Celkem 4516 produktů
Výfuk Turbo Kit pro Daelim VT 125 je speciálně navržen pro modely z let 1997 až 2002. Jedná se o vysoce kvalitní výfukový systém, který se dokonale hodí pro vaše čtyřtaktní vozidlo Daelim VT 125cc. Vlastnosti a výhody Zadní tlumič této sady je opatřen krytem z matného černého eloxovaného hliníku, který mu dodává elegantní a robustní vzhled. Navíc obsahuje tlumič objímku, což je lepší než obvyklé upevnění šroubem. Tím se zabrání uvolnění a ztrátě šroubů, což by mohlo vést ke ztrátě výfuku. Turbo Kit nabízí maximální výkon a tlumený, nerušivý zvuk. Konstrukce z nerezové oceli a hliníku zaručuje trvanlivost a odolnost proti korozi. Zaujme také skvělým vzhledem a perfektním poměrem ceny a výkonu. Obsah balení Všechny drobné díly potřebné k montáži jsou součástí balení, jak je uvedeno na obrázku produktu. Kompatibilní modely: VT 125 4T karburátor VT 125 F 4T karburátor VT 125 FK 4T karburátor VT125F 4T karburátor VT125FK 4T karburátor VT 125FK 4T karburátor S výfukem Turbo Kit pro Daelim VT 125 můžete zlepšit výkon a zvuk svého vozidla při zachování stylového vzhledu.
Výfuk Malossi MHR, Minarelli vertikal AC - Závodní výfuk od Malossi. MHR znamená MALOSSI HYPER RACING, což mluví za vše. Tato serie výfuků byla vyvinuta díky rozsáhlým zkušenostem ze závodů. Tyto výfuky patří ke špičce na trhu a výběrem tohoto výfuku určitě neuděláte žádnou chybu. Pro válce s obsahem 70ccm.
Španělský výfuk od výrobce Turbokit GP Line se silniční homologací. Na rozdíl od původního výfuku s plochou montáží má systém GP Line vyvýšený tlumič. Vozidlo tak vypadá mnohem sportovněji.Výfuk je vyroben z nerezové oceli a zadní tlumič má koncovku z uhlíkových vláken. Výfukové systémy z nerezové oceli vyžadují méně údržby, protože použitý materiál je prakticky odolný proti korozi.Výfuk je je dodáván včetně veškerého potřebného instalačního materiálu. Původní svod KTM zůstává zachován a není třeba jej vyměňovat. Zadní tlumič výfuku je vybaven předem namontovaným, ale vyměnitelným tlumičem DB-killer, který mění zvuk výfukového systému jen nepatrně. Pro systém je volitelně k dispozici zvukově optimalizovaný systém Racing DB-Killer.Výrobce slibuje zvýšení výkonu o 5-8 %.Výrobek je homologovaný.
Výkonově orientovaný výfuk Buggy od španělského specialisty na sportovní výfuky Turbo Kit. Výfuk je určený pro buginy PGO Bugracer 500. Jedná se o precizně zpracovaný výfuk, který zaboduje jak vizuálně, tak i krasným zvukem a rozhodně Vás nebude otravovat nadměrnou hlasitostí. Turbo Kit se však zaměřuje především na co nejlepší výkon motoru a je vyroben z nerezu. Perfektní poměr ceny a výkonu.
Výkonově orientovaný výfuk Carbon H2 pro čtyřkolky od španělského specialisty na sportovní výfuky Turbo Kit. Výfuk je určený pro čtyřkolky Kymco KXR 250, MXU, Maxxer 250 a 300. Jedná se o precizně zpracovaný výfuk s karbonovou koncovkou, který zaboduje jak vizuálně, tak i dokonalým 4taktním zvukem. Turbo Kit se však zaměřuje především na co nejlepší výkon motoru.
*Předobjednávka - Očekávané naskladnění cca v polovině srpna.Vorza Nitro TruggyTruggies jsou důležitou součástí off-roadové nabídky firmy HPI již mnoho let, takže když přišel čas na zcela novou řadu epicky úžasných off-roadových monster, ponechat věci věrné kořenům Vorzy byla snadná volba.Vorza začala jako závodní stroj, navržený tak, aby byl přístupný, přizpůsobitelný, ale především ZÁBAVNÝ!! A to samé jsme udělali s Vorzou Truggy pro rok 2022. Je plně nastavitelná, vysoce schopná a "HPI odolná"! Pod kapotou má každá nová Vorza truggy hromadu odolnosti a nastavitelných prvků, takže je radost dovést po jasné cestě upgradů na úroveň verze "S" a ještě dál!Vorza Truggy má skvělý nový vzhled, s novou karoserií a divokým zbarvením! I kola a pneumatiky mají úplně nový design a nezastaví se před ničím!VLASTNOSTI VŠECH MODELŮ VORZA BUGGYPlně sestavený podvozek 4WD 1:8Lakovaná karoserie s parádní grafikouObuté pneumatiky pro každý terénVodotěsné servo s vysokým točivým momentemStálý pohon 4WD pro excelentní kontrolu a průchodnost terénemOdolná převodovka s vysokou účinnostíOzubená kola se šikmými zuby pro rovnováhu síly a odolnosti16mm vysokoobjemové olejové tlumiče pro vysokou stabilitu a trakciZavěšení založené na závodním rodokmenuPřední a zadní hliníkové parohyPřední a zadní stabilizátor pro skvělé ovládáníSilné ocelové spojovačky dovolují vlastní nastavení geometrie podvozkuVysoká světlá výška pro jízdu na většině povrchůNylonové chrániče proti kamenům a hlíněŘízení se zdvojeným pákovánímKloubový servo saverVšechen spojovací materiál na šestihranKompletní osazení kuličkovými ložisky s gumovým těsněním2.4GHz RC souprava s voděodolným přijímačemUzavřená přihrádka na přijímačNavíc u verze Nitro:Vysokootáčkový motor Nitro Star F4.6 V2Laděný výfuk pro maximální točivý moment ve vysokých rychlostechVelká palivová nádrž s vnitřními přepážkamiDiferenciály plněné vazelínouNutné příslušenství:Žhavící palivo s nitrometanem, žhavítko, palivová láhev, 4x AA baterie do vysílače, přijímačová baterie a nabíječMěřítko1/8Rozvor [mm]375Šířka [mm]408Typ podvozkuTeréní,Odolný,Truggy,HobbyPohon4x4Typ motoruSpalovací
Výfuk Malossi Maxi Wild Lion, Yamaha T Max(5GJ, 5VU) - Novinkou od Malossi je výfuk Maxi Wild Lion. Výfuk ve tvaru elipsy je vyroben z hliníku a má speciální úpravu pro titanový vzhled, na těle výfuku je laserem napsáno Malossi a tím dotváří decentní a elegantní vzhled. Výfuk má homologaci a je dodáván se svody.
Naprosto špičkový výfuk MALOSSI MHR TEAM 3 vhodný pro motory MINARELLI 50ccm 2T AC/LC, které mají válce Testa Rossa 94ccm. Tento výfuk Vám zaručí velké zvýšení výkonu a je navržen speciálně pro tyto sady válců. Výfuk je ze speciálního ocelového plechu, který je lakovaný. Tlumič výfuku je hliníkový.
Tento nový výfuk Giannelli G4.0 je vhodný pro Hondu PCX 125i E5 od roku 2021 a má všechny skvělé vlastnosti výfuků G4 2.0 (výkon, spolehlivost a nízkou hmotnost), navíc je ale vyroben s několika zásadními vylepšeními ve vzhledu tlumiče, jako je tepelný kryt, černá zadní koncovka a nové logo „G4“. Výfuk je vyroben z nerezu a má katalyzátor, tudíž má homologaci.
Sada válce s objemem 100 ccm od TPR Factory s 47 mm zdvihem, 52 mm vrtáním a 14 mm pístním čepem, vhodná pro řadičky s motorem Minarelli AM6. Vysoce kvalitní CNC obráběný hliníkový válec s nikl-silicium povlakem má 6 symetricky uspořádaných přepouštěcích kanálů a ovalizovanou výfukovou přírubu, optimalizovanou pro 38mm laděné výfukové systémy. Červeně eloxovaná hlava válce je také CNC frézována z plného materiálu a má samostatnou polokulovou spalovací komoru. V sadě je navíc zahrnuta 52 mm jednokroužková pístní sada Meteor s 14 mm pístním čepem. Obsah balení dle obrázku: Válec Hlava válce Těsnění válce, squish těsnění Pístní sada Svorníky M7x1 Výfuková příruba Chladičové přípojky Pokyny k montáži: Pro použití této sady je potřeba kliková hřídel se zdvihem 47 mm a pístním čepem 14 mm. Odpovídající kliková hřídel TPR s číslem TP-99AL47AM00 lze objednat samostatně. Také skříň klikové hřídele musí být odpovídajícím způsobem upravena pro klikovou hřídel a přepouštěcí kanály. Pro dosažení plného výkonu by měly být doplněny následující komponenty: Závodní kliková hřídel Programovatelné závodní zapalování Závodní převodovka např. od VOCA Výfuk Bigbore 90–100 ccm 28–34 mm karburátor Zapalovací svíčka (Iridium nebo Platin BR10EG)
POLINI SLIP-ON Race Style výfuk vhodný pro Vespa Primavera 125 Euro 5 a také Sprint 125 Euro 5 (MD11M iGet Motor) od modelového roku 2021. Ušlechtilé provedení s karbonovou koncovkou a hlubokým 4taktním zvukem. Opticky zcela vyzrálý a technicky velmi čistě zpracovaný, s velmi dobrou úsporou hmotnosti. Výfuk v této variantě se dodává bez katalyzátoru, originální se nadále používá! Tlumič: hliník Barva (ESD): černá s karbonovou koncovkou včetně montážního materiálu Výrobek disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
"Unisex" výfukový systém s vysokým točivým momentem od tuningové společnosti EGIG Performance vhodný pro Vespa s válci od 125 ccm do 170 ccm, jako jsou: Vespa PK, V50, PV, XL2, HP, Primavera a ET3.Jak název napovídá, tento výfuk je univerzálně použitelný pro všechny Vespy Smallframe, aniž by bylo nutné provádět jakékoli změny na rámu. To platí i pro modely se zavazadlovým prostorem!Zvláštností tohoto rezonančního výfukového systému je výrazná křivka točivého momentu. V kombinaci se sadou válců EGIG-170 je dosaženo maximálního výkonu při 7000 ot/min. Menší válce k tomu potřebují o 500 otáček za minutu více. Točivý moment je konstantní i při nízkých otáčkách. Vysoký, časný točivý moment tohoto laděného výfuku zajišťuje lepší seřízení karburátoru. Tlaková křivka motoru EGIG "Unisex" je rovněž homogenní, takže ani nadmořská výška, ani nepříznivé povětrnostní podmínky nepředstavují pro nastavení karburátoru zásadní problém. Průměr příruby: 32 mmRozměr tlumiče: 70 x 280 mmVzdálenost mezi závrtnými šrouby: 54-60 mmMateriál: ocel (nelakovaná)Doporučené pneumatiky: 90/90 nebo 3.00
Tento nový výfuk Giannelli G4.0 je vhodný pro Hondu Forzu 125 Euro4 od roku 2015 do roku 2020. Výfuk má všechny skvělé vlastnosti výfuků G4 2.0 (výkon, spolehlivost a nízkou hmotnost), navíc je ale vyroben s několika zásadními vylepšeními ve vzhledu tlumiče, jako je tepelný kryt, černá zadní koncovka a nové logo „G4“. Výfuk je vyroben z nerezu a je s katalyzátorem, tudíž má homologaci.
Výfuk Arrow Urban v černé barvě je vyroben z nerezu a má hliníkový zadní tlumič s karbonovou koncovkou ve tvaru diamantu. Výfuk má krásný sportovní vzhled a velice pěkný zvuk. Tento tlumič výfuku je vhodný pro skútry Vespa GTS, GTS Super, GTV 300 ccm od roku výroby 2020 (Euro5). Jedná se o kvalitní výfuk, který dodá extra styl Vašemu skútru a lehce zvedne jeho výkon. Výfuk má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Tato verze výfuku je bez katalyzátoru.
Obsah baleníObsahem balení je sestavený RC model motocyklu Losi Promoto-SM 1:4 FXR s nainstalovanými komponenty: střídavý motor Firma 3652 3800kv, regulátor Firma 85A Smart - Promoto , přijímač DSMR 6CH - ProMoto, servo řízení S620PM ProMoto MG, servo přední brzdy SX108PM ProMoto Micro MG, jednotka setrvačníku. Spektrum DX3 DSMR Smart vysílač ProMoto a 4x AA baterie do vysílače. Návod CZ, průvodce rychlým stratem a manuál EN, DE, FR, IT.CharakteristikaRC model motocyklu Losi Promoto-SM 1:4 přináší autentický jízdní zážitek a detailní zpracování s realistickým vzhledem silničních motocyklů třídy Supermoto. Promoto-SM je zvláště vhodný pro jízdu na betonu, asfaltu a dalších tvrdých površích, můžete s ním tak jezdit téměř kdekoliv, u domu, v parcích, či na parkovištích. Mezi hlavní novinky, oproti předchozímu motokrosově zaměřenémému modelu Promoto-MX, patří nové silniční pneumatiky Pro-Line Racing OE (Original Equipment) SM obuté na menších kolech, výkonnější přední brzdový třmen a přepracované opěrné boční tyče s kolečky. Promoto-SM je obratnější, může se naklonit více a nabízí lepší trakci na tvrdém povrchu.Motorka na dálkové ovládání Promoto-SM vypadá jako skutečný motard. Mezi výrazné maketové detaily patří chrániče rukou, zkrácený přední blatník a oficiálně licencovaná grafika FXR s oblečením jezdce. Maketový vzhled se skloubí s technicky výborně zvládnutým realistickým ovládáním motorky a s vysokým výkonem střídavého motoru. To vše díky jedinečnému spojení mechanické a elektronické technologie, vyvinuté speciálně pro Losi Promoto. Elektronika Promoto-SM obsahuje výkonný střídavý motor 2700 Kv a ocelový setrvačník, jež jsou namontovány ve středu rámu. Motor roztáčí setrvačník na více než 22000 otáček za minutu, aby vytvořil gyroskopický moment pro bezpečnou a stabilní jízdu. Mezitím patentovaná technologie Spektrum MS6X přebírá signál z vysílače DX3PM a přikazuje motocyklu Promoto, aby se nakláněl a řídil s nebývalou rovnováhou a jemností.Mechanická konstrukce modelu je stejně působivá. Tým konstruktérů Losi studoval geometrii odpružení skutečného motocyklu, aby Promoto-SM poskytl stejné jízdní vlastnosti na silnici. Proměnná tuhost zadního odpružení poskytuje vynikající přilnavost a zabraňuje pádu na doraz při doskoku. Unikátní konstrukce přední vidlice s vnitřní pružinou a tlumičem umožňuje nastavit tuhost tlumení změnou viskozity oleje a také nastavení světlé výšky. Inovativní brzdný systém předních a zadních kol, poskytuje motocyklu působivou brzdnou sílu a zkracuje brzdnou dráhu na polovinu, pokud by se použila pouze zadní brzda.NOVÉ OPĚRNÉ TYČE S KOLEČKYPozice opěrné tyče je vylepšena tak, aby se motocykl mohl naklánět více než předchozí motokrosová varianta MX. Nové gumové kolečka na ložiscích snižují hluk a poskytují lepší trakci na tvrdém povrchu. Součástí jsou nastavitelné zarážky, takže můžete tyče nastavit na jakýkoli povrch. Kolečka rovněž pomáhají při položení motorky na bok, pokud je zadní pneumatika na zemi, stačí jen přidat plyn a můžete opět pokračovat v jízdě!PATENTOVANÁ TECHNOLOGIE SPEKTRUM MS6XNový vysílač Spektrum DX3PM a přijímač SR6300PM se spojují s patentovanou technologií MS6X pro zbrusu nový typ řízení. Řidiči Promoto-SM mohou díky této technologii dynamicky projíždět zatáčky ve vysoké i nízké rychlosti. Pro agresivnější jízdu a extrémní úhly zatáčení použijte ke zvýšení úhlu náklonu knoflík MS6X.JÍZDNÍ REŽIMYVysílač DX3PM má 3 jízdní režimy, mezi kterými můžete libovolně přepínat během jízdy pomocí kolébkového přepínače.Režim Dirt - umožňuje dostatečný náklon bez ubírání plyn. Při skákání na překážkách pomáhá a intuitivně omezí výstup plynu, pokud se motorka začne příliš naklápět.Street Mode - při jízdě na tvrdých rovných površích, elektronika zaznamená zvedající se přední kolo, které dostane zpět na zem a zajistí maximální akceleraci.Wheelie Control Mode - umožňuje držet kola na hladkém povrchu při vysoké rychlosti.TECHNOLOGIE SMARTModel je vybaven komponenty s technologií Spektrum Smart, která nabízí informace o akumulátoru a komponentech. Regulátor SMART, přijímač i baterie, jsou schopny spolu komunikovat a přenášet telemetrická data. Vysílač DX3PM zobrazuje stav nabití Smart akumulátoru v modelu pomocí LED na svrchní straně. Volitelně můžete zobrazit kompletní telemetrii (otáčky, rychlost, teplota a další), pokud použijete vysílač Spektrum s displejem, např. DX5C, nebo DX5 Pro.VYLEPŠENÝ BRZDOVÝ TŘMENZcela nový třmen s plovoucím pístem byl navrženy tak, aby vyvíjel větší tlaka na brzdové destičky. Na ložiscích je také nainstalována nová hřídel pístu Metal Injection Molded (MIM) pro hladší chod a lepší utěsnění proti prachu a nečistotám. To vše přispívá ke kratší brzdné dráze a konzistentnějšímu brzdění.JEDNOTKA SETRVAČNÍKUGyroskopický moment pro udržení rovnováhy motorky je vytvářen otáčejícím se ocelovým setrvačníkem, s otáčkami více než 22000 ot./min. Setrvačníková jednotka s motorem 2700 Kv a elektronikou, je namontována v nejnižší části rámu.TLUMIČ HLAVY ŘÍDÍTEKPro perfektní vyladění a jízdní zážitek je klíčovým prvkem modelu komora mezi horním a spodním ložiskem hlavového uložení, naplněná velmi hustým olejem o viskozitě 500000 cSt. To umožňuje výborné tlumení servosaveru a snižuje vibrace hlavy.SERVO-SAVER ŘÍZENÍTuhé pružiny servo-saveru s kompozitními deskami namontovanými na ložiscích, zajistí konzistentní řízení a vysokou schopnost ochránit servo. Ale to není všechno, servosaver také zásadně zlepšuje stabilitu při jízdě v zatáčkách, skocích a přejíždění nerovností. KOMPLETNÍ ELEKTRONIKAModel je přímo napěchován elektronikou - střídavý regulátor Firma 85A Smart, výkonný střídavý motor Firma 3652 3800 kv, přijímač DSMR, jednotka setrvačníku a serva řízení S620PM ProMoto MG a přední brzdy SX108PM ProMoto Micro MG. Vše je nainstalováno a připraveno k jízdě.ÚZKÝ PODVOZEKAby bylo možné vytvořit správný maketový vzhled štíhlé motorky, musela se elektronika a baterie vejít do kompaktního úzkého podvozku. I přes stísněné prostory v šasi, lze umístit do krabičky pro baterii v sedle jezdce standardní akumulátor 2S LiPol 5000 mAh. Je potřeba použít LiPol baterii s konektorem IC5 nebo EC5.REALISTICKÁ FIGURKA JEZDCEFigurka jezdce je realisticky zpracována, včetně bot, helmy, rukavic a veškerého dalšího vybavení. Figurka jezdce je na rozdíl od ostatních, vyrobena z pogumovaného plastu s vnitřní pěnovou vložkou. Toto složení zajišťuje vysokou odolnost jezdce který je nejen pevný, ale zároveň i dostatečně pružný při nárazu. PNEUMATIKY PRO-LINE RACING OEModel Promoto-SM je vybaveno novými silničními pneumatikami Pro-Line Racing OE (Original Equipment) Supermoto. Kromě toho, že doplňují vzhled motocyklu, jsou pneumatiky Supermoto navrženy speciálně pro požadavky na vysokou silniční trakci ve stylu supermoto a dlouhou životnost.VÝSTAVNÍ A STARTOVACÍ STOJANObsažený stojánek pro údržbu a vystavení je po vzoru skutečného stojanu doplněn odpovídající grafikou. Součástí balení je také startovací stojánek, který drží celou motorku ve vzpřímené poloze na startu, ve stylu startovních boxů. Po roztočení setrvačníku, můžete vyjet na dráhu.REPLIKA KOLRealistická kola s disky se skutečnými paprsky, jsou dalším prvenstvím pro model Promoto. Konstruktéři Losi vytvořili neuvěřitelně realisticky vypadající paprsková kola s potřebnou odolností, jako nikdo předtím. KAPOTÁŽ S GRAFIKOUŽádný supermoto stroj by nevypadal dobře bez pořádné grafiky. Promoto-SM má veškeré díly – přední blatník, poznávací značku, chrániče vidlice, přední a zadní boční panel i zadní blatník – vše je zbarveno v oficiálně licencované vinylové grafice.REALISTICKÉ DETAILYModel je detailně zpracován do posledních částí, jako jsou brzdová a spojková páka, lanka, brzdy, výfuk, barevná kapotáž, sedadlo, maketová kola, brzda na předním kole a spoustu dalších, což vás jistě uchvátí. Promoto-SM také obsahuje chrániče rukou, které se používají na supermoto motorkách plné velikosti, aby chránily brzdové a spojkové páky při pádu.ZADNÍ BLATNÍKBěžný, napevno namontovaný zadní blatník by na modelu dlouho nevydržel a proto má Promoto-SM zadní blatník sklopný s elastomerovým odpružením. Proto se může při jízdě po zadním kole odklonit a motorka se opře o odolný nylonový zadní nárazník pod ním. KONSTRUKCE PŘEDNÍ VIDLICEPřední vidlice je při běžné jízdě tuhá, ale v případě nárazu se stlačí tak, aby bezpečně absorbovala energii. Toto ochrání součásti přední vidlice a další komponenty před ohnutím a poškozením.KLUZNÉ DESKY A VZDUCHOVÉ OTVORYKompozitní kluzné desky lemují přední a spodní část podvozku Promoto-SM. Nabízejí ochranu při nárazech, čímž pomáhají chránit elektroniku namontovanou uvnitř. Větrací otvory na každé straně kola jsou uzavřeny, ale lze je otevřít, aby se zajistilo proudění chladicího vzduchu, když je teplota vzduchu příliš vysoká.PODVOZEK Z HLINÍKOVÝCH DESEKDvojité hliníkové desky základní konstrukce šasi chrání veškerou elektroniku a dávají motorce Promoto-SM realisticky úzký vzhled. Rovněž dodávají rámu potřebnou tuhost a odolnost.PŘEDNÍ VIDLICEPřední vidlice Promoto-SM má nový moderní design s vnitřní pružinou a tlumičem. Trubky přední vidlice jsou navrženy tak, aby fungovaly podobně jako běžné RC tlumiče, lze je vyladit změnou viskozity oleje. Pomocí proti sobě vinutých pružin lze distanční podložky použít také k nastavení světlé výšky. A co je možná nejdůležitější, vypadají úžasně – stejně jako skutečné!ZADNÍ ODPRUŽENÍStejně jako velké motocykly, má Promoto-SM zadní odpružení se zvyšující se mírou tuhosti. Odpružení je měkké kolem maximální světlé výšky pro hladké ovládání a vynikající přilnavost. Pružení je při větších rázech stále více tuhé aby zadní kolo nešlo až nadoraz. V kombinaci s olejem plněným v tlumičích, je RC motocykl připraven pro jízdu.VÝKONNÝ STŘÍDAVÝ POHONPromoto-SM je vybaven vysoce výkonným pohonným systémem se 4-pólovým střídavým motorem 3652 3800 kv s 85 A regulátorem. To zajišťuje vysoký točivý moment, brutální akceleraci a rychlost až 65 km/h.SPRÁVNÝ ÚHEL HLAVYPo měsících testování našel vývojový tým produktu Promoto to nejlepší nastavení úhlu hlavové trubky 62,4°, pro nejlepší vyvážení jízdy.ZÁVODNÍ KLUZNÁ SPOJKAVzhledem k tomu, že motor má velmi vysoký výkon, je použita dvoukotoučová kluzná spojka, používaná u závodních aut. Spojka chrání hnací ústrojí ale zároveň ani neomezuje výkonnost motorky. FUNKČNÍ PŘEDNÍ BRZDA Motor zvládá zadní brzdění prostřednictvím hnacího ústrojí, ale stejně jako u motocyklů 1:1, se většinou brzdí přední brzdou. Ke zpomalení Promoto-SM je použita přední brzda s ocelovým kotoučem a brzdové destičky ovládané třmenem přes servo pomocí bowdenu. To zkrátí brzdnou dráhu motorky na polovinu.REALISTICKÝ ŘETĚZOVÝ POHONOcelové články a 70 válečkových čepů se vinou kolem 10-zubového ocelového hnacího řetězového kola a 36-zubového hliníkového řetězového kola náboje zadního kola. Bez ohledu na podmínky, bude řetězový pohon pohánět zadní pneumatiku efektivně a spolehlivě.PŘIPRAVEN K JÍZDĚLosi Promoto-SM se dodává plně sestaveno, včetně vysílače Spektrum Smart a již nainstalované palubní elektroniky. Dokonce i AA baterie vysílače jsou součástí dodávky! Stačí přidat 2S LiPol baterii s konektorem IC5 a kompatibilní nabíječku a můžete vyrazit. Poznámka: Adaptéry IC3/IC5 se nevejdou do prostoru v Promoto-MX. Je vyžadována LiPol baterie s konektorem IC5 nebo EC5.VlastnostiNejlépe vypadající a nejvýkonnější supermoto RC motorkaOficiálně licencovaná grafika FXRVylepšená pozice operných tyčí s kolečkyNový přední brzdový třmen a pístPneumatiky SM ve stylu Supermoto na menších kolechPřední blatník a chrániče rukou SupermotoPatentovaná technologie Spektrum MS6XSetrvačník s vysokými otáčkami, integrovaný do rámuProměnná tuhost zadního odpruženíVýkonný střídavý pohon udělí motorce rychlost až 65 km/hJízdní režimy Dirt, Street a Wheelie ControlProti nárazová konstrukce přední vidliceRealistická postava jezdce s autentickým vybavenímFunkční přední kotoučová brzda ovládaná servemŘetězový pohon s dvoukotoučovou kluznou spojkouStartovací stojanParkovací stojan* Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu.Doporučujeme koupitV balení je kompletní motorka s vysílačem. Není obsažena pohonná baterie LiPol 2S 5000mAh s konektorem IC5 nebo EC5 a vhodný nabíječ.Doporučené akumulátoryPro napájení RC modelu doporučujeme pohonný LiPol akumulátor se 2 články (7.4V).Pro ekonomický provoz LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 7.4V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart.Pro dravější jízdu Spektrum Smart LiPo 7.4V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart.Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde.Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátoryPokud se rozhodnete používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tyto nabíječe:Síťový nabíječ Spektrum S1100AC s jedním výstupem 1x 100W.Síťový nabíječ Spektrum S1400 s jedním výstupem 1x 400W.Síťový nabíječ Spektrum S2200 se dvěma výstupy 2x 200W.Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz RC modelů potřebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na šrouby, sadu nářadí a silikonový olej do tlumičů. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro RC auta.Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z naší nabídky doporučujeme lepidlo Robitronic Tire Glue - viz doporučené příslušenství.Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu a měnit olej v diferenciálech. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají opravné sady či jednotlivé díly. Z naší nabídky silikonových olejů doporučujeme silikonové oleje TLR (Team Losi Racing), viz doporučené příslušenství.Pro běžnou údržbu je potřeba lepidlo na šrouby. Šrouby zašroubované v kovovém materiálu (např. šrouby v motoru, stavěcí šroub v pastorku) musí být proti povolení tímto lepidlem zajištěny.Ochranné obaly na akumulátoryOchranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnou vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou pro dlouhý jízdní čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození.
Obsah baleníObsahem balení je sestavený RC model motocyklu Losi Promoto-MX 1:4 RTR, Pro Circuit s nainstalovanými komponenty: střídavý motor Firma 3652 3800kv , regulátor Firma 85A Smart - Promoto-MX, přijímač DSMR 6CH - ProMoto, servo řízení S620PM ProMoto MG, servo přední brzdy SX108PM ProMoto Micro MG, jednotka setrvačníku. V balení je Spektrum DX3 DSMR Smart vysílač ProMoto a 4x AA baterie do vysílače. Návod CZ a manuál EN, DE, FR, IT.CharakteristikaLosi Promoto-MX Motorcycle 1:4 je první dálkově řízený model motocyklu, který v sobě precizně skloubí autentický jízdní zážitek a detailní zpracování s realistickým vzhledem. Dlouho očekávaný sen všech fandů motokrosu je zde!RC model motorky Promoto-MX má skvěle zpracován nejen maketový vzhled stroje s úzkým rámem, figurkou jezdce a oficiálně licencovanou grafikou, ale i technicky zvládnuté bezpečné realistické ovládání motorky s vysokým výkonem střídavého pohonu. To vše díky jedinečnému spojení mechanické a elektronické technologie, vyvinuté speciálně pro Promoto-MX. Dodává se bez baterie a nabíječe.Elektronika Promoto-MX obsahuje motor 2700Kv a ocelový setrvačník, které jsou namontovány ve středu rámu. Motor roztáčí setrvačník na více než 22000 otáček za minutu, aby vytvořil gyroskopický moment pro bezpečnou a stabilní jízdu. Mezitím patentovaná technologie Spektrum MS6X přebírá signál z vysílače DX3PM a přikazuje motocyklu Promoto-MX, aby se nakláněl a řídíl s nebývalou rovnováhou a jemností.Mechanická konstrukce modelu je stejně působivá. Tým konstruktérů Losi studoval geometrii odpružení skutečného motocyklu, aby Promoto-MX poskytl stejné jízdní vlastnosti v terénu i na silnici. Proměnlivá tuhost zadního odpružení poskytuje vynikající přilnavost a zabraňuje pádu na doraz při doskoku. Zcela nová konstrukce přední vidlice s vnitřní pružinou a tlumičem umožňuje nastavit tuhost tlumení změnou viskozity oleje a také nastavení světlé výšky. Inovativní brzdný systém předních a zadních kol, poskytuje motocyklu působivou brzdnou sílu a zkracuje brzdnou dráhu na polovinu, pokud by se použila pouze zadní brzda.Špičková elektronika a mechanická konstrukce jsou důvodem, proč Promoto-MX funguje daleko lépe, než všechny ostatní RC motocykly. Pro fanoušky závodních RC strojů a motokrosu, bude Promoto-MX zcela novým zážitkem s jedinečným stylem a dynamikou jízdy.PATENTOVANÁ TECHNOLOGIE SPEKTRUM MS6XNový vysílač Spektrum DX3PM a přijímač SR6300PM se spojují s patentovanou technologií MS6X pro zbrusu nový typ řízení. Řidiči Promoto-MX mohou díky této technologii dynamicky projíždět zatáčky ve vysoké i nízké rychlosti a skákat na skocích jako skutečné krosové motocykly. JÍZDNÍ REŽIMYModel DX3PM má tři naprogramované jízdní režimy, mezi kterými můžete libovolně přepínat během jízdy, pomocí kolébkového přepínače na vysílači.Režim Dirt – vhodný pro jízdy v terénu a na trávě. Tento režim má ochranu proti proklouznutí kol, která zabraňuje převrácení při opětovné trakci a zrychlení. Street Mode — vhodný pro jízdy na tvrdých rovných površích. V tomto režimu elektronika zaznamená zvedající se přední pneumatiku a vhodnými zásahy zajistí dosažení maximální akcelerace.Wheelie Control Mode — vhodný pro jízdy na tvrdých rovných površích. Režim vám umožní držet kola na hladkém povrchu až do nejvyšší rychlosti.TECHNOLOGIE SMARTModel je vybaven komponenty s technologií Spektrum Smart, která nabízí více informací o modelu, jednodušší obsluhu a péči o akumulátory. Všechny komponenty SMART včetně baterií, jsou schopny spolu komunikovat a přenášet telemetrii. Obsažený vysílač DX3PM zobrazuje stav nabití Smart akumulátoru v modelu pomocí LED na svrchní straně. Jako tuning můžete zobrazit kompletní telemetrii (otáčky, rychlost, teplota a další), použitím univerzálního vysílače Spektrum s displejem, např. DX5C, nebo DX5 Pro.JEDNOTKA SETRVAČNÍKUGyroskopický moment pro udržení rovnováhy motorky je vytvářen otáčejícím se ocelovým setrvačníkem, s otáčkami více než 22000 ot./min. Setrvačníková jednotka s motorem 2700Kv a elektronikou, je namontována v rámu co nejníž a vepředu.OPĚRNÉ BOČNÍ KOLEČKANedělejte si starosti, pokud přední pneumatika ztratí přilnavost a půjde do smyku. Štíhlé boční tyče s kolečky jsou připraveny zabránit modelu aby překročil svůj maximální úhel náklonu, a zároveň pomáhají při vyrovnání náklonu při výjezdu ze zatáčky. Tyče obsahují zarážky pro přenastavení na různé typy povrchu. Kolečka rovněž pomáhají při položení motorky na bok, pokud je zadní pneumatika na zemi, stačí jen přidat plyn a můžete opět pokračovat v jízdě!SERVO-SAVER ŘÍZENÍTuhé pružiny servo-saveru s kompozitními deskami namontovanými na ložiscích, zajistí konzistentní řízení a vysokou schopnost ochránit servo. Ale to není všechno, servosaver také zásadně zlepšuje stabilitu při jízdě v zatáčkách, skocích a přejíždění nerovností. TLUMIČ HLAVY ŘÍDÍTEKPro perfektní vyladění a jízdní zážitek je klíčovým prvkem modelu komora mezi horním a spodním ložiskem hlavového uložení, naplněná velmi hustým olejem o viskozitě 500000cSt. To umožňuje výborné tlumení servosaveru a snižuje vibrace hlavy.KOMPLETNÍ ELEKTRONIKAModel je přímo napěchován elektronikou - střídavý regulátor Firma 85A Smart, výkonný střídavý motor Firma 3652 3800kv, přijímač DSMR, jednotka setrvačníku a serva řízení S620PM ProMoto MG a přední brzdy SX108PM ProMoto Micro MG. ÚZKÝ PODVOZEKAby bylo možné vytvořit správný maketový krosový vzhled, musela se elektronika a baterie motorky vejít do kompaktního úzkého podvozku. I přes stísněné prostory v šasi, umožňuje lože pro akumulátor v sedle jezdce, použít standardní akumulátor 2S LiPol 5000mAh. REALISTICKÁ FIGURKA JEZDCEFigurka jezdce je realisticky ztvárněna, včetně bot, helmy, rukavic a veškerého motokrosového vybavení. Figurka jezdce je na rozdíl od ostatních, vyrobena z pogumovaného plastu s vnitřní pěnovou vložkou. Toto složení zajišťuje vysokou odolnost jezdce který je pevný, ale zároveň dostatečně pružný při nárazu. LICENCOVANÉ PNEUMATIKY DUNLOP GEOMAX MX53RC motorka Promoto-MX je vybavena oficiálně licencovanou replikou pneumatik Dunlop, Geomax MX53. Tyto pneumatiky stejně jako u originálu, poskytují vysokou trakci a dlouhou životnost.REPLIKA KOLRealistická kola s disky se skutečnými paprsky, jsou dalším prvenstvím pro model Promoto-MX. Konstruktéři Losi vytvořili neuvěřitelně realisticky vypadající paprsková kola s potřebnou odolností pro motokros, jako nikdo předtím. LICENCOVANÁ GRAFIKA PRO CIRCUITZnačka Losi se spojila s velmi úspěšným týmem superkrosových závodů Pro Circuit, aby vytvořila oficiálně licencovanou grafiku pro model Promoto-MX. Od roku 1991 má tým Pro Circuit na okruhu AMA Supercross nejsilnější tým.VÝSTANÍ A STARTOVNÍ STOJÁNEKObsažený stojánek pro údržbu a vystavení je po vzoru skutečného stojanu doplněn odpovídající grafikou. Součástí balení je také startovací stojánek, který drží celou motorku ve vzpřímené poloze na startu, ve stylu startovních boxů. Po roztočení sertvačníku, můžete vyjet na dráhu.KAPOTÁŽ S GRAFIKOUŽádný motokrosový stroj by nevypadal dobře bez pořádné grafiky. Promoto-MX má veškeré díly – přední blatník, poznávací značku, chrániče vidlice, přední a zadní boční panel i zadní blatník – vše je zbarveno v oficiálně licencované vinylové grafice, která je ale vysoce odolná a připravená k závodům.REALISTICKÉ DETAILYModel je detailně zpracován do poslední maličkosti, jako je brzdová a spojková páka, lanka, brzdy, výfuk apod.KONSTRUKCE PŘEDNÍ VIDLICEPřední vidlice je při běžné jízdě tuhá, ale v případě nárazu se stlačí tak, aby bezpečně absorbovala energii. Toto ochrání součásti přední vidlice a další komponenty před ohnutím a poškozením.ZADNÍ BLATNÍKBěžný, napevno namontovaný zadní blatník by na modelu dlouho nevydržel a proto má Promoto-MX zadní blatník sklopný s elastomerovým odpružením. Proto se může při jízdě po zadním kole odkloni a motorka se opře o odolný nylonový zadní nárazník pod ním. KLUZNÉ DESKY A VZDUCHOVÉ OTVORYKompozitní kluzné desky lemují přední a spodní část podvozku Promoto-MX. Nabízejí ochranu při nárazech, čímž pomáhají chránit elektroniku namontovanou uvnitř. Větrací otvory na každé straně kola jsou uzavřeny, ale lze je otevřít, aby se zajistilo proudění chladicího vzduchu, když je teplota vzduchu příliš vysoká.PODVOZEK Z HLINÍKOVÝCH DESEKDvojité hliníkové desky základní konstrukce šasi chrání veškerou elektroniku a dávají motorce Promoto-MX realisticky úzký vzhled. Rovněž dodávají rámu potřebnou tuhost a odolnost.ZADNÍ ODPRUŽENÍStejně jako velké motocykly, má Promoto-MX zadní odpružení se zvyšující se mírou tuhosti. Odpružení je měkké kolem maximální světlé výšky pro hladké ovládání a vynikající přilnavost. Pružení je při větších rázech stále více tuhé aby zadní kolo nešlo až nadoraz. V kombinaci s olejem plněným v tlumičích, je RC motocykl připraven na jakýkoliv povrch.PŘEDNÍ VIDLICEPřední vidlice Promoto-MX má nový moderní design s vnitřní pružinou a tlumičem. Trubky přední vidlice jsou navrženy tak, aby fungovaly podobně jako běžné RC tlumiče, lze je vyladit změnou viskozity oleje. Pomocí proti sobě vinutých pružin lze distanční podložky použít také k nastavení světlé výšky. A co je možná nejdůležitější, vypadají úžasně – stejně jako skutečné!SPRÁVNÝ ÚHEL HLAVYPo měsících testování různých našel vývojový tým produktu Promoto-MX to nejlepší nastavení úhlu hlavové trubky 62,4°, pro nejlepší vyvážení jízdy na Off-Road i On-Road tratích.VÝKONNÝ STŘÍDAVÝ POHONPromoto-MX je vybaven vysoce výkonným pohonným systémem se 4-pólovým střídavým motorem 3652 3800kv s 85A regulátorem. To zajišťuje vysoký točivý moment, brutální akceleraci a rychlost až 65 km/h.FUNKČNÍ PŘEDNÍ BRZDA Motor zvládá zadní brždění prostřednictvím hnacího ústrojí, ale stejně jako u motocyklů 1:1, se většinou brzdí přední brzdou. Ke zpomalení Promoto-MX je použita přední brzda s ocelovým kotoučem a brzdové destičky ovládané třmenem přes servo pomocí bowdenu. To zkrátí brzdnou dráhu motorky na polovinu.ZÁVODNÍ KLUZNÁ SPOJKAVzhledem k tomu, že motor má velmi vysoký výkon, je použita dvoukotoučová kluzná spojka, používaná u závodních aut. Spojka chrání hnací ústrojí ale zároveň ani neomezuje výkonnost motorky. REALISTICKÝ ŘETĚZOVÝ POHONOcelové články a 70 válečkových čepů se vinou kolem 10-zubového ocelového hnacího řetězového kola a 36-zubového hliníkového řetězového kola náboje zadního kola. Bez ohledu na podmínky, bude řetězový pohon pohánět zadní pneumatiku efektivně a spolehlivě.PŘIPRAVEN K JÍZDĚLosi Promoto-MX se dodává plně sestaveno, včetně vysílače Spektrum Smart a již nainstalované palubní elektroniky. Dokonce i AA baterie vysílače jsou součástí dodávky! Stačí přidat 2S LiPol baterii s konektorem IC5 a kompatibilní nabíječku a můžete vyrazit. Poznámka: Adaptéry IC3/IC5 se nevejdou do prostoru v Promoto-MX. Je vyžadována LiPol baterie s konektorem IC5 nebo EC5.VlastnostiNejlépe vypadající a nejvýkonnější RC motorkaNová, patentovaná technologie Spektrum MS6XSetrvačník s vysokými otáčkami, integrovaný do rámuOficiálně licencovaná grafika Pro Circuit a výbava pro jezdceOficiálně licencované pneumatiky Dunlop MX53Proměnná tuhost zadního odpruženíVýkonný střídavý pohon udělí motorce rychlost až 65 km/hJízdní režimy Dirt, Street a Wheelie ControlProtinárazová konstrukce přední vidliceRealistická postava jezdce s autentickým vybavenímFunkční přední kotoučová brzda ovládaná servemŘetězový pohon s dvoukotoučovou kluznou spojkouStartovací stojanParkovací stojan* Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu.Doporučujeme koupitV balení je kompletní motorka s vysílačem. Není obsažena pohonná baterie LiPol 2S 5000mAh s konektorem IC5 nebo EC5 a vhodný nabíječ.Doporučené akumulátoryPro napájení RC modelu auta doporučujeme pohonný LiPol akumulátor se 2 články (7.4V).Pro ekonomický provoz LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 7.4V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart.Pro dravější jízdu Spektrum Smart LiPo 7.4V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart.Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde.Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátoryPokud se rozhodnete používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tyto nabíječe:Síťový nabíječ Spektrum S1100AC s jedním výstupem 1x 100W.Síťový nabíječ Spektrum S1400 s jedním výstupem 1x 400W.Síťový nabíječ Spektrum S2200 se dvěma výstupy 2x 200W.Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz RC modelů potřebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na šrouby, sadu nářadí a silikonový olej do tlumičů. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro RC auta.Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z naší nabídky doporučujeme lepidlo Robitronic Tire Glue - viz doporučené příslušenství.Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu a měnit olej v diferenciálech. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají opravné sady či jednotlivé díly. Z naší nabídky silikonových olejů doporučujeme silikonové oleje TLR (Team Losi Racing), viz doporučené příslušenství.Pro běžnou údržbu je potřeba lepidlo na šrouby. Šrouby zašroubované v kovovém materiálu (např. šrouby v motoru, stavěcí šroub v pastorku) musí být proti povolení tímto lepidlem zajištěny.Ochranné obaly na akumulátoryOchranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnou vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou pro dlouhý jízdní čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození.
Nová koncovka Arrow Urban je novinkou, která vychází z řady Reflex 2.0. Tento tlumič výfuku je vhodný pro skútry Honda ADV 350 Euro 5 od roku 2022. Tlumič je vyrobený z nerezu a má hliníkovou koncovku s karbonovým koncem. Jedná se o kvalitní výfuk, který dodá styl Vašemu skútru. Koncovka má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Tato koncovka výfuku se nasadí na originální svod výfuku. Koncovka výfuku je bez katalyzátoru, ale lze jej dokoupit samostatně pod označením 11053KZ.
Vysoce kvalitní závodní výfuková soustava od TPR Factory Vysoce kvalitní závodní výfuková soustava od TPR Factory, speciálně vyvinutá pro stroje s motorem Minarelli AM6 v kombinaci s válcem TPR FL 100 ccm. S 38 mm přípojkou a krátkou 25 mm výfukovou trubkou, navržena na maximální výkon ve vysokém rozsahu otáček. Soustava je ručně vyráběna z plechu tloušťky 0,8 mm a přesvědčí precizním zpracováním. Korpus je konstruován tak, aby se upevnil přímo na rám. Tím vzniká dodatečná světlá výška, která umožňuje větší náklony, aniž by výfuk drhnul. Hlavní uchycení probíhá přes silentblok a stabilní držák v oblasti stupačky jezdce. Tlumič výfuku je kompletně z nerezové oceli, s svařovaným a nýtovaným tělem a dvojitým pružinovým uchycením.
Výborná sada válce, klikového hřídele a výfuku Stage6 70ccm Streetrace, je vhodná pro motory Minarelli horizontal AC. Tento válec je určen pro každodenní použití. Inženýři se snažili nabídnout maximální spolehlivost a zároveň usilovat o výrazné zvýšení točivého momentu a výkonu. U tohoto válce toho bylo dosaženo, protože je vyroben z litiny, má 2 pístní kroužky a hlavu s vysokou kompresí. Válec má 6 kanálků a nabízí výkon daleko převyšující originál. Se správným naladěním se výkon pohybuje mezi 8 až 11 hp. Sada se skládá z válce s vrtáním 47mm, pístu se dvěma pístními kroužky a pístním čepem 10 mm, dále z hliníkové hlavy válce a sady těsnění. Dále v sadě je kvalitní klikový hřídel Stage6 HPC MK2. Klikový hřídel poskytuje vynikající vyvážení a stabilitu i při nejvyšších otáčkách. Ojnice je kovaná, což poskytuje pevnost a spolehlivost daleko přesahující jakoukoli litou ojnici. Tento klikový hřídel MK2 HPC byl navržen pro sportovní a závodní válce 50 ccm až po 70 ccm. Klikový hřídel má ojnici 80mm, zdvih 39mm a je schopný poskytnout až 16 000 ot./min. Jako poslední najdete v sadě výfuk, který je speciálně navržen pro všechny sportovní válce 50ccm a 70ccm. Výfuk má špičkovou kvalitu, vysokou spolehlivost a hlavně výborný výkon. Výfuk s použitím válce Stage6 Streetrace 70 ccm a správným naladěním dosáhnul 10,74 hp a 8,51 Nm. Verze výfuku MK2 má výrazné zvýšení výkonu ve středním rozsahu otáček. Tento sportovní výfuk Stage6 Pro Replica je vyroben z tenkého ocelového plechu a je lakovaný pro dlouhou životnost.
Tento výfuk Giannelli G4.0 je vhodný pro skútry Honda Forza 350 Euro 5 od roku 2021 a má všechny skvělé vlastnosti výfuků G4 2.0 (výkon, spolehlivost a nízkou hmotnost), navíc je ale vyroben s několika zásadními vylepšeními ve vzhledu tlumiče, jako je tepelný kryt, černá zadní koncovka a nové logo „G4“. Výfuk je vyroben z nerezu a má katalyzátor s homologací.
Robert Batlle & Ultimate Racing: Legendární partnerství, které se stále zapisuje do historie.Robert Batlle, jedno z nejikoničtějších jmen ve světě RC, je také nejdéle působícím jezdcem týmu Ultimate Racing. Jak sám říká:„Více než 25 let pracujeme bok po boku, posouváme hranice a dosahujeme významných vítězství, jako je mistrovství světa 2012, tři evropské tituly a mnoho dalších prestižních mezinárodních vítězství.“A nyní, v roce 2025... opět zvedáme laťku!Představujeme nový motor Ultimate R36, který je výsledkem dlouholetého vývoje Roberta a našeho technického týmu. Tento motor představuje dokonalou rovnováhu: plynulý, snadno ovladatelný a s úsporností, která vám vyrazí dech.Robert to říká nejlépe:„Na tento projekt jsem opravdu hrdý. R36 je super plynulý a lineární a s výfukem Supersonic 2141 je pocit na trati prostě šílený. A spotřeba paliva? Z jiného světa!“Ultimativní kombinace?Nový model R36 se dodává ve spojení s výfukem Supersonic 2141 s keramickou úpravou, skvělou Venturi vložkou FlowMax, proslulým vzduchovým filtrem AIRMAX a speciálním uchycením výfuku - to vše je navrženo tak, aby z něj byl vymáčknut maximální výkon.MotorMotor R36, který vyrábí prestižní společnost O.S. Engines, vychází z motoru Speed B21 se čtvercovým zdvihem (poměr vrtání ku zdvihu 1:1), který byl vyvinut z předchozího motoru MXS a prošel zásadní modernizací: nové časování sání a výfuku, přepracované zadní víko a optimalizovaná kliková skříň.Je vybaven utěsněnou spalovací komorou s O-kroužkem pro bezchybné utěsnění a maximální linearitu. A ano - součástí je Venturi vložka difuzoru FlowMax, která z tohoto motoru dělá skutečně elitní balíček.Výsledek?Křivka výkonu, která je hladká, ale v případě potřeby výbušná, a poskytuje citlivý a konzistentní výkon v každé zatáčce - a je to jeden z motorů s nejlepším volnoběhem, které můžete na trhu najít.CHLADICÍ HLAVAHlava má stejnou osvědčenou konstrukci, jakou najdete u současných motorů Ultimate, ale má jedinečný vzhled, díky kterému vyniká. Díky nízkému těžišti a tvaru optimalizovanému pro proudění vzduchu, který směřuje chlazení přímo ke žhavicí svíčce, zajišťuje stabilnější seřízení karburátoru a volnoběžné otáčky - a to i za extrémních podmínek.KARBURÁTORKarburátor O.S. 21 J3 byl zdokonalen pomocí speciálního držáku vysokootáčkové jehly s žebrováním, které pomáhá udržovat chladnější a stabilnější teplotu pro lepší chlazení průtoku paliva do karburátoru, což snižuje teplotu karburátoru, a v důsledku toho je stabilnější s velkou stabilitou volnoběhu, zlepšuje spotřebu paliva a celkový výkon motoru.Karburátor je dodáván s kroužkem manžety karburátoru od společnosti Ultimate Racing. Tento kroužek byl navržen tak, aby zaručoval co nejlepší utěsnění karburátoru.Kromě toho byl také upraven uniballový kloub šoupátka karburátoru se dvěma zarážkami namísto jedné. Díky této nové upravené konstrukci můžete snadno nastavit úhel uniballového kloubu, aniž byste museli motor rozebírat.Pro ty, kteří rádi jemně ladí, přináší tento karburátor mimořádně přesné nastavení, ideální pro zkušené řidiče.Zadní víkoNové zadní víko, CNC frézované ze švýcarského hliníku 7075-T6, má větší výřezy pro zlepšení průtoku paliva a zvýšení výkonu.Jeho chytrá konstrukce umožňuje bezpečnou demontáž - i s pístem ve spodní mrtvé ose - bez použití speciálního nářadí nebo rizika poškození.Kliková hřídelKliková hřídel má úpravu DLC a 2 wolframová závaží, která zvyšují setrvačnost otáčení a zlepšují cit ve středních otáčkách. LožiskaDodává se s originálním keramickým ložiskem OS vzadu a ocelovým ložiskem Ultimate Racing s dvojitým těsněním vpředu.Vložka difuzoru (Venturi)Součástí motoru jsou dvě Venturi vložky difuzoru FlowMax (6,0 a 6,5 mm) s novou konstrukcí: delší a se širší základnou dokonale zapadají do karburátoru a optimalizují vnitřní průtok.Výsledek?Větší výkon při menších vložkách, což znamená nižší spotřebu paliva bez ztráty výkonu.Vnitřní vložka hlavy a pístVycházejíc ze skvělého základu MXS, byla upravena vnitřní vložka hlavy, která modifikuje kanály tak, aby bylo možné měnit časování sání a výfuku a dosáhnout tak vyššího výkonu bez zvýšení spotřeby paliva.Vložka se 3 sacími a 1 výfukovým kanálem zaručuje nízkou spotřebu paliva při velmi vysokém, ale plynulém a lineárním výkonu.Vložka i píst jsou vyrobeny z vysokopevnostního hliníku, který zvyšuje jejich odolnost.KLIKOVÁ SKŘÍŇKliková skříň byla vnitřně přepracována, aby se zlepšil průtok paliva a zvýšil výkon. S laserem gravírovaným Robertovým číslem „36“ a číslem limitované edice je stejně exkluzivní jako funkční.VýfukNový výfuk Supersonic 2141 přináší mimořádně plynulou odezvu na plyn, charakteristický zvuk a keramickou povrchovou úpravu, která skvěle vypadá a dlouho vydrží - bez snížení výkonu.Vzduchový filtr AirmaxKoncepce AIRMAX spočívá v dosažení maximálního průtoku vzduchu ke karburátoru při respektování vnějších rozměrů filtru, aby zůstal kompatibilní s většinou 1/8 terénních vozů a karoserií. Toho je dosaženo pomocí krátké tvarované gumové spojovací trubky o velkém průměru, která urychluje proudění vzduchu, a vnitřní struktury filtru s větší plochou, aniž by byla ohrožena ochrana motoru. Výsledkem je znatelné zvýšení výkonnosti motoru.Gumová spojovací trubka je vysoce odolná, aby se zabránilo nežádoucímu poškození.Filtr je dodáván s předmazanou jednovrstvou pěnou a obsahuje kryt filtru s vyznačenými otvory, který lze použít za deštivých dnů.Součástí balení jsou 2 nastavitelné plastové držáky, které se hodí pro montáž do různých modelů. Jeden slouží k upevnění výše nebo níže. Druhý je k upevnění blíže nebo dále ve vodorovné poloze. Oba držáky mají nastavitelné otvory, které poskytují určitou volnost pro snadné osazení.Součástí balení jsou 4 šrouby a 2 plastové pásky pro kompletní montáž filtru a držáků.Jste připraveni posunout své RC auto na vyšší úroveň?S kombinací Ultimate R36 + Supersonic 2141 získáte vše:Výkon, spolehlivost, styl, efektivitu... a hlavně: DNA šampiona.TECHNICKÉ SPECIFIKACEObjem: 3,49 cm3Výstupní výkon: 2,61 HP při 34 000 ot/min.Praktický rozsah otáček: 4 000 - 42 000 ot/minVrtání x zdvih: 16,40 x 16,40 mmVnitřní vložka hlavy: 3 + 1 kanálZadní kuličkové ložisko: keramickéPřední kuličkové ložisko: ocelovéKliková hřídel: 14 mmKarburátor: 21 J3Žhavicí svíčka: P3 TurboVýfuk: zadníDoporučené palivo: Nitrolux Energy3 16%-25%.
MALOSSI RX výfuk je nástupcem úspěšné řady "Wild Lion". Matný kartáčovaný povrch a karbonová koncovka tlumiče výfuku zajišťují neskutečný vzhled. RX výfuky se vyznačují hmotností pouhých 3,5 kg, což je značně lehčí než u konkurence. Prostě další mistrovské dílo od Malossi !!! Výfuk je vhodný pro skútry Vespa Primavera a Sprint 125, 150 iGet Euro5 od roku výroby 2021.
MALOSSI RX výfuk je nástupcem úspěšné řady "Wild Lion". Matný kartáčovaný povrch a karbonová koncovka tlumiče výfuku zajišťují neskutečný vzhled. RX výfuky se vyznačují hmotností pouhých 3,5 kg, což je značně lehčí než u konkurence. Prostě další mistrovské dílo od Malossi !!! Výfuk je vhodný pro Vespa GTS 300 Euro4 od roku 2016.
Výborná sada válce, klikového hřídele a výfuku Stage6 70ccm Streetrace, je vhodná pro motory Minarelli horizontal LC. Tento válec je určen pro každodenní použití. Inženýři se snažili nabídnout maximální spolehlivost a zároveň usilovat o výrazné zvýšení točivého momentu a výkonu. U tohoto válce toho bylo dosaženo, protože je vyroben z litiny, má 2 pístní kroužky a hlavu s vysokou kompresí. Válec má 6 kanálků a nabízí výkon daleko převyšující originál. Se správným naladěním se výkon pohybuje mezi 8 až 11 hp. Sada se skládá z válce s vrtáním 47mm, pístu se dvěma pístními kroužky a pístním čepem 10 mm, dále z hliníkové hlavy válce a sady těsnění. Dále v sadě je kvalitní klikový hřídel Stage6 HPC MK2. Klikový hřídel poskytuje vynikající vyvážení a stabilitu i při nejvyšších otáčkách. Ojnice je kovaná, což poskytuje pevnost a spolehlivost daleko přesahující jakoukoli litou ojnici. Tento klikový hřídel MK2 HPC byl navržen pro sportovní a závodní válce 50 ccm až po 70 ccm. Klikový hřídel má ojnici 80mm, zdvih 39mm a je schopný poskytnout až 16 000 ot./min. Jako poslední najdete v sadě výfuk, který je speciálně navržen pro všechny sportovní válce 50ccm a 70ccm. Výfuk má špičkovou kvalitu, vysokou spolehlivost a hlavně výborný výkon. Výfuk s použitím válce Stage6 Streetrace 70 ccm a správným naladěním dosáhnul 10,74 hp a 8,51 Nm. Verze výfuku MK2 má výrazné zvýšení výkonu ve středním rozsahu otáček. Tento sportovní výfuk Stage6 Pro Replica je vyroben z tenkého ocelového plechu a je lakovaný pro dlouhou životnost.
Výfuk Polini Sport s černou koncovkou je vyrobený z nerezu a má vysoce kvalitní zpracování a výborný výkon. Italský výrobce testuje a vyvíjí své výfuky ve vlastním oddělení a jako vždy klade na své výrobky ty nejvyšší nároky. Výfuk je určený na stroje Vespa Primavera, Sprint, LX 125 ie / 150 ie 3V 4T.
MALOSSI RX výfuk je nástupcem úspěšné řady "Wild Lion". Matný kartáčovaný povrch a karbonová koncovka tlumiče výfuku zajišťují neskutečný vzhled. RX výfuky se vyznačují hmotností pouhých 3,5 kg, což je značně lehčí než u konkurence. Prostě další mistrovské dílo od Malossi !!! Výfuk s DB killerem splňuje normy E5 a E9. Tento výfuk je vhodný pro HONDU SH 125ccm a 150 od roku 2020 až do roku 2023.
Výfuk Polini Sport je vyrobený z nerezu, má vysoce kvalitní zpracování a výborný výkon. Italský výrobce testuje a vyvíjí své výfuky ve vlastním oddělení a jako vždy klade na své výrobky ty nejvyšší nároky. Výfuk je určený na skútry Vespa GTS 300, GTV 300 Euro 5 od roku 2020. Tento výfuk je bez katalyzátoru, ale může se použít původní. Koncovka výfuku je v krásném karbonovém provedení.
Obsah baleníObsahem balení je sestavený RC model motocyklu Losi Promoto-MX Motorcycle 1:4 RTR, Pro Circuit s nainstalovanými komponenty: střídavý motor Firma 3652 3800kv, regulátor Firma 85A Smart - Promoto-MX, přijímač DSMR 6CH - ProMoto, servo řízení S620PM ProMoto MG, servo přední brzdy SX108PM ProMoto Micro MG, jednotka setrvačníku. Vysílač DX3 SMART DSMR ProMoto, pohonná baterie Spektrum Smart G2 LiPo 7.4V 5000mAh 50C HC IC5, nabíječ Spektrum Smart S120 20W USB-C a 4x AA baterie do vysílače. Návod CZ a manuál EN, DE, FR, IT.CharakteristikaLosi Promoto-MX Motorcycle 1:4 je první dálkově řízený model motocyklu, který v sobě precizně skloubí autentický jízdní zážitek a detailní zpracování s realistickým vzhledem. Dlouho očekávaný sen všech fandů motokrosu je zde!Věrné zpracování RC modelu motorky Promoto-MX sahá mnohem hlouběji než do maketového vzhledu s úzkým rámem, figurkou jezdce a oficiálně licencované grafiky. Ještě působivější je, jak úspěšně je zachycen skutečný výkon a ovládání. To je dáno díky jedinečnému spojení mechanické a elektronické technologie vyvinuté speciálně pro Promoto-MX. Elektronika Promoto-MX obsahuje motor 2700 kv a ocelový setrvačník, které jsou namontovány ve středu rámu. Motor roztáčí setrvačník rychlostí více než 22 000 otáček za minutu, aby vytvořil gyroskopickou moment pro bezkonkurenční stabilitu. Mezitím patentovaná technologie Spektrum MS6X přebírá signál z vysílače DX3PM a přikazuje motocyklu Promoto-MX, aby se nakláněl a řídíl s nebývalou rovnováhou a jemností.Mechanická konstrukce modelu je stejně působivá. Tým konstruktérů Losi studoval geometrii odpružení skutečného motocyklu, aby Promoto-MX poskytl stejné jízdní vlastnosti v terénu i na silnici. Proměnlivá tuhost zadního odpružení poskytuje vynikající přilnavost a zabraňuje pádu na doraz při doskoku. Zcela nový design přední vidlice s vnitřní pružinou a tlumičem lze vyladit změnou viskozity oleje a také umožňuje nastavení světlé výšky. Inovativní brzdný systém předních a zadních kol poskytuje motocyklu působivou brzdnou sílu a zkracuje brzdnou dráhu na polovinu ve srovnání pouze se zadní brzdou.Špičková elektronika a mechanická konstrukce, jsou důvodem, proč Promoto-MX funguje daleko lépe než všechny ostatní RC motocykly. Pro fanoušky fanoušky závodních RC strojů a motokrosu, bude Promoto-MX zcela novým zážitkem s jedinečným stylem jízdy a dynamikou.PATENTOVANÁ TECHNOLOGIE SPEKTRUM MS6XNový vysílač Spektrum DX3PM a přijímač SR6300PM se spojují s patentovanou technologií MS6X pro zbrusu nový typ řízení. Řidiči Promoto-MX mohou díky této technologii dynamicky projíždět zatáčky ve vysoké i nízké rychlosti a skákat na skokáncích jako skutečné krosové motocykly. JÍZDNÍ REŽIMYModel DX3PM má tři předprogramované jízdní režimy, mezi kterými můžete libovolně přepínat během jízdy pomocí kolébkového přepínače na vysílači.Režim Dirt – vhodný pro jízdy v terénu a na trávě. Tento režim má ochranu proti proklouznutí kol, která zabraňuje převrácení při opětovné trakci a zrychlení. Street Mode — vhodný pro jízdy na tvrdých rovných površích. V tomto režimu elektronika zaznamená zvedající se přední pneumatiku a vhodnými zásahy zajistí dosažení maximální akcelerace.Wheelie Control Mode — vhodný pro jízdy na tvrdých rovných površích. Režim vám umožní držet kola na hladkém povrchu až do nejvyšší rychlosti.TECHNOLOGIE SMARTModel je vybaven komponenty s technologií Spektrum Smart, která nabízí více informací o modelu, jednodušší obsluhu a péči o akumulátory. Všechny komponenty SMART, včetně baterií, jsou schopné spolu komunikovat a přenášet telemetrii.Obsažený vysílač DX3PM zobrazuje stav nabití Smart akumulátoru v modelu pomocí LED na svrchní straně.Jako tuning můžete zobrazit kompletní telemetrii (otáčky, rychlost, teplota a další), použitím univerzálního vysílače Spektrum s displejem, např. DX5C, nebo DX5 Pro.JEDNOTKA SETRVAČNÍKUGyroskopický moment hybnosti pro udržení rovnováhy motorky je vytvářen otáčejícím se ocelovým setrvačníkem s rychlostí více než 22 000 ot./min. Setrvačníková jednotka s motorem 2700kv a elektronikou je namontovaná v rámu co nejníže a co nejvíce vpředu.OPĚRNÉ BOČNÍ KOLEČKAnedělejte si starosti, pokud se přední pneumatika ztratí přilnavost a sveze se na nečistotách. Štíhlé boční tyče s kolečky jsou připraveny. Zabrání modelu, aby překročil svůj maximální úhel náklonu, a zároveň pomáhají při vyrovnání náklonu při výjezdu ze zatáčky. Tyče obsahují zarážka pro nastavení na různé povrchy. Kolečka také pomáhají při zotavení z nehody. Pokud je zadní pneumatika na zemi stačí jen přidat plyn!SERVO-SAVER ŘÍZENÍTuhé pružiny servo-saver s kompozitními deskami namontovanými na ložiscích, poskytují konzistentní řízení s vysokou schopnost chránit servo. Ale to není všechno servo-saver, také drasticky zlepšuje výkon při jízdě v zatáčkách, skocích a přejíždění nerovností. TLUMIČ HLAVY ŘÍDÍTEKPro perfektní vyladění a jízdní zážitek je klíčovým prvkem modelu komora mezi horním a spodním ložiskem hlavového složení, naplněná velmi hustým olejem o viskozitě 500 000 cSt. To umožňuje výborné tlumení servo-saveru a snižuje vibrace hlavy. KOMPLETNÍ ELEKTRONIKAModel je přímo napěchovaný elektronikou - střídavý regulátor rychlosti, výkonný motor, přijímač, jednotka setrvačníku a serva řízení a přední brzdy. ÚZKÝ PODVOZEKAby bylo možné zachytit správný vzhled, musela se elektronika a baterie motocyklu vejít do kompaktního úzkého podvozku. I přes stísněné podmínky v šasi, umožňuje lože pro akumulátor v sedle jezdce, použít standardní akumulátor 2S LiPo 5000mAh. REALISTICKÁ FIGURKA JEZDCEFigurka jezdce je realisticky ztvárněna, včetně bot, helmy, rukavic a veškerého motokrosového vybavení. Figurka jezdce je na rozdíl od ostatních, vyrobena z pogumovaného plastu s vnitřní pěnovou vložkou. Toto složení zajišťuje vysokou odolnost a jezdce, který je pevný, ale zároveň dostatečně pružný při nárazu. LICENCOVANÉ PNEUMATIKY DUNLOP GEOMAX MX53RC motorka Promoto-MX je vybaven oficiálně licencovanou replikou pneumatik Dunlop, Geomax MX53. Tyto pneumatiky stejně jako originál poskytují vysokou přilnavost a dlouhou životnost pneumatik.REPLIKA KOLRealistická kola se skutečnými paprsky jsou dalším prvenstvím pro model Promoto-MX. Konstruktéři Losi vytvořili správně vypadající paprsková kola s potřebnou odolností pro motokros, jako nikdo před nimi. LICENCOVANÁ GRAFIKA PRO CIRCUITZnačka Losi se spojila s velmi úspěšným týmem superkrosových závodů Pro Circuit, aby vytvořila oficiálně licencovanou grafiku pro model Promoto-MX. Od roku 1991 má tým Pro Circuit na okruhu AMA Supercross nejsilnější tým.VÝSTANÍ A STARTOVNÍ STOJÁNEKObsažený stojánek pro údržbu a vystavení je po vzoru skutečného stojanu doplněný grafikou. Součástí balní je také startovací stojánek, který drží zadní pneumatiku a celou motorku ve vzpřímené poloze na startu ve stylu boxů.KAPOTÁŽ S GRAFIKOUAť už velký nebo malý, žádný motokrosový stroj by nevypadal dobře bez pořádné grafiky. Promoto-MX má veškeré zboží – přední blatník, poznávací značku, chrániče vidlice, přední boční panel, zadní boční panel a zadní blatník – vše vypadá čerstvě zabalené v oficiálně licencované vinylové grafice, ale je vysoce odolné a připravené k ušpinění.REALISTICKÉ DETAILYModel je detailně zpracován do poslední maličkostí jako je brzdová a spojková páka, výfuk apod.PŘEDNÍ NÁRAZOVÁ STRUKTURAPřední nárazová struktura je při normální jízdě tuhá, ale stlačí se v případě náraz tak, aby absorbovala energii. To chrání trubky přední vidlici a další komponenty před ohnutím a poškozením.ZADNÍ BLATNÍKBěžný, napevno namontovaný zadní blatník by na modelu dlouho nevydržel, a proto má Promoto-MX zadní blatník sklopný s elastomerovým odpružením, který se může při jízdě po zadním kole odklonit, tak aby zafungoval odolný nylonový zadní nárazník pod ním. KLUZNÉ DESKY A VZDUCHOVÉ OTVORYKompozitní kluzné desky lemují přední a spodní část podvozku Promoto-MX. Nabízejí ochranu při nárazech, čímž pomáhají chránit elektroniku namontovanou uvnitř. Větrací otvory na každé straně kola jsou uzavřeny, ale lze je otevřít, aby se zajistilo proudění chladicího vzduchu, když jsou okolní teploty vysoké.PODVOZEK Z HLINÍKOVÝCH PLÁTŮDvojité hliníkové desky šasi chrání veškerou elektroniku a pomáhají dát Promoto-MX realisticky úzký vzhled. Rovněž dodávají rámu potřebnou tuhost a odolnost.ZADNÍ ODPRUŽENÍStejně jako velké motocykly, má Promoto-MX zadní odpružení se zvyšující se tuhostí. Odpružení je měkké kolem maximální světlé výšky pro hladké ovládání a vynikající přilnavost. Při pružením se stává více tuhé aby zadní kolo nepřicházelo na doraz. V kombinaci a olejem plněným tlumičem coil-over je RC motocykl připraven na jakýkoliv povrch.PŘEDNÍ VIDLICEPřední vidlice Promoto-MX má nový moderní design s vnitřní pružinou a tlumičem. Trubky přední vidlice jsou navrženy tak, aby fungovaly podobně jako běžné RC tlumiče, lze je vyladit změnou viskozity oleje. Pomocí proti sobě vinutých pružin lze distanční podložky použít také k nastavení světlé výšk. A co je možná nejdůležitější, vypadají úžasně – stejně jako skutečné.SPRÁVNÝ ÚHEL HLAVYPo měsících testování různých našel vývojový tým produktu Promoto-MX to nejlepší nastavení úhlu hlavové trubky 62,4 stupňů, pro nejlepší vyvážení jízdy na off-roadových i on-roadvých tratích.VÝKONNÝ STŘÍDAVÝ POHONPromoto-MX je vybaven vysoce výkonným pohonným systémem se 4-pólovým střídavým motorem 3652 3800kv a 85A regulátorem. To zajišťuje vysoký točivý moment a brutální akceleraci a rychlost až 65 km/h.FUNKČNÍ PŘEDNÍ BRZDA Motor zvládne zadní brzdění prostřednictvím hnacího ústrojí, ale stejně jako u motocyklů 1:1 se většina brzdné síly děje přední pneumatikou. Ke zpomalení Promoto-MX je použita přední brzda s ocelový kotoučem a brzdové destičky ovládané třmenem přes servo pomocí bowdenu. To zkrátí vaši brzdnou dráhu na polovinu.ZÁVODNÍ KLUZNÁ SPOJKAVzhledem k tomu, že motor poskytuje vysoký výkon, je použita dvoukotoučová kluzná spojka inspirovaná závody. Spojka chrání hnací ústrojí, ale zároveň neomezuje brutální výkon. REALISTICKÝ ŘETĚZOVÝ POHONOcelové články a 70 válečkových čepů se omotávají kolem 10zubého ocelového hnacího řetězového kola a 36zubého hliníkového řetězového kola náboje. Bez ohledu na podmínky bude řetězový pohon pohánět zadní pneumatiku efektivně a spolehlivě.PŘIPRAVENO K JÍZDĚBalení obsahuje vše co k jízdě potřebujete, včetně vysílače a pohonného akumulátoru s USB nabíječem.VlastnostiNejlépe vypadající a nejvýkonnější RC motorkaNová, patentovaná technologie Spektrum MS6XSetrvačník integrovaný do rámu s vysokými otáčkamiOficiálně licencovaná grafika Pro Circuit a výbava pro jezdceOficiálně licencované pneumatiky Dunlop MX53Proměnná tuhost zadního odpruženíVýkonný střídavý pohon s rychlostí až 65 km/hJízdní režimy Dirt, Street a Wheelie ControlPřední proti-nárazová konstrukceRealistická postava jezdce s autentickým vybavenímFunkční přední kotoučová brzda ovládaná servemŘetězový pohon s dvoukotoučovou kluznou spojkouStartovací stojanVýstavní stojan* Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu.Doporučujeme koupitVše potřebné k provozu naleznete v balení. Pro napájení přiloženého USB nabíječe doporučujeme použít výkonný Síťový univerzální USB adaptér (zdroj) 3.1A (15W).Doporučené nabíječePro zkrácení doby nabíjení a možnost nabíjet všechny typy akumulátorů, včetně konvenčních (ne Smart), doporučujeme používat univerzální nabíječe o výkonu minimálně 50 W.Nabíječ Spektrum Smart G2 S155 1x55 W AC s jedním výstupem 55W s technologií Smart. (Vhodné jen pro Smart akumulátory.)Nabíječ Spektrum S1100 1x100 W AC s jedním výstupem o výkonu 100W s technologií Smart.Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz RC modelů potřebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na šrouby, sadu nářadí a silikonový olej do tlumičů. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro RC auta.Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z naší nabídky doporučujeme lepidlo Robitronic Tire Glue - viz doporučené příslušenství.Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu a měnit olej v diferenciálech. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají opravné sady či jednotlivé díly. Z naší nabídky silikonových olejů doporučujeme silikonové oleje TLR (Team Losi Racing), viz doporučené příslušenství.Pro běžnou údržbu je potřeba lepidlo na šrouby. Šrouby zašroubované v kovovém materiálu (např. šrouby v motoru, stavěcí šroub v pastorku) musí být proti povolení tímto lepidlem zajištěny.Ochranné obaly na akumulátoryOchranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnou vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou pro dlouhý jízdní čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození.
Obsah baleníObsahem balení je sestavený RC model motocyklu Losi Promoto-SM 1:4 FXR s nainstalovanými komponenty: střídavý motor Firma 3652 3800kv, regulátor Firma 85A Smart - Promoto , přijímač DSMR 6CH - ProMoto, servo řízení S620PM ProMoto MG, servo přední brzdy SX108PM ProMoto Micro MG, jednotka setrvačníku. Spektrum DX3 DSMR Smart vysílač ProMoto, pohonná baterie Spektrum Smart G2 LiPo 7.4V 5000mAh 50C HC IC5, nabíječ Spektrum Smart S120 20W USB-C a 4x AA baterie do vysílače. Návod CZ, průvodce rychlým stratem a manuál EN, DE, FR, IT.CharakteristikaRC model motocyklu Losi Promoto-SM 1:4 přináší autentický jízdní zážitek a detailní zpracování s realistickým vzhledem silničních motocyklů třídy Supermoto. Promoto-SM je zvláště vhodný pro jízdu na betonu, asfaltu a dalších tvrdých površích, můžete s ním tak jezdit téměř kdekoliv, u domu, v parcích, či na parkovištích. Mezi hlavní novinky, oproti předchozímu motokrosově zaměřenémému modelu Promoto-MX, patří nové silniční pneumatiky Pro-Line Racing OE (Original Equipment) SM obuté na menších kolech, výkonnější přední brzdový třmen a přepracované opěrné boční tyče s kolečky. Promoto-SM je obratnější, může se naklonit více a nabízí lepší trakci na tvrdém povrchu.Motorka na dálkové ovládání Promoto-SM vypadá jako skutečný motard. Mezi výrazné maketové detaily patří chrániče rukou, zkrácený přední blatník a oficiálně licencovaná grafika FXR s oblečením jezdce. Maketový vzhled se skloubí s technicky výborně zvládnutým realistickým ovládáním motorky a s vysokým výkonem střídavého motoru. To vše díky jedinečnému spojení mechanické a elektronické technologie, vyvinuté speciálně pro Losi Promoto. Elektronika Promoto-SM obsahuje výkonný střídavý motor 2700 Kv a ocelový setrvačník, jež jsou namontovány ve středu rámu. Motor roztáčí setrvačník na více než 22000 otáček za minutu, aby vytvořil gyroskopický moment pro bezpečnou a stabilní jízdu. Mezitím patentovaná technologie Spektrum MS6X přebírá signál z vysílače DX3PM a přikazuje motocyklu Promoto, aby se nakláněl a řídil s nebývalou rovnováhou a jemností.Mechanická konstrukce modelu je stejně působivá. Tým konstruktérů Losi studoval geometrii odpružení skutečného motocyklu, aby Promoto-SM poskytl stejné jízdní vlastnosti na silnici. Proměnná tuhost zadního odpružení poskytuje vynikající přilnavost a zabraňuje pádu na doraz při doskoku. Unikátní konstrukce přední vidlice s vnitřní pružinou a tlumičem umožňuje nastavit tuhost tlumení změnou viskozity oleje a také nastavení světlé výšky. Inovativní brzdný systém předních a zadních kol, poskytuje motocyklu působivou brzdnou sílu a zkracuje brzdnou dráhu na polovinu, pokud by se použila pouze zadní brzda.NOVÉ OPĚRNÉ TYČE S KOLEČKYPozice opěrné tyče je vylepšena tak, aby se motocykl mohl naklánět více než předchozí motokrosová varianta MX. Nové gumové kolečka na ložiscích snižují hluk a poskytují lepší trakci na tvrdém povrchu. Součástí jsou nastavitelné zarážky, takže můžete tyče nastavit na jakýkoli povrch. Kolečka rovněž pomáhají při položení motorky na bok, pokud je zadní pneumatika na zemi, stačí jen přidat plyn a můžete opět pokračovat v jízdě!PATENTOVANÁ TECHNOLOGIE SPEKTRUM MS6XNový vysílač Spektrum DX3PM a přijímač SR6300PM se spojují s patentovanou technologií MS6X pro zbrusu nový typ řízení. Řidiči Promoto-SM mohou díky této technologii dynamicky projíždět zatáčky ve vysoké i nízké rychlosti. Pro agresivnější jízdu a extrémní úhly zatáčení použijte ke zvýšení úhlu náklonu knoflík MS6X.JÍZDNÍ REŽIMYVysílač DX3PM má 3 jízdní režimy, mezi kterými můžete libovolně přepínat během jízdy pomocí kolébkového přepínače.Režim Dirt - umožňuje dostatečný náklon bez ubírání plyn. Při skákání na překážkách pomáhá a intuitivně omezí výstup plynu, pokud se motorka začne příliš naklápět.Street Mode - při jízdě na tvrdých rovných površích, elektronika zaznamená zvedající se přední kolo, které dostane zpět na zem a zajistí maximální akceleraci.Wheelie Control Mode - umožňuje držet kola na hladkém povrchu při vysoké rychlosti.TECHNOLOGIE SMARTModel je vybaven komponenty s technologií Spektrum Smart, která nabízí informace o akumulátoru a komponentech. Regulátor SMART, přijímač i baterie, jsou schopny spolu komunikovat a přenášet telemetrická data. Vysílač DX3PM zobrazuje stav nabití Smart akumulátoru v modelu pomocí LED na svrchní straně. Volitelně můžete zobrazit kompletní telemetrii (otáčky, rychlost, teplota a další), pokud použijete vysílač Spektrum s displejem, např. DX5C, nebo DX5 Pro.VYLEPŠENÝ BRZDOVÝ TŘMENZcela nový třmen s plovoucím pístem byl navrženy tak, aby vyvíjel větší tlaka na brzdové destičky. Na ložiscích je také nainstalována nová hřídel pístu Metal Injection Molded (MIM) pro hladší chod a lepší utěsnění proti prachu a nečistotám. To vše přispívá ke kratší brzdné dráze a konzistentnějšímu brzdění.JEDNOTKA SETRVAČNÍKUGyroskopický moment pro udržení rovnováhy motorky je vytvářen otáčejícím se ocelovým setrvačníkem, s otáčkami více než 22000 ot./min. Setrvačníková jednotka s motorem 2700 Kv a elektronikou, je namontována v nejnižší části rámu.TLUMIČ HLAVY ŘÍDÍTEKPro perfektní vyladění a jízdní zážitek je klíčovým prvkem modelu komora mezi horním a spodním ložiskem hlavového uložení, naplněná velmi hustým olejem o viskozitě 500000 cSt. To umožňuje výborné tlumení servosaveru a snižuje vibrace hlavy.SERVO-SAVER ŘÍZENÍTuhé pružiny servo-saveru s kompozitními deskami namontovanými na ložiscích, zajistí konzistentní řízení a vysokou schopnost ochránit servo. Ale to není všechno, servosaver také zásadně zlepšuje stabilitu při jízdě v zatáčkách, skocích a přejíždění nerovností. KOMPLETNÍ ELEKTRONIKAModel je přímo napěchován elektronikou - střídavý regulátor Firma 85A Smart, výkonný střídavý motor Firma 3652 3800 kv, přijímač DSMR, jednotka setrvačníku a serva řízení S620PM ProMoto MG a přední brzdy SX108PM ProMoto Micro MG. Vše je nainstalováno a připraveno k jízdě.ÚZKÝ PODVOZEKAby bylo možné vytvořit správný maketový vzhled štíhlé motorky, musela se elektronika a baterie vejít do kompaktního úzkého podvozku. I přes stísněné prostory v šasi, lze umístit do krabičky pro baterii v sedle jezdce standardní akumulátor 2S LiPol 5000 mAh. Je potřeba použít LiPol baterii s konektorem IC5 nebo EC5.REALISTICKÁ FIGURKA JEZDCEFigurka jezdce je realisticky zpracována, včetně bot, helmy, rukavic a veškerého dalšího vybavení. Figurka jezdce je na rozdíl od ostatních, vyrobena z pogumovaného plastu s vnitřní pěnovou vložkou. Toto složení zajišťuje vysokou odolnost jezdce který je nejen pevný, ale zároveň i dostatečně pružný při nárazu. PNEUMATIKY PRO-LINE RACING OEModel Promoto-SM je vybaveno novými silničními pneumatikami Pro-Line Racing OE (Original Equipment) Supermoto. Kromě toho, že doplňují vzhled motocyklu, jsou pneumatiky Supermoto navrženy speciálně pro požadavky na vysokou silniční trakci ve stylu supermoto a dlouhou životnost.VÝSTAVNÍ A STARTOVACÍ STOJANObsažený stojánek pro údržbu a vystavení je po vzoru skutečného stojanu doplněn odpovídající grafikou. Součástí balení je také startovací stojánek, který drží celou motorku ve vzpřímené poloze na startu, ve stylu startovních boxů. Po roztočení setrvačníku, můžete vyjet na dráhu.REPLIKA KOLRealistická kola s disky se skutečnými paprsky, jsou dalším prvenstvím pro model Promoto. Konstruktéři Losi vytvořili neuvěřitelně realisticky vypadající paprsková kola s potřebnou odolností, jako nikdo předtím. KAPOTÁŽ S GRAFIKOUŽádný supermoto stroj by nevypadal dobře bez pořádné grafiky. Promoto-SM má veškeré díly – přední blatník, poznávací značku, chrániče vidlice, přední a zadní boční panel i zadní blatník – vše je zbarveno v oficiálně licencované vinylové grafice.REALISTICKÉ DETAILYModel je detailně zpracován do posledních částí, jako jsou brzdová a spojková páka, lanka, brzdy, výfuk, barevná kapotáž, sedadlo, maketová kola, brzda na předním kole a spoustu dalších, což vás jistě uchvátí. Promoto-SM také obsahuje chrániče rukou, které se používají na supermoto motorkách plné velikosti, aby chránily brzdové a spojkové páky při pádu.ZADNÍ BLATNÍKBěžný, napevno namontovaný zadní blatník by na modelu dlouho nevydržel a proto má Promoto-SM zadní blatník sklopný s elastomerovým odpružením. Proto se může při jízdě po zadním kole odklonit a motorka se opře o odolný nylonový zadní nárazník pod ním. KONSTRUKCE PŘEDNÍ VIDLICEPřední vidlice je při běžné jízdě tuhá, ale v případě nárazu se stlačí tak, aby bezpečně absorbovala energii. Toto ochrání součásti přední vidlice a další komponenty před ohnutím a poškozením.KLUZNÉ DESKY A VZDUCHOVÉ OTVORYKompozitní kluzné desky lemují přední a spodní část podvozku Promoto-SM. Nabízejí ochranu při nárazech, čímž pomáhají chránit elektroniku namontovanou uvnitř. Větrací otvory na každé straně kola jsou uzavřeny, ale lze je otevřít, aby se zajistilo proudění chladicího vzduchu, když je teplota vzduchu příliš vysoká.PODVOZEK Z HLINÍKOVÝCH DESEKDvojité hliníkové desky základní konstrukce šasi chrání veškerou elektroniku a dávají motorce Promoto-SM realisticky úzký vzhled. Rovněž dodávají rámu potřebnou tuhost a odolnost.PŘEDNÍ VIDLICEPřední vidlice Promoto-SM má nový moderní design s vnitřní pružinou a tlumičem. Trubky přední vidlice jsou navrženy tak, aby fungovaly podobně jako běžné RC tlumiče, lze je vyladit změnou viskozity oleje. Pomocí proti sobě vinutých pružin lze distanční podložky použít také k nastavení světlé výšky. A co je možná nejdůležitější, vypadají úžasně – stejně jako skutečné!ZADNÍ ODPRUŽENÍStejně jako velké motocykly, má Promoto-SM zadní odpružení se zvyšující se mírou tuhosti. Odpružení je měkké kolem maximální světlé výšky pro hladké ovládání a vynikající přilnavost. Pružení je při větších rázech stále více tuhé aby zadní kolo nešlo až nadoraz. V kombinaci s olejem plněným v tlumičích, je RC motocykl připraven pro jízdu.VÝKONNÝ STŘÍDAVÝ POHONPromoto-SM je vybaven vysoce výkonným pohonným systémem se 4-pólovým střídavým motorem 3652 3800 kv s 85 A regulátorem. To zajišťuje vysoký točivý moment, brutální akceleraci a rychlost až 65 km/h.SPRÁVNÝ ÚHEL HLAVYPo měsících testování našel vývojový tým produktu Promoto to nejlepší nastavení úhlu hlavové trubky 62,4°, pro nejlepší vyvážení jízdy.ZÁVODNÍ KLUZNÁ SPOJKAVzhledem k tomu, že motor má velmi vysoký výkon, je použita dvoukotoučová kluzná spojka, používaná u závodních aut. Spojka chrání hnací ústrojí ale zároveň ani neomezuje výkonnost motorky. FUNKČNÍ PŘEDNÍ BRZDA Motor zvládá zadní brzdění prostřednictvím hnacího ústrojí, ale stejně jako u motocyklů 1:1, se většinou brzdí přední brzdou. Ke zpomalení Promoto-SM je použita přední brzda s ocelovým kotoučem a brzdové destičky ovládané třmenem přes servo pomocí bowdenu. To zkrátí brzdnou dráhu motorky na polovinu.REALISTICKÝ ŘETĚZOVÝ POHONOcelové články a 70 válečkových čepů se vinou kolem 10-zubového ocelového hnacího řetězového kola a 36-zubového hliníkového řetězového kola náboje zadního kola. Bez ohledu na podmínky, bude řetězový pohon pohánět zadní pneumatiku efektivně a spolehlivě.PŘIPRAVEN K JÍZDĚBalení obsahuje vše, co potřebujete k jízdě, včetně vysílače a pohonného akumulátoru s USB nabíječem.VlastnostiNejlépe vypadající a nejvýkonnější supermoto RC motorkaOficiálně licencovaná grafika FXRVylepšená pozice operných tyčí s kolečkyNový přední brzdový třmen a pístPneumatiky SM ve stylu Supermoto na menších kolechPřední blatník a chrániče rukou SupermotoPatentovaná technologie Spektrum MS6XSetrvačník s vysokými otáčkami, integrovaný do rámuProměnná tuhost zadního odpruženíVýkonný střídavý pohon udělí motorce rychlost až 65 km/hJízdní režimy Dirt, Street a Wheelie ControlProti nárazová konstrukce přední vidliceRealistická postava jezdce s autentickým vybavenímFunkční přední kotoučová brzda ovládaná servemŘetězový pohon s dvoukotoučovou kluznou spojkouStartovací stojanParkovací stojan* Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu.Doporučujeme koupitVše potřebné k provozu naleznete v balení. Pro napájení přiloženého USB nabíječe doporučujeme použít výkonný USB adaptér.USB zdrojPro napájení USB nabíječe doporučujeme výkonný USB zdroj QC 3.0. S tím to zdrojem dosáhnete výrazně kratší doby nabíjení, oproti klasickým 5V USB zdrojům (jako jsou například nabíječky k telefonům).Doporučené nabíječePro zkrácení doby nabíjení a možnost nabíjet všechny typy akumulátorů včetně konvenčních (ne Smart), doporučujeme používat univerzální nabíječe o výkonu minimálně 50 W.Nabíječ Spektrum Smart G2 S155 1x55 W AC s jedním výstupem 55W s technologií Smart. (Vhodné jen pro Smart akumulátory.)Nabíječ Spektrum S1100 1x100 W AC s jedním výstupem o výkonu 100W s technologií Smart.Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz RC modelů potřebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na šrouby, sadu nářadí a silikonový olej do tlumičů. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro RC auta.Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z naší nabídky doporučujeme lepidlo Robitronic Tire Glue - viz doporučené příslušenství.Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu a měnit olej v diferenciálech. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají opravné sady či jednotlivé díly. Z naší nabídky silikonových olejů doporučujeme silikonové oleje TLR (Team Losi Racing), viz doporučené příslušenství.Pro běžnou údržbu je potřeba lepidlo na šrouby. Šrouby zašroubované v kovovém materiálu (např. šrouby v motoru, stavěcí šroub v pastorku) musí být proti povolení tímto lepidlem zajištěny.Ochranné obaly na akumulátoryOchranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnou vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou pro dlouhý jízdní čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození.
MALOSSI RX výfuk je nástupcem úspěšné řady "Wild Lion". Matný kartáčovaný povrch a karbonová koncovka tlumiče výfuku zajišťují neskutečný vzhled. RX výfuky se vyznačují hmotností pouhých 3,5 kg, což je značně lehčí než u konkurence. Prostě další mistrovské dílo od Malossi !!! Výfuk s DB killerem splňuje normy E5 a E9. Kompletní výfukový systém včetně svodu. Podle našeho měření samotný výfuk v kombinaci s vložkou filtru přidá 1k na zadním kole.
Náhradní výfuk Polini Evolution P.R.E. 70ccm má vysoce kvalitní zpracování a špičkový výkon. Italský výrobce testuje a vyvíjí své výfuky ve vlastním oddělení a jako vždy klade na své výrobky ty nejvyšší nároky. Výfuk je vhodný na závodní motory Polini Evolution P.R.E. 70ccm, které jsou určené na skútry Piaggio Zip SP a Zip 2 SP. Tento výfuk je limitovaná edice se sériovým číslem. Výfuky Evolution P.R.E. byly vyvinuty speciálně pro sady válců Evolution P.R.E., aby z motorů dostaly poslední kousky výkonu a aby vydržely vyšší kompresi těchto válců. Dodávaný držák navíc pasuje na přídavné kyvné rameno Polini Torsen WD.
Malossi představuje nový výfukový systém RX Black pro maxiskútry! Tento výfuk je vhodný pro širokou škálu motorů až do 400 ccm. Jedná se o technologický koncentrát s velmi nízkou hmotností samotný RX Black váží pouze cca 3,5 kg, v některých aplikacích až o 3 kg méně než standardní výfuky. Vnitřní komponenty a DB killer byly kompletně přepracovány pro dosažení maximálního výkonu, přičemž hladina hluku zůstává v zákonných mezích. Vibrace jsou sníženy díky třem silentblokům a montáž je velmi jednoduchá. Technické údaje: Tlumič z hliníkové slitiny s černým anodizovaným povrchem Sběrné koleno a držák z nerezové oceli Koncovka z karbonového vlákna Hmotnost cca 3,5 kg Vnitřní části a DB killer kompletně přepracovány Snížení vibrací a nárazů díky třem silentblokům
Výborná sada válce, klikového hřídele a výfuku Stage6 70ccm Streetrace, je vhodná pro motory Piaggio LC. Tento válec je určen pro každodenní použití. Inženýři se snažili nabídnout maximální spolehlivost a zároveň usilovat o výrazné zvýšení točivého momentu a výkonu. U tohoto válce toho bylo dosaženo, protože je vyroben z litiny, má 2 pístní kroužky a hlavu s vysokou kompresí. Válec má 6 kanálků a nabízí výkon daleko převyšující originál. Se správným naladěním se výkon pohybuje mezi 8 až 11 hp. Sada se skládá z válce s vrtáním 47mm, pístu se dvěma pístními kroužky a pístním čepem 12 mm, dále z hliníkové hlavy válce a sady těsnění. Dále v sadě je kvalitní klikový hřídel Stage6 HPC MK2. Klikový hřídel poskytuje vynikající vyvážení a stabilitu i při nejvyšších otáčkách. Ojnice je kovaná, což poskytuje pevnost a spolehlivost daleko přesahující jakoukoli litou ojnici. Tento klikový hřídel MK2 HPC byl navržen pro sportovní a závodní válce 50 ccm až po 70 ccm. Klikový hřídel má ojnici 80mm, zdvih 39mm a je schopný poskytnout až 16 000 ot./min. Jako poslední najdete v sadě výfuk, který je speciálně navržen pro všechny sportovní válce 50ccm a 70ccm. Výfuk má špičkovou kvalitu, vysokou spolehlivost a hlavně výborný výkon. Výfuk s použitím válce Stage6 Streetrace 70 ccm a správným naladěním dosáhnul 10,74 hp a 8,51 Nm. Verze výfuku MK2 má výrazné zvýšení výkonu ve středním rozsahu otáček. Tento sportovní výfuk Stage6 Pro Replica je vyroben z tenkého ocelového plechu a je lakovaný pro dlouhou životnost.
Výfukový systém Akrapovic Racing Line Sportovní výfukové systémy jsou určeny pro řidiče, kteří očekávají maximální výkon od skútru. Systémy jsou lehčí než standardní výfukové systémy a přesvědčují vynikající kvalitou a větším výkonem motoru v kombinaci s čistým zvukem Akrapovič. Kombinace závodních materiálů, jako je např. uhlík pro koncovou krytku dává těmto výfukům zvláštní závodní vzhled. V kombinaci s katalyzátorem P-KAT-064 je tento sportovní výfukový systém homologován. Technické údaje: Výkon: + 0,5 kW při 6050 ot / min Krouticí moment: + 0,4 Nm při 6350 ot / min Hmotnost: -1,7 kg od původního výfukového systému
Výfuk LeoVince SBK Nero má agresivní styl a čisté linie. LeoVince Nero je nový černý výfuk s moderním vzhledem. Tělo výfuku je z nerezové oceli AISI 304 a činí LeoVince Nero velice odolným, lak na keramické bázi zajišťuje vynikající odolnost vůči vysokým teplotám. Tento výfuk pomůže optimalizovat výkon Vašeho skútru při zachování evropských předpisů. Jedná se o koncovku výfuku, která se nasadí na originální trubku. Hmotnost je 4,43 kg, to je o 2,12 kg méně oproti původnímu výfuku.
Výfuk LeoVince SBK Nero má agresivní styl a čisté linie. LeoVince Nero je nový černý výfuk s moderním vzhledem. Tělo výfuku je z nerezové oceli AISI 304 a činí LeoVince Nero velice odolným, lak na keramické bázi zajišťuje vynikající odolnost vůči vysokým teplotám. Tento výfuk pomůže optimalizovat výkon Vašeho skútru. Jedná se o koncovku výfuku se svodem. Hmotnost je 4,16 kg, to je o 2,39 kg méně oproti původnímu výfuku. Výfuk má homologaci a je s katalyzátorem.
MALOSSI RX výfuk je nástupcem úspěšné řady "Wild Lion". Matný kartáčovaný povrch a karbonová koncovka tlumiče výfuku zajišťují neskutečný vzhled. RX výfuky se vyznačují hmotností pouhých 3,5 kg, což je značně lehčí než u konkurence. Prostě další mistrovské dílo od Malossi !!! Výfuk je vhodný pro Honda Forza 350 4T Euro 5 od roku 2021.
Výfuk Akrapovič pro skútry Vespa GTS, GTV 125, 250, 300 Euro3 / Euro4. Výfuk je vyroben z vysoce kvalitní nerezové oceli, nabízí nádherný design a luxus, který vylepšuje vzhled Vaší Vespy. Tento stříbrný výfuk vytváří dechberoucí zvuk a zlepšuje výkon Vašeho skútru o 0,4kw a je lehčí než originální o 2,1kg. Výfuk má karbonovou koncovku. Značka Akrapovič je zárukou té nejvyšší kvality. Jedná se o koncovku výfuku, která se nasadí na originální trubku. Tento výfuk je bez homologace, té lze dosáhnout s použitím katalyzátoru P-KAT-051/1. OEM číslo: S-VE3SO9-HRSS.
Minarelli Tuningkit: Stage6 R/T 70 ccm válec a HQ kliková hřídel Pro fanoušky Stage6: Stage6 R/T motorpack 70 ccm pro 50 ccm skútry jako Yamaha Aerox, Yamaha Jog RR, Malaguti F12 LC a mnoho dalších. Sada obsahuje: 1× válec Minarelli horizontal LC Stage6 R/T 70 1× kliková hřídel Minarelli Stage6 R/T 1× ložisko klikové hřídele Minarelli Stage6 R/T Stage6 R/T 70 ccm válecStage6 R/T 70 ccm je nikasilem pokovený hliníkový válec se šesti přepouštěcími kanály a děleným výfukem. Dodává se s pístem 47,6 mm, dvoudílnou HC hlavou válce a adaptérovou deskou pro vnější šrouby. CNC frézovaná adaptérová deska se šroubuje na skříň motoru a válec je uchycen na vnější stojné šrouby. Průchozí štefty tím odpadají, což uvolňuje prostor pro další výkonnostní úpravy výfukového a přepouštěcích kanálů. Tepelné řízení je vynikající – spalovací prostor je přišroubována pěti šrouby, každý je chlazen vlastní chladicí kapsou. Kritická místa u šteftů, která často vedou k zadření pístu, byla odstraněna. Zesílená Stage6 R/T kliková hřídelTuningová kliková hřídel se vyznačuje precizním zpracováním a úzkými tolerancemi. Kované, CNC frézované ojnice jsou velmi odolné a poskytují maximální pevnost pro závodní nasazení, zároveň je optimalizováno proudění. Přesné vyvážení pomocí lehkých kovových vložek omezuje vibrace a zajišťuje hladký chod motoru. Samozřejmostí je i vysoce kvalitní jehlové ložisko v balení. Ještě více výkonu pro Minarelli skútryPro další zlepšení Minarelli horizontal motorového balíčku a optimální využití výkonu Stage6 R/T doporučujeme: 28 mm příruba Minarelli 28 PWK Stage6 R/T karburátor Zapalování Stage6 R/T by PVL Minarelli Stage6 Racing Torque Control spojka Stage6 R/T Oversize variátor Stage6 R/T 70 výfuk Minarelli horizontal Kombinací těchto komponentů lze dosáhnout přibližně 22 PS na kole.
MALOSSI RX výfuk je nástupcem úspěšné řady "Wild Lion". Matný kartáčovaný povrch a karbonová koncovka tlumiče výfuku zajišťují neskutečný vzhled. RX výfuky se vyznačují hmotností pouhých 3,5 kg, což je značně lehčí než u konkurence. Prostě další mistrovské dílo od Malossi !!! Výfuk s DB killerem splňuje normy E5 a E9. Tento výfuk je vhodný pro HONDU PCX 125ccm ('18-) 4T LC i.e.
Malossi s potěšením představuje nové výfukové systémy RX Black pro maxi skútry! Jedná se o novou řadu výfuků vhodných pro široké spektrum motorů (až do 400 ccm). RX Black je opravdový koncentrát technologie s velmi nízkou hmotností výfuk váží pouze cca 3,5 kg! V některých aplikacích může být redukce hmotnosti až 3 kg. Vnitřní komponenty a DB killer byly kompletně přepracovány pro dosažení nejlepšího výkonu, přičemž hlučnost zůstává v mezích zákona. Vibrace jsou sníženy třemi silentbloky a montáž je mimořádně jednoduchá. Technické údaje Tlumící komora z hliníkové slitiny s černou eloxovanou povrchovou úpravou Příruba a držák z nerezové slitiny Koncovka z uhlíkových vláken Hmotnost redukována na cca 3,5 kg Snadná montáž díky tvarované desce a třem šroubům na tlumiči Vnitřní díly a DB killer kompletně přepracovány Snížené vibrace a nárazy od kyvné vidlice díky třem silentblokům Další mistrovské dílo Malossi!
Extravagantní design Unikátní sportovní zvuk | Ideální pro jedinečnost Vespy | Nový REMUS RS! S REMUS RS byla vytvořena zcela nová designová řada REMUS. REMUS RS zaujme nejen svým extravagantním designem, ale také mimořádným zvukem, co se z koncovky line. Dalším zaměřením inženýrů společnosti REMUS bylo zvyšování výkonu a točivého momentu, které implementovalo také vlastní oddělení výzkumu a vývoje. Tato inovace poskytuje sportovní zvuk a podtrhuje jedinečnost Vespy. REMUS RS je k dispozici v černé nerezové oceli s frézovaným hliníkovým koncem koncovky a je ideální pro designově orientované jezdce, kteří nechtějí nechat ujít výkon a robustní zvuk! Dodává se bez katalyzátoru, proto je tento výfukový systém bez homologace.
Výborná sada válce, klikového hřídele a výfuku Stage6 50ccm Sport MK2, je vhodná pro motory Derbi Euro 3 a Euro 4. Tento válec je určen pro každodenní použití a je hliníkový. Válec nabízí maximální spolehlivost a zároveň výrazné zvýšení výkonu. Válec má 5 kanálků pro ideální plnění a hlavu s vysokou kompresí. Válec má účinné chlazení, které daleko převyšuje originální válec. Pro správné naladění a využití plného výkonu doporučujeme karburátor 21mm a sportovní výfuk. Sada se skládá z válce s vrtáním 40mm, pístu se dvěma pístními kroužky, pístního čepu 12 mm, hlavy válce a sady těsnění. Dále je v sadě vysoce kvalitní klikový hřídel Stage6 HPC. Jedná se o perfektní kliku pro sportovní a závodní válce. Klikový hřídel s vysokou kompresí (HPC), poskytuje vynikající vyvážení a stabilitu i při nejvyšších otáčkách. Klikový hřídel je celokovový, má ojnici 90mm, zdvih (originální) a je schopný poskytnout až 16 000 ot./min. Dále je v sadě výfuk, který je speciálně navržený pro všechny litinové válce Stage6 Streetrace o objemu 50 ccm až 88 ccm. Výfuk má špičkovou kvalitu a hlavně skvělý výkon. Výfuk Stage6 Low mount Streetrace CNC je vyroben z tenkého ocelového plechu a je dodáván s montážní sadou a černou koncovkou.
Výfuk Arrow Urban je vyroben z nerezu a má hliníkový zadní tlumič v černé barvě s koncovkou ve tvaru diamantu. Výfuk má krásný sportovní vzhled a velice pěkný zvuk. Tento tlumič výfuku je vhodný pro skútry Vespa Primavera, Sprint 125-150ccm Euro5 od roku výroby 2020. Jedná se o kvalitní výfuk, který dodá extra styl Vašemu skútru a lehce zvedne jeho výkon. Výfuk má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Výfuk je dodáván se svodem bez katalyzátoru.
AM6 Tuningkit: Stage6 R/T 70 ccm válec a HQ kliková hřídel Stage6 R/T sada 70 ccm pro Minarelli AM6 se Stage6 R/T 70 AM6 válcem a HQ klikovou hřídelí pro 50 ccm řadičky jako Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT50, Peugeot XP6, Fantic, Sherco 50 a další. Obsah sady: 1× válec AM6 Stage6 R/T 70 1× kliková hřídel AM6 Stage6 R/T 1× ložiska klikové hřídele s guferama Stage6 R/T Stage6 R/T 70 ccm válec Hliníkový válec s nikasilem, šesti přepouštěcími kanály a děleným výfukem. Součástí je píst 47,6 mm, dvoudílná HC hlava válce a adaptérová deska pro vnější šrouby. CNC frézovaná adaptérová deska se přišroubuje na karter a nese válec přes vnější svorníky. Průchozí svorníky odpadají, což vytváří prostor pro další výkonové úpravy výfukových a přepouštěcích kanálů. Tepelný odvod je špičkový: spalovací vložka je pětkrát šroubovaná a každý šroub je chlazen vlastní chladicí kapsou. Odstraněna jsou kritická místa u svorníků, která často vedou k zadírání pístu. Zesílená kliková hřídel Stage6 R/T Tuningová kliková hřídel s precizním zpracováním a těsnými tolerancemi. Kované, CNC frézovaná ojnice je velmi odolná a poskytuje maximální pevnost pro závodní motory, zároveň je optimalizováno proudění. Přesné vyvážení pomocí lehkých kovových vložek minimalizuje vibrace a zajišťuje hladký chod motoru. Součástí balení je vysoce kvalitní jehlové ložisko. Ještě více výkonu pro AM6 motor Pro plné využití potenciálu sady Stage6 R/T AM6 doporučujeme: Kit sání 28 mm AM6 / Derbi Karburátor 28 PWK Stage6 R/T Zapalování Stage6 R/T by PVL Minarelli AM6 5lamelová spojka Stage6 R/T Minarelli AM6 výfuk Sada řetězu pro efektivní přenos síly Kombinací těchto komponentů lze dosáhnout přibližně 24 PS na kole.
Výborná sada válce, klikového hřídele a výfuku Stage6 50ccm Sport MK2, je vhodná pro motory Minarelli AM6. Tento válec je určen pro každodenní použití a je hliníkový. Válec nabízí maximální spolehlivost a zároveň výrazné zvýšení výkonu. Válec má 5 kanálků pro ideální plnění a hlavu s vysokou kompresí. Válec má účinné chlazení, které daleko převyšuje originální válec. Pro správné naladění a využití plného výkonu doporučujeme karburátor 21mm a sportovní výfuk. Sada se skládá z válce s vrtáním 40mm, pístu se dvěma pístními kroužky, pístního čepu 12 mm, hlavy válce a sady těsnění. Dále je v sadě vysoce kvalitní klikový hřídel Stage6 HPC. Jedná se o perfektní kliku pro sportovní a závodní válce. Klikový hřídel s vysokou kompresí (HPC), poskytuje vynikající vyvážení a stabilitu i při nejvyšších otáčkách. Klikový hřídel je celokovový, má ojnici 85mm, zdvih 39mm (originální) a je schopný poskytnout až 16 000 ot./min. Dále je v sadě výfuk, který je speciálně navržený pro všechny litinové válce Stage6 Streetrace o objemu 50 ccm až 88 ccm. Výfuk má špičkovou kvalitu a hlavně skvělý výkon. Výfuk Stage6 Low mount Streetrace CNC je vyroben z tenkého ocelového plechu a je dodáván s montážní sadou a černou koncovkou.
Špičková sada válce s výfukem Stage6 77ccm Big Racing, je vhodná pro motory Minarelli AM6 s pístním čepem 12mm. Válec byl vyvinut ve spolupráci s profesionály z MXS Racing. Jedná se o klenot v oblasti válců, tento válec poskytuje nejvyšší možný výkon a zároveň vysokou spolehlivost. Válec má 5 kanálků a dosahuje neuvěřitelných 23 koní a 13 Nm (24mm karburátor, originální zapalování, závodní výfuk). Válec nabízí velký objem chlazení. V sadě je extrémně kvalitní píst Vertex s jedním kroužkem a špičková jednodílná hlava válce. Vrtání válce: 50mm, časování: 190°-125°. Dále je v sadě špičkový výfuk, který je speciálně navržen pro všechny závodní válce o objemu 77 ccm až 90 ccm, jako jsou například Stage6 Big Racing. Závodní výfuk má špičkovou kvalitu a hlavně nabízí ten nejvyšší možný výkon. Výfuk Stage6 R/T je ručně vyroben z tenkého ocelového plechu a je nelakovaný.
Špičková sada válce s výfukem Stage6 77ccm Big Racing, je vhodná pro motory Minarelli AM6 s pístním čepem 12mm. Válec byl vyvinut ve spolupráci s profesionály z MXS Racing. Jedná se o klenot v oblasti válců, tento válec poskytuje nejvyšší možný výkon a zároveň vysokou spolehlivost. Válec má 5 kanálků a dosahuje neuvěřitelných 23 koní a 13 Nm (24mm karburátor, originální zapalování, závodní výfuk). Válec nabízí velký objem chlazení. V sadě je extrémně kvalitní píst Vertex s jedním kroužkem a špičková jednodílná hlava válce. Vrtání válce: 50mm, časování: 190°-125°. Dále je v sadě špičkový výfuk, který je speciálně navržen pro všechny závodní válce o objemu 77 ccm až 90 ccm, jako jsou například Stage6 Big Racing. Závodní výfuk má špičkovou kvalitu a hlavně nabízí ten nejvyšší možný výkon. Výfuk Stage6 R/T je ručně vyroben z tenkého ocelového plechu a je nelakovaný.