Celkem 62 produktů
Karburátor Dellorto PHBG 19 RS - 90 Anniversary. U příležitosti 90. výročí založení společnosti, představila společnost Dellorto na veletrhu EICMA v Miláně exkluzivní speciální edici závodního karburátoru PHBG s Venturiho trubicí o průměru 19 mm. Výroční model Dellorto PHBG 19 RS je nejen žádaným sběratelským kouskem, ale také vysoce výkonným karburátorem pro pravé nadšence. Nejdůležitější a nové vlastnosti modelu PHBG 19 RS: Optimalizovaný Venturiho tvar, na straně k filtru již nejsou žádné překážející hrany. Na straně k motoru se Venturiho otvor rozšiřuje na 21 mm, což umožňuje přibližně o 15 % vyšší a rychlejší průtok vzduchu. Šoupátko karburátoru PHBG 19 RS má novou teflonovou vrstvu, která zajišťuje plynulou a přesnou odezvu šoupátka. Víčko karburátoru tohoto jubilejního modelu je chromované a dodává karburátoru jedinečný vzhled. Karburátor a plováková komora jsou opatřeny exkluzivními nápisi: "90" a "90 Dellorto", které charakterizují tento karburátor jako sběratelský a výroční model.
Stage6 karburátor Dellorto PHBG 19 Dell‘Orto karburátor od Stage6 pro 50 ccm skútry, řadičky a mopedy. Při úpravách výkonu je vhodné nahradit originální karburátor větším, aby nové nastavení bylo optimálně podpořeno a bylo dosaženo lepší akcelerace a vyšší maximální rychlosti. PHBG karburátor Karburátory PHBG patří mezi nejoblíbenější tuningové karburátory díky kompaktní konstrukci a široké nabídce příslušenství. Tento univerzální karburátor s manuálním sytičem je kompatibilní s mnoha dvoukolkami, včetně skútrů, 50 ccm řadiček, mopedů, veteránských Vespa a dalších strojů s 2taktním motorem. Manuální sytič lze používat buď klasicky jako lankový, nebo pomocí tlačítka sytiče. Nastavení 2taktního karburátoru Dodávaná hlavní tryska má velikost 85, volnoběžná tryska 50. Za běžných podmínek není nutné je měnit, protože karburátor z výroby pracuje velmi harmonicky. Lze dokoupit další trysky karburátoru typ M5 pro optimální přizpůsobení nastavení vašemu setupu. Upozornění: Pro ověření správného nastavení zkontrolujte zapalovací svíčku, abyste předešli poškození motoru. Technická data Stage6 karburátor 19 PHBG: 19 mm PHBG DS karburátor od Dell'Orto Flexibilní montáž s gumovou přírubou Hlavní tryska: 85 (5 mm závit) Volnoběžná tryska: 50 Tryska sytiče: 60 Jehla: W7 Emulzní trubice: 262AU Průměr karburátoru: 19 mm Připojovací průměr příruba: 25 mm Připojovací průměr airbox: 32 / 38 mm Manuální sytič S přípojkou oleje Bez podtlakové přípojky Bez předehřevu Víčko karburátoru: rovné OEM číslo Dell'Orto: 02631
Stage6 karburátor Dellorto PHBG 21 Karburátor Dell‘Orto od Stage6 pro 50 ccm skútry, řadičky a mopedy. Při výkonových úpravách by měl být originální karburátor nahrazen větším, aby nové nastavení bylo optimálně podpořeno a bylo dosaženo lepší akcelerace i vyšší maximální rychlosti. PHBG karburátor Karburátory PHBG patří mezi nejoblíbenější tuningové karburátory. Jejich výhodou je kompaktní konstrukce a široká nabídka příslušenství. Tento univerzální karburátor s manuálním sytičem je kompatibilní s mnoha motorkami, včetně skútrů, 50 ccm řadiček, mopedů, veteránských Vespa a dalších strojů s dvoutaktním motorem. Manuální sytič lze používat jako lankový nebo pomocí sytičového tlačítka. Nastavení dvoutaktního karburátoru Dodávaná hlavní tryska má velikost 92, volnoběžná tryska velikost 50. Za běžných podmínek není nutné je měnit, protože karburátor z výroby běží velmi harmonicky. Pro optimalizaci nastavení dle konkrétního setupu můžete použít další trysky karburátoru M5. Pro kontrolu správného nastavení doporučujeme zkontrolovat zapalovací svíčku, abyste předešli poškození motoru. Podrobnosti najdete v návodu. Technické údaje Stage6 karburátoru PHBG 21 21 mm PHBG DS karburátor od Dell'Orto Flexibilní montáž s gumovou přírubou Hlavní tryska: 92 (5 mm závit) Volnoběžná tryska: 50 Sytičová tryska: 60 Jehla: W7 Emulzní trubice: 262 AU Průměr karburátoru: 21 mm Připojovací rozměr příruba: 25 mm Připojovací rozměr airbox: 32 / 38 mm Manuální sytič S přípojkou oleje Bez podtlakové přípojky Bez předehřevu Víčko karburátoru: rovné OEM číslo Dell'Orto: 02632
Karburátor Motoforce Racing PHBG 19mm za extrémně férovou cenu, v "Black Edition". Charakteristika karburátoru 19 PHBG Připojení pro podtlak Připojení pro přívod oleje Sytič na lanko Kovová plováková komora Výhody karburátoru PHBG od Motoforce Racing Malým doplňkem je šroub na plovákové komoře, kterým lze rychle vyměnit hlavní trysku karburátoru. Černý lak dělá z karburátoru zaručeně poutavý prvek. Doporučujeme zakoupit přímo sadu trysek, abyste si mohli optimálně vyladit karburátor. Šířka připojení vzduchového filtru 32/38mm Šířka připojení k filtru 25mm
Karburátor Naraku PHBG Replica 19 mm - Levnější karburátor od Naraku je kopie Dellorto karburátoru PHBG. Karburátor nemá vývod na olej ani podtlak. Základní nastavení karburátoru 19 mm: Hlavní tryska M5 85, Volnoběžná tryska 55 (LND2-060). Karburátor má manuální sytič připravený pro lanko. Hlavní tryska: 85 (5mm)Volnoběžná tryska: 55Průměr k přírubě: 24mmPrůměr k filtru: 32/38mmSytič: příprava na lanko
Karburátor Naraku PHBG Black Edition 17,5 mm - Levnější karburátor od naraku je kopie Dellorto karburátoru PHBG. Naraku ho nabízí v černém provedení a ve třech velikostech: 17,5 / 19 / 21 mm. Karburátor má vývod na olej i podtlak a dále má na plovákové komoře výpustný šroub díky, kterému rychleji a snadněji vyměníte trysku. Všechny karburátory mají průměr karburátoru do přiruby 25 mm. Základní nastavení karburátoru 17,5 mm: Hlavní tryska M5 70 (LHD5-070), Volnoběžná tryska 45, Jehla W16, průměr příruby na filtr je 32-38 mm. Základní nastavení karburátoru 19 mm: Hlavní tryska M5 75 (LHD5-075), Volnoběžná tryska 45, Jehla W16, průměr příruby na filtr je 32-38 mm. Základní nastavení karburátoru 21 mm: Hlavní tryska M5 90 (LHD5-090), Volnoběžná tryska 60, Jehla W16, průměr příruby na filtr je 32-38 mm.
Karburátor Naraku PHBG Black Edition 17,5 mm - Levnější karburátor od naraku je kopie Dellorto karburátoru PHBG. Naraku ho nabízí v černém provedení a ve třech velikostech: 17,5 / 19 / 21 mm. Karburátor má vývod na olej i podtlak a dále má na plovákové komoře výpustný šroub díky, kterému rychleji a snadněji vyměníte trysku. Všechny karburátory mají průměr karburátoru do přiruby 25 mm. Základní nastavení karburátoru 17,5 mm: Hlavní tryska M5 70 (LHD5-070), Volnoběžná tryska 45, Jehla W16, průměr příruby na filtr je 32-38 mm. Základní nastavení karburátoru 19 mm: Hlavní tryska M5 75 (LHD5-075), Volnoběžná tryska 45, Jehla W16, průměr příruby na filtr je 32-38 mm. Základní nastavení karburátoru 21 mm: Hlavní tryska M5 90 (LHD5-090), Volnoběžná tryska 60, Jehla W16, průměr příruby na filtr je 32-38 mm.
Karburátor Naraku PHBG Black Edition 17,5 mm - Levnější karburátor od naraku je kopie Dellorto karburátoru PHBG. Naraku ho nabízí v černém provedení a ve třech velikostech: 17,5 / 19 / 21 mm. Karburátor má vývod na olej i podtlak a dále má na plovákové komoře výpustný šroub díky, kterému rychleji a snadněji vyměníte trysku. Všechny karburátory mají průměr karburátoru do přiruby 25 mm. Základní nastavení karburátoru 17,5 mm: Hlavní tryska M5 70 (LHD5-070), Volnoběžná tryska 45, Jehla W16, průměr příruby na filtr je 32-38 mm. Základní nastavení karburátoru 19 mm: Hlavní tryska M5 75 (LHD5-075), Volnoběžná tryska 45, Jehla W16, průměr příruby na filtr je 32-38 mm. Základní nastavení karburátoru 21 mm: Hlavní tryska M5 90 (LHD5-090), Volnoběžná tryska 60, Jehla W16, průměr příruby na filtr je 32-38 mm.
Tuningový karburátor Dellorto PHBG 19mm DS s připojením oleje (bez připojení pro podtlak) pro samostatné mazání a páčkou sytiče přímo na karburátoru. Tento karburátor lze provozovat s běžným olejovým čerpadlem.Karburátory 19 mm obvykle postačují pro všechny úrovně válců s obsahem 70 ccm. Tato varianta stříbrné barvy má stále relativně neutrální vzhled. Snadno nastavitelný karburátor v obvyklé vysoké kvalitě Dellorto.Příruba na straně motoru: 25 mmPříruba vzduchového filtru: 32 mmSytičová tryska: M5 # 60Komínek: AU 272Hlavní tryska: M5 # 085Volnoběžná tryska: M5 # 050Plovák: 94501 / 4,0 gŠoupátko: 40 (kovová verze)Jehla karburátoru: W7
Tuningový karburátor Dellorto PHBG 19mm DS s připojením oleje (bez připojení pro podtlak) pro samostatné mazání. Tento karburátor lze provozovat s běžným olejovým čerpadlem. Karburátory 19 mm obvykle postačují pro všechny úrovně válců s obsahem 70 ccm. Tato varianta stříbrné barvy má stále relativně neutrální vzhled. Snadno nastavitelný karburátor v obvyklé vysoké kvalitě Dellorto. Dodává se černý adaptér pro připojení vzduchového filtru na 38 mm. Příruba na straně motoru: 25 mm Příruba vzduchového filtru: 32 mm (bez adaptéru) 38 mm (s adaptérem) Sytičová tryska: M5 # 60 Komínek: 262AN Hlavní tryska: M5 # 075 Volnoběžná tryska: M5 # 045 Plovák: 0450,1 / 4,0 g Šoupátko: 30 (kovová verze) Jehla karburátoru: W9
Dellorto PHBG 19 DS Racing Black Edition. Tento karburátor si zaslouží název „Racing“. Mnoho funkcí je přizpůsobeno požadavkům ambiciózních tunerů. Kryt karburátoru pro šroubováním z kovu Plováková komora z kovu Šroub pod tryskou zajišťuje rychlý přístup k hlavní trysce bez demontáže karburátoru Karburátor zpravidla postačuje pro všechny úrovně ladění 70 ccm. Snadné naůadění, obvykle vysoká kvalita od společnosti Dellorto. Podtlakové připojení a olejové připojení také umožňují použití se samostatným mazáním olejovým čerpadlem. Příruba na straně motoru: 25 mm Příruba vzduchového filtru: 32 mm (bez adaptéru) 38 mm (s adaptérem) Hlavní tryska: M5 # 75 Volnoběžná tryska: M5 # 45 Sytičová tryska: M5 # 60 plovák: 9450.1 Šoupátko: 30 (kovová verze) Jehla karburátoru: W9 Komínek: 262AN
Karburátor DellOrto PHBG 21 mm Black Edition – Karburátor je nedílnou součástí motoru a často u základních úprav opomíjenou. Jelikož dvoutaktní motory jsou chlazeny směsí, která jde právě z karburátoru a množství je omezeno právě velikostí difuzoru karburátoru. Pro základní úpravy jako je laděný výfuk a variátor, popřípadě sportovní válec doporučujeme karburátor 17,5mm. Tento karburátor je přímo nutností, protože pokud budeme používat například 70ccm válec s originál karburátorem, tak se může dokonce stát, že se zadře, zvlaště pak u vzduchem chlazených válců. Pro výkonnější válce doporučujeme karburátory 19 a 21mm a pro opravdové závodníky 24 a 28mm. Tento karburátor je připravený pro lanko na manuální sytič, ale dá se však použít i na skútry s automatickým sytičem např. CPI, pokud chcete přejít na manuální sytič. V tomto případě stačí k tomuto karburátoru ještě dokoupit táhlo s lankem sytiče, např. Polini P316.0010 za 380,- Kč. Speciální edice s černým nátěrem. Karburátor obsahuje jak vstup pro olej tak i pro podtlak. Další velmi užitečnou maličkostí je víčko ve spodní části plovákové komory pro snadnou výměnu trysek.
Tuningový karburátor Dellorto PHBG 15mm BD se sytičem na lanko. Jedná se o kvalitní a výkonný karburátor, který se používá například pro Minibike a další. Karburátor nemá přímaz pro olej, proto je třeba si míchat olej s benzínem do nádrže. Příruba na straně motoru: 25 mmPříruba vzduchového filtru: 32 mmSytičová tryska: M5 # 60Komínek: AU 262Hlavní tryska: M5 # 72Volnoběžná tryska: M5 # 50Plovák: 94501 / 4,0 gŠoupátko: 40 Jehla karburátoru: W7
Dellorto PHBG 20 tuningový karburátor s průchodem 20 mm a sytičem pro studený start s ručním ovládáním. Vhodné pro mnoho skútrů a řadičky s 2T AC/LC motorem, také pro motory Minarelli AM. Technické údaje Příruba 24 mm Připojení vzduchového filtru 32 mm Hlavní tryska #90 M5 Volnoběžná tryska #50 M5 Upínací příruba d=24 mm Závit vzduchového filtru M32 × 1,25
Karburátor je nedílnou součástí motoru a často u základních úprav opomíjenou. Jelikož dvoutaktní motory jsou chlazeny směsí, která jde právě z karburátoru a množství je omezeno právě velikostí difuzoru karburátoru. Pro základní úpravy jako je laděný výfuk a variátor, popřípadě sportovní válec doporučujeme karburátor 17,5 mm. Tento karburátor je přímo nutností, protože pokud budeme používat například 70ccm válec s originál karburátorem, tak se může dokonce stát, že se zadře, zvláště pak u vzduchem chlazených motorů. Pro výkonnější válce doporučujeme karburátory 19 a 21 mm a pro opravdové závodníky 24 a 28 mm. Tento karburátor má z výroby páčku manuálního sytiče (je možné dokoupit i sytič na lanko). Karburátor obsahuje vstup pro olej. Pevná příruba. Příruba k motoru: pevná příruba, 24mm vnitřní průměr Příruba k filtru: 32mm (bez adaptéru) 38mm (s adaptérem) Sytičová tryska: #60 Komínek: 262AU Hlavní tryska: M5 #092 Volnoběžná tryska: #050 Plovák: 9450.1 / 4,0g Šoupátko: 40 Jehla: W7 Sytič: manuální páčka
Karburátor je nedílnou součástí motoru a často u základních úprav opomíjenou. Jelikož dvoutaktní motory jsou chlazeny směsí, která jde právě z karburátoru a množství je omezeno právě velikostí difuzoru karburátoru. Pro základní úpravy jako je laděný výfuk a variátor, popřípadě sportovní válec doporučujeme karburátor 17,5 mm. Tento karburátor je přímo nutností, protože pokud budeme používat například 70ccm válec s originál karburátorem, tak se může dokonce stát, že se zadře, zvláště pak u vzduchem chlazených motorů. Pro výkonnější válce doporučujeme karburátory 19 a 21 mm a pro opravdové závodníky 24 a 28 mm. Tento karburátor je připravený pro lanko na manuální sytič, ale dá se však použít i na skútry s automatickým sytičem např. CPI, pokud chcete přejít na manuální sytič. V tomto případě stačí k tomuto karburátoru ještě dokoupit táhlo s lankem sytiče, např. Polini P.33597 . Karburátor obsahuje vstup pro olej. Příruba k motoru: 25mm Příruba k filtru: 32mm (bez adaptéru) 38mm (s adaptérem) Sytičová tryska: #60 Komínek: 262AU Hlavní tryska: M5 #092 Volnoběžná tryska: #050 Plovák: 9450.1 / 4,0g Šoupátko: 40 Jehla: W7 Sytič: manuální na lanko
Karburátor Dellorto SHBC 19/19, vhodný pro Vespa 50R, S, Special, 125 Primavera, 125 ET3. Karburátor se snadno vymění za původní a máte hotovo. Je-li motor ve standardním stavu, není nutné žádné ladění. Hlavní tryska: M5 - 74, tryska sytiče: SHB / VHS - 60, volnoběžná tryska: M5 - 45, příruba k motoru: 23mm, rozteč svorníků: 51mm, plovák: 6122,2 / 3,5g, šoupátko: 10569,1, plováková jehla: typ PHBG, SHA, SHB, SHBC, filtr karburátoru: sítko typu PHBL, PHBH, PHF, SHBC. OEM číslo: 196227.
Kit sání pro montáž karburátoru DellOrto PHBG na motocykl Jawa 50 typ 20. Tento kit sání Vám umožní nasadit karburátor naprosto bez úprav a vejde se pod přední kryt. Na tento kit sání je možno použít karburátor DellOrto s průměrem difuzoru 15, 17, 19, 21 mm. S tímto kitem má karburátor povolený náklon do 40°. Karburátor DellOrto v kombinaci s tímto kitem udělá z Vašeho pionýra střelu, neboť docílíte větší spolehlivosti, motor půjde lépe do otáček a máte velkou možnost nastavení směsi. Vnitřní průměr sacího kolene 23mm, venkovní 25mm, příruba je vyrobena dle originálních rozměrů. Na tento kit sání je potřeba použit vzduchový filtr s přírubou o průměru 35mm. Sada obsahuje: koleno sání, koleno filtru, dvě gumové spojky, 4 spony, nerezové matky, a pružné podložky k montáži.
Příruba Malossi MHR X360 pro motory MINARELLI horizontal 2T AC / LC - Skvělá přiruba od Malossi. Je vyrobena z vitonu a díky tomu vydrží dýl a zlepší se podmínky pro průtok paliva z karburátoru do motoru což se kladně projevuje na schopnosti karburátoru rychle plnit klikovou skřín a následně válec čerstvou směsí. Výsledek je pak lepší reakce na plyn a lepší plnění motoru. Příruba má vnitřní průměr 22mm, vnější 24,5mm a hodí se na karburátory PHBG 15-21.
Příruba Malossi MHR VITON pro motory MINARELLI horizontal 2T AC / LC - Skvělá přiruba od Malossi. Je vyrobena z vitonu a díky tomu vydrží dýl a zlepší se podmínky pro průtok paliva z karburátoru do motoru což se kladně projevuje na schopnosti karburátoru rychle plnit klikovou skřín a následně válec čerstvou směsí. Výsledek je pak lepší reakce na plyn a lepší plnění motoru. Příruba má vnitřní průměr 22mm, vnější 28mm a hodí se na karburátory PHBG 15-21, PHVB 22, PHBL 22-25.
Příruba Malossi MHR VITON pro motory MINARELLI horizontal 2T AC / LC - Skvělá přiruba od Malossi. Je vyrobena z vitonu a díky tomu vydrží dýl a zlepší se podmínky pro průtok paliva z karburátoru do motoru což se kladně projevuje na schopnosti karburátoru rychle plnit klikovou skřín a následně válec čerstvou směsí. Výsledek je pak lepší reakce na plyn a lepší plnění motoru. Příruba má vnitřní průměr 22mm, vnější 24,5mm a hodí se na karburátory PHBG 15-21.
Karburátor je nedílnou součástí motoru a často u základních úprav opomíjenou. Jelikož dvoutaktní motory jsou chlazeny směsí, která jde právě z karburátoru a množství je omezeno právě velikostí difuzoru karburátoru. Pro základní úpravy jako je laděný výfuk a variátor, popřípadě sportovní válec doporučujeme karburátor 17,5 mm. Tento karburátor je přímo nutností, protože pokud budeme používat například 70ccm válec s originál karburátorem, tak se může dokonce stát, že se zadře, zvláště pak u vzduchem chlazených motorů. Pro výkonnější válce doporučujeme karburátory 19 a 21 mm a pro opravdové závodníky 24 a 28 mm. Tento karburátor má z výroby páčku manuálního sytiče (je možné dokoupit i sytič na lanko). Karburátor obsahuje vstup pro olej. Pevná příruba. OEM číslo: 02575. Příruba k motoru: pevná příruba, 24mm vnitřní průměr Příruba k filtru: 19mm Komínek: AN262 Hlavní tryska: M5 #075 Volnoběžná tryska: #045 Jehla: W09 Sytič: manuální páčka
Kit sání pro montáž karburátoru DellOrto PHBG na motocykl Jawa 50 typ 21. Tento kit sání Vám umožní nasadit karburátor naprosto bez úprav a vejde se pod přední kryt. Na tento kit sání je možno použít karburátor DellOrto s průměrem difuzoru 15, 17, 19, 21 mm. S tímto kitem má karburátor povolený náklon do 40°. Karburátor DellOrto v kombinaci s tímto kitem udělá z Vašeho pionýra střelu, neboť docílíte větší spolehlivosti, motor půjde lépe do otáček a máte velkou možnost nastavení směsi. Vnitřní průměr sacího kolene 23mm, venkovní 25mm, příruba je vyrobena dle originálních rozměrů. Na tento kit sání je potřeba použit vzduchový filtr s přírubou o průměru 35mm. Sada obsahuje: koleno sání, koleno filtru, dvě gumové spojky, 4 spony, nerezové matky a pružné podložky k montáži.
Karburátor je nedílnou součástí motoru a často u základních úprav opomíjenou. Jelikož dvoutaktní motory jsou chlazeny směsí, která jde právě z karburátoru a množství je omezeno právě velikostí difuzoru karburátoru. Pro základní úpravy jako je laděný výfuk a variátor, popřípadě sportovní válec doporučujeme karburátor 17,5 mm. Tento karburátor je přímo nutností, protože pokud budeme používat například 70ccm válec s originál karburátorem, tak se může dokonce stát, že se zadře, zvláště pak u vzduchem chlazených motorů. Pro výkonnější válce doporučujeme karburátory 19 a 21 mm a pro opravdové závodníky 24 a 28 mm. Tento karburátor má manuální sytič. Příruba k motoru: 25mm Příruba k filtru: 32mm (bez adaptéru) 60mm (s adaptérem) Sytičová tryska: #60 Komínek: 262AU Hlavní tryska: M5 #096 Volnoběžná tryska: #048 Plovák: 9450.1 / 4,0g Šoupátko: 50 Jehla: W16 Sytič: manuální na páčku
Karburátor je nedílnou součástí motoru a často u základních úprav opomíjenou. Jelikož dvoutaktní motory jsou chlazeny směsí, která jde právě z karburátoru a množství je omezeno právě velikostí difuzoru karburátoru. Pro úpravy jako je laděný výfuk, variátor a závodní válec, je tento karburátor přímo nutností, protože pokud budeme používat například 70 ccm válec s originál karburátorem, tak se může dokonce stát, že se zadře, zvláště pak u vzduchem chlazených motorů. Tento karburátor je připravený pro lanko na manuální sytič, ale dá se však použít i na skútry s automatickým sytičem např. CPI, pokud chcete přejít na manuální sytič. V tomto případě stačí k tomuto karburátoru ještě dokoupit táhlo s lankem sytiče, např. Polini P.33597. Karburátor je bez přímazu a podtlaku. Příruba k motoru: 25mm Příruba k filtru se závitem: 32mm (bez adaptéru) - s adaptéry, které lze dokoupit 35 / 38 / 60mm Sytičová tryska: #60 Komínek: 262AU Hlavní tryska: M5 #075 Volnoběžná tryska: #033 Jehla: W7 Sytič: manuální na lanko
Tuning karburátor PHBG s průměrem 19,5 mm, univerzálně vhodný pro Zündapp, Kreidler, Hercules, Puch, KTM, Piaggio, DKW, Mofa, Moped, Mokick atd. Studený start přímo na karburátoru. Rozměry: přípojka příruby cca 24 mm, přípojka vzduchového filtru cca M32 mm. Tuning díl pro provoz na závodní trati, v rámci STVZO nepovoleno, provozní oprávnění zaniká. Nutné úpravy a seřízení, odpovědnost nese kupující. Vrácení pouze nepoškozené. Zkontrolovat a upravit časování, zapalování a seřízení karburátoru. Bez záruky na tuningové díly.
Příruba 360° Stage6 AM6 / Derbi pro špičkové ladění: příruba AM6 / Derbi pro karburátory Dellorto a Polini CP. Díky systému Stage6 360° můžete znatelně zlepšit výkon a zároveň dodat motocyklu prvek custom úprav. Příruby Stage6 jsou dostupné v různých připojovacích průměrech a s různě eloxovanými základními deskami. Design Stage6 360° CNC podložka : precizně frézovaná adapterová deska z barevně eloxovaného hliníku přesně pasuje, je robustní a odolná proti korozi. Zajišťuje bezpečné usazení příruby a vytváří výrazný vizuální prvek. Sací guma: vysoce kvalitní sací guma z odolného materiálu zajišťuje spolehlivé, proti vibracím odolné spojení mezi karburátorem a přírubou. Je přesná, odolná proti stárnutí a trvale těsná – bez falešného vzduchu a bez ztrát výkonu. Výhody 360° příruby: díky o 360° otočné gumové přírubě lze karburátor flexibilně nasměrovat – ideální při nedostatku místa, custom úpravách nebo specifických rozměrech rámu. Karburátor lze optimálně namontovat bez zbytečného prodloužení sací cesty. Příruba pro AM6 a Derbi poskytuje znatelné výhody pro výkon motoru napříč setupy Original / Sport / Racing i High-End. Pro dokonalé utěsnění doporučujeme použít motortěsnicí hmotu mezi přírubou a membránovým blokem. Obsah balení: odpovídá produktovému obrázku. Obsah balení – 360° příruba Stage6 CNC Alu základní deska, zlatě eloxovaná Spona, šrouby a Alu pouzdro pro otvor pro vedení lanka Pro Minarelli AM6 Pro Derbi Euro 2, Euro 3 a Euro 4 Pro Malossi RC-One / C-One Roller Vhodné pro karburátory s připojovacím průměrem 24 mm a 25 mm Dellorto 12–21 mm typ PHVA / PHBN / PHBG Polini CP 17,5–21 mm AW 25 mm Gurtner a Weber 12–16 mm TK a China 2-Takt 12–16 mm Arreche 16–21 mm Poznámka: připojovací průměr se měří na karburátoru. Gumové příruby bývají často o něco menší, protože se při montáži materiál ještě roztáhne.
Příruba 360° Stage6 AM6 / Derbi pro špičkové ladění: příruba AM6 / Derbi pro karburátory Dellorto a Polini CP. Díky systému Stage6 360° můžete znatelně zlepšit výkon a zároveň dodat motocyklu prvek custom úprav. Příruby Stage6 jsou dostupné v různých připojovacích průměrech a s různě eloxovanými základními deskami. Design Stage6 360° CNC podložka : precizně frézovaná adapterová deska z barevně eloxovaného hliníku přesně pasuje, je robustní a odolná proti korozi. Zajišťuje bezpečné usazení příruby a vytváří výrazný vizuální prvek. Sací guma: vysoce kvalitní sací guma z odolného materiálu zajišťuje spolehlivé, proti vibracím odolné spojení mezi karburátorem a přírubou. Je přesná, odolná proti stárnutí a trvale těsná – bez falešného vzduchu a bez ztrát výkonu. Výhody 360° příruby: díky o 360° otočné gumové přírubě lze karburátor flexibilně nasměrovat – ideální při nedostatku místa, custom úpravách nebo specifických rozměrech rámu. Karburátor lze optimálně namontovat bez zbytečného prodloužení sací cesty. Příruba pro AM6 a Derbi poskytuje znatelné výhody pro výkon motoru napříč setupy Original / Sport / Racing i High-End. Pro dokonalé utěsnění doporučujeme použít motortěsnicí hmotu mezi přírubou a membránovým blokem. Obsah balení: odpovídá produktovému obrázku. Obsah balení – 360° příruba Stage6 CNC Alu základní deska, červeně eloxovaná Spona, šrouby a Alu pouzdro pro otvor pro vedení lanka Pro Minarelli AM6 Pro Derbi Euro 2, Euro 3 a Euro 4 Pro Malossi RC-One / C-One Roller Vhodné pro karburátory s připojovacím průměrem 24 mm a 25 mm Dellorto 12–21 mm typ PHVA / PHBN / PHBG Polini CP 17,5–21 mm AW 25 mm Gurtner a Weber 12–16 mm TK a China 2-Takt 12–16 mm Arreche 16–21 mm Poznámka: připojovací průměr se měří na karburátoru. Gumové příruby bývají často o něco menší, protože se při montáži materiál ještě roztáhne.
Příruba 360° Stage6 AM6 / Derbi pro špičkové ladění: příruba AM6 / Derbi pro karburátory Dellorto a Polini CP. Díky systému Stage6 360° můžete znatelně zlepšit výkon a zároveň dodat motocyklu prvek custom úprav. Příruby Stage6 jsou dostupné v různých připojovacích průměrech a s různě eloxovanými základními deskami. Design Stage6 360° CNC podložka : precizně frézovaná adapterová deska z barevně eloxovaného hliníku přesně pasuje, je robustní a odolná proti korozi. Zajišťuje bezpečné usazení příruby a vytváří výrazný vizuální prvek. Sací guma: vysoce kvalitní sací guma z odolného materiálu zajišťuje spolehlivé, proti vibracím odolné spojení mezi karburátorem a přírubou. Je přesná, odolná proti stárnutí a trvale těsná – bez falešného vzduchu a bez ztrát výkonu. Výhody 360° příruby: díky o 360° otočné gumové přírubě lze karburátor flexibilně nasměrovat – ideální při nedostatku místa, custom úpravách nebo specifických rozměrech rámu. Karburátor lze optimálně namontovat bez zbytečného prodloužení sací cesty. Příruba pro AM6 a Derbi poskytuje znatelné výhody pro výkon motoru napříč setupy Original / Sport / Racing i High-End. Pro dokonalé utěsnění doporučujeme použít motortěsnicí hmotu mezi přírubou a membránovým blokem. Obsah balení: odpovídá produktovému obrázku. Obsah balení – 360° příruba Stage6 CNC Alu základní deska, oranžově eloxovaná Spona, šrouby a Alu pouzdro pro otvor pro vedení lanka Pro Minarelli AM6 Pro Derbi Euro 2, Euro 3 a Euro 4 Pro Malossi RC-One / C-One Roller Vhodné pro karburátory s připojovacím průměrem 24 mm a 25 mm Dellorto 12–21 mm typ PHVA / PHBN / PHBG Polini CP 17,5–21 mm AW 25 mm Gurtner a Weber 12–16 mm TK a China 2-Takt 12–16 mm Arreche 16–21 mm Poznámka: připojovací průměr se měří na karburátoru. Gumové příruby bývají často o něco menší, protože se při montáži materiál ještě roztáhne.
Příruba 360° Stage6 AM6 / Derbi pro špičkové ladění: příruba AM6 / Derbi pro karburátory Dellorto a Polini CP. Díky systému Stage6 360° můžete znatelně zlepšit výkon a zároveň dodat motocyklu prvek custom úprav. Příruby Stage6 jsou dostupné v různých připojovacích průměrech a s různě eloxovanými základními deskami. Design Stage6 360° CNC podložka : precizně frézovaná adapterová deska z barevně eloxovaného hliníku přesně pasuje, je robustní a odolná proti korozi. Zajišťuje bezpečné usazení příruby a vytváří výrazný vizuální prvek. Sací guma: vysoce kvalitní sací guma z odolného materiálu zajišťuje spolehlivé, proti vibracím odolné spojení mezi karburátorem a přírubou. Je přesná, odolná proti stárnutí a trvale těsná – bez falešného vzduchu a bez ztrát výkonu. Výhody 360° příruby: díky o 360° otočné gumové přírubě lze karburátor flexibilně nasměrovat – ideální při nedostatku místa, custom úpravách nebo specifických rozměrech rámu. Karburátor lze optimálně namontovat bez zbytečného prodloužení sací cesty. Příruba pro AM6 a Derbi poskytuje znatelné výhody pro výkon motoru napříč setupy Original / Sport / Racing i High-End. Pro dokonalé utěsnění doporučujeme použít motortěsnicí hmotu mezi přírubou a membránovým blokem. Obsah balení: odpovídá produktovému obrázku. Obsah balení – 360° příruba Stage6 CNC Alu základní deska, zeleně eloxovaná Spona, šrouby a Alu pouzdro pro otvor pro vedení lanka Pro Minarelli AM6 Pro Derbi Euro 2, Euro 3 a Euro 4 Pro Malossi RC-One / C-One Roller Vhodné pro karburátory s připojovacím průměrem 24 mm a 25 mm Dellorto 12–21 mm typ PHVA / PHBN / PHBG Polini CP 17,5–21 mm AW 25 mm Gurtner a Weber 12–16 mm TK a China 2-Takt 12–16 mm Arreche 16–21 mm Poznámka: připojovací průměr se měří na karburátoru. Gumové příruby bývají často o něco menší, protože se při montáži materiál ještě roztáhne.
Příruba 360° Stage6 AM6 / Derbi pro špičkové ladění: příruba AM6 / Derbi pro karburátory Dellorto a Polini CP. Díky systému Stage6 360° můžete znatelně zlepšit výkon a zároveň dodat motocyklu prvek custom úprav. Příruby Stage6 jsou dostupné v různých připojovacích průměrech a s různě eloxovanými základními deskami. Design Stage6 360° CNC podložka : precizně frézovaná adapterová deska z barevně eloxovaného hliníku přesně pasuje, je robustní a odolná proti korozi. Zajišťuje bezpečné usazení příruby a vytváří výrazný vizuální prvek. Sací guma: vysoce kvalitní sací guma z odolného materiálu zajišťuje spolehlivé, proti vibracím odolné spojení mezi karburátorem a přírubou. Je přesná, odolná proti stárnutí a trvale těsná – bez falešného vzduchu a bez ztrát výkonu. Výhody 360° příruby: díky o 360° otočné gumové přírubě lze karburátor flexibilně nasměrovat – ideální při nedostatku místa, custom úpravách nebo specifických rozměrech rámu. Karburátor lze optimálně namontovat bez zbytečného prodloužení sací cesty. Příruba pro AM6 a Derbi poskytuje znatelné výhody pro výkon motoru napříč setupy Original / Sport / Racing i High-End. Pro dokonalé utěsnění doporučujeme použít motortěsnicí hmotu mezi přírubou a membránovým blokem. Obsah balení: odpovídá produktovému obrázku. Obsah balení – 360° příruba Stage6 CNC Alu základní deska, modře eloxovaná Spona, šrouby a Alu pouzdro pro otvor pro vedení lanka Pro Minarelli AM6 Pro Derbi Euro 2, Euro 3 a Euro 4 Pro Malossi RC-One / C-One Roller Vhodné pro karburátory s připojovacím průměrem 24 mm a 25 mm Dellorto 12–21 mm typ PHVA / PHBN / PHBG Polini CP 17,5–21 mm AW 25 mm Gurtner a Weber 12–16 mm TK a China 2-Takt 12–16 mm Arreche 16–21 mm Poznámka: připojovací průměr se měří na karburátoru. Gumové příruby bývají často o něco menší, protože se při montáži materiál ještě roztáhne.