Celkem 445 produktů
Grilovací jehla s motorkem je důležité a užitečné příslušenství pro plynový gril G21 Mexico BBQ. Grilovací jehla s motorem je vyrobena z nerezové oceli a z obou stran je opatřena čtyřmi jehlicemi s aretačními šrouby, díky kterým si můžete jehlice nastavit podle vlastní potřeby. Z jedné strany je jehla opatřena odnímatelným plastovým držadlem, na kterém je praktické očko pro uchycení. Z druhé strany se nachází motorek v plastovém krytu, na kterém je umístěno tlačítko na zapínání / vypínání. Motorek s napětím 230 V jednoduše zapojíte do elektřiny pomocí kabelu v délce cca 125 cm. Motorek s jehlou otáčí rychlostí asi 2 otáčky za minutu, aby se připravovaný pokrm nepřipékal, ale pekl se rovnoměrně. S pomocí grilovací jehly si jednoduše ugrilujete například kuřata, kýty, atd. Součástí jehly jsou i dva montážní nerezové plechy včetně šroubů: Rozměry: Délka jehly: 112 cm Délka jehly včetně motorku a držadla: 130 cm Počet otáček za minutu: 2 Maximální průměr grilovaného masa: 25 cm Délka kabelu: cca 125 cm Výkon motoru: 4 W Hmotnost: 2,25 kg
Grilovací jehla s motorkem je užitečné příslušenství pro plynový gril G21 Arizona BBQ Premium line. Grilovací jehla s motorem je vyrobena z nerezové oceli a z obou stran je opatřena čtyřmi jehlicemi s aretačními šrouby, díky kterým si můžete jehlice nastavit podle vlastní potřeby. Z jedné strany je jehla opatřena odnímatelným plastovým držadlem, na kterém je praktické očko pro uchycení. Z druhé strany se nachází motorek v plastovém krytu, na kterém je umístěno tlačítko na zapínání / vypínání. Motorek s napětím 230 V jednoduše zapojíte do elektřiny pomocí kabelu v délce cca 125 cm. Motorek s jehlou otáčí rychlostí asi 2 otáčky za minutu, aby se připravovaný pokrm nepřipékal, ale pekl se rovnoměrně. S pomocí grilovací jehly si snadno ugrilujete například kuřata, kýty, atd. Součástí jehly jsou i dva montážní nerezové plechy včetně šroubů: Specifikace Délka jehly: 90 cm Délka kabelu: cca 125 cm Počet otáček za minutu: 2 Výkon motoru: 4 W Hmotnost 2,7 kg
Karburátor Naraku PHBG Black Edition 17,5 mm - Levnější karburátor od naraku je kopie Dellorto karburátoru PHBG. Naraku ho nabízí v černém provedení a ve třech velikostech: 17,5 / 19 / 21 mm. Karburátor má vývod na olej i podtlak a dále má na plovákové komoře výpustný šroub díky, kterému rychleji a snadněji vyměníte trysku. Všechny karburátory mají průměr karburátoru do přiruby 25 mm. Základní nastavení karburátoru 17,5 mm: Hlavní tryska M5 70 (LHD5-070), Volnoběžná tryska 45, Jehla W16, průměr příruby na filtr je 32-38 mm. Základní nastavení karburátoru 19 mm: Hlavní tryska M5 75 (LHD5-075), Volnoběžná tryska 45, Jehla W16, průměr příruby na filtr je 32-38 mm. Základní nastavení karburátoru 21 mm: Hlavní tryska M5 90 (LHD5-090), Volnoběžná tryska 60, Jehla W16, průměr příruby na filtr je 32-38 mm.
Karburátor Naraku PHBG Black Edition 17,5 mm - Levnější karburátor od naraku je kopie Dellorto karburátoru PHBG. Naraku ho nabízí v černém provedení a ve třech velikostech: 17,5 / 19 / 21 mm. Karburátor má vývod na olej i podtlak a dále má na plovákové komoře výpustný šroub díky, kterému rychleji a snadněji vyměníte trysku. Všechny karburátory mají průměr karburátoru do přiruby 25 mm. Základní nastavení karburátoru 17,5 mm: Hlavní tryska M5 70 (LHD5-070), Volnoběžná tryska 45, Jehla W16, průměr příruby na filtr je 32-38 mm. Základní nastavení karburátoru 19 mm: Hlavní tryska M5 75 (LHD5-075), Volnoběžná tryska 45, Jehla W16, průměr příruby na filtr je 32-38 mm. Základní nastavení karburátoru 21 mm: Hlavní tryska M5 90 (LHD5-090), Volnoběžná tryska 60, Jehla W16, průměr příruby na filtr je 32-38 mm.
Karburátor Naraku PHBG Black Edition 17,5 mm - Levnější karburátor od naraku je kopie Dellorto karburátoru PHBG. Naraku ho nabízí v černém provedení a ve třech velikostech: 17,5 / 19 / 21 mm. Karburátor má vývod na olej i podtlak a dále má na plovákové komoře výpustný šroub díky, kterému rychleji a snadněji vyměníte trysku. Všechny karburátory mají průměr karburátoru do přiruby 25 mm. Základní nastavení karburátoru 17,5 mm: Hlavní tryska M5 70 (LHD5-070), Volnoběžná tryska 45, Jehla W16, průměr příruby na filtr je 32-38 mm. Základní nastavení karburátoru 19 mm: Hlavní tryska M5 75 (LHD5-075), Volnoběžná tryska 45, Jehla W16, průměr příruby na filtr je 32-38 mm. Základní nastavení karburátoru 21 mm: Hlavní tryska M5 90 (LHD5-090), Volnoběžná tryska 60, Jehla W16, průměr příruby na filtr je 32-38 mm.
Popis 10dílná opravárenská sada karburátoru Mikuni ve špičkové kvalitě, vhodná pro všechny karburátory Mikuni v modelech Zündapp Z. Obsah balení: Hlavní tryska 60 Volnoběžná tryska Jehla Plováková jehla Pružiny Originální díly Mikuni, sestavené na základě dlouholetých zkušeností. Jehla, plováková jehla a pružiny jsou součástí a podléhají vysokému opotřebení. Pravidelná výměna těchto dílů zlepšuje chod, spotřebu a výkon stroje. Cenově výhodná alternativa k novému karburátoru.
Tuningová karburátorová sada 17,5 mm vhodná pro Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80. Sada obsahuje moderní 17,5mm Naraku tuningový karburátor s pevnou přírubou, 10-dílnou sadu jehel karburátoru, 10 různých hlavních trysek, 10 volnoběžných trysek karburátoru a gumu k airboxu. Sada obsahuje přírubu na dva šrouby díky které je možné namontovat karburátor Naraku s pevnou přírubou pro mopedy nebo skútry Simson. S touto rozsáhle vybavenou sadou lze karburátor dokonale přizpůsobit vašemu motoru a nemělo by Vás nic překvapit. Pro počáteční nastavení pro Simson 50ccm doporučujeme hlavní trysku mezi 75-85, volnoběžnou trysku 40-45 a jehlou karburátoru W10-W12. Přesné nastavení musí být provedeno v závislosti na motoru nebo válci, výfuku a vzduchovém filtru. Jehly karburátoru obsažené v sadě: W3, W4, W5, W7, W8, W9, W10, W11, W12, W25 Hlavní trysky M5 obsažené v sadě: 70, 72, 74, 76, 78, 80, 82, 84, 86, 88 Volnoběžné trysky obsažené v sadě: 30, 32, 34, 36, 38, 40, 42, 45, 48, 50 Proč nabízíme tuto sadu plug-and-play? Při práci v naší dílně jsme si všimli, že většinu karburátorů ze Simsonů je obtížné vyladit nebo je třeba je značně upravit. Technologie karburátorů Simson je také stará více než 40 let a další rozšíření výroby současných replik je bohužel také velmi vysoké. Přitom na skladě máme spousty moderních současných karburátorů. Tato kompletní sada zaručuje každému, že si Simson naladí toho, že by mu něco chybělo. Originální plynové lanko lze stále používat. Doporučujeme sytič IP23150 ve stylu MX, který lze použít přímo na karburátoru.
Tuningová karburátorová sada 19mm vhodná pro Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80. Sada obsahuje moderní 19mm Naraku tuningový karburátor s pevnou přírubou, 10-dílnou sadu jehel karburátoru, 10 různých hlavních trysek, 10 volnoběžných trysek karburátoru a gumu k airboxu. Sada obsahuje přírubu na dva šrouby díky které je možné namontovat karburátor Naraku s pevnou přírubou pro mopedy nebo skútry Simson. S touto rozsáhle vybavenou sadou lze karburátor dokonale přizpůsobit vašemu motoru a nemělo by Vás nic překvapit. Pro počáteční nastavení pro Simson 50ccm doporučujeme hlavní trysku mezi 75-85, volnoběžnou trysku 40-45 a jehlou karburátoru W10-W12. Přesné nastavení musí být provedeno v závislosti na motoru nebo válci, výfuku a vzduchovém filtru. Jehly karburátoru obsažené v sadě: W3, W4, W5, W7, W8, W9, W10, W11, W12, W25 Hlavní trysky M5 obsažené v sadě: 70, 72, 74, 76, 78, 80, 82, 84, 86, 88 Volnoběžné trysky obsažené v sadě: 30, 32, 34, 36, 38, 40, 42, 45, 48, 50 Proč nabízíme tuto sadu plug-and-play? Při práci v naší dílně jsme si všimli, že většinu karburátorů ze Simsonů je obtížné vyladit nebo je třeba je značně upravit. Technologie karburátorů Simson je také stará více než 40 let a další rozšíření výroby současných replik je bohužel také velmi vysoké. Přitom na skladě máme spousty moderních současných karburátorů. Tato kompletní sada zaručuje každému, že si Simson naladí toho, že by mu něco chybělo. Originální plynové lanko lze stále používat. Doporučujeme sytič IP23150 ve stylu MX, který lze použít přímo na karburátoru.
Grilovací jehla s motorkem je důležité a užitečné příslušenství pro plynový gril G21 California BBQ Premium line. Grilovací jehla s motorem je vyrobena z nerezové oceli a z obou stran je opatřena čtyřmi jehlicemi s aretačními šrouby, díky kterým si můžete jehlice nastavit podle vlastní potřeby. Z jedné strany je jehla opatřena odnímatelným plastovým držadlem, na kterém je praktické očko pro uchycení. Z druhé strany se nachází motorek v plastovém krytu, na kterém je umístěno tlačítko na zapínání / vypínání. Motorek s napětím 230 V jednoduše zapojíte do elektřiny pomocí kabelu v délce cca 125 cm. Motorek s jehlou otáčí rychlostí asi 2 otáčky za minutu, aby se připravovaný pokrm nepřipékal, ale pekl se rovnoměrně. S pomocí grilovací jehly si jednoduše ugrilujete například kuřata, kýty, atd. Součástí jehly jsou i dva montážní nerezové plechy včetně šroubů: Specifikace Délka jehly: 78 cm Průměr jehly 1 cm Délka jehly včetně motorku a držadla: 127,5 cm Šířka: 11,9 cm Maximální průměr grilovaného masa: 25 cm Délka kabelu: cca 125 cm Výkon motoru: 4 W Počet otáček za minutu: 2 Hmotnost: 1,7 kg
Grilovací jehla s motorkem je užitečné příslušenství pro plynový gril G21 Florida BBQ Premium line. Grilovací jehla s motorem je vyrobena z nerezové oceli a z obou stran je opatřena čtyřmi jehlicemi s aretačními šrouby, díky kterým si můžete jehlice nastavit podle vlastní potřeby. Z jedné strany je jehla opatřena odnímatelným plastovým držadlem, na kterém je praktické očko pro uchycení. Z druhé strany se nachází motorek v plastovém krytu, na kterém je umístěno tlačítko na zapínání / vypínání. Motorek s napětím 230 V jednoduše zapojíte do elektřiny pomocí kabelu v délce cca 125 cm. Motorek s jehlou otáčí rychlostí asi 2 otáčky za minutu, aby se připravovaný pokrm nepřipékal, ale pekl se rovnoměrně. S pomocí grilovací jehly si snadno ugrilujete například kuřata, kýty, atd. Součástí jehly jsou i dva montážní nerezové plechy včetně šroubů. Specifikace Délka jehly: 96 cm Délka jehly s rukojetí: 107 cm Délka kabelu: cca 125 cm Počet otáček za minutu: 2 Výkon motoru: 4 W Hmotnost 2,7 kg
Grilovací jehla s motorkem je užitečné příslušenství pro plynový gril G21 Nevada BBQ Premium line. Grilovací jehla s motorem je vyrobena z nerezové oceli a z obou stran je opatřena čtyřmi jehlicemi s aretačními šrouby, díky kterým si můžete jehlice nastavit podle vlastní potřeby. Z jedné strany je jehla opatřena odnímatelným plastovým držadlem, na kterém je praktické očko pro uchycení. Z druhé strany se nachází motorek v plastovém krytu, na kterém je umístěno tlačítko na zapínání / vypínání. Motorek s napětím 230 V jednoduše zapojíte do elektřiny pomocí kabelu v délce cca 125 cm. Motorek s jehlou otáčí rychlostí asi 2 otáčky za minutu, aby se připravovaný pokrm nepřipékal, ale pekl se rovnoměrně. S pomocí grilovací jehly si snadno ugrilujete například kuřata, kýty, atd. Součástí jehly jsou i dva montážní nerezové plechy včetně šroubů. Specifikace Délka jehly: 112 cm Délka jehly s rukojetí: 123 cm Délka kabelu: cca 125 cm Počet otáček za minutu: 2 Výkon motoru: 4 W Hmotnost 2,7 kg
Grilovací jehla s motorkem je důležité a užitečné příslušenství pro plynový gril G21 Mexico BBQ. Grilovací jehla s motorem je vyrobena z nerezové oceli a z obou stran je opatřena čtyřmi jehlicemi s aretačními šrouby, díky kterým si můžete jehlice nastavit podle vlastní potřeby. Z jedné strany je jehla opatřena odnímatelným plastovým držadlem, na kterém je praktické očko pro uchycení. Z druhé strany se nachází motorek v plastovém krytu, na kterém je umístěno tlačítko na zapínání / vypínání. Motorek s napětím 230 V jednoduše zapojíte do elektřiny pomocí kabelu v délce cca 125 cm. Motorek s jehlou otáčí rychlostí asi 2 otáčky za minutu, aby se připravovaný pokrm nepřipékal, ale pekl se rovnoměrně. S pomocí grilovací jehly si jednoduše ugrilujete například kuřata, kýty, atd. Součástí jehly jsou i dva montážní nerezové plechy včetně šroubů: Rozměry: Délka jehly: 112 cm Délka jehly včetně motorku a držadla: 130 cm Počet otáček za minutu: 2 Maximální průměr grilovaného masa: 25 cm Délka kabelu: cca 125 cm Výkon motoru: 4 W Hmotnost: 2,25 kg
Grilovací jehla s motorkem je užitečné příslušenství pro plynový gril G21 Arizona BBQ Premium line. Grilovací jehla s motorem je vyrobena z nerezové oceli a z obou stran je opatřena čtyřmi jehlicemi s aretačními šrouby, díky kterým si můžete jehlice nastavit podle vlastní potřeby. Z jedné strany je jehla opatřena odnímatelným plastovým držadlem, na kterém je praktické očko pro uchycení. Z druhé strany se nachází motorek v plastovém krytu, na kterém je umístěno tlačítko na zapínání / vypínání. Motorek s napětím 230 V jednoduše zapojíte do elektřiny pomocí kabelu v délce cca 125 cm. Motorek s jehlou otáčí rychlostí asi 2 otáčky za minutu, aby se připravovaný pokrm nepřipékal, ale pekl se rovnoměrně. S pomocí grilovací jehly si snadno ugrilujete například kuřata, kýty, atd. Součástí jehly jsou i dva montážní nerezové plechy včetně šroubů: Specifikace Délka jehly: 90 cm Délka kabelu: cca 125 cm Počet otáček za minutu: 2 Výkon motoru: 4 W Hmotnost 2,7 kg
Grilovací jehla s motorkem je důležité a užitečné příslušenství pro plynový gril G21 California BBQ Premium line. Grilovací jehla s motorem je vyrobena z nerezové oceli a z obou stran je opatřena čtyřmi jehlicemi s aretačními šrouby, díky kterým si můžete jehlice nastavit podle vlastní potřeby. Z jedné strany je jehla opatřena odnímatelným plastovým držadlem, na kterém je praktické očko pro uchycení. Z druhé strany se nachází motorek v plastovém krytu, na kterém je umístěno tlačítko na zapínání / vypínání. Motorek s napětím 230 V jednoduše zapojíte do elektřiny pomocí kabelu v délce cca 125 cm. Motorek s jehlou otáčí rychlostí asi 2 otáčky za minutu, aby se připravovaný pokrm nepřipékal, ale pekl se rovnoměrně. S pomocí grilovací jehly si jednoduše ugrilujete například kuřata, kýty, atd. Součástí jehly jsou i dva montážní nerezové plechy včetně šroubů: Specifikace Délka jehly: 78 cm Průměr jehly 1 cm Délka jehly včetně motorku a držadla: 127,5 cm Šířka: 11,9 cm Maximální průměr grilovaného masa: 25 cm Délka kabelu: cca 125 cm Výkon motoru: 4 W Počet otáček za minutu: 2 Hmotnost: 1,7 kg
Grilovací jehla s motorkem je užitečné příslušenství pro plynový gril G21 Argentina BBQ Premium line. Grilovací jehla s motorem je vyrobena z nerezové oceli a z obou stran je opatřena čtyřmi jehlicemi s aretačními šrouby, díky kterým si můžete jehlice nastavit podle vlastní potřeby. Z jedné strany je jehla opatřena odnímatelným plastovým držadlem, na kterém je praktické očko pro uchycení. Z druhé strany se nachází motorek v plastovém krytu, na kterém je umístěno tlačítko na zapínání / vypínání. Motorek s napětím 230 V jednoduše zapojíte do elektřiny pomocí kabelu v délce cca 125 cm. Motorek s jehlou otáčí rychlostí asi 2 otáčky za minutu, aby se připravovaný pokrm nepřipékal, ale pekl se rovnoměrně. S pomocí grilovací jehly si snadno ugrilujete například kuřata, kýty, atd. Součástí jehly jsou i dva montážní nerezové plechy včetně šroubů. Specifikace Délka jehly: 96 cm Délka jehly s rukojetí: 107 cm Délka kabelu: cca 125 cm Počet otáček za minutu: 2 Výkon motoru: 4 W Hmotnost 2,7 kg
Grilovací jehla s motorkem je užitečné příslušenství pro plynový gril G21 Florida BBQ Premium line. Grilovací jehla s motorem je vyrobena z nerezové oceli a z obou stran je opatřena čtyřmi jehlicemi s aretačními šrouby, díky kterým si můžete jehlice nastavit podle vlastní potřeby. Z jedné strany je jehla opatřena odnímatelným plastovým držadlem, na kterém je praktické očko pro uchycení. Z druhé strany se nachází motorek v plastovém krytu, na kterém je umístěno tlačítko na zapínání / vypínání. Motorek s napětím 230 V jednoduše zapojíte do elektřiny pomocí kabelu v délce cca 125 cm. Motorek s jehlou otáčí rychlostí asi 2 otáčky za minutu, aby se připravovaný pokrm nepřipékal, ale pekl se rovnoměrně. S pomocí grilovací jehly si snadno ugrilujete například kuřata, kýty, atd. Součástí jehly jsou i dva montážní nerezové plechy včetně šroubů. Specifikace Délka jehly: 96 cm Délka jehly s rukojetí: 107 cm Délka kabelu: cca 125 cm Počet otáček za minutu: 2 Výkon motoru: 4 W Hmotnost 2,7 kg
Grilovací jehla s motorkem je užitečné příslušenství pro plynový gril G21 Nevada BBQ Premium line. Grilovací jehla s motorem je vyrobena z nerezové oceli a z obou stran je opatřena čtyřmi jehlicemi s aretačními šrouby, díky kterým si můžete jehlice nastavit podle vlastní potřeby. Z jedné strany je jehla opatřena odnímatelným plastovým držadlem, na kterém je praktické očko pro uchycení. Z druhé strany se nachází motorek v plastovém krytu, na kterém je umístěno tlačítko na zapínání / vypínání. Motorek s napětím 230 V jednoduše zapojíte do elektřiny pomocí kabelu v délce cca 125 cm. Motorek s jehlou otáčí rychlostí asi 2 otáčky za minutu, aby se připravovaný pokrm nepřipékal, ale pekl se rovnoměrně. S pomocí grilovací jehly si snadno ugrilujete například kuřata, kýty, atd. Součástí jehly jsou i dva montážní nerezové plechy včetně šroubů. Specifikace Délka jehly: 112 cm Délka jehly s rukojetí: 123 cm Délka kabelu: cca 125 cm Počet otáček za minutu: 2 Výkon motoru: 4 W Hmotnost 2,7 kg
Grilovací jehla s motorkem je užitečné příslušenství pro plynový gril G21 Argentina BBQ Premium line. Grilovací jehla s motorem je vyrobena z nerezové oceli a z obou stran je opatřena čtyřmi jehlicemi s aretačními šrouby, díky kterým si můžete jehlice nastavit podle vlastní potřeby. Z jedné strany je jehla opatřena odnímatelným plastovým držadlem, na kterém je praktické očko pro uchycení. Z druhé strany se nachází motorek v plastovém krytu, na kterém je umístěno tlačítko na zapínání / vypínání. Motorek s napětím 230 V jednoduše zapojíte do elektřiny pomocí kabelu v délce cca 125 cm. Motorek s jehlou otáčí rychlostí asi 2 otáčky za minutu, aby se připravovaný pokrm nepřipékal, ale pekl se rovnoměrně. S pomocí grilovací jehly si snadno ugrilujete například kuřata, kýty, atd. Součástí jehly jsou i dva montážní nerezové plechy včetně šroubů. Specifikace Délka jehly: 96 cm Délka jehly s rukojetí: 107 cm Délka kabelu: cca 125 cm Počet otáček za minutu: 2 Výkon motoru: 4 W Hmotnost 2,7 kg
Stage6 karburátor Dellorto PHVA 17,5 Dell‘Orto karburátor od Stage6 pro 50 ccm skútry, řadičky a mopedy. Při výkonnostním tuningu je vhodné originální karburátor nahradit větším, aby nový setup optimálně podpořil, zlepšil zrychlení a zvýšil maximální rychlost. PHVA karburátor pro 50 ccm skútry s motorem MinarelliSpeciálně vhodný pro motory Minarelli, protože připojení pro vodní předehřev karburátoru a olej jsou na levé straně. Univerzální karburátor 17,5PHVA je nejoblíbenější karburátor pro začátečnické úpravy. Pasuje na mnoho modelů a typů strojů, jako jsou mopedy (vyžaduje gumovou přírubu) nebo 50 ccm řadičky. Pokud váš stroj nemá automatický sytič, můžete 17,5 karburátor doplnit PHVA adaptérem pro lankový sytič nebo zvolit manuální pákový sytič. Pozor: Koleno pro plynové lanko má vnější závit a lze ho kombinovat pouze s lanky, která jsou na straně karburátoru opatřena nalisovanou stavěcí maticí, případně vyměnit celé lanko. Nastavení 2taktního karburátoruDodávaná hlavní tryska má velikost 80, volnoběžná tryska 38. Obvykle není nutná jejich výměna, protože karburátor z výroby běží harmonicky. Pro optimální přizpůsobení setupu lze přiobjednat další M6 trysky. Upozornění: Pro ověření správného nastavení zkontrolujte zapalovací svíčku, abyste předešli poškození motoru. Technické údaje Stage6 karburátoru 17,5 PHVA 17,5 mm PHVA TS karburátor od Dellorto 01389 Montáž s gumovou přírubou Hlavní tryska: 80 (závit 6 mm) Volnoběžná tryska: 38 Sytičová tryska: 45 Jehla: A20 Emulzní trubice: 211GA Šoupátko: 40 Průměr karburátoru: 17,5 mm Průměr připojení příruba: 24 mm Průměr připojení airbox: 35 mm Určeno pro lankový manuální sytič S olejovým připojením S podtlakovým připojením S předehřevem Koleno víčka karburátoru: 90° se závitovým připojením
Stage6 karburátor Dellorto PHBG 21 Karburátor Dell‘Orto od Stage6 pro 50 ccm skútry, řadičky a mopedy. Při výkonových úpravách by měl být originální karburátor nahrazen větším, aby nové nastavení bylo optimálně podpořeno a bylo dosaženo lepší akcelerace i vyšší maximální rychlosti. PHBG karburátor Karburátory PHBG patří mezi nejoblíbenější tuningové karburátory. Jejich výhodou je kompaktní konstrukce a široká nabídka příslušenství. Tento univerzální karburátor s manuálním sytičem je kompatibilní s mnoha motorkami, včetně skútrů, 50 ccm řadiček, mopedů, veteránských Vespa a dalších strojů s dvoutaktním motorem. Manuální sytič lze používat jako lankový nebo pomocí sytičového tlačítka. Nastavení dvoutaktního karburátoru Dodávaná hlavní tryska má velikost 92, volnoběžná tryska velikost 50. Za běžných podmínek není nutné je měnit, protože karburátor z výroby běží velmi harmonicky. Pro optimalizaci nastavení dle konkrétního setupu můžete použít další trysky karburátoru M5. Pro kontrolu správného nastavení doporučujeme zkontrolovat zapalovací svíčku, abyste předešli poškození motoru. Podrobnosti najdete v návodu. Technické údaje Stage6 karburátoru PHBG 21 21 mm PHBG DS karburátor od Dell'Orto Flexibilní montáž s gumovou přírubou Hlavní tryska: 92 (5 mm závit) Volnoběžná tryska: 50 Sytičová tryska: 60 Jehla: W7 Emulzní trubice: 262 AU Průměr karburátoru: 21 mm Připojovací rozměr příruba: 25 mm Připojovací rozměr airbox: 32 / 38 mm Manuální sytič S přípojkou oleje Bez podtlakové přípojky Bez předehřevu Víčko karburátoru: rovné OEM číslo Dell'Orto: 02632
Karburátor Stage6 R/T PWK s plochým šoupátkem. Novinka od Stage6 z dílny KOSO. Nový závodní karburátor Stage6 R/T Flat-Slide s černým povrchem. Hlavní rozdíl od obyčejného provedení je provedení vnitřku karburátoru. Tento nový závodní typ je již z výroby vyleštěný. Další věc, na kterou je třeba upozornit je, že karburátor má pouze vývod pro podtlak a nikoli pro olej. To znamená, že oddělené mazání již není možné použít. Samozřejmostí je PowerJet tryska pro maximální výkon ve vysokých otáčkách. V balení je podrobný manuál v angličtině, jak správně naladit karburátor. Průměr karburátoru 21 - 28 mm: Šířka připojení k filtru 50mm Šířka připojení k motoru 35mm Hlavní tryska 120 (21 mm + 24 mm) / 125 (26 mm) / 130 (28 mm) Volnoběžná tryska 38 Powerjet 30 Jehla N68E Průměr karburátoru 30 - 34 mm: Šířka připojení k filtru 55mm Šířka připojení k motoru 39mm Hlavní tryska 142 Volnoběžná tryska 42 (30 mm + 32 mm) / 45 (34 mm) Powerjet 30 Jehla N68E
Karburátor Stage6 R/T PWK s plochým šoupátkem. Novinka od Stage6 z dílny KOSO. Nový závodní karburátor Stage6 R/T Flat-Slide s černým povrchem. Hlavní rozdíl od obyčejného provedení je provedení vnitřku karburátoru. Tento nový závodní typ je již z výroby vyleštěný. Další věc, na kterou je třeba upozornit je, že karburátor má pouze vývod pro podtlak a nikoli pro olej. To znamená, že oddělené mazání již není možné použít. Samozřejmostí je PowerJet tryska pro maximální výkon ve vysokých otáčkách. V balení je podrobný manuál v angličtině, jak správně naladit karburátor. Průměr karburátoru 21 - 28 mm: Šířka připojení k filtru 50mm Šířka připojení k motoru 35mm Hlavní tryska 120 (21 mm + 24 mm) / 125 (26 mm) / 130 (28 mm) Volnoběžná tryska 38 Powerjet 30 Jehla N68E Průměr karburátoru 30 - 34 mm: Šířka připojení k filtru 55mm Šířka připojení k motoru 39mm Hlavní tryska 142 Volnoběžná tryska 42 (30 mm + 32 mm) / 45 (34 mm) Powerjet 30 Jehla N68E
Karburátor Stage6 R/T PWK s plochým šoupátkem. Novinka od Stage6 z dílny KOSO. Nový závodní karburátor Stage6 R/T Flat-Slide s černým povrchem. Hlavní rozdíl od obyčejného provedení je provedení vnitřku karburátoru. Tento nový závodní typ je již z výroby vyleštěný. Další věc, na kterou je třeba upozornit je, že karburátor má pouze vývod pro podtlak a nikoli pro olej. To znamená, že oddělené mazání již není možné použít. Samozřejmostí je PowerJet tryska pro maximální výkon ve vysokých otáčkách. V balení je podrobný manuál v angličtině, jak správně naladit karburátor. Průměr karburátoru 21 - 28 mm: Šířka připojení k filtru 50mm Šířka připojení k motoru 35mm Hlavní tryska 120 (21 mm + 24 mm) / 125 (26 mm) / 130 (28 mm) Volnoběžná tryska 38 Powerjet 30 Jehla N68E Průměr karburátoru 30 - 34 mm: Šířka připojení k filtru 55mm Šířka připojení k motoru 39mm Hlavní tryska 142 Volnoběžná tryska 42 (30 mm + 32 mm) / 45 (34 mm) Powerjet 30 Jehla N68E
Karburátor Stage6 R/T PWK s plochým šoupátkem. Novinka od Stage6 z dílny KOSO. Nový závodní karburátor Stage6 R/T Flat-Slide s černým povrchem. Hlavní rozdíl od obyčejného provedení je provedení vnitřku karburátoru. Tento nový závodní typ je již z výroby vyleštěný. Další věc, na kterou je třeba upozornit je, že karburátor má pouze vývod pro podtlak a nikoli pro olej. To znamená, že oddělené mazání již není možné použít. Samozřejmostí je PowerJet tryska pro maximální výkon ve vysokých otáčkách. V balení je podrobný manuál v angličtině, jak správně naladit karburátor. Průměr karburátoru 21 - 28 mm: Šířka připojení k filtru 50mm Šířka připojení k motoru 35mm Hlavní tryska 120 (21 mm + 24 mm) / 125 (26 mm) / 130 (28 mm) Volnoběžná tryska 38 Powerjet 30 Jehla N68E Průměr karburátoru 30 - 34 mm: Šířka připojení k filtru 55mm Šířka připojení k motoru 39mm Hlavní tryska 142 Volnoběžná tryska 42 (30 mm + 32 mm) / 45 (34 mm) Powerjet 30 Jehla N68E
Karburátor Stage6 R/T PWK s plochým šoupátkem. Novinka od Stage6 z dílny KOSO. Nový závodní karburátor Stage6 R/T Flat-Slide s černým povrchem. Hlavní rozdíl od obyčejného provedení je provedení vnitřku karburátoru. Tento nový závodní typ je již z výroby vyleštěný. Další věc, na kterou je třeba upozornit je, že karburátor má pouze vývod pro podtlak a nikoli pro olej. To znamená, že oddělené mazání již není možné použít. Samozřejmostí je PowerJet tryska pro maximální výkon ve vysokých otáčkách. V balení je podrobný manuál v angličtině, jak správně naladit karburátor. Průměr karburátoru 21 - 28 mm: Šířka připojení k filtru 50mm Šířka připojení k motoru 35mm Hlavní tryska 120 (21 mm + 24 mm) / 125 (26 mm) / 130 (28 mm) Volnoběžná tryska 38 Powerjet 30 Jehla N68E Průměr karburátoru 30 - 34 mm: Šířka připojení k filtru 55mm Šířka připojení k motoru 39mm Hlavní tryska 142 Volnoběžná tryska 42 (30 mm + 32 mm) / 45 (34 mm) Powerjet 30 Jehla N68E
Karburátor Stage6 R/T PWK s plochým šoupátkem. Novinka od Stage6 z dílny KOSO. Nový závodní karburátor Stage6 R/T Flat-Slide s černým povrchem. Hlavní rozdíl od obyčejného provedení je provedení vnitřku karburátoru. Tento nový závodní typ je již z výroby vyleštěný. Další věc, na kterou je třeba upozornit je, že karburátor má pouze vývod pro podtlak a nikoli pro olej. To znamená, že oddělené mazání již není možné použít. Samozřejmostí je PowerJet tryska pro maximální výkon ve vysokých otáčkách. V balení je podrobný manuál v angličtině, jak správně naladit karburátor. Průměr karburátoru 21 - 28 mm: Šířka připojení k filtru 50mm Šířka připojení k motoru 35mm Hlavní tryska 120 (21 mm + 24 mm) / 125 (26 mm) / 130 (28 mm) Volnoběžná tryska 38 Powerjet 30 Jehla N68E Průměr karburátoru 30 - 34 mm: Šířka připojení k filtru 55mm Šířka připojení k motoru 39mm Hlavní tryska 142 Volnoběžná tryska 42 (30 mm + 32 mm) / 45 (34 mm) Powerjet 30 Jehla N68E
Karburátor Stage6 R/T PWK s plochým šoupátkem. Novinka od Stage6 z dílny KOSO. Nový závodní karburátor Stage6 R/T Flat-Slide s černým povrchem. Hlavní rozdíl od obyčejného provedení je provedení vnitřku karburátoru. Tento nový závodní typ je již z výroby vyleštěný. Další věc, na kterou je třeba upozornit je, že karburátor má pouze vývod pro podtlak a nikoli pro olej. To znamená, že oddělené mazání již není možné použít. Samozřejmostí je PowerJet tryska pro maximální výkon ve vysokých otáčkách. V balení je podrobný manuál v angličtině, jak správně naladit karburátor. Průměr karburátoru 21 - 28 mm: Šířka připojení k filtru 50mm Šířka připojení k motoru 35mm Hlavní tryska 120 (21 mm + 24 mm) / 125 (26 mm) / 130 (28 mm) Volnoběžná tryska 38 Powerjet 30 Jehla N68E Průměr karburátoru 30 - 34 mm: Šířka připojení k filtru 55mm Šířka připojení k motoru 39mm Hlavní tryska 142 Volnoběžná tryska 42 (30 mm + 32 mm) / 45 (34 mm) Powerjet 30 Jehla N68E
Karburátor Naraku PHBN Replica 17,5 mm, Minarelli, manuální sytič na lanko - Karburátor je nedílnou součástí motoru a často u základních úprav opomíjenou. Jelikož dvoutaktní motory jsou chlazeny směsí, která jde právě z karburátoru a množství je omezeno velikostí difuzoru karburátoru. Pro základní úpravy, jako je laděný výfuk a variátor, popřípadě sportovní válec doporučujeme karburátor 17,5mm. Tento karburátor je přímo nutností, protože pokud budeme používat například 70ccm válec s originál karburátorem, tak se může dokonce stát, že se zadře, zvlaště pak u vzduchem chlazených válců. Tento karburátor je připravený pro lanko na manuální sytič, ale dá se však použít i na skútry s automatickým sytičem např. CPI, kde chce přejít na manuální sytič. V tomto případě stačí k tomuto karburátoru ještě dokoupit táhlo s lankem sytiče, např. Polini P316.0010 za 380,- Kč. Jedná se o kopii karburátoru Dellorto PHBN (Hlavní tryska: M6 - 90, volnoběžná: 34, jehla A12) Průměr připojení k filtru: 35 mm.
Stage6 karburátor Dellorto PHBG 19 Dell‘Orto karburátor od Stage6 pro 50 ccm skútry, řadičky a mopedy. Při úpravách výkonu je vhodné nahradit originální karburátor větším, aby nové nastavení bylo optimálně podpořeno a bylo dosaženo lepší akcelerace a vyšší maximální rychlosti. PHBG karburátor Karburátory PHBG patří mezi nejoblíbenější tuningové karburátory díky kompaktní konstrukci a široké nabídce příslušenství. Tento univerzální karburátor s manuálním sytičem je kompatibilní s mnoha dvoukolkami, včetně skútrů, 50 ccm řadiček, mopedů, veteránských Vespa a dalších strojů s 2taktním motorem. Manuální sytič lze používat buď klasicky jako lankový, nebo pomocí tlačítka sytiče. Nastavení 2taktního karburátoru Dodávaná hlavní tryska má velikost 85, volnoběžná tryska 50. Za běžných podmínek není nutné je měnit, protože karburátor z výroby pracuje velmi harmonicky. Lze dokoupit další trysky karburátoru typ M5 pro optimální přizpůsobení nastavení vašemu setupu. Upozornění: Pro ověření správného nastavení zkontrolujte zapalovací svíčku, abyste předešli poškození motoru. Technická data Stage6 karburátor 19 PHBG: 19 mm PHBG DS karburátor od Dell'Orto Flexibilní montáž s gumovou přírubou Hlavní tryska: 85 (5 mm závit) Volnoběžná tryska: 50 Tryska sytiče: 60 Jehla: W7 Emulzní trubice: 262AU Průměr karburátoru: 19 mm Připojovací průměr příruba: 25 mm Připojovací průměr airbox: 32 / 38 mm Manuální sytič S přípojkou oleje Bez podtlakové přípojky Bez předehřevu Víčko karburátoru: rovné OEM číslo Dell'Orto: 02631
Grilovací jehla s motorkem je užitečné příslušenství pro plynový gril G21 Nebraska BBQ Premium line, se kterým si snadno připravíte například kuřata, kýty a další grilované pokrmy. Je vyrobena z nerezové oceli a z obou stran je opatřena 4 jehlicemi s aretačními šrouby, díky kterým si můžete jehlice nastavit podle vlastní potřeby. Součástí jehly jsou také 2 montážní nerezové plechy, včetně šroubů. Z jedné strany je jehla opatřena odnímatelným plastovým držadlem, na kterém je praktické očko pro uchycení. Z druhé strany se nachází motorek v plastovém krytu, na kterém je umístěno tlačítko na zapínání / vypínání. Motorek s napětím 230 V jednoduše zapojíte do elektřiny pomocí kabelu v délce cca 125 cm. Motorek s jehlou otáčí rychlostí asi 2 otáčky za minutu, aby se připravovaný pokrm nepřipékal, ale pekl se rovnoměrně. Specifikace Délka kabelu: cca 125 cm Počet otáček za minutu: 2 Výkon motoru: 4 W Materiál: nerez, plast Čistá hmotnost 2,25 kg
Grilovací jehla s motorkem je užitečné příslušenství pro plynový gril G21 Nebraska BBQ Premium line, se kterým si snadno připravíte například kuřata, kýty a další grilované pokrmy. Je vyrobena z nerezové oceli a z obou stran je opatřena 4 jehlicemi s aretačními šrouby, díky kterým si můžete jehlice nastavit podle vlastní potřeby. Součástí jehly jsou také 2 montážní nerezové plechy, včetně šroubů. Z jedné strany je jehla opatřena odnímatelným plastovým držadlem, na kterém je praktické očko pro uchycení. Z druhé strany se nachází motorek v plastovém krytu, na kterém je umístěno tlačítko na zapínání / vypínání. Motorek s napětím 230 V jednoduše zapojíte do elektřiny pomocí kabelu v délce cca 125 cm. Motorek s jehlou otáčí rychlostí asi 2 otáčky za minutu, aby se připravovaný pokrm nepřipékal, ale pekl se rovnoměrně. Specifikace Délka kabelu: cca 125 cm Počet otáček za minutu: 2 Výkon motoru: 4 W Materiál: nerez, plast Čistá hmotnost 2,25 kg
Karburátor je nedílnou součástí motoru a často u základních úprav opomíjenou. Jelikož dvoutaktní motory jsou chlazeny směsí, která jde právě z karburátoru a množství je omezeno velikostí difuzoru karburátoru. Pro základní úpravy, jako je laděný výfuk a variátor, popřípadě sportovní válec doporučujeme karburátor 17,5mm. Tento karburátor je přímo nutností, protože pokud budeme používat například 70ccm válec s originál karburátorem, tak se může dokonce stát, že se zadře, zvláště pak u vzduchem chlazených válců. Tento karburátor je připravený pro lanko na manuální sytič, ale dá se však použít i na skútry s automatickým sytičem např. CPI, kde chce přejít na manuální sytič. V tomto případě stačí k tomuto karburátoru ještě dokoupit táhlo s lankem sytiče, např. Polini P.33597 Hlavní tryska: M6 – 90, volnoběžná: 34, jehla A12
Karburátor Naraku PHVA Replica 17,5 mm, Piaggio, s automatickým sytičem - Karburátor je nedílnou součástí motoru a často u základních úprav opomíjenou. Jelikož dvoutaktní motory jsou chlazeny směsí, která jde právě z karburátoru a množství je omezeno právě velikotí difuzoru karburátoru. Pro základní úpravy jako je laděný výfuk a variátor, popřípadě sportovní válec doporučujeme karburátor 17,5mm. Tento karburátor je přímo nutností, protože pokud budeme používat například 70ccm válec s originál karburátorem, tak se může dokonce stát, že se zadře, zvlaště pak u vzduchem chlazených válců. Tento karburátor je dodáván s automatickým sytičem. Jedná se o kopii karburátoru Dellorto PHVA (Hlavní tryska: M6 - 64, volnoběžná: 34, jehla A12).
Karburátor Naraku PHVA Replica 17,5 mm, Peugeot vert., s automatickým sytičem - Karburátor je nedílnou součástí motoru a často u základních úprav opomíjenou. Jelikož dvoutaktní motory jsou chlazeny směsí, která jde právě z karburátoru a množství je omezeno právě velikotí difuzoru karburátoru. Pro základní úpravy jako je laděný výfuk a variátor, popřípadě sportovní válec doporučujeme karburátor 17,5mm. Tento karburátor je přímo nutností, protože pokud budeme používat například 70ccm válec s originál karburátorem, tak se může dokonce stát, že se zadře, zvlaště pak u vzduchem chlazených válců. Tento karburátor je připraven pro použití s automatickým sytičem. Jedná se o kopii karburátoru Dellorto PHVA (Hlavní tryska: M6 - 95, volnoběžná: 38, jehla A2). Pro použití na originální přirubu je nutné použít i montážní kit MF16.30500 .
Karburátor Naraku PHVA Replica 17,5 mm, Minarelli / Peugeot, s automatickým sytičem - Karburátor je nedílnou součástí motoru a často u základních úprav opomíjenou. Jelikož dvoutaktní motory jsou chlazeny směsí, která jde právě z karburátoru a množství je omezeno právě velikotí difuzoru karburátoru. Pro základní úpravy jako je laděný výfuk a variátor, popřípadě sportovní válec doporučujeme karburátor 17,5mm. Tento karburátor je přímo nutností, protože pokud budeme používat například 70ccm válec s originál karburátorem, tak se může dokonce stát, že se zadře, zvlaště pak u vzduchem chlazených válců. Tento karburátor je připraven pro použití s automatickým sytičem. Jedná se o kopii karburátoru Dellorto PHVA (Hlavní tryska: M6 - 90, volnoběžná: 34, jehla A12).
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 25,5mm Příruba na filtr: 34mm Hlavní tryska: 70 Volnoběžná tryska: 36 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 25,5mm Příruba na filtr: 34mm Hlavní tryska: 80 Volnoběžná tryska: 38 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 25,5mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 70 Volnoběžná tryska: 36 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Karburátor na pevnou přírubu s průměrem zapojení 24mm. Průměr příruby: 24mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 66 Volnoběžná tryska: 42 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Karburátor na pevnou přírubu s průměrem zapojení 24mm. Průměr příruby: 24mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 56 Volnoběžná tryska: 38 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Karburátor na pevnou přírubu motoru Vespy. Průměr příruby: 21,6mm (vnitřní), 26,5mm (vnější) Hlavní tryska: 76 Volnoběžná tryska: 42 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Verze Evolution především pro závodní použití s maximálním důrazem na optimalizaci proudění směsi do motoru. Průměr do příruby: 28,5mm Příruba na filtr: 60mm Hlavní tryska: 112 Volnoběžná tryska: 40 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 25,5mm Příruba na filtr: 34mm Hlavní tryska: 90 Volnoběžná tryska: 40 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Karburátor na pevnou přírubu s průměrem zapojení 24mm. Průměr příruby: 24mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 72 Volnoběžná tryska: 42 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 25,5mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 90 Volnoběžná tryska: 40 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 25,5mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 90 Volnoběžná tryska: 40 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Karburátor na pevnou přírubu s průměrem zapojení 24mm. Průměr příruby: 24mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 62 Volnoběžná tryska: 40 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Verze Evolution především pro závodní použití s maximálním důrazem na optimalizaci proudění směsi do motoru. Průměr do příruby: 28,5mm Příruba na filtr: 60mm Hlavní tryska: 106 Volnoběžná tryska: 38 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Verze Evolution především pro závodní použití s maximálním důrazem na optimalizaci proudění směsi do motoru. Průměr do příruby: 28,5mm Příruba na filtr: 60mm Hlavní tryska: 114 Volnoběžná tryska: 40 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 25,5mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 70 Volnoběžná tryska: 36 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Karburátor na pevnou přírubu motoru Vespy. Průměr příruby: 23mm (vnitřní), 30mm (vnější) Hlavní tryska: 84 Volnoběžná tryska: 38 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 25,5mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 100 Volnoběžná tryska: 40 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 25,5mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 100 Volnoběžná tryska: 40 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 28,5mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 110 Volnoběžná tryska: 40 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 28,5mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 110 Volnoběžná tryska: 40 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Karburátor na pevnou přírubu motoru Vespy. Průměr příruby: 23mm (vnitřní), 30mm (vnější) Hlavní tryska: 96 Volnoběžná tryska: 40 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 25,5mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 80 Volnoběžná tryska: 38 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 25,5mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 80 Volnoběžná tryska: 38 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Kompletní sada pro Piaggio APE. Průměr do příruby: 28,5mm Příruba na filtr: 60mm Hlavní tryska: 112 Volnoběžná tryska: 40 Jehla: 14/22
Karburátor Dellorto PHBN 16NS vhodný jako náhradní díl výměnou za vadný originální karburátor. PHBN 16NS se používá z výroby u uvedených typů motorek. Je-li motorka v originálním stavu, stačí karburátor vyměnit za originál a není potřeba nic ladit. Výměna a máte hotovo. Pasuje na originál přírubu a vzduchový filtr. Nemá podtlakové připojení. Pro motory Euro 2. Připojení chladicí vody pro ohřev karburátoru Připojení oleje Příruba k motoru: 24 mm Příruba k vzduchovému filtru: 35 mm Hlavní tryska: M6 # 102 Volnoběžná tryska: 34 Sytičová tryska: M5 # 45 Plovák: 13700.1 Šoupátko karburátoru: 40 Jehla karburátoru: A13