Auto - Moto
Celkem 26 produktů
Jeden kus zpětného zrcátka Bumm pro pravou i levou stranu, vhodné pro Zündapp KS 80 Super a KS 80 Super Sport Typ 537. Kompatibilní také s dalšími modely díky stavebnicovému principu Zündapp, případně vhodné i pro MK a K 50 Super. Před koupí ověřte pasování pro jiné modely. Originální díly, žádné imitace. Další podrobnosti viz obrázky.
CharakteristikaJste sběratel modelů motorek? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Modely motocyklů Maisto jsou pro tyto účely přímo dělané!Model Maisto 18862 silničního motocyklu Harley-Davidson Forty-Eight Special (Austr. ver.) 2018 je v detailním provedení na plastovém podstavci. Ideální dárek pro kluky i dospělé. Sběratelské modely aut a motorek Maisto patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému a detailnímu zpracování, ale také přívětivé ceně. Modely obsahují velké množství detailů. Maketové zpracování kol a kostry motocyklu.Informace o předloze:V modelovém roce 2010 představil Harley-Davidson model XL1200X „Forty-Eight“. Podobá se stylu „Dark“ Nightster, ale má klasickou malou arašídovou nádrž ve stylu z roku 1948. Forty-Eight Special 2018 zřetelně odlišuje nová grafika na palivové nádrži, která se chlubí odvážnou kombinací barevných pruhů se symboly, které byly v módě v sedmdesátých letech. Robustní přední část modelu s přední pneumatikou o šířce 130 mm zarámovaná do 49 mm vidlic usazených v masivních trojitých hliníkových brýlích. Vypadá zvlášť sebevědomě po doplnění o vysoká černá řídítka Tallboy, která byla vybrána kvůli jejich speciálnímu tvaru. Umožňují menší sklon dozadu než řídítka Mini-Ape a výsledkem je vzhled, který skvěle ladí s robustním stylem předku a menší palivovou nádrží modelu Forty-Eight Special.Motor Evolution 1200 má černou horní část, pod kterou následuje příliv lesklého chromu včetně chromovaných krytů převodovky a spojky a chromovaných tlumičů a krytů výfuku. Chromované dolní kryty vahadel, trubky rozvodových tyčí a kryty vaček kontrastují s černými válci a zvýrazňují tvary motoru V-Twin. Černá devíti paprsková litá kola jsou obutá do pneumatik Michelin Scorcher 31 (16 palců vepředu i vzadu). Součástí standardní výbavy modelu Forty-Eight Special je bezpečnostní systém Harley-Davidson Smart Security System a brzdový systém ABS.Klíčové vlastnostiModel má plně funkční natáčení kol pomocí řídítek.Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou.Kapotáž je vyrobena z odolného plastu.Velké množství detailů.Pryžové pneumatiky.
CharakteristikaJste sběratel modelů motorek? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Modely motocyklů Maisto jsou pro tyto účely přímo dělané!Model Maisto 18863 silničního motocyklu Harley-Davidson XL 1200N Nightster 2007 je v detailním provedení na plastovém podstavci. Ideální dárek pro kluky i dospělé. Sběratelské modely aut a motorek Maisto patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému a detailnímu zpracování, ale také přívětivé ceně. Modely obsahují velké množství detailů. Maketové zpracování kol a kostry motocyklu.Informace o předloze:XL 1200N Nightster je přírůstek Harley-Davidson do řady Sportster. Je založen na osvědčené padesátileté platformě a kombinuje stylový, poutavý vzhled, lehkou hbitost a výkon. Typické znaky aligátory na přední vidlici, tradiční „arašídová“ nádrž a čistý zvlněný zadní blatník, minimalistické sólo sedadlo, nízké vzpěry a velký vzduchem chlazený 1200 ccm V-twin motor. Tento rebelský vzhled je doplněn párem černá kola a náboje s chromovanými paprsky dodávají trochu kontrastu. Zatemněný vzhled s pouhým nádechem chromu je ohromující a přitahuje spoustu pozornosti. Řazení 5-stupňové převodovky je typické pro Sportster. Palivová nádrž „arašídové“ pojme 12,5 l paliva.Klíčové vlastnostiModel má plně funkční natáčení kol pomocí řídítek.Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou.Kapotáž je vyrobena z odolného plastu.Velké množství detailů.Pryžové pneumatiky.
CharakteristikaJste sběratel modelů motorek? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Modely motocyklů Maisto jsou pro tyto účely přímo dělané!Model Maisto 19135 silničního motocyklu Harley-Davidson Forty-Eight Special 2018 je v detailním provedení na plastovém podstavci. Ideální dárek pro kluky i dospělé. Sběratelské modely aut a motorek Maisto patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému a detailnímu zpracování, ale také přívětivé ceně. Modely obsahují velké množství detailů. Maketové zpracování kol a kostry motocyklu.Informace o předloze:V modelovém roce 2010 představil Harley-Davidson model XL1200X „Forty-Eight“. Podobá se stylu „Dark“ Nightster, ale má klasickou malou arašídovou nádrž ve stylu z roku 1948. Forty-Eight Special 2018 zřetelně odlišuje nová grafika na palivové nádrži, která se chlubí odvážnou kombinací barevných pruhů se symboly, které byly v módě v sedmdesátých letech. Robustní přední část modelu s přední pneumatikou o šířce 130 mm zarámovaná do 49 mm vidlic usazených v masivních trojitých hliníkových brýlích. Vypadá zvlášť sebevědomě po doplnění o vysoká černá řídítka Tallboy, která byla vybrána kvůli jejich speciálnímu tvaru. Umožňují menší sklon dozadu než řídítka Mini-Ape a výsledkem je vzhled, který skvěle ladí s robustním stylem předku a menší palivovou nádrží modelu Forty-Eight Special.Motor Evolution 1200 má černou horní část, pod kterou následuje příliv lesklého chromu včetně chromovaných krytů převodovky a spojky a chromovaných tlumičů a krytů výfuku. Chromované dolní kryty vahadel, trubky rozvodových tyčí a kryty vaček kontrastují s černými válci a zvýrazňují tvary motoru V-Twin. Černá devíti paprsková litá kola jsou obutá do pneumatik Michelin Scorcher 31 (16 palců vepředu i vzadu). Součástí standardní výbavy modelu Forty-Eight Special je bezpečnostní systém Harley-Davidson Smart Security System a brzdový systém ABS.Klíčové vlastnostiModel má plně funkční natáčení kol pomocí řídítek.Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou.Kapotáž je vyrobena z odolného plastu.Velké množství detailů.Pryžové pneumatiky.
Chromovaný rezonanční tuningový závodní výfuk Chromovaný rezonanční tuningový závodní výfuk v chromu s černou koncovkou, vhodný pro Simson Schwalbe KR 51 S 50 51 70 SR 50 80 a také Zündapp, Kreidler, Hercules, Puch, DKW, KTM, Rixe, Mofa, Moped, Mokick, KKR. Technické detaily: připojení cca 28 mm celková délka cca 750 mm délka kužele cca 270 mm průměr difuzoru cca 90 mm délka difuzoru cca 80 mm délka protikuželu cca 120 mm koncový díl bez tlumení průměr koncového dílu cca 64 mm vzdálenost montážní packy k připojení kolena cca 510 mm Vyrobeno v EU. Pozor: tuningový díl pro provoz na závodní trati, v rámci STVZO není povolen, osvědčení o způsobilosti k provozu zaniká. Nutné úpravy/seřízení, odpovědnost nese kupující. Zkontrolujte časování, zapalování a seřízení karburátoru a případně upravte. Na tuningové díly se nevztahuje záruka. Vrácení pouze nepoškozené a v originálním stavu.
Modely CPI, Keeway a Generic jsou z výroby dodávány s omezeným výkonem. Omezení probíhá z větší části přes výfukové koleno. Námi nabízené výfukové koleno uvolní plný výkon motoru a umožní motoru dosáhnout zamýšleného výkonového a točivého momentu. Na rozdíl od varianty 45 km/h poskytuje tato verze kolena maximálně možný výkon originálního motoru.Doporučujeme navíc použití o 10 % větší hlavní trysky M6 a lehčí sady válečků 15x12 mm.Výfuková kolena jsou k dispozici volitelně v černé nebo chromu. Vhodné pro všechny modely Euro 2 s 3bodovým šroubovým spojením ke koncovému tlumiči.
Modely CPI, Keeway a Generic jsou z výroby přiškrcené. Omezení probíhá z větší části přes výfukový svod. Tento námi nabízený výkonový svod uvolní plný výkon motoru a umožní motoru dosáhnout zamýšleného výkonového a točivého potenciálu. Na rozdíl od varianty 45 km/h od Motoforce tato verze svodu poskytuje maximálně možný výkon originálního motoru.Doporučujeme také použití o 10 % větší hlavní trysky M6 a lehčí sady válečků 15x12.Výkonové svody jsou k dispozici v černé nebo chromu. Vhodné pro modely Euro 2 s 3bodovým šroubovým spojením k tlumiči výfuku.
Racing brzdový kotouč Vespa Primavera od Stage6 Stage6 trvale optimalizuje produkty pro silniční i závodní použití, což platí i pro brzdy. Při vývoji plovoucího brzdového kotouče 220 mm Stage6 R/T MK2 Piaggio Vespa byl kladen důraz na maximální spolehlivost a brzdný výkon. Výsledkem je špičkový kotouč vhodný pro závodní nasazení i běžný provoz. Kompatibilní s Vespa Primavera, Gilera DNA a dalšími modely. Kotouč je vyroben v Itálii a kompletně vyvinut a testován v reálných podmínkách na závodní trati. Použitá vysoce kvalitní martenzitická ocel s vysokým obsahem uhlíku a chromu nabízí vynikající kalitelnost a mimořádnou životnost. Tepelné zpracování brzdné plochy odpovídá standardům superbiků, takže zejména okruhoví jezdci mohou brzdit stabilně a silně po celý závod. Plovoucí konstrukce přináší řadu výhod. Brzdná síla se rozděluje zhruba o 30 % rovnoměrněji než u pevných kotoučů, což zlepšuje odezvu a snižuje nerovnoměrné opotřebení destiček. Kotouč je osazen oranžově eloxovanými nýty z hliníku 7075 T6 s pevností srovnatelnou s ocelí a výrazně nižší hmotností. Výhody plovoucího brzdového kotouče Stage6 MK2: zvýšený a konstantní brzdný výkon i v extrémních podmínkách vynikající rozvod tepla, omezená roztažnost a zkroucení při vysokých teplotách snížené opotřebení brzdových destiček lepší ovladatelnost a více gripu při brzdění v zatáčce Správný výběr brzdových destiček podle jízdního stylu a účelu je zásadní pro optimální výkon. Doporučení: 4-pístkový brzdový třmen Stage6 – Silnice: S6-1026002 4-pístkový brzdový třmen Stage6 – Racing: S6-102600 Technické údaje: průměr kotouče: 220 mm 5-otvorové uchycení tloušťka: 6,5 mm vnitřní průměr kroužku: 96,5 mm
Racing brzdový kotouč Vespa GTS od Stage6 Stage6 neustále optimalizuje produkty pro silniční i závodní použití, což platí i pro oblast brzd. Při vývoji plovoucího brzdového kotouče Stage6 R/T MK2 220 mm byl kladen důraz na maximální spolehlivost a brzdnou sílu. Výsledkem je špičkový kotouč vhodný pro racing, který lze používat i v běžném provozu. Vhodné pro mnoho modelů Piaggio, Gilera a Vespa s odpovídajícími rozměry, například: Gilera Runner 50–200 (2T i 4T) Piaggio Fly 50, Liberty 50–200, NRG Power, Super Hexagon 125–180, Typhoon 12" Vespa GT 125–250, Granturismo 125–200, GTV 125–300, GTS 125–300 Brzdový kotouč je vyráběn v Itálii a testován v reálných podmínkách na závodním okruhu. Je kompletně z vysoce kvalitní martenzitické oceli s vysokým obsahem uhlíku a chromu. Hlavní výhodou je vysoká kalitelnost a tvrdost, které zajišťují mimořádnou životnost. Tepelné zpracování povrchu je stejné jako u superbiků, takže zejména jezdci na okruhu mohou brzdit po celou jízdu konstantně a silně. Tento model je plovoucí, což kromě atraktivního vzhledu přináší i řadu výhod. U plovoucích (floating) kotoučů se brzdná síla rozkládá přibližně o 30 % rovnoměrněji než u běžných kotoučů, což zlepšuje odezvu brzdy a rovnoměrnost opotřebení destiček. Kotouč je osazen oranžově eloxovanými nýty z hliníku 7075 T6, jehož pevnost je srovnatelná s ocelí při výrazně nižší hmotnosti. Výhody plovoucího brzdového kotouče Stage6 MK2: Zvýšený a konstantní brzdný výkon i v extrémních podmínkách Vynikající odvod tepla a omezená roztažnost a kroucení při vysokých teplotách Snížené opotřebení brzdových destiček Lepší ovladatelnost a více gripu při brzdění v zatáčce Volba brzdových destiček podle jízdního stylu a účelu použití je zásadní pro optimální brzdný výkon. Doporučené destičky pro 4pístkový brzdový třmen Stage6: Silnice: S6-1026002 Racing: S6-1026003 Upozornění: Brzdové kotouče se mohou v závislosti na modelu, roku výroby a výrobci brzdové soustavy výrazně lišit. Před nákupem prosím pečlivě zkontrolujte rozměry, abyste předešli chybné objednávce. Rozměry Wave brzdového kotouče Stage6 220 mm: Vnější průměr: 220 mm Vnitřní průměr: 105 mm Síla: 4 mm Uchycení: 6 otvorů Šrouby: 6 mm
Racing plovoucí brzdový kotouč Stage6 pro pitbiky Optimalizujte brzdný výkon svého pitbiku s plovoucím předním brzdovým kotoučem Stage6 o průměru 220 mm, vyvinutým pro náročné jezdce a závodní použití. Tento kotouč je výsledkem kontinuálních inovací Stage6 a přináší vysoký výkon a spolehlivost na silnici i závodní trati. Kotouč je určen pro pitbiky se 4-otvorovým uchycením (porovnejte s vlastním modelem) a pasuje na řadu modelů. Pro 3-otvorové uchycení zvolte Plovoucí brzdový kotouč 220 mm 3-otvorový Stage6 R/T. Doporučeno pro použití se čtyřpístkovým brzdovým třmenem Stage6 R/T. Technologie a materiály: Vysoce kvalitní základní materiál: martenzitická ocel s obsahem uhlíku a chromu pro výjimečnou tvrdost a dlouhou životnost. Kvalitní tepelná úprava: inspirována postupy z mistrovství světa Superbike, zajišťuje konstantní a silný brzdný účinek, lepší ovladatelnost a jistotu v náklonu. Plovoucí konstrukce: až o 30 % lepší rozložení sil oproti standardním kotoučům pro vyšší přesnost. Oranžově eloxované spojovací prvky z hliníku 7075 T6: vysoká pevnost při nižší hmotnosti, zvýrazňují závodní charakter. Snížené opotřebení: optimální rozložení tepla omezuje deformaci při vysokých teplotách a snižuje opotřebení brzdových destiček. Vylepšená termika: tepelná stabilita pro spolehlivé brzdění po celou jízdu nebo v závodě. Technické specifikace: Vnější průměr: 220 mm Vnitřní průměr: 76 mm Rozteč šroubů: 100 mm Uchycení: 4 otvory, průměr 10,5 mm Tloušťka: 4 mm Pozice: přední
Racing plovoucí brzdový kotouč Stage6 pro pitbiky Optimalizujte brzdný výkon svého pitbiku s plovoucím 220mm brzdovým kotoučem Stage6 pro přední kolo, vyvinutým pro náročné jezdce a závodní použití. Kotouč navazuje na kontinuální inovace Stage6 v oblasti výkonných a spolehlivých brzdových systémů pro silnici i trať. Kotouč je určen pro pitbiky s 3děrovým uchycením (před nákupem porovnejte s vlastním modelem) a pasuje na řadu strojů. Pro 4děrové uchycení zvolte plovoucí brzdový kotouč 220 mm 4dírový Stage6 R/T. Doporučeno používat s třmenem Stage6 R/T 4pístek. Technologie a materiály předního brzdového kotouče Stage6: Vysoce kvalitní martenzitická ocel s obsahem uhlíku a chromu pro mimořádnou tvrdost a dlouhou životnost. Tepelná úprava inspirovaná postupy ze světového šampionátu Superbike pro konstantní, silný brzdný účinek, lepší ovladatelnost a jistotu v náklonech. Plovoucí konstrukce zlepšuje rozložení sil o 30 % oproti standardním kotoučům pro maximální přesnost. Oranžově eloxované spojovací prvky z hliníku 7075 T6: srovnatelná pevnost s ocelí, výrazně nižší hmotnost a závodní vzhled. Snížené opotřebení díky optimálnímu rozložení tepla, které omezuje deformace a snižuje spotřebu destiček. Vylepšená tepelná stabilita pro spolehlivé brzdění po celou dobu jízdy nebo závodu. Technické specifikace: Vnější průměr: 220 mm Vnitřní průměr: 53,5 mm Rozteč šroubů: 72 mm Uchycení: 3 díry, průměr 8,5 mm Tloušťka: 4 mm Pozice: přední
Stage6 brzdový kotouč Aerox Stage6 neustále optimalizuje produkty pro silniční i závodní použití, což platí i pro brzdové komponenty. Brzdový kotouč Stage6 o průměru 190 mm je špičkový model vhodný pro racing i běžný provoz. Je vyroben ze 100 % v Itálii a testován v reálných podmínkách na závodní trati. Celý kotouč je z vysoce kvalitní martenzitové oceli s vysokým obsahem uhlíku a chromu. Hlavní výhodou je vysoká zakalitelnost a tvrdost, které zajišťují mimořádnou životnost. Tepelné zpracování povrchu odpovídá standardu superbiků, takže zejména jezdci na okruzích mohou brzdit konstantně a s vysokým účinkem po celý závod. Pro optimální výkon doporučujeme montáž nových brzdových destiček. Upozornění: Brzdové kotouče se mohou v závislosti na modelu, roku výroby a výrobci brzdové soustavy výrazně lišit. Před nákupem pečlivě zkontrolujte rozměry, abyste předešli chybám v objednávce. Rozměry brzdového kotouče Stage6 R/T 190 mm Vnější průměr: 190 mm Vnitřní průměr: 58 mm Tloušťka: 4 mm Uchycení: 3 otvory Šrouby: 10 mm Poznámka: Pro kotouče s rozměry 190 mm (vnější) / 58 mm (vnitřní) a 3 otvory existují 3 varianty šroubů: 10 mm šroub s plochou hlavou 8 mm šroub s plochou hlavou 8 mm šroub se zapuštěnou hlavou Kotouč byl navržen Stage6 tak, aby byl kompatibilní se všemi třemi variantami. Pokud máte 10mm šroubové spojení (Yamaha Aerox / MBK Nitro…), lze použít originální šrouby a kotouč namontovat plug and play. S speciálními šrouby lze kotouč namontovat také na modely s 8mm šroubovým spojením (Aprilia SR50, Piaggio NRG, Typhoon, Malaguti F12, F15, MBK Mach G, Yamaha Jog atd.).
Brzdový kotouč Stage6 Wave Piaggio / Vespa Stage6 se soustředí na optimalizaci produktů pro silniční i závodní použití, což platí i pro brzdové komponenty. Brzdový kotouč Stage6 Wave 200 mm je vysoce kvalitní kotouč vhodný pro racing i běžný provoz. Kompatibilní s mnoha modely Piaggio, Gilera a Vespa s odpovídajícími rozměry, například: Piaggio Zip SP50, Fly 50–150, Free 50–100, Hexagon 125–250 Gilera Runner VX (zadní), DNA (zadní), Ice (přední) Vespa LX 50–125, ET2 / ET4 50–150, Primavera 50–150, S / Sprint 50–150, PX 125–200 LML Star 125–200 Brzdový kotouč je vyroben ze 100 % v Itálii a testován v reálných podmínkách na závodní trati. Je kompletně z vysoce kvalitní martenzitické oceli s vysokým obsahem uhlíku a chrómu. Hlavní výhodou je vysoká prokalitelnost a tvrdost, které zajišťují dlouhou životnost. Přednosti brzdového kotouče Stage6 Wave Zvýšený a konzistentní brzdný výkon i v extrémních podmínkách Vynikající odolnost vůči teplu Snížené opotřebení brzdových destiček Lepší ovladatelnost a vyšší přilnavost při brzdění v zatáčce Pro optimální výkon doporučujeme namontovat pár nových brzdových destiček. Upozornění: Brzdové kotouče se mohou lišit podle modelu, roku výroby a výrobce brzdové soustavy. Před nákupem pečlivě zkontrolujte rozměry, abyste předešli chybám v objednávce. Rozměry brzdového kotouče Stage6 Wave 200 mm Vnější průměr: 200 mm Vnitřní průměr: 88 mm Tloušťka: 4 mm Uchycení: 5 otvorů Šrouby: 6 mm
Stage6 Racing brzdový kotouč přední pro Gilera Runner Stage6 neustále optimalizuje produkty pro silnici i závody, což platí i pro brzdy. Tento plovoucí Stage6 Oversize brzdový kotouč s průměrem 250 mm je vhodný pro Gilera Runner, Typhoon, Aprilia SR Motard a další. Je navržen pro závodní použití, ale bez problémů se hodí i pro každodenní provoz. Stage6 brzdový kotouč z vysoce kvalitní oceliBrzdový kotouč je kompletně vyráběn v Itálii a testován v reálných podmínkách na trati. Je z martenzitické oceli s vysokým obsahem uhlíku a chrómu. Díky vysoké kalitelnosti a tvrdosti nabízí špičkovou životnost. Tepelné zpracování povrchu odpovídá standardům superbiků, takže zejména okruhoví jezdci mohou brzdit konzistentně a s vysokou účinností po celý závod. Výhody plovoucího předního brzdového kotouče Stage6Plovoucí provedení nepřináší jen atraktivní vzhled, ale i praktické výhody. Brzdná síla se rozděluje přibližně o 30 % rovnoměrněji než u pevných kotoučů, což zlepšuje odezvu brzd a přispívá k rovnoměrnějšímu opotřebení destiček. Kotouč je osazen oranžově eloxovanými ložiskovými kroužky z hliníku 7075 T6 s pevností srovnatelnou s ocelí a nižší hmotností. Zvýšený a stabilní brzdný výkon i v extrémních podmínkách Vynikající odvod tepla a omezená roztažnost a zkroucení při vysokých teplotách Nižší opotřebení brzdových destiček Lepší ovladatelnost a vyšší grip při brzdění v náklonu Pozor: Brzdové kotouče se mohou lišit podle modelu, roku výroby a výrobce brzdové soustavy. Před nákupem pečlivě zkontrolujte rozměry, abyste předešli chybám v objednávce. Rozměry Oversize brzdového kotouče Stage6 250 mmVnější průměr: 250 mmVnitřní průměr: 58 mmSíla: 4 mmUchycení: 5 otvorůŠrouby: 6 mm
