Alternátory
Celkem 4 produktů
Použití nového O2 kontroléru umožňuje řízení karburace v oblasti, kde Lambda senzor kontroluje poměr vzduch/palivo v motoru. Toto zařízení dokáže nastavit Lambda senzor na hodnotu odlišnou od stechiometrické, čímž zlepšuje poměr A/F (Air/Fuel) a zvyšuje točivý moment i výkon při zachování charakteru motoru. Hlavním cílem vývojového oddělení Malossi je zajistit, aby každý skútr nebo motocykl měl kalibraci optimalizovanou pro výkon a spotřebu. Evoluce řídicích systémů motoru v posledních letech vedla k návrhu této nové verze. Emulace signálů Lambda senzoru nyní přesně odpovídá originálnímu senzoru a vzhled byl upraven a vylepšen o optické rozhraní, které simuluje skutečný provoz zařízení. Power LED indikuje správné napájení, zatímco zbývající dvě LED ukazují stav karburace. Po zapnutí vozidla se rozsvítí LED Power a Rich (bohatá karburace). Po zahřátí senzoru, pokud se nacházíte v oblasti Lambda closed loop, LED Rich a Lean střídavě svítí. Tato akce potvrzuje správnou funkci zařízení prostřednictvím kontinuální kalibrace poměru A/F. Lze instalovat v kombinaci s řídicí jednotkou Force Master.
Vysoce přesně zpracovaný Polini ventilátor ze série Air Speed Evolution, speciálně pro analogová a digitální Polini zapalování 171.0543, 171.0544, 171.0545 a 171.0554. Vhodné pro Vespa Smallframe 2-takt stroje jako např. 50 Special, PK a XL, Vespa 125 Primavera, Primavera ET3 a 125 ETS, PK, XL. Podle výrobce byl ventilátor vyvinut pro vysoké otáčky motorů Evolution a může zvýšit otáčky motoru přibližně o 300 ot/min. Hliník díky vynikající tepelné vodivosti snižuje teplotu ve skříni pohonu. CNC obráběný Polini tuningový ventilátor je vhodný pro zapalování se setrvačníkem nebo s vnitřním rotorem.
Polini Air Speed Evolution větrák vhodný pro stroje Vespa Largeframe, jako např. Vespa PX 125, 150, 200 2taktní nebo PE 200 2taktní a Sprint Veloce. Podle výrobce byl věnec větráku vyvinut pro vysoké otáčky motorů Evolution a může zvýšit otáčky motoru asi o 300 ot/min. Hliník díky vynikající tepelné vodivosti snižuje teplotu v pohonné skříni. Tento CNC frézovaný Polini tuningový větrák je vhodný pro zapalování se setrvačníkem, resp. s vnitřním rotorem. Hliníkový větrák je s vysokou přesností vyfrézován z jednoho bloku.
Malossi představuje novou řídicí jednotku Digitronic s variabilním zapalováním. Ve srovnání s originální jednotkou ECU byly zcela přepracovány mapy časování zapalování a omezovač otáček byl zvýšen až na 15 000 RPM. Digitronic řídí časování zapalování a SAS ventil. Mapa časování zapalování Časování zapalování je řízeno lineární interpolací trojrozměrné mapy výkonu obsahující 16 bodů pro otáčky motoru a 8 bodů pro teplotu motoru. Mapa SAS ventilu Doplňkový přívod vzduchu k základně škrticí klapky umožňuje systému řízení motoru kompenzovat nelineární chování typické pro karburátorové systémy. SAS ventil (Secondary Air Source) je řízen ECU pomocí lineární interpolace mapy výkonu s 16 body pro otáčky motoru a 8 body pro teplotu motoru. SAS ventil snižuje emise a optimalizuje výkon motoru za všech provozních podmínek. Řídicí jednotka je navržena jako plug & play, tedy plně kompatibilní s originálními snímači a akčními členy. Kalibrace a jemné doladění umožňují znatelný nárůst výkonu motoru. Technické údaje Možnost nastavení časování zapalování Posunutí omezovače otáček: 15 000 RPM