Celkem 81 produktů
Set nabíječky a 2ks baterií Jupio NB-6LH. Baterie Jupio NB-6LH s kapacitou 1100 mAh je určena pro kompatibilní digitální fotoaparáty Canon. Kompatibilní fotoaparáty Canon PowerShot D10 D20 ELPH 500 N S90 S95 SD1200 IS SD1300 IS SD3500 IS SD4000 IS SD770 IS SD980 IS SX260 HS SX280 HS SX500 IS S120 SX510 HS SX170 IS a další
Classic Kit budova A75010 - Afghan Single Storey House (1:48). Model budovy. Velikost: 1:48; 20 cm. Balení obsahuje: 1 model budovy. Informace o modelu: Tato velká jednopodlažní budova s odnímatelnými střešními podpěrami představuje typické obydlí či skladiště, kterých je po Afghánistánu rozeseto stovky. Vhodná pro jakékoliv válečné dioráma i na hraní. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Afghan Single Storey House - 98, 121, 187 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 1 Délka: 200 mm Šířka: 185 mm Výška: 108 mm Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit budova A75010 - Afghan Single Storey House (1:48). Model budovy. Velikost: 1:48; 20 cm. Balení obsahuje: 1 model budovy. Informace o modelu: Tato velká jednopodlažní budova s odnímatelnými střešními podpěrami představuje typické obydlí či skladiště, kterých je po Afghánistánu rozeseto stovky. Vhodná pro jakékoliv válečné dioráma i na hraní. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Afghan Single Storey House - 98, 121, 187 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 1 Délka: 200 mm Šířka: 185 mm Výška: 108 mm Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
ERGOTRON 100 Series Single Pivot je praktický držák na stěnu pro menší LCD displeje. Držák disponuje patentovanou CF zdvihací mechanikou a kloubovou pohybovou technologií. Díky tomu si můžete monitor natáčet podle potřeby kolem osy o 360 stupňů a pohybovat sním nahoru a dolů v rozmezí 180 stupňů. STANDARD VESA je normované rozpětí drážek na namontování držáku na zadní straně LCD. Parametry: Pro monitory se standardem VESA: MIS-D (75x75mm/100x100mm) Max. povolená velikost LCD: 24" palců nebo 61 cm Max. povolená váha LCD: až 11,3 kg Rotace kolem vlastní osy: 360 stupňů Možnost pohybu nahoru/dolů: 180 stupňů Barva: šedočerná
Thule Střešní nosiče thule mazda b 2000 2-dr single cab 1978-1985. Robustní a snadno použitelné patky TH951, které poskytují prostor 15cm nad střechou vozidla s odtokovými žlábky Sada se skládá z těchto dílů: 4 kusy patek 951 včetně 4 neuzamykatelných matic, 2x tyč SquareBar TH7122 (118cm) Možnost dokoupení zamykacích matic Thule 527 Uvedená cena je za jeden kompletní pár střešních nosičů. Schváleno zkouškou City Crash! Montážní návod Maximální nosnost: 100kg. Zkontrolujte také maximální přepravní kapacitu střechy vašeho vozidla. Výška patky: 15cm Tyče: obdélníkový profil, ocelové potažené černým odolným plastem (viz.foto) Rozměr tyče: šířka 32mm x výška 23mm T-drážka: ✖ Včetně zámků: ✖ možnost dokoupení zamykacích matic Thule 527 Certifikát TÜV a CityCrash
UF-SM-10G je singlemode 10G SFP+ modul pro přenos dat pomocí dvou vláken zakončenými LC konektory. Vlnová délka (Tx/Rx) tohoto modulu je 1310nm a je vhodný pro spojení až na vzdálenost 10km. Modul je kompatibilní se všemi Ubiquiti prvky se SFP+ porty. Balení obsahuje 2 kusy. Konektory a rozhraní Konektory: 2x LC Formát: SFP+ Pro typ kabelu: Single Mode Přenosová rychlost: 10 Gbps Vlnová délka - Tx/Rx [nm]: 1310 Dosah [km]: 10 Typ přenosu: 2-vláknový Software DDMI - diagnostika: Ano
UF-SM-10G je singlemode 10G SFP+ modul pro přenos dat pomocí dvou vláken zakončenými LC konektory. Vlnová délka (Tx/Rx) tohoto modulu je 1310nm a je vhodný pro spojení až na vzdálenost 10km. Modul je kompatibilní se všemi Ubiquiti prvky se SFP+ porty. Balení obsahuje 2 kusy. Konektory a rozhraní Konektory: 2x LC Formát: SFP+ Pro typ kabelu: Single Mode Přenosová rychlost: 10 Gbps Vlnová délka - Tx/Rx [nm]: 1310 Dosah [km]: 10 Typ přenosu: 2-vláknový Software DDMI - diagnostika: Ano
Pár Single Mode 1.25G SFP modulů pro spoje do vzdálenosti 20km: S-35LC20D (LC konektor, T1310nm/R1550nm, podpora DDM) S-53LC20D (LC konektor, T1550nm/R1310nm, podpora DDM) Kompatibilitní s: RB260GS, RB2011LS, RB2011LS-IN, RB2011UAS-IN, RB2011UAS-RM, RB2011UAS-2HnD, RB2011UAS-2HnD-IN a CCR1036-12G-4S.
UF-SM-10G-S je sada singlemode 10G SFP+ WDM modulů pro přenos dat pomocí jednoho vlákna s jedním LC konektorem. Vlnová délka (Tx a Rx) těchto modulů je 1270 a 1330nm a jsou vhodné pro spojení až na vzdálenost 10km. Moduly jsou kompatibilní se všemi Ubiquiti prvky se SFP+ porty. Balení obsahuje 2 kusy - 1 pár. Technické parametry Konektory a rozhraní Konektory: 1 LC Formát: SFP+ Pro typ kabelu: Single Mode Přenosová rychlost: 10 Gbps Vlnová délka - Tx/Rx [nm]: 1270 / 1330, 1330 / 1270 Dosah [km]: 10 Typ přenosu: WDM Software DDMI - diagnostika: Ano
UF-SM-10G-S je sada singlemode 10G SFP+ WDM modulů pro přenos dat pomocí jednoho vlákna s jedním LC konektorem. Vlnová délka (Tx a Rx) těchto modulů je 1270 a 1330nm a jsou vhodné pro spojení až na vzdálenost 10km. Moduly jsou kompatibilní se všemi Ubiquiti prvky se SFP+ porty. Balení obsahuje 2 kusy - 1 pár. Technické parametry Konektory a rozhraní Konektory: 1 LC Formát: SFP+ Pro typ kabelu: Single Mode Přenosová rychlost: 10 Gbps Vlnová délka - Tx/Rx [nm]: 1270 / 1330, 1330 / 1270 Dosah [km]: 10 Typ přenosu: WDM Software DDMI - diagnostika: Ano
Nástěnný rozvaděč Triton využijete na ukončení optických kabelů. Tento typ je určený pro 24 x ST, 24 x SC single a 16 x SC duplex. Umístění je vhodné zejména ve vnitřních prostorech. Hlavní přednosti Ideální na ukončení optických kabelů Specifikace Značka: Triton Model: RAC-FO-A07-X1 Určení: optický rozvaděč Počet ST konektorů: 24 Počet SC konektorů: 24 Počet SC – Duplex konektorů: 16 Rozměry: 345 x 245 x 75 mm Obsah balení 1x nástěnný optický rozvaděč 4x šroub 4 x 30 4x podložka 4,2 4x hmoždinka 8
Nástěnný rozvaděč Triton využijete na ukončení optických kabelů. Tento typ je určený pro 24 x ST, 24 x SC single a 16 x SC duplex. Umístění je vhodné zejména ve vnitřních prostorech. Hlavní přednosti Ideální na ukončení optických kabelů Specifikace Značka: Triton Model: RAC-FO-A07-X1 Určení: optický rozvaděč Počet ST konektorů: 24 Počet SC konektorů: 24 Počet SC – Duplex konektorů: 16 Rozměry: 345 x 245 x 75 mm Obsah balení 1x nástěnný optický rozvaděč 4x šroub 4 x 30 4x podložka 4,2 4x hmoždinka 8
Houpačka 3v1 od Woopie poskytne skvělou zábavu již od útlého věku! Single houpačka má stabilní, masivní a odolný stojan s krytem nohou proti spadnutí. Díky svému designu lze houpačku používat v interiéru i exteriéru. Díky odnímatelnému krytu nohou a odnímatelné zádové opěrce bude houpačka perfektní i pro větší děti. Výrobek má 3 možnosti použití: dětská houpačka s opěrkou a ochranou na nohy, houpačka s opěrkou nebo houpačka bez opěrky. Postupem času, jak dítě roste, lze houpací části snadno demontovat - houpačka roste s dítětem! Bezpečnostní pásy zajišťují bezpečnou hru a pohyblivé prvky rozvíjejí „pohyb rukou“. Vzdálenost od sedáku k zemi je 35 cm. Houpání má pozitivní vliv na rozvoj motoriky dítěte a je ideální hračkou pro aktivitu! Charakteristika: - rostoucí houpačka - vhodná už pro vaše nejmenší děti - 3 možnosti využití: houpačka s opěrkou a ochranou, houpačka s opěrkou, houpačka bez opěrky - vzdálenost sedáku od země: 35 cm - vyrobeno z šetrného, bezpečného a odolného materiálu pro děti - pro použití doma i venku Hračka rozvíjí: - hrubou motoriku - jemnou motoriku - rovnováhu a koordinaci - pohybovou aktivitu
Černé šaty LEE s dlouhým rukávem a kapasičkou na levé straně hrudi. Celopropínací na knoflíky. Na bocích jsou všité kapsy. Ušity v klasickém střihu Regular fit. Vyrobeny ze 100 % bavlny. Barva: Last Act Složení: 100 % bavlna ● REGULAR FIT ● BUTTON DOWN ● SINGLE CHEST POCKET Míry v cm / Velikost S L Šířka hrudníku 52 58 Obvod hrudníku 104 116 Šířka pasu 54 60 Obvod pasu 108 120 Šířka ramen 44 47 Délka 97 101 Míry jsou měřeny naležato. Šířka hrudníku je měřena pod rukávy. Obvod hrudníku je šířka hrudníku vynásobena 2 krát. Šířka pasu je měřena v nejužším místě v oblasti pasu. Obvod pasu je šířka hrudníku vynásobena 2 krát. Šířka ramen je měřena jako vzdálenost mezi rameny od švu ke švu. Pokyny k údržbě: Maximální teplota 40 °C. Normální mechanické působení, máchání a odstřeďování. Výrobek se nesmí bělit. Výrobek se nesmí sušit v sušičce. Žehlit při maximální teplotě žehlicí plochy 150 °C. Výrobek se nesmí chemicky čistit.
1/72 BHU-6B / UF-2 "Albatross" (Japan Maritime Self-Defense Force). The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 BHU-6B / UF-2 "Albatross" (Japan Maritime Self-Defense Force). The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 Be-8 passenger amphibian aircraft. The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 Be-8 passenger amphibian aircraft. The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 Be-8 amphibian aircraft (with water skis & hydrofoils). The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 Be-8 amphibian aircraft (with water skis & hydrofoils). The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
Honeywell 1200g Voyager je tmavá laserová čtečka čárového kódu se stojanem. Poskytuje výbornou rychlost čtení, podporu všech nejznámějších lineárních čárových kódů včetně těch méně kvalitních nebo poškozených. Je vybavený Technologií CodeGate®, která umožňuje uživatelům přesvědčit se, že požadovaný čárový kód je načítán, ještě před přenosem dat. Nabízí kabelové připojení pomocí USB rozhraní. Je postavena na platformě nejlepšího a nejprodávanějšího single-line snímače Voyager MK-9540. Vylepšená detekce objektů a automatická detekce kódu ze stojánku dělá z toho snímače jedničku ve své třídě v presentačním snímání. Voyager 1200g obsahuje jediný blok uchycený uvnitř těla PCB, tak aby odolával pádům, což spolu s gumovými částmi těla zejména okolo tlačítka dělá zařízení velmi odolným proti pádům. K větší odolnosti také přispívá sklo s úpravou proti poškrábání a průmyslové krytí IP42. VÝHODY - Snižuje cenu díky podpoře USB, klávesnicového, a RS232 rozhraní v jednom snímači. - Zajišťuje komfort a produktivitu, zahrnující integrovanou drážku na prst. - Elegantní a lehký průmyslový design, který se hodí do většiny rukou. - Výborná kvalita snímání poškozených a špatně vytištěných kódů - Zvyšuje produktivitu pomocí snímání, které počítá s chybovostí vstupu, čímž snižuje počet případů, kdy je kód třeba zadat ručně - Zvyšuje rychlost snímání díky vylepšené detekci objektů a automatickému nastavení při snímání ze stojánku. - Poskytuje rychlost a přesnost při snímání čárového kódu - ení třeba pro jeho používání speciální školení uživatelů - Voyager 1200g rovněž vyniká ve čtení hustě vytištěných kódů díky schopnosti číst až do rozlišení 3.5 mil., díky tomu nemusíte na tyto kódy pořizovat speciální snímač PARAMETRY Provedení: Kabelové Rozhraní: USB Hmotnost (g): 125 Rozměry š x v x h (mm): 97 x 180 x 66 Barevné provedení: Tmavá Auto-sense: Ano Způsob snímání : Laser OBSAH BALENÍ - Čtečka - Návod - Kabeláž - Stojánek
Honeywell 1200g Voyager je tmavá laserová čtečka čárového kódu se stojanem. Poskytuje výbornou rychlost čtení, podporu všech nejznámějších lineárních čárových kódů včetně těch méně kvalitních nebo poškozených. Je vybavený Technologií CodeGate®, která umožňuje uživatelům přesvědčit se, že požadovaný čárový kód je načítán, ještě před přenosem dat. Nabízí kabelové připojení pomocí USB rozhraní. Je postavena na platformě nejlepšího a nejprodávanějšího single-line snímače Voyager MK-9540. Vylepšená detekce objektů a automatická detekce kódu ze stojánku dělá z toho snímače jedničku ve své třídě v presentačním snímání. Voyager 1200g obsahuje jediný blok uchycený uvnitř těla PCB, tak aby odolával pádům, což spolu s gumovými částmi těla zejména okolo tlačítka dělá zařízení velmi odolným proti pádům. K větší odolnosti také přispívá sklo s úpravou proti poškrábání a průmyslové krytí IP42. VÝHODY - Snižuje cenu díky podpoře USB, klávesnicového, a RS232 rozhraní v jednom snímači. - Zajišťuje komfort a produktivitu, zahrnující integrovanou drážku na prst. - Elegantní a lehký průmyslový design, který se hodí do většiny rukou. - Výborná kvalita snímání poškozených a špatně vytištěných kódů - Zvyšuje produktivitu pomocí snímání, které počítá s chybovostí vstupu, čímž snižuje počet případů, kdy je kód třeba zadat ručně - Zvyšuje rychlost snímání díky vylepšené detekci objektů a automatickému nastavení při snímání ze stojánku. - Poskytuje rychlost a přesnost při snímání čárového kódu - ení třeba pro jeho používání speciální školení uživatelů - Voyager 1200g rovněž vyniká ve čtení hustě vytištěných kódů díky schopnosti číst až do rozlišení 3.5 mil., díky tomu nemusíte na tyto kódy pořizovat speciální snímač PARAMETRY Provedení: Kabelové Rozhraní: USB Hmotnost (g): 125 Rozměry š x v x h (mm): 97 x 180 x 66 Barevné provedení: Tmavá Auto-sense: Ano Způsob snímání : Laser OBSAH BALENÍ - Čtečka - Návod - Kabeláž - Stojánek
DK4175 > Fast-fit mudguard with white line COD B L R S H C V Z O DK4175 460 1900 650 1300 580 975 75 400 42 DIMENSIONS IN mm TECHNICAL SPECIFICATIONS More flexible and rugged thanks to its reinforcing ribs. With white line. Limited in size despite covering its supports and protecting them. Produced in high quality polypropylene. Highly wearproof. Single tire DK4175 10.5 R 20 11 R 24,5 11.00 R 22 11.00 R 24 12 R 19,5 12.00 R 20 12/80 R 20 12/80 R 22,5 13 R 20 13/80 R 20 14.00 R 20 14.50 R 20 14.75/80 R 20 15 R 19,5 15.5/80 R 20 16.5 R 19,5 275/80 R 22,5 295/70 R 22,5 295/75 R 22,5 295/80 R 22,5 305/60 R 22,5 305/70 R 19,5 305/70 R 22,5 315/60 R 22,5 315/70 R 19,5 315/70 R 22,5 315/75 R 22,5 315/80 R 22,5 345/75 R 22,5 350/75 R 22,5 355/45 R 17,5 355/50 R 22,5 365/80 R 20 375/75 R 20 385/55 R 19,5 385/55 R 22,5 385/65 R 19,5 385/65 R 22,5 405/70 R 20 415/45 R 22,5 435/45 R 22,5 445/40 R 22,5 455/40 R 22,5 455/45 R 22,5 455/55 R 22,5 E-G20 PILOTE
Optický multimetr Ermenrich NetGeeks NU40 využijí především profesionálové, kteří se věnují instalaci a údržbě optických komunikačních linek (FOCL). Pomocí přístroje snáze změříte absolutní výkon a zjistíte ztrátu mezi dvěma body vedení. Kromě toho je zařízení vybavené funkcí pro testování světelného zdroje. Hlavní přednosti Snadné měření absolutního a relativního optického výkonu Funkce pro testování světelného zdroje Nastavitelná vlnová délka Přehledný vestavěný LCD displej Automatické vypnutí v době nečinnosti Jednoduchá obsluha Kompaktní design Měření optického výkonu U multimetru si nastavíte jednu z 6 vlnových délek. Rozhraní FC/SC/ST vám umožní připojení jednovidového nebo vícevidového kabelu k přístroji. Zjištěné hodnoty se vám přehledně zobrazují na vestavěném LCD displeji. Je podsvícený, takže na něj vidíte i za horších světelných podmínek. Automatické vypnutí Měřicí přístroj napájí 3 AAA baterie. V případě, že multimetr určitou dobu nepoužíváte, automaticky se vypne. Šetří tím energii baterií. Specifikace Značka: Ermenrich Model: NetGeeks NU40 Určení: optický multimetr Vlnová délka měřiče optického výkonu: 850/1300/1310/1490/1550/1625 nm Typ konektoru vlákna: FC, SC, ST Udržovaný typ kabelu: jednovidový (SM – single-mode), vícevidový (MM – multi-mode) Jednotky měření: dB, dBm, W Rozsah detekce výkonu: -50 až 26 dBm Možnost nastavení referenční úrovně: ano Test světelného zdroje: ano Vlnová délka světelného zdroje: 1310/1550 nm Displej: FSTN LCD Podsvícení displeje: ano Napájení Napájení: 3 baterie AAA (nejsou součástí balení) Indikátor vybité baterie: ano Automatické vypnutí: ano Fyzické parametry Teplotní rozsah: -10 až 60 °C Rozsah provozní vlhkosti: 20 až 70 % Hmotnost: 360 g Rozměry balení (š x v x h): 15,5 x 6 x 19,5 cm Obsah balení 1x vysílač 1x pouzdro 1x sada bavlněných tampónů 1x uživatelská příručka a záruční list