Celkem 11800 produktů
Wi-fi kamera Tapo C200 světoznámé značky TP-Link zajistí bezpečí vaší domácnosti. Umožňuje horizontální i vertikální rotaci a zvládá pokročilé noční vidění, kdy zaznamenává akci až na vzdálenost 10 metrů. Podporuje karty microSD (až 128 GB). Video s vysokým rozlišením (1080p) zachytí všechny detaily čistého obrazu. Kamera má detekci pohybu s upozorněním pomocí sms. Také můžete zapnout světelný a zvukový alarm pro vystrašení narušitelů. Pomocí vestavěného mikrofonu a reproduktoru komunikujte s ostatními. Detekce pohybu a noční vidění Umístěte kameru namířenou na vchod vašeho domu, garáže či suterénu pro zabezpečení vaší rodiny a majetku. Při detekci pohybu vás kamera ihned upozorní a zároveň může spustit světelné a zvukové efekty pro zastrašení nezvaných návštěvníků. Navíc vás tento přístroj chrání, i když spíte. Infračervené noční vidění se spektrem 850 nm s podporou automatického filtru barevných spínačů zaručí viditelný obraz i za zhoršených světelných podmínek. A to až na vzdálenost 10 metrů. Soukromí nade vše Chcete zamezit kameře v nahrávání? Nemusíte ji fyzicky otáčet, stačí aktivovat režim soukromí a kamera sama uzavře objektiv. Pocit soukromí završuje ukládání záznamů na místní SD kartu, čímž zabráníte případným hackerským útokům skrze internet. Do detailů Video s rozlišením 1080 p můžete nahrát z různých úhlů, kamera totiž zvládá 360° horizontální rotaci a 114° vertikální posun. Také můžete využít funkce videa v reálném čase, obousměrný zvuk (mikrofon i reproduktor), nebo praktickou aplikaci Tapo Camera. Hlavní přednosti Domácí bezpečnostní Wi-Fi kamera s horizontální a vertikální rotací Video s vysokým rozlišením 1080p pro detailní a čistý obraz. Infračervené noční vidění (spektrum 850 nm a auto filtr barevných spínačů) Detekce pohybu vám zašle upozornění Lze spustit zvukový a světelný alarm Obousměrné audio - vestavěný mikrofon a reproduktor Bezpečné úložiště podporuje karty microSD (až 128 GB) Specifikace Značka TP-Link Model Tapo C200 Určení wi-fi kamera Kamera Obrazový senzor 1 / 2,9 “ Rozlišení 1080p Full HD Objektiv F / NO 2,4 Ohnisková vzdálenost 4 mm Pohled Rozsah 360 ° horizontální, 114 ° vertikální Noční vidění 850 nm IR LED až 10 m Video / Audio Komprese H.264 Snímková frekvence 15 snímků / s Streamování videa 1080p Audio komunikace 2pásmový zvuk Zvukový vstup a výstup vestavěný mikrofon a reproduktor Činnost Oznámení výstupní Detekce pohybu vstupní Hardware Tlačítko Reset LED indikace systému Vstup adaptéru 100 - 240 V AC 50 / 60 Hz 0,3 A Výstup adaptéru 9,0 V / 0,6 A Prostředí Certifikace CE, FCC, IC, NCC Provozní teplota 0 až 40 °C (32 až 104 °F) Skladovací teplota -40 až 70 °C (-40 až 158 °F) Provozní vlhkost 10 až 90 % nekondenzující Vlhkost při skladování 5 až 90 % nekondenzující Systém iOS 9+, Android 4.4+ Síť Zabezpečení 128bitové šifrování AES pomocí SSL / TLS Bezdrátové zabezpečení WEP, WPA / WPA2-PSK Bezdrátová rychlost 11Mb / s (802.11b) 54 Mb / s (802,11 g) 150 Mb / s (802,11n) Frekvence 2,4 GHz Ostatní Barva bílá Rozměry (Š x V x H) 86,6 x 85 x 117,7 mm Obsah balení Wi-Fi kamera s funkcí Tapo Pan / Tilt Home Security Napájecí adaptér Rychlý návod Montážní šrouby Montážní deska Základna kamery
Classic Kit tank A1371 - M-18 Hellcat (1:35). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:35; 15 cm. Informace o originálu: Pověstně rychlý M18 Hellcat Gun Motor Carriage s 76mm dělem byl americký stíhač tanků z pozdních fází války, který se poprvé zapojil do ostré akce v západní Evropě v létě roku 1944, a je považován za jedno z nejúčinnějších vojenských vozidel svého typu. Hellcat měl být především připravený jako rezerva, kterou by bylo možné využívat strategicky jako odpověď na masové útoky obrněnců, ať už se objevily kdekoliv. Dokázal přitom vyřadit z provozu i ty nejtěžší německé tanky včetně obávaných Tigerů a Pantherů. Jeho velkou výhodou byla také rychlost, díky níž mohl účinně obklíčit své protivníky. Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 150 mm Šířka: 82 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit tank A1371 - M-18 Hellcat (1:35). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:35; 15 cm. Informace o originálu: Pověstně rychlý M18 Hellcat Gun Motor Carriage s 76mm dělem byl americký stíhač tanků z pozdních fází války, který se poprvé zapojil do ostré akce v západní Evropě v létě roku 1944, a je považován za jedno z nejúčinnějších vojenských vozidel svého typu. Hellcat měl být především připravený jako rezerva, kterou by bylo možné využívat strategicky jako odpověď na masové útoky obrněnců, ať už se objevily kdekoliv. Dokázal přitom vyřadit z provozu i ty nejtěžší německé tanky včetně obávaných Tigerů a Pantherů. Jeho velkou výhodou byla také rychlost, díky níž mohl účinně obklíčit své protivníky. Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 150 mm Šířka: 82 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
BöHM (ČR) Ochranný vak mojenosiče.cz na střešní nosiče do 122cm. Univerzální ochranný vak na střešní nosiče/příčníky všech výrobců. Vhodný pro střešní nosiče do maximální délky 122cm. Chrání před poškozením při manipulaci, převozu, skladování. Vak je voděodolný, dvoukomorový a ušitý z pevné černé tkaniny. Vak je vybaven uzavíratelnou kapsou. dvoukomorový vak z pevné černé tkaniny uzavíratelná kapsa pro uložení klíčů, nářadí či jiného příslušenství vak je voděodolný pevné úchyty pro snadné přenášení Látka Kortexin se vyznačuje svou špičkovou kvalitou, výbornými vlastnostmi a užitnými parametry. KORTEXIN 600 s PVC 100% polyesterová tkanina s minimálním počtem 64 vláken do jednoho palce, průřezem vlákna 600 x 600 (útek x osnova), která je za tepla laminovaná čistým PVC (PVC bez příměsí recyklátu) je také voděodolná. Vhodný pro střešní nosiče/příčníky těchto výrobců:, Thule, Atera, Hakr, Hapro, Menabo, Yakima, BöHM a jiné Rozměry vaku: 1270 x 290 x 190 mm Maximální délka střešních nosičů: 1220 mm
Thule Podložka thule waterslide 839. Speciální podložka, která chrání vaše vozidlo během nakládání a vykládání kajaku nebo kánoe. Při nakládání a vykládání kajaku nebo lodi chrání povrch vozidla. Protiskluzový povrch na dolní straně a dva popruhy připevněné k nosným tyčím zajišťují podložku v pracovní poloze při nakládání a vykládání. Svrchní „klouzavá“ vrstva je trvanlivá, nebledne a odolává působení slunečního záření. Popruhy nepromoknou a chrání povrch vozidla před pískem a nečistotami. Uvedená cena je za jeden kus.
Potřebujete zůstat stále na příjmu? S naší solární nabíječkou Cattara budete mít energii, potřebnou k nabití mobilu či jiné elektroniky stále s sebou. Pokud se chystáte na výlet, piknik nebo jinou akci a máte obavy, že váš telefon nevydrží po celou dobu nabitý, tato nabíječka má pro vás řešení. Funguje na principu solárního nabíjení o příkonu až 10 W. Je velmi skladná – ve složeném stavu má pouze 11 x 18,5 x 3 cm. Hlavní přednosti přenosná solární nabíječka s příkonem až 10 W snadné použití skladný produkt rozkládací karabinky na zavěšení propojení nabíječky a elektroniky přes kabel USB efektivita 19,5% Dobijte „baterky“ sobě i telefonu Při procházce je občas fajn se na chvíli zastavit a odpočinout si. To je ideální moment pro načerpání nových sil pro vás, i pro váš telefon nebo jinou drobnou elektroniku. Vyndejte z batohu naši solární nabíječku, rozložte ji a připojte přes USB kabel ke svému mobilnímu telefonu. Až budete připraveni vy, můžete vyrazit zase o pár kroků dál. A když není váš telefon ještě dostatečně nabitý? Nic se neděje – použijte přiložené karabinky a připevněte solární panelovou nabíječku například na svůj batoh. Zdržovat vás nebude, nabije vám mobil i za chůze. Specifikace Značka: Cattara Určení: Solární nabíječka Solární panel: Monocell Efektivita: 19,5 % Příkon: 10 W Nabíjení: USB kabel (není součástí balení) Rozměry ve složeném stavu: 11 x 18,5 x 3 cm Rozměry při použití: 44 x 16,5 cm Obsah balení 1x solární nabíječka Cattara
Potřebujete zůstat stále na příjmu? S naší solární nabíječkou Cattara budete mít energii, potřebnou k nabití mobilu či jiné elektroniky stále s sebou. Pokud se chystáte na výlet, piknik nebo jinou akci a máte obavy, že váš telefon nevydrží po celou dobu nabitý, tato nabíječka má pro vás řešení. Funguje na principu solárního nabíjení o příkonu až 10 W. Je velmi skladná – ve složeném stavu má pouze 11 x 18,5 x 3 cm. Hlavní přednosti přenosná solární nabíječka s příkonem až 10 W snadné použití skladný produkt rozkládací karabinky na zavěšení propojení nabíječky a elektroniky přes kabel USB efektivita 19,5% Dobijte „baterky“ sobě i telefonu Při procházce je občas fajn se na chvíli zastavit a odpočinout si. To je ideální moment pro načerpání nových sil pro vás, i pro váš telefon nebo jinou drobnou elektroniku. Vyndejte z batohu naši solární nabíječku, rozložte ji a připojte přes USB kabel ke svému mobilnímu telefonu. Až budete připraveni vy, můžete vyrazit zase o pár kroků dál. A když není váš telefon ještě dostatečně nabitý? Nic se neděje – použijte přiložené karabinky a připevněte solární panelovou nabíječku například na svůj batoh. Zdržovat vás nebude, nabije vám mobil i za chůze. Specifikace Značka: Cattara Určení: Solární nabíječka Solární panel: Monocell Efektivita: 19,5 % Příkon: 10 W Nabíjení: USB kabel (není součástí balení) Rozměry ve složeném stavu: 11 x 18,5 x 3 cm Rozměry při použití: 44 x 16,5 cm Obsah balení 1x solární nabíječka Cattara
Opravdu chutná rodinná desková hra. Vést úspěšný food court není snadná práce. Labužníci se hrnou a hledají tu nejchutnější nabídku, proto se musíte pořádně ohánět. Rozeznáte rissole od rizota? Můžete přidat falafel k fajitas? A co třeba klobásami plněné baozi? Možná právě vy máte všechny předpoklady potřebné k provozování těch nejúžasnějších stánků s těmi nejlepšími pokrmy z celého světa. V Labužnících se stanete nedílnou součástí doslova výživné akce. Pořiďte jídelní stánky a pečlivě je rozestavte ve svém food courtu. S trochou plánování (a kapkou štěstí) vám vzájemné propojení kuchyní z celého světa přinese tolik touženou popularitu. Každá národní kuchyně má jedinečné schopnosti, proto dobře zvažte, jaké kuchyně a jak ve svém koutě uspořádáte. A také nezapomeňte na šéfkuchaře. Pokud si dokážete získat jejich přízeň, vaše popularita bude rázem ještě větší. Získejte stánky, vybudujte food court a ukousněte si pořádné sousto v této soutěži. Už přicházejí…Labužníci! Specifikace Výrobce: Cool Mini Or Not Vhodné pro děti: 8+ Doba hraní: 20-30 minut Počet hráčů: 2-5 Hmotnost balení: 1,2 kg Rozměry balení (Š x V x H): 26 x 29,5 x 8,5 cm
Thule Zámková sada thule th4504, 4ks . NOVÉ ZÁMKY BEZ ČÍSELNÉHO OZNAČENÍ! (VÝRAZNĚ LEPŠÍ OCHRANA PROTI ODCIZENÍ) Sada 4kusů zámečků TH4504 k nosičům THULE One Key System 4-Pack - systém jednoho klíče umožňuje vlastnit jeden shodný klíč ke všem výrobkům THULE, bez ohledu na to, kolik příslušenství (nosiče kol, nosiče lyží, střešní box) vlastníte Stačí vyměnit zámkové vložky u nosišů, příslušenství a střešních boxů. Sada THULE 4504 obsahuje speciální klíč bez zoubků. kterým snadno vyjmete odemknutou zámkovou vložku z nosiče, 4 zámky THULE bez číselného označení, 2 klíče v plastovém pouzdře.
Thule Krátké rameno thule th52422. Krátké rameno Thule TH52422, pro upevnění prvního kola k nosičům kol na tažné zařízení: Thule EuroPower 915 Thule VeloCompact 924 Thule VeloCompact 926 Bez zámkové vložky a klíčků. Zámková vložka v kategorii příslušenství pod kat.číslem TH30206 Uvedená cena je za jeden kus.
Thule Krátké rameno thule th52419. Krátké rameno Thule TH52419, pro upevnění prvního kola k nosičům kol Thule : Euroway G2 920 - nejkratší rameno EuroWay G2 922 - nejkratší rameno Bez zámkové vložky a klíčků. Zámková vložka v kategorii příslušenství pod kat.číslem TH30206 Uvedená cena je za jeden kus.
Thule Krátké rameno thule th52415. Krátké rameno Thule TH52415, pro upevnění prvního kola k nosičům kol: Velospace XT2 TH938 Velospace XT3 TH939 Thule EuroClassic G6 928 Thule EuroClassic G6 929 EasyFold XT TH933 EasyFold XT TH934 Bez zámkové vložky a klíčků. Zámková vložka v kategorii příslušenství pod kat.číslem TH30206 Uvedená cena je za jeden kus.
Wi-fi kamera Tapo C210 světoznámé značky TP-Link zajistí bezpečí vaší domácnosti. Umožňuje horizontální i vertikální rotaci a zvládá pokročilé noční vidění, kdy zaznamenává akci až na vzdálenost 10 metrů. Podporuje karty microSD (až 256 GB). 3meagpixelový snímač pořizuje video záznam s vysokým rozlišením UHD zachytí všechny detaily čistého obrazu. Kamera má detekci pohybu s upozorněním pomocí sms. Také můžete zapnout světelný a zvukový alarm pro vystrašení narušitelů. Pomocí vestavěného mikrofonu a reproduktoru komunikujte s ostatními. Detekce pohybu a noční vidění Umístěte kameru namířenou na vchod vašeho domu, garáže či suterénu pro zabezpečení vaší rodiny a majetku. Při detekci pohybu vás kamera ihned upozorní a zároveň může spustit světelné a zvukové efekty pro zastrašení nezvaných návštěvníků. Navíc vás tento přístroj chrání, i když spíte. Infračervené noční vidění se spektrem 850 nm s podporou automatického filtru barevných spínačů zaručí viditelný obraz i za zhoršených světelných podmínek. A to až na vzdálenost 10 metrů. Obousměrný zvuk Komunikujte s milovanou osobou pomocí integrovaného mikrofonu a reproduktoru. Soukromí nade vše Chcete zamezit kameře v nahrávání? Nemusíte ji fyzicky otáčet, stačí aktivovat režim soukromí a kamera sama uzavře objektiv. Pocit soukromí završuje ukládání záznamů na místní SD kartu, čímž zabráníte případným hackerským útokům skrze internet. Do detailů Video s rozlišením UHD můžete nahrát z různých úhlů, kamera totiž zvládá 360° horizontální rotaci a 114° vertikální posun. Také můžete využít funkce videa v reálném čase, obousměrný zvuk (mikrofon i reproduktor), nebo praktickou aplikaci Tapo Camera. Hlavní přednosti Domácí bezpečnostní Wi-Fi kamera s horizontální a vertikální rotací Video s vysokým rozlišením UHD pro detailní a čistý obraz. Infračervené noční vidění (spektrum 850 nm a auto filtr barevných spínačů) na 10 metrů Detekce pohybu vám zašle upozornění Lze spustit zvukový a světelný alarm Obousměrné audio - vestavěný mikrofon a reproduktor Bezpečné úložiště podporuje karty microSD (až 256 GB) Obsah balení Wi-Fi kamera TP-Link Tapo C210 Napájecí adaptér Rychlý návod Montážní šrouby Montážní deska Základna kamery
Classic Kit letadlo A06015 - North American B25C/D Mitchell (1:72) - nová forma. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 22,4 cm. Balení obsahuje: 166 dílků ke slepení. Informace o originálu: Role středního bombardéru se za druhé světové války ukázala jako jedna z nejdůležitějších a z letounu North American B-25 Mitchell se po poněkud komplikovanějších začátcích operační služby stal velice úspěšný stroj. Bojoval na všech bojištích a frontách a bez nadsázky mohl být označen za nejvšestrannější letadlo svého typu, které dokázalo plnit spoustu taktických úloh v řadě různých operačních prostředí. Pravděpodobně nejslavnější akce, které se North American B-25 Mitchell zúčastnil, proběhla krátce po osmé hodině ráno 18. dubna 1942, kdy se šestnáct bombardérů vzneslo z relativně krátké paluby letadlové lodě USS Hornet a zamířilo k Japonsku. Jejich cílem bylo zaútočit v samotném srdci Japonského císařství, které předtím přepadlo americkou tichomořskou flotilu při neblaze proslulém útoku na Pearl Harbor. Tento neohrožený a hrdinský nálet dokazoval odhodlání Američanů a jejich vojenských sil v cestě za vítězstvím. Dřívější B-25B, které byly použity při Doolittlově náletu, si vedly dobře, ale už tehdy procházely modernizačním programem. Pozdější model C/D (rozdílná písmena se používala k odlišení výrobce) se stal konečnou a nejlepší verzí tohoto vysoce účinného středního bombardéru a jednalo se zároveň o jeho první opravdu masově vyráběnou verzi. Mitchell byl výjimečně odolný a všestranný stroj, který sloužil také jako protiponorkové hlídkové letadlo u pobřeží Floridy a jako útočný bombardér v pouštích severní Afriky, v obou rolích se přitom osvědčil na výbornou. Některé z pozdějších verzí B-25 se staly nejvíce ozbrojenými letadly války, když dostaly rovnou 18 kulometů a celou řadu dalších druhů útočné výzbroje. Obzvlášť ve verzi s pevným nosem, který ukrýval hned 8 těžkých kulometů, představovala tato letadla smrtonosné zbraně, které dokázaly zničit doslova všechno, co se jim dostalo do cesty. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - North American B-25D-15 Mitchell 41-30409 "Lady Jane", 23rd Antisubmarine Squadron, Tampa, Florida, USA, July 1943 - 11, 24, 26, 33, 34, 53, 56, 61, 62, 85, 86, 125, 149, 155, 243, 226 B - North American B-25D-15 Mitchell "Desert Warrior" crewed by Captain Ralph Lower, Pilot Officer Anthony Arthur Martin (RCAF), Sgt. John R Dawdy, Sgt. J.B. Saragalo, Lt. Floyd R. Pond Lt T.R. Tate, Lt. W.O. Seaman, 81st Bombardment Squadron (Medium) - 111, 24, 26, 33, 53, 56, 61, 62, 72, 85, 86, 125, 128, 155, 250, 226 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 166 Délka: 224 mm Rozpětí křídel: 286 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A06015 - North American B25C/D Mitchell (1:72) - nová forma. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 22,4 cm. Balení obsahuje: 166 dílků ke slepení. Informace o originálu: Role středního bombardéru se za druhé světové války ukázala jako jedna z nejdůležitějších a z letounu North American B-25 Mitchell se po poněkud komplikovanějších začátcích operační služby stal velice úspěšný stroj. Bojoval na všech bojištích a frontách a bez nadsázky mohl být označen za nejvšestrannější letadlo svého typu, které dokázalo plnit spoustu taktických úloh v řadě různých operačních prostředí. Pravděpodobně nejslavnější akce, které se North American B-25 Mitchell zúčastnil, proběhla krátce po osmé hodině ráno 18. dubna 1942, kdy se šestnáct bombardérů vzneslo z relativně krátké paluby letadlové lodě USS Hornet a zamířilo k Japonsku. Jejich cílem bylo zaútočit v samotném srdci Japonského císařství, které předtím přepadlo americkou tichomořskou flotilu při neblaze proslulém útoku na Pearl Harbor. Tento neohrožený a hrdinský nálet dokazoval odhodlání Američanů a jejich vojenských sil v cestě za vítězstvím. Dřívější B-25B, které byly použity při Doolittlově náletu, si vedly dobře, ale už tehdy procházely modernizačním programem. Pozdější model C/D (rozdílná písmena se používala k odlišení výrobce) se stal konečnou a nejlepší verzí tohoto vysoce účinného středního bombardéru a jednalo se zároveň o jeho první opravdu masově vyráběnou verzi. Mitchell byl výjimečně odolný a všestranný stroj, který sloužil také jako protiponorkové hlídkové letadlo u pobřeží Floridy a jako útočný bombardér v pouštích severní Afriky, v obou rolích se přitom osvědčil na výbornou. Některé z pozdějších verzí B-25 se staly nejvíce ozbrojenými letadly války, když dostaly rovnou 18 kulometů a celou řadu dalších druhů útočné výzbroje. Obzvlášť ve verzi s pevným nosem, který ukrýval hned 8 těžkých kulometů, představovala tato letadla smrtonosné zbraně, které dokázaly zničit doslova všechno, co se jim dostalo do cesty. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - North American B-25D-15 Mitchell 41-30409 "Lady Jane", 23rd Antisubmarine Squadron, Tampa, Florida, USA, July 1943 - 11, 24, 26, 33, 34, 53, 56, 61, 62, 85, 86, 125, 149, 155, 243, 226 B - North American B-25D-15 Mitchell "Desert Warrior" crewed by Captain Ralph Lower, Pilot Officer Anthony Arthur Martin (RCAF), Sgt. John R Dawdy, Sgt. J.B. Saragalo, Lt. Floyd R. Pond Lt T.R. Tate, Lt. W.O. Seaman, 81st Bombardment Squadron (Medium) - 111, 24, 26, 33, 53, 56, 61, 62, 72, 85, 86, 125, 128, 155, 250, 226 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 166 Délka: 224 mm Rozpětí křídel: 286 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 2802 - Hurricane MK. I (1:48). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 205 mm. Obtížnost: 3. Informace o originálu: Hawker Hurricane byl na začátku druhé světové války nejpoužívanějším stíhacím letadlem britského Královského letectva. Jako pohonnou jednotku měl dvanáctiválcové, kapalinou chlazené motory Rolls-Royce Merlin s výkonem přes 1000 koní, díky kterým mohl letět rychleji než 500 km/h. Osm 7,7mm kulometů Browning, které tvořily jeho výzbroj, mu navíc zaručovaly solidní palebnou sílu. Na jednu stranu byl pomalejší a z hlediska aerodynamiky zastaralejší než jeho slavný „kolega“, po jehož boku byl nasazován do akce v bitvě o Británii, na druhou stranu byl odolnější, levnější a snadnější na údržbu. Díky těmto vlastnostem výrazně přispěl k vítězství RAF při obraně své vlasti, v dalším průběhu války však postupně uvolňoval pozici frontové stíhačky modernějším Spitfirům. SKVĚLÉ OBTISKY PRO 4 VERZE – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4768AP, 4303AP, 4726AP, 4659AP, 4762AP, 4739AP, 4605AP, 4675AP, 4720AP Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 205 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 2802 - Hurricane MK. I (1:48). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 205 mm. Obtížnost: 3. Informace o originálu: Hawker Hurricane byl na začátku druhé světové války nejpoužívanějším stíhacím letadlem britského Královského letectva. Jako pohonnou jednotku měl dvanáctiválcové, kapalinou chlazené motory Rolls-Royce Merlin s výkonem přes 1000 koní, díky kterým mohl letět rychleji než 500 km/h. Osm 7,7mm kulometů Browning, které tvořily jeho výzbroj, mu navíc zaručovaly solidní palebnou sílu. Na jednu stranu byl pomalejší a z hlediska aerodynamiky zastaralejší než jeho slavný „kolega“, po jehož boku byl nasazován do akce v bitvě o Británii, na druhou stranu byl odolnější, levnější a snadnější na údržbu. Díky těmto vlastnostem výrazně přispěl k vítězství RAF při obraně své vlasti, v dalším průběhu války však postupně uvolňoval pozici frontové stíhačky modernějším Spitfirům. SKVĚLÉ OBTISKY PRO 4 VERZE – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4768AP, 4303AP, 4726AP, 4659AP, 4762AP, 4739AP, 4605AP, 4675AP, 4720AP Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 205 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/35 German Pz.Sp.Wg. 1ZM (i). Od konce třicátých let až do vypuknutí druhé světové války byly téměř všechny Lancie přiděleny záložním a/nebo druhosledovým jednotkám nebo skladům (dokonce i v severní Africe). Přestože byly zaznamenány některé nedostatky, byly Lancie považovány za vhodné pro svou roli. Na začátku druhé světové války měla italská armáda k dispozici přibližně 62 obrněných automobilů Lancia vzor 1915 a 1917, některé byly přezbrojeny kulomety Fiat14/35 a několik dalších 7,7 mm Breda Safat - dobrá zbraň ze zásob Regia Aeronautica (italské letectvo). Teprve v samém závěru 30. let došlo k určitému pokroku v obecném směru mechanizace. V prvních letech války se akce dočkalo jen velmi málo Lancií, protože se rychle ukázalo, že jejich tenké pancéřování a slabá výzbroj nemohou odolně čelit nepřátelským zbraním. Vypuknutí války v červnu 1940 zastihlo italské obrněné jednotky v AOI (Italská východní Afrika) téměř zcela nepřipravené, a to i pro její vlastní obranu. Mezi několika málo obrněnými vozidly přítomnými v zemi bylo jen několik Lancií Vozidlo však zůstalo ve službě po celou dobu války, až do roku 1943. Pouze šest Lancií se nacházelo v obrněné automobilové četě "Battaglione Misto Egeo" (Smíšený prapor, Egejský) v kasárnách Psito na ostrově Rhodos, pod velením italské pěší divize "Regina". Zúčastnili se zmatečných událostí při příměří v září 1943 a střetnutí s Němci, ale posádky musely sabotovat svá vozidla, aby nepadla do německých rukou. Několik obrněných vozů se ztratilo na Balkáně, ale záznamy jsou kusé. Další vozidla byla zabavena Němci poté, co Itálie v roce 1943 přešla na jejich stranu, a dostala označení Panzerspähwagen 1ZM (I). Od února 1944 byly téměř výhradně používány v okolí Abbazie a Fiume pro protipartyzánské úkoly, kde by jejich nedostatečná pancéřová ochrana a palebná síla nebyly tak kritické. V roce 1945 byly Lancias nasazeny v severovýchodní Itálii. Průhledné díly pro světlomety Gumová kola Včetně motoru a interiéru Obtisky s potiskem Cartograf Barevný návod Kniha z limitované edice
Thule Adaptér rámu kol thule 982. Adaptér Thule 982 nahrazuje vrchní rámy kol . Určeno pro maximálně snadné upevňování jízdních kol s nestandardními rámy (např. dámských kol, kol BMX, sjezdových kol). Vhodné pro jízdní kola se vzdáleností mezi sedlovou trubkou a hlavovým složením od 580 mm do 670 mm
Thule T-adaptér thule 6966. Sada T-adaptérů Thule TH6966 je určena pouze a výhradně pro originální střešní nosiče značky BMW ! Sada obsahuje sadu T-šroubů o rozměrech (24x30mm). Použitelné pro střešní boxy THULE s montážním systémem Power-Click/Power-Click G2/Power-Click G3 řady DYNAMIC, VECTOR, MOTION, MOTION XT, EXCELLENCE. EXCELLENCE XT, FORCE XT a FLOW.
Thule T-adaptér thule 6976. T-adaptér Thule TH6976 obsahuje sadu T-šroubů (20x27mm). Pro originální střešní nosiče značky BMW je nutné zvolit typ TH6966. Použitelné pro střešní boxy THULE řady DYNAMIC, VECTOR, MOTION, MOTION XT, EXCELLENCE, EXCELLENCE XT, FORCE XT, FLOW a VECTOR s montážním systémem Thule PowerClick G3.
Thule T-adaptér thule 6964. Sada T-adaptérů Thule TH6964 je určena pouze a výhradně pro originální střešní nosiče značky BMW ! Sada obsahuje sadu T-šroubů o rozměrech (24x30mm). Použitelné pro střešní boxy THULE s montážním systémem Power-Grip, Fast-Click a Fast-Grip řady PACIFIC, TOURING, ATLANTIS, SPIRIT, DYNAMIC a starší model EXCELLENCE. Montážní návod
Classic Kit letadlo A07115 - Junkers JU87B-2/R-2 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 22,9 cm. Balení obsahuje: 158 dílků ke slepení. Informace o originálu: I když je Ju87B Stuka obvykle spojován s obávanými bleskovými útoky Wehrmachtu na začátku druhé světové války, jednalo se také o velmi účinný námořní bombardér. Dokázal provádět přesné střemhlavé bombové útoky proti jakémukoliv spojeneckému plavidlu a flotilám v Lamanšském průlivu, severní Africe a ve Středozemí způsobil značné ztráty. Kromě toho, že byl po celou válku nedílnou součástí sil Luftwaffe, sloužil také v letectvech Itálie, Rumunska, Bulharska a Maďarska. Střemhlavé útoky Stuky byly tak náročné, že se na těchto manévrech musela podílet celá řada automatických mechanismů a funkcí. Zhruba ve výšce 4,5 km určil pilot polohu svého cíle přes zaměřovací průhled umístěný v podlaze pilotní kabiny. Poté, co pilot zahájil klesání, byly motor a vrtule letadla řízeny automaticky, aby se při střemhlavém klesání chovalo co nejvýhodněji. Automatické výškové kormidlo později učinilo stroj „těžký na ocas“. Pilot posunul páku dozadu, což omezilo ‘náraz’ řídicího kniplu, a rychle zahájil přesně určenou sekvenci úkonů, které když byly provedeny správně, zaručily, že vypuštěná nálož dopadla přesně na zamýšlený cíl. Bleskově nastavil klapky křídel, ubral plyn a zavřel klapky chlazení. Letadlo se automaticky spustilo střemhlav dolů ve 180stupňové vývrtce a zároveň se automaticky vykopily vzduchové brzdy, aby se rychlost pádu omezila na konstantních 580 km/h. V tomto bodě již nebylo návratu – útočná sekvence byla zahájena. Nápor na tělo pilota se přitom pochopitelně stupňoval, ten měl ale i tak pořád spoustu věcí na práci. Úhel klesání mohl sledovat podle řady červených čar na straně okna jeho pilotní kabiny a srovnat je s horizontem – při útocích v 60, 75 nebo 80 stupňovém klesání. Poté, ještě než vypustil hlavní těžkou bombu, se podíval dopředu skrz pevný zaměřovač, aby vyrovnal směr útoku – optimální výšku pro vypuštění pilotovi ukazovalo blikající světélko na výškoměru. Bomba byla umístěna na velké nosné konstrukci ve tvaru U, která se při vypouštění zhoupla a uvolnila munici bezpečně mimo dosah velké vrtule a rovnou na cíl. Při vší této akci se pilot ještě pro ujištění několikrát podíval na červené kolíky vyčnívající z vrchní strany křídel, které ho informovaly o tom, že je automatický systém pro vyrovnání pádu aktivní pro případ, že by kvůli přetížení ztratil vědomí. Tohle všechno se přitom odehrávalo během několika málo hektických vteřin! Jakmile byly bomby pryč z letadla, zahájil stroj sám sekvenci úkonů pro vyrovnání střemhlavého pádu. V tomto okamžiku byl na posádku vyvíjen největší nápor, při kterém přetížení běžně přesahovalo sílu gravitace více než šestinásobně, což mohlo vést přinejmenším k poškození zraku. Když se letadlo vyrovnalo a jeho nos byl nad horizontem, brzdicí klapky se automaticky zavřely, plyn se naopak otevřel a vrtule se nastavila na stoupání – pilot pak musel rychle manuálně otevřít chladicí klapky, aby zabránil přehřátí motoru, a převzal kontrolu nad letadlem. To byl okamžik, kdy byl nejzranitelnější, protože zrovna letěl nízko, relativně malou rychlostí a na nepřátelském území. Pilotův střelec vzadu mohl být navíc pořád v bezvědomí, a dokonce i on sám si mohl připadat trochu malátný, zároveň po nich ze všech stran pálilo každé protiletadlové dělo, puška a nepřátelské letadlo v okolí. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3, Greece, Spring 1941 - 111, 26, 33, 53, 56, 60, 62, 65, 85, 103, 240, 241, 242 B - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2 - 111, 26, 33, 34, 53, 56, 60, 62, 65, 103, 240, 241, 242, 249 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 158 Délka: 22,9 mm Rozpětí křídel: 28,8 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A07115 - Junkers JU87B-2/R-2 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 22,9 cm. Balení obsahuje: 158 dílků ke slepení. Informace o originálu: I když je Ju87B Stuka obvykle spojován s obávanými bleskovými útoky Wehrmachtu na začátku druhé světové války, jednalo se také o velmi účinný námořní bombardér. Dokázal provádět přesné střemhlavé bombové útoky proti jakémukoliv spojeneckému plavidlu a flotilám v Lamanšském průlivu, severní Africe a ve Středozemí způsobil značné ztráty. Kromě toho, že byl po celou válku nedílnou součástí sil Luftwaffe, sloužil také v letectvech Itálie, Rumunska, Bulharska a Maďarska. Střemhlavé útoky Stuky byly tak náročné, že se na těchto manévrech musela podílet celá řada automatických mechanismů a funkcí. Zhruba ve výšce 4,5 km určil pilot polohu svého cíle přes zaměřovací průhled umístěný v podlaze pilotní kabiny. Poté, co pilot zahájil klesání, byly motor a vrtule letadla řízeny automaticky, aby se při střemhlavém klesání chovalo co nejvýhodněji. Automatické výškové kormidlo později učinilo stroj „těžký na ocas“. Pilot posunul páku dozadu, což omezilo ‘náraz’ řídicího kniplu, a rychle zahájil přesně určenou sekvenci úkonů, které když byly provedeny správně, zaručily, že vypuštěná nálož dopadla přesně na zamýšlený cíl. Bleskově nastavil klapky křídel, ubral plyn a zavřel klapky chlazení. Letadlo se automaticky spustilo střemhlav dolů ve 180stupňové vývrtce a zároveň se automaticky vykopily vzduchové brzdy, aby se rychlost pádu omezila na konstantních 580 km/h. V tomto bodě již nebylo návratu – útočná sekvence byla zahájena. Nápor na tělo pilota se přitom pochopitelně stupňoval, ten měl ale i tak pořád spoustu věcí na práci. Úhel klesání mohl sledovat podle řady červených čar na straně okna jeho pilotní kabiny a srovnat je s horizontem – při útocích v 60, 75 nebo 80 stupňovém klesání. Poté, ještě než vypustil hlavní těžkou bombu, se podíval dopředu skrz pevný zaměřovač, aby vyrovnal směr útoku – optimální výšku pro vypuštění pilotovi ukazovalo blikající světélko na výškoměru. Bomba byla umístěna na velké nosné konstrukci ve tvaru U, která se při vypouštění zhoupla a uvolnila munici bezpečně mimo dosah velké vrtule a rovnou na cíl. Při vší této akci se pilot ještě pro ujištění několikrát podíval na červené kolíky vyčnívající z vrchní strany křídel, které ho informovaly o tom, že je automatický systém pro vyrovnání pádu aktivní pro případ, že by kvůli přetížení ztratil vědomí. Tohle všechno se přitom odehrávalo během několika málo hektických vteřin! Jakmile byly bomby pryč z letadla, zahájil stroj sám sekvenci úkonů pro vyrovnání střemhlavého pádu. V tomto okamžiku byl na posádku vyvíjen největší nápor, při kterém přetížení běžně přesahovalo sílu gravitace více než šestinásobně, což mohlo vést přinejmenším k poškození zraku. Když se letadlo vyrovnalo a jeho nos byl nad horizontem, brzdicí klapky se automaticky zavřely, plyn se naopak otevřel a vrtule se nastavila na stoupání – pilot pak musel rychle manuálně otevřít chladicí klapky, aby zabránil přehřátí motoru, a převzal kontrolu nad letadlem. To byl okamžik, kdy byl nejzranitelnější, protože zrovna letěl nízko, relativně malou rychlostí a na nepřátelském území. Pilotův střelec vzadu mohl být navíc pořád v bezvědomí, a dokonce i on sám si mohl připadat trochu malátný, zároveň po nich ze všech stran pálilo každé protiletadlové dělo, puška a nepřátelské letadlo v okolí. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3, Greece, Spring 1941 - 111, 26, 33, 53, 56, 60, 62, 65, 85, 103, 240, 241, 242 B - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2 - 111, 26, 33, 34, 53, 56, 60, 62, 65, 103, 240, 241, 242, 249 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 158 Délka: 22,9 mm Rozpětí křídel: 28,8 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit tank A1357 - Tiger 1 Early Production Version (1:35). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:35; 24,1cm. Informace o modelu: Výroba Tigeru 1 byla zahájena v srpnu 1942 v továrně Henschel und Sohn v Kasselu, nejprve tempem 25 strojů za měsíc, v dubnu 1944 však vyvrcholila 104 vyrobenými stroji za měsíc. Do jejího ukončení v srpnu 1944 sjelo z výrobních pásů 1355 tanků. Největší množství aktivně bojujících Tigerů – celkem 671 – měli Němci k dispozici 1. července 1944. Postavit Tiger 1 trvalo přibližně dvakrát tak dlouho než jakýkoliv jiný německý tank této doby. Když v lednu 1944 odstartovala výroba vylepšeného Tigeru II, začal být jeho předchůdce brzy stahován ze služby. Hitler chtěl se svou novou smrtící zbraní vyrukovat co nejdříve, proto rozhodl o jejím nasazení do boje o celé měsíce dříve, než bylo původně v plánu. 23. září 1942 se tak poblíž Leningradu vydala do akce četa čtyř Tigerů. Protože se musely probíjet bažinatým, zalesněným terénem, byl jejich pohyb do značné míry omezen na silnice a cesty, a tak bylo mnohem snadnější se proti nim bránit. Řadu z těchto dříve vyrobených modelů navíc trápily problémy s převodovkou, která pokud posádka moc tlačila na pilu, nezvládala obrovskou hmotnost tanku. Řidičům nějakou dobu zabralo, než se naučili vyhýbat přetěžování motoru a převodovky, takže se mnoho strojů porouchávalo. Nejvýznamnější událostí z této mise bylo, když jeden z Tigerů uvízl v bažinaté oblasti, kde ho Němci museli nakonec nechat. Sovětům tak padl do ruky v podstatě v neporušené podobě, což jim umožnilo nastudovat si jeho konstrukci a lépe se proti těmto strojům připravit. Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 241 mm Šířka: 102 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit tank A1357 - Tiger 1 Early Production Version (1:35). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:35; 24,1cm. Informace o modelu: Výroba Tigeru 1 byla zahájena v srpnu 1942 v továrně Henschel und Sohn v Kasselu, nejprve tempem 25 strojů za měsíc, v dubnu 1944 však vyvrcholila 104 vyrobenými stroji za měsíc. Do jejího ukončení v srpnu 1944 sjelo z výrobních pásů 1355 tanků. Největší množství aktivně bojujících Tigerů – celkem 671 – měli Němci k dispozici 1. července 1944. Postavit Tiger 1 trvalo přibližně dvakrát tak dlouho než jakýkoliv jiný německý tank této doby. Když v lednu 1944 odstartovala výroba vylepšeného Tigeru II, začal být jeho předchůdce brzy stahován ze služby. Hitler chtěl se svou novou smrtící zbraní vyrukovat co nejdříve, proto rozhodl o jejím nasazení do boje o celé měsíce dříve, než bylo původně v plánu. 23. září 1942 se tak poblíž Leningradu vydala do akce četa čtyř Tigerů. Protože se musely probíjet bažinatým, zalesněným terénem, byl jejich pohyb do značné míry omezen na silnice a cesty, a tak bylo mnohem snadnější se proti nim bránit. Řadu z těchto dříve vyrobených modelů navíc trápily problémy s převodovkou, která pokud posádka moc tlačila na pilu, nezvládala obrovskou hmotnost tanku. Řidičům nějakou dobu zabralo, než se naučili vyhýbat přetěžování motoru a převodovky, takže se mnoho strojů porouchávalo. Nejvýznamnější událostí z této mise bylo, když jeden z Tigerů uvízl v bažinaté oblasti, kde ho Němci museli nakonec nechat. Sovětům tak padl do ruky v podstatě v neporušené podobě, což jim umožnilo nastudovat si jeho konstrukci a lépe se proti těmto strojům připravit. Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 241 mm Šířka: 102 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Wi-Fi router TP-Link Archer C64 umožňuje připojit více zařízení a současně streamovat díky 2 bezdrátovým pásmům 2,4 GHz a 5 GHz. Pásmo 2,4 GHz poskytuje rychlost přenosu dat až 400 MB/s pro odesílání e-mailů, prohlížení webu a další jednoduché úlohy. Pásmo 5 GHz zase poskytuje rychlost až 867 Mb/s, což je vhodné pro skutečně náročné multimediální aplikace, jako je streamování videa ve vysokém rozlišení nebo hraní online her. Díky pokročilé technologii 802.11ac Wawe 2 tak můžete dosáhnout na přenosovou rychlost až 1,2 GB/s při souběžném 2pásmovém připojení. Na zadní straně má router umístěné 4 GbE konektory RJ-45 a 1 RJ-45 WAN port s podporou přenosu dat až 1 GB/s, které vám zprostředkují rychlé kabelové připojení pro vaše PC, IPTV či herní konzole. Bezplatná mobilní aplikace Tether pro operační systémy Android a iOS vám pak otevře široké možnosti správy routeru, kdy vám navíc pomůže s instalací, počátečním nastavením i s řízením tohoto směrovače. Pro ještě lepší zážitek ze sítě podporuje router další významné funkce pro vaši domácí síť Wi-Fi, jako je Smart Connect, Airtime Fairness, síť pro hosty, kontrola přístupu, rodičovská kontrola, cloudová služba, agilní konfigurace a QoS. Řadu uživatelů pak potěší pokročilejší funkce OneMeshTM, která je v současné době ve vývoji a bude podporována po aktualizaci firmwaru. Bezpečnost především Nejnovější bezpečnostní protokol WPA3 používá neprůstřelný 192-bitový šifrovací algoritmus CNSA, který byl původně určen pro průmyslové, vládní či vojenské nasazení, takže přináší zcela nové možnosti pro zlepšení kybernetické bezpečnosti v osobních sítích. Bezpečnější šifrování v oblasti zabezpečení heslem WiFi a vylepšená ochrana proti útokům hackerů se tak zasluhují o co nejvyšší míru zabezpečení vaší domácí internetové sítě. WPA3 nahrazuje původní WPA2 Pre-Shared Key (PSK) za Simultaneous Authentication of Equals (SAE) pro ochranu před útokem s reinstalací klíče, jako je jako například KRACK. Udrží vaše zařízení zabezpečené při připojování k bezdrátovému přístupovému bodu. SAE je také účinnou ochranou proti offline dictionary útokům. Široké pokrytí sítě Dohromady 4 flexibilní externí antény s vysokým ziskem poskytují v celé domácnosti silný signál Wi-Fi. MU-MIMO čtyřnásobně zvýší kapacitu přípojek, kdy za pomoci prostorových streamů obslouží paralelně několik klientů díky tvarování paprsků (beamformingu) vysílaného signálu. Beamforming sleduje díky soustavě antén umístění bezdrátových zařízení v síti a vždy usměrní WiFi signál přímo na tato zařízení. Tato chytrá distribuce signálu cíleně zesiluje bezdrátový signál a zvyšuje jeho stabilitu. Podpora IPv6 Na internetu se již objevují zdroje dostupné pouze pomocí IPv6, který postupně nahrazuje dosluhující protokol IPv4. Přináší zejména otevřenou konektivitu mezi všemi zařízeními, která s IPv4 kvůli nedostatku adres nebyla možná. Protokol IPv6 hravě zvládne masivní rozšíření adresního prostoru a přidělí všem zařízením jejich vlastní IPv6 adresu. TP.Link Archer C64 vám tak díky podpoře IPv6 zaručí vysokorychlostní přenos dat a umožní naplno využívat všech možností internetu. Pokročilé funkce překladu adres (NAT) Router C64 s sebou přináší i pokročilé funkce překladu adres (NAT) - Port Forwarding, Port Triggering, UPnP a DMZ. Port Forwarding, česky přesměrování portů, je metoda směrování portů z jednoho síťového uzlu na druhý. Typickým použitím je umožnění vnějšímu uživateli připojit se na port na soukromé adrese v lokální síti prostřednictvím směrovače, který podporuje technologii překladu síťových adres. Port Triggering je specializovaná forma port forwardingu. Odchozí spojení na předem určeném portu („trigger port“) způsobí v případě aktivity odchozích portů, že příchozí provoz na specifické příchozí porty je dynamicky přesměrován na hostitele, který započal komunikaci. To umožňuje počítačů poskytovat služby, které obvykle vyžadují veřejnou adresu počítače. Termín UPnP je odvozen od plug-and-play, což je technologie pro automatickou konfiguraci hardwarových zařízení připojených k počítači. Cílem UPnP sady protokolů je umožnit jednoduché připojení periferních součástí počítače a zjednodušit zavádění sítí v domácnostech i podnicích. UPnP definuje řídicí protokol zařízení postavených na komunikačních standardech. Jméno DMZ je odvozeno z termínu „demilitarizovaná zóna“, což je oblast mezi státy, ve které nejsou povoleny žádné vojenské akce. Toto pojmenování je logické, protože se jedná o bezpečností opatření, fyzickou nebo logickou podsíť, která je z bezpečnostních důvodů oddělena od ostatních zařízení. Jejím účelem je přidání další bezpečnostní vrstvy v lokální síti. To znamená, že případný útočník získá přístup pouze k zařízení, které je v DMZ, ale zbytek lokální sítě je v bezpečí. Hlavní přednosti Wi-Fi router TP-Link C64 umožní připojit více zařízení díky 2 bezdrátovým pásmům 2,4 GHz a 5 GHz Tento směrovač dosahuje v 2,4GHz pásmu přenosové rychlosti až 300 MB/s a v 5GHz pásmu až 1201 MB/s Díky 802.11ac Wawe 2 můžete dosáhnout na rychlosti přenosu až 1,2 GB/s při souběžném 2pásmovém připojení MU-MIMO zvýší kapacitu přípojek, kdy pomocí prostorových streamů obslouží paralelně několik klientů Beamforming cíleně zesiluje bezdrátový signál a zvyšuje jeho stabilitu pomocí tvarování paprsků Podpora protokolu IPv6 zaručí vysokorychlostní přenos dat a umožní naplno využívat všech možností internetu Na zadní straně má router umístěné 4 GbE konektory RJ-45 a 1 GbE RJ-45 WAN port Funkce Airtime Fairness zvyšuje efektivitu sítě omezením nadměrného obsazení při příjmu a odesílání dat Nejvyšší stupeň ochrany – bezpečnostní protokol WPA3 používá neprůstřelný 192-bitový šifrovací algoritmus CNSA Algoritmus slibuje bezpečnější zabezpečení heslem WiFi i vylepšenou ochranu proti útokům hackerů 192-bitový šifrovací algoritmus CNSA byl původně určen pro průmyslové, vládní či vojenské nasazení Bezplatná mobilní aplikace Tether pro systémy Android a iOS vám otevře široké možnosti správy routeru Specifikace Značka: TP-Link Řada: Archer Model: C64 Určení: Wi-Fi Router Typ routeru: Access point, Wi-Fi Router Hardware Výrobce CPU: MediaTek Frekvence CPU: 1,2 GHz Anténa: 4x pevná všesměrová anténa 2,4GHz MIMO: 2 x 2 5GHz MIMO: 2 x 2 Tlačítka: WPS/Reset Software Výchozí jméno / heslo: admin / admin Vlastní operační systém: bez OS Možnost rozšíření: OTA, TP-Link ID, DDNS Tethering pro Android: Ano Tethering pro iOS: Ano Mobilní aplikace: TP-Link Tether Fyzické rozhraní Konektory: 1x GbE WAN Port, 4x GbE LAN Port Podporované rychlosti LAN: 10/100/1000 MB/s Bezdrátové vlastnosti Pásma Wi-Fi: 2,4 GHz / 5 GHz Wi-Fi standardy: IEEE 802.11ac/n/a (5 GHz), IEEE 802.11n/b/g (2,4 GHz) Nejmodernější standard: Wi-Fi 5 Vysílací výkon CE: < 20dBm (2,4 GHz), < 23dBm (5,15 GHz až 5,25 GHz) Přenosové rychlosti pro WLAN (Wifi): 867 + 400 MB/s Podpora 802.11ac Wawe 2: Ano Maximální přenosová rychlost: až 1,2 GB/s Síť Podpora IPv6: Ano Podpora MU-MIMO: Ano Beamforming: Ano VPN server: OpenVPN, PPTP Typy WAN: Dynamická IP, Statická IP adresa, PPPoE, PPTP, L2TP DHCP: server, seznam klientů DHCP, rezervace adres Dynamický DNS: DynDns, NO-IP, TP-Link Guest Network NAT: Port Forwarding, Port Triggering, UPnP, DMZ Bezpečnost Šifrování: WEP, WPA, WPA2, WPA/WPA2-Enterprise (802.1x), WPA3 Zabezpečení sítě: SPI Firewall, Řízení přístupu, Vazba IP a MAC, Brána aplikační vrstvy Napájení PoE napájení: Ne Externí napájení: 12 V / 1 A Požadované vlastnosti Systémové požadavky: Microsoft Windows 98SE / NT / 2000 / XP / Vista / 7/ 8 / 8.1 / 10, Mac OS, NetWare, UNIX, Linux Požadavky na prohlížeč: Internet Explorer 11+, Firefox 12.0+, Chrome 20.0+, Safari 4.0+ nebo jiný prohlížeč s podporou Java Fyzické vlastnosti Barva: černá Čistá hmotnost: 0,67 kg Rozměry (Š x V x H): 12 x 2,79 x 12 cm Hmotnost balení: 0,77 kg Rozměry balení (Š x V x H): 28,5 x 9 x 22,5 cm Obsah balení 1x bezdrátový Wi-Fi router C64 1x napájecí adaptér 1x ethernetový kabel RJ45 1x průvodce rychlou instalací
1/24 VW T1 „Dr. Oetker“ - Revell. Model auta ke slepení. Velikost: 1:24; 18 cm. Balení obsahuje: 124 dílků ke slepení. Informace o modelu a originálu: Reklama na výrobce potravin Dr. Oetker procestovala s legendárním automobilem VW T1 „Bullis“ v 50. a 60. letech celé Německo. Na mnoha akcích poskytoval dobře vyškolený personál „rady hospodyňkám“ a spolu se svým vozem dokázal nadchnout dospělé i děti. • Vícedílný podvozek • Autentické obtisky Obsah balení: Plastový model (nesestavený), ilustrovaný vícejazyčný návod na sestavení, obtisky Potřebné barvy: - základní: 01, 302, 314, 37, 374, 378, 04, 09, 90, 99 - další: 301, 330, 331, 382, 50, 07, 730 731, 91, 94 Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Počet dílů: 124 Délka: 180 mm Šířka: 77 mm Výška: 82 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!