Celkem 14 produktů
DBR4 Dual Band Xross Gemini ExpressLRS Receiver je špičkový přijímač pro dálkové ovládání, který přináší revoluční výkon v oblasti řízení dronů a FPV systémů. Tento přijímač je vybaven pokročilou technologií Gemini Xrossband, která umožňuje simultánní provoz v pásmech 2,4 GHz a 868/900 MHz. Díky tomu nabízí stabilní a spolehlivé připojení i v náročných a rušivých prostředích, což je ideální pro aplikace s vysokými nároky na dosah a minimalizaci rušení. DBR4 využívá inovativní ExpressLRS protokol, který je známý svou nízkou latencí a vysokou obnovovací frekvencí, což umožňuje rychlé a citlivé řízení dronů i ve složitých podmínkách. Pro pokročilé uživatele je tento přijímač optimalizován pro rychlou komunikaci a umožňuje flexibilitu při použití s různými vysílači, které podporují tento protokol. Klíčové vlastnosti: Gemini Xrossband technologie: Umožňuje současný provoz ve dvou frekvenčních pásmech (2,4 GHz a 868/900 MHz), čímž zajišťuje vyšší odolnost vůči rušení a větší dosah. ExpressLRS protokol: Zajišťuje rychlou a přesnou odezvu s nízkou latencí, což je klíčové pro FPV závody a dálkové ovládání dronů. Duální anténní systém: Zlepšuje stabilitu signálu a zajišťuje plynulé připojení i v náročném terénu. Kompaktní design: Lehká a malá konstrukce umožňuje snadnou integraci do různých typů dronů, aniž by přidávala zbytečnou zátěž. Dlouhá dosah: Díky kombinaci duálního pásma a nízkého rušení je přijímač schopen komunikovat na delší vzdálenosti s minimálním zpožděním. Specifikace: Frekvenční pásma: 2,4 GHz a 868/900 MHz Latence: Nízká (vhodná pro rychlé reakce a přesné řízení) Protokol: ExpressLRS Podpora napájení: 5V Rozměry: Kompaktní provedení vhodné pro většinu dronů a FPV systémů Kompatibilita: Plně kompatibilní s vysílači podporujícími ExpressLRS protokol Ideální pro: FPV závody, kde je důležitá nízká latence a stabilní připojení Dálkové ovládání dronů v náročných podmínkách s velkým rušením Profesionální drony vyžadující dlouhý dosah a spolehlivou komunikaci Sub-GHz 250Hz (-111dBm) Zvýšení rychlosti: Dosáhněte vyšších přenosových rychlostí paketů díky vylepšenému výkonu v pásmu Sub-GHz. Sub-GHz 200Hz Full (-111dBm) Optimalizováno pro Mavlink: Zdvojnásobení přenosové rychlosti paketů oproti současnému hardwaru 900 SX1276, zaměřeno speciálně na uživatele Mavlink pro stabilnější spojení a snížení rušení. Dual Band X150Hz (-112dBm) Režim Gemini: Zažijte simultánní přenosy v pásmech Sub-GHz a 2,4 GHz, což zajišťuje vyšší výkon a nižší rušení s přenosovou rychlostí 150Hz. Dual Band X100Hz Full (-112dBm) Vylepšený režim Gemini: Získejte stejné výhody duální frekvence při přenosové rychlosti 100Hz s plným rozlišením 16 kanálů, což zajišťuje silné a stabilní spojení i v náročných podmínkách. Představení K režimů DK500 (Přijde v ExpressLRS V3.5): Navrženo speciálně pro milovníky rychlosti a spolehlivosti RC. K režimy představují novou generaci FSK modulace s vestavěnou opravou paketů (Forward Error Correction). Stejně jako u FLRC D500, DK500 posílá opakované pakety pro snížení ztráty paketů v náročných závodních podmínkách. V kombinaci s vysílačem a přijímačem s podporou Gemini nemá RC spolehlivost konkurenci. K1000 Full SubGHs (Přijde v ExpressLRS V3.5): Ano, čtete správně, 1000 Hz v pásmu 868/900 MHz! Tento režim byl navržen pro maximální datovou propustnost při použití s MAVLink, ale při testování dosáhl také vynikajícího výkonu na dlouhé vzdálenosti. DBR4 je tedy ideální volbou pro uživatele, kteří vyžadují spolehlivý a výkonný přijímač s flexibilními možnostmi připojení, určený pro profesionální i hobby použití v oblasti dronů a FPV létání. Balení obsahuje: DBR4 Dual Band Xross Gemini ExpressLRS Receiver (hlavní jednotka) 2x 2,4 GHz drátové antény 2x 900 MHz drátové antény Montážní příslušenství (včetně kabelů a konektorů pro snadnou instalaci) Manuál s návodem na instalaci a konfiguraci
Plastic ModelKit auto 07399 - VW T1 SAMBA BUS (1:24). Model auta ke slepení. Velikost: 1:24; 18,1 cm. Balení obsahuje: 173 dílků ke slepení. Prapůvodcem všech současných vanů a transportérů je plošinové nákladní vozidlo, jehož kořeny sahají až do konce 40. let do továrny Volkswagenu ve Wolfsburgu. Improvizovaný vnitropodnikový přepravník vnuknul nizozemskému dovozci Benu Ponovi nápad na nový přepravní vůz. Na konci 40. let tak VW vyvinul několik prototypů prostorného vozidla vhodného pro přepravní účely. Protože žádná navrhovaná jména nebyla k dispozici k volnému použití, dostala nová třída automobilů jednoduchý název "Transporter". Jeho první generace vstoupila do výroby 8. března 1950. Náklaďák s typickým předkem do V a rozděleným předním sklem byl k dostání v různých verzích včetně minibusu. Jeho technologie vycházela z Volkswagenu Typu 1, takzvaného "Brouka". T1 měl proto vzduchem chlazený čtyřválec typu boxer. Tento spolehlivý, vzadu umístěný motor měl objem 1,2 litru. Jeho výkon byl v roce 1961 navýšen na 34 koňských sil. Luxusní verze minibusu, speciální devítimístný model, je dodnes známá jako "Samba Bus" a se svými oválnými střešními okny, velmi komfortními sedadly, skládací střechou a spoustou chromovaných dílů má své skutečně nezaměnitelné automobilové kouzlo. - Vícedílná karoserie - Detailní vybavení interiéru s palubní deskou a lavicovými sedadly - Všechny dveře jsou otevíratelné, a to včetně zadních dveří - Řiditelná přední náprava - Podle přání může být střecha postavena v zatažené nebo otevřené pozici - Reprodukce motoru - Pohyblivá kola - Evropská i americká verze nárazníků - Chromované poklice, kliky dveří, stěrače a přední znak Autentické potisky s ozdobnými pruhy a různými mezinárodními poznávacími značkami (D, NL, F, GB a USA) Barvy: - základní: 04, 09, 31, 52, 99, 302, 371, 374 - další: 07, 75, 84, 89, 91, 301, 331, 730, 731 Detaily modelu Měřítko: 1:24 Počet dílů: 173 Délka: 181 mm Obtížnost: 5 Detaily originálu Typ: transportér Rok/období: 1962 Původ: D Kapacita motoru: 37 PS Rychlost: 80 km/h Doporučeno pro děti od 12 let.
Plastic ModelKit auto 07399 - VW T1 SAMBA BUS (1:24). Model auta ke slepení. Velikost: 1:24; 18,1 cm. Balení obsahuje: 173 dílků ke slepení. Prapůvodcem všech současných vanů a transportérů je plošinové nákladní vozidlo, jehož kořeny sahají až do konce 40. let do továrny Volkswagenu ve Wolfsburgu. Improvizovaný vnitropodnikový přepravník vnuknul nizozemskému dovozci Benu Ponovi nápad na nový přepravní vůz. Na konci 40. let tak VW vyvinul několik prototypů prostorného vozidla vhodného pro přepravní účely. Protože žádná navrhovaná jména nebyla k dispozici k volnému použití, dostala nová třída automobilů jednoduchý název "Transporter". Jeho první generace vstoupila do výroby 8. března 1950. Náklaďák s typickým předkem do V a rozděleným předním sklem byl k dostání v různých verzích včetně minibusu. Jeho technologie vycházela z Volkswagenu Typu 1, takzvaného "Brouka". T1 měl proto vzduchem chlazený čtyřválec typu boxer. Tento spolehlivý, vzadu umístěný motor měl objem 1,2 litru. Jeho výkon byl v roce 1961 navýšen na 34 koňských sil. Luxusní verze minibusu, speciální devítimístný model, je dodnes známá jako "Samba Bus" a se svými oválnými střešními okny, velmi komfortními sedadly, skládací střechou a spoustou chromovaných dílů má své skutečně nezaměnitelné automobilové kouzlo. - Vícedílná karoserie - Detailní vybavení interiéru s palubní deskou a lavicovými sedadly - Všechny dveře jsou otevíratelné, a to včetně zadních dveří - Řiditelná přední náprava - Podle přání může být střecha postavena v zatažené nebo otevřené pozici - Reprodukce motoru - Pohyblivá kola - Evropská i americká verze nárazníků - Chromované poklice, kliky dveří, stěrače a přední znak Autentické potisky s ozdobnými pruhy a různými mezinárodními poznávacími značkami (D, NL, F, GB a USA) Barvy: - základní: 04, 09, 31, 52, 99, 302, 371, 374 - další: 07, 75, 84, 89, 91, 301, 331, 730, 731 Detaily modelu Měřítko: 1:24 Počet dílů: 173 Délka: 181 mm Obtížnost: 5 Detaily originálu Typ: transportér Rok/období: 1962 Původ: D Kapacita motoru: 37 PS Rychlost: 80 km/h Doporučeno pro děti od 12 let.