Celkem 4705 produktů
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Karburátor na pevnou přírubu motoru Vespy. Průměr příruby: 23mm (vnitřní), 30mm (vnější) Hlavní tryska: 84 Volnoběžná tryska: 38 Jehla: 14/22
17,5mm karburátor Dellorto vhodný jako originální náhrada pro řadičky ročníků 2018–2020 a normy Euro 4 jako Aprilia RX, SX, Derbi Senda, Gilera RCR. Při odpovídajícím nastavení tryskání doporučeno i pro použití s 70 ccm válci! Karburátor má manuální sytič pro lanko, originální airbox lze dále používat. Hlavní tryska: 60 (6mm) Volnoběžná tryska: 30 Jehla: A25 Připojovací průměr příruby: 24mm Připojovací průměr vzduchového filtru: 35mm Typ: PHVA 17,5mm OEM číslo pro srovnání: Dellorto 08560, CM290001, CM2900016
Vhodný pro každodenní použití litinový válec od MVT s objemem 75 ccm a velmi dobrým průběhem točivého momentu. Žádné orgie otáček, ale jednoduše síla a zátah, aniž by bylo nutné měnit klikovou hřídel. Větší karburátor je v každém případě vhodný: Doporučujeme 21 mm.MVT Iron Max výfuková soustava je na tuto sadu válce MVT výborně naladěna, takže lze výkon optimálně a plně využít. Tuto sadu válce MVT lze použít také na modelech strojů Euro 4. K tomu je nutné použít adaptér čidla teploty NK103.78! Případně prosím objednejte zvlášť.
CNC frézovaná skříňová kyvná vidlice z kvalitního hliníku vhodná pro Simson S50, S51, S51 Enduro, S70, S70 Enduro, S53, S83. Vyšší tuhost: Zajišťuje zlepšené jízdní vlastnosti a přesnější kontrolu. Ideální pro tuningové motory: Výborně vhodné pro přenos a přenášení sil silných tuningových motorů. Kompatibilita: Vhodná pro montáž jak bubnových, tak kotoučových brzdových kitů a všech pouzder kyvky s originálním rozměrem. Vysoce kvalitní zpracování: Vysoká kvalita zpracování pro maximální spolehlivost a dlouhou životnost. Obsah balení: CNC vyráběné napínáky řetězu pro přesné nastavení napnutí řetězu. OEM číslo pro porovnání: 203741
Sada výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal Sport 50ccm o průměru 40,3mm. Tato sada je vhodná pro motory Minarelli AM / AM6 EU1. Válec nabízí litinovou konstrukci a je dodáván s pístem, hlavou a potřebnou sadou pro montáž. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor.
Litinový válec MVT se zdvihovým objemem 75 ccm a velmi dobrým průběhem točivého momentu, vhodný pro každodenní použití. Žádné otáčkové orgie, ale prostě síla a zátah, aniž by bylo nutné měnit klikovou hřídel. Větší karburátor je rozhodně vhodný: doporučujeme 21 mm.Výfuková soustava MVT Iron Max je výborně sladěná s touto sadou válce MVT, takže lze výkon využít optimálně a naplno. Obsah balení: 75 ccm litinový válec dvoukroužkový píst, 48,5 mm hlava válce, červeně eloxovaná svorníky sada těsnění
Karburátor Stage6 R/T PWK s plochým šoupátkem. Novinka od Stage6 z dílny KOSO. Nový závodní karburátor Stage6 R/T Flat-Slide s černým povrchem. Hlavní rozdíl od obyčejného provedení je provedení vnitřku karburátoru. Tento nový závodní typ je již z výroby vyleštěný. Další věc, na kterou je třeba upozornit je, že karburátor má pouze vývod pro podtlak a nikoli pro olej. To znamená, že oddělené mazání již není možné použít. Samozřejmostí je PowerJet tryska pro maximální výkon ve vysokých otáčkách. V balení je podrobný manuál v angličtině, jak správně naladit karburátor. Průměr karburátoru 21 - 28 mm: Šířka připojení k filtru 50mm Šířka připojení k motoru 35mm Hlavní tryska 120 (21 mm + 24 mm) / 125 (26 mm) / 130 (28 mm) Volnoběžná tryska 38 Powerjet 30 Jehla N68E Průměr karburátoru 30 - 34 mm: Šířka připojení k filtru 55mm Šířka připojení k motoru 39mm Hlavní tryska 142 Volnoběžná tryska 42 (30 mm + 32 mm) / 45 (34 mm) Powerjet 30 Jehla N68E
Karburátor Stage6 R/T PWK s plochým šoupátkem. Novinka od Stage6 z dílny KOSO. Nový závodní karburátor Stage6 R/T Flat-Slide s černým povrchem. Hlavní rozdíl od obyčejného provedení je provedení vnitřku karburátoru. Tento nový závodní typ je již z výroby vyleštěný. Další věc, na kterou je třeba upozornit je, že karburátor má pouze vývod pro podtlak a nikoli pro olej. To znamená, že oddělené mazání již není možné použít. Samozřejmostí je PowerJet tryska pro maximální výkon ve vysokých otáčkách. V balení je podrobný manuál v angličtině, jak správně naladit karburátor. Průměr karburátoru 21 - 28 mm: Šířka připojení k filtru 50mm Šířka připojení k motoru 35mm Hlavní tryska 120 (21 mm + 24 mm) / 125 (26 mm) / 130 (28 mm) Volnoběžná tryska 38 Powerjet 30 Jehla N68E Průměr karburátoru 30 - 34 mm: Šířka připojení k filtru 55mm Šířka připojení k motoru 39mm Hlavní tryska 142 Volnoběžná tryska 42 (30 mm + 32 mm) / 45 (34 mm) Powerjet 30 Jehla N68E
Sada velice výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal T6-Racing 69,7ccm o průměru 47,6mm. Válec při správném naladění dosahuje až 12 koní. Tato sada je vhodná pro motory Peugeot vertical AC. Válec nabízí hliníkovou konstrukci s tvrdě potaženou stěnou válce. Tento válec má výrazně lepší odvod tepla než šedá litina. Díky tomu jsou válce méně náchylné na opotřebení a zadření pístu kvůli problémům s teplotou. Válec je dodáván s pístem, hlavou a potřebnou sadou pro montáž. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor, nebo nasadit větší karburátor.
Licencovaná replika anglického karburátoru Amal od španělského výrobce karburátorů Arreche s 19mm difuzorem. Karburátor je vhodný pro Simson s tuningovým válcem 70ccm. Jedná se o kvalitní karburátor za dobrou cenu. Hlavní tryska: 85, volnoběžná tryska: 20, rozteč děr připojení k motoru: 40 mm, připojení k filtru: 31 mm, s přípravou pro sytič na lanko.
Tuningový karburátor Dellorto 28mm PHBH 28 BS je s pákovým sytičem. Karburátor PHBH je sázkou na jistotu pro jakýkoliv válec, vždy získává z motoru maximální výkon. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Polini a Malossi. Příruba k motoru: 36mm, příruba k filtru: 42/60mm. Dellorto číslo: 03302. Zakladní nastavení 40 - šoupátko X2 - jehla 264AV - komínek 105 - hlavní tryska 55 - volnoběžná tryska 70 - tryska sytiče 200 - plovákový ventil 9010.2 - plovák 6.5 g
Tuningový karburátor Dellorto PHBG 15mm BD se sytičem na lanko. Jedná se o kvalitní a výkonný karburátor, který se používá například pro Minibike a další. Karburátor nemá přímaz pro olej, proto je třeba si míchat olej s benzínem do nádrže. Příruba na straně motoru: 25 mmPříruba vzduchového filtru: 32 mmSytičová tryska: M5 # 60Komínek: AU 262Hlavní tryska: M5 # 72Volnoběžná tryska: M5 # 50Plovák: 94501 / 4,0 gŠoupátko: 40 Jehla karburátoru: W7
Náhradní benzinová nádrž (vnitřek fosfátově upravený) a dva kusy bočních krytů v modré barvě. Tato lakovaná sada nádrže je vhodná pro Simson S50, S51, S70. Lakování je kvalitní a překračuje očekávání v této cenové kategorii (jedná se o průmyslové lakování, v ojedinělých případech mohou být drobné vady). Ve srovnání s jinými nádržemi Simson, tyto patří mezi vyšší kvalitu na trhu. Vývod na kohout odpovídá originálu a je svařen kolmo, levý boční kryt má klasický otvor pro zapalovací klíč.
Náhradní benzinová nádrž (vnitřek fosfátově upravený) a dva kusy bočních krytů ve stříbrné barvě. Tato lakovaná sada nádrže je vhodná pro Simson S50, S51, S70. Lakování je kvalitní a překračuje očekávání v této cenové kategorii (jedná se o průmyslové lakování, v ojedinělých případech mohou být drobné vady). Ve srovnání s jinými nádržemi Simson, tyto patří mezi vyšší kvalitu na trhu. Vývod na kohout odpovídá originálu a je svařen kolmo, levý boční kryt má klasický otvor pro zapalovací klíč.
Karburátor Stage6 R/T PWK s plochým šoupátkem. Novinka od Stage6 z dílny KOSO. Nový závodní karburátor Stage6 R/T Flat-Slide s černým povrchem. Hlavní rozdíl od obyčejného provedení je provedení vnitřku karburátoru. Tento nový závodní typ je již z výroby vyleštěný. Další věc, na kterou je třeba upozornit je, že karburátor má pouze vývod pro podtlak a nikoli pro olej. To znamená, že oddělené mazání již není možné použít. Samozřejmostí je PowerJet tryska pro maximální výkon ve vysokých otáčkách. V balení je podrobný manuál v angličtině, jak správně naladit karburátor. Průměr karburátoru 21 - 28 mm: Šířka připojení k filtru 50mm Šířka připojení k motoru 35mm Hlavní tryska 120 (21 mm + 24 mm) / 125 (26 mm) / 130 (28 mm) Volnoběžná tryska 38 Powerjet 30 Jehla N68E Průměr karburátoru 30 - 34 mm: Šířka připojení k filtru 55mm Šířka připojení k motoru 39mm Hlavní tryska 142 Volnoběžná tryska 42 (30 mm + 32 mm) / 45 (34 mm) Powerjet 30 Jehla N68E
Náhradní benzinová nádrž (vnitřek fosfátově upravený) a dva kusy bočních krytů ve žluté barvě. Tato lakovaná sada nádrže je vhodná pro Simson S50, S51, S70. Lakování je kvalitní a překračuje očekávání v této cenové kategorii (jedná se o průmyslové lakování, v ojedinělých případech mohou být drobné vady). Ve srovnání s jinými nádržemi Simson, tyto patří mezi vyšší kvalitu na trhu. Vývod na kohout odpovídá originálu a je svařen kolmo, levý boční kryt má klasický otvor pro zapalovací klíč.
Hliníkový válec Schmitt "Sportfreund" s 50ccm, vrtání 38mm pro zdvih 44mm, vhodný pro Simson Moped / Mokick S51, KR51/2, SR50. V Evropě vyráběný válec Schmitt je točivý 50ccm 4kanálový válec s povlakovanou vložkou válce Nickel-Karbid-Silizium. Válec má větší plochu pro zlepšení chlazení, navíc je konstrukce navržena tak, aby bylo možné válec dále upravovat bez nutnosti složitého lepení nebo svařování. V tomto válci je moderní geometrie kanálů zabalená do originálního vzhledu 50ccm. Technické detaily: Zdvihový objem: 50ccm Vrtání: 38mm (Jmenovitý průměr) Zdvih: 44mm
Výfuk Streetrace je speciálně navržený pro všechny litinové válce Stage6 Streetrace o objemu 50 ccm až 77 ccm. Výfuk má špičkovou kvalitu, vysokou spolehlivost a hlavně skvělý výkon. Pro optimální výkon motoru je důležitá správná kombinace válce, výfuku a karburátoru. Zde je základní tip pro naladění: válec 50ccm Stage6 Streetrace: 21 mm karburátor, válec 77ccm Stage6 Streetrace: 24 mm karburátor. Výfuk Stage6 Low mount Streetrace je vyroben z tenkého ocelového plechu, je chromovaný a je dodáván s montážní sadou pro motory Derbi a Minarelli AM6. Tento výfuk je bez zadní koncovky.
Sportovní válec Schmitt GST-60, o objemu 60ccm (vrtání 41mm), je ve špičkové kvalitě. Tento válec má 2 kanálky, zvýší jak výkon, tak točivý moment. S výfukem 42705 a správným naladěním může dosáhnout kolem 8hp. Tato sada válce s hlavou je určena pro stroje Simson S51, KR51/2 a SR50 s motory M500. Hlava válce má větší a silnější chladicí žebra pro lepší chlazení. V sadě je dále píst s 2 tenkými kroužky, ložisko pístního čepu, sada těsnění a drobné díly potřebné pro montáž. Válec má litinovou vložku a zdvih 44 mm.
Tuningový karburátor Dellorto 25mm PHBL 25BS, je určený pro skútry Vespa, ale lze použít na většinu skútrů 50 ccm (potřeba nějakých úprav). Karburátor PHBL je sázkou na jistotu pro jakýkoliv válec, vždy získává z motoru maximální výkon a hodí se i pro závodní ladění motoru. Tento karburátor se používá v mnoha tuningových sadách Polini a Malossi. Příruba k motoru: 30mm, příruba k filtru: 38mm, hlavní tryska: M6 # 102, volnoběžná tryska: M5 # 70, tryska sytiče: M5 # 60, plovák: 9010,2 / 6,5g, šoupátko: 40 mm, jehla karburátoru: D22, držák trysky: M6 AQ266.
Vysoce kvalitní klikový hřídel Schmitt "Sportfreund" pro originální i upravené motory. Tento klikový hřídel má zdvih 44 mm a 85 mm ojnici. Klikový hřídel je výrazně zesílený a tužší pro delší životnost a je vhodný pro stroje Simson S51, S53, S70, S83, SR50, SR80 a KR51/2 Schwalbe s motory s motory M531, M541 a M741. Klikovka je precizně vyvážená a nabízí naprosto přesné zpracování. Vyvážení: 64% s pístem Ø38mm, 59% s pístem Ø41mm, 52% s pístem Ø45mm. Hmotnost klikového hřídele: 1380 g.
Kit sání Big Valve Naraku V.2 s velkým 2 klapkovým závodním membránovým blokem a 21mm karburátorem. Vhodné pro stacionární motory Peugeot, Kymco, SYM nebo Honda. S tímto Naraku sacím systémem a přiloženým 21mm karburátorem dostanete z motoru všechno! Tato sada obsahuje řadu hlavních trysek pro optimální seřízení karburátoru. Sací systém má podtlakovou přípojku, kterou lze volitelně utěsnit. Doporučujeme přejít na mazání směsí! Rozsah dodávky: Blok membrány Naraku Velký ventil V.2 Naraku 21mm karburátor Black Edition Sada hlavní trysky karburátoru Naraku M5 #90-110 Rostoucí materiál Adaptér karburátoru 25mm 35mm adaptér (pro karburátor PWK)
Špičkový tuningový karburátor MALOSSI SHBC 19.19 s plochým šoupátkem, je vhodný na staré Vespy, nebo Piaggio Ape 50 Mix. Tento karburátor je nutností při montáži válce s větším obsahem. Difuzor: 19 mm, připojení k motoru: 23,1 mm, připojení k filtru: 51,5 mm, hlavní trysky 70 / 78, volnoběžné trysky 35 / 45.
Kompletní náhradní karburátor včetně elektrického zařízení pro studený start (sytič) a snímače polohy škrticí klapky vhodný pro čtyřtaktní skútry Euro 4. Karburátorem jsou standardně vybaveny čtyřtaktní modely SYM 12" o objemu 50 cm3 s rychlostí 25 km/h a 45 km/h vyrobené v letech 2018 až 2020 a mnoho novějších čínských skútrů z výroby. Tento karburátor je dodáván kompletně připravený k montáži (vyladěný pro skútry Euro 4 o objemu 50 cm3). Hlavní tryska: 90 (7 mm) Sekundární tryska: 33 Šířka sacího hrdla: 28 mm Šířka připojení vzduchového filtru: 38 mm Tento karburátor je vhodný také pro: Sym Allo 25km/h AIR 4T E4 2018-2020 Sym Allo 50 AIR 4T E4 2018-2020 Sym Crox 25km/h AIR 4T E4 2018-2020 Sym Crox 50 AIR 4T E4 2018-2020 Sym Fiddle II 25km/h AIR 4T E4 2018-2020 Sym Fiddle II 50 AIR 4T E4 2018-2020 Sym Orbit II 25km/h AIR 4T E4 2018-2020 Sym Orbit II 50 AIR 4T E4 2018-2020 Sym X'Pro 25km/h AIR 4T E4 2018-2020 Sym X'Pro 50 AIR 4T E4 2018-2020 Číslo OEM pro srovnání: SYM 16100-AW1-000, Dellorto 08082
Kompletní náhradní karburátor pro čtyřtaktní skútry Euro5 včetně elektrického zařízení pro studený start (sytič) a snímače polohy škrticí klapky. Takovým karburátorem jsou standardně vybaveny čtyřtaktní skútry SYM Fiddle 12 palců o objemu 50 cm3 s rychlostí 45 km/h (ne pro rychlost 25 km/h) a mnoho novějších čínských skútrů. Karburátor se dodává připravený k montáži (vyladěný pro skútry Euro5 o objemu 50 cm3). Hlavní tryska: 86 (7 mm) Sekundární tryska: 33 Šířka sacího hrdla: 28 mm Šířka připojení vzduchového filtru: 38 mm Tento 18mm karburátor -TK- SVB18 Dellorto je vhodný také pro Sym Crox 50 AIR 4T E5 2021-> Sym Fiddle II 50 AIR 4T E5 2021-> Číslo OEM pro srovnání: SYM 16100-AYU-000, Dellorto 80002
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 25,5mm Příruba na filtr: 34mm Hlavní tryska: 90 Volnoběžná tryska: 40 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Karburátor na pevnou přírubu s průměrem zapojení 24mm. Průměr příruby: 24mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 72 Volnoběžná tryska: 42 Jehla: 14/22
Náhradní potah sedla, od značky Schmitt, v prémiové kvalitě, je vhodný pro mopedy Simson S50, S51 a S70. Krásný potah je ručně vyrobený a má prošívání ve 4 různých barvách. Protiskluzový potah má semišový vzhled a je prošíván ve tvaru diamantu. Potah se skládá z několika vrstev syntetického materiálu. Vyšívané logo Schmitt na zadní straně je v decentní černé barvě. Materiál: umělá kůže (100% syntetika), rozměry: 620x230x100mm, protiskluzový a odolný povrch.
Náhradní potah sedla, od značky Schmitt, v prémiové kvalitě, je vhodný pro mopedy Simson S50, S51 a S70. Krásný potah je ručně vyrobený a má prošívání ve 4 různých barvách. Protiskluzový potah má semišový vzhled a je prošíván ve tvaru diamantu. Potah se skládá z několika vrstev syntetického materiálu. Vyšívané logo Schmitt na zadní straně je v decentní černé barvě. Materiál: umělá kůže (100% syntetika), rozměry: 620x230x100mm, protiskluzový a odolný povrch.
Náhradní potah sedla, od značky Schmitt, v prémiové kvalitě, je vhodný pro mopedy Simson S50, S51 a S70. Krásný potah je ručně vyrobený a má prošívání ve 4 různých barvách. Protiskluzový potah má semišový vzhled a je prošíván ve tvaru diamantu. Potah se skládá z několika vrstev syntetického materiálu. Vyšívané logo Schmitt na zadní straně je v decentní černé barvě. Materiál: umělá kůže (100% syntetika), rozměry: 620x230x100mm, protiskluzový a odolný povrch.
Sada velice výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal T6-Racing 69,5ccm o průměru 47,6mm. Válec při správném naladění dosahuje až 12 koní. Tato sada je vhodná pro motory CPI a Keeway Euro 2 (rovný, od roku 2004). Válec nabízí hliníkovou konstrukci s tvrdě potaženou stěnou válce. Tento válec má výrazně lepší odvod tepla než šedá litina. Díky tomu jsou válce méně náchylné na opotřebení a zadření pístu kvůli problémům s teplotou. Válec je dodáván s pístem, hlavou a potřebnou sadou pro montáž. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor, nebo nasadit větší karburátor.
Sportovní válec Schmitt GST-50, o objemu 50ccm (vrtání 38mm), je ve špičkové kvalitě. Tento válec má 2 kanálky, zvýší jak výkon, tak točivý moment. S výfukem 42705 a správným naladěním může dosáhnout kolem 7hp. Tato sada válce s hlavou je určena pro stroje Simson S51, KR51/2 a SR50 s motory M500. Hlava válce má větší a silnější chladicí žebra pro lepší chlazení. V sadě je dále píst s 2 tenkými kroužky, ložisko pístního čepu, sada těsnění a drobné díly potřebné pro montáž. Válec má litinovou vložku a zdvih 44 mm.
Karburátor Arreche 17,5 mm, Honda/Kymco - Arreche karburátory Vám můžeme nabídnout ve velikostech 17,5; 19 a 21mm. Výhodou je, že i při velké přestavbě motoru a použití karburátoru Arreche, může být použit originální airbox. Další výhodou je, že pokud chcete použít karburátor Arreche na Peugeotu, tak nemusíte používat žádný adaptér, jelikož karburátor je již částečně pogumován a je zaručena dokonalá těsnost. Další výhodou oproti karburátorům Dellorto je, že i karburátory 19 a 21mm mohou být použity s automatickým sytičem a nemusejí být vyměněny za manuální. Poslední a nejdůležitější výhodou jistě také je jejich velmi příznivá cena.
Náhradní potah sedla, od značky Schmitt, v prémiové kvalitě, je vhodný pro mopedy Simson S50, S51 a S70. Krásný potah je ručně vyrobený a má prošívání ve 4 různých barvách. Protiskluzový potah má semišový vzhled a je prošíván ve tvaru diamantu. Potah se skládá z několika vrstev syntetického materiálu. Vyšívané logo Schmitt na zadní straně je v decentní černé barvě. Materiál: umělá kůže (100% syntetika), rozměry: 620x230x100mm, protiskluzový a odolný povrch.
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 25,5mm Příruba na filtr: 34mm Hlavní tryska: 80 Volnoběžná tryska: 38 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Karburátor na pevnou přírubu s průměrem zapojení 24mm. Průměr příruby: 24mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 66 Volnoběžná tryska: 42 Jehla: 14/22
Hliníkový válec Schmitt „Sportfreund“ s 60 ccm, vrtáním 41 mm pro zdvih 44 mm, vhodný pro Simson Moped / Mokick S51, KR51/2, SR50. V Evropě vyráběný válec Schmitt je 60 ccm čtyřkanálový válec s vysokým točivým momentem a s vložkou válce s povlakem nikl-karbid-křemík. Válec má větší plochu pro lepší chlazení a konstrukce umožňuje další úpravy válce bez nutnosti pracného lepení nebo svařování. Tento válec skrývá nejmodernější geometrii kanálů v originálním vzhledu 50 ccm. Zdvihový objem: 60 ccm Vrtání: 41 mm (Jmenovitý průměr) Zdvih: 44 mm
Sada velice výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal T6-Racing 48,8ccm o průměru 38mm. Tato sada je vhodná pro mopedy Puch Automatic, X20 a X30 s krátkými chladicími žebry. Válec nabízí hliníkovou konstrukci s tvrdě potaženou stěnou válce. Tento válec má výrazně lepší odvod tepla než šedá litina. Díky tomu jsou válce méně náchylné na opotřebení a zadření pístu kvůli problémům s teplotou. Válec je dodáván s pístem a potřebnou sadou pro montáž. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor, nebo nasadit větší karburátor.
Karburátor Dellorto PHVA 12QD vhodný jako náhradní díl výměnou za vadný originální karburátor. PHVA 12QD je určený pro Piaggio, Gilera, Vespa. Je-li motorka v originálním stavu, stačí karburátor vyměnit za originál a není potřeba nic ladit. Výměna a máte hotovo. Pasuje na originál přírubu a vzduchový filtr. E-sytič (součástí balení), připojení oleje, příruba k motoru: 24mm, příruba k filtru: 36mm, hlavní tryska: M6 # 72, volnoběžná tryska: M4 # 36, plovák: 13700,1, šoupátko: 30mm, jehla karburátoru: A29, držák trysky: 211 FQ.
Sada velice výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal T6-Racing 69,7ccm o průměru 47,6mm. Válec při správném naladění dosahuje až 12 koní. Tato sada je vhodná pro motory Peugeot horizontal AC. Válec nabízí hliníkovou konstrukci s tvrdě potaženou stěnou válce. Tento válec má výrazně lepší odvod tepla než šedá litina. Díky tomu jsou válce méně náchylné na opotřebení a zadření pístu kvůli problémům s teplotou. Válec je dodáván s pístem, hlavou a potřebnou sadou pro montáž. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor, nebo nasadit větší karburátor.
Sada velice výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal T6-Racing 69,5ccm o průměru 47,6mm. Válec při správném naladění dosahuje až 12 koní. Tato sada je vhodná pro motory CPI a Keeway Euro 2 (pootočené, rok 2003). Válec nabízí hliníkovou konstrukci s tvrdě potaženou stěnou válce. Tento válec má výrazně lepší odvod tepla než šedá litina. Díky tomu jsou válce méně náchylné na opotřebení a zadření pístu kvůli problémům s teplotou. Válec je dodáván s pístem, hlavou a potřebnou sadou pro montáž. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor, nebo nasadit větší karburátor.
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Karburátor na pevnou přírubu s průměrem zapojení 24mm. Průměr příruby: 24mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 62 Volnoběžná tryska: 40 Jehla: 14/22
Sada výkonného válce, od španělského výrobce Airsal, se skládá z válce Airsal Sport 68ccm o průměru 47mm a zdvihu 39,2mm. Tato sada je vhodná pro motory Minarelli AC. Válec nabízí litinovou konstrukci a je dodáván s pístem, hlavou a potřebnou sadou pro montáž. Doporučujeme po montáži přetryskovat karburátor, nebo nasadit větší karburátor. Válec má 10 mm pístní čep.
Motegra základní válec bez dalšího příslušenství. 4kanálové provedení, ocelová vložka a spousta materiálu pro tunery, kteří umí pracovat s frézou a porting nářadím. Válec je dodáván jako polotovar a musí být dále upraven. Vyčištění, odjehlení, úprava časování (je velmi ploché), aby zůstaly otevřené všechny možnosti pro opravdové tunery. Pozor: Tento válec výslovně NELZE namontovat a provozovat jako Plug&Play! Polotovar!
Karburátor DellOrto PHBG 21 mm Black Edition – Karburátor je nedílnou součástí motoru a často u základních úprav opomíjenou. Jelikož dvoutaktní motory jsou chlazeny směsí, která jde právě z karburátoru a množství je omezeno právě velikostí difuzoru karburátoru. Pro základní úpravy jako je laděný výfuk a variátor, popřípadě sportovní válec doporučujeme karburátor 17,5mm. Tento karburátor je přímo nutností, protože pokud budeme používat například 70ccm válec s originál karburátorem, tak se může dokonce stát, že se zadře, zvlaště pak u vzduchem chlazených válců. Pro výkonnější válce doporučujeme karburátory 19 a 21mm a pro opravdové závodníky 24 a 28mm. Tento karburátor je připravený pro lanko na manuální sytič, ale dá se však použít i na skútry s automatickým sytičem např. CPI, pokud chcete přejít na manuální sytič. V tomto případě stačí k tomuto karburátoru ještě dokoupit táhlo s lankem sytiče, např. Polini P316.0010 za 380,- Kč. Speciální edice s černým nátěrem. Karburátor obsahuje jak vstup pro olej tak i pro podtlak. Další velmi užitečnou maličkostí je víčko ve spodní části plovákové komory pro snadnou výměnu trysek.
Dellorto -TK- SVB18 pro moderní čtyřtaktní skútry o objemu 50 cm3 s emisní normou Euro 5. Hlavní tryska: 78 Sekundární tryska: 34 Šířka připojení vzduchového filtru: 38 mm Šířka sacího hrdla: 29 mm Dellorto OEM číslo: 80005 OEM číslo Kymco: 16100-LDC8-EZ5, MC3043 Tento karburátor je vhodný také pro: Kymco Agility R12 Basic FR 50 AIR 4T E5 2021-> Kymco Agility R12 Carry 50 AIR 4T E5 2021-> Kymco Agility R12 Delivery 50 AIR 4T E5 2021-> Kymco Agility R12 Naked 50 AIR 4T E5 2021->
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Karburátor na pevnou přírubu s průměrem zapojení 24mm. Průměr příruby: 24mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 56 Volnoběžná tryska: 38 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 28,5mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 110 Volnoběžná tryska: 40 Jehla: 14/22
Karburátor CP od Polini je kompletně nový typ karburátoru vyvinutý přímo v Itálii v továrně Polini, kde se také celý vyrábí. Je to zárukou maximální kvality a preciznosti ve výrobě. Made in Italy. Je k dostání ve více variantách pro různé použití. Sytič buďto na páčku přímo na karburátoru nebo s vývodem na lanko. Hlavní výhodou je především vyladěný difuzor sání, který je vystředěný a optimalizovaný pro maximální rychlost průtoku směsi. Momentálně nejlepší karburátor na trhu, který dokáže překonat i DellOrto karburátory. K tomuto karburátoru máme také kompletní sortiment trysek, jehel a také všech náhradních dílů. Průměr do příruby: 28,5mm Příruba na filtr: 46mm Hlavní tryska: 110 Volnoběžná tryska: 40 Jehla: 14/22
Potah sedla Schmitt v prémiové kvalitě Potah sedla Schmitt v prémiové kvalitě, pasuje na Simson S50, S51, S70 Moped. U tohoto ručně vyráběného potahu sedla dodávají švy barevné akcenty, k dispozici v 5 různých barevných kombinacích. Protiskluzová sedací plocha je ve vzhledu broušené kůže a s diamantovým prošíváním. Potah je z více vrstev syntetického materiálu s vulkanizovanými, utěsněnými švy. Vyšité logo Schmitt na zadní části je v decentní černé. Bočnice z hladké koženky design opticky odlehčují. Potah Schmitt je vyroben přesně na originální sedlo, napíná se všitou šňůrkou a zajišťuje se sponkami k plechu sedla. Materiál: černá koženka / 100% syntetika Rozměry: DxŠxV 620x230x100 mm utěsněné švy protiskluzový a odolný materiál vícevrstvá konstrukce náročné šití a výšivka Je dodáván jeden potah sedla! Obrázek produktu je ilustrační.