Celkem 4516 produktů
Výfuk Polini Racing Big Evolution TWD má vysoce kvalitní zpracování a špičkový výkon. Italský výrobce testuje a vyvíjí své výfuky ve vlastním oddělení a jako vždy klade na své výrobky ty nejvyšší nároky. Výfuk je určený na motory Piaggio LC s válci 94ccm. Výfuky Big Evolution byly vyvinuty speciálně pro sady válců Big Evolution, aby z motorů dostaly poslední kousky výkonu a aby vydržely vyšší kompresi těchto válců. Dodávaný držák navíc pasuje na přídavné kyvné rameno Polini Torsen WD. Výfuk lze namontovat pouze, když je odstraněn boční stojan.
Výfuk Polini Racing Big Evolution TWD má vysoce kvalitní zpracování a špičkový výkon. Italský výrobce testuje a vyvíjí své výfuky ve vlastním oddělení a jako vždy klade na své výrobky ty nejvyšší nároky. Výfuk je určený na motory Minarelli horizontal LC s válci 70ccm. Výfuky Big Evolution byly vyvinuty speciálně pro sady válců Big Evolution, aby z motorů dostaly poslední kousky výkonu a aby vydržely vyšší kompresi těchto válců. Dodávaný držák navíc pasuje na přídavné kyvné rameno Polini Torsen WD. Výfuk lze namontovat pouze, když je odstraněn boční stojan.
Výfuk Polini Racing Big Evolution TWD má vysoce kvalitní zpracování a špičkový výkon. Italský výrobce testuje a vyvíjí své výfuky ve vlastním oddělení a jako vždy klade na své výrobky ty nejvyšší nároky. Výfuk je určený na motory Minarelli horizontal LC s válci 94ccm. Výfuky Big Evolution byly vyvinuty speciálně pro sady válců Big Evolution, aby z motorů dostaly poslední kousky výkonu a aby vydržely vyšší kompresi těchto válců. Dodávaný držák navíc pasuje na přídavné kyvné rameno Polini Torsen WD. Výfuk lze namontovat pouze, když je odstraněn boční stojan.
Racing výfuk Malossi, vyvinutý přímo na závodní dráze pro závodní použití. Jedná se o klíčovou součást určenou pro MALOSSI Trophy, speciálně navrženou pro zvýšení výkonu motoru ve středních a vysokých otáčkách. Malossi Trophy se závodí po celém světě podle přesných pravidel, která vyžadují různé speciální závodní produkty pro každou kategorii. To zajišťuje optimální a homogenní výsledky pro všechny účastníky při využití nejmodernějších technologií. Systém výfuku SUPERMOTO MHR rozšiřuje nabídku závodních výfuků Malossi, představující nejvyšší výkony v oboru. Další iniciativa Malossi, která umožňuje mladým účastníkům zapojit se do motosportu a stát se závodníky budoucnosti. Technické parametry: Výfuk z ocelového plechu (0,8/0,10 mm), zpracovaný pomocí robotického T.I.G. a M.I.G. svařování a ručního svařování hořákem, s čirým lakem. Tlumič z hliníku, anodizován do Nitro modré.
Nekompromisní závodní válec od Malossi. Válec nabízí maximální obsah a maximální výkon. Pro správné použití tohoto válce je potřeba použít ideálně i všechny další komponenty ze série MHR. Ideálně především kliku, výfuk, zapalování a případně celý variátorový Overrange kit. Vrtání válce je 52mm a zdvih 42,3mm, je nutné použít kliku Malossi M5316912. Válec má 7 kanálků a jedno kroužkový píst s modulární hlavou. Jedná se o naprosto špičkovou sadu válce.
Tento výfuk je speciálně navržen pro všechny závodní válce o objemu 90 ccm až 100 ccm, jako jsou například Stage6 Big Racing. Závodní výfuk má špičkovou kvalitu a hlavně nabízí ten nejvyšší možný výkon. Závodní výfuk Stage6 R/T 90 - 100 ccm je ručně vyroben z tenkého ocelového plechu a je nelakovaný. Výfuk je dodáván s montážní sadou pro motory Derbi a je s oranžovo - černou koncovkou. Jedná se o naprosto špičkový výfuk určen pro závodění.
Tento výfuk je speciálně navržen pro všechny závodní válce o objemu 90 ccm až 100 ccm, jako jsou například Stage6 Big Racing. Závodní výfuk má špičkovou kvalitu a hlavně nabízí ten nejvyšší možný výkon. Závodní výfuk Stage6 R/T 90 - 100 ccm je ručně vyroben z tenkého ocelového plechu a je nelakovaný. Výfuk je dodáván s montážní sadou pro motory Derbi a je s černou koncovkou. Jedná se o naprosto špičkový výfuk určen pro závodění.
Tento výfuk je speciálně navržen pro všechny závodní válce o objemu 90 ccm až 100 ccm, jako jsou například Stage6 Big Racing. Závodní výfuk má špičkovou kvalitu a hlavně nabízí ten nejvyšší možný výkon. Závodní výfuk Stage6 R/T 90 - 100 ccm je ručně vyroben z tenkého ocelového plechu a je nelakovaný. Výfuk je dodáván s montážní sadou pro motory Derbi a je s oranžovou koncovkou. Jedná se o naprosto špičkový výfuk určen pro závodění.
Tento výfuk je speciálně navržen pro všechny závodní válce o objemu 90 ccm až 100 ccm, jako jsou například Stage6 Big Racing. Závodní výfuk má špičkovou kvalitu a hlavně nabízí ten nejvyšší možný výkon. Závodní výfuk Stage6 R/T 90 - 100 ccm je ručně vyroben z tenkého ocelového plechu a je nelakovaný. Výfuk je dodáván s montážní sadou pro motory Derbi a je s modro - černou koncovkou. Jedná se o naprosto špičkový výfuk určen pro závodění.
Tento výfuk je speciálně navržen pro všechny závodní válce o objemu 90 ccm až 100 ccm, jako jsou například Stage6 Big Racing. Závodní výfuk má špičkovou kvalitu a hlavně nabízí ten nejvyšší možný výkon. Závodní výfuk Stage6 R/T 90 - 100 ccm je ručně vyroben z tenkého ocelového plechu a je nelakovaný. Výfuk je dodáván s montážní sadou pro motory Minarelli AM6 a je s černou koncovkou. Jedná se o naprosto špičkový výfuk určen pro závodění. Průměr příruby: vnitřní 32 / 34mm, vnější 38mm.
Tento výfuk je speciálně navržen pro všechny závodní válce o objemu 90 ccm až 100 ccm, jako jsou například Stage6 Big Racing. Závodní výfuk má špičkovou kvalitu a hlavně nabízí ten nejvyšší možný výkon. Závodní výfuk Stage6 R/T 90 - 100 ccm je ručně vyroben z tenkého ocelového plechu a je nelakovaný. Výfuk je dodáván s montážní sadou pro motory Derbi a je s červeno - černou koncovkou. Jedná se o naprosto špičkový výfuk určen pro závodění.
Tento výfuk je speciálně navržen pro všechny závodní válce o objemu 90 ccm až 100 ccm, jako jsou například Stage6 Big Racing. Závodní výfuk má špičkovou kvalitu a hlavně nabízí ten nejvyšší možný výkon. Závodní výfuk Stage6 R/T 90 - 100 ccm je ručně vyroben z tenkého ocelového plechu a je nelakovaný. Výfuk je dodáván s montážní sadou pro motory Minarelli AM6 a je s modro - černou koncovkou. Jedná se o naprosto špičkový výfuk určen pro závodění. Průměr příruby: vnitřní 32 / 34mm, vnější 38mm.
Tento výfuk je speciálně navržen pro všechny závodní válce o objemu 90 ccm až 100 ccm, jako jsou například Stage6 Big Racing. Závodní výfuk má špičkovou kvalitu a hlavně nabízí ten nejvyšší možný výkon. Závodní výfuk Stage6 R/T 90 - 100 ccm je ručně vyroben z tenkého ocelového plechu a je nelakovaný. Výfuk je dodáván s montážní sadou pro motory Minarelli AM6 a je s červeno - černou koncovkou. Jedná se o naprosto špičkový výfuk určen pro závodění. Průměr příruby: vnitřní 32 / 34mm, vnější 38mm.
Tento výfuk je speciálně navržen pro všechny závodní válce o objemu 90 ccm až 100 ccm, jako jsou například Stage6 Big Racing. Závodní výfuk má špičkovou kvalitu a hlavně nabízí ten nejvyšší možný výkon. Závodní výfuk Stage6 R/T 90 - 100 ccm je ručně vyroben z tenkého ocelového plechu a je nelakovaný. Výfuk je dodáván s montážní sadou pro motory Minarelli AM6 a je s oranžovo - černou koncovkou. Jedná se o naprosto špičkový výfuk určen pro závodění. Průměr příruby: vnitřní 32 / 34mm, vnější 38mm.
Tento výfuk je speciálně navržen pro všechny závodní válce o objemu 90 ccm až 100 ccm, jako jsou například Stage6 Big Racing. Závodní výfuk má špičkovou kvalitu a hlavně nabízí ten nejvyšší možný výkon. Závodní výfuk Stage6 R/T 90 - 100 ccm je ručně vyroben z tenkého ocelového plechu a je nelakovaný. Výfuk je dodáván s montážní sadou pro motory Minarelli AM6 a je s oranžovou koncovkou. Jedná se o naprosto špičkový výfuk určen pro závodění. Průměr příruby: vnitřní 32 / 34mm, vnější 38mm.
Výfukový systém od Arrow ve tvaru megafonu s černým pláštěm z nerezové oceli včetně dB killer vhodný pro Brixton BX, Felsberg 125XC, Sunray Euro4 od roku 2019.Je menší a lehčí než standardní systém, a proto má menší celkový objem zadního tlumiče. Samostatně dodávané otevřené sběrné potrubí výrazně mění zvuk a točivý moment výfuku. Výrobek je homologovaný
Výkonově orientovaný výfuk pro čtyřkolky od španělského specialisty na sportovní výfuky Turbo Kit. Výfuk je určený pro čtyřkolky Kymco KXR 250, MXU, Maxxer 250 a 300. Jedná se o precizně zpracovaný výfuk, který zaboduje jak vizuálně, tak i dokonalým zvukem. Turbo Kit se však zaměřuje především na co nejlepší výkon motoru.
Výkonově orientovaný výfuk 2 v 1 od španělského specialisty na sportovní výfuky Turbo Kit. Výfuk je určený pro Hyosung GT125. Jedná se o precizně zpracovaný výfuk, který zaboduje jak vizuálně, tak i krasným zvukem a rozhodně Vás nebude otravovat nadměrnou hlasitostí. Turbo Kit se však zaměřuje především na co nejlepší výkon motoru. Perfektní poměr ceny a výkonu.
Drag Race výfuk Stage6 R/T FL 100, černo-červené provedení. High-end výfuk od specialisty na 2T tuning Stage6 R/T, speciálně vyvinutý pro FL válec. Jedná se o klasický závodní výfuk z tenkých ocelových kuželů pečlivě ručně svařovaných, vyrobeno v Itálii. Výfuk je dodáván v Racing Finish, tedy nelakovaný a neošetřený. Doporučujeme pravidelně nanášet mazací sprej, aby se zabránilo předčasné korozi. Součástí je CNC koncový tlumič Stage6 R/T v černo-červeném provedení. Tvar a objem byly speciálně přizpůsobeny válci Stage6 R/T FL100 pro dosažení maximálního výkonu v kombinaci s tímto válcem. Systém je dodáván bez příruby, protože ta je součástí R/T FL100 pístní sady. Výfuk Stage6 R/T je určen náročným tunerům a závodníkům, kteří chtějí ze svého válce vytěžit maximum. Upozornění: Pro použití tohoto výfuku Stage6 R/T FL100 s jiným FL válcem je nutné použít sadu výfukové příruby Stage6 R/T 100cc FL. Přizpůsobeno časování válce S6 R/T FL100 Příruba není součástí balení Přímá střední trubka, provedení Drag Race Včetně černo-červeného CNC koncového tlumiče: vnitřní průměr 23 mm, vnější průměr 60 mm, délka 229 mm Uchycení ESD: 2 šrouby Rozteč šroubů ESD: 43 mm Určeno pro montáž na kartery 2Fast, Polini, Malossi Racing výfuk: není homologován
Tento výfuk je speciálně navržen pro závodní válce Stage6 R/T FL 100. Závodní výfuk má špičkovou kvalitu a hlavně nabízí ten nejvyšší možný výkon. Závodní výfuk Stage6 R/T FL 100 je ručně vyroben z tenkého ocelového plechu a je nelakovaný. Výfuk je dodáván s montážní sadou na blok motoru 2Fast, Polini a Malossi. Jedná se o naprosto špičkový výfuk určen pro závodění. Tento výfuk je včetně oranžové koncovky. Pokud by měl být výfuk montován na jiný válec než Stag6 FL, tak je potřeba použít jinou přírubu.
Drag Race výfuk Stage6 R/T FL 100. High-end výfuk od specialisty na dvoutaktní tuning Stage6 R/T, speciálně vyvinutý pro FL válce. Klasický závodní výfuk z tenkých ocelových kuželů, pečlivě ručně svařovaný, vyrobeno v Itálii. Jak je u high-end soustav obvyklé, výfuk je dodáván v racing-finish, tedy nelakovaný a neošetřený. Doporučujeme pravidelně nanášet mazací sprej, aby se předešlo předčasné korozi. Výfuk je dodáván s CNC koncovým tlumičem Stage6 R/T v černo-oranžové barvě. Tvar a objem byly speciálně přizpůsobeny válci Stage6 R/T FL100, aby v kombinaci poskytly maximální výkon. Soustava je dodávána bez příruby, protože ta je již součástí válce R/T FL100. Tento výfuk Stage6 R/T je určen náročným tunerům a závodníkům, kteří chtějí ze svého válce získat maximum. Upozornění: pro použití tohoto výfuku Stage6 R/T FL100 na jiném FL válci je nutné dodat sadu výfukové příruby Stage6 R/T 100cc FL. Přizpůsobeno časování válce S6 R/T FL100 Příruba není součástí balení Přímá středová trubka, Drag Race provedení Včetně černo-oranžového CNC koncového tlumiče Vnitřní průměr: 23 mm Vnější průměr: 60 mm Délka tlumiče: 229 mm Uchycení ESD: 2 šrouby Rozteč šroubů ESD: 43 mm Určeno pro montáž na klikové skříně 2Fast, Polini, Malossi Racing výfuk, není homologován
Drag Race výfuk Stage6 R/T FL 100, černý high-end výfuk od specialisty na 2-taktní tuning Stage6 R/T, speciálně vyvinutý pro FL válce. Jedná se o klasický závodní výfuk z tenkých ocelových kuželů pečlivě ručně svařovaných, vyrobený v Itálii. Jak je u špičkových systémů obvyklé, je dodáván v racing-finish, tedy nelakovaný a neošetřený. Doporučujeme pravidelně nanášet sprej s tukem, aby se zabránilo předčasné korozi. Součástí je černý Stage6 R/T CNC koncový tlumič. Tvar a objem byly speciálně přizpůsobeny válci Stage6 R/T FL100 pro dosažení maximálního výkonu. Systém je dodáván bez příruby, protože ta je součástí pístní sady R/T FL100. Tento výfuk Stage6 R/T je určen náročným tunerům a závodníkům, kteří chtějí ze svého válce získat absolutní maximum. Upozornění: Pro použití tohoto Stage6 R/T FL100 výfuku na jiném FL válci je nutné dodatečně použít sadu výfukové příruby Stage6 R/T 100cc FL. Přizpůsobeno časování válce S6 R/T FL100 Příruba není součástí balení Přímá střední trubka Drag Race provedení Včetně černého CNC koncového tlumiče: vnitřní průměr 23 mm / vnější průměr 60 mm / délka 229 mm Uchycení ESD: 2 šrouby Rozteč šroubů ESD: 43 mm Určeno pro montáž na klikové skříně 2Fast / Polini / Malossi Závodní výfuk: neschváleno pro provoz na pozemních komunikacích
Drag Race výfuk Stage6 R/T FL 100, high-end výfuk od specialisty na 2-taktní tuning Stage6 R/T, speciálně vyvinutý pro FL válce. Jedná se o klasický závodní výfuk z tenkých ocelových kuželů pečlivě ručně svařovaných, vyrobený v Itálii. Jak je u špičkových systémů obvyklé, je dodáván v racing-finish, tedy nelakovaný a neošetřený. Doporučujeme pravidelně nanášet sprej s tukem, aby se zabránilo předčasné korozi. Součástí je černý Stage6 R/T CNC koncový tlumič. Tvar a objem byly speciálně přizpůsobeny válci Stage6 R/T FL100 pro dosažení maximálního výkonu. Systém je dodáván bez příruby, protože ta je součástí pístní sady R/T FL100. Tento výfuk Stage6 R/T je určen náročným tunerům a závodníkům, kteří chtějí ze svého válce získat absolutní maximum. Upozornění: Pro použití tohoto Stage6 R/T FL100 výfuku na jiném FL válci je nutné dodatečně použít sadu výfukové příruby Stage6 R/T 100cc FL. Přizpůsobeno časování válce S6 R/T FL100 Příruba není součástí balení Přímá střední trubka Drag Race provedení Včetně černého CNC koncového tlumiče: vnitřní průměr 23 mm / vnější průměr 60 mm / délka 229 mm Uchycení ESD: 2 šrouby Rozteč šroubů ESD: 43 mm Určeno pro montáž na klikové skříně 2Fast / Polini / Malossi Závodní výfuk: neschváleno pro provoz na pozemních komunikacích
Špičková sada válce s klikovým hřídelem Stage6 77ccm Big Racing, je vhodná pro motory Derbi Euro 2 s pístním čepem 12mm. Válec byl vyvinut ve spolupráci s profesionály z MXS Racing. Jedná se o klenot v oblasti válců, tento válec poskytuje nejvyšší možný výkon a zároveň vysokou spolehlivost. Válec má 5 kanálků a dosahuje neuvěřitelných 23 koní a 13 Nm (24mm karburátor, originální zapalování, závodní výfuk). Válec nabízí velký objem chlazení. V sadě je extrémně kvalitní píst Vertex s jedním kroužkem a špičková jednodílná hlava válce. Vrtání válce: 50mm, časování: 190°-125°. Dále jsou v sadě ložiska motoru a klikový hřídel Stage6 HPC. Klikový hřídel s vysokou kompresí (HPC), poskytuje vynikající vyvážení a stabilitu i při nejvyšších otáčkách. Klikový hřídel má ojnici 90mm, zdvih 39mm a je schopný poskytnout až 16 000 ot./min. Pro montáž této sady je nutné použít delší štefty.
Špičková sada válce s klikovým hřídelem Stage6 77ccm Big Racing, je vhodná pro motory Minarelli AM6 s pístním čepem 12mm. Válec byl vyvinut ve spolupráci s profesionály z MXS Racing. Jedná se o klenot v oblasti válců, tento válec poskytuje nejvyšší možný výkon a zároveň vysokou spolehlivost. Válec má 5 kanálků a dosahuje neuvěřitelných 23 koní a 13 Nm (24mm karburátor, originální zapalování, závodní výfuk). Válec nabízí velký objem chlazení. V sadě je extrémně kvalitní píst Vertex s jedním kroužkem a špičková jednodílná hlava válce. Vrtání válce: 50mm, časování: 190°-125°. Dále jsou v sadě ložiska motoru a klikový hřídel Stage6 HPC. Klikový hřídel s vysokou kompresí (HPC), poskytuje vynikající vyvážení a stabilitu i při nejvyšších otáčkách. Klikový hřídel má ojnici 85mm, zdvih 39mm a je schopný poskytnout až 16 000 ot./min. Pro montáž této sady je nutné použít delší štefty.
RC model auta Racing Short Course Truck Slayer Pro 4x4 je špičkový nástroj k vítězství. Je poháněn výkonným závodním motorem TRX 3.3 s laděným výfukem, tuhý podvozek je ze 3 mm silného 6061-T6 modře eloxovaného hliníku. Terénní pneumatiky poskytují maximální přilnavost v terénu. RC auto Traxxas Slayer má velkou světlou výšku, která mu nebrání projíždět i ty největší nerovnosti. Slayer Pro má neuvěřitelné zrychlení a skvělé vedení na trati i díky náhonu 4WD a velkému rozvoru. Dosahuje rychlosti až 80 km/hod! Traxxas Stability Management Stabilizační systém Traxxas Stability Management (TSM) umožňuje zažít nejen výkon, rychlost, zrychlení a projíždění zatáček extrémní rychlostí, ale zaručuje mnohem snažší řízení a kontrolu na kluzkých površích jako je prach, hladký beton nebo dokonce led a sníh. Motor TRX 3.3 a startér EZ-Start Závodní nitro motor TRX 3.3 je nainstalován na hliníkovém pevnostním šasi, spouštění motoru je pomocí systému EZ-Start, což je integrovaný elektromotor s převodovkou a elektronikou žhavení a externí baterie s tlačítkem startéru. Jednoduché a skvěle funkční. Větší kapacita vzduchového filtru dovolí jezdit déle bez nutného servisního zásahu. Dvoukomorový laděný výfuk Resonator zvyšuje maximální otáčky motoru o více než 10%. Převody Převodovka s třecí spojkou spolehlivě přenáší výkon motoru na nápravy. Proto nevyžaduje časově náročné opravy a je prakticky bezúdržbová. Diferenciály Uzavřené diferenciály jsou používány pro masivní nárůst točivého momentu a dlouhodobý výkon.Slayer Pro 4X4 má větší rozvor podvozku, proto má auto zvýšenou stabilitu v náročných podmínkách, radikálně se zvýšila rychlost v zatáčkách. Tlumiče X-kroužky tlumičů dokáží udržet olej a nečistoty vně tlumičů a prakticky zajistit bezúdržbový provoz. Můžete strávit více času ježděním s minimální údržbou. Vzhledem k tomu, že tlumiče jsou zcela uzavřené, mohou být vyladěny oleji s různou viskozitou pro optimální nastavení auta pro danou trať. Karosérie Traxxas Slayer Pro 4X4 má maketovou karosérii a licencované pneumatiky BFGoodrich Kumho. TQi RC souprava Traxxas TQi s možností BlueTooth konektivity Traxxas pro Vás připravil zcela novou řadu RC souprav pro RC modely aut. Původně bylo možné RC vysílače vybavit dokovací stanicí pro zařízení od Apple. Traxxas pokračuje ve vývoji dále a připravil pro Vás RC vysílač se slotem pro bezdrátový BlueTooth modul (modul se provává samostatně). Díky tomu můžete k vysílač bezdrátově připojit jakékoliv zařízení s BlueTooth LE rozhraním a operačním systémem Apple iOS (iPhone, iPod, iPad, ...) nebo Google Android (Samsung Galaxy, ...). Aplikace Traxxas Link pro zařízení od Apple je k dipozici zdarma na AppStore, aplikace pro zařízení Google Android je zdarma na stránkách GooglePlay. Traxxas Link App je výkonná aplikace, která Vám dává naprostou kontrolu nad provozem a laděním RC modelu Traxxas s ohromující vizualizací a absolutní přesností nastavení. Traxxas Link zobrazuje telemetrická data v reálném čase, měří rychlost, otáčky, teplotu a napětí baterie. Nastavení RC modelů můžete sdílet, můžete si vytvořit libovolný počet profilů pro konkrétní trať nebo uživatele, např. děti. Vše v aplikaci s brilantní grafikou, která je samozřejmostí od Traxxasu. Vlastnosti: Nově RC souprava Traxxas TQi s možností instalace Bluetooth modulu (obj. č. TRA6511) Nově RC přijímač Traxxas TQi s telemetrickými vstupy a stabilizací Traxxas Stability Management (TSM) (obj. č. TRA6533) Nově rychlonabíječ s automatikou na NiMH akumulátor do startéru EZ-Start na 12 V Hliníkové olejové stavitelné tlumiče 82 mm, pístnice pro maximální životnost povlakované TiN. Voděodolné High-Torque serva plynu a řízení Pneumatiky v licenci Kumho Agresivní, autentická Pro 4X4 karosérie BFGoodrich® Závodní motor TRX 3.3 s elektrickým startovacím systémem Leštěný dvoukomorový laděný výfuk Resonator™ Revo® Spec dvourychlostní převodovka Třecí spojka Torque-Control Stavitelné uzavřené přední a zadní diferenciály Velká kapacita 150ccm palivové nádrže 5-kanálový mikro přijímač Link Traxxas™ Prachotěsná uzavřená kuličková ložiska Velký dvouvrstvý vzduchový filtr Maximální rychlost 80 km/h Šasi umožňuje instalaci druhého serva řízení standardní velikosti K dispozici v 4 edicích - #10 Greg Adler, #25 Mike Jenkins, #47 Mark Jenkins a #7 Scott Douglas. (v případě zájmu o konkrétní edici uveďte prosím při objednání do poznámky) Doporučené palivo Spalovací motor Traxxas TRX 3.3 lze po záběhu provozovat na palivo s obsahem nitromethanu od 10% do 33%. Pro běžné ježdění doporučujeme palivo s obsahem 16% - 20% nitromethanu podle charakteru povrchu dráhy a závodu. Nižší procento nitromethanu je vhodné pro závody s On-road charakterem, pro Off-road závody je lepší palivo s vyšším obsahem nitromethanu. Nižší procento nitromethanu také znamená snadnější seřízení motoru a menší opotřebení motoru. Vždy je však nezbytné po skončení denního ježdění aplikovat do motoru olej pro konzervaci motoru (tzv. after run olej), který ochrání kovové části motoru od koroze způsobené zbytky nitromethanu a pravidelně aplikovat olej do vzduchového filtru - doporučujeme používat olej na vzduchový filtr H-Speed (objednací číslo HSPM001).
Polini se sérií Big Evolution slibuje atomární nárůst výkonu. Více výkonu už je teoreticky stěží možné dosáhnout. S neuvěřitelnými 94 ccm objemu je to prakticky na limitu. Aby bylo tohoto objemu dosaženo, musí být válec kombinován s klikovou hřídelí s 44 mm zdvihem. Speciální výrobní postup umožnil výrobu speciální jednodílné hlavy válce. Ta je nezbytná, aby při tomto výkonu odolala tepelnému namáhání a optimálně odváděla teplo. Špičkové ladění na nejvyšší úrovni. Zvýšení objemu o 88 % samozřejmě vyžaduje i úpravu dalších komponent, jako je kliková hřídel, výfuková soustava, spojka a samozřejmě příprava paliva.Doporučení od Polini pro tuto sadu válce je následující: Kliková hřídel Big Evolution 44 mm 210.0069 Výfuk Polini Big Evolution 94 ccm 200.0422 Karburátor Polini plochý šoupátkový Racing 28 mm 201.0168 (HD na 130, ND na 45, jehla velikost 28, druhý zářez)
MALOSSI RX výfuk je nástupcem úspěšné řady "Wild Lion". Matný kartáčovaný povrch a karbonová koncovka tlumiče výfuku zajišťují neskutečný vzhled. RX výfuky se vyznačují hmotností pouhých 3,5 kg, což je značně lehčí než u konkurence. Prostě další mistrovské dílo od Malossi !!! Výfuk s DB killerem splňuje normy E5 a E9. Kompletní výfukový systém včetně svodu bez katalyzátoru. Podle našeho měření samotný výfuk v kombinaci s vložkou filtru přidá 1k na zadním kole.
Kompletní sada špičkového hliníkového válce Polini Racing Big Evolution 70ccm s vrtáním 47,6mm, zdvihem 39,3mm a pístním čepem 12mm. Tento válec je určený pro stroje s motory Piaggio LC. Válec Vám zaručí maximální zvýšení výkonu a lze namontovat pouze ve spojení s klikovým hřídelem Evolution 210.0020. Doporučuje se větší karburátor a závodní výfuk.
Kompletní sada špičkového hliníkového válce Polini Racing Big Evolution 94ccm s vrtáním 52mm, zdvihem 44mm a pístním čepem 13mm. Tento válec je určený pro stroje s motory Piaggio LC. Válec Vám zaručí maximální zvýšení výkonu a lze namontovat pouze ve spojení s klikovým hřídelem Evolution 210.0021. Doporučuje se větší karburátor a závodní výfuk.
RC model auta Racing Short Course Truck Slayer Pro 4x4 je špičkový nástroj k vítězství. Je poháněn výkonným závodním motorem TRX 3.3 s laděným výfukem, tuhý podvozek je ze 3 mm silného 6061-T6 modře eloxovaného hliníku. Terénní pneumatiky poskytují maximální přilnavost v terénu. RC auto Traxxas Slayer má velkou světlou výšku, která mu nebrání projíždět i ty největší nerovnosti. Slayer Pro má neuvěřitelné zrychlení a skvělé vedení na trati i díky náhonu 4WD a velkému rozvoru. Dosahuje rychlosti až 80 km/hod! Traxxas Stability Management Stabilizační systém Traxxas Stability Management (TSM) umožňuje zažít nejen výkon, rychlost, zrychlení a projíždění zatáček extrémní rychlostí, ale zaručuje mnohem snažší řízení a kontrolu na kluzkých površích jako je prach, hladký beton nebo dokonce led a sníh. Motor TRX 3.3 a startér EZ-Start Závodní nitro motor TRX 3.3 je nainstalován na hliníkovém pevnostním šasi, spouštění motoru je pomocí systému EZ-Start, což je integrovaný elektromotor s převodovkou a elektronikou žhavení a externí baterie s tlačítkem startéru. Jednoduché a skvěle funkční. Větší kapacita vzduchového filtru dovolí jezdit déle bez nutného servisního zásahu. Dvoukomorový laděný výfuk Resonator zvyšuje maximální otáčky motoru o více než 10%. Převody Převodovka s třecí spojkou spolehlivě přenáší výkon motoru na nápravy. Proto nevyžaduje časově náročné opravy a je prakticky bezúdržbová. Diferenciály Uzavřené diferenciály jsou používány pro masivní nárůst točivého momentu a dlouhodobý výkon.Slayer Pro 4X4 má větší rozvor podvozku, proto má auto zvýšenou stabilitu v náročných podmínkách, radikálně se zvýšila rychlost v zatáčkách. Tlumiče X-kroužky tlumičů dokáží udržet olej a nečistoty vně tlumičů a prakticky zajistit bezúdržbový provoz. Můžete strávit více času ježděním s minimální údržbou. Vzhledem k tomu, že tlumiče jsou zcela uzavřené, mohou být vyladěny oleji s různou viskozitou pro optimální nastavení auta pro danou trať. Karosérie Traxxas Slayer Pro 4X4 má maketovou karosérii a licencované pneumatiky BFGoodrich Kumho. TQi RC souprava Traxxas TQi s možností BlueTooth konektivity Traxxas pro Vás připravil zcela novou řadu RC souprav pro RC modely aut. Původně bylo možné RC vysílače vybavit dokovací stanicí pro zařízení od Apple. Traxxas pokračuje ve vývoji dále a připravil pro Vás RC vysílač se slotem pro bezdrátový BlueTooth modul (modul se provává samostatně). Díky tomu můžete k vysílač bezdrátově připojit jakékoliv zařízení s BlueTooth LE rozhraním a operačním systémem Apple iOS (iPhone, iPod, iPad, ...) nebo Google Android (Samsung Galaxy, ...). Aplikace Traxxas Link pro zařízení od Apple je k dipozici zdarma na AppStore, aplikace pro zařízení Google Android je zdarma na stránkách GooglePlay. Traxxas Link App je výkonná aplikace, která Vám dává naprostou kontrolu nad provozem a laděním RC modelu Traxxas s ohromující vizualizací a absolutní přesností nastavení. Traxxas Link zobrazuje telemetrická data v reálném čase, měří rychlost, otáčky, teplotu a napětí baterie. Nastavení RC modelů můžete sdílet, můžete si vytvořit libovolný počet profilů pro konkrétní trať nebo uživatele, např. děti. Vše v aplikaci s brilantní grafikou, která je samozřejmostí od Traxxasu. Vlastnosti: Nově RC souprava Traxxas TQi s možností instalace Bluetooth modulu (obj. č. TRA6511) Nově RC přijímač Traxxas TQi s telemetrickými vstupy a stabilizací Traxxas Stability Management (TSM) (obj. č. TRA6533) Nově rychlonabíječ s automatikou na NiMH akumulátor do startéru EZ-Start na 12 V Hliníkové olejové stavitelné tlumiče 82 mm, pístnice pro maximální životnost povlakované TiN. Voděodolné High-Torque serva plynu a řízení Pneumatiky v licenci Kumho Agresivní, autentická Pro 4X4 karosérie BFGoodrich® Závodní motor TRX 3.3 s elektrickým startovacím systémem Leštěný dvoukomorový laděný výfuk Resonator™ Revo® Spec dvourychlostní převodovka Třecí spojka Torque-Control Stavitelné uzavřené přední a zadní diferenciály Velká kapacita 150ccm palivové nádrže 5-kanálový mikro přijímač Link Traxxas™ Prachotěsná uzavřená kuličková ložiska Velký dvouvrstvý vzduchový filtr Maximální rychlost 80 km/h Šasi umožňuje instalaci druhého serva řízení standardní velikosti K dispozici v 4 edicích - #10 Greg Adler, #25 Mike Jenkins, #47 Mark Jenkins a #7 Scott Douglas. (v případě zájmu o konkrétní edici uveďte prosím při objednání do poznámky) Doporučené palivo Spalovací motor Traxxas TRX 3.3 lze po záběhu provozovat na palivo s obsahem nitromethanu od 10% do 33%. Pro běžné ježdění doporučujeme palivo s obsahem 16% - 20% nitromethanu podle charakteru povrchu dráhy a závodu. Nižší procento nitromethanu je vhodné pro závody s On-road charakterem, pro Off-road závody je lepší palivo s vyšším obsahem nitromethanu. Nižší procento nitromethanu také znamená snadnější seřízení motoru a menší opotřebení motoru. Vždy je však nezbytné po skončení denního ježdění aplikovat do motoru olej pro konzervaci motoru (tzv. after run olej), který ochrání kovové části motoru od koroze způsobené zbytky nitromethanu a pravidelně aplikovat olej do vzduchového filtru - doporučujeme používat olej na vzduchový filtr H-Speed (objednací číslo HSPM001).
Kvalitní výfukový systém od Španělského výrobce Turbokit. Jedná se o výfuk z nerez / hliníkové konstrukce, která dá Vašemu skútru ten správný zvuk a vyšší výkon. Výfuk má pěkné designové zpracování a je homologovaný. Koncovka je opatřena DB-killerem(tlumičem zvuku), který lze jednoduše odstranit odstraněním ségrovky. Odstraněním DB Killeru docílíte pravého zvuku výfuku. Před zakoupením porovnejte svod výfuku originálu s obrázkem.
Výfuk SCORPION RP Serket Brushed Stainless pro skútr Honda Forza 300 od roku 2018 až do roku 2022. Tento výfuk se vyznačuje kvalitním zpracováním, jelikož je vyroben z nerezové oceli. Výfuk rozhodně zvedne, jak vzhled Vašeho skútru, tak i výkon (+0,9HP). S tímto výfukem navíc ušetříte i hmotnost, protože váží pouze 3,6kg (-3,3kg oproti originálu). Jedná se o kompletní výfuk bez katalyzátoru.
Stage6 R/T sada válce 95 ccm AM6 Ultimátní válec Stage6 R/T 95 zaručuje maximální výkon bez starostí. V číslech: 30 PS a více jsou reálné, samozřejmě pouze s perfektní konfigurací. S6 R/T 95 kit obsahuje: 1× sada válce Stage6 R/T 95 AM6 Racing válec Stage6 R/T 95 Stage6 R/T 95 je závodní válec s extrémním výkonem. Nabízí kompletně nově navržené výfukové a přepouštěcí kanály a představuje high-end Big Bore řešení, které není jen prostě převrtané. Termika je vynikající: hlava spalovacího prostoru je pětkrát přišroubovaná, každý šroub je chlazen vlastní chladicí kapsou. Kritická místa u svorníků, která často vedou k zadření pístu, byla eliminována. Válce 95 ccm je uchycen čtyřmi vnějšími svorníky, takže odpadají výstupky pro průchozí svorníky. Tím vzniká další tuningový potenciál s možností ještě větších kanálů. Doporučené doplňkové komponenty Pro maximální výkon a využití plného potenciálu AM6 95 ccm doporučujeme kombinaci s následujícími komponenty: výfuk Stage6 R/T 95 větší karburátor PWK klapky Vforce3 zesílená spojka zapalování, např. MVT Digital Direct
Stage6 R/T 95 ccm válec pro Derbi (od roku 2006) Více objemu, více výkonu: Stage6 R/T 95 ccm Big Bore Derbi Euro 3 / Euro 4 je špičkový high-end válec pro maximální výkon. Vychází z proslulého rekordního 70 ccm válce; verze 95 ccm poskytuje ještě vyšší výkon a nabízí značný potenciál pro nové rekordy. Externí čepyStejně jako u 70 ccm verze je i 95 ccm válec upevněn čtyřmi vnějšími čepy. Vynechání průchozích čepů vedoucích skrz válec neomezuje průřezy, takže lze realizovat ještě větší kanály. Vylepšená termikaTermika je excelentní – spalovací vložka je přišroubována pěti šrouby a každé šroubové spojení je chlazeno vlastní chladicí kapsou. Kritická místa u čepů, která vedou k zadírání pístu, byla eliminována. Válec je méně náchylný k poruchám z důvodu tepelného přetížení, protože běžná plocha se může rovnoměrně rozpínat. To je zásadní při tvrdém závodním nasazení. Big Bore koncepceNa rozdíl od většiny konkurence Stage6 využívá zcela nově navržené výfukové a přepouštěcí kanály. Jde o ryzí high-end Big Bore válec, nikoliv pouze převrtanou verzi. V číslech: 30 PS a více jsou reálné, samozřejmě pouze s odpovídajícím set-upem. Set-up a montáž Stage6 R/TKit 95 R/T je dodáván s výfukovou přírubou umožňující instalaci všech běžných Derbi výfukových systémů. Pro maximální výkon doporučené výfuky: Výfuk Stage6 R/T 90–100, low mount Výfuk Stage6 80–90, high mount Oba výfuky fungují s 95 ccm válcem. Pokud již máte výfuk 80–90, není nutné přecházet na 90–100. Doporučené díly pro konfiguraci Kliková hřídel Derbi Stage6 R/T, zdvih 44, ojnice 95 mm Ložiska klikové hřídele Derbi Stage6 R/T Karburátor Stage6 R/T 34 mm Vnitřní rotorové zapalování Stage6 R/T by PVL Derbi 6lamelová spojka Stage6 R/T Derbi Montážní návod S6 R/T 95 DerbiPro montáž válce je nutné vystružit klikovou skříň pro usazení paty válce. Součástí je podrobný montážní návod. Rozměry Pata válce: D 58,4 mm (+0,1 mm), hloubka 10 mm Průchod pístu: D 53,8 mm (+0,2/−0,1 mm), hloubka 21 mm (±0,2 mm) Obsah sady Stage6 R/T Alu válec s tvrdě chromovanou běžnou plochou, 6 přepouštěcích kanálů, dělený výfuk Píst 52 mm / pístní čep 14 mm / extra tenký pístní kroužek HC hlava válce, modulární (oranžový elox) R/T distanční podložka válce pro Derbi Výfuková příruba (1 ks) Těsnění a drobné díly Bez schválení pro silniční provoz
Sada válce Stage6 R/T Big Bore 95 ccm Piaggio LC je špičkový high-end válec pro maximální výkon. Navazuje na rekordní 70 ccm verzi a ve variantě 95 ccm přináší výrazný nárůst výkonu a potenciál pro nová nejlepší měření. Na rozdíl od běžné konkurence využívá zcela nově navržené výfukové a přepouštěcí kanály, nejde tedy o pouhé převrtání. Reálný výkon 24–26 PS je dosažitelný s odpovídajícím setupem. Větší vrtání 52 mm v kombinaci s téměř o 5 mm delším zdvihem poskytuje vysoký točivý moment při přibližně 12 600 ot/min. Z výroby má válec relativně nízké časování, je tedy vhodný pro různé závodní série a použití a tvoří ideální základ pro ladění. Zachován zůstal patentovaný modulární koncept, díky kterému lze válec použít i na jiných motorech. Těsnění mezi adaptérovou deskou a válcem zajišťuje Viton O-kroužek, což eliminuje nutnost častého čištění a výměn těsnicích ploch. Po montáži a vyrovnání adaptérové desky pomocí spodních těsnění není nutné další seřizování. CNC frézovaná adaptérová deska se šroubuje na skříň motoru a válec je uchycen přes vnější svorníky. Systém R/T 95 ccm se obejde bez průchozích svorníků, takže konstrukce výfukových a přepouštěcích kanálů není omezena jako u konvenčních závodních válců, což poskytuje další rezervy pro ladění a porting. Sférická spalovací hlava je pětkrát přišroubována a tepelně stabilizována pomocí vlastních chladicích kapes. Píst Vertex s povrchovou úpravou zkracuje teoretickou dobu záběhu, nabízí lepší nouzové vlastnosti a toleruje drobné chyby. Součástí dodávky je příruba výfuku pro Stage6 R/T a instalační návod. Obsah balení: Stage6 R/T Big Bore 95 – 95 ccm hliníkový válec s nikasilem potaženou vložkou 6 přepouštěcích kanálů, dělený výfuk Píst 52 mm Pístní čep 14 mm Extra tenký pístní kroužek HC hlava válce, modulární, oranžově eloxovaná R/T Distanční podložka válce Příruba výfuku pro Stage6 R/T 95 ccm Sada těsnění a drobné díly Upozornění: Pro montáž je nutné vyvrtat skříň motoru v oblasti paty válce na 58,40 mm (přesný návod je přiložen). Při závadě nebo ztrátě montážního materiálu používejte výhradně náhradní díly Stage6, jinak hrozí nevratné poškození. Požadována kliková hřídel s ojnicí 90 mm, zdvih 44 mm a pístní čep 14 mm.
Výfuková soustava Stage6 R/T FL 100cc je high-end závodní výfuk od specialisty na 2taktní tuning Stage6 R/T, speciálně vyvinutý pro FL válec. Jedná se o klasický závodní výfuk z tenkých ocelových kuželů pečlivě ručně svařovaných, vyrobený v Itálii. Jako u high-end soustav obvyklé, je dodáván v závodním provedení – nelakovaný a neupravený. Pro předejití předčasné korozi doporučujeme pravidelně nanášet mazací sprej. Součástí je kvalitní karbonový koncový tlumič. Tvar a objem byly speciálně přizpůsobeny válci Stage6 R/T FL100 pro maximalizaci výkonu. Soustava je dodávána bez příruby, protože ta je již součástí pístní sady R/T FL100. Tento výfuk je určen náročným tunerům a závodníkům, kteří chtějí ze svého válce získat maximum. Upozornění: Pro použití výfuku Stage6 R/T FL100 na jiném FL válci je nutné použít sadu výfukové příruby Stage6 R/T 100cc FL. přizpůsobeno časování válce S6 R/T FL100 příruba není součástí balení ohnuté středové potrubí (závodní provedení) karbonová koncovka určen pro montáž na motorové skříně Malossi závodní výfuk: není homologován
Špičková sada válce s klikovým hřídelem Stage6 77ccm Big Racing, je vhodná pro motory Derbi Euro 3 / Euro 4 s pístním čepem 12mm. Válec byl vyvinut ve spolupráci s profesionály z MXS Racing. Jedná se o klenot v oblasti válců, tento válec poskytuje nejvyšší možný výkon a zároveň vysokou spolehlivost. Válec má 5 kanálků a dosahuje neuvěřitelných 23 koní a 13 Nm (24mm karburátor, originální zapalování, závodní výfuk). Válec nabízí velký objem chlazení. V sadě je extrémně kvalitní píst Vertex s jedním kroužkem a špičková jednodílná hlava válce. Vrtání válce: 50mm, časování: 190°-125°. Dále jsou v sadě ložiska motoru a klikový hřídel Stage6 HPC. Klikový hřídel s vysokou kompresí (HPC), poskytuje vynikající vyvážení a stabilitu i při nejvyšších otáčkách. Klikový hřídel má ojnici 90mm, zdvih 39mm a je schopný poskytnout až 16 000 ot./min. Pro montáž této sady je nutné použít delší štefty.
Výfuk Arrow Urban je vyroben z nerezu a má hliníkový zadní tlumič v černé barvě. Výfuk má krásný sportovní vzhled a velice pěkný zvuk. Tento tlumič výfuku je vhodný pro skútry Vespa GTS, GTS Super, GTV 300 ccm od roku výroby 2020 (Euro5). Jedná se o kvalitní výfuk, který dodá extra styl Vašemu skútru a lehce zvedne jeho výkon. Výfuk má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Tato verze výfuku je bez katalyzátoru.
Výfuk SCORPION Red Power je vhodný pro skútry Vespa GTS, GTS Super, GTV 300ccm Euro5 od roku 2020. Tento výfuk se vyznačuje kvalitním zpracováním, jelikož je vyroben z nerezové oceli. Výfuk rozhodně zvedne, jak vzhled Vašeho skútru, tak i výkon. S tímto výfukem navíc ušetříte i hmotnost, protože váží pouze 3,4kg. Jedná se o koncovku výfuku, která se nasadí na originální trubku. Výfuk je bez homolagace.
Koncovka výfuku Arrow Urban je vyrobená z hliníku a má černou barvu s karbonovým koncem. Tlumič má krásný sportovní vzhled a velice pěkný zvuk. Tento tlumič výfuku je vhodný pro skútry Yamaha X-Max, Tricity 300i E5 od roku výroby 2021. Jedná se o kvalitní koncovku, která dodá extra styl Vašemu skútru a lehce zvedne jeho výkon. Koncovka má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Tato koncovka výfuku lze pouze nasadit na originální svod výfuku, ve spojení s katalyzátorem 11055KZ má výfuk homologaci.
Nekompromisní závodní válec od Malossi. Maximální obsah a maximální výkon. Pro správné použití tohoto válce je potřeba použít ideálně i všechny další komponenty ze série MHR. Ideálně především kliku, výfuk, zapalování a případně celý variátorový Overrange kit. Vrtání 52mm, nutné použít kliku se zdvihem 44mm a ojnicí 90mm. Ideálně Malossi M.5316039. Při správném naladění dokáže tlačit výkon 24-28k na zadním kole.
Výborná sada válce, klikového hřídele a výfuku Stage6 50ccm Streetrace, je vhodná pro motory Minarelli vertical. Tento válec je určen pro každodenní použití. Inženýři se snažili nabídnout maximální spolehlivost a zároveň usilovat o výrazné zvýšení točivého momentu a výkonu. U tohoto válce toho bylo dosaženo, protože je vyroben z litiny, má 2 pístní kroužky a hlavu s vysokou kompresí. Válec má 5 kanálků a nabízí výkon daleko převyšující originál. Se správným naladěním se výkon pohybuje mezi 6 až 8 hp. Sada se skládá z válce s vrtáním 40 mm, pístu se dvěma pístními kroužky a pístním čepem 10 mm, dále z hliníkové hlavy válce a sady těsnění. Dále v sadě je kvalitní klikový hřídel Stage6 Pro Replica s pístním čepem 10mm. Jedná se o kvalitní kliku pro originální a sportovní válce od 50 až do 70 ccm (maximální výkon 12 koní a 12 000 ot./min.). Klikový hřídel má vynikající zpracování, leštěnou ojnici a je vyroben z velice kvalitních materiálů. Jako poslední najdete v sadě výfuk, který je speciálně navržen pro všechny sportovní válce 50ccm a 70ccm. Výfuk má špičkovou kvalitu, vysokou spolehlivost a hlavně výborný výkon. Výfuk s použitím válce Stage6 Streetrace 70 ccm a správným naladěním dosáhnul 10,74 hp a 8,51 Nm. Verze výfuku MK2 má výrazné zvýšení výkonu ve středním rozsahu otáček. Tento sportovní výfuk Stage6 Pro Replica je vyroben z tenkého ocelového plechu a je lakovaný pro dlouhou životnost.
Výborná sada válce, klikového hřídele a výfuku Stage6 50ccm Streetrace, je vhodná pro motory Minarelli horizontal AC a China 2T. Tento válec je určen pro každodenní použití. Inženýři se snažili nabídnout maximální spolehlivost a zároveň usilovat o výrazné zvýšení točivého momentu a výkonu. U tohoto válce toho bylo dosaženo, protože je vyroben z litiny, má 2 pístní kroužky a hlavu s vysokou kompresí. Válec má 5 kanálků a nabízí výkon daleko převyšující originál. Se správným naladěním se výkon pohybuje mezi 6 až 8 hp. Sada se skládá z válce s vrtáním 40 mm, pístu se dvěma pístními kroužky a pístním čepem 10 mm, dále z hliníkové hlavy válce a sady těsnění. Dále v sadě je kvalitní klikový hřídel Stage6 Pro Replica. Jedná se o kvalitní kliku pro originální a sportovní válce od 50 až do 70 ccm (maximální výkon 12 koní a 12 000 ot./min.). Klikový hřídel má vynikající zpracování, leštěnou ojnici a je vyroben z velice kvalitních materiálů. Jako poslední najdete v sadě výfuk, který je speciálně navržen pro všechny sportovní válce 50ccm a 70ccm. Výfuk má špičkovou kvalitu, vysokou spolehlivost a hlavně výborný výkon. Výfuk s použitím válce Stage6 Streetrace 70 ccm a správným naladěním dosáhnul 10,74 hp a 8,51 Nm. Verze výfuku MK2 má výrazné zvýšení výkonu ve středním rozsahu otáček. Tento sportovní výfuk Stage6 Pro Replica je vyroben z tenkého ocelového plechu a je lakovaný pro dlouhou životnost.
Sportovní výfuk Malossi GP MHR Replica je určený pro KTM 125 Duke 11-16. Výfuk je vyrobený z nerezové oceli s karbonovou koncovkou. Pomocí tohoto systému lze dosáhnout zvýšení výkonu a točivého momentu. Hluk odpovídá zákonným předpisům. Výfukový systém je dodáván se schválením pro silniční provoz. Aby bylo možné jej používat ve veřejném silničním provozu, musí být namontován katalyzátor M.1515208B, který není součástí dodávky výfukového systému. Katalyzátor je nutné objednat samostatně.
Monster Truck Traxxas T-Maxx 2.5 Nitro 4WD je špičkový nástroj k vítězství. Vyniká výkonným závodním motorem TRX 2.5 s laděným výfukem, tuhý podvozek je ze 3.2 mm silného 6061-T6 modře eloxovaného hliníku. Obří pneumatiky o průměru 160 mm poskytují maximální přilnavost v terénu, auto má velkou světlo výšku, která mu nebrání projíždět i ty největší nerovnosti. Nový T-Maxx má neuvěřitelné zrychlení a skvělé vedení na trati i díky náhonu 4WD a velkému rozvoru. Dosahuje rychlosti až 70 km/hod! Závodní motor TRX 2.5 je nainstalován na hliníkovém pevnostním šasí, větší kapacita vzduchového filtru dovolí jezdit déle bez nutného servisního zásahu. Dvoukomorový laděný výfuk Resonator Maxx zvyšuje maximální otáčky o více než 10%. Spouštění motoru je pomocí systému EZ-Start, což je integrovaný elektromotor s převodovkou a elektronikou žhavení a externí baterie s tlačítkem startéru. Jednoduché a skvěle funkční. T-Maxx 2.5 je vybaven novým systémem řízení Bellcrank s integrovaným servo saverem. K řízení je použito výkonné a rychlé digitální servo. Revo® Spec uzavřené diferenciály jsou používány pro masivní nárůst točivého momentu a dlouhodobý výkon. X-kroužky tlumičů dokáží udržet olej a nečistoty v prakticky bezúdržbový provoz. Můžete strávit více času ježděním s minimální údržbou. Převodovka se zpátečkou T-Maxx 2.5 Nitro má nainstalovanou převodovku se zpátečkou, která je řízena samostatným servem. Převodovka má na ozubeném kole náhonu výstupního hřídele nainstalovanou odstředivou spojku, která zabírá pouze při vyšších otáčkách motoru, proto při volnoběhu nebo bez funkčního motoru není tento náhon od převodů na výstupní hřídel funkční a kola se proto protáčejí volně. Velký dvouvrstvý vzduchový filtr Obsahuje RC soupravu Traxxas™ TQ 2,4GHz, baterie pro EZ-Start s nabíječem Závodní motor TRX 2.5 s elektrickým startovacím systémem Velké 160 mm terénní pneumatiky na discích 96mm Hurricane™ Laděný výfuk Maxx® Resonator™ DYNO Stavitelné uzavřené přední a zadní diferenciály Revo-Spec Digitální High Torque servo řízení Servo saver a Bellcrank řídící systém Revo® Spec dvourychlostní převodovka Výkonné kotoučové brzdy K dispozici v barevných provedení modrá, stříbrná, červená, černá ( v případě zájmu o konkrétní barvu uveďte prosím při objednání do poznámky) Doporučené palivo Spalovací motor Traxxas TRX 2.5 lze po záběhu provozovat na palivo s obsahem nitromethanu od 10% do 33%. Pro běžné ježdění doporučujeme palivo s obsahem 16% - 20% nitromethanu podle charakteru povrchu dráhy a závodu. Nižší procento nitromethanu je vhodné pro závody s On-road charakterem, pro Off-road závody je lepší palivo s vyšším obsahem nitromethanu. Nižší procento nitromethanu také znamená snadnější seřízení motoru a menší opotřebení motoru. Vždy je však nezbytné po skončení denního ježdění aplikovat do motoru olej pro konzervaci motoru, např. od JETS (obj. č. JAR), který ochrání kovové části motoru od koroze způsobené zbytky nitromethanu a pravidelně aplikovat olej do vzduchového filtru, např. od JETS (obj. č. JF1).
Špičková sada válce s klikovým hřídelem Stage6 88ccm Big Racing, je vhodná pro motory Derbi Euro 2 s pístním čepem 12mm. Válec byl vyvinut ve spolupráci s profesionály z MXS Racing. Jedná se o klenot v oblasti válců, tento válec poskytuje nejvyšší možný výkon a zároveň vysokou spolehlivost. Válec má 5 kanálků a dosahuje neuvěřitelných 25,2 koní a 15,4 Nm (24mm karburátor, originální zapalování, závodní výfuk). Válec nabízí velký objem chlazení. V sadě je extrémně kvalitní píst Vertex s jedním kroužkem a špičková jednodílná hlava válce. Vrtání válce je 50mm. Dále jsou v sadě ložiska motoru a klikový hřídel Stage6 HPC. Klikový hřídel s vysokou kompresí (HPC), poskytuje vynikající vyvážení a stabilitu i při nejvyšších otáčkách. Klikový hřídel má ojnici 90mm, zdvih 45mm, hmotnost 1470g a je schopný poskytnout až 16 000 ot./min.
Nejvýkonnější sada válce především pro závodní účely z továrny Malossi. Poslední verze válce Testa rossa s obsahem 100 ccm, vrtání 52 mm, pro použití s klikou, která má zdvih 47 mm a ojnici 100 mm. Tato verze je speciálně uzpůsobena pro použití s Malossi závodním karterem RC-ONE (Piaggio / Minarelli), který je potřeba ještě lehce upravit. Válec má sedmi kanálové provedení a dvojitý výfukový kanál. Při použití všech závodních komponentů můžete čekat od tohoto stokubíkového válce výkon cca 32 koní při 14 000 ot./m, což už dokáže se skútrem na závodní dráze pořádně zahýbat. K válci je potřeba speciální výfuk a karburátor 30-34 mm.
Výborná sada válce, klikového hřídele a výfuku Stage6 50ccm Streetrace, je vhodná pro motory Minarelli horizontal LC. Tento válec je určen pro každodenní použití. Inženýři se snažili nabídnout maximální spolehlivost a zároveň usilovat o výrazné zvýšení točivého momentu a výkonu. U tohoto válce toho bylo dosaženo, protože je vyroben z litiny, má 2 pístní kroužky a hlavu s vysokou kompresí. Válec má 5 kanálků a nabízí výkon daleko převyšující originál. Se správným naladěním se výkon pohybuje mezi 6 až 8 hp. Sada se skládá z válce s vrtáním 40 mm, pístu se dvěma pístními kroužky a pístním čepem 10 mm, dále z hliníkové hlavy válce a sady těsnění. Dále v sadě je kvalitní klikový hřídel Stage6 Pro Replica. Jedná se o kvalitní kliku pro originální a sportovní válce od 50 až do 70 ccm (maximální výkon 12 koní a 12 000 ot./min.). Klikový hřídel má vynikající zpracování, leštěnou ojnici a je vyroben z velice kvalitních materiálů. Jako poslední najdete v sadě výfuk, který je speciálně navržen pro všechny sportovní válce 50ccm a 70ccm. Výfuk má špičkovou kvalitu, vysokou spolehlivost a hlavně výborný výkon. Výfuk s použitím válce Stage6 Streetrace 70 ccm a správným naladěním dosáhnul 10,74 hp a 8,51 Nm. Verze výfuku MK2 má výrazné zvýšení výkonu ve středním rozsahu otáček. Tento sportovní výfuk Stage6 Pro Replica je vyroben z tenkého ocelového plechu a je lakovaný pro dlouhou životnost.
Špičková sada válce Malossi MHR Team Testa rossa 70ccm o průměru 47,6 mm. Tato sada válce zajišťuje maximální výkon. Vhodné pouze pro příslušnou skříň motoru C-ONE od Malossi pro Piaggio 2T LC a Minarelli horizontal LC. Nelze namontovat na originální skřín motoru Piaggio, nebo Minarelli. Dodává se kompletní sada včetně hlavy válců a potřebného montážního materiálu. Sada musí být nainstalována pouze ve spojení s klikovou hřídelí Malossi M.5316005 a krytem M.5715844, nebo M.5716654 pro motory Minarelli LC. Dále je potřeba výfuk Malossi MHR C-ONE (Piaggio M.3215341 a Minarelli M.3217327) a větší karburátor od 21mm. Průměr pístního čepu: 13 mm, zdvih: 39,3 mm. S kompletní úpravou se stane z Vašeho stroje opravdu střela.
Výfuk LeoVince LV PRO má agresivní styl a čisté linie v moderním provedení. Tělo výfuku je z nerezové oceli AISI 304 a činí LeoVince velice odolným, lak na keramické bázi zajišťuje vynikající odolnost vůči vysokým teplotám. Tato koncovka výfuku má homologaci. Jedná se o koncovku výfuku, která se nasadí na originální trubku. Hmotnost je o 1,9 kg. Kompatibilní s verzí A2 s kufry GIVI.
Výborná sada válce, klikového hřídele a výfuku Stage6 50ccm Streetrace, je vhodná pro motory Piaggio LC. Tento válec je určen pro každodenní použití. Inženýři se snažili nabídnout maximální spolehlivost a zároveň usilovat o výrazné zvýšení točivého momentu a výkonu. U tohoto válce toho bylo dosaženo, protože je vyroben z litiny, má 2 pístní kroužky a hlavu s vysokou kompresí. Válec má 5 kanálků a nabízí výkon daleko převyšující originál. Se správným naladěním se výkon pohybuje mezi 6 až 8 hp. Sada se skládá z válce s vrtáním 40 mm, pístu se dvěma pístními kroužky a pístním čepem 12 mm, dále z hliníkové hlavy válce a sady těsnění. Dále v sadě je kvalitní klikový hřídel Stage6 Pro Replica. Jedná se o kvalitní kliku pro originální a sportovní válce od 50 až do 70 ccm (maximální výkon 12 koní a 12 000 ot./min.). Klikový hřídel má vynikající zpracování, leštěnou ojnici a je vyroben z velice kvalitních materiálů. Jako poslední najdete v sadě výfuk, který je speciálně navržen pro všechny sportovní válce 50ccm a 70ccm. Výfuk má špičkovou kvalitu, vysokou spolehlivost a hlavně výborný výkon. Výfuk s použitím válce Stage6 Streetrace 50 ccm a správným naladěním dosáhnul 8,79 hp a 6,37 Nm. Verze výfuku MK2 má výrazné zvýšení výkonu ve středním rozsahu otáček. Tento sportovní výfuk Stage6 Pro Replica je vyroben z tenkého ocelového plechu a je lakovaný pro dlouhou životnost.
Výfuk Polini Sport s černou koncovkou je vyrobený z nerezu a má vysoce kvalitní zpracování a výborný výkon. Italský výrobce testuje a vyvíjí své výfuky ve vlastním oddělení a jako vždy klade na své výrobky ty nejvyšší nároky. Výfuk je určený na stroje Vespa Primavera 125, 150 iGet, Sprint 125, 150 iGet.
Špičková sada válce s klikovým hřídelem Stage6 88ccm Big Racing, je vhodná pro motory Derbi Euro 3 / Euro 4 s pístním čepem 12mm. Válec byl vyvinut ve spolupráci s profesionály z MXS Racing. Jedná se o klenot v oblasti válců, tento válec poskytuje nejvyšší možný výkon a zároveň vysokou spolehlivost. Válec má 5 kanálků a dosahuje neuvěřitelných 25,2 koní a 15,4 Nm (24mm karburátor, originální zapalování, závodní výfuk). Válec nabízí velký objem chlazení. V sadě je extrémně kvalitní píst Vertex s jedním kroužkem a špičková jednodílná hlava válce. Vrtání válce je 50mm. Dále jsou v sadě ložiska motoru a klikový hřídel Stage6 HPC. Klikový hřídel s vysokou kompresí (HPC), poskytuje vynikající vyvážení a stabilitu i při nejvyšších otáčkách. Klikový hřídel má ojnici 90mm, zdvih 45mm, hmotnost 1470g a je schopný poskytnout až 16 000 ot./min.
Špičková sada válce s klikovým hřídelem Stage6 88ccm Big Racing, je vhodná pro motory Minarelli AM6 s pístním čepem 12mm. Válec byl vyvinut ve spolupráci s profesionály z MXS Racing. Jedná se o klenot v oblasti válců, tento válec poskytuje nejvyšší možný výkon a zároveň vysokou spolehlivost. Válec má 5 kanálků a dosahuje neuvěřitelných 25,2 koní a 15,4 Nm (24mm karburátor, originální zapalování, závodní výfuk). Válec nabízí velký objem chlazení. V sadě je extrémně kvalitní píst Vertex s jedním kroužkem a špičková jednodílná hlava válce. Vrtání válce je 50mm. Dále jsou v sadě ložiska motoru a klikový hřídel Stage6 HPC. Klikový hřídel s vysokou kompresí (HPC), poskytuje vynikající vyvážení a stabilitu i při nejvyšších otáčkách. Klikový hřídel má ojnici 90mm, zdvih 45mm a je schopný poskytnout až 16 000 ot./min.
Výfuk Arrow Urban je vyroben z nerezu a má hliníkový zadní tlumič v černé barvě. Výfuk má krásný sportovní vzhled a velice pěkný zvuk. Tento tlumič výfuku je vhodný pro skútry Vespa Primavera, Sprint 125-150ccm Euro5 od roku výroby 2020. Jedná se o kvalitní výfuk, který dodá extra styl Vašemu skútru a lehce zvedne jeho výkon. Výfuk má menší hmotnost a snadno odnímatelný DB killer. Výfuk je dodáván se svodem bez katalyzátoru.
