Alternátory
Celkem 376 produktů
Přerušovač blinkru Vicma, Suzuki / Yamaha - Náhradní přerušovač blinkru. Pasuje na Honda CB F Hornet 600 (98-04) / XL Transalp 600 (87-93) / XL V Transalp 600 / NX Dominator 650 (88-90) / XRV Africa Twin 650 (87-89) / XRV Africa Twin 650 / XRV Africa Twin 750, Suzuki AN 125 (95-00) / AN 150 (95-00), Yamaha Virago 125 (97-00) / Virago 250 (97-00) / YP Majesty 250 (96-) / YP Majesty 400 (96-) / XP T-Max 500 (01-07) / YZF R6 600 (01-02) / TDM 850 (96-01) / FZS Fazer 1000 (01-05) / Virago 1100 (97-00)
Spínací skřínka, vhodná pro Suzuki GSF Bandit, GSX, GZ Marauder, TL, TU. OEM číslo: 37100-33E20. Pasuje na: SUZUKI GSF Bandit 1200 (01-05) GSF Bandit 600 (00-04) GSX F 600 (97-03) GSX F 750 (98-06) GSX W 750 (98-01) GSX X 1200 (99-01) GSX-R 600 (97-00) GSX-R 750 (96-99) GZ Marauder 125 (98-04) GZ Marauder 250 (02-07) GZ Marauder X 250 (99-01) TL R 1000 (98-00) TU X 125 (97-01) TU X 250 (97-01)
Jednotka CDI s optimalizovanými palivovými mapami pro skútry Aprilia SR GT 125 Euro 5 od roku výroby 2022. Díky této jednotce můžete upravit vstřikování a použít tak například větší válec Malossi 183ccm M3117737. Jednotka má předdefinované 4 palivové mapy podle úprav, které jsou na skútru udělány. Dále lze ještě ručně upravovat množství směsi ve třech režimech otáček v rozmezí +/- 20%. Dále je také posunut omezovač otáček o 1000 ot./min.Montáž je velice jednoduchá, konektory pasují do originálního svazku.
Jednotka CDI s optimalizovanými palivovými mapami pro skútry Vespa Primavera / Sprint 125-150ccm (od roku 2020) Euro 5. Díky této jednotce můžete upravit vstřikování a použít tak například větší válec Malossi 185ccm 3115695. Jednotka má předdefinované 4 palivové mapy podle úprav, které jsou na skútru udělány. Dále lze ještě ručně upravovat množství směsi ve třech režimech otáček v rozmezí +/- 14%. Omezovač otáček je posunutý až o 1 250 ot./min.
Jednotka CDI s optimalizovanými palivovými mapami pro skútry Yamaha X-Max 125 4T LC do roku 2016. Díky této jednotce můžete upravit vstřikování a použít tak například větší válec Malossi 182ccm 3114852. Jednotka má předdefinované 4 palivové mapy podle úprav, které jsou na skútru udělány. Dále lze ještě ručně upravovat množství směsi ve třech režimech otáček v rozmezí +/- 14%. Omezovač otáček je posunutý až o 1 200 ot./min.
Jednotka CDI s optimalizovanými palivovými mapami pro skútry Honda Forza 125 ccm do roku 2020. Díky této jednotce můžete upravit vstřikování a použít tak například větší válec Malossi 170ccm 3117096. Jednotka má předdefinované 2 palivové mapy podle úprav, které jsou na skútru udělány. Dále lze ještě ručně upravovat množství směsi ve třech režimech otáček v rozmezí. Omezovač otáček je lehce posunutý.
Jednotka CDI s optimalizovanými palivovými mapami pro skútry ITALJET Dragster 125 od roku výroby 2021. Díky této jednotce můžete upravit vstřikování a použít tak například větší válec Malossi 166 ccm M3115326. Jednotka má předdefinovanou 1 palivovou mapu. Dále lze ještě ručně upravovat množství směsi ve třech režimech otáček v rozmezí +/- 14%. Dále je také posunut omezovač otáček o 500 ot./min.Montáž je velice jednoduchá, konektory pasují do originálního svazku.
Jednotka CDI s optimalizovanými palivovými mapami pro skútry Vespa 125 ccm, 150 ccm 3V ie iGet 4T Euro4. Díky této jednotce můžete upravit vstřikování a použít tak například větší válec Malossi 183ccm M3115695. Jednotka má předdefinované 4 palivové mapy podle úprav, které jsou na skútru udělány. Dále lze ještě ručně upravovat množství směsi ve třech režimech otáček v rozmezí +/- 20%.
CDI Malossi Force Master 2.1 je určené pro skútry Yamaha X-Max 125 od roku 2017 do roku 2020. Force Master 2.1 od Malossi je inovační CDI, které má k dispozici 4 mapy a díky tomu budete moct doladit Vašeho miláčka ať už máte jakýkoliv setup. Omezovač otáček je posunut o 1 000 RPM. Směs lze nastavit ve 3 stupních (± 14%). Použití 4 různých map: Mapa 0: originál válec, originál vačka, Malossi výfuk s DB killerem, originální filtr / Mapa 1: Malossi válec 63mm, originální vačka, originální výfuk, originální filtr / Mapa 2: Malossi válec 63mm, originál vačka, Malossi výfuk s DB killerem, originální filtr / Mapa 3: Malossi válec 63mm, Malossi vačka, Malossi výfuk s DB killerem, originální filtr.
Jednotka CDI s optimalizovanými palivovými mapami pro skútry Yamaha N-Max 125 Euro 3 / Euro 4 do roku 2020. Díky této jednotce můžete upravit vstřikování a použít tak například větší válec Malossi 183ccm 3117968. Jednotka má předdefinované 3 palivové mapy podle úprav, které jsou na skútru udělány. Dále lze ještě ručně upravovat množství směsi ve třech režimech otáček v rozmezí +/- 14%. Omezovač otáček je posunutý až o 1 000 ot./min.
Slepý klíč pro zámek řízení, kufr, nebo boční kryt, je vhodný pro různé modely Vespa, jako jsou Vespa 125 V1-15, V30-33, VM, VN, ACMA, 150, VB, VL, VGL, GS a Hoffmann (1946-1960). Tloušťka: 2 mm Nejprve vyzkoušejte klíč v původním zámku, abyste zkontrolovali uchycení vodicích kanálků. Zámečník pak může vybrousit polotovar.
Zapalovací cívka vhodná pro Hercules K 50 Sprint, K 50 S, K 50 GS, K 75 GS, K 125 GS a mnoho dalších modelů. Srovnávací číslo: 0283 109 000, Bosch srovnávací číslo: 212 940 002 / 001. Také vhodná pro Zündapp KS 50 Sport, KS 50 Super Sport, KS 50 Cross se setrvačníkovým magnetovým zapalováním typ 517-51 L0, LA, LB, LG, LH, LP a další modely. Srovnávací číslo: 283-07.702, Bosch srovnávací číslo: 212 940 002 / 001. Vhodná pro Kreidler Florett RS RSH typ K54/53, K 54/53 H a podobné modely. Srovnávací číslo: 15.22.96, Bosch srovnávací číslo: 212 940 002 / 001. Vhodná pro Zündapp RS 50 Super Roller typ 561 se 4rychlostním motorem, KS 50 Sport, KS 50 Super Sport, KS 50 Cross se setrvačníkovým magnetovým zapalováním typ 517-51 L0, LA, LB, LG, LH, LP a další modely. Srovnávací číslo: 283-07.702, Bosch srovnávací číslo: 212 940 002 / 001.
Drilastic dešťová ochranná krytka pro připojení na kostřící vodič v top kvalitě, vyrobeno v Německu, pasuje na Kreidler Florett RS RM TM RMC Cross Mustang (Srovnávací č. 15.22.12), Hercules Prima 5S Prima SX Prima 4 SL Prima 5 SL KX 5 XE 5 K 50 SE RE Sprint K 75 GS K 50 SL RL K 50 Ultra SB 3 SB 5 se Sachs 50S Sachs 50/5 A KF Sachs 505 2B a 2/BX Sachs 505/3 BX Sachs 505/1B Sachs 505/2 B (Srovnávací č. 0265 151 000), Zündapp KS 125 Typ 521 RS 50 Super Typ 561-06 L0 KS 50 Sport Typ 530-510 (Srovnávací č. 517-16.108), KTM Comet DKW RT159, Puch Maxi N Maxi S Maxi P Maxi L s externí zapalovací cívkou Bosch (Srovnávací č. 902.0745). Gumy jsou od německého specialisty na gumové díly pro dvoukolová, vyrobeny dle DIN ISO 3302-1.
Goebel zadní spínač brzdového světla vhodný pro Zündapp modely ZE 40 Typ 460-09, ZD 20 Typ 446-40, ZD 40 Typ 446-30, ZD 25 TS Typ 446-420, ZD 50 TS Typ 446-422, CS 50 Typ 448-01, Hai 50 Typ 448-11, R 50 Roller Typ 561, RS 50 Roller Typ 561, RS 50 Super Typ 561, C 50 Super Typ 441, C 50 Sport Typ 517-21, GTS 50 Typ 517-39, GTS 50 Typ 517-40, KS 50 Sport Typ 517-5, KS 50 Cross Typ 517-5, KS 50 Super Sport Typ 517-5, KS 50 Water-cooled Typ 517-5, KS 80 Typ 530, K 80 Typ 540, číslo dílu 517-16.113. Dále vhodné pro Mofa, Moped, Mokick a malé motocykly od Zündapp, Kreidler, Puch, KTM a Hercules, stejně jako pro Hercules modely MK, K, KX, Prima, Ultra a K 125 BW.
Závodní zapalování od HPI ve špičkové kvalitě se 60W světelnou cívkou a 71mm setrvačníkem (Polrad) o hmotnosti 310 g. Vhodné pro motory Sachs 50 S, Sachs 80, Sachs 125, Sachs 175, montované u Hercules K 50, Hercules KX 50, KTM Comet, RSL, RSW, DKW RT 159. Kužel: 16,4 mm x 13 mm. Nabízí přesné a spolehlivé nastavení zapalování. Včetně montážního návodu v angličtině. Úspěšně nasazeno v 8hodinových silničních závodech, 4hodinových Mofa Cross závodech a různých klasických závodech. Velmi nenáročné na údržbu se silnou jiskrou díky silnému magnetu. Montážní průměr základové desky cca 90 mm. Tuningový díl pro provoz na závodní trati, není povolen v rámci STVZO. Nutné úpravy/ladení, odpovědnost nese kupující. Vrácení pouze nepoškozené a v originálním stavu. Zkontrolujte a upravte časování, zapalování a seřízení karburátoru. Na tuningové díly se nevztahuje záruka. Obsah balení jako na obrázku.
Hella brzdový světelný tlakový spínač univerzálně vhodný pro Mofa, Moped, Mokick, Roller, Motorrad. V klidové poloze zapnutý. Vhodný pro Zündapp KS 125 Typ 521, KS 175 Typ 521, díl č. 520-16.725. Vhodný pro Zündapp R 50 Typ 561-003, RS 50 Typ 561-004, RS 50 Super Typ 561-06, L0 ZE 40 Typ 460-09, Sport Combinette Typ 515, Sport Combinette Typ 516, Sport Combinette KS Typ 510 od Fg.Nr.5 346 080, KS 75 Typ 511, díl č. 515-16.106.
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volbou pro všechny, kteří chtějí svou Vespu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno uznávaným evropským výrobcem VAPE, toto vysoce kvalitní zapalování zajišťuje spolehlivý a silný výkon motoru i světel už při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Výrazně jednodušší startování motoru je samozřejmostí. Všechny alternátory Vespa jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavý proud). Jakmile motor běží, je generován proud a přímo předáván spotřebičům (světla). Naše VAPE zapalování je dodáváno také jako AC systém. Jednoduchou výměnou regulátoru napětí jej však lze přestavět na DC (stejnosměrný proud) systém (stator je „massefrei“, tedy oddělen od kostry, a je přepojením zapojení určen na DC nebo AC). Veškerý proud z alternátoru je pak přes plnovlnný regulátor veden do baterie, která napájí všechny spotřebiče (světla, klakson, směrovky atd.). Výhodou je, že napájení je k dispozici i bez běžícího motoru. Naše VAPE zapalování je dodáváno s CDI, která má statický předstih. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutakty nepotřebují dynamickou změnu předstihu kvůli plynově-dynamickým jevům ve spalovacím prostoru. Předstih zůstává i při rostoucích otáčkách téměř lineární díky rychlému shoření směsi. Pouze absolutní závodní motory, které pracují až nad 6000 ot./min, by z proměnného předstihu mohly těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamická změna předstihu spíše nevýhodná. Vysoký předstih v nízkých otáčkách vede k hrubému a neklidnému chodu motoru, zatímco klesající předstih s rostoucími otáčkami často snižuje výkon. Proto používáme CDI se statickým předstihem, která je perfektně vhodná jak pro sériové motory, tak pro silně upravené motory. Samozřejmě lze naše VAPE zapalování pro speciální úrovně úprav vybavit i dynamicky stavitelnou CDI. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost ventilátoru (setrvačník vč. ventilátorového kola): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo už na volnoběh (80 W už při 2000 ot./min) 12 Volt se světelným výkonem 110 W (při 6000 ot./min) CNC frézované hliníkové ventilátorové kolo Setrvačník + ventilátorové kolo vyvážené Možná palubní síť AC nebo DC Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez stroboskopu Kvalitní materiály s perfektním zpracováním Laserem značené komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný návod k montáži (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE Obsah balení: Stator CDI Setrvačník Ventilátorové kolo (ne Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
