pro akrobatická letadla, větroně, vrtulníky a multikoptéry. Kromě zobrazení telemetrických dat na displeji je k dispozici hlasový výstup telemetrie v zásuvce pro sluchátko (není součástí soupravy). T6K je rovněž vybaven zásuvkou učitel-žák a umožňuje rovněž programovat a nastavovat S.BUS serva.K uvedení vysílače do provozu budete potřebovat 4 AA alkalické baterie nebo NiMH akumulátory ukládané do držáku dodávaného s vysílačem, popř. 4-5článkovou akumulátorovou sadu NiMH nebo 2S LiFe.FUNKCEPřenosový systém T-FHSS Air-2.4GHz s telemetrií, S-FHSS 2.4GHz bez telemetrie8 proporcionálních kanálůPřesné křížové ovladače (vysílače jsou dodávány v Módu 1 nebo 2, lze snadno dodatečně změnit, snadno lze také zcela zrušit aretaci plynu a mít křížové ovladače neutralizované ve všech osách pro drony nebo tanky)Otočný proporcionální ovladač, 4 třípolohové přepínače, 4 digitální trimyPřiřaditelné mixové přepínače, volně přiřaditelné ovladače pro kanály 5-8Programy pro akrobatické modely letadel, větroně, vrtulníky a multikoptéryAktualizovatelný software (vyžaduje USB rozhraní CIU-3)Zásuvka pro programování S.BUS servVíceúčelový joystick a tři tlačítka pro snadné programováníHlasový výstup telemetrie na zásuvce pro sluchátko (3,5 mm jack)Vibrační signalizacePodsvícený LCD displej 128x64 bodůPaměť pro 30 modelůFunkce zhasínání plynuServotester a servo monitor s grafickým znázorněním výchylek servResetování dat modelůKopírování modelůNouzové výchylky fail safeNastavení kroku trimů/resetování trimůSubtrimyObracení smyslu výchylek servUčitel-žákDvě časomíry (stopky nebo časovač) spouštěné přepínačem nebo ovladačem plynuProgramové menu pro akrobatická letadlaNastavení velikosti a smyslu výchylek, dvojí a exponenciální výchylky4 volně programovatelné mixy (3 lineární, jeden s 5bodovou křivkou)Flaperony s nastavitelnou diferenciacíDiferenciace výchylek křidélekŘízení zisku gyra5bodová křivka plynuZhasínání motoruBezpečný volnoběhElevonyMotýlkové ocasní plochyAerodynamická brzdaMix výškovka-klapkyMix klapky-výškovkaProgramové menu pro větroně6 typů křídla (1-2 křidélka, 1-4 klapky), 2 typy ocasních plochNastavení velikosti a smyslu výchylek, dvojí a exponenciální výchylky4 volně programovatelné mixy (3 lineární, jeden s 5bodovou křivkou)4 letové režimyFlaperonyDiferenciace výchylek křidélekMix butterflyMix camber (zakřivení odtokové hrany)Mix výškovka-camberMix Motor (ovládání motoru přepínačem s nastavitelným rozběhem a doběhem)Řízení zisku gyraMix křidélka-klapkyTrim mixProgramové menu pro vrtulníky6 typů desky cyklikyNastavení velikosti a smyslu výchylek, dvojí a exponenciální výchylky4 volně programovatelné mixy4 letové režimy s nastavitelným zpožděním5bodové křivky plynu5bodové křivky kolektivuAutorotaceŘízení zisku gyraRevomixZpoždění plynuGovernorNastavení výchylek a korekcí pro desku cyklikyProgramové menu pro multikoptéryNastavení velikosti a smyslu výchylek, dvojí a exponenciální výchylky6 volně programovatelných mixů5bodová křivka plynuŘízení zisku gyraSignalizace polohy ovladače plynuZpoždění plynuKompatibilní telemetrické senzory Teplotní senzor (SBS-01T) Teplotní senzor (SBS-01TE) Otáčkoměr s optickým snímačem (SBS-01RO) Otáčkoměr s magnetickým snímačem (SBS-01RM) Otáčkoměr pro střídavé motory (SBS-01RB) Napěťový senzor (SBS-01V) Proudový senzor (SBS-01C) Barometrický výškoměr/variometr (SBS-01A, SBS-02A)RC SOUPRAVA OBSAHUJEVysílač Futaba T6K V3S 2.4GHzPřijímač R3008SBVypínač s nabíjecím kabelemPlastový šroubovákNávod k obsluze
Přepracovaná verze oblíbeného vrtulníkového motoru GT-15HZ II. U motoru byla znovu vyvinuta chladící hlava a došlo tak o snížení teploty o cca 12 stupňů. Motor se hodí například do modelu Goblin 700 nitro a Trex 700. Oproti nitro motorům vyniká snažším nastavením karburátoru a nižší spotřebou paliva, to je ale vykoupeno celkově vyšší hmotností a menším výkonem. Je tak především vhodný pro základní a rekreační akrobacii.
CharakteristikaProzkoumejte každou etapu vývoje této ikonické pařížské památky se sběratelskou stavebnicí LEGO® Architecture (21061) Notre-Dame v Paříži. Vypravte se s tímto architektonickým modelem na historickou cestu, která začíná v roce 1163, kdy byl položen základní kámen, přes práci architekta Viollet-le-Duca na přestavbě v 19. století až po majestátní podobu katedrály Notre-Dame před požárem roku 2019.Postavte autentické detaily katedrály, jako je zaoblená zadní část budovy, zvonice, rozetová okna a hlavní věž obklopená sochami. Stavbu velkolepého modelu katedrály Notre-Dame zakončete připevněním cedulky s názvem. Odejměte střechu a prohlédněte si interiér plný sloupů a kleneb a zvedněte věže a nahlédněte ještě blíže do nitra stavby.Tento model pamětihodnosti z řady LEGO Architecture představuje úžasný dárek z kostek LEGO pro dospělé milovníky historie, architektury, umění, cestování a Francie a poslouží také jako skvělý suvenýr z Paříže.Vlastnosti Architektonický model katedrály Notre-Dame v Paříži – Vžijte se do každého okamžiku architektonického vývoje této slavné pařížské památky s touto stavebnicí LEGO® Architecture pro dospělé Dárek pro milovníky historie, cestování a umění a zábavný suvenýr z Paříže – Vaše stavební cesta kopíruje stavbu skutečné katedrály Notre-Dame, počínaje její prohnutou zadní částí a konče věží Autenticky propracovaný model katedrály Notre-Dame – Nechte se uchvátit rozetovými okny, odejměte střechu a prohlédněte si vnitřní sloupy a klenby a zvedněte věže a prohlédněte si interiér zblízka Kousek Paříže ve vašem domově – Umístěte podél jedné strany katedrály modely stromů a připevněte na přední nebo boční stranu podložky cedulku s názvem Stavebnice LEGO® pro dospělé – Tento sběratelský model inspirovaný Paříží zaručeně potěší rodiče, sourozence nebo přátele, kteří milují historii, architekturu, cestování nebo Francii Podrobný návod – Návod na stavění najdete v aplikaci LEGO® Builder a v přiložené brožurce, která také uvádí příběh o katedrále Notre-Dame a rozhovor s návrhářem LEGO®, který tento model přivedl k životu. Stavebnice LEGO® pro dospělé – Tento model pamětihodnosti z řady LEGO Architecture je součástí prémiových stavebnic pro dospělé, kteří se rádi věnují kreativním činnostem Sběratelský model katedrály Notre-Dame z kostek – Model se skládá z 4 383 dílků a měří přes 33 cm na výšku, 22 cm na šířku a 41 cm do hloubky
Motory O.S. MAX řady FX už po léta představují standard mezi pohonnými jednotkami pro výkonné sportovní a akrobatické modely letadel. Skvěle propracovaná konstrukce, kvalitní materiály a tradičně vynikající dílenské provedení je činí volbou č. 1 pro modeláře, kteří se nespokojí s průměrem. Pro připomenutí 80 let od založení O.S. Engines vznikl speciálně vyšlechtěný malý žhavík MAX-11 AX vyrobený v limitované edici s nádhernou povrchovou úpravou s individuálně číslovanými kusy.MAX-11 AX je vysokovýkonný dvoudobý motor se žhavící svíčkou s klikovou hřídelí uloženou na dvojici kuličkových ložisek konstruovaný pro cvičné a sportovní modely letadel všeho druhu. Je osazen jednojehlovým karburátorem typu 12G s hlavní jehlou orientovanou šikmo vzad vzhůru pro bezpečnější nastavování. V základní sestavě je dodáván rovněž expanzní tlumič výfuku typu 871G. Orientaci výfukového hrdla je možno měnit otáčením zadní části tlumiče o 360°.Kliková hřídel má závit pro matici vrtule M5. Doporučené rozměry vrtulí: Záběh: 8x4“ / Trenér a Sport: 7x4“, 7x5”Doporučená palivová nádrž: 70-80 ml; 70 ml nádrž vystačí na 6-7 minut letu za předpokladu, že nelétáte stále na plný plyn. Doporučené palivo: nejméně 18% ricinového nebo syntetického oleje (popř. směsi syntetického a ricínového oleje), 5-20% nitromethanu. Doporučená svíčka: O.S. MAX No. 8. Sada motoru obsahuje: motor MAX-11 AX s RC karburátorem 12G, tlumič výfuku typ 871G, žhavící svíčku No. 8, návod k obsluze.
Ultra silné programovatelné digitální standardní servo se střídavým motorem, s titanovými převody a výstupní hřídelí uloženou na dvou kuličkových ložiscích pro obří modely letadel. Pro dokonalé chlazení i při velmi vysokém zatížení je servo uloženo v hliníkové krabičce se žebrovanou střední částí.Zvýšené napájecí napětí 6,0-7,4 V (jmenovité), provozní 6,0-8,4 V.S pomocí USB programátoru/rozhraní pro serva DSP-1 a obslužného PC programu můžete programovat celou řadu parametrů serva:Dead Band (Pásmo necitlivosti): Šířka pásma necitlivosti udává velikost změny šířky impulsů řídícího signálu, při níž ještě nedochází ke změně polohy výstupní hřídele/páky serva. Výchozí nastavení MKS = 1 µs nebo 1.1 µsLock (Uzamknout): Nastavení chování serva, pokud nedostává řídící signál - Udržuje pozici odpovídající poslednímu přijatému signálu / Motor je volný, servo neudržuje žádnou pozici.Max. Duty (Max. záběr): Míra záběru motoru bude omezena touto hodnotou - omezuje max. výkon motoru serva.Pulse Lower (Min. šířka impulsu): Spodní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Neutral (Neutrál): Nastavuje šířku řídících impulsů v neutrálu/středové poloze serva.Pulse Upper (Max. šířka impulsu): Horní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Boost (Rozběh): Síla motoru při rozběhu z klidu. Čím větší hodnota, s tím větší silou se motor rozbíhá.Velikost servaStandardTyp servaDigitálníProgramovatelnýAnoTah při 6,0 V [kg•cm]50Tah při 7,4 V [kg•cm]60Tah při 8,2 V [kg•cm]68Rychlost při 6,0 V [s/60st.]0.19Rychlost při 7,4 V [s/60st.]0.16Rychlost při 8,2 V [s/60st.]0.14Šířka řídícího impulsu v neutrálu [µs]1520Opakovací frekvence [Hz]333Pásmo necitlivosti [ms]0.0008Převody servaKovovéKuličková ložiska2×HighvoltageAnoNapájení [V]6 - 8.4Délka [mm]43Šířka [mm]22Výška [mm]39.65Hmotnost [g]93.3Určeno proLetadla
Díky velkým pneumatikám, podvozku pro jízdu v náročném terénu a velkému zadnímu nákladovému prostoru jsou pickupy velmi žádané v Severní Americe, jihovýchodní Asii, Africe a Austrálii a mnoho populárních pickupů bylo přestavěno na R/C modely. Tento model vychází z Tacomy 3. generace, která se poprvé objevila s velkým ohlasem v roce 2016 díky svému agresivnímu stylu a praktičnosti. Špičkový model Tacoma TRD Pro byl společností Kyosho ztvárněn s odolným podvozkem v měřítku 1:10 v balení Readyset. Podvozek KB10L vychází z terénního podvozku KB10 a díky dlouhému rozvoru a krátkému běhounu dokonale ladí s karoserií. Systém pohonu 4WD s hřídelí spolehlivě přenáší brutální sílu střídavého motoru TORX10L a pod řízením ESC (elektronická regulace otáček) a kompatibilní lipo baterie 3S (11,1 V) dosahuje maximální rychlosti přibližně 75 km/h. Tento výhodný balíček Readyset obsahuje zábavu v podobě ultra velkého pickupu na dynamickém terénním podvozku s kvalitou zpracování podobnou prémiovým modelům určeným pouze pro vystavení. Readyset obsahuje RC systém předinstalovaný na podvozku a vysílač s pistolovou rukojetí. Předem nabarvená a sestavená karoserie "Toyota Tacoma TRD Pro" v ultra měřítku plně vystihuje podobu původního nákladního vozu. Nově navržené držáky karoserie zakrývají čepy karoserie zvenčí, aby byl realizován větší pocit měřítka. LED světla (prodávají se samostatně) lze připevnit k předním a zadním světelným kbelíkům. Pocit měřítka se ještě zvýší, když plně svítí 4 přední světla a 2 zadní světla (4 v případě instalace zadních mlhových světel). Doporučujeme: Přední 4 světla, zadní 2 světla (97054-4CR x 1, 97054-2B x 1) / se zadními mlhovými světly, přední 4 světla, zadní 4 světla (97054-4B x 1, 97054-4CR x 1) Podvozek KB10L s pohonem všech kol na plný úvazek zvládne jízdu po nerovných silnicích i po rovině. Držák baterií kompatibilní s bateriemi velikosti 3S. Baterie je upevněna pomocí pásu, který lze snadno sundat a nasadit. Obsahuje výkonný střídavý motor TORX 10L a vodotěsný střídavý regulátor BRAINZ 10+. Konstrukce se třemi diferenciály pro lepší stabilitu chodu. Do středového diferenciálu je předplněn olej č. 10000 a do předního a zadního diferenciálu olej č. 5000. Plně vybavená kuličková ložiska (22) pro optimální účinnost a odolnost pohonu. Každá převodovka, přijímač jsou uzavřeny v utěsněné skříni, aby se zabránilo ohrožení pískem a nečistotami během jízdy. Přiložený vysílač Syncro KT-231P+ s pistolovou rukojetí umožňuje různé změny nastavení. Nabíječku a baterii pro podvozek plus 4 x AA baterie pro vysílač je nutné zakoupit zvlášť. Nízký a široký tvar polykarbonátové karoserie byl dokonale ztvárněn s exkluzivní přední mřížkou TRD Pro. Odolná karoserie z 1,5mm PC. Uchycení karoserie vpředu a vzadu se zajišťuje zespodu podvozku, takže vzhled není narušen odhalenými kolíky karoserie na vnější straně karoserie. Model KB10L vychází z terénního podvozku Mad Wagon v měřítku 1/10. Má prodloužený rozvor a zkrácená ramena odpružení s pohonem 4WD. Nápravový systém pohonu 4WD s převodovkou se středovým diferenciálem snižuje otáčky motoru pro optimální přenos výkonu na přední a zadní kola. Nově navržený dlouhý hliníkový podvozek zajišťuje spolehlivou trakci i na povrchu s nízkou přilnavostí. Olejové tlumiče spolehlivě tlumí zpětnou vazbu od povrchu vozovky a stabilizují tak podvozek během jízdy. Předem namontované tlumiče jsou předem naplněny olejem a tuhost (tvrdost) pružin byla optimalizována pro podvozek KB10L. Nově použitý mezinápravový diferenciál na podvozku KB10L optimalizuje rozdělování výkonu na přední a zadní kola při průjezdu zatáčkou a zajišťuje tak plynulý průjezd zatáčkou. Jako volitelný díl lze nainstalovat ocelové čelní ozubené kolo IF245 pro buggy Inferno řady NEO v měřítku 1/8. (Vyžaduje samostatné ložisko BRG005.) Podvozek je vybaven planetovými diferenciály vpředu i vzadu s možností pohonu výkonným střídavým motorem. Jako volitelný díl lze nainstalovat tvrdou kuželovou převodovku IS117 pro model 1/8 Inferno NEO ST 3.0. (Ložisko BRG005 je nutné dokoupit zvlášť.) Nově navržená kola a pneumatiky vykazují vynikající přilnavost na silnici i mimo ni. Dezén pneumatik a design kol kopíruje skutečný styl vozidla, takže působí plně realistickým dojmem. Požadavky na dokončení: Baterie velikosti AAA x 4 pro vysílač Baterie pro pohon (2-3S LiPo baterie *Rozměr baterie 143x47x30mm) Nabíječka pro LiPo baterii Délka 572 mm Šířka 274 mm Výška 214 mm Rozvor 340 mm Rozteč F/R 224 mm Pneumatiky（F & R） φ110 x 47 mm Převodový poměr 10,41:1 Hmotnost 3 410 g (přibližně) Motor TORX10L Střídavý motor kv2850 Továrně sestavený podvozek s kompletními ovládacími táhly. Předřezaná a nabarvená karoserie s nalepenými obtisky Vysílač Syncro KT-231P+ 2,4 GHz Šestihranný klíč ve tvaru L 1,5 mm/2,0 mm/2,5 mm Křížový klíč 4/5/5,5/7/10mm integrovaný klíč
Obsah balení Balení obsahuje kompletně sestavený RC model auta Arrma Felony Street Bash All-Road Muscle Truck 1:7 4WD 6S BLX s nainstalovaným regulátorem Spektrum® Firma™ 150A Smart, střídavým motorem Spektrum® Firma™ 4074 2050Kv, servem řízení ARRMA® ADS-15M WP. Volantová RC souprava Spektrum® DX3™ DSMR® 2,4GHz s AVC přijímačem SR6110AT. Balení dále obsahuje zkratovací propojku IC5 pro možnost používání pouze jednoho akumulátoru, vyměnitelné příslušenství a obtisky, návod k použití v angličtině, němčině, francouzštině, italštině a češtině. Charakteristika RC model auta Arrma Felony 6S BLX 4WD v měřítku 1:7 je nadupaný americký supervůz, který dokáže jezdit rychlostí více než 120 km za hodinu! Hliníkové šasí, ocelové převody a hřídele, hliníkové věže i tlumiče, vysílač Spektrum® DX3, přijímač přijímačem SR6110AT s technologií AVC a telemetrií. Velký, rychlý a drsný je FELONY 6S BLX 4WD, jezdí na všech silnicích, za všech podmínek i na štěrku, asfaltu, neupravené silnici i krátké trávě. Je to klasický truck pro street bashing. Karosérie ve stylu klasického svalnatého bouráku resto-mod v barvě černé nebo oranžové. Působivé realistické 5-paprskové disky, na kterých jsou namontována silniční pneumatiky dBoots® Hoons™. Přední nárazník příznivě přispívá aerodynamice vozu, což příznivě vede k rovnoměrnému přítlaku a umožňuje tak rychlejší a spolehlivější jízdu. Základem je šasí, které tvoří 3mm eloxovaný hliníkový podvozek se středovou výztuhou pro zvýšení pevnosti a tuhosti. Vysoce výkonný pohon 4X4 je vybaven odolnými ocelovými hnacími hřídelemi a celokovovými diferenciály. Centrální převodovku lze odstranit vyjmutím pouze pěti šroubů a významně tak urychlit servis. Posuvná lišta motorového lože umožňuje rychlý a snadný přístup k motoru. Velké nárazníky, olejové tlumiče na černě eloxovaných předních a zadních věžích udržují pneumatiky dBoots® Hoons pevně usazené na trati. Pneumatiky jsou namontovány na 5-paprskových discích s mimořádně odolnými náboji. RC model auta Felone 6S BLX pohání střídavý motor Spektrum® Firma™ 4074 2050Kv, voděodolný* regulátor Spektrum® Firma™ 150A a servo ADS-15M. RC souprava Spektrum™ DX3 je vybavena funkcí AVC® Active Vehicle Control™ (elektronická stabilizace), kterou budete potřebovat při rychlé jízdě, ostré zatáčce nebo při skocích bez toho, abyste museli ubírat plyn. K uvedení do provozu si doplníte dvě pohonné baterie 2S nebo 3S LiPol s konektory IC5™ nebo EC5™, nabíječ kompatibilní s LiPol a 4 ks baterie typu AA do vysílače. V modelu jsou integrovány komponenty Spektrum® Firma™ Smart™. Pokud použijete dvojici LiPol baterií SMART, můžete sledovat na vysílači indikaci stavu napětí pomocí LED. A co víc, pokud použijete kompatibilní vysílač vyšší řady Spektrum s displejem, budete mít k dispozici další telemetrická data, jako otáčky motoru, teplotu regulátoru, napětí přijímače (BEC), napětí pohonné baterie v reálném čase. Vlastnosti auta FELONE 6S BLX Resto Mod Všestranný Street Basher Truck se kterým lze jezdit na On-a Off road tratích Dosáhne rychlost 128km/h s baterií 2x 6S a přiloženým rychlostním pastorkem S náhonem 4X4 jezděte na asfaltu, štěrku, písku nebo na krátké trávě Karosérie je hotová nabarvená ve stylu Muscle Truck Atraktivní tvary vícedílné karosérie retro mod v oranžové nebo černé barvě Přední nárazník a tvar karosérie pomáhá vytvářet přítlak Aerodynamicky nastavitelné zadní křídlo Podvozek je z 3mm eloxovaného pevnostního hliníku 6061-T6 Středová výztuha podvozku zajistí maximální odolnost šasí Větší zadní pneumatiky s odpovídajícím převodovým poměrem Snadno přístupné lože pro rychlé vyjmutí motoru Dvě XL baterie pro napájení Voděodolná* krabička přijímače Účinný velký servosaver Náhon 4X4 s ocelovými převody a hnacími hřídelemi Celokovové diferenciály a kola převodovky Nezávislé zavěšení náprav Nastavitelné hliníkové eloxované tlumiče s velkým průměrem Eloxované hliníkové přední a zadní věže tlumičů Pevnostní paprskové disky a univerzální pneumatiky dBoots® Hoons™ Super odolné náboje kol pro vysokou pevnost Voděodolná* krabička přijímače Vysílač Spektrum® 3-kanálový DX3 ™ 2,4 GHz DSMR® Přijímač SR6110AT s AVC® (Active Vehicle Control™) Kompatibilní s aplikací Spektrum® Dashboard ™ pro iOS nebo Android Voděodloné* servo s kovovým ozubením ADS-15M Střídavý motor Spektrum® Firma™ 4074 2050Kv Voděodolný* regulátor Spektrum® Firma™ 150A Smart Karosérie Resto Mod Typickým představitelem amerického nadupaného silničního bouráku stylu je karosérie Resto Mod s výraznými předními spojlery, výrazným sáním do motoru a velkým zadním přítlačným křídlem. Vylepšete si vzhled auta Pomocí příslušenství, obsaženého v balení, si můžete vylepšit svůj nadupaný stroj o sání, karburátor, chladič, turbo a další. Vylaďte si zadní přítlak Auto, které jezdí vysokou rychlostí, musí mít nainstalovány pomocné aerodynamické prvky na karosérii. Základním je přítlačné křídlo zadní nápryvy, které si můžete naladit podle potřeby. Aerodynamika přední části Celý přední nárazník je řešen s ohledem na efektivní aerodynamické působení karosérie jako optimální přítlačné těleso, které zajistí styk s podkladem a dobrou adhesi pneumatik na vozovce. Agresivní vzhled dBoots HOONS Pneumatiky dBoots® HOONS 100mm jsou určeny pro extrémní jízdu po silnici i v terénu, namontovány jsou na 5-paprskových discích o průměru 83mm. Větší pneumatiky vzadu Větší průměr a šířka zadních pneumatik přispívají ke stylu jízdy Resto-Mod Muscle Trucků. Přední a zadní převodový poměr jsou přizpůsobeny velikosti pneumatik. Aby nedocházelo k prohýbání desky podvozku během jízdy, je tato vyztužena tuhou tyčí, která je ukotvena mezi věžemi tlumičů. Antivibrační podpěra Aby při vysokých otáčkách středové hnací hřídele nedocházelo k vibracím, je podepřena podpěrou s ložisky. Nejenom že dojde ke tlumení vibrací, ale i ke zvýšení životnosti hnacího ústrojí. Tuhost, pevnost Pečlivým vývojem prošly pevnostní komponenty modelu, jako hnací hřídele, ramena náprav, apod. Kulové čepy těhlic Těhlice jsou uloženy na velkých kulových čepech, u kterých se vůle vymezuje pomocí stavěcích kroužků. Aby nedošlo ke vniknití prachu, je na kroužcích O-kroužek. Páka řízení je hliníková, kulový čep díky speciální hlavě nemůže vyskočit z kuličky. Spousta prostoru pro baterie K pohonu auta potřebujete 2 sady baterií LiPol, pro které je připraven velkorysý prostor. Baterie se poutají křížovými páskami se suchým zipem, proto baterie velmi dobře drží na místě a jejich výměna je snadná. Voděodolné servo s kovovými převody Servo řízení ADS-15M s momentem 15kg.cm při 7,4 V je vysoce výkonné servo řízení ve voděodolném* provedení a s kovovými převody. Servo má standardní rozměry 41 x 20 x 38 mm. Střídavý regulátor SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A SMART 3S-6S Řízení modelu zajišťuje moderní regulátor SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A SMART s 32-bitovým mikrokontrolérem ARM Cortex M4, který je schopen snímat kompletní telemetrii a přenášet ji do přijímače pomocí integrovaného vodiče v novém konektoru IC5. Data jsou přenášena přes protokol SRXL2. Informace o typu, teplotě a napětí článků baterie regulátor načítá přímo ze Smart baterie. V reálném čase je k dispozici proud, teplotu, celkové napětí baterie, napětí jednotlivých článků baterie, teplota baterie, zbývající kapacita a otáčky motoru. Elektronika je kompletně zalita ve speciální zalévací hmotně, která brání vstupu vlhkosti* či nečistot do elektroniky. Regulátor se zapíná a nastavuje tlačítky, které jsou pod pryžovým krytem. Regulátor obsahuje rychlý a výkonný 32bitový procesor ARM M4 Regulátor je voděodolný* Nadproudová ochrana, tepelná ochrana, failsafe Automatické odpojení LiPol při nízkém napětí Robustní plastové pouzdro, hliníkový chladič s ventilátorem pro vysokou účinnost Nastavitelný vysoce výkonný BEC Vysoce odolné konektory IC5™, kompatibilní s konektory EC5™ Střídavý motor Spektrum Firma 2050Kv 4074 Střídavý motor Spektrum Firma 2050Kv 4074 kompatibilní 6S LiPol Hliníkový plášť s leptaným logem Spektrum 4pólová konstrukce pro hladký rozběh a vysoký výkon Hřídel 5mm je uložena v kuličkových ložiscích 4mm zlacené konektory pro spolehlivé a efektivní připojení Hliníkový plášť motoru s černým eloxováním pro lepší odvod tepla Hřídel 5mm je uložena v kuličkových ložiscích Drážka na konci hřídele motoru umožňuje bezpečnou montáž pastorku Vysílač Spektrum™ DX3™ 2.4GHz DSMR® Vysílač Spektrum™ DX3™ s integrovanou anténou, indikací stavu nabití pohonné baterie Smart v modelu. Indikace stavu baterií ve vysílači. Vynikající dosah, odezva a odolnost proti rušení s exkluzivní technologii Spektrum DSMR. Rychlé nastavení potřebných parametrů. Podpora nejnovějších technologií, včetně Spektrum SMART. LED indikace stavu nabití pohonné baterie Podpora Spektrum SMART a AVC Nastavení - Reverz, velikosti výchylek, omezení plynu, trimy Ergonomický, lehký Volant s pěnovou obručí pro pohodlné držení Velké hliníkové olejové tlumiče Tlumiče se zásadním způsobem podílí na jízdních vlastnostech auta, proto se na nich rozhodně nešetřilo. Konstrukce je speciálně vyladěna pro optimální jízdní vlastnosti, hliníkové tělo, kvalitní ocelové pružiny a nastavitená tuhost odpružení. Obsahuje pastorek pro rychlou jízdu V balení setu je obsažen pastorek, který nainstalujete pokud budete chtít využívat maximální rychlost pohonu s bateriemi LiPol 6S. Nové konektory IC5 Nové konektory IC5 mají moderní konstrukci s důrazem na bezpečnost a jednoduchost. Kontakty jsou tvořeny zlacenými kolíky a dutinkami o průměru 5 mm. Jak již bylo uvedeno, konektory byly navrženy s důrazem na bezpečné a jednoduché používání. Konektory nelze přepólovat, kontakty i pájené spoje jsou překryty plastovým obalem. Konektor IC5 je zpětně kompatibilní s EC5. * Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu. Doporučujeme koupit Pro zprovoznění modelu jsou potřeba 4x AA baterie do vysílače, pohonné akumulátory a adekvátní nabíječ na pohonné akumulátory. Doporučené akumulátory Jelikož je model vybaven dvěma přihrádkami pro baterie po stranách, je z důvodu vyvážení modelu lepší použít dva identické akumulátory 2S nebo 3S LiPo (7.4 V,11.4 V). Pro běžné ježdění LiPo akumulátory Spektrum 7.4 V 5000 mAh s technologií Smart Pro maximální možnou rychlost LiPo akumulátory Spektrum 11.V 5000 mAh technologií Smart. RC auto lze provozovat pouze na rovných površích, jako je např. asfalt, beton. Model lze rovněž provozovat i na jeden LiPo pohonný akumulátor se 4 nebo 6-ti články (14.8 V, 22.2 V). V tomto případě druhý vstup Y-kabelu vyzkratujete propojkou ARA390292, která je již součástí balení. Toto řešení je méně náročné na správné nabití akumulátorů, ale na druhou stranu není správně rozděleno těžiště. Doporučené nabíječe pro Smart akumulátory Spektrum Pokud se rozhodnete v RC modelu auta Arrma používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tyto nabíječe: Síťový nabíječ Spektrum S1100 s jedním výstupem 1x 100W. Síťový nabíječ Spektrum S2100 se dvěma výstupy 2x 100 W. Nabíječ na stejnosměrné napětí 10 - 32 V Spektrum S1200 s jedním výstupem 1x 200W + síťový zdroj Spektrum 380W Nabíječ na stejnosměrné napětí 10 - 32 V Spektrum S1500 s jedním výstupem 1x 500W + síťový zdroj Spektrum 540W Dále potřebujete redukci pro nabíjení IC5/IC3 (obj. č. SPMXCA507). Doporučené nabíječe pro konvenční LiPo akumulátory Pokud se rozhodnete model provozovat na konvenční LiPo akumulátory, doporučujeme používat univerzální nabíječe o výkonu minimálně 50 W. Nabíječ Pro-Peak Sigma EQ Eco II 80W AC/DC s jedním výstupem 80 W Pro připojení akumulátoru k nabíječi je nutný nabíjecí kabel s banánky a konektorem EC5 (obj. č. FO-LGL-CLEC5). Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz RC auta potřebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na šrouby, sadu nářadí a silikonový olej do tlumičů. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro RC auta. Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z naší nabídky doporučujeme lepidlo Robitronic Tire Glue - viz doporučené příslušenství. Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu a měnit olej v diferenciálech. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají opravné sady či jednotlivé díly. Z naší nabídky silikonových olejů doporučujeme silikonové oleje TLR (Team Losi Racing), viz doporučené příslušenství. Pro běžnou údržbu je potřeba lepidlem na šrouby (obj. č. FS-G06/10. Šrouby zašroubované v kovovém materiálu (např. šrouby v motoru, stavěcí šroub v pastorku) musí být proti povolení tímto lepidlem zajištěny. Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnou vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou pro dlouhý jízdní čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození.
KAGAMA - Inspirováno bashery, stvořeno pro basheryPředstavujeme vám Kagamu: dokonalý Monster Truck v měřítku 1:8, který je navržen tak, aby zdolal každou výzvu a zanechal vás v úžasu svým výkonem. Díky Regulaci s kapacitou 6S a střídavému motoru s napětím 2050 kV tato pohonná jednotka nově definuje vzrušení z jízdy v terénu. Kagama, která je vybavena přepracovaným podvozkem, mimořádně odolnými hybridními výztuhami a odolnými a inovativními rameny a výztuhami zavěšení z modelu Asuga, je důkazem našeho odhodlání posouvat hranice.Kagama posouvá odolnost na další úroveň, což zaručuje, že zvládne i ty nejnáročnější bashingy. Naslouchali jsme potřebám našich zákazníků a vytvořili jsme konstrukci, která překonává očekávání, takže Kagama je odpovědí na sny každého seriózního bashera.Uvolněte bezmeznou sílu s modelem Kagama:Připravte se na vrchol výkonu RC modelů Kagama, korunní klenot řady trucků Team Corally. Mimořádně odolná konstrukce není jen působivá - mění pravidla hry. Tento Monster Truck je účelově zkonstruován tak, aby s naprostou jistotou ovládl i ten nejnáročnější terén. Žádná výzva není příliš velká, protože Kagama vám umožní prozkoumávat neprobádaná území, zdolávat extrémní překážky a s lehkostí se vznášet do šílených výšek. Ať už zdoláváte kopce, drsné stezky, nebo se vznášíte v oblacích, Kagama vykazuje neomezené schopnosti a čisté vzrušení.Mistrovská přesnost odpružení:Konstrukci modelu Kagama kralují tři důležité součásti: precizně navržená ramena zavěšení, inovativní výztuhy podvozku a odolné, přesné tlumiče. Ramena zavěšení byla zcela přepracována a upřednostňují odolnost a přesnost, aniž by zvyšovala hmotnost. To je doplněno eloxovanými hliníkovými čepy závěsů a úchyty otočných koulí, které poskytují bezkonkurenční pevnost a posilují klíčové prvky zavěšení proti nárokům extrémního bourání. Kagama se odlišuje novým systémem 4x4 upevnění výztuh podvozku, který zvyšuje odolnost i výkon tím, že izoluje přepážky od nárazů a otřesů. Kromě toho je vozidlo vybaveno robustními 16mm velkorozměrovými tlumiči s hliníkovými těly se závitem a tvrdými pružinami, které zaručují spolehlivost a ovladatelnost potřebnou pro rozsáhlé bashingy. Díky použití silných 4mm laděných pístů si tyto tlumiče poradí s hustšími kapalinami potřebnými k adekvátnímu tlumení náročného terénu nebo překážek, zatímco naddimenzované spodní konce tlumičů zvyšují celkovou odolnost. Buďte svědky bezproblémové integrace těchto prvků v akci, která zajišťuje kontrolovanou přesnost i v těch nejnáročnějších podmínkách. Dominujte s vysoce výkonným hnacím ústrojím Kagama:Zažijte bezkonkurenční kontrolu a výkon díky preciznímu hnacímu ústrojí Kagama. Tento špičkový systém, pečlivě navržený tak, aby pozvedl vaše zážitky, plynule přenáší sílu motoru Kuron 2050KV na kola a pohání vás do dechberoucích výšin výkonu.Jádrem tohoto hnacího ústrojí jsou CNC kuželové převody, zářivě červeně eloxovaná hliníková centrální skříň diferenciálu a robustní pružinové ocelové vývody - symfonie pečlivě sehraná pro neústupný výkon a dlouhou životnost. A ve světě Monster Trucků s nadměrnými pneumatikami a koly se vlastnosti tohoto robustního hnacího ústrojí ještě znásobí!Ať už posouváte hranice na trati, nebo zdoláváte nejnáročnější terén, hnací ústrojí Kagama zajišťuje nepřerušovanou dodávku výkonu. Jeho těžké komponenty zaručují odolnost i spolehlivost a eliminují jakákoli omezení výkonu, která by vám mohla stát v cestě. Vydejte se do nové éry bashingové nadvlády, v níž precizní hnací ústrojí Kagama posune vaše RC dobrodružství do dosud nevídaných výšin.Pozvedněte své zážitky s důvěryhodnou elektronikou Corally:Vydejte se na elektrizující cestu s důvěryhodnou elektronikou modelu Kagama. Zažehněte své vzrušení z rychlosti s motorem Kuron 825 o napětí 2050 kV a oddejte se bezproblémové akci, kterou umožňuje Regulátor Torox 185 s kapacitou 6S. Ovládejte ostré zatáčky a přesné řízení pomocí serva řízení Varioprop CRHV-7225, které je přesně přizpůsobeno vašim potřebám. Ve spojení s vysílačem CR2T 2,4 GHz může dosah Kagamy přesáhnout 300 metrů a poskytuje bleskovou odezvu potřebnou při maximálních rychlostech přesahujících 110 km/h. Připravte se na revoluci v bashingu!Revoluce v jízdě s dynamickými a lehkými koly Kagama:Připravte se na proměnu pneumatik, která odlišuje model Kagama. Kagama, kterou sdílejí oblíbené modely Corally, jako jsou Kronos a Dementor, se vydává do terénu se závodními gumovými pneumatikami s vysokou přilnavostí, pečlivě spojenými s vnitřní podpůrnou pěnou. Směs pneumatiky je výsledkem promyšleného návrhu, který vyvažuje přilnavost, odolnost proti opotřebení a jízdní vlastnosti. Ale to není všechno. Kagama ukazuje svou jedinečnou identitu tím, že využívá vynikajícího designu vícepaprskových kol, který nadšenci zbožňují u modelů Punisher a Jambo.A je toho ještě víc - tato kola jsou nejen dynamická, ale také lehká, což vašemu výkonu dodá další výhodu. S dynamickými a lehkými koly Kagama, zkonstruovanými s ohledem na estetiku i bezkonkurenční výkon, se každá zatáčka a skok stanou mistrovským dílem.Odhalte výjimečnost: Kagama: ultimátní výkon:Kagama se ve světě RC dominance stává skutečnou legendou, která hladce kombinuje inovace, výkon a designovou vytříbenost. Každý prvek modelu Kagama, od robustního systému odpružení, přes precizní hnací ústrojí, důvěryhodnou elektroniku až po dynamická lehká kola, je pečlivě promyšlený a sladěný tak, aby poskytoval dokonalý výkon stroje.Model Kagama je postaven bashery pro bashery a jeho konstrukce odráží oddanost společnosti Corally podnětům zákazníků. Tento monster truck není jen stroj; je to prohlášení o surové síle, všestrannosti a odolnosti. Ať už jste zkušený basher, nebo nováček ve světě RC, Kagama vás zve k prozkoumávání terénu, zdolávání výzev a překonávání vašich nejdivočejších očekávání.Zažijte vzrušení ve dvou neuvěřitelných verzích: Model připravený k provozu (RTR) pro okamžité vzrušení nebo verze s pojízdným podvozkem pro ty, kteří si chtějí své dobrodružství přizpůsobit. Volba je na vás, ale zážitek je vždy výjimečný. Pozvedněte svou hru na mlátičku s modelem Kagama - vrcholem dokonalosti RC modelů, kde byl každý aspekt navržen tak, aby nově definoval vaše limity a uvolnil svět nepřekonatelné zábavy.Vlastnosti:Předpřipravený Monster Truck v měřítku 1:8 dostupný jako RTR nebo samotný podvozekTeam Corally TOROX 185 regulátor 2-6S s ochranou LiPoTeam Corally Kuron 825 2050kV 4pólový střídavý motor 3-6SServo CRHV-7225 HV s kovovými převody a točivým momentem 25KgTeam Corally CT2R Ergonomický vysílač 2,4GHz bez rušeníKompatibilita 70% dílůDvoupatrový systém řízení Ackermann z 3mm hliníku 7075Hliníkové rameno servaSamostatná elektronická skříňka odolná proti stříkající vodě a prachu s držákem transpondéruXL Nastavitelný držák baterií pro všechny běžné LiPo baterieKompletní sada kuličkových ložisek s gumovým těsněnímVšechna kuličková ložiska převodovky jsou 8x16x5 mmČelní ozubené kolo a pastorek motoru z kalené oceliTři utěsněné kovové diferenciály jednotlivě plněné silikonovým olejemHliníkový/ocelový centrální diferenciálRychlý a snadný přístup k diferenciáluDvoudílný hliníkový držák motoru s kompozitním krytem převodovky52 zubů ocelový centrální převodKompletní ocelové vývodové hřídele s tvrdým povlakem S2Přídavné povrchově tvrzené ocelové přední klouby CVDHliníkové 17mm šestihrany pohonuHliníkové 16mm tlumiče Big Bore se závitem plněné olejemSystém uzamykání pružin tlumičůNylonové kompozitní chrániče krytů tlumičůCNC hliníkové věže tlumičů, 5 mm vpředu a vzaduNezávislé přední zavěšení Pivot BallNezávislé zadní zavěšení s dvojitým vahadlemOptimalizované, na zakázku vyvinuté kompozitní dílyHliníkové čepy a čepy Pivot Ball na ramenech zavěšeníZadní ramena zavěšení obsahují velké blatníky chránící hnací hřídele před nečistotami a úlomkyPřední bloky řízení a zadní náboje HDExtra silné 8mm hliníkové výztuhy čepů zavěšeníUltimativní systém montáže na přepážku (8x šrouby M4)Odolné jednodílné kompozitní závěsy a táhla zavěšeníSystém protiprokluzových tyčí Team Corally RSP, vpředu + vzaduMasivní, 3 mm silné hliníkové šasi hlavního podvozku s obrobenými kapsamiZesílené boční kryty podvozku s integrovanou ochranou karoseriePřední a zadní výztuhy podvozku Heavy DutyNový hypertuhý systém středových trubkových výztuh podvozku s 12mm hliníkovými trubkamiZesílené křídlo s vysokým přítlakem + držák křídla se spojovací výztuhou věžePřední a zadní nárazník s integrovanými kluznými deskamiPředlepené pneumatiky "Gripper" na ráfcích ve stylu BBSOdolná polykarbonátová karoserie s propracovaným potiskem obsahuje přídavné tvarované střešní ližinyUnikátní dvoubarevné schéma obsahuje prvky s lesklou i matnou povrchovou úpravou, které jsou k dispozici ve 3 různých barevných provedeníchK dispozici je široký sortiment tuningových dílů pro individuální přizpůsobeníVšeobecné informaceZnačka: Team CorallyObj. číslo: C-00274-GČárový kód: 8718057222505Auto - typ modeluTyp vozu: Monster TruckPožadavek na věk: Věk: 14+Úroveň dovedností: Středně pokročilýÚroveň dokončení: RTR - Ready To RunDoba montáže: Není nutná žádná montážPohon: 4WD - kardanový pohonPohonný systém: 4STyp motoru: Střídavý motor:Doporučené prostředí: Terén: vhodný pro všechny typy terénůMaximální rychlost (km/h): 110Vozidlo - rozměryMěřítko modelu: Velikost: 1/8Délka (mm): 585Výška (mm): 235Rozvor (mm): 388Rozchod vpředu (mm): 465Rozchod zadních kol (mm): 465Světlá výška (mm): 90Hmotnost (g) - bez baterie: 5400Prostor pro baterii DxŠxV (mm): 161x51Průměr nárazníku o (mm):: 18,75Délka předního tlumiče (mm): 117Délka zadního tlumiče (mm): 129Průměr ráfku o (mm): 98Šířka ráfku (mm): 72Průměr pneumatiky o (mm): 170Šířka pneumatiky (mm): 78,5Vozidlo - elektronika:Motor: Motor: Kuron 825 - 2050KV - 4-6S (v balení)Napájecí baterie: Kuron 5.0 - 1,5 l: Není součástí dodávky (viz příslušenství)Rádio: TC - CT-2R 2,4Ghz (součástí balení)Servo: CR-7225 - krouticí moment 25Kg (součástí dodávky)Regulace otáček: TC - Torox 185 ESC 2-6S (součástí dodávky)Nabíječ: není součástíCar - Technické detailyAdaptér na kola: 17 mm šestihranný adaptérLožiska: kuličková ložiska - s gumovým stíněnímDiferenciály: 3x ozubený diferenciálTyp předního zavěšení: Nezávislé odpružení: Pillow Ball TypeNezávislé zavěšení: VahadlaRozteč převodových stupňů: MOD 1.0Čelní ozubené kolo: 52 zubůPastorek motoru: 13 zubůVnitřní převodový poměr: 3,31Celkový převodový poměr: 13,23Typ tlumiče: Síla nárazu: Hliníkové tlumiče "Big Bore" s olejovou náplní - vinuté pružinyVozidlo - materiályKuželové ozubené kolo - pastorek: Přesné CNC obrábění - kalená ocelPodvozek/Šasi: 3 mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovanýVýztuhy podvozku: Tvarovaný kompozit + hliníkové trubkyStředový diferenciál: Hliník 6065-T6 + ocel Hybridní pouzdroDiferenciál FR - RE: Skříň z lisovaného kompozituVýstupní pohony: Kompozitní kompozit: 1,5 mm, 2,5 mm, 3,5 mm: Závodní S2 pružinová ocel - tvrzenáDržáky spodních ramen: 8mm hliník 6061-T6 + kompozitní vložkyParohy/držáky tlumičů - přední: 5mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovánoParohy/držáky tlumičů - zadní: 5mm - hliník 6061-T6 - barevně eloxovánoPastorek motoru: Přesné CNC obrábění - kalená ocelČelní ozubené kolo: Přesné CNC obrábění - kalená ocelPlášť karoserie: Vnitřek: polykarbonát: lakovaný, s obtisky a ořezaný
Motory KAVAN PRO jsou vysokovýkonné bezkomutátorové (střídavé, "brushless") čtrnácti nebo vícepólové elektromotory s rotačním pláštěm ("outrunner") s vynikajícími elektrickými vlastnostmi, propracovanou konstrukcí a špičkovým výrobním zpracováním. Hřídele z tvrzené oceli a kvalitní ložiska zajišťují vysokou životnost, jakostní materiály použité pro zhotovení statoru i rotoru zaručují rovněž výborné výkonové parametry při vysoké účinnosti. Jsou to nízkootáčkové motory s velkým kroutícím momentem zvládající vrtule o velkém průměru i stoupání bez potřeby převodovky. Systém označování motorů: PRO xxYY-zzzz PRO - střídavý motor s rotačním pláštěm ("outrunner", "oběžka") xx - průměr motoru v mm YY - délka motoru v mm zzzz - počet otáček na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRO 8055-190 KAVAN PRO 8055-190 je 22pólový střídavý motor učený pro pohon modelů s letovou hmotností do 15 kg s napájením z 10-12článkového akumulátoru LiPo. Výborně se hodí pro modely, do kterých byste jinak montovali dvoutaktní benzínový motor 40 ccm.Montáž motoru: KAVAN PRO 8055-190 je konstruován pro zadní montáž. Pro upevnění použijte čtyři ocelové šrouby M4; motorová přepážka by měla být z 8-10 mm letecké překližky. Regulátor: Při výběru regulátoru zvláště dbejte na to, aby šlo o typ konstruovaný pro práci s mnohopólovými motory (běžné regulátory konstruované pro 2-14pólové motory nemusejí pracovat správně). Sada motoru obsahuje: střídavý motor KAVAN PRO 8055-190 s kabely s připájenými 6 mm zlacenými konektory, sadu pro zadní montáž se dvěma upevňovacími kříži (O71/75 a O87/90 mm). Úplný návod k obsluze motoru si můžete stáhnout zde: Střídavé motory KAVAN PRO 5050+ - Návod k obsluzePozn.: Alternativní označení dle rozměrů statoru 7025-190.Napájení LiXX článků10 - 12Otáčky na volt [ot./min/V]190Max. výkon (30 s) [W]5150Vnitřní odpor [mOhm]14Proud naprázdno (při 10 V) [A]1.8Max. špičkový proud (30 s) [A]135Průměr [mm]79.5Délka [mm]55Délka celková [mm]138.5Průměr hřídele [mm]8Hmotnost [g]832Počet pólů22Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 150 - 160Větroň do hmotnosti [g]15000Trenér do hmotnosti [g]10000Akrobat do hmotnosti [g]70003D do hmotnosti [g]5500Doporučená vrtule (12S) 21x10”-22x10”
CharakteristikaDětské kolo DINO Bikes - 20" v designovém dívčím provedení a s oblíbeným motivem Barbie. Nastavitelné sedlo do výšky 56-68 cm, odlehčený rám z Hiten oceli, praktický přední košík. Čelisťové brzdy na obě kola a volnoběžka.Sportovní designové kolo pro juniorky má vše, co má mít správné kolo. Nyní si již vaše dítě dítě může vyjet i na větší vzdálenost. Budete mít možnost pozorovat výrazný posun v cyklistických schopnostech. Nezapomeňte však vybavit vaše dítě bezpečnostními prvky!Velikost kola 20"U dětí je třeba dbát na správný výběr výšky kola. Na příliš malém, nebo naopak příliš velkém kole, se děti necítí dobře a může to ovlivnit jeho vztah k cyklistice. Děti rychle rostou, proto volte raději bicykl o něco větší, ale držte se doporučených výšek u jednotlivých kol. Více informací naleznete v článku "Jak vybrat dětské kolo".Nastavitelné sedátkoVýšku sedátka jednoduše nastavíte do ideální polohy podle výšky Vašeho dítěte a každý rok můžete sedátko zvyšovat podle toho jak povyroste. Sedátko je polstrované a zajišťuje pohodlnou jízdu.VolnoběžkaKolo pro děti je vybaveno kvalitní volnoběžkou, tj. zařízení, které přenáší kroutící moment pouze v jednom směru. Výkonné brzdyDětská kola Dino Bikes jsou dodávaná s kvalitními a již seřízenými brzdami/brzdou. Výrobky se také pyšní certifikáty německé TÜV, kola jsou tedy považována za naprosto bezpečná a odpovídající nejpřísnějším evropským normám.OdrazkyVysoce reflexní odrazky zajistí maximální viditelnost za šera i v noci. Jsou nezbytným bezpečnostním prvkem při jízdě na pozemních komunikacích.Přední nosičPřední nosič poskytuje praktické odkládací místo při jízdě na dětském kole, kde můžete připevnit například batoh, tašku s nákupem a jiné věci, které potřebujete převést.Praktické blatníkyBlatníky z kvalitního tvrdého, ale pružného plastu, poskytují perfektní ochranu před vodou a blátem. Pevné uchycení blatníků k rámu, odolné vůči nárazům. Drátový výplet ráfkůU drátového výpletu jsou paprsky namáhány pouze tahem, což poskytuje pevnost a dlouho životnost. Dráty jsou opatřeny závitem, díky čemuž je ráfek přesně vycentrován. Vzduchem plněné pneumatiky poskytují vyšší komfort jízdy.Protiskluzové šlapátkoKvalitně provedené pedály jsou oboustranně osazeny protiskluzovými vroubky, zajištující jistý nášlap za všech podmínek.NosnostVšechny dětská kola Dino Bikes jsou důkladně testována a splňují Evropské normy.Hi-ten ocelový rámRám kola pro děti je vyroben z velmi pevné, odlehčené Hi-ten oceli. Ta zajišťuje maximální pevnost a bezpečnost kola a při prudkých nárazech.Kvalitní Italský výrobceDětské kolo Dino Bikes je vyrobeno v Itálii a má veškeré Evropské bezpečností certifikáty, včetně německé TÜV. Italská společnost s tradicí od roku 1920, vyniká výborným zpravováním a kvalitou. Oblíbená je také díky licencovaným potiskům a polepům, které děti znají ze svých oblíbených pohádek či seriálů. Povinná výbavaPokud chcete používat kolo či koloběžku na veřejných komunikacích, musí být vybaveno ve shodě s právními předpisy a pravidly silničního provozu. Jedná se především o odrazky a osvětlení. Pokud se cyklista pohybuje po veřejných komunikacích, musí dbát bezpečnostních a dopravních předpisů.Předem si zjistěte, zda výrobek splňuje technické požadavky, dle dle vyhlášky č. 341/2014 Sb., popřípadě jej dovybavte výběrem vhodného příslušenství. Kola a koloběžky vybavené pohonem nebo dodatečně vybavené pohonem musí být při provozu na pozemních komunikacích v souladu se zmíněnou vyhláškou a přímo použitelnými předpisy Evropské unie - Nařízení č. 168/2013.Základní výbava kol a koloběžek pro provoz na veřejných komunikacích:Zadní červená odrazka, přední bílá odrazka, oranžové odrazky na obou stranách šlapátek, alespoň na jednom kole boční oranžová odrazka (na každé straně). Odrazky je možné nahradit odrazovými materiály obdobných vlastností, například na oděvu či botách. Odrazky v paprscích kol je možné nahradit odrazovými materiály na bocích plášťů pneumatik.Přední světlomet a zadní osvětlení s minimální dobou svícení nejméně 1,5 hodiny, při provozu za snížení viditelnosti.Dvě na sobě nezávislé účinné brzdy, nebo pro dětská kola postačí jedna protišlapací brzda. Záslepka řídítek a uzavřené matice nábojů kol.V neposlední řadě nezapomeňte na povinnou přilbu do 18 let a další pravidla dle Zákona o provozu na pozemních komunikacích. Více informací se dozvíte zde.Klíčové vlastnosti Přední i zadní čelisťová brzda Vzduchem plněné pneumatiky Volnoběžný převod Vyrobeno v EU Hmotnost 13 kg Nastavitelné sedadlo do výšky 56-68 cm Nosnost 100 kg
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení nízkého plošného zatížení.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa amerického akrobatického letadla pro pohon střídavým elektromotorem 3-4 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou (s rychloupínacím systémem druhé generace) pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují rychloupínacím systémem druhé generace) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná s polovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými v ocasní části trupu s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat střídavý elektromotor 3-4 kW (např. Xpwr 40cc) s aspoň 120 A regulátorem otáček napájený ze 8-12S LiPo akumulátoru 3500-5000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně šestikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a silná ve standardní velikosti – např. Hitec HS-7985MG, D954SW apod.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozměry balení: 33x57,5x159cm Hmotnost balení: 10,8kgUpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1980Délka [mm]1976Hmotnost [g]6350Plocha křídla [dm2]75.5
Monster Truck Maverick Phantom XT Monster trucky se mezi RC modely pyšní vysokou popularitou. Jejich schopnost rychlé jízdy, skoků, jízdy po zadních kolech, a vysoká odolnost při nárazech a karambolech láká nejen spoustu „autíčkářů“, ale zejména pak nových zájemců. Phantom XT není výjimkou. Na rozdíl od neznačkových modelů, stejně cenově dostupná značka Maverick se pod záštitou světového výrobce modelů aut HPI může chlubit odzkoušenými technologiemi, a tím zaručit kvalitu provedení, odolnost proti poškození, a v neposlední řadě i přívětivý vzhled. Kombinace těchto faktorů se postará o maximální zážitek z jízdy za každé situace a v každém terénu.A jsou to právě skoky ve vysoké rychlosti, co činí tento truck tak zábavným, a schopným udržet každého jezdce napjatého a plně ponořeného do atmosféry jízdy. Díky elektrickému BLDC motoru s vysokým točivým momentem a odolné hnací hřídeli se není za pohonu všech 4 kol nutné obávat žádné překážky. Pro maximalizaci potenciálu je nejen sestava převodových kol a serva, ale i regulátor otáček vodotěsný. Ať už je povrch písečný, prašný nebo plný kaluží, Phantomu XT nebude způsobovat žádné obtíže.Zbrusu nový ovladač Maverick MTX-400 je vybaven skutečným volantem, stejně jako u automobilů plné velikosti, a spoustou ovladačů pro přesné nastavení jízdních vlastností a ovládání vašeho vozu. K dispozici jsou také tlačítka pro ovládání volných kanálů. Svůj model tak můžete osadit například přídavným osvětlením.Všechny důležité součásti pro vyražení do terénu jsou obsaženy v balení. 7,2V akumulátor o kapacitě 1800 mAh pro pohon auta a navíc i velmi praktický USB nabíječ. To znamená, že lze pohonný akumulátor nabít téměř kdekoliv a kdykoliv, stačí zapojit do běžné mobilní nabíječky nebo USB adaptéru.Sada obsahuje:Kompletně sestavený model včetně elektroniky4kanálový 2,4GHz RC vysílač7,2V 1800mAh NiMH pohonný akumulátorUSB nabíječNutno dokoupit:4 AA baterie do vysílače Klíčové vlastnosti 4×4 pohonElektrický stejnosměrný motor s vysokým točivým momentemVodotěsné servo a regulátor otáčekSoučástí balení je USB nabíječ (doporučený vstupní proud 2 A)Součástí balení je 7,2V pohonný akumulátor o kapacitě 1800 mAhInovovaná čtyřkanálová 2,4GHz RC souprava MTX-400Protiprachový kryt převodových kolPřední a zadní diferenciálKvalitní kuličková ložiskaNezávislá rovnoběžníková nápravaOlejové tlumičePředtištěná karoserieTvarované šasi s optimalizovaným rozložením hmotnostiMěřítko1/10Rozvor [mm]298Šířka [mm]325Typ podvozkuTeréní,Odolný,Truggy,HobbyPohon4x4Typ motoruStejnosměrnýLi-Po [čl.]2
RGT CRUSHERCrusher staví na zcela nové platformě, která kombinuje dělenou strukturu převodového ústrojí s reverzní rotací, uložení baterie vpředu a horizontální zadní tlumiče. Používá karoserii v retro designu nákladního vozu s integrovaným vyklápěcím pantem vzadu a magnety vpředu, integrované ocelové žebřiny podvozku, ocelové linky, kuličková ložiska, odolné kovové převody s třecí spojkou, ocelové CVA hnací hřídele, nastavitelné kovové tlumiče, beadlocková kola, LED světla a další doplňky.Motor a převodovka jsou uloženy v přední části pro zlepšení trakce předních kol a zvýšení úhlu stoupání. Centrální převodová skříň obsahuje reverzní převody, takže se přední a zadní hřídele otáčí v opačném směru. Tento systém redukuje torque-twist při akceleraci a stoupání a zlepšuje celkové vyvážení modelu.Semi-truck karoserie má realistický vzhled a retro styling a je vyrobena z polykarbonátu s průhlednými okny. Doplňky zahrnují zadní rám, boční nášlapy, mřížku chladiče, přední lampy, zpětná zrcátka, stěrače, výfuky, nebo šnorchl.Karoserie má navíc výklopný systém se integrovaným zadním pantem a předními magnety pro snadný přístup k podvozku a výměnu baterie. Pozice pro sloupky karoserie zůstaly na podvozku zachovány, takže je možné kdykoliv bez problémů použít i jiné karoserie.Crusher RTR set je vybaven silným stejnosměrným motorem RC550 17T se zvýšeným točivým momentem, voděodolným regulátorem HobbyWing WP-1060, 15kg voděodolným servem s kovovými převody a 4kanálovým rádiem s ovládáním LED světel.Vlastnosti:Uložení motoru a převodovky s reverzní rotací vpředu pro zatížení a zvýšení trakce předních kol a snížení pravděpodobnosti převrácení modelu a torque-twistu při strmém stoupání.Vysoce přesné nastavitelné ocelové CVA hnací hřídele.Kompletní osazení kuličkovými ložisky.Hlavní převodové kolo využívá design s třecí spojkou. Navíc všechna ozubená kola převodovky jsou vyrobena z vysoce pevného hliníku, aby vydržela i extrémní zatížení.Nastavitelné kovové olejové tlumiče se zdvojenými pružinami a horizontálním uložením vzadu.Lakovaná lexanová karoserie s průhlednými okny, doplňky, integrovaným pantem vzadu a magnety vpředu.LED světelný systém se zadními brzdovými světly.Realistická 1.9palcová beadlocková kola s rezervním kolem vzadu.Výkonný RC550 17T stejnosměrný motor, 60A regulátor HobbyWing, silné 15kg voděodolné servo.2,4GHz 4kanálové rádio, speciálně navrženo pro expediční vozy.RTR set obsahuje:Složený model připravený k jízděRC volantovou soupravu 2,4GHzMaketové doplňkyNutné příslušenství: 4xAA baterie do vysílače, pohonná baterie 7,2V NiMH, nebo 7,4V LiPo a odpovídající nabíječ.** Náhradní díly, které nejsou v naší nabídce lze objednat od výrobce na vyžádání. Jejich kompletní seznam naleznete v manuálu.Měřítko1:10Rozvor [mm]285Šířka [mm]237Výška [mm]242Délka [mm]475Hmotnost [kg] [kg]3.05Baterie vysílače4×AAFrekvence [GHz]2.9Převody servaKovovéNiMH [čl.]6Li-Po [čl.]2
Akrobatický hornoplošník Bighorn Pro dokazuje, že i dobře namotorovaný hornoplošník klasické celobalsové konstrukce s velkými kormidly a vztlakovými klapkami umí být stejně zábavný, jako podobné „bublinkové“ modely. Takže, pokud se vám líbí, co ve vzduchu provádějí různé „Sranda“ Pipery, ale pěnovým hmotám jste doposud nepřišli na chuť, je Bighorn Pro rozhodně dobrá volba. Trup je klasické „bedničkové“ konstrukce z lehké překližky a balsy s potahem nažehlovací fólií Oracover®. Je připraven pro instalaci střídavého elektromotoru 500-600 W v zadní montáži, jako je třeba KAVAN C3542-1000, KAVAN PRO 3542-1150, Model Motors AXI 2820/12 apod. se 40-60A regulátorem otáček s výkonným SBEC stabilizátorem napájení. Přístup k prostorům pro palubní elektroniku a pohonný akumulátor poskytuje odnímatelná přední část kabiny a kryt na stropu kabiny. Mikroserva pro ovládání směrovky a výškovky se instalují do ocasní části trupu. Dvoudílné křídlo s polosouměrným profilem je rovněž klasické celobalsové konstrukce s potahem nažehlovací fólií; poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby. Rozměrná křidélka a vztlakové klapky jsou ovládány mikroservy uloženými v křídle pomocí krátkých drátových táhel s kulovými čepy. Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce s potahem nažehlovací fólií. Hlavní podvozek je duralový s lehkými pěnovými koly velkého průměru, drátová ostruha je spřažena se směrovkou. Pro ovládání modelu budete potřebovat nejméně šestikanálovou RC soupravu, ale pro plné využití potenciálu modelu byste měli použít aspoň sedmikanálovou počítačovou RC soupravu dovolující nezávislé ovládání a mixování křidélek a klapek. Pro ovládání kormidel použijte dobrá 17g mikroserva s kovovými převody, jako jsou třeba KAVAN GO-17MG, Hitec HS-85MG; pro 3D divočení použijte silná a rychlá digitální mikroserva, jako třeba KAVAN GO-1020MG.Pro pohon modelu můžete použít 500-600 W střídavý elektromotor, jako je např. KAVAN PRO 3542-1150 s vrtulí 12x6-6,5“, 50-60A regulátorem a 3S LiPo akumulátorem 2200-3000 mAh se zatížitelností aspoň 30C; pro opravdu 3D dovádění raději aspoň 40C.ARF stavebnice obsahuje: sestavený trup, křídlo, ocasní plochy potažené nažehlovací fólií, uhlíkovou spojku křídla, duralový hlavní podvozek a ostruhu s lehkými koly, vrtulový kužel, drobné příslušenství, arch samolepících obtisků, návod. Rozpětí [mm]1250Délka [mm]1040Hmotnost [g]1365 - 1410Plocha křídla [dm2]27.4Náročnost stavbyS1Náročnost pilotážeP2,P3,P4Ovládané funkceS,V,K(2),M,F(2)
Obsah baleníBalení obsahuje sestavený RC model auta Arrma Fury Mega 550 1:10 s nainstalovanými komponenty: Arrma stejnosměrný motor Mega 550 14T, řídící jednotka Spektrum SLT 2v1 reg. 40A, Spektrum servo S660 5kg. 4x AA baterie, imbus šroubováky, multifunkční klíč, podložky pro tlumiče, vysílač Spektrum SLT2 2.4GHz, Spektrum Smart nabíječ S120 20W USB-C, NiMH baterie Spektrum Smart 8.4V 3300mAh 7-čl. Hump. Návod CZ a vícejazyčný manuál EN, DE, FR.CharakteristikaRC model auta Arrma Fury Mega 550 1:10 RTR typu Short Course s náhonem 2WD, nezávislým zavěšením, olejovými tlumiči, proporcionálním řízením a stejnosměrným motorem. Jako jeden z cenově nejdostupnějších RC aut v měřítku 1:10 zaujme především začínající řidiče a děti. Díky plnohodnotné výbavě je však vhodný i pro zkušenější jezdce. Model zachovává všechny přednosti modelů značky Arrma jako je odolnost, vysoký výkon a podpora dílů.Fury má klasickou konstrukci vozů pro krátkou trať s koly krytými karoserií a bočními Nerf výztuhami, nemusíte se tak bát případných strkanic. Nízký sportovní podvozek umožňuje projíždět zatáčky vysokou rychlostí. Model je vhodný pro tvrdé povrchy, šotolinu a nízkou trávu. Kompozitní šasi odolá i tvrdý nárazům. Použité kovové převody jsou dostatečně odolné i pro případný upgrade na střídavý pohon. Maximální trakci zajišťují osvědčené pneumatiky dBoots Fortress.Vysílač Spektrum SLT poskytuje bezpečný provoz bez výpadků a pro začátečníky umožňuje možnost omezení výkonu na 75%, nebo 50%. Pro bezstarostnou jízdu jsou na modelu použity voděodolné* komponenty - regulátor s přijímače Spektrum 2-v-1 40A a servo řízení Spektrum S660 s vysokým točivým momentem.Jakmile se v řízení zdokonalíte, můžete model vylepšovat a získat vyšší výkon, například použitím 2S LiPo akumulátoru a nebo kompletním upgradem na střídavým pohon. (Komponenty pro vyšší výkon nejsou obsahem balení).Robustní převodovkaPřevodovka s bohatě dimenzovaným kovovým ozubením obsahuje diferenciál, který rozděluje výkon z motoru na zadní kola. Převodovka je dostatečně dimenzovaná, aby odolala i střídavému pohonu.Přihrádka akumulátoruPřihrádka pro baterii ze spodní strany šasi umožňuje rychlou a snadnou výměnu akumulátoru, aniž byste museli sundávat karoserii.Odolné kompozitní šasiKompozitní šasi je vyrobeno s odolností ARRMA. Má účelnou konstrukci s pevným úzkým tělem, které je ze spodní strany rovné, aby se nezadrhávalo o překážky.Nastavitelné odpruženíNezávislé zavěšení a olejem plněné tlumiče hladce absorbují nerovnosti. Pokud vás jízda zavede do těžšího terénu, můžete zvýšit světlou výšku pomocí podložek pod pružiny.Řídící jednotkaModel obsahuje kvalitní značkovou elektroniku Spektrum, která zaručuje bezproblémovou jízdu a snadné ovládání. Stačí se jen bavit.Hotová karoserieKaroserie z odolného polykarbonátu je pružná, odolná a obsahuje poutavou grafiku s hotovým nástřikem. Pro přístup k elektronice lze karoserii jednoduše demontovat, zajištěna je skrytou sponkou pro čistý vzhled.Elektronika Spektrum2kanálový vysílač Spektrum SLT kombinuje bezpečné řízení na frekvenci 2,4 GHz s kvalitou Spektrum™ pro spolehlivost. Servo Spektrum S660 má vysokým točivý moment. Jednotka Spektrum 2-v-1 obsahuje regulátor otáček 40A a přijímač (V případě upgradu na střídavý pohon lze jednotku využít jen jako přijímač).Spektrum Smart baterie a nabíječTechnologie Spektrum Smart zajišťuje jednoduché a bezpečné nabíjení. USB-C nabíječ S120 stačí pouze napájet libovolným USB adaptérem (není obsahem balení) a připojit NiMH akumulátor. Elektronika Smart si již sama nastaví ideální parametry nabíjení, které se automaticky zpustí.VlastnostiKvalitní zpracování modelu Arrma za výhodnou cenuSestavený a plně vybavený model, připravený k provozuRychlý a odolný RC model s náhonem 2WDNaddimenzovaná převodovka, připravená pro střídavý pohonElektronika Spektrum kompatibilní také s 2S LiPoUchycení karoserie ze spodní strany pro čistý vzhledSpodní přihrádka na baterie pro snadnou výměnuVýkonný stejnosměrný motorVoděodolné* digitální servo řízení Spektrum S660Voděodolná* jednotka Spektrum SLT 2-v-1Vysílač Spektrum SLT2 2-kanálový 2,4GHz7článková NiMH baterie Spektrum Smart 3300mAhUSB nabíječka Spektrum S120 USB-C Smart* Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu.Doporučujeme koupitVše potřebné k provozu naleznete v balení.Pro napájení přiloženého USB nabíječe doporučujeme použít výkonný Síťový univerzální USB adaptér (zdroj) (18W).Doporučené akumulátoryPro prodloužení doby jízdy doporučujeme pořízení dalšího akumulátoru. Pro běžné ježdění a pro děti doporučujeme dokoupit ještě jeden totožný akumulátor, který je součástí balení. Pro maximální dobu jízdy a větší akceleraci můžete použít moderní LiPo akumulátory. Pokud budete používat různé typy akumulátorů, je vždy nutné na regulátoru nastavit typ připojeného akumulátoru! Setovým USB nabíječem lze nabíjet jen akumulátory Spektrum Smart:Pro maximální dobu jízdy a větší akceleraci LiPo akumulátor Spektrum 7.4 V 5000 mAh s technologií Smart, nebo Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh s technologií Smart G2.Doporučené konvenční akumulátory (nutno nabíjet univerzálním nabíječem):Pro běžné ježdění NiMH akumulátor Robitronic 8.4 V 4000 mAh.Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde.Baterie Smart G2 jsou ještě jednoduší a bezpečnější, díky absenci balančního konektoru. Baterie G2 mají navíc až 3x rychlejší automatické vybíjení do storage režimu. Baterie Smart G2 lze nabít pouze na nabíječích Spektrum Smart a Smart G2.Doporučené nabíječePro zkrácení doby nabíjení a možnost nabíjet všechny typy akumulátorů, včetně konvenčních (ne Smart), doporučujeme používat univerzální nabíječe o výkonu minimálně 50 W. (Přiloženým setovým nabíječem lze nabíjet pouze akumulátory SMART).Nabíječ Dynamite Prophet Sport s jedním výstupem 50 W.Nabíječ Spektrum Smart G2 S155 1x55 W AC s jedním výstupem 55W s technologií Smart. (Vhodné jen pro Smart akumulátory.)Nabíječ Spektrum S1100 1x100 W AC s jedním výstupem o výkonu 100W s technologií Smart.Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz RC modelů potřebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na šrouby, sadu nářadí a silikonový olej do tlumičů. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro RC auta.Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z naší nabídky doporučujeme lepidlo Robitronic Tire Glue - viz doporučené příslušenství.Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu a měnit olej v diferenciálech. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají opravné sady či jednotlivé díly. Z naší nabídky silikonových olejů doporučujeme silikonové oleje TLR (Team Losi Racing), viz doporučené příslušenství.Pro běžnou údržbu je potřeba lepidlo na šrouby. Šrouby zašroubované v kovovém materiálu (např. šrouby v motoru, stavěcí šroub v pastorku) musí být proti povolení tímto lepidlem zajištěny.Ochranné obaly na akumulátoryOchranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnou vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou pro dlouhý jízdní čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození.
ULTIMÁTNÍ ZÁLEŽITOST PRO OPRAVDOVÉ ZNALCE, ALE I PRO ZAČÁTEČNÍKY A POKROČILÉ, KTEŘÍ CHTĚJÍ NEKOMPROMISNÍ JÍZDNÍ VLASTNOSTI S NEJMODERNĚJŠÍ TECHNOLOGIÍ A JEŠTĚ OFICIÁLNÍ LICENČNÍ MODEL. FUNKČNÍ MAKETA SE JMENUJE LAND ROVER DEFENDER D110 WAGON 1:8.MOTOR BRUSHED 550 * 4 WD * PROPORCIONÁLNÍ * 2STUPŇOVÁ KOV. PŘEVODOVKA * UZAMČENÉ DIFERENCIÁLY * KOVOVÉ KARDANY * MĚKČENÉ GUMOVÉ PNEU * KAROSERIE VYZTUŽENÁ UHL. VLÁKNY * RTR * MNOHO KOVOVÝCH TUNINGOVÝCH ČÁSTÍ PODVOZKU V ZÁKLADUOsobně mám velkou radost, že mám tu čest, Vám představit funkční licencovanou maketu legendárního "teréňáku" Land Rover Defender D110 Wagon v měřítku 1:8 od dynamické a stále oblíbenější značky Double Eagle, zkráceně Double E. Tento počin je jednou z tzv. vlajkových lodí této značky a provedení, dílenské zpracování i použité technologie tomu jasně nasvědčují. Základem tohoto modelu je mohutné kovové šasi, na kterém sedí plastová karoserie vyztužená uhlíkovými vlákny. Karoserie má licenci od firmy Land Rover, čemuž také odpovídají reálné proporce a výtečně zpracované detaily, a to nejen zvenčí, ale také v interiéru. Přidanou hodnotou a vůbec ne běžnou věcí, je možnost manuálního otevírání všech 5 dveří a přední kapoty, pod kterou se chytře ukrývá řídící jednotka s hlavním vypínačem a prostorem pro baterii. Díky tomu odpadá otravné otáčení či rozebírání modelu při výměně baterie nebo při hledání vypínače. Srdcem modelu je velmi silný speciální brzdový motor Brushed 550 s vysokým točivým momentem, který je uzpůsoben pro jízdu v tom nejextrémnějším terénu. Tomu dopomáhá 2stupňová zapouzdřená kovová převodovka s uzamčenými diferenciály a kovovým kardanem. Samozřejmostí v této kategorii je plně proporcionální ovládání, které probíhá pomocí volantového pogumovaného 2.4 GHz ovladače. O kontakt se zemí se starají měkčené gumové pneumatiky zasazené do opravdových kovových ráfku, které jsou namontovány na nezávisle zavěšené nápravy, tlumené eloxovanými ALU olejovými tlumiči. Tuto ultimátní výbavu zakončuje fakt, že veškeré kovové části jsou obráběné na CNC a šasi je téměř celokovové. Závěrem už jen doplním, že se nemusíte bát ani tmy, jelikož D110 má jak přední, tak zadní LED světlomety, díky kterým můžete jezdit opravdu do "aleluja".Technické specifikace:Pohon 4 WDPlně proporcionálníSpeciální brzdový motor brushed 550Uzamčené diferenciályKovovýé kardany a hnací hřídele2stupňová kovová převodovkaEloxované ALU olejové tlumičeMěkčené gumové pneu. s kovovými ráfkyPlastová karoserie s vyztužení z uhl. vlákenOtevíratelné dveře 5 + kapotaLicence od Land RoverVolantový pogumovaný ovladač 2.4 GHzDosah až 50 metrůAkumulátor Li-Ion 7,4V / 3000 mAhDoba provozu až 30 minutDoba nabíjení cca 2,5 hodinyMěřítko 1:8Délka 610 mmŠířka 240 mmVýška 290 mmObsah balení:Land Rover Defender D110 Wagon 1:8, antracitVolantový pogumovaný ovladač 2.4 GHzAkumulátor Li-Ion 7,4V / 3000 mAhNabíjecí USB kabelNáhradní kolo (pneu + ráfek)NářadíManuálModel je vhodný pro děti od 14 let. Pro zprovoznění budete potřebovat 4x AA baterii do ovladače.Pro náhradní díly navštivte naší sekci náhradních dílů, nebo zašlete poptávku e-mailem.
Stavebnice neplovoucího modelu COREL Berlin fregata v měřítku 1:40 z roku 1674 byla postavena v loděnici Zeeland pro Friedricha Wilhelma z Brandenburgu. Loď byla vyzbrojena 6 děly, posádka 70 mužů. V balení jsou dřevěné díly, lišty a množství kování, lanoví, plátno na plachty, plány atd. Stavba vyžaduje značnou dávku zkušeností a trpělivosti při stavbě historických lodí a mení pro začátečníky. Vynaložené úsilí je však odměněno krásným exponátem, který uchvátí každého přítele tohoto řemesla svou jemností a důrazem na detail. Plátno pro šití samotných plachet je součástí sady. Značka Corel Modely dřevěných maket neplovoucích lodí Corel jsou mezi lodními modeláři oblíbeny pro kvalitu zpracování, vysoký obsah detailů a předpracovaného příslušenství. Dřevěné díly jsou čistě vyřezány na CNC strojích a stavebnice má vysoký obsah detailů. Stavebnice neobsahuje lepidla, barvy, laky, nářadí a potřebné modelářské zařízení. Součástí stavebnic Corel je kompletní dokumentace ke stavbě.
Obsah balení Balení obsahuje regulátor, motor, prachovou krytku konektoru pro senzor motoru, návod CZ a manuál EN. Charakteristika Regulátor Copperhead se střídavým senzorovým motorem 1415 2400ot/V, pro RC modely auta v měřítku 1:10, je ideální volbou pro ty, kteří chtějí v modelu střídavý senzorový motor. Díky senzorové střídavému motoru a nejmodernější elektronice regulátoru, získáte vysoký výkon, akceleraci a plynulý chod i v nízkých otáčkách. Regulátor má velmi výkonný obvod BEC a je možno s ním napájet i výkonná serva s vysokým momentem. Zcela nový design regulátoru byl vytvořen pro středně náročné uživatele. Regulátor je výkonnostně umístěn mezi Sidewinder 4 a extrémně výkonný Mamba X. Revoluční technologie CRYO-DRIVE zvyšuje účinnost a snižuje teplotu elektroniky. Napájecí napětí pro toto kombo 3S-4S LiPo. BEC je nastavitelný na 5.5 V nebo 7.5 V a špičkově zvládne proud i 6A. Doporučené použití Konstrukce Elektronika regulátoru je usazena do robustního těla a zalita voděodolným epoxidem. Tento systém minimalizuje riziko vniknutí vody k elektronice a podporuje efektivní přenos tepla. Upravené žebrování chladiče maximalizuje proudění vzduchu od 30 mm ventilátoru. Ventilátor není voděodolný a při použití v mokrém prostředí je možné jej demontovat. Regulátor je dále vybaven zlacenými konektory pro zapojení motoru, LED indikací a vypínačem s pryžovou krytkou (proti vnikání nečistot). Vstupní kabely napájení jsou pocínované, záleží na Vás jaký konektor máte v modelu. Technologie Cryo-Drive Největší ztráty vnikají během sepínání a vypínání výkonových tranzistorů. Společnost Castle Creations vyvinula zcela nový sotware, který snižuje četnost spínání výkonových tranzistorů. Výsledkem je radikální snížení tepelných ztrát jak v regulátoru, tak i samotném motoru, zvýšení účinnosti a v konečném důsledku prodloužení jízdní doby. Technologie SmartSense Režim SmartSense™ využívá ke spuštění motoru senzory motoru a zajišťuje plynulý rozběh, vynikající točivý moment a ovladatelnost při nízkých otáčkách. Jakmile se motor roztočí, přejde plynule do efektivního režimu bez senzoru. Tím se modelu dodá více energie namísto toho, abyste plýtvali odvedeným teplem a energií. Možnosti programování Regulátor je možné nastavovat přes vysílač (základní nastavení), Castle Link USB adaptér, Castle field Link nebo B-Link Bluetooth. Přes vysílač lze nastavit pouze základní parametry. Přes Castle Link USB adaptér, či Castle field Link, lze provádět kompletní nastavení. DATA LOG Lite z jízdy a zvuková signalizace Regulátor umožňuje zaznamenávat základní data - Napětí baterie, teplotu regulátoru a motoru, otáčky motoru. Po skončení závodu nebo při testovacích jízdách si můžete tyto údaje zobrazit na počítači a vyhodnotit. I když nejde o plnou verzi funkcí protokolování dat, kterou má Mamba X Extreme 1:10, jsou tyto parametry vynikajícím zdrojem informací pro maximalizaci výkonu a výdrže baterie Regulátor podporuje také zvukovou signalizaci. Pomocí zvukových signálů snadno poznáte co se s regulátorem děje. Telemetrie pro vysílače Připojením telemetrického adaptéru Telemetry Link Spektrum XBUS (prodává se samostatně) získáte kompletní telemetrii regulátoru, kterou si můžete zobrazit na vysílačích Spektrum. Stejnou funkci získáte pro vysílače Futaba pořízením adaptéru Telemetry Link Futaba S.BUS2. Funkci je nutno povolit přes program Castle Link. Vlastnosti regulátoru Napájení 2S-4S LiPo (max. 16.8 V) Podporované motory: střídavé bezsenzorové i senzorové, stejnosměrné Výkonný integrovaný BEC 5.5 V nebo 7.5 V (špičkově 6A), továrně 5,5V Technologie CRYO-DRIVE ™ Robustní tělo Chladič Řízený ventilátor 30 mm Kompatibilní s S.BUS2 Telemetry Link Voděodolná konstrukce Možnost zaznamenávání datového logu (Lite) Zvuková upozornění pro snadnou diagnostiku Nastavení přes vysílač Nastavení a aktualizace přes Castle Link USB, či Castle Field Link (programovací karta) Konstrukce střídavých motorů Castle Výhodou střídavý motorů Castle je zejména vysoká účinnost a při použití senzorového regulátoru jemný vhod již od nulových otáček. Senzorové motory lze tedy doporučit pro rychlé i pomalu jedoucí modely, jako jsou např. crawlery, či expediční RC modely aut. Stator (pevná vnější část motoru) je složen ze vzájemně izolovaných železných plechů tloušťky. Vinutí statoru je impregnováno proti působení vlhkost a je vymezeno speciální zalévací hmotou. Vývody vinutí je tvořeno masivními pásky. Rotor (otočná vnitřní část motoru) je vytvořen z kalené ocelové hřídele, ve které jsou vlepeny neodymové magnety. Pro zvýšení pevnosti je rotor opředen kevlarovou tkaninou a dvousložkovým lepidlem. Pro měření polohy rotoru se používá další sada 4 magnetů. Rotor je mezi ložisky vymezen listovou pružinou ve tvaru kroužku. V hliníkových čelech jsou jakostní kuličková ložiska, v zadním čele je připevněny Hallovy senzory snímající polohu rotoru a teplotní čidlo pro měření vnitřní teploty motoru. Vlastnosti motoru Napájení 3-4S LiPo Otáčky 2400Kv (max. 75,000 RPM) Tvrzená hřídel 3.17 mm, délka 15.5 mm Konektory 4mm (kolík) Rozměry o36 x 69.5 mm Hmotnost 318 g Montážní otvory M3
UltrakompaktníFrancouzská minimyčka Bob je velká asi jako mikrovlnná trouba, váží pouhých 10 kg, lze ji tedy snadno umístit přímo na vaši kuchyňskou linku.Díky integrovaným rukojetím ji lze snadno přenášet.Je to nejmenší myčka na světě!Index opravitelnosti 9,3zaručená opravitelnost po dobu 10 letMalá, ale překvapivě prostornáJe široká pouhých 34 cm, ale pojme talíře o velikosti až 29 cm.SamostatnáBob je první myčka na nádobí, která funguje i bez připojení k vodovodu, což umožňuje integrovaná 3,9litrová nádrž.Ta se plní zepředu, myčku lze tedy umístit i například pod skříňku.Můžete ji připojit i přímo k přívodu vody pomocí speciální hadice, která je součástí balení.FlexibilníMá adaptabilní koš, díky kterému si myčku přizpůsobíte dle svých potřeb. EkologickáSpotřebujte až 5 krát méně vody než při ručním mytí!Dvířka s dotykovým senzoremMáte plné ruce nádobí a myčka je zavřená? Otevřete ji pouhým poklepnutím.Automatické otevření dvířek po skončení programuZajišťuje rychlejší a ekonomičtější sušení nádobí.Úsporný LED panelNa úsporném LED panelu můžete pomocí tlačítek umístěných pod ní vybrat program.Eco-friendly- vyrobena z 50 % recyklovaného plastu- eko balení- index opravitelnost 9,3 - zaručená opravitelnost po dobu 10 let- recyklovatelná kazeta dávkuje potřebné množství mycího prostředku5 mycích programů:- Sklo (15 min, 1,9 l)- Expresní (20 min, 2,9 l)- Denní (50 min, 3,8 l)- Intenzivní (90 min, 3,8 l)- Eko (180 min, 3,8 l)Součástí balení- košík na nádobí- košík na příbory- držák na hadici- 2 hadice- napájecí kabelSpecifikaceZemě výroby: FrancieEnergetická třída: FHmotnost: 11 kgVelikost: 34 cm x 49 cm x 49 cmNádrž na vodu: 3,9 lTlak vody: 0,5-10 bar = 0,05-1 MPaNapětí a frekvence: 220-240V~ 50HzHlučnost: 43 dB(A) na 1 pWPrůměrná spotřeba vody na cyklus: 3,8 lEnergetická spotřeba na Eco cyklus: 0,43 kWhDoba trvání programu Eco: 180 minEnergetická spotřeba v pohotovostním režimu: 0,4 W
