Celkem 4777 produktů
Pružina karburátoru / pružina pro šoupátko plynu, vhodná pro Mofa a malý motocykl, které mají z výroby namontovaný 19 mm Bing karburátor nebo odpovídající repliku karburátoru. Bing OEM č. pro srovnání: 160-345-02 Délka: 65 mm Průměr: 14 mm Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Je dodána jedna pružina.
Kompletní seznam originálních náhradních dílů pro karburátor Dellorto PHBG. Díly jsou očíslované a můžete je vybírat podle schématu. Hlavní trysky pro tento typ karburátoru jsou M5 TADY a volnoběžné trysky naleznete ZDE. Jelikož se jedná o originální díly může objednání trvat i 4 týdny pokud nemáme skladem.
Kompletní seznam originálních náhradních dílů pro karburátor Dellorto PHBG. Díly jsou očíslované a můžete je vybírat podle schématu. Hlavní trysky pro tento typ karburátoru jsou M5 TADY a volnoběžné trysky naleznete ZDE. Jelikož se jedná o originální díly může objednání trvat i 4 týdny pokud nemáme skladem.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
Náhradní hlavní tryska, je vhodná pro karburátory Simson BVF. Tryska má závit M5 (velikosti 35 - 150) a je vhodná na mopedy Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR50, KR51/1, KR51/2, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe a Spatz. Velikost hlavní trysky je jedna z nejdůležitějších věcí při jakékoliv úpravě. Každá menší změna si žádá také zvětšení hlavní trysky karburátoru. Pokud tak neuděláte, tak se vystavujete tomu, že s malou tryskou bude směs příliš chudá a motor se bude přehřívat, což může mít katastrofální následky.
