Celkem 772 produktů
Russell Chest Seal je hydrogelové okluzivní krytí s integrovaným nízkoprofilovým ventilem pro ošetření otevřeného pneumotoraxu. Základním materiálem Russell Chest Seal® je hydrogelové krytí s vynikajícími vzduchotěsnícími parametry, které jsou hlavním předpokladem pro úspěšné ošetření otevřených poranění hrudníku.Russell Chest Seal - chlopeň byla testována vojenskou aliancí NATO a je testovaná i při extrémních podmínkách. Russell Chest Seal lze na rozdíl od běžných chlopní použít i na velmi zpocené pokožce, nebo pokožce s vysokou mírou ochlupení. Russell Chest Seal může být aplikována na pokožce i po dlouhou dobu několika hodin, bez jakýchkoliv známek odlepení.Dalším prvkem, který činí Russell Chest Seal® unikátní, je mechanismus integrovaného ventilu. Tento ventil se otevírá a zavírá již při velmi malých změnách tlaku vzduchu. Ventil je průhledný. Velká plocha hrudního krytí poskytuje prostor pro nepřesné umístění v prostředí s vysokým stresem. Čtyři periferní otvory jsou dostatečně velké (36Fr), aby umožnily odtok krve, chlopeň tak zůstává efektivní i při pokračujícím krvácení z hrudníku.Těsnící chlopeň Russell Chest Seal má jedinečný nízký profil a flexibilitu. Dodává se v předem složené podobě, která usnadňuje uložení do zdravotnických obalů. Russell Chest Seal - hrudní chlopeň, krytí• ideální pomocník pro ošetření pneumotoraxu• rychlá a snadná aplikace• čtvercový tvar• velmi silná adheze hydrogelu - patentováno• čtyři kanálky odchod vzduchu a pro odtok krve• nízkoprofilový integrovaný ventil, který pracuje i při velmi malém tlaku vzduchu• kompaktní, lze snadno složit i do velmi malých lékárniček• jednoduché a efektivní použití• rozměr: 20x15 cm• hmotnost 20,5g• NSN: 6510-99-490-513 Důležité upozornění – tento produkt je zdravotnický prostředek, čtěte pečlivě návod k použití a informace o bezpečném používání.
Přepěťová ochrana s vypínačem APC Essential SurgeArrest 230V/50Hz/10A/1836J, 6 zásuvek (Francie), délka kabelu 2m je určená pro ochranu PC a periferií jakéhokoliv zařízení. Parametry: Počet výstupních zásuvek: 6 Druh zásuvek: Francie / Belgie Jmenovité vstupní napětí: 230V Typ připojení vstupu: Italian CEI 23-16 Příkon: 2300W Vstupní kmitočet: 50 Hz Typ připojení vstupu: French/Belgian Délka přívodního kabelu: 2 metrů Maximální vstupní proud: 10 A Kapacita vstupního jističe: 10 A Energie rázu: 1836J Potlačení šumu podle EMI/RFI (100 kHz až 10 MHz): 40 dB Reakční doba na přepětí typu NM (ns): 1 ns Čistá hmotnost: 0.69 KG Špičkový proud v běžném režimu: 48 kA Maximální výška: 62.00 mm Maximální šířka: 270.00 mm Maximální hloubka:110.00 mm Hmotnost při dodání: 0.83 KG Výška při dodání: 65.00 mm Šířka při dodání: 310.00 mm Hloubka při dodání: 165.00 mm Počet jednotek v celém balení: 12.00 Rozměry celého balení: 356 x 330 x 406 mm Hmotnost celého balení: 9,96 KG Barva: Bílá Počet jednotek připadajících na paletu: 96.00 Provozní prostředí: 0 - 40 C Provozní relativní vlhkost: 0 - 95% no% Provozní nadmořská výška: 0-15000 metrů Okolní teplota při uskladnění: -15 - 45 C Relativní vlhkost při uskladnění: 0 - 95% Nadmořská výška při uskladnění: 0-15000 metrů Schválení: CE Životnost: 50000 eur Směrnice RoHS: Vyhovuje Směrnice REACH: Neobsahuje žádné SVHC (látky vzbuzující mimořádné obavy)
Classic Kit letadlo A05135 - Supermarine Spitfire FR Mk.XIV (1:48). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 185 mm; počet dílků: 118; obtížnost: 2. Informace o modelu: Verze Mk.XIV byla pokračováním válečného vývoje slavného Supermarine Spitfiru a nově přinesla spojení klasického tvaru obdivovaného Mitchellova stíhacího letounu s úžasnou silou nového motoru Rolls Royce Griffon. Výsledný stroj byl znamenitý a stal se jedním z nejlepších stíhacích letadel RAF v druhé světové válce. Obzvlášť účinný byl proti útokům létajících bomb V-1, které Německo začalo směřovat na jižní Británii v létě roku 1944. Osazení motorem Rolls-Royce Griffon přidalo Spitfiru o poznání vyšší výkon, zároveň to však znamenalo výzvu pro konstruktéry, ale i pro piloty, kteří na nový stroj přesedlali. Instalace nového motoru do stávajícího draku Spitfiru vyžadovala přestavění přední i zadní části letounu a použití charakteristické pětilisté vrtule Rotol. Piloti, zvyklí létat s verzemi na motorech Merlin, zase zjistili, že Griffon otáčí vrtulí na opačnou stranu, takže zatímco dřívější stroje měly při vzletu tendenci stáčet se doleva, nová letadla se stáčela doprava – pokud na to pilot zapomněl a použil stejné korekce jako dřív, mohl být jeho první let obzvlášť krátký a nepohodlný. Spitfire byl jediný typ britského stíhacího letounu, který zůstal ve výrobě po celou druhou světovou válku, a tak byl neustále vyvíjen a vylepšován, aby byla zaručena jeho konkurenceschopnost a výkonnostně stačil na ty nejlepší letouny. Stroje s motory Griffon dokázaly letět zhruba o 130 km/h rychleji než první generace Spitfiru. Tyto pozdější vývojové verze, u kterých předení raných Merlinů nahradil hrdelní řev silných Griffonů, představovaly mnohem schopnější letouny než klasické prvotní Spitfiry, přestože se v podstatě jednalo o stejné stroje. Spitfire Mk.XIV s motory Griffon se pyšnil vyšším výkonem než plnokrevný Mk.IX, a překonával proto i letouny Luftwaffe – jak Focke Wulf Fw 190, tak nejmodernější variantu Messerschmittu Bf 109. Nová stíhačka se stihla zúčastnit leteckých operací na podporu vylodění v Normandii i bojů v následujících měsících. Hojně ji využívalo především 2. taktické letectvo, které jí vybavilo všech 20 svých spitfirových perutí operujících z kontinentu v měsících mezi Dnem D a vítězným 8. květnem. Tyto obávané letouny se nejčastěji vydávaly na ozbrojené průzkumné mise, při kterých hledaly cíle za německými liniemi a snažily se narušovat jak ústup německých jednotek, tak jejich možnost posílat na frontu posily. Díky jejich rychlosti byly také ideálním pomocníkem proti rostoucí hrozbě v podobě střel V-1 přezdívaných Doodlebug, které čelil jih Británie v měsících následujících po operaci Overlord a vylodění v Normandii. Potřebné barvy: - základní: 11, 24, 30, 33, 53, 56, 62, 78, 85, 106, 165 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 118 Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 7020 - Airbus A-350-1000 (1:144). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:144; 51,3 cm. Počet dílků: 132. Informace o modelu: Doporučené barvy (Zvezda): - 06, 07, 08, 12, 17, 20, 30, 31 Detaily modelu: Měřítko: 1:144 Délka: 513 mm Počet dílků: 132 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 7020 - Airbus A-350-1000 (1:144). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:144; 51,3 cm. Počet dílků: 132. Informace o modelu: Doporučené barvy (Zvezda): - 06, 07, 08, 12, 17, 20, 30, 31 Detaily modelu: Měřítko: 1:144 Délka: 513 mm Počet dílků: 132 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A05135 - Supermarine Spitfire FR Mk.XIV (1:48). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 185 mm; počet dílků: 118; obtížnost: 2. Informace o modelu: Verze Mk.XIV byla pokračováním válečného vývoje slavného Supermarine Spitfiru a nově přinesla spojení klasického tvaru obdivovaného Mitchellova stíhacího letounu s úžasnou silou nového motoru Rolls Royce Griffon. Výsledný stroj byl znamenitý a stal se jedním z nejlepších stíhacích letadel RAF v druhé světové válce. Obzvlášť účinný byl proti útokům létajících bomb V-1, které Německo začalo směřovat na jižní Británii v létě roku 1944. Osazení motorem Rolls-Royce Griffon přidalo Spitfiru o poznání vyšší výkon, zároveň to však znamenalo výzvu pro konstruktéry, ale i pro piloty, kteří na nový stroj přesedlali. Instalace nového motoru do stávajícího draku Spitfiru vyžadovala přestavění přední i zadní části letounu a použití charakteristické pětilisté vrtule Rotol. Piloti, zvyklí létat s verzemi na motorech Merlin, zase zjistili, že Griffon otáčí vrtulí na opačnou stranu, takže zatímco dřívější stroje měly při vzletu tendenci stáčet se doleva, nová letadla se stáčela doprava – pokud na to pilot zapomněl a použil stejné korekce jako dřív, mohl být jeho první let obzvlášť krátký a nepohodlný. Spitfire byl jediný typ britského stíhacího letounu, který zůstal ve výrobě po celou druhou světovou válku, a tak byl neustále vyvíjen a vylepšován, aby byla zaručena jeho konkurenceschopnost a výkonnostně stačil na ty nejlepší letouny. Stroje s motory Griffon dokázaly letět zhruba o 130 km/h rychleji než první generace Spitfiru. Tyto pozdější vývojové verze, u kterých předení raných Merlinů nahradil hrdelní řev silných Griffonů, představovaly mnohem schopnější letouny než klasické prvotní Spitfiry, přestože se v podstatě jednalo o stejné stroje. Spitfire Mk.XIV s motory Griffon se pyšnil vyšším výkonem než plnokrevný Mk.IX, a překonával proto i letouny Luftwaffe – jak Focke Wulf Fw 190, tak nejmodernější variantu Messerschmittu Bf 109. Nová stíhačka se stihla zúčastnit leteckých operací na podporu vylodění v Normandii i bojů v následujících měsících. Hojně ji využívalo především 2. taktické letectvo, které jí vybavilo všech 20 svých spitfirových perutí operujících z kontinentu v měsících mezi Dnem D a vítězným 8. květnem. Tyto obávané letouny se nejčastěji vydávaly na ozbrojené průzkumné mise, při kterých hledaly cíle za německými liniemi a snažily se narušovat jak ústup německých jednotek, tak jejich možnost posílat na frontu posily. Díky jejich rychlosti byly také ideálním pomocníkem proti rostoucí hrozbě v podobě střel V-1 přezdívaných Doodlebug, které čelil jih Británie v měsících následujících po operaci Overlord a vylodění v Normandii. Potřebné barvy: - základní: 11, 24, 30, 33, 53, 56, 62, 78, 85, 106, 165 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 118 Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Originál náplň Canon CL-513 je určená pro vybrané tiskárny Canon. Zásobník s tříbarevným inkoustem poskytuje objem 13 ml. Určeno pro tiskárny: Canon MP250, MP260, MP270, MP280, MP480,MP490, MP495, MP230, MX320, MX330, MX340, MX350, MX360, MX410, MX420, iP2700 Specifikace: Barva: tříbarevná Objem: 13 ml
Originál náplň Canon CL-513 je určená pro vybrané tiskárny Canon. Zásobník s tříbarevným inkoustem poskytuje objem 13 ml. Určeno pro tiskárny: Canon MP250, MP260, MP270, MP280, MP480,MP490, MP495, MP230, MX320, MX330, MX340, MX350, MX360, MX410, MX420, iP2700 Specifikace: Barva: tříbarevná Objem: 13 ml
Zařezávací kleště pro keystony SXKJ-x-x-BK-NA jsou určeny k zařezání rychlozařezávacích keystonů kategorie 5E a kategorie 6 a kategorie 6A s označením SXKJ-5E-UTP-BK-NA,SXKJ-5E-STP-BK-NA, SXKJ-6-UTP-BK-NA a SXKJ-6-STP-BK-NA a SXKJ-10G-STP-BK-NA. Kleště tedy nelze použít nažádný jiný typ keystonu Solarix než ty, kteréjsou zmíněny výše. Specifikace: Materiál nekovových částí: FR plast podle UL94-0 Barva: modrá Skladovací teplota: -40 až 70 °C Provozní teplota: -10 až 60 °C Max. provozní vlhkost: 93 %
Napájecí rozvodný kabel MHPower v hliníkovém provedení je určený do 19" datového rozvaděče s výškou 1U. Najdete na něm osm 230V zásuvek typu FR. Snadno k nim připojíte různá zařízení, jako jsou například servery, switche nebo třeba routery. K panelu vede přívodní kabel o délce 1,4 m s klasickým zakončením a tlačítkem pro vypnutí pro větší bezpečnost. Panel zvládne maximální zatížení až 16 A. Hlavní přednosti Velký počet zásuvek – celkem 8 Hliníkové tělo pro dobrý odvod tepla Tlačítko pro vypnutí pro větší bezpečnost Specifikace Značka: MHPower Model: PDU-8FR-BK Určení: napájecí rozvodný panel Počet zásuvek: 8 Zakončení kabelu: E/F (standard) Maximální zatížení: 16 A Délka kabelu: 1,4 m Velikost: 19" Rozměry (š x v x h): 483 x 45 x 50 mm Barva: černá Obsah balení 1x rozvodný panel