Celkem 162 produktů
1/32 B-17G Flying Fortress - Late Production. Boeing B-17 Flying Fortress je čtyřmotorový těžký bombardér vyvinutý ve 30. letech 20. století pro Armádní letectvo Spojených států (USAAC). V soutěži s firmami Douglas a Martin o zakázku na stavbu 200 bombardérů předčil Boeing (prototyp Model 299/XB-17) oba konkurenty a překonal výkonnostní specifikace leteckého sboru. Přestože Boeing o zakázku přišel (ve prospěch Douglasu B-18 Bolo), protože prototyp havaroval, letecký sbor objednal dalších 13 letounů B-17 k dalšímu hodnocení. Od svého uvedení na trh v roce 1938 prošel letoun B-17 Flying Fortress řadou konstrukčních pokroků a stal se třetím nejvyráběnějším bombardérem všech dob, hned po čtyřmotorovém Consolidated B-24 Liberator a víceúčelovém dvoumotorovém Junkersu Ju 88. Letoun B-17 se stal nejprodávanějším bombardérem všech dob. B-17 byl používán především americkým letectvem v denní strategické bombardovací kampani druhé světové války proti německým průmyslovým, vojenským a civilním cílům. Osmá letecká armáda Spojených států amerických, která sídlila na mnoha letištích ve střední, východní a jižní Anglii, a patnáctá letecká armáda se základnou v Itálii doplňovaly noční plošné bombardování Velitelství bombardovacího letectva RAF v rámci kombinované bombardovací ofenzívy, aby pomohly zajistit vzdušnou převahu nad městy, továrnami a bojišti západní Evropy v rámci příprav na invazi do Francie v roce 1944. B-17 se v menší míře účastnily také války v Tichomoří na počátku druhé světové války, kde prováděly nálety na japonskou lodní dopravu a letiště. Od svého předválečného vzniku prosazovalo USAAC (do června 1941 USAAF) letoun jako strategickou zbraň; jednalo se o relativně rychlý, vysoko letící bombardér s dlouhým doletem a těžkou obrannou výzbrojí na úkor pumového zatížení. Získal si pověst odolného letounu na základě příběhů a fotografií těžce poškozených B-17, které se bezpečně vrátily na základnu. B-17 shodil více bomb než kterýkoli jiný americký letoun za druhé světové války. Z přibližně 1,5 milionu tun bomb svržených americkými letouny na nacistické Německo a jím okupovaná území bylo více než 640 000 tun svrženo z B-17. Kromě role bombardéru byl B-17 využíván také jako dopravní, protiponorkový letoun, bezpilotní letoun a pátrací a záchranný letoun. K říjnu 2019 zůstalo v letuschopném stavu devět letounů, žádný z nich však nikdy neletěl v boji. Desítky dalších jsou uskladněny nebo vystaveny na statických expozicích. Nejstarším z nich je letoun řady D, který létal v boji v Pacifiku první den druhé světové války. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/32 B-17G Flying Fortress - Late Production. Boeing B-17 Flying Fortress je čtyřmotorový těžký bombardér vyvinutý ve 30. letech 20. století pro Armádní letectvo Spojených států (USAAC). V soutěži s firmami Douglas a Martin o zakázku na stavbu 200 bombardérů předčil Boeing (prototyp Model 299/XB-17) oba konkurenty a překonal výkonnostní specifikace leteckého sboru. Přestože Boeing o zakázku přišel (ve prospěch Douglasu B-18 Bolo), protože prototyp havaroval, letecký sbor objednal dalších 13 letounů B-17 k dalšímu hodnocení. Od svého uvedení na trh v roce 1938 prošel letoun B-17 Flying Fortress řadou konstrukčních pokroků a stal se třetím nejvyráběnějším bombardérem všech dob, hned po čtyřmotorovém Consolidated B-24 Liberator a víceúčelovém dvoumotorovém Junkersu Ju 88. Letoun B-17 se stal nejprodávanějším bombardérem všech dob. B-17 byl používán především americkým letectvem v denní strategické bombardovací kampani druhé světové války proti německým průmyslovým, vojenským a civilním cílům. Osmá letecká armáda Spojených států amerických, která sídlila na mnoha letištích ve střední, východní a jižní Anglii, a patnáctá letecká armáda se základnou v Itálii doplňovaly noční plošné bombardování Velitelství bombardovacího letectva RAF v rámci kombinované bombardovací ofenzívy, aby pomohly zajistit vzdušnou převahu nad městy, továrnami a bojišti západní Evropy v rámci příprav na invazi do Francie v roce 1944. B-17 se v menší míře účastnily také války v Tichomoří na počátku druhé světové války, kde prováděly nálety na japonskou lodní dopravu a letiště. Od svého předválečného vzniku prosazovalo USAAC (do června 1941 USAAF) letoun jako strategickou zbraň; jednalo se o relativně rychlý, vysoko letící bombardér s dlouhým doletem a těžkou obrannou výzbrojí na úkor pumového zatížení. Získal si pověst odolného letounu na základě příběhů a fotografií těžce poškozených B-17, které se bezpečně vrátily na základnu. B-17 shodil více bomb než kterýkoli jiný americký letoun za druhé světové války. Z přibližně 1,5 milionu tun bomb svržených americkými letouny na nacistické Německo a jím okupovaná území bylo více než 640 000 tun svrženo z B-17. Kromě role bombardéru byl B-17 využíván také jako dopravní, protiponorkový letoun, bezpilotní letoun a pátrací a záchranný letoun. K říjnu 2019 zůstalo v letuschopném stavu devět letounů, žádný z nich však nikdy neletěl v boji. Desítky dalších jsou uskladněny nebo vystaveny na statických expozicích. Nejstarším z nich je letoun řady D, který létal v boji v Pacifiku první den druhé světové války. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
S herním joystickem Thrustmaster F-16C Viper se zaručeně stanete vládcem vzdušného prostoru! Úchvatně realistický joystick s kovovým povrchem byl zhotoven z kvalitních leteckých materiálů pro neuvěřitelnou realističnost i zvýšenou životnost výrobku. Jedná se totiž o velice zdařilou repliku kniplu F-16C Viper v měřítku 1 : 1, která je vyvinuta na základě oficiální licence amerického letectva. Tlačítka byla vyrobena tak, aby odpovídala realitě, proto i odpor při stisknutí je stejný jako ve stíhacím letounu F-16 Fighting Falcon od General Dynamics / Lockheed Martin. Tomuto letounu se mezi piloty přezdívá „Viper,“ odkud také pramení název tohoto herního joysticku od značky Thrustmaster. Až 19 všestranně použitelných tlačítek s kovovou spoušti z vás udělají opravdového predátora v oblacích. Abyste měli oči bystré jako ostříž, tak je joystick vybavený ještě 1 dalším osmisměrným kloboukovým přepínačem pro panoramatický výhled, který vás lépe vtáhne do akce. Produkt je kompatibilní s pokročilým programovacím softwarem T.A.R.G.E.T., takže si můžete vytvořit sadu vlastních herních předvoleb. Výrobek pak lze pohodlně namontovat na základnu / repliky řídící páky Thrustmaster HOTAS Warthog (bojový letoun Fairchild Republic A-10 'Warthog' Thunderbolt II) nebo HOTAS Cougar (víceúčelové stíhací letadlo General Dynamics F-16 Fighting Falcon či palubní stíhací letoun Grumman F9F/F-9 Cougar) pro maximální autentičnost leteckého simulátoru. Herní joystick Thrustmaster F-16C Viper je tak 100% nativní v Digital Combat Simulator World od Eagle Dynamics, ale lze jej používat také v dalších vysoce realistických leteckých simulátorech, jako je Lockheed Martin Prepar3D či X-Plane 11. Své uplatnění nalezne také pro vaše dlouhé hodiny zábavného hraní, takže můžete F-16C Viper klidně používat i ve hrách, jako je například War Thunder, Ace Combat 7: Skies Unknown, Tom Clancy H.A.W.X. či Star Wars: Squadrons. Hlavní přednosti Úchvatně realistický joystick Thrustmaster F-16C Viper z vás učiní krále nebes Byl zhotovený z leteckých materiálů pro neuvěřitelnou realističnost i zvýšenou životnost Oficiální licence amerického letectva – replika kniplu F-16C Viper v měřítku 1 : 1 Až 19 všestranně použitelných tlačítek + 1 osmisměrný kloboukový přepínač pro panoramatický výhled Odpor při stisknutí tlačítek je stejný jako ve stíhacím letounu F-16 Fighting Falcon Produkt je kompatibilní s pokročilým programovacím softwarem T.A.R.G.E.T. Joystick lze namontovat na základnu Thrustmaster HOTAS Warthog nebo HOTAS Cougar Herní joystick Thrustmaster F-16C Viper je 100% nativní v DCS World od Eagle Dynamics Specifikace Značka: Thrustmaster Série: HOTAS Model: F-16C Viper PN: 2960848 Určení: herní joystick / replika kniplu Kompatibilita Vhodné pro: základny / repliky řídící páky Slučitelnost: HOTAS Warthog, HOTAS Cougar Platforma: PC (Windows, Mac OS, Linux) Dodávaný software: T.A.R.G.E.T. Doporučený software: Eagle Dynamics DCS World Volitelný software: Lockheed Martin Prepar3D, X-Plane 11 a mnoho dalších Fyzické vlastnosti Barva: černá Barva tlačítek: šedá a červená Čistá hmotnost: 1 kg Rozměry (Š x V x H): 10,5 x 21 x 7,5 cm Hmotnost balení: 1,8 kg Rozměry balení (Š x V x H): 14,5 x 29 x 13 cm Obsah balení 1x herní joystick Thrustmaster HOTAS F-16C Viper 1x prémiové úložné pouzdro 1x uživatelský manuál 1x leták k instalaci 1x záruční informace
1/48 B-17G Flying Fortress - early production. Boeing B-17 Flying Fortress je čtyřmotorový těžký bombardér vyvinutý ve 30. letech 20. století pro Armádní letectvo Spojených států (USAAC). V soutěži s firmami Douglas a Martin o zakázku na stavbu 200 bombardérů předčil Boeing (prototyp Model 299/XB-17) oba konkurenty a překonal výkonnostní specifikace leteckého sboru. Přestože Boeing o zakázku přišel (ve prospěch Douglasu B-18 Bolo), protože prototyp havaroval, letecký sbor objednal dalších 13 letounů B-17 k dalšímu hodnocení. Od svého uvedení na trh v roce 1938 prošel letoun B-17 Flying Fortress řadou konstrukčních pokroků a stal se třetím nejvyráběnějším bombardérem všech dob, hned po čtyřmotorovém Consolidated B-24 Liberator a víceúčelovém dvoumotorovém Junkersu Ju 88. Letoun B-17 se stal nejprodávanějším bombardérem všech dob. B-17 byl používán především americkým letectvem v denní strategické bombardovací kampani druhé světové války proti německým průmyslovým, vojenským a civilním cílům. Osmá letecká armáda Spojených států amerických, která sídlila na mnoha letištích ve střední, východní a jižní Anglii, a patnáctá letecká armáda se základnou v Itálii doplňovaly noční plošné bombardování Velitelství bombardovacího letectva RAF v rámci kombinované bombardovací ofenzívy, aby pomohly zajistit vzdušnou převahu nad městy, továrnami a bojišti západní Evropy v rámci příprav na invazi do Francie v roce 1944. B-17 se v menší míře účastnily také války v Tichomoří na počátku druhé světové války, kde prováděly nálety na japonskou lodní dopravu a letiště. Od svého předválečného vzniku prosazovalo USAAC (do června 1941 USAAF) letoun jako strategickou zbraň; jednalo se o relativně rychlý, vysoko letící bombardér s dlouhým doletem a těžkou obrannou výzbrojí na úkor pumového zatížení. Získal si pověst odolného letounu na základě příběhů a fotografií těžce poškozených B-17, které se bezpečně vrátily na základnu. B-17 shodil více bomb než kterýkoli jiný americký letoun za druhé světové války. Z přibližně 1,5 milionu tun bomb svržených americkými letouny na nacistické Německo a jím okupovaná území bylo více než 640 000 tun svrženo z B-17. Kromě role bombardéru byl B-17 využíván také jako dopravní, protiponorkový letoun, bezpilotní letoun a pátrací a záchranný letoun. K říjnu 2019 zůstalo v letuschopném stavu devět letounů, žádný z nich však nikdy neletěl v boji. Desítky dalších jsou uskladněny nebo vystaveny na statických expozicích. Nejstarším z nich je letoun řady D, který létal v boji v Pacifiku první den druhé světové války. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 B-17G Flying Fortress - early production. Boeing B-17 Flying Fortress je čtyřmotorový těžký bombardér vyvinutý ve 30. letech 20. století pro Armádní letectvo Spojených států (USAAC). V soutěži s firmami Douglas a Martin o zakázku na stavbu 200 bombardérů předčil Boeing (prototyp Model 299/XB-17) oba konkurenty a překonal výkonnostní specifikace leteckého sboru. Přestože Boeing o zakázku přišel (ve prospěch Douglasu B-18 Bolo), protože prototyp havaroval, letecký sbor objednal dalších 13 letounů B-17 k dalšímu hodnocení. Od svého uvedení na trh v roce 1938 prošel letoun B-17 Flying Fortress řadou konstrukčních pokroků a stal se třetím nejvyráběnějším bombardérem všech dob, hned po čtyřmotorovém Consolidated B-24 Liberator a víceúčelovém dvoumotorovém Junkersu Ju 88. Letoun B-17 se stal nejprodávanějším bombardérem všech dob. B-17 byl používán především americkým letectvem v denní strategické bombardovací kampani druhé světové války proti německým průmyslovým, vojenským a civilním cílům. Osmá letecká armáda Spojených států amerických, která sídlila na mnoha letištích ve střední, východní a jižní Anglii, a patnáctá letecká armáda se základnou v Itálii doplňovaly noční plošné bombardování Velitelství bombardovacího letectva RAF v rámci kombinované bombardovací ofenzívy, aby pomohly zajistit vzdušnou převahu nad městy, továrnami a bojišti západní Evropy v rámci příprav na invazi do Francie v roce 1944. B-17 se v menší míře účastnily také války v Tichomoří na počátku druhé světové války, kde prováděly nálety na japonskou lodní dopravu a letiště. Od svého předválečného vzniku prosazovalo USAAC (do června 1941 USAAF) letoun jako strategickou zbraň; jednalo se o relativně rychlý, vysoko letící bombardér s dlouhým doletem a těžkou obrannou výzbrojí na úkor pumového zatížení. Získal si pověst odolného letounu na základě příběhů a fotografií těžce poškozených B-17, které se bezpečně vrátily na základnu. B-17 shodil více bomb než kterýkoli jiný americký letoun za druhé světové války. Z přibližně 1,5 milionu tun bomb svržených americkými letouny na nacistické Německo a jím okupovaná území bylo více než 640 000 tun svrženo z B-17. Kromě role bombardéru byl B-17 využíván také jako dopravní, protiponorkový letoun, bezpilotní letoun a pátrací a záchranný letoun. K říjnu 2019 zůstalo v letuschopném stavu devět letounů, žádný z nich však nikdy neletěl v boji. Desítky dalších jsou uskladněny nebo vystaveny na statických expozicích. Nejstarším z nich je letoun řady D, který létal v boji v Pacifiku první den druhé světové války. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 B-17F Flying Fortress - HK Models. Boeing B-17 Flying Fortress je čtyřmotorový těžký bombardér vyvinutý ve 30. letech 20. století pro Armádní letectvo Spojených států (USAAC). V soutěži s firmami Douglas a Martin o zakázku na stavbu 200 bombardérů předčil Boeing (prototyp Model 299/XB-17) oba konkurenty a překonal výkonnostní specifikace leteckého sboru. Přestože Boeing o zakázku přišel (ve prospěch Douglasu B-18 Bolo), protože prototyp havaroval, letecký sbor objednal dalších 13 letounů B-17 k dalšímu hodnocení. Od svého uvedení na trh v roce 1938 prošel letoun B-17 Flying Fortress řadou konstrukčních pokroků a stal se třetím nejvyráběnějším bombardérem všech dob, hned po čtyřmotorovém Consolidated B-24 Liberator a víceúčelovém dvoumotorovém Junkersu Ju 88. Letoun B-17 se stal nejprodávanějším bombardérem všech dob. B-17 byl používán především americkým letectvem v denní strategické bombardovací kampani druhé světové války proti německým průmyslovým, vojenským a civilním cílům. Osmá letecká armáda Spojených států amerických, která sídlila na mnoha letištích ve střední, východní a jižní Anglii, a patnáctá letecká armáda se základnou v Itálii doplňovaly noční plošné bombardování Velitelství bombardovacího letectva RAF v rámci kombinované bombardovací ofenzívy, aby pomohly zajistit vzdušnou převahu nad městy, továrnami a bojišti západní Evropy v rámci příprav na invazi do Francie v roce 1944. B-17 se v menší míře účastnily také války v Tichomoří na počátku druhé světové války, kde prováděly nálety na japonskou lodní dopravu a letiště. Od svého předválečného vzniku prosazovalo USAAC (do června 1941 USAAF) letoun jako strategickou zbraň; jednalo se o relativně rychlý, vysoko letící bombardér s dlouhým doletem a těžkou obrannou výzbrojí na úkor pumového zatížení. Získal si pověst odolného letounu na základě příběhů a fotografií těžce poškozených B-17, které se bezpečně vrátily na základnu. B-17 shodil více bomb než kterýkoli jiný americký letoun za druhé světové války. Z přibližně 1,5 milionu tun bomb svržených americkými letouny na nacistické Německo a jím okupovaná území bylo více než 640 000 tun svrženo z B-17. Kromě role bombardéru byl B-17 využíván také jako dopravní, protiponorkový letoun, bezpilotní letoun a pátrací a záchranný letoun. K říjnu 2019 zůstalo v letuschopném stavu devět letounů, žádný z nich však nikdy neletěl v boji. Desítky dalších jsou uskladněny nebo vystaveny na statických expozicích. Nejstarším z nich je letoun řady D, který létal v boji v Pacifiku první den druhé světové války. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 B-17F Flying Fortress - HK Models. Boeing B-17 Flying Fortress je čtyřmotorový těžký bombardér vyvinutý ve 30. letech 20. století pro Armádní letectvo Spojených států (USAAC). V soutěži s firmami Douglas a Martin o zakázku na stavbu 200 bombardérů předčil Boeing (prototyp Model 299/XB-17) oba konkurenty a překonal výkonnostní specifikace leteckého sboru. Přestože Boeing o zakázku přišel (ve prospěch Douglasu B-18 Bolo), protože prototyp havaroval, letecký sbor objednal dalších 13 letounů B-17 k dalšímu hodnocení. Od svého uvedení na trh v roce 1938 prošel letoun B-17 Flying Fortress řadou konstrukčních pokroků a stal se třetím nejvyráběnějším bombardérem všech dob, hned po čtyřmotorovém Consolidated B-24 Liberator a víceúčelovém dvoumotorovém Junkersu Ju 88. Letoun B-17 se stal nejprodávanějším bombardérem všech dob. B-17 byl používán především americkým letectvem v denní strategické bombardovací kampani druhé světové války proti německým průmyslovým, vojenským a civilním cílům. Osmá letecká armáda Spojených států amerických, která sídlila na mnoha letištích ve střední, východní a jižní Anglii, a patnáctá letecká armáda se základnou v Itálii doplňovaly noční plošné bombardování Velitelství bombardovacího letectva RAF v rámci kombinované bombardovací ofenzívy, aby pomohly zajistit vzdušnou převahu nad městy, továrnami a bojišti západní Evropy v rámci příprav na invazi do Francie v roce 1944. B-17 se v menší míře účastnily také války v Tichomoří na počátku druhé světové války, kde prováděly nálety na japonskou lodní dopravu a letiště. Od svého předválečného vzniku prosazovalo USAAC (do června 1941 USAAF) letoun jako strategickou zbraň; jednalo se o relativně rychlý, vysoko letící bombardér s dlouhým doletem a těžkou obrannou výzbrojí na úkor pumového zatížení. Získal si pověst odolného letounu na základě příběhů a fotografií těžce poškozených B-17, které se bezpečně vrátily na základnu. B-17 shodil více bomb než kterýkoli jiný americký letoun za druhé světové války. Z přibližně 1,5 milionu tun bomb svržených americkými letouny na nacistické Německo a jím okupovaná území bylo více než 640 000 tun svrženo z B-17. Kromě role bombardéru byl B-17 využíván také jako dopravní, protiponorkový letoun, bezpilotní letoun a pátrací a záchranný letoun. K říjnu 2019 zůstalo v letuschopném stavu devět letounů, žádný z nich však nikdy neletěl v boji. Desítky dalších jsou uskladněny nebo vystaveny na statických expozicích. Nejstarším z nich je letoun řady D, který létal v boji v Pacifiku první den druhé světové války. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
Interaktivní mluvící kniha Angličtina pro samouky z edice Tolki v sadě s novou elektronickou tužkou seznámí dospělé jedince či starší děti s anglickými slovíčky a frázemi užitečnými při cestování. Nejnovější verze elektronické Albi tužky 2.0 je plná inovací. Kromě nového vzhledu má navíc funkci Bluetooth, kterou můžete využít k bezdrátovému připojení sluchátek či reproduktorů. Kniha obsahuje přes 11 000 zvukových stop. Angličtina pro samouky je namluvená rodilými mluvčími a obsahuje i český překlad. Zábavnou formou si vytvoříte a rozšíříte slovní zásobu, při poslechu a četbě příběhů jedné česko-britské rodiny na cestách si procvičíte výslovnost. Získané znalosti si můžete otestovat v zábavných kvízech. Kniha má 9 kapitol, každá z nich je rozdělena do 4 částí (příběh-poslech, slovíčka, fráze, příběh - četba). V jednotlivých kapitolách se naučíte, jak se domluvit například na letišti, v restauraci, jak se orientovat ve městě nebo co vás může potkat v přírodě při stanování či na pláži. Vzniklo ve spolupráci se studiem SoundLab. Upozornění: Nová Albi tužka 2.0 je kompatibilní se všemi knížkami z edice Kouzelné čtení. Stejně tak starší Albi tužka funguje s novými knihami z edice Tolki. Specifikace Značka: Albi Kolekce: Tolki Určení: elektronická tužka s knihou Počet stran: 75 Max. kapacita MicroSD karty: 16 GB Napájení: Li-ion baterie, vestavěná dobíjecí 400 mA / 3,7 V Nabíječka: 500 mA / 5V Bluetooth: Ano Namluvili: Chelsea Steeb, Richard Jones, Klára Oltová a Martin Zahálka Text: Masarykova univerzita Ilustrace: Petr Morkes Hmotnost: 1,45 kg Rozměry: 33 x 27 x 10 cm Obsah balení 1x Elektronická Albi tužka 1x kniha Angličtina pro samouky 1x nabíječka 1x USB-C kabel 1x průvodce Tolki
Interaktivní mluvící kniha Angličtina pro samouky z edice Tolki v sadě s novou elektronickou tužkou seznámí dospělé jedince či starší děti s anglickými slovíčky a frázemi užitečnými při cestování. Nejnovější verze elektronické Albi tužky 2.0 je plná inovací. Kromě nového vzhledu má navíc funkci Bluetooth, kterou můžete využít k bezdrátovému připojení sluchátek či reproduktorů. Kniha obsahuje přes 11 000 zvukových stop. Angličtina pro samouky je namluvená rodilými mluvčími a obsahuje i český překlad. Zábavnou formou si vytvoříte a rozšíříte slovní zásobu, při poslechu a četbě příběhů jedné česko-britské rodiny na cestách si procvičíte výslovnost. Získané znalosti si můžete otestovat v zábavných kvízech. Kniha má 9 kapitol, každá z nich je rozdělena do 4 částí (příběh-poslech, slovíčka, fráze, příběh - četba). V jednotlivých kapitolách se naučíte, jak se domluvit například na letišti, v restauraci, jak se orientovat ve městě nebo co vás může potkat v přírodě při stanování či na pláži. Vzniklo ve spolupráci se studiem SoundLab. Upozornění: Nová Albi tužka 2.0 je kompatibilní se všemi knížkami z edice Kouzelné čtení. Stejně tak starší Albi tužka funguje s novými knihami z edice Tolki. Specifikace Značka: Albi Kolekce: Tolki Určení: elektronická tužka s knihou Počet stran: 75 Max. kapacita MicroSD karty: 16 GB Napájení: Li-ion baterie, vestavěná dobíjecí 400 mA / 3,7 V Nabíječka: 500 mA / 5V Bluetooth: Ano Namluvili: Chelsea Steeb, Richard Jones, Klára Oltová a Martin Zahálka Text: Masarykova univerzita Ilustrace: Petr Morkes Hmotnost: 1,45 kg Rozměry: 33 x 27 x 10 cm Obsah balení 1x Elektronická Albi tužka 1x kniha Angličtina pro samouky 1x nabíječka 1x USB-C kabel 1x průvodce Tolki
1/35 T-72M2 "Moderna" Slovak MBT - Amusing Hobby. Amusing Hobby nám přináší stavebnici tanku T-72M2 Moderna! Společnost ZTS Tess Martin měla licenci na výrobu tanků T-72M1 pro export již od dob Československa, a když se v roce 1993 země rozdělila na Českou republiku a Slovensko, začala společnost ZTS Tess Martin vyvíjet tank T-72M2 Moderna. Pro zlepšení obrany je vybaven pancířem ERA (explosive reaction armor) domácí výroby a systém řízení palby FCS (fire control system) je rovněž vybaven komputerizací, laserovými dálkoměry, infračervenými nočními zaměřovači a dalšími prvky. Kromě toho je jako charakteristický znak tohoto vozidla na každé straně věže umístěn jeden kanón pro protiletadlovou obranu.
1/35 T-72M2 "Moderna" Slovak MBT - Amusing Hobby. Amusing Hobby nám přináší stavebnici tanku T-72M2 Moderna! Společnost ZTS Tess Martin měla licenci na výrobu tanků T-72M1 pro export již od dob Československa, a když se v roce 1993 země rozdělila na Českou republiku a Slovensko, začala společnost ZTS Tess Martin vyvíjet tank T-72M2 Moderna. Pro zlepšení obrany je vybaven pancířem ERA (explosive reaction armor) domácí výroby a systém řízení palby FCS (fire control system) je rovněž vybaven komputerizací, laserovými dálkoměry, infračervenými nočními zaměřovači a dalšími prvky. Kromě toho je jako charakteristický znak tohoto vozidla na každé straně věže umístěn jeden kanón pro protiletadlovou obranu.
Prémiové stropní svítidlo MARTIN o svítivosti 2750Lm je vyrobeno z hliníku a polykarbonátu a pyšní se tak nejvvyšším stupněm mechanické odolnosti IK10. Hlavní předností je kromě vysokého stupně krytí IP65 i možnost manuálního přepínání mezi 2 teplotami chromatičnosti - teplá (3000K) a neutrální (4000K). Svítidlo je vybaveno HF senzorem pohybu s úhlem pokrytí celých 360˚ a dosahem 5 metrů při montážní výšce 6m.Díky těmto přednostem se jedná o všestranné svítidlo s minimalistickým vzhledem vhodné do jakýchkoliv komerčních i bytových prostorů.Senzor pohybu: HF čidlo pohybu funguje na principu mikrovln, které detekují pohyb i přes sklo a lehké stavební materiály.
Prémiové stropní svítidlo MARTIN o svítivosti 1650Lm je vyrobeno z hliníku a polykarbonátu a pyšní se tak nejvvyšším stupněm mechanické odolnosti IK10. Hlavní předností je kromě vysokého stupně krytí IP65 i možnost manuálního přepínání mezi 2 teplotami chromatičnosti - teplá (3000K) a neutrální (4000K). Svítidlo je vybaveno HF senzorem pohybu s úhlem pokrytí celých 360˚ a dosahem 5 metrů při montážní výšce 6m.Díky těmto přednostem se jedná o všestranné svítidlo s minimalistickým vzhledem vhodné do jakýchkoliv komerčních i bytových prostorů.Senzor pohybu: HF čidlo pohybu funguje na principu mikrovln, které detekují pohyb i přes sklo a lehké stavební materiály.
Prémiové stropní svítidlo MARTIN o svítivosti 1650Lm je vyrobeno z hliníku a polykarbonátu a pyšní se tak nejvvyšším stupněm mechanické odolnosti IK10. Hlavní předností je kromě vysokého stupně krytí IP65 i možnost manuálního přepínání mezi 2 teplotami chromatičnosti - teplá (3000K) a neutrální (4000K). Svítidlo je vybaveno HF senzorem pohybu s úhlem pokrytí celých 360˚ a dosahem 5 metrů při montážní výšce 6m.Díky těmto přednostem se jedná o všestranné svítidlo s minimalistickým vzhledem vhodné do jakýchkoliv komerčních i bytových prostorů.Senzor pohybu: HF čidlo pohybu funguje na principu mikrovln, které detekují pohyb i přes sklo a lehké stavební materiály.
ModelSet auto 67685 - Porsche 934 RSR "Martini" (1:24). Model auta ke slepení. Velikost: 1:24; 17,9 cm. Balení obsahuje: 104 dílků ke slepení, lepidlo, štětec a barvičky. Informace o modelu: Snadno sestavitelný model úspěšného závodního vozu skupiny 4 třídy GT, který se používal od roku 1976. - Věrná kopie karoserie - Mnohodílný motor - Samostatná, otevíratelná kapota - Mnohodílný výztužný rám - Pohyblivá kola - Obtisky v designu Martini Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Počet dílů: 104 Délka: 179 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET! Akrylová barva pro modeláře Revell Aqua Color (5 ml) Návod na použití: Vodou ředitelná akrylová barva. Před použitím barvu dobře promíchejte. Nanášejte štětcem, nebo stříkáním na suchý, čistý povrch. Nehořlavá báze, rychle zasychá – nebarvitelné po 1 hodině, úplně uschne za 2–3 hodiny, podle tloušťky vrstvy. V případě potřeby zřeďte vodou. Použitím nevhodného ředidla se může barva zničit! Čistí se ředidlem Revell Aqua Color Clean. Na stříkání se doporučuje ředění maximálně 20 - 25 %. Štětec a pomůcky ihned po použití vypláchněte vodou. Nádobku po použití pevně uzavřete. Po otevření spotřebujte co nejdříve, barva přístupem vzduchu zasychá. Chraňte před mrazem. Obsahuje Směs látek 5-chlor-2methylisothiazol-3(2H)on a 2-methylizothiazol3(2H)-on s chloridem hořečnatým a dusičnanem hořečnatým. Může vyvolat alergickou reakci. Upozornění: Uchovávejte mimo dosah dětí. Zneškodněte tento materiál a jeho obal ve sběrném místě pro zvláštní nebo nebezpečné odpady. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Tekuté lepidlo na plasty Revell Contacta Professional Návod na použití: Vhodné na přesné lepení sestavovaných modelů. Balení s jehlovým aplikátorem. Lepidlo naneste na jednu plochu. Lepené plochy k sobě přitlačte mírným tlakem. Spoj schne 5-10 sekund, dokonale vytvrdne do 1 hodiny. Přečtěte a uschovejte. Varování! Obsahuje: n-Butylacetat. Hořlavá kapalina a páry. Může způsobit ospalost nebo závratě. Je-li nutná lékařská pomoc, mějte po ruce obal nebo štítek výrobku. Uchovávejte mimo dosah dětí. Před použitím si přečtěte údaje na štítku. Chraňte před teplem/jiskrami/otevřeným plamenem/horkými povrchy. Zákaz kouření.Tento výrobek není hračka!
ModelSet auto 67685 - Porsche 934 RSR "Martini" (1:24). Model auta ke slepení. Velikost: 1:24; 17,9 cm. Balení obsahuje: 104 dílků ke slepení, lepidlo, štětec a barvičky. Informace o modelu: Snadno sestavitelný model úspěšného závodního vozu skupiny 4 třídy GT, který se používal od roku 1976. - Věrná kopie karoserie - Mnohodílný motor - Samostatná, otevíratelná kapota - Mnohodílný výztužný rám - Pohyblivá kola - Obtisky v designu Martini Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Počet dílů: 104 Délka: 179 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET! Akrylová barva pro modeláře Revell Aqua Color (5 ml) Návod na použití: Vodou ředitelná akrylová barva. Před použitím barvu dobře promíchejte. Nanášejte štětcem, nebo stříkáním na suchý, čistý povrch. Nehořlavá báze, rychle zasychá – nebarvitelné po 1 hodině, úplně uschne za 2–3 hodiny, podle tloušťky vrstvy. V případě potřeby zřeďte vodou. Použitím nevhodného ředidla se může barva zničit! Čistí se ředidlem Revell Aqua Color Clean. Na stříkání se doporučuje ředění maximálně 20 - 25 %. Štětec a pomůcky ihned po použití vypláchněte vodou. Nádobku po použití pevně uzavřete. Po otevření spotřebujte co nejdříve, barva přístupem vzduchu zasychá. Chraňte před mrazem. Obsahuje Směs látek 5-chlor-2methylisothiazol-3(2H)on a 2-methylizothiazol3(2H)-on s chloridem hořečnatým a dusičnanem hořečnatým. Může vyvolat alergickou reakci. Upozornění: Uchovávejte mimo dosah dětí. Zneškodněte tento materiál a jeho obal ve sběrném místě pro zvláštní nebo nebezpečné odpady. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Tekuté lepidlo na plasty Revell Contacta Professional Návod na použití: Vhodné na přesné lepení sestavovaných modelů. Balení s jehlovým aplikátorem. Lepidlo naneste na jednu plochu. Lepené plochy k sobě přitlačte mírným tlakem. Spoj schne 5-10 sekund, dokonale vytvrdne do 1 hodiny. Přečtěte a uschovejte. Varování! Obsahuje: n-Butylacetat. Hořlavá kapalina a páry. Může způsobit ospalost nebo závratě. Je-li nutná lékařská pomoc, mějte po ruce obal nebo štítek výrobku. Uchovávejte mimo dosah dětí. Před použitím si přečtěte údaje na štítku. Chraňte před teplem/jiskrami/otevřeným plamenem/horkými povrchy. Zákaz kouření.Tento výrobek není hračka!
Prémiové stropní svítidlo MARTIN o svítivosti 2750Lm je vyrobeno z hliníku a polykarbonátu a pyšní se tak nejvvyšším stupněm mechanické odolnosti IK10. Hlavní předností je kromě vysokého stupně krytí IP65 i možnost manuálního přepínání mezi 2 teplotami chromatičnosti - teplá (3000K) a neutrální (4000K).Díky těmto přednostem se jedná o všestranné svítidlo s minimalistickým vzhledem vhodné do jakýchkoliv komerčních i bytových prostorů.