Celkem 651 produktů
• TCCC doporučené řešení prevence hypotermie při péči v poli• Udržuje 10 hodin nepřetržitého suchého tepla s kyslíkem aktivovanou samohřívací vložkou (není vyžadováno žádné externí napájení)• Vyrobeno ze čtyřvrstvé kompozitní tkaniny s chráněnou nevodivou reflexní vrstvou, která poskytuje vynikající tepelnou izolaci.• Zúžený tvar shora dolů pro maximalizaci izotermických schopností• Integrovaná kapuce a integrovaná podložka pro absorpci tekutin• Suché zipy po ovbodu vaku pro případný snadný a rychlý přístup k pacientovi• Integrovaná kapuce a integrovaná podložka pro absorpci tekutin• Rozměr 1,98 m x 1,09 m• Balení: 14,2 cm x 22 cm x 26,6 cm• Hmotnost 1,6 kg• Není zdravotnický prostředek• NSN (kod NATO) 6515-01-532-8056 Důležité upozornění – tento produkt je zdravotnický prostředek, čtěte pečlivě návod k použití a informace o bezpečném používání.
Thule Thule basin and thule basin wedge bedding. Vybavte svůj střešní stan speciálně přizpůsobenými lůžkovinamy s 310 vlákny. Potahy jsou přizpůsobeny velikosti matrace 213 cm x 122 cm autostanů Thule Basin, Thule Basin Wedge Včetně jednoho přesně padnoucího potahu matrace, jednoho prostěradla a dvou povlaků na polštáře Kompatibilita s autostany: Thule Basin, Thule Basin Wedge Materiál: 100% umělé hedvábí z bambusu, 310 vláken Barva: modrá
Thule Thule low-pro 2 and thule ayer bedding. Vybavte svůj střešní stan speciálně přizpůsobenými lůžkovinamy s 310 vlákny. Potahy jsou přizpůsobeny velikosti matrace 213 cm x 122 cm autostanu Thule Tepui Ayer 2 Včetně jednoho přesně padnoucího potahu matrace, jednoho prostěradla a dvou povlaků na polštáře Kompatibilita s autostanem: Thule Tepui Ayer 2 Materiál: 100% umělé hedvábí z bambusu, 310 vláken Barva: modrá
Tyto ND filtry pro letovou jednotku DJI O3 jsou vyrobeny z neuvěřitelně pevného skla Corning Gorilla Glass a ultra prémiových ND povlaků, které redukují jello způsobené vibracemi, vyhlazují vaše video a poskytnou vám extra hladké rozmazání pohybu ve stylu kina. Vyrobeno speciálně pro jednotku DJI O3 Na rozdíl od filtrů, které jsou primárně vyrobeny pro Avata, jsou filtry a chrániče objektivu Camera Butter O3 speciálně vyrobeny pro jednotku O3 a navrženy tak, aby pasovaly do všech typů rámů FPV dronů Přiléhají těsněji a drží lépe než jiné filtry Jsou vyrobeny tak, aby se vešly do užšího prostoru Nahoře a dole mají malá "křidélka", aby se daly snadněji sundat Můžete je otočit o 90 stupňů a použít vodorovně pro extra prostor nahoře a dole Jsou mnohem tvrdší než jiné filtry vyrobené z běžného skla Chraňte svůj objektiv Jak ND filtry, tak čiré chrániče čoček jsou jediné vyrobeny z ultra pevného skla Gorilla Glass, což znamená, že dokážou zasáhnout mnohem lépe než jiné filtry. Nyní se nemusíte vzdávat ochrany, pokud chcete použít ND filtr – ND filtry jsou stejně silné. Tyto filtry jsou skutečně stvořené pro akci! Sada se dodává se 4 různými hodnotami ND pro různé světelné podmínky a čirou ochranou objektivu, která ochrání váš fotoaparát, když nepoužíváte filtry. Vzhledem ke konstrukci kamery O3 může neustálé vkládání a vyjímání filtrů nakonec opotřebovat plast, což může časem znamenat volnější uložení. Na rozdíl od jiných filtrů O3 (dokonce i těch, které vypadají téměř úplně stejně!), je hliníkový rám našich filtrů pečlivě tvarován, aby se snížily ostré hrany a snížilo se opotřebení vaší FPV kamery. Balení obsahuje: ND4 ND8 ND16 ND32 Čirá UV ochrana Přenosný kufřík
KARIN Realbrush PRO jsou moderní štětcové fixy nabízející širokou škálu barevných odstínů. Pomocí nich můžete vytvořit nekonečné množství dalších barev a jejich odstínů pomocí oblíbených technik míchání a vrstvení. Jedinečná technologie „tekutého inkoustu“ nemění intenzitu barvy až do poslední kapky. Obsahují 2,4ml netoxické výrazné barvy. Velikost štětce je 4mm.
Plastikový model letadla 1/48 Siebel Si 204D 'German Transport and Trainer Plane'. Model of the German twin-engined trainer and transport aircraft portrayed in the Si 204D variety Content of the model kit: eight sprues, one sprue with clear parts, full colour instructions, decal sheet featuring markings for two German and one Swiss machine. Superbly detailed model, dimension and shapewise accurate Finely engraved panel lines Complet pilot office and cargo compartment Large sheet of decals, printed by Italian Cartograf The type has never been kitted before, with the sole exception of a vacuumformed one Country of origin: Germany / WWII
Plastikový model letadla 1/48 Siebel Si 204D 'German Transport and Trainer Plane'. Model of the German twin-engined trainer and transport aircraft portrayed in the Si 204D variety Content of the model kit: eight sprues, one sprue with clear parts, full colour instructions, decal sheet featuring markings for two German and one Swiss machine. Superbly detailed model, dimension and shapewise accurate Finely engraved panel lines Complet pilot office and cargo compartment Large sheet of decals, printed by Italian Cartograf The type has never been kitted before, with the sole exception of a vacuumformed one Country of origin: Germany / WWII
Plastikový model letadla 1/32 T-33 'Japan and South American T-Birds'. Model of one of the most famous trainer aeroplane ever built in the US, no else jet trainer has been produced in larger numbers than the T-33. With the exception of Antarctica and Australia, the T-bird was operated world-wide. The kit offers – six styrene sprues, one sprue with clear parts, full colour instruction manual, pre-painted photo etches, resin cast details and a sheet of decals. Nicely detailed model Etches and resin set already in the box Famous machine wearing unique colour schemes Decals offer a sharkmouthed machine flown in Guatemala, a Peruvian T-33 and one as operated by the JASDF. Country of origin: USA / Modern
Plastikový model letadla 1/32 T-33 'Japan and South American T-Birds'. Model of one of the most famous trainer aeroplane ever built in the US, no else jet trainer has been produced in larger numbers than the T-33. With the exception of Antarctica and Australia, the T-bird was operated world-wide. The kit offers – six styrene sprues, one sprue with clear parts, full colour instruction manual, pre-painted photo etches, resin cast details and a sheet of decals. Nicely detailed model Etches and resin set already in the box Famous machine wearing unique colour schemes Decals offer a sharkmouthed machine flown in Guatemala, a Peruvian T-33 and one as operated by the JASDF. Country of origin: USA / Modern
Pořiďte si ke svému fotoaparátu s výměnnými objektivy nebo kameře extrémně rychlou a výkonnou paměťovou kartu Extreme PRO SDXC značky SanDisk. Má kapacitu 1 TB, poskytne vám dostatek místa pro vaše snímky, videa, zvukové soubory a další data. Díky vestavěnému přepínači ochrany proti zápisu se nemusíte obávat náhodné ztráty dat. Karta je velmi odolná vůči nárazům a rentgenovému záření, navíc je také vodotěsná. Odolá také teplotám až do 85 °C. Hlavní přednosti Extrémně vysoká přenosová rychlost Vysoká odolnost vůči nárazům a rentgenu Vodotěsná Ideální pro použití ve fotoaparátech a výkonných kamerách Velká kapacita – 1 TB Kvalitní provedení Rychlost zápisu až 140 MB/s a čtení až 200 MB/s je ideální pro nahrávání videí v kvalitě 4K Ultra HD a Full HD. Karta je plně kompatibilní se všemi zařízeními SDHC, SDXC a SDHC-1. Podporuje sotware pro obnovu dat RescuePRO Deluxe. Ten můžete stáhnout na stránkách výrobce. Specifikace Značka: SanDisk Série: Extreme PRO Určení: paměťová karta Provedení: SD Extended Capacity (SDXC) Rychlost čtení: až 200 MB/s Rychlost zápisu: až 140 MB/s UHS: UHS-3 Standardní rychlostní třída: Class 10 Rychlostní třída videa: V30 Kapacita: 1 TB Rozměry: 24 x 32 x 2,1 mm Obsah balení 1x paměťová karta
Model Kit military 6875 - IJA Type 97 "Chi-Ha" w/57mm Gun and New Hull (1:35). Model military ke slepení. Velikost: 1:35. Balení obsahuje: 300 dílků ke složení. Informace o modelu: Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Balení obsahuje: 300 dílků ke složení. Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit military 6875 - IJA Type 97 "Chi-Ha" w/57mm Gun and New Hull (1:35). Model military ke slepení. Velikost: 1:35. Balení obsahuje: 300 dílků ke složení. Informace o modelu: Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Balení obsahuje: 300 dílků ke složení. Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Pořiďte si ke svému fotoaparátu s výměnnými objektivy nebo kameře extrémně rychlou a výkonnou paměťovou kartu Extreme PLUS SDXC značky SanDisk. Má kapacitu 256 GB, poskytne vám dostatek místa pro vaše snímky, videa, zvukové soubory a další data. Díky vestavěnému přepínači ochrany proti zápisu se nemusíte obávat náhodné ztráty dat. Karta je velmi odolná vůči nárazům a rentgenovému záření, navíc je také vodotěsná. Odolá také teplotám až do 85 °C. Hlavní přednosti Extrémně vysoká přenosová rychlost Vysoká odolnost vůči nárazům a rentgenu Vodotěsná Ideální pro použití ve fotoaparátech a výkonných kamerách Dostatečná kapacita – 256 GB Kvalitní provedení Rychlost zápisu až 130 MB/s a čtení až 190 MB/s je ideální pro nahrávání videí v kvalitě 4K Ultra HD a Full HD. Karta je plně kompatibilní se všemi zařízeními SDHC, SDXC a SDHC-1. Podporuje sotware pro obnovu dat RescuePRO Deluxe. Ten můžete stáhnout na stránkách výrobce. Specifikace Značka: SanDisk Série: Extreme PLUS Určení: paměťová karta Provedení: SD Extended Capacity (SDXC) Rychlost čtení: až 190 MB/s Rychlost zápisu: až 130 MB/s UHS: UHS-I U3 Standardní rychlostní třída: Class 10 Rychlostní třída videa: V30 Kapacita: 256 GB Rozměry: 24 x 32 x 2,1 mm Obsah balení 1x paměťová karta
Chytrý 2m stmívatelný LED pásek Philips Hue Lightstrip Plus v4 mění barvu, jas či teplotu světla podle vkusu, nálady i rytmu hudby skrze mobilní aplikaci Hue, která je k dispozici pro operační systémy Android a iOS. Dále nabízí také podporu Amazon Alexa, Apple HomeKit nebo Google Assistant, takže můžete tento chytrý pásek řídit velice snadno pomocí hlasových pokynů a chytrých hodinek, telefonu nebo tabletu. Philips Hue Lightstrip Plus podporuje až 16 milionů zářivých barevných odstínů a vyskládané LED diody nabízí svítivost až 1650 lm. Každá LED funguje nezávisle na další, což zajistí mnohem bezpečnější a komfortnější použití za všech okolností. Rovněž můžete naplánovat také spuštění pásku v konkrétní čas, což vám pomůže s běžnou rutinou vytvořením pravidelného denního plánu. Chytrý LED pásek Lightstrip Plus pak vydrží více než 10 roku neustálého používání, což je téměř 4krát déle oproti konkurenčním produktům. Světla navíc neblikají a nevyzařují modré světlo během své nečinnosti. Pás můžete oříznout na požadovanou délku a zároveň lze také prodloužit až na 10 m pomocí speciálních konektorů, tudíž si jej snadno přizpůsobíte svým potřebám. Pro snadnou instalaci je vybavený oboustrannou lepicí 3M páskou, díky které jej připevníte téměř kamkoliv. V poslední době jsou LED pásky hojně využívané pro osvětlení kuchyňských linek, skříní a poliček v obývacím pokoji či herních PC sestav a další elektroniky dle vašich aktuálních potřeb. Kompatibilní můstek Philips Hue Bridge je srdcem i mozkem celé vaší chytré domácnosti, kdy zautomatizuje veškeré procesy celého systému osvětlení, čímž vám ještě více ulehčí každodenní život. Rovněž spolupracuje s rozličnými systémy i službami, jako je například Razer Choma či Spotify, které rozšiřují možnosti vašeho osvětlení na maximum. S páskem Philips Hue Lightstrip Plus v4 tak vytvoříte dokonalou atmosféru na při hraní her či během pořádání rozličných večírků, neboť své osvětlení dokáže sesynchronizovat s frekvencí a rytmem právě přehrávané skladby. Hlavní přednosti Chytrý stmívatelný LED pásek Philips Hue Lightstrip Plus zútulní vás interiér i exteriér Mění barvu, jas či teplotu světla podle vkusu, nálady i rytmu hudby Pásek lze řídit pomocí mobilní aplikace Hue pro operační systémy Android a iOS Nabízí podporu Amazon Alexa, Apple HomeKit či Google Assistant pro hlasové ovládání Philips Hue Lightstrip Plus podporuje až 16 milionů zářivých barevných odstínů Vyskládané diody osvětlují prostor v intenzitě až 1650 lumenů Každá LED funguje nezávisle, což zajistí mnohem bezpečnější a komfortnější použití Svá oblíbená nastavení LED osvětlení si můžete uložit na pozdější použití Nastavitelný časovač usnadní běžnou rutinu, kdy pásek můžete spustit v konkrétní čas Časový rozvrh poslouží pro příjemné probuzení, filmové večery i další příležitosti Pásek dokáže sesynchronizovat LED diody s frekvencí a rytmem přehrávané skladby Životnost pásku činí neuvěřitelných 10 let, což je téměř 4krát déle oproti konkurenci Diody navíc neblikají a ani nevyzařují modré světlo během nečinnosti Pásek je 2 m dlouhý a je možné jej zastřihnout dle potřeby pro snazší instalaci LED pásek lze prodloužit až na 10 m pomocí speciálních konektorů Je vybavený oboustrannou lepicí 3M páskou, díky které jej připevníte téměř kamkoliv Specifikace Značka: Philips Produktová řada: Hue Model: Lightstrip Plus v4 PN: 8718699703424 Určení: chytrý LED pásek Umístění: interiér Instalace Délka LED pásku: 2 m Možnost zastřižení: Ano Rozšiřitelnost pásku: Ano Maximální délka: 10 m Připevnění: lepící 3M páska Slučitelnost Originální příslušenství: Philips Hue Bridge / Motion Sensor / Smart Plug Kompatibilita: Google Nest, Amazon Echo, Samsung SmartThings, Spotify, Razer Chroma, IFTTT Management Vzdálená správa: mobilní aplikace Název chytré aplikace: Philips Hue Podporovaný mobilní OS: Android 7.0+, iOS 11+ Hlasové ovládání: Amazon Alexa, Google Assistant, Apple HomeKit Rozhraní Bezdrátové připojení: Bluetooth Osvětlení Technologie osvětlení: RGB LED Maximální příkon: 20 W Stmívatelné osvětlení: Ano Rozsah stmívání: 1 až 100 % Svítivost: až 1650 lm Teplota světla: 2000 až 6500 K Podporované barvy: až 16 miliónů Nastavitelný časovač: Ano Synchronizace s hudbou: Ano (pomocí můstku) Provozní vlastnosti Stupeň krytí: IP20 Prachuvzdornost: Ano Voděodolnost: Ne Vstupní napětí: 220 až 240 V Energetický štítek: A+ Maximální spotřeba energie: 19 W Třída elektrické ochrany: II Maximální životnost LED: až 10 let Provozní teplota: -20 až +45 ℃ Provozní vlhkost: 5 až 95 % RH (bez kondenzace) Fyzické vlastnosti Materiál: silikon Čistá hmotnost: 358 g Rozměry (Š x V x H): 200 x 0,55 x 1,45 cm Hmotnost balení: 558 g Rozměry balení (Š x V x H): 14,5 x 7,5 x 14 cm Obsah balení 1x chytrý LED pásek Philips Hue Lightstrip Plus 1x napájecí adaptér 1x napájecí kabel 1x příslušná dokumentace
1/35 M60A1 Patton U.S. Army Main Battle Tank. The M60 is a main battle tank developed by the United States as a successor to the M46, M47, and M48 in order to combat the new T-54A tank fielded by the Soviet Union. The M60A1 tank is an improved mass-produced version of the M60, with production beginning in 1960, four years after the prototype of the original M60 was completed. The turret was changed from the M60's "turtleshell" shape to a thicker shape with front armor and a wider internal volume. The tank's excellent maneuverability, powerful engine and 105mm tank gun L7A1 made it an excellent tank with a good balance of offense and defense; it has become the standard main battle tank for the U.S. military and other Western countries. About 20,000 of this tank have been made, and it has become the best-selling tank. Takom's kit features a main hatch that opens and closes after assembly, with crawler belt tracks, clear and photo-etched parts, and markings for five versions. Please note that figures are not included. [Includes]: Clear parts, photo-etched parts, markings for 5 versions
1/35 M60A1 Patton U.S. Army Main Battle Tank. The M60 is a main battle tank developed by the United States as a successor to the M46, M47, and M48 in order to combat the new T-54A tank fielded by the Soviet Union. The M60A1 tank is an improved mass-produced version of the M60, with production beginning in 1960, four years after the prototype of the original M60 was completed. The turret was changed from the M60's "turtleshell" shape to a thicker shape with front armor and a wider internal volume. The tank's excellent maneuverability, powerful engine and 105mm tank gun L7A1 made it an excellent tank with a good balance of offense and defense; it has become the standard main battle tank for the U.S. military and other Western countries. About 20,000 of this tank have been made, and it has become the best-selling tank. Takom's kit features a main hatch that opens and closes after assembly, with crawler belt tracks, clear and photo-etched parts, and markings for five versions. Please note that figures are not included. [Includes]: Clear parts, photo-etched parts, markings for 5 versions
1/35 Bergepanzer Tiger I. This is an injection-plastic military vehicle model kit. Rye Field Model presents a 1/35 scale kit of the U.S. main battle tank: M1A2 SEP Abrams TUSK! This two-in-one kit can be built with either the TUSK I or TUSK II specifications, and features a full interior for plenty of detail to enjoy inside and out. It features a link and length type crawler belt, and comes with 830 parts, 85 photo-etched parts, and decals for multiple marking options. Grab it today! [Mold Color]: Tan [Includes]: Photo-etched parts, decals
1/35 Bergepanzer Tiger I. This is an injection-plastic military vehicle model kit. Rye Field Model presents a 1/35 scale kit of the U.S. main battle tank: M1A2 SEP Abrams TUSK! This two-in-one kit can be built with either the TUSK I or TUSK II specifications, and features a full interior for plenty of detail to enjoy inside and out. It features a link and length type crawler belt, and comes with 830 parts, 85 photo-etched parts, and decals for multiple marking options. Grab it today! [Mold Color]: Tan [Includes]: Photo-etched parts, decals
1/35 Sd.Kfz. 173 Pz.Jg. Jagdpanther. The Panzerjäger Panther Sd.Kfz. 173, or Jagdpanther, was a heavy tank destroyer based on the chassis of the Panzer V Panther and was armed with the same long-barreled 8.8 cm gun as the Tiger II or ‘King Tiger’, and a single 7.92 mm MG-34 machine gun in the front glacis plate for local defense. The Jagdpanther had a good power-to-weight ratio and a powerful main gun, which enabled it to destroy any Allied tank. Based on the existing Panther chassis, the vehicle did not suffer too many mechanical problems, and had an upgraded transmission and final drive to counter the Panther's main weakness. The Jagdpanther was powered by the 700hp Maybach HL230 P30 V-12 petrol engine and a 7 speed forward, 1-speed reverse transmission system with a maximum speed of 46 km/h (28.6 mph) and a range of about 200 kilometers (99 miles). It was manned by a crew of five: a driver, radio-operator, commander, gunner and a loader. Two main variants can be distinguished, the earlier (1944 model) G1 with a small internally-bolted main gun mantlet and a modified Panther A engine deck, and the later (1945 model) G2 with a larger, externally-bolted mantlet and a modified Panther G engine deck, though late G1s also had a larger mantlet. Early Jagdpanthers had two vision openings for the driver, whereas late versions had only one. The main gun originally had a monobloc gun barrel, but later versions were equipped with the PaK 43/4 gun with a two-part barrel. Early G1s (to September 1944) were given a distinctive pattern of Zimmerit anti-magnetic mine coating.
1/35 Sd.Kfz. 173 Pz.Jg. Jagdpanther. The Panzerjäger Panther Sd.Kfz. 173, or Jagdpanther, was a heavy tank destroyer based on the chassis of the Panzer V Panther and was armed with the same long-barreled 8.8 cm gun as the Tiger II or ‘King Tiger’, and a single 7.92 mm MG-34 machine gun in the front glacis plate for local defense. The Jagdpanther had a good power-to-weight ratio and a powerful main gun, which enabled it to destroy any Allied tank. Based on the existing Panther chassis, the vehicle did not suffer too many mechanical problems, and had an upgraded transmission and final drive to counter the Panther's main weakness. The Jagdpanther was powered by the 700hp Maybach HL230 P30 V-12 petrol engine and a 7 speed forward, 1-speed reverse transmission system with a maximum speed of 46 km/h (28.6 mph) and a range of about 200 kilometers (99 miles). It was manned by a crew of five: a driver, radio-operator, commander, gunner and a loader. Two main variants can be distinguished, the earlier (1944 model) G1 with a small internally-bolted main gun mantlet and a modified Panther A engine deck, and the later (1945 model) G2 with a larger, externally-bolted mantlet and a modified Panther G engine deck, though late G1s also had a larger mantlet. Early Jagdpanthers had two vision openings for the driver, whereas late versions had only one. The main gun originally had a monobloc gun barrel, but later versions were equipped with the PaK 43/4 gun with a two-part barrel. Early G1s (to September 1944) were given a distinctive pattern of Zimmerit anti-magnetic mine coating.
1/72 BHU-6B / UF-2 "Albatross" (Japan Maritime Self-Defense Force). The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 BHU-6B / UF-2 "Albatross" (Japan Maritime Self-Defense Force). The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 Be-8 passenger amphibian aircraft. The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 Be-8 passenger amphibian aircraft. The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 Be-8 amphibian aircraft (with water skis & hydrofoils). The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 Be-8 amphibian aircraft (with water skis & hydrofoils). The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/35 ROC TIFV CM-33 Clouded Leopard Pre-Serial Production. AFV Club brings us their ROC TIFV CM-33 Clouded Leopard Pre-Serial Production plastic model kit. It's molded in a forest green and features both precise photo-etched parts and plastic injection molding tires. The steering is adjustable and the weapon station can rotate a full 360 degrees. All doors open and close. Camaflouge masking tape is included.