Celkem 5542 produktů
vodafree Redukce IBC nádrže, zahradní kohout 3/4" Rozměr spodního závitu nádrže: HRUBÝ 95 mm. Balení obsahuje: 1.) Zahradní ventil EXTOL 3/4" 2.) Plastová přechodka na IBC nádrže 1000 litrů s průměrem výpusti PODLE ZVOLENÉ VARIANTY 3.) Integrované těsnění 4.) Teflonová páska ZDARMA - jeden KS do objednávky Tento zahradní kohout nebízíme také ve velikostech 1" - jeden palec 1/2" - půl palce Vždy když objednáte redukci se zahradním kohoutem v jiné variantě než 60 mm (hrubý závit) bude součástí objednávky i přechodka na závit podle vašeho výběru. To znamená, že dostanete celou funkční sadu přesně podle přání na vaší nádrž. K redukcím je možné dokoupit náhradní těsnění Varianty závitu nádrže: průměr 60 mm - S60X6 (DN50) průměr 58 mm - JEMNÝ ZÁVIT průměr 62 mm - JEMNÝ ZÁVIT průměr 95 mm - S100x8 (DN80)
vodafree Redukce IBC nádrže zahradní kohout 1" Rozměr spodního závitu nádrže: JEMNÝ 58 mm. Balení obsahuje: 1.) Zahradní ventil EXTOL 1" 2.) Plastová přechodka na IBC nádrže 1000 litrů s průměrem výpusti PODLE ZVOLENÉ VARIANTY 3.) Integrované těsnění 4.) Teflonová páska zdarma - jeden KS do objednávky Tento zahradní kohout nebízíme také ve velikostech 3/4" - třičtvrtě palce 1/2" - půl palce Vždy když objednáte redukci se zahradním kohoutem v jiné variantě než 60 mm (hrubý závit) bude součástí objednávky i přechodka na závit podle vašeho výběru. To znamená, že dostanete celou funkční sadu přesně podle přání na vaší nádrž. K redukcím je možné dokoupit náhradní těsnění) Varianty závitu na nádrži: průměr 60 mm - S60X6 (DN50) průměr 58 mm - JEMNÝ ZÁVIT průměr 62 mm - JEMNÝ ZÁVIT průměr 95 mm - S100x6 (DN80)
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Motorhispania XP7 r.v. 11 (zadní) / YR11 r.v. 11 (zadní), Rieju Pro 50 r.v. 06 Moto (zadní) / RRX 50 Spike r.v. 07-09 (zadní) / SMX 50 r.v. 06 (zadní) / SMX 50 Supermotard r.v. 06 (zadní) /Tango 250 Motard r.v. 08-11 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 200mm / Průměr umístění děr: 58mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Aprilia Pegaso 50 r.v. 92-05 (přední) / RX 50 r.v. 89-91 (přední) / RX 50 r.v. 92-05 (přední) / Tuareg 50 r.v. 88-89 (přední), MBK X Limit 50 r.v. 00-02 (přední), Yamaha DT 50 R r.v. 97 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 230mm / Průměr umístění děr: 112mm / Tloušťka kotouče: 4,5mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Kymco Bet&Win 125 r.v. 00-05 (zadní) / Grand Dink 125 r.v. 02-11 (zadní) / Bet&Win 150 r.v. 00-02 (zadní) / Dink 150 Classic r.v. 02 (zadní) / Bet&Win 250 r.v. 00-02 (zadní) / Grand Dink 250 od r.v. 01 (zadní) / YUP 250 r.v. 03 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 200mm / Průměr umístění děr: 58mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Wave
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Motorhispania RX 50 Super Racing r.v. 00-06 (přední) / RYZ 50 Pro Racing r.v. 06 (přední) / RYZ 50 Urban Bike r.v. 06 (přední) / Sport 6 50 r.v. 99 (přední), Peugeot XPS 50 Street r.v. 05 (přední) / XR-6 r.v. 00 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 260mm / Průměr umístění děr: 90mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Kymco Bet&Win 125 r.v. 00-05 (zadní) / Grand Dink 125 r.v. 02-11 (zadní) / Bet&Win 150 r.v. 00-02 (zadní) / Dink 150 Classic r.v. 02 (zadní) / Bet&Win 250 r.v. 00-02 (zadní) / Grand Dink 250 od r.v. 01 (zadní) / YUP 250 r.v. 03 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 200mm / Průměr umístění děr: 58mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Italjet Torpedo 2T 50 r.v. 97-03 (přední) / Torpedo 4T 50 r.v. 00-03 (přední) / Torpedo 50 FC Bologna r.v. 98 (přední) / Torpedo 125 4T LC r.v. 00-02 (přední) / Torpedo 125 AC 4T r.v. 98-00 (přední) / Torpedo 150 4T r.v. 00-02 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 218mm / Průměr umístění děr: 42mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 4 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Peugeot Elystar 50 r.v. 02-03 (přední) / Jetforce C-Tech 50 r.v. 06 (přední) / Elyseo 100 r.v. 98-02 (přední) / Elyseo 100 r.v. 03 (přední) / Elyseo 125 r.v. 98-02 (přední) / Elyseo 125 T r.v. 98-04 (přední) / Elyseo 125 RGT r.v. 98-04 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 226mm / Průměr umístění děr: 58mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 11,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na CMC 50 Regolarita r.v. 11-12 (zadní) / 50 Supermoto r.v. 11-12 (zadní), HM Motorcycles CRE Baja 50 r.v. 06 (zadní) / CRE Six 50 r.v. 01-02 (zadní) / Derapage 50 r.v. 06 (zadní) / Derapage 50 Competition r.v. 06 (zadní), Motorhispania RYZ 125 Pro Racing r.v. 07-08 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 220mm / Průměr umístění děr: 62mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Honda TRX 250 r.v. 06 (přední) / TRX 250 R r.v. 88-89 (přední) / TRX 250 X r.v. 87-92 (přední) / TRX 300 EX r.v. 93-08 (přední) / TRX 400 EX Sportrax r.v. 99-08 (přední) / TRX 450 R r.v. 05-08 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 173mm / Průměr umístění děr: 53mm / Tloušťka kotouče: 3,0mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Wave
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Honda TRX 250 r.v. 06 (přední) / TRX 250 R r.v. 88-89 (přední) / TRX 250 X r.v. 87-92 (přední) / TRX 300 EX r.v. 93-08 (přední) / TRX 400 EX Sportrax r.v. 99-08 (přední) / TRX 450 R - 2005-2008 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 173mm / Průměr umístění děr: 53mm / Tloušťka kotouče: 3,0mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Tato iridiová svíčka byla vyvinuta speciálně pro starší stroje jako je Simson a MZ, ale lze použít pro jakýkoliv stroj se stejným typem svíčky. Kvalitní iridiovou svíčku doporučujeme pro všechny závodní válce a vysokovýkonné skútry. Díky lepší jiskře jsou zápaly intenzivnější a je cítit lepší pružnost motoru. Běžný interval pro výměnu svíček u 2T motoru je 3000 až 5000 km. Iridové svíčky mají také delší životnost a snižují lehce spotřebu. Průměr závitu: 14 mm, závit: krátký, tepelná hodnota: 260 / 8. OEM čísla: NGK: BR8HIX, Izolátor: M14-260, Beru: 14-3 AS1 / 14-4 AS1 / 240/14 S / 260/14 S, Bosch: W 3 AS / W 4 AS / 0 241 252 521 / 0 241 256 514, Champion: L 3 G, Denso: IWF 24 / W 24 FSGU / W 24 FSZU / W 25 FN, Marelli: CWP 9 N.
Tato iridiová svíčka byla vyvinuta speciálně pro starší stroje jako je Simson a MZ, ale lze použít pro jakýkoliv stroj se stejným typem svíčky. Kvalitní iridiovou svíčku doporučujeme pro všechny závodní válce a vysokovýkonné skútry. Díky lepší jiskře jsou zápaly intenzivnější a je cítit lepší pružnost motoru. Běžný interval pro výměnu svíček u 2T motoru je 3000 až 5000 km. Iridové svíčky mají také delší životnost a snižují lehce spotřebu. Průměr závitu: 14 mm, závit: dlouhý, tepelná hodnota: 260 / 8. OEM čísla: NGK: BR8EIX, Izolátor: M14-260 s dlouhým závitem, Beru: 14-3 CS1 / 14-3 DP2 / 14-4 CS1 / 265/14/3P / 280/14/ 3S, Bosch: W4CS, Champion: N 3 G / OE 078 / RN 3 G, Denso: IW 24 / W 24 ESGU / W 24 ESRZU / 5316, Marelli: CWF 11 L / CWP 9 L.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Suzuki TR 50 S Street Magic r.v. 98-00 (přední) / AN 125 r.v. 95-00 (přední) / UE 125 r.v. 01-02 (přední) / AN 150 r.v. 96-00 (přední) / UE 150 r.v. 98-03 (přední) / Vecstar AN 150 r.v. 98-03 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 180mm / Průměr umístění děr: 38mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Italjet Jackpot 50 r.v. 01 (přední) / Jackpot 125 4T r.v. 01 (přední) / Jupiter 125 r.v. 02 (přední) / Millennium 125 4T r.v. 00-02 (přední) / Jackpot 150 4T r.v. 01 (přední) / Jupiter 150 r.v. 02 (přední) / Millennium 150 4T r.v. 00-02 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 218mm / Průměr umístění děr: 42mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Aprilia Sonic 50 AC r.v. 97-00 (přední) / SONIC 50 LC r.v. 97-00 (přední), Derbi Vamos FL 50 r.v. 95-01 (přední), Famel Scooter 50 r.v. 96 (přední), Siamoto Bingo 50 r.v. 99 (přední) / MAT 50 r.v. 99-02 (přední) / Bingo 125 r.v. 99 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 155mm / Průměr umístění děr: 40,6mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na CCM SR 40 r.v. 07-08 (přední) / 604 E r.v. 99-00 (přední) / 644 Dual Sport Trail - 2003 (přední), Fantic Caballero 50 XM r.v. 97-98 (přední) / Caballero Extra 50 r.v. 97-98 (přední) / Gary Uno 50 r.v. 97 (přední) / Caballero 125 XM r.v. 95-99 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 260mm / Průměr umístění děr: 108mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Derbi Cross City 125 r.v. 07-10 (přední) / Mulhacen 125 r.v. 06-10 (přední) / Senda 125 Street r.v. 06-07 (přední) / Terra 125 r.v. 06-10 (přední), Motorhispania RYZ 50 Pro Racing r.v. 07-08 (přední) / RYZ 50 Urban Bike r.v. 07-08 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 280mm / Průměr umístění děr: 108mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Suzuki Burgman AN 250 r.v. 03-06 (přední) / Burgman AN 250 K7 r.v. 07-08 (přední) / Burgman AN 400 r.v. 03-06 (přední) / Burgman AN 400 ABS r.v. 07-11 (přední) / Burgman AN 650 ABS r.v. 11 (přední) / Burgman AN 650 Executive r.v. 04-11 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 260mm / Průměr umístění děr: 121mm / Tloušťka kotouče: 4,5mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Nízkoprofilový zvedák SX Jack MINI 2T SIXTOL je skvělým pomocníkem do garáže nebo dílny díky své odolné konstrukci z robustní oceli. Vhodný i pro opravy vozidel se sníženým podvozkem díky jeho nízkému profilu. Hever se snadno posouvá pomocí 4 robustních koleček. Rukojeť podpoří snadnější a jednodušší manipulaci. Jeho nosnost je 2 000 kg a zdvih 135 mm až 335 mm. Samotný zdvih je prováděn užitím pístové pumpy, pomocí přiložené pevné tyče s pogumovanou rukojetí. Zpětné spouštění zvedáku se reguluje pomocí otáčení ventilu. Celková váha heveru je 8,5 kg. Hlavní přednosti Velká nosnost 2 000 kg Nízký profil zvedáku vhodný pro zvedání vozů se sníženým podvozkem Snadná manipulace díky čtyřem robustním kolečkům a praktickému madlu Robustní konstrukce odolává i náročnějším podmínkám a nedojde tak snadno k jeho poškození Pogumovaná rukojeť tyče na zvedání (lépe se drží v ruce) Specifikace Značka: Sixtol Model: SX Jack MINI 2T Určení: hydraulický zvedák Fyzické parametry Hmotnost: 8,5 kg Minimální výška: 135 mm Maximální výška: 335mm Maximální nosnost: 2 000 kg Obsah balení 1x zvedák 1x tyč
Upgrade Kit Laerdal QCPR Souprava s modulem QCPR pro upgrade starších resuscitačních modelů Leardal Little Anne na využití mobilní aplikace s bluetooth připojením k měření a kontrole nácviku a přímé zpětné vazby instruktor-student. Umožňuje ještě více zkvalitnit výuku provádění kardiopulmonální resuscitace u dospělých. Sada obsahuje vše potřebné pro snadnou instalaci bez nářadí. Modul QCPR je napájen 2 ks AA baterií. Výhody aplikace QCPR: Poskytuje aktuální a celkovou zpětnou vazbu KPR v reálném čase Přehled celkového skóre a doporučení na zlepšení Podrobnosti o uvolňování kompresí, jejich hloubce a frekvenci, objemu ventilace, počtu kompresí, ventilací a cyklů Ukládá výsledky v aplikaci k dalšímu hodnocení Připojení přes bluetooth Aplikace zdarma Learner App s připojením k 1 figuríně pro studenty Aplikace zdarma Instructor App s připojením až 6 figurín (pouze v App Store) pro učitele OBSAH BALENÍ: Hrudní deska s předem nainstalovaným modulem QCPR Nalepovací kovové hrudní čidlo Šablona pro montáž umístění hrudního čidla Nalepovací ventilační čidlo Sestava čelisti s pružným držákem ventilu plic Nálepka Little Anne QCPR na model Etiketa Little Anne QCPR pro přepravní tašku 2x baterie AA Gumové očko na fixaci baterií
Univerzální řídicí jednotka SRJ30 slučuje funkce SRJ10 a SRJ20.Vlastnosti solární řidící jednotky SRJ30:zaručuje vysoký standart při ovládání bazénu a současného řízení solárního systému pro vytápění TUV a bazénu solární (sluneční) energií. Systém umožňuje dálkové řízení některých funkcí pomocí bezdrátového ovladače. Přehledný podsvícený LCD displej informuje uživatele o základních potřebných funkcích (aktuální teplota Solárních panelů, TUV i bazénu). Volbou vhodného programu je možné řídit jak systémy vytápění s třemi oběhovými čerpadly, tak systém s třícestným ventilem. Součástí dodávky jsou 2 teplotní čidla a vysílač (DO). Funkce SRJ30:řízení ohřevu TUV a bazénuřízení dohřevu TUVALARMzobrazení všech teplot na LCDinformace o průměrné teplotě SPřízení fitrace bazénuřízení spínání filtrace - bezdrátově klíčenkouřízení osvětlení - bezdrátově klíčenkouřízení elektrolýzy vodyPodrobné funkce:Řízení ohřevu TUV a bazénu AnoŘízení dohřevu TUV AnoOvládání dohřevu bazénu AnoAlarm při překročení max. teploty AnoZobrazení všech teplot na LCD AnoŘízení filtrace bazénu AnoInfo o průměrné teplotě SP AnoŘízení spínání filtrace – bezdrátově klíčenkou AnoOvládání hřibu – bezdrátově klíčenkou AnoŘízení osvětlení – bezdrátově klíčenkou AnoŘízení elektrolýzy vody Ano
Sada tradičních lakových popisovačů Edding 751 v netradičních pastelových barvách. Oblékněte nudné a fádní předměty kolem sebe do veselých pastelových tónů. Speciální popisovač Edding 751 s permanentním lakovým inkoustem má vysoce krycí vlastnosti a umožní psaní i na tmavé a transparentní povrchy. Módní pastelové barvy doplňují barevnou škálu o 4 nové odstíny. Inkoust na bázi laku neobsahuje toluen ani xylen a je odolný vůči některým rozpouštědlům. Stopa je po zaschnutí voděodolná, světlostálá, otěru odolná a žáruvzdorná do 400 °C. Značení je viditelné i při nízkých teplotách (až do -40 °C). Popisovat lze téměř všechny materiály (kov, sklo, plast, dřevo, karton, kůže). Vhodný pro interiér i exteriér. Popisovač využijí všichni ti, kteří potřebují spolehlivě viditelnou a trvanlivou stopu. Tok inkoustu je řízen ventilem, a proto je před prvním použitím potřeba popisovač protřepat, sejmout víčko a lehkým pumpováním umožnit inkoustu stéci do hrotu. Tělo popisovače je z hliníku, který je odolnější než plast. Hrot je kulatý a je možné jej vyměnit. Skladujte ve vodorovné poloze. Sada obsahuje 3 pastelové barvy: světle modrou, žlutou a růžovou. Baleno v dárkové krabičce. Šíře stopy: 1-2 mm.
Užijte si dovolenou naplno a vydejte se k rybníku nebo řece. S paddleboardem Jbay Zone H1 Kame All Around prožijete skvělý adrenalinový zážitek a zchladíte se během horkého dne. Během pádlování vestoje se navíc udržujete v kondici. Procvičujete totiž celé své tělo. Hlavní přednosti Ideální pro začátečníky Atraktivní design a nosnost až 120 kg Ultra lehké provedení Široká paluba pro snazší udržení rovnováhy Kvalitní provedení z jednovrstvého PVC laminátu Pevnost prkna po nafouknutí díky technologii Drop-Stitch Poutko/vodítko proti ztrátě paddleboardu při pádu do vody Široká škála příslušenství Stojan na kameru pro pohodlné natáčení Možnost přestavění na kajak (po dokoupení příslušenství) Paddleboard pro začátečníky Paddleboard je snadno ovladatelný na klidné i tekoucí vodě a unese až 120 kg. Je ideální pro začátečníky. Díky nízké hmotnosti, pouhých 6,8 kg, ho snadno kdykoliv přenesete. Po dokoupení sedadla a pádla ho navíc můžete přestavět na kajak. Široká paluba pro udržení rovnováhy Paddleboard tvoří paluba o šířce 76 cm a délce 297 cm. Díky ní snáze udržíte rovnováhu na hladině a zároveň dosáhnete potřebné rychlosti. Ještě větší stabilitu vám zajišťuje odnímatelná centrální ploutev. Paddleboard si připnete k noze pomocí poutka. Zabráníte tomu, aby vám uplaval. Kvalitní jednovrstvé provedení Paddleboard tvoří horní a dolní vrstva laminovaného PVC materiálu. Uprostřed prkna, mezi oběma deskami, se nachází jádro Drop-Stitch. Skládá se z polyesterových vláken a vzduchových komor, které zaručují jeho tuhost po nafouknutí. Konce vláken jsou přivařené k vrstvám vysoce pevného PVC laminátu. Paddleboard je tak opravdu lehký, pevný a odolný. Paddleboard s vybavením Součástí balení je široká škála příslušenství – pumpa, přenosná taška, odnímatelná ploutev, sada na opravu, pádlo, stojan na kameru a pevné bezpečnostní poutko. Pumpička se perfektně hodí pro vysokotlaké ventily s bajonetovou spojkou. Pokud se vám paddleboard poškodí, spravíte drobné oděrky pomocí praktické sady na opravy. Upozornění: Součástí sady na drobné opravy není lepidlo. Specifikace Značka: Jbay Zone Model: H1 Kame All Around Určení: paddleboard Nosnost: 120 kg Objem: 244 l Max. tlak pro nafouknutí: 15 psi/1 Bar Pumpa: 2 bar/29 psi, dvoučinná, Bravo 2 x 2 000 cm3 Pádlo: rozšiřitelné hliníkové 165–215 cm Ploutve: 1x odnímatelná centrální ploutev (skluzavka) Typ ventilu: vysokotlaký (bajonetová spojka) Přestavitelný na kajak: ano (sedačka a pádlo nejsou součástí balení) Barva: žlutá, bílá Materiál: jednovrstvý PVC laminát Hmotnost: 6,8 kg Šířka paluby: 30" Rozměry (š x v x h): 76 x 15 x 297 cm Obsah balení 1x paddleboard 1x pumpa 1x přenosná taška 1x odnímatelná ploutev 1x sada na opravu (bez lepidla) 1x pádlo s rozšiřitelnou hliníkovou hřídelí 165 až 215 cm 1x lehké bezpečnostní poutko na nohu 1x stojan na kameru
Nakypřete si půdu pomocí kvalitního kultivátoru NAC TIP80-CR950. Čtyřtaktní motor Briggs & Stratton s horním ventilem o objemu 208 cm3 a maximálním točivým momentem 14 Nm zajistí spolehlivý provoz, dlouhou životnost a nízkou spotřebu paliva. Zařízení skvěle využijete pro domácí zahrady, menší pole nebo při hnojení půdy. Hlavní přednosti Výkonný kultivátor pro zkypření a urovnání půdy 24 odolných čepelí na otočné hřídeli 2 kola pro lepší manipulaci a snazší přesouvání Vysoký výkon a nízká spotřeba Bezpečnostní ochrana proti aktivaci nožů náhodnými osobami Nastavitelná pracovní šířka i hloubka 2 rychlostní stupně – 1 vzad a 1 vpřed Kovová konstrukce odolná vůči nárazům kamení Ergonomické rukojeti Vhodný pro různé druhy půdy Praktický pomocník pro zúrodnění půdy Kultivátor je pro úspěšné zahradničení nenahraditelný. Zem s ním prokypříte a urovnáte, ať už zakládáte novou zahradu, nebo kultivujete zanedbaný pozemek. Zbavíte se plevele a připravíte si půdu pro setí nebo sázení. Můžete jej také použít pro míchání kompostu, rašeliny nebo hnojiva s půdou. Skvělý výsledek O bezkonkurenční výsledek se postará 6 sad odolných aktivních nožů (celkem 24 ks) namontovaných na otočné hřídeli. Díky ní se nože zarývají do země a prokypří ji. Výsledkem je jemně nadrobená půda, a to i na tvrdých nebo těžkých jílovitých podložích. Kvalitní provedení pro bezproblémové použití Pohodlnou práci vám zajistí ergonomické rukojeti, díky kterým budete mít ruce v přirozené pozici. O požadovanou stabilitu s starají dvě velká zadní opěrná kola. Ta umožňují snadné pohybování s kultivátorem a bezproblémovou přepravu. Důležitým bezpečnostním prvkem je ochrana proti aktivaci pohonu nože, který tak nemůžou náhodné osoby spustit, zatímco běží motor. Odolná konstrukce a spolehlivý výkon Kovové tělo je odolné vůči nárazům kamenů, hrudek hlíny a jiných odletujících předmětů. Pracovní šířku i hloubku si nastavíte podle půdy, na které kultivátor používáte. Na výběr máte ze dvou rychlostních stupňů, 1 vpřed a 1 vzad. Oj má také stupeň neutrál, který vám usnadní řízení a náročnější manévrování. Specifikace Značka: NAC Model: NAC TIP80-CR950 Určení: kultivátor Typ motoru: 4taktní motor CR950, horní ventil Licence: Briggs & Stratton Rychlost jízdy: 1 vpřed, 1 vzad Zdvihový objem motoru 208 cm3 Maximální točivý moment: 14 Nm Jmenovitý výkon stroje: 3,51 kW Start: manuální Rychlost otáček 2 800 ot./min Druh paliva: 95 Pb benzín Pracovní šířka 30–80 cm Pracovní hloubka: 16–32 cm Počet nožů: 24 Počet řezacích jednotek: 6 Počet opěrných koleček: 2 Převodový systém pohonu: řemenový Fyzické parametry Objem olejové vany: 0,6 litru Objem palivové nádrže: 3,6 litru Materiál pouzdra: ocel Materiál opěrných koleček: pryž Hmotnost: 60 kg Obsah balení 1x kultivátor
Nakypřete si půdu pomocí kvalitního kultivátoru NAC TIP80-CR950. Čtyřtaktní motor Briggs & Stratton s horním ventilem o objemu 208 cm3 a maximálním točivým momentem 14 Nm zajistí spolehlivý provoz, dlouhou životnost a nízkou spotřebu paliva. Zařízení skvěle využijete pro domácí zahrady, menší pole nebo při hnojení půdy. Hlavní přednosti Výkonný kultivátor pro zkypření a urovnání půdy 24 odolných čepelí na otočné hřídeli 2 kola pro lepší manipulaci a snazší přesouvání Vysoký výkon a nízká spotřeba Bezpečnostní ochrana proti aktivaci nožů náhodnými osobami Nastavitelná pracovní šířka i hloubka 2 rychlostní stupně – 1 vzad a 1 vpřed Kovová konstrukce odolná vůči nárazům kamení Ergonomické rukojeti Vhodný pro různé druhy půdy Praktický pomocník pro zúrodnění půdy Kultivátor je pro úspěšné zahradničení nenahraditelný. Zem s ním prokypříte a urovnáte, ať už zakládáte novou zahradu, nebo kultivujete zanedbaný pozemek. Zbavíte se plevele a připravíte si půdu pro setí nebo sázení. Můžete jej také použít pro míchání kompostu, rašeliny nebo hnojiva s půdou. Skvělý výsledek O bezkonkurenční výsledek se postará 6 sad odolných aktivních nožů (celkem 24 ks) namontovaných na otočné hřídeli. Díky ní se nože zarývají do země a prokypří ji. Výsledkem je jemně nadrobená půda, a to i na tvrdých nebo těžkých jílovitých podložích. Kvalitní provedení pro bezproblémové použití Pohodlnou práci vám zajistí ergonomické rukojeti, díky kterým budete mít ruce v přirozené pozici. O požadovanou stabilitu s starají dvě velká zadní opěrná kola. Ta umožňují snadné pohybování s kultivátorem a bezproblémovou přepravu. Důležitým bezpečnostním prvkem je ochrana proti aktivaci pohonu nože, který tak nemůžou náhodné osoby spustit, zatímco běží motor. Odolná konstrukce a spolehlivý výkon Kovové tělo je odolné vůči nárazům kamenů, hrudek hlíny a jiných odletujících předmětů. Pracovní šířku i hloubku si nastavíte podle půdy, na které kultivátor používáte. Na výběr máte ze dvou rychlostních stupňů, 1 vpřed a 1 vzad. Oj má také stupeň neutrál, který vám usnadní řízení a náročnější manévrování. Specifikace Značka: NAC Model: TIP80-CR950 Určení: kultivátor Typ motoru: 4taktní motor CR950, horní ventil Licence: Briggs & Stratton Rychlost jízdy: 1 vpřed, 1 vzad Zdvihový objem motoru 208 cm3 Maximální točivý moment: 14 Nm Jmenovitý výkon stroje: 3,51 kW Start: manuální Rychlost otáček 2 800 ot./min Druh paliva: 95 Pb benzín Pracovní šířka 30–80 cm Pracovní hloubka: 16–32 cm Počet nožů: 24 Počet řezacích jednotek: 6 Počet opěrných koleček: 2 Převodový systém pohonu: řemenový Fyzické parametry Objem olejové vany: 0,6 litru Objem palivové nádrže: 3,6 litru Materiál pouzdra: ocel Materiál opěrných koleček: pryž Hmotnost: 60 kg Obsah balení 1x kultivátor
Thule Nosič 3 kol na tažné thule velospace xt 939 . Nosič kol. Nosič tří jízdních kol Thule VeloSpace XT 939 stříbrná verze s možností rozšíření o čtvrté kolo V nabídce také limitovaná edice Thule VeloSpace XT 939 black verze s černě lakovaným hliníkovým profilem spodních lyžin a úchytů pro kola. Dodávají tak exkluzivní vzhled a zároveň je nosič během používání odolnější proti mechanickému poškození, poškrábání / případné škrábance a oděrky nejsou tak výrazné Vysoká přepravní kapacita umožňuje také přepravu elektrokol a těžkých horských kol. Přidáním Adaptéru pro převoz 4 kol, lze zvýšit kapacitu na 4 jízdní kola Nosič Thule VeloSpace XT 939 má systém upínání na tažné zařízení pomocí aretačního šroubu a následným stlačením páky směrem dolů Extra široké žlábky pro pláště kol umožňují přepravu velkých kol s rozvorem až 1 300 mm. Nastavitelné podtlakové přezky s extra dlouhými popruhy pro ráfky umožňují snadné upevnění kol se širokými pneumatikami (až 4.7palcovými) Snadné upevnění kol díky odnímatelným držákům rámu vybaveným růžicí s omezovačem momentu utažení Thule AcuTight, který cvakne, jakmile je kolo optimálně upevněno Díky stabilitě nezajištěné přípojky na tažném zařízení je snadná montáž i nastavení nosiče kol před uzavřením zajišťovací páky Důmyslný systém sklápění ovládaný nožním pedálem umožňuje snadný přístup do zavazadlového prostoru i tehdy, jsou-li připevněna kola Kola lze uzamknout k cyklistickému nosiči a cyklistický nosič lze uzamknout k tažnému zařízení (zámky jsou součástí balení). Pro snažší usazení jízdních kol bez nutnosti jejich zvedání lze přiobjednat Nájezdovou rampu Nosič kol Thule VeloSpace XT 939 lze za pomocí adaptéru pro rezervní kolo Thule 9394 snadno přizpůsobit pro vozidla SUV s rezervním kolem na zádi (tím se však sníží přepravní kapacita nociče o jedno kolo). Nosiče Thule jsou vybaveny 13-ti pólovou elektro zástrčkou. DOPORUČUJEME: nepodceňujte vychytralost a vybavenost zlodějů jízdních kol a zabezpečte svá kola i ve chvilkové nepřítomnosti proti odcizení. Vyberte si z naší nabídky kvalitních a bezpečných zámků předního německého výrobce Montážní návod Max. počet jízdních kol: 3/4 kola pomocí Adaptéru Nosnost: 60kg Hmotnost nosiče: 20,6kg Max.hmotnost kola: 30kg Rozměry nosiče: 135 x 73 x 79 cm Rozměry složeného nosiče: 135 x 73 x 31 cm Max. šířka pneumatiky: 3" (s upevňovacími pásky Thule XXL Fatbike Wheel Straps 4,7") Max. velikost kol (průměr): 29" Velikost rámů kol: 22-80mm Max. rozvor: 1300mm Rozestup mezi koly: 19cm Kompatibilní s karbonovým rámem: ✓ je nutný Thule Carbon Frame Protector Zamykání jízdních kol k nosiči kol: ✓ Zamykání nosiče kol k tažnému zařízení: ✓ Zadní světla: ✓ Uzamčení nosiče k autu: ✓ Uzamčení kola do nosiče: ✓ Uchycení pneumatik: plastové pásky Sklopná funkce s naloženými koly: ✓ Vhodný pro vozy s vně umístěnou rezervní pneumatikou: Thule VeloSpace XT 3-Bike Spare Wheel Adapter Splňuje normy CityCrash: ✓ Schválení TÜV: ✓ Schválení ECE: ✓ El. zásuvka: 13-ti pólová