Celkem 3103 produktů
Pořiďte si infrasaunu Elegant 4002XXL od Marimexu a vychutnejte si kouzlo saunování. Nejen že si dopřejete relax ve 3, ale má to i skvělé další výhody. Při teplotách 45 až 50 °C dochází v těle k procesu pocení a zároveň k detoxikaci, což má příznivé výsledky pro vaši celkovou pohodu. Kompaktní rozměry vám dovolují umístění sauny do rodinného domku či prostornějšího bytu. Díky skleněným dveřím máte krásný výhled po okolí. Hlavní přednosti Zdravotní výhody – relaxace, detoxikace, zlepšení krevního oběhu Saunování 4 a více osob najednou Nízká spotřeba energie Snadná instalace Kompaktní rozměry infrasauny Vhodná do každého interiéru (univerzální design) Skleněné dveře – pohodlný výhled po okolí sauny Infračervené záření proniká hluboko do tkáně LED Harmony – tlumené barevné uklidňující LED osvětlení Intensity control – 9 různých variant intenzity zahřívání topidel Skvělý benefit pro zdraví Pravidelným používáním infrasauny pozitivně podpoříte své zdraví. Saunování snižuje bolest, omezuje ztuhlost kloubů, zvyšuje prokrvení a působí protizánětlivě. Dále navozuje psychickou pohodu, uvolnění a relaxaci. Dokonce docílíte posílení kardiovaskulární kondici. Toto skvělé zařízení můžete používat i v případech, kdy vám zdravotní stav nedovoluje navštěvování klasické sauny. Užívání infrasauny je velmi bezpečné, její technologie se používá i v dětských inkubátorech. Vyhřívání infrasauny V zařízení je rozmístěno 1 karbonové (v podlaze) a 8 Red light/Magnesium topidel. Karbonové zářiče se sice zahřívají pomalu, ale mají delší životnost. Díky tomuto typu topidel je vaše tělo prohřáté rovnoměrně a do hloubky. Na řídícím panelu snadno navolíte všechny požadované hodnoty. Pro dosažení všech výhod infrasauny si nastavte teplo na maximum. Při tomto nastavení se teplota pohybuje v rozmezí od 45 – 60 °C. Účinnost saunování závisí na teplotě vzduchu a na intenzitě infračerveného záření. Jakmile teplota vzduchu dosáhne požadovaného stupně, zářiče se vypnou. Duální topidla Každé topné těleso (kromě podlahového) obsahuje 2 druhy topidel – Red light a Magnesium. Pomocí tlačítka na spodní straně topného tělesa si můžete zvolit, jaké topidlo chcete mít zrovna zapnuté. Poloha I zapne topidlo Red light, poloha II ovládá topidlo Magnesium a poloha O obě vypne. Topidla Red light dosahují požadované teploty téměř okamžitě. A kromě sálavého tepla vyzařují světlo, které má terapeutické účinky. Magnesium topidla se rychle nahřívají a dosahují vysokých provozních teplot. Montáž a umístění Vyberte si rovné místo, kam chcete infrasaunu umístit. Teplota v místnosti nesmí klesat pod 15 °C. Podklad pod saunou může být jakýkoliv (dlaždice, lino, koberec či parkety). Celková montáž je rychlá a jednoduchá. K přichycení jednotlivých částí se používají kufrové spony, čepy nebo klasické šrouby. Vám bude proto stačit pouhý šroubovák. Elektroinstalace se bát nemusíte, je připravená přímo od výrobce. Propojíte pouze kabeláž pomocí zásuvek a konektorů. Vše je přehledně označené. Systém 3S Dříve se pro montování stěn používaly přezky, které narušovaly celkový design. Nyní je spojení stěn skryté, a výsledný vzhled působí úhledněji i decentněji. Specifikace Značka: Marimex Model: Elegant 4002XXL Určení: infrasauna Počet osob v sauně: 4 a více Umístění: vnitřní Tvar: obdélník Změna otevírání dveří: ne Sklo dveří: tvrzené Tloušťka skla: 5 mm Zvýhodněná záruka: 3 roky Topení Typ ohřevu: karbon + Red Light / Magnesium Teplota v sauně: 45 – 60 °C Počet topidel: 9 Příkon: 2 900 W Napětí: 220 – 240 V / 50 Hz Délka přívodního napětí: 3,5 m Vybavení infrasauny Ionizátor: ne Rádio / MP3: ano Podlahové topidlo: ano Opěrka zad: ne Umístění ovládacího panelu: vnitřní Intenzity control: ano Skryté spojení stěn (3S): ano LED harmony: ano Fyzické parametry Materiál vnitřních stěn: hemlock (kvalitní dřevo kanadského jedlovce) Materiál vnějších stěn: marupa a cedr (lehké měkké dřevo z exotických stromů) Barva skla: kouřové Barva: hnědá (dřevo) Rozměry infrasauny (v x h): 190 x 140 cm Rozměry vnitřní: 170 x 130 x 180 cm Hmotnost 1. balíku: 70 kg Hmotnost 2. balíku: 66 kg Hmotnost 3. balíku: 47 kg Rozměry 1. balíku: 190 x 150 x 20 cm Rozměry 2. balíku: 190 x 200 x 20 cm Rozměry 3. balíku: 150 x 200 x 20 cm Obsah balení 1x infrasauna 1x návod
Programovatelné zapalování s malým rotorem na motor Derbi Zapalování s vnitřním orotorem PVL od Stage6 R/T dostává upgrade. Nové MK2 s malým rotorem zapalování od Stage6 R/T pro 50 ccm řadičky s motorem Derbi (Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT aj.) je nyní dodáváno s programovatelnou CDI, abyste mohli přizpůsobit zapalovací křivku nastavení motoru a vlastním preferencím. Programovací software a rozhraní jsou součástí balení. Volitelné programování zapalovacích křivek CDINemusíte CDI programovat. Dodaná CDI je již nahraná nejnovějšími MK2 zapalovacími křivkami. Zapalování je Plug & Play i bez využití programovací funkce. Možnost 1: Zelený kabel nepřipojovat na kostru – menší předstih (Trackrace) Možnost 2: Zelený kabel připojit na kostru – větší předstih (Dragrace) Možnost 3: Zapalovací křivku si naprogramujte pomocí dodaného Stage6 R/T softwaru a rozhraní. Pro ještě vyšší výkon lze na rotor zapalování upevnit setrvačník, který zvyšuje setrvačnost při vysokých otáčkách. Stage6 – PVL spolupráce pro maximální výkonPVL dodává osvědčený hardware, Stage6 na základě rozsáhlých měření a závodních zkušeností dodává software se dvěma zapalovacími křivkami. Řešení pro závodní skútry a tuningové projekty, kde je cílem dosáhnout maximálního výkonu z motoru Derbi. Technické vlastnosti Digitální s malým rotorem zapalování Programované časování předstihu pro efektivní zapalování až do 20 000 ot./min Dvě přednastavené zapalovací křivky Řídicí jednotka: digitální, řadičem řízené zapalování Malé, lehké pouzdro díky SMD technologii Vysokonapěťová cívka: start zapalování již při < 400 ot./min Vysoce efektivní kapacitní výboj (CDI) Konstantní výbojové napětí Stator-rotor jednotka: lehký vnitřní rotor Nízký moment rotorační setrvačnosti Zalévané vinutí generátoru na statoru Pokyny a doporučení k zapalování Stage6 R/TStage6 R/T MK2 je závodní zapalování, proto neposkytuje napájení pro světlo a vodní pumpu. K napájení elektroinstalace je potřeba baterie. Nelze použít v kombinaci s klikovými hřídeli Malossi MHR Team. Doporučujeme závodní zapalovací svíčku a vypínač zapalování. Dbejte na přítomnost zemnicího vodiče mezi motorovým blokem a rámem.
Programovatelná vnitřní rotorová zapalovací soustava pro Yamaha Aerox a Malaguti. PVL s malým rotorem zapalování od Stage6 R/T dostává upgrade. Nová MK2 vnitřní rotorová zapalovací soustava od Stage6 R/T pro 50 ccm skútry s motorem Minarelli je nyní dodávána s programovatelnou CDI, která umožňuje přizpůsobit zapalovací křivku vašemu motorovému setupu a preferencím. Programovací software a rozhraní jsou součástí balení. Volitelné programování zapalovacích křivek CDI: pokud nechcete nebo nemůžete CDI programovat, není problém. Přiložená CDI již obsahuje nejnovější MK2 zapalovací křivky. Zapalování je plug & play bez nutnosti programování. Možnost 1: Zelený kabel nepřipojovat na kostru – menší předstih (trackrace). Možnost 2: Zelený kabel připojit na kostru – větší předstih (dragrace). Možnost 3: Zapalovací křivku lze naprogramovat pomocí přiloženého Stage6 R/T programovacího softwaru a rozhraní. Pro zvýšení výkonu lze na rotor zapalování upevnit setrvačník, což zvyšuje setrvačnost při vysokých otáčkách. Stage6 a PVL spolupracují pro maximální výkon. PVL dodává osvědčený hardware, Stage6 na základě rozsáhlých měření a závodních zkušeností poskytuje software se dvěma zapalovacími křivkami. Vhodné pro závodní skútry a tuningové projekty, kde jde o maximální výkon z 50 ccm skútru. Technické vlastnosti: Digitální s malým rotorem zapalování. Programované předstihování pro efektivní okamžik zážehu až do 20 000 ot./min. Dvě přednastavené zapalovací křivky. Řídicí jednotka: digitální, kontrolerem řízené zapalování. Malé, lehké pouzdro díky SMD technice. Vysokonapěťová cívka: start zapalování již pod 400 ot./min. Vysoce efektivní kapacitní vybíjení (CDI) a konstantní vybíjecí napětí. Stator/rotorová jednotka: lehký vnitřní rotor, nízký moment rotorační setrvačnosti. Zalité vinutí generátoru na statoru. Pokyny a doporučení: Stage6 R/T MK2 je závodní zapalování, neposkytuje napájení pro světla a vodní pumpu. Pro napájení elektroinstalace je nutná baterie. Nelze používat s klikovými hřídeli Malossi MHR Team. Doporučena závodní zapalovací svíčka a vypínač zapalování. Zajistěte zemnicí vodič mezi motorovým blokem a rámem.
Hapro Nosič 2 kol na tažné hapro atlas premium x-fold ii 2.0 skládací . Nosič kol. SKLÁDACÍ SYSTÉM HAPRO ATLAS PREMIUM XFOLD II 2.0 K PŘEVOZU 2 KOL (VČETNĚ ELEKTROKOL) S MOŽNOSTÍ ROZŠÍŘENÍ ADAPTÉREM O 3 KOLO ADAPTÉR NENÍ SOUČÁSTÍ BALENÍ Inovovaný model HAPRO ATLAS PREMIUM XFOLD II 2.0 pro sezónu 2025. Vylepšený zesíleným podvozkem, držákem zástrčky elektroinstalace a novým vedením kabeláže Nosič. který jednoduše složíte do kufru - Pro bezpečnou přepravu a uložení nosiče je k dispozici Vak pro uložení a přepravu ušitý na míru systému Hapro Premium XFold II Systém Atlas Premium prvotřídního holandského výrobce HAPRO se řadí do nejvyšší třídy nosičů kol na tažné zařízení Perfektně vybavený, bezpečný nosič kol s jednoduchou obsluhou. Pro uchycení nosiče je nutno mít vůz vybaven tažným zařízením. Systémy nosičů kol HAPRO na tažné zařízení nabízejí uživatelům vysoký komfort nasazení díky snadnému systému upínání pomocí rychloupínací páky Nosič má sklopnou funkci pod úhlem 76°, díky které lze otevřít zavazadlový prostor většiny osobních vozů a MPV vozů Dosedací patky a pásky pro uchycení pneu umožňují upevnění kol do výšky 10,2 cm včetně ráfků Nosič Hapro Atlas Premium XFold je vybaven 13-ti pólovou elektro zástrčkou. Nosiče kol na tažné zařízení musejí být označeny třetí registrační značkou ( SPZ ). Lze proto přiobjednat NEOFICIÁLNÍ reflexní SPZ za cenu 390Kč. Používání této SPZ je na vlastní zodpovědnost zákazníka ! Pozor, novela zákona o SPZ od 1.1.2016 Pro bezpečnou přepravu a uložení nosiče je k dispozici Vak pro uložení a přepravu ušitý na míru systému Hapro Premium XFold II Pro snažší usazení jízdních kol bez nutnosti jejich zvedání lze přiobjednat Nájezdovou rampu DOPORUČUJEME: nepodceňujte vychytralost a vybavenost zlodějů jízdních kol a zabezpečte svá kola i ve chvilkové nepřítomnosti proti odcizení. Vyberte si z naší nabídky kvalitních a bezpečných zámků předního německého výrobce BROŽURKA HAPRO ATLAS Uživatelská příručka s návodem ilustrační video se starším modelem nosiče Max.počet jízdních kol: 2/3 s přídavným adaptérem (není součástí balení) Max.počet elektrokol: 2 Nosnost: 60 kg Hmotnost: 19,1 kg Rozměry po rozložení : š 149,8 x v 96 x h 73,1 cm Rozměry po složení : š 30,5 x v 75,1 x h 71,1 cm Max. výška pneu včetně ráfků: 10,2 cm Max. průměr rámu kola: 7,2 cm Min. rozteč kol (od osy k ose): 78 cm Max. rozteč kol (od osy k ose): 129 cm Zamykání jízdních kol k nosiči kol: ✓ Zamykání nosiče kol k tažnému zařízení: ✓ Výklopná funkce s naloženými koly: ✓ 76° Uchycení jízdního kola za rám: ✓ Uchycení jízdního kola za ráfky: ✓ Montáž nosiče na tažné zařízení: jednoduchým utažením montážní páky směrem nahoru Elektro připojení: 13-ti pólové zástrčky (redukce 7-13pin soušástí balení) Barva: černá Schválený k provozu v ČR: ✓
12voltový zapalovací systém VAPE je ideální pro skútry Lambretta-Classic 12voltový zapalovací systém VAPE je ideální pro skútry Lambretta-Classic, které chtějí svůj stroj posunout na vyšší výkonnostní úroveň. Vyrobeno firmou VAPE, renomovaným evropským výrobcem, toto zapalování se vyznačuje vysokou kvalitou a spolehlivým výkonem. Hodí se perfektně pro přestavbu na bezkontaktní zapalování a už při nízkých otáčkách poskytuje jasné světlo a snadný start motoru. Poznámka:Pro trvalou a bezporuchovou funkci potřebuje zapalování VAPE, resp. CDI, nutně dobré ukostření.Při nedostatečném kontaktu může docházet k poruchám a/nebo závadám. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalovací systém Mimořádně spolehlivý výkon Jasné světlo už na volnoběh (80 W při 2000 ot/min) 12 voltů a světelný výkon 110 W při 6000 ot/min CNC frézované hliníkové ventilátorové kolo Dokonale vyvážené magneto a ventilátorové kolo Podpora AC nebo DC palubní sítě Vysoký chladicí výkon Nastavení předstihu bez stroboskopu Precizní zpracování z kvalitních materiálů Laserově označené díly pro snadnou identifikaci Tištěný montážní návod (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE KVALITA VAPE:Zapalování VAPE kombinuje moderní zapalovací systém s výkonným alternátorem. Kompletně vyrobeno v Evropě a testováno na nejvyšší kvalitu, zapalování je známé svou legendární spolehlivostí. Zvláště pro výkonné motory je vynikající volbou a po desetiletí se osvědčilo v Moped- a motocyklovém segmentu – zejména u jezdců Simson je nepostradatelné. PŘESTAVBA:VAPE plně nahrazuje konvenční kontaktní zapalování a zároveň přináší moderní 12voltový alternátor. Díky silným permanentním magnetům v jednodílném magnetu se už při nízkých otáčkách vytváří silný zapalovací proud, který zajišťuje bezproblémový start motoru – i při ztížených podmínkách, jako je zality olejem zapalovací svíčka nebo příliš mnoho paliva v klikové skříni. Zvláštní výhodou VAPE je její necitlivost na vyosení klikového hřídele, které se často vyskytuje zejména u starších modelů Vespa. Na rozdíl od klasických zapalování, která mohou mít při takovém vyosení problémy, zůstává VAPE spolehlivé. Systém navíc díky silné světelné intenzitě při nízkých otáčkách přináší bezpečnostní výhodu v silničním provozu. Bezúdržbové a snadné na obsluhu, VAPE šetří obtěžující seřizování kontaktů nebo výměnu kondenzátoru – prostě jezdit, kdykoli chcete!
Zapalování Stage6 R/T MK2 pro Peugeot mopedy, vhodné pro Peugeot 103 SPX, RCX, SP, Vogue a další. Zapalování je dodáváno s programovatelnou CDI, která umožňuje přizpůsobit zapalovací křivku nastavení motoru a preferencím. Stage6 ve spolupráci s PVL zajišťuje maximální výkon: PVL dodává osvědčený hardware, Stage6 na základě rozsáhlých měření a závodních zkušeností software se dvěma zapalovacími křivkami. Zapalovací deska je navržena Stage6, vyrobena z CNC hliníku a oranžově eloxována. Vhodné pro závodní skútry a tuning projekty, kde je cílem získat maximum výkonu ze závodního válce Stage6 pro Peugeot 103. 1× vnitřní rotor zapalování 1× stator zapalování 1× programovatelná CDI s variabilním předstihem zapalování 1× zapalovací cívka s cca 40 cm dlouhým kabelem ke svíčce 1× zemnící vodič 1× sada šroubů Volitelné programování zapalovacích křivek CDIPokud nechcete nebo nemůžete programovat CDI, nevadí. Dodaná CDI je již nahrána nejnovějšími MK2 zapalovacími křivkami, takže zapalování funguje Plug & Play i bez využití programovací funkce. Možnost 1: CDI nainstalovat a jezdit s přednastavenou základní křivkou. Možnost 2: Připojit zelený kabel na kostru pro větší předstih – závodní křivka. Možnost 3: Zapalovací křivku naprogramovat sami pomocí speciálního Stage6 R/T programovacího softwaru. Pokyny a doporučenírotor zapalování nemá drážku pro klínek a je určen pro klikové hřídele s malým kuželem (elektronické zapalování). Stage6 R/T MK2 je závodní zapalování a neposkytuje napájení pro světla ani vodní pumpu, pro napájení elektroinstalace je potřeba baterie. Doporučuje se závodní zapalovací svíčka a vypínač zapalování pro jeho vypnutí. Je nutné zajistit zemnění mezi motorovým blokem a rámem. Kompletní pokyny pro montáž a nastavení vnitřního rotorového zapalování jsou uvedeny v návodu k obsluze.
Zapalovací systém VAPE 12 V je ideální pro jezdce na Vespa, kteří chtějí svůj stroj posunout na vyšší úroveň výkonu. Vyrobeno firmou VAPE, renomovaným evropským výrobcem; tato zapalovací soustava se vyznačuje vysokou kvalitou a spolehlivým výkonem. Je ideální pro přestavbu na bezkontaktní zapalování a už při nízkých otáčkách poskytuje jasné světlo a snadné startování motoru. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalovací systém Hmotnost ventilátoru: 1600 g (včetně setrvačníku a ventilátorového kola) Mimořádně spolehlivý výkon Jasné světlo už na volnoběh (80 W při 2000 ot/min) 12 voltů a 110 W světelného výkonu při 6000 ot/min CNC frézované hliníkové ventilátorové kolo Dokonale vyvážený setrvačník a ventilátorové kolo Podpora palubní sítě AC nebo DC Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez stroboskopu Precizní zpracování z kvalitních materiálů Laserově značené díly pro snadnou identifikaci Tištěný montážní návod (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE KVALITA VAPE: Zapalovací soustava VAPE kombinuje moderní zapalovací systém s výkonným alternátorem. Kompletně vyráběná v Evropě a testovaná na nejvyšší kvalitu, je zapalování známé svou legendární spolehlivostí. Zvláště pro výkonné motory je skvělou volbou a desítky let je osvědčená v Moped- a motocyklové oblasti – zejména u jezdců na Simson je nepostradatelná. PŘESTAVBA: VAPE plně nahrazuje konvenční kontaktní zapalování a zároveň přináší moderní 12voltový alternátor. Díky silným permanentním magnetům v jednodílném setrvačníku se už při nízkých otáčkách vytváří silný zapalovací proud, který zajišťuje bezproblémový start motoru – i při ztížených podmínkách, jako je zanešená olejem zapalovací svíčka nebo příliš mnoho paliva v klikové skříni. Zvláštní výhodou VAPE je její necitlivost vůči vyosení klikového hřídele, které se často vyskytuje zejména u starších modelů Vespa. Na rozdíl od klasických zapalování, která mohou mít při takovém vyosení problémy, zůstává VAPE spolehlivá. Kromě toho poskytuje systém díky vysoké světelné účinnosti při nízkých otáčkách bezpečnostní výhodu v silničním provozu. VAPE je bezúdržbová a snadná na obsluhu, šetří obtěžující seřizování kontaktů nebo výměnu kondenzátoru – prostě jeďte, kdykoli chcete!
Síla je k ničemu se šponami v převodovce! Schmitt Sportfreund 5stupňová převodovka s dlouhou 1. rychlostí, vhodná pro skříň motoru Simson S51 série M500/M700. Naše závodní převodovka s dlouhou 1. rychlostí je určená pro enduro a silnici. Přesně vyrobená z nejkvalitnějších materiálů s nejvyšší vnitřní pevností. Větší modul ozubení přenáší na řetěz mnohem více krouticího momentu, než na co jsi zvyklý! Naše 5stupňová převodovka a její komponenty jsou vyráběny v Evropě u ISO certifikovaného velkosériového výrobce, který vedle Schmitt zásobuje jako prvovýrobce i další světové značky motocyklů. Skříň motoru je případně nutné v oblasti ozubeného kola nakopávačky lehce upravit. Pokyn k montáži: Převodovky je při montáži obecně nutné dobře promazat! Použijte kvalitní, nový převodový olej! Obsah balení odpovídá produktovému obrázku.
Přesně pasuje a těsní! Vysoce kvalitní těsnění víka spojky Schmitt Plus z těsnicího papíru AFM37 s oboustrannou silikonovou těsnicí lištou z 1 mm širokého silikonu, vhodné pro Simson S51, S53, SR50, KR51/2 M500 motor. Vyrobeno v Německu. 50 kusů. Oboustranná těsnicí lišta se při sešroubování polovin motoru přizpůsobí kontuře těsnicích ploch a vyrovná tak drobné nerovnosti.
Regulátor ANTIK Solartech využijete u domácích fotovoltaických sestav určených pro solární ohřev vody. Fotovoltaické panely namontujete na střechu, připojíte k nim ANTIK PV Water Heater a k němu připojíte svůj bojler na teplou vodu. Nepotřebujete k tomu žádné speciální úpravy elektroinstalace nebo povolení od distributora elektřiny. Hlavní přednosti Ideální pro fotovoltaický ohřev vody v domácnostech Jednoduchá montáž 2,5” OLED displej s dotykovými tlačítky Vzdálená správa pomocí bezplatné aplikace Smart Home Přehledné uživatelské rozhraní Možnost zálohy ohřevu ze sítě 230V MPPT měnič pro větší bezpečnost Snadné ovládání Obsluhu regulátoru vám usnadňuje 2,5” OLED displej s dotykovými tlačítky. Pomocí Wi-Fi rozhraní ho navíc můžete propojit s bezplatnou chytrou aplikací ANTIK Smart Home. Ta vám umožní jeho vzdálené ovládání, sledování teploty vody a správu nastavení. Větší účinnost a bezpečnost soustavy V regulátoru je instalovaný MPPT měnič. Ten přeměňuje vstupní DC napětí na výstupní AC s frekvencí 50Hz, čímž chrání termostat topného tělesa před spálením kontaktů elektrickým obloukem. Dále zajišťuje ochranu při odpojování zátěže, kterou protéká střídavý proud, zabraňuje elektrolýze vody v případě nedostatečné izolace topného tělesa a maximalizuje aktuální výkon panelů. Specifikace Model: ANTIK Solartech PWH-01 V2 Určení: regulátor pro fotovoltaický ohřev vody Způsob montáže: nástěnná montáž pomocí přibalené konzoly Ochrana: IP40 AC vstup: 230 V AC, max. 16 A DC vstup: 0–400 V DC, max. 15 A AC výstup: 0–250 V AC 50 Hz, obdélníkový průběh (vhodné pouze pro odporovou zátěž!) MPPT měnič: doporučený výkon 2 000 W, 3 000 W max. (s možností nastavení výkonu) Uživatelské rozhraní: 2,5” OLED displej, dotyková tlačítka Komunikační rozhraní: RS485, Wi-Fi (propojení na ANTIK Smart Home) Provozní teplota: -20 až +60 °C Obsah balení 1x regulátor
Schmitt Plus středové těsnění motoru – AFM37 se silikonovou těsnicí lištou. 50 kusů. Těsnění Schmitt z kvalitního těsnicího papíru AFM37 s oboustrannou silikonovou těsnicí lištou (šířka 1 mm) zajišťuje trvale spolehlivé utěsnění polovin motoru. Při sešroubování se elastická silikonová těsnicí lišta přesně přizpůsobí kontuře těsnicích ploch a vyrovná drobné nerovnosti – pro bezpečné, těsné spojení. Materiál: těsnicí papír AFM37 Těsnicí lišta: oboustranná, silikon, šířka 1 mm Vlastnosti: přesné usazení, tvarová stálost, vyrovnání drobných nerovností Původ: Německo Vhodné pro následující modely Simson s motorem M530 nebo M540: Simson S51 Simson S53 Simson SR50 Simson S70 Simson S83 Simson KR51/2
Sada revizí motoru Schmitt "Restart" vhodná pro Simson S51, S53, SR50 s motory M500 obsahuje všechny potřebné díly pro restart do nové životnosti motoru.Sada obsahuje výkonný Schmitt "Sportfreund", hliníkový válec s vložkou potaženou nikl-karbid-křemíkem včetně středové hlavy válce a všech potřebných malých dílů. Vrcholem je zde 38mm Schmitt píst od Vertex. Tato sada obsahuje také Schmitt klikový hřídel "Sportfreund", vyrobený, vyvážený a precizně vyrobený klikový hřídel se zdvihem 44 mm a ojnicí 85 mm. Klikový hřídel Schmitt se zesílenou ojnicí a postříbřeným jehlovým ložiskem je působivý, dole vedený, má hladký chod a snadno se otáčí. Sada hřídelových ucpávek FKM s dvojitým břitem od Schmitt se směrovými těsnícími břity pro přívod oleje a kvalitními ozubenými ložisky s vůlí ložisek CN a také SKF.Instalaci nových součástí doplňují ložiska klikového hřídele C3.Rozsah dodávky: Sada hliníkových válců Schmitt "Sportfreund" (potažená) 50ccm 38mmKlikový hřídel Schmitt "Sportfreund" zdvih 44 mm, ojnice 85 mmSada těsnění hřídele motoru Schmitt FKM zelenáSKF .C3 ložisko klikového hřídeleKvalitní kuličkové ložisko motoru a převodovky s vnitřní vůlí CNSchmitt Čep válce M6x125mm
Exkluzivní sada válce Schmitt GST-60 Limited Edition s domečkem na klapky, je vhodná na motory Simson M500. Válce jsou vyráběné na 5 osém CNC stroji. Válec Schmitt zaručí vyšší výkon Vašeho stroje a zároveň má výbornou kvalitu. Podrobnosti: Vrtání: 41 mm Obsah: 60 ccm Velké, optimalizované 2 kanálky Sportovní píst vyrobený pro Schmitt Schmitt domeček s klapkami
Revizní sada motoru Schmitt "GST-60" vhodná pro Simson S51, S53, SR50 s motory M500 obsahuje všechny potřebné díly pro nový start do nové životnosti motoru.Sada obsahuje výkonný Schmitt "GST-60", válec ze šedé litiny včetně všech potřebných malých dílů s odpovídajícím 41mm Schmitt pístem. Nechybí ani Schmitt „GST“ klikový hřídel, vyvážený a precizně vyrobený klikový hřídel se zdvihem 44mm a ojnicí 85mm. Klikový hřídel Schmitt s horním vedením, hladkým chodem a dlouhou životností je tou správnou volbou pro každodenního řidiče. Sada hřídelových těsnění FKM s dvojitým břitem od Schmitt se směrovými těsnicími břity a kvalitními ozubenými ložisky s vnitřní vůlí CN a také SKF.Instalaci nových součástí doplňují ložiska klikového hřídele C3.Rozsah dodávky: 2-kanálová sada válců z šedé litiny Schmitt "GST" 60ccm 41mmKlikový hřídel Schmitt Sportfreund zdvih 44 mm, ojnice 85 mmSada těsnění hřídele motoru Schmitt FKM zelenáSKF .C3 ložisko klikového hřídeleKvalitní kuličkové ložisko motoru a převodovky s vnitřní vůlí CNSchmitt Čep válce M6x125mm
SOUPRAVA ZAPALOVÁNÍ - SZ10Tato souprava je určena jako náhrada kompletní zdrojové a zapalovací soustavy včetně alternátoru pro motory Simson S50, 51, 70, SR50, 80.Použití je možné po úpravě zástavby na jednoválcové dvoutaktní motory do provozních otáček 11 000 za minutu.Souprava obsahuje:A-A70S-3 - StatorA-A70R-3 - RotorA-R-54 - RegulátorA-Z71 - Zapalovací cívka
Revizní sada motoru Schmitt "GST-50" vhodná pro Simson S51, S53, SR50 s motory M500 obsahuje všechny potřebné díly pro nový start do nové životnosti motoru.Sada obsahuje výkonný Schmitt "GST 50", válec z šedé litiny včetně všech potřebných malých dílů s odpovídajícím 38mm Schmitt pístem. Nechybí ani Schmitt „GST“ klikový hřídel, vyvážený a precizně vyrobený klikový hřídel se zdvihem 44mm a ojnicí 85mm. Klikový hřídel Schmitt s horním vedením, hladkým chodem a dlouhou životností je tou správnou volbou pro každodenního řidiče. Sada hřídelových těsnění FKM s dvojitým břitem od Schmitt se směrovými těsnicími břity a kvalitními ozubenými ložisky s vnitřní vůlí CN a také SKF.Instalaci nových součástí doplňují ložiska klikového hřídele C3.Rozsah dodávky: 2-kanálová sada válců z šedé litiny Schmitt "GST" 50ccm 38mmKlikový hřídel Schmitt Sportfreund zdvih 44 mm, ojnice 85 mmSada těsnění hřídele motoru Schmitt FKM zelenáSKF .C3 ložisko klikového hřídeleKvalitní kuličkové ložisko motoru a převodovky s vnitřní vůlí CNSchmitt Čep válce M6x125mm
Špičková sada hliníkového válce Schmitt "Sportfreund 85" s vrtáním 47mm. Válec je vhodný pro Simson S51, S53, S70, S83, KR51/2, SR50, SR80 s motorem M500. Tento válec je poháněn klikovým hřídelem se zdvihem 48mm a ojnicí 90mm. Válec Schmitt „Sportfreund 85“ je vyráběný v Evropě a je jedním z nejlepších válců o objemu 85 ccm. Válec má 4 kanálky a vložku potaženou nikl-karbid-křemíkem. Tento výkonný válec je skutečná bomba a je dodáván s pístem Vertex. Válec a hlava mají větší plochu pro lepší chlazení.
Silniční plynový tlumič Forsa vhodný pro konverze na enduro Simson S50, S51, S53, S70, S83 s dlouhou teleskopickou vidlicí vpředu. Držáky frézované z hliníku, potažené hedvábně lesklým černým eloxem, nastavitelné na délku od 370 mm do 400 mm. Kromě toho je tlumič plynule nastavitelný v předpětí pružiny! Tlumiče mají výrazně delší zdvih pružiny než modely dříve dostupné na trhu. Příjemné, sportovní, pružné pohodlné sezení je zaručeno jak pro sólo, tak pro spolujezdce. Ani příliš tvrdé, ani příliš měkké! Délka tlumiče se mění nastavením spodního uložení. Sada těchto plynových tlakových tlumičů Forsa jako sada umožňuje řadu možností ladění v geometrii podvozku mopedů Simson s dlouhými teleskopickými vidlemi. Pro bezpečnou montáž jsou nutné vhodné redukční vložky, které jsou volitelně k dispozici. Vlastnosti: Tlumič plynový Uchycení: 10,5 mm (nutná redukční objímka od 10,5 mm do 8 mm (položka 37496)Šířka uložení: 30 mm Délka nastavitelná od 370 mm do 400 mm Plynule nastavitelná tvrdost 2 tlumiče v sadě! Vadné tlumiče doporučujeme vždy vyměňovat v párech.
Kompletní sportovní 5stupňová převodovka s dlouhým převodem 1. stupně, vhodná pro Simson S51, S70, KR51/2, SR50, SR80, resp. skříně motoru M541, M741. Převod ozubeného páru 32 volné kolo + 24 pevné kolo v 5. stupni 1. stupeň s dlouhým převodem, 2–4 originální převod Při montáži je třeba dbát na to, aby řadicí buben neměl žádnou axiální vůli! Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se 1 kompletní 5stupňová převodovka.
MVT zapalování s vnitřním rotorem DD (Digital Direct) pro Simsona. Na rozdíl od jiných výrobců závodních zapalovacích systémů, které jsou většinou určeny pouze pro závodění, španělský výrobce MVT integroval světelnou / dobíjecí cívku. To znamená, že toto zapalování může zcela nahradit původní zapalování a napájet celou palubní elektroniku elektřinou. Díky lehkému vnitřnímu rotoru je motor výrazně žívější, mnohem lépe reaguje na plyn a volnoběžné otáčky jsou velmi stabilní. Lehký vnitřní rotor je mnohem lepší než těžký původní rotor ve dvoudobém motoru a poskytuje nejlepší výkon s absolutní spolehlivostí a vhodností pro každodenní použití. MVT Premium má analogové CDI s lineární křivkou zapalování a je proto ideální pro originální nebo lehce laděné motory. V revidované verzi 2.0 bylo CDI a zapalovací cívka sloučeny do jednoho komponentu, takže je potřeba méně místa a zmenšuje se počet kabelů. Světelný výkon: 55W Zapalovací napětí: 42 000 voltů při 8000 ot./min Max. otáčky: 22 000 ot./min Pro motory s většími úpravami nabízíme digitální variantu s nastavením časování zapalování. Obsah balení: zapalovací cívka spojena s CDI, rotor, stator, základní deska, upevňovací materiál a montážní návod.
Sada válce Athena 130 ccm s velkým průměrem válce, je vhodná pro motocykly Honda MB, MT, MTX 80, MTX 130 a Simson. Obsah balení jako na obrázku. Materiál válce: hliník Typ chlazení: vzduchem Vrtání: 57 mm Zdvih: 50,8 mm Zdvihový objem: 129 cm3 Kompresní poměr: 7,5:1 Průměr pístního čepu: 14 mm Počet kanálů: 5 Tvar hlavy pístu: zakřivený Počet pístních kroužků: 1 Pístní kroužek: chromovaný Vývod: 1x oválný Pro použití sady je nutné přepracovat otvor v bloku motoru! Pro válec je nutné použít klikový hřídel se zdvihem 52,5 mm a ojnicí 100 mm.
Kompletní 5stupňová sportovní převodovka vhodná pro Simson S51, S70, KR51/2, SR50, SR80 resp. skříně motoru M541, M741. Převod ozubeného páru 32 volné kolo + 23 pevné kolo v 5. stupni Stupně 1–4 odpovídají originálnímu převodu. Při montáži je třeba dbát na to, aby řadicí válec neměl žádnou axiální vůli! Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Je dodávána 1 kompletní 5stupňová převodovka.
Jednodílný nástěnný rozvaděč Triton RUA s 19″ rámem ve formátu 18U je vhodný pro montáž datových a telekomunikačních zařízení a jejich distribučních systémů, kdy slouží pro jednoduché uchování, jištění, měření a ovládání veškeré elektroinstalace. Zpracování z bezpečnostního kaleného skla a ocelového plechu dosahuje té nejvyšší kvality a svařovaná konstrukce s certifikací IP30 proti prachu a maximální nosností až 45 kg je velice robustní. Při využití vyztužující sady se pak úroveň možného zatížení zdvojnásobí až na hodnotu 90 kg, takže tato skříň poté pojme i podstatně těžší přístroje a síťové prvky. Díky tomu nabízí tento rozvaděč zvýšenou odolnost proti různorodým vlivům, výrazně delší životnost a také daleko lepší vlastnosti během instalace zařízení i při samotném využití. Hlavní přednosti Skříňový rozvaděč s 19″ rámem ve formátu 18U Pro uchování, jištění, měření a ovládání vnitřní elektroniky Zpracování z bezpečnostního kaleného skla a oceli Krytí IP30 – svařovaná konstrukce a protiprachová záslepka Maximální nosnost až 45 / 90 kg (s vyztužující sadou) Skříň pojme podstatně těžší přístroje a síťové prvky 19? vertikální lišty jsou nastavitelné v libovolné hloubce Usnadní montáž zařízení i organizaci propojovacích kabelů Kabelové vstupy jsou kryté vylamovacími záslepkami Prosklené dveře lze snadno demontovat Flexibilní systém pantů nabízí úhel až 180° Zámek předních dveří pro bezpečné uzavření skříně Ke skeletu jsou rovněž uchyceny zámky se stejným klíčem Odnímatelné bočnice pro přístup k nainstalovaným zařízením 3 horní a 3 dolní vylamovací záslepky pro zapojení ventilace Kompatibilita s modely RAx-CH-X2x-X1 / RAX-CH-X07-X9 Snadná instalace a provoz Dva páry 19″ vertikálních lišt jsou plynule nastavitelné v libovolné hloubce rozvaděče, což usnadní montáž zařízení i následnou organizaci propojovacích kabelů. V horní, spodní a zadní části rozvaděče jsou připraveny kabelové vstupy kryté vylamovacími záslepkami. Součástí balení je lemová hrana a záslepka s kartáčovým těsněním pro utěsnění vstupu proti prachu. Prosklené dveře lze snadno demontovat a jejich otevírání je naprosto flexibilní, kdy důmyslný systém pantů nabízí úhel až 180°. Samozřejmostí je také vestavěný zámek na předních dveřích, který poslouží pro bezpečné uzavření skříně, takže se do rozvaděče nedostane nikdo nepovolaný. Ke skeletu jsou rovněž uchyceny zámky se stejným klíčem, jako má zámek předních dveří. Odnímatelné bočnice poté poskytují snadný postranní přístup k nainstalovaným zařízením, které tedy můžete v případě potřeby snadno zkontrolovat nebo vyměnit. Výkonná ventilace Rozvaděč má 3 horní a 3 dolní vylamovací záslepky pro montáž chladících jednotek RAx-CH-X2x-X1 a ventilátorů RAX-CH-X07-X9. Rozvaděč RUA tak umožňuje instalaci zařízení, které dříve v nástěnných rozvaděčích nebylo možné uchladit a bylo nutné je tak instalovat do stojanových rozvaděčů. Specifikace Značka: Triton Řada: RUA PN: RUA-18-AS6-CAX-A1 Určení: skříňový rozvaděč Rack Výška racku: 18U Rozteč: 19″ Počet vertikálních lišt: 4 ks Přístup Bočnice: odnímatelné Přední dveře: prosklené Maximální úhel pantů: až 180° Vestavěný zámek dveří: Ano Odolnost a zatížení Stupeň krytí: IP30 Prachuvzdornost: Ano Voděodolnost: Ne Běžné zatížení: až 45 kg Maximální zatížení: až 90 kg (při využití vyztužující sady) Fyzické vlastnosti Materiál: kalené sklo, ocelový plech Barva: šedobílá Čistá hmotnost: 31 kg Rozměry (Š x V x H): 81 x 60 x 59,5 cm Hmotnost balení: 31,5 kg Rozměry balení (Š x V x H): 85 x 65 x 65 cm Obsah balení 1x Triton RUA-18-AS6-CAX-A1 2x klíč na přední dveře a skelet 4x šestihranný šroub DIN 933 M6 x 10 4x vrut o rozměru 6 x 50 4x plochá podložka DIN 126 M6 / 6,6 4x hmoždinka o průměru 10 mm 4x plovoucí matice M6 1x protiprachová záslepka 8x plastová podložka 1x plastový rámeček 300 x 700 mm 1x příslušná dokumentace
Hliníková sada válce Schmitt "Sportfreund" s 50 ccm, vrtáním 38 mm pro zdvih 44 mm, vhodná pro Simson Moped / Mokick S51, KR51/2, SR50 V Evropě vyráběný válec Schmitt je 50 ccm 4kanálový válec s vysokým točivým momentem, s centrovanou hlavou válce a s vložkou válce s povlakem nikl-karbid-křemík. Výkonný válec ze série "Sportfreund" je skutečný mashup a dodává se s nově vyvinutým pístem Almot se zvýšenou ovalitou. Tepelné vlastnosti tohoto pístu jsou výrazně nad běžným standardem. Válec a hlava mají větší plochu pro lepší chlazení, konstrukce je navíc navržena tak, aby bylo možné válec dále upravovat, aniž by se muselo složitě lepit nebo svařovat. V tomto válci jsou do 50 ccm originálního vzhledu zabaleny nejmodernější kontury spalovacího prostoru, přepouštěcí kanály a nejmodernější slitiny materiálů. Parametry: Zdvihový objem: 50 ccm Vrtání: 38 mm (průměr) Zdvih: 44 mm Součástí balení jsou: 4kanálový válec (s povlakem nikl-karbid-křemík) centrovaná hlava válce O-kroužek těsnění pod válec 2kroužkový píst Almot svorníky karburátoru drobné díly
Kompletní kokpit s 60 mm tachometrem, otáčkoměrem a držákem Vhodné pro Zündapp KS, GTS, C 50 Sport, Puch M50 a mnoho dalších Mofas, Mopeds a Mokicks jako Kreidler, Hercules, DKW, Miele, KTM a Simson. Boční rozteč upevnění: 46 až 56 mm (podlouhlé otvory) Svislá rozteč upevnění: 32 mm Zapojení: Zelená = světelná cívka Černá = kostra na skříň OEM č. pro srovnání: Puch 328.3.53.520.0
Špičková sada hliníkového válce Schmitt "Sportfreund" 60 ccm s vrtáním 41mm. Válec je vhodný pro Simson S51, KR51/2 a SR50. Tento válec je poháněn klikovým hřídelem se zdvihem 44mm. Válec Schmitt „Sportfreund 60“ je vyráběný v Evropě a je jedním z nejlepších válců v této třídě. Válec má 4 kanálky a vložku potaženou nikasilem. Tento výkonný válec je skutečná bomba a je dodáván s pístem Almot se zvýšenou ovalitou. Válec a hlava mají větší plochu pro lepší chlazení. V sadě je kompletní válec s pístem a hlavou válce, těsnění a drobné montážní díly.
Špičková sada hliníkového válce Schmitt "Sportfreund" 60 ccm s vrtáním 41mm. Válec je vhodný pro Simson S51, KR51/2 a SR50. Tento válec je poháněn klikovým hřídelem se zdvihem 44mm. Válec Schmitt „Sportfreund 60“ je vyráběný v Evropě a je jedním z nejlepších válců v této třídě. Válec má 4 kanálky a vložku potaženou nikasilem. Tento výkonný válec je skutečná bomba a je dodáván s pístem Vertex. Válec a hlava mají větší plochu pro lepší chlazení. V sadě je kompletní válec s pístem a hlavou válce, těsnění a drobné montážní díly.
Špičková sada hliníkového válce Schmitt "Sportfreund" 50 ccm s vrtáním 38mm. Válec je vhodný pro Simson S51, KR51/2 a SR50. Tento válec je poháněn klikovým hřídelem se zdvihem 44mm. Válec Schmitt „Sportfreund 50“ je vyráběný v Evropě a je jedním z nejlepších válců v této třídě. Válec má 4 kanálky a vložku potaženou nikl-karbid-křemíkem. Tento výkonný válec je skutečná bomba a je dodáván s pístem Vertex. Válec a hlava mají větší plochu pro lepší chlazení. V sadě je kompletní válec s pístem a hlavou válce, těsnění a drobné montážní díly.
Motegra závodní výfuk pro válce o objemu 60–110 ccm, vhodný pro Simson S50, S51, S70. Tento závodní výfuk byl vyvinut speciálně pro Simson válce s 60–110 ccm a pokrývá široké pásmo časování. Rezonanční otáčky jsou cca 9000 ot./min, proto se tento výfuk velmi dobře jezdí a přináší silné výkonové pásmo bohaté na točivý moment. Cílem bylo vytvořit univerzální závodní výfuk, který malým i velkým válcům pořádně pomůže! Motegra vyrábí tuto výfukovou soustavu pomocí moderních svařovacích robotů v Německu. Přesvědčivá cena, atraktivní vzhled s parádními svary a opravdu pěkný zvuk. Rozsah výkonu: 5500–11000 ot./min Obsah balení: 1x závodní výfuk Motegra barevné svary 1x kalota 2x Viton O-kroužek 2x prémiová pružina 1x držný plech pro pružiny 1x držný plech pro uchycení na čep kyvky 1x šroub M8 + matice 1x Motegra koncový tlumič
Motegra závodní výfuk pro válce od 60 ccm do 110 ccm, vhodný pro Simson S50, S51, S70. Tento závodní výfuk byl vyvinut speciálně pro Simson válce s 60–110 ccm a pokrývá široké rozpětí časování. Rezonanční otáčky jsou cca 9000 ot/min, proto se tento výfuk velmi dobře používá a poskytuje silné a na točivý moment bohaté výkonové pásmo. Cílem bylo vytvořit univerzální závodní výfuk, který dá pořádný výkon jak malým, tak velkým válcům! Motegra vyrábí tuto výfukovou soustavu v Německu pomocí moderních svařovacích robotů. Přesvědčivá cena, parádní vzhled s pěknými svary a opravdu krásný zvuk. Výkonové pásmo: 5500–11000 ot/min Obsah balení: 1x závodní výfuk Motegra s barevnými svary 1x kalota 2x Viton O-kroužek 2x prémiová pružina 1x držný plech pro pružiny 1x držný plech pro upevnění na čep kyvky 1x šroub M8 + matice 1x Motegra koncový tlumič
Špičkové V-Force klapky od společnosti Moto Tassinari jsou již více než 15 let považovány za „klenot“ v oblasti 2T motorů. Jedinečná konstrukce zdvojnásobuje vstupní plochu ve srovnání s běžnou klapkou. Tyto klapky zároveň zkracují otevírací a zavírací časy lístků. Tento efekt je zvláště efektivní při vysokých otáčkách. Klapky V-Force navíc mají vysokou životnost, dosahují mnohem lepšího plnění a tím i více výkonu motoru a lepší kroutící moment. Montáž vyžaduje menší frézování, aby klapky pasovaly do bloku motoru. Vhodné pro motory Derbi EBE, EBS, D50B0 a také motocrossové stroje Honda CR80 a CR85.
Základovaná zadní kapotáž vhodná pro Simson Schwalbe KR51/1, KR51/2. Typické prolisy v ocelovém plechu jsou věrně reprodukovány. Aby bylo možné kapotáž použít pro KR51/1 nebo KR51/2, je nutné podle modelu vyvrtat otvory pro zadní světlo. Otvor pro palivový kohout je větší verze než originál u KR51/2 a tím pádem snadněji použitelný. Kapotážní plech je základovaný a svařený, připravený k montáži.
Schmitt Kokusan zapalování pro Simson – výkonná 12V magnetová zapalovací soustava Schmitt Kokusan zapalování vhodné pro Simson nabízí moderní, bezkontaktní 12voltovou zapalovací techniku a přesvědčí vysokou spolehlivostí a silným světelným výkonem. Robustní konstrukce zajišťuje maximální životnost a optimální výkon motoru – ideální jako trvanlivá náhrada za starší zapalovací soustavy Simson do roku výroby 1990. Výhody zapalování Schmitt Kokusan pro Simson Bezkontaktní 12V magnetová zapalovací soustava s kvalitní CDI zapalovací cívkou Magnety bezpečně chráněné pevým kovovým krytem – žádné vylamování Nízké startovní otáčky jen 400 ot/min pro spolehlivé starty 80 wattů světelného výkonu – žádné výrazné stmívání na volnoběh jednoduché základní nastavení - značka na statoru na značku na skříni - motor běží Kompatibilní jako náhrada pro všechny zapalovací soustavy do roku 1990 Odolné do 16 000 ot/min pro sportovní jízdní výkony Srovnávací číslo: SIMSON Z089B-001 (OEM č.) Obsah balení zapalovací soustavy Kokusan Kompletní sada pro snadnou montáž Kabelový svazek Stator Rotor CDI zapalovací cívka Regulátor Držák pro zapalovací modul Montážní plech pro AC-DC regulátor Zapalovací kabel Zapalovací svíčka Montážní šrouby Kompatibilita s modely Simson Dodaný kabelový svazek a montážní plechy jsou vhodné pro Simson S50 a S51. Při použití u modelů KR51 / Schwalbe, řady SR4 nebo SR50 mohou být nutné drobné úpravy. Pokyny k instalaci Sada obsahuje všechny důležité součásti a potřebný montážní materiál. Není součástí balení a v případě potřeby objednejte zvlášť: 12voltová baterie Blikač Žárovky
Sada se skládá z domácí stanice Homebase 2 a tlačítka zvonku s integrovanou kamerou, mikrofonem a reproduktorem. Integrovaná kamera nabízí 2K obraz s rozlišením 2560 x 1920 px, korekci zkreslení a zobrazení HDR (vysoký dynamický rozsah). Obraz ve formátu 4:3 je proto vysoce kvalitní ve dne, v noci, v protisvětle i při slabším osvětlení. Přenosy a ukládání dat na lokální úložiště jsou chráněny šifrováním AES-256. Zvonek je osazen dobíjecí baterií, která zajistí až půl roku provozu. Při instalaci je možné napojit zvonek i na původní rozvod elektroinstalace. Venkovní zvonek je certifikován IP65. Odolává výkyvům teplot -20 až + 50 °C i nepříznivým povětrnostním vlivům. Pro aktivaci vyzvánění není potřeba dotyk prstu, senzor automaticky reaguje již na přítomnost člověka. Komunikace probíhá v reálném čase prostřednictvím obousměrného zvuku. Software kamery identifikuje tvar těla a obličeje a odesílá na mobilní telefon personalizované notifikace. ignoruje domácí mazlíčky a minimalizuje tak riziko falešných poplachů. Nastavit lze různé detekční zóny a nahrát 3 přednastavené automatické odpovědi. Zvonek je možno přes Wi-Fi spárovat se službami Google Voice Assistant či Amazon Alex. Vytvořený záznam kamery se dá kdykoli přehrát na mobilním zařízení. Videozvonek doplňuje bezpečnostní kamerový systém řady Eufycam, který je vhodný pro zabezpečení domácnosti i firmy. Základ systému tvoří inteligentní software schopný rozeznávat lidské tváře i pohyb těla. Redukuje falešné poplachy a zvyšuje úroveň zabezpečení. Nastavení probíhá jednoduše přes mobilní telefon, kde se zobrazí aktuální situace v domě či libovolný archivní záznam. Samozřejmostí je vysoká kvalita obrazu i moderní design jednotlivých bezpečnostních prvků. Shromážděná data jsou přísně chráněna na vysoké úrovni a úložiště má kapacitu na bezpečné ukládání mnoha desítek hodin záznamů. Technické specifikace: Rozměry zvonku: 12 x 4,3 x 2,4 cm (V x Š x H) Hmotnost zvonku: 91 g Barva: černá (zvonek), bílá (přijímač) 2K kamera s rozlišením 2560 x 1920 px Formát obrazu: 4:3 Součástí balení je: zvonek, přijímač, sada pro připojení, průvodce rychlou instalací Výrobce: ANKER INNOVATIONS LIMITED, Unit 56, 8th Floor, Tower 2, Admiralty Centre, 18 Harcourt Road, Hong KongZástupce v EU: Anker Innovations Deutschland GmbH, Georg-Muche-Strasse 3, 80807 Mnichov, Něměcko, e-mail: support@eufy.com, web: www.eufy.com
Špičkové V-Force 4 klapky od společnosti Moto Tassinari jsou již více než 15 let považovány za „klenot“ v oblasti 2T motorů. Jedinečná konstrukce zdvojnásobuje vstupní plochu ve srovnání s běžnou klapkou. Tyto klapky zároveň zkracují otevírací a zavírací časy lístků. Tento efekt je zvláště efektivní při vysokých otáčkách. V-Force 4 není jen aktualizace, ale kompletní přepracování celého systému. Samozřejmě zůstávají zachovány všechny výhody modelu V-Force 3. Nicméně byl konstrukčně přepracován, aby klapky byly ještě efektivnější. Například lístky jsou nyní předformované a vyrobené z úplně nového laminátu z pryskyřice a uhlíkových vláken. To přináší rychlejší reakci na plyn, lepší těsnost a delší životnost ve srovnání s modelem V-Force 3. Klapky V-Force navíc mají vysokou životnost, dosahují mnohem lepšího plnění a tím i více výkonu motoru a lepší kroutící moment. Montáž vyžaduje menší frézování, aby klapky pasovaly do bloku motoru. Vhodné pro motory Derbi EBE, EBS, D50B0 a také motocrossové stroje Honda CR80 a CR85.
Špičkový klikový hřídel Schmitt "Drehfreund" pro závody a motory s vysokým výkonem. Tento prémiový klikový hřídel má zdvih 44 mm a 85 mm CNC kovanou ojnici. Klika je vhodná pro 80 až 110 ccm motory se sportovními / závodními válci. Klikový hřídel je vhodný pro stroje Simson S51, S70 a S83 s motory M500 / M700. Klikový hřídel má optimalizovanou předkompresi, lehkou kovanou ojnici, možnost na straně spojky montáže 3. ložiska a je určen až do 15 000 ot./min. Součástí kliky je postříbřené ložisko pístního čepu o rozměru: 12x17x15mm. Klikový hřídel je lehčí oproti originálu.
Špičkový klikový hřídel Schmitt "Damphammer" pro závody a motory s vysokým výkonem. Tento prémiový klikový hřídel má zdvih 44 mm a 85 mm CNC kovanou ojnici. Klika je vhodná pro 80 až 110 ccm motory se sportovními / závodními válci. Klikový hřídel je vhodný pro stroje Simson S51, S70 a S83 s motory M500 / M700. Klikový hřídel má optimalizovanou předkompresi, lehkou kovanou ojnici, možnost na straně spojky montáže 3. ložiska a je určen až do 15 000 ot./min. Součástí kliky je postříbřené ložisko pístního čepu o rozměru: 12x17x15mm. Klikový hřídel je těžší o 10-15% oproti originálu.
Exkluzivní produkt pro prodejce. Tento artikl lze zakoupit výhradně u některého z našich odborných prodejců. Prodejce ve svém okolí najdete zde: Vyhledávání prodejců Karburátor Bing 17/15/1102, varianta 70 km/h, vhodný pro Simson SR 50, SR 80, Hercules Supra, Prima GT GX, Zündapp GTS CS CX, Kreidler Mustang, KTM Bora, DKW Rixe, mofa, moped, mokik. Rozměry: 23 mm připojení na sací hrdlo, 28 mm připojení vzduchového filtru. Ovládání sytiče (studený start) přes bowdenové lanko (bowdenové lanko není součástí balení). Dodáván kompletně připravený k montáži. Včetně posudku/atestu pro přestavbu z originálního karburátoru Simson BVF na karburátor Bing.
Špičkový klikový hřídel Schmitt "Drehfreund" pro závody a motory s vysokým výkonem. Tento prémiový klikový hřídel má zdvih 44 mm a 85 mm CNC kovanou ojnici. Klika je vhodná pro 50 až 75 ccm motory se sportovními / závodními válci. Klikový hřídel je vhodný pro stroje Simson S51, S70 a S83 s motory M500 / M700. Klikový hřídel má optimalizovanou předkompresi, lehkou kovanou ojnici, možnost na straně spojky montáže 3. ložiska a je určen až do 15 000 ot./min. Součástí kliky je postříbřené ložisko pístního čepu o rozměru: 12x17x15mm. Klikový hřídel je lehčí oproti originálu.
Špičkový klikový hřídel Schmitt "Damphammer" pro závody a motory s vysokým výkonem. Tento prémiový klikový hřídel má zdvih 44 mm a 85 mm CNC kovanou ojnici. Klika je vhodná pro 50 až 75 ccm motory se sportovními / závodními válci. Klikový hřídel je vhodný pro stroje Simson S51, S70 a S83 s motory M500 / M700. Klikový hřídel má optimalizovanou předkompresi, lehkou kovanou ojnici, možnost na straně spojky montáže 3. ložiska a je určen až do 15 000 ot./min. Součástí kliky je postříbřené ložisko pístního čepu o rozměru: 12x17x15mm. Klikový hřídel je těžší o 10-15% oproti originálu.
Teleskopická vidlice v černé barvě s úchytem pro brzdový třmen pro použití s kotoučovými brzdami vhodná pro Simson S50, S51, S53, S70, S83. s měchyolejově tlumená konstrukcehydraulický koncový dorazObjem oleje na jednu nohu teleskopické vidlice 120 ml oleje pro tlumiče SAE 5Stojan Ø29,95 mmZdvih odpružení cca 125 mmCelková délka cca 71 cmPředpětí pružiny nastavitelné pomocí délky předpínacího pouzdrauzavřený systémVzduchem podporované odpružení - žádný otvor pro kompenzaci vzduchuvelký uzávěr s O-kroužkem na horní části stojanu pro obsluhu vidliceNasazené montážní body pro blatníkkompletně demontovánnatřeno černě
Stříbrně lakovaná teleskopická vidlice s úchytem pro brzdový třmen pro použití s kotoučovými brzdami vhodná pro Simson S50, S51, S53, S70, S83. s měchyolejově tlumená konstrukcehydraulický koncový dorazObjem oleje na jednu nohu teleskopické vidlice 120 ml oleje pro tlumiče SAE 5Stojan Ø29,95 mmZdvih odpružení cca 125 mmCelková délka cca 71 cmPředpětí pružiny nastavitelné pomocí délky předpínacího pouzdrauzavřený systémVzduchem podporované odpružení - žádný otvor pro kompenzaci vzduchuvelký uzávěr s O-kroužkem na horní části stojanu pro obsluhu vidliceNasazené montážní body pro blatníkkompletně demontovánmalované stříbrem
Sada válce od Motegra s objemem 60 ccm, vývrtem 41 mm a 4kanálovým designem, vhodná pro Simson S51, KR51/2 a SR50. 60 ccm válec Motegra se 4 kanály a přídavnými výfukovými kanály nabízí silný nástup výkonu ve středním rozsahu otáček. Speciální tvarování kanálů spolu s vedlejšími výfukovými kanály zajišťuje vysoký nejvyšší výkon při současně rovnoměrném točivém momentu v celém pásmu otáček. Součástí balení je píst Barikit, optimálně sladěný s válcem pro zajištění efektivity a dlouhé životnosti. Obsah balení: 1x válec 1x hlava válce 2x těsnění pod válec 1x píst Barikit 2x svorník M6
Špičkový klikový hřídel Schmitt "Damphammer" pro závody a motory s vysokým výkonem. Tento prémiový klikový hřídel má zdvih 48 mm a 90 mm CNC kovanou ojnici. Klika je vhodná pro 80 až 110 ccm motory se sportovními / závodními válci. Klikový hřídel je vhodný pro stroje Simson S51, S70 a S83 s motory M500 / M700. Klikový hřídel má optimalizovanou předkompresi, lehkou kovanou ojnici, možnost na straně spojky montáže 3. ložiska a je určen až do 15 000 ot./min. Součástí kliky je postříbřené ložisko pístního čepu o rozměru: 12x17x15mm. Klikový hřídel je těžší o 10-15% oproti originálu.
Měřič VM-3P75CT je určen pro měření výkonu a energie jedno a třífázových ESS systémů, nebo k měření výkonu FV střídače, AC generátoru nebo výkonu střídače a hybridního střídače. Má vestavěné porty Ethernet a VE.Can pro připojení k zařízení GX a proudová čidla umožňují snadnou a rychlou instalaci bez úpravy stávající elektroinstalace. Elektroměr funguje ihned po vybalení (Plug and play) jako síťový měřič pro většinu systémů. Konfigurace (přes VictronConnect) je nutná pouze pro změnu role (Grid Meter, PV Inverter, AC Genset nebo AC Load Meter) a ruční konfiguraci IP. Data lze zobrazit na zařízení GX, jako je Cerbo GX nebo Ekrano GX, a také ve VictronConnect a na portálu VRM. Vlastnosti: Měření až 80A na fázi (dimenzováno na 75 A) Komunikace Modbus/UDP přes Ethernet Obsahuje proudová čidla s děleným jádrem pro snadnou instalaci bez úpravy stávající kabeláže Používá metodu registrace vektorů (vektory každé fáze L1, L2 a L3 se sečtou) VM-3P75CT lze nakonfigurovat pro čtyři různé role v zařízení GX, jako je Cerbo GX nebo Ekrano GX: Jako síťový měřič a používaný jako řídicí vstup pro systém skladování energie (ESS) Pro měření výstupu PV střídače Pro měření výstupu AC Genset Jako AC měřič pro měření vyhrazeného AC zátěžového obvodu Nabízí dvě možnosti připojení k zařízení GX: Kabelové ethernetové připojení k místní síti prostřednictvím vestavěného ethernetového portu, aby se k němu zařízení GX mohlo dostat. Kabelové připojení VE.Can přes integrovaný port VE.Can přímo k zařízení GX.
Sada sedla od Schmitt v prémiové kvalitě včetně sedáku a potahu vhodná pro stroje Simson S50, S51, S70.Švy na tomto ručně vyráběném potahu jsou ve 4 barevných variantách. Protiskluzové sedadlo má semišový vzhled a je prošívané do tvaru kosočtverce. Potah se skládá z několika vrstev syntetického materiálu s vulkanizovanými švy. Vyšívané logo Schmitt na zadní straně je vyvedeno v decentní černé barvě. Strana potahu je z hladké umělé kůže.Sada potahu sedadla Schmitt je dodávána zvlášť a je potřeba si potah přidělat pomocí spon. Rozměry: dxšxv 620x230x100 mm zatavené švy středně pevná pěna pozinkovaný plech sedadla
Sada sedla od Schmitt v prémiové kvalitě včetně sedáku a potahu vhodná pro stroje Simson S50, S51, S70.Švy na tomto ručně vyráběném potahu jsou ve 4 barevných variantách. Protiskluzové sedadlo má semišový vzhled a je prošívané do tvaru kosočtverce. Potah se skládá z několika vrstev syntetického materiálu s vulkanizovanými švy. Vyšívané logo Schmitt na zadní straně je vyvedeno v decentní černé barvě. Strana potahu je z hladké umělé kůže.Sada potahu sedadla Schmitt je dodávána zvlášť a je potřeba si potah přidělat pomocí spon. Rozměry: dxšxv 620x230x100 mm zatavené švy středně pevná pěna pozinkovaný plech sedadla