Celkem 54 produktů
Spojka BGM Pro Superstrong 2.0 Sport CR80 Ultralube s 24 zuby (64/65z primární kolo), vhodná pro Vespa PX200, Rally200. Včetně třecích lamel s obložením CR80 (hliník 16 mm / sinter). BGM PRO Superstrong 2.0 CR – originál, nyní s Ultralube Extrémně odolná spojka, velmi snadná na ovládání – vyrobeno v Německu Spojka Superstrong 2.0 CR spojuje extrémní životnost, absolutní spolehlivost a lehké ovládání. Je základem každého solidního ladění motoru. Masivní, CNC obráběný koš spojky nabízí vynikající běh i enormně vysokou torzní tuhost. Díky tomu má perfektní náběh se jasně definovaným záběrným bodem a čisté rozpojování. Vhodná jak pro turisticky laděné jezdce s důrazem na kvalitu, tak pro ambiciózní závodníky, kteří hledají maximálně zatížitelnou a stabilní spojku. VÝROBA 100% MADE IN GERMANY Velmi robustní koš spojky včetně náboje je pro nás exkluzivně precizně CNC vyráběn v Německu. Koš má vynikající běh a mimořádně vysokou torzní tuhost. Nabízí tak perfektní náběh s jasně definovaným záběrným bodem i čisté rozpojování. Každou spojku ručně kompletujeme v Bergheimu s maximální péčí o detail a následně ji testujeme. Díky tomu garantujeme trvale vysokou kvalitu a nejsme závislí na externích dodavatelích. ULTRALUBE Nejnovější generace spojek Superstrong 2.0 CR má inovativní techniku Ultralube. Ultralube pomocí přesně definovaných otvorů a odstředivé síly přivádí převodový olej jak do vysoce namáhaného profilu náboje (mezi košem a nábojem spojky), tak přímo na lamely. Tato v oblasti Vespa jedinečná technika dělá legendární spojku Superstrong 2.0 CR ještě odolnější. Spojka zkonstruovaná na věčnost. VÝKON Dodávaná, k montáži připravená spojka je díky namontovaným pružinám naladěna pro výkonový rozsah minimálně do 35 PS / 30 Nm. Použití silnějších pružin umožní bez problémů přenášet výrazně vyšší výkon/krouticí moment. STROJE bgm PRO Superstrong 2.0 CR nahrazuje jakýkoli běžný typ spojky používaný u Largeframe modelů Vespa s rotačním šoupátkem sání od cca roku 1967. Vhodná pro Vespa GL, Super, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, TS, Rally, PX, Cosa a T5. ÚPRAVY Stroje s méně než 180 ccm (z výroby) potřebují víko spojky z modelů 200 ccm, pokud se nemá upravovat původní víko spojky. Stroje do r. v. 1998 musí být pro montáž spojky Superstrong 2.0 CR minimálně upraveny (viz dokumenty v sekci „Ke stažení“). SPORT CR80 Alu/Sinter Sportovní verze používá mírně odlišný CNC koš spojky než typy STD/CR, rovněž z vysoce pevnostní, nitridované oceli. Je však navržen pro tzv. CR80 lamely. Tyto lamely z motocyklového segmentu mají extra široké packy (16 mm). Šířka samotné třecí plochy lamely je užší, díky čemuž lamely rychleji rozpojují a řazení je rychlejší. Přenos síly probíhá na větším vnějším poloměru lamel, což zaručuje maximální možný grip (dostupná plocha není v tomto směru rozhodující). Spojka je lehčí, zabírá o něco agresivněji a nabízí vyšší výkon pro velmi silné motory. Koš je ještě tužší než u Touring verze a poznáte ho podle frézovaných kapes z vnější strany. Zdvojení materiálu na packách, které zabírají do koše, je navrženo na extrémně vysokou životnost. Díky velké styčné ploše zůstávají koš i lamely dlouhodobě v perfektním stavu. Ideální pro sportovně orientované jezdce, kteří preferují maximálně rychlé řazení. OZUBENÍ Spojky s přímým ozubením pastorku lze kombinovat pouze s odpovídajícím primárním kolem s přímým ozubením. K tomu je nutné motor kompletně rozebrat. Extra dlouhé primární převody na bázi primárního kola 62/63 zubů jsou k dispozici výhradně s přímým ozubením. Vysoký točivý moment motorů, které tak dlouhé převody vyžadují, je přes přímé ozubení přenášen přímo do převodovky bez bočního namáhání ložisek sekundární hřídele. Díky precizní výrobě jsou i přímé převody stejně tiché jako šikmé. PŘEVOD Primární převod se skládá z pastorku spojky a primárního kola. Piaggio z výroby kombinovalo primární kola 65, 67 a 68 zubů s různými pastorky spojky. Díky tomu lze snadno upravit celkový převod motoru. Rozlišuje se mezi 67/68 a 65 zuby. Kvůli rozdílnému modulu ozubení lze použít následující kombinace kol/pastorků.Upozornění: BGM jako jediný výrobce nabízí různé 22z pastorky pro primární kola 67/68z a 65z. Jen tak je zaručena maximální stabilita. Primární kolo Primární kolo z výroby Použitelné spojky BGM Superstrong 2.0 CR 62z* x 23z*, 24z*, 25z* (přímé ozubení) 63z* x 24z*, 24z*, 25z* (přímé ozubení) 65z Rally200, PX200 22z*, 23z, 24z* 67z Všechny modely 125–180 ccm do r. 1977 20z, 21z, 22z, 23z* 68z Všechny modely 80–150 ccm od r. 1978, všechny Cosa 20z, 21z, 22z, 23z* * BGM pastorky se speciálním ozubením PŘÍKLADY Delší převod: Jezdci PX80/PX125 používají pro prodloužení převodu spojku s 22 nebo 23 zuby (pro primární kolo 67/68). Jezdci PX200/Rally200 používají pro prodloužení převodu spojku s 24 zuby (pro primární kolo 64/65). Kratší převod: Jezdci PX200/Rally200 používají pro zkrácení převodu spojku s 22 zuby (pro primární kolo 64/65). TIP Pro co největší šířku převodových poměrů jednoduše namontujte speciální primární kolo BGM s 64 zuby (motor je nutné kompletně rozebrat). Poté lze pouhou výměnou pastorku spojky motor podřadit od mírných 177 ccm válců až po motory s obrovským točivým momentem. EXTRA DLOUHÝ Motory s velmi vysokým točivým momentem a časným nástupem výkonu volí spojky s přímým ozubením, které vyžadují i primární kolo s přímým ozubením (k dispozici také jako sada). Lze tak dosáhnout velmi dlouhých převodů. Ideální také tehdy, když je u velmi sportovních motorů s upravenou sekundární hřídelí a kratšími rozestupy mezi rychlostmi celkový převod příliš krátký (např. MHR). Možnost i v případě, že je samotná převodovka velmi krátká (PX80) nebo je převod příliš nízký kvůli malému průměru kol (motor PX200 s 8" pneumatikami ve starším modelu). OBSAH BALENÍ Součástí je kompletní, k montáži připravená spojka s lamelami bgm PRO Cosa a deseti pružinami BGM PRO XL. Dále nový O-kroužek víka spojky, půlměsícové pero a nová matice spojky. Používáme matici s pojistným klemm dílem (MBN13023, T2, pevnostní třída 10, DBL9440.40), protože s ní máme nejlepší zkušenosti i v závodním provozu s výkonem přes 40 PS na hřídeli. Utahovací moment 70–75 Nm. Nedoporučujeme jiné způsoby jištění jako Nord-Lock, vlnité podložky (DIN 137) nebo vějířové podložky (DIN 6798). DOPORUČENÍ Doporučujeme i u vysoce výkonných motorů nízce legovaný převodový olej tříd API GL3/GL4, aby se zabránilo prokluzu spojky i při extrémní zátěži. Platí i pro naše spojky BGM Superstrong 2.0. Starší specifikace motorových olejů SAE30 odpovídá dnešní převodové specifikaci SAE 85W/90. Jako mazivo doporučujeme BGM Pro Street Gear Oil (BGM2025, odpovídá specifikaci API GL-3). Další doporučení: Castrol MTX a Motul 4100.
Špičková suchá spojka od značky Reveno, je něco naprosto revolučního a posouvá tuning skútrových spojek na vyšší úroveň! Opravdu tato spojka je "Game Changer" Jedná se o suchou lamelovou spojku, která je výrazně lehčí než Vaše sériová spojka, spojka má lepší záběr a lehce zvýšší výkon. Nemluvě o tom, že tato spojka je opravdu nádherná na pohled! Jedinou nevýhodou je, že při volnoběhu se ozývá zvuk klasické suché spojky. Podobně jako u spojek Ducati. Při montáži této spojky počítejte s tím, že budete muset naladit variátor tak, aby odpovídal spojce. Doporučujeme spojku minimálně prvních 200 km zajet poklidnou jízdou.
Špičková suchá spojka od značky Reveno, je něco naprosto revolučního a posouvá tuning skútrových spojek na vyšší úroveň! Opravdu tato spojka je "Game Changer" Jedná se o suchou lamelovou spojku, která je výrazně lehčí než Vaše sériová spojka, spojka má lepší záběr a lehce zvýšší výkon. Nemluvě o tom, že tato spojka je opravdu nádherná na pohled! Jedinou nevýhodou je, že při volnoběhu se ozývá zvuk klasické suché spojky. Podobně jako u spojek Ducati. Při montáži této spojky počítejte s tím, že budete muset naladit variátor tak, aby odpovídal spojce. Doporučujeme spojku minimálně prvních 200 km zajet poklidnou jízdou.
Špičková sada spojky se spojkovým zvonem Stage6 Torque Control MK2, je vhodná pro motory Minarelli / China 2T. Závodní spojka se zvonem, je opatřena i odpovídajícími tvrdými spojkovými pružinami. Spojka, zvon a pružiny jsou dokonale sladěné, ideální sada pro výkonné závodní / tuningové motory. Torque Control MK 2 je vylepšená verze velmi úspěšné spojky Stage6 Torque Control, tato spojka je zesílená v zadní části a spojkové pakny jsou větší a těžší. Do spojky jsou možné dodat i přídavné závaží pro nastavení záběru spojky. Patentovaný systém nabízí plné a plynulé nastavení otáček spojky. Každou pružinu lze přesně nastavit pomocí stupnice na seřizovacích šroubech. Spojka optimálně využívá točivý moment motoru. Spojkový zvon Stage6 R/T CNC, hmotnost 433g - je pravděpodobně jeden z nejlepších spojkových zvonů vůbec. Zvon je vyroben z jednoho kusu pomocí technologie CNC. Chladicí žebra mají 2 otvory pro seřízení spojky bez nutnosti demontáže zvonu.
Vysoce výkonná závodní spojka od J.Costa, je vhodná pro skútry s motory Minarelli 50ccm - 70ccm jako je např. Yamaha Aerox 50, MBK Booster 50, nebo Malaguti F15 a Firefox 50. Spojka J.Costa byla speciálně vyvinuta pro přímější a agresivnější přenos síly. Na rozdíl od obyčejné spojky, tato spojka J.Costa pracuje příčně / axiálně. Díky nižší pohyblivé hmotnosti dosahuje pak Váš stroj výrazného zvýšení rychlosti a akcelerace.
Vysoce výkonná závodní spojka od J.Costa vhodná pro skútry s motory Piaggio 50ccm až 70ccm, jako jsou: B. Fly 50 2T -05, MBK Booster 50 Scarabeo 50 2T.Spojka J.Costa byla speciálně vyvinuta pro přímější a agresivnější přenos výkonu.Na rozdíl od standardní spojky je tato spojka J.Costa axiální. Díky nižším pohyblivým hmotám dosahuje celý pohonný systém výrazně vyšších rychlostí, což výrazně zlepšuje zrychlení.
BGM PRO Superstrong 2.0 SPORT CR80 – originál, s Ultralube – extrémně odolná spojka, velmi snadná na ovládání – vyrobeno v Německu Spojka BGM PRO Superstrong je od uvedení na trh v roce 2012 tou spojkovou volbou pro každého jezdce na Vespě. Poprvé je zde spojena lehká ovladatelnost spojky Cosa2 s extrémní životností a naprostou spolehlivostí. Díky tomu je základem každého solidního ladění motoru. Vhodná jak pro turisticky zaměřené jezdce, kteří si cení vysoké kvality, tak pro ambiciózní závodníky, kteří hledají extrémně odolnou a stabilní spojku. Součástí dodávky je kompletní, k montáži připravená spojka se spojkovými lamelami bgm PRO Cosa a deseti pružinami BGM PRO XL. Přiložen je také nový O-kroužek víka spojky, perový klínek (půlměsíc) a nová matice spojky. Používáme samojistnou matici s upínací částí (Mutter mit Klemmteil) (MBN13023, T2, pevnostní třída 10, DBL9440.40), protože s ní máme nejlepší zkušenosti i v závodním provozu při více než 40 PS na klice. Utahovací moment 70–75 Nm. BGM nedoporučuje jiné způsoby zajištění, jako je Nord-Lock, vlnité podložky (DIN 137) nebo vějířové podložky (DIN 6798).
Stage6 R/T Oversize sada – variátor, spojka a zadní řemenice Oversize sada Stage6 R/T pro Piaggio – kompletní oversize pohonná sada pro závodní motory. Jednotlivé komponenty jsou perfektně sladěny: oversize variátor, oversize zadní řemenice, oversize klínový řemen a závodní spojka s bubnem a pružinami. Upozornění: Tato verze je vhodná pro Piaggio / Gilera / Vespa s krátkým motorem. Pro dlouhý motor nabízíme samostatný Oversize pohonný kit Stage6 R/T. Ideální sada pro majitele upravených strojů, kteří chtějí rozšířit rozsah převodů díky osvědčenému oversize systému. Doporučujeme upravit všechny komponenty pohonu, aby byla zajištěna maximální výkonová efektivita. S touto sadou vše sedí a maximální výkon je zaručen. Stage6 R/T Oversize variátor Oversize variátor Stage6 R/T poskytuje homogenní křivku otáček během celé fáze akcelerace. Úhly boků jsou přesně obráběny na CNC soustruhu a následně zajištěny keramickou ochrannou vrstvou pro dlouhou životnost povrchu. Sada obsahuje: Stoupací podložku s posílenou plochou Ložiskovou vložku s optimálním mazáním Polovinu ventilátoru včetně ventilátoru Sadu válečků Střední zpětnou pružinu Stage6 R/T Stage6 R/T Oversize zadní řemenice (měnič) Oversize zadní řemenice Stage6 R/T je high-end komponent z hliníkových polovin spojených vodicími kalotami. Poloviny jsou CNC obráběny pro maximální přesnost, zejména úhel boků. Povrch je chráněn keramickou hloubkovou vrstvou pro dlouhou životnost. Možnost výměny vodicí kaloty i disků podle individuálních potřeb. Stage6 Torque Control MK2 spojka Torque Control MK2 je vylepšená verze velmi úspěšné Stage6 spojky, s posílenou zadní částí, zvětšenými lamelami a těžšími spojkovými segmenty. Patentovaný systém s pootočenými pružinami umožňuje plně plynulé nastavení otáček spojky. Dodává se s osmi stupni přesunu váhy na zadní straně lamel pro optimální nastavení závěru spojky. Součástí je také dodatečná sada tvrdých červených pružin pro závodní a high-end nastavení. Stage6 R/T CNC spojkový buben CNC spojkový buben Stage6 R/T (433 g) je pravděpodobně jeden z nejlepších dostupných bubnů. Vyrábí se z jednoho kusu na CNC strojích (ne lisováním), což zajišťuje maximální přesnost. Kruh chlazení je vyfrézovaný, ne jen nasazený. Dvě vrtané otvory v chlazení umožňují nastavení spojky bez demontáže bubnu. Stage6 Oversize klínový řemen Pro oversize variátor a zadní řemenici je použit oversize klínový řemen Stage6 R/T. Řemen je vyztužen Kevlarovými vlákny a poskytuje velmi dobrý záběr pro optimální přenos výkonu a maximální výkon motoru.
Stage6 R/T Racing kompletní spojka pro AM6 je high-end závodní spojka pro řadičky s motorem AM6, navržená pro extrémní závodní motory, kde sériové ani zesílené spojky už nestačí. Nejde o obyčejnou zesílenou spojku – jedná se o kompletně nově vyvinutý spojkový kit, který je optimalizovaný pro maximální přenos točivého momentu, plynulý chod, přesné ovládání a dlouhou životnost i při vysokých otáčkách a extrémním zatížení. A jak je u řady Stage6 R/T zvykem, spojka nejen skvěle funguje, ale i perfektně vypadá. Hlavní vlastnosti Stage6 R/T spojky 6× HQ třecí lamely O dvě lamely více než u sériové spojky → větší třecí plocha, vyšší přenos točivého momentu a minimální riziko prokluzu 6× spojkové pružiny O dvě pružiny více než u OEM 4-pružinové spojky → vyšší přítlak, rovnoměrnější rozložení síly a spolehlivý záběr i u silných motorů CNC přítlačný talíř z AL7075 Vysoce pevná hliníková slitina s vynikající odolností vůči teplotám a zatížení Vodicí čepy z AL7075 Zajišťují přesný a plynulý pohyb pružin, stabilní chod spojky a delší životnost v závodních podmínkách Axiální ložisko Pro přesné nastavení vůle spojkového lanka, nižší vnitřní tření a jemnější ovládání Lepší odezva na páčce Plynulejší rozepínání, lepší kontrola a menší únava ruky Lehká a vyvážená konstrukce Méně vibrací a rychlejší reakce motoru Racing vzhled Oranžově eloxovaný přítlačný talíř Stage6 s laserovým logem a laserově gravírovanými vedeními pružin Výhody Stage6 R/T Více gripu Lepší kontrola Plynulejší záběr spojky Nižší hmotnost Plně nastavitelné řešení Vysoká odolnost a životnost Designový prvek, který je vidět Upozornění Stejně jako u všech vícelamelových spojek doporučujeme před montáží nechat lamely několik hodin nasáknout olejem. Doporučený olej: Stage6 10W40 spojkový / převodový olej.
Špičková spojka Torque Control MK 2 od Stage6, je tím nejlepším, co můžete dát na Váš stroj. Tato závodní spojka je plně nastavitelná a lze u ní snadno přidat, nebo ubrat závaží dle Vašich požadavků. Spojku Torque Control MK 2 skvěle doplňuje spojkový zvon Stage6 R/T CNC-433g. Tento zvon, je jedním z nejlepších spojkových zvonů. Zvon má vyztužený plášť a patentovaný koncept chlazení. Spojkový zvon má v sobě otvory pro snadné seřízení spojky. V sadě jsou tvrdé spojkové pružinky Stage6 (červené), pro závodní nastavení. Průměr spojky 107mm.
Sada adaptačních desek pro přestavbu motoru PX125/150 ccm na válec PX200 12 k Který jezdec Vespou s pouhými 125 ccm nesnil o tom, zažít točivý moment a suverenitu motoru 200 ccm ve svém stroji? Užít si silniční průsmyk silou a v klidu, bez neustálého podřazování? Více síly a přitom plná spolehlivost motoru 200 ccm? To vše je nyní možné na základě stávajícího motoru 125–150 ccm. Díky v sadě obsažené klikové hřídeli s delším zdvihem lze výkon sériového motoru 200 ccm ještě výrazně překonat. V kombinaci s válcem BGM200 (vylepšená replika sériového válce) jsou s dobrým výfukem (např. BGM BigBox Touring V2 nebo Polini Box) možné stabilní výkony v rozmezí 14–16 k se skvělým točivým momentem 17–20 Nm na zadním kole. S originálním válcem Piaggio to bývá také úctyhodných 13–15 k na zadním kole. Sada adaptérů je vhodná pro tyto stroje: Vespa Sprint Veloce150 (VLB1T 294260-) Vespa GTR125 (VNL2T 145901-) Vespa Super150 (VBC1T 412374-) Vespa TS125 (VNL3T 18139-) Vespa PX125 (VNX1T, VNX2T, ZAPM093), PX150 (VLX1T, ZAPM74, ZAPM094) Vespa Cosa125 (VNR1T), Cosa150 (VLR1T) LML125/150 2-takt Star/Stella 125/150 2-takt Podle nápadu Geoffa (J&G 2% Vespa Tuning) a technické realizace W.T. jsme sadu důkladně a dlouhodobě podrobili plné zátěžové zkoušce na silnici i dálnici. Výsledek je tak přesvědčivý a spolehlivý, že ji nyní můžeme nabídnout jako sadu pro zkušené mechaniky. Umožňuje použití originálního/BGM válce PX200 (Ø66,5 mm) modelů PX200/Rally/Cosa na motorových karterech Vespa Largeframe od roku 1977. Od tohoto data byly kartery přepracovány na tři přepouštěcí kanály, resp. na klikovou hřídel modelů PX (u strojů před rokem 1980 pozor na hraniční číslo rámu). Obecně sada pasuje na každý motor se třemi přepouštěcími kanály a s typem klikové hřídele PX (poznatelné podle matice setrvačníku s závitem M12). Sada adaptérů obsahuje: Kliková hřídel BGM Touring, zdvih 60, ojnice 125 mm 1× ocelová adaptační deska 14 mm 1× hliníkový spacer 1,5 mm 4× svorník M8x165 mm 4× šroub M7x25 mm Pro přestavbu tohoto motoru na 200 ccm je kromě sady adaptérů dále potřeba: Válec + hlava válce PX200 Výfuk PX200 Delší převod Zesílená spojka ADAPTER-SET Přestavba je založena na klikové hřídeli s o 20 mm delší ojnicí (125 mm místo 105 mm). Masivní CNC frézovaná ocelová adaptační deska se přišroubuje na karter motoru a drží svorníky pro válec PX200. Hliníkové těsnění tl. 1,5 mm mezi deskou a patou válce utěsňuje otvory pro šrouby a zajišťuje správnou stavební výšku. ORIGINÁLNÍ VÁLEC (u 125–150 ccm není nutné vystružování karteru) Sada SC80200KT (bez klikové hřídele) nebo SC80200SET (vč. klikové hřídele) je určena pro použití s originálním (nebo originálu blízkým) válcem PX200. Stávající válec se pouze mírně zkrátí u paty (použijte adaptační desku jako šablonu). Lze provést i obyčejnou ruční pilkou nebo bruskou. Hezčí řešení je samozřejmě soustružení. Důležité je znovu vytvořit sražení na konci vložky válce, aby bylo možné snadno zasunout pístní kroužky. Brzy nabídneme i přímo pasující válce vycházející z válce BGM200, který už z výroby poskytuje více výkonu/točivého momentu než sériový válec. Kdo má možnosti, může karter v oblasti uložení paty válce zvětšit (vystružit). Pak lze do budoucna použít jakýkoli válec, který pasuje i na originální motory PX200 (výjimkou jsou válce vyžadující delší ojnici, např. Quattrini). PX80 Modely PX80 mají menší uložení paty válce než 125–150 ccm. Aby bylo možné sadu použít, je nutné v oblasti uložení paty zvětšit průměr karteru. Buď na Ø68 mm, aby se vešel jen sjetý píst, nebo rovnou na Ø74 mm, čímž odpadá zkracování paty válce. KLIKOVÁ HŘÍDEL Kliková hřídel BGM pasuje bez úprav do karterů modelů PX80–150 ccm. Má upravené časování a dokonale ladí se sáním modelů PX80–150 ccm. KARBURÁTOR Sériový karburátor (SI20/20D) lze ponechat, pokud se upraví tryskování (základní nastavení PX200). Více výkonu a točivého momentu poskytne karburátor modelů PX200 (SI24/24E). Ten má navíc přímo i vhodné tryskování. Pro montáž karburátoru SI24 by se měl upravit průchod v karburátorové vaničce (rychle proveditelné pilníkem nebo nástrojem Dremel/Proxxon). PŘEVODOVKA Aby se dobře využil výrazně vyšší a brzy nastupující točivý moment, měla by se prodloužit převodovka: 80 ccm PX80 má vlastní sekundární převod, který je velmi krátký (u PX200 je sériově třetí rychlost už delší než čtvrtá u PX80!). Pokud má převodovka PX80 zůstat, lze ji použít s extra dlouhou primární od např. BGM (25/62). Ta se používá v kombinaci se stabilní spojkou typu COSA2, např. spojkou BGM Superstrong. Alternativně lze s menšími úpravami použít i převodovku z modelů PX125/150 v karterech PX80. K tomu se buď na straně dynama sníží průměr hřídele sekundáru, nebo se v karteru zvětší uložení pro sekundární hřídel. 125/150 ccm U motorů 125/150 ccm stačí na primáru přejít na komponenty motorů 200 ccm (primární kolo 64 z (BGM) nebo 65 z, spojkové ozubené kolo 23 z nebo 24 z (BGM)). SPOJKA Modely 80–150 ccm používaly do roku 1998 malé spojky se 6 pružinami (průměr koše 108 mm). Ty dlouhodobě nezvládají vysoký točivý moment motorů 200 ccm. Proto by se měly nahradit odpovídající spojkou z modelů 200 ccm. Dobrou možností je přejít rovnou na nejmodernější typ spojky modelů COSA2. Zde je vysoce kvalitní a stabilní spojka BGM Pro Superstrong, která je navíc lehká na ovládání. ZAPALOVÁNÍ/SETRVAČNÍK Lze bez problémů převzít ze dárcovského motoru. Nastavení zapalování dle válce (18°–23° před HÚ). Samozřejmě lze pro další ladění použít i jiná zapalování/setrvačníky. Náš testovací motor běžel se setrvačníkem BGM Touring s hmotností 2300 g, který velmi dobře ladí s charakteristikou motorů 200 ccm. KRYT VÁLCE Vzhledem k 15mm zvýšení válce je třeba odpovídajícím způsobem prodloužit i chladicí kapotu. Použili jsme dvě kapoty a z jedné odřízli spodní třetinu. Tu jsme poté běžnými plechovými šrouby spojili s druhou, kompletní kapotou. Samozřejmě to lze udělat i estetičtěji, nám se tato metoda osvědčila i v běžném provozu. Alternativně lze kapoty svařit páječkou. Existují speciální plastové svářecí dráty, zpravidla ale dobře poslouží i zbytky obětované kapoty jako výplňový materiál. VÝFUK Kvůli zvýšenému válci se může stát, že bude nutná úprava výfuku. Naše zkušenosti ukazují, že výfukové skříně Polini je třeba modifikovat (pootočit držáky). Naše sestava fungovala s BGM Touring V2 (BGM1011TR2) bez úprav. DEMONTÁŽ VÁLCE Kvůli zvýšené poloze válce není možné demontovat hlavu/válec, dokud je motor v rámu. Alternativně lze pomocí našeho nástroje BGM72M7 svorníky zakontrovat a při nasazeném válci je vyšroubovat z adaptační desky. Tak lze demontovat jak hlavu, tak válec i s motorem visícím v rámu. Normálně se tento postup nedoporučuje, protože závity v měkkém hliníku karteru nejsou určené pro častou (de)montáž. Originální svorníky Piaggio mají na straně zašroubování do karteru zesílení závitu, které je v karteru zaklíní. Kvůli námi použitým jiným svorníkům a oceli adaptační desky je to zde však zcela bezproblémové. SHRNUTÍ Kdo má rád práce na motoru a nebojí se drobných úprav, může s malým úsilím postavit silný a trvanlivý motor, aniž by musel použít nový karter.
Maxi Fly systém Malossi zahrnuje dvě osvědčené produkty: zesílenou spojku Maxi Fly a ocelový zvon Maxi Wing, nyní nabízené v jediném balení pro optimální výkon převodovky skútru. Tato kombinace zaručuje spolehlivost, dlouhou životnost a lepší odezvu při rozjezdech a zrychlení. Maxi Fly spojka Maxi Fly spojka je výsledkem zkušeností Malossi inženýrů s nastavitelou automatickou spojkou Maxi Delta. Je navržena tak, aby dokonale seděla do standardního vozidla a poskytovala maximální výkon v každé situaci. Spojka je předkalibrována podle doporučení Malossi po testech na akcelerometrových stolech. Díky pečlivému výběru materiálů a přesnému dimenzování nabízí vysokou spolehlivost a dlouhou životnost. Maxi Wing spojkový zvon Zvon spojky s chlazeným prstencem obsahuje žebrovanou konstrukci pro výborné odvodnění tepla vznikajícího při rozjezdech a rychlých akceleracích z nízké rychlosti. Tento design byl testován na závodních okruzích skútrů. Zvýšená plocha pro odvod tepla snižuje pracovní teplotu zvonu a výrazně zvyšuje životnost systému. Konstrukce odolává vysokým odstředivým silám vznikajícím při vysokých otáčkách výkonných motorů. Technické údaje Zvon spojky z tažené oceli Hřídelový náboj ze speciální oceli, obráběný, svařený a broachovaný Pracovní povrch spojky obráběn s přesnými tolerancemi Dynamicky vyvážený Povrch tvrzený nitridací
Spojka Malossi Maxi Fly Clutch se spojkovým zvonem je vhodná na skútr Yamaha X-Max 300 od roku 2017 a Yamaha Tricity 300 od roku 2021. Tato spojka má lepší přilnavost než standartní. Spolu s lepší přilnavostí spojky dochází i k lepšímu přenosu výkonu motoru a menší míře prokluzu než jako u originál spojky. Průměr 150mm.
Spojka Malossi Maxi Fly Clutch, se spojkovým zvonem Wing bell, je vhodná na skútry KAWASAKI a KYMCO, J 300, Agility, Bet, Grand Dink, Dink Street, Downtown, K-XCT, People, Super Dink, Xciting, X-Town, Yup, Quadro 300ccm - 350ccm 4T LC. Tato spojka má lepší přilnavost než standartní. Spolu s lepší přilnavostí spojky dochází i k lepšímu přenosu výkonu motoru a menší míře prokluzu než jako u originál spojky. Průměr 153mm. Spojkový zvon má váhu 1182g.
Závodní spojka "One Finger Clutch" od EGIG Performance vhodná pro Piaggio Ape 50 od roku 1980 do roku 1996, Vespa 50 N/L/R, Special, Primavera 125/ET3 od roku 1967 do roku 1990, *2565801 /25* 25 . Na rozdíl od jiných tří- nebo čtyřkotoučových spojek lze u pětikotoučové spojky EGIG Performance snížit počet pružin z 8 na 6 v závislosti na výkonu motoru. Jedná se tedy o velmi snadno ovladatelnou spojku, která z hlediska přenosu výkonu neponechává nic náhodě. Ve spojení s krytem Vespa-PK-XL2 (nebo hřib vypínací spojky Crimaz) lze spojku stáhnout jedním prstem. Technické údaje: 5 pryží potažených korkem, d=1,95 mm 8 pružin pro výkon až 30 koní 4 třecí kotouče, d=1,60 mm s přítlačnou deskou s kuličkovým ložiskem nejsou nutné žádné rozpěrky je zapotřebí 400-500 ml oleje SAE-30
Variátor Yasuni HPRACE Axial 70 ccm vhodný pro Piaggio, Minarelli: 16 mm hřídel, 103 mm spojka HPRACE Axial Racing variátor od výrobce Yasuni. Podle výrobce má jezdec s těmito komponenty ještě přesnější kontrolu nad ovládáním plynu a zrychlením. Plynové impulzy se přenášejí přímo na kolo! Variátor je vyroben z CNC-frézovaného hliníkového těla řady 6000 s keramickým povlakem. Použitá nerezová ocel snižuje tření. Je integrováno patentované centrální vláknové pouzdro: B32. Použitá kluzná závaží jsou z moderního molybdenového plastu. Vlastnosti Yasuni HPRACE: variátor může zvýšit výkon ve všech pásmech motoru kratší první rychlost – perfektní na semaforech a při zařazování delší šestá rychlost – vyšší maximální rychlost lepší zpomalování – efekt motorové brzdy maximální optimalizace výkonu motoru lepší cit na plyn a mnohem rychlejší reakce
Variátor Yasuni HPRACE Axial 70 ccm vhodný pro Piaggio, Minarelli 14,8 mm hřídel, 103 mm spojka HPRACE Axial Racing variátor od výrobce Yasuni. Podle výrobce má jezdec s těmito komponenty ještě přesnější kontrolu nad ovládáním plynu a zrychlením. Krátké přidání plynu se přenese přímo na kolo! Variátor je vyroben z CNC frézovaného hliníkového těla řady 6000 s keramickým povlakem. Použitá nerezová ocel snižuje tření. Je integrováno patentované centrální vláknové pouzdro B32. Použitá kluzná závaží jsou z moderního molybdenového plastu. Vlastnosti Yasuni HPRACE: Variátor může zvýšit výkon ve všech oblastech motoru kratší první převod - perfektní na semaforech a při řazení do pruhu delší šestý převod - vyšší maximální rychlost lepší zpomalení - efekt motorové brzdy maximální optimalizace výkonu motoru lepší cit na plyn a mnohem rychlejší reakce
Aktuálně nejvýkonnější válec o objemu 77 ccm od Malossi MHR Teamu s modulární hlavou válců. Naprosto špičková technologie, a to jak z hlediska výkonu, tak i kvality zpracování. Tento válec by měl být používán pouze ve spojení s dalšími závodními komponenty. Větší karburátor, zesílený klikový hřídel a tuningová spojka. vrtání 50,0 mm čep pístu Ø 12mm
Špičková sada spojky Malossi MHR Delta Clutch 107mm, vhodná pro motory MINARELLI 50ccm 2T AC / LC. Malossi sada se skládá ze spojky Delta Clutch a spojkového zvonu. Nejspíše jedno z nejrobustnějších spojení, které trh nabízí v oblasti špičkových spojek. Tato spojka nabízí mnoho možností nastavení. Různé aretovací body umožňují různá předpětí pružiny.
Variátor kit Stage6 R/T Oversize, Minarelli horizontal - Kompletní Oversize variátorová sada se spojkou od Stage6 je konečně tu. Vše v jednom balení za bezkonkurenční cenu. V sadě naleznete nový variátor Stage6 R/T vyrobený precizních CNC strojích z hliníku a s tenkým keramickým povrchem pro ten nejlepší grip, který je potřeba pro závodní a polozávodní motory. Válečky jsou použity o rozměru 19x15,5 pro ten nejhladší průbeh výkonu jaký je jen možný. Stejně jako variátor, tak i kompletní zadní řemenice je vyrobena z hliníku s tenkým keramickým povlakem což má oproti běžným ocelovým mnoho výhod jako například znatelně lepší grip, méně tření a tím pádem méně tepla. V neposlední řadě je také velký rozdíl ve váze oproti konvenční řemenici a tím pádem zátah skútru je znatelně lepší. V balení také naleznete širší a prodloužený řemen a kontrastnín pružinu. V této sadě navíc naleznete špičkovou spojku se spojkovým zvonem, spojka je plně nastavitelná. Momentálně nejlepší variátorová sada na trhu, která je prověřena na závodní dráze naším teamem. Pro montáž tohoto kitu je nutné vyndat volnoběžku a věnec startéru. Po montáži již není možné startovat skútr elektrickým startérem.
Variátor kit Stage6 R/T Oversize, Piaggio - Kompletní Oversize variátorová sada se spojkou od Stage6 je konečně tu. Vše v jednom balení za bezkonkurenční cenu. V sadě naleznete nový variátor Stage6 R/T vyrobený precizních CNC strojích z hliníku a s tenkým keramickým povrchem pro ten nejlepší grip, který je potřeba pro závodní a polozávodní motory. Válečky jsou použity o rozměru 19x15,5 pro ten nejhladší průbeh výkonu jaký je jen možný. Stejně jako variátor, tak i kompletní zadní řemenice je vyrobena z hliníku s tenkým keramickým povlakem což má oproti běžným ocelovým mnoho výhod jako například znatelně lepší grip, méně tření a tím pádem méně tepla. V neposlední řadě je také velký rozdíl ve váze oproti konvenční řemenici a tím pádem zátah skútru je znatelně lepší. V balení také naleznete širší a prodloužený řemen a kontrastnín pružinu. V této sadě navíc naleznete špičkovou spojku se spojkovým zvonem, spojka je plně nastavitelná. Momentálně nejlepší variátorová sada na trhu, která je prověřena na závodní dráze naším teamem. Po montáži již není možné startovat skútr elektrickým startérem.
Sada spojky Malossi Maxi Fly Clutch, Yamaha Majesty 400 - Tato sportovní spojka je jednou z nejkvalitnějších spojek. Spojku lze nastavovat pomocí různé tvrdosti pružinek. Díky lepšímu materiálu, z kterého jsou pakny vyrobeny, je záběr spojky mnohem lepší a nedochází tolik k jejímu prokluzu při rozjezdu. Průměr 160 mm. Součástí sady je i kvalitní spojkový zvon, který je vyroben z prvotřídních materiálů pro dlouhou výdrž.
Maxi Fly System zahrnuje slavnou posílenou spojku pro extrémní silniční použití (Maxi Fly Clutch) a ocelovou zvonovou část spojky (Maxi Wing Clutch Bell) dynamicky vyváženou. Tyto dva produkty, které Malossi prodává i samostatně, nyní nabízí v jediném balení, což zaručuje optimální výkon převodovky skútru a úsporu pro zákazníka. Maxi Fly Clutch je výsledkem zkušeností inženýrů Malossi s nastavovací automatickou spojkou Maxi Delta. Spojka je navržena pro perfektní adaptaci na standardní stroj a zajišťuje spolehlivý výkon za všech okolností. Je dodávána předkalibrovaná podle instrukcí inženýrů po důkladném testování na akceleračních testovacích lavicích. Maxi Wing Clutch Bell se zesíleným chladicím kroužkem má žeberné posílení, které zajišťuje vynikající odvod tepla při rozjezdech a rychlých akceleracích z nízkých otáček. Design zvonu byl optimalizován pro maximální přenos tepla a zvýšenou odolnost při náročném městském provozu a jízdě s pasažérem. Technické údaje: Zvon spojky vyroben z tvárné oceli, hluboce tažený Hnací náboj z vysoce pevné oceli, opracovaný, svařený a broached Třecí plocha přesně opracována Dynamicky vyváženo Povrch tvrzený nitridací
Představujeme novou EVOK IRON CLUTCH:Kvaltní produkt, plug-and-play vyrobený v Itálii, který je vhodný pro všechny modely Vespa Smallframe a zaručuje lepší odolnost vůči zatížení u motorů do 35K. Sada spojky Evok Iron vhodná pro Vespa 50-125cc PV/ET3/PK50-125/S/XL je dodávána se všemi potřebnými šrouby pro instalaci a s návodem k použití.Technické údaje: Eloxovaný přítlačný talíř s integrovaným ložiskem a sběrným kotoučem oleje Tělo spojky je z hliníku, frézované z masivu CNC obráběním a černě eloxované tvrdým eloxem Vnitřní koš z kalené a temperované oceli, vyfrézovaný z pevného materiálu 4 sintrované kotouče 3 poháněné hliníkové kotouče 8 zesílených pružin Součástí balení jsou všechny potřebné šrouby pro instalaci a návod k obsluze.Celková hmotnost sady: 715 g
Užijte si dovolenou naplno a vydejte se k rybníku nebo řece. S paddleboardem Jbay Zone H3 Kame Amura All Around prožijete skvělý adrenalinový zážitek a zchladíte se během horkého dne. Během pádlování vestoje se navíc udržujete v kondici. Procvičujete totiž celé své tělo. Hlavní přednosti Ideální pro začátečníky Atraktivní design a nosnost až 99 kg Ultra lehké provedení Široká paluba pro snazší udržení rovnováhy Kvalitní provedení z jedné vrstvy PVC laminátu Pevnost prkna po nafouknutí díky technologii Drop-Stitch Poutko/vodítko proti ztrátě paddleboardu při pádu do vody Široká škála příslušenství Stojan na kameru pro pohodlné natáčení Možnost přestavění na kajak (po dokoupení příslušenství) Paddleboard pro začátečníky Paddleboard je ideální pro začátečníky, kteří si chtějí osvojit základní pohyby a manévry. Je snadno ovladatelný na klidné i tekoucí vodě a unese až 99 kg. Díky nízké hmotnosti, pouhých 7,2 kg, ho snadno kdykoliv přenesete. Po dokoupení sedadla a pádla ho navíc můžete přestavět na kajak. Široká paluba pro udržení rovnováhy Paddleboard tvoří široká paluba – 81 cm. Díky ní snáze udržíte rovnováhu na hladině. Ještě větší stabilitu vám zajišťuje odnímatelná centrální ploutev. Paddleboard o délce 297 cm snadno ovládáte. Připnete si ho pomocí poutka k noze. Zabráníte tomu, aby vám uplaval. Kvalitní jednovrstvé provedení Paddleboard tvoří horní a dolní vrstva laminovaného PVC materiálu. Uprostřed prkna, mezi oběma deskami, se nachází jádro Drop-Stitch. Skládá se z polyesterových vláken a vzduchových komor, které zaručují jeho tuhost po nafouknutí. Konce vláken jsou přivařené k vrstvám vysoce pevného PVC laminátu. Paddleboard je tak opravdu lehký, pevný a odolný. Paddleboard s vybavením Součástí balení je široká škála příslušenství – pumpa, přenosná taška, odnímatelná ploutev, sada na opravu, pádlo, stojan na kameru a pevné bezpečnostní poutko. Pumpička se perfektně hodí pro vysokotlaké ventily s bajonetovou spojkou. Pokud se vám paddleboard poškodí, spravíte drobné oděrky pomocí praktické sady na opravy. Upozornění: Součástí sady na drobné opravy není lepidlo. Specifikace Značka: Jbay Zone Model: H3 Kame (Amura) All Around Určení: paddleboard Nosnost: 99 kg Objem: 210 l Max. tlak pro nafouknutí: 15 psi/1 Bar Pumpa: 2 bar/29 psi, dvoučinná, Bravo 2 x 2 000 cm3 Pádlo: rozšiřitelné hliníkové 165–215 cm Ploutve: 1x odnímatelná centrální ploutev (skluzavka) Typ ventilu: vysokotlaký (bajonetová spojka) Přestavitelný na kajak: ano (sedačka a pádlo nejsou součástí balení) Barva: červená, modrá, bílá Materiál: jednovrstvý PVC laminát Hmotnost: 7,2 kg Šířka paluby: 32" Rozměry (š x v x h): 81 x 10 x 297 cm Obsah balení 1x paddleboard 1x pumpa 1x přenosná taška 1x odnímatelná ploutev 1x sada na opravu (bez lepidla) 1x pádlo s rozšiřitelnou hliníkovou hřídelí 165 až 215 cm 1x lehké bezpečnostní poutko na nohu 1x stojan na kameru
Užijte si dovolenou naplno a vydejte se k rybníku nebo řece. Se stylovým paddleboardem Jbay Zone EDDIE COLLA Special Edition prožijete skvělý adrenalinový zážitek a zchladíte se během horkého dne. Během pádlování vestoje se navíc udržujete v kondici. Procvičujete totiž celé své tělo. Design od streetartového umělce Eddieho Colly zaujme na první pohled. Hlavní přednosti Stylový street art design Nosnost až 145 kg Široká paluba pro snazší udržení rovnováhy Kvalitní provedení díky technologii Fusion Technology Pevnost prkna po nafouknutí díky technologii Drop-Stitch Termovazba bez použití lepidla – šetrnější k přírodě Poutko/vodítko proti ztrátě paddleboardu při pádu do vody Široká škála příslušenství Pádlo z uhlíkových vláken Stojan na kameru pro pohodlné natáčení Paddleboard pro začátečníky Paddleboard je snadno ovladatelný na klidné i tekoucí vodě a unese až 145 kg. Je ideální pro začátečníky a středně pokročilé. Váží 11 kg. Po dokoupení sedadla a pádla ho navíc můžete přestavět na kajak. Široká paluba pro udržení rovnováhy Paddleboard tvoří paluba o šířce 81 cm a délce 320 cm. Díky ní snáze udržíte rovnováhu na hladině a zároveň dosáhnete potřebné rychlosti. Ještě větší stabilitu vám zajišťuje odnímatelná centrální ploutev a 2 pevné boční ploutve. Paddleboard si připnete k noze pomocí poutka. Zabráníte tomu, aby vám uplaval. Kvalitní dvouvrtsvé provedení Paddleboard je vyrobený technologií 2LF Fusion Technology. Uprostřed prkna se nachází jádro Drop-Stitch. Tvoří ho tisíce textilních vláken, které zaručují jeho tuhost po nafouknutí. Vlákna jsou přivařená k vrstvám vysoce pevného PVC laminátu, spojených bez použití lepidla. Paddleboard je tedy až o 25 % lehčí než běžná nafukovací prkna. Jeho okraje jsou navíc pevné, tuhé a odolné díky vyztužené dvojité vrstvě laminovaného PVC. Paddleboard s vybavením Součástí balení je široká škála příslušenství – pádlo z karbonu, pumpa, přenosná taška, odnímatelná ploutev a pevné boční ploutve, sada na opravu, pádlo, stojan na kameru a pevné bezpečnostní poutko. Pumpička se perfektně hodí pro vysokotlaké ventily s bajonetovou spojkou. Pokud se vám paddleboard poškodí, spravíte drobné oděrky pomocí praktické sady na opravy. Upozornění: Součástí sady na drobné opravy není lepidlo. Specifikace Značka: Jbay Zone Model: EDDIE COLLA Special Edition Určení: paddleboard Nosnost: 145 kg Objem: 304 l Max. tlak pro nafouknutí: 18 psi/1 Bar Pumpa: 2 bar/29 psi, dvoučinná, Bravo 2 x 2 000 cm3 Pádlo: rozšiřitelné, karbonové, 165–215 cm Ploutve: 1x odnímatelná centrální ploutev (skluzavka), 2x pevné boční ploutve Typ ventilu: vysokotlaký (bajonetová spojka) Přestavitelný na kajak: ano Barva: mix barev Materiál: dvouvrstvý PVC laminát Hmotnost: 11 kg Šířka paluby: 32" Rozměry (š x v x h): 81 x 15 x 320 cm Obsah balení 1x paddleboard 1x pumpa 1x přenosná taška 1x odnímatelná ploutev 1x sada na opravu (bez lepidla) 1x karbonové pádlo s rozšiřitelnou hliníkovou hřídelí 165 až 215 cm 1x lehké bezpečnostní poutko na nohu 1x stojan na kameru
Odstředivá spojka Doppler ER2 je dokonalým vylepšením pro váš moped. Skládá se z hlubokotažné ocelové zvonové skříně, frézované hliníkové řemenice a tří spojkových botek. Výhody jsou nesporné: vyšší rychlost záběru, a tím i vysoký rozběhový moment, možnost montáže variátoru s přímým pohonem (zejména u mopedů MBK) a zároveň zaručená funkce spojky. Jehlové ložisko s volnoběžkou je již integrováno. Vhodné pro následující vozidla: PEUGEOT 103 RCX (50 ccm) 1994 až 2003 PEUGEOT 103 SPX (50 ccm)
Odstředivá spojka Doppler ER2 je dokonalým vylepšením pro váš moped. Skládá se z vytvarovaného ocelového zvonu, frézovaného hliníkového řemenice a tří spojkových špalíků. Výhody jsou nesporné: vyšší rychlost záběru, a tím i vysoký rozběhový moment, možnost montáže variátoru s přímým pohonem (zejména u mopedů MBK) a zároveň zaručená funkce spojky. Jehlové ložisko s volnoběžkou je již integrováno.Vhodné pro následující vozidla: PEUGEOT 103 MVL (50 ccm)PEUGEOT 103 SP (50 ccm)PEUGEOT 103 VOGUE (50cc) 2004 až 2018PEUGEOT 103 VOGUE (50 ccm)
Optický rozvaděč 19" 4U- 144/288 port SC simplex (E2000) / LC duplex 12x slot 12/24 port Vysokohustotní optický rozvaděč uřčený pro montáž do 19" velikost 4U Vybavený 12x vertikálním panelem ve slotu s kazetou na 24 svárů, prostor pro stočení vláknové rezervy s háčky a čelem pro 12x spojka SC simplex (E2000, LC duplex) - spojky bez příruby - Čelní kryt transparentní sklo výklopný - Výbava 12x slot včetně kazety + ochrany svárů - Výbava pro snadnou distribuci a svazkování kabelů z přední i zadní strany - Instalační příslušenství !! Je nutno doobjednat spojky dle požadovaného typu bez příruby !! Rozměry 439 x 452,5 x 174,4mm Hmotnost 14,5kg
Robotická sekačka EZVIZ RM600 vám velmi usnadní péči o váš trávník. Díky přesné C-TOF navigaci, mobilní aplikaci EZVIZ a odolnosti vůči nepříznivému počasí efektivně poseče plochy až do 600 m². Hlavní přednosti Automatické sečení trávníku až do plochy 600 m² Pokročilá navigace pomocí C-TOF technologie Automatické nabíjení s návratem k práci Nastavitelná výška sečení mezi 30–70 mm Provoz i ve svahu do 45 % Nízká hlučnost – pod 58 dB Ovládání přes EZVIZ aplikaci Odolnost vůči nepříznivým povětrnostním podmínkám Chytré a pohodlné sečení Se sekačkou si ušetříte čas i námahu při údržbě zahrady. Díky plně automatickému režimu sama zvládne sečení, vrátí se na základnu a dokonce se po nabití opět spustí. Pokročilá navigace C-TOF jí pomáhá pokrýt celý trávník bez zbytečného a opakovaného sečení stejných míst. Díky mobilní aplikaci EZVIZ máte přehled a kontrolu nad sekačkou odkudkoli. Specifikace Značka: EZVIZ Model: RM600 Určení: robotická sekačka Rychlost otáčení nožů: 2 500 ot./min Rychlost sečení: 0,35 m/s Účinnost sečení: 90 m²/h Kapacita sečení: až 600 m² Výška sečení: 30–70 mm Šířka sečení: 200 mm Hlučnost: < 58 dB Krytí: IPX6 (sekačka), IPX5 (základna) Připojení: Wi-Fi 2,4 GHz Napájení: integrovaná Li-Ion baterie 2 500 mAh Výdrž baterie: až 70 minut Rozměry sekačky: 606 x 420 x 258 mm Hmotnost sekačky: 10,7 kg Hmotnost základny: 2,25 kg Barva: oranžová, černá Funkce Inteligentní navigace – pokročilá C-TOF technologie pro přesné plánování trasy Automatické nabíjení a návrat k práci Nastavitelná výška sečení Překonávání překážek do výšky až 30 mm a sklonu až 45 % (24°) Detekce přerušení obvodového drátu Odolnost vůči povětrnostním vlivům (IPX6 u sekačky, IPX5 u základny) Ovládání přes mobilní aplikaci Ezviz App (lokální správa a plánování sečení) Obsah balení 1x robotická sekačka 1x nabíjecí základna 1x napájecí jednotka 1x hraniční vodič (120 m) 1x nízkonapěťový kabel (10 m) 3x náhradní nůž 3x šroub s nožem 4x šroub 2x hřebík 160x kolík 2x drátěná spojka 1x šestihranný klíč 1x pravítko 1x stručný návod k použití
- Tester síťových kabelů vyhledává, testuje a měří datové, telefonní a koaxiální kabely, aby zajistil rychlou a přesnou instalaci a odstraňoval závady - Plně barevná podsvícená obrazovka a vnitřní paměť pro ukládání, stahování a výstup výsledků testů pro snadnou správu zpráv - Změřte délku kabelu až do 2000 stop (610 m) a vzdálenost k poruše pomocí TDR - Digitální / analogové generování tónu pro snadné snímání kabelů (vyžaduje kat. č. VDV500-223, prodává se samostatně) - Vyhledejte a identifikujte až 20 míst pomocí ID dálkových ovladačů pro lepší správu kabelů a organizaci - Detekce možností sítě a rychlosti připojení až 10 Gb/s - Spusťte blikání rozbočovače pro snadnou identifikaci a lokalizaci kabelů na zařízení a testování POTS - Testuje PoE Obsah balení: Tester, zasouvací vzdálená jednotka ID-1 s mapováním Kabel RJ45 CAT6 na RJ45 CAT6 (T658B) (×2), Kabel RJ11 na RJ11 (×2), Kabel RJ12 na RJ12 (×2), Koaxiální kabel Fema-F na úhlové svorky Dálkové ovladače s identifikátorem Coax (1-20), Dálkové ovladače s identifikátorem RJ45 (1-20), Konektor -spojka F-koax Kabel USB-C na USB-A, Brašna Napájení: 3x 1,5V AA tužková baterie (15h aktivní, 1 rok - stanby) Rozměr: 20,3 x 3,8 x 10,2 cm Hmotnost 447g
Sada Komshine KLT-15D obsahuje profesionální nářadí, které využijete pro testování ztrát optických vláken a údržbu telekomunikačních systémů. Snadno vyčistíte a zkontrolujete čelní strany vlákna a otestujete ztráty světelného zdroje. Všechny pomůcky obdržíte v praktickém kompaktním kufru. Hlavní přednosti Kompletní sada pro testování a údržbu optických vláken Široká škála příslušenství a nástrojů Praktický kompaktní kufr Vodotěsnost a nárazuvzdornost kufru Pohodlné přenášení Ideální pro výstavbu, kontrolu a čištění optických vláken Odolný kufr s praktickým vybavením Kufr je vybavený pěnovou výplní. Chrání uložená zařízení před poškozením. Odolá opotřebení, nárazům i pádům z výšky 5 metrů. Dokonce je vodotěsný. Své nářadí bezpečně a pohodlně přenášíte, kamkoliv zrovna potřebujete. Široká škála nástrojů a pomůcek Součástí balení je široká škála pomůcek – optický power meter, zdroj optického světla, detektor poruch u optického vlákna, lahvičky na isopropyl alkohol, mikroskop, dvě čisticí pera (One click cleaner), kazetový čistič optických konektorů, spojky, patchcordy a čisticí ubrousky. Mikroskop a přístroj pro měření výkonu Optický power meter měří výkon. Zjištěné hodnoty se zobrazují na displeji. Pod ním se nachází tlačítka pro snadné ovládání přístroje. Zařízení má navíc malé a praktické rozměry, takže ho kamkoliv přenesete i v ruce. Pomocí mikroskopu zjistíte stav konektoru. Zvětší obraz až 200x. Snadné nalezení poruchy V kufru se nachází také takzvaný visual fault lokátor (detektor poruch). Díky němu snadno najdete problém na optickém vlákně. Specifikace Značka: Komshine Model: KLT-15D Určení: sada pro testování optických vláken Odolnost kufříku: vodotěsnost, odolnost proti opotřebení, nárazuvzdornost, odolnost vůči pádu z výšky 5 m Parametry optického power meteru Vlnová délka: 800 až 1 700 nm Měřící rozsah: -70 až +10 dBm/-50 až +26 dBm Provoz na baterie: cca 20 h Automatické vypnutí: 15 min Baterie: 2x AAA 1,5 V Parametry detektoru poruch u optického vlákna Výkon: 10 mW Testovací dosah: 8 až 10 km Výdrž na baterie: cca 10 h Vlnová délka: 650 nm Baterie: 2x AAA 1,5 V Parametry mikroskopu pro konektory optických vláken Zvětšení: 200x Osvětlení: bílá LED Adaptér: 1,25 a 2,5 mm, univerzální Rozhraní: SC/LC/E2000/FC/ST Parametry kazetového čističe optických konektorů Aplikace: optické konektory bez rozdílu velikosti Počet čištění: více než 500 Obsah balení 1x plastový kufr 1x ramenní popruh 1x optický power meter KPM-11 1x zdroj optického světla KLS-25 1x Visual fault lokátor KFL-11 (detektor poruch u optického vlákna) 1x velká a malá lahvička na isopropyl alkohol 3x propojovací patchcord 3x spojka optických vláken 1x čisticí ubrousky 1x mikroskop 2x One click cleaner 1x kazetový čistič optických konektorů
Objektiv OM SYSTEM ET-M4015 pro OM-D E-M1 poskytuje absolutně nejvyšší obrazovou kvalitu, jakou je schopen fotoaparát zajistit. Je mimořádně kompaktní a lehký, proto se pohodlně přenáší. Objektiv v profesionální třídě má ohniskové vzdálenosti 80 až 300 mm (při přepočtu na 35mm film) při světelnosti 2,8 v celém rozsahu. Tento výkonný objektiv poskytne rychlé automatické ostření, minimální zaostřovací vzdálenost 70 cm v celém rozsahu ohniskových vzdáleností a další důležité profesionální vlastnosti. Je tedy ideální pro fotografování svateb, divoké přírody a sportu. Hlavní přednosti ZERO (Zuiko Extra-low Reflection Optical) povrch pro redukci odlesků Telephoto zoom přinášející nejvyšší obrazovou kvalitu Ultrazvukový motor automatického zaostřování Supersonic Wave Drive Speciální Fn tlačítko Spojka manuálního ostření a automatická sluneční clona Mimořádně rychlé a tiché automatické zaostřování Manuální funkce pro flexibilitu profesionální fotografie Specifikace Značka: OM SYSTEM Model: ET-M4015 Určení: objektiv Vhodný pro žánr: fashion, reportáže, sport, street foto, zvířata Ohnisková vzdálenost: 40–150mm Světelnost: 2,8 Konstrukce objektivu: 16 členů v 10 skupinách Minimální zaostřovací vzdálenost: 70 cm Typ bajonetu: Micro 4/3 Ohnisko: proměnlivé Velikost filtru: 72 mm Délka: 160 mm Hmotnost: 880 g Obsah balení 1x objektiv
Špičková sada spojky Malossi MHR Delta Clutch 107mm, vhodná pro motory Piaggio 50 ccm 2T. Malossi sada se skládá ze spojky Delta Clutch a spojkového zvonu. Nejspíše jedno z nejrobustnějších spojení, které trh nabízí v oblasti špičkových spojek. Tato spojka nabízí mnoho možností nastavení. Různé aretovací body umožňují různá předpětí pružiny.
Užijte si dovolenou naplno a vydejte se k řece nebo k moři. S paddleboardem Jbay Zone WJ2 Comet prožijete skvělý adrenalinový zážitek a zchladíte se během horkého dne. Během pádlování vestoje se navíc udržujete v kondici. Procvičujete totiž celé své tělo. Hlavní přednosti Dvojí využití – pro pádlování ve stoje i pro plachtění Speciální držák na stěžňovou základnu se závitem M8 Široká paluba pro snazší udržení rovnováhy Kvalitní provedení díky technologii Fusion Technology Pevnost prkna po nafouknutí díky technologii Drop-Stitch Termovazba bez použití lepidla – šetrnější k přírodě Poutko/vodítko proti ztrátě paddleboardu při pádu do vody Široká škála příslušenství Stojan na kameru pro pohodlné natáčení Pádlování i windsurfing Paddleboard využijete i k windsurfingu. Je ideální pro začátečníky i na rodinné výlety. Ke speciálnímu držáku namontujete stěžňovou základnu (Mast Base) se závitem M8 a pustíte se do plachtění. Paddleboard je určený pro plachtu o velikosti až 3 m² (není součástí balení). Vystačí vám i pro windsurfing při mírném větru. Široká paluba pro udržení rovnováhy Paddleboard tvoří široká paluba – 81 cm. Díky ní snáze udržíte rovnováhu na hladině. Ještě větší stabilitu vám zajišťují odnímatelné ploutve. Paddleboard o délce 320 cm snadno ovládáte. Připnete si ho pomocí poutka k noze. Zabráníte tomu, aby vám uplaval. Kvalitní provedení Paddleboard je vyrobený technologií 2LF Fusion Technology. Uprostřed prkna se nachází jádro Drop-Stitch. Tvoří ho tisíce textilních vláken, které zaručují jeho tuhost po nafouknutí. Vlákna jsou přivařená k vrstvám vysoce pevného PVC laminátu, spojených bez použití lepidla. Paddleboard je tedy až o 25 % lehčí než běžná nafukovací prkna. Jeho okraje jsou navíc pevné, tuhé a odolné díky vyztužené dvojité vrstvě laminovaného PVC. Šetrnost k přírodě Díky termovazbě je paddleboard ekologičtější. Nedochází totiž k úniku zbytků chemikálií a rozpouštědel jako při použití lepidla. Paddleboard s vybavením Součástí balení je široká škála příslušenství – pumpa, přenosná taška, odnímatelná ploutev, sada na opravu, pádlo, stojan na kameru a pevné bezpečnostní poutko. Pumpička se perfektně hodí pro vysokotlaké ventily s bajonetovou spojkou. Pokud se vám paddleboard poškodí, spravíte drobné oděrky pomocí praktické sady na opravy. Specifikace Značka: Jbay Zone Model: WJ2 Comet Určení: paddleboard Nosnost: 145 kg Objem: 304 l Max. tlak pro nafouknutí: 18/20 psi/1,24 Bar Pumpa: 2 bar/29 psi, dvoučinná, Bravo 2 x 2 000 cm³ Pádlo: rozšiřitelné hliníkové 165–215 cm Nastavení plachty: ano, závit M8 na základně stěžně Odnímatelná plachta: max. 3 m² (není součástí balení) Ploutve: 3 odnímatelné + odnímatelná centrální skluzavka dýky Typ ventilu: vysokotlaký (bajonetová spojka) Přestavitelný na kajak: ano (sedačka a pádlo nejsou součástí balení) Barva: šedá, bílá, oranžová Materiál: dvouvrstvý PVC laminát (2LF Fusion) Hmotnost: 10,4 kg Šířka paluby: 32" Rozměry (š x v x h): 81 x 15 x 320 cm Obsah balení 1x paddleboard 1x pumpa 1x přenosná taška 1x odnímatelná ploutev 1x sada na opravu 1x pádlo s rozšiřitelnou hliníkovou hřídelí 165 až 215 cm 1x lehké bezpečnostní poutko na nohu 1x stojan na kameru
Užijte si dovolenou naplno a vydejte se k rybníku nebo řece. S paddleboardem Jbay Zone H1 Kame All Around prožijete skvělý adrenalinový zážitek a zchladíte se během horkého dne. Během pádlování vestoje se navíc udržujete v kondici. Procvičujete totiž celé své tělo. Hlavní přednosti Ideální pro začátečníky Atraktivní design a nosnost až 120 kg Ultra lehké provedení Široká paluba pro snazší udržení rovnováhy Kvalitní provedení z jednovrstvého PVC laminátu Pevnost prkna po nafouknutí díky technologii Drop-Stitch Poutko/vodítko proti ztrátě paddleboardu při pádu do vody Široká škála příslušenství Stojan na kameru pro pohodlné natáčení Možnost přestavění na kajak (po dokoupení příslušenství) Paddleboard pro začátečníky Paddleboard je snadno ovladatelný na klidné i tekoucí vodě a unese až 120 kg. Je ideální pro začátečníky. Díky nízké hmotnosti, pouhých 6,8 kg, ho snadno kdykoliv přenesete. Po dokoupení sedadla a pádla ho navíc můžete přestavět na kajak. Široká paluba pro udržení rovnováhy Paddleboard tvoří paluba o šířce 76 cm a délce 297 cm. Díky ní snáze udržíte rovnováhu na hladině a zároveň dosáhnete potřebné rychlosti. Ještě větší stabilitu vám zajišťuje odnímatelná centrální ploutev. Paddleboard si připnete k noze pomocí poutka. Zabráníte tomu, aby vám uplaval. Kvalitní jednovrstvé provedení Paddleboard tvoří horní a dolní vrstva laminovaného PVC materiálu. Uprostřed prkna, mezi oběma deskami, se nachází jádro Drop-Stitch. Skládá se z polyesterových vláken a vzduchových komor, které zaručují jeho tuhost po nafouknutí. Konce vláken jsou přivařené k vrstvám vysoce pevného PVC laminátu. Paddleboard je tak opravdu lehký, pevný a odolný. Paddleboard s vybavením Součástí balení je široká škála příslušenství – pumpa, přenosná taška, odnímatelná ploutev, sada na opravu, pádlo, stojan na kameru a pevné bezpečnostní poutko. Pumpička se perfektně hodí pro vysokotlaké ventily s bajonetovou spojkou. Pokud se vám paddleboard poškodí, spravíte drobné oděrky pomocí praktické sady na opravy. Upozornění: Součástí sady na drobné opravy není lepidlo. Specifikace Značka: Jbay Zone Model: H1 Kame All Around Určení: paddleboard Nosnost: 120 kg Objem: 244 l Max. tlak pro nafouknutí: 15 psi/1 Bar Pumpa: 2 bar/29 psi, dvoučinná, Bravo 2 x 2 000 cm3 Pádlo: rozšiřitelné hliníkové 165–215 cm Ploutve: 1x odnímatelná centrální ploutev (skluzavka) Typ ventilu: vysokotlaký (bajonetová spojka) Přestavitelný na kajak: ano (sedačka a pádlo nejsou součástí balení) Barva: žlutá, bílá Materiál: jednovrstvý PVC laminát Hmotnost: 6,8 kg Šířka paluby: 30" Rozměry (š x v x h): 76 x 15 x 297 cm Obsah balení 1x paddleboard 1x pumpa 1x přenosná taška 1x odnímatelná ploutev 1x sada na opravu (bez lepidla) 1x pádlo s rozšiřitelnou hliníkovou hřídelí 165 až 215 cm 1x lehké bezpečnostní poutko na nohu 1x stojan na kameru
Variátor Yasuni HPRACE Axial 70 ccm Vhodné pro Minarelli, 13 mm hřídel a 103 mm spojku. HPRACE Axial Racing variátor od výrobce Yasuni. Podle výrobce má jezdec s těmito komponenty ještě přesnější kontrolu nad ovládáním plynu a zrychlením. Plynové impulsy jsou přenášeny přímo na kolo! Variátor je vyroben z CNC frézovaného hliníkového těla řady 6000 s keramickým povlakem. Použitá nerezová ocel snižuje tření. Je integrováno patentované centrální vláknové pouzdro B32. Použité válečky jsou z vysoce moderního molybdenového plastu. Vlastnosti Yasuni HPRACE: Variátor může zvýšit výkon v celém rozsahu otáček motoru kratší první převod – perfektní na semaforech a při zařazování do provozu delší šestý převod – vyšší maximální rychlost lepší zpomalení – efekt motorové brzdy maximální optimalizace výkonu motoru lepší cit na plyn a mnohem rychlejší reakce
Polini se sérií Big Evolution slibuje atomární nárůst výkonu. Více výkonu už je teoreticky stěží možné dosáhnout. S neuvěřitelnými 94 ccm objemu je to prakticky na limitu. Aby bylo tohoto objemu dosaženo, musí být válec kombinován s klikovou hřídelí s 44 mm zdvihem. Speciální výrobní postup umožnil výrobu speciální jednodílné hlavy válce. Ta je nezbytná, aby při tomto výkonu odolala tepelnému namáhání a optimálně odváděla teplo. Špičkové ladění na nejvyšší úrovni. Zvýšení objemu o 88 % samozřejmě vyžaduje i úpravu dalších komponent, jako je kliková hřídel, výfuková soustava, spojka a samozřejmě příprava paliva.Doporučení od Polini pro tuto sadu válce je následující: Kliková hřídel Big Evolution 44 mm 210.0069 Výfuk Polini Big Evolution 94 ccm 200.0422 Karburátor Polini plochý šoupátkový Racing 28 mm 201.0168 (HD na 130, ND na 45, jehla velikost 28, druhý zářez)
Stage6 R/T 70 ccm motokit pro AM6: válec, kliková hřídel a výfuk Pro fanoušky Stage6 R/T je k dispozici balíček Stage6 R/T 70: válec, výfuk a kliková hřídel pro 50 ccm řadicí motocykly s motorem AM6 jako Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT50, Peugeot XP6, Fantic, Sherco 50 a další. Kit obsahuje: 1× válec AM6 Stage6 R/T 70 1× HPC kliková hřídel AM6 Stage6 MK2 1× výfuk AM6 Stage6 R/T 70/80, černá/oranžová AM6 Stage6 R/T 70 ccm kit Stage6 R/T 70 je hliníkový válec se šesti přepouštěcími kanály a děleným výfukovým kanálem. Dodává se s pístem 47,6 mm, dvoudílnou hlavou s vysokým kompresním poměrem, podložkou pod přírubu a vnějšími svorníky. Inovativní montážní a chladicí systém eliminuje kritická místa svorníků. Vně umístěné svorníky hlavy jsou jednotlivě chlazeny, což účinněji odvádí teplo a předchází zadření pístu. HPC kliková hřídel AM6 Stage6 HPC kliková hřídel Stage6 pro Minarelli AM6 se vyznačuje vysoce kvalitním zpracováním. Kovové vložky zajišťují výjimečnou stabilitu a optimální vyvážení i při velmi vysokých otáčkách. Kovaná ojnice nabízí špičkovou přesnost. Součástí balení jsou dvě ložiska 6204.C3, jehlové ložisko pístního čepu 12×17×15 mm a dvě hřídelová těsnění FKM. 70/80 ccm low mount výfuk AM6 70/80 S6 R/T výfuk pro Minarelli AM6 byl vyvinut tak, aby z válce Stage6 R/T 70 získal maximum. Nabízí vysoký výkon v celém rozsahu otáček se zaměřením na vysoké otáčky. Dodáván s hliníkovým tlumičem hluku s oranžově eloxovanými CNC koncovkami. Doporučené rozšíření pro vyšší výkon: sací kit 28 mm karburátor 28 PWK Stage6 R/T vnitřní rotorové zapalování Stage6 R/T by PVL Minarelli AM6 5lamelová spojka Stage6 R/T Minarelli AM6 zesílená HPC kliková hřídel AM6 Stage6 sada řetězu pro efektivnější přenos síly Kombinací těchto komponentů lze dosáhnout výkonu přibližně 24 PS na kolech.
AM6 Tuningkit: Stage6 R/T 70 ccm válec a HQ kliková hřídel Stage6 R/T sada 70 ccm pro Minarelli AM6 se Stage6 R/T 70 AM6 válcem a HQ klikovou hřídelí pro 50 ccm řadičky jako Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT50, Peugeot XP6, Fantic, Sherco 50 a další. Obsah sady: 1× válec AM6 Stage6 R/T 70 1× kliková hřídel AM6 Stage6 R/T 1× ložiska klikové hřídele s guferama Stage6 R/T Stage6 R/T 70 ccm válec Hliníkový válec s nikasilem, šesti přepouštěcími kanály a děleným výfukem. Součástí je píst 47,6 mm, dvoudílná HC hlava válce a adaptérová deska pro vnější šrouby. CNC frézovaná adaptérová deska se přišroubuje na karter a nese válec přes vnější svorníky. Průchozí svorníky odpadají, což vytváří prostor pro další výkonové úpravy výfukových a přepouštěcích kanálů. Tepelný odvod je špičkový: spalovací vložka je pětkrát šroubovaná a každý šroub je chlazen vlastní chladicí kapsou. Odstraněna jsou kritická místa u svorníků, která často vedou k zadírání pístu. Zesílená kliková hřídel Stage6 R/T Tuningová kliková hřídel s precizním zpracováním a těsnými tolerancemi. Kované, CNC frézovaná ojnice je velmi odolná a poskytuje maximální pevnost pro závodní motory, zároveň je optimalizováno proudění. Přesné vyvážení pomocí lehkých kovových vložek minimalizuje vibrace a zajišťuje hladký chod motoru. Součástí balení je vysoce kvalitní jehlové ložisko. Ještě více výkonu pro AM6 motor Pro plné využití potenciálu sady Stage6 R/T AM6 doporučujeme: Kit sání 28 mm AM6 / Derbi Karburátor 28 PWK Stage6 R/T Zapalování Stage6 R/T by PVL Minarelli AM6 5lamelová spojka Stage6 R/T Minarelli AM6 výfuk Sada řetězu pro efektivní přenos síly Kombinací těchto komponentů lze dosáhnout přibližně 24 PS na kole.
Minarelli Tuningkit: Stage6 R/T 70 ccm válec a HQ kliková hřídel Pro fanoušky Stage6: Stage6 R/T motorpack 70 ccm pro 50 ccm skútry jako Yamaha Aerox, Yamaha Jog RR, Malaguti F12 LC a mnoho dalších. Sada obsahuje: 1× válec Minarelli horizontal LC Stage6 R/T 70 1× kliková hřídel Minarelli Stage6 R/T 1× ložisko klikové hřídele Minarelli Stage6 R/T Stage6 R/T 70 ccm válecStage6 R/T 70 ccm je nikasilem pokovený hliníkový válec se šesti přepouštěcími kanály a děleným výfukem. Dodává se s pístem 47,6 mm, dvoudílnou HC hlavou válce a adaptérovou deskou pro vnější šrouby. CNC frézovaná adaptérová deska se šroubuje na skříň motoru a válec je uchycen na vnější stojné šrouby. Průchozí štefty tím odpadají, což uvolňuje prostor pro další výkonnostní úpravy výfukového a přepouštěcích kanálů. Tepelné řízení je vynikající – spalovací prostor je přišroubována pěti šrouby, každý je chlazen vlastní chladicí kapsou. Kritická místa u šteftů, která často vedou k zadření pístu, byla odstraněna. Zesílená Stage6 R/T kliková hřídelTuningová kliková hřídel se vyznačuje precizním zpracováním a úzkými tolerancemi. Kované, CNC frézované ojnice jsou velmi odolné a poskytují maximální pevnost pro závodní nasazení, zároveň je optimalizováno proudění. Přesné vyvážení pomocí lehkých kovových vložek omezuje vibrace a zajišťuje hladký chod motoru. Samozřejmostí je i vysoce kvalitní jehlové ložisko v balení. Ještě více výkonu pro Minarelli skútryPro další zlepšení Minarelli horizontal motorového balíčku a optimální využití výkonu Stage6 R/T doporučujeme: 28 mm příruba Minarelli 28 PWK Stage6 R/T karburátor Zapalování Stage6 R/T by PVL Minarelli Stage6 Racing Torque Control spojka Stage6 R/T Oversize variátor Stage6 R/T 70 výfuk Minarelli horizontal Kombinací těchto komponentů lze dosáhnout přibližně 22 PS na kole.
Stage6 R/T sada válce 95 ccm AM6 Ultimátní válec Stage6 R/T 95 zaručuje maximální výkon bez starostí. V číslech: 30 PS a více jsou reálné, samozřejmě pouze s perfektní konfigurací. S6 R/T 95 kit obsahuje: 1× sada válce Stage6 R/T 95 AM6 Racing válec Stage6 R/T 95 Stage6 R/T 95 je závodní válec s extrémním výkonem. Nabízí kompletně nově navržené výfukové a přepouštěcí kanály a představuje high-end Big Bore řešení, které není jen prostě převrtané. Termika je vynikající: hlava spalovacího prostoru je pětkrát přišroubovaná, každý šroub je chlazen vlastní chladicí kapsou. Kritická místa u svorníků, která často vedou k zadření pístu, byla eliminována. Válce 95 ccm je uchycen čtyřmi vnějšími svorníky, takže odpadají výstupky pro průchozí svorníky. Tím vzniká další tuningový potenciál s možností ještě větších kanálů. Doporučené doplňkové komponenty Pro maximální výkon a využití plného potenciálu AM6 95 ccm doporučujeme kombinaci s následujícími komponenty: výfuk Stage6 R/T 95 větší karburátor PWK klapky Vforce3 zesílená spojka zapalování, např. MVT Digital Direct
Stage6 R/T 95 ccm válec pro Derbi (od roku 2006) Více objemu, více výkonu: Stage6 R/T 95 ccm Big Bore Derbi Euro 3 / Euro 4 je špičkový high-end válec pro maximální výkon. Vychází z proslulého rekordního 70 ccm válce; verze 95 ccm poskytuje ještě vyšší výkon a nabízí značný potenciál pro nové rekordy. Externí čepyStejně jako u 70 ccm verze je i 95 ccm válec upevněn čtyřmi vnějšími čepy. Vynechání průchozích čepů vedoucích skrz válec neomezuje průřezy, takže lze realizovat ještě větší kanály. Vylepšená termikaTermika je excelentní – spalovací vložka je přišroubována pěti šrouby a každé šroubové spojení je chlazeno vlastní chladicí kapsou. Kritická místa u čepů, která vedou k zadírání pístu, byla eliminována. Válec je méně náchylný k poruchám z důvodu tepelného přetížení, protože běžná plocha se může rovnoměrně rozpínat. To je zásadní při tvrdém závodním nasazení. Big Bore koncepceNa rozdíl od většiny konkurence Stage6 využívá zcela nově navržené výfukové a přepouštěcí kanály. Jde o ryzí high-end Big Bore válec, nikoliv pouze převrtanou verzi. V číslech: 30 PS a více jsou reálné, samozřejmě pouze s odpovídajícím set-upem. Set-up a montáž Stage6 R/TKit 95 R/T je dodáván s výfukovou přírubou umožňující instalaci všech běžných Derbi výfukových systémů. Pro maximální výkon doporučené výfuky: Výfuk Stage6 R/T 90–100, low mount Výfuk Stage6 80–90, high mount Oba výfuky fungují s 95 ccm válcem. Pokud již máte výfuk 80–90, není nutné přecházet na 90–100. Doporučené díly pro konfiguraci Kliková hřídel Derbi Stage6 R/T, zdvih 44, ojnice 95 mm Ložiska klikové hřídele Derbi Stage6 R/T Karburátor Stage6 R/T 34 mm Vnitřní rotorové zapalování Stage6 R/T by PVL Derbi 6lamelová spojka Stage6 R/T Derbi Montážní návod S6 R/T 95 DerbiPro montáž válce je nutné vystružit klikovou skříň pro usazení paty válce. Součástí je podrobný montážní návod. Rozměry Pata válce: D 58,4 mm (+0,1 mm), hloubka 10 mm Průchod pístu: D 53,8 mm (+0,2/−0,1 mm), hloubka 21 mm (±0,2 mm) Obsah sady Stage6 R/T Alu válec s tvrdě chromovanou běžnou plochou, 6 přepouštěcích kanálů, dělený výfuk Píst 52 mm / pístní čep 14 mm / extra tenký pístní kroužek HC hlava válce, modulární (oranžový elox) R/T distanční podložka válce pro Derbi Výfuková příruba (1 ks) Těsnění a drobné díly Bez schválení pro silniční provoz
Stage6 R/T Motorpack 95 ccm AM6 Motorpack Stage6 R/T 95 se skládá z válce, klikové hřídele s ložisky klikové hřídele a výfuku. Nabízí maximální výkon bez starostí s kompatibilitou jednotlivých komponent a optimálním nastavením. V číslech: 30 PS a více jsou reálně dosažitelné, samozřejmě pouze s perfektní konfigurací. S6 R/T 95 kit obsahuje: 1× válec kit Stage6 R/T 95 AM6 1× výfuk Stage6 R/T 90–100 ccm AM6 1× kliková hřídel Stage6 R/T 44 mm zdvih / 90 mm ojnice 1× sada ložisek klikové hřídele C3 polymer a gufera Racing Válec Stage6 R/T 95 Stage6 R/T 95 je závodní válec s vysokým výkonem. Má kompletně nově navržené výfukové a přepouštěcí kanály a představuje skutečný high-end Big Bore válec, nikoli jen převrtanou verzi. Thermika je špičková – spalovací kalota je uchycena pěti šrouby, z nichž každý je chlazen vlastní chladicí kapsou. Kritická místa u svorníků, která často vedou k zadírání pístu, byla eliminována. Válec 95 ccm je upevněn čtyřmi vnějšími svorníky, takže není třeba výstupků pro svorníky procházející válcem, což otevírá další tuningový potenciál s většími kanály. High-end výfuk Stage6 R/T Výkonný Low Mount závodní výfuk pro Minarelli AM6, navržený pro válce s objemem 90–100 ccm. Jde o klasický závodní výfuk z pečlivě ručně svařovaného ocelového plechu s kvalitním koncovým tlumičem v oranžové barvě. Jako u high-end systémů bývá zvykem, je dodáván v Racing-Finish, tedy nelakovaný a neupravený. Závodní kliková hřídel Stage6 R/T High-end plnověnková kliková hřídel přesně vyvážená wolframovými vložkami. Vyznačuje se precizní výrobou a úzkými tolerancemi. CNC frézovaná ojnice je mimořádně odolná a poskytuje maximální pevnost pro závodní motory. Přesné vyvážení pomocí kvalitních wolframových vložek minimalizuje vibrace a zajišťuje hladký chod motoru. Čep kliky měří 18 mm místo 16 mm a límce kliky mají průměr 77 mm, což zvyšuje zatížitelnost a životnost hřídele. Doporučené doplňky pro 95 ccm Motorpack Pro maximální využití potenciálu doporučujeme kombinovat s těmito komponenty: výfuk Stage6 R/T 95 větší PWK karburátor VForce3 klapky zesílená spojka zapalování, např. MVT Digital Direct
Stage6 R/T Motorpack 95 ccm AM6 Motorpack Stage6 R/T 95 se skládá z válce, klikové hřídele s ložisky klikové hřídele. Nabízí maximální výkon bez starostí s kompatibilitou jednotlivých komponent a optimálním nastavením. V číslech: 30 PS a více jsou reálně dosažitelné, samozřejmě pouze s perfektní konfigurací. S6 R/T 95 kit obsahuje: 1× válec kit Stage6 R/T 95 AM6 1× kliková hřídel Stage6 R/T 44 mm zdvih / 90 mm ojnice 1× sada ložisek klikové hřídele C3 polymer a gufera Racing Válec Stage6 R/T 95 Stage6 R/T 95 je závodní válec s vysokým výkonem. Má kompletně nově navržené výfukové a přepouštěcí kanály a představuje skutečný high-end Big Bore válec, nikoli jen převrtanou verzi. Thermika je špičková – spalovací kalota je uchycena pěti šrouby, z nichž každý je chlazen vlastní chladicí kapsou. Kritická místa u svorníků, která často vedou k zadírání pístu, byla eliminována. Válec 95 ccm je upevněn čtyřmi vnějšími svorníky, takže není třeba výstupků pro svorníky procházející válcem, což otevírá další tuningový potenciál s většími kanály. Závodní kliková hřídel Stage6 R/T High-end plnověnková kliková hřídel přesně vyvážená wolframovými vložkami. Vyznačuje se precizní výrobou a úzkými tolerancemi. CNC frézovaná ojnice je mimořádně odolná a poskytuje maximální pevnost pro závodní motory. Přesné vyvážení pomocí kvalitních wolframových vložek minimalizuje vibrace a zajišťuje hladký chod motoru. Čep kliky měří 18 mm místo 16 mm a límce kliky mají průměr 77 mm, což zvyšuje zatížitelnost a životnost hřídele. Doporučené doplňky pro 95 ccm Motorpack Pro maximální využití potenciálu doporučujeme kombinovat s těmito komponenty: výfuk Stage6 R/T 95 větší PWK karburátor VForce3 klapky zesílená spojka zapalování, např. MVT Digital Direct
Stage6 R/T Motorpack 95 ccm Derbi Motorpack Stage6 R/T 95 zahrnuje válec, klikovou hřídel a ložiska klikové hřídele. Zajišťuje maximální výkon bez starostí o kompatibilitu jednotlivých komponent a optimální nastavení. Výkon 30 k a více je reálně dosažitelný při správné konfiguraci. Obsah S6 R/T 95 kitu: 1× válec Stage6 R/T 95 Derbi 1× kliková hřídel Stage6 R/T, zdvih 44 mm, ojnice 95 mm 1× sada ložisek klikové hřídele C3 s polymerem a radiálními těsnicími kroužky Racing Válec Stage6 R/T 95Stage6 R/T 95 je závodní válec s vysokým výkonem. Nově navržené výfukové a přepouštěcí kanály přinášejí čistokrevní high-end Big Bore řešení, nikoli pouze převrtaný válec. Termika je špičková, spalovací vložka hlavy je pětkrát přišroubovaná a každé spojení je chlazené vlastní chladicí kapsou. Kritická místa u svorníků, která vedou k zadírání pístu, jsou eliminována. Válec 95 ccm je upevněn čtyřmi vně umístěnými svorníky, takže odpadají výdutě pro svorníky procházející válcem, což umožňuje větší kanály a další tuningový potenciál. Závodní kliková hřídel Stage6 R/TPlnolícní kliková hřídel s precizním vyvážením pomocí wolframových vložek. Vyznačuje se úzkými tolerancemi a přesnou výrobou. CNC frézovaná ojnice je velmi odolná a vhodná pro závodní použití. Kvalitní vyvážení minimalizuje vibrace a zajišťuje plynulý chod motoru. Čep kliky má 18 mm místo 16 mm a ramena kliky průměr 77 mm, což zvyšuje zatížitelnost a životnost hřídele. Doporučené doplňky pro Motorpack 95 ccm Výfuk Stage6 R/T 95 Karburátor PWK většího průměru Klapky VForce3 Zesílená spojka Zapalování (např. MVT Digital Direct)
Stage6 R/T sada 95 ccm pro Aerox Fanouškům Stage6 R/T představujeme ultimátní sadu Stage6 R/T 95, který se skládá z válce, klikové hřídele s ložisky a výfuku. Tento set zaručuje maximální výkon bez starostí s kompatibilitou a nastavením jednotlivých komponent. S6 R/T 95 obsahuje: 1× sada válce Stage6 R/T 95 Minarelli horizontal LC 1× výfuk Stage6 R/T 95 Minarelli horizontal 1× klikový hřídel Stage6 R/T, zdvih 44 mm / ojnice 90 mm 1× sada ložisek klikové hřídele C4 Polymer a gufera Racing válec Stage6 R/T 95 Stage6 R/T 95 je závodní válec s mimořádným výkonem. Využívá zcela nově navržené výfukové a přepouštěcí kanály a představuje skutečný high-end Big Bore, nikoli pouze převrtaný základ. Termika je špičková: spalovací kalota je pětkrát šroubovaná a každý šroub má vlastní chladicí kapsu. Kritická místa u svorníků, která často vedou k zadírání pístu, byla eliminována. Válce 95 ccm je uchycen čtyřmi vnějšími svorníky, takže odpadají výdutě pro svorníky procházející válcem, což otevírá další tuningový potenciál s většími kanály. High-end výfuk Stage6 R/T Extrémně výkonný závodní výfuk pro skútry s motorem Minarelli horizontal. Zaručuje maximální výkon v celém rozsahu otáček a je navržen pro válce s objemem 90–100 ccm. Jedná se o klasický závodní výfuk z ručně svařovaného ocelového plechu s kvalitním koncovým tlumičem v černé barvě. Dodáván v Racing-Finish, tedy nelakovaný a neošetřený. Závodní kliková hřídel Stage6 R/T Precizně vyvážená high-end plnotěsná kliková hřídel s wolframovými vložkami. Vyniká úzkými tolerancemi a odolností. CNC frézovaná ojnice zajišťuje maximální pevnost pro závodní nasazení. Přesné vyvážení s wolframem snižuje vibrace a zajišťuje hladký chod motoru. Čep kliky má 18 mm místo 16 mm a setrvačníky mají průměr 77 mm, což zvyšuje zatížitelnost i životnost hřídele. Doporučené komponenty k sadě 95 ccm Pro maximální výkon a využití plného potenciálu u Minarelli horizontal doporučujeme kombinovat s: větší PWK karburátor VForce3 membránový blok zesílená spojka vnitřní rotorové zapalování, např. MVT Digital Direct
Stage6 R/T sada 95 ccm Aerox sada Stage6 R/T 95 pro fanoušky značky: obsahuje válec, klikovou hřídel a ložiska klikové hřídele. Nabízí maximální výkon bez starostí o kompatibilitu a seřizování. V číslech: 24–26 k s vhodným set‑upem. Obsah kitu S6 R/T 95 1× Sada válce Stage6 R/T 95 Minarelli horizontal LC 1× Kliková hřídel Stage6 R/T, zdvih 44 mm / ojnice 90 mm 1× Sada ložisek klikové hřídele C4 polymer + gufera Závodní válec Stage6 R/T 95 Brutální výkon pro čisté závody. Výfukové a přepouštěcí kanály jsou přepracované od základu: skutečný high‑end Big Bore, nikoli jen jednoduchý „overbore“. Vynikající tepelný management: hlava přišroubovaná v pěti bodech, každý s vlastní chladicí kapsou; odstraněna kritická místa na šteftech, která způsobují zadírání. Uchycení čtyřmi vnějšími štefty, které neprocházejí válcem, umožňuje větší potenciál ladění s většími kanály. Závodní kliková hřídel Stage6 R/T Vollwangen s vysokým výkonem, vyvážená wolframovými vložkami. Přesná výroba a těsné tolerance. CNC obráběná ojnice s vysokou pevností pro závodní použití. Vyvážení wolframem snižuje vibrace a zajišťuje hladký chod. Pístní čep 18 mm (místo 16 mm) a závaží o průměru 77 mm pro vyšší robustnost a trvanlivost. Doporučené komponenty Pro maximální využití 95 cc Minarelli horizontal: Výfuk Stage6 R/T 95 Karburátor PWK většího průměru Lamelová skříň VForce3 Zesílená spojka Vnitřní rotorové zapalování (např. MVT Digital Direct)
Stage6 R/T 70 ccm high-end válec pro Derbi E3 / E4 Z vývojové dílny R/T od Stage6 přichází špičkový válec, který překonal několik rekordů: válec kit Stage6 R/T 70 ccm Derbi Euro 3 / Euro 4 (D50B0 / D50B1) s vrtáním 47,6 mm. Obsah balení Stage6 70 válec kit Derbi Senda: hliníkový válec s vrtáním 47,6 mm, 6 přepouštěcími kanály a děleným výfukem kvalitní 12mm píst s extra úzkým pístním kroužkem high compression hlava válce, dělená, s odnímatelným spalovacím prostorem (oranžově eloxovaná) R/T podložka pod přírubu s inovativním montážním designem CNC frézovaná příruba výfuku Stage6 R/T 70 ccm válec MK1 – inovativní montáž Průlomovým prvkem je uchycení podložky pod přírubu. CNC frézovaná podložka se přišroubuje na karter a válec je uchycen na vnějších šteftech. Průchozí štefty odpadají, což uvolňuje prostor pro další úpravy výfukových a přepouštěcích kanálů, protože už nejsou prostorově omezené jako u konvenčních závodních válců. Těsnění mezi podložku a válcem pomocí Viton O-kroužku činí pozdější dolaďování zbytečným. Podložka je nezávislá na válci, takže je možné vyměnit píst bez demontáže podložky. Stage6 R/T racing válec 70 – high-end výkon Co se týče výkonu, válec dosahuje špičkových hodnot – 24 PS je reálně dosažitelných s odpovídajícími komponenty. Tepelné řízení je vynikající: spalovací kalota je přišroubována pětkrát, každé šroubové spojení je chlazeno vlastní chladicí kapsou. Kritická místa u šteftů, která často vedou k zadírání pístu, byla odstraněna. Pokyny k montáži Poznámka: karter je nutné lehce upravit, aby vznikl prostor pro patu válce (D = 56,7 mm +/- 0,1 mm, hloubka 10 mm). Návod je přiložen. Průměr paty válce: 56,7 mm Délka paty válce: 10 mm Setup Stage6 R/T 70 ccm kit Derbi 70 R/T válec kit je dodáván s přírubou výfuku, která umožňuje montáž všech běžných Derbi výfukových soustav. Pro maximální výkon doporučujeme následující Stage6 výfuky: výfuk Stage6 R/T 70–80, low-mount verze výfuk Stage6 R/T 70–80, high-mount verze Pro zbytek konfigurace doporučujeme tyto díly: klikový hřídel Stage6 R/T Derbi ložiska klikové hřídele Stage6 R/T FKM Derbi příruba Stage6 AM6 / Derbi karburátor PWK 28 vnitřní rotorové zapalování Stage6 R/T by PVL Derbi 5lamelová spojka Stage6 R/T Derbi
Piaggio sada Stage6 R/T 70 ccm obsahuje: válec, výfuk a HQ klikový hřídel Pro fanoušky Stage6: tuningový kit Stage6 R/T s válcem, klikovou hřídelí a výfukem pro 50 ccm skútry jako Piaggio Zip SP a SP2, NRG, Gilera Runner a mnoho dalších. Obsah kitu: 1× válec kit Stage6 R/T 70 1× kliková hřídel Stage6 HPC MK2 1× výfuk Stage6 R/T 70/80 černý/oranžový 1× ložiska klikové hřídele a gufera Stage6 R/T Stage6 R/T 70 ccm válecHliníkový válec s nikasilovým povlakem, šesti přepouštěcími kanály a děleným výfukem. Dodáván s pístem 47,6 mm, dvoudílnou HC hlavou a adaptérovou deskou pro vnější šrouby. CNC frézovaná adaptér deska se šroubuje na karter a válec se uchycuje přes vnější svorníky. Díky odstranění průchozích svorníků je otevřen prostor pro další výkonnostní úpravy výfukových a přepouštěcích kanálů. Tepelné řízení je vynikající: spalovací kalota je pětkrát přišroubovaná a každé spojení má vlastní chladicí kapsu. Eliminují se tak kritická místa u svorníků, která často vedou k zadírání pístu. Zesílená klikový hřídel Stage6 R/TTuningová klikový hřídel s ojnicí 85 mm vyniká přesnou výrobou a těsnými tolerancemi. Kovaná, CNC frézovaná ojnice je extrémně odolná, s optimalizovaným prouděním. Velmi přesné vyvážení pomocí lehkých vložek minimalizuje vibrace a zajišťuje hladký chod motoru. Součástí je vysoce kvalitní jehlové ložisko. Racing výfuk Stage6 R/T 70Ručně svařovaný z více kuželů, přesvědčí výkonem i vzhledem. Pružně uložený karbonový koncový tlumič s CNC koncovkami, čisté svary a silentblokové uložení držáku zvyšují technickou i vizuální hodnotu. Tvar a objem jsou sladěny s válci Stage6 R/T 70 ccm, společně poskytují výrazné zvýšení výkonu. Ještě více výkonu pro Piaggio skútryPro další zlepšení Piaggio LC motorpaketu a optimální využití výkonu Stage6 R/T (a dosažení až 22 PS s kompletní výbavou) doporučujeme: Stage6 R/T Oversize variomatik Stage6 Torque Control spojka Stage6 R/T příruba 28 mm Stage6 R/T vnitřní rotor zapalování Závodní převod Pozor: Pro montáž tohoto motor kitu je nutné frézovat karter, aby se vešla patka válce.
Piaggio LC Tuningkit Stage6 R/T 70 ccm obsahuje: válec a HQ klikoý hřídel Pro fanoušky Stage6: Stage6 R/T Motorpack 70 ccm pro 50 ccm skútry jako Piaggio Zip SP a SP2, NRG, Gilera Runner a další. Sada obsahuje: 1× válec Stage6 R/T 70 ccm 1× kliková hřídel Stage6 HPC MK2 1× ložisko klikové hřídele Stage6 R/T Stage6 R/T 70 ccm válecHliníkový válec s nikasilovou úpravou, šesti přepouštěcími kanály a děleným výfukem. Dodává se s pístem 47,6 mm, dvoudílnou HC hlavou a adaptérovou deskou pro vnější šrouby. CNC frézovaná deska se přišroubuje na motorovou skříň a válec je upevněn přes vnější svorníky. Díky odstranění průchozích svorníků vzniká prostor pro další úpravy výfukových a přepouštěcích kanálů. Tepelné řízení je špičkové – spalovací vložka je přišroubovaná v pěti bodech, přičemž každé šroubové spojení má vlastní chladicí kapsu. Tím se eliminují kritická místa u svorníků, která často vedou k zadírání pístu. Zesílená kliková hřídel Stage6 R/TTuningová kliková hřídel s precizním zpracováním a úzkými tolerancemi. Kovaná, CNC frézovaná ojnice 85 mm je mimořádně odolná a poskytuje maximální pevnost pro závodní použití, zároveň je optimalizované proudění. Velmi přesné vyvážení pomocí lehkých kovových vložek minimalizuje vibrace a zajišťuje hladký chod motoru. Součástí je také kvalitní jehlové ložisko. Ještě více výkonu pro Piaggio skútryPro zvýšení výkonu Stage6 R/T na potenciálních cca 22 PS doporučujeme navíc: Stage6 R/T Oversize variomatik Stage6 Torque Control spojka 28 mm Stage6 R/T sání Stage6 R/T výfuk Stage6 R/T s malým rotorem zapalování Prodloužené převody Upozornění: Pro montáž je nutné lehce frézovat skříň klikové hřídele, aby pasovala pata válce.
Kompletní profesionální řešení pro maximální pořádek a efektivitu v dílně. Dílenský vozík SIXTOL MECHANIC TROLLEY TITAN 1559 nabízí 13 šuplíků a plnou výbavu 1559 ks nářadí, takže máte vše přehledně uložené a okamžitě po ruce. Hlavní přednosti Masivní ocelová konstrukce SPCC o tloušťce 0,8 mm 13 samostatných zásuvek s hladkým výsuvem 1559 ks profesionálního nářadí v EVA organizérech Centrální uzamykání všech zásuvek Pracovní deska z MDF 5" kolečka pro snadnou manipulaci i při plném zatížení Celková nosnost vozíku 600 kg Profesionální organizace bez kompromisů Každý nástroj má přesně dané místo v EVA pěnových organizérech, což výrazně zrychluje práci a zajišťuje maximální přehlednost. Vozík je ideální pro autoservisy, průmyslové provozy i náročné hobby dílny. Robustní konstrukce a mobilita Tělo z ocelového plechu SPCC zvládne i vysoké zatížení. Díky 5" kolečkům a brzdě na dvou z nich je manipulace bezpečná a stabilní i při plně naloženém vozíku. Obsah vozíku 1. zásuvka – 136× nástrčné hlavice, bity, ráčny, prodloužení a momentový klíč 4× barevné nástrčné hlavice 1/2": 17, 19, 21, 22 mm 3× univerzální kloub: 1/2", 1/4", 3/8" 13× krátké 1/4" šestihranné hlavice: 4; 4,5; 5; 5,5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12; 13; 14 mm 11× dlouhé 1/4" šestihranné hlavice: 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12; 13; 14 mm 10× krátké 3/8" šestihranné hlavice: 11; 12; 13; 14; 15; 16; 17; 18; 19; 20 mm 11× dlouhé 3/8" šestihranné hlavice: 7; 8; 9; 10; 11; 12; 13; 14; 15; 17; 19 mm 17× krátké 1/2" šestihranné hlavice: M10–M32 5× dlouhé 1/2" šestihranné hlavice: M10–M14 4× prodloužení a adaptéry: 3/8" 6"; 1/2" 5"; 1/4" 4"; 1/4" spojovací adaptér 20× bitové hlavice 3/8", délka 48 mm, materiál S2 20× bitové hlavice 1/4", délka 37 mm, materiál S2 3× nástroje 1/4": posuvná T-rukojeť, ohebný nástavec, ohnutý nástavec 3× ráčna 72 zubů: 1/2", 3/8", 1/4" 10× bity 1/2" Cr-Mo 1× momentový klíč 1/2", rozsah 28–210 N·m 2. zásuvka – 16× kleště a další nářadí 1× kladivo 340 g 9× kleště včetně sika, kombinovaných, štípacích, jehlových a segrových 6× děrovače: 3; 4; 5; 6; 8; 10 mm 3. zásuvka – 35× klíče 18× Torx kombinované klíče 6× oboustranné Torx klíče 5× ráčnové stranové klíče 1× dvojitý otevřený klíč 4× trubkové klíče 1× stavitelný klíč 12" 4. zásuvka – 9× T-ráčnové klíče Velikosti 6–14 mm 5. zásuvka – 102× nástrčné a bitové hlavice 48× bitové hlavice 1/4" 6× bitové hlavice 1/2" 55 mm 4× bitové hlavice 1/2" 100 mm 13× bitové hlavice 1/2" 140 mm 5× extra dlouhé hlavice až 300 mm 1× rázová hlavice Cr-Mo 24× bitové nástavce 8 × 30 mm 1× spojka 3/8" 6. zásuvka – 18× T-klíče (materiál S2) T-klíče TORX a HEX v délkách 100–200 mm 7. zásuvka – 21× šroubováky Průchozí, klasické a precizní šroubováky Torx, ploché a křížové provedení 8. zásuvka – 7× izolované šroubováky Křížové a ploché elektrikářské šroubováky 9. zásuvka – 1202× kabelové dutinky Dutinky různých velikostí 1× krimpovací kleště 7" 10. zásuvka – 5× pilníky 8" Plochý, půlkulatý, trojúhelníkový, kulatý a čtvercový Specifikace Počet zásuvek: 13 Celková nosnost: 600 kg Materiál těla: ocel SPCC 0,8 mm Materiál zásuvek: SPCC 0,6 mm Průměr koleček: 5" Vnější rozměry: 116 × 51 × 102,5 cm Rozměry balení: 112 × 54 × 90 cm Hmotnost s nářadím: 125 kg Barva: černá a červená Obsah balení Dílenský vozík SIXTOL MECHANIC TROLLEY TITAN 1559 1559 ks nářadí v EVA organizérech Klíče k centrálnímu zamykání