Alternátory
Celkem 27 produktů
Upevňovací adaptér z plastu pro mazací plsť, vhodný pro Piaggio Bravo, Boxer, Ciao, Si. Při použití externího kondenzátoru lze držák použít místo originálního kondenzátoru, aby byla mazací plsť namontována ve správné poloze. Montáž: Namontujte na místo kondenzátoru pomocí originálního šroubu. Mazací plsť opatrně vtlačte shora a následně promažte.
swiing ingenious 12V EVO zapalování s vestavěnou 60W světelnou cívkou a ventilátorovým kolem jako kompletní sada. Vhodné pro Sachs Mofa / Moped s motorem 503 AB, AC, ADV. Toto zapalování není vhodné pro ventilátorem chlazené motory Sachs 503! V sadě obsaženo: Náboj pólového kola / těleso rotoru Stator / základní deska Zapalovací cívka CDI Vysokonapěťový kabel s fajfkou Montážní držák Šrouby, matice a podložky Zapalování má z výroby více setrvačné hmoty než systémy HPI (382 g) a zajišťuje tak klidnější volnoběh motoru. Jemně vyvážený setrvačník výrazně snižuje vibrace. Díky stahovacímu závitu M26x1,5 lze použít běžné stahováky setrvačníku Bosch nebo Ducati. Dále je zjednodušeno nastavení předstihu a optimalizována zapalovací křivka (posun 12° - 14°). Stator je konstruován pro vysoké tepelné zatížení. Světelné napětí: 12 Voltů Světelný výkon: 60 Wattů Vnější průměr setrvačníku: 75 mm Vnitřní průměr setrvačníku: 63,5 mm Kužel setrvačníku: poměr 1:5 (standard u klikových hřídelí Puch & Sachs) Vnější průměr statorové desky: 90 mm Směr otáčení: libovolný Pokyny k montáži: Utahovací moment setrvačníku: 37 - 39 Nm (bez drážky pro klínek) Osazení konektoru Superseal: 1 = černá, 2 = modrá, 3 = bílá Pro montáž ventilátorového kola používejte pouze dodanou sadu šroubů. Delší šrouby poškodí vinutí statoru. CDI a zapalovací cívka musí být nutně dobře uzemněny, jinak mohou být v krátké době poškozeny. Světelný systém by měl být navíc vybaven 12 V regulátorem napětí. Pro motory s levotočivým chodem: Nastavte píst do HÚ, značka na základní desce na 13. hodině (vpravo od loga swiing) musí souhlasit se značkou na setrvačníku, tím se dosáhne předstihu 2 mm před HÚ.
Bosch Kotva brzdového světla ve špičkové kvalitě, vyrobeno v Německu, vhodné pro Hercules K 125 BW s kyvnou vidlicí, K 105 X, K 125 X, K 125 T, K 125 S, DKW RT 125, Sachs 50S od 07/67 do 09/72, Sachs 1251/5A, Sachs 1251/6C, Sachs 80S, Sachs 1001/5A, Zündapp KS 100 s motorem typ 282-01 L 1, KS 125 Sport, GS 125, Maico MD 50, MD 50/6, MD 125, MD 125SS, 125 GS/6, 125 RS, Kreidler Florett RSH typ K54/53, RS typ K54/53 od 10/70 do 10/72. Zásobovací číslo Bundeswehru 2920-12-153-1882, Bosch č. 1 214 210 145. Pouze do vyprodání zásob.
Kompletní sada CDI na odblokování výkonu. S touto sadou je omezení výkonu odstraněno a můžete si užívat plného výkonu svého stroje. Tato sada je vhodná na skútry Piaggio Liberty, Zip a Vespa Primavera Euro 5. Pokud na motoru je namontovaná hadice sání pro verzi 25km/h, je vhodné dokoupit hadici IP49093. Sada obsahuje: odškrcené CDI (do 10 000 ot./min), zapalovací cívku, držák cívky, válečky variátoru, šrouby, záslepku a zesílené pružinky spojky.
Elektronické zapalování Polini s 12V světelnou cívkou vhodné pro Piaggio / Vespa Ciao, Boss, Boxer, SI, Grillo, Bravo. Rozsah dodávky zahrnuje:1 setrvačník (rotor)1 stator5 centrovacích kolíků ventilátoru1 setrvačníkový ventilátor1 držák statoru1 regulátor napětí1 kabel zapalování1 zemnící kabel1 konektor ovladače1 víčko 14,5x12,5x91 cívka1 háček na zapalovací svíčku5 Šroub M5x 18 TCEI2 Šroub M5x 25 TCEI7 podložek 5x10x11 šroub M5x201 šroub M5x122 podložky 5x16x22 samojistné matice M5
Popis Přerušovač směrovek 6 V a 21 W, 3 kontakty. Včetně montážního držáku. Napětí 6 V Výkon 21 W Kontakty 3 Vhodné pro Kreidler Florett, Zündapp KS GTS ZD, Hercules MK K 50, Ultra, Puch Cobra a další modely Součástí Montážní držák Zapojení X = plus, L = přepínač směrovek Rozměry Výška cca 26 mm, průměr cca 31 mm
Zapalovací cívka vhodná pro Hercules K 50 Sprint, K 50 S, K 50 GS, K 75 GS, K 125 GS a mnoho dalších modelů. Srovnávací číslo: 0283 109 000, Bosch srovnávací číslo: 212 940 002 / 001. Také vhodná pro Zündapp KS 50 Sport, KS 50 Super Sport, KS 50 Cross se setrvačníkovým magnetovým zapalováním typ 517-51 L0, LA, LB, LG, LH, LP a další modely. Srovnávací číslo: 283-07.702, Bosch srovnávací číslo: 212 940 002 / 001. Vhodná pro Kreidler Florett RS RSH typ K54/53, K 54/53 H a podobné modely. Srovnávací číslo: 15.22.96, Bosch srovnávací číslo: 212 940 002 / 001. Vhodná pro Zündapp RS 50 Super Roller typ 561 se 4rychlostním motorem, KS 50 Sport, KS 50 Super Sport, KS 50 Cross se setrvačníkovým magnetovým zapalováním typ 517-51 L0, LA, LB, LG, LH, LP a další modely. Srovnávací číslo: 283-07.702, Bosch srovnávací číslo: 212 940 002 / 001.
Vnější kondenzátor vhodný pro Piaggio Bravo, Boxer, Ciao, EC1, Citta, Super a Si. Montáž: Vnější kondenzátor se pomocí očka přišroubuje k držáku zapalovací cívky a pomocí kabelového očka se přímo připojí mezi zapalovací kontakt a zapalovací cívku.Kondenzátor lze pomocí oboustranné lepicí pásky zafixovat k rámu.Starý pohárkový kondenzátor je nadále potřeba jen jako držák pro mazací filc. Kondenzátory jsou pájeny v uznávané chráněné dílně pro osoby se zdravotním postižením.
Vnitřní rotorové zapalování TPR Factory pro Piaggio 50 ccm Vysokovýkonné vnitřní rotorové zapalování je speciálně vyvinuto pro závodní a tuningové použití. Průměrem rotoru 58 mm zajišťuje extrémně přesné časování zapalování, sníženou hmotnost rotoru a tím výrazně lepší vytáčení motoru. Obsah balení: Statorová deska s cívkami CDI/řídicí jednotka Vysokonapěťová zapalovací cívka s kabelem Fajfka zapalovací svíčky Rotor, D=58 mm Polrad/setrvačník Adaptérová deska / držák, červeně eloxovaný Zemnicí kabel Montážní šrouby, podložky a matice
swiing ingenious 12V EVO zapalování s vestavěnou 60W světelnou cívkou a ventilátorovým kolem jako kompletní sada. Vhodné pro Sachs Mofa / Moped s motorem 503 AAL, ABL, 2AL, 2BL. V sadě je obsaženo: Setrvačník / ventilátorové kolo Náboj setrvačníku / těleso rotoru Stator / základová deska Zapalovací cívka CDI Vysokonapěťový kabel s koncovkou svíčky Montážní držák Šrouby, matice a podložky Zapalování má z výroby větší setrvačnou hmotu než systémy HPI (382 g) a tím zajišťuje klidnější volnoběh motoru. Jemně vyvážený setrvačník výrazně snižuje vibrace. Díky stahovacímu závitu s běžným stoupáním M26x1.5 lze použít běžné stahováky setrvačníku Bosch nebo Ducati. Dále je zjednodušeno nastavení předstihu a zapalovací křivka (posun 12°–14°) je optimalizována. Stator je dimenzován na vysokou tepelnou zátěž. Světelné napětí: 12 voltů Světelný výkon: 60 wattů Vnější průměr setrvačníku: 75 mm Vnitřní průměr setrvačníku: 63,5 mm Kužel setrvačníku: poměr 1:5 (standard u klikových hřídelí Puch & Sachs) Vnější průměr statorové desky: 90 mm Směr otáčení: libovolný Pokyny k montáži: Utahovací moment setrvačníku: 37–39 Nm (bez klínové drážky) Pinout konektoru Superseal: 1 = černá, 2 = modrá, 3 = bílá Pro montáž ventilátorového kola používejte pouze dodanou sadu šroubů. Delší šrouby poškodí vinutí statoru. CDI a zapalovací cívka musí být nutně dobře uzemněny, jinak mohou být v krátké době poškozeny. Světelný systém by měl být navíc vybaven 12V regulátorem napětí. Pro motory s levým smyslem otáčení: Nastavte píst do horní úvratě, značka na základové desce na pozici 13 hodin (vpravo od loga swiing) musí souhlasit se značkou na setrvačníku; tím se dosáhne předstihu 2 mm před HÚ.
