Celkem 4945 produktů
Závodní výfuk ve špičkové kvalitě s přípojkou 28 mm, ideální pro tuning nebo závody Mofa, vhodný pro motory 50 až 80 ccm. Nabízí plynulý nástup výkonu i v nízkých otáčkách. Pasuje na modely: Zündapp: CS, KS, GTS, ZR, ZD, ZL, C Kreidler: Florett, LF, LH, RMC, Flory Hercules: Prima, MK, K 50, Ultra Puch: Maxi, Monza Včetně spon. Rozměry: přípojka 32 mm celková délka cca 670 mm délka koncového tlumiče cca 240 mm Tuningový díl pro provoz na závodní trati, neodpovídá StVZO, schválení k provozu zaniká. Nutné úpravy/seřízení, odpovědnost kupujícího. Zkontrolovat a upravit časování rozvodů, zapalování a seřízení karburátoru. Bez záruky na tuningové díly. Vrácení pouze nepoškozeného zboží.
Závodní výfuk se sponami ve špičkové kvalitě, přípojka 28 mm, ideální pro tuning nebo závody Mofa u motorů 50 ccm. Vhodný pro: Zündapp CS KS GTS ZR ZD ZL C Kreidler Florett LF LH RMC Flory Hercules Prima MK K 50, Ultra Puch Maxi Monza Rozměry: přípojka 28 mm celková délka cca 660 mm délka koncového tlumiče výfuku cca 240 mm Tuningový díl pro provoz na závodní trati, neodpovídá STVZO. Úpravy nutné, odpovědnost nese kupující. Zkontrolujte a upravte časování, zapalování a seřízení karburátoru. Bez záruky na tuningové díly.
Závodní výfuk v špičkové kvalitě s připojením 28 mm, ideální pro tuning nebo Mofa závody u 50 ccm motorů. Plynulý průběh výkonu i při nízkých otáčkách. Vhodné pro: Zündapp CS KS GTS ZR ZD ZL C Kreidler Florett LF LH RMC Flory Hercules Prima MK K 50 Ultra Puch Maxi Monza Rozměry: připojení 28 mm celková délka cca 660 mm délka koncového tlumiče cca 240 mm Tuningový díl pro provoz na závodní trati, není v souladu se StVZO, provozní povolení zaniká. Nutné úpravy, odpovědnost nese kupující. Zkontrolujte a upravte časování, zapalování a seřízení karburátoru. Na tuningové díly se nevztahuje záruka, protože jsou většinou provozovány na hranici možností. Vrácení pouze nepoškozeného zboží.
Závodní zapalování od HPI ve špičkové kvalitě se světelnou cívkou 60 W a 71mm setrvačníkem, hmotnost 310 g, zajišťuje ochotně se vytáčející motor. Vhodné pro NSU Quickly, kužel: 13 mm x 10 mm. Nabízí přesné a spolehlivé nastavení zapalování. Včetně anglického návodu k montáži. Úspěšně nasazeno v 8hodinových silničních závodech, 4hodinových Mofa cross závodech a různých klasických závodech. Nenáročné na údržbu se silnou jiskrou díky silnému magnetu. Montážní průměr základní desky cca 85 mm. Tuningový díl pro provoz na závodní trati, v oblasti STVZO nepovoleno, schválení k provozu zaniká. Úpravy/ladění ze strany kupujícího nutné. Vrácení pouze nepoškozené a v originálním stavu. Časování, zapalování a seřízení karburátoru je nutné zkontrolovat a případně upravit. Bez záruky na tuningové díly. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku.
Závodní zapalování od HPI ve špičkové kvalitě se světelnou cívkou 60 Watt a 71 mm setrvačníkem o hmotnosti pouze 310 g, vhodné pro Kreidler Florett Flory Zündapp KS 50 GTS 50 C 50 Sport CS CX Hai ZD Tomos A 35 APN Kužel: 15,4 mm x 11 mm. Nabízí přesné a spolehlivé nastavení zapalování. Včetně montážního návodu v angličtině. Úspěšně nasazeno v 8hodinových silničních závodech, 4hodinových Mofa Cross závodech a různých Classic závodech. Nenáročné na údržbu se silnou jiskrou zapalování díky silnému magnetu. Montážní průměr základové desky cca 90 mm. Tuningový díl pro provoz na závodní trati, není v souladu se STVZO. Nutné úpravy, odpovědnost nese kupující. Vrácení pouze nepoškozené a v originálním stavu. Zkontrolujte a upravte časování, zapalování a seřízení karburátoru. Na tuningové díly se neposkytuje záruka. Obsah balení jako na obrázku.
Závodní zapalování od HPI ve špičkové kvalitě se světelnou cívkou 60 Watt a setrvačníkem o průměru 71 mm s hmotností 310 g. Vhodné pro Yamaha DT 50 MX r. v. 1988 až 1990, kužel: 17 mm x 12 mm. Nabízí přesné a spolehlivé nastavení zapalování. Včetně montážního návodu v angličtině. Úspěšně nasazeno v 8hodinových silničních závodech, 4hodinových Mofa cross závodech a různých klasických závodech. Nenáročné na údržbu se silnou zapalovací jiskrou díky silnému magnetu. Průměr montáže základní desky cca 94 mm, s adaptérovou deskou 120 mm. Tuningový díl pro použití na závodní trati, není v souladu se STVZO. Jsou nutné úpravy, odpovědnost nese kupující. Vrácení jen nepoškozené a v originálním stavu. Zkontrolujte a upravte časování, zapalování a seřízení karburátoru. Bez záruky na tuningové díly. Obsah balení jako na obrázku.
Vnitřní rotor elektronické zapalování od HPI v top kvalitě, vhodné pro Hercules Prima 2, 3, 4, 5, Prima GT a GX, KTM Bora a další modely s motory Sachs 504/1, 505/2, 506/3B. Konus: 16 mm x 11,5 mm. Lehký vnitřní rotor (200 g) šetří výkon, který by jinak vyžadoval těžký setrvačník. Včetně montážního návodu v angličtině. Čistě závodní zapalování, nevytváří proud pro světla. Úspěšně nasazeno v 8hodinových silničních závodech, 4hodinových Mofa cross závodech a různých klasických závodech. Nenáročné na údržbu, silná jiskra díky silnému magnetu. Montážní průměr základní desky cca 94 mm. Tuningový díl, není schválen pro provoz v oblasti STVZO, provozní povolení zaniká. Nutné úpravy, odpovědnost nese kupující. Vrácení pouze nepoškozené a v originálním stavu. Zkontrolujte a upravte časování, zapalování a seřízení karburátoru. Na tuningové díly se nevztahuje záruka.
Závodní zapalování od HPI ve špičkové kvalitě se světelnou cívkou 60 W a 71 mm setrvačníkem o hmotnosti 310 g, vhodné mimo jiné pro Kreidler MF MP. Kužel: 13 mm × 11 mm. Nabízí přesné a spolehlivé nastavení zapalování. Včetně montážního návodu v angličtině. Úspěšně nasazeno v 8hodinových silničních závodech, 4hodinových Mofa cross závodech a na různých classic závodech. Velmi nenáročné na údržbu se silnou jiskrou díky silnému magnetu. Montážní průměr základní desky cca 80 mm. Tuningový díl pro provoz na závodní trati, v rámci STVZO není povolen. Nutné úpravy/ladicí práce, odpovědnost nese kupující. Vrácení pouze nepoškozené a v originálním stavu. Zkontrolujte a upravte časování, zapalování a nastavení karburátoru. Na tuningové díly se nevztahuje záruka. Obsah balení jako na obrázku.
Závodní zapalování od HPI ve špičkové kvalitě se světelnou cívkou 60 W 12 V, setrvačníkem 71 mm, hmotnost 310 g. Vhodné pro Kreidler MF 2, MF 4, MP Flory Automatik, 2stupňové Hercules Prima, KTM, Rixe, DKW se Sachs 504/2 A motorem, kužel: 13 mm x 11 mm, průměr základové desky 94 mm. Přesné a spolehlivé nastavení zapalování, včetně montážního návodu v angličtině. Úspěšně nasazeno v 8hodinových silničních závodech, 4hodinových Mofa cross závodech a různých klasických závodech. Nenáročné na údržbu, silná jiskra díky silnému magnetu. Pozor: tuningový díl pro provoz na závodní trati, nevyhovuje STVZO, provozní povolení zaniká. Úpravy nutné, odpovědnost nese kupující. Vracení jen nepoškozené a v originálním stavu. Zkontrolujte a upravte časování, zapalování a seřízení karburátoru. Bez záruky na tuningové díly. Obsah balení jako na obrázku.
Vnitřní rotor elektronické zapalování od HPI ve špičkové kvalitě, vhodné mimo jiné pro Kreidler Flory 3 Gang Florett RS RM TM RMC LF LH Eiertank. Kužel: 16 mm x 11,5 mm. Přesné a spolehlivé nastavení zapalování díky lehkému vnitřnímu rotoru (200 g), který šetří výkon. Včetně montážního návodu v angličtině. Čistě závodní zapalování, nevytváří proud pro světla. Úspěšně nasazeno v 8hodinových silničních závodech, 4hodinových Mofa cross závodech a různých klasických závodech. Nízká náročnost na údržbu se silnou zapalovací jiskrou díky silnému magnetu. Montážní průměr základní desky cca 90 mm. Tuningový díl pro provoz na závodní trati, v rámci STVZO není povolen, provozní povolení zaniká. Úpravy/nastavovací práce ze strany kupujícího vyžadovány. Vrácení pouze nepoškozené a v originálním stavu. Časování, stejně jako zapalování a nastavení karburátoru, musí být zkontrolovány a případně upraveny. Žádná záruka na tuningové díly, protože jsou většinou provozovány na hraně. Kupujte pouze, pokud s tím souhlasíte.
Vnitřní Rotor Elektronické Zapalování Od HPI V Top Kvalitě, Vhodné Mimo Jiné Pro Zündapp, Tomos A Puch. Konus: 16,4 Mm X 11,8 Mm. Přesné A Spolehlivé Nastavení Zapalování Díky Lehkému Vnitřnímu Rotru (200 G), Který Šetří Hodně Výkonu, Jenž By Jinak Musela Kliková Hřídel Dodávat Těžkému Setrvačníku. Včetně Instalačního Návodu V Nizozemštině. Čistě Závodní Zapalování, Nevytváří Proud Pro Světlo. Úspěšně Nasazeno V 8hodinových Silničních Závodech, 4hodinových Mofa Cross Závodech A Také V Různých Classic Závodech. Nenáročné Na Údržbu Se Silnou Jiskrou Díky Silnému Magnetu. Průměr Montáže Základní Desky Cca 90 Mm. Tuningový Díl Pro Provoz Na Závodní Trati, V Oblasti STVZO Není Povoleno, Provozní Povolení Zaniká. Úpravy A Ladění Ze Strany Kupujícího Jsou Nutné. Vrácení Pouze Nepoškozeného A Originálního Zboží. Časování, Stejně Jako Zapalování A Seřízení Karburátoru, Je Třeba Zkontrolovat A Případně Upravit. Na Tuningové Díly Se Nevztahuje Záruka, Protože Jsou Většinou Provozovány Na Hranici Možností. Kupujte Pouze V Případě, Že S Tím Souhlasíte.
Tuning příruba s 25mm připojením na karburátor a 20mm vnitřním průměrem, ideální pro 50–70ccm tuningové válce. Rozteč montážních otvorů cca 44 mm. Vhodné pro Zündapp modely jako CS, CX, Hai, ZD, GTS, C 50 Sport a mnoho dalších. Tuning díl pouze pro provoz na závodní trati, není v souladu se STVZO. Úpravy/ladění nutné, odpovědnost nese kupující. Časování, zapalování a nastavení karburátoru je nutné zkontrolovat a případně upravit. Bez záruky na tuningové díly. Vrácení pouze nepoškozené.
Válec s pístem, pístním čepem (12 mm), pojistnými kroužky pístního čepu a pístními kroužky ve špičkové kvalitě, vhodné pro Puch Monza Racing Pionier a další modely. Vrtání 38 mm, sací otvor cca 18 mm, výfukový otvor cca 25 mm. Tuningový díl pro provoz na závodní trati, neodpovídá STVZO, provozní povolení zaniká. Nutné úpravy/nastavení, odpovědnost kupujícího. Vrácení pouze nepoškozené a v originálním stavu. Zkontrolujte a upravte časování, zapalování a nastavení karburátoru. Na tuningové díly se nevztahuje záruka.
Pastorek s 13 zuby pro Zündapp M 50, Mofa 25 Bergsteiger, ZA 40, ZA 25 Typ 460-02, A 25, ZB 22, ZD 10/30, 442 Mofa, ZR 20 Typ 447-02 a další. Pro montáž je nutné odstranit z výroby zalitou tuningovou pojistku. Tuningový díl pro provoz na závodní dráze, v oblasti STVZO není povolen, provozní povolení zaniká. Nutné úpravy časování, zapalování a seřízení karburátoru. Na tuningové díly se nevztahuje záruka. Vrácení pouze nepoškozené a v původním stavu.
Eurol Kugellagerfett EP 2 Eurol Kugellagerfett EP 2 bylo speciálně vyvinuto pro mazání kuličkových a válečkových ložisek motocyklů, Mopeds a jízdních kol. Víceúčelové mazivo silně přilne a snižuje opotřebení ložisek na minimum a chrání všechny díly před korozí. Obsah: 110 g Vlastnosti: vodoodpudivé dobrá odolnost proti oxidaci vynikající těsnicí vlastnosti dobrá mechanická stabilita Typ základového oleje: minerální Viskozita základového oleje: 110 Barva: světle žlutá Kapkový bod: 180 NLGI konzistence: 2 Typ zahušťovadla: lithium Popis viskozity: NLGI 2 Výkonnostní úroveň: DIN 51825: KP2K-30 | ISO-L-XCCIB 2
Univerzální černá brašna na nářadí v klasickém vzhledu. Ideální doplněk pro Piaggio, Vespa Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo nebo jiné retro Moped a Mofa. Pomocí dvou řemínků lze tašku upevnit na řídítka, nosič nebo jako sedlovou brašnu k sedlu. Kompaktní a stylové uložení pro nářadí, malé náhradní díly nebo lékárničku.
Tuningový válec se 70 ccm z hliníku s povlakem Nicasil, vhodný pro Honda Camino PX PXR Mofa Moped. Kompletní sada včetně: pístu pístních kroužků pístního čepu (cca 10 mm) pojistek pístního čepu sady těsnění Vrtání cca 46 mm. Povlak Nicasil zajišťuje nižší tření, vyšší výkon, delší životnost a menší opotřebení. Tuningový díl pouze pro provoz na závodní trati, není schválen pro provoz podle STVZO. Jsou nutné úpravy časování, zapalování a seřízení karburátoru. Na tuningové díly se nevztahuje záruka. Vrácení pouze nepoškozené a v původním stavu.
Univerzální hnědá brašna na nářadí v klasickém vzhledu. Ideální doplněk pro Piaggio, Vespa Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo nebo jiné retro Mopeds a Mofas. Díky dvěma řemínkům lze brašnu upevnit na řídítka, nosič nebo jako sedlovou brašnu k sedlu. Kompaktní a stylové uložení pro nářadí, malé náhradní díly nebo lékárničku.
Závodní zapalování od HPI ve špičkové kvalitě s 60W světelnou cívkou a 71mm setrvačníkem (hmotnost: 310 g) pro Zündapp Bergsteiger M 25, M 50, C 50 Super, C 50 Sport s chlazením ventilátorem, Super Combinette 429, 433, Sport Combinette 3 rychlosti s chlazením ventilátorem. Konus: 15 mm x 11 mm. Pozor: větrák může být případně nutné upravit nebo nově vyrobit. Motor nesmí být provozován bez větráku. Včetně montážního návodu v angličtině. Úspěšně nasazeno v 8hodinových silničních závodech, 4hodinových Mofa Cross závodech a různých Classic závodech. Nenáročné na údržbu se silnou jiskrou díky silnému magnetu. Montážní průměr základní desky: cca 90 mm. Ladicí díl pro provoz na závodní trati, nevyhovuje STVZO. Nutné úpravy, odpovědnost kupujícího. Vrácení pouze nepoškozené a v originálním stavu. Zkontrolujte a upravte časování, zapalování a seřízení karburátoru. Žádná záruka na tuningové díly. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku.
Sada (6 kusů) Drilastic gumových tlumičů rázu rozjezdu ve špičkové A-kvalitě, vyrobeno v Německu. Speciální guma s vysokým podílem polymeru, tím velmi odolná proti opotřebení a trvanlivá. Vhodné pro Zündapp GTS 50, KS 50, KS 80, KS 125. Velká verze 29 × 19 mm. Vyrobeno německým specialistou na gumové díly pro dvoukolové stroje.
Drilastic guma nakopávačky ve špičkové kvalitě, vyrobeno v Německu, vhodné pro 4- a 5stupňové motory Sachs 50, použito mimo jiné u Hercules K 50, MK 1, 2, 3, 4, Supra 4 GP, Supra Enduro, KTM Comet, DKW RT 139, 159 a mnoho dalších. Rozměry: šířka cca 65 mm, cca 10 mm vnitřní průměr a 21 mm vnější průměr. Vyrobeno německým specialistou na gumové díly pro jednostopé stroje.
Sada gumových měchů Drilastic v špičkové kvalitě, vyrobeno v Německu. Vhodné pro: Zündapp GTS 50, typ 517 a 529 KS 50, typ 517 a 530 C 50 Sport, typ 517 a 529 KS 80, typ 530 S odvětrávacím otvorem na správném místě. Rozměry: průměr 35/44 mm, délka 200 mm. Srovnávací číslo: 517-12.198. Vyrobeno německým specialistou na gumové díly pro jednostopé stroje.
3dílná sada Drilastic gum pro uložení motoru ve špičkové kvalitě, vyrobeno v Německu. Speciální guma pro optimální tlumení vibrací motoru, skládá se ze 2 kusů gum a 1 kusu kovového pouzdra. Vhodné pro motor Sachs typ 504 a 505, montováno u Hercules Prima, MX, M, DKW, KTM a mnoha dalších. Obsah balení dle obrázku: jedna sada ložisek. Pro kompletní nové upevnění motoru jsou potřeba 3 sady. Vyrobeno německým specialistou na gumové díly pro dvoukolky.
Wittkop gumový potah sedla v černé barvě, vyrobeno v Německu, vhodné pro mnoho Mofa, Moped a Mokick z 50., 60. a 70. let jako Zündapp Bergsteiger, Miele, DKW, NSU, Hercules, Puch, Kreidler a také pro sedla Denfeld a BTG NSU. Rozměry: šířka sedla cca 270 mm hloubka sedla cca 230 mm rozteč montážních otvorů vzadu cca 145 mm rozteč montážních otvorů zepředu dozadu cca 150 mm Gumový napínací potah sedla je třeba natáhnout na spodní rám sedla, což znamená, že je cca o 4 cm kratší než použité díly, které se v průběhu let vytáhly. Vyrobeno s originálním nástrojem v Německu pro absolutní přesnost pasování.
Wittkop gumový potah sedla ve slonovinově bílé barvě, vyrobeno v Německu, vhodné pro mnoho Mofa, Moped a Mokick z 50., 60. a 70. let jako Zündapp Bergsteiger, Miele, DKW, NSU, Hercules, Puch, Kreidler a také pro sedla Denfeld a BTG NSU. Rozměry: šířka sedla cca 270 mm hloubka sedla cca 230 mm rozteč montážních otvorů vzadu cca 145 mm rozteč montážních otvorů zepředu dozadu cca 150 mm Gumový napínací potah sedla je nutné napnout na rám sedla, aby byl zajištěn odpovídající komfort sezení. Potah sedla je cca o 4 cm kratší než použité díly, protože se časem vytahují. Vyrobeno v Německu na originálních nástrojích pro absolutní přesnost lícování.
Tuningový vzduchový filtr pro Moped, vhodný pro Piaggio Ciao, Ciao Mix, SI, Boxer, Grillo, Bravo, EC 1 Zcela otevřený vzduchový filtr pro tuningové úpravy, nevhodný pro standardní provoz. Není schválen dle STVZO, provozní povolení zaniká. Jsou nutné úpravy a seřízení, odpovědnost nese kupující. Je třeba zkontrolovat a případně upravit časování, zapalování a seřízení karburátoru. Na tuningové díly se nevztahuje záruka. Vrácení pouze nepoškozeného zboží.
Replika příruba s 23mm vnitřním průměrem, vhodná pro Kreidler Florett RS, Van Veen Flory a podobné modely. Díky konstrukci se spojovací gumou karburátoru a velkým vstupem ideální pro Mofa-závody. Vstupní otvor k válci cca 29 x 18 mm Rozteč upevňovacích svorníků cca 42 až 47 mm Připojení pro karburátor cca 30 mm vnější průměr pro montáž do gumy Tuningový díl pro provoz na závodní trati, není v souladu se STVZO, provozní povolení zaniká. Nutné úpravy časování, zapalování a seřízení karburátoru. Bez záruky na tuningové díly, vrácení pouze nepoškozené.
Super TS 6,5 PS Nicasil válec 70 ccm s pístem a těsněními, pasuje pro Kreidler Florett s chlazením ventilátorem Super TS, Mustang 1965–1969, GT, TM, nebo pro tuning u Florett Kleinkraftrad K 54 s 3,6 PS, K54 0, K54 0M, K 54/2A, LF – LFH, LH K 54/32 Moped Mokick a další. Sání šikmé, připojení kolena 32 mm. Vnější rozměry: 103 mm × 111 mm. Rozteč svorníků: 44 mm. Vrtání: 44 mm. Připojení příruby cca 46 mm. Průměr paty vložky válce v karteru cca 47 mm. Tuningový díl pro použití na závodní trati, v rámci STVZO nepovoleno, provozní schválení zaniká. Nutné úpravy/seřízení, odpovědnost nese kupující. Vrácení pouze nepoškozené a v originálním stavu. Zkontrolujte a upravte časování, zapalování a seřízení karburátoru. Na tuningové díly se neposkytuje záruka. U 70 ccm válce je nutné také vyměnit hlavu válce nebo ji upravit na vrtání 44 mm.
Tato sada gumových tlumičů rázů je speciálně navržena pro různé modely řady Kreidler Florett, včetně RS, RMC, LF, LH, Eiertank, TM, RM a F. Gumové prvky slouží k účinnému tlumení rázů a minimalizaci tahového a rázového zatížení v hnacím ústrojí, čímž se snižuje mechanické namáhání a opotřebení. Materiál se vyznačuje vysokou elasticitou a dlouhodobou životností, aby spolehlivě zachoval funkčnost stroje. Sada obsahuje několik gumových tlumičů v přesných rozměrech, vhodných pro specifické provedení nábojů a brzdových bubnů těchto modelů Kreidler. Gumové díly jsou kompatibilní s originální výbavou a umožňují snadnou montáž i optimální ochranu komponent pohonu.
Černý OEM spodní díl ozdobného dílu blatníku pro přední blatník Vhodný pro Vespa GTS Super ZAPM45 resp. ZAPMA3. Originální Piaggio náhradní díl. Spodní díl lze namontovat také na všechny ostatní modely Vespa GTS, pokud mají být původní, pochromované doplňky nahrazeny černými díly. Doporučujeme rovnou objednat i montážní materiál: 2x plastová pouzdra 2x šroub
Volnoběžka startéru pro Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa skútry 50 ccm s 2taktním motorem. Originální náhradní díl Piaggio. Volnoběžka startéru je spojení mezi startérem a klikovým hřídelem. Volnoběžka chrání díly, když motor začne běžet a otáčky motoru překročí otáčky startéru. Skřípavé a praskavé zvuky během startování mohou ukazovat na závadu volnoběžky. Nečinnost zde může vést k úplné závadě skříně motoru. OEM čísla: 286174 / 82958R / 82531R
rozeta Esjot, ocel, 35 zubů, černá Precizně vyrobená rozeta od Esjot byla speciálně vyvinuta pro klasické modely Kreidler jako Florett LF, LH, RMC, RM a Flo. Produkt je vyroben z vysoce kvalitní oceli, je práškově lakovaný v černé barvě a se 35 zuby nabízí standardizovanou kompatibilitu s originálními náhradními díly pro historické stroje. Robustní provedení zajišťuje vysokou životnost a spolehlivost i při náročném použití ve veteránském a Mofa segmentu.
Toto šedé spojkové lanko je speciálně navrženo pro Zündapp Sport Combinette Typ 515 a zajišťuje přesné a trvanlivé ovládání spojky. Díly odpovídají originálním specifikacím a jsou sladěny s charakteristickou mechanikou tohoto stroje. Použití tohoto spojkového lanka zajišťuje spolehlivý přenos síly z ruční páčky na vícelamelovou spojku v olejové lázni, která je pro Zündapp Sport Combinette typická. Díky vhodné volbě materiálu a zpracování nabízí lanko vysokou odolnost proti opotřebení a vlivům prostředí, což zajišťuje optimální funkci a bezpečnost v provozu.
Tento vysoce kvalitní hnací řetěz Esjot 410 s 88 články v rozměru 1/2 x 1/8 je speciálně určen pro Zündapp Automatic Mofa Typ 442 a také pro Neckermann Faltmofa. Přesně vyrobený válečkový řetěz zaručuje optimální přenos síly a dlouhou životnost u charakteristických 1,5 PS vzduchem chlazených dvoutaktních motorů s řetězovým pohonem těchto modelů. Díky robustní konstrukci splňuje řetěz nejvyšší nároky na odolnost proti opotřebení a klidný chod, čímž zajišťuje spolehlivou funkci v automatické převodovce. Ideálně vhodné pro zásobování originálními náhradními díly a údržbu klasických Mofas ze 70. let.
Sportovní řídítka / Dropbar od MOTO NOSTRA pro Vespa Sprint 50–150. Skutečnou třešničkou na dortu u pravého custom skútru jsou a zůstávají dropbar řídítka. V balení jsou nová trubková řídítka a nelakované horní a dolní kryty řídítek. Všechny ostatní přídavné díly lze převzít z originálních řídítek. Při upgrade starší Sprint na aktuální LED světlomet je nutné odpovídajícím způsobem vyměnit také rámeček světlometu. Samozřejmě je MOTO NOSTRA Dropbar kompatibilní také s modely Vespa Primavera 50–150. K tomu je potřeba namontovat pouze světlomet, rámeček světlometu a spoiler řídítek z Vespy Sprint.
Moga karburátorová sací guma Materiál: vůči oleji a teplu odolné NBR gumy. Vhodné pro Hercules K 50 RE SE SX RX Standard Sprint SB Sport Bike MK 1 MK 2 MK 3 MK 4 Supra 4 GP a Enduro, stejně jako pro další modely s karburátorem 17 až 19 mm. Srovnávací č.: 0260 127 000 Rozměry: 32/29 mm, délka cca 90 mm. Také vhodné pro Zündapp CS 25 50 CX 25 50 Hai 25 50. Tuning díl s průchodem vzduchu při tuningu cca 29 mm (originál cca 25 mm). Pozor: tuning díl pro použití na závodní trati, není v souladu se StVZO, provozní povolení stroje zaniká. Nutné úpravy, bez záruky na tuning díly.
Supertherm hliníková 60 ccm sada válce s nikasilovou povrchovou úpravou Supertherm hliníková 60 ccm sada válce s nikasilovou povrchovou úpravou a dalšími přepouštěcími kanály, píst Meteor s oknem, pro maximální výkon a otáčky, přepracováno firmou Voskamp v Nizozemsku. Vhodné pro: Kreidler Florett RS a další se širokou roztečí stojících svorníků. Sání šikmé, rozteč stojících svorníků 55 mm. Včetně: kompletní sada těsnění Vrtání: 44 mm Připojení výfukového kolena: 32 mm příruba Rozteč šroubů cca 50 mm Příruba rozteč děr cca 48 mm Pístní kroužek 00064699 Nutné úpravy: Nutné úpravy na válci nebo motoru a jednotné ladění. Tuningový díl: pro provoz na závodní trati, není v souladu se STVZO. Na tuningové díly se nevztahuje záruka.
Bing pružina volnoběhu pro karburátor Bing typ 15, 17 a 18 Vhodné pro: Kreidler Flott (15/10/101, 15/10/102) Puch X 50 (15/10/103, 15/12/1001, 15/12/1001A, 15/12/1003, 15/12/1004, 15/12/1005, 15/14/1001, 15/14/1001A, 15/14/1002, 15/14/1002A, 15/14/1003, 15/14/1004, 15/14/1005, 15/14/1006, 15/15/1001) Kreidler Mustang K 54/400 (15/14/103, 15/14/103A) Puch Pionier (15/12/1003) Zündapp (17/10/103A, 17/10/105A, 17/10/106A, 17/10/107A, 17/10/108A, 17/14/106A, 17/15/102A, 17/15/103A) Hercules Prima GT GX se Sachs 506/3 B (17/10/109, 17/10/110, 17/10/111, 17/10/112) Sachs 501/4 CKF (17/12/101, 17/14/101, 17/14/102) Sachs 508 (17/14/103) Hercules Supra 4 GP Enduro se Sachs 506/4 CKF (17/14/104) Puch X 30 (18/12/101, 18/12/101A, 18/12/102, 18/14/101, 18/14/102) Originální náhradní díly: Bing: 60-009 Kreidler: 07.16.78 Puch: 321.1.15.412.1 Zündapp: 278-04.929 Hercules: 0239 150 000
Kompletní tuningový airbox Kompletní tuningový airbox, připravený k montáži, vhodný pro Puch Maxi N, S, Super Maxi, Moped, Mokick s 20/28 mm přípojkou karburátoru. Rozměry: přípojka karburátoru cca 20 nebo 28 mm. Optimální pro tuning u Mofa díky celkově větší sací cestě. Pozor: Tuningový díl; provoz na závodních tratích, v rámci STVZO není povolen, zaniká provozní oprávnění. Jsou nutné úpravy/doladění, za které odpovídá kupující. Zboží bude přijato zpět pouze nepoškozené. Je nutné zkontrolovat časování, zapalování a seřízení karburátoru a případně je upravit. Na tuningové díly se nevztahuje žádná záruka.
Parmakit tuning příruba s 24mm připojením karburátoru 20mm vnitřní průměr, rovná krátká, vhodná pro 50–70 ccm tuning válce. Rozteč montážních otvorů pro karburátor Dellorto cca 45 mm. Vhodné pro modely Zündapp jako: CS CX Hai ZD GTS C 50 Sport a mnoho dalších Tuning díl pro provoz na závodní trati, neodpovídá STVZO, schválení k provozu zaniká. Nutné úpravy a ladění, odpovědnost nese kupující. Vrácení pouze nepoškozené a v originálním stavu. Zkontrolujte a upravte časování, zapalování a nastavení karburátoru. Žádná záruka na tuning díly.
