Celkem 1537 produktů
Závodní karburátor DellOrto VHSC 39,5 BD je technicky vyspělý karburátor s plochým posuvným šoupátkem, to je podstatně lepší než klasické karburátory. Vzhledem k rovnému okraji ploch je možné dosáhnout hladkého průchodu vzduchu a tím zajistit vynikající naplnění válce. Tímto je dosaženo vyššího výkonu a účinnosti motoru. Tento karburátor je naprostá špička, karburátor je vyroben z magnézia a je leštěný. Příruba k motoru: 45mm, příruba k filtru: 64mm. Tento karburátor je určen například pro GP 125. Číslo DellOrto: 09787. Zakladní nastavení 40 - šoupátko K89 - jehla 262DQ - komínek 215 - hlavní tryska 120 - volnoběžná tryska 42 - komínek volnoběžné trysky 60 - tryska sytiče 300 - plovákový ventil 15760.3 - plováky 4.0 g
Nové měřítko od Polini! Nový Reed Mission Evolution Kit s membránovým sacím systémem ve válci, vhodný pro Vespa 50 ccm až 125 ccm Smallframe, ET3. Díky zdvihovému objemu 152 ccm nabízí válec Reed Mission neuvěřitelný výkon! Ať už denně nebo na závodní trati, tento válec nastavuje nová výkonnostní měřítka. Vyroben z hliníku, válcová vložka s nikl-křemíkovým povlakem, 6 přepouštěcích kanálů se závodním časováním, dělený výfukový kanál a samozřejmě membránové řízení sání, to je jen několik funkcí. U konstrukce hlavy válce byla doplněna další chladicí žebra pro ještě lepší odvod tepla. Také mírně zvýšená komprese pomáhá vytěžit maximum výkonu z vrtání 60 mm při zdvihu 54 mm. Píst je odlit z hliníku a má dva pochromované litinové kroužky S10. Po obrábění byl píst opatřen speciálním molybden-disulfidovým povlakem, který zlepšuje kluznost pístu během záběhu. Membránový blok má 6 karbonových lamel o tloušťce 0,4 mm. Geometrie proudění zaručuje optimální vstupní rychlost směsi vzduch-benzín. Sací potrubí bylo vyvinuto tak, aby mohlo být umístěno na původním místě bez jakékoli úpravy a dobře spolupracovalo s karburátorem Dellorto VHSB d.34. Aby bylo možné tento válec namontovat, musí být skříň klikové hřídele vystružena. Je nutné nahradit originální klikovou hřídel novou klikovou hřídelí Polini, č. dílu 210.0070, s ojnicí 105 mm a zdvihem 54 mm. Pro dosažení nejlepšího výkonu doporučujeme tlumič výfuku Polini Evolution č. dílu 200.0418. Technické údaje: Materiál: hliník Nikl-křemíkový povlak 6 přepouštěcích kanálů Přímé sání Průměr vrtání: 60 mm Kompresní poměr: 14,2:1 Výfuk: 194° Přepouštěcí kanály: 130° Zdvih: 54 mm včetně hlavy válce zapalovací svíčka centrálně výfukový kanál dvoudílný včetně příruby včetně 6-lamelové membrány včetně těsnění a šroubů
Závodní karburátor DellOrto VHSB 39 ND je technicky vyspělý karburátor s plochým posuvným šoupátkem, to je podstatně lepší než klasické karburátory. Vzhledem k rovnému okraji ploch je možné dosáhnout hladkého průchodu vzduchu a tím zajistit vynikající naplnění válce. Tímto je dosaženo vyššího výkonu a účinnosti motoru. Tento karburátor je naprostá špička, je dokonce i leštěný. Příruba k motoru: 45mm, příruba k filtru: 64mm. Číslo DellOrto: 09790. Zakladní nastavení 50 - šoupátko K8 - jehla 266DQ - komínek 220 - hlavní tryska 120 - volnoběžná tryska 45 - komínek volnoběžné trysky 60 - tryska sytiče 350 - plovákový ventil 15760.3 - plováky 4.0 g
Závodní karburátor DellOrto VHSB 36 RD je technicky vyspělý karburátor s plochým posuvným šoupátkem, to je podstatně lepší než klasické karburátory. Vzhledem k rovnému okraji ploch je možné dosáhnout hladkého průchodu vzduchu a tím zajistit vynikající naplnění válce. Tímto je dosaženo vyššího výkonu a účinnosti motoru. Tento karburátor je naprostá špička, je dokonce i leštěný. Příruba k motoru: 45mm, příruba k filtru: 64mm. Číslo DellOrto: 09803. Zakladní nastavení 50 - šoupátko K8 - jehla 266DQ - komínek 200 - hlavní tryska 120 - volnoběžná tryska 45 - komínek volnoběžné trysky 60 - tryska sytiče 350 - plovákový ventil 15760.3 - plováky 4.0 g
Špičkový tuningový karburátor DellOrto VHSH 30 CS je technicky vyspělý karburátor s plochým posuvným šoupátkem, to je podstatně lepší než klasické karburátory. Vzhledem k rovnému okraji ploch je možné dosáhnout hladkého průchodu vzduchu a tím zajistit vynikající naplnění válce. Tímto je dosaženo vyššího výkonu a účinnosti motoru. Karburátor VHSH se používá v mnoha tuningových sadách Malossi. Tato verze karburátoru je navíc leštěná, tudíž dosahuje ještě větších výkonů. Příruba k motoru: 35mm, příruba k filtru: 64mm. Číslo DellOrto: 09304. Zakladní nastavení 50 - šoupátko U2 - jehla 268DP - komínek 175 - hlavní tryska 60 - volnoběžná tryska 45 - komínek volnoběžné trysky 60 - tryska sytiče 300 - plovákový ventil 12630.1 - plovák 9.0 g
Tuningový karburátor DellOrto VHSB 39 je technicky vyspělý karburátor s plochým posuvným šoupátkem, to je podstatně lepší než klasické karburátory. Vzhledem k rovnému okraji ploch je možné dosáhnout hladkého průchodu vzduchu a tím zajistit vynikající naplnění válce. Tímto je dosaženo vyššího výkonu a účinnosti motoru. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Malossi. Příruba k motoru: 45mm, příruba k filtru: 64mm. Číslo DellOrto: 09789. Zakladní nastavení 40 - šoupátko K76 - jehla 262DQ - komínek 215 - hlavní tryska 120 - volnoběžná tryska 45 - komínek volnoběžné trysky 60 - tryska sytiče 350 - plovákový ventil 15760.3 - plováky 4.0 g
Závodní karburátor DellOrto VHSB 38 DD je technicky vyspělý karburátor s plochým posuvným šoupátkem, to je podstatně lepší než klasické karburátory. Vzhledem k rovnému okraji ploch je možné dosáhnout hladkého průchodu vzduchu a tím zajistit vynikající naplnění válce. Tímto je dosaženo vyššího výkonu a účinnosti motoru. Příruba k motoru: 45mm, příruba k filtru: 64mm. Číslo DellOrto: 09716. Zakladní nastavení 40 - šoupátko K46 - jehla 268DQ - komínek 185 - hlavní tryska 50 - volnoběžná tryska CD1 - komínek volnoběžné trysky 60 - tryska sytiče 350 - plovákový ventil 15760.4 - plováky 5.2 g
Karburátorový kit od Top Performances z řady TPR Factory s karburátorem Dellorto VHST 28 mm a odpovídající přírubou pro ladění na 100 ccm Karburátor Dellorto VHST 28 mm disponuje páčkovým sytičem. Příruba je otočně nastavitelná o 360° pro dosažení optimálního umístění. Červený spacer sání je z kovu. Tuningová sada je vhodná pro řadičky s motory Minarelli AM6 jako od Aprilia, Beta nebo Peugeot.
Na první pohled se může cena tohoto karburátorového kitu zdát vyšší, ale Malossi MHR kit obsahuje všechny komponenty potřebné pro správné a funkční karburátorové nastavení. Jedná se o kompletní řešení, které nabízí vše potřebné pro maximální výkon a bezpečný provoz laděného válce. Součástí sady je vysoce výkonný karburátor Dellorto PHBH 26 mm MHR Moto, odpovídající sací příruba, sportovní vzduchový filtr Malossi E14 30° a závodní membránový blok Malossi VL6. V balení jsou dále veškeré potřebné drobné díly, těsnění a montážní komponenty pro plynové lanko, kabelový sytič a také manuální palivový kohout. Příruba je díky podlouhlým otvorům použitelná pro motory Minarelli AM, Derbi EBE EBS i D50B. Otočná gumová část sání umožňuje přizpůsobení téměř jakékoli montážní situaci a nastavení ideálního úhlu karburátoru.
Sada karburátoru od Top Performances z řady TPR Factory Sada obsahuje karburátor Dellorto VHST 28 mm a odpovídající přírubu pro 50–86 ccm. Karburátor Dellorto VHST 28 mm má páčkový sytič. Příruba je 360° nastavitelná pro dosažení optimálního umístění. Sací mezikus je z kovu. Tuningová sada je vhodná pro řadičky s motory Minarelli AM6, jako od Aprilia, Beta nebo Peugeot.
Závodní karburátor DellOrto VHSB 34 QD Racing je technicky vyspělý karburátor s plochým posuvným šoupátkem, to je podstatně lepší než klasické karburátory. Vzhledem k rovnému okraji ploch je možné dosáhnout hladkého průchodu vzduchu a tím zajistit vynikající naplnění válce. Tímto je dosaženo vyššího výkonu a účinnosti motoru. Příruba k motoru: 45mm, příruba k filtru: 64mm. Navrženo například pro motokáry Rotax Max 125ccm. Číslo DellOrto: 09804. Zakladní nastavení 40 - šoupátko K27 - jehla 266FN - komínek 168 - hlavní tryska 30 - volnoběžná tryska 30 - komínek volnoběžné trysky 60 - tryska sytiče 150 - plovákový ventil 15760.4 - plováky 5.2 g
Karburátor Malossi PHBL 25 mm, 125-180ccm Piaggio 2T - Velký karburátor DellOrto pro Váš skútr s motorem 125-180 (2t) je ideálním pokačováním tuningu po variátoru a nezbytným doplněk pokud plánujete využívat válec Malossi 180ccm využívat na 100% jeho možností. S karburátorem doporučujeme vyměnim i klapky sání a airbox za tuningový, však je možno karburátor používat i s původním vzduchovým filtrem. Tento karburátor má vstup pro olej i podtlak. Karburátor je dodávám jako sada s manuálním sitičem.
Závodní karburátor DellOrto VHSB 34 LD je technicky vyspělý karburátor s plochým posuvným šoupátkem, to je podstatně lepší než klasické karburátory. Vzhledem k rovnému okraji ploch je možné dosáhnout hladkého průchodu vzduchu a tím zajistit vynikající naplnění válce. Tímto je dosaženo vyššího výkonu a účinnosti motoru. Příruba k motoru: 44mm, příruba k filtru: 64mm. Číslo DellOrto: 09784. Zakladní nastavení 57 - jehla DP266 - komínek 160 - hlavní tryska 40 - volnoběžná tryska
Tuningový karburátor DellOrto VHSH 30 CS je technicky vyspělý karburátor s plochým posuvným šoupátkem, to je podstatně lepší než klasické karburátory. Vzhledem k rovnému okraji ploch je možné dosáhnout hladkého průchodu vzduchu a tím zajistit vynikající naplnění válce. Tímto je dosaženo vyššího výkonu a účinnosti motoru. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Malossi. Příruba k motoru: 35mm, příruba k filtru: 64mm. Číslo DellOrto: 09303. Zakladní nastavení 50 - šoupátko K98 - jehla 268DP - komínek 180 - hlavní tryska 60 - volnoběžná tryska 48 - komínek volnoběžné trysky 60 - tryska sytiče 300 - plovákový ventil 12630.1 - plovák 9.0 g
Karburátor Malossi PHBL 25 mm, 125-180ccm Piaggio Hexagon - Velký karburátor DellOrto pro Váš skútr s motorem 125-180 (2t) je ideálním pokačováním tuningu po variátoru a nezbytným doplněk pokud plánujete využívat válec Malossi 180ccm využívat na 100% jeho možností. S karburátorem doporučujeme vyměnim i klapky sání a airbox za tuningový, však je možno karburátor používat i s původním vzduchovým filtrem.Tento karburátor má vstup pro olej. Karburátor je dodávám jako sada s manuálním sitičem.
Tuningový karburátor DellOrto VHST 28 CD je technicky vyspělý karburátor s plochým posuvným šoupátkem, to je podstatně lepší než klasické karburátory. Vzhledem k rovnému okraji ploch je možné dosáhnout hladkého průchodu vzduchu a tím zajistit vynikající naplnění válce. Tímto je dosaženo vyššího výkonu a účinnosti motoru. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Malossi. Příruba k motoru: 36mm, příruba k filtru: 60mm, hlavní tryska: # 134, volnoběžná tryska: # 95D, 2 připojky podtlaku, výška karburátoru 128mm. Tento karburátor je určen pro obsah motoru 70 až 125ccm. Číslo DellOrto: 09382.
Karburátorový kit byl speciálně navržen a přesně kalibrován pro vysoce výkonné motory a je dodáván jako kompletní sada se všemi doplňky potřebnými k montáži. MALOSSI je lídrem ve vývoji a výrobě speciálních palivových systémů pro motocykly a skútry. Produkty MALOSSI jsou výsledkem intenzivního výzkumu, přesných konstrukčních návrhů a detailních výpočtů. Sací potrubí, membránové bloky a vzduchová sání navržená společností MALOSSI procházejí testy účinnosti i destruktivními zkouškami, které ověřují jejich výkon a spolehlivost. Karburátor je přizpůsoben konkrétnímu motoru a sacímu systému a je kompletně odladěn pro přesné dávkování směsi vzduchu a paliva ve všech provozních režimech. MALOSSI vyrábí speciální komponenty palivových systémů tak, aby splňovaly požadavky i těch nejnáročnějších uživatelů. Kit je vhodný pro skútry Honda Camino a obsahuje karburátor Dellorto PHBG 21 AD s pevným připojením a seřizovacími šrouby umístěnými na pravé straně.
Karburátorové sady Malossi s 21 mm karburátory DellOrto PHBG byly speciálně vyvinuty pro vyladěné motory a jsou dodávány s veškerým příslušenstvím potřebným pro montáž. Malossi je lídrem ve vývoji a výrobě tuningových karburátorových sad pro řadičky, mopedy a skútry. Při sestavování souprav je to jasné, protože kromě karburátoru, odpovídající příruby a membránového bloku je součástí dodávky také montážní materiál, jako jsou těsnění a šrouby. Všechny komponenty jsou vzájemně sladěny, aby sloužily pouze jednomu účelu: nejlepší možný výkon! Karburátory jsou šité na míru pro každý typ motoru podle konkrétních charakteristik a sání vzduchu. Dodávané nastavení poskytuje optimální základ pro jemné doladění hlavních a volnoběžných trysek podle dalších součásti, jako je válec a výfuk. V balení najdete co je uvedeno na obrázku produktu.
Tuningový karburátor DellOrto Stage6 R/T VHST 28 je technicky vyspělý karburátor s plochým posuvným šoupátkem, to je podstatně lepší než klasické karburátory. Vzhledem k rovnému okraji ploch je možné dosáhnout hladkého průchodu vzduchu a tím zajistit vynikající plnění válce. Díky tomu je dosaženo vyššího výkonu a účinnosti motoru. Tento karburátor je speciálně vyroben pro Stage6, má krásnou černou barvu a plovákovou komoru z hliníku. Příruba k motoru: 36mm, příruba k filtru: 49mm. Základní nastavení: 45 - šoupátko, D54 - jehla, AQ266 - komínek, 122 - hlavní tryska, 45 S.
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 28,5mm Hlavní tryska: 104 Volnoběžná tryska: 36 Jehla: 14/22
Dellorto PHDG AN (emulzní trubice s otvory) je kompaktní vysoce výkonný karburátor, který byl speciálně vyvinut pro dvoutaktní i čtyřtaktní motory. Kombinuje maximální průtokovou účinnost s velmi přesnými možnostmi nastavení. Hlavní výhody Výkon a reakce motoru: Průtokově optimalizovaný kanál a speciální profil vstupu zajišťují maximální proudění vzduchu a okamžitou odezvu na plyn. Nízká hmotnost a odolnost: Tělo karburátoru i šoupátko jsou z tepelně stabilní hliníkové slitiny. Speciální povrchová úprava šoupátka minimalizuje opotřebení a zajišťuje hladký chod. Přesné doladění: Citlivý šroub směsi volnoběhu a vyměnitelné jehlové ventily plováku (100–225) umožňují přesné nastavení průtoku a dávkování paliva. Speciální vlastnosti: Karburátor je vybaven podtlakovým a olejovým vývodem (včetně zpětného ventilu). Eloxované komponenty zajišťují odolný závodní vzhled. Technické parametry Typ karburátoru: Dellorto PHDG Použití: 2T, 4T motory Průměr difuzoru: 21 mm Průměr připojení ke sání: 25 mm Typ připojení: nasazovací (elastická příruba) Připojení vzduchového filtru: 46
Tuningový karburátor DellOrto VHST 28BS "Red Edition" je technicky vyspělý karburátor s plochým posuvným šoupátkem, to je podstatně lepší než klasické karburátory. Vzhledem k rovnému okraji ploch je možné dosáhnout hladkého průchodu vzduchu a tím zajistit vynikající naplnění válce. Tímto je dosaženo vyššího výkonu a účinnosti motoru. Příruba k motoru: 36mm, příruba k filtru: 49mm. Číslo DellOrto: 09381. Zakladní nastavení 55 - šoupátko D41 - jehla 269HE - komínek 142 - hlavní tryska S35 - volnoběžná tryska 270 - plovákový ventil 9010.1 - plovák 9.5 g
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Verze Evolution především pro závodní použití s maximálním důrazem na optimalizaci proudění směsi do motoru. Průměr do příruby: 28,5mm Příruba na filtr: 60mm Hlavní tryska: 112 Volnoběžná tryska: 40 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Verze Evolution především pro závodní použití s maximálním důrazem na optimalizaci proudění směsi do motoru. Průměr do příruby: 28,5mm Příruba na filtr: 60mm Hlavní tryska: 106 Volnoběžná tryska: 38 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Verze Evolution především pro závodní použití s maximálním důrazem na optimalizaci proudění směsi do motoru. Průměr do příruby: 28,5mm Příruba na filtr: 60mm Hlavní tryska: 114 Volnoběžná tryska: 40 Jehla: 14/22
Tuningový karburátor Dellorto 28mm PHBH 28 BD je se sytičem na lanko. Karburátor PHBH je sázkou na jistotu pro jakýkoliv válec, vždy získává z motoru maximální výkon. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Polini a Malossi. Příruba k motoru: 36 mm, příruba k filtru: 42 mm. Dellorto číslo: 04166. Zakladní nastavení 2 - jehla BN 271 - komínek 138 - hlavní tryska 63 - volnoběžná tryska
Tuningový karburátor DellOrto VHST 24 BS je technicky vyspělý karburátor s plochým posuvným šoupátkem, to je podstatně lepší než klasické karburátory. Vzhledem k rovnému okraji ploch je možné dosáhnout hladkého průchodu vzduchu a tím zajistit vynikající naplnění válce. Tímto je dosaženo vyššího výkonu a účinnosti motoru. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Malossi. Příruba k motoru: 36mm, příruba k filtru: 49mm. Číslo DellOrto: 09367. Zakladní nastavení 55 - šoupátko D48 - jehla 265HE - komínek 128 - hlavní tryska 42S - volnoběžná tryska 60 - tryska sytiče 270 - plovákový ventil 15760.5 - plováky 3.6 g
Tuningový karburátor DellOrto VHST 26 BS je technicky vyspělý karburátor s plochým posuvným šoupátkem, to je podstatně lepší než klasické karburátory. Vzhledem k rovnému okraji ploch je možné dosáhnout hladkého průchodu vzduchu a tím zajistit vynikající naplnění válce. Tímto je dosaženo vyššího výkonu a účinnosti motoru. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Malossi. Příruba k motoru: 36mm, příruba k filtru: 48mm. Číslo DellOrto: 09363. Zakladní nastavení 55 - šoupátko D48 - jehla 125 - hlavní tryska 42 - volnoběžná tryska 60 - tryska sytiče 15760.5 - plováky 3.6 g
Karburátor Dellorto PHVA 16QS vhodný jako náhradní díl výměnou za vadný originální karburátor. PHVA 16QS je určený pro CPI, Explorer, Generic, Keeway. Je-li motorka v originálním stavu, stačí karburátor vyměnit za originál a není potřeba nic ladit. Výměna a máte hotovo. Pasuje na originál přírubu a vzduchový filtr. E-sytič (součástí balení), připojení oleje, elektrické ohřívání karburátoru, připojení podtlaku, příruba k motoru: 24mm, příruba k filtru: 36mm, hlavní tryska: M6 # 46, volnoběžná tryska: M4 # 36, plovák: 13700,1, šoupátko: 30mm, jehla karburátoru: A29.
Tuningový karburátor DellOrto VHST 28 BS je technicky vyspělý karburátor s plochým posuvným šoupátkem, to je podstatně lepší než klasické karburátory. Vzhledem k rovnému okraji ploch je možné dosáhnout hladkého průchodu vzduchu a tím zajistit vynikající naplnění válce. Tímto je dosaženo vyššího výkonu a účinnosti motoru. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Malossi. Příruba k motoru: 36mm, příruba k filtru: 49mm. Číslo DellOrto: 09357. Zakladní nastavení 55 - šoupátko D41 - jehla 269HE - komínek 142 - hlavní tryska 35 S - volnoběžná tryska 60 - tryska sytiče 270 - plovákový ventil 15760.5 - plováky 3.6 g
Kompletní sada na odblokování výkonu, vhodná pro Derbi Senda, Aprilia RX/SX, Gilera RCR, SMT EURO 4 od roku výroby 2018. Sada obsahuje: Premium Performance ECU / CDI se zvýšeným limitem otáček na 10 000 ot./min, nerezové koleno, hlavní trysku Dellorto 90 M6 a volnoběžnou trysku 35 M4, komínek 208GA, NGK zapalovací svíčku BR10ES, pastorek 14 zubů, těsnění výfuku a hadicovou sponu. S touto sadou na odblokování se Vám nerozsvítí kontrolka motoru!
Tuningový karburátor Dellorto PHBL 22 AD, je určený pro většinu skútrů 50 ccm (potřeba nějakých úprav). Karburátor PHBL je sázkou na jistotu pro jakýkoliv válec, vždy získává z motoru maximální výkon a hodí se i pro závodní ladění motoru. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Polini a Malossi. Příruba k motoru: 28,57-31,75mm, příruba k filtru: M38x1,25mm. DellOrto číslo: 02713. Zakladní nastavení 40 - šoupátko D22 - jehla 264AQ - komínek 90 - hlavní tryska 50 - volnoběžná tryska 60 - tryska sytiče 200 - plovákový ventil 9010.2 - plovák 6.5 g
Karburátor s kulatým šoupátkem pro dvoutaktní motory Dellorto PHBH 30 BS s připojením oleje, vhodný pro Vespa PX, PE. Rozměry a specifikace Připojovací průměr příruby 36 mm Připojovací průměr vzduchového filtru 42 mm Průměr venturi 30 mm Sytič ovládání lankem Hlavní tryska 6 mm 130 Volnoběžná tryska 5 mm 55 Startovací tryska 75 Šoupátko 50 Jehla trysky X 41 Směšovací trubice T 268 Připojení dvoutaktního oleje přítomno Připojení podtlaku není přítomno
Tuningový karburátor Dellorto 30mm PHBH 30BS je určený pro modely Vespa PX / PE s pákovým sytičem. Karburátor PHBH je sázkou na jistotu pro jakýkoliv válec, vždy získává z motoru maximální výkon. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Polini a Malossi. Příruba k motoru: 36mm, příruba k filtru: 60mm, hlavní tryska: M6 # 115, volnoběžná tryska: M5 # 55, tryska sytiče: M5 # 70, plovák: 9010,2 / 6,5g, šoupátko: 32 mm, 40 °, jehla karburátoru: X2, držák trysky: AV264.
Tuningový karburátor Dellorto PHBL 24 BS, je určený pro většinu skútrů 50 ccm (potřeba nějakých úprav). Karburátor PHBL je sázkou na jistotu pro jakýkoliv válec, vždy získává z motoru maximální výkon a hodí se i pro závodní ladění motoru. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Polini a Malossi. Příruba k motoru: 31mm, příruba k filtru: 38mm. DellOrto číslo: 02724. Zakladní nastavení 40 - šoupátko D22 - jehla 264AQ - komínek 100 - hlavní tryska 50 - volnoběžná tryska 60 - tryska sytiče 200 - plovákový ventil 9010.2 - plovák 6.5 g
Tuningový karburátor Dellorto 24mm PHBL 24AS (svorkové připojení), je určený pro modely Vespa 50S, PK. Karburátor PHBL je sázkou na jistotu pro jakýkoliv válec, vždy získává z motoru maximální výkon a hodí se i pro závodní ladění motoru. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Polini a Malossi. Příruba k motoru: 29mm, příruba k filtru: 38mm, hlavní tryska: M6 # 100, volnoběžná tryska: M5 # 50, tryska sytiče: M5 # 60, plovák: 9010,2 / 6,5g, šoupátko: 40 mm, jehla karburátoru: D22, držák trysky: M6 AG264.
Tuningový karburátor Dellorto 28mm PHBH 28BS je určený pro modely Vespa PX / PE s pákovým sytičem. Karburátor PHBH je sázkou na jistotu pro jakýkoliv válec, vždy získává z motoru maximální výkon. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Polini a Malossi. Příruba k motoru: 36mm, příruba k filtru: 60mm, hlavní tryska: M6 # 105, volnoběžná tryska: M5 # 55, tryska sytiče: M5 # 70, plovák: 9010,2 / 6,5g, šoupátko: 32 mm, 40 °, jehla karburátoru: X2, držák trysky: AV264.
Karburátor Dellorto PHVA 16QS vhodný jako náhradní díl výměnou za vadný originální karburátor. PHVA 16QS je určený pro CPI Supercross, Supermoto, Beeline SMX, SX. Je-li motorka v originálním stavu, stačí karburátor vyměnit za originál a není potřeba nic ladit. Výměna a máte hotovo. Pasuje na originál přírubu a vzduchový filtr. E-sytič (součástí balení), připojení oleje, elektrické ohřívání karburátoru, příruba k motoru: 24mm, příruba k filtru: 35mm, hlavní tryska: M6 # 70, volnoběžná tryska: M4 # 38, plovák: 13700,1, šoupátko: 30mm, jehla karburátoru: A29.
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Kompletní sada pro Piaggio APE. Průměr do příruby: 28,5mm Příruba na filtr: 60mm Hlavní tryska: 112 Volnoběžná tryska: 40 Jehla: 14/22
Karburátor Dellorto PHVB 20.5 ED vhodný jako náhradní díl výměnou za vadný originální karburátor. PHVB 20.5 ED je určený pro 2t maxi skútry. Je-li motorka v originálním stavu, stačí karburátor vyměnit za originál, zpravidla je nutné nastavit správnou trysku. E-sytič (součástí balení), připojení oleje, příruba k motoru: 29mm, příruba k filtru: 41mm, hlavní tryska: M6 # 83, volnoběžná tryska: M5 # H45, plovák: 13700,1, šoupátko: 40mm, jehla karburátoru: M6.
Kompletní sada na odblokování výkonu, vhodná pro Derbi Senda, Aprilia RX 50, SX 50, Gilera RCR, SMT EURO4 od roku výroby 2018. Sada obsahuje: Premium Performance ECU / CDI se zvýšeným limitem otáček 10 000 ot./min, koleno z chromované oceli, sadu trysek Dellorto 90 M6 a volnoběžné M4, NGK zapalovací svíčku BR10ES, řetězové kolečko 14 zubů, těsnění výfuku a hadicovou sponu. S touto sadou na odblokování se Vám nerozsvítí kontrolka motoru!
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Karburátor na pevnou přírubu motoru Vespy. Průměr příruby: 23mm (vnitřní), 30mm (vnější) Hlavní tryska: 84 Volnoběžná tryska: 38 Jehla: 14/22
17,5mm karburátor Dellorto vhodný jako originální náhrada pro řadičky ročníků 2018–2020 a normy Euro 4 jako Aprilia RX, SX, Derbi Senda, Gilera RCR. Při odpovídajícím nastavení tryskání doporučeno i pro použití s 70 ccm válci! Karburátor má manuální sytič pro lanko, originální airbox lze dále používat. Hlavní tryska: 60 (6mm) Volnoběžná tryska: 30 Jehla: A25 Připojovací průměr příruby: 24mm Připojovací průměr vzduchového filtru: 35mm Typ: PHVA 17,5mm OEM číslo pro srovnání: Dellorto 08560, CM290001, CM2900016
Tuningový karburátor Dellorto 28mm PHBH 28 BS je s pákovým sytičem. Karburátor PHBH je sázkou na jistotu pro jakýkoliv válec, vždy získává z motoru maximální výkon. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Polini a Malossi. Příruba k motoru: 36mm, příruba k filtru: 42/60mm. Dellorto číslo: 03302. Zakladní nastavení 40 - šoupátko X2 - jehla 264AV - komínek 105 - hlavní tryska 55 - volnoběžná tryska 70 - tryska sytiče 200 - plovákový ventil 9010.2 - plovák 6.5 g
Tuningový karburátor Dellorto PHBG 15mm BD se sytičem na lanko. Jedná se o kvalitní a výkonný karburátor, který se používá například pro Minibike a další. Karburátor nemá přímaz pro olej, proto je třeba si míchat olej s benzínem do nádrže. Příruba na straně motoru: 25 mmPříruba vzduchového filtru: 32 mmSytičová tryska: M5 # 60Komínek: AU 262Hlavní tryska: M5 # 72Volnoběžná tryska: M5 # 50Plovák: 94501 / 4,0 gŠoupátko: 40 Jehla karburátoru: W7
Tuningový karburátor Dellorto 25mm PHBL 25BS, je určený pro skútry Vespa, ale lze použít na většinu skútrů 50 ccm (potřeba nějakých úprav). Karburátor PHBL je sázkou na jistotu pro jakýkoliv válec, vždy získává z motoru maximální výkon a hodí se i pro závodní ladění motoru. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Polini a Malossi. Příruba k motoru: 30mm, příruba k filtru: 38mm, hlavní tryska: M6 # 102, volnoběžná tryska: M5 # 70, tryska sytiče: M5 # 60, plovák: 9010,2 / 6,5g, šoupátko: 40 mm, jehla karburátoru: D22, držák trysky: M6 AQ266.
Kompletní náhradní karburátor včetně elektrického zařízení pro studený start (sytič) a snímače polohy škrticí klapky vhodný pro čtyřtaktní skútry Euro 4. Karburátorem jsou standardně vybaveny čtyřtaktní modely SYM 12" o objemu 50 cm3 s rychlostí 25 km/h a 45 km/h vyrobené v letech 2018 až 2020 a mnoho novějších čínských skútrů z výroby. Tento karburátor je dodáván kompletně připravený k montáži (vyladěný pro skútry Euro 4 o objemu 50 cm3). Hlavní tryska: 90 (7 mm) Sekundární tryska: 33 Šířka sacího hrdla: 28 mm Šířka připojení vzduchového filtru: 38 mm Tento karburátor je vhodný také pro: Sym Allo 25km/h AIR 4T E4 2018-2020 Sym Allo 50 AIR 4T E4 2018-2020 Sym Crox 25km/h AIR 4T E4 2018-2020 Sym Crox 50 AIR 4T E4 2018-2020 Sym Fiddle II 25km/h AIR 4T E4 2018-2020 Sym Fiddle II 50 AIR 4T E4 2018-2020 Sym Orbit II 25km/h AIR 4T E4 2018-2020 Sym Orbit II 50 AIR 4T E4 2018-2020 Sym X'Pro 25km/h AIR 4T E4 2018-2020 Sym X'Pro 50 AIR 4T E4 2018-2020 Číslo OEM pro srovnání: SYM 16100-AW1-000, Dellorto 08082
Kompletní náhradní karburátor pro čtyřtaktní skútry Euro5 včetně elektrického zařízení pro studený start (sytič) a snímače polohy škrticí klapky. Takovým karburátorem jsou standardně vybaveny čtyřtaktní skútry SYM Fiddle 12 palců o objemu 50 cm3 s rychlostí 45 km/h (ne pro rychlost 25 km/h) a mnoho novějších čínských skútrů. Karburátor se dodává připravený k montáži (vyladěný pro skútry Euro5 o objemu 50 cm3). Hlavní tryska: 86 (7 mm) Sekundární tryska: 33 Šířka sacího hrdla: 28 mm Šířka připojení vzduchového filtru: 38 mm Tento 18mm karburátor -TK- SVB18 Dellorto je vhodný také pro Sym Crox 50 AIR 4T E5 2021-> Sym Fiddle II 50 AIR 4T E5 2021-> Číslo OEM pro srovnání: SYM 16100-AYU-000, Dellorto 80002
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 25,5mm Příruba na filtr: 34mm Hlavní tryska: 90 Volnoběžná tryska: 40 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Karburátor na pevnou přírubu s průměrem zapojení 24mm. Průměr příruby: 24mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 72 Volnoběžná tryska: 42 Jehla: 14/22
Karburátor Arreche 17,5 mm, Honda/Kymco - Arreche karburátory Vám můžeme nabídnout ve velikostech 17,5; 19 a 21mm. Výhodou je, že i při velké přestavbě motoru a použití karburátoru Arreche, může být použit originální airbox. Další výhodou je, že pokud chcete použít karburátor Arreche na Peugeotu, tak nemusíte používat žádný adaptér, jelikož karburátor je již částečně pogumován a je zaručena dokonalá těsnost. Další výhodou oproti karburátorům Dellorto je, že i karburátory 19 a 21mm mohou být použity s automatickým sytičem a nemusejí být vyměněny za manuální. Poslední a nejdůležitější výhodou jistě také je jejich velmi příznivá cena.
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 25,5mm Příruba na filtr: 34mm Hlavní tryska: 80 Volnoběžná tryska: 38 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Karburátor na pevnou přírubu s průměrem zapojení 24mm. Průměr příruby: 24mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 66 Volnoběžná tryska: 42 Jehla: 14/22
Kompletní sada pro demontáž omezení Derbi Senda, Aprilia RX 50, SX 50, Gilera RCR a SMT verze EURO4 od roku výroby 2018. Verze s kolenem z nerezové oceli a nastavitelným CDI. Tato ECU / CDI není testerem Piaggio rozpoznána a tím pádem se rozsvítí kontrolka motoru. To však nemá žádný technický vliv na funkčnost motoru. Sada obsahuje: nastavitelné ECU / CDI, tovární rychlostní limit lze průběžně upravovat / rušit otevřené koleno z nerezové oceli Šrouby, matice Sada trysek Dellorto skládající se z hlavní trysky (90, M6), volnoběžné trysky (M4), komínek NGK zapalovací svíčka BR10ES Pastorek 14 zubů Těsnění výfuku Hadicová spona pro přírubu sání
Karburátor Dellorto PHVA 12QD vhodný jako náhradní díl výměnou za vadný originální karburátor. PHVA 12QD je určený pro Piaggio, Gilera, Vespa. Je-li motorka v originálním stavu, stačí karburátor vyměnit za originál a není potřeba nic ladit. Výměna a máte hotovo. Pasuje na originál přírubu a vzduchový filtr. E-sytič (součástí balení), připojení oleje, příruba k motoru: 24mm, příruba k filtru: 36mm, hlavní tryska: M6 # 72, volnoběžná tryska: M4 # 36, plovák: 13700,1, šoupátko: 30mm, jehla karburátoru: A29, držák trysky: 211 FQ.