Celkem 35 produktů
Schmitt Kokusan zapalování pro Simson – výkonná 12V magnetová zapalovací soustava Schmitt Kokusan zapalování vhodné pro Simson nabízí moderní, bezkontaktní 12voltovou zapalovací techniku a přesvědčí vysokou spolehlivostí a silným světelným výkonem. Robustní konstrukce zajišťuje maximální životnost a optimální výkon motoru – ideální jako trvanlivá náhrada za starší zapalovací soustavy Simson do roku výroby 1990. Výhody zapalování Schmitt Kokusan pro Simson Bezkontaktní 12V magnetová zapalovací soustava s kvalitní CDI zapalovací cívkou Magnety bezpečně chráněné pevým kovovým krytem – žádné vylamování Nízké startovní otáčky jen 400 ot/min pro spolehlivé starty 80 wattů světelného výkonu – žádné výrazné stmívání na volnoběh jednoduché základní nastavení - značka na statoru na značku na skříni - motor běží Kompatibilní jako náhrada pro všechny zapalovací soustavy do roku 1990 Odolné do 16 000 ot/min pro sportovní jízdní výkony Srovnávací číslo: SIMSON Z089B-001 (OEM č.) Obsah balení zapalovací soustavy Kokusan Kompletní sada pro snadnou montáž Kabelový svazek Stator Rotor CDI zapalovací cívka Regulátor Držák pro zapalovací modul Montážní plech pro AC-DC regulátor Zapalovací kabel Zapalovací svíčka Montážní šrouby Kompatibilita s modely Simson Dodaný kabelový svazek a montážní plechy jsou vhodné pro Simson S50 a S51. Při použití u modelů KR51 / Schwalbe, řady SR4 nebo SR50 mohou být nutné drobné úpravy. Pokyny k instalaci Sada obsahuje všechny důležité součásti a potřebný montážní materiál. Není součástí balení a v případě potřeby objednejte zvlášť: 12voltová baterie Blikač Žárovky
Schmitt Plus středové těsnění motoru – AFM37 se silikonovou těsnicí lištou. 50 kusů. Těsnění Schmitt z kvalitního těsnicího papíru AFM37 s oboustrannou silikonovou těsnicí lištou (šířka 1 mm) zajišťuje trvale spolehlivé utěsnění polovin motoru. Při sešroubování se elastická silikonová těsnicí lišta přesně přizpůsobí kontuře těsnicích ploch a vyrovná drobné nerovnosti – pro bezpečné, těsné spojení. Materiál: těsnicí papír AFM37 Těsnicí lišta: oboustranná, silikon, šířka 1 mm Vlastnosti: přesné usazení, tvarová stálost, vyrovnání drobných nerovností Původ: Německo Vhodné pro následující modely Simson s motorem M530 nebo M540: Simson S51 Simson S53 Simson SR50 Simson S70 Simson S83 Simson KR51/2
Silniční plynový tlumič Forsa vhodný pro konverze na enduro Simson S50, S51, S53, S70, S83 s dlouhou teleskopickou vidlicí vpředu. Držáky frézované z hliníku, potažené hedvábně lesklým černým eloxem, nastavitelné na délku od 370 mm do 400 mm. Kromě toho je tlumič plynule nastavitelný v předpětí pružiny! Tlumiče mají výrazně delší zdvih pružiny než modely dříve dostupné na trhu. Příjemné, sportovní, pružné pohodlné sezení je zaručeno jak pro sólo, tak pro spolujezdce. Ani příliš tvrdé, ani příliš měkké! Délka tlumiče se mění nastavením spodního uložení. Sada těchto plynových tlakových tlumičů Forsa jako sada umožňuje řadu možností ladění v geometrii podvozku mopedů Simson s dlouhými teleskopickými vidlemi. Pro bezpečnou montáž jsou nutné vhodné redukční vložky, které jsou volitelně k dispozici. Vlastnosti: Tlumič plynový Uchycení: 10,5 mm (nutná redukční objímka od 10,5 mm do 8 mm (položka 37496)Šířka uložení: 30 mm Délka nastavitelná od 370 mm do 400 mm Plynule nastavitelná tvrdost 2 tlumiče v sadě! Vadné tlumiče doporučujeme vždy vyměňovat v párech.
Motegra závodní výfuk pro válce od 60 ccm do 110 ccm, vhodný pro Simson S50, S51, S70. Tento závodní výfuk byl vyvinut speciálně pro Simson válce s 60–110 ccm a pokrývá široké rozpětí časování. Rezonanční otáčky jsou cca 9000 ot/min, proto se tento výfuk velmi dobře používá a poskytuje silné a na točivý moment bohaté výkonové pásmo. Cílem bylo vytvořit univerzální závodní výfuk, který dá pořádný výkon jak malým, tak velkým válcům! Motegra vyrábí tuto výfukovou soustavu v Německu pomocí moderních svařovacích robotů. Přesvědčivá cena, parádní vzhled s pěknými svary a opravdu krásný zvuk. Výkonové pásmo: 5500–11000 ot/min Obsah balení: 1x závodní výfuk Motegra s barevnými svary 1x kalota 2x Viton O-kroužek 2x prémiová pružina 1x držný plech pro pružiny 1x držný plech pro upevnění na čep kyvky 1x šroub M8 + matice 1x Motegra koncový tlumič
Motegra závodní výfuk pro válce o objemu 60–110 ccm, vhodný pro Simson S50, S51, S70. Tento závodní výfuk byl vyvinut speciálně pro Simson válce s 60–110 ccm a pokrývá široké pásmo časování. Rezonanční otáčky jsou cca 9000 ot./min, proto se tento výfuk velmi dobře jezdí a přináší silné výkonové pásmo bohaté na točivý moment. Cílem bylo vytvořit univerzální závodní výfuk, který malým i velkým válcům pořádně pomůže! Motegra vyrábí tuto výfukovou soustavu pomocí moderních svařovacích robotů v Německu. Přesvědčivá cena, atraktivní vzhled s parádními svary a opravdu pěkný zvuk. Rozsah výkonu: 5500–11000 ot./min Obsah balení: 1x závodní výfuk Motegra barevné svary 1x kalota 2x Viton O-kroužek 2x prémiová pružina 1x držný plech pro pružiny 1x držný plech pro uchycení na čep kyvky 1x šroub M8 + matice 1x Motegra koncový tlumič
Špičková sada hliníkového válce Schmitt "Sportfreund" 50 ccm s vrtáním 38mm. Válec je vhodný pro Simson S51, KR51/2 a SR50. Tento válec je poháněn klikovým hřídelem se zdvihem 44mm. Válec Schmitt „Sportfreund 50“ je vyráběný v Evropě a je jedním z nejlepších válců v této třídě. Válec má 4 kanálky a vložku potaženou nikl-karbid-křemíkem. Tento výkonný válec je skutečná bomba a je dodáván s pístem Vertex. Válec a hlava mají větší plochu pro lepší chlazení. V sadě je kompletní válec s pístem a hlavou válce, těsnění a drobné montážní díly.
Špičková sada hliníkového válce Schmitt "Sportfreund 85" s vrtáním 47mm. Válec je vhodný pro Simson S51, S53, S70, S83, KR51/2, SR50, SR80 s motorem M500. Tento válec je poháněn klikovým hřídelem se zdvihem 48mm a ojnicí 90mm. Válec Schmitt „Sportfreund 85“ je vyráběný v Evropě a je jedním z nejlepších válců o objemu 85 ccm. Válec má 4 kanálky a vložku potaženou nikl-karbid-křemíkem. Tento výkonný válec je skutečná bomba a je dodáván s pístem Vertex. Válec a hlava mají větší plochu pro lepší chlazení.
Špičkový klikový hřídel Schmitt "Drehfreund" pro závody a motory s vysokým výkonem. Tento prémiový klikový hřídel má zdvih 44 mm a 85 mm CNC kovanou ojnici. Klika je vhodná pro 80 až 110 ccm motory se sportovními / závodními válci. Klikový hřídel je vhodný pro stroje Simson S51, S70 a S83 s motory M500 / M700. Klikový hřídel má optimalizovanou předkompresi, lehkou kovanou ojnici, možnost na straně spojky montáže 3. ložiska a je určen až do 15 000 ot./min. Součástí kliky je postříbřené ložisko pístního čepu o rozměru: 12x17x15mm. Klikový hřídel je lehčí oproti originálu.
Špičkový klikový hřídel Schmitt "Damphammer" pro závody a motory s vysokým výkonem. Tento prémiový klikový hřídel má zdvih 44 mm a 85 mm CNC kovanou ojnici. Klika je vhodná pro 80 až 110 ccm motory se sportovními / závodními válci. Klikový hřídel je vhodný pro stroje Simson S51, S70 a S83 s motory M500 / M700. Klikový hřídel má optimalizovanou předkompresi, lehkou kovanou ojnici, možnost na straně spojky montáže 3. ložiska a je určen až do 15 000 ot./min. Součástí kliky je postříbřené ložisko pístního čepu o rozměru: 12x17x15mm. Klikový hřídel je těžší o 10-15% oproti originálu.
Exkluzivní sada válce Schmitt GST-60 Limited Edition s domečkem na klapky, je vhodná na motory Simson M500. Válce jsou vyráběné na 5 osém CNC stroji. Válec Schmitt zaručí vyšší výkon Vašeho stroje a zároveň má výbornou kvalitu. Podrobnosti: Vrtání: 41 mm Obsah: 60 ccm Velké, optimalizované 2 kanálky Sportovní píst vyrobený pro Schmitt Schmitt domeček s klapkami
Špičková sada hliníkového válce Schmitt "Sportfreund" 60 ccm s vrtáním 41mm. Válec je vhodný pro Simson S51, KR51/2 a SR50. Tento válec je poháněn klikovým hřídelem se zdvihem 44mm. Válec Schmitt „Sportfreund 60“ je vyráběný v Evropě a je jedním z nejlepších válců v této třídě. Válec má 4 kanálky a vložku potaženou nikasilem. Tento výkonný válec je skutečná bomba a je dodáván s pístem Almot se zvýšenou ovalitou. Válec a hlava mají větší plochu pro lepší chlazení. V sadě je kompletní válec s pístem a hlavou válce, těsnění a drobné montážní díly.
Špičková sada hliníkového válce Schmitt "Sportfreund" 60 ccm s vrtáním 41mm. Válec je vhodný pro Simson S51, KR51/2 a SR50. Tento válec je poháněn klikovým hřídelem se zdvihem 44mm. Válec Schmitt „Sportfreund 60“ je vyráběný v Evropě a je jedním z nejlepších válců v této třídě. Válec má 4 kanálky a vložku potaženou nikasilem. Tento výkonný válec je skutečná bomba a je dodáván s pístem Vertex. Válec a hlava mají větší plochu pro lepší chlazení. V sadě je kompletní válec s pístem a hlavou válce, těsnění a drobné montážní díly.
Sada válce Athena 130 ccm s velkým průměrem válce, je vhodná pro motocykly Honda MB, MT, MTX 80, MTX 130 a Simson. Obsah balení jako na obrázku. Materiál válce: hliník Typ chlazení: vzduchem Vrtání: 57 mm Zdvih: 50,8 mm Zdvihový objem: 129 cm3 Kompresní poměr: 7,5:1 Průměr pístního čepu: 14 mm Počet kanálů: 5 Tvar hlavy pístu: zakřivený Počet pístních kroužků: 1 Pístní kroužek: chromovaný Vývod: 1x oválný Pro použití sady je nutné přepracovat otvor v bloku motoru! Pro válec je nutné použít klikový hřídel se zdvihem 52,5 mm a ojnicí 100 mm.
Sada revizí motoru Schmitt "Restart" vhodná pro Simson S51, S53, SR50 s motory M500 obsahuje všechny potřebné díly pro restart do nové životnosti motoru.Sada obsahuje výkonný Schmitt "Sportfreund", hliníkový válec s vložkou potaženou nikl-karbid-křemíkem včetně středové hlavy válce a všech potřebných malých dílů. Vrcholem je zde 38mm Schmitt píst od Vertex. Tato sada obsahuje také Schmitt klikový hřídel "Sportfreund", vyrobený, vyvážený a precizně vyrobený klikový hřídel se zdvihem 44 mm a ojnicí 85 mm. Klikový hřídel Schmitt se zesílenou ojnicí a postříbřeným jehlovým ložiskem je působivý, dole vedený, má hladký chod a snadno se otáčí. Sada hřídelových ucpávek FKM s dvojitým břitem od Schmitt se směrovými těsnícími břity pro přívod oleje a kvalitními ozubenými ložisky s vůlí ložisek CN a také SKF.Instalaci nových součástí doplňují ložiska klikového hřídele C3.Rozsah dodávky: Sada hliníkových válců Schmitt "Sportfreund" (potažená) 50ccm 38mmKlikový hřídel Schmitt "Sportfreund" zdvih 44 mm, ojnice 85 mmSada těsnění hřídele motoru Schmitt FKM zelenáSKF .C3 ložisko klikového hřídeleKvalitní kuličkové ložisko motoru a převodovky s vnitřní vůlí CNSchmitt Čep válce M6x125mm
Revizní sada motoru Schmitt "GST-50" vhodná pro Simson S51, S53, SR50 s motory M500 obsahuje všechny potřebné díly pro nový start do nové životnosti motoru.Sada obsahuje výkonný Schmitt "GST 50", válec z šedé litiny včetně všech potřebných malých dílů s odpovídajícím 38mm Schmitt pístem. Nechybí ani Schmitt „GST“ klikový hřídel, vyvážený a precizně vyrobený klikový hřídel se zdvihem 44mm a ojnicí 85mm. Klikový hřídel Schmitt s horním vedením, hladkým chodem a dlouhou životností je tou správnou volbou pro každodenního řidiče. Sada hřídelových těsnění FKM s dvojitým břitem od Schmitt se směrovými těsnicími břity a kvalitními ozubenými ložisky s vnitřní vůlí CN a také SKF.Instalaci nových součástí doplňují ložiska klikového hřídele C3.Rozsah dodávky: 2-kanálová sada válců z šedé litiny Schmitt "GST" 50ccm 38mmKlikový hřídel Schmitt Sportfreund zdvih 44 mm, ojnice 85 mmSada těsnění hřídele motoru Schmitt FKM zelenáSKF .C3 ložisko klikového hřídeleKvalitní kuličkové ložisko motoru a převodovky s vnitřní vůlí CNSchmitt Čep válce M6x125mm
Revizní sada motoru Schmitt "GST-60" vhodná pro Simson S51, S53, SR50 s motory M500 obsahuje všechny potřebné díly pro nový start do nové životnosti motoru.Sada obsahuje výkonný Schmitt "GST-60", válec ze šedé litiny včetně všech potřebných malých dílů s odpovídajícím 41mm Schmitt pístem. Nechybí ani Schmitt „GST“ klikový hřídel, vyvážený a precizně vyrobený klikový hřídel se zdvihem 44mm a ojnicí 85mm. Klikový hřídel Schmitt s horním vedením, hladkým chodem a dlouhou životností je tou správnou volbou pro každodenního řidiče. Sada hřídelových těsnění FKM s dvojitým břitem od Schmitt se směrovými těsnicími břity a kvalitními ozubenými ložisky s vnitřní vůlí CN a také SKF.Instalaci nových součástí doplňují ložiska klikového hřídele C3.Rozsah dodávky: 2-kanálová sada válců z šedé litiny Schmitt "GST" 60ccm 41mmKlikový hřídel Schmitt Sportfreund zdvih 44 mm, ojnice 85 mmSada těsnění hřídele motoru Schmitt FKM zelenáSKF .C3 ložisko klikového hřídeleKvalitní kuličkové ložisko motoru a převodovky s vnitřní vůlí CNSchmitt Čep válce M6x125mm
SOUPRAVA ZAPALOVÁNÍ - SZ10Tato souprava je určena jako náhrada kompletní zdrojové a zapalovací soustavy včetně alternátoru pro motory Simson S50, 51, 70, SR50, 80.Použití je možné po úpravě zástavby na jednoválcové dvoutaktní motory do provozních otáček 11 000 za minutu.Souprava obsahuje:A-A70S-3 - StatorA-A70R-3 - RotorA-R-54 - RegulátorA-Z71 - Zapalovací cívka
Hliníková sada válce Schmitt "Sportfreund" s 50 ccm, vrtáním 38 mm pro zdvih 44 mm, vhodná pro Simson Moped / Mokick S51, KR51/2, SR50 V Evropě vyráběný válec Schmitt je 50 ccm 4kanálový válec s vysokým točivým momentem, s centrovanou hlavou válce a s vložkou válce s povlakem nikl-karbid-křemík. Výkonný válec ze série "Sportfreund" je skutečný mashup a dodává se s nově vyvinutým pístem Almot se zvýšenou ovalitou. Tepelné vlastnosti tohoto pístu jsou výrazně nad běžným standardem. Válec a hlava mají větší plochu pro lepší chlazení, konstrukce je navíc navržena tak, aby bylo možné válec dále upravovat, aniž by se muselo složitě lepit nebo svařovat. V tomto válci jsou do 50 ccm originálního vzhledu zabaleny nejmodernější kontury spalovacího prostoru, přepouštěcí kanály a nejmodernější slitiny materiálů. Parametry: Zdvihový objem: 50 ccm Vrtání: 38 mm (průměr) Zdvih: 44 mm Součástí balení jsou: 4kanálový válec (s povlakem nikl-karbid-křemík) centrovaná hlava válce O-kroužek těsnění pod válec 2kroužkový píst Almot svorníky karburátoru drobné díly
Základovaná zadní kapotáž vhodná pro Simson Schwalbe KR51/1, KR51/2. Typické prolisy v ocelovém plechu jsou věrně reprodukovány. Aby bylo možné kapotáž použít pro KR51/1 nebo KR51/2, je nutné podle modelu vyvrtat otvory pro zadní světlo. Otvor pro palivový kohout je větší verze než originál u KR51/2 a tím pádem snadněji použitelný. Kapotážní plech je základovaný a svařený, připravený k montáži.
Síla je k ničemu se šponami v převodovce! Schmitt Sportfreund 5stupňová převodovka s dlouhou 1. rychlostí, vhodná pro skříň motoru Simson S51 série M500/M700. Naše závodní převodovka s dlouhou 1. rychlostí je určená pro enduro a silnici. Přesně vyrobená z nejkvalitnějších materiálů s nejvyšší vnitřní pevností. Větší modul ozubení přenáší na řetěz mnohem více krouticího momentu, než na co jsi zvyklý! Naše 5stupňová převodovka a její komponenty jsou vyráběny v Evropě u ISO certifikovaného velkosériového výrobce, který vedle Schmitt zásobuje jako prvovýrobce i další světové značky motocyklů. Skříň motoru je případně nutné v oblasti ozubeného kola nakopávačky lehce upravit. Pokyn k montáži: Převodovky je při montáži obecně nutné dobře promazat! Použijte kvalitní, nový převodový olej! Obsah balení odpovídá produktovému obrázku.
Kompletní 5stupňová sportovní převodovka vhodná pro Simson S51, S70, KR51/2, SR50, SR80 resp. skříně motoru M541, M741. Převod ozubeného páru 32 volné kolo + 23 pevné kolo v 5. stupni Stupně 1–4 odpovídají originálnímu převodu. Při montáži je třeba dbát na to, aby řadicí válec neměl žádnou axiální vůli! Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Je dodávána 1 kompletní 5stupňová převodovka.
Kompletní sportovní 5stupňová převodovka s dlouhým převodem 1. stupně, vhodná pro Simson S51, S70, KR51/2, SR50, SR80, resp. skříně motoru M541, M741. Převod ozubeného páru 32 volné kolo + 24 pevné kolo v 5. stupni 1. stupeň s dlouhým převodem, 2–4 originální převod Při montáži je třeba dbát na to, aby řadicí buben neměl žádnou axiální vůli! Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Dodává se 1 kompletní 5stupňová převodovka.
Přesně pasuje a těsní! Vysoce kvalitní těsnění víka spojky Schmitt Plus z těsnicího papíru AFM37 s oboustrannou silikonovou těsnicí lištou z 1 mm širokého silikonu, vhodné pro Simson S51, S53, SR50, KR51/2 M500 motor. Vyrobeno v Německu. 50 kusů. Oboustranná těsnicí lišta se při sešroubování polovin motoru přizpůsobí kontuře těsnicích ploch a vyrovná tak drobné nerovnosti.
MVT zapalování s vnitřním rotorem DD (Digital Direct) pro Simsona. Na rozdíl od jiných výrobců závodních zapalovacích systémů, které jsou většinou určeny pouze pro závodění, španělský výrobce MVT integroval světelnou / dobíjecí cívku. To znamená, že toto zapalování může zcela nahradit původní zapalování a napájet celou palubní elektroniku elektřinou. Díky lehkému vnitřnímu rotoru je motor výrazně žívější, mnohem lépe reaguje na plyn a volnoběžné otáčky jsou velmi stabilní. Lehký vnitřní rotor je mnohem lepší než těžký původní rotor ve dvoudobém motoru a poskytuje nejlepší výkon s absolutní spolehlivostí a vhodností pro každodenní použití. MVT Premium má analogové CDI s lineární křivkou zapalování a je proto ideální pro originální nebo lehce laděné motory. V revidované verzi 2.0 bylo CDI a zapalovací cívka sloučeny do jednoho komponentu, takže je potřeba méně místa a zmenšuje se počet kabelů. Světelný výkon: 55W Zapalovací napětí: 42 000 voltů při 8000 ot./min Max. otáčky: 22 000 ot./min Pro motory s většími úpravami nabízíme digitální variantu s nastavením časování zapalování. Obsah balení: zapalovací cívka spojena s CDI, rotor, stator, základní deska, upevňovací materiál a montážní návod.
Špičkové V-Force klapky od společnosti Moto Tassinari jsou již více než 15 let považovány za „klenot“ v oblasti 2T motorů. Jedinečná konstrukce zdvojnásobuje vstupní plochu ve srovnání s běžnou klapkou. Tyto klapky zároveň zkracují otevírací a zavírací časy lístků. Tento efekt je zvláště efektivní při vysokých otáčkách. Klapky V-Force navíc mají vysokou životnost, dosahují mnohem lepšího plnění a tím i více výkonu motoru a lepší kroutící moment. Montáž vyžaduje menší frézování, aby klapky pasovaly do bloku motoru. Vhodné pro motory Derbi EBE, EBS, D50B0 a také motocrossové stroje Honda CR80 a CR85.
Špičkové V-Force 4 klapky od společnosti Moto Tassinari jsou již více než 15 let považovány za „klenot“ v oblasti 2T motorů. Jedinečná konstrukce zdvojnásobuje vstupní plochu ve srovnání s běžnou klapkou. Tyto klapky zároveň zkracují otevírací a zavírací časy lístků. Tento efekt je zvláště efektivní při vysokých otáčkách. V-Force 4 není jen aktualizace, ale kompletní přepracování celého systému. Samozřejmě zůstávají zachovány všechny výhody modelu V-Force 3. Nicméně byl konstrukčně přepracován, aby klapky byly ještě efektivnější. Například lístky jsou nyní předformované a vyrobené z úplně nového laminátu z pryskyřice a uhlíkových vláken. To přináší rychlejší reakci na plyn, lepší těsnost a delší životnost ve srovnání s modelem V-Force 3. Klapky V-Force navíc mají vysokou životnost, dosahují mnohem lepšího plnění a tím i více výkonu motoru a lepší kroutící moment. Montáž vyžaduje menší frézování, aby klapky pasovaly do bloku motoru. Vhodné pro motory Derbi EBE, EBS, D50B0 a také motocrossové stroje Honda CR80 a CR85.
12voltový zapalovací systém VAPE je ideální pro skútry Lambretta-Classic 12voltový zapalovací systém VAPE je ideální pro skútry Lambretta-Classic, které chtějí svůj stroj posunout na vyšší výkonnostní úroveň. Vyrobeno firmou VAPE, renomovaným evropským výrobcem, toto zapalování se vyznačuje vysokou kvalitou a spolehlivým výkonem. Hodí se perfektně pro přestavbu na bezkontaktní zapalování a už při nízkých otáčkách poskytuje jasné světlo a snadný start motoru. Poznámka:Pro trvalou a bezporuchovou funkci potřebuje zapalování VAPE, resp. CDI, nutně dobré ukostření.Při nedostatečném kontaktu může docházet k poruchám a/nebo závadám. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalovací systém Mimořádně spolehlivý výkon Jasné světlo už na volnoběh (80 W při 2000 ot/min) 12 voltů a světelný výkon 110 W při 6000 ot/min CNC frézované hliníkové ventilátorové kolo Dokonale vyvážené magneto a ventilátorové kolo Podpora AC nebo DC palubní sítě Vysoký chladicí výkon Nastavení předstihu bez stroboskopu Precizní zpracování z kvalitních materiálů Laserově označené díly pro snadnou identifikaci Tištěný montážní návod (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE KVALITA VAPE:Zapalování VAPE kombinuje moderní zapalovací systém s výkonným alternátorem. Kompletně vyrobeno v Evropě a testováno na nejvyšší kvalitu, zapalování je známé svou legendární spolehlivostí. Zvláště pro výkonné motory je vynikající volbou a po desetiletí se osvědčilo v Moped- a motocyklovém segmentu – zejména u jezdců Simson je nepostradatelné. PŘESTAVBA:VAPE plně nahrazuje konvenční kontaktní zapalování a zároveň přináší moderní 12voltový alternátor. Díky silným permanentním magnetům v jednodílném magnetu se už při nízkých otáčkách vytváří silný zapalovací proud, který zajišťuje bezproblémový start motoru – i při ztížených podmínkách, jako je zality olejem zapalovací svíčka nebo příliš mnoho paliva v klikové skříni. Zvláštní výhodou VAPE je její necitlivost na vyosení klikového hřídele, které se často vyskytuje zejména u starších modelů Vespa. Na rozdíl od klasických zapalování, která mohou mít při takovém vyosení problémy, zůstává VAPE spolehlivé. Systém navíc díky silné světelné intenzitě při nízkých otáčkách přináší bezpečnostní výhodu v silničním provozu. Bezúdržbové a snadné na obsluhu, VAPE šetří obtěžující seřizování kontaktů nebo výměnu kondenzátoru – prostě jezdit, kdykoli chcete!
Zapalovací systém VAPE 12 V je ideální pro jezdce na Vespa, kteří chtějí svůj stroj posunout na vyšší úroveň výkonu. Vyrobeno firmou VAPE, renomovaným evropským výrobcem; tato zapalovací soustava se vyznačuje vysokou kvalitou a spolehlivým výkonem. Je ideální pro přestavbu na bezkontaktní zapalování a už při nízkých otáčkách poskytuje jasné světlo a snadné startování motoru. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalovací systém Hmotnost ventilátoru: 1600 g (včetně setrvačníku a ventilátorového kola) Mimořádně spolehlivý výkon Jasné světlo už na volnoběh (80 W při 2000 ot/min) 12 voltů a 110 W světelného výkonu při 6000 ot/min CNC frézované hliníkové ventilátorové kolo Dokonale vyvážený setrvačník a ventilátorové kolo Podpora palubní sítě AC nebo DC Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez stroboskopu Precizní zpracování z kvalitních materiálů Laserově značené díly pro snadnou identifikaci Tištěný montážní návod (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě společností VAPE KVALITA VAPE: Zapalovací soustava VAPE kombinuje moderní zapalovací systém s výkonným alternátorem. Kompletně vyráběná v Evropě a testovaná na nejvyšší kvalitu, je zapalování známé svou legendární spolehlivostí. Zvláště pro výkonné motory je skvělou volbou a desítky let je osvědčená v Moped- a motocyklové oblasti – zejména u jezdců na Simson je nepostradatelná. PŘESTAVBA: VAPE plně nahrazuje konvenční kontaktní zapalování a zároveň přináší moderní 12voltový alternátor. Díky silným permanentním magnetům v jednodílném setrvačníku se už při nízkých otáčkách vytváří silný zapalovací proud, který zajišťuje bezproblémový start motoru – i při ztížených podmínkách, jako je zanešená olejem zapalovací svíčka nebo příliš mnoho paliva v klikové skříni. Zvláštní výhodou VAPE je její necitlivost vůči vyosení klikového hřídele, které se často vyskytuje zejména u starších modelů Vespa. Na rozdíl od klasických zapalování, která mohou mít při takovém vyosení problémy, zůstává VAPE spolehlivá. Kromě toho poskytuje systém díky vysoké světelné účinnosti při nízkých otáčkách bezpečnostní výhodu v silničním provozu. VAPE je bezúdržbová a snadná na obsluhu, šetří obtěžující seřizování kontaktů nebo výměnu kondenzátoru – prostě jeďte, kdykoli chcete!
Kompletní kokpit s 60 mm tachometrem, otáčkoměrem a držákem Vhodné pro Zündapp KS, GTS, C 50 Sport, Puch M50 a mnoho dalších Mofas, Mopeds a Mokicks jako Kreidler, Hercules, DKW, Miele, KTM a Simson. Boční rozteč upevnění: 46 až 56 mm (podlouhlé otvory) Svislá rozteč upevnění: 32 mm Zapojení: Zelená = světelná cívka Černá = kostra na skříň OEM č. pro srovnání: Puch 328.3.53.520.0