Celkem 4829 produktů
Autel Alpha je inteligentní průmyslový dron pro víceúčelové použití. Pyšní se významnými vylepšeními v možnostech autonomního letu, schopnostech proti rušení, schopnostem vyhýbat se překážkám, technologii přenosu videa a bateriových systémech a vnáší do letové platformy robustní výkon. Díky skládacímu designu a krytí IP55 si poradí s náročnými prostředími. Vestavěný systém dvou antén RTK zajišťuje přesné ovládání v rámci milimetrů při provádění misí. Ve spojení s gimbalem DG-L35T nové generace integruje kameru s hybridním zoomem 560x, duální termovizní kamery a širokoúhlé viditelné světlo. fotoaparát a laserový dálkoměr. Duální termovizní kamery splňují potřeby jak na krátkou vzdálenost, tak na pozorování detailů na velkou vzdálenost, dosahují scénářů vzdálených operací s nerušeným rozpoznáním personálu v rozsahu 8 kilometrů, poskytují profesionálnější a komplexnější řešení pro aplikace, jako je veřejná bezpečnost, energetika inspekce a nouzové řízení.- Vynikající ochrana proti rušení- Vysoce přesná vizuální navigace- A-Mesh síť- 56x duální termokamera- 4K 35x optický zoom- Hodnocení IP55- Baterie vyměnitelná za provozu- Vyhýbání se překážkám na úrovni drátu a hledání cesty- Dosah přenosu videa 20 kilometrů- Flexibilní rozšíření užitečného zatíženíInsight Beyond LimitsAutel DG-L35T Gimbal integruje duální termovizní kamery (krátká/dlouhá ohnisková vzdálenost), kameru s 4K 35x optickým zoomem, širokoúhlou kameru a laserový dálkoměr.Super ZoomKamera se zoomem podporuje 4K 35x optický zoom a 560x maximální hybridní zoom s jasným pozorováním až do vzdálenosti 8 km.Výjimečná schopnost proti rušeníVysoce přesné schopnosti vizuálního určování polohy, adaptivní frekvenční přeskakování a navigační technologie SLAM od Autel Alpha posilují odolnost proti rušení a umožňují dronu bezpečně létat v blízkosti elektrických vedení, kritických struktur a ve složitých oblastech.A-Mesh NetworkingS integrovanou síťovou technologií A-Mesh si všechny drony a ovladače vytvoří privátní síť podporující různé pracovní režimy, jako je „více dronů s jedním ovladačem“ a „duální ovládání master-slave“. Dokonce i ve scénářích s velkými vzdálenostmi a překážkami, jako jsou hory, budovy nebo oblasti bez veřejné sítě, mohou drony dosáhnout sítě pro více zařízení, což umožňuje autonomní komunikaci, připojení a spolupráci mezi drony.Autonomní letAutonomy Engine společnosti Autel se neustále zlepšuje a umožňuje funkce, jako je globální plánování cest a rekonstrukce 3D scény ve složitých prostředích. Nabízí různé možnosti vyhýbání se překážkám, včetně návratu domů, manuální kontroly a plánování mise, čímž poskytuje profesionálnější řešení pro průmyslová odvětví, jako je bezpečnost, kontrola a průzkum.Žádná slepá místa, maximální vyhýbání se překážkámDíky integraci vícezdrojové senzorové fúzní technologie, včetně 5směrného dvojitého rybího oka + 6směrového milimetrového radaru, je dron vybaven funkcemi pro vyhýbání se překážkám na úrovni drátu a hledáním cesty. Dokáže detekovat drobné překážky jako sklo, sloupy a elektrické vedení. Navíc podporuje noční vyhýbání se překážkám pro bezpečnost letu.Možnosti platformyRedefinuje odbornost díky své robustní platformě a designu za každého počasí.Stupeň krytí: IP55Větruodolnost: 12m/sMaximální letová výška: 4500 metrůProvozní teplota: -20 ? až 50 ?*S vysokohorskou vrtulíBaterie vyměnitelné za provozuDíky redundantnímu designu se dvěma bateriemi dosahuje bojová doba 40 minut a podporuje baterie vyměnitelné za provozu pro bezproblémový a efektivní provoz. Možnost vícenásobného užitečného zatíženíLetadlo má několik montážních rozhraní: montážní rozhraní. Vývojářská platforma Autel PSDK je otevřená pro vytvoření nového průmyslového ekosystému, jako jsou světlomety, reproduktory, moduly 4G/5G a další.S Autel Skylink 3.0 je systém dodáván se 4 anténami, 4 frekvenčními pásmy, umožňujícími přenosovou vzdálenost až 20 kilometrů. Podporuje automatické přeskakování frekvence na 2,4 GHz/5,2 GHz/5,8 GHz*, automaticky vybírá optimální kanál na základě elektromagnetického rušení pro robustní schopnosti proti rušení s vysokým přenosem 64 Mb/s a nízkou přenosovou latencí.Autel Enterprise App PlatformAplikace Autel Enterprise App je od základu vytvořena pro průmyslové aplikace a nabízí zcela nové rozhraní pro jednoduché a efektivní ovládání. Další funkce a poloautonomní režimy maximalizují schopnosti mise Autel Alpha.Bezpečnost datOchrana soukromí: K údajům obsahujícím informace o uživateli a letadle, včetně letových deníků, umístění a informací o účtu, lze fyzicky přistupovat pouze lokálně prostřednictvím letadla.Uložení šifrovaných dat:Podporuje šifrování AES pro fotografie, videa a letové záznamy, což vyžaduje zadání hesla pro přístup.PříslušenstvíAutel Smart Controller V3Displej čitelný za denního světla: 7,9 palce, maximální jas 2000 nitů, rozlišení 2048*1536.SuperDownload: Stahujte záběry z dronů do mobilních zařízení maximální rychlostí 20 MB/s.Funkční rozhraní: Porty HDMI umožňují připojení k displejům nebo monitorům třetích stran.Mimořádně dlouhá životnost baterie: Až 4,5 hodiny nepřetržitého provozu, plně nabitá za pouhé 2 hodiny.Masivní úložiště: Vestavěný úložný prostor 128G umožňuje ukládání aplikací třetích stran a médií misí. Kombinace reproduktoru a reflektoru (prodává se samostatně)Rozměry: 163×132×77 mmElektrické rozhraní: PSDK rozhraníZpůsob instalace: Standardní rychloupínací držákPracovní teplota: -10 ? až 50 ?Reproduktor: Výkon @10W; Akustický tlak 114 dB@1 metr; Vysílací vzdálenost?300 mBodové světlo: Sledujte sklon kardanu; Nastavení úrovně jasu; Ovladatelné od 30° do -90°
Obsah baleníV balení stavebnice v provedení ARF jsou hotové díly modelu Hangar 9 Hawk/T-45. Dále je součástí kompletní elektrický zatahovací podvozek s vlečným závěsem a elektrickými brzdami, detailní kabina s nabarvenými bustami pilotů, dvouplášťová nerezová výtoková trubice, kompozitní palivová nádrž s magnetickými plnicími a odvzdušňovacími armaturami, montážní příslušenství. Návod CZ a vícejazyčný manuál EN, DE, FR, IT.CharakteristikaRC model Hangar 9 Hawk/T-45 je sportovní polomaketa proudové cvičné stíhačky amerického námořnictva s rozpětím křídel 2.5m, určená pro spalovací turbíny s tahem 140–160N, dle vašeho výběru. Hotový, potažený trup a křídla mají dřevěnou konstrukci vyztuženou uhlíkem. Špičkové materiály, zpracování a design Vám umožní autentický předvídatelný let s výbornými schopnostmi pro provádění pokročilé akrobacie. Kromě motoru je nutné do modelu provést zástavbu elektronikou - servy a přijímačem, doplnit akumulátor a vysílač (zmíněné komponenty se prodávají samostatně). Model, který vás svým vzhledem oslní ve vzduchu i na zemi obsahuje detailní kabinu s bustami pilotů a je proveden ve zbarvení VT-7 „Betsy Ross“. Od svého uvedení do služby na konci 70. let 20. století vycvičil letoun BAE Systems Hawk a jeho varianta pro americké námořnictvo T-45 Goshawk, generace vojenských pilotů po celém světě. Tento model, kombinuje autentické linie s lehkým a odolným drakem z balzy a překližky vyztužené uhlíkovými vlákny. Součástí balení jsou veškeré ovládací prvky, včetně kompozitní palivové nádrže o objemu 5,5 l s hliníkovými magnetickými plnicími a odvzdušňovacími armaturami, dvoustěnné nerezové koncovky výfuku a montážní materiál. Velké horní poklopy umožňují rychlý a snadný přístup k turbíně, palivovému systému a elektronice. Fanoušci ocení tištěný továrně aplikovaný potah s detaily panelů, poklopů a nýtů. Detailně propracovaný kokpit s čirými okny ukrývá figurky pilotů, tvarovaná sedadla a 3D přístrojovou desku.Přibalená sada elektrického zatahování podvozku (HAN13785) je vybavena přesnými hliníkovými vzpěrami s vlečným závěsem a elektrickými brzdami, které umožňují modelu Hawk vzlétat a přistávat ze zpevněných povrchů a většiny travnatých drah. Sada pro zatahování obsahuje řídící jednotku s nastavitelnou sílou brzd a testovací funkci, která umožňuje zatahování bez vysílače. Součástí dodávky je také kompletní sada krytů podvozku s montážním materiálem a táhly.Pro snazší přepravu a ochranu lze dvoudílné křídlo, výškovku, směrku a spodní stabilizátory snadno odejmout a bezpečně uložit do volitelných přepravních vaků (vaky se prodávají samostatně viz. doporučené příslušenství). Letoun je rovněž připraven pro montáž volitelného osvětlení (není obsahem balení).Připraveno pro turbínuTrup RC letadla je připraven pro instalaci moderní spalovací turbíny s tahem 140-160N. Doporučena je například turbína značek Kingtech (K-142 a K-160) a JetCat.Autentické zbarvení „BETSY ROSS“Hotové díly modelu jsou potažené potištěnou PVC fólií, která přesně replikuje skutečný letoun VT-7 s názvem „Betsy Ross“. Potah je přesně vyřezaný, zobrazuje ostré linie panelů, detaily nýtů a poskytuje vysokou odolnost. Palivový systémKompozitní palivová nádrž o objemu 5,5 l s hliníkovými magnetickými plnicími a odvzdušňovacími armaturami a dvoustěnnou nerezovou výfukovou koncovkou je připravena pro snadnější instalaci Vámi dodané turbíny.Elektrický podvozek a brzdySada elektrického zatahovacího podvozku HAN13785 (je součástí této verze) obsahuje přesné hliníkové nohy s vlečným závěsem, integrované elektrické brzdy a řídící jednotku podvozku s nastavením brzd a testovací tlačítko pro cyklování podvozku bez nutnosti nastavení vysílače.Velké horní krytyNadrozměrné velké horní kryty se snadno otevírají bez použití nářadí a umožňují přístup do prostoru pro turbínu, k elektronice a akumulátorům. Pohodlný přístup totiž znamená rychlé zapojení, řešení problémů a efektivní servisní postupy v terénu.Modulární systémPro snazší přepravu, křídla, výškovku i spodní stabilizátory, jednoduše demontujete, díky nasunovacím uhlíkovým trubkám a rychloupínacímu spojovacímu materiálu. Volitelně lze k modelu dokoupit skladovací vaky (HAN1375018, HAN1375019), které usnadní manipulaci a poskytnou extra ochranu. Kryty podvozkuObsaženy jsou kryty podvozku, veškeré páky a montážní materiál, stačí doplnit tři serva standardní velikosti.Připraveno pro světlaDrak letadla je připraven k instalaci světel (světla nejsou obsahem balení). Při navrhování modelu vývojáři spolupracovali například se společností UNI-Light. Lze doplnit přední světla, navigační a stroboskopická světla pro křídla a trup.Klíčové vlastnosti:Vysoce kvalitní obří model ve verzi ARFUrčeno pro oblíbené spalovací turbíny 140–160 N (prodává samostatně)Továrně sestavený drak letadla z balsy a překližky vyztužené uhlíkovými vláknyKompozitní palivová nádrž o objemu 5,5 l s hliníkovými armaturamiDvoustěnná nerezová výtoková koncovkaOdnímatelné dvoudílné křídlo, výškovka a vertikální stabilizátory pro přepravuDva velké horní kryty pro přístup k turbíně, akumulátorům a elektroniceAutentická potahová PVC fólie s potiskem s mnoha detailyPropracovaný kokpit s nabarvenými figurkami pilotů a 3D přístrojovou deskouElektrické zatahování podvozku s elektronickými brzdamiKompletní sada krytů podvozku s montážním příslušenstvímPřipraveno pro volitelné LED osvětlení (není součástí balení)Doporučujeme koupitStavebnice je bez elektroniky, turbíny, kabelů a s tím souvisejícím příslušenstvím, proto je potřeba pro uvedení do provozu doplnit min. 16kanálovou RC soupravu, serva, baterie, spalovací turbínu, lepidla a montážní pomůcky. Model je určen zkušeným modelářům, kteří si dokáži vyhledat a instalovat pro ně nejvhodnější komponenty. Doporučujeme pro kompletaci příslušenství se seznámit s manuálem.Dle výrobce jsou doporučeny tyto komponenty:1x 20kanálový vysílač DSMX1x turbína KingTech K-160G4+7x servo Spektrum A63001x servo Spektrum A63201x přijímač Spektrum AR20410T1x modul Synapse AS3X+2x baterie pro přijímač Spektrum 2S 4000mAh LiPo G21x baterie Spektrum 3S 3200mAh LiFe do řídicí jednotky motoru5x jednostranná hliníková páka serva Spektrum 1,0”3x jednostranná hliníková páka serva Spektrum 1,5”1x odlučovač vzduchu KingTech 150ccDoporučené RC soupravy SpektrumPro spárování modelů ve verzích PNP (ARF), doporučujeme moderní programovatelné RC soupravy SPEKTRUM:20-kanálový vysílač řady NX+ Spektrum NX8+ DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi + přijímač Spektrum AR20410T 20CH.20-kanálový vysílač řady NX+ Spektrum NX10+ DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi + přijímač Spektrum AR20410T 20CH.20-kanálový vysílač řady NX+ Spektrum NX20 DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi + přijímač Spektrum AR20410T 20CH.20-kanálový vysílač řady iX Spektrum iX20 DSMX se systémem Android, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi + přijímač Spektrum AR20410T 20CH.Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz létajících RC modelů potřebujete vhodná lepidla, sadu nářadí a obal na skladování LiPol baterií. Z našeho sortimentu doporučujeme kvalitní sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft křížové šroubováky (sada 6ks). Pro montáž se jistě bude hodit Modelcraft mini kleště v pouzdru (sada) a na řezání Modelcraft řezací nůž s podložkou A6.Pro rychlou opravu modelů letadel doporučujeme rychle vytvrzující 4-minutové lepidlo Epoxy. Z naší nabídky doporučujeme Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátoryOchranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit.
Autel EVO II Pro Enterprise Rugged Bundle V3EVO II Enterprise V3 integruje špičkový zobrazovací systém, vylepšený přenos obrazu na vzdálenost 8 km (SkyLink 2.0) a další příslušenství pro splnění různých leteckých potřeb, včetně inspekce, pátrání a záchrany, vymáhání práva, hašení požárů a další. Skládací design umožňuje průmyslovým uživatelům efektivní a přenosný letecký pracovní nástroj.Zcela nová 6K 1" CMOS kameraPodívejte se jasněji s novým 20megapixelovým 1palcovým obrazovým snímačem CMOS od Sony, EVO II Pro Enterprise V3 podporuje rozlišení videa až 6K s větším dynamickým rozsahem, silnějším potlačením šumu a vyšší snímkovou frekvencí.Rozsah clony F2,8 až F11Nastavitelný rozsah clony objektivu od f2,8 do f11 a maximální ISO 44 000 umožňuje fotografovi zlepšit kontrolu a tvůrčí svobodu.Funkce:SkyLink 2.0Algoritmus 360° vyhýbání se překážkám Moonlight 2.0Modulární příslušenstvíPřijímač signálu ADS-B360° vyhýbání se překážkámVybaveno 19 skupinami senzorů včetně 12 vizuálních senzorů, hlavní kamera, ultrazvuk, IMU a další senzory umožňují vytváření trojrozměrných map a plánování cest v reálném čase.Autel Smart Controller SE6,4palcový displej Smart Controller SE s vysokým jasem 800 nitů je jasně viditelný i na přímém slunečním světle. Technologie SkyLink 2.0 Transmission zaručuje operace na dlouhé vzdálenosti až do vzdálenosti 8 km a zlepšuje schopnosti proti rušení pomocí trojitého frekvenčního přeskakování. Přizpůsobený systém Android umožňuje další flexibilitu s aplikacemi třetích stran a krytí IP43 zajišťuje výkon za každého počasí.Funkce:6,4palcový dotykový HD displejMaximální jas 800 nitůRozsah teplot -10 ? až 40 ?Odolnost IP4342 minut letuVelké vrtule a přepracované letové algoritmy dávají EVO II Enterprise V3 nejdelší letový čas ve své kategorii.Prodloužené tepelné ventilyEVO II Enterprise V3 má další tepelné průduchy pro další odvod tepla, čímž se prodlužuje životnost baterie.Delší ramena z uhlíkových vlákenRamena z uhlíkových vláken a delší vrtule poskytují platformě EVO II Enterprise další tuhost a stabilitu letu.Všestrannost miseDíky rozšířenému výběru příslušenství, které má k dispozici, se EVO II Pro V3 může vyvinout z jednoduchého zobrazovacího nástroje na multifunkční letovou platformu, která se dokáže přizpůsobit různým scénářům.ZaostřenoPři hledání nebo fotografování v noci vysílá silné letecké světlo na dlouhé vzdálenosti.ReproduktorUmožňuje efektivní komunikaci na místě prostřednictvím dálkového živého vysílání a předem nahraných zvukových smyček.MajákOznačuje polohu letadla v noci, aby se zabránilo nehodám v leteckém provozu.
V období od 26. 9. do 10. 10. 2024 si na tento fotoaparát můžete prodloužit záruku na 5 let. Stačí se zaregistrovat na stránkách výrobce. Digitální fotoaparát OM SYSTEM OM-1 II v kompaktním provedení si vezmete kamkoliv s sebou. Díky krytí IP53 odolá povětrnostním vlivům. Neublíží mu tedy prach, déšť a dokonce ani sníh. Pořídíte dokonalé snímky, i když venku mrzne a teplota klesne až k -10 °C. Super Sonic Wave Filtr je filtr snímače. Chrání ho před nečistotami. Aktivuje totiž až 30 000 vibrací za vteřinu při každém zapnutí fotoaparátu. Hlavní přednosti Detekce s umělou inteligencí – zaostření na jeden objekt Funkce automatického ostření Velká vyrovnávací paměť a rychlé sekvenční snímání Funkce LiveGND, High Res Shot a LiveND pro dokonalé snímky Režim Pro Capture pro snadné zachycení každého momentu Režim Live Composite pro tvorbu hravých snímků světla Rozšířená hloubka ostrosti s funkcí Focus Stacking Ochrana snímače před nečistotami díky Super Sonic Wave filtru Odolnost vůči povětrnostním vlivům Součást balení i objektiv M.Zuiko ED 12-40mm PRO II Praktický objektiv Součástí balení je i objektiv OM SYSTEM M.Zuiko ED 12-40mm PRO II. Má ohniskovou vzdálenost 24 až 80 mm. Díky kompaktním rozměrům vám nezabere příliš místa ve vašem batohu. ZERO vrstva potlačuje odlesky při fotografování v protisvětle. Vylepšení od předchozí verze Fotoaparát se od svého předchůdce (OM-1) liší především tím, že má dvojnásobnou velikost vyrovnávací paměti. Zároveň vám poskytne rychlé sekvenční snímání s automatickým zaostřováním – až 50 snímků za sekundu. Vytvoříte sekvenci bez nepříjemného problikávání. Kromě toho má působivou stabilizaci 8,5 EV, což je až o 1,5 stupně více než u modelu OM-1. AI detekce objektů a automatické zaostřování Pro detekci objektů využívá fotoaparát umělou inteligenci. Snáze a přesněji se zaměříte na fotografovaný cíl. Rozezná ptáky, lidi, domácí zvířata, auta, vlaky a letadla. Zaostříte na jeden objekt, což využijete především při snímání přelidněných či jinak přeplněných scén. Funkce automatického ostření se vám hodí například během výprav do přírody. Skvělé funkce pro dokonalé snímky Fotoaparát ovládáte jednoduše. Je vybavený výpočetními funkcemi, mezi které patří LiveGND, High Res Shot a LiveND. LiveGND vám poskytne přechodový filtr přímo ve fotoaparátu. Nemusíte si tedy pořizovat nákladné externí filtry. Pomocí funkce LiveND zachytíte snímky s dlouhou expozicí za jasného denního světla. Režim High Res Shot vám umožní pořizování fotek ve 14bitovém formátu RAW. Nenechte si nic utéct Vyzkoušejte režim Pro Capture. Stisknete tlačítko spouště do poloviny a fotoaparát začne ukládat do vyrovnávací paměti sérii fotek rychlostí 120 snímků za sekundu. Už žádné zpomalené reakce. Neunikne vám žádný okamžik. Zvětšená paměť pojme dvojnásobně více fotografií. Fotografie světla Pořiďte řadu souvislých snímků se stejným expozičním časem. Režim Live Composite je spojí do jedné jediné fotky. Vytvořte fotografie hvězdných stop nebo se pusťte do takzvaného „malování“ světlem, aniž byste se museli obávat z přeexponování. Vykreslené a zaostřené snímky Funkce Focus Stacking rozšíří hloubku ostrosti z popředí na pozadí. Fotoaparát pořídí až 15 snímků s různou vzdáleností zaostření a spojí je do jednoho krásného a vykresleného snímku. Dlouhá výdrž baterie Fotoaparát napájí vysokokapacitní lithium-iontové akumulátory BLX-1. Mají dlouhodobou výdrž. Na jedno nabití vyfotíte přibližně 500 snímků nebo natočíte až 90minutové video. Specifikace Značka: OM SYSTEM Model: OM-1 II body black Určení: digitální fotoaparát Bajonet objektivu: Micro Four Thirds Obrazový snímač: 4/3" Stacked BSI Live MOS snímač Efektivní pixely: 20,4 Mpx Plné rozlišení: 22,9 megapixelů Poměr stran a plocha: 4:3, 17,3 x 13 mm Uspořádání filtru: filtr základních barev (RGB) Motor: TruePic X Filtr: antiprachový filtr Supersonic Wave Filter Obrazovka: výklopná, otáčecí, dotyková, LCD Rozlišení obrazovky: 1 620K bodů Režim dynamického rozsahu: v režimu HDR1 nebo HDR2 Live ND: 128 Live GND: ano Hledáček Typ: elektronický Počet pixelů: 5 760K bodů Zvětšení: max. 1,65x s objektivem 50 mm nastaveným na nekonečno při -1 dioptrii (závisí na zvoleném stylu hledáčku) Úhel záběru: cca 100 % Styly: 3 volitelné Korekce jasu: technologie adaptivního jasu, manuální nastavení +/- 7 úrovní Korekce barevné teploty: +/- 7 úrovní Dioptrická korekce: vybavení -4,0 až +2,0 dioptrie, vestavěná Očnice: 21 mm při -1 dioptrii očnice S-OVF: rozšiřuje dynamický rozsah živého náhledu Live View Citlivost Auto: ISO LOW – 102400 (horní výchozí hodnota ISO 25600) Manuál: ISO LOW – 102400 po 1/3 nebo 1 EV ISO kroku Závěrka Typ závěrky: počítačem řízená štěrbinová Odolnost: 400 000 cyklů Režimy: Bracketing, Samospoušť, Sekvenční snímání, Jednotlivé snímky Rozsah rychlosti závěrky: 1/8000 – 60s (v krocích po 1/3, 1/2, 1 EV) Rozlišení – JPEG: 10368 x 7776 / 8160 x 6120 / 5760 x 4320 Rozlišení – RAW: 10368 x 7776 (Záznam RAW s vysokým rozlišením bit: 12bit / 14bit) Řízení externího blesku Režimy: Druhá clona a pomalá synchronizace, Auto, Doplnění pro exkluzivní blesk, Manuál, Redukce červených očí, Pomalá synchronizace Typ: TTL AUTO, AUTO, MANUÁL, FP TTL AUTO, FP MANUÁL X-synchronizační rychlost: 1/250s / 1/8000s (režim Super FP) Intenzita: +/- 3 EV ( po 1/3, 1/2, 1 EV kroků) Kompatibilní externí blesk: FL-LM3, FL-600R, FL-900R, STF-8, FL-700WR Formáty záznamu JPEG: aplikované RAW: 12bit RAW a JPEG: použitý paralelní záznam Poměr stran: 4:3 / 3:2 / 16:9 / 6:6 / 3:4 Velikost obrázku RAW: 5 184 x 3 888 JPEG: 5 184 x 3 888 až 1 024 x 768 Systém nahrávání filmů Formát záznamu: MOV (MPEG-4AVC/H.264), MOV (HEVC/H.265) Režim obrázku: Ploché, OM-Log400, HLG (kompatibilní s asistentem zobrazení) Režim expozice: Priorita clony, Manuál, Programová automatika, Priorita času 3840x2160 (4K): 30p, 25p, 24p / LongGOP (cca 102 Mb/s) 3840x2160 (4K) -2: 60p, 50p / LongGOP (cca 202 Mb/s) 4096x2160 (C4K): 30p, 25p, 24p / LongGOP (cca 102 Mb/s) 4096x2160 (C4K) -2: 60p, 50p / LongGOP (cca 202 Mb/s) 1920x1080 (FHD): 30p, 25p, 24p / Všechno-I (cca 202 Mb/s) 1920x1080 (FHD) -2: 60p, 50p / LongGOP (cca 52 Mb/s) 1920x1080 (FHD) -b: / LongGOP (cca 27 Mb/s) 3840x2160 (4K): 30p, 25p, 24p / LongGOP (cca 77 Mb/s), 60p, 50p / LongGOP (cca 152 Mb/s) 4096x2160 (C4K): 30p, 25p, 24p / LongGOP (cca 77 Mb/s), 60p, 50p / LongGOP (cca 152 Mb/s) 1920x1080 (FHD): 30p, 25p, 24p / ALL-I (cca 82 Mb/s), 60p, 50p / ALL-I (cca 162 Mb/s), / LongGOP (cca 42 Mb/s), / LongGOP (cca 22 Mb/s) Umělecký filtr: Pop Art, Změkčení, Bledé a světlé barvy, Jemné světlo, Zrnitý film, Camera obscura, Diorama, Cross Process, Dramatický tón, Jemná sépiová, Komiks, Akvarel, Retro, Částečná barva*, Bez bělení, Instant Film Systém záznamu zvuku Formát záznamu: Vysoce kvalitní záznam zvuku (stereofonní lineární PCM/24 bitů, vzorkovací frekvence 96 kHz), Stereo PCM/16bit, 48kHz, Wave formát Reproduktor: vybavení Interní mikrofon: stereo Funkce mikrofonu: Hlasitost nahrávání, Omezovač hlasitosti, Redukce šumu větru Rozhraní Konektor pro sluchátka: Mini-jack 3,5mm Synchronní konektor: vybavení Způsob komunikace: Bluetooth Low Energy Ver. 4.2 HDMI: použitý konektor Micro (typ D) Konektor pro mikrofon: Mini-jack 3,5mm USB 3: Typ C Bezdrátové připojení: Bluetooth, Wi-Fi Média: paměťová karta SD (kompatibilní s SDHC, SDXC, UHS-I, UHS-II) třídy 10 nebo vyšší se doporučuje pro natáčení filmů, karta UHS-II nebo UHS-I U3 je doporučena pro natáčení v rozlišení 4K, C4K, ALL-I SAR: 0,52W/kg Metoda ovládání: USB kabel, Wi-Fi Napájení Baterie: BLX-1 dobíjecí lithium-iontová Interní nabíjení: USB Životnost baterie – fotografování: 520 snímků (při použití BLX-1 za testovacích podmínek CIPA), 1 100 snímků (při použití režimu Quick sleep, za testovacích podmínek společnosti Olympus založených na testovacích standardech CIPA) Životnost baterie – nahrávání videa: 90 min (standardní podmínky JEITA), 160 min (pokud se nepoužívají zoom a další provozní funkce) Fyzické parametry Barva: černá Materiál těla: hořčíková slitina Hmotnost těla: 511 g Hmotnost – včetně baterie a paměťové karty: 599 g Rozměry (š x v x h): 138,8 x 91,6 x 72,7 mm Obsah balení 1x fotoaparát (tělo) 1x krytka těla 1x popruh 1x baterie BLX-1 1x kabel 1x návod k použití 1x objektiv M.Zuiko ED 12-40mm PRO II
Špičková 26kanálová (s možností rozšíření na 32 kanálů) RC souprava používající telemetrický přenosový systém FASSTest-2.4GHz pro pokročilé sportovní i velmi pokročilé rekreační modeláře a jejich jednoduché, složité i obří modely. Vysílač je možno také přepnout do přenosových režimů T-FHSS Air (rovněž telemetrický), FASST Multi/7ch a S-FHSS a používat tak celou škálu leteckých přijímačů Futaba s telemetrií i bez ní. S přijímačem R7208SB obsaženým v soupravě máte v přenosovém režimu FASSTest 26CH k dispozici 8 kanálů PWM pro klasická serva (resp. 16 kanálů při použití režimu 2 přijímačů nebo 24 kanálů při použití režimu 3 přijímačů a jednoho nebo dvou dalších R7208SB) nebo plných 26 kanálů prostřednictvím sběrnic S.BUS a S.BUS2; stejně jako telemetrické údaje o napájecím napětí přijímače, napětí dalšího externího (např. pohonného) akumulátoru a síle signálu zachycovaného přijímačem. Další telemetrická data můžete získávat z dodatečných telemetrických senzorů připojených do sběrnice S.BUS2. Při použití funkce Multiprop 1 a 2 a proporcionálních multidekodérů MPDX-1 připojených k přijímači je možno 1 nebo 2 z proporcionálních kanálů expandovat na 8 proporcionálních kanálů, takže T32MZ-WC může ovládat celkem až 32 kanálů (při použití přenosového systému FASSTest 18CH).Oproti stávající T32MZ nabízí nová T32MZ-WC řadu novinek:Přenosový systém FASSTest 26CH s 24 proporcionálními a 2 spínanými DG kanályV systému FASSTest 26CH režim 3 přijímačů pro spárování 3 přijímačů v modeluFunkci až 5 sekvencerů pro ovládání zatahovacího podvozku a podobné aplikace s nastavitelným časovým průběh pohybů pro podvozkovu nohu a dvířka podvozkuFunkci balanceru - dosavadní funkce Subtrim je doplněna o možnost nastavování celého průběhu výchylek po až 17bodové křivce pro přesné sladění pohybu více serv společně ovládajících jedno kormidlo (jedno servo servo se volí jako referenční a pohyb ostatních se dolaďuje vzhledem k němu)Možnost nastavování kanálového režimu přijímačů na vysílačiMožnost nastavování gyroskopických systémů pro letadla a vrtulníky na vysílači (GYA553, CGY755, CGY760R)Možnost nastavování připravovaného přijímačového zálohovacího/napájecího systému DLPH-2 na vysílačiVysílač T32MZ-WC ve skříňce dokonale padnoucí do ruky je vybaven přesnými křížovými ovladači s nastavitelnou aretací/neutralizací, 10 přepínači, 4 posuvnými ovladači, 6 digitálními trimy a 2 otočnými proporcionálními ovladači. K programování slouží dvojice tlačítek a velký podsvícený HVGA barevný dotykový LCD displej zajišťující snadnou orientaci v intuitivním menu využívajícím operační systém Windows Embedded Compact 7. T32MZ-WC má paměť pro 30 modelů neomezeně rozšiřitelnou pomocí SD karty a širokou škálu pokročilých mixových funkcí pro akrobatická letadla, větroně a vrtulníky. Kromě zobrazení telemetrických dat na displeji je k dispozici hlasový výstup telemetrie v zásuvce pro sluchátko (není součástí soupravy). T32MZ-WC je rovněž vybaven zásuvkou učitel-žák a umožňuje rovněž programovat a nastavovat S.BUS serva. Nechybí přehrávač hudby (pro zvukové soubory WMA uložené na mikroSD kartě) a záznamník zvuku s mikrofonem.Pro napájení slouží 1S LiPo akumulátor 6600 mAh, součástí soupravy je i síťový adaptér k jeho nabíjení (nabíjecí automatika je vestavěna ve vysílači).FUNKCEPřenosový systém FASSTest 26CH s telemetrií (24 proporcionální + 2 spínané kanály), FASSTest 18CH s telemetrií (16 proporcionálních + 2 spínané kanály), superrychlý FASSTest 12CH (12 kanálů, telemetrie pouze napájecí napětí přijímače), FASST MULTI (16+2 kanály bez telemetrie, FASST 7CH (7 kanálů), T-FHSS Air s telemetrií, S-FHSS 2.4GHz bez telemetrie, CRSF protokol pro TBS Crossfire (jednosměrná komunikace). V režimech FASSTest 18CH a FASST MULTI je možno dva z proporcionálních kanálů expandovat na 8 proporcionálních kanálů s pomocí funkce Multiprop a dekodéru MPDX-1 připojeného k odpovídajícímu kanálu přijímače.HVGA barevný podsvícený dotykový LCD displej (640x240 bodů) pro rychlé a snadné programování, pomocný displej v horní části předního panelu vysílače pro zobrazování časomíry a telemetrieAž 8 letových režimů pro dokonalé ovládání vašeho modelu za všech podmínekPlná telemetrie s přenosem dat ze široké škály senzorů s možností zápisu na mikroSD kartuPaměť pro 30 modelů neomezeně rozšiřitelná pomocí mikroSD karty.LiPo vysílačový akumulátor 3,7 V 6600 mAh pro dlouhý provozHlasový výstup telemetrie na zásuvce pro sluchátko (jack 3,5 mm) + přehrávání hudby z mikroSD kartyAktualizovatelný softwareVolně přiřaditelné 4 posuvné a 2 otočné ovladače, 10 přepínačů, 6 digitálních trimů, přičemž bloky přepínačů vlevo i vpravo nahoře jsou oddělitelné a umožňují výměnu přepínačů za jiné typy (2/3polohové, momentové atd.)Přesné křížové ovladače uložené ve 4 kuličkových ložiscíchZásuvka učitel-žákZásuvka pro programování serv S.BUSJména modelů s až 32 znaky + nastavitelný obrázek pro každý modelSubtrimy, nyní také s funkcí balanceru pro doladění celeého průběhu výchylek po 17bodové křivceObracení smyslu výchylek servNastavení koncových bodů a limitů výchylekNastavení rychlosti servResetování datNouzové výchylky fail-safeDvojí výchylky (až 6 různých poměrů pro každý letový režim)Nastavení průběhu výchylek se šesti volitelnými typy průběhů (přímkové, 2x exponenciální, symetrické lomené, křivky s max. 17 body s přímkovými úseky nebo s vyhlazeným průběhem)Volně programovatelné mixy (10 mixů pro každý letový režim) se šesti volitelnými typy průběhů (přímkové, 2x exponenciální, symetrické lomené, křivky s max. 17 body s přímkovými úseky nebo s vyhlazeným průběhem)Funkce sekvenceru pro ovládání např. zatahovacího podvozku s volitelnými třemi způsoby fungování a nastavitelným časovým průběhem otvírání/zavírání dvířek podvozku a vysouvání/zasouvání podvozkové nohyVětšina mixových funkcí má šest volitelných typů průběhů (přímkové, 2x exponenciální, symetrické lomené, křivky s max. 17 body s přímkovými úseky nebo s vyhlazeným průběhem) a možnost přiřazení trimu/otočného či posuvného ovladače pro jemné dolaďování za letuZhasínání motoruBezpečný volnoběhBohatost směsi (pro RC karburátory s nastavitelnými jehlami)Logicky vázané přepínače (max. 10 pro volbu letových režimů, 8 pro mixové funkce pro každý letový režim)Uživatelské menu (dovoluje pro větší přehlednost vybrat jen několik nejvíce používaných programových funkcí)Servo monitor a servotesterDvě časomíry (stopky nebo časovač)Provozní doba modeluProvozní doba vysílačeSignalizace polohy ovladače plynu při zapnutíNastavitelné podsvícení displejeKalibrace křížových ovladačůVýstražná signalizace – zvuková a vibračníKontrola dosahuNastavení režimu činnosti se 2 nebo 3 přijímačiProgramové menu pro akrobatická letadla13 typů křídla (7 typů pro normální letadla, 6 typů pro samokřídla)3 typy ocasních ploch2 typy svislých ocasních ploch (wingletů)Nastavování klapek – až 4 klapkyDiferenciace výchylek křidélek – až 4 křidélka (6 průběhů, křivka s až 17 body)Mix křidélka-vztlakové klapky (6 průběhů, křivka s až 17 body)Mix křidélka-brzdící klapky (6 průběhů, křivka s až 17 body)Mix křidélka-směrovka (6 průběhů, křivka s až 17 body, dolaďování)Mix aerodynamická brzda-výškovka (6 průběhů, křivka s až 17 body, dolaďování)Mix směrovka-křidélka (6 průběhů, křivka s až 17 body, dolaďování)Mix camber (zakřivení odtokové hrany) až pro 8 klapek/křidélek (6 průběhů, křivka s až 17 body, zpoždění)Mix výškovka-camber (6 průběhů, křivka s až 17 body, dolaďování)Mix vztlakové klapky-výškovka (6 průběhů, křivka s až 17 body, dolaďování)Aerodynamická brzda pro až 8 brzd/klapek/křidélekOvládání gyra – řízení zisku/přepínání provozních režimů pro tříosá gyra pro letadlaKopaný výkrutMotýlkové ocasní plochyMix ailevator (výškovka na 2 serva)WingletyMix Motor (pro ovládání přepínačem s nastavitelným rozběhem a doběhem)Mix směrovka-výškovka (6 průběhů, křivka s až 17 body, dolaďování)Vícemotorový model – mix pro koordinované ovládání až 4 motorůNastavování gyroskopického systému GYA553 na vysílačiProgramové menu pro větroně13 typů křídla (7 typů pro normální letadla, 6 typů pro samokřídla)3 typy ocasních ploch2 typy svislých ocasních ploch (wingletů)Nastavování klapek – až 4 klapkyDiferenciace výchylek křidélek – až 4 křidélka (6 průběhů, křivka s až 17 body)Mix křidélka-vztlakové klapky (6 průběhů, křivka s až 17 body)Mix křidélka-brzdící klapky (6 průběhů, křivka s až 17 body)Mix křidélka-směrovka (6 průběhů, křivka s až 17 body, dolaďování)Mix aerodynamická brzda-výškovka (6 průběhů, křivka s až 17 body, dolaďování)Mix směrovka-křidélka (6 průběhů, křivka s až 17 body, dolaďování)Mix camber (zakřivení odtokové hrany) až pro 8 klapek/křidélek (6 průběhů, křivka s až 17 body, zpoždění)Mix výškovka-camber (6 průběhů, křivka s až 17 body, dolaďování)Mix vztlakové klapky-výškovka (6 průběhů, křivka s až 17 body, dolaďování)Mix butterfly až pro 8 klapek/křidélek (6 průběhů, křivka s až 17 body, zpoždění)Trim mix 1 a 2 (zpoždění, dolaďování)Ovládání gyra – řízení zisku/přepínání provozních režimů pro tříosá gyra pro letadlaMotýlkové ocasní plochyMix ailevator (výškovka na 2 serva)WingletyMix Motor (pro ovládání přepínačem s nastavitelným rozběhem a doběhem)Akcelerace – pro akceleraci odezvy výškovky, mixů výškovka-camber a křidélka-směrovkaNastavování gyroskopického systému GYA553 na vysílačiProgramové menu pro vrtulníkyMix pro 8 typů desky cykliky s nastavitelným neutrálem, velikostí výchylek, poměrem kompenzačních mixů, kompenzací táhel a rychlostiKřivka plynu (6 průběhů, křivka s až 17 body, trim plynu ve visení)Křivka kolektivu (6 průběhů, křivka s až 17 body, trim kolektivu ve visení, trimy vysokého a nízkého kolektivu)Akcelerace – akcelerace odezvy pro plyn a kolektivAutorotaceNastavení výchylek a korekcí pro desku cykliky (6 průběhů, křivka s až 17 body)Limit výchylek cyklického řízeníKorekční mixy do plynu (klonění/klopení/bočení-plyn) (6 průběhů, křivka s až 17 body)Řízení zisku/přepínání provozního režimu gyra pro až 3 gyra s až 3 hodnotami pro každý letový režimMix kolektiv-jehla (6 průběhů, křivka s až 17 body, dolaďování)Revomix (6 průběhů, křivka s až 17 body)Ovládání governoru )až 3 hodnoty cílových otáček pro každý letový režim, dolaďování)Omezovač plynuInteligentní rozhraní pro nastavování gyroskopických systémů Futaba CGY755 a CGY760R na displeji vysílače s možností připojení po kabelu (stejné funkce v plném rozsahu jako na GPB-1) nebo bezdrátového připojení (po předchozím načtení dat z gyra po kabelu, omezený počet funkcí)Kompatibilní telemetrické senzory a další zařízeníTeplotní senzor (SBS-01T)Teplotní senzor (SBS-01TE)Otáčkoměr s optickým snímačem (SBS-01RO)Otáčkoměr s magnetickým snímačem (SBS-01RM)Otáčkoměr pro střídavé motory (SBS-01RB)Napěťový senzor (SBS-01V)Proudový senzor (SBS-01C)Barometrický výškoměr/variometr (SBS-01A, SBS-02A)GPS senzor (SBS-01G, SBS-02G)Rychloměr s Pitotovou trubicí (SBS-01TAS)Servo senzor pro S.BUS2 serva (SBS-01S)Letový zapisovač (zápis telemetrických dat na SD kartu)Regulátory ROXXYRegulátory KontronikRegulátory FutabaRegulátory HobbywingJetCat V10Power BoxRC SOUPRAVA OBSAHUJEVysílač Futaba T32MZ-WC 2.4GHzPřijímač R7208SBElektronický vypínač ESW-1J s kabelyPopruhVysílačový akumulátor 3,7 V LiPo 6600 mAh Síťový adaptér s USB kabelem pro nabíjení vysílačového akumulátoruStylus (kombinovaný s klíčem na matice přepínačů)Imbusová klička 1,5 mm a 2,5 mm (uložené ve stylusu)Plastový šroubovákHadřík na čištění displejeNávod k obsluze
Obsah balení Stavebnice obsahuje hotové potažené díly modelu Hangar 9 OV-10 Bronco 30ccm ARF, příslušenství k montáži spalovacího motoru a elektromotoru, maketová kola 3ks, maketové příslušenství zbraní (rakety Sidewinder), kabina, kokpit s pilotem, hliníkové spojky křídel, 2x vrtulové nabarvené vrtulové kužely, kompletní zatahovací podvozek, produktový manuál. Charakteristika Obří dvoumotorová RC maketa vojenského letadla OV-10 Bronco má rozpětí více než 2,7m, kompletní povrchovou úpravu, kabinu s kokpitem a makety zbraní. K pohonu lze zvolit jak spalovací motory 30-35ccm, tak elektromotory. Výborné letové vlastnosti a realismus letu. Příslušenství k montáži spalovacího motoru i elektromotoru. V balení je kompletní zatahovací podvozek. Něco historie North American Rockwell OV-10 Bronco byl turbovrtulový lehký útočný a pozorovací letoun, která byl vyráběn v 60. letech minulého století.Jeho hlavní úlohou bylo řízení letecké podpory pro pozemní jednotky. Předpokladem byly vlastnosti STOL, vzlet z letadlových lodí, vzlet a přistání na krátké dráze. Letouny Bronco prováděly pozorování, funkci leteckého návodčího, doprovod vrtulníků, ozbrojený průzkum, lehký letecký transport a omezené pozemní útoky. Letouny dále prováděly radiologický průzkum, taktické letecké pozorování, označování cílů pro dělostřelectvo a námořní palbu, letecké řízení taktické letecké podpory a frontové linie, ale také letecké snímkování z malých výšek. Standardní výzbroj sestávala ze 4 kulometů M60C ráže 7,62 mm, dále měl 4 závěsy pro bomby, raketnice a přídavné nádrže. Bronco bojoval ve Vietnamu a účastnil se i operace Pouštní bouře. RC model od Hangar 9® OV-10 Bronco je celodřevěné konstrukce z balzy a překližky a je potažen nažehlovací potištěnou fólií s věrnou maketovou kamufláží. Příznivci maket válečných strojů si zajisté přijdou na své s modelem Bronco, který je nejen skutečně obří ale má i netradiční vzhled se dvěma trupy, velkou kabinou a centrální pilotní gondolou. Atraktivní tvary a obří rozměry zajistí modelu bezesporu pozornost vašich kolegů a diváků na vašem letišti. Model má 3-dílné křídlo, v trupech je dostatek místa pro zástavbu benzínových motorů o objemu 30-35ccm. Do trupu se nainstaluje i zatahovací podvozek, který je součástí balení. Motory mají laminátové nabarvené kryty, v balení jsou i vrtulové kužely v potřebné barvě. Zatahovací elektrický 3-kolý podvozek je hliníkový s odpruženými hliníkovými nohami. Kola jsou součástí setu modelu. Model má funkční 4-dílné vztlakové klapky. Pokud budete chtít použít elektro pohon, jsou k dispozici motorová lože pro elektromotory. Vlastnosti OV-10 Bronco Detailní potištěný polomatný povrch s liniemi panelů, nýty, kryty, atd. Lehká konstrukce z balsy a překližky Obsažen zatahovací podvozek s odpruženými nohami Nabarvené laminátové kryty s detaily a vstupy pro chlazení Nabarvené plastové vrtulové kužely 3-dílné křídlo s podvozkem ve střední částí pro bezpečnou přepravu Navrženo jak pro spalovací motoy o objemu 30-35 cm3 nebo ekvivalentní elektrický pohon Velký horní poklop se dvěma pružinovými západkami Maketový kokpit obsahuje figurku pilota, dvě sedačky a 3D přístrojový panel 4-dílné vztlakové klapky se připojí na vnitřní táhla Obsahuje arch samolepek k doplnění kamufláže Součástí je kompletní montážní příslušenství Maketově přesný V sérii modelů, z produkce firmy Hangar 9, budeme těžko hledat nápaditější a originálnější model než je OV-10 Bronco. Je to originální, maketově přesný a velmi atraktivní stroj, který má zajímavou historii a bude ozdobou vaší sbírky vojenských válečníků. Velké rozpětí přes 2,7m! Model má mohutné vzezření, mohutná středová gondola s rozměrnou kabinou a dvojice trupů s vysoce posazenou výškovkou na vrchních částech směrovek umocňuje dojem nejen na zemi ale především za letu. Dřevěná konstrukce modelu Kostra Bronca je vyrobena z balsy a překližky, laserem vyřezané součásti přesně lícují a jednotlivé díly modelu jsou proto prakticky identické. Kostra je nejenom lehká ale je i jako celek tuhá a pevná. Vyberte si pohonnou jednotku Jste příznivcem elektropohonu nebo dáváte přednost klasice, čili spalovacímu pohonu? V příslušenství setu naleznete jak motorové lože pro elektro pohon tak příslušenství k montáži spalovacího benzínového motoru. Věrné zpracování povrchu modelu. OV-10 Bronco má velmi věrně natištěnou grafiku povrchu na potahu modelu, včetně velmi detailního potahu s liniemi panelů, nýtů a nápisů, krytů a zbarvení. Model má 6ks podvozkových dvířek, velkou kabinu a vybavený kokpit s pilotem. Kompletní zatahovací podvozek Hangar 9 připravil kompletní zatahovací 3-bodový elektrický podvozek, včetně odpružených podvozkových noh. Příďová noha je samozřejmě řízená. Doporučujeme koupit Stavebnice je bez elektroniky a vybavení, proto je potřeba pro uvedení do provozu doplnit 12 kan. RC soupravu, serva, baterie, kabeláž, motory, regulátory u el. verze, lepidla a montážní pomůcky. Protože je model určen zkušeným modelářům, není zde uveden kompletní a konkrétní výčet příslušenství a pomůcek.
Cashback v hodnotě 10 000 Kč při nákupu od 15.1.2026 do 15.2.2026. Pro získání uvedené částky je nutná registrace na této stránce nejpozději do 1.3.2026. Cashback bude vyplacen po kontrole společností OM Digital Solutions. Po registraci cashbacku a potvrzení odběru newsletteru obdrží každý zákazník 5letou záruku na zakoupený produkt. Potvrzení prodloužené záruky bude zasláno na zaregistrovaný email. Digitální fotoaparát OM SYSTEM OM-1 II v kompaktním provedení si vezmete kamkoliv s sebou. Díky krytí IP53 odolá povětrnostním vlivům. Neublíží mu tedy prach, déšť a dokonce ani sníh. Pořídíte dokonalé snímky, i když venku mrzne a teplota klesne až k -10 °C. Super Sonic Wave Filtr je filtr snímače. Chrání ho před nečistotami. Aktivuje totiž až 30 000 vibrací za vteřinu při každém zapnutí fotoaparátu. Hlavní přednosti Detekce s umělou inteligencí – zaostření na jeden objekt Funkce automatického ostření Velká vyrovnávací paměť a rychlé sekvenční snímání Funkce LiveGND, High Res Shot a LiveND pro dokonalé snímky Režim Pro Capture pro snadné zachycení každého momentu Režim Live Composite pro tvorbu hravých snímků světla Rozšířená hloubka ostrosti s funkcí Focus Stacking Ochrana snímače před nečistotami díky Super Sonic Wave filtru Odolnost vůči povětrnostním vlivům Součást balení i objektiv M.Zuiko ED 12-40mm PRO II Praktický objektiv Součástí balení je i objektiv OM SYSTEM M.Zuiko ED 12-40mm PRO II. Má ohniskovou vzdálenost 24 až 80 mm. Díky kompaktním rozměrům vám nezabere příliš místa ve vašem batohu. ZERO vrstva potlačuje odlesky při fotografování v protisvětle. Vylepšení od předchozí verze Fotoaparát se od svého předchůdce (OM-1) liší především tím, že má dvojnásobnou velikost vyrovnávací paměti. Zároveň vám poskytne rychlé sekvenční snímání s automatickým zaostřováním – až 50 snímků za sekundu. Vytvoříte sekvenci bez nepříjemného problikávání. Kromě toho má působivou stabilizaci 8,5 EV, což je až o 1,5 stupně více než u modelu OM-1. AI detekce objektů a automatické zaostřování Pro detekci objektů využívá fotoaparát umělou inteligenci. Snáze a přesněji se zaměříte na fotografovaný cíl. Rozezná ptáky, lidi, domácí zvířata, auta, vlaky a letadla. Zaostříte na jeden objekt, což využijete především při snímání přelidněných či jinak přeplněných scén. Funkce automatického ostření se vám hodí například během výprav do přírody. Skvělé funkce pro dokonalé snímky Fotoaparát ovládáte jednoduše. Je vybavený výpočetními funkcemi, mezi které patří LiveGND, High Res Shot a LiveND. LiveGND vám poskytne přechodový filtr přímo ve fotoaparátu. Nemusíte si tedy pořizovat nákladné externí filtry. Pomocí funkce LiveND zachytíte snímky s dlouhou expozicí za jasného denního světla. Režim High Res Shot vám umožní pořizování fotek ve 14bitovém formátu RAW. Nenechte si nic utéct Vyzkoušejte režim Pro Capture. Stisknete tlačítko spouště do poloviny a fotoaparát začne ukládat do vyrovnávací paměti sérii fotek rychlostí 120 snímků za sekundu. Už žádné zpomalené reakce. Neunikne vám žádný okamžik. Zvětšená paměť pojme dvojnásobně více fotografií. Fotografie světla Pořiďte řadu souvislých snímků se stejným expozičním časem. Režim Live Composite je spojí do jedné jediné fotky. Vytvořte fotografie hvězdných stop nebo se pusťte do takzvaného „malování“ světlem, aniž byste se museli obávat z přeexponování. Vykreslené a zaostřené snímky Funkce Focus Stacking rozšíří hloubku ostrosti z popředí na pozadí. Fotoaparát pořídí až 15 snímků s různou vzdáleností zaostření a spojí je do jednoho krásného a vykresleného snímku. Dlouhá výdrž baterie Fotoaparát napájí vysokokapacitní lithium-iontové akumulátory BLX-1. Mají dlouhodobou výdrž. Na jedno nabití vyfotíte přibližně 500 snímků nebo natočíte až 90minutové video. Specifikace Značka: OM SYSTEM Model: OM-1 II body black Určení: digitální fotoaparát Bajonet objektivu: Micro Four Thirds Obrazový snímač: 4/3" Stacked BSI Live MOS snímač Efektivní pixely: 20,4 Mpx Plné rozlišení: 22,9 megapixelů Poměr stran a plocha: 4:3, 17,3 x 13 mm Uspořádání filtru: filtr základních barev (RGB) Motor: TruePic X Filtr: antiprachový filtr Supersonic Wave Filter Obrazovka: výklopná, otáčecí, dotyková, LCD Rozlišení obrazovky: 1 620K bodů Režim dynamického rozsahu: v režimu HDR1 nebo HDR2 Live ND: 128 Live GND: ano Hledáček Typ: elektronický Počet pixelů: 5 760K bodů Zvětšení: max. 1,65x s objektivem 50 mm nastaveným na nekonečno při -1 dioptrii (závisí na zvoleném stylu hledáčku) Úhel záběru: cca 100 % Styly: 3 volitelné Korekce jasu: technologie adaptivního jasu, manuální nastavení +/- 7 úrovní Korekce barevné teploty: +/- 7 úrovní Dioptrická korekce: vybavení -4,0 až +2,0 dioptrie, vestavěná Očnice: 21 mm při -1 dioptrii očnice S-OVF: rozšiřuje dynamický rozsah živého náhledu Live View Citlivost Auto: ISO LOW – 102400 (horní výchozí hodnota ISO 25600) Manuál: ISO LOW – 102400 po 1/3 nebo 1 EV ISO kroku Závěrka Typ závěrky: počítačem řízená štěrbinová Odolnost: 400 000 cyklů Režimy: Bracketing, Samospoušť, Sekvenční snímání, Jednotlivé snímky Rozsah rychlosti závěrky: 1/8000 – 60s (v krocích po 1/3, 1/2, 1 EV) Rozlišení – JPEG: 10368 x 7776 / 8160 x 6120 / 5760 x 4320 Rozlišení – RAW: 10368 x 7776 (Záznam RAW s vysokým rozlišením bit: 12bit / 14bit) Řízení externího blesku Režimy: Druhá clona a pomalá synchronizace, Auto, Doplnění pro exkluzivní blesk, Manuál, Redukce červených očí, Pomalá synchronizace Typ: TTL AUTO, AUTO, MANUÁL, FP TTL AUTO, FP MANUÁL X-synchronizační rychlost: 1/250s / 1/8000s (režim Super FP) Intenzita: +/- 3 EV ( po 1/3, 1/2, 1 EV kroků) Kompatibilní externí blesk: FL-LM3, FL-600R, FL-900R, STF-8, FL-700WR Formáty záznamu JPEG: aplikované RAW: 12bit RAW a JPEG: použitý paralelní záznam Poměr stran: 4:3 / 3:2 / 16:9 / 6:6 / 3:4 Velikost obrázku RAW: 5 184 x 3 888 JPEG: 5 184 x 3 888 až 1 024 x 768 Systém nahrávání filmů Formát záznamu: MOV (MPEG-4AVC/H.264), MOV (HEVC/H.265) Režim obrázku: Ploché, OM-Log400, HLG (kompatibilní s asistentem zobrazení) Režim expozice: Priorita clony, Manuál, Programová automatika, Priorita času 3840x2160 (4K): 30p, 25p, 24p / LongGOP (cca 102 Mb/s) 3840x2160 (4K) -2: 60p, 50p / LongGOP (cca 202 Mb/s) 4096x2160 (C4K): 30p, 25p, 24p / LongGOP (cca 102 Mb/s) 4096x2160 (C4K) -2: 60p, 50p / LongGOP (cca 202 Mb/s) 1920x1080 (FHD): 30p, 25p, 24p / Všechno-I (cca 202 Mb/s) 1920x1080 (FHD) -2: 60p, 50p / LongGOP (cca 52 Mb/s) 1920x1080 (FHD) -b: / LongGOP (cca 27 Mb/s) 3840x2160 (4K): 30p, 25p, 24p / LongGOP (cca 77 Mb/s), 60p, 50p / LongGOP (cca 152 Mb/s) 4096x2160 (C4K): 30p, 25p, 24p / LongGOP (cca 77 Mb/s), 60p, 50p / LongGOP (cca 152 Mb/s) 1920x1080 (FHD): 30p, 25p, 24p / ALL-I (cca 82 Mb/s), 60p, 50p / ALL-I (cca 162 Mb/s), / LongGOP (cca 42 Mb/s), / LongGOP (cca 22 Mb/s) Umělecký filtr: Pop Art, Změkčení, Bledé a světlé barvy, Jemné světlo, Zrnitý film, Camera obscura, Diorama, Cross Process, Dramatický tón, Jemná sépiová, Komiks, Akvarel, Retro, Částečná barva*, Bez bělení, Instant Film Systém záznamu zvuku Formát záznamu: Vysoce kvalitní záznam zvuku (stereofonní lineární PCM/24 bitů, vzorkovací frekvence 96 kHz), Stereo PCM/16bit, 48kHz, Wave formát Reproduktor: vybavení Interní mikrofon: stereo Funkce mikrofonu: Hlasitost nahrávání, Omezovač hlasitosti, Redukce šumu větru Rozhraní Konektor pro sluchátka: Mini-jack 3,5mm Synchronní konektor: vybavení Způsob komunikace: Bluetooth Low Energy Ver. 4.2 HDMI: použitý konektor Micro (typ D) Konektor pro mikrofon: Mini-jack 3,5mm USB 3: Typ C Bezdrátové připojení: Bluetooth, Wi-Fi Média: paměťová karta SD (kompatibilní s SDHC, SDXC, UHS-I, UHS-II) třídy 10 nebo vyšší se doporučuje pro natáčení filmů, karta UHS-II nebo UHS-I U3 je doporučena pro natáčení v rozlišení 4K, C4K, ALL-I SAR: 0,52W/kg Metoda ovládání: USB kabel, Wi-Fi Napájení Baterie: BLX-1 dobíjecí lithium-iontová Interní nabíjení: USB Životnost baterie – fotografování: 520 snímků (při použití BLX-1 za testovacích podmínek CIPA), 1 100 snímků (při použití režimu Quick sleep, za testovacích podmínek společnosti Olympus založených na testovacích standardech CIPA) Životnost baterie – nahrávání videa: 90 min (standardní podmínky JEITA), 160 min (pokud se nepoužívají zoom a další provozní funkce) Fyzické parametry Barva: černá Materiál těla: hořčíková slitina Hmotnost těla: 511 g Hmotnost – včetně baterie a paměťové karty: 599 g Rozměry (š x v x h): 138,8 x 91,6 x 72,7 mm Obsah balení 1x fotoaparát (tělo) 1x krytka těla 1x popruh 1x baterie BLX-1 1x kabel 1x návod k použití 1x objektiv M.Zuiko ED 12-40mm PRO II
Objektiv OM SYSTEM EZ-M1560 black IS s ohniskovou vzdáleností 150–600 mm poskytuje absolutně nejvyšší obrazovou kvalitu, jakou je schopen fotoaparát zajistit. Využijí ho zejména milovníci přírody, je totiž voděodolný, mimořádně kompaktní a pohodlně se přenáší. Objektiv v profesionální třídě má dosah až 1 200 mm a zvětšení 0,7x (při přepočtu na 35mm film). Soustava optických členů vám poskytne ostré detaily a super kvalitu snímků. Hlavní přednosti Odolnost vůči stříkající vodě, prachu a mrazu (IPX1) Ideální na fotografování přírody a zvířat Kompaktní a lehké provedení Rychlé přístupy a nastavitelné funkční tlačítko 5osá stabilizace obrazu v 7 krocích Kvalitní sestava optických členů pro detailní snímky Dosah až 1 200 mm, s přídavným telekonvertorem MC-20 až 2 400 mm Nejkratší zaostřovací vzdálenost 0,56 m pro focení blízkých předmětů Zvětšení 7x, s přídavným telekonvertorem MC-20 až 1,4x Detailní a ostrý obraz za všech okolností S tímto objektivem bez obav vyrazíte na focení nejrůznějších přírodních scenérií. Díky pětiosé synchronizaci IS se nemusíte obávat rozmazaných snímků bez použití stativu. Ta nabízí až 7 kroků, ve kterých eliminuje chvění rukou a stabilizuje obraz, a to i při maximálním ohnisku 2 400 mm. S použitím telekonvertoru MC-20 si můžete zorné pole zvětšit až na 2 400 mm a získáte až 1,4x zvětšení. Díky nejkratší zaostřovací vzdálenosti 0,56 m vyfotografujete i drobný hmyz. Ideální na túry Chystáte se fotit za deště? Nevadí, objektiv něco snese. Má krytí IPX1 a fluorovou vrstvu na přední čočce, díky které po ní kapky vody lehce stečou. Rychlé přístupy Objektiv nabízí několik rychlých přístupů k nastavení a funkcím, jako je například omezovač ostření, režim ostření nebo nastavitelné funkční tlačítko. Jeho konfigurace už je jen a pouze na vás. Specifikace Značka: OM SYSTEM Model: EZ-M1560 black IS Určení: objektiv Vhodný pro žánr: ptáci, divoká příroda, sport, outdoorové makro, letadla, slabé světlo Světelnost objektivu: f/5,0 (širokoúhlý) - f/6,3 (tele) Ekvivalent 35 mm: 300–1 200 mm Kompatibilita: telekonvertory MC-14, MC-20 Pětiosá stabilizace obrazu: ano Kompatibilní s 50sn./s: ano Odolnost vůči prachu, stříkající vodě a mrazu: ano Krytka objektivu: LC-115 Sluneční clona: LH-115 Barva: černá Průměr. 109,4 mm (největší rozměr) Průměr filtru: 95 mm Délka: 264,4 mm Hmotnost: 2 065 g (bez přední a zadní krytky objektivu a sluneční clony) Konstrukce objektivu Konfigurace objektivu: 25 prvků / 15 skupin Max. zvětšení obrazu: 0,35x (širokoúhlý) / 0,20x (tele), (ekv. 35mm): 0,70x (širokoúhlý) / 0,39x (tele) Úhel záběru: 8,2 - 2,1° Nejkratší zaostřovací vzdálenost: 0,56 m (širokoúhlý) / 2,8 m (tele) Úhel záběru širokoúhlý: 49,4 x 37,1 mm Úhel záběru (tele): 88,6 x 66,6 mm ED členů: 2 ED / 4 Super ED HR členů: 6 HD členy objektivu: 1 Ohnisková vzdálenost: 150–600 mm Ohnisková vzdálenost (ekv. 35mm): 300–1 200 mm Clona Maximální clona: F5,0 (širokoúhlý) / F6,3 (tele) Minimální clona: F22 Počet lamel clony: 9 kruhová clona pro přirozené rozostření pozadí Stabilizátor obrazu Režimy: dvourozměrná, vertikální nebo horizontální aktivace Efektivní rozsah kompenzace: až 7 kroků EV* 5osá stabilizace Sync IS (širokoúhlý), až 6 EV kroků 5osá stabilizace Sync IS (tele), až 6 EV kroků (IS objektivu) (širokoúhlý) Typ: VCM Kombinace konvertoru MC14 Max. zvětšení obrazu: 0,50x (širokoúhlý) / 0,28x (tele), 0,99x (širokoúhlý) / 0,55x (tele) (ekv. 35mm) Nejkratší zaostřovací vzdálenost: 0,58m (širokoúhlý) / 2,8m (tele) Úhel záběru: 34,9 x 26,2mm (širokoúhlý), 62,7 x 47,1mm (tele) Kombinace konvertoru MC-20 Max. zvětšení obrazu: 0,70x (širokoúhlý) / 0,39x (tele), 1,4x (širokoúhlý) / 0,78x (tele) (ekv. 35mm) Nejkratší zaostřovací vzdálenost: 0,59m (širokoúhlý) / 2,8m (tele) Úhel záběru: 24,7 x 18,5mm (širokoúhlý), 44,3 x 33,3mm (tele) Obsah balení 1x objektiv 1x přední krytka k objektivu 1x zadní krytka k objektivu 1x sluneční clona 1x objímka pro upevnění na stativ 1x manuál
Fotoaparát OM System OM-1 je špičková bezzrcadlovka s bajonetem Micro Four Thirds (Micro 4/3) od společnosti OM Digital Solutions. Součástí sady je objektiv M.Zuiko Digital ED 12-40mm F2.8 PRO II (ohnisková vzdálenost v ekvivalentu ke kinofilmu 24 - 80 mm). OM Sytem 12-40 mm má kompaktní rozměry (délka 84 mm a šířka 69,9 mm) a nízkou hmotnost (382 g) a světelnost f/2,8 v celém rozsahu. S tímto objektivem je možnost využití extrémní rychlosti sériového snímání 50s/s v kombinaci s tělem OM System OM-1. Kompletní specifikace v příloze ke stažení. Klíčové vlastnosti Nový 4/3'' Stacked BSI Live MOS snímač s rozlišením 20,4 Mpix Špičková 5osá stabilizace obrazu s kompenzací až 7 EV (8 EV v kombinaci se stabilizovaným kompatibilním objektivem) Nový procesor TruePic X slibující až 3x rychlejší výkon oproti E-M1 III nebo E-M1X Odolné a utěsněné tělo z hořčíkové slitiny zaručuje odolnost vůči stříkající vodě (IP53), prachu i mrazu (do -10°C) Nově vyvinutý systém automatického ostření Kromě rychlého a extrémně přesného sledování objektů dokáže tento model rozpoznat vozy formule, motocykly, letadla, vrtulníky, vlaky a ptáky, psi a kočky Výrazně vylepšená (oproti předchozím modelům) detekce obličeje/očí 1053 ostřících bodů (křížový typ AF, fázové detekce, AF detekce kontrastu) Sekvenční snímání cca 10s/s při běžném režimu, až 50 sn./s s automatickým ostřením a AE, 120 sn./s s aretací (50s/s a 120s/s není možné použít nižší rychlosti závěrky a blesku, seznam kompatibilních objektivů je omezený). Dva sloty pro kompatibilní typy SD karet (SDHC, SDXC, UHS-I, UHS-II) Video s vysokým rozlišením až 4096x2160 (C4K) Hmotnost pouhých 599 gramů včetně baterie a paměťové karty (bez nasazeného objektivu a dalšího příslušenství) Obsah balení OM-1 tělo Objektiv M.Zuiko ED 12-40mm PRO II CB-USB13 USB kabel CC-1 Cable clip CP-2 Cable protector Popruh Manuál BLX-1 Li-ion baterie F-7AC AC síťový adaptér
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa akrobatického letadla verze 4 pro pohon benzínovým motorem 180 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.V4 Plus přináší kromě již známé konstrukce z překližky přelaminovanou uhlíkovou tkaninou známou z předchozích verzí také hliníkový rychloupínací systém pro křídla, kabinu a výšková kormidla. Model tak můžete na letišti složit během pár minut bez použití nářadí.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry nebo trojicemi serv.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná s polovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku můžete ovládat buď jedním nebo dvěma servy standardní velikosti uloženými v ocase (výhodnější pro dosažení správné polohy těžiště při použití sériových expanzních tlumičů), nebo lankovými náhony 1-2 servy uloženými v prostoru kabiny (výhodnější pro dosažení správné polohy těžiště při použití laděných tlumičů). Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat dvouválcový benzínový motor 180 ccm (např. GP-178).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozměry a hmotnost přepravních boxů: Trup: 255x66x54cm ; 20kg Křídla: 153x80x20cm ; 6,8kg Motorový kryt: 48x46,5x43cm ; 3,1kg UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]3175 - 3353Délka [mm]3116Hmotnost [g]18600 - 20000Plocha křídla [dm2]176.9 - 181.2Ovládané funkceS,V(2),K(2),MNáročnost stavbyS2Náročnost pilotážeP4
Super obří více než čtyřmetrový RC model letadla Carbon Cub Crafters FX-3 v provedení ARF od Hangar9. Model pro náročné modeláře je určen pro zástavbu spalovacího motoru o objemu 120-200 ccm. Patří mezi největší motorové modely na trhu a je připraven poskytnout vám autentické letové zážitky. CubCrafters Carbon Cub EX (EX - Experimental) je americké amatérské letadlo, které bylo navrženo a vyrobeno společností Cub Crafters Yakima ve Washingtonu. Letadlo o rozpětí 10,4 m, je dodáváno jako stavebnice pro amatérskou stavbu. Vznikla proto celá řada variant provedení s různými typy motorů, nejčastěji jsou používány motory (75 kW) Continental O-200, (134 kW) Lycoming O-360 a (134 kW) ECi CC340. Doba sestavení letadla se pohybuje od 700 do 1100 hodin (podle zkušeností stavitele). Nadstandardně zpracovaný celodřevěný model s mnoha maketovými detaily a funkčním odpružením podvozku. Model má výborné letové vlastnosti stejně jako předloha, maketové zpracování z něj činí velmi atraktivní stroj pro létání na akcích, vlekání větroňů a podobně. Ve stavebnici naleznete hotové potažené díly modelu s hotovým zbarvením fólií Hangar 9 UltraCote®, lehký a pevný drak je vyroben z kvalitní balzy a překližky. Dvoudílné křídlo se sklopnými vzpěrami křídla usnadňuje přepravu, odpružený podvozek s velkými 215mm balonovými koly s hliníkovými náboji a hliníkovou řiditelnou ostruhou, pohyb po vzletové dráze. Funkční vztlakové klapky umožní krátký vzlet a přistání, při použití tažného zařízení a dostatečně výkonného motoru, lze Cub použít pro vlekání velkých větroňů. Ve výbavě je obsažen kokpit s přístrojovou deskou a sedadly, kompletní montážní příslušenství včetně příslušenství k montáži motoru. Bonusem jsou přepravní vaky pro křídla a výškovku, které chrání tyto choulostivé části při přepravě. V balení jsou rovněž funkční přistávací a navigační světla LED s vysokou svítivostí pro napájení LiPol baterií 3S. Přístup do trupu usnadňují boční dveře trupu, do kabiny si můžete usadit svého pilota (není součástí balení). Vlastnosti modelu Carbon Cub FX-3 Vyrobeno z lehkých, laserem řezaných dřevěných součástí z balzy a překližky Velké 215 mm kola s hliníkovými náboji a balonovými pneumatikami Dvoudílný laminátový kryt motoru umožňuje snadný přístup k motoru Funkční vztlakové klapky pro schopnosti STOL Funkční přistávací a navigační světla LED s vysokou svítivostí pro 3S Lipol Navržen pro benzínové motory o zdvihovém objemu 100 - 200 ccm Obsaženy lanka pro kormidlo směrovky Odnímatelná dvoudílná výškovka se nasouvá na spojovací trubičky Funkční boční dvojité dveře na trupu s blokovacím mechanismem Sedačky a palubní deska kokpitu jsou obsaženy Součástí balení jsou odolné přepravní vaky pro křídla a výškovku Odpružený podvozek s tlumiči a systémem odpružení Zavěšená křidélka a závěsy klapek vám pomohou ušetřit čas k sestavení Dvoudílné křídlo pro snadnější přepravu a montáž Sklopné profilované vzpěry křídla s odpovídajícím zbarvením Možnost montáže volitelného vlekacího háčku Maketově zpracovaná ostruha s hliníkovými součástmi a kolečkem Vestavěný výfukový tunel podporuje různé montáže tlumičů Kompletní montážní sada pro upevnění motoru a motoru Originální potah fólií Hangar 9 UltraCote® Největší motorový model od Hangar9 S rozpětím 4220mm je model letadla Carbon Cub Crafters FX-3 dosud největším motorovým modelem od firmy Hangar 9. Hloubka křídla je 686 mm, délka trupu 2920 mm. Křídlo a výškovka jsou dvoudílné odnímací, výška stojícího modelu je 813 mm. Při přepravě modelu je proto potřeba s tím počítat a mít odpovídající auto. Lehká celodřevěná stavba Model je dodán ve značném stupni předpracování, v balení jsou hotové potažené díly trupu, křídla a ocasních ploch. Dokončovací práce a montáž modelu je detailně krok za krokem popsána v produktovém obrazovém manuálu. Konstrukce i stavba jsou řešeny podle vysokých standardů na materiál i kvalitu. Volba pohonné jednotky Motorový prostor FX-3 je prostorný a pojme prakticky jakýkoli spalovací mnodelářský motor 2T nebo 4T. Motorové lože je od unášeče vrtule ve vzdálenosti 213mm, laminátový motorový kryt je dvoudílný, dělený v horizontální rovině a případný servis motoru je proto jednodušší. Výrobce doporučuje použít spalovací motor o zdvihovém objemu 100 - 200 ccm. Maketové detaily Model Hangar 9 Carbon Cub FX-3 je vybaven řadou maketových detailů, které letadlu dávají ten správný vzhled. Jsou to kabina s vybavením, funkční podvozek s replikou ostruhy,
Objektiv OM SYSTEM EZ-M1560 black IS s ohniskovou vzdáleností 150–600 mm poskytuje absolutně nejvyšší obrazovou kvalitu, jakou je schopen fotoaparát zajistit. Využijí ho zejména milovníci přírody, je totiž voděodolný, mimořádně kompaktní a pohodlně se přenáší. Objektiv v profesionální třídě má dosah až 1 200 mm a zvětšení 0,7x (při přepočtu na 35mm film). Soustava optických členů vám poskytne ostré detaily a super kvalitu snímků. Hlavní přednosti Odolnost vůči stříkající vodě, prachu a mrazu (IPX1) Ideální na fotografování přírody a zvířat Kompaktní a lehké provedení Rychlé přístupy a nastavitelné funkční tlačítko 5osá stabilizace obrazu v 7 krocích Kvalitní sestava optických členů pro detailní snímky Dosah až 1 200 mm, s přídavným telekonvertorem MC-20 až 2 400 mm Nejkratší zaostřovací vzdálenost 0,56 m pro focení blízkých předmětů Zvětšení 0,7x, s přídavným telekonvertorem MC-20 až 1,4x Detailní a ostrý obraz za všech okolností S tímto objektivem bez obav vyrazíte na focení nejrůznějších přírodních scenérií. Díky pětiosé synchronizaci IS se nemusíte obávat rozmazaných snímků bez použití stativu. Ta nabízí až 7 kroků, ve kterých eliminuje chvění rukou a stabilizuje obraz, a to i při maximálním ohnisku 2 400 mm. S použitím telekonvertoru MC-20 si můžete zorné pole zvětšit až na 2 400 mm a získáte až 1,4x zvětšení. Díky nejkratší zaostřovací vzdálenosti 0,56 m vyfotografujete i drobný hmyz. Ideální na túry Chystáte se fotit za deště? Nevadí, objektiv něco snese. Má krytí IPX1 a fluorovou vrstvu na přední čočce, díky které po ní kapky vody lehce stečou. Rychlé přístupy Objektiv nabízí několik rychlých přístupů k nastavení a funkcím, jako je například omezovač ostření, režim ostření nebo nastavitelné funkční tlačítko. Jeho konfigurace už je jen a pouze na vás. Specifikace Značka: OM SYSTEM Model: EZ-M1560 black IS Určení: objektiv Vhodný pro žánr: ptáci, divoká příroda, sport, outdoorové makro, letadla, slabé světlo Světelnost objektivu: f/5,0 (širokoúhlý) - f/6,3 (tele) Ekvivalent 35 mm: 300–1 200 mm Kompatibilita: telekonvertory MC-14, MC-20 Pětiosá stabilizace obrazu: ano Kompatibilní s 50sn./s: ano Odolnost vůči prachu, stříkající vodě a mrazu: ano Krytka objektivu: LC-115 Sluneční clona: LH-115 Barva: černá Průměr. 109,4 mm (největší rozměr) Průměr filtru: 95 mm Délka: 264,4 mm Hmotnost: 2 065 g (bez přední a zadní krytky objektivu a sluneční clony) Konstrukce objektivu Konfigurace objektivu: 25 prvků / 15 skupin Max. zvětšení obrazu: 0,35x (širokoúhlý) / 0,20x (tele), (ekv. 35mm): 0,70x (širokoúhlý) / 0,39x (tele) Úhel záběru: 8,2 - 2,1° Nejkratší zaostřovací vzdálenost: 0,56 m (širokoúhlý) / 2,8 m (tele) Úhel záběru širokoúhlý: 49,4 x 37,1 mm Úhel záběru (tele): 88,6 x 66,6 mm ED členů: 2 ED / 4 Super ED HR členů: 6 HD členy objektivu: 1 Ohnisková vzdálenost: 150–600 mm Ohnisková vzdálenost (ekv. 35mm): 300–1 200 mm Clona Maximální clona: F5,0 (širokoúhlý) / F6,3 (tele) Minimální clona: F22 Počet lamel clony: 9 kruhová clona pro přirozené rozostření pozadí Stabilizátor obrazu Režimy: dvourozměrná, vertikální nebo horizontální aktivace Efektivní rozsah kompenzace: až 7 kroků EV* 5osá stabilizace Sync IS (širokoúhlý), až 6 EV kroků 5osá stabilizace Sync IS (tele), až 6 EV kroků (IS objektivu) (širokoúhlý) Typ: VCM Kombinace konvertoru MC14 Max. zvětšení obrazu: 0,50x (širokoúhlý) / 0,28x (tele), 0,99x (širokoúhlý) / 0,55x (tele) (ekv. 35mm) Nejkratší zaostřovací vzdálenost: 0,58m (širokoúhlý) / 2,8m (tele) Úhel záběru: 34,9 x 26,2mm (širokoúhlý), 62,7 x 47,1mm (tele) Kombinace konvertoru MC-20 Max. zvětšení obrazu: 0,70x (širokoúhlý) / 0,39x (tele), 1,4x (širokoúhlý) / 0,78x (tele) (ekv. 35mm) Nejkratší zaostřovací vzdálenost: 0,59m (širokoúhlý) / 2,8m (tele) Úhel záběru: 24,7 x 18,5mm (širokoúhlý), 44,3 x 33,3mm (tele) Obsah balení 1x objektiv 1x přední krytka k objektivu 1x zadní krytka k objektivu 1x sluneční clona 1x objímka pro upevnění na stativ 1x manuál
Výpadky elektřiny mohou potrápit leckterého majitele provozovatele datových center a serverů. Zažili jste to také? Pak zaručeně oceníte záložní zdroj Eaton 9SX 3000i UPS 3000VA, který poskytuje stabilní ochranu proti přepětí a napěťovým špičkám, kdy dokáže skokově stabilizovat výstupní napětí, aby se co nejvíce přiblížilo předepsaným hodnotám. Spolehlivě tak ochrání vaší cennou elektroniku před případným přepětím, výkyvy napětí i před silnými elektrostatickými výboji, jako jsou kupříkladu blesky. Díky spolehlivé konstrukci a kvalitní výrobě je zařízení možné použít pro průmyslová a zdravotnická zařízení, datové sítě a úložiště i pro telekomunikační vybavení, kdy se pomocí softwaru integruje s předními virtualizačními prostředími a automatizovanými nástroji pro využití cloudů. Interní bypass zajistí kontinuitu provozu i v případě vnitřní poruchy a údržbový bypass je pak volitelně dostupný pro jednoduchou výměnu UPS bez odstavení chráněné zátěže. Zařízení dále nabízí vysokou energetickou účinnost až 95 % v režimu online i vyšší reálný výkon 2700 W a účiník 0,9 vám zase umožní napájet více zařízení. Off-režim nabíjení a funkce studeného startu zase umožní zapnutí UPS i bez připojení do elektrické sítě, na kterou již nebudete vázáni, což vám dodá větší flexibilitu. Technologie správy baterií Eaton ABM využívá inovativní 3stupňovou metodu nabíjení, která prodlužuje životnost baterií až o 50 %. Větší doba zálohy může být dosažena až 4 externími bateriovými moduly s Hot-swappable designem, díky čemuž mohou být přidány za provozu. Samotný přístroj vám navíc doporučuje přesné časové údaje pro výměnu baterií, takže vždy budete vědět, na čem jste. Zdroj se pyšní 8 zásuvkami IEC 320 C14 a 1 IEC-320-C19, které doplňuje USB rozhraní a sériový port RS232 s přepěťovou ochranou pro naprosto bezproblémový přenos dat. K dispozici budete mít informační LCD displej s podporou až 7 jazyků, který vám kupříkladu zobrazí spotřebu energie v kWh. Tu lze zjistit také vzdáleně pomocí softwaru Eaton Intelligent Power, který poskytuje provozovatelům IT místností a datových center skvělý nástroj pro monitoring výkonu a fyzické kapacity. Zdroj pak dosahuje maximální hlučnosti pouhých 45 dB na 1 metr, takže vás během svého provozu nebude tolik rušit. Společnost Eaton Svět dnes funguje díky kritické infrastruktuře – letadla, nemocnice, továrny, datová centra, automobily či rozvodná síť, což jsou věci, na kterých jsou lidé závislý každý den. Společnost Eaton byla založena již v roce 1911, kdy se mladý podnikatel Joseph Eaton rozhodl investovat do 1. nákladního auta poháněného přes přední nápravu. Firma se dále rozvíjela a v současné se zaměřuje na zlepšování životů lidí a životního prostředí pomocí technologií pro řízení energie, které jsou spolehlivější, účinnější, bezpečnější a úspornější. Široká škála produktů Eaton se nachází v průmyslových i v dalších odvětvích, kdy chrání lidi i majetek, firmám pomáhá růst a zároveň rapidně zvyšuje jejich produktivitu. Hlavní přednosti Záložní UPS zdroj Eaton 9SX 3000i spolehlivě eliminuje riziko výpadku elektřiny Je ideální pro průmyslová a zdravotnická zařízení, datové i telekomunikační vybavení Zdroj se pyšní mikroprocesorovým řadičem, který zaručí vysokou spolehlivost přístroje Poskytuje stabilní ochranu proti přepětí a napěťovým špičkám za každé situace Zdroj chrání vaší elektroniku před případným přepětím, výkyvy napětí i před blesky Dokáže stabilizovat výstupní napětí, aby se co nejvíce přiblížilo předepsaným hodnotám Nabízí energetickou účinnost až 95 % v režimu online i vyšší reálný výkon až 2700 W S účiníkem 0,9 napájí více serverů než jiné UPS s ekvivalentními hodnotami VA Zdoj Eaton 9SX 3000i se dále pyšní USB portem a sériovým konektorem RS232 Vysoký počet zásuvek zaručí naprosto bezproblémové použití – 8x C14 a 1x C19 Off-režim nabíjení a funkce studeného startu umožní zapnutí UPS i bez připojení do sítě Technologie správy baterií Eaton ABM prodlužuje životnost baterií až o 50 % Větší doby zálohy dosáhnete se 4 bateriovými moduly s Hot-swappable designem Samotný přístroj vám navíc doporučuje přesné časové údaje pro výměnu baterií Grafický LCD displej vám zobrazí spotřebu energie v kWh i další důležité údaje Software Intelligent Power slouží pro vzdálený monitoring výkonu, kapacity i spotřeby Zdroj dosahuje maximální hlučnosti pouhých 45 dB/m, takže vás nebude rušit při práci Specifikace Značka: Eaton Řada: 9SX Model: 3000i PN: 9SX3000I Určení: zdroj nepřerušovaného napájení (UPS) Vhodné pro: datová centra, servery Displej Informační displej: Ano Technologie displeje: LCD Počet podporovaných jazyků: 7 Výkon Typ zdroje: online Provedení zdroje: Tower / Rack Typ křivky: čistá sinusoida Power factor / účiník: 0,9 Typická doba přenosu: 4 ms Skutečný výstupní výkon: 2 700 W Zdánlivý výstupní výkon: 3 000 VA Vstupní napětí se sníženým výkonem: 140 až 276 V Vstupního napětí bez snížení výkonu 200 až 276 V Rozsah vstupní frekvence: 40 až 70 Hz Režimy: konverzní mód (AC, baterie), eko režim Fyzické rozhraní Typ zásuvek: 1x IEC C19, 8x IEC C13 Další konektory: 1x USB, 1x RS232 Slot pro karty síťové správy UPS: 1x Kompatibilní karty: Network-M2, Network-MS, ModBus-MS, Relay-MS Baterie Typ baterie: Li-Ion Jmenovité napětí: 12 V Kapacita baterie: 9 Ah Počet bateriových modulů: 4 Akustické vlastnosti Hlučnost: < 45 dB/m Fyzické vlastnosti Barva: černá Čistá hmotnost: 30,76 kg Rozměry (Š x V x H): 21,4 x 34,6 x 41,2 cm Hmotnost balení: 33,76 kg Rozměry balení (Š x V x H): 32 x 48,5 x 57 cm Obsah balení 1x UPS zdroj Eaton 9SX 3000i 1x příslušná dokumentace
V období od 26. 9. do 10. 10. 2024 si na tento fotoaparát můžete prodloužit záruku na 5 let. Stačí se zaregistrovat na stránkách výrobce. Digitální fotoaparát OM SYSTEM OM-1 II v kompaktním provedení si vezmete kamkoliv s sebou. Díky krytí IP53 odolá povětrnostním vlivům. Neublíží mu tedy prach, déšť a dokonce ani sníh. Pořídíte dokonalé snímky, i když venku mrzne a teplota klesne až k -10 °C. Super Sonic Wave Filtr je filtr snímače. Chrání ho před nečistotami. Aktivuje totiž až 30 000 vibrací za vteřinu při každém zapnutí fotoaparátu. Hlavní přednosti Detekce s umělou inteligencí – zaostření na jeden objekt Funkce automatického ostření Velká vyrovnávací paměť a rychlé sekvenční snímání Funkce LiveGND, High Res Shot a LiveND pro dokonalé snímky Režim Pro Capture pro snadné zachycení každého momentu Režim Live Composite pro tvorbu hravých snímků světla Rozšířená hloubka ostrosti s funkcí Focus Stacking Ochrana snímače před nečistotami díky Super Sonic Wave filtru Odolnost vůči povětrnostním vlivům Vylepšení od předchozí verze Fotoaparát se od svého předchůdce (OM-1) liší především tím, že má dvojnásobnou velikost vyrovnávací paměti. Zároveň vám poskytne rychlé sekvenční snímání s automatickým zaostřováním – až 50 snímků za sekundu. Vytvoříte sekvenci bez nepříjemného problikávání. Kromě toho má působivou stabilizaci 8,5 EV, což je až o 1,5 stupně více než u modelu OM-1. AI detekce objektů a automatické zaostřování Pro detekci objektů využívá fotoaparát umělou inteligenci. Snáze a přesněji se zaměříte na fotografovaný cíl. Rozezná ptáky, lidi, domácí zvířata, auta, vlaky a letadla. Zaostříte na jeden objekt, což využijete především při snímání přelidněných či jinak přeplněných scén. Funkce automatického ostření se vám hodí například během výprav do přírody. Skvělé funkce pro dokonalé snímky Fotoaparát ovládáte jednoduše. Je vybavený výpočetními funkcemi, mezi které patří LiveGND, High Res Shot a LiveND. LiveGND vám poskytne přechodový filtr přímo ve fotoaparátu. Nemusíte si tedy pořizovat nákladné externí filtry. Pomocí funkce LiveND zachytíte snímky s dlouhou expozicí za jasného denního světla. Režim High Res Shot vám umožní pořizování fotek ve 14bitovém formátu RAW. Nenechte si nic utéct Vyzkoušejte režim Pro Capture. Stisknete tlačítko spouště do poloviny a fotoaparát začne ukládat do vyrovnávací paměti sérii fotek rychlostí 120 snímků za sekundu. Už žádné zpomalené reakce. Neunikne vám žádný okamžik. Zvětšená paměť pojme dvojnásobně více fotografií. Fotografie světla Pořiďte řadu souvislých snímků se stejným expozičním časem. Režim Live Composite je spojí do jedné jediné fotky. Vytvořte fotografie hvězdných stop nebo se pusťte do takzvaného „malování“ světlem, aniž byste se museli obávat z přeexponování. Vykreslené a zaostřené snímky Funkce Focus Stacking rozšíří hloubku ostrosti z popředí na pozadí. Fotoaparát pořídí až 15 snímků s různou vzdáleností zaostření a spojí je do jednoho krásného a vykresleného snímku. Dlouhá výdrž baterie Fotoaparát napájí vysokokapacitní lithium-iontové akumulátory BLX-1. Mají dlouhodobou výdrž. Na jedno nabití vyfotíte přibližně 500 snímků nebo natočíte až 90minutové video. Specifikace Značka: OM SYSTEM Model: OM-1 II body black Určení: digitální fotoaparát Bajonet objektivu: Micro Four Thirds Obrazový snímač: 4/3" Stacked BSI Live MOS snímač Efektivní pixely: 20,4 Mpx Plné rozlišení: 22,9 megapixelů Poměr stran a plocha: 4:3, 17,3 x 13 mm Uspořádání filtru: filtr základních barev (RGB) Motor: TruePic X Filtr: antiprachový filtr Supersonic Wave Filter Obrazovka: výklopná, otáčecí, dotyková, LCD Rozlišení obrazovky: 1 620K bodů Režim dynamického rozsahu: v režimu HDR1 nebo HDR2 Live ND: 128 Live GND: ano Hledáček Typ: elektronický Počet pixelů: 5 760K bodů Zvětšení: max. 1,65x s objektivem 50 mm nastaveným na nekonečno při -1 dioptrii (závisí na zvoleném stylu hledáčku) Úhel záběru: cca 100 % Styly: 3 volitelné Korekce jasu: technologie adaptivního jasu, manuální nastavení +/- 7 úrovní Korekce barevné teploty: +/- 7 úrovní Dioptrická korekce: vybavení -4,0 až +2,0 dioptrie, vestavěná Očnice: 21 mm při -1 dioptrii očnice S-OVF: rozšiřuje dynamický rozsah živého náhledu Live View Citlivost Auto: ISO LOW – 102400 (horní výchozí hodnota ISO 25600) Manuál: ISO LOW – 102400 po 1/3 nebo 1 EV ISO kroku Závěrka Typ závěrky: počítačem řízená štěrbinová Odolnost: 400 000 cyklů Režimy: Bracketing, Samospoušť, Sekvenční snímání, Jednotlivé snímky Rozsah rychlosti závěrky: 1/8000 – 60s (v krocích po 1/3, 1/2, 1 EV) Rozlišení – JPEG: 10368 x 7776 / 8160 x 6120 / 5760 x 4320 Rozlišení – RAW: 10368 x 7776 (Záznam RAW s vysokým rozlišením bit: 12bit / 14bit) Řízení externího blesku Režimy: Druhá clona a pomalá synchronizace, Auto, Doplnění pro exkluzivní blesk, Manuál, Redukce červených očí, Pomalá synchronizace Typ: TTL AUTO, AUTO, MANUÁL, FP TTL AUTO, FP MANUÁL X-synchronizační rychlost: 1/250s / 1/8000s (režim Super FP) Intenzita: +/- 3 EV ( po 1/3, 1/2, 1 EV kroků) Kompatibilní externí blesk: FL-LM3, FL-600R, FL-900R, STF-8, FL-700WR Formáty záznamu JPEG: aplikované RAW: 12bit RAW a JPEG: použitý paralelní záznam Poměr stran: 4:3 / 3:2 / 16:9 / 6:6 / 3:4 Velikost obrázku RAW: 5 184 x 3 888 JPEG: 5 184 x 3 888 až 1 024 x 768 Systém nahrávání filmů Formát záznamu: MOV (MPEG-4AVC/H.264), MOV (HEVC/H.265) Režim obrázku: Ploché, OM-Log400, HLG (kompatibilní s asistentem zobrazení) Režim expozice: Priorita clony, Manuál, Programová automatika, Priorita času 3840x2160 (4K): 30p, 25p, 24p / LongGOP (cca 102 Mb/s) 3840x2160 (4K) -2: 60p, 50p / LongGOP (cca 202 Mb/s) 4096x2160 (C4K): 30p, 25p, 24p / LongGOP (cca 102 Mb/s) 4096x2160 (C4K) -2: 60p, 50p / LongGOP (cca 202 Mb/s) 1920x1080 (FHD): 30p, 25p, 24p / Všechno-I (cca 202 Mb/s) 1920x1080 (FHD) -2: 60p, 50p / LongGOP (cca 52 Mb/s) 1920x1080 (FHD) -b: / LongGOP (cca 27 Mb/s) 3840x2160 (4K): 30p, 25p, 24p / LongGOP (cca 77 Mb/s), 60p, 50p / LongGOP (cca 152 Mb/s) 4096x2160 (C4K): 30p, 25p, 24p / LongGOP (cca 77 Mb/s), 60p, 50p / LongGOP (cca 152 Mb/s) 1920x1080 (FHD): 30p, 25p, 24p / ALL-I (cca 82 Mb/s), 60p, 50p / ALL-I (cca 162 Mb/s), / LongGOP (cca 42 Mb/s), / LongGOP (cca 22 Mb/s) Umělecký filtr: Pop Art, Změkčení, Bledé a světlé barvy, Jemné světlo, Zrnitý film, Camera obscura, Diorama, Cross Process, Dramatický tón, Jemná sépiová, Komiks, Akvarel, Retro, Částečná barva*, Bez bělení, Instant Film Systém záznamu zvuku Formát záznamu: Vysoce kvalitní záznam zvuku (stereofonní lineární PCM/24 bitů, vzorkovací frekvence 96 kHz), Stereo PCM/16bit, 48kHz, Wave formát Reproduktor: vybavení Interní mikrofon: stereo Funkce mikrofonu: Hlasitost nahrávání, Omezovač hlasitosti, Redukce šumu větru Rozhraní Konektor pro sluchátka: Mini-jack 3,5mm Synchronní konektor: vybavení Způsob komunikace: Bluetooth Low Energy Ver. 4.2 HDMI: použitý konektor Micro (typ D) Konektor pro mikrofon: Mini-jack 3,5mm USB 3: Typ C Bezdrátové připojení: Bluetooth, Wi-Fi Média: paměťová karta SD (kompatibilní s SDHC, SDXC, UHS-I, UHS-II) třídy 10 nebo vyšší se doporučuje pro natáčení filmů, karta UHS-II nebo UHS-I U3 je doporučena pro natáčení v rozlišení 4K, C4K, ALL-I SAR: 0,52W/kg Metoda ovládání: USB kabel, Wi-Fi Napájení Baterie: BLX-1 dobíjecí lithium-iontová Interní nabíjení: USB Životnost baterie – fotografování: 520 snímků (při použití BLX-1 za testovacích podmínek CIPA), 1 100 snímků (při použití režimu Quick sleep, za testovacích podmínek společnosti Olympus založených na testovacích standardech CIPA) Životnost baterie – nahrávání videa: 90 min (standardní podmínky JEITA), 160 min (pokud se nepoužívají zoom a další provozní funkce) Fyzické parametry Barva: černá Materiál těla: hořčíková slitina Hmotnost těla: 511 g Hmotnost – včetně baterie a paměťové karty: 599 g Rozměry (š x v x h): 138,8 x 91,6 x 72,7 mm Obsah balení 1x fotoaparát (tělo) 1x krytka těla 1x popruh 1x baterie BLX-1 1x kabel 1x návod k použití
S objektivem Nikon FX Zoom-Nikkor Z vyrazíte na cesty s cílem pořídit všechny fotografie, které si budete přát. Zachytíte zvířata ve volné přírodě, pořídíte vzpomínky ze sportovních utkání nebo vyfotíte krajinu kolem sebe. S širokým rozsahem ohniskových vzdáleností 180 až 600 mm vytvoříte dokonce i detailní snímky vzdálených objektů, jako jsou ptáci, divoká zvěř či letadla. Hlavní přednosti Superteleobjektiv vhodný pro zachycení pohybu a vzdálených objektů Systém optické redukce vibrací Režim Sport pro zachycení objektů v pohybu Automatické zaostřování Rychlý krokový motor s tichým chodem pro zachycení plachých zvířat Možnost prodloužení ohniskové vzdálenosti Vyvážená konstrukce Fluorová vrstva proti mastnotě a vlhkosti Utěsnění jako ochrana před prachem a vodou Nízká hmotnost pro snadné přenášení Nejkratší zaostřitelná vzdálenost S objektivem se zoomem formátu FX si přiblížíte každou akci ve vysokém rozlišení. Hodí se pro tvorbu snímků i videí. Poskytne vám potřebný dosah a ostrost obrazu. Nejkratší zaostřitelná vzdálenost dosahuje pouhých 2,4 m při ohniskové vzdálenosti 600 mm. Pokud si chcete ještě více přiblížit obraz, foťte s ohniskovou vzdáleností 180 mm. V tomto případě sahá nejkratší zaostřitelná vzdálenost k pouhým 1,3 m. Snížení vibrací při focení Se systémem optické redukce vibrací Nikon na úrovni 5,5 EV je fotografování jednoduché. Snižuje vibrace během snímání z ruky nebo při pohybu stativu, na který je objektiv s fotoaparátem upevněný. Díky systému využíváte delší časy závěrky, aniž by došlo ke snížení ostrosti obrazu. Funkce se vám hodí v případě, kdy fotíte při nízkém osvětlení. Režimy a automatické zaostřování Pokud chcete zachytit rychle se pohybující objekty, vyzkoušejte režim Sport. Stabilizuje obraz v hledáčku, abyste získali dokonalé snímky. Automatické zaostřování vám ještě více usnadní fotografování sportovců a jedoucích aut. Vyfotíte i plachá divoká zvířata. Rychlý krokový motor (STM) je neuvěřitelně tichý během zaostřování a záznamu videa, aby je nevyrušil chod objektivu. Prodloužení ohniskové vzdálenosti Chcete rozšířit maximální dosah objektivu? Při nasazení 2x telekonvertoru Nikon Z prodloužíte maximální ohniskovou vzdálenost na 1 200 m. Po použití 1,4x konvertoru využijete ohniskovou vzdálenost až 840 mm. Záleží na vás a vašich potřebách. Odolný a lehký objektiv Objektiv Nikon vás překvapí svou nízkou hmotností. Snadno si ho s sebou vezmete na cesty. Konstrukce s vnitřním zoomováním navíc zajišťuje, že je objektiv vyvážený i během fotografování z ruky. Kromě toho je vybavený utěsněním, které brání prachu a vodě před vniknutím do objektivu. Fluorová vrstva odpuzuje mastnotu, vlhkost a chrání proti šmouhám. Specifikace Značka: Nikon Model: FX Zoom-Nikkor Z 180-600mm VR f/5.6-6,3 Určení: objektiv Typ: bajonet Nikon Z Formát: FX/kinofilm Ohnisková vzdálenost: 180 – 600 mm Světelnost: f/5,6 až 6,3 Nejvyšší clonové číslo: f/32 až 36 Konstrukce objektivu: 25 čoček / 17 členů (včetně 6 optických členů ze skla ED, 1 asférického optického členu a předního optického členu s fluorovou vrstvou) Úhel, zaostření a zobrazení Obrazový úhel - formát FX: 13° 40' až 4° 10' Obrazový úhel - formát DX: 9° až 2° 40' Zaostřovací systém: vnitřní zaostřování Nejkratší zaostřitelná vzdálenost – pozice zoomu 180 mm: 1,3 m Nejkratší zaostřitelná vzdálenost – pozice zoomu 200 mm: 1,36 m Nejkratší zaostřitelná vzdálenost – pozice zoomu 300 mm: 1,67 m Nejkratší zaostřitelná vzdálenost – pozice zoomu 400 mm: 1,94 m Nejkratší zaostřitelná vzdálenost – pozice zoomu 500 mm: 2,19 m Nejkratší zaostřitelná vzdálenost – pozice zoomu 600 mm: 2,4 m Největší měřítko zobrazení: 0,25x Redukce vibrací (VR): ano Počet lamel clony: 9 (kruhový otvor clony) Rozsah clony – pozice zoomu 180 mm: f/5,6 až 32 Rozsah clony – pozice zoomu 600 mm: f/6,3 až 36 Fyzické parametry Optické vrstvy: fluorová vrstva Průměr filtrového závitu: 95 mm (P = 1 mm) Rozměry (max. průměr x vzdálenost od dosedací plochy bajonetu do konce objektivu): cca 110 x 315,5 mm Hmotnost: Cca 2140 g (včetně patice prstence se stativovým závitem); cca 1955 g (bez prstence se stativovým závitem) Automatické zaostřování AF: ano Vnitřní zaostřování: ano Zaostřování: automatické a manuální Přepínač omezení rozsahu zaostřitelných vzdáleností: 2 polohy - FULL (nekonečno až 1,3 m) a nekonečno až 6 m Obsah balení 1x objektiv 1x zadní krytka LF-N1 1x krytka objektivu LC-95B 1x sluneční clona HB-109 1x pouzdro na objektiv CL-C6
Výpadky elektřiny mohou potrápit leckterého majitele provozovatele datových center a serverů. Zažili jste to také? Pak zaručeně oceníte záložní zdroj Eaton 9SX 3000i UPS 3000VA, který poskytuje stabilní ochranu proti přepětí a napěťovým špičkám, kdy dokáže skokově stabilizovat výstupní napětí, aby se co nejvíce přiblížilo předepsaným hodnotám. Spolehlivě tak ochrání vaší cennou elektroniku před případným přepětím, výkyvy napětí i před silnými elektrostatickými výboji, jako jsou kupříkladu blesky. Díky spolehlivé konstrukci a kvalitní výrobě je zařízení možné použít pro průmyslová a zdravotnická zařízení, datové sítě a úložiště i pro telekomunikační vybavení, kdy se pomocí softwaru integruje s předními virtualizačními prostředími a automatizovanými nástroji pro využití cloudů. Interní bypass zajistí kontinuitu provozu i v případě vnitřní poruchy a údržbový bypass je pak volitelně dostupný pro jednoduchou výměnu UPS bez odstavení chráněné zátěže. Zařízení dále nabízí vysokou energetickou účinnost až 95 % v režimu online i vyšší reálný výkon 2700 W a účiník 0,9 vám zase umožní napájet více zařízení. Off-režim nabíjení a funkce studeného startu zase umožní zapnutí UPS i bez připojení do elektrické sítě, na kterou již nebudete vázáni, což vám dodá větší flexibilitu. Technologie správy baterií Eaton ABM využívá inovativní 3stupňovou metodu nabíjení, která prodlužuje životnost baterií až o 50 %. Větší doba zálohy může být dosažena až 4 externími bateriovými moduly s Hot-swappable designem, díky čemuž mohou být přidány za provozu. Samotný přístroj vám navíc doporučuje přesné časové údaje pro výměnu baterií, takže vždy budete vědět, na čem jste. Zdroj se pyšní 8 zásuvkami IEC 320 C14 a 1 IEC-320-C19, které doplňuje USB rozhraní a sériový port RS232 s přepěťovou ochranou pro naprosto bezproblémový přenos dat. K dispozici budete mít informační LCD displej s podporou až 7 jazyků, který vám kupříkladu zobrazí spotřebu energie v kWh. Tu lze zjistit také vzdáleně pomocí softwaru Eaton Intelligent Power, který poskytuje provozovatelům IT místností a datových center skvělý nástroj pro monitoring výkonu a fyzické kapacity. Zdroj pak dosahuje maximální hlučnosti pouhých 45 dB na 1 metr, takže vás během svého provozu nebude tolik rušit. Společnost Eaton Svět dnes funguje díky kritické infrastruktuře – letadla, nemocnice, továrny, datová centra, automobily či rozvodná síť, což jsou věci, na kterých jsou lidé závislý každý den. Společnost Eaton byla založena již v roce 1911, kdy se mladý podnikatel Joseph Eaton rozhodl investovat do 1. nákladního auta poháněného přes přední nápravu. Firma se dále rozvíjela a v současné se zaměřuje na zlepšování životů lidí a životního prostředí pomocí technologií pro řízení energie, které jsou spolehlivější, účinnější, bezpečnější a úspornější. Široká škála produktů Eaton se nachází v průmyslových i v dalších odvětvích, kdy chrání lidi i majetek, firmám pomáhá růst a zároveň rapidně zvyšuje jejich produktivitu. Hlavní přednosti Záložní UPS zdroj Eaton 9SX 3000i spolehlivě eliminuje riziko výpadku elektřiny Je ideální pro průmyslová a zdravotnická zařízení, datové i telekomunikační vybavení Zdroj se pyšní mikroprocesorovým řadičem, který zaručí vysokou spolehlivost přístroje Poskytuje stabilní ochranu proti přepětí a napěťovým špičkám za každé situace Zdroj chrání vaší elektroniku před případným přepětím, výkyvy napětí i před blesky Dokáže stabilizovat výstupní napětí, aby se co nejvíce přiblížilo předepsaným hodnotám Nabízí energetickou účinnost až 95 % v režimu online i vyšší reálný výkon až 2700 W S účiníkem 0,9 napájí více serverů než jiné UPS s ekvivalentními hodnotami VA Zdoj Eaton 9SX 3000i se dále pyšní USB portem a sériovým konektorem RS232 Vysoký počet zásuvek zaručí naprosto bezproblémové použití – 8x C14 a 1x C19 Off-režim nabíjení a funkce studeného startu umožní zapnutí UPS i bez připojení do sítě Technologie správy baterií Eaton ABM prodlužuje životnost baterií až o 50 % Větší doby zálohy dosáhnete se 4 bateriovými moduly s Hot-swappable designem Samotný přístroj vám navíc doporučuje přesné časové údaje pro výměnu baterií Grafický LCD displej vám zobrazí spotřebu energie v kWh i další důležité údaje Software Intelligent Power slouží pro vzdálený monitoring výkonu, kapacity i spotřeby Zdroj dosahuje maximální hlučnosti pouhých 45 dB/m, takže vás nebude rušit při práci Specifikace Značka: Eaton Řada: 9SX Model: 3000i PN: 9SX3000I Určení: zdroj nepřerušovaného napájení (UPS) Vhodné pro: datová centra, servery Displej Informační displej: Ano Technologie displeje: LCD Počet podporovaných jazyků: 7 Výkon Typ zdroje: online Provedení zdroje: Tower / Rack Typ křivky: čistá sinusoida Power factor / účiník: 0,9 Typická doba přenosu: 4 ms Skutečný výstupní výkon: 2 700 W Zdánlivý výstupní výkon: 3 000 VA Vstupní napětí se sníženým výkonem: 140 až 276 V Vstupního napětí bez snížení výkonu 200 až 276 V Rozsah vstupní frekvence: 40 až 70 Hz Režimy: konverzní mód (AC, baterie), eko režim Fyzické rozhraní Typ zásuvek: 1x IEC C19, 8x IEC C13 Další konektory: 1x USB, 1x RS232 Slot pro karty síťové správy UPS: 1x Kompatibilní karty: Network-M2, Network-MS, ModBus-MS, Relay-MS Baterie Typ baterie: Li-Ion Jmenovité napětí: 12 V Kapacita baterie: 9 Ah Počet bateriových modulů: 4 Akustické vlastnosti Hlučnost: < 45 dB/m Fyzické vlastnosti Barva: černá Čistá hmotnost: 30,76 kg Rozměry (Š x V x H): 21,4 x 34,6 x 41,2 cm Hmotnost balení: 33,76 kg Rozměry balení (Š x V x H): 32 x 48,5 x 57 cm Obsah balení 1x UPS zdroj Eaton 9SX 3000i 1x příslušná dokumentace
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 150-180 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje na překližkové krabicové ložeDvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nebo 3 nezávislými servy.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná s polovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Pohyblivá část směrovky je pro snažší transport demontovatelná. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 150-180 ccm (např. GP 178). Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti (pro využití potenciálu modelu jsou vhodná kvalitnější silnější a rychlejší) a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu a kola.Rozměry a hmotnost přepravních boxů: Trup: 243x67x36cm ; 20kg Křídla: 145,5x71x21cm ; 9kg Motorový kryt: 50x50x48cm ; 4,1kg UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2896Délka [mm]2755Hmotnost [g]16800 - 17700Plocha křídla [dm2]149Doporučený objem nádrže [ml]1500
Cashback v hodnotě 10 000 Kč při nákupu od 15.1.2026 do 15.2.2026. Pro získání uvedené částky je nutná registrace na této stránce nejpozději do 1.3.2026. Cashback bude vyplacen po kontrole společností OM Digital Solutions. Po registraci cashbacku a potvrzení odběru newsletteru obdrží každý zákazník 5letou záruku na zakoupený produkt. Potvrzení prodloužené záruky bude zasláno na zaregistrovaný email. Digitální fotoaparát OM SYSTEM OM-1 II v kompaktním provedení si vezmete kamkoliv s sebou. Díky krytí IP53 odolá povětrnostním vlivům. Neublíží mu tedy prach, déšť a dokonce ani sníh. Pořídíte dokonalé snímky, i když venku mrzne a teplota klesne až k -10 °C. Super Sonic Wave Filtr je filtr snímače. Chrání ho před nečistotami. Aktivuje totiž až 30 000 vibrací za vteřinu při každém zapnutí fotoaparátu. Hlavní přednosti Detekce s umělou inteligencí – zaostření na jeden objekt Funkce automatického ostření Velká vyrovnávací paměť a rychlé sekvenční snímání Funkce LiveGND, High Res Shot a LiveND pro dokonalé snímky Režim Pro Capture pro snadné zachycení každého momentu Režim Live Composite pro tvorbu hravých snímků světla Rozšířená hloubka ostrosti s funkcí Focus Stacking Ochrana snímače před nečistotami díky Super Sonic Wave filtru Odolnost vůči povětrnostním vlivům Vylepšení od předchozí verze Fotoaparát se od svého předchůdce (OM-1) liší především tím, že má dvojnásobnou velikost vyrovnávací paměti. Zároveň vám poskytne rychlé sekvenční snímání s automatickým zaostřováním – až 50 snímků za sekundu. Vytvoříte sekvenci bez nepříjemného problikávání. Kromě toho má působivou stabilizaci 8,5 EV, což je až o 1,5 stupně více než u modelu OM-1. AI detekce objektů a automatické zaostřování Pro detekci objektů využívá fotoaparát umělou inteligenci. Snáze a přesněji se zaměříte na fotografovaný cíl. Rozezná ptáky, lidi, domácí zvířata, auta, vlaky a letadla. Zaostříte na jeden objekt, což využijete především při snímání přelidněných či jinak přeplněných scén. Funkce automatického ostření se vám hodí například během výprav do přírody. Skvělé funkce pro dokonalé snímky Fotoaparát ovládáte jednoduše. Je vybavený výpočetními funkcemi, mezi které patří LiveGND, High Res Shot a LiveND. LiveGND vám poskytne přechodový filtr přímo ve fotoaparátu. Nemusíte si tedy pořizovat nákladné externí filtry. Pomocí funkce LiveND zachytíte snímky s dlouhou expozicí za jasného denního světla. Režim High Res Shot vám umožní pořizování fotek ve 14bitovém formátu RAW. Nenechte si nic utéct Vyzkoušejte režim Pro Capture. Stisknete tlačítko spouště do poloviny a fotoaparát začne ukládat do vyrovnávací paměti sérii fotek rychlostí 120 snímků za sekundu. Už žádné zpomalené reakce. Neunikne vám žádný okamžik. Zvětšená paměť pojme dvojnásobně více fotografií. Fotografie světla Pořiďte řadu souvislých snímků se stejným expozičním časem. Režim Live Composite je spojí do jedné jediné fotky. Vytvořte fotografie hvězdných stop nebo se pusťte do takzvaného „malování“ světlem, aniž byste se museli obávat z přeexponování. Vykreslené a zaostřené snímky Funkce Focus Stacking rozšíří hloubku ostrosti z popředí na pozadí. Fotoaparát pořídí až 15 snímků s různou vzdáleností zaostření a spojí je do jednoho krásného a vykresleného snímku. Dlouhá výdrž baterie Fotoaparát napájí vysokokapacitní lithium-iontové akumulátory BLX-1. Mají dlouhodobou výdrž. Na jedno nabití vyfotíte přibližně 500 snímků nebo natočíte až 90minutové video. Specifikace Značka: OM SYSTEM Model: OM-1 II body black Určení: digitální fotoaparát Bajonet objektivu: Micro Four Thirds Obrazový snímač: 4/3" Stacked BSI Live MOS snímač Efektivní pixely: 20,4 Mpx Plné rozlišení: 22,9 megapixelů Poměr stran a plocha: 4:3, 17,3 x 13 mm Uspořádání filtru: filtr základních barev (RGB) Motor: TruePic X Filtr: antiprachový filtr Supersonic Wave Filter Obrazovka: výklopná, otáčecí, dotyková, LCD Rozlišení obrazovky: 1 620K bodů Režim dynamického rozsahu: v režimu HDR1 nebo HDR2 Live ND: 128 Live GND: ano Hledáček Typ: elektronický Počet pixelů: 5 760K bodů Zvětšení: max. 1,65x s objektivem 50 mm nastaveným na nekonečno při -1 dioptrii (závisí na zvoleném stylu hledáčku) Úhel záběru: cca 100 % Styly: 3 volitelné Korekce jasu: technologie adaptivního jasu, manuální nastavení +/- 7 úrovní Korekce barevné teploty: +/- 7 úrovní Dioptrická korekce: vybavení -4,0 až +2,0 dioptrie, vestavěná Očnice: 21 mm při -1 dioptrii očnice S-OVF: rozšiřuje dynamický rozsah živého náhledu Live View Citlivost Auto: ISO LOW – 102400 (horní výchozí hodnota ISO 25600) Manuál: ISO LOW – 102400 po 1/3 nebo 1 EV ISO kroku Závěrka Typ závěrky: počítačem řízená štěrbinová Odolnost: 400 000 cyklů Režimy: Bracketing, Samospoušť, Sekvenční snímání, Jednotlivé snímky Rozsah rychlosti závěrky: 1/8000 – 60s (v krocích po 1/3, 1/2, 1 EV) Rozlišení – JPEG: 10368 x 7776 / 8160 x 6120 / 5760 x 4320 Rozlišení – RAW: 10368 x 7776 (Záznam RAW s vysokým rozlišením bit: 12bit / 14bit) Řízení externího blesku Režimy: Druhá clona a pomalá synchronizace, Auto, Doplnění pro exkluzivní blesk, Manuál, Redukce červených očí, Pomalá synchronizace Typ: TTL AUTO, AUTO, MANUÁL, FP TTL AUTO, FP MANUÁL X-synchronizační rychlost: 1/250s / 1/8000s (režim Super FP) Intenzita: +/- 3 EV ( po 1/3, 1/2, 1 EV kroků) Kompatibilní externí blesk: FL-LM3, FL-600R, FL-900R, STF-8, FL-700WR Formáty záznamu JPEG: aplikované RAW: 12bit RAW a JPEG: použitý paralelní záznam Poměr stran: 4:3 / 3:2 / 16:9 / 6:6 / 3:4 Velikost obrázku RAW: 5 184 x 3 888 JPEG: 5 184 x 3 888 až 1 024 x 768 Systém nahrávání filmů Formát záznamu: MOV (MPEG-4AVC/H.264), MOV (HEVC/H.265) Režim obrázku: Ploché, OM-Log400, HLG (kompatibilní s asistentem zobrazení) Režim expozice: Priorita clony, Manuál, Programová automatika, Priorita času 3840x2160 (4K): 30p, 25p, 24p / LongGOP (cca 102 Mb/s) 3840x2160 (4K) -2: 60p, 50p / LongGOP (cca 202 Mb/s) 4096x2160 (C4K): 30p, 25p, 24p / LongGOP (cca 102 Mb/s) 4096x2160 (C4K) -2: 60p, 50p / LongGOP (cca 202 Mb/s) 1920x1080 (FHD): 30p, 25p, 24p / Všechno-I (cca 202 Mb/s) 1920x1080 (FHD) -2: 60p, 50p / LongGOP (cca 52 Mb/s) 1920x1080 (FHD) -b: / LongGOP (cca 27 Mb/s) 3840x2160 (4K): 30p, 25p, 24p / LongGOP (cca 77 Mb/s), 60p, 50p / LongGOP (cca 152 Mb/s) 4096x2160 (C4K): 30p, 25p, 24p / LongGOP (cca 77 Mb/s), 60p, 50p / LongGOP (cca 152 Mb/s) 1920x1080 (FHD): 30p, 25p, 24p / ALL-I (cca 82 Mb/s), 60p, 50p / ALL-I (cca 162 Mb/s), / LongGOP (cca 42 Mb/s), / LongGOP (cca 22 Mb/s) Umělecký filtr: Pop Art, Změkčení, Bledé a světlé barvy, Jemné světlo, Zrnitý film, Camera obscura, Diorama, Cross Process, Dramatický tón, Jemná sépiová, Komiks, Akvarel, Retro, Částečná barva*, Bez bělení, Instant Film Systém záznamu zvuku Formát záznamu: Vysoce kvalitní záznam zvuku (stereofonní lineární PCM/24 bitů, vzorkovací frekvence 96 kHz), Stereo PCM/16bit, 48kHz, Wave formát Reproduktor: vybavení Interní mikrofon: stereo Funkce mikrofonu: Hlasitost nahrávání, Omezovač hlasitosti, Redukce šumu větru Rozhraní Konektor pro sluchátka: Mini-jack 3,5mm Synchronní konektor: vybavení Způsob komunikace: Bluetooth Low Energy Ver. 4.2 HDMI: použitý konektor Micro (typ D) Konektor pro mikrofon: Mini-jack 3,5mm USB 3: Typ C Bezdrátové připojení: Bluetooth, Wi-Fi Média: paměťová karta SD (kompatibilní s SDHC, SDXC, UHS-I, UHS-II) třídy 10 nebo vyšší se doporučuje pro natáčení filmů, karta UHS-II nebo UHS-I U3 je doporučena pro natáčení v rozlišení 4K, C4K, ALL-I SAR: 0,52W/kg Metoda ovládání: USB kabel, Wi-Fi Napájení Baterie: BLX-1 dobíjecí lithium-iontová Interní nabíjení: USB Životnost baterie – fotografování: 520 snímků (při použití BLX-1 za testovacích podmínek CIPA), 1 100 snímků (při použití režimu Quick sleep, za testovacích podmínek společnosti Olympus založených na testovacích standardech CIPA) Životnost baterie – nahrávání videa: 90 min (standardní podmínky JEITA), 160 min (pokud se nepoužívají zoom a další provozní funkce) Fyzické parametry Barva: černá Materiál těla: hořčíková slitina Hmotnost těla: 511 g Hmotnost – včetně baterie a paměťové karty: 599 g Rozměry (š x v x h): 138,8 x 91,6 x 72,7 mm Obsah balení 1x fotoaparát (tělo) 1x krytka těla 1x popruh 1x baterie BLX-1 1x kabel 1x návod k použití
Plynové turbíny Linton představují moderní generaci spolehlivých a výkonných RC proudových motorů, navržených pro náročné piloty, kteří hledají bezproblémový provoz, vysokou účinnost a maximální letový zážitek. Jsou vyvíjeny s důrazem na precizní zpracování, jednoduchou obsluhu a dlouhodobou životnost.Každý motor je vybaven pokročilým řídicím systémem, který zajišťuje rychlou odezvu, stabilní výkon a hladký chod v celém pracovním rozsahu. Start je plně automatizovaný, což výrazně usnadňuje manipulaci v terénu i dílně. Turbíny jsou optimalizovány pro minimální spotřebu paliva, čímž prodlužují dobu letu a snižují provozní náklady.Robustní konstrukce s odolnými materiály poskytuje vysokou spolehlivost i v těch nejextrémnějších letových podmínkách. Linton klade důraz na bezpečnost – motory obsahují víceúrovňové ochranné funkce, které chrání jednotku v případě neideálních provozních situací.Díky kompaktním rozměrům a široké kompatibilitě se turbíny snadno instalují do většiny běžných modelů. Součástí balení je vše potřebné pro rychlou integraci do letadla. Linton turbíny jsou tak ideální volbou pro piloty, kteří chtějí profesionální výkon bez zbytečných kompromisů.Hlavní přednostiVysoce efektivní konstrukce pro plynulý a stabilní chod.Plně automatický startovací proces.Rychlá odezva a široký rozsah výkonu.Nízká spotřeba paliva pro delší letové časy.Odolná konstrukce pro maximální životnost.Integrované bezpečnostní funkce.Snadná montáž a intuitivní obsluha.Kvalitní servisní podpora.Proudové motory Linton představují ideální kombinaci výkonu, jednoduchosti a spolehlivosti – perfektní volba pro sportovní modely, akrobatické speciály i velké makety.Bezpečnostní funkceProudové motory Linton jsou vybaveny inteligentním řídicím systémem s víceúrovňovou ochranou, která zajišťuje bezpečný provoz ve všech fázích letu i manipulace na zemi. Integrované senzory a pokročilé diagnostické algoritmy nepřetržitě monitorují stav motoru, aby předešly poškození nebo neplánovanému odstavení.Automatické řízení startovací sekvence: Řídicí jednotka plně kontroluje proces zapalování, žhavení a rozběhu, čímž minimalizuje riziko nesprávného startu.Ochrana proti přehřátí (EGT): Senzor výfukové teploty aktivně hlídá tepelnou zátěž. V případě nadlimitních hodnot řídící jednotka automaticky upraví výkon nebo motor bezpečně vypne.Ochrana proti nízkému tlaku paliva: Systém detekuje pokles průtoku či tlaku paliva a reaguje přechodem do bezpečného režimu.Ochrana proti přetížení / přetočení: Řídicí jednotka kontinuálně monitoruje otáčky turbíny a brání překročení bezpečnostních limitů.Sledování napájecího napětí: Hlídání minimální a maximální hodnoty napájení zajišťuje spolehlivý provoz elektroniky a minimalizuje riziko selhání během letu.Bezpečné vypnutí motoru: V případě nestandardního chování (extrémní teplota, prudký pokles paliva, porucha senzoru apod.) systém provede řízené vypnutí motoru tak, aby byl minimalizován dopad na model a okolí.Integrovaná diagnostika a záznam: Ukládání telemetrických dat a diagnostických hlášení umožňuje snadné vyhodnocení provozních stavů a rychlou identifikaci závad.Fail-safe režim: Pokud dojde ke ztrátě řídicího signálu, jednotka bezpečně stáhne výkon nebo motor vypne podle nastavení.Tyto prvky zajišťují maximální bezpečí pro pilota, model i okolí – a zároveň přispívají k dlouhé životnosti turbíny.MotorTah: 95–110 N (± 5 N)Otáčky: 50 000–160 000 ot./minMax. teplota: 750 °CPrůměr motoru: 89,5 mmDélka: 210 mmHmotnost: 950–1 045 g (včetně řídicí jednotky motoru)Palivo: Petrolej, Jet A1 nebo motorová naftaMax. spotřeba paliva: 310 g/minMazivo: 5% Mobil Pegasus IINapájení: 3S LiPo 25C a víceNapájecí napětí: 5–8 VPalivové čerpadloMax. průtok: 450 mlPrůměr: 26 mmDélka: 38 mmHmotnost: 48 gPrůměr palivového potrubí: O4/2,5 mmPozemní programovací jednotkaDotykový displej: 3,5 palceRozměry: 104×59×11 mmRozlišení: 480×320Hmotnost: 105 gSada motoru obsahuje: Proudový motor Linton T95-GT s řídící jednotkou, motorové lože, pozemní programovací jednotku, palivové čerpadlo, sadu upevňovacích šroubů, palivové potrubí, sadu kabelů a náhradních dílů, návod.
Obsah balení Vysílač Spektrum iX20SE LiIon baterie vysílače 10500 mAh (nainstalována) Hliníkový přepravní kufr pro dva vysílače Popruh ve stylu lanyard iX20 Special Edition Krátký a dlouhý nástavec páky křížového ovladače Chránič displeje Kabel USB s magnetickým adaptérem Magnetický micro USB adaptér (zobrazen nainstalováno) Sada oranžových výměnných gumových držáků Oranžová sada matic s klíčem Rychlý návod Obtiskový list iX20 Návod k použití v češtině Manuál EN Charakteristika Spektrum vydává ve speciální edici 20-kanálový vysílač iX20 SE DSMX s barevným 5" dotykovým displejem, rychlým rozhraním Android s češtinou, s celou řadou nových funkcí a inovací. Nový firmware Spektrum AirWare™ Touch, hliníkový kufr pro dva vysílače, WI-FI, BLUETOOTH A USB. Tato speciální verze nejvýkonnějšího a nejvybavenějšího vysílače Spektrum obsahuje všechny původní inovace programování a konektivity iX20 a exkluzivní upgrady pro jedinečné možnosti programování i těm nejnáročnějším pilotům. Co přináší speciální edice vysílače iX20 SE? Nové hliníkové závěsy ovladačů s Hallovými senzory, vybavené čtyřmi ložisky Nový kufr pro dva vysílače Special Edition Nový vysoce kvalitní řemen na krk ve stylu lanyard Pro sdílení modelů může iX20 SE importovat typy souborů SPM a iSPM Vylepšená ergonomie Tvarované protiskluzové gumové rukojeti Technologie Smart - více důvěry, více informací Technologie Spektrum™ Smart je komplexní informační a servisní systém, komunikující mezi komponenty s označením Spektrum SMART. Vznikl za účelem jednoduššího uživatelského komfortu a současně maximálního toku informací, jejichž účelem je nabídnout okamžité údaje o stavu důležitých součástí elektroniky vašeho modelu. K tomuto účelu byly vyrobeny Smart přijímače, regulátory, baterie i nabíječe a vysílače, které vybaveny menu Spektrum AirWare™, komunikují prostřednictvím telemetrie s komponenty systému Smart. A to bez dalších telemetrických senzorů, takže můžete mít přehled o stavu baterie, teplotě, proudu a otáčkách a to díky konektoru IC3/IC5 s datovým kabelem. Elektronika vašeho modelu s vámi bude komunikovat, a vy díky tomu můžete zajistit co nejvyšší účinnost a výkonnost pohonu vašeho modelu. Sdělené údaje o stavu všech podstatných součástech zvyšuje vaši důvěru v jejich stav a činí celý systém přehlednější. Přenos dat pouze po jednom vodiči Technologie SMART umožňuje přenos telemetrických dat pomocí jednoho vodiče v inovativních konektorech IC3 a IC5. Nové konektory IC5 mají moderní konstrukci s důrazem na bezpečnost a jednoduchost. Vysílač iX20SE umožňuje okamžité stahování aktualizací firmwaru pomocí Wi-Fi a umožňuje výměnu nastavení s kompatibilními rádii přes Bluetooth. Vysílač Spektrum™ iX20SE je doposud nejvýkonnějším 20kanálovým leteckým vysílačem, doslova nabitý funkcemi s širokou škálou inovací a upgradů. Byl navržen tak, aby vyhovoval současným i budoucím potřebám náročných pilotů, kteří chtějí prvotřídní funkce, snadnou programovatelnost a schopnosti k řízení těch nejnáročnějších modelů. Spektrum™ iX20SE je inteligentní vysílač s dotykovým displejem a rozhraním Android 7. Obrovský 5-palcový barevný dotykový displej s rozlišením 720p, usnadňuje práci s nejmodernějšími technologiemi. Zcela nový firmware Spectrum AirWare™ Touch byl optimalizován a vylepšen tak, aby nabízel rychlost, přehled a výkon. Ergonomie od profesionálů Design vysílače iX20SE pochází od Mirco Pecorari z AircraftStudioDesign, iX20SE byl optimalizován tak, aby vyhovoval široké škále potřeb pilotů. Výsledkem tohoto úsilí je pohodlí a funkčnost, které doplňuje spolehlivost, rychlost a přesnost technologie Spektrum™ DSMX®. Klíčové ergonomické funkce Křížové ovladače s Hallovými sondami uloženy v kuličkových ložiscích Pohodlné seřizování ovladačů čelním přístupem Nastavitelná délka a napětí ovládacích pák Snadno přístupné posuvné páky se středovou aretací Tvarované, protiskluzové gumové rukojeti Uživatelsky nastavitelný mód (1, 2, 3 nebo 4) Uživatelsky nastavitelné přiřazení spínačů s dotykovým snímáním Tlačítkový spínač režimu spánku SPECIAL EDITITON - KUFR PRO DVA VYSÍLAČE Součástí Speciální Edice iX20SE je hliníkový kufr pro dva vysílače pro bezpečnou a stylovou přepravu - perfektní, ať už jedete na chvíli na letiště, nebo soutěžit v mezinárodních soutěžích s předními světovými piloty! Barevný displej s vysokým rozlišením Zábavné programování s iX20SE. Obrovský a snadno čitelný 5-palcový dotykový displej s vysokým rozlišením 720p HD, má ostré a jasné detaily, které jsou vlastní nejmodernějším současným technologiím. Navigace v programovacím menu je intuitivní a rychlá. Prohlížení grafů, křivek, teletrických údajů a dalších grafických prvků je nyní snadnější než kdykoli předtím. Rychlé rozhraní Android První start systému nyní proběhne skutečně rychle, již za 30s je k dispozici přehledná obrazovka s nabídkou, ze které můžete spustit aplikaci Spektrum Airware pro programování modelů. Během provozu nemusíte vysílač vypínat, jako u mobilu můžete nastavit režim spánku a do opětovného provozu přejde za 1s. Rychlost zpracování je přibližně o 250% rychlejší než u iX12. Špičková technologie dotykové obrazovky nabízí zobrazení v ostrých a jasných detailech a umožňuje rychlé a přesné změny. Nainstalováno NEJNOVĚJŠÍ UŽIVATELSKÉ ROZHRANÍ iX20 SPEKTRUM AIRWARE Vysílač iX20SE obsahuje aktualizovaný software Spektrum Airware, obsahující aktualizace uživatelského rozhraní s novými funkcemi: Aktualizovaný inteligentní panel telemetrie s grafy v reálném čase Přednastavené šablony modelů BNF pro populární letadla Bind-N-Fly Režim High Contrast Dark pro rozhraní s vysokou viditelností Intuitivní programování Uživatelé vysílačů Spektrum™ budou iX20 používat snadno, protože uživatelská aplikace Spektrum AirWare™ Touch je postavena na stejném firmware Spektrum AirWare, jaký se používal dosud. Velké pole dotykového displeje výrazně usnadňuje navigaci v nabídce. 20 kanálů Intuitivní programování iX20SE používá jednoduchý jazyk a logiku, které vám pomohou snadno nastavit jakýkoli typ letadla a přizpůsobovat a přidávat nové či jiné funkce modelu, kdykoli budete potřebovat. Díky možnosti rozšíření kanálů X-Plus™ můžete vašemu přijímači přidat až osm dalších kanálů pomocí rozšiřujícího modulu X-Plus (SPMXP8000 - prodává se samostatně). Jednoduše zapojte modul do kompatibilního přijímače, spárujte jej s iX20SE a přiřaďte další kanály libovolným funkcím, které chcete. Menu vysílače Systém iX20SE vám umožní přizpůsobit menu na základě konkrétních funkcí přijímače, přidávat nebo odebírat položky, které nejsou relevantní. Jednoduše přejděte do rozbalovací nabídky seznamu přijímačů a pomocí tlačítek on/off zapněte nebo vypněte kanál (nebo vyberte počet kanálů, pokud požadovaný přijímač není v nabídce). WI-FI, BLUETOOTH A USB PŘIPOJENÍ Po připojení k Wi-Fi má vysílač iX20SE další možnosti. Upozornění na aktualizaci aplikace Spektrum™ AirWare™ Touch jsou automatická a navíc si můžete stáhnout i nastavení modelu a přidat aplikace třetích stran. IX20SE se může připojit téměř k jakémukoli zařízení Bluetooth. To znamená, že pro hlasová upozornění můžete použít bezdrátová sluchátka nebo dokonce sluchátko telefonu. Hudba, hlasová upozornění a další, uslyšíte s vynikající jasností. Mikro USB port umožňuje nabíjení interní napájecí LiIon baterie běžným kabelem USB s Micro USB. Ten lze využít i k rozpoznávání doplňkových zařízení a poskytnutí pohodlného spojení s vaším PC nebo laptopem. Spojte se s technologií SMART Vysílač Spektrum IX20 je dokonalý nástroj pro zajištění informací o stavu elektroniky ve vašem modelu letadla. Nabízí integrovanou telemetrickou kompatibilitu, která vám může poskytnout informace o důležitých datech v reálném čase, jako je napětí baterie, proudu, teplotě, otáčkách a další. Vysílač je kompatibilní s přijímači, regulátoru a bateriemi, které podporují technologii SMART. Vysílač umožňuje grafické zobrazení pomocí grafů a zobrazení. Pomocí hlasového výstražného systému můžete naprogramovat iX20 tak, aby vám sdělil, kdy určité telemetrické hodnoty dosáhnou nebo překročí vámi definované limity. Můžete také nechat vyvolat sekvenci telemetrických hodnot pomocí otočení přepínače. Převod řeči do textu Nová funkce převodu řeči na text, kterou disponuje Android, vám umožní nastavení vlastních telemetrických varování, zpráv a dalších funkcí prostřednictvím software pro rozpoznávání hlasu. Programování varovných hlášení Udržujte si přehled o důležitých informacích, aniž byste se museli dívat na displej vysílače. Programovatelný hlasový výstražný systém iX20 může zadat letový režim nebo automaticky nebo na vyžádání hlásit informace o telemetrii. Pokud se alarm spustí, nemusíte se dívat na displej, IX20 vám to může říct. Vytvořte jakékoli hlasové upozornění pouhým zadáním slov. Kromě vestavěného reproduktoru má iX20 konektor pro sluchátka, který umožňuje monitorovat hlasová upozornění pomocí sluchátek, takže se nemusíte obtěžovat jiné piloty. Bluetooth můžete rovněž použít pro připojení k bezdrátovým sluchátkům nebo telefonu. 24 programovatelných mixů IX20 má nejvíce programových mixů, ze všech vysílačů Spektrum. V každém mixu je pro každou pozici k dispozici křivka. Pokud například přidělíte kombinaci letovým režimům, můžete mít až 10 letových režimů; budete mít také až deset různých křivek. Díky možnostem přehledného stavu mixů, můžete lépe vyhodnotit nastavení a stav mixů. Programujte si přijímač Forward Programming je technologie Spektrum, která umožňuje bezdrátově a přímo konfigurovat přijímače Spektrum a související produkty pomocí vysílače. Je to jednoduché. Program Forward Programming využívá existujícího obousměrného komunikačního spojení mezi vysílačem a přijímačem k provádění stejného sofistikovaného programování, které kdysi vyžadovalo přítomnost kabelu, Bluetooth, PC nebo mobilní telefon. Program Forward Programming využívá intuitivní jazyk firmware Spektrum AirWare™, takže jeho použití je snadné. Funkce On-The-Fly (OTF) Nyní snadno doladíte naprogramovanou funkci i během letu, aniž byste museli přistát a na zemi provést korekci.. Funkce On-The-Fly (OTF) vám umožňuje pohodlně upravit mix a další naprogramované hodnoty „za chodu“ pouhým použitím jednoho ze čtyř pomocných trimů (nikoli primárních trimů), které si vyberete. Inovativní dotyk přepínače Zapněte nebo vypněte časovač nebo aktivujte naprogramovaná hlasová upozornění pouhým dotykem. Jako první používá iX20 technologii měkkého dotyku, takže kterýkoli z deseti přepínačů, přepínač I nebo tlačítko páky reaguje na měkký dotek prstu a aniž by se přerušilo řízení hlavními ovladači. Sdílení modelů Vnitřní paměť iX20 je dostatečně velká na to, aby pojala nastavení pro vašich 250 modelů - proto budete jen zřídka, pokud vůbec, potřebovat měnit modely mezi pamětí vysílače a SD kartou nebo paměťovými zařízeními Bluetooth. Přenos modelů je však s iX20 a dalšími vysílači Spektrum jednoduchý a bezproblémový. Modely se systémy „G2“ a vysílače řady iX mohou snadno sdílet data prostřednictvím karty SD nebo Bluetooth. Poznámka: iX20 může importovat typy souborů SPM a iSPM, ale může exportovat pouze soubory typu iSPM. DIVERZITNÍ ANTÉNNÍ SYSTÉM Vestavění více antén do vysílače zajišťuje stabilní VF výkon bez ohledu na to, jak je vysílač iX20 při letu orientován. Kromě viditelné antény je do rukojeti vysílače integrována další. Jedná se o osvědčený a účinný systém, který zlepšuje příjem signálu a současně snižuje polarizaci. Integrovaná kamera Do vysílače iX20 je vestavěna kamera, kterou lze použít k pořizování fotografií a videí. Objektiv je umístěn v zadní straně ve středu skříně vysílače. Je snadné uložit si fotografii vašeho vlastního letadla a přidat ji k popisu vašeho modelu. Podpora modulu CROSS FIRE Vysílač iX20 má integrovaný sériový port, který nabízí další využití. Spektrum nabízí adaptér SPMA3090 s technologií Team Black Sheep Crossfire (prodáváno samostatně), která poskytuje nízkou latenci a sekundární frekvenci s vysokým dosahem. Bezdrátový Učitel-žák Exkluzivní funkce Spektrum Trainer link umožňuje bezdrátově propojit další vysílače Spektrum ve funkci Učitel - žák, nebo připojit k vysílači Headset a sledovat klíčové funkce jako nastavení směru kamery zatímco pilot se zaměří na řízení modelu. Umožňuje i připojení bezdrátového simulátoru Spektrum SPMWS2000 a trénovat létání. S bezdrátovým TRAINER LINK můžete Bezdrátové připojit jiný vysílač Spektrum DSM2/DSMX a využít funkce Učitel-žák Přiřadit funkci řízení gimbalu kamery jinému vysílači zatímco vy se budete věnovat pouze řízení modelu Připojte speciálně vybavený headset Spektrum FPV s funkcí Head Tracker pro žízení kamery otočením hlavy Připojte bezdrátový simulátor Spektrum Dongle SPMWS2000 a trénujte létání
Plynové turbíny Linton představují moderní generaci spolehlivých a výkonných RC proudových motorů, navržených pro náročné piloty, kteří hledají bezproblémový provoz, vysokou účinnost a maximální letový zážitek. Jsou vyvíjeny s důrazem na precizní zpracování, jednoduchou obsluhu a dlouhodobou životnost.Každý motor je vybaven pokročilým řídicím systémem, který zajišťuje rychlou odezvu, stabilní výkon a hladký chod v celém pracovním rozsahu. Start je plně automatizovaný, což výrazně usnadňuje manipulaci v terénu i dílně. Turbíny jsou optimalizovány pro minimální spotřebu paliva, čímž prodlužují dobu letu a snižují provozní náklady.Robustní konstrukce s odolnými materiály poskytuje vysokou spolehlivost i v těch nejextrémnějších letových podmínkách. Linton klade důraz na bezpečnost – motory obsahují víceúrovňové ochranné funkce, které chrání jednotku v případě neideálních provozních situací.Díky kompaktním rozměrům a široké kompatibilitě se turbíny snadno instalují do většiny běžných modelů. Součástí balení je vše potřebné pro rychlou integraci do letadla. Linton turbíny jsou tak ideální volbou pro piloty, kteří chtějí profesionální výkon bez zbytečných kompromisů.Hlavní přednostiVysoce efektivní konstrukce pro plynulý a stabilní chod.Plně automatický startovací proces.Rychlá odezva a široký rozsah výkonu.Nízká spotřeba paliva pro delší letové časy.Odolná konstrukce pro maximální životnost.Integrované bezpečnostní funkce.Snadná montáž a intuitivní obsluha.Kvalitní servisní podpora.Proudové motory Linton představují ideální kombinaci výkonu, jednoduchosti a spolehlivosti – perfektní volba pro sportovní modely, akrobatické speciály i velké makety.Bezpečnostní funkceProudové motory Linton jsou vybaveny inteligentním řídicím systémem s víceúrovňovou ochranou, která zajišťuje bezpečný provoz ve všech fázích letu i manipulace na zemi. Integrované senzory a pokročilé diagnostické algoritmy nepřetržitě monitorují stav motoru, aby předešly poškození nebo neplánovanému odstavení.Automatické řízení startovací sekvence: Řídicí jednotka plně kontroluje proces zapalování, žhavení a rozběhu, čímž minimalizuje riziko nesprávného startu.Ochrana proti přehřátí (EGT): Senzor výfukové teploty aktivně hlídá tepelnou zátěž. V případě nadlimitních hodnot řídící jednotka automaticky upraví výkon nebo motor bezpečně vypne.Ochrana proti nízkému tlaku paliva: Systém detekuje pokles průtoku či tlaku paliva a reaguje přechodem do bezpečného režimu.Ochrana proti přetížení / přetočení: Řídicí jednotka kontinuálně monitoruje otáčky turbíny a brání překročení bezpečnostních limitů.Sledování napájecího napětí: Hlídání minimální a maximální hodnoty napájení zajišťuje spolehlivý provoz elektroniky a minimalizuje riziko selhání během letu.Bezpečné vypnutí motoru: V případě nestandardního chování (extrémní teplota, prudký pokles paliva, porucha senzoru apod.) systém provede řízené vypnutí motoru tak, aby byl minimalizován dopad na model a okolí.Integrovaná diagnostika a záznam: Ukládání telemetrických dat a diagnostických hlášení umožňuje snadné vyhodnocení provozních stavů a rychlou identifikaci závad.Fail-safe režim: Pokud dojde ke ztrátě řídicího signálu, jednotka bezpečně stáhne výkon nebo motor vypne podle nastavení.Tyto prvky zajišťují maximální bezpečí pro pilota, model i okolí – a zároveň přispívají k dlouhé životnosti turbíny.MotorTah: 85–90 N (± 5 N)Otáčky: 50 000–160 000 ot./minMax. teplota: 750 °CPrůměr motoru: 89,5 mmDélka: 210 mmMax. spotřeba paliva: 250 g/minPalivo: Petrolej, Jet A1 nebo motorová naftaHmotnost: 950–1 045 g (včetně řídicí jednotky motoru)Mazivo: 5% Mobil Pegasus IINapájení: 3S LiPo 25C a víceNapájecí napětí: 5–8 VPalivové čerpadloMax. průtok: 450 mlPrůměr: 26 mmDélka: 38 mmHmotnost: 48 gPrůměr palivového potrubí: O4×2,5 mmPozemní programovací jednotkaDotykový displej: 3,5 palceRozměry: 104×59×11 mmRozlišení: 480×320Hmotnost: 105 gSada motoru obsahuje: Proudový motor Linton X80-GT s řídící jednotkou, motorové lože, pozemní programovací jednotku, palivové čerpadlo, sadu upevňovacích šroubů, palivové potrubí, sadu kabelů a náhradních dílů, návod.
Špičkový produkt Spektrum, inteligentní 20-kanálový vysílač iX20 DSMX s velkým barevným 5" dotykovým displejem, rozhraním Android 7 je nabitý funkcemi a širokou škálou inovací. Nový firmware Spectrum AirWare™ s intuitivním programováním nabízí maximum i těm nejnáročnějším pilotům. Technologie Smart - více důvěry, více informací Technologie Spektrum™ Smart je komplexní informační a servisní systém, komunikující mezi komponenty s označením Spektrum Smart. Vznikl za účelem jednoduššího uživatelského komfortu a současně maximálního toku informací, jejichž účelem je nabídnout okamžité údaje o stavu důležitých součástí elektroniky vašeho modelu. K tomuto účelu byly vyrobeny Smart přijímače, regulátory, baterie i nabíječe a vysílače, které vybaveny Spektrum AirWare™ komunikují prostřednictvím telemetrie s komponenty systému Smart. Bez dalších telemetrických senzorů tak můžete mít přehled o stavu baterie, teplotě, proudu a otáčkách a to díky konektrou IC3 s datovým kabelem. Elektronika vašeho modelu bude s vámi komunikovat, a vy můžete proto zajistit co nejvyšší účinnost a výkonnost vašeho modelu. Sděluji údaje o stavu součástí, zvyšuje vaši důvěru v jejich stav a činí celý systém přehlednější. Vysílač iX20 umožňuje okamžité stahování aktualizací firmwaru pomocí Wi-Fi a umožňuje výměnu nastavení s kompatibilními rádii přes Bluetooth. Vysílač Spektrum™ iX20 je doposud nejvýkonnějším 20kanálovým leteckým vysílačem, doslova nabitý funkcemi s širokou škálou inovací a upgradů. Byl navržen tak, aby vyhovoval současným i budoucím potřebám náročných pilotů, kteří chtějí prvotřídní funkce, snadnou programovatelnost a schopnosti k řízení těch nejnáročnějších modelů. Spektrum™ iX20 je inteligentní vysílač s dotykovým displejem a rozhraním Android 7. Obrovský 5-palcový barevný dotykový displej s rozlišením 720p, usnadňuje práci s nejmodernějšími technologiemi. Zcela nový firmware Spectrum AirWare™ byl optimalizován a vylepšen tak, aby nabízel rychlost, přehled a výkon. Ergonomie od profesionálů Design vysílače iX20 pochází od Mirco Pecorari z AircraftStudioDesign, iX20 byl optimalizován tak, aby vyhovoval široké škále potřeb pilotů. Výsledkem tohoto úsilí je pohodlí a funkčnost, které doplňuje spolehlivost, rychlost a přesnost technologie Spektrum™ DSMX®. Klíčové ergonomické funkce Křížové ovladače s Hallovými sondami uloženy v kuličkových ložiscích Pohodlné seřizování ovladačů čelním přístupem Nastavitelná délka a napětí ovládacích pák Snadno přístupné posuvné páky se středovou aretací Tvarované, protiskluzové gumové rukojeti Uživatelsky nastavitelný mód (1, 2, 3 nebo 4) Uživatelsky nastavitelné přiřazení spínačů s dotykovým snímáním Tlačítkový spínač režimu spánku Barevný displej s vysokým rozlišením Zábavné programování s iX20. Obrovský a snadno čitelný 5-palcový dotykový displej s vysokým rozlišením 720p HD, má ostré a jasné detaily, které jsou vlastní nejmodernějším současným technologiím. Navigace v programovacím menu je intuitivní a rychlá. Prohlížení grafů, křivek, teletrických údajů a dalších grafických prvků je nyní snadnější než kdykoli předtím. Rychlé rozhraní Android První start systému nyní proběhne skutečně rychle, již za 30s je k dispozici přehledná obrazovka s nabídkou, ze které můžete spustit aplikaci Spektrum Airware pro programování modelů. Během provozu nemusíte vysílač vypínat, jako u mobilu můžete nastavit režim spánku a do opětovného provozu přejde za 1s. Rychlost zpracování je přibližně o 250% rychlejší než u iX12. Špičková technologie dotykové obrazovky nabízí zobrazení v ostrých a jasných detailech a umožňuje rychlé a přesné změny. Intuitivní programování Uživatelé vysílačů Spektrum™ budou iX20 používat snadno, protože uživatelská aplikace Spektrum AirWare™ Touch je postavena na stejném firmware Spektrum AirWare, jaký se používal dosud. Velké pole dotykového displeje výrazně usnadňuje navigaci v nabídce. 20 kanálů Intuitivní programování iX20 používá jednoduchý jazyk a logiku, které vám pomohou snadno nastavit jakýkoli typ letadla a přizpůsobovat a přidávat nové či jiné funkce modelu, kdykoli budete potřebovat. Díky možnosti rozšíření kanálů X-Plus™ můžete vašemu přijímači přidat až osm dalších kanálů pomocí rozšiřujícího modulu X-Plus (SPMXP8000 - prodává se samostatně). Jednoduše zapojte modul do kompatibilního přijímače, spárujte jej s iX20 a přiřaďte další kanály libovolným funkcím, které chcete. Menu vysílače Systém iX20 vám umožní přizpůsobit menu na základě konkrétních funkcí přijímače, přidávat nebo odebírat položky, které nejsou relevantní. Jednoduše přejděte do rozbalovací nabídky seznamu přijímačů a pomocí tlačítek on/off zapněte nebo vypněte kanál (nebo vyberte počet kanálů, pokud požadovaný přijímač není v nabídce). WI-FI, BLUETOOTH A USB PŘIPOJENÍ Po připojení k Wi-Fi má vysílač iX20 další možnosti. Upozornění na aktualizaci aplikace Spektrum™ AirWare™ Touch jsou automatická a navíc si můžete stáhnout i nastavení modelu a přidat aplikace třetích stran. IX20 se může připojit téměř k jakémukoli zařízení Bluetooth. To znamená, že pro hlasová upozornění můžete použít bezdrátová sluchátka nebo dokonce sluchátko telefonu. Hudba, hlasová upozornění a další, uslyšíte s vynikající jasností. Mikro USB port umožňuje nabíjení interní napájecí LiIon baterie běžným kabelem USB s Micro USB. Ten lze využít i k rozpoznávání doplňkových zařízení a poskytnutí pohodlného spojení s vaším PC nebo laptopem. Spojte se s technologií SMART Vysílač Spektrum IX20 je dokonalý nástroj pro zajištění informací o stavu elektroniky ve vašem modelu letadla. Nabízí integrovanou telemetrickou kompatibilitu, která vám může poskytnout informace o důležitých datech v reálném čase, jako je napětí baterie, proudu, teplotě, otáčkách a další. Vysílač je kompatibilní s přijímači, regulátoru a bateriemi, které podporují technologii SMART. Vysílač umožňuje grafické zobrazení pomocí grafů a zobrazení. Pomocí hlasového výstražného systému můžete naprogramovat iX20 tak, aby vám sdělil, kdy určité telemetrické hodnoty dosáhnou nebo překročí vámi definované limity. Můžete také nechat vyvolat sekvenci telemetrických hodnot pomocí otočení přepínače. Převod řeči do textu Nová funkce převodu řeči na text, kterou disponuje Android, vám umožní nastavení vlastních telemetrických varování, zpráv a dalších funkcí prostřednictvím software pro rozpoznávání hlasu. Programování varovných hlášení Udržujte si přehled o důležitých informacích, aniž byste se museli dívat na displej vysílače. Programovatelný hlasový výstražný systém iX20 může zadat letový režim nebo automaticky nebo na vyžádání hlásit informace o telemetrii. Pokud se alarm spustí, nemusíte se dívat na displej, IX20 vám to může říct. Vytvořte jakékoli hlasové upozornění pouhým zadáním slov. Kromě vestavěného reproduktoru má iX20 konektor pro sluchátka, který umožňuje monitorovat hlasová upozornění pomocí sluchátek, takže se nemusíte obtěžovat jiné piloty. Bluetooth můžete rovněž použít pro připojení k bezdrátovým sluchátkům nebo telefonu. 24 programovatelných mixů IX20 má nejvíce programových mixů, ze všech vysílačů Spektrum. V každém mixu je pro každou pozici k dispozici křivka. Pokud například přidělíte kombinaci letovým režimům, můžete mít až 10 letových režimů; budete mít také až deset různých křivek. Díky možnostem přehledného stavu mixů, můžete lépe vyhodnotit nastavení a stav mixů. Programujte si přijímač Forward Programming je technologie Spektrum, která umožňuje bezdrátově a přímo konfigurovat přijímače Spektrum a související produkty pomocí vysílače. Je to jednoduché. Program Forward Programming využívá existujícího obousměrného komunikačního spojení mezi vysílačem a přijímačem k provádění stejného sofistikovaného programování, které kdysi vyžadovalo přítomnost kabelu, Bluetooth, PC nebo mobilní telefon. Program Forward Programming využívá intuitivní jazyk firmware Spektrum AirWare™, takže jeho použití je snadné. Funkce On-The-Fly (OTF) Nyní snadno doladíte naprogramovanou funkci i během letu, aniž byste museli přistát a na zemi provést korekci.. Funkce On-The-Fly (OTF) vám umožňuje pohodlně upravit mix a další naprogramované hodnoty „za chodu“ pouhým použitím jednoho ze čtyř pomocných trimů (nikoli primárních trimů), které si vyberete. Inovativní dotyk přepínače Zapněte nebo vypněte časovač nebo aktivujte naprogramovaná hlasová upozornění pouhým dotykem. Jako první používá iX20 technologii měkkého dotyku, takže kterýkoli z deseti přepínačů, přepínač I nebo tlačítko páky reaguje na měkký dotek prstu a aniž by se přerušilo řízení hlavními ovladači. Sdílení modelů Vnitřní paměť iX20 je dostatečně velká na to, aby pojala nastavení pro vašich 250 modelů - proto budete jen zřídka, pokud vůbec, potřebovat měnit modely mezi pamětí vysílače a SD kartou nebo paměťovými zařízeními Bluetooth. Přenos modelů je však s iX20 a dalšími vysílači Spektrum jednoduchý a bezproblémový. Modely se systémy „G2“ a vysílače řady iX mohou snadno sdílet data prostřednictvím karty SD nebo Bluetooth. Poznámka: iX20 může importovat typy souborů SPM a iSPM, ale může exportovat pouze soubory typu iSPM. DIVERZITNÍ ANTÉNNÍ SYSTÉM Vestavění více antén do vysílače zajišťuje stabilní VF výkon bez ohledu na to, jak je vysílač iX20 při letu orientován. Kromě viditelné antény je do rukojeti vysílače integrována další. Jedná se o osvědčený a účinný systém, který zlepšuje příjem signálu a současně snižuje polarizaci. Integrovaná kamera Do vysílače iX20 je vestavěna kamera, kterou lze použít k pořizování fotografií a videí. Objektiv je umístěn v zadní straně ve středu skříně vysílače. Je snadné uložit si fotografii vašeho vlastního letadla a přidat ji k popisu vašeho modelu. Podpora modulu CROSS FIRE Vysílač iX20 má integrovaný sériový port, který nabízí další využití. Spektrum nabízí adaptér SPMA3090 s technologií Team Black Sheep Crossfire (prodáváno samostatně), která poskytuje nízkou latenci a sekundární frekvenci s vysokým dosahem. Bezdrátový Učitel-žák Exkluzivní funkce Spektrum Trainer link umožňuje bezdrátově propojit další vysílače Spektrum ve funkci Učitel - žák, nebo připojit k vysílači Headset a sledovat klíčové funkce jako nastavení směru kamery zatímco pilot se zaměří na řízení modelu. Umožňuje i připojení bezdrátového simulátoru Spektrum SPMWS2000 a trénovat létání. S bezdrátovým TRAINER LINK můžete Bezdrátové připojit jiný vysílač Spektrum DSM2/DSMX a využít funkce Učitel-žák Přiřadit funkci řízení gimbalu kamery jinému vysílači zatímco vy se budete věnovat pouze řízení modelu Připojte speciálně vybavený headset Spektrum FPV s funkcí Head Tracker pro žízení kamery otočením hlavy Připojte bezdrátový simulátor Spektrum Dongle SPMWS2000 a trénujte létání Obsah balení Vysílač Spektrum iX20 LiIon baterie vysílače 10500 mAh (nainstalována) Hliníkový přepravní kufr Popruh s logem iX20 Krátký a dlouhý nástavec páky křížového ovladače Kabel USB s magnetickým adaptérem Magnetický micro USB adaptér (zobrazen nainstalováno) Sada oranžových výměnných držáků Rychlý návod Obtiskový list iX20
Sportovní polomaketa akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 100-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů vyztužených Kevlarem® a uhlíkem s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovka je ovládána pomocí lankového náhonu (je rovněž demontovatelná pro snadnější přepravu/skladování).Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE® (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover®).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 100-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Futaba S9177SV, MKS HV777A+, Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2616Délka [mm]2540Hmotnost [g]11800 - 12250Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MNáročnost stavbyS2,S3Náročnost pilotážeP4
Sportovní polomaketa akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 100-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů vyztužených Kevlarem® a uhlíkem s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná s polovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovka je ovládána pomocí lankového náhonu (je rovněž demontovatelná pro snadnější přepravu/skladování). Konstrukce počítá rovněž s možností ovládání směrovky drátovými táhly jedním nebo dvěma servy umístěnými v ocasní části trupu.Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE® (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover®).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 100-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Futaba S9177SV, MKS HV777A+, KAVAN GO-1070MG, GO-1081MG, GO-1088MG, Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2616Délka [mm]2565Hmotnost [g]11800 - 12250Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MNáročnost stavbyS2,S3Náročnost pilotážeP4
Sportovní polomaketa akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 100-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů vyztužených Kevlarem® a uhlíkem s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná s polovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovka je ovládána pomocí lankového náhonu (je rovněž demontovatelná pro snadnější přepravu/skladování).Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE® (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover®).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 100-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Futaba S9177SV, MKS HV777A+, KAVAN GO-1070MG, GO-1081MG, GO-1088MG, Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2667Délka [mm]2591Hmotnost [g]11800 - 12700Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MNáročnost stavbyS2,S3Náročnost pilotážeP4
Sportovní polomaketa akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 100-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů vyztužených Kevlarem® a uhlíkem s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná s polovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovka je ovládána pomocí lankového náhonu (je rovněž demontovatelná pro snadnější přepravu/skladování).Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE® (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover®).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 100-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Futaba S9177SV, MKS HV777A+, KAVAN GO-1070MG, GO-1081MG, GO-1088MG, Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2667Délka [mm]2591Hmotnost [g]11800 - 12700Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MNáročnost stavbyS2,S3Náročnost pilotážeP4
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla ve verzi 2 pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou (s rychloupínacím systémem druhé generace) pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují rychloupínacím systémem druhé generace) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo laminátovými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná s polovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku (s hliníkovým rychloupínacím systémem). Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku je ovládána jedním nebo dvěma servy standardní velikosti uloženými v ocase. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozměry a hmotnost přepravních boxů: Trup: 206x58,5x43,5cm ; 12,5kg Křídla: 136,8x76,5x19,5cm ; 6,3kg Motorový kryt: 42,5x42x40cm ; 2,5kg UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronů
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa amerického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují novým rychloupínacím systémem) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo laminátovými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku je ovládána jedním nebo dvěma servy standardní velikosti uloženými v ocase. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Kavan GO-1081MG, Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozměry a hmotnost přepravních boxů: Trup: 210x58x40cm ; 13,8kg Křídla: 130x70x22cm ; 7,1kg Motorový kryt: 43x41x40cm ; 2,4kg UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2642Délka [mm]2620Hmotnost [g]11800 - 12700Plocha křídla [dm2]122
CharakteristikaRC model letadla pro spalovací turbínu o velikosti 60-85 od Hangar 9®, MB-339 Aermacchi Turbine o rozpětí 2.1m, v provedení ARF. Atraktivní, snadno ovladatelná a plně akrobatická polomaketa. Konstrukce z balzy a překližky je vyztužena uhlíkovými vlákny, hotové zbarvení, elektrický zatahovací podvozek s brzdami je v balení. Včetně kompletního příslušenství, dvoustěnné výfukové trubky a palivové nádrže.Proudový letoun Hangar 9 MB-339 Aermacchi je pro všechny zkušené piloty příležitostí, jak přejít od vrtulových modelů letadel k modelům, poháněných spalovací turbínou. Je rovněž ideální pro ostřílené piloty jetů, kteří hledají model s letovými vlastnostmi plně akrobatického letadla, všestranným využitím a vysokou životností draku modelu. Vyznačuje se lehkou konstrukcí z balzy a překližky s výztuhami z uhlíkových vláken a je potažen originální potahovou fólií UltraCote®, která má dlouhou životnost a snadno se udržuje.Stavebnice je dodávána jako ARF, tedy s potaženými díly draku modelu, kompletním balíčkem montážního příslušenství, nádrží, elektrickým zatahovacím podvozkem s řídící jednotkou, odpruženými hliníkovými nohami a koly s brzdami. Finálním sestavením vás povede přehledný obrazový manuál. Model má dvoudílné křídlo, dvoudílný šroubovaný trup má odnímatelnou příďovou část a několik krytů pro přístup ke komponentům. V odnímací kabině jsou dvě figurky pilotů.
Obsah baleníStavebnice modelu Hangar 9 OV-10 Bronco 20cc ARF obsahuje hotové potažené díly modelu, příslušenství k montáži spalovacího motoru a elektromotoru, elektrický zatahovací podvozek s nohami a koly, maketové příslušenství, kabina, kokpit s pilotem, hliníkové spojky křídel, 2x nabarvené vrtulové kužely, arch s obtisky, návod v češtině, manuál EN, DE, FR, IT.CharakteristikaRC model letounu North American-Rockwell OV-10 Bronco o rozpětí 2,1m má lehkou ale pevnou dřevěnou konstrukci, potažen je fólií ve zbarvení požární ochrany CAL FIRE. V balení je obsažen elektrický odpružený zatahovací podvozek. Doporučeny jsou buď spalovací motory 20cc nebo ekvivalentní elektropohon. Mode lmá realistickou kabinu s kokpitem a figurkou pilota.North American Rockwell OV-10 Bronco byl turbovrtulový lehký útočný a pozorovací letoun, která byl vyráběn v 60. letech minulého století.Jeho hlavní úlohou bylo řízení letecké podpory pro pozemní jednotky. Předpokladem byly vlastnosti STOL, vzlet z letadlových lodí, vzlet a přistání na krátké dráze. Letouny Bronco prováděly pozorování, funkci leteckého návodčího, doprovod vrtulníků, ozbrojený průzkum, lehký letecký transport a omezené pozemní útoky. Letouny dále prováděly radiologický průzkum, taktické letecké pozorování, označování cílů pro dělostřelectvo a námořní palbu, letecké řízení taktické letecké podpory a frontové linie, ale také letecké snímkování z malých výšek. Standardní výzbroj tvořily 4 kulomety M60C ráže 7,62 mm, dále 4 závěsy pro bomby, raketnice a přídavné nádrže. Bronco bojoval ve Vietnamu a účastnil se i operace Pouštní bouře. Mnohé z letadel jsou dodnes v provozu, včetně kalifornského ministerstva lesního hospodářství a požární ochrany (CAL FIRE), aby pomáhaly bojovat s lesními požáry a předcházet jim.RC model od Hangar 9® OV-10 Bronco je celodřevěné konstrukce z balzy a překližky a je potažen nažehlovací potištěnou fólií s věrnou maketovou kamufláží. Příznivci maket válečných strojů si zajisté přijdou na své s tímto modelem, který má netradiční vzhled se dvěma trupy, velkou kabinu a centrální pilotní gondolu. Atraktivní tvary a rozumné rozměry zajistí modelu bezesporu pozornost vašich kolegů a diváků na vašem letišti. Třídílné křídlo umožňuje sejmout pouze vnější části křídla pro přepravu střední části včetně trupu, podvozku a výškovky s vysunutým nebo zasunutým podvozkem. Nebo můžete odstranit několik dalších šroubů a pak je možné přepravovat a skladovat všechny části samostatně. K pohonu jsou doporučeny spalovací motory o objemu 20ccm nebo adekvátní elektrický pohon 6S.Hangar 9® OV-10 Bronco má lehkou, ale pevnou a trvanlivou dřevěnou konstrukci. Aplikovaná fólie UltraCote a odpovídající lakované díly odpovídají zbarvení letadla kalifornského ministerstva lesního hospodářství a požární ochrany CAL FIRE. Přiložené obtisky vám umožní personalizovat váš model použitím značení na trupu, čísla N a názvu města, které si vyberete. Různé detaily včetně pitotovy trubice, antén, detailů kokpitu, figurky pilota a dalších, skvěle doplňují vzhled modelu. Navíc přiložený elektrický zatahovací podvozek s odpruženými nohami zvyšuje zážitek z létání. To vše přispívá k vytvoření jedinečného a všestranného modelu, který je skvělou volbou pro zkušené piloty!Vlastnosti OV-10 Bronco 20cc ARFMaketový potištěný povrch s detaily kryty, atd.Lehká konstrukce z balsy a překližkyObsahuje maketové detaily včetně předního světla, pitotovy trubice, antén a dalších3-dílné křídlo s podvozkem ve střední částí pro bezpečnou přepravuNavrženo jak pro spalovací motory o objemu 20 cm3 nebo ekvivalentní elektrický pohonVelký horní poklop se dvěma pružinovými západkamiMaketový kokpit obsahuje figurku pilota, dvě sedačky a 3D přístrojový panel4-dílné vztlakové klapkyObsahuje arch samolepek k doplnění kamuflážeObsahuje elektrický zatahovací podvozek s odpruženými nohami a kolySoučástí je kompletní montážní příslušenstvíCelodřevěná konstrukceLaserem řezaná konstrukce z balzy a překližky umožňuje vyrobit OV-10 Bronco jako lehký, ale pevný model s dlouhou životností, který je odborně postaven podle náročných standardů.Jedinečné zbarveníPředlohou modelu je letadlo OV-10, používané CAL FIRE k boji proti lesním požárům a jejich prevenci. Vyznačuje se továrně aplikovanou nažehlovací fólií UltraCote a obsahuje obtisky, takže můžete použít označení, číslo N a název města, které si vyberete.Optimální velikostDíky dané velikosti modelu jej lze převážet v odpovídajícím kufru auta přímo na podvozku (šířka 901mm, délka 2159mm). Samozřejmě je nutno sundat vnější části křídla. Zvolte si pohonOV-10 Bronco 20ccm může létat s různými spalovacími nebo elektrickými motory. Veškeré montážní příslušenství pro doporučený spalovací motor o objemu 20 ccm nebo elektrický pohon kompatibilní s LiPol 6S je součástí dodávky pro snadnější montáž a nastavení.Maketové detaily a příslušenstvíOV-10 Bronco se vyznačuje řadou maketových detailů včetně příďového světla, pitotovy trubice, antén a detailů kokpitu včetně figurky pilota, sedadel a přístrojových panelů. Volitelně jsou k dispozici jako doporučené příslušenství hliníkové kužely, zbraně kryty podvozku a odhazovací nádrže.Nohy podvozkuDodávaná sada elektrického zatahovacího podvozku obsahuje odpružené hliníkové nohy s vlečenými koly, které se vyznačují vysokou odolností pro provoz z různých povrchů. Příďová noha je samozřejmě řízená.Doporučujeme koupitStavebnice je bez elektroniky a vybavení, proto je potřeba pro uvedení do provozu doplnit 12 kan. RC soupravu, serva, baterie, kabeláž, motory, regulátory u el. verze, lepidla a montážní pomůcky. Protože je model určen zkušeným modelářům, není zde uveden kompletní konkrétní výčet příslušenství a pomůcek.Doporučené vysílače Spektrum pro náročné pilotyPro ovládání větších a náročnějších modelů doporučujeme moderní programovatelné vysílače SPEKTRUM vyšších řad:8-kanálový vysílač řady DX Spektrum NX8 DSMX s kompatibilitou Smart Technologie.10-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX10 DSMX s nejnovějšími trendy, hlasovým výstupem, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB.14-kanálový vysílač řady NX+ Spektrum NX7e+ DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi .20-kanálový vysílač řady NX+ Spektrum NX8+ DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi .14-kanálový vysílač řady iX Spektrum iX14 DSMX s barevným 4" dotykovým displejem s rozhraním Android 11 s češtinou, připojení WiFi, aplikace Spektrum AirWare™.20-kanálový vysílač řady iX Spektrum iX20 DSMX s velkým barevným 5" dotykovým displejem, rozhraním Android s češtinou a přepravním kufrem.Jakým RC zařízením si vybavit model letadla?RC modely letadel v provedení ARF nejsou vybaveny elektronikou, proto je potřeba ji doplnit. Můžete použít klasickou elektroniku nebo nejmodernější s funkcemi SAFE nebo SMART. SAFE zajistí ochranu letové obálky a letovou linii 3-osé gyro AS3X. SMART nabízí telemetrická data v reálném čase. Aby jste mohli využívat tyto funkce, můžete k řízení modelu zvolit moderní 6-kanálový RC vysílač Spektrum NX6 DSMX a Spektrum přijímač AR631 6CH AS3X/SAFE s gyroskopy (AS3X) a ochranou letové obálky SAFE. Pokud potřebujete ovládat více funkcí, nabízí se 8-kanálový RC vysílač Spektrum NX8 DSMX a Spektrum přijímač AR8360T AS3X/SAFE s telemetrií.Jak to funguje?Elektronika přijímače je vybavena elektronickou stabilizací AS3X, která která dokáže vodit model rovně jako po šňůře. Mikroprocesor na základě informací z 3-osého gyroskopu neustále udržuje polohu modelu ve stejné pozici do doby, než dáte pomocí vysílače pokyn ke změně.Pokud nejste příliš zkušený pilot, můžete aktivovat technologii SAFE Select, která je integrována v přijímači. Funkce SAFE zabezpečí letovou obálku tím, že omezí krajní letové limity klonění a klopení. Aktivní je rovněž elektronická stabilita, při vrácení řídících pák vysílače do neutrálu se model srovná do vodorovného letu.Využijte technologii Smart pro více informací!Spektrum SMART nabízí prostřednictvím TELEMETRIE okamžité údaje o stavu důležitých součástí elektroniky vašeho modelu. Smart přijímače, regulátory, baterie, nabíječe a vysílače, které vybaveny menu Spektrum AirWare™, komunikují prostřednictvím telemetrie s komponenty systému Smart bez dalších telemetrických senzorů, takže můžete mít okamžitý přehled o stavu baterie, teplotě, proudu a otáčkách motoru.Přenos dat po jednom vodičiTechnologie SMART umožňuje přenos telemetrických dat pomocí jednoho vodiče v inovativních konektorech IC3 a IC5. Po připojení k nabíječi Spektrum™ Smart se jedinečné parametry baterie, její kondice a informace o článcích baterie Smart G2 automaticky nahrají z jejího paměťového mikročipu přes datový vodič konektoru IC3® nebo IC5®. Chcete-li baterii nabíjet, jednoduše ji připojte k nabíječce Smart. Bezpečné nabíjení začíná automaticky a není potřeba žádný samostatný balanční kabel.Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátoryPokud se rozhodnete v RC modelech letadel používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tyto nabíječe:Síťový nabíječ Spektrum S1100AC s jedním výstupem 1x 100W.Síťový nabíječ Spektrum S1400 s jedním výstupem 1x 400W.Síťový nabíječ Spektrum S2200 se dvěma výstupy 2x 200W.
Obsah baleníV balení stavebnice jsou hotové díly modelu Hangar 9 Aermacchi Military MB-339 2.1 m, v provedení ARF. Součástí stavebnice je kompletní elektrický zatahovací podvozek s odpruženými vlečenými nohami a kola s brzdami, kompletní kabina s 3D přístrojovou deskou včetně dvou nabarvených bust pilotů, dvouplášťová nerezová výtoková trubice, přídavné nádrže na konce křídla, kompletní montážní příslušenství a palivová nádrž. Návod v češtině, manuál EN, DE, FR, IT.CharakteristikaRC model letadla od Hangar 9®, MB-339 Aermacchi Military Turbine ARF o rozpětí 2.1 m, je určen pro spalovací turbínu o velikosti 60N-86N. Atraktivní, snadno ovladatelná a plně akrobatická polomaketa. Konstrukce z balzy a překližky je vyztužena uhlíkovými vlákny, hotové zbarvení, kompletní elektrický zatahovací podvozek s brzdami v kolech je v balení. Včetně kompletního příslušenství, dvoustěnné výtokové trubice a palivové nádrže.Z historie:Aermacchi MB-339 byl zkonstruován v 70. letech 20. století, je to italský vojenský cvičný a lehký útočný letoun. Vyrábí jej Alenia Aermacchi SpA z Varese v Itálii a je široce exportován do celého světa. Nachází se ve výzbroji letectva Argentiny, Dubaje, Itálie, Malajsie, Nového Zélandu a mnoha dalších. Koncem 90. let a během války o Falklandy na počátku 80. let došlo k jeho účasti v konfliktu mezi Eritreou a Etiopií.Model letadla Hangar 9 MB-339 Aermacchi Military je pro všechny zkušené piloty příležitostí, jak přejít od vrtulových modelů letadel k modelům, poháněných spalovací turbínou. Je rovněž ideální pro ostřílené piloty jetů, kteří hledají model s letovými vlastnostmi plně akrobatického letadla s s vynikajícím výkonem a ovladatelností a rovněž s vysokou životností draku modelu. Vyznačuje se lehkou konstrukcí z balzy a překližky, s výztuhami z uhlíkových vláken a je potažen originální potahovou fólií UltraCote®, která má dlouhou životnost a snadno se udržuje.Stavebnice je dodávána jako ARF, tedy s potaženými díly draku modelu, kompletním balíčkem montážního příslušenství, nádrží, elektrickým zatahovacím podvozkem s řídící jednotkou, odpruženými hliníkovými nohami a koly s brzdami. Finálním sestavením vás povede přehledný obrazový manuál. Model má dvoudílné křídlo, dvoudílný šroubovaný trup má odnímatelnou příďovou část a několik krytů pro přístup ke komponentům. V odnímací kabině jsou dvě figurky pilotů. Turbínový model Hangar 9 Aermacchi Military MB-339 ARF, přináší skvělý zážitek z letu a vysokou odolnost.Klíčové vlastnosti:Dřevěná konstrukce vyztužená uhlíkovými vlákny pro lehký a pevný drak modeluOriginální zbarvení poskytuje vysoký kontrast a skvělou viditelnostDvoudílný trup má odnímatelnou příďovou částNěkolik krytů na trupu umožňuje snadný přístup k turbíně, křídlu a komponentůmVelký horní kryt se systémem dvou odpružených západek nabízí přístup k elektronice a palivovému systémuDetailní kokpit obsahuje dvě nabarvené busty pilotů, 3D přístrojovou desku a čirou kabinuObsahuje elektrický zatahovací podvozek s odpruženými nohami, koly a elektrickými brzdamiDvoudílné křídlo s uhlíkovou trubkou pro snadnou montáž, přepravu a skladováníDvoustěnná nerezová výtoková trubice je obsahem baleníKompletní montážní příslušenství a palivová nádržOdnímatelný výškovka pro ještě snadnější skladování a přepravuObsahuje přídavné nádrže na konce křídlaOriginální potahová fólie UltraCote s hotovým zbarvenímLehká konstrukceLaserem vyřezaná, uhlíkem vyztužená celodřevěná konstrukce, byla použita při návrhu MB-339 Aermacchi pro vysokou míru odolnosti a trvanlivosti. Model je odborně postaven podle náročných standardů a přiložena je sada kvalitního příslušenství pro finální kompletaci.Rychlá montáž na letištiDvoudílné křídlo usnadňuje přepravu a montáž tohoto velkého modelu s minimálními problémy, takže můžete být po příjezdu na letiště, rychle ve vzduchu. Kryty na trupu jsou dost velké pro snadný přístup k životně důležitým součástem, jako je elektronika a baterie.Výborné letové vlastnostiHangar 9 Aermacchi Military MB-339 má díky koncepci cvičného proudového stroje klasický tvar křídla, které mu umožňuje let s velkým rozsahem rychlosti. Díky tomu můžete vzlétat a přistávat na trávě, létat rychle i pomalu, létat akrobacii jakou jiné jety neumí a co víc, můžete si model pořídit aniž byste měli předchozí zkušenosti s jety. Elektrický zatahovací podvozekSoučástí balení setu je rovněž kompletní elektrický zatahovací podvozek s odpruženými vlečenými nohami a koly s brzdami. Vyznačuje se celokovovou konstrukcí, vysokou odolností a snadnou instalací, což vám umožní posunout realismus letu modelu na vyšší úroveň.Výtoková trubicePři instalaci spalovací turbíny je nezbytné použít speciální dvouplášťovou nerezovou výtokovou trubici pro bezpečný odvod horkých plynů z turbíny. V balení je tato trubice obsažena, sada obsahuje i palivovou nádrž.Maketové doplňkyPovrch trupu je realisticky znázorněn paneláží, nýtováním, grafickými doplňky a dokonce i patinou. Detailní kokpit obsahuje dvě malované figurky pilotů a přístrojové desky. Zbarvení je v kamufláži italského vojenského letectva prototypu MB339X.Doporučujeme koupitStavebnice je bez elektroniky, turbíny, kabelů, a s tím souvisejícím příslušenstvím, proto je potřeba pro uvedení do provozu doplnit min. 8-kanálovou RC soupravu, serva, baterie, spalovací turbínu řady 60-85N, lepidla a montážní pomůcky. Protože je model určen zkušeným modelářům, není zde uveden úplný výčet příslušenství a pomůcek. Doporučujeme pro kompletaci příslušenství se seznámit s manuálem, ve kterém je uveden výčet potřebných součástí modelu.Doporučené vysílače Spektrum pro náročné pilotyPro ovládání větších a náročnějších modelů doporučujeme moderní programovatelné vysílače SPEKTRUM vyšších řad:8-kanálový vysílač řady DX Spektrum NX8 DSMX s kompatibilitou Smart Technologie.10-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX10 DSMX s nejnovějšími trendy, hlasovým výstupem, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB.14-kanálový vysílač řady iX Spektrum iX14 DSMX s barevným 4" dotykovým displejem s rozhraním Android 11 s češtinou, připojení WiFi, aplikace Spektrum AirWare™.20-kanálový vysílač řady iX Spektrum iX20 DSMX s velkým barevným 5" dotykovým displejem, rozhraním Android s češtinou a přepravním kufrem.Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátoryPokud se rozhodnete v RC modelech letadel používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tyto nabíječe:Síťový nabíječ Spektrum S1100AC s jedním výstupem 1x 100W.Síťový nabíječ Spektrum S1400 s jedním výstupem 1x 400W.Síťový nabíječ Spektrum S2200 se dvěma výstupy 2x 200W.Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz létajících RC modelů potřebujete vhodná lepidla, sadu nářadí a obal na skladování LiPol baterií. Z našeho sortimentu doporučujeme kvalitní sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft křížové šroubováky (sada 6ks). Pro montáž se jistě bude hodit Modelcraft mini kleště v pouzdru (sada) a na řezání Modelcraft řezací nůž s podložkou A6.Pro rychlou opravu modelů letadel z doporučujeme rychle vytvrzující 4-minutové lepidlo Epoxy. Z naší nabídky doporučujeme Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátoryOchranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit.
Fotoaparát OM System OM-1 je špičková bezzrcadlovka s bajonetem Micro Four Thirds (Micro 4/3) od společnosti OM Digital Solutions. Kompletní specifikace v příloze ke stažení. Klíčové vlastnosti Nový 4/3'' Stacked BSI Live MOS snímač s rozlišením 20,4 Mpix Špičková 5osá stabilizace obrazu s kompenzací až 7 EV (8 EV v kombinaci se stabilizovaným kompatibilním objektivem) Nový procesor TruePic X slibující až 3x rychlejší výkon oproti E-M1 III nebo E-M1X Odolné a utěsněné tělo z hořčíkové slitiny zaručuje odolnost vůči stříkající vodě (IP53), prachu i mrazu (do -10°C) Nově vyvinutý systém automatického ostření Kromě rychlého a extrémně přesného sledování objektů dokáže tento model rozpoznat vozy formule, motocykly, letadla, vrtulníky, vlaky a ptáky, psi a kočky Výrazně vylepšená (oproti předchozím modelům) detekce obličeje/očí 1053 ostřících bodů (křížový typ AF, fázové detekce, AF detekce kontrastu) Sekvenční snímání cca 10s/s při běžném režimu, až 50 sn./s s automatickým ostřením a AE, 120 sn./s s aretací (50s/s a 120s/s není možné použít nižší rychlosti závěrky a blesku, seznam kompatibilních objektivů je omezený). Dva sloty pro kompatibilní typy SD karet (SDHC, SDXC, UHS-I, UHS-II) Video s vysokým rozlišením až 4096x2160 (C4K) Hmotnost pouhých 599 gramů včetně baterie a paměťové karty (bez nasazeného objektivu a dalšího příslušenství) Obsah balení OM-1 tělo CB-USB13 USB kabel CC-1 Cable clip CP-2 Cable protector Popruh Manuál BLX-1 Li-ion baterie F-7AC AC síťový adaptér
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo laminátovými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku je ovládána jedním nebo dvěma servy standardní velikosti uloženými v ocase. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2642Délka [mm]2616Hmotnost [g]12240 - 13150Plocha křídla [dm2]122.58Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP4Doporučený pohon a RC vybavení: GP Akro MotorGP123 VrtuleFOXY 28x10“ Nádrž (ccm)600-1000 Serva digi HV7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage7-8x D980TW, 1x D645MW (M) Serva Brushless7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC soupravamin. 9 kanálů
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo laminátovými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku je ovládána jedním nebo dvěma servy standardní velikosti uloženými v ocase. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2641Délka [mm]2578Hmotnost [g]12240 - 13150Plocha křídla [dm2]122.58Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP4Doporučený pohon a RC vybavení: GP Akro MotorGP123 VrtuleFOXY 28x10“ Nádrž (ccm)600-1000 Serva digi HV7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage7-8x D980TW, 1x D645MW (M) Serva Brushless7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC soupravamin. 9 kanálů
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo laminátovými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku je ovládána jedním nebo dvěma servy standardní velikosti uloženými v ocase. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2679Délka [mm]2540Hmotnost [g]11800 - 12700Plocha křídla [dm2]116.12 - 138.7Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP4Doporučený pohon a RC vybavení: GP Akro MotorGP123 VrtuleFOXY 28x10“ Nádrž (ccm)600-1000 Serva digi HV7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage7-8x D980TW, 1x D645MW (M) Serva Brushless7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC soupravamin. 9 kanálů
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo laminátovými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku je ovládána jedním nebo dvěma servy standardní velikosti uloženými v ocase. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2641Délka [mm]2578Hmotnost [g]12240 - 13150Plocha křídla [dm2]122.58Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP4Doporučený pohon a RC vybavení: GP Akro MotorGP123 VrtuleFOXY 28x10“ Nádrž (ccm)600-1000 Serva digi HV7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage7-8x D980TW, 1x D645MW (M) Serva Brushless7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC soupravamin. 9 kanálů
Sportovní polomaketa akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 100-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů vyztužených Kevlarem® a uhlíkem s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná s polovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovka je ovládána dvěma servy uloženými v ocasní části trupu.Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE® (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover®).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 100-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Futaba S9177SV, MKS HV777A+, KAVAN GO-1070MG, GO-1081MG, GO-1088MG, Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2640Délka [mm]2650Plocha křídla [dm2]19.9Hmotnost [g]12000 - 12500Ovládané funkceS(2),V(2),K(4),MNáročnost stavbyS2Náročnost pilotážeP4
Sportovní polomaketa akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 100-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů vyztužených Kevlarem® a uhlíkem s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná s polovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovka je ovládána dvěma servy uloženými v ocasní části trupu.Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE® (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover®).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 100-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Futaba S9177SV, MKS HV777A+, KAVAN GO-1070MG, GO-1081MG, GO-1088MG, Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2640Délka [mm]2650Plocha křídla [dm2]19.9Hmotnost [g]12000 - 12500Ovládané funkceS(2),V(2),K(4),MNáročnost stavbyS2Náročnost pilotážeP4
Sportovní polomaketa akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 100-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů vyztužených Kevlarem® a uhlíkem s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná s polovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovka je ovládána dvěma servy uloženými v ocasní části trupu.Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE® (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover®).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 100-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Futaba S9177SV, MKS HV777A+, KAVAN GO-1070MG, GO-1081MG, GO-1088MG, Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2640Délka [mm]2650Plocha křídla [dm2]19.9Hmotnost [g]12000 - 12500Ovládané funkceS(2),V(2),K(4),MNáročnost stavbyS2Náročnost pilotážeP4
Sportovní polomaketa akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 100-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie. Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů vyztužených Kevlarem® a uhlíkem s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože. Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv. Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovka je ovládána pomocí lankového náhonu. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE® (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover®). Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou. Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 100-130 ccm (např. GP-123). Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní. Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Futaba S9177SV, Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu. Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod. Rozpětí [mm] 2690 Délka [mm] 2630 Plocha křídla [dm2] 127.4 Hmotnost [g] 12500 Ovládané funkce S(2),V(2),K(4),M Náročnost stavby S2,S3 Náročnost pilotáže P4 Doporučený pohon a RC vybavení: Motor GP123 Vrtule KAVAN (FOXY) 28x10“ Nádrž (ccm) 1000 Serva digi HV 8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage 8x S9177SV/D980TW, 1x S9670SV/D645MW (M) Serva Brushless 8xHSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC souprava min. 9 kanálů
Obsah baleníRC vysílač NX20 s nainstalovanou LiIon baterií 3.7V 10500mAh s magnetickým USB kabelem a micro USB adaptérem pro USB nabíjení, popruh vysílače Spektrum NX20, kufr vysílače NX20 s klíči, imbus klíč, volitelné dlouhé nebo krátké koncovky pák křížových ovladačů, arch samolepek Spektrum NX20, sada oranžových rukojetí, návod v češtině, manuál EN, DE, FR, IT.Charakteristika20-kanálový vysílač Spektrum NX20 DSMX s nejnovějšími exkluzivními technologiemi. Připojení Wi-Fi, velký 5" barevný podsvícený displej, LiIon baterie, kompatibilita Smart Technologie, porty USB a možností připojení WiFi pro registraci, aktualizaci vysílače, integrovaná paměť pro 250 modelů, dostupné šablony modelů pro letadla BNF®, exkluzivní programovací software Spektrum Airware™.Kompatibilita s technologií Spektrum SMARTSpektrum s hrdostí představuje nejnovější řadu leteckých vysílačů řady NX: NX6, NX8, NX10 a NX20 s technologií Spektrum. Vysílače jsou vybaveny nejen těmi nejnovějšími inovacemi Spektrum RC a novými funkcemi ale i možnostmi, které vám umožní využívat novou generaci příslušenství Spektrum SMART. Vysílač Spektrum NX20 2,4 GHz DSMX® je již z výroby kompatibilní s technologií Smart Technology. NX20 je proto připraven poskytnout vám výhody nejmodernějšího připojení a telemetrie - stačí použít ve vašem modelu baterii Spektrum Smart a regulátor Smart Avian™. Součástí je také exkluzivní software Spektrum Airware™, který poskytuje jednoduché a intuitivní programování.NX20 s Wi-Fi nebo Mikro USB připojenímPřipojení vysílače NX20 k Wi-Fi znamená skvělou možnost provést registraci produktu přímo z vysílače a co víc, budete moci okamžitě stáhnout aktualizace firmwaru. Jedná se o moderní uživatelský produkt s funkcemi, které mají špičková rádia Spektrum iX Series! Port mikro USB umožňuje nabíjet interní LiIon baterii běžným kabelem USB - Micro USB. Lze jej také použít k rozpoznání příslušenství a poskytnout pohodlné propojení s vaším PC nebo notebookem. Připojte vysílač NX20 k počítači a můžete ovládat většinu simulátorů, včetně Real Flight RC. NX20 má na zadní straně umístěny porty pro sluchátka, datový (crossfire), mikro USB a na spodní straně skříně je port pro paměťovou kartu.Programování pro letadla, vrtulníky, multikoptéry a větroněKromě rozsáhlých možností programování pro letadla a vrtulníky, obsahuje NX20 impozantní seznam funkcí programování taky pro multikoptéry a větroně. Režimy letu, volba typu křídla a ocasních ploch, volné i přednastavené mixy, intuitivní jednoduché programovací rozhraní pomocí rolovacího tlačítka, umožňuje všechny tyto funkce snadno editovat a používat. Systém Spektrum patří od začátku provozu v pásmu 2,4GHz mezi světovou špičku. Vysoká míra bezpečnosti provozu RC soupravy je zajištěna díky spolehlivému systému Spektrum DSMX. Obousměrná komunikace s plným dosahem telemetrie spolu se špičkovými funkcemi a intuitivnímu a přívětivému programování je skvělou volbou pro ovládání vašich modelů.Bezdrátový přenos funkce Učitel - ŽákVysílač Spektrum NX20 využívá revoluční bezdrátový přenos pomocí aplikace Wireless Trainer v menu vysílače. Tato technologie přináší větší možnosti než přenos kabelem, především je zde možnost pracovat s více žáky, aniž by bylo nutné opětovné párování, propojování či nastavování. Pro zprovoznění bezdrátové funkce Učitel-žák Vám postačuje pouze napárovat jiný či jiné žákovské vysílače Spektrum DSMX k vysílači NX20. Ten pak přijímá signál od vysílače toho žáka, který jej právě vysílá do modelu.Přejděte do vyššího leveluVysílač NX20 nabízí zkušeným pilotům přístup k široké řadě exkluzivních výhod a inovací Spektrum™, od brilantně navrženého displeje až po připojení Wi-Fi, plus vestavěnou podporu Smart Technology a exkluzivní upgrady. Létejte se svými skvělými modely letadel a ovládejte je vysílačem na vysoké úrovni – vyberte si 20-kanálový vysílač Spektrum NX20.NOVÉ KŘÍŽOVÉ OVLADAČENovinkou v konstrukci vysílače NX20 jsou křížové ovladače s kardanovými závěsy s magnetickými enkodéry na principu Hallových senzorů, které poskytují vysokou přesnost, nenáročnou údržbu a výjimečně hladký provoz.5" BAREVNÝ DISPLEJNavigaci v nabídkách, programování a prohlížení telemetrických dat, usnadňuje 5" podsvícený barevný displej vysílače NX20, který poskytuje informace s ostrými detaily v rozlišení 800 x 480. Displej také umožňuje vybrat si z několika barevných variant, pro přizpůsobení barvy textu, rámečků, a zobrazení pozadí.ERGONOMICKÝ DESIGNRozložení hmotnosti a umístění přepínačů byly optimalizovány pro pohodlné a přesné ovládání bez pocitu únavy. Gumové rukojeti usnadňují bezpečné držení vysílače NX20. Anténa vysílače se dá pohodlně sklopit v jeho horní části pro kompaktní skladování a přepravu.WI-FI A USB PŘIPOJENÍKdyž je vysílač NX20 připojen k Wi-Fi, můžete provést registraci produktu a okamžitě stáhnout aktualizace firmware. Konektor USB-C umožňuje nabíjení interní Li-Ion baterie pomocí přiloženého magnetického USB kabelu USB-na-USB-C a magnetického adaptéru. Lze jej také použít k rozpoznání doplňkových zařízení a poskytnout pohodlné propojení s vaším PC nebo notebookem. Připojte vysílač k počítači a můžete ovládat většinu simulátorů, včetně RealFlight® RC Flight Simulator.TECHNOLOGIE SMARTVysílač Spektrum™ NX20 je připraven poskytnout vám výhody nejmodernější konektivity hned po vybalení tím, že podporuje inovativní telemetrii vše v jednom Spektrum™ Smart baterií, regulátorů a přijímačů. Inteligentní technologie SMART zajišťuje, že veškerá elektronika vašeho modelu bezproblémově spolupracuje pro maximální efektivitu a výkony. Nabízí informace o stavu každé součásti pohonu, zvyšuje vaši důvěru v její stav a činí celý systém elektroniky pohonu modelu jednoduššm při jeho provozu.ŠABLONY MODELŮŠablony naprogramovaných modelů letadel BNF®, které obsahují doporučená přiřazení přepínačů, dráhy serv, křivky a další funkce, jsou již uloženy ve vysílači NX20. Můžete také zjednodušit proces vytváření nových nastavení pomocí již hotové šablony ( Template) a její případnou úpravou.BATERIE LI-ION S VYSOKOU KAPACITOUVysílač NX20 obsahuje lithium-iontovou baterii 3,7V 10500mAh 1S s dlouhou výdrží a magnetický USB kabel a USB-C adaptér pro pohodlné nabíjení přes USB. Pro rychlé a bezpečné nabíjení doporučujeme Síťový univerzální USB adaptér.INTEGROVANÝ SÉRIOVÝ PORTIntegrovaný sériový port vysílače NX20 poskytuje napájení a podporu modulům třetích stran.SNADNÁ NAVIGACEDíky jednoduchému rolovacímu rozhraní je navigace v nabídkách a změny nastavení tak jednoduché jako „rolování a klikání“. Mezi možnosti panelu funkcí patří Telemetry Ticker Tape pro sledování telemetrických dat v reálném čase a „Můj seznam“ ( "My List"), který vám poskytne rychlý přístup k položkám nabídky, které si vyberete a uspořádáte je jak budete potřebovat. Budete tak mít rychlý a přehledný přístup k funkcím, které používáte nejčastěji.SNADNÉ PROGRAMOVÁNÍVysílač NX20 obsahuje programování pro letadla, kluzáky, vrtulníky a modely dronů, se 14 programovatelnými mixy a až 10 různými letovými režimy a 8 sekvencery.Vlastnosti NX20Hlasový výstup v češtině, Menu vysílače v angličtiněPodsvícený, 5" barevný displej 800x480 s vysokým rozlišenímMagnetické ankodéry v křížových ovladačíchPřipojení Wi-Fi pro snadnou registraci produktu, stahování modelů a aktualizace firmwaruKompatibilita technologie SMART ihned po vybaleníSoučástí dodávky je lithium-iontová vysílačová baterie 3,7V 10500mAh 3P 1SIntegrovaný sériový port pro podporu modulů třetích stranUSB port pro nabíjení a přenos dat a pro použití se simulátory s podporou USB (včetně RealFlight®)Skládací anténa pro lepší přepravuDiverzitní integrovaná anténaErgonomicky tvarovaný vysílač s pohodlnými pryžovými úchytyInterní paměť pro 250 modelů, rozšiřitelná pomocí SD kartyProgramování pro letadla, vrtulníky, drony a větroně14 programovatelných mixů, 10 různých letových režimů, 8 sekvencerůSnadno použitelný software AirWarePokročilá DSMX® technologieSlot pro kartu mikro SD, sluchátka, mikro USB a datový portMožnosti nastavení Acro (letadla)Typ křídlaNormalFlaperonDual Aileron1 Aileron 1 Flap1 Aileron 2 Flap2 Ailerons 1 Flap2 Ailerons 2 FlapElevon AElevon B4 Aileron6 AileronCanard with elevonTyp ocasních plochNormalV-Tail AV-Tail BDual ElevatorDual RudderDual Rudder/ElevatorTaileronTaileron BTaileron + 2 RuddersTaileron B + 2 RuddersMožnosti nastavení Větroň (SAILPLANE)Typ křídla1 Servo2 Aileron2 Aileron 1 Flap2 Aileron 2 Flap4 Aileron 2 FlapTyp ocasních ploch (Tail)NormalV-Tail AV-Tail BPřiřazení motoruNepřiřazenPřiřazen volitelně přepínačiMožnosti nastavení pro různé typy modelů jsou obsáhlé, zde je pouze krátký výčet několika základních funkcí, lze doporučit nahlédnutí do manuálu, který je v záložce Podpora.
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa ruského akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry nebo trojicemi serv.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku můžete ovládat buď jedním nebo dvěma serva standardní velikosti uloženými v ocase (výhodnější pro dosažení správné polohy těžiště při použití sériových expanzních tlumičů), nebo lankovými náhony 1-2 servy uloženými v prostoru kabiny (výhodnější pro dosažení správné polohy těžiště při použití laděných tlumičů). Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2794Délka [mm]2603Hmotnost [g]12700 - 13600Plocha křídla [dm2]135.48 - 138.7Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP4Doporučený pohon a RC vybavení: GP Akro MotorGP123 VrtuleFOXY 28x10“ Nádrž (ccm)600-1000 Serva digi HV7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage7-8x D980TW, 1x D645MW (M) Serva Brushless7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC soupravamin. 9 kanálů
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa ruského akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry nebo trojicemi serv.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku můžete ovládat buď jedním nebo dvěma serva standardní velikosti uloženými v ocase (výhodnější pro dosažení správné polohy těžiště při použití sériových expanzních tlumičů), nebo lankovými náhony 1-2 servy uloženými v prostoru kabiny (výhodnější pro dosažení správné polohy těžiště při použití laděných tlumičů). Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozměry a hmotnost přepravních boxů: Trup: 201,5x60x42cm ; 13,5kg Křídla: 72x19,5x141cm ; 11,9kg Motorový kryt: 46,5X46,5X46,5 ; 2kg UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2794Délka [mm]2603Hmotnost [g]12700 - 13600Plocha křídla [dm2]135.48 - 138.7Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MNáročnost stavbyS2,S3Náročnost pilotážeP4
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založen na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa amerického akrobatického letadla pro pohon střídavým elektromotorem XPWR60cc nebo spalovací mmotorem o obsahu 50-60ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují nově vyvinutým rychloupínacím systémem) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo dřevěnými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná s polovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku a zajištěnými rychloupínacím systémem. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána stejným způsobem, nebo lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, lehkými koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.V případě volby elektropohonu budete potřebovat střídavý elektromotor XPWR60cc s 120 A regulátorem otáček napájený z 12S LiPo akumulátoru 5000-6000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně šestikanalová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Kavan GO-1081MG, Hitec HS-7950TH, D980TW, HSB-9381TH nebo Savöx SB-2290SG a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Rozměry a hmotnost přepravních boxů: Trup: 188,5x52x33cm ; 11,2kg Křídla: 112,5x65,5x18cm ; 5,6kg Motorový kryt: 42x37x30cm ; 1,9kg UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2238Délka [mm]2332Hmotnost [g]7700 - 8200Plocha křídla [dm2]95.5Doporučený objem nádrže [ml]0
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založen na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa amerického akrobatického letadla pro pohon střídavým elektromotorem XPWR60cc nebo spalovací mmotorem o obsahu 50-60ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují nově vyvinutým rychloupínacím systémem) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo dřevěnými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná s polovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku a zajištěnými rychloupínacím systémem. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána stejným způsobem, nebo lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, lehkými koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.V případě volby elektropohonu budete potřebovat střídavý elektromotor XPWR60cc s 120 A regulátorem otáček napájený z 12S LiPo akumulátoru 5000-6000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně šestikanalová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Kavan GO-1081MG, Hitec HS-7950TH, D980TW, HSB-9381TH nebo Savöx SB-2290SG a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Rozměry a hmotnost přepravních boxů: Trup: 188,5x52x33cm ; 11,2kg Křídla: 112,5x65,5x18cm ; 5,6kg Motorový kryt: 42x37x30cm ; 1,9kg UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2238Délka [mm]2332Hmotnost [g]7700 - 8200Plocha křídla [dm2]95.5Doporučený objem nádrže [ml]0
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa německého akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 60-70 ccm nebo střídavým elektromotorem 6 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 60-70 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 6 kW (např. Xpwr 60cc) s aspoň 160 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 5000-6000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2312Délka [mm]2320Hmotnost [g]8400 - 8850Plocha křídla [dm2]99.35Ovládané funkceS,V(2),K(2),MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP4Doporučený pohon a RC vybavení: DLA AkroGP AkroOS Akro MotorDLA 58GP61OS GT60 VrtuleFOXY 22x10”FOXY 23x10“FOXY 22x10“ Nádrž (ccm)300-600 Serva digi HV5x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage5x D980TW, 1x D645MW (M) Serva Brushless5xHSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC soupravamin. 7 kanálů Doporučený pohon a RC vybavení elektrolet: Xpwr Akro FunXpwr Akro Platinum MotorXpwr 60ccXpwr 60cc RegulátorFLYFUN-160A-HV-OPTO-V5Platinum Pro 160A-HV V4 - Opto Akumulátor2x FOXY G2 22,2 V 5000 mAh2x FOXY G2 22,2 V 5000 mAh VrtuleFOXY 24x10EFOXY 24x10E Serva digi HV5x HS-7950TH Serva Wide Voltage5x D980TW Serva Brushless5xHSB-9381TH RC soupravamin. 7 kanálů
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa německého akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 60-70 ccm nebo střídavým elektromotorem 6 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 60-70 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 6 kW (např. Xpwr 60cc) s aspoň 160 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 5000-6000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2312Délka [mm]2320Hmotnost [g]8400 - 8850Plocha křídla [dm2]99.35Ovládané funkceS,V(2),K(2),MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP4Doporučený pohon a RC vybavení: DLA AkroGP AkroOS Akro MotorDLA 58GP61OS GT60 VrtuleFOXY 22x10”FOXY 23x10“FOXY 22x10“ Nádrž (ccm)300-600 Serva digi HV5x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage5x D980TW, 1x D645MW (M) Serva Brushless5xHSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC soupravamin. 7 kanálů Doporučený pohon a RC vybavení elektrolet: Xpwr Akro FunXpwr Akro Platinum MotorXpwr 60ccXpwr 60cc RegulátorFLYFUN-160A-HV-OPTO-V5Platinum Pro 160A-HV V4 - Opto Akumulátor2x FOXY G2 22,2 V 5000 mAh2x FOXY G2 22,2 V 5000 mAh VrtuleFOXY 24x10EFOXY 24x10E Serva digi HV5x HS-7950TH Serva Wide Voltage5x D980TW Serva Brushless5xHSB-9381TH RC soupravamin. 7 kanálů
Obsah baleníBalení obsahuje hotové díly RC modelu letadla Eratix 3D SWS 1.6m potažené fólií a s nainstalovanými komponenty: Střídavý motor 5055-500Kv 14-P, Spektrum regulátor Smart Avian 100A IC5, 2x digitální servo A179 42g HV (křidélka), 2x digitální servo A180 42g HV (směrovka a výškovka), Spektrum přijímač AR637TA+ 6CH AS3X/SAFE.Dřevěná vrtule 16 x 8E. Návod v češtině a manuál EN, DE, FR, IT.CharakteristikaRC model letadla E-flite Eratix 3D SWS 1.6m pro akrobatické a sportovní létání s dřevěnou konstrukcí potaženou kvalitní fólií UltraCote™. Model je větší verzí oblíbeného Eratix 3D FF s výhodami lehké a pevné konstrukce z balsy a překližky vyztužené uhlíkem. Zachována je výborná uživatelská přívětivost, model lze sestavit snadno a rychle bez použití lepidla. Továrně jsou instalována digitální HV serva s kovovými převody, střídavý motor Spektrum, regulátor Avian 100A s podporou telemetrie Smart a 6kanálový přijímač Spektrum se stabilizací AS3X+ a SAFE Select. Chytrá elektronika Spektrum v modelu nabízí celou řadu výhod, které jinde nenajdete. S kompatibilním vysílačem (prodává se samostatně) máte k dispozici celou řadu telemetrických údajů napětí akumulátoru, odběru proudu, teploty a dalších údajů. Nechybí ani funkce reverzace tahu, která zkracuje vzdálenost po přistání a usnadňuje rolování po dráze.Přijímač navíc obsahuje novou funkci Nahrání nastavení z přijímače do vysílače (Smart Transmitter File), díky čemuž je nastavení snadné a je otázkou sekund. Více informací naleznete zde.Model je vybaven podvozkem z uhlíkových vláken s volitelnými kryty kol a velkým krytem kabiny pro snadný přístup k bateriovému prostoru. Dvoudílné křídlo se instaluje na uhlíkovou tučku a zajistí speciálním aretačním mechanismem, bez použití nářadí, což usnadňuje skladování a přepravu. Výškovka ani směrovka není vlepená pro snadnou výměnu v případě poškození. Navíc si můžete nainstalovat obsažené volitelné boční generátory vztlaku křídel (SFG) pro ještě lepší akrobatické schopnosti.Úroveň dovednosti 2 – Vyžaduje určité zkušenostiLetadla s úrovní dovednosti 2, jako je tento model, jsou vhodná pro RC piloty, kteří již mají nějaké zkušenosti a dovednosti sestavit, nastavit a nebo létat s modely podobné třídy. Před létáním s modelem Eratix 3D SWS 1.6m (64”) ve verzi BNF byste měli mít zkušenosti s modely jako je například Eratix 3D FF (Flat Foamy) 860mm, Sportix 1.1m, Timber X 1.2m, Extra 330 SC 3D 1.3m, apod.
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa amerického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 60-70 ccm nebo střídavým elektromotorem 6 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 60-70 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 6 kW (např. Xpwr 60cc) s aspoň 160 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 5000-6000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa amerického akrobatického letadla pro pohon střídavým elektromotorem 6 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo laminátovými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat střídavý elektromotor 6 kW (např. Xpwr 60cc) s aspoň 160 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 5000-6000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2273 - 2413Délka [mm]2324Hmotnost [g]8400 - 9000Plocha křídla [dm2]99.99 - 102.58Ovládané funkceS,V(2),K(2),MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP4
Pokročilá 18kanálová RC souprava v pultovém uspořádání používající telemetrický přenosový systém FASSTest-2.4GHz pro sportovní i velmi pokročilé rekreační modeláře a jejich jednoduché, složité i obří modely. Vysílač je možno také přepnout do přenosových režimů T-FHSS Air (rovněž telemetrický), FASST Multi/7ch a S-FHSS a používat tak celou škálu leteckých přijímačů Futaba s telemetrií i bez ní. S přijímačem R7208SB obsaženým v soupravě máte k dispozici 8 kanálů PWM pro klasická serva (resp. 16 kanálů při použití režimu 2 přijímačů) nebo plných 18 kanálů prostřednictvím sběrnic S.BUS a S.BUS2; stejně jako telemetrické údaje o napájecím napětí přijímače, napětí dalšího externího (např. pohonného) akumulátoru a síle signálu zachycovaného přijímačem. Další telemetrická data můžete získávat z dodatečných telemetrických senzorů připojených do sběrnice S.BUS2.Vysílač FX-36 ve skříňce dokonale padnoucí do pultu je vybaven přesnými křížovými ovladači s nastavitelnou aretací/neutralizací, 6 přepínači, 2 posuvnými ovladači, 6 digitálními otočnými trimy a 2 otočnými proporcionálními ovladači. Vysílač nabízí možnost instalace dalších páčkových přepínačů nebo přepínačů v pákách křížových ovladačů. K programování slouží dvojice tlačítek a velký podsvícený barevný dotykový LCD displej zajišťující snadnou orientaci v intuitivním menu. FX-36 má paměť pro 30 modelů neomezeně rozšiřitelnou pomocí SD karty a širokou škálu pokročilých mixových funkcí pro akrobatická letadla, větroně, vrtulníky a multikoptéry. Kromě zobrazení telemetrických dat na displeji je k dispozici hlasový výstup telemetrie v zásuvce pro sluchátko (není součástí soupravy). FX-36 je vybaven zásuvkou učitel-žák a umožňuje rovněž programovat a nastavovat S.BUS serva.Pro napájení je možno použít šestičlánkový NiMH akumulátor 1800 mAh nebo 2S akumulátor LiFe 2200 mAh (prodávají se zvlášť).FUNKCEPřenosový systém FASSTest 18CH s telemetrií (16 proporcionálních + 2 spínané kanály), superrychlý FASSTest 12CH (12 kanálů, telemetrie pouze napájecí napětí přijímače), FASST MULTI (16+2 kanály bez telemetrie, FASST 7CH (7 kanálů), T-FHSS Air s telemetrií, S-FHSS 2.4GHz bez telemetrieBarevný podsvícený dotykový LCD displej 4,3“ pro rychlé a snadné programováníAž 8 letových režimů pro dokonalé ovládání vašeho modelu za všech podmínekPlná telemetrie s přenosem dat ze široké škály senzorů s možností zápisu na SD kartuPaměť pro 30 modelů neomezeně rozšiřitelná pomocí SD kartyNapájení: NiMH vysílačový akumulátor 7,2 V 1800 mAh nebo 2S LiFe 6,6 V 2200 mAhHlasový výstup telemetrie na zásuvce pro sluchátko (jack 3,5 mm)Aktualizovatelný softwareVolně přiřaditelné 2 posuvné a 2 otočné ovladače, 6 přepínačů, 6 digitálních otočných trimůMožnosti rozšíření: 2x páčkový přepínač (2- nebo 3polohový), 2x přepínače do pák křížových ovladačů (2- nebo 3polohový, tlačítko) Přesné křížové ovladače uložené ve 4 kuličkových ložiscíchZásuvka učitel-žákZásuvka pro programování serv S.BUSJména modelů s až 15 znakySubtrimyObracení smyslu výchylek servNastavení koncových bodů a limitů výchylekNastavení rychlosti servResetování datNouzové výchylky fail-safeNastavení rychlosti servDvojí výchylkyNastavení průběhu výchylek po 2 exponenciálních křivkách nebo 17bodových křivkách.Volně programovatelné mixy (10 mixů pro každý letový režim)Zhasínání motoruBezpečný volnoběhLogicky vázané přepínačeUživatelské menu (dovoluje pro větší přehlednost vybrat jen několik nejvíce používaných programových funkcí)Servo monitor a servotesterDvě časomíry (stopky nebo časovač)Provozní doba modeluProvozní doba vysílačeSignalizace polohy ovladače plynu při zapnutíNastavitelné podsvícení displejeKalibrace křížových ovladačůVýstražná signalizace – zvuková a vibračníKontrola dosahuNastavení režimu činnosti se 2 přijímačiProgramové menu pro akrobatická letadla13 typů křídla3 typy ocasních ploch2 typy svislých ocasních ploch (wingletů)Nastavování klapekDiferenciace výchylek křidélekMix křidélka-vztlakové klapkyMix křidélka-brzdící klapkyMix křidélka-směrovkaMix aerodynamická brzda-výškovkaMix směrovka-křidélkaMix camber (zakřivení odtokové hrany)Mix výškovka-camberMix vztlakové klapky-výškovkaKopaný výkrutMotýlkové ocasní plochyMix ailevator (výškovka na 2 serva)WingletyMix Motor (pro ovládání přepínačem s nastavitelným rozběhem a doběhem)Programové menu pro větroně13 typů křídla3 typy ocasních ploch2 typy svislých ocasních ploch (wingletů)Nastavování klapekDiferenciace výchylek křidélekMix křidélka-vztlakové klapkyMix křidélka-brzdící klapkyMix křidélka-směrovkaMix aerodynamická brzda-výškovkaMix směrovka-křidélkaMix camber (zakřivení odtokové hrany)Mix výškovka-camberMix vztlakové klapky-výškovkaMix butterflyMix butterfly-výškovkaTrim mix 1 a 2Motýlkové ocasní plochyMix ailevator (výškovka na 2 serva)WingletyMix Motor (pro ovládání přepínačem s nastavitelným rozběhem a doběhem)Programové menu pro vrtulníky8 typů desky cykliky17bodové křivky plynu17bodové křivky kolektivuAkceleraceAutorotaceNastavení výchylek a korekcí pro desku cykliky.Limit výchylek cyklického řízeníKorekční mixy do plynuŘízení zisku gyraMix kolektiv-jehlaRevomixOvládání governoruProgramové menu pro multikoptéryŘízení zisku gyraKompatibilní telemetrické senzory a další zařízení Teplotní senzor (SBS-01T) Teplotní senzor (SBS-01TE) Otáčkoměr s optickým snímačem (SBS-01RO) Otáčkoměr s magnetickým snímačem (SBS-01RM) Otáčkoměr pro střídavé motory (SBS-01RB) Napěťový senzor (SBS-01V) Proudový senzor (SBS-01C) Barometrický výškoměr/variometr (SBS-01A, SBS-02A) GPS senzor (SBS-01G, SBS-02G) Rychloměr s Pitotovou trubicí (SBS-01TAS) Servo senzor pro S.BUS2 serva (SBS-01S) Letový zapisovač (zápis telemetrických dat na SD kartu)Regulátory KontronikTelemetrie Castle-TL0JetCat V10Power BoxRC SOUPRAVA OBSAHUJEVysílač Futaba FX-36 2.4GHzPřijímač R7208SB FASSTestVypínač s kabelyPlastový šroubovákDlouhé hlavice pák křížových ovladačů (1 pár)Imbusové kličky 1,5 a 2,5 mmNávod k obsluze
DJI RC Pro DJI RC Pro byl vytvořen pro profesionální leteckou fotografii. RC Pro běží na stabilním a plynulém systému díky svému procesoru nejnovější generace a rozšířené kapacitě úložiště. RC Pro je vybaven výkonnou technologií O3+ pro přenos videa a přijímá stejný design ovládacích páček jako DJI FPV pro přesnější ovládání. DJI RC Pro zvyšuje zážitek z letu s nepřekonatelnou kontrolou. O3+ Přenos videa - Neuvěřitelný dosah a kvalita signálu DJI RC Pro disponuje technologií přenosu videa O3+, která je schopná udržet živý přenos 1080p/60fps z vzdálenosti až 15 km s latencí až 120 ms. [1] Systém antén s vysokým ziskem 2T4R zlepšuje pokrytí signálem a udržuje přenos stabilní a plynulý. Displej s vysokým jasem DJI RC Pro obsahuje integrovaný 5,5palcový displej s rozlišením 1080p, který dosahuje průměrné jasnosti 1000 nitů. Tento dlouhotrvající vysokojasový displej je ideální pro režim venkovního použití, kde jsou detaily stínů automaticky zvýrazněny pro jasný obraz, dokonce i při přímém slunečním světle. [2] Výkon na další úrovni - Aktualizovaný procesor pro vylepšený výkon DJI RC Pro je vybaven nejnovějším procesorem, který nabízí silnější výkon a nižší spotřebu energie. To vede k 4x vylepšenému výkonu CPU, 7x vylepšenému výkonu GPU a 20% nižší spotřebě energie oproti svému předchůdci. DJI RC Pro přináší robustnější, stabilnější a plynulejší systém, který jednoduše zlepšuje létání. Rychlý přenos DJI RC Pro podporuje protokol Wi-Fi 6 pro stahování fotografií a videí z letadla rychlostí až 80 MB/s. [2] Přesné ovládání Design inspirovaný DJI FPV. Okamžitý start. Zlepšený zážitek z ovládání DJI RC Pro používá stejný design ovládacích páček jako DJI FPV pro přesnější ovládání, plynulý provoz a lepší kompozici záběru. Okamžitý start Jakmile je zapnut, DJI RC Pro se během několika sekund připojí k letadlu, připravený k zachycení každého okamžiku. Vynikající audio a video DJI RC Pro podporuje přehrávání videí v rozlišení 4K/120fps v kodecích H.264 a H.265. Mini-HDMI port, všeobecný port USB typu C a slot na microSD kartu také podporují nabíjení, úložiště a video výstup. Aplikace třetích stran Systém podporuje instalaci aplikací třetích stran pro více rozmanité možnosti úprav a sdílení. [3] Živý přenos DJI RC Pro představuje funkci živého přenosu, kde aplikace třetích stran mohou využívat obrazovku dronu pro přímý živý přenos, okamžité sdílení krátkých videí a další. [4] Rychlejší nabíjení a delší provoz DJI RC Pro se plně nabije za pouhých 1,5 hodiny, přičemž doba provozu je prodloužena na 3 hodiny, aby bylo možné vychutnat si více letů a tvorbu obsahu. [5] Kompatibilita Mavic 3 ProMini 3 ProMavic 3 ClassicMavic 3Mavic 3 CineAir 2S V krabici 1x RC Pro1x USB 3.0 typ-C kabel
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa německého akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 60-70 ccm nebo střídavým elektromotorem 6 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou (s rychloupínacím systémem druhé generace) pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují rychloupínacím systémem druhé generace) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny, nebo táhlem se servem umístěným v zadní části trupu. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 60-70 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 6 kW (např. Xpwr 60cc) s aspoň 160 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 5000-6000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW, HSB-9381TH, nebo Savöx SB-2290SG a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozměry a hmotnost přepravních boxů: Trup: 187x39x50cm ; 17kg Křídla: 119x69x18cm ; 9kg Motorový kryt: 40x39x36cm ; 1,5kg UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2312Délka [mm]2356Hmotnost [g]8200 - 9100Plocha křídla [dm2]99.4
Obsah balení Stavebnice obsahuje potažené díly modelu CubCrafters XCub 60cc ARF, nabarvený laminátový kryt motoru, podvozek a ostruhy včetně kol, vzpěry, lože motoru, nádrž, osvětlení, vlečný háček, montážní příslušenství, vícejazyčný manuál v angličtině, němčině, francouzštině a italštině a návod v češtině. Úvodní obrázek je ilustrativní, stavebnice obsahuje podvozek. Maketový Hangar 9 odpružený podvozek XCub který je nainstalován na modelu, se nabízí samostatně jako doporučené příslušenství. Charakteristika Obří model populárního amerického letadla CubCrafters XCub s rozpětím křídla 2,94m od Hangar 9, tentokrát v modrém provedení, je určen pro náročnější modeláře. Výborné letové vlastnosti, skvělý vzhled, lehká a pevná celodřevěná konstrukce s potahem fólií UltraCote®. Model je vhodný pro spalovací motor o objemu 50-70ccm. Přesné maketové rozměry a tvary modelu, autentické zbarvení a řada detailů, pevný hliníkový podvozek s koly, nainstalované LED osvětlení. Skutečný letoun XCub americké firmy Cub Crafters, je letoun progresivní konstrukce s vyššími výkony na kterých se podílí součásti z uhlíkových vláken. XCub byl vyvíjen v letech 2010-2016, certifikaci obdržel v USA v roce 2016, v Evropě 2017. Letoun je vzpěrový hornoplošník s dvou-místným uzavřeným kokpitem přístupným bočními dveřmi, pevným hliníkovým odpruženým konvenčním podvozkem a tažným motorem. Letadlo je vyrobeno ze svařovaných CNC frézovaných ocelových trubek 4130 a je potaženo leteckou tkaninou. Standardně jej pohání čtyřtaktní pomotor Lycoming O-360-C1 s výkonem 180 k. Dráha pro vzlet a přistání letadla je pouhých 52 metrů! Hangar 9® XCub 60cc ARF, je oficiálně licencovanou replikou letounu CubCrafters. V úzké spolupráci s leteckou firmou, byly při návrhu modelu použity tovární výkresy. Výsledkem spolupráce je přesná replika skutečného stroje. Model klasické dřevěné konstrukce je zhotoven z přesných, laserem řezaných dílů, díky tomu má model robustní ale lehkou konstrukci. Originální potahová fólie UltraCote® v autentických barvách, dotváří skvělý vzhled modelu. Boční dveře jsou otevírací a slouží jako přístup k elektronice a k bateriím. Křídlo je dvoudílné, s funkčními zpěrami a vztlakovými klapkami. Klapky a křidélka jsou vybaveny kompozitními závěsy, nainstalovanými ve výrobním závodě, které jsou zajištěny odnímatelným kovovým kolíkem. Stavebnice obsahuje všechno potřebné příslušenství modelu a sadu pro montáž jak spalovacího motoru, tak elektromotoru. Funkční vztlakové klapky pomáhají dosáhnout působivého výkonu pro krátký vzlet a přistání STOL a rozšiřují letovou obálku. Můžete dokonce nainstalovat volitelný vypínací mechanismus pro vlekání větroňů. Moderní design, všestranné funkce a vysoké výkony, činí z modelu XCub 60cc ideální volbu pro piloty, kteří chtějí létat s obřím modelem v krátkém čase. Vlastnosti XCub Oficiálně licencovaný model moderního letounu CubCrafters XCub Přesná konstrukce z lehké laserem řezné balzy a překližky Autentické zbarvení s originálním potahem UltraCote® Je vybaven vysoce svítivými LED diodami kompatibilními s 3S 2-dílné křídlo s eloxovanou hliníkovou spojkou Křídlové profilované vzpěry s odpovídajícím zbarvením Vztlakové klapky pro funkce STOL Vztlakové klapky a křidélka jsou již nainstalovány Pevný nabarvený hliníkový podvozek s koly Magneticky zajištěné horní a boční dveře Laminátový kryt motoru s odpovídajícím zbarvením Navrženo pro benzínový motor nebo elektromotor Kompletní montážní příslušenství pro montáž motoru i elektro motoru Přiložen háček pro vlekání větroňů Maketové provedení modelu Hangar 9 XCub 60cc je první model svého druhu, který je oficiálně licencován u společnosti CubCrafters. Konstrukce modelu je podle továrních výkresů, takže obrys je zcela autentický s řadou detailů, včetně vzpěr křídel a dokonce i funkčního 3S LiPo kompatibilního LED osvětlení. Lehká dřevěná konstrukce Celodřevěná konstrukce je vždy zárukou vysoké životnosti modelu. Přesné rozměry modelu jsou zaručeny výrobou z balzy a překližky, na CNC strojích, z laserem vyřezaných dílů. Díky tomu je kostra modelu pevná a zároveň lehká. Funkční vztlakové klapky pro STOL Model má vlastnosti pro krátký vzlet a přistání STOL, což by nebylo možné, pokud by nebyly použity účinné vztlakové klapky. Ty jsou již nainstalovány na kompozitních závěsech z výroby a připraveny k použití. Rychlé sestavení na letišti Pro rychlou montáž modelu má dělené křídlo rychloupínací vzpěry, které se skládají pro snadnou přepravu a skladování. K elektronice a bateriím můžete snadno přistupovat přes magneticky zajištěný poklop na vrchu trupu nebo boční dveře na boku trupu. Benzín nebo elektrika? XCub 60cc je navržen pro širokou škálu nejrůznějších motorů. Pod rozměrný kryt motoru lze pohodlně nainstalovat i rozměrnější spalovací motor. Pokud budete chtít s modelem vlekat větroně nebo provádět základní akrobacii, zvolíte vyšší výkon, pro rekreační létání postačí nižší výkon. Pohodlný moderní střídavý elektro pohon vám ušetří starosti se startováním spalovacího motoru, je však nutno zvážit vyšší provozní náklady při napájení bateriemi. Boční otevírací dveře Přístup dovnitř trupu vám usnadní pohodlné boční otevírací půlené dvířka, díky kterým můžete vyměnit baterii. V kokpitu je přístrojová deska a sedačka pro figurku pilota (ta není součástí balení). Poznámka: Na obrázcích je zobrazen model s tuningovým odpruženým podvozkem, který není součástí balení stavebnice! Lze jej však dokoupit jako volitelné příslušenství. Hangar 9 - odpružený podvozek XCub Doporučujeme koupit Doporučujeme RC soupravu, baterie, serva, prodlužovací kabely, pohonnou jednotku s vybavením, běžné nářadí a pomůcky. Jako tuning lze dokoupit Hangar 9 odpružený podvozek XCub. Doporučené vysílače Spektrum pro náročné piloty Pro ovládání větších a náročnějších modelů doporučujeme moderní programovatelné vysílače SPEKTRUM vyšších řad: 8-kanálový vysílač řady DX Spektrum NX8 DSMX s kompatibilitou Smart Technologie. 10-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX10 DSMX s nejnovějšími trendy, hlasovým výstupem, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB. 14-kanálový vysílač řady iX Spektrum iX14 DSMX s barevným 4" dotykovým displejem s rozhraním Android 11 s češtinou, připojení WiFi, aplikace Spektrum AirWare™. 20-kanálový vysílač řady iX Spektrum iX20 DSMX s velkým barevným 5" dotykovým displejem, rozhraním Android s češtinou a přepravním kufrem. Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátory Pokud se rozhodnete v RC modelech letadel používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tyto nabíječe: Síťový nabíječ Spektrum S1100AC s jedním výstupem 1x 100W. Síťový nabíječ Spektrum S1400 s jedním výstupem 1x 400W. Síťový nabíječ Spektrum S2200 se dvěma výstupy 2x 200W. Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz létajících RC modelů potřebujete vhodná lepidla, sadu nářadí a obal na skladování LiPol baterií. Z našeho sortimentu doporučujeme kvalitní sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft křížové šroubováky (sada 6ks). Pro montáž se jistě bude hodit Modelcraft mini kleště v pouzdru (sada) a na řezání Modelcraft řezací nůž s podložkou A6. Pro rychlou opravu modelů letadel z doporučujeme rychle vytvrzující 4-minutové lepidlo Epoxy. Z naší nabídky doporučujeme Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit.
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa ruského akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 50-61 ccm nebo elektromotorem s napájením 12s Lipo pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu (s rychloupínacím systémem) s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují nově vyvinutým rychloupínacím systémem) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná s polovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku a zajištěnými rychloupínacím systémem. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána stejným způsobem, nebo lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 50-60 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 4 kW (např. Xpwr 40cc) s aspoň 120 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 4500-5000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW, HSB-9381TH nebo Savöx SB-2290SG a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozměry a hmotnost přepravních boxů: Trup: 179x51,5x38cm ; 11,4kg Křídla: 110x65,5x20cm ; 7,0kg Motorový kryt: 38x37x35cm ; 2,2kg UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2160Délka [mm]2120Hmotnost [g]7500 - 8000Plocha křídla [dm2]82.8
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení nízkého plošného zatížení.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa amerického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 50-60 ccm nebo střídavým elektromotorem 4 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují nově vyvinutým rychloupínacím systémem) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 50-60 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 4 kW (např. Xpwr 40cc) s aspoň 120 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 4500-5000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2165Délka [mm]2165Hmotnost [g]7500 - 7950Plocha křídla [dm2]89.03
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení nízkého plošného zatížení.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa amerického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 50-60 ccm nebo střídavým elektromotorem 4 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují nově vyvinutým rychloupínacím systémem) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 50-60 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 4 kW (např. Xpwr 40cc) s aspoň 120 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 4500-5000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW, HSB-9381TH nebo Savöx SB-2290SG a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozměry a hmotnost přepravních boxů: Trup: 179x51x38cm ; 11,4kg Křídla: 110x65,5x20cm ; 7,0kg Motorový kryt: 38x37x35cm ; 2,2kg UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2210Délka [mm]2173Hmotnost [g]7700Plocha křídla [dm2]87.5
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení nízkého plošného zatížení.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa amerického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 50-60 ccm nebo střídavým elektromotorem 4 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují nově vyvinutým rychloupínacím systémem) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 50-60 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 4 kW (např. Xpwr 40cc) s aspoň 120 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 4500-5000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW, HSB-9381TH nebo Savöx SB-2290SG a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozměry a hmotnost přepravních boxů: Trup: 179x51x38cm ; 11,4kg Křídla: 110x65,5x20cm ; 7,0kg Motorový kryt: 38x37x35cm ; 2,2kg UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2210Délka [mm]2173Hmotnost [g]7700Plocha křídla [dm2]87.5
Nejlepší německý stíhač z konce Velké války Fokker D.VII o rozpětí 2,2m, nabízí Hangar9 jako RC model ARF. Lehká celodřevěná konstrukce, potažené díly s hotovým zbarvením, výlisky kulometů, figurka pilota, přístrojová deska a kola o průměru 200mm a další jsou obsahem stavebnice. K pohonu modelu je doporučen benzínový motor o objemu 50-60ccm. Každý, kdo se zajímá o historii letectví a o První světovou válku, nemůže vynechat jeden z nejvýkonnějších stíhačů války, Fokker D.VII. Byl navržen Reinholdem Platzem v továrně Anthony Fokkera a nasazen do bojů na konci První světové války, používán byl i po jejím skončení. Při jeho nasazení na frontě v roce 1918 se ukázalo, že je lepší než tehdejší stíhací letouny spojenců. Toto letadlo charakterizovalo použití samonosné konstrukce křídel s tlustým profilem, namísto křídel s tenkým profilem vyztužených dráty. Výsledkem byla pevnější křídla s větším vztlakem. Přes relativní zastaralost motoru Mercedes, podával letoun vynikající výkony a bezpečně a lehce se ovládal. Fokker D.VII byl nasazen na začátku května 1918. Stroj se stal tak oblíbeným, že vzniklo i rčení „Z průměrného pilota udělá dobrého a z dobrého eso“. Nyní si můžete i vy zkusit pilotáž RC modelu Fokker D.VII. Ve stavebnici jsou hotové sestavené a potažené díly modelu. Ty je potřeba sestavit podle manuálu a vybavit model vaším RC vybavením, pohonnou jednotkou a vším potřebným příslušenstvím. Všechny díly jsou připraveny k montáži, včetně vzpěr, dílů podvozku a součátí příslušenstvní. Pro dokončení je potřeba si připravit 6-kanálovou RC soupravu, 6 ks standardních serv (5ks u el. verze), motor spalovací benzínový nebo elekro pohon (motor, regulátor, baterie). K lepení si připravte 2-složkové Epoxy a CA lepidlo, k montáži běžné nářadí. Vlastnosti modelu Foker D.VII Lehká konstruce z lehké laserem vyřezané balsy a překližky Dvoudílné spodní křídlo s hliníkovou trubkou pro snadný transport a montáž Výlisek repliky motoru je připraven k instalaci Hotové dřevěné ocasní plochy Originální odpružený hlavní podvozek s křídlem a zbarvením Tří-dílné horní křídlo zjednodušuje montáž letadla Kokpit je vybaven přístrojovou deskou a pilotem Připraveny makety kulometů pro větší realismus Velký vrchní kryt pro snadný přístup k elektronice a bateriím Obsaženy jsou 200mm kola hlavního podvozku Funkční vzpěrový systém Nabarvené laminátové díly Navrženo pro montáž benzínového motoru a elektromotoru Potažen autentickou potahovou fólií Hangar 9 UltraCote Součástí dodávky je kompletní montážní příslušenství Volba pohonné jednotky Model lze osadit jak spalovacím motorem tak elektro motorem. Dvouplošníky jsou obecně náročnější na pohonnou jednotku než jednoplošníky a motor je vhodné volit raději výkonnější. Při letové hmotnosti modelu cca 12kg lze doporučit spalovací motor o objemu 50-60ccm, který bude mít odpovídající rezervu výkonu i při létání ve větru. Při volbě elektropohonu je vhodné použít motor cca od 3500W s odpovídající sadou baterií. Maketa motoru Každý pořádný model historického stroje musí mít motor, kabinu a pilota. Aby vzhled modelu odpovídal předloze, je stavebnice modelu Fokker D.VII vybavena výliskem vrchní části motoru s výfuky a bočními krycími panely s žaluziemi odvětrání. Tyto doplňky patří k základním charakteristickým znakům letadla. Makety zbraní Letadla z období Velké války měla výzbroj až na malé výjimky namontovanou vně trupu. Mělo to své výhody v dobrém chlazení a přístupu k obsluze. Kulomety bývaly poměrně nepolehlivé a občas se zasekávaly, pilot pak musel rychle uvolnit náboj a obnovit jeho funkci. Model má makety kulometů v prostoru před pilotem. Instalace elektroniky V trupu modelu je dostatek místa k instalaci serv, přijímače a baterií, pohodlně se lze dostat ke všem komponentům. Díky odnímacímu krytu na horní straně trupu je k dispozici velký a dobře přístupný prostor. Vybavení kabiny Kokpity tehdejších stíhacích letounů byly otevřené a přístrojová deska často byla vystavena povětrnostním vlivům. D.II měl nesčetné varianty přístrojového vybavení a přístroje byly často montovány na různých držácích. Model obsahuje zjednodušenou formu přístrojové desky, která dokumentuje základní vybavení. Figurka pilota V otevřeném prostoru kokpitu nesmí chybět pilot, v balení je k dispozici figurka která vypadá velmi věrně a znázorňuje sedícího pilota.
Obsah balení Balení obsahuje hotový potažený trup, křídla a ocasní plochy, nabarvené kryty kol, kryt motoru, motorové lože, kabinu, součásti podvozku s koly, spojky křídla, montážní, spojovací materiál a příslušenství. Manuál. Charakteristika RC maketa legendárního amerického akrobatického letadla Pitts S-2B na motor 50-60cc s oficiální licencí Aviat Aircraft a originálním zbarvením od Hangar9. Snadná montáž, lehká celodřevěná konstrukce a vynikající letové vlastnosti, kterými je Hangar 9 znám po celém světě. Letoun Pitts S-2B, který navrhl revoluční konstruktér akrobatických letadel Curtis Pitts, byl jednou z mnoha variant akrobatického dvouplošníku verzí S1 a S2. Během šedesátých a sedmdesátých let byly dvouplošníky Pitts hlavní silou na světových akrobatických soutěžích. Mimořádná obratnost a vysoké výkony z něj v rukou dobrého pilota dělaly dlouhá léta favorita leteckých soutěží. Pitts S-2B stále létá po celém světě a je oblíbenou atrakcí leteckých šou. RC model Pitts S-2B 50-60cc ARF od Hangar 9®, oživuje tento akrobatický stroj jako model v klasickém zpracování s přesnými proporcemi. Model Pitts S-2B je vyroben z lehké balzy a překližky, má proto tuhou a pevnou konstrukci a je vybaven několika vstupy do trupu které umožňují snadný přístup k palivovému vybavení a elektronice. Model ja zbarven podle stroje leteckého show pilota Rich Goodwina. Díly jsou proto potaženy nažehlovací fólií UltraCote s hotovou barevnou kombinací. Maketově je proveden i podvozek s odpružením a aerodynamickými kryty kol. Za křídlem je odnímací kryt s kabinou pro přístup k elektronice. Model lze pohánět spalovacím motorem nebo elektromotorem. Křídla se nasouvají na spojku (trubka) a vzpěry se montují pomocí čepů s pojistkami. Vlastnnosti modelu Pitts S-2B Oficiálně licencovaná maketa akrobatického letadla Aviat Aircraft Pitts S-2B Postaveno z lehké balzy a překližky, pevný a lehký drak Design Pitts se zbarvením show pilota Rich Goodwina Více krytů na trupu pro snadný přístup k palivovému vybavení a elektronice Zbarvené laminátové díly, kryt motoru a botičky Průhledný kryt kabiny se dvěma pojistkami kabiny Čtyři křidélka pro maximální obratnost Velké výchylky kormidel pro maximální výchylky a vysokou obratnost Odpružená hliníková ostruha s pevným kolečkem Příslušenství obsahuje vysoce odolné kulové čepy Detaily kokpitu s přístrojovou deskou Odpovídající červený vrtulový kužel v balení Originální zbarvení Pitts S-2B ARF je oficiálně licencovaný model firmy Aviat Aircraft. Originální známé zbarvení budete mít i na vašem letadle! Přesné zpracování, kvalitní provedení. Lehká konstrukce Konstrukce Pitts S-2B je celodřevěná, vyrobena laserem z překližky a balzy. Konstrukce je svázána pomocí zámků, které do sebe přesně zapadají. Taková konstrukce je velmi tuhá a přitom lehká. Volba motoru I když rozpětí modelu není nijak velké, u dvouplošníků platí, že na výkonu motoru není radno šetřit, A protože akrobatický model musí mít výkon motoru, který vyvine tah vyšší než má hmotnost, doporučuje výrobce dvoudobý motor o objemu 50 - 60 ccm. Možnosti použití Pitts je letecká ikona, kterou si přeje mít doma snad každý letecký fanda, proto lze model využít a létat s ním jako s akrobatickým modelem anebo jej pouze využít pro běžné sportovní létání jako s maketou. Figurka pilota není součástí balení. Hliníkový podvozek Hlavní podvozek tvoří levý a pravý díl hliníkového podvozku, ke kterému je připevněn maketový kryt a aerodynamická botička s kolem. V trupu jsou tyto díly drženy šrouby. Doporučujeme koupit Pro uvedení do provozu si doplňte RC soupravu, serva s prodlužovacími kabely, vhodný motor spalovací 50-60cc nebo elektromotor cca 6000W. Dále baterii s nabíječem, vrtuli, případně figurku pilota. Lepidla, nářadí, pomůcky.