Auto - Moto
Celkem 494 produktů
Startovací relé je často příčinou nefunkčního startování. Toto relé pasuje na mnoho modelů skútrů a motorek. Pasuje na modely: Aprilia SRV 850 4T Euro 3 850 ZAPM55103 2012 Aprilia SRV 850 4T Euro 3 850 ZAPM55103 2013 Aprilia SRV 850 4T Euro 3 850 ZAPM55104 2014 Aprilia SRV 850 4T Euro 3 850 ZAPM55103 2014 Aprilia SRV 850 4T Euro 3 850 ZAPM55104 2015 Aprilia RSV4 Factory 1000 ZD4RK 2009 Aprilia RSV4 Factory 1000 ZD4RK 2010 Aprilia RSV4 Factory 1000 ZD4RKB00 2011 Aprilia RSV4 Factory 1000 ZD4RKB00 2013 Aprilia RSV4 Factory 1000 ZD4RKG00 2013 Aprilia RSV4 Factory 1000 ZD4RKG00 2014 Aprilia RSV4 Factory 1000 ZD4RKG00 2015 Aprilia RSV4 R 1000 ZD4RKA00 2009 Aprilia RSV4 R APRC 1000 ZD4RKE00 2011 Aprilia RSV4 R APRC 1000 ZD4RKH00 2013 Aprilia RSV4 R APRC 1000 ZD4RKH00 2014 Aprilia RSV4 R APRC 1000 ZD4RKH00 2015 Aprilia Tuono V4R APRC 1000 ZD4TY000 2011 Aprilia Tuono V4R APRC 1000 ZD4TY000 2012 Aprilia Tuono V4R APRC 1000 ZD4TYB 2013 Aprilia Tuono V4R APRC 1000 ZD4TY000 2013 Aprilia Tuono V4R APRC 1000 ZD4TYB03 2014 Aprilia Tuono V4R APRC 1000 ZD4TYCA0 2014 Aprilia Tuono V4R APRC 1000 ZD4TYB02 2014 Gilera Fuoco 500 (Euro 3) 500 ZAPM61100 2007 Gilera Fuoco 500 (Euro 3) 500 ZAPM61100 2008 Gilera Fuoco 500 (Euro 3) 500 ZAPM61100 2009 Gilera Fuoco 500 (Euro 3) 500 ZAPM61100 2010 Gilera Fuoco 500 (Euro 3) 500 ZAPM61100 2011 Gilera Fuoco 500 (Euro 3) 500 ZAPM61100 2013 Gilera Nexus 500 500 ZAPM35100 00001001 2004 Gilera Nexus 500 500 ZAPM35100 00001001 2005 Gilera Nexus 500 500 ZAPM35100 00001001 2006 Gilera Nexus 500 (Euro 3) 500 ZAPM35200 2006 Gilera Nexus 500 (Euro 3) 500 ZAPM35200 2007 Gilera Nexus 500 (Euro 3) 500 ZAPM35200 2008 Gilera Nexus 500 (Euro 3) 500 ZAPM35200 2009 Gilera Nexus 500 (Euro 3) 500 ZAPM35200 2010 Gilera Nexus 500 (Euro 3) 500 ZAPM35200 2011 Gilera Nexus 500 SP (Euro 3) 500 ZAPM35200 2006 Gilera Nexus 500 SP (Euro 3) 500 ZAPM35200 2007 Gilera GP 800 800 ZAPM55100 2007 Gilera GP 800 800 ZAPM55100 2008 Gilera GP 800 800 ZAPM55100 2009 Gilera GP 800 800 ZAPM55100 2010 Gilera GP 800 800 ZAPM55100 2011 Gilera GP 800 800 ZAPM55100 2013 Honda CBR 125 R 125 JC34A 2004 Honda CBR 125 R 125 JC34 2005 Honda CBR 125 R 125 JC34 2006 Honda CBR 125 R 125 - 2011 Honda CBR 125 R 125 - 2013 Honda CBR 125 R 125 - 2014 Honda CBR 125 R 125 - 2015 Honda CBR 125 RW 125 JC39 2007 Honda CBR 125 RW 125 JC39 2008 Honda CBR 125 RW 125 JC39 2009 Honda CBR 125 RW 125 JC39 2010 Honda FES 125 Pantheon 2T 125 JF05 1998-1999 Honda FES 125 Pantheon 2T 125 JF05 2000 Honda FES 125 Pantheon 2T 125 JF05 2001 Honda FES 125 Pantheon 2T 125 JF05 2002 Honda FES 125 Pantheon 4T 125 JF12 2003 Honda FES 125 Pantheon 4T 125 JF12 2004 Honda FES 125 Pantheon 4T 125 JF12 2005 Honda FES 125 Pantheon 4T 125 JF12 2006 Honda FES 125 Pantheon 4T 125 JF12 2007 Honda FES 125 S-Wing 125 - 2008 Honda FES 125 S-Wing 125 - 2009 Honda FES 125 S-Wing 125 - 2010 Honda FES 125 S-Wing 125 - 2011 Honda FES 125 S-Wing ABS 125 - 2008 Honda FES 125 S-Wing ABS 125 - 2009 Honda FES 125 S-Wing ABS 125 - 2010 Honda FES 125 S-Wing ABS 125 - 2011 Honda FES 125 S-Wing ABS 125 - 2013 Honda NES 125 @ 125 JF07 2000 Honda NES 125 @ 125 JF07 2001 Honda NES 125 @ 125 JF07 2002 Honda SES 125 Dylan 125 JF10 2003 Honda SES 125 Dylan 125 JF10 2004 Honda SES 125 Dylan 125 JF10 2005 Honda SES 125 Dylan 125 JF10 2006 Honda CBR 250 R 250 - 2011 Honda CBR 250 R 250 - 2013 Honda CBR 250 R ABS 250 - 2011 Honda CBR 300 R ABS 250 - 2014 Honda CBR 300 R ABS 250 - 2015 Honda FES 250 Foresight 250 MF04 1998 Honda FES 250 Foresight 250 MF04 1999 Honda FES 250 Foresight 250 MF05 2000 Honda NSS 250 Forza X 250 - 2005 Honda NSS 250 Forza X 250 - 2006 Honda NSS 250 Forza X 250 - 2007 Honda NSS 250 Forza X 250 - 2008 Honda NSS 250 Forza X 250 - 2009 Honda NSS 250 Forza X 250 - 2010 Honda SH 300 i 300 - 2007 Honda SH 300 i 300 NF02 2008 Honda SH 300 i 300 - 2009 Honda SH 300 i 300 - 2010 Honda SH 300 i 300 - 2011 Honda SH 300 i ABS 300 - 2009 Honda SH 300 i ABS 300 - 2010 Honda SH 300 i ABS 300 - 2011 Honda CB 500 500 PC26 1994-1995 Honda CB 500 500 PC32 1996 Honda CB 500 500 PC32 1997 Honda CB 500 500 PC32 1998 Honda CB 500 500 PC32 1999 Honda CB 500 500 PC32 2001 Honda CB 500 500 PC32 2003 Honda CB 500 Cup 500 PC32 1998 Honda CB 500 Cup 500 PC32 1999 Honda CB 500 S 500 PC32 1998 Honda CB 500 S 500 PC32 1999 Honda CB 500 S 500 PC32 2000 Honda CB 500 S 500 PC32 2001 Honda CB 500 S 500 PC32 2002 Honda CBR 600 F 600 PC25 1991 Honda CBR 600 F 600 PC25 1992 Honda CBR 600 F 600 PC25 1993 Honda CBR 600 F 600 PC25 1994 Honda CBR 600 F 600 PC31 1995 Honda CBR 600 F 600 PC31 1996 Honda CBR 600 F 600 PC31 1997 Honda CBR 600 F 600 PC31 1998 Honda CBR 600 F 600 PC35 1999 Honda CBR 600 F 600 PC35 2000 Honda CBR 600 F 600 PC35 2001 Honda CBR 600 F 600 PC35 2002 Honda CBR 600 F 600 PC35 2003 Honda CBR 600 F 600 PC35 2004 Honda CBR 600 F 600 PC35 2005 Honda CBR 600 F 600 PC35 2006 Honda CBR 600 F 600 PC35 2007 Honda CBR 600 FA 600 - 2011 Honda CBR 600 FA ABS 600 - 2013 Honda CBR 600 FA ABS 600 - 2014 Honda CBR 600 FS Sport 600 PC35 2001 Honda CBR 600 FS Sport 600 PC35 2002 Honda CBR 600 RR 600 PC37 2003 Honda CBR 600 RR 600 PC37 2004 Honda CBR 600 RR 600 PC37 2005 Honda CBR 600 RR 600 PC37 2006 Honda CBR 600 RR 600 PC40 2007 Honda CBR 600 RR 600 PC40 2008 Honda CBR 600 RR 600 PC40 2009 Honda CBR 600 RR 600 PC40 2010 Honda CBR 600 RR ABS 600 PC40 2010 Honda CBR 600 RR ABS 600 PC40 2011 Honda CBR 600 RR ABS 600 PC40 2013 Honda CBR 600 RR ABS 600 PC40 2014 Honda FJS 600 Silver Wing 600 PF01 2001 Honda FJS 600 Silver Wing 600 PF01 2002 Honda FJS 600 Silver Wing 600 PF01 2003 Honda FJS 600 Silver Wing 600 PF01 2004 Honda FJS 600 Silver Wing 600 PF01 2005 Honda FJS 600 Silver Wing ABS 600 PF01 2003-2004 Honda FJS 600 Silver Wing ABS 600 PF01 2005 Honda FJS 600 Silver Wing ABS 600 - 2006 Honda FX 650 Vigor 650 RD09 1999-2000 Honda NT 650 Deauville 650 RC47 1998 Honda NT 650 Deauville 650 RC47 1999 Honda NT 650 Deauville 650 RC47 2000 Honda NT 650 Deauville 650 RC47 2001 Honda NT 650 Deauville 650 RC47 2002-2003 Honda NT 650 Deauville 650 RC47 2004 Honda NT 650 Deauville 650 - 2005 Honda NT 650 Hawk 650 RC31 1988 Honda NT 650 Hawk 650 RC31 1989 Honda NT 650 Hawk 650 RC31 1990 Honda NTV 650 Revere 650 RC33 1988 Honda NTV 650 Revere 650 RC33 1989-1990 Honda NTV 650 Revere 650 RC33 1991-1992 Honda NTV 650 Revere 650 RC33 1993-1994 Honda NTV 650 Revere 650 RC33 1995 Honda NTV 650 Revere 650 RC33 1996 Honda NTV 650 Revere 650 RC33 1997 Honda SLR 650 650 RD09 1997 Honda SLR 650 650 RD09 1998 Honda XL 650 V Transalp 650 RD10 2000 Honda XL 650 V Transalp 650 RD10 2001 Honda XL 650 V Transalp 650 RD11 2002-2003 Honda XL 650 V Transalp 650 RD11 2004 Honda XL 650 V Transalp 650 RD11 2005 Honda XL 650 V Transalp 650 RD11 2006 Honda XL 650 V Transalp 650 RD11 2007 Honda VF 750 Magna 750 RC43 1993 Honda VF 750 Magna 750 RC43 1994 Honda VF 750 Magna 750 RC43 1995 Honda VF 750 Magna 750 RC43 1996 Honda VF 750 Magna 750 RC43 1997-1998 Honda VF 750 Magna 750 RC43 1999-2000 Honda VT 750 Black Widow 750 RC48 2000-2001 Honda VT 750 Black Widow 750 RC48 2002-2003 Honda XRV 750 Africa Twin 750 RD04 1990 Honda XRV 750 Africa Twin 750 RD04 1991 Honda XRV 750 Africa Twin 750 RD04 1992 Honda XRV 750 Africa Twin 750 RD07 1993 Honda XRV 750 Africa Twin 750 RD07 1994 Honda XRV 750 Africa Twin 750 RD07 1995 Honda XRV 750 Africa Twin 750 RD07 1996 Honda XRV 750 Africa Twin 750 RD07 1997 Honda XRV 750 Africa Twin 750 RD07 1998 Honda XRV 750 Africa Twin 750 RD07 1999 Honda XRV 750 Africa Twin 750 RD07 2000-2002 Honda XRV 750 Africa Twin 750 RD07 2000-2003 Honda CBR 900 RR Fireblade 900 SC28 1992 Honda CBR 900 RR Fireblade 900 SC28 1993 Honda CBR 900 RR Fireblade 900 SC28 1994 Honda CBR 900 RR Fireblade 900 SC28 1995 Honda CBR 900 RR Fireblade 900 SC33 1996 Honda CBR 900 RR Fireblade 900 SC33 1997 Honda CBR 900 RR Fireblade 900 SC33 1998 Honda CBR 900 RR Fireblade 900 SC33 1999 Honda CBR 900 RR Fireblade 900 SC44 2000 Honda CBR 900 RR Fireblade 900 SC44 2001 Honda CBR 900 RR Fireblade 900 SC50 2002 Honda CBR 900 RR Fireblade 900 SC50 2003 Honda CB 1000 F 1000 SC30 1993 Honda CB 1000 F 1000 SC30 1994 Honda CB 1000 F 1000 SC30 1995 Honda CB 1000 F 1000 SC30 1996 Honda CBR 1000 F 1000 SC24 1989 Honda CBR 1000 F 1000 SC24 1990 Honda CBR 1000 F 1000 SC24 1991 Honda CBR 1000 F 1000 SC24 1992 Honda CBR 1000 F 1000 SC24 1993 Honda CBR 1000 F 1000 SC24 1994 Honda CBR 1000 F 1000 SC24 1995 Honda CBR 1000 F 1000 SC24 1996 Honda CBR 1000 F 1000 SC24 1997-1998 Honda CBR 1000 F 1000 SC24 1999-2000 Honda CBR 1000 RR Fireblade 1000 SC57 2004 Honda CBR 1000 RR Fireblade 1000 SC57 2005 Honda CBR 1000 RR Fireblade 1000 SC57 2006 Honda CBR 1000 RR Fireblade 1000 SC57 2007 Honda VTR 1000 Firestorm 1000 SC36 1997 Honda VTR 1000 Firestorm 1000 SC36 1998 Honda VTR 1000 Firestorm 1000 SC36 1999 Honda VTR 1000 Firestorm 1000 SC36 2000 Honda VTR 1000 Firestorm 1000 SC36 2001 Honda VTR 1000 Firestorm 1000 SC36 2002 Honda VTR 1000 Firestorm 1000 SC36 2003 Honda VTR 1000 Firestorm 1000 SC36 2004 Honda VTR 1000 Firestorm 1000 SC36 2005 Honda VTR 1000 Firestorm 1000 SC36 2006 Honda VTR 1000 SP1 1000 SC45 2000 Honda VTR 1000 SP1 1000 SC45 2001 Honda VTR 1000 SP2 1000 SC45 2002 Honda VTR 1000 SP2 1000 SC45 2003 Honda VTR 1000 SP2 1000 SC45 2004 Honda VTR 1000 SP2 1000 SC45 2005 Honda VTR 1000 SP2 1000 SC45 2006 Honda XL 1000 Varadero 1000 SD01 1999 Honda XL 1000 Varadero 1000 SD01 2000 Honda XL 1000 Varadero 1000 SD02 2001 Honda XL 1000 Varadero 1000 SD02 2002 Honda CB 1100 X-Eleven 1100 SC42 1999 Honda CB 1100 X-Eleven 1100 SC42 2000 Honda CB 1100 X-Eleven 1100 SC42 2001 Honda CB 1100 X-Eleven 1100 SC42 2002 Honda CB 1100 X-Eleven 1100 SC42 2003 Honda CBR 1100 XX Blackbird 1100 SC35 1997 Honda CBR 1100 XX Blackbird 1100 SC35 1998 Honda CBR 1100 XX Blackbird 1100 SC35 1999 Honda CBR 1100 XX Blackbird 1100 SC35 2000 Honda CBR 1100 XX Blackbird 1100 SC35 2001 Honda CBR 1100 XX Blackbird 1100 SC35 2002 Honda CBR 1100 XX Blackbird 1100 SC35 2003 Honda CBR 1100 XX Blackbird 1100 SC35 2004 Honda CBR 1100 XX Blackbird 1100 SC35 2005 Honda CBR 1100 XX Blackbird 1100 SC35 2006 Honda CBR 1100 XX Blackbird 1100 SC35 2007 Honda CBR 1100 XX Blackbird 1100 SC35 2008 Honda ST 1100 1100 SC26 1990 Honda ST 1100 1100 SC26 1991 Honda ST 1100 1100 SC26 1992 Honda ST 1100 1100 SC26 1993 Honda ST 1100 1100 SC26 1994 Honda ST 1100 1100 SC26 1995 Honda ST 1100 1100 SC26 1996 Honda ST 1100 1100 SC26 1997 Honda ST 1100 1100 SC26 1998 Honda ST 1100 1100 SC26 1999 Honda ST 1100 1100 SC26 2000-2001 Honda ST 1100 ABS 1100 SC26 1992 Honda ST 1100 ABS 1100 SC26 1993 Honda ST 1100 ABS 1100 SC26 1994 Honda ST 1100 ABS 1100 SC26 1995 Honda ST 1100 ABS 1100 SC26 1997 Honda ST 1100 ABS 1100 SC26 1998 Honda ST 1100 ABS 1100 SC26 1999 Honda ST 1100 ABS 1100 SC26 2000-2001 Honda ST 1100 C 1100 SC26 1996 Honda CB 1300 F 1300 SC54 2003 Honda CB 1300 F 1300 SC54 2004 Honda CB 1300 F 1300 SC54 2005 Honda CB 1300 F 1300 SC54 2006 Honda CB 1300 F ABS 1300 SC54 2006 Piaggio X10 125 Executive ABS/ASR 125 ZAPM76101 2012 Piaggio X10 125 Executive ABS/ASR 125 ZAPM76100 2012 Piaggio X10 125 Executive ABS/ASR 125 ZAPM76100 2013 Piaggio X10 125 Executive ABS/ASR 125 ZAPM76101 2014 Piaggio X10 125 Executive ABS/ASR 125 ZAPM76100 2014 Piaggio X10 125 Executive ABS/ASR 125 ZAPM76100 2015 Piaggio X10 125 Executive ABS/ASR 125 ZAPM76101 2015 Piaggio Beverly 350 ie Sport Touring 350 ZAPM69300 2011 Piaggio Beverly 350 ie Sport Touring 350 ZAPM69400 2012 Piaggio Beverly 350 ie Sport Touring 350 ZAPM69300 2012 Piaggio Beverly 350 ie Sport Touring 350 ZAPM69300 2013 Piaggio Beverly 350 ie Sport Touring 350 ZAPM69300 2014 Piaggio Beverly 350 ie Sport Touring 350 ZAPM69300 2015 Piaggio X10 350 Executive ABS/ASR 350 ZAPM76201 2012 Piaggio X10 350 Executive ABS/ASR 350 ZAPM76200 2012 Piaggio X10 350 Executive ABS/ASR 350 ZAPM76200 2013 Piaggio X10 350 Executive ABS/ASR 350 ZAPM76200 2014 Piaggio X10 350 Executive ABS/ASR 350 ZAPM76200 2015 Piaggio Beverly 400 i.e. (Euro 3) 400 ZAPM34300 2006 Piaggio Beverly 400 i.e. (Euro 3) 400 ZAPM34300 2007 Piaggio Beverly 400 i.e.Tourer(Euro 3) 400 ZAPM34400 2008 Piaggio MP3 400 400 ZAPM591 2007 Piaggio MP3 400 LT 400 ZAPM64200 2008 Piaggio MP3 400 LT 400 ZAPM64200 2009 Piaggio MP3 400 LT 400 ZAPM64200 2010 Piaggio MP3 400 LT 400 ZAPM64200 2011 Piaggio MP3 400 LT Sport Series 400 ZAPM64200 2011 Piaggio MP3 400 LT Touring 400 ZAPM64200 2013 Piaggio MP3 400 RL Touring 400 ZAPM59101 2011 Piaggio MP3 400 RST 400 ZAPM59102 2008 Piaggio MP3 400 RST 400 ZAPM59102 2009 Piaggio MP3 400 RST 400 ZAPM59102 2010 Piaggio X Evo 400 (Euro 3) 400 ZAPM52101 2007 Piaggio X Evo 400 (Euro 3) 400 ZAPM52101 2008 Piaggio X Evo 400 (Euro 3) 400 ZAPM52101 2009 Piaggio X Evo 400 (Euro 3) 400 ZAPM52101 2010 Piaggio X Evo 400 (Euro 3) 400 ZAPM52101 2011 Piaggio X8 400 i.e. 400 ZAPM52100 2006 Piaggio X8 400 i.e. 400 ZAPM52100 2007 Piaggio Beverly 500 500 ZAPM34100 2003 Piaggio Beverly 500 500 ZAPM34100 2004 Piaggio Beverly 500 500 ZAPM34100 2005 Piaggio Beverly 500 500 ZAPM34100 2006 Piaggio Beverly 500 500 ZAPM34200 2007 Piaggio Beverly 500 (Euro 3) 500 ZAPM34200 2006 Piaggio Beverly 500 (Euro 3) 500 ZAPM34500 2013 Piaggio Beverly 500 Cruiser (Euro 3) 500 ZAPM34500 2007 Piaggio Beverly 500 Cruiser (Euro 3) 500 ZAPM34500 2008 Piaggio Beverly 500 Cruiser (Euro 3) 500 ZAPM34500 2009 Piaggio Beverly 500 Cruiser (Euro 3) 500 ZAPM34500 2010 Piaggio Beverly 500 Cruiser (Euro 3) 500 ZAPM34500 2011 Piaggio Beverly 500 Cruiser (Euro 3) 500 ZAPM34500 2012 Piaggio MP3 500 LT Business 500 ZAPM64300 2011 Piaggio MP3 500 LT Sport 500 ZAPM64300 2011 Piaggio MP3 500 LT Sport 500 ZAPM64300 2012 Piaggio MP3 500 LT Sport 500 ZAPM64300 2013 Piaggio MP3 500 RL Sport 500 ZAPM59200 2011 Piaggio X10 500 Executive ABS/ASR 500 ZAPM76300 2013 Piaggio X10 500 Executive ABS/ASR 500 ZAPM76300 2014 Piaggio X10 500 Executive ABS/ASR 500 ZAPM76300 2015 Piaggio X9 500 500 ZAPM27000 2001 Piaggio X9 500 500 ZAPM27000 2002 Piaggio X9 500 Evolution 500 ZAPM27000 04000001 2004 Piaggio X9 500 Evolution 500 ZAPM27000 04000001 2005 Piaggio X9 500 Evolution 500 ZAPM27000 04000001 2006 Piaggio X9 500 Evolution ABS 500 ZAPM27000 06000001 2004 Piaggio X9 500 Evolution ABS 500 ZAPM27000 06000001 2005 Piaggio X9 500 Evolution ABS 500 ZAPM27000 06000001 2006 Piaggio X9 500 Evolution ABS 500 ZAPM27000 2006 Piaggio X9 500 SL 500 ZAPM27000 2003
Sloupek boční kinnegrip 400/120 mm, bez kt. Sloupek boční Kinnegrip 400/120 mm – bez možnosti přídavného stativu pro plachtovou konstrukci Boční sloupek Kinnegrip 400/120 mm je součástí osvědčeného systému Kinnegrip pro valníkové nástavby. Vyroben z pevné oceli a opatřen KTL (katodickým elektroforézním lakováním), poskytuje vysokou odolnost proti korozi a mechanickému opotřebení i v náročném provozu. Typ: Boční sloupek Výška: 400 mm Šířka sloupku: 120 mm Provedení: Bez možnosti přídavného stativu pro plachtovou konstrukci Povrchová úprava: KTL – černý katodický lak Použití: Pro otevřené valníkové nástavby bez plachty Určeno pro bočnice: Výšky 400 mm, v provedení hliník (surový, eloxovaný, lakovaný) nebo ocel Hlavní výhody: Odolná konstrukce s moderní antikorozní úpravou Rychlá a snadná montáž i demontáž Umožňuje bezproblémové sklápění a sejmutí bočnic Vhodné pro nástavby bez plachtového systému Kompatibilita s běžně dodávanými bočnicemi výšky 400 mm Sloupek Kinnegrip 400/120 mm představuje ideální řešení pro profesionální aplikace v dopravě, stavebnictví i průmyslové logistice – tam, kde je důležitá jednoduchost, spolehlivost a dlouhá životnost systému.
Sloupek přední levý kinnegrip zn 400/40 mm, pl. Sloupek přední levý Kinnegrip 400/40 mm – bez možnosti stativu pro plachtovou konstrukci Přední levý sloupek Kinnegrip 400/40 mm, dvou uzávěrový, je součástí osvědčeného systému Kinnegrip pro valníkové nástavby. Vyroben z pevné oceli a galvanicky zinkován, poskytuje vysokou odolnost proti korozi a mechanickému opotřebení i v náročném provozu. Typ: Přední levý sloupek Výška: 400 mm Šířka sloupku: 40 mm Provedení: Bez možnosti stativu pro plachtovou konstrukci Povrchová úprava: Zinek – galvanické pozinkování Použití: Pro otevřené valníkové nástavby bez plachty Určeno pro bočnice: Výšky 400 mm, v provedení hliník (surový, eloxovaný, lakovaný) nebo ocel Hlavní výhody: Odolná konstrukce s moderní antikorozní úpravou Rychlá a snadná montáž i demontáž Umožňuje bezproblémové sklápění a sejmutí bočnic Vhodné pro nástavby s bezplachtovým systémem Kompatibilita s běžně dodávanými bočnicemi výšky 400 mm Sloupek Kinnegrip 400/40 mm představuje ideální řešení pro profesionální aplikace v dopravě, stavebnictví i průmyslové logistice – tam, kde je důležitá jednoduchost, spolehlivost a dlouhá životnost systému.
Sloupek přední pravý kinnegrip zn 400/40 mm, pp. Sloupek přední pravý Kinnegrip 400/40 mm – bez možnosti stativu pro plachtovou konstrukci Přední pravý sloupek Kinnegrip 400/40 mm, dvou uzávěrový, je součástí osvědčeného systému Kinnegrip pro valníkové nástavby. Vyroben z pevné oceli a galvanicky zinkován, poskytuje vysokou odolnost proti korozi a mechanickému opotřebení i v náročném provozu. Typ: Přední pravý sloupek Výška: 400 mm Šířka sloupku: 40 mm Provedení: Bez možnosti stativu pro plachtovou konstrukci Povrchová úprava: Zinek – galvanické pozinkování Použití: Pro otevřené valníkové nástavby bez plachty Určeno pro bočnice: Výšky 400 mm, v provedení hliník (surový, eloxovaný, lakovaný) nebo ocel Hlavní výhody: Odolná konstrukce s moderní antikorozní úpravou Rychlá a snadná montáž i demontáž Umožňuje bezproblémové sklápění a sejmutí bočnic Vhodné pro nástavby s bezplachtovým systémem Kompatibilita s běžně dodávanými bočnicemi výšky 400 mm Sloupek Kinnegrip 400/40 mm představuje ideální řešení pro profesionální aplikace v dopravě, stavebnictví i průmyslové logistice – tam, kde je důležitá jednoduchost, spolehlivost a dlouhá životnost systému.
Sloupek boční kinnegrip zn 400/120 mm, bez kt. Sloupek boční Kinnegrip 400/120 mm – bez možnosti stativu pro plachtovou konstrukci Boční sloupek Kinnegrip 400/120 mm, dvou uzávěrový, je součástí osvědčeného systému Kinnegrip pro valníkové nástavby. Vyroben z pevné oceli a galvanicky zinkován, poskytuje vysokou odolnost proti korozi a mechanickému opotřebení i v náročném provozu. Typ: Boční sloupek Výška: 400 mm Šířka sloupku: 120 mm Provedení: Bez možnosti stativu pro plachtovou konstrukci Povrchová úprava: Zinek – galvanické pozinkování Použití: Pro otevřené valníkové nástavby bez plachty Určeno pro bočnice: Výšky 400 mm, v provedení hliník (surový, eloxovaný, lakovaný) nebo ocel Hlavní výhody: Odolná konstrukce s moderní antikorozní úpravou Rychlá a snadná montáž i demontáž Umožňuje bezproblémové sklápění a sejmutí bočnic Vhodné pro nástavby s bezplachtovým systémem Kompatibilita s běžně dodávanými bočnicemi výšky 400 mm Sloupek Kinnegrip 400/120 mm představuje ideální řešení pro profesionální aplikace v dopravě, stavebnictví i průmyslové logistice – tam, kde je důležitá jednoduchost, spolehlivost a dlouhá životnost systému.
Sloupek zadní levý kinnegrip zn 400/120 mm, zl. Sloupek zadní levý Kinnegrip 400/120 mm – bez možnosti stativu pro plachtovou konstrukci Zadní levý sloupek Kinnegrip 400/120 mm, dvou uzávěrový, je součástí osvědčeného systému Kinnegrip pro valníkové nástavby. Vyroben z pevné oceli a galvanicky zinkován, poskytuje vysokou odolnost proti korozi a mechanickému opotřebení i v náročném provozu. Typ: Zadní levý sloupek Výška: 400 mm Šířka sloupku: 120 mm Provedení: Bez možnosti stativu pro plachtovou konstrukci Povrchová úprava: Zinek – galvanické pozinkování Použití: Pro otevřené valníkové nástavby bez plachty Určeno pro bočnice: Výšky 400 mm, v provedení hliník (surový, eloxovaný, lakovaný) nebo ocel Hlavní výhody: Odolná konstrukce s moderní antikorozní úpravou Rychlá a snadná montáž i demontáž Umožňuje bezproblémové sklápění a sejmutí bočnic Vhodné pro nástavby s bezplachtovým systémem Kompatibilita s běžně dodávanými bočnicemi výšky 400 mm Sloupek Kinnegrip 400/120 mm představuje ideální řešení pro profesionální aplikace v dopravě, stavebnictví i průmyslové logistice – tam, kde je důležitá jednoduchost, spolehlivost a dlouhá životnost systému.
Sloupek zadní pravý kinnegrip zn 400/120 mm, zp. Sloupek zadní pravý Kinnegrip 400/120 mm – bez možnosti stativu pro plachtovou konstrukci Zadní pravý sloupek Kinnegrip 400/120 mm, dvou uzávěrový, je součástí osvědčeného systému Kinnegrip pro valníkové nástavby. Vyroben z pevné oceli a galvanicky zinkován, poskytuje vysokou odolnost proti korozi a mechanickému opotřebení i v náročném provozu. Typ: Zadní pravý sloupek Výška: 400 mm Šířka sloupku: 120 mm Provedení: Bez možnosti stativu pro plachtovou konstrukci Povrchová úprava: Zinek – galvanické pozinkování Použití: Pro otevřené valníkové nástavby bez plachty Určeno pro bočnice: Výšky 400 mm, v provedení hliník (surový, eloxovaný, lakovaný) nebo ocel Hlavní výhody: Odolná konstrukce s moderní antikorozní úpravou Rychlá a snadná montáž i demontáž Umožňuje bezproblémové sklápění a sejmutí bočnic Vhodné pro nástavby s bezplachtovým systémem Kompatibilita s běžně dodávanými bočnicemi výšky 400 mm Sloupek Kinnegrip 400/120 mm představuje ideální řešení pro profesionální aplikace v dopravě, stavebnictví i průmyslové logistice – tam, kde je důležitá jednoduchost, spolehlivost a dlouhá životnost systému.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Gilera DNA 50 r.v. 02-07 (přední) / Runner FX 125 r.v. 97-02 (zadní) / Runner FX 125 SP r.v. 99-01 (zadní) / Runner FXR 180 r.v. 97-03 (zadní) / Runner FXR 180 SP r.v. 99-00 (zadní) / Runner SP 180 r.v. 99-02 (zadní) / Fuoco 500 i.e. r.v. 07-09 (zadní), Piaggio MP3 125-125 i.e. r.v. 06-09 (zadní) / MP3 125 Hibrido r.v. 09-10 (zadní) / MP3 125 RL r.v. 06-07 (zadní) / X7 125-125 Evo i.e. r.v. 08-11 (zadní) / X8 125 r.v. 04-09 (zadní) / X9 125 r.v. 01-08 (přední i zadní) / XEvo 125 r.v. 07-11 (zadní) / Super Hexagon GTX 125 r.v. 01-03 (přední) / X9 180 Amalfi r.v. 00-03 (přední i zadní) / X8 200 r.v. 04 (zadní) / X9 200 r.v. 02-03 (přední i zadní) / MP3 250-250 RL r.v. 06-07 (zadní) / MP3 250 MIC r.v. 08-09 (zadní) / X7 250 r.v. 08-09 (zadní) / X8 250 Premium i.e. r.v. 06-09 (zadní) / X9 250 r.v. 00-07 (přední i zadní) / X9 250 Evolution r.v. 00-07 (přední i zadní) / XEvo 250 i.e. r.v. 07-10 (zadní) / MP3 300 LT - 300 LT i.e. r.v. 10-11 (zadní) / MP3 300 MIC - 300 MIC i.e r.v. 10 (zadní) / X7 Evo 300 i.e. r.v. 09-11 (zadní) / Beverly 400 i.e. r.v. 06 (zadní) / Beverly Tourer 400 i.e. r.v. 07-08 (zadní) / MP3 400 LT r.v. 08-11 (zadní) / MP3 400 LT Sport r.v. 08-10 (zadní) / MP3 400 MIC r.v. 08-09 (zadní) / X8 400 i.e. r.v. 06-09 (zadní) / XEvo 400 i.e. r.v. 07-10 (přední i zadní) / Beverly 500 r.v. 02-04 (zadní) / Beverly Cruiser 500 i.e. r.v. 07-08 (zadní) / X9 500 r.v. 01-02 (zadní) / X9 500 Evolution r.v. 04 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 240mm / Průměr umístění děr: 125mm / Tloušťka kotouče: 5,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Peugeot Geopolis 125 r.v. 08-10 (přední) / Geopolis 125 Premium r.v. 06-08 (přední) / Geopolis 125 RS r.v. 08-09 (přední) / Geopolis City 125 r.v. 06-09 (přední) / Geopolis Executive 125 r.v. 06-09 (přední) / Satelis 125 4V r.v. 10-11 (přední) / Satelis 125 Avenue r.v. 08-09 (přední) / Satelis 125 Compressor r.v. 06-11 (přední) / Satelis 125 i r.v. 12 (přední) / Satelis 125 K Blackseat r.v. 08-11 (přední) / Satelis 125 K Whiteseat r.v. 10-11 (přední) / Satelis 125 RS r.v. 07-11 (přední) / Satelis 125 4V r.v. 07-11 (přední) / Geopolis 250 r.v. 08-09 (přední) / Geopolis 250 Premium r.v. 06-09 (přední) / Geopolis 250 RS r.v. 06-09 (přední) / Geopolis City 250 r.v. 06-09 (přední) / Geopolis Executive 250 r.v. 06-09 (přední) / Satelis 250 r.v. 06-10 (přední) / Satelis 250 Premium r.v. 08-09 (přední) / Satelis 250 RS r.v. 06-09 (přední) / Geopolis 300 r.v. 12 (přední) / Geostyle 300 r.v. 12 (přední) / Geopolis 400 r.v. 08-09 (přední) / Geopolis 400 Premium r.v. 07-09 (přední) / Geopolis 400 RS r.v. 07-09 (přední) / Geopolis City 400 r.v. 07-09 (přední) / Geopolis Executive 400 r.v. 07-09 (přední) / Satelis 400 r.v. 07-09 (přední) / Satelis 400 RS r.v. 07-09 (přední) / Satelis 500 r.v. 07-10 (přední)/ Satelis 500 RS r.v. 07-10 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 263mm / Průměr umístění děr: 101mm / Tloušťka kotouče: 5,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Peugeot Geopolis 250 Premium r.v. 07-09 (zadní) / Geopolis 250 RS r.v. 07-09 (zadní) / Geopolis City 250 r.v. 07-09 (zadní) / Geopolis Executive 250 r.v. 07-09 (zadní) / Geopolis 400 Premium r.v. 07-09 (zadní) / Geopolis 400 RS r.v. 07-09 (zadní) / Geopolis City 400 r.v. 07-09 (zadní) / Geopolis Executive 400 r.v. 07-09 (zadní) / Stalelis 400 r.v. 07-09 (zadní) / Stalelis 400 RS r.v. 07-09 (zadní) / Stalelis 500 r.v. 07-10 (zadní) / Stalelis 500 RS r.v. 07-10 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 240mm / Průměr umístění děr: 126mm / Tloušťka kotouče: 6,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Sloupek zadní pravý kinnegrip 400/120 mm, zp. Popis produktu: Sloupek zadní pravý Kinnegrip 400/120 mm – bez přídavného stativu pro plachtovou konstrukci Zadní pravý sloupek Kinnegrip 400/120 mm (ZP) je určen pro pravý zadní roh valníkové nástavby se systémem Kinnegrip. Konstrukce z odolné oceli v kombinaci s kvalitní KTL (katodickou elektroforézní) povrchovou úpravou zajišťuje vynikající ochranu proti korozi a dlouhou životnost i v náročném provozu. Typ: Zadní pravý sloupek (ZP) Výška: 400 mm Šířka sloupku: 120 mm Provedení: Bez přídavného stativu pro plachtovou konstrukci Povrchová úprava: KTL – černý katodický lak Určeno pro bočnice: Výšky 400 mm, materiál hliník (surový, eloxovaný, lakovaný) nebo ocel Hlavní výhody: Robustní provedení pro zadní část nástavby Vysoce odolná antikorozní úprava Kompatibilita se zadními úchyty systému Kinnegrip Rychlá montáž a snadná manipulace při sklápění bočnic Vhodný pro otevřené nástavby bez plachtového systému Sloupek Kinnegrip 400/120 mm ZP je spolehlivým a funkčně prověřeným řešením pro zakončení valníkových nástaveb v dopravě, logistice i stavebnictví.
Sloupek zadní levý kinnegrip 400/120 mm, zl. Popis produktu: Sloupek zadní levý Kinnegrip 400/120 mm – bez přídavného stativu pro plachtovou konstrukci Zadní levý sloupek Kinnegrip 400/120 mm (ZL) je určen pro zakončení valníkové nástavby v systému Kinnegrip. Vyznačuje se robustním zpracováním z oceli a kvalitní KTL (katodickou elektroforézní) povrchovou úpravou, která zajišťuje vynikající ochranu proti korozi a mechanickému opotřebení. Typ: Zadní levý sloupek (ZL) Výška: 400 mm Šířka sloupku: 120 mm Provedení: Bez přídavného stativu pro plachtovou konstrukci Povrchová úprava: KTL – černý katodický lak Určeno pro bočnice: Výšky 400 mm, materiál hliník (surový, eloxovaný, lakovaný) nebo ocel Hlavní výhody: Pevná a odolná konstrukce pro dlouhou životnost Vysoká odolnost vůči povětrnostním vlivům díky KTL úpravě Umožňuje rychlou montáž a demontáž bočnic Kompatibilita se systémem Kinnegrip i běžnými zadními rohovými držáky Vhodné pro valníkové nástavby bez plachtového systému Sloupek Kinnegrip 400/120 mm ZL je vhodný pro použití v náročném provozu, jako je doprava, stavebnictví nebo průmyslová logistika, kde je důležitá spolehlivost a snadná manipulace.
Sloupek přední levý kinnegrip 400/40 mm, pl, + otvory pro šrouby m10. Popis produktu: Sloupek přední levý Kinnegrip 400/40 mm – s otvory pro šrouby M10 Přední levý sloupek Kinnegrip 400/40 mm (PL) je určen pro valníkové nástavby se systémem Kinnegrip. Vyroben z kvalitní oceli a opatřen KTL (katodickým elektroforézním lakováním) pro vysokou odolnost vůči korozi a opotřebení. Typ: Přední levý sloupek (PL) Výška: 400 mm Šířka sloupku: 40 mm Provedení: Bez přídavného stativu pro plachtovou konstrukci Povrchová úprava: KTL – černý katodický lak Montáž: S předvrtanými otvory pro šrouby M10 – pro snadné přišroubování k čelu nebo rámu nástavby Určeno pro bočnice: Výšky 400 mm, materiál hliník (surový, eloxovaný, lakovaný) nebo ocel Hlavní výhody: Pevná ocelová konstrukce s dlouhou životností Povrchová úprava vhodná do náročného provozu Otvory M10 usnadňují pevné a rychlé uchycení Snadné sklápění a manipulace s bočnicí Plně kompatibilní se systémem Kinnegrip a běžnými čelními nástavbami Sloupek Kinnegrip 400/40 mm PL je ideálním řešením pro přední levou pozici u valníkových nástaveb bez plachtové konstrukce – zejména ve stavebnictví, dopravě a logistice.
Sloupek přední pravý kinnegrip 400/40 mm, pp, + otvory pro šrouby m10. Popis produktu: Sloupek přední pravý Kinnegrip 400/40 mm – s otvory pro šrouby M10 Přední pravý sloupek Kinnegrip 400/40 mm (PP) je určen pro montáž na čelo valníkové nástavby se systémem Kinnegrip. Vyroben z odolné oceli a opatřen KTL (katodickým elektroforézním lakováním), které zaručuje vynikající ochranu proti korozi a dlouhou životnost i v náročném provozu. Typ: Přední pravý sloupek (PP) Výška: 400 mm Šířka sloupku: 40 mm Provedení: Bez přídavného stativu pro plachtovou konstrukci Povrchová úprava: KTL – černý katodický lak Montáž: S předvrtanými otvory pro šrouby M10 – pro pevné přichycení k čelu vozidla nebo rámu nástavby Určeno pro bočnice: Výšky 400 mm, z materiálu hliník (surový, eloxovaný, lakovaný) nebo ocel Hlavní výhody: Robustní konstrukce s antikorozní ochranou Otvory M10 umožňují jednoduchou a rychlou montáž Umožňuje snadné sklápění bočnice Kompatibilita se systémem Kinnegrip i s běžně používanými bočnicemi Určeno pro otevřené nástavby bez plachtového systému Sloupek Kinnegrip 400/40 mm PP je ideálním komponentem pro pravý přední roh valníkové nástavby – vhodný pro stavební, dopravní a užitková vozidla.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Honda CBR 125 R r.v. 03-012 (zadní) / CRF 230 L r.v. 08 (zadní) / SL 230 r.v. 97-98 (zadní) / CRM 250 R r.v. 98 (zadní) / XR 250 L r.v. 91 (zadní) / XR 250 Motard r.v. 03 (zadní) / XR 250 R r.v. 97-03 (zadní) / XR 400 R r.v. 96-04 (zadní) / XR 400 R Supermotard r.v. 96-05 (zadní) / Dominator NX 500 r.v. 88-91 (zadní) / XR 500 r.v. 91 (zadní) / XR 600 R r.v. 93-00 (zadní), Kawasaki KFX 400 r.v. 02-06 (zadní), Suzuki LT 250 Z r.v. 04-08 (zadní) / LT 400 Z Quadsport r.v. 03-09 (zadní) / LT Z 400 r.v. 03 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 220mm / Průměr umístění děr: 105mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 4 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Sada spojkových pružinek Malossi, Suzuki Burgman 400 od r.v. 07 - Sada spojkových pružinek pro originální spojku. Sada obsahuje tři sady tvrdších pružinek spojky pro nastavení vyšších otáček při rozjezdu. Hodí se především pro sladění s laděným výfukem. Určeno pro originální spojku s 5-ti paknama na Suzuki Burgman 400 od r.v. 07. S třípaknovou spojkou na Suzuki Burgman 400 r.v. 07-08 jsou M2911848.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Honda CBR 125 R r.v. 03-09 (přední) / CBR 400 R NC23 r.v. 86 (přední) / VFR 400 r.v. 87-88 (přední) / VFR 400 RG NC21 r.v. 86 (přední) / VFR 400 Z - r.v. 86-88 (přední) / CBR 500 r.v. 87-90 (přední) / CBR 600 F r.v. 87-90 (přední) / CBR 600 F r.v. 91-94 (přední) / Silver Wing 600 ABS r.v. 03-07 (přední) / NTV 650 Deauville r.v. 98-06 (zadní) / SLR 650 SX Vigor 650 r.v. 96-99 (přední) / NTV 680 Deauville r.v. 06-08 (zadní) / CB X 750 F r.v. 83-88 (přední) / VFR 750 FJ r.v. 83-85 (přední) / VFR 750 FJ r.v. 86-87 (přední) / XLV 750 R r.v. 83-87 (přední) / PC 800 Pacifig Coast r.v. 89-92 (přední) / CB 1000 Big One Superfour r.v. 94-96 (zadní) / VF 1000 F r.v. 84-88 (přední) / VF 1000 R r.v. 86-87 (přední) / VT Shadow Ace Aero C2-C3 r.v. 95-98 (zadní) / CB 1300 X4 r.v. 97-03 (zadní), Triumph Tiger 900 r.v. 93-98 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 276mm / Průměr umístění děr: 144mm / Tloušťka kotouče: 5,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Honda SH 300 I r.v. 06-11 (zadní) / NSR 400 r.v. 85-88 (přední) / Silver Wing 400 r.v. 06-08 (přední) / VFR 400 R r.v. 89-90 (přední) / Dominator NX 500 r.v. 84-87 (přední i zadní) / VF 500 F Interceptor r.v. 84-87 (přední i zadní) / Silver Wing 600 r.v. 01-06 (přední) / VFR 750 FJ r.v. 86-87 (zadní) / CBR 1000 F Hurricane r.v. 93-02 (zadní) / CBR 1000 FP r.v. 93-97 (zadní) / Varadero XLV 1000 ABS r.v. 03-07 (zadní) / CB 1100 SF X11 r.v. 99-03 (zadní) / CB X 1100 r.v. 00-03 (zadní) / X Eleven 1100 r.v. 00-03 (zadní) / CB 1300 r.v. 98-00 (zadní) / CB 1300 r.v. 01-08 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 256mm / Průměr umístění děr: 144mm / Tloušťka kotouče: 5,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Výkonově orientovaný výfuk pro čtyřkolky od španělského specialisty na sportovní výfuky Turbo Kit. Výfuk je určený pro čtyřkolky Suzuki LZ, LTZ 400, Kawasaki KFX 400. Jedná se o precizně zpracovaný výfuk, který zaboduje jak vizuálně, tak i dokonalým zvukem. Turbo Kit se však zaměřuje především na co nejlepší výkon motoru.
On-road Forsa plynový tlumič vhodný pro Piaggio Beverly 400–500 ccm maxi skútr. Tento nastavitelný plynový tlumič je absolutní poutač pozornosti! Z hliníku frézované úchyty, hedvábně lesklá černá povrchová úprava, v délce nastavitelný od 370 mm do 400 mm. Navíc je tlumič plynule nastavitelný v předpětí pružiny! Příjemně sportovní jízdní komfort je zajištěn solo i se spolujezdcem. Ani příliš tvrdý, ani příliš měkký! Tlumič se, podobně jako šroubovatelný podvozek, plynule nastavuje otáčením dvou závitových kroužků. Potřebné hákové klíče jsou součástí balení. Délka tlumiče se mění úpravou dolního úchytu. Ten je našroubován jako pouzdro a lze jej plynule nastavovat. V sadě umožňují tyto On-road Forsa plynové tlumiče četné možnosti ladění geometrie podvozku u Piaggio Beverly maxi skútru. Vlastnosti: Plynový tlumič Úchyt: 10,5 mm (redukční pouzdro z 10,5 mm na 8 mm nutné (číslo produktu 37496)) Šířka úchytu: 30 mm Délka nastavitelná od 370 mm do 400 mm Tvrdost plynule nastavitelná Obsah balení: 1 kus Dodává se jeden samostatný tlumič!
Oko pro airline lištu o 20mm, podlouhlé dvojité s okem o 46 mm, 400 dan. Oko pro AirLine lištu o průměru 20 mm s podlouhlým dvojitým trnem a okem o průměru 46 mm je ideální pro spolehlivé uchycení popruhů, háků a dalších zajišťovacích prvků. Nosnost 400 daN zaručuje vysokou pevnost a bezpečnost při přepravě těžšího nákladu. Díky konstrukci z pozinkované oceli je oko odolné proti korozi a vhodné i pro dlouhodobé používání v náročných podmínkách. Jeho univerzální design umožňuje snadné nasazení a vyjmutí z AirLine lišt a kompatibilitu s běžným příslušenstvím, jako jsou rozpěrné tyče a kotvící systémy. Vnější průměr oka je 45,6 mm, vnitřní 34 mm a délka trnu 60 mm. 400 daN Délka třmenu: 60 mm Výška třmenu: 25 mm Tloušťka materiálu oka: o5,6 mm Vnější průměr oka: 45,6 mm Vnitřní průměr oka: 34 mm Materiál: pozinkovaná ocel
Těsnící papír Artein je kvalitní materiál vhodný pro výrobu vlastních těsnění. Papír dobře těsní proti oleji i benzinu a lze jej použít všude, kde je potřeba spolehlivé těsnění. Materiál je žáruvzdorný až do 400°C, pracovní teplota je až 250°C. Papír je dostupný v několika rozměrech a tloušťkách, což umožňuje přesné přizpůsobení konkrétní aplikaci. Vlastnosti: Výrobce: Artein (Španělsko) Odolný vůči oleji a benzinu Pracovní teplota až 250°C, žáruvzdorný až 400°C Dostupný v různých rozměrech a tloušťkách Vhodný pro výrobu vlastních těsnění
Těsnící papír Artein je kvalitní materiál vhodný pro výrobu vlastních těsnění. Papír dobře těsní proti oleji i benzinu a lze jej použít všude, kde je potřeba spolehlivé těsnění. Materiál je žáruvzdorný až do 400°C, pracovní teplota je až 250°C. Papír je dostupný v několika rozměrech a tloušťkách, což umožňuje přesné přizpůsobení konkrétní aplikaci. Vlastnosti: Výrobce: Artein (Španělsko) Odolný vůči oleji a benzinu Pracovní teplota až 250°C, žáruvzdorný až 400°C Dostupný v různých rozměrech a tloušťkách Vhodný pro výrobu vlastních těsnění
Elektrická tříkolka Advento Maxi od značky Energy Adventure je sice malý, ale výkonný stroj. Využijete ji venku i ve vnitřních prostorech. Zvládne jízdu na rovině i v terénu. Díky elektrickému pohonu je navíc šetrnější k přírodě a má tichý chod. Součástí balení je také praktická plachta na přikrytí tříkolky. Hlavní přednosti Elektrický pohon – větší šetrnost k přírodě než u strojů na palivo Velká nosnost – až 400 kg 3 kola pro lepší manévrování a otáčení Kompaktní provedení – ideální i na vinice Tichý chod Kvalitní dojezd – až 60 km Snadná údržba Nízké provozní náklady Možnost registrace vozidla pro jízdu na veřejných komunikacích Plachta na přikrytí součástí balení Velká nosnost korby Naložte na korbu dřevo, seno, balíky či cokoliv dalšího. Tříkolka uveze náklad o hmotnosti až 400 kg (včetně vaší váhy). Obratná tříkolka na silnici i na sad S kompaktní tříkolkou vyrazíte téměř kamkoliv. Je určená pro jízdu po silnici, po zahradě, na sadu, na vinici i pro převážení věcí ve skladu. Díky třem kolům se se strojem snadno otočíte. Kvalitní dojezd a tichý chod Tříkolka má tichý chod. Pohání ji baterie, takže nevytváří škodlivé emise, které by mohly znečišťovat ovzduší. S tříkolkou ujedete až 60 km na jedno nabití. Poté ji dobijete pomocí přiložené nabíječky. Snadné ovládání i údržba Údržba tříkolky je snadná. Nemusíte měnit olej a mazivo jako u strojů na benzín či naftu. Snížíte tím provozní náklady. S tříkolkou se navíc naučíte jezdit velmi rychle. Její ovládání je totiž jednoduché. Podmínka pro jízdu na veřejných komunikacích: vlastnění řidičského průkazu B a zákonného pojištění. Specifikace Značka: Energy Adventure Model: Advento Maxi Určení: elektrická tříkolka Počet míst k sezení: 1 Max. rychlost: 24 km/h Dojezd: 60 km Maximální úhel stoupání: 14° Maximální náklad (včetně řidiče): 400 kg Brzdový systém (přední/zadní): bubnový Pneumatiky (přední/zadní): 3–12,47 J/3–12,47 J Tlak v pneumatikách: 250 kPa Elektrický motor: 48 V 850 W Pohon a baterie Napájení: 230 V Baterie: 48 V 35 Ah VRLA-GEL bezúdržbová Doba nabíjení: 4–8 h Převodovka (mechanické řazení): vysoký/nízký stupeň Rychlostní stupně: 1 vpřed, 1 vzad Diferenciál: ano Uzávěrka diferenciálu: ne Fyzické parametry Barva: zelená Celková hmotnost (včetně baterie): 170 kg Celkové rozměry (š x v x h): 96 x 132 x 262,5 cm Vnitřní rozměry korby (š x v x h): 83 x 54,5 x 113 cm Obsah balení 1x elektrická nákladní tříkolka 1x nabíječka
Těsnící papír Artein je kvalitní materiál vhodný pro výrobu vlastních těsnění. Papír dobře těsní proti oleji i benzinu a lze jej použít všude, kde je potřeba spolehlivé těsnění. Materiál je žáruvzdorný až do 400°C, pracovní teplota je až 250°C. Papír je dostupný v několika rozměrech a tloušťkách, což umožňuje přesné přizpůsobení konkrétní aplikaci. Vlastnosti: Výrobce: Artein (Španělsko) Odolný vůči oleji a benzinu Pracovní teplota až 250°C, žáruvzdorný až 400°C Dostupný v různých rozměrech a tloušťkách Vhodný pro výrobu vlastních těsnění
Elektrická tříkolka Advento Maxi od značky Energy Adventure je sice malý, ale výkonný stroj. Využijete ji venku i ve vnitřních prostorech. Zvládne jízdu na rovině i v terénu. Díky elektrickému pohonu je navíc šetrnější k přírodě a má tichý chod. Součástí balení je také praktická plachta na přikrytí tříkolky. Hlavní přednosti Elektrický pohon – větší šetrnost k přírodě než u strojů na palivo Velká nosnost – až 400 kg 3 kola pro lepší manévrování a otáčení Kompaktní provedení – ideální i na vinice Tichý chod Kvalitní dojezd – až 60 km Snadná údržba Nízké provozní náklady Možnost registrace vozidla pro jízdu na veřejných komunikacích Plachta na přikrytí součástí balení Velká nosnost korby Naložte na korbu dřevo, seno, balíky či cokoliv dalšího. Tříkolka uveze náklad o hmotnosti až 400 kg (včetně vaší váhy). Obratná tříkolka na silnici i na sad S kompaktní tříkolkou vyrazíte téměř kamkoliv. Je určená pro jízdu po silnici, po zahradě, na sadu, na vinici i pro převážení věcí ve skladu. Díky třem kolům se se strojem snadno otočíte. Kvalitní dojezd a tichý chod Tříkolka má tichý chod. Pohání ji baterie, takže nevytváří škodlivé emise, které by mohly znečišťovat ovzduší. S tříkolkou ujedete až 60 km na jedno nabití. Poté ji dobijete pomocí přiložené nabíječky. Snadné ovládání i údržba Údržba tříkolky je snadná. Nemusíte měnit olej a mazivo jako u strojů na benzín či naftu. Snížíte tím provozní náklady. S tříkolkou se navíc naučíte jezdit velmi rychle. Její ovládání je totiž jednoduché. Podmínka pro jízdu na veřejných komunikacích: vlastnění řidičského průkazu B a zákonného pojištění. Specifikace Značka: Energy Adventure Model: Advento Maxi Určení: elektrická tříkolka Počet míst k sezení: 1 Max. rychlost: 24 km/h Dojezd: 60 km Maximální úhel stoupání: 14° Maximální náklad (včetně řidiče): 400 kg Brzdový systém (přední/zadní): bubnový Pneumatiky (přední/zadní): 3–12,47 J/3–12,47 J Tlak v pneumatikách: 250 kPa Elektrický motor: 48 V 850 W Pohon a baterie Napájení: 230 V Baterie: 48 V 35 Ah VRLA-GEL bezúdržbová Doba nabíjení: 4–8 h Převodovka (mechanické řazení): vysoký/nízký stupeň Rychlostní stupně: 1 vpřed, 1 vzad Diferenciál: ano Uzávěrka diferenciálu: ne Fyzické parametry Barva: černá Celková hmotnost (včetně baterie): 170 kg Celkové rozměry (š x v x h): 96 x 132 x 262,5 cm Vnitřní rozměry korby (š x v x h): 83 x 54,5 x 113 cm Obsah balení 1x elektrická nákladní tříkolka 1x nabíječka 1x plachta na přikrytí
1K plnič / 1K základ ve spreji s velmi dobrými antikorozními vlastnostmi a vynikající přilnavostí a plnivostí, ideální pro bodové opravy a lakování dílů. V závislosti na tloušťce vrstvy variabilně použitelný jako základ nebo plnič. Vlastnosti: Vydatnost: V závislosti na povaze a barvě podkladu 400 ml pro cca 1,0 m² Lze použít na: všechny kovové podklady jako ocelový plech nebo hliník, starý lak, polyesterový tmel, dřevo a plasty jako EPDM, PA, PU, ABS, PVC, EP, PP, UP, PC, SAN Další zpracování: Svařitelný a přelakovatelný vodou ředitelnými laky Barva: HG2 světle šedá / světle šedá - ColorMatic-č. 882425 Obsah: 400 ml Schnutí (při 20°C, 50% relativní vlhkosti vzduchu): Prachuodolný: 8-10 min. Na dotek: 15 min. Proschlý: 30-40 min. Přelakovatelný (mokrý do mokrého): 15-20 min. Doba schnutí závisí na okolní teplotě, vlhkosti vzduchu a nanesené tloušťce vrstvy. Tento výrobek smí být prodáván pouze osobám starším 18 let. Označení nebezpečnosti podle nařízení CLP (ES) č. 1272/2008 a jeho adaptací: Piktogramy nebezpečnosti: GHS02 GHS07 GHS05 Signální slovo: Nebezpečí Standardní věty o nebezpečnosti H315 - Dráždí kůži. H317 - Může vyvolat alergickou kožní reakci. H318 - Způsobuje vážné poškození očí. H222 - Extrémně hořlavý aerosol. H229 - Nádoba je pod tlakem: při zahřívání se může roztrhnout. H336 - Může způsobit ospalost nebo závratě. EUH211 - Pozor! Při rozprašování se mohou vytvářet nebezpečné vdechnutelné kapénky. Aerosol nebo mlhu nevdechujte. Pokyny pro bezpečné zacházení P101 - Je-li nutná lékařská pomoc, mějte po ruce obal nebo štítek výrobku. P102 - Uchovávejte mimo dosah dětí. P210 - Chraňte před teplem / jiskrami / otevřeným ohněm / horkými povrchy. Zákaz kouření. P211 - Nestříkejte do otevřeného ohně nebo jiného zdroje zapálení. P251 - Tlaková nádoba: Nepropichujte ani nespalujte, a to ani po použití. P260 - Nevdechujte prach / kouř / plyn / mlhu / páry / aerosol. P280 - Používejte ochranné rukavice / ochranu očí. P410 + P412 - Chraňte před slunečním zářením. Nevystavujte teplotám přesahujícím 50 °C. P501 - Obsah / nádobu likvidujte ve schváleném zařízení na likvidaci odpadu. P305+P351+P338 - PŘI ZASAŽENÍ OČÍ: Několik minut opatrně vyplachujte vodou. Vyjměte kontaktní čočky, jsou-li nasazeny a pokud je lze vyjmout snadno. Pokračujte ve vyplachování. P310 Okamžitě volejte TOXIKOLOGICKÉ INFORMAČNÍ STŘEDISKO/lékaře.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Honda SH I 125 r.v. 09-11 (zadní) / Forza 250 r.v. 08 (zadní) / Forza 250 r.v. 05-06 (zadní) / CB 400 F NC36 r.v. 97-98 (zadní) / CB 400 F Superfour r.v. 92-97 (zadní) / Silver Wing 400 r.v. 06-08 (zadní) / CB 500 S r.v. 96-04 (zadní) / Silver Wing 600 r.v. 01-06 (zadní) / Silver Wing 600 ABS r.v. 03-07 (zadní) / Transalp XL 600 V r.v. 87-07 (zadní) / Africa Twin XRV 650 r.v. 88-90 (zadní) / Transalp C ABS r.v. 12 (zadní) / Transalp XLV 650 r.v. 00-07 (zadní) / XL 700 V Transalp ABS r.v. 00-08 (zadní) / CB 750 N r.v. 92 (zadní) / CB 900 F Hornet r.v. 02-06 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 240mm / Průměr umístění děr: 105mm / Tloušťka kotouče: 5,0mm / Počet děr: 4 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard